კოსმოსური მოვლენები 1961 წლის 12 აპრილი. ყველაზე ამაღელვებელი დღე

როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი? გაგარინის გაფრენა კოსმოსში, რომელი იყო პირველი კაცობრიობის ისტორიაში? და ეს ყველაფერი მოხდა 1961 წლის 12 აპრილს. ი.გაგარინი, მოქალაქე საბჭოთა კავშირი, რომელსაც ჰქონდა უფროსი ლეიტენანტის წოდება, გემ "ვოსტოკზე" იყო პირველი ადამიანი, რომელმაც დედამიწის ორბიტაზე კოსმოსური ფრენა განახორციელა. ამრიგად, მან გახსნა პილოტირებულ კოსმოსურ ხომალდებზე კოსმოსური ფრენების ერა.

გაგარინის მთელი ფრენა კოსმოსში 108 წუთს გაგრძელდა, მაგრამ ამის მიუხედავად, ეს იყო ძლიერი იმპულსი კოსმოსური ძიების გასაგრძელებლად. იუ.ა.გაგარინმა, როგორც პირველმა კოსმონავტმა, ვადაზე ადრე მიიღო ავიაციის მაიორის წოდება და მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება.

ასტრონავტის კანდიდატის შერჩევა და მომზადება.

როგორ განვსაზღვროთ ვინ არის პირველი ვალდებული კოსმოსში გაფრენა, რა თქმა უნდა, ეს, რა თქმა უნდა, უნდა იყოს პილოტი, უფრო მეტიც, გამანადგურებელი ავიაციის პილოტი. იმდროინდელი კოსმოსური ტექნოლოგიის სპეციფიკისა და შესაძლებლობების გათვალისწინებით, საჭირო იყო სპეციალური კანდიდატები - ესენი არიან აბსოლუტურად ჯანმრთელები და პროფესიონალურად გაწვრთნილი ადამიანები, ასევე მოწესრიგებულები და შეესაბამება ფიზიკური და სამედიცინო პირობების მთელ კომპლექსს.

იუ.ა.გაგარინის გარდა, ჯერ კიდევ იყვნენ განმცხადებლები კოსმოსში პირველი ფრენისთვის. სულ ოცი იყო. აპლიკანტები შეირჩა მოიერიშე პილოტებს შორის, ასე გადაწყვიტა კოროლევმა, რომელიც თვლიდა, რომ სწორედ ასეთ მფრინავებს ჰქონდათ გამოცდილება გადატვირთვებში, ასევე სტრესულ სიტუაციებში და დიდი წნევის ვარდნაში.

ამასთან, კანდიდატების შერჩევა განხორციელდა დადებითი მახასიათებლების, პარტიული წევრობის, ასევე პოლიტიკური აქტივობისა და სოციალური წარმომავლობის გათვალისწინებით. უფრო მეტიც, ფრენის თვისებებმა არ ითამაშა მნიშვნელოვანი როლი უშუალოდ შერჩევაში.

პირველ კოსმონავტთა მომზადების რაზმში ორი ლიდერი იყო, ესენი იყვნენ იური გაგარინი და გერმან ტიტოვი.

ამ რიცხვიდან ოცმა ადამიანმა შეარჩია ექვსი, ეს გამოწვეული იყო იმით, რომ კოროლევი ჩქარობდა, რადგან იყო ინფორმაცია, რომ სადღაც 1961 წლის აპრილის ბოლოს ამერიკელებს სურდათ თავიანთი კაცის კოსმოსში გაგზავნა. ამიტომ, სსრკ-ს გაშვება დაიგეგმა 1961 წლის 11-17 აპრილს. პირველი კოსმონავტი ბოლო მომენტში დადგინდა, ეს გაკეთდა სამოქალაქო კოდექსის სხდომაზე, ეს იყო იუ გაგარინი და მისი თანამებრძოლი, გერმან ტიტოვი გახდა მკვლევარი.

ასე რომ, 1961 წლის 3 აპრილს ცენტრალური კომიტეტის შეკრებილმა პრეზიდიუმმა საბოლოოდ მიიღო გადაწყვეტილება პილოტირებული კოსმოსური ფრენის შესახებ.

ხოლო ხუთი დღის შემდეგ, 1961 წლის 8 აპრილს, გაიმართა სახელმწიფო კომისიის მორიგი სხდომა, რომელზეც გადაწყდა კოსმოსური ხომალდის „ვოსტოკის“ გაშვების საკითხი. ამ კომისიამ დაამტკიცა დავალება კაცისთვის პირველი კოსმოსური ფრენის დროს, რომელსაც ხელი მოაწერა S. P. Korolev-მა, ისევე როგორც N. P. Kamanin-მა. აი ტექსტი -

„დედამიწის ირგვლივ ფრენის შესრულება დაახლოებით 180-230 კილომეტრის სიმაღლეზე, ასევე საათნახევრის ხანგრძლივობით, მოცემულ ტერიტორიაზე დაშვებით. ასევე განისაზღვრა ფრენის მიზანი, ის შედგებოდა ამაში, საჭირო იყო შემდეგის შემოწმება: პირის კოსმოსში ყოფნის შესაძლებლობა სპეციალურ, აღჭურვილ გემზე, ფრენის დროს გემის აღჭურვილობა, გემის კავშირი. დედამიწასთან და ასევე იმისთვის, რომ ასტრონავტთან ერთად გემი საიმედოდ დაეშვა საჭირო.

სხდომის ღია ნაწილის დასრულების შემდეგ, ვიწრო შემადგენლობით, კომისია, რომელმაც დაამტკიცა კამანინის წინადადება იური გაგარინის ფრენაზე დაშვების შესახებ, ანუ გაგარინის გაფრენა კოსმოსში ჯერ უნდა განხორციელებულიყო და მისი მეგობარი ტიტოვი უნდა დამტკიცდეს. ამ ფრენისთვის, როგორც სარეზერვო კოსმონავტი.

პირველი ადამიანის კოსმოსური ფრენა, გაგარინის ფრენა კოსმოსში

სსრკ-ს მონაწილეობა კოსმოსის ძიების რბოლაში იწვევს იმ ფაქტს, რომ ვოსტოკის კოსმოსური ხომალდის შექმნაზე მუშაობისას მათ აირჩიეს არაერთი არა საუკეთესო, მაგრამ მარტივი და სწრაფად განხორციელებადი გადაწყვეტილებები.

კოსმოსური ხომალდი „ვოსტოკი“ გაუშვა 1961 წლის 12 აპრილს, მოსკოვის დროით 09:07 საათზე, ბაიკონურის კოსმოდრომიდან, რომელიც მდებარეობს ყაზახეთში, ბორტზე პილოტ-კოსმონავტი იური ალექსეევიჩ გაგარინი; იური გაგარინს ჰქონდა ზარის ნიშანი „კედრ“. დანა იყო ბრძანება "დაიწყო", შემდეგ გაგარინმა წარმოთქვა თავისი ფრაზა, რომელიც დიდი ხანია გახდა ცნობილი: "წავიდეთ!".

ფრენისას გაგარინი კოსმოსში, ორბიტაზე ატარებდა უმარტივეს ექსპერიმენტებს: ე.ი. ჭამდა, სვამდა, ფანქრით აკეთებდა ჩანაწერებს. ფანქრის გვერდით „დადება“ შემთხვევით აღმოაჩინა, რომ მაშინვე ცურვა დაიწყო. გაგარინმა აქედან დაასკვნა: ფანქრები და სხვა საგნები, რომლებიც სივრცეშია, უნდა იყოს უზრუნველყოფილი, ე.ი. ჰალსტუხი. მან თავისი გრძნობები და დაკვირვებები მაგნიტოფონზე ჩაიწერა.

გაგარინის კოსმოსში ფრენის დასრულების შემდეგ, სამუხრუჭე მამოძრავებელი სისტემა, ცნობილმა დიზაინერმა ისაევმა, წარმატებით იმუშავა, მაგრამ იმპულსის მცირე უკმარისობით, ამიტომ ავტომატიზაციამ გასცა სიგნალი კუპეების რეგულარული გაყოფის აკრძალვის შესახებ.

დაღმართის დროს, დაახლოებით 7 კმ სიმაღლეზე, ზუსტად მოცემული ფრენის გეგმის შესაბამისად, იუ.გაგარინი აფრინდა, რის შემდეგაც კაფსულამ, ისევე როგორც კოსმონავტმა, პარაშუტებზე ცალ-ცალკე დაიწყო დაშვება. სწორედ აქ გაჩნდა პრობლემა, რაც უცნაურად აღმოჩნდა სადესანტო ადგილი. იური გაგარინი პარაშუტით ჩავარდა ვოლგის ზამთრის მდინარის წყალში. მაგრამ ამჯერად იური გაგარინს დაეხმარა შესანიშნავი წინასწარი მომზადება - ხაზების კონტროლით, მან შეძლო პარაშუტის მოშორება მდინარის წყლიდან და დაეშვა მდინარის ნაპირიდან დაახლოებით 1,5-2 კილომეტრის მანძილზე.

დედამიწაზე დაბრუნება

დედამიწის გარშემო ერთი შემობრუნების შემდეგ, იური გაგარინმა 10:55:34 საათზე 108 წუთში თავის გემზე დაასრულა ფრენა.

მას პირველად ადგილზე, ფრენის შემდეგ დახვდნენ ადამიანები, რომლებიც აღმოჩნდა ადგილობრივი მეტყევე ანა ტახტაროვას ცოლი და მათი ექვსი წლის შვილიშვილი რიტა. მცირე ხნის შემდეგ სადესანტო ადგილზე სამხედრო და ადგილობრივი კოლმეურნეები მივიდნენ. სამხედროების ჯგუფი, ერთ-ერთი მათგანი იცავდა დასაფრენ მანქანას, ხოლო მეორე ჯგუფმა გაგარინი წაიყვანა იმ ტერიტორიაზე, სადაც დანაყოფი იყო განთავსებული. აქედან ი.გაგარინმა საჰაერო თავდაცვის სამმართველოს მეთაურს ტელეფონით შეატყობინა: „გთხოვთ უთხარით საჰაერო ძალების მთავარსარდალს: დავასრულე დავალება, დავეშვი დანიშნულ ტერიტორიაზე, თავს კარგად ვგრძნობ, არ არის სისხლჩაქცევები ან ავარიები. გაგარინი.

ამ დროს ენგელსის აეროდრომიდან Mi-4 ვერტმფრენი აფრინდა, რომლის ეკიპაჟს გაგარინის პოვნა და აყვანა სჭირდებოდა. ამ ეკიპაჟმა, Mi-4-ის ეკიპაჟმა, მაშინვე აღმოაჩინა დასაშვები მანქანა, მაგრამ გაგარინი მის გვერდით არ იყო; ადგილობრივმა მცხოვრებლებმა განმარტეს სიტუაცია და თქვეს, რომ ი.გაგარინი სატვირთო მანქანით გაემგზავრა ქალაქ ენგელსში.

შემდეგ Mi-4 აფრინდა და გაემართა ქალაქ ენგელსისკენ. გზაზე მყოფი ვერტმფრენიდან, საგუშაგოდან არც თუ ისე შორს, შენიშნეს მანქანა, რომელშიც გაგარინი, მოხსენების შემდეგ, უკვე დაღმართის მანქანისკენ მიემართებოდა. აქ იური გაგარინი გადმოვიდა მანქანიდან, ხელები დაუქნია, ვერტმფრენის პილოტებმა აიყვანეს და ენგელსის აეროდრომზე გაფრინდნენ, გადასცეს რადიოგრამა შემდეგი შინაარსით: „ასტრონავტი ბორტზე აიყვანეს, მე მივდივარ აეროდრომზე. ."

ენგელსის აეროდრომზე გაგარინს უკვე მოუთმენლად ელოდნენ, ბაზის მთელი ხელმძღვანელობა ვერტმფრენის კიბეზე ავიდა. გაგარინმა მიიღო დეპეშა საბჭოთა ხელისუფლებაგილოცავ. „პობედას“ მანქანით გაგარინი გადაიყვანეს სამეთაურო-საკონტროლო კოშკში, შემდეგ კი ბაზის შტაბ-ბინაში მოსკოვთან დასაკავშირებლად.

გაგარინის კუიბიშევში ჩასვლიდან დაახლოებით სამი საათის შემდეგ კოროლევი და სახელმწიფო კომისიის კიდევ რამდენიმე წარმომადგენელი ჩადიან იქ. დაახლოებით საღამოს 9 საათზე გაშალეს სუფრა და აღნიშნავენ წარმატებულ ფრენას და გაგარინის დაბრუნებას კოსმოსიდან.

კოსმოსში პირველი პილოტირებული ფრენის საიდუმლოებიდან გამომდინარე, ასევე გაგარინის კოსმოსში გაშვებისა და გაფრენის ფაქტის გათვალისწინებით, ისინი წინასწარ არ იყო დაფარული. გაგარინთან საყოველთაოდ ცნობილი კადრები გადაიღეს არა კოსმოსში გაშვების დღეს, არამედ მოგვიანებით, განსაკუთრებით საინფორმაციო ფილმისთვის, სადაც გაგარინმა გაიმეორა ყველაფერი, რაც გააკეთა რეალური გაშვების დროს.

მოვლენები იუ.ა.გაგარინის კოსმოსური ფრენის შემდეგ

დაგეგმილი კვლევის წარმატებით ჩატარება და ფრენის პროგრამის შესრულება 1961 წლის 12 აპრილს, მოსკოვის დროით ზუსტად 10:55 საათზე, საბჭოთა კოსმოსურმა ხომალდმა ვოსტოკმა უბედური შემთხვევის გარეშე დაშვება საბჭოთა კავშირის მოცემულ ტერიტორიაზე.

პილოტ-კოსმონავტმა მაიორმა გაგარინმა თქვა: „გთხოვთ, შეატყობინოთ პარტიას და მთავრობას, რომ დაშვებამ კარგად ჩაიარა, თავს კარგად ვგრძნობ, არ მაქვს დაზიანებები და სისხლჩაქცევები“.

გაგარინის ამ გაფრენამ კოსმოსში გახსნა გრანდიოზული პერსპექტივები კაცობრიობის მიერ კოსმოსის დაპყრობისთვის.

ეს იყო TASS მესიჯი, რომელიც წინასწარ იყო მომზადებული ...

იური გაგარინის შეხვედრა მოსკოვში

თავდაპირველად გაგარინის ასეთი გრანდიოზული შეხვედრა მოსკოვში არავის გეგმავდა. ეს ყველაფერი ბოლო მომენტში გადაწყდა და ნიკიტა სერგეევიჩ ხრუშჩოვმა გადაწყვიტა. მან დაურეკა კრემლს და დაჟინებით მოითხოვა ღირსეული შეხვედრა გაგარინთან, პირველ კოსმონავტთან.

14 აპრილს ილ-18 გაფრინდა გაგარინში; მოსკოვის მიახლოებისას თვითმფრინავს თან ახლდა მებრძოლების საპატიო ესკორტი, რომელიც შედგებოდა შვიდი MiG-17 გამანადგურებლისგან. თვითმფრინავმა ესკორტით საზეიმოდ გადაუფრინა მოსკოვის ცენტრს, შემდეგ წითელ მოედანზე და დაეშვა ვნუკოვოს აეროპორტში, სადაც ი. ხელმძღვანელობა.

შემდეგ იყო გასეირნება ღია „ZIL-111V“-ში, გაგარინი მიესალმა მათ, ვინც მათ ფეხზე დგას. ირგვლივ მილოცვები ისმოდა, ბევრი პლაკატი აფრიალდა. ერთმა კაცმა მოახერხა კორდონის გარღვევა და გაგარინს პირადად თაიგული გადასცა. წითელ მოედანზე გაიმართა მიტინგი, რომელზეც ნიკიტა ხრუშჩოვმა გამოაცხადა, რომ იური გაგარინს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის, ასევე სსრკ პილოტ-კოსმონავტის წოდებები.

უცხოური ვიზიტები

იური გაგარინის პირველი მოგზაურობა საზღვარგარეთ იყო ჩეხოსლოვაკიაში. ის ჩვეულებრივი თვითმფრინავით Tu-104 გაფრინდა პრაღაში. რეისის მგზავრებმა, როცა იური ალექსეევიჩ გაგარინი იცნეს, ავტოგრაფების მოსაპოვებლად გაიქცნენ.

იური გაგარინი ორჯერ ეწვია ფინეთს - 1961 და 1962 წლებში.

1961 წელს, ივლისში, გაგარინი ჩავიდა დიდ ბრიტანეთში, იგი მიიწვია ინგლისის სამსხმელო გაერთიანებამ.

ხოლო 1961 წელს გაგარინმა მოახერხა ეწვია ჩეხოსლოვაკიაში, ბულგარეთში, ფინეთში, დიდ ბრიტანეთში, ასევე პოლონეთში (21-22 ივლისი), კუბაში, ბრაზილიაში მოკლე გაჩერებით კუნძულ კურაკაოზე, იმავე წელს ეწვია კანადას გაჩერებით. ისლანდიაში, უნგრეთში, ინდოეთში, ცეილონში, ავღანეთში.

ზოგადად, იუ.ა.გაგარინი ეწვია მსოფლიოს თითქმის ყველა ქვეყანას, სადაც მას სიხარულით და კეთილგანწყობით მიესალმა.

ასე დაიწყო ეპოქა, კაცობრიობის მიერ ახლო სივრცის შესწავლის ერა!

12 აპრილი სამუდამოდ არის ჩაწერილი კაცობრიობის ისტორიაში, როგორც კოსმონავტიკის დღე!

როდესაც ვოსტოკ-1 ორბიტაზე შევიდა, გაგარინმა გადმოსცა: "მე ვხედავ ჰორიზონტს, დედამიწის ჰორიზონტი მაღლა ცურავს. მაგრამ ვარსკვლავები არ ჩანს ცაზე. დედამიწის ზედაპირი, დედამიწის ზედაპირი ჩანს ფანჯრიდან. ლურჯი ჰალო, რომელიც უფრო ბნელია დედამიწიდან."

"ვზორის გავლით ხედავთ ვარსკვლავებს, როგორ გადიან ვარსკვლავები. ძალიან ლამაზი სანახაობა. ფრენა გრძელდება დედამიწის ჩრდილში", - იტყობინება კოსმონავტი.

შემორჩენილია იური გაგარინის ფრენის ჩანაწერები. საოცარია, რომ 108 წუთში ადამიანმა მთელი სამყარო ნახა.

გაგარინის გარდა, კოსმოსში პირველი გაფრენის პრეტენდენტებიც იყვნენ; სულ ოცი იყო. კანდიდატები დაკომპლექტებულ იქნა ზუსტად მებრძოლ მფრინავებს შორის მეცნიერის სერგეი პავლოვიჩ კოროლევის გადაწყვეტილებით, რომელიც თვლიდა, რომ ასეთ მფრინავებს უკვე ჰქონდათ გამოცდილება გადატვირთვის, სტრესული სიტუაციების და წნევის ვარდნის შესახებ.

კოსმონავტების პირველი რაზმისთვის შერჩევა განხორციელდა სამედიცინო, ფსიქოლოგიური და რიგი სხვა პარამეტრების საფუძველზე: ასაკი 25-30 წელი, სიმაღლე არაუმეტეს 170 სმ, წონა არაუმეტეს 70-72 კგ, სიმაღლის უნარი. და სტრატოსფერული ადაპტაცია, რეაქციის სიჩქარე, ფიზიკური გამძლეობა, გონებრივი ბალანსი სიმაღლისა და წონის მოთხოვნები წარმოიშვა ვოსტოკის კოსმოსურ ხომალდზე შესაბამისი შეზღუდვების გამო, რაც განისაზღვრა ვოსტოკის გამშვები მანქანის სიმძლავრით. ამასთან, კანდიდატების შერჩევისას მხედველობაში მიიღეს დადებითი მახასიათებელი, პარტიული წევრობა (გაგარინი გახდა CPSU-ს კანდიდატი წევრი 1959 წელს და შეუერთდა პარტიას 1960 წლის ზაფხულში), პოლიტიკური აქტივობა, სოციალური წარმომავლობა. უშუალოდ მფრინავმა თვისებებმა გადამწყვეტი როლი არ ითამაშა.

ვინც კოსმოსში გაფრინდება, ბოლო მომენტში, სამოქალაქო კოდექსის სხდომაზე დადგინდა, ესენი იყვნენ გაგარინი და მისი შემსწავლელი გერმან ტიტოვი.

ღონისძიება "საბჭოთა კაცის ფრენა კოსმოსში" - ეს იყო მოვლენა. რაკეტოლოგი სერგეი პავლოვიჩ კოროლევი თავის მიზნებს ატარებდა. ფაქტია, რომ 17 თუ 20 აპრილს ამერიკელი მეცნიერები ადამიანის კოსმოსში გაშვებას აპირებდნენ. კოსმოსური რბოლა დაიწყო.

სსრკ-ს მონაწილეობამ კოსმოსურ რბოლაში განაპირობა ის, რომ ვოსტოკის კოსმოსური ხომალდის შექმნისას აირჩიეს არაერთი არაოპტიმალური, მაგრამ მარტივი და სწრაფად განხორციელებადი გადაწყვეტილებები.

ზოგიერთ კომპონენტს არ ჰქონდა დრო, რომ შეექმნა, შედეგად, თავიდანვე სასწრაფო სამაშველო სისტემა და გემის რბილი სადესანტო სისტემა უნდა მიტოვებულიყო. გარდა ამისა, მშენებარე Vostok-1 გემის კონსტრუქციიდან ამოიღეს ზედმეტი დამუხრუჭების სისტემა. ეს უკანასკნელი გადაწყვეტილება გამართლდა იმით, რომ როდესაც გემი დაბალ 180-200 კმ ორბიტაზე გაშვებული იყო, ის ნებისმიერ შემთხვევაში ატმოსფეროს ზედა ფენებზე ბუნებრივი დამუხრუჭების გამო 10 დღეში დატოვებდა მას და დაბრუნდებოდა დედამიწაზე. . სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემები გამოითვალა იმავე 10 დღის განმავლობაში.

კოსმოსური ხომალდი „ვოსტოკ-1“ 1961 წლის 12 აპრილს, მოსკოვის დროით 09:07 საათზე, ბაიკონურის კოსმოდრომიდან გაუშვეს; გაგარინის ზარის ნიშანი იყო „კედრ“. „ვოსტოკის“ გამშვები მანქანა შენიშვნების გარეშე მუშაობდა, მაგრამ ფინალურ ეტაპზე რადიოკონტროლის სისტემა, რომელიც მე-3 ეტაპის ძრავებს უნდა გამორთო, არ მუშაობდა. ძრავა გამორთული იყო მხოლოდ სარეზერვო მექანიზმის (ტაიმერის) ამოქმედების შემდეგ, მაგრამ ხომალდი უკვე ორბიტაზე ავიდა, რომლის უმაღლესი წერტილი გათვლილზე 100 კმ-ით მაღალი აღმოჩნდა. ასეთი ორბიტიდან დაშვება "აეროდინამიკური დამუხრუჭების" დახმარებით შეიძლება, სხვადასხვა შეფასებით, 20-დან 50 დღემდე დასჭირდეს.

იური გაგარინმა დაწყებამდე ორი საათი გაატარა ინსტრუმენტების შემოწმებასა და საყვარელი სიმღერების სასტვენში. მან დაიწყო სიმღერით "შორეული ცხვირწინ ბავშვობის შესახებ", შემდეგ გადაერთო "სამშობლო ისმენს, სამშობლომ იცის". შემდეგ მისიის საკონტროლო ცენტრში მოისმინეს გაგარინის მიერ შესრულებული "Lilies of the valley". გაშვებამდე ერთი წუთით ადრე, პირველმა კოსმონავტმა იმღერა "იფრინეთ, მტრედები, იფრინეთ". გარდა ამისა, ჩანაწერი აღბეჭდავს ასტრონავტის სწრაფ სუნთქვას. რამდენიმე წამის შემდეგ კოროლევმა თქვა: "სრული აწევა", ხოლო გაგარინმა თქვა თავისი ცნობილი "წავიდეთ".

ორბიტაზე გაგარინმა ჩაატარა უმარტივესი ექსპერიმენტები: სვამდა, ჭამდა, ფანქრით აკეთებდა ჩანაწერებს. ფანქრის გვერდით „დასვით“ მან შემთხვევით აღმოაჩინა, რომ მყისიერად დაიწყო ცურვა. აქედან გაგარინმა დაასკვნა, რომ ფანქრების და სხვა საგნების სივრცეში შეკვრა ჯობია. მან მთელი თავისი გრძნობები და დაკვირვებები ჩაწერა ბორტ მაგნიტოფონზე. ფრენამდე ჯერ არ იყო ცნობილი, როგორ მოიქცეოდა ადამიანის ფსიქიკა კოსმოსში, ამიტომ სპეციალური დაცვა იყო უზრუნველყოფილი, რათა პირველი ასტრონავტი, სიგიჟის დროს, არ ეცადოს კოსმოსური ხომალდის ფრენის გაკონტროლება. ხელით მართვის ჩასართავად მას უნდა გაეხსნა დალუქული კონვერტი, რომლის შიგნით იყო ფურცელი კოდით, მართვის პანელზე აკრეფით შესაძლებელი იქნებოდა მისი განბლოკვა.

ბოლოს იური გაგარინი დაუკავშირდა 10:23 საათზე. მან განაცხადა, რომ ფრენა კარგად მიდიოდა, თავს მშვენივრად გრძნობდა და ყველა სისტემა კარგად მუშაობდა. ამით სრულდება ჩანაწერი. 1961 წლის 12 აპრილს, მოსკოვის დროით 10:55 საათზე, კოსმონავტი წარმატებით დაეშვა.

პირველი ადამიანები, რომლებიც შეხვდნენ ასტრონავტს ფრენის შემდეგ (უფრო ზუსტად, განდევნა) იყო ადგილობრივი მეტყევე ანა (ანიჰაიათ) ტახტაროვას ცოლი და მისი ექვსი წლის შვილიშვილი რიტა (რუმია).

ადგილზე მალევე მივიდნენ დივიზიის სამხედროები და ადგილობრივი კოლმეურნეები. სამხედროების ერთი ჯგუფი იცავდა დასაფრენ მანქანას, ხოლო მეორე ჯგუფმა გაგარინი დანაყოფის ადგილზე მიიყვანა. იქიდან გაგარინმა ტელეფონით მოახსენა დივიზიის მეთაურს: გთხოვ, უთხარი საჰაერო ძალების მთავარსარდალს: დავალება დავასრულე, დავეშვი მოცემულ ტერიტორიაზე, თავს კარგად ვგრძნობ, არანაირი დალურჯება და ავარია არ არის. გაგარინი»

"კედარი, მოგესალმებით!"

ფრენის დროს დაფიქსირდა შემდეგი ჩანაწერი, რომელიც ახასიათებდა გაგარინს როგორც ადამიანის ფილტვიდა კარგი იუმორით. დიალოგი დედოფალთან:

„კოროლევი: იქ ტუბაში ვდგავარ - სადილი, ვახშამი და საუზმე.

გაგარინი: ცხადია.

დედოფალი: გაიგე?

გაგარინი: მივხვდი.

კოროლევი: ძეხვი, დრაჟეები და ჯემი ჩაისთვის.

გაგარინი: დიახ.

დედოფალი: გაიგე?

გაგარინი: მივხვდი.

დედოფალი: აი.

გაგარინი: მივხვდი.

კოროლევი: 63 ცალი, მსუქანი იქნები.

გაგარინი: ჰო-ჰო.

კოროლევი: დღეს ჩამოხვალ, მაშინვე შეჭამ ყველაფერს.

გაგარინი: არა, მთავარი ის არის, რომ არის ძეხვი, რომ მიირთვათ მთვარეზე.

ყველა იცინის.

კოროლევი: ინფექცია, მაგრამ ის ყველაფერს წერს, ნაძირალა. ჰეჰე"

"ბედნიერი დაშვება!" (იუ.ა. გაგარინი და ს.პ. კოროლევი)

1961 წლის 14 აპრილს გაგარინს აეროპორტში მთელი მოსკოვი დახვდა: ხალხის უზარმაზარი ბრბო, ხელისუფლების მთელი უმაღლესი რანგი, ჟურნალისტები და ოპერატორები. თვითმფრინავი აეროპორტის ცენტრალურ კორპუსამდე მივიდა, კიბე ჩამოწიეს და მასზე პირველი გაგარინი დაეშვა. კაშკაშა წითელი ხალიჩა თვითმფრინავიდან სამთავრობო ტრიბუნამდე იყო გადაჭიმული და მის გასწვრივ იური გაგარინი დადიოდა (გზაში ფეხსაცმლის თასმა მოიხსნა, მაგრამ ის არ გაჩერებულა და სამთავრობო ტრიბუნამდე მიაღწია, რისკავს დაბრკოლებას და დაცემას, ხმაზე. ორკესტრი, რომელიც ასრულებს საბჭოთა საჰაერო მარშს „ჩვენ დავიბადეთ იმისთვის, რომ ზღაპარი ახდეს“. პოდიუმს მიუახლოვდა იური გაგარინი ნიკიტა ხრუშჩოვს:

„ამხანაგო საბჭოთა კავშირის კომპარტიის ცენტრალური კომიტეტის პირველი მდივანი, სსრკ მინისტრთა საბჭოს თავმჯდომარე! მოხარული ვარ გაცნობოთ, რომ კომპარტიის ცენტრალური კომიტეტისა და საბჭოთა ხელისუფლების ამოცანაა. დასრულდა..."

1961 წელს ჩვენმა თანამემამულემ იური ალექსეევიჩ გაგარინმა კაცობრიობის ისტორიაში პირველი კოსმოსური ფრენა კოსმოსურ ხომალდ „ვოსტოკზე“ განახორციელა.

მისი ლეგენდარული „წავიდეთ...“ ისტორიაში დარჩება, როგორც ადამიანის კოსმოსის გამოკვლევის დასაწყისი.

გაშვება განხორციელდა ბაიკონურის კოსმოდრომის პირველი გაშვების კომპლექსიდან.

გაშვება მანქანა "Vostok 8K72K" მიყვანილი დედამიწის ორბიტაკოსმოსური ხომალდი „ვოსტოკი“, რომელსაც პილოტირებდა პირველი საბჭოთა კოსმონავტი იური გაგარინი. შემსწავლელი, რომელსაც გაგარინის ჩანაცვლების საშუალება ნებისმიერ დროს ჰქონდა დაწყებამდე, იყო გერმანელი ტიტოვი. დაზღვევის მიზნით ასევე დაინიშნა სარეზერვო კოსმონავტი გრიგორი ნელიუბოვი.

კოსმოსური ხომალდი „ვოსტოკი“ ორბიტაზე გავიდა შემდეგი პარამეტრებით: დახრილობა - 64,95 გრადუსი, ორბიტალური პერიოდი - 89,34 წუთი, მინიმალური მანძილი დედამიწის ზედაპირიდან - 181 კილომეტრი, მაქსიმალური - 327 კილომეტრი.

პირველი კოსმონავტის ფრენა 1 საათი 48 წუთი გაგრძელდა. დედამიწის გარშემო ერთი ორბიტის შემდეგ, ხომალდის დაღმართის მოდული სარატოვის რეგიონში დაეშვა. რამდენიმე კილომეტრის სიმაღლეზე გაგარინი აფრინდა და რბილად დაეშვა პარაშუტით დაღმართის ავტომობილიდან არც თუ ისე შორს.

პლანეტის პირველ კოსმონავტს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება, ხოლო მისი ფრენის დღე გახდა ეროვნული დღესასწაული - კოსმონავტიკის დღე, დაწყებული 1962 წლის 12 აპრილიდან.

ცოტა ისტორია:

უკვე 1931 წელს რეაქტიული ძრავის შემსწავლელი ჯგუფები გამოჩნდნენ მოსკოვში, ლენინგრადში, ხარკოვში, ტფილისში, ბაქოში, არხანგელსკში, ნოვოჩერკასკში და ქვეყნის სხვა ქალაქებში, ხოლო 1933 წელს მთავრობის გადაწყვეტილებით შეიქმნა მსოფლიოში პირველი რეაქტიული კვლევის ინსტიტუტი. შექმნილი.

შეიქმნა სპეციალიზებული სამეცნიერო ორგანიზაციები და საპროექტო ბიუროები. ამ ორგანიზაციების მრავალწლიანი ერთობლივი საქმიანობის შედეგად მუდმივად იხვეწებოდა რაკეტების ფრენის მახასიათებლები.

1957 წელს შეიქმნა პირველი კოსმოსური რაკეტა. 1957 წლის 4 ოქტომბერს, მსოფლიოში პირველი ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრი საბჭოთა კავშირში ორბიტაზე შევიდა. პირველი თანამგზავრის გაშვებამ გახსნა კოსმოსური ხანა კაცობრიობის ისტორიაში.

1959 წლის იანვარში კოსმოსური ხომალდი Luna-1 გაუშვა მთვარისკენ, გაიარა მთვარის ზედაპირის უშუალო სიახლოვეს და შევიდა ჰელიოცენტრულ ორბიტაში. იმავე წლის სექტემბერში, კოსმოსური ხომალდი Luna-2 დაეშვა მთვარის ზედაპირზე, ხოლო ერთი თვის შემდეგ, პლანეტათაშორისმა სადგურმა Luna-3 დედამიწას ფოტოები გადასცა. საპირისპირო მხარესმთვარე.

1957 წლის 4 ოქტომბერი შევიდა კაცობრიობის ისტორიაში, როგორც კოსმოსური ეპოქის დასაწყისი. ამ დღეს - დედამიწის პირველი საბჭოთა ხელოვნური თანამგზავრის გაშვების დღეს - განხორციელდა კაცობრიობის მარადიული ოცნება - კოსმოსში გამგზავრება. შეასრულა ფრენები პლანეტებზე მზის სისტემა. ავტომატური მოწყობილობები წარმატებით მუშაობდნენ ვენერაზე უზარმაზარი წნევისა და ტემპერატურის პირობებში, კოსმოსის ვაკუუმში და მთვარეზე სიცივეში. ორბიტალურ პილოტირებულ სადგურებზე დიდი დროასტრონავტები ცხოვრობენ და მუშაობენ.

წინ - ახალი კოსმოსური მიღწევები. მაგრამ ყველაფერი დაიწყო 1957 წლის ოქტომბრის იმ დღეს. პირველ საბჭოთა ხელოვნურ თანამგზავრს ბურთის ფორმა ჰქონდა 0,58 მ დიამეტრით და მისი მასა იყო 83,6 კგ. ორი სატელიტური რადიო გადამცემი, რამაც შესაძლებელი გახადა იონოსფეროში რადიოტალღების გავლის პირობების შესწავლა, შესაძლებელი გახადა ატმოსფეროს შესახებ ახალი ინფორმაციის მიღება. პირველი თანამგზავრის წარმატებულმა მუშაობამ დაადასტურა თეორიული გამოთვლების სისწორე და დიზაინის გადაწყვეტილებები, რომლებიც ჩართული იყო გამშვები მანქანის, თავად თანამგზავრისა და მისი საბორტო სისტემების შექმნაში.

მეორე საბჭოთა ხელოვნური თანამგზავრი გაუშვა 1957 წლის 3 ნოემბერს, ისევე როგორც პირველი, საერთაშორისო გეოფიზიკური წლის პროგრამის ფარგლებში. მეორე თანამგზავრზე ჩატარებული ყველაზე მნიშვნელოვანი ექსპერიმენტები ბიოლოგიურია. ბორტზე იყო ძაღლი ლაიკა. ეს იყო გამშვები მანქანის ბოლო ეტაპი, საერთო მასით 508,3 კგ. კონტეინერებში განთავსებული იყო სამეცნიერო და საზომი აღჭურვილობა და ექსპერიმენტული ცხოველი წნევის ქვეშ მყოფ სალონში. ბიოლოგიური ექსპერიმენტის მიზანი იყო ცხოველის ძირითადი ფიზიოლოგიური ფუნქციების შესწავლა ფრენის სხვადასხვა ნაწილში. მეორე თანამგზავრის გაფრენამდე ცხოველები არაერთხელ აიყვანეს რაკეტებში 500 კმ სიმაღლეზე, რათა შეემოწმებინათ მათი ტოლერანტობა გადატვირთვისა და მოკლევადიანი უწონობის მიმართ. მაგრამ მხოლოდ ორბიტალურმა ობიექტებმა შესაძლებელი გახადა კოსმოსური ფრენის ფაქტორების ზემოქმედების ყოვლისმომცველი შესწავლა - საწყისი გადატვირთვები, გახანგრძლივებული წონასწორობა, რადიაცია - ცოცხალ ორგანიზმზე. ცოცხალი არსების პირველმა კოსმოსურმა ფრენამ აჩვენა, რომ მაღალ ორგანიზებულ ცხოველს შეუძლია დამაკმაყოფილებლად გაუძლოს კოსმოსური ფრენის ყველა ფაქტორს და დაადასტურა ადამიანის კოსმოსში ფრენის რეალური შესაძლებლობა.

მესამე საბჭოთა ხელოვნური თანამგზავრი (გაშვებული 1958 წლის 15 მაისს) გახდა პირველი ინტეგრირებული სამეცნიერო გეოფიზიკური ლაბორატორია. თანამგზავრის მასა იყო 1327 კგ, მის დაფაზე დაყენებული იყო თორმეტი სამეცნიერო ინსტრუმენტი. მათი დახმარებით განხორციელდა ზედა ატმოსფეროს წნევისა და შემადგენლობის პირდაპირი გაზომვები, განისაზღვრა დედამიწისა და იონოსფეროს მაგნიტური და ელექტროსტატიკური ველების მახასიათებლები, შეისწავლა პირველადი კოსმოსური სხივები და მზის გამოსხივება, დაფიქსირდა მიკრომეტეორის ნაწილაკები. . თანამგზავრზე ჩატარებულმა გაზომვებმა შესაძლებელი გახადა დედამიწის რადიაციული სარტყლის გარე ზონის არსებობის დადგენა; მიღებულ იქნა დედამიწის მაგნიტური ველის სივრცითი განაწილების ზუსტი სურათი 280-750 კმ სიმაღლის დიაპაზონში. მესამე საბჭოთა თანამგზავრის ფრენამ საფუძველი ჩაუყარა მეცნიერებაში ახალ მიმართულებას - კოსმოსურ ფიზიკას. პირველი სამი საბჭოთა დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრის ფრენებმა აჩვენა, რომ მეცნიერებამ მიიღო უნიკალური შესაძლებლობები გარე სივრცეში კვლევის ფართო სპექტრის ჩასატარებლად.

პირველი სამი თანამგზავრის ფრენებმა შესაძლებელი გახადა ძირითადი სერვისული სისტემების შემუშავება: რადიო მოწყობილობა, რომელიც ზომავს სატელიტის მოძრაობის პარამეტრებს ორბიტაზე, რადიო ტელემეტრიული სისტემები, რომლებიც აღრიცხავენ სამეცნიერო გაზომვების შედეგებს, სისტემები "შენახვისა" და შემდგომი გადაცემისთვის. ეს გაზომვები დედამიწაზე, აქტიური თერმული კონტროლის სისტემები, ელექტრომომარაგება, რადიო კომუნიკაციები. შეიქმნა სადგურების ქსელი ფრენის თვალყურის დევნისა და კონტროლისთვის და მიღებული ინფორმაციის დასამუშავებლად.

პირველმა საბჭოთა ხელოვნურმა დედამიწის თანამგზავრებმა შესაძლებელი გახადეს საწყისი, საკმაოდ ზოგადი ინფორმაციადედამიწის ზედა ატმოსფეროს პარამეტრებზე, დედამიწის მახლობლად სივრცეში მიმდინარე პროცესებზე.

1961 წლის თებერვალში Venera-1 პლანეტათაშორისი ავტომატური სადგური გაუშვეს ვენერაში.

იმავე წლებში მზადდებოდა პირველი პილოტირებული ფრენები კოსმოსში.

ასე რომ, 1961 წლის 12 აპრილს საბჭოთა კავშირში კაცობრიობის ისტორიაში პირველი კოსმოსური ხომალდი „ვოსტოკი“, პილოტით იური ალექსეევიჩ გაგარინი გაუშვეს. იუ.ა.გაგარინი - პირველი კოსმონავტი

რუსეთი აღნიშნავს კოსმონავტიკის დღეს იური გაგარინის პირველი კოსმოსური ფრენის აღსანიშნავად. დღესასწაული დაწესდა სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმის 1962 წლის 9 აპრილის ბრძანებულებით... 1968 წლიდან კოსმონავტიკის ეროვნულმა დღემ მიიღო ოფიციალური მსოფლიო აღიარება დაარსების შემდეგ. მსოფლიო დღეავიაცია და ასტრონავტიკა.

იური გაგარინის ფრენამ დაამტკიცა, რომ ადამიანს შეუძლია კოსმოსში ცხოვრება და მუშაობა. ასე რომ, დედამიწაზე გამოჩნდა ახალი პროფესია - ასტრონავტი.

ასტრონავტის პროფესია განსაკუთრებულია, ის ძალიან დიდ მოთხოვნებს უყენებს ადამიანს. უპირველეს ყოვლისა, ასტრონავტი კარგ ჯანმრთელობაში უნდა იყოს. მას არაჩვეულებრივ პირობებში უწევს მუშაობა: ორბიტაზე გაშვებისას და განსაკუთრებით დედამიწაზე დაბრუნებისას, მასზე მნიშვნელოვანი გადატვირთვები მოქმედებს. ამრიგად, ათჯერ გადატვირთვა ნიშნავს, რომ ასტრონავტი, მაგალითად, საკუთარი წონით 80 კგ, გრძნობს საკუთარ წონას 800 კგ. ორბიტაზე კი ის აღმოჩნდება უწონობის პირობებში, სრულიად უჩვეულო ადამიანისთვის, რომელიც დაიბადა და ცხოვრობს ხმელეთის მიზიდულობის პირობებში.

ასტრონავტი უნდა იყოს მამაცი და გაბედული ადამიანი, მარაგი ნებისმიერ სიტუაციაში, შეუძლია სწრაფად გაიგოს და მიიღოს სწორი გადაწყვეტილებები სწრაფად ცვალებად გარემოში. ყოველი გაშვება კოსმოსში არის ფრენა ადამიანების მიმართ მტრულ გარემოში, სადაც სუფევს ვაკუუმი, უწონაობა და ადამიანისთვის საბედისწერო გამოსხივება. და მიუხედავად იმისა, რომ ასტრონავტი დაცულია კოსმოსურ ხომალდში ან ორბიტალურ სადგურზე ძლიერი შეუღწევადი სხეულით, შიგნით მას აქვს ადამიანებისთვის თითქმის ნაცნობი საცხოვრებელი პირობები, გაუთვალისწინებელი საგანგებო სიტუაციები შეიძლება მოხდეს დედამიწაზე კოსმოსური ტექნოლოგიების ტესტირებისას და კოსმოსში, და დედამიწაზე დაბრუნებისას. პილოტირებული კოსმოსური ფრენების ქრონიკა ინახავს არა მხოლოდ გმირულ, არამედ ტრაგიკულ ფურცლებს კოსმოსური ძიების ისტორიაში.

ასტრონავტს უნდა ჰქონდეს კოსმოსური ტექნოლოგიის შესანიშნავი ცოდნა და უნაკლო ცოდნა. უკვე პირველ კოსმოსურ ხომალდებს ჰქონდათ ძალიან რთული ტექნიკური მოწყობილობა. მას შემდეგ კოსმოსური ტექნოლოგია კიდევ უფრო დახვეწილი და დახვეწილი გახდა, რაც ასტრონავტს კიდევ უფრო მაღალ პროფესიონალურ მოთხოვნებს უყენებს. მხოლოდ ასტრონავტის იდეალური ურთიერთქმედება და ბოლოს, ასტრონავტი არის მკვლევარი და მან არა მხოლოდ კარგად უნდა იცოდეს კვლევისა და ექსპერიმენტების პროგრამა, არამედ უნდა შეეძლოს სამეცნიერო აღჭურვილობასთან მუშაობა. და ყოველ წელს სამეცნიერო პროგრამებიკოსმოსური ფრენები უფრო ფართო და მდიდარი ხდება, სამეცნიერო აღჭურვილობა უფრო რთული და მრავალფეროვანი ხდება.

იური გაგარინის ფრენის შემდეგ, ადამიანის ყოველი გაშვება კოსმოსში გახდა ახალი ნაბიჯი კოსმოსის შესწავლაში. გახანგრძლივდა ფრენების ხანგრძლივობა, გაფართოვდა სამეცნიერო და ტექნიკური კვლევებისა და ექსპერიმენტების პროგრამები და კოსმონავტები უფრო და უფრო რთულ კოსმოსურ ტექნოლოგიას დაეუფლნენ. გერმანელი ტიტოვის ფრენა ერთ დღეს გაგრძელდა და ვალენტინა ტერეშკოვა, პირველი ქალი კოსმონავტი, კოსმოსურ ფრენაში თითქმის სამი დღე იყო.

ვალენტინა ტერეშკოვა. პირველი ქალი კოსმოსში.

1965 წლის მარტში ალექსეი ლეონოვი გახდა პირველი კოსმონავტი, რომელმაც კოსმოსური ხომალდი Voskhod-2 სპეციალური კოსმოსური კოსტუმით დატოვა და დაახლოებით 20 წუთი გაატარა ღია სივრცეში.

ამერიკელი კოსმონავტებიდან ყველაზე ცნობილია ნ.არმსტრონგი, ე.ოლდრინი და მ.კოლინსი - კოსმოსური ხომალდის Apollo 11-ის ეკიპაჟი, რომელიც 1969 წლის ივლისში მთვარეზე დაშვებით გაფრინდა. ნ. არმსტრონგი და ე.ოლდრინი გახდნენ პირველი ადამიანები, ვინც მთვარეზე დადიოდნენ

1970-იან წლებში პილოტირებული კოსმოსური ფრენების საბჭოთა პროგრამა მიზნად ისახავდა გრძელვადიანი ორბიტალური სადგურების შექმნას ურთიერთშემცვლელი ეკიპაჟებით - ადამიანის მთავარი გზა კოსმოსში. სოიუზის სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდით მიტანილი სალიუტის ორბიტალურ სადგურებზე საბჭოთა კოსმონავტებმა განახორციელეს მრავალი გრძელვადიანი კოსმოსური ექსპედიცია. ასე რომ, კოსმონავტების P. I. Klimuk და V. I. Sevastyanov ფრენა Soyuz-18 კოსმოსურ ხომალდზე და Salyut-4 ორბიტალურ სადგურზე თითქმის 64 დღე გაგრძელდა. Salyut-6-ის ორბიტალური სადგურის ბაზაზე შეიქმნა Salyut-6 - Soyuz კვლევითი კომპლექსი, რომელსაც რეგულარულად მიეწოდება საწვავი და სხვა საჭირო მასალები Progress ავტომატური სატვირთო გემებით. ამ ორბიტალურ კვლევით კომპლექსზე, საბჭოთა კოსმონავტებმა იუ.

სოიუზ-აპოლონი

70-იან წლებში. წარმატებით განვითარდა ასტრონავტების თანამშრომლობა სხვადასხვა ქვეყნებშიპირდაპირ სივრცეში. 1975 წლის ივლისში კოსმოსური ხომალდის სოიუზ-19-ის ერთობლივი ექსპერიმენტული ფრენა, რომელსაც პილოტირებდნენ საბჭოთა კოსმონავტები ა. 1978-1980 წლებში. ინტერკოსმოსის პროგრამის ფარგლებში, ჩვენს კოსმონავტებთან ერთად, ჩეხოსლოვაკიის სოციალისტური რესპუბლიკის, პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკის, გერმანიის დემოკრატიული რესპუბლიკის, ბულგარეთის სახალხო რესპუბლიკისა და უნგრეთის სახალხო რესპუბლიკის კოსმონავტები იფრინდნენ საბჭოთა კოსმოსურ ხომალდზე Soyuz და Salyut-6 ორბიტალურ სადგურზე.

სადგური "მირი"

Salyuts შეიცვალა მესამე თაობის ახლო-დედამიწის ლაბორატორიები - მირის სადგური, რომელიც იყო ძირითადი ერთეული მრავალფუნქციური მუდმივი პილოტირებული კომპლექსის მშენებლობისთვის სამეცნიერო და ეროვნული ეკონომიკური მნიშვნელობის სპეციალიზებული ორბიტალური მოდულებით. ორბიტალური კომპლექსი „მირი“ ფუნქციონირებდა 2000 წლის ივნისამდე - 14,5 წელი გათვალისწინებული ხუთის ნაცვლად. ამ ხნის განმავლობაში მასზე 28 კოსმოსური ექსპედიცია განხორციელდა, კომპლექსს სულ 139 რუსი და უცხოელი კოსმოსური მკვლევარი ეწვია, განთავსდა 11,5 ტონა სამეცნიერო აღჭურვილობა 240 ნივთისგან მსოფლიოს 27 ქვეყნიდან.

მირის კოსმოსური კომპლექსი ორბიტაზე საერთაშორისო კოსმოსურმა სადგურმა (ISS) ჩაანაცვლა, რომლის მშენებლობაში 16 ქვეყანა მონაწილეობდა. ახალი კოსმოსური კომპლექსის შექმნისას ფართოდ გამოიყენებოდა რუსული მიღწევები პილოტირებული კოსმონავტიკის სფეროში. ISS-ის ფუნქციონირება 15 წელზეა გათვლილი, თუმცა შესაძლებელია, რომ დაგეგმილზე ბევრად მეტ ხანს იმუშავებს.

დღეს ჩვენ ვხედავთ კოსმოსური ტექნოლოგიის გასაოცარ წარმატებას: ათიათასობით თანამგზავრი ტრიალებს დედამიწის გარშემო, კოსმოსური ხომალდები დაეშვა მთვარეზე, ვენერასა და მარსზე, რამდენიმე კოსმოსურმა ხომალდმა დატოვა მზის სისტემა და აგზავნის შეტყობინებებს არამიწიერი ცივილიზაციებისთვის. მარსმავლები მარსის ზედაპირზე „სერფინირებენ“. კვლევითი კოსმოსური ზონდები მზის სისტემის ბევრ პლანეტაზე გაიგზავნა. ასტრონომები საოცარ აღმოჩენებს აკეთებენ კოსმოსში განსხვავებული ფუნქციონალური კოსმოსური ტელესკოპების წყალობით.

kosmos-x.net.ru/publ/k …osmonavtiki/12-1-0-163

იური ალექსეევიჩმა 1961 წლის 12 აპრილს დაწყებამდე მიმართა დედამიწის ყველა მკვიდრს: ”ძვირფასო მეგობრებო, ნათესავებო და უცნობო, თანამემამულენო, ყველა ქვეყნისა და კონტინენტის ხალხო! რამდენიმე წუთში ძლევამოსილი კოსმოსური ხომალდი მიმიყვანს სამყაროს შორეულ სივრცეებში. რა შემიძლია გითხრათ დაწყებამდე ამ ბოლო წუთებში! მთელი ჩემი ცხოვრება ახლა ერთ მშვენიერ მომენტად მეჩვენება. ყველაფერი, რაც იცხოვრა, რაც ადრე გაკეთდა, იცხოვრა და გაკეთდა ამ წამის გულისთვის. გესმით, ძნელია ახლა გრძნობების დალაგება, როცა განსაცდელის საათი, რომლისთვისაც დიდი ხანია და ვნებიანად ვემზადებოდით, ძალიან ახლოსაა. ძნელად ღირს ლაპარაკი იმ გრძნობებზე, რაც განვიცადე, როდესაც შემომთავაზეს ამ პირველი ფრენის შესრულება ისტორიაში. სიხარული! არა, ეს არ იყო მხოლოდ სიხარული. სიამაყე! არა, ეს არ იყო მხოლოდ სიამაყე. დიდი ბედნიერება განვიცადე. იყო პირველი კოსმოსში, ერთი-ერთზე შესვლა ბუნებასთან უპრეცედენტო დუელში - შესაძლებელია თუ არა მეტი ოცნება! მაგრამ ამის შემდეგ ვფიქრობდი იმ კოლოსალურ პასუხისმგებლობაზე, რომელიც დამეკისრა. პირველმა შეასრულა ის, რაზეც ადამიანთა თაობა ოცნებობდა, პირველმა გაუხსნა გზა კაცობრიობას კოსმოსში. ბედნიერი ვარ კოსმოსურ ფრენაზე! რა თქმა უნდა, ბედნიერი. მართლაც, ნებისმიერ დროსა და ეპოქაში ადამიანებისთვის ყველაზე დიდი ბედნიერება იყო ახალ აღმოჩენებში მონაწილეობა...“

ერთ საათზე ცოტა მეტი ხნის განმავლობაში ის გახდა ყველაზე ცნობილი ადამიანი დედამიწაზე, მაგრამ კოსმოსური ხომალდის დედამიწის გარშემო პირველი ორბიტა, რომლის ბორტზეც კაცი იყო, ბევრი, ბევრი ადამიანის და პირველ რიგში, კოსმოსური ხომალდების გენერალური დიზაინერის დამსახურება იყო. სერგეი პავლოვიჩ კოროლევი.

იუ.ა.გაგარინის ფრენამ რეალობად აქცია კოსმოსში ადამიანის პრაქტიკული საქმიანობის შესაძლებლობის ჰიპოთეზა, გახსნა ახალი მიმართულება ცივილიზაციის განვითარებაში და ეს არის მისი მუდმივი სამეცნიერო მნიშვნელობა.

გილოცავთ კოსმონავტიკის დღეს თქვენ, ჩემო ძვირფასო სტუმრებო!

1961 წლის 12 აპრილის მოვლენების ქრონიკა. იგი დეტალურად აღწერს იმ დღის მოვლენებს.
გაიგებთ რა მოხდა პირველი ადამიანის კოსმოსში გაფრენის დღეს.

5 საათი 30 წუთი.
ევგენი ანატოლიევიჩ კარპოვი საძინებელში შევიდა და გაგარინს მხარზე ხელი დაუქნია:
იურა, ადგომის დროა...
წამოხტა. გერმანელი ტიტოვიც ადგა, მხიარული სიმღერა იმღერა. ექიმმა თავი გააქნია კმაყოფილმა - ასტრონავტები მხიარულობდნენ.
ფიზიკური ვარჯიშის შემდეგ - საუზმე. ასტრონავტებმა სიამოვნებით დააგემოვნეს ხორცის პიურე, შემდეგ შავი მოცხარის მურაბა და ყავა. სხვა მილის შეკუმშვით, იური ხუმრობას ვერ გაუძლო:
- ასეთი საკვები კარგია მხოლოდ უწონადობისთვის - მიწაზე შეგიძლიათ მისგან ფეხები გაშალოთ...

6 საათი 00 წუთი.
სახელმწიფო კომისიის სხდომა დაიწყო. ძალიან მოკლე იყო: „ყველაფერი მზადაა“. შეხვედრის შემდეგ საბოლოოდ გაფორმდა ფრენის დავალება Cosmonaut-1-ისთვის.
პირველი, ვინც კოსმოსური კოსტუმი ჩაიცვა, გერმანელი ტიტოვი იყო. გაგარინი - მეორე, იმისთვის, რომ ნაკლები დაიბანოთ (სავენტილაციო მოწყობილობა შეიძლებოდა მხოლოდ ავტობუსში კვების წყაროსთან დაკავშირება).
როცა იური ჩაცმული იყო, კოსმოდრომის მუშებმა მას ავტოგრაფები სთხოვეს. იური გაუკვირდა - ცხოვრებაში პირველად მიმართეს მას ასეთი თხოვნით.
ასტრონავტებმა სახლი დატოვეს - მათ სერგეი პავლოვიჩი დახვდა. დაღლილი და დაკავებული იყო – ეტყობა, უძილო ღამემ იმოქმედა. მოგვიანებით გაგარინი ამ შეხვედრის შესახებ იტყოდა:
- მან მომცა რამდენიმე რეკომენდაცია და რჩევა, რაც აქამდე არ მომისმენია და რომელიც შეიძლება გამომდგეს ფრენისას. მეჩვენებოდა, რომ ჩვენი დანახვის და ჩვენთან საუბრის შემდეგ, ის უფრო მხიარული გახდა ...
რამდენიმე წუთის შემდეგ სპეციალური ლურჯი ავტობუსი უკვე მიიჩქაროდა გაშვების მოედანზე.

6 საათი 50 წუთი.
გაგარინი ავტობუსიდან გადმოვიდა. ბევრი მგლოვიარე მას პირადად იცნობდა. ყველა მღელვარებამ მოიცვა. ყველას სურდა იურას დამშვიდობება. ანდრიან ნიკოლაევს, ნაჩქარევად დაავიწყდა, რომ გაგარინს უკვე ჩაფხუტი ეხურა, სურდა მისი კოცნა და შუბლი აეკრა, ისე, რომ შუბლზე მუწუკი გაუჩნდა.
სახელმწიფო კომისიის თავმჯდომარისადმი მზადყოფნის მოხსენების შემდეგ, იური პრესისა და რადიოსათვის განცხადება გააკეთა. ეს განცხადება ჯდება რამდენიმე ათეული მეტრის ფირზე. ხუთი საათის შემდეგ ეს სენსაცია გახდა...
სალონის შესასვლელის წინ, რკინის პლატფორმაზე ყოფნისას, გაგარინმა ორივე ხელი ასწია მისალმების ნიშნად - დაემშვიდობა მათ, ვინც დარჩნენ დედამიწაზე. მერე კაბინაში გაიქცა.
ქვემოთ, აღფრთოვანებული თავებით, იდგნენ როგორც მთავარი დიზაინერი, ასევე იურის მეგობრები - ყველა, ვინც მას ახლდა ფრენის დროს.

8 საათი 10 წუთი.
50 წუთიანი მზადყოფნა გამოცხადდა. ერთადერთი პრობლემა მოგვარებულია. ის აღმოაჩინეს, როდესაც ლუქი No1 დაიხურა, ის სწრაფად გაიხსნა და ყველაფერი გამოსწორდა.

8 საათი 30 წუთი.
30 წუთი მზადყოფნა. ტიტოვს უთხრეს, რომ მას შეეძლო კოსმოსური კოსტუმი გაეხადა და წასულიყო სადამკვირვებლო პუნქტში, სადაც უკვე ყველა ექსპერტი იყო შეკრებილი. იმ ადამიანის გვარი, რომელიც პირველი დატოვებს პლანეტას, ახლა საბოლოოდ ცნობილია - გაგარინი.

8 საათი 50 წუთი.
ენპ კამანინი საუბრობს: გამოცხადებულია ათწუთიანი მზადყოფნა. როგორ არის თქვენი წნევის ჩაფხუტი, დახურულია? მოხსენება.
გაგარინი: გასაგებია - ათწუთიანი მზადყოფნა გამოცხადდა. ჩაფხუტი დახურულია. ყველაფერი კარგადაა, თავს კარგად ვგრძნობ, მზად ვარ დასაწყებად.

9 საათი 6 წუთი.
კოროლევი: წუთიერი მზადყოფნა, როგორ გესმის?
გაგარინი: მესმის შენი - წუთიერი მზადყოფნა. მან თავისი თავდაპირველი პოზიცია დაიკავა.

9 საათი 7 წუთი.
კოროლევი (აღელვებული): კედრის აალება არის მოცემული.
გაგარინი ("კედრ"): მესმის შენი - აალება ეძლევა.
კოროლევი: წინასწარი ეტაპი... შუალედური... მთავარი... აწევა!
გაგარინი (ყვირილი): წავიდეთ!..

9 საათი 9 წუთი.
პირველი ეტაპის განყოფილება. გაგარინმა უნდა გაიგოს, როგორ გაიყო ეს ეტაპი და იგრძნოს, რომ ვიბრაცია მკვეთრად შემცირდა. აჩქარება იზრდება, ისევე როგორც g-ძალები. გაგარინის დასკვნას ელოდება სადამკვირვებლო პუნქტში...
დინამიკები ჩუმად არიან.
- "კედრ", როგორ გრძნობ თავს?
ხმაურიანი დინამიკები, ნაცნობი ხმა არ არის.
- "კედრ", უპასუხე!
ყველა თვალი დინამიკებზეა.
- "კედრ"! Შემეხმიანე! მე მეოცე ვარ. - და სხვა მიკროფონში: - კომუნიკაცია! Სწრაფი!
"მეოცე" - კოროლევი.
მაინც - სიჩუმე.
ფიქრები უკმაყოფილო მოდის. უეცარი დეპრესია? მზარდი გადატვირთვისგან დაღლილობა?
მოულოდნელად გაგარინის ხმა:
- თავსაბურგის გადატვირთვა... მე ვხედავ დედამიწას... რა სილამაზეა!..
მხოლოდ იმ მომენტში ბევრი დამსწრე მიხვდა: კაცი კოსმოსში! ყველას სიხარული და მხიარულება მოეცვა. არეულობა გაუთვალისწინებელი დუმილის გამო შემცირდა. როგორც მოგვიანებით გაირკვა, კავშირგაბმულობის ხაზში ავარია რამდენიმე წამის განმავლობაში მოხდა. მაგრამ ეს წამები ღირდა ნაცრისფერი თმაᲓედოფალი.

9 საათი 22 წუთი.
საბჭოთა კოსმოსური ხომალდის რადიოსიგნალები დამკვირვებლებმა გადაიღეს ალეუტის კუნძულებზე მდებარე ამერიკული სარადარო სადგურიდან შამიადან. ხუთი წუთის შემდეგ, დაშიფვრა გადავიდა პენტაგონში. ღამის დარაჯმა წაიყვანა იგი და დაუყონებლივ დაურეკა პრეზიდენტ კენედის მთავარი სამეცნიერო მრჩევლის, დოქტორ ჯერომ ვაისნერის სახლში.
მძინარე ექიმმა ვაისნერმა საათს დახედა. ვაშინგტონის დროით 1:30 საათი იყო. ვოსტოკის დაწყებიდან 23 წუთი გავიდა. პრეზიდენტის მოხსენება იყო - რუსები ამერიკელებს უსწრებდნენ.

9 საათი 57 წუთი.
იური გაგარინმა განაცხადა, რომ ის დაფრინავდა ამერიკის თავზე.
ამ წუთებში საკონტროლო ცენტრში ჟღერს TASS-ის შეტყობინება კოსმოსური ხომალდის გაშვების შესახებ. ცოტა დაგვიანებული იყო - ხელმოწერაზე იყო უფროსი ლეიტენანტი გაგარინის მაიორის წოდების მინიჭების ბრძანება.

10 საათი 13 წუთი.
ტელეტიპებმა დაასრულეს პირველი TASS შეტყობინების გადაცემა. ასობით კორესპონდენტი მცირე და დიდი ქვეყნებიდან ტელეგრაფის სააგენტოს შენობაში შეიჭრა.
მსოფლიოს ყველა გაზეთის რედაქციაში სირბილი დაიწყო - საჭირო იყო დრო გქონოდა მათი გადაბრუნებისთვის. „საუკუნის ამბები“ დღევანდელი პრესის მთავარი აქცენტი უნდა ყოფილიყო.
საბჭოთა კავშირმა, რომელმაც პირველად გაუშვა დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრი 1957 წელს, იყო პირველი, ვინც მიაღწია მთვარეს 1959 წელს და ბოლოს, პირველმა, ვინც დედამიწაზე ცხოველები კოსმოსიდან შარშან დააბრუნა, ახლახანს აჩუქა მსოფლიოს თავისი ქრისტოფერ კოლუმბი. სივრცე.” ასე თქვეს ფრანგებმა. მათ არ ჩამორჩნენ ამერიკელები, იტალიელები, გერმანელები, ბრიტანელები.
იური გაგარინი დაუახლოვდა მსოფლიოს ყველა ხალხს. მაგრამ ყველაზე მეტად მას აწუხებდა და აწუხებდა, რა თქმა უნდა, სამშობლო.

10 საათი 25 წუთი.
სამუხრუჭე მამოძრავებელი სისტემა ჩართული იყო და გემი დაღმართზე დაეშვა.
დაშვება კოსმოსური ფრენის ყველაზე გადამწყვეტი ეტაპია: შეცდომა წამში 8000 მეტრი წამში სიჩქარით გადახრის სადესანტო წერტილს 50 კილომეტრით...

10 საათი 55 წუთი.
დამწვარი რკინის ბურთი მოხვდა მოხნულ მიწას - ლენინსკის პუტის კოლმეურნეობის მინდორს, ქალაქ ენგელსის სამხრეთ-დასავლეთით, სოფელ სმელოვკადან არც თუ ისე შორს. იური გაგარინი მახლობლად პარაშუტით ჩამოვიდა.
პირველი, ვინც იური გაგარინი ნახა, იყო ანა აკიმოვნა ტახტაროვა. იგი მთელ მსოფლიოში გახდა ცნობილი, როგორც ადამიანი, ვინც პირველად შეხვდა ასტრონავტს. მან ასე თქვა: ”თავი ავწიე, ვხედავ, ჩემს მიმართულებით მიმავალი მამაკაცი. გაოგნებული ვიყავი – ძალიან უცნაური იყო, რომ მამაკაცი ჩაცმული იყო, არა ჩვენს გზაზე. და ის მოულოდნელად გამოჩნდა - მოწმენდილი ციდან, როგორც თოვლი თავზე. მერე ვუყურებ: მამაკაცი იღიმის. და მას ისეთი გულწრფელი ღიმილი აქვს, რომ მთელი ჩემი შიში ხელი წაართვეს ... "
რამდენიმე წუთის შემდეგ სპორტის კომისარმა ივან ბორისენკომ, რომელიც სპეციალურ სამძებრო ჯგუფში იმყოფებოდა, სთხოვა გაგარინს, წარმოედგინა პირადობის მოწმობა (ამას მოითხოვდა სპორტული კოდი). შემდეგ, ყველა საჭირო ინფორმაციის ჩაწერის შემდეგ და კოსმოსური ხომალდის საიდენტიფიკაციო ნიშნების გადამოწმების შემდეგ, რომელზედაც იყო წარწერა "ვოსტოკი - სსრკ", მან დაარეგისტრირა სამი აბსოლუტური კოსმოსური ჩანაწერი:
- ფრენის ხანგრძლივობის რეკორდი - 108 წუთი.
- რეკორდი ფრენის სიმაღლეზე - 327 კილომეტრი.
- ამ სიმაღლეზე აწეული მაქსიმალური დატვირთვის რეკორდი არის 4725 კილოგრამი.
რამდენიმე საათის შემდეგ იური გაგარინის თვითმფრინავი კუიბიშევისკენ გაემართა.
ამ დროს გამოიძახეს მკერავი და დაავალეს, ერთ დღეში გაგარინს ახალი კოსტუმი შეეკერათ.
აეროდრომის შემდეგ გაგარინი სასტუმროში წავიდა. ის ვოლგის მაღალ ნაპირზე იყო.
ექიმებმა გადაწყვიტეს ასტრონავტს ცოტა დასვენების საშუალება მისცენ. შემდეგ გაგარინი, ტიტოვთან ერთად, წავიდა ვოლგის ნაპირებზე ხეტიალით. ბუნება სასწაულებრივად შეესაბამებოდა მათ განწყობას. ჰერმანმა შეამჩნია, რომ იური ფიქრობდა, ჰკითხა:
- ოცნებობ, რომ ოდესმე მარსის მდინარის ნაპირებზე ასე ვივლით, აღფრთოვანებული ვიქნებით ჩამავალი მზეთა და დედამიწის ვარსკვლავით?
- Კარგი იქნებოდა! გაგარინს გაეცინა.
დღე იმდენად გრძელია - იური ყოველ წამს ითვლიდა და ისე მოკლე - ყველაფერი ისე სწრაფად მოხდა, რომ სიზმარი თუ იყო ძნელი დასაჯერებელი იყო.

22 საათი 00 წუთი.
მოეწყო მიწიერი ვახშამი. იყო სადღეგრძელოები. ჩვენ ვისაუბრეთ კაცობრიობის მომავალზე. მაგრამ დაღლილობა დაეუფლა, ქუთუთოები დახუჭა, წონა მხრებზე დააჭირა ისე, რომ ყველა, ვინც იმ დღეს ანდო, იურის გვერდით იყო, ბოლოს ჩაეხუტა, უსურვა. ტკბილი სიზმრებიდა გაიყარა გზები. ფანჯარაში შუქი ჩაქრა.
საათი 23.00 საათს აჩვენებდა.

ჩვენმა სამშობლომ გახსნა ახალი ერა კაცობრიობის ისტორიაში

საბჭოთა ადამიანის ფრენა კოსმოსში ხდება მშვიდობის, პროგრესის, ხალხის ბედნიერების სახელით

TASS MESSAGE

0952 ვოსტოკის კოსმოსური ხომალდიდან მიღებული მონაცემებით, 0952 წელს მოსკოვის დროით პილოტ-კოსმონავტი მაიორი გაგარინი იყო. სამხრეთ ამერიკა, გადმოსცა: "ფრენა კარგად მიდის, თავს კარგად ვგრძნობ".

10:15 მოსკოვის დროით 10:15 საათზე, აფრიკის თავზე მფრინავმა პილოტ-კოსმონავტმა მაიორმა გაგარინმა, კოსმოსური ხომალდ „ვოსტოკიდან“ გადმოსცა: „ფრენა ნორმალურად მიმდინარეობს, უწონობის მდგომარეობას კარგად ვუძლებ“.

დილის 10:25 მოსკოვის დროით 10:25 საათზე, მოცემული პროგრამის შესაბამისად დედამიწის შემოვლითი ნავიგაციის შემდეგ, ჩართული იქნა სამუხრუჭე მამოძრავებელი სისტემა და პილოტ-კოსმონავტ მაიორ გაგარინთან ერთად კოსმოსურმა ხომალდმა-კოსმონავტმა მაიორ გაგარინმა დაიწყო დაშვება ორბიტიდან მიწაზე მოცემულ ტერიტორიაზე. სოვეცკის კავშირის.

ადამიანის წარმატებული დაბრუნების შესახებ პირველი კოსმოსური ფრენიდან

დაგეგმილი კვლევების წარმატებით დასრულების და ფრენის პროგრამის დასრულების შემდეგ 1961 წლის 12 აპრილს მოსკოვის დროით 10:55 საათზე. საბჭოთა გემი„ვოსტოკმა“ უსაფრთხო დაშვება მოახდინა საბჭოთა კავშირის მოცემულ რაიონში.

პილოტ-კოსმონავტმა მაიორმა გაგარინმა თქვა: „გთხოვთ, შეატყობინოთ პარტიას და მთავრობას და პირადად ნიკიტა სერგეევიჩ ხრუშჩოვს, რომ დაშვებამ კარგად ჩაიარა, თავს კარგად ვგრძნობ, არ მაქვს დაზიანებები და სისხლჩაქცევები“.

კოსმოსში პილოტირებული ფრენის განხორციელება ხსნის გრანდიოზულ პერსპექტივებს კაცობრიობის მიერ კოსმოსის დაპყრობისთვის.

KOSMONAVT-15 KOSMONAVT-1-ის შესახებ

გაგარინის ფრენა

რადიოთი გავიგე გაგარინის ფრენის შესახებ. იმისდა მიუხედავად, რომ ფრენის სამზადისის შესახებ დიდი ხანია ვიცოდი, მესიჯმა ბომბივით მაგრძნობინა. წინასწარ არ ვიცოდი არც გაშვების თარიღი და არც ასტრონავტის სახელი. და აი ეს არის! კაცი კოსმოსში! ფრენა დედამიწაზე! მარტო ამ გაუთავებელ უსიცოცხლო სივრცეში! რა ფანტაზიაა! ძნელად ვინმეს წარმოუდგენია რა აქვს ახლა მის სულში. აღფრთოვანებულია იმით, რასაც გრძნობს და ხედავს? ოცნების ასრულების ზეიმი? პირადი მიღწევების სიხარული? Ან კიდევ სხვა რაღაც? ამ ბოლო დროს ამ ფრენაზე ალბათ ფიქრობდა. და ეს არ იყო გემის ან პარაშუტის ნახტომების შესწავლა, რომელიც ავსებდა მის შინაგან სამყაროს, არამედ რაღაც უფრო ძლიერს. სწორედ ის, რამაც მას შთააგონა ფრენა. ბოლოს და ბოლოს, ძალიან ახალგაზრდა იყო, მიხვდა, რომ სიცოცხლეს ნამდვილად რისკავდა, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, გადაწყვიტა და მიაღწია მიზანს!

აქამდე არასდროს მიფიქრია ამაზე. ჩვენ განვიხილეთ ტექნიკური საკითხები, ვიკამათეთ იმაზე, თუ რომელი კონტროლი იქნებოდა მოსახერხებელი ადამიანისთვის და რომელი იქნებოდა მოუხერხებელი, მაგრამ არ გავითვალისწინეთ მომავალი კოსმონავტის შიდა მდგომარეობა. ბოლოს და ბოლოს, ფრენის სურვილის გამოცხადებით, მან თავად უნდა გასცა პასუხი კითხვაზე: სწორად მართავს ცხოვრებას? და ეს მაშინ, როცა ომი არ არის, ირგვლივ არის კარგი პროფესია, ოჯახი და ბევრი საინტერესო რამ. მაგრამ მან აირჩია ასეთი სარისკო ფრენა.

კარგად მახსოვს ჩემი რეაქცია, როდესაც პირველად გავიგე ჩვენი დეპარტამენტის თანამშრომლებისგან პირველი ფრენისთვის კანდიდატების შერჩევის შესახებ, რომლებიც დაბრუნდნენ ყაზახეთის საცდელი ადგილიდან, ადგილიდან, სადაც ახლა იწყებენ. კოსმოსური რაკეტები. იქ პირველი უპილოტო სატელიტური გემი მზადდებოდა გასაშვებად. ბიჭებმა თქვეს, რომ ტესტირების ადგილზე მენეჯმენტმა განიხილა, თუ რომელი პროფესია აყალიბებს საუკეთესო თვისებებს, რომლებიც ყველაზე მნიშვნელოვანია ასტრონავტისთვის. პირველად დასახელდნენ გამანადგურებლის პილოტები. თითოეული მათგანი მიჩვეულია სიმაღლეს და იმას, რომ ფრენაზე პასუხისმგებლობა ერთს ეკისრება. მეორე განიხილებოდა წყალქვეშა ნავები. ისინი შეიძლება დიდხანს იყვნენ იზოლირებულები, მოწყვეტილი მიწიერი ცხოვრების ნორმალურ ცხოვრებას და ამავდროულად შეასრულონ ძალიან საპასუხისმგებლო ფუნქციები. დაბოლოს, მესამე ჯგუფად დასახელდა ინჟინრები - ადამიანები, რომლებიც პროფესიულად ყველაზე მომზადებულნი არიან გემის სტრუქტურის შესასწავლად და მისი მუშაობის გასაკონტროლებლად.

როცა სიტყვა "ინჟინრები" თქვეს, თითქოს ელექტროშოკი დამემართა, თითქოს ვიღაცამ თქვა "შენ". და რაღაც შინაგანმა კანკალმა გაიარა, თითქოს არჩევანი უკვე გაკეთებული იყო. ამ გრძნობის კვალი დიდხანს დარჩა ჩემში. ალბათ, გაგარინს მსგავსი რამ ფრენამდე ჰქონდა. შესაძლოა განსხვავებული ფერის, მაგრამ დიდი ალბათობით უფრო კაშკაშა, რადგან მას რეალური პერსპექტივა ჰქონდა და არა აბსტრაქტული ფანტაზია.

მოგვიანებით გავიგე, რომ არჩევანი პილოტებზე გაკეთდა და ექვსი ადამიანი შეირჩა. ერთხელ ისინი ჩვენი საწარმოს ტერიტორიაზე ვნახე. ისინი სწრაფად გადავიდნენ ერთი შენობიდან მეორეში, აშკარად ცდილობდნენ შეუმჩნეველი დარჩენილიყვნენ. მაშინ ვიგრძენი ღრმა პატივისცემა ამ ადამიანების მიმართ. გრანდიოზული წამოწყების ასაღებად ძლიერი ხასიათი იყო საჭირო.

პირველი ფრენისთვის ასტრონავტების მომზადებაში მონაწილეობა არ მქონდა. მე მხოლოდ მართვის სისტემის შექმნასთან დაკავშირებულ საკითხებს შევეხე. იმ დროს ჩვენთვის ბევრი რამ გაუგებარი იყო. ჩვენ, მაგალითად, არ ვიცოდით, ხილული იქნებოდა თუ არა დედამიწა გემიდან ღამით; შესაძლებელია თუ არა ღამის დედამიწის გარჩევა ვარსკვლავური ცისგან - დიდი ქალაქების შუქები ხანდახან ისე ანათებენ, როგორც ვარსკვლავები. ჩვენ არ ვიცოდით, შეიძლებოდა თუ არა ფრენის მიმართულების დადგენა, როდესაც გემი ოკეანის თავზე იყო - წყლის ზედაპირზე არ არის ღირშესანიშნაობები და არ გვქონდა საკმარისი მონაცემები იმის შესახებ, თუ რამდენად ხშირად წარმოიქმნებოდა ღრუბლები და როგორ. ისინი ზემოდან იყურებიან. სისტემა საშუალებას აძლევდა კოსმონავტს გემის ნებისმიერი მიმართულებით შემობრუნება, მაგრამ მან უნდა განესაზღვრა გემის პოზიცია ვიზუალურად და ჩვენ ვიმედოვნებდით, რომ ფრენის შემდეგ კოსმონავტი იტყოდა, რომელ სიტუაციებში იყო ეს შესაძლებელი და რომელ არა.

რამდენი კამათი იყო იმის შესახებ, მიეცა თუ არა ასტრონავტს გემის მართვაში მონაწილეობის უფლება! გაჩნდა მოსაზრება, რომ შესაძლოა ფრენის ფსიქოლოგიურ სტრესს ვერ გაუმკლავდეს და დაუფიქრებლად მოქმედებას დაეწყო. ამ შემთხვევაში, საკუთარ თავზე კონტროლის აღებით, მას შეუძლია საკუთარი თავის განადგურება. შედეგად, გადაწყდა, რომ სისტემის ჩართვის პროცედურა იმდენად გართულდეს, რომ ხმის აზროვნების არარსებობის შემთხვევაში, ასტრონავტმა ვერ შეასრულა იგი. სისტემა იკეტებოდა კომბინირებული საკეტით, ისეთივე, როგორიც ამჟამად დამონტაჟებულია წინა კარებზე. ასტრონავტს კოდი არ მიეცა. იგი იბეჭდებოდა ფურცელზე, რომელიც კონვერტში იყო დალუქული და კონვერტი დაწყებამდე კაბინაში კედლის ერთ-ერთ ჯიბეში უნდა ჩაესვათ. ითვლებოდა, რომ თუ ასტრონავტს შეეძლო კოდის პოვნა, შეყვანა და შემდეგ სისტემის ჩართვა, მაშინ ის შეძლებდა და ჭკვიანურად აკონტროლებდა გემს. საინტერესო იყო თუ არა გაგარინს კონვერტი. ალბათ ამოვიღებ და კოდს გადავხედავ - ყოველი შემთხვევისთვის, რომ დრო არ დავკარგო, თუ სასწრაფოდ უნდა ვიმოქმედო. ინახავს ის მართვის ტექნიკას მხედველობაში? როგორც ჩანს, ჩვენ უბრალოდ დავწერეთ. კარგად მახსოვს როგორ იყო.

ერთ შუადღეს რაუშენბახმა დამირეკა და მთხოვა, საიდუმლო რვეული ამეღო და საღამოს დაველოდე. გვიან მივიდა, როცა განყოფილებაში არავინ იყო. ჩემს წინ დაჯდა და მითხრა, რომ სასწრაფოდ მჭირდებოდა ხელით ორიენტაციის მეთოდის დაწერა. და მან კარნახი დაიწყო:

დაწერეთ: „სწორი ორიენტირებით, ვზორში დედამიწის ჰორიზონტის გამოსახულებამ უნდა დაიკავოს პოზიცია, რომელიც სიმეტრიულია მოწყობილობის ცენტრთან მიმართებაში“.

Მე ვწერ. „ვზორს“ ეძახდნენ ოპტიკურ მოწყობილობას, რომლითაც ასტრონავტმა უნდა აკონტროლოს გემის პოზიცია დედამიწასთან შედარებით. რაუშენბახი განაგრძობს:

ცალკე სტრიქონში ჩაწერეთ: „ყურადღება“.

არა, არა, ყველაფერი დიდი ასოებით: "ყურადღება". დადეთ სამი ძახილის ნიშანი. Ისე. ახალი სტრიქონიდან: „ცენტრალურ ხედვაში დედამიწის ზედაპირის გამოსახულება ფეხებიდან ინსტრუმენტებისკენ უნდა „გადასულიყო“. დაწერე?

დადეთ ძახილის წერტილი. ღმერთმა ქნას, აურიეთ. ისევ ახალი სტრიქონიდან: „თუ დედამიწა ჩანს ვზორის თავზე, დახარეთ სახელური ქვემოთ და გააჩერეთ გადახრილ მდგომარეობაში, სანამ ...“

ასე რომ, მან უკარნახა მთელი ინსტრუქცია. ჩემი თანხმობა მასთან მხოლოდ ზრდილობის გამო ითხოვეს. მერე ამბობს: „ერთად წავიკითხოთ – თუ სადმე შევცდით“. წავიკითხეთ და მივედით დასკვნამდე, რომ ყველაფერი სწორია. ტექნიკა წავიყვანე საბეჭდი ბიუროში და მეორე დილით რაუშენბახი მასთან ერთად გაემგზავრა კოსმონავტებთან - პატარა სამხედრო ნაწილში, რომელიც მდებარეობს მოსკოვის მახლობლად მდებარე ქალაქ ჩკალოვსკაიას მახლობლად. იქ, გალავნის მიღმა ტყეში, პილოტები ისტორიული ფრენისთვის ემზადებოდნენ.

მეთოდოლოგიაში რთული არაფერი იყო, მაგრამ როდესაც ცხოვრება მოქმედებების სისწორეზეა დამოკიდებული, ეჭვები შეიძლება გაჩნდეს იქაც, სადაც ეს მარტივია.

სანამ გონებრივად ვცდილობდი წარმომედგინა კოსმონავტის მდგომარეობა ორბიტაზე, რადიოს საშუალებით ახალი შეტყობინება გავრცელდა: „ფრენა წარმატებით დასრულდა, კოსმოსური ხომალდი დაეშვა დანიშნულ ტერიტორიაზე, გაგარინი თავს კარგად გრძნობს“.

შემდეგ მათ არ დაიწყეს გამოცხადება, რომ გაგარინი დაეშვა არა დაღმართის მანქანაში, არამედ მის გვერდით. კოსმოსურ ხომალდს არ გააჩნდა რბილი სადესანტო სისტემა, ამიტომ უზრუნველყოფილი იყო კოსმონავტის ავტომატური განდევნა დაბალ სიმაღლეზე. ამის შემდეგ კოსმონავტი და აპარატი ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად სხვადასხვა პარაშუტებზე დაეშვნენ. მესიჯით თუ ვიმსჯელებთ, ყველაფერმა კარგად ჩაიარა.

ასე რომ, პირველი პილოტირებული ფრენა კოსმოსში შედგა! Რას ნიშნავს? მთავარი სამეცნიერო და ტექნოლოგიური მიღწევა? უეჭველად. თუმცა, გაგარინის გაფრენამდე ზუსტად ერთი და იგივე პროგრამით განხორციელდა ზუსტად ერთი და იგივე გემების ორი ფრენა, ოღონდ ბორტზე დუმებით. და ისინიც წარმატებით დასრულდა. ისინი უბრალოდ არ იყვნენ მოხსენებული. შეამოწმეთ ადამიანის სიცოცხლის შესაძლებლობა ჩაკეტილ სივრცეში? და ეს წინასწარ გაკეთდა დედამიწაზე. ადამიანის ტოლერანტობა გადატვირთვების მიმართ, რომლებიც თან ახლავს ფრენას, ასევე არაერთხელ იქნა გამოცდილი ცენტრიფუგაზე ჩატარებულ კვლევებში. Შემდეგ რა მოხდა? მოვლენის მთავარი მნიშვნელობა, ალბათ, იმაში მდგომარეობს, რომ უმნიშვნელოვანესი ფსიქოლოგიური ეტაპი გადალახულია. გაგარინის ფრენამ აჩვენა, რომ ადამიანს შეუძლია კოსმოსში ფრენა. ადამიანს შეუძლია შეინარჩუნოს შრომისუნარიანობა და ნორმალური ფსიქიკური მდგომარეობა კოსმოსური ფრენის ყველა ეტაპზე - რაკეტაზე აფრენისას, ხანგრძლივ უწონადობაში და როდესაც დაღმავალი მანქანა, როგორც მეტეორი, გარშემორტყმული ცხელი პლაზმით, მოძრაობს დედამიწის ატმოსფეროში.

ერთი დღის შემდეგ იური გაგარინს მოსკოვი შეხვდა. როგორც ჩანს, მთელი მოსკოვი. ამ მოვლენამ გულგრილი არავინ დატოვა. ხალხი ან ქუჩაში გამოვიდა, რომ გაგარინი საკუთარი თვალით ენახა, როცა ის აეროდრომიდან კრემლში მიდიოდა, ან ადევნებდა თვალს იმას, რაც ხდებოდა ტელევიზიით. შედგა დაჯილდოების ცერემონია, შემდეგ წითელ მოედანზე იყო მიტინგი, ქვეყნის ხელმძღვანელობამ დიდი მიღება გამართა და ყველგან საყოველთაო ზეიმის ატმოსფერო სუფევდა. ხალხმა აღნიშნა ადამიანური გენიოსის, ოსტატობისა და ვაჟკაცობის გამარჯვება. გაგარინი ამ გამარჯვების სიმბოლოდ იქცა.

და ერთი დღის შემდეგ იყო შეხვედრა გაგარინთან ჩვენს საწარმოში. ეს იყო კოროლევის ორგანიზებით. მას სურდა ხალხს დაენახა ის ადამიანი, რომელიც მათ სიცოცხლეს ანდობდა; მინდა მადლობა გადავუხადო და მივულოცო ყველას წარმატება. მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდენტი მ.ვ.კელდიში, საჰაერო ძალების მთავარსარდალი კ.ა. ვერშინინი და პილოტები, რომლებიც გაგარინთან ერთად ფრენისთვის ემზადებოდნენ. შეხვედრა ქუჩაში შედგა. სტუმრები ნაჩქარევად გაკეთებულ პოდიუმზე იდგნენ, ირგვლივ ვიდექით, ვინც სადამდე მიაღწია. საწარმოში ათასობით ადამიანი მუშაობდა და ყველა მოვიდა. ყველა ის ადგილი, საიდანაც გაგარინის ნახვა იყო შესაძლებელი, დაკავებული იყო. გზებზე დგომა ღია ფანჯრებიშენობაში, მიმდებარე შენობების სახურავებზე.

უცნაურად საკმარისია, მაგრამ მათაც კი, ვინც გემი შექმნეს, ფრენამ ძალიან ძლიერი შთაბეჭდილება მოახდინა. ამისთვის მოსამზადებლად ყველა მუშაობდა შედარებით მცირე დავალებაზე. თან ხვდებოდა, რომ ფრენა ემზადებოდა, მაგრამ ძირითადად საკუთარ საქმეზე ფიქრობდა. ახლა კი, უცებ, ყველას გაუჩნდა, რომ უზარმაზარი მოვლენა მოხდა. გაუგონარი შესაძლებლობები გაიხსნა ხალხის წინაშე - გზა გაიხსნა იმ საზღვრებს მიღმა, რაც ეკუთვნის დედამიწას. კოსმოსში ფრენები არის ფრენები ახალ სამყაროში. მიუხედავად იმისა, რომ ძნელი წარმოსადგენია, როგორ იმოქმედებს ეს ჩვენს ცხოვრებაზე. მხოლოდ ცხადია, რომ გამოჩნდა ახალი ცოდნის ამოუწურავი წყარო და შესაძლოა ახალი მატერიალური ფასეულობები. ახლა ის სამუდამოდ. შემდგომი ფრენები უფრო გრძელი და რთული იქნება, მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი და ყველაზე რთული - პირველი ნაბიჯი უკვე გადადგმულია. გასაგებია, რომ წინ გველოდა ყველაზე საინტერესო პროგრამები. ამაზე ისაუბრეს შეხვედრაზე მომხსენებლებმა და მსმენელებმაც დაფიქრდნენ. რა თქმა უნდა, ყველას ძალიან გაგვახარა წარმატებამ, ვამაყობთ, რომ ფრენა ჩვენს ქვეყანაში განხორციელდა და თითოეულ ჩვენგანს ჰქონდა შესაძლებლობა მონაწილეობა მიეღო მის მომზადებაში. აღელვებულმა ხალხმა დატოვა შეხვედრა და ყველამ იცოდა, რომ შემდეგი გემები სახელოსნოებში ამზადებდნენ.

ფრენის შემდეგ მრავალი დღის განმავლობაში გაზეთები აქვეყნებდნენ მასალებს მოვლენის შეფასებებით. სამწუხაროდ, ისინი ძირითადად პოლიტიკურად იყვნენ ორიენტირებული. ფრენის ყველა სამეცნიერო და ტექნიკური მონაცემი კლასიფიცირებული იყო. გასაიდუმლოებული იყო ფრენის მომზადების გვარებიც. დედოფალს სტატიებში უბრალოდ "მთავარ დიზაინერს" ეძახდნენ, გვარის გარეშე. მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდენტი მ.ვ. კელდიშს, რომელიც უშუალოდ ხელმძღვანელობდა სამეცნიერო განვითარებას და მხარს უჭერდა პროგრამას ქვეყნის ხელმძღვანელობაში, უსახელო "მთავარ თეორეტიკოსად" მოიხსენიებოდა.

უცხოელებთან კონტაქტებისთვის, მეცნიერებათა აკადემიამ გამოყო რამდენიმე მეცნიერი, რომლებიც უშუალოდ არ იყვნენ დაკავშირებული კოსმოსურ პროგრამებთან, ამიტომ მათ არ შეეძლოთ საიდუმლოების გაცემა, მაგრამ ცნობილი იყო მსოფლიო საზოგადოებისთვის.