Gilex ջրի պոմպի անսարքություն. Ինքներդ պոմպակայանի վերանորոգում. բնորոշ անսարքություններ և ինչպես դրանք շտկել

Սուզվող պոմպերը պետք է աշխատեն դժվարին պայմաններում։ Նրանք մշտապես ենթարկվում են ջրի, թրթռումների, ցածր ջերմաստիճանի, հղկող մասնիկների և այլն: Բայց չնայած այն հանգամանքին, որ ագրեգատները պատրաստված են անվտանգության մեծ սահման ունեցող մասերից, ժամանակի ընթացքում դրանցում ի հայտ են գալիս տարբեր անսարքություններ։ Ջրի պոմպերը ձեր սեփական ձեռքերով վերանորոգելու համար դուք պետք է ծանոթանաք հիմնական ախտանիշներին, որոնք ցույց են տալիս սարքավորումների որոշակի խափանումներ:

Եթե ​​ստորջրյա պոմպի աշխատանքի մեջ խափանումներ են նկատվում, ապա միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է այն հեռացնել ջրհորից ստուգման համար: Այս առաջարկությունը վերաբերում է միայն պոմպակայաններին, որտեղ տեղադրված է ճնշման անջատիչ. Նրա պատճառով է, որ սարքը կարող է չմիանալ, անջատվել կամ ջրի վատ ճնշում ստեղծել։ Հետևաբար, նախ ստուգվում է ճնշման սենսորի գործունակությունը, և դրանից հետո, անհրաժեշտության դեպքում, պոմպը հանվում է ջրհորից:

Կարևոր. Սուզվող պոմպերի դեպքում, որոնք աշխատում են առանց հիդրավլիկ կուտակիչների, դրանք միշտ պետք է հանվեն լիսեռից անսարքության նվազագույն նշանի դեպքում:

Ջրի պոմպի անսարքությունները ավելի հեշտ կլինի ախտորոշել, եթե նախ ծանոթանաք այս միավորի ամենատարածված խափանումներին:

Պոմպը չի աշխատում

Պոմպի չաշխատելու պատճառները կարող են լինել հետևյալը.

1. Էլեկտրական պաշտպանությունը անջատվել է. Այս դեպքում անջատեք մեքենան ցանցից և նորից միացրեք մեքենան: Եթե ​​այն նորից թակում է, ապա խնդիրը չպետք է փնտրել պոմպային սարքավորման մեջ: Բայց երբ մեքենան նորմալ միացված է, նորից մի միացրեք պոմպը, նախ պետք է գտնել պատճառը, թե ինչու է պաշտպանությունը աշխատել:
2. Ապահովիչներ պայթել են. Եթե ​​փոխարինումից հետո դրանք նորից այրվեն, ապա դրա պատճառը պետք է փնտրել միավորի հոսանքի մալուխում կամ այն ​​վայրում, որտեղ այն միացված է ցանցին:
3. Մալուխի վնաս է տեղի ունեցելջրի տակ։ Հեռացրեք սարքը և ստուգեք լարը:
4. Պոմպի չոր աշխատանքից պաշտպանությունը անջատվել է:«. Նախքան մեքենան գործարկելը, համոզվեք, որ այն ընկղմված է հեղուկի մեջ անհրաժեշտ խորությամբ:

Բացի այդ, սարքի չմիանալու պատճառը կարող է ընկած լինել տեղադրված ճնշման անջատիչի սխալ աշխատանքի մեջ: պոմպակայան. Պոմպի շարժիչի մեկնարկային ճնշումը պետք է ճշգրտվի:

Պոմպը աշխատում է, բայց չի մղում

Կարող են լինել նաև մի քանի պատճառ, թե ինչու սարքը ջուր չի մղում:

1. Անջատիչ փականը փակ է. Անջատեք մեքենան և դանդաղ բացեք ծորակը: Ապագայում պոմպային սարքավորումները չպետք է գործարկվեն փակ փականի հետ, հակառակ դեպքում այն ​​չի հաջողվի:
2. Հորում ջրի մակարդակը պոմպից ցածր է իջել. Անհրաժեշտ է հաշվարկել ջրի դինամիկ մակարդակը և սարքը սուզել անհրաժեշտ խորության վրա:
3. Զալիպ ստուգիչ փական . Այս դեպքում պահանջվում է ապամոնտաժել փականը և մաքրել այն, անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել այն նորով:
4. Մուտքի ֆիլտրը խցանված է. Ֆիլտրը մաքրելու համար հիդրավլիկ մեքենան հանվում է, իսկ ֆիլտրի ցանցը մաքրվում և լվանում է:

Մեքենայի ցածր կատարողականություն

Խորհուրդ. Եթե ​​պոմպային սարքավորումների կատարումը նվազում է, ապա նախ պետք է ստուգել ցանցի լարումը: Իր նվազած արժեքի պատճառով է, որ ագրեգատի շարժիչը չի կարող ձեռք բերել անհրաժեշտ հզորություն:

Նաև կատարողականի վատթարացումը առաջացնում է.

• ջրամատակարարման համակարգում տեղադրված փականների և փականների մասնակի խցանումը.
• ապարատի մասամբ խցանված բարձրացնող խողովակ;
• խողովակաշարի ճնշումը;
• ճնշման անջատիչի սխալ կարգավորում (կիրառում է պոմպակայաններին):

Սարքի հաճախակի միացում և անջատում

Այս խնդիրն առաջանում է, եթե սուզվող պոմպը աշխատում է հիդրավլիկ կուտակիչի հետ միասին. Այս դեպքում միավորի հաճախակի մեկնարկներն ու կանգառները կարող են հրահրվել հետևյալ գործոններով.

• հիդրավլիկ բաքում ճնշման նվազում է եղել նվազագույնից ցածր (լռելյայն այն պետք է լինի 1,5 բար);
• տանկի մեջ եղել է ռետինե տանձի կամ դիֆրագմայի պատռվածք.
• ճնշման անջատիչը ճիշտ չի աշխատում.

Ջուրը մատակարարվում է պուլսացիայով

Եթե ​​նկատում եք, որ ծորակից ջուրը չի հոսում անընդհատ հոսքով, ապա դա նշան է, որ ջրհորի ջրի մակարդակը դինամիկից ցածր է իջել: Անհրաժեշտ է ավելի խորը իջեցնել պոմպը, եթե դա թույլ է տալիս լիսեռի ներքևի հեռավորությունը:

Լսվում է մեքենայի բզզոց, բայց ջուրը չի մղում

Եթե ​​պոմպը բզզում է, և միևնույն ժամանակ ջուրը ջրհորից դուրս չի մղվում, ապա կարող են լինել մի քանի պատճառ.

• սարքի շարժիչի «սոսնձում» է եղել իր մարմնի հետ՝ սարքի երկարատև պահպանման պատճառով առանց ջրի.
• անսարք շարժիչի մեկնարկային կոնդենսատոր;
• Ցանցում ընկղմված լարումը;
• պոմպի շարժիչը խցանվել է ապարատի մարմնի մեջ հավաքված կեղտի պատճառով:

Միավորը չի անջատվում

Եթե ​​ավտոմատացումը չաշխատի, պոմպը կաշխատի առանց կանգ առնելու, նույնիսկ եթե հիդրավլիկ բաքում ավելորդ ճնշում է ստեղծվում (տեսանելի է մանոմետրից): Ամեն ինչ մեղավոր է ճնշման անջատիչանսարք կամ սխալ կարգավորված։

Խափանումների նրբությունները կախված պոմպի ապրանքանիշից

Տարբեր արտադրողների պոմպեր աշխատելիս նկատվեց, որ որոշ ապրանքանիշերի սարքեր հաճախ ենթարկվում են նույն խափանումների: Սրանից հետևում է, որ ագրեգատների այս մոդելներն ունեն իրենց առանձնահատուկ առանձնահատկությունները անսարքությունների առաջացման առումով:

Ջրհոս

Ջրհոս պոմպերն ունեն հակված է գերտաքացման, հատկապես, եթե նրանք աշխատում են փոքր խորության հորերում: Եթե ​​էժան մոդելը փչանում է, դրա վերանորոգումն արժե նոր սարքի արժեքի մոտ 50%-ը: Եթե ​​սարքը անսարք է, ապա այն ավելի հեշտ է դեն նետել, քան վերանորոգել։

Grundfos

Այս արտադրողի մոդելների մեծ մասը ունեն փականի համակարգ. Նաև շարժիչի շուրջ կա հատուկ ջերմամեկուսացում։ Երբեմն պոմպի խափանումները տեղի են ունենում թվարկված մասերի ձախողման պատճառով: Քանի որ ջերմային բարձիկը գտնվում է շարժիչի շուրջը, այն պետք է հանվի պատյանից՝ վերանորոգման համար:

Երեխա

«Քիդ» ապարատները հայրենական արտադրողների արտադրանք են: Այս ապրանքանիշի ագրեգատների վերանորոգման արժեքը բարձր չէ, և անսարքությունների մեծ մասը վերանորոգում են իրենք՝ սարքերի սեփականատերերը: Այս պոմպի մեջ հաճախ հանդիպող հիմնական ձախողումն է բարձր աղմուկհիդրավլիկ մեքենայի շահագործման ընթացքում առանց հեղուկը դուրս մղելու: Սարքի նման վարքագիծը նշանակում է, որ տեղի է ունեցել խարիսխը և թաղանթը պահող կենտրոնական առանցքի ճեղքվածք։

Gilex

«Dzhileks» հորձանուտի և պտտվող պոմպերի շարժիչը յուղով է լցված։ Հետևաբար, այս միավորների հաճախակի խզումը տեղի է ունենում յուղի արտահոսք շարժիչից. Այն կարելի է լիցքավորել միայն սպասարկման կենտրոնում:

Կարևոր. Ինտերնետում շատերը խորհուրդ են տալիս օգտագործել տրանսֆորմատորային յուղ կամ սովորական գլիցերին օրիգինալ յուղ լցնողի փոխարեն: Դա անելը շատ հուսահատված է, իհարկե, եթե դուք ինքներդ ձեզ նպատակ չեք դրել փչացնել տեխնիկան անսովոր ձևով:

Բրուկ

Կարծիք կա, որ «Brook» ջրահեռացման պոմպերի շահագործումը կարող է շարունակվել առանց ընդհատումների 7 ժամ և ավելի: Դա բացատրվում է նրանց դիզայնի յուրահատկությամբ, որը համապատասխանում է եվրոպական բոլոր չափանիշներին։ Չնայած դրան, սարքը գերտաքացածինչպես նաև այլ արտադրողների պոմպեր: Ուստի խորհուրդ է տրվում սարքի յուրաքանչյուր 2-3 ժամ աշխատելուց հետո «հանգստանալու» ժամանակ տալ:

Մարկիզ (Մարկուս)

Marcus հորատանցքի պոմպի սեփականատերերը երբեմն նկատում են, որ սարքը միանում է միայն մի փոքր հարվածից կամ դրան տանող խողովակին, կամ հենց հիդրավլիկ մեքենային հարվածելուց հետո: Այս սխալը բացատրվում է « թթվայնացում» շարժիչի շարժիչի վրա, որը պետք է մաքրվի միավորը ապամոնտաժելով։

Ինչպես ապամոնտաժել միավորը անսարքությունը ախտորոշելու համար

Պոմպի խափանումների դեպքում, որոնք պահանջում են դրա պատյանի ներսում գտնվող մասերի փոխարինում, կպահանջվի միավորի ապամոնտաժում: Սուզվող պոմպը բաղկացած է շարժիչի խցիկից և մեկ կամ մի քանի շարժիչներով խցիկից, որի նպատակը ջուրը գրավելն է: Ստորև բերված է կենտրոնախույս պոմպի այն մասի սարքի դիագրամը, որտեղ տեղադրված են շարժիչները:

Ինչպես երևում է նկարից, շարժիչները տեղադրված են ագրեգատի լիսեռի վրա: Որքան շատ լինեն դրանք, այնքան բարձր է պոմպի կողմից ստեղծված ճնշումը: Հիդրավլիկ մեքենայի երկրորդ խցիկում գտնվում է պտտվող շարժիչ:Այն գտնվում է փակ պատյանում, և այն բացելու համար անհրաժեշտ է իմանալ որոշ նրբերանգներ։

Այսպիսով, տեսությունից պրակտիկա անցնելու և պոմպը ապամոնտաժելու համար հետևեք այս քայլերին (կախված արտադրողից, միավորի դիզայնը կարող է տարբերվել):

1. Անջատեք սարքի ցանցը պահող 2 պտուտակները։
   
   
2. Հեռացրեք ցանցը և ձեռքով շրջեք շարժիչի լիսեռը: Եթե ​​այն չի պտտվում, ապա խնդիրը կարող է լինել կամ շարժիչի խցիկում, կամ սարքի պոմպային մասում:
   
   
3. Նախ անհրաժեշտ է ապամոնտաժել սարքի պոմպային մասը: Անջատեք հոսանքի մալուխի ալիքը պահող 4 պտուտակները և անջատեք այն մեքենայի մարմնից:
   
4. Հաջորդը, պտուտակեք պոմպի եզրը պահող 4 ընկույզները:
   
   
5. Ամրակիչները պտուտակելուց հետո անջատեք ապարատի պոմպային մասը շարժիչից: Այս փուլում հնարավոր է որոշել, թե որ հատվածում է խցանումը տեղի ունեցել: Եթե ​​պոմպի խցիկի լիսեռը չի պտտվում, ապա այս հավաքույթը պետք է ապամոնտաժվի:
   
   
6. Անջատեք բոլոր ամրակները, որոնք պահում են միավորի պոմպի մասի ստորին եզրը:
   
   
7. Ադապտորը պետք է պտուտակված լինի բլոկի վերին մասում գտնվող կցամասի մեջ, ինչը կօգնի թելերը չվնասվել:
   
   
8. Պոմպը ամրացրեք վիզայի մեջ:
   
   
9. Համապատասխան գործիք վերցնելուց հետո ետևի եզրը պտտեք:
   
   
   
10. Անջատիչ սարքն այժմ կարող է դուրս քաշվել և ստուգվել անսարքությունների համար:
    
11. Հաջորդը, դուք պետք է ստուգեք աջակցության լիսեռը մաշվածության կամ խաղի համար:
    
    
12. Անջատիչները (անհրաժեշտության դեպքում) փոխարինելու համար անհրաժեշտ է լիսեռը ֆիքսել վիրակապով և ետ պտուտակել վերին ընկույզը:
    
    
13. Հաջորդ փուլում բլոկները հանվում են, լվանում և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինվում նորերով:
    
    
    
14. Սարքի պոմպային մասի հավաքումն իրականացվում է հակառակ կարգով:
15. Էլեկտրական շարժիչը ապամոնտաժելու համար այն պետք է ամրացվի նաև վզիկի մեջ:
    
16. Հաջորդը, հանեք պլաստիկ եզրային պաշտպանությունը՝ պտուտակահանելով ամրակները:
    
    
17. Հեռացրեք կափարիչը պահող օղակը տափակաբերան աքցանով:
    
    
18. Հեռացրեք կափարիչը փորված պտուտակահանի միջոցով:
    
    
19. Հեռացրեք ռետինե թաղանթը պատյանից:
    
20. Հեռացրեք կոնդենսատորը:
    
21. Այս փուլում դուք կարող եք ստուգել յուղի մակարդակը, դրա որակը, բացահայտել խցանման պատճառը և այլն: Շարժիչի բլոկը հավաքվում է հակառակ կարգով:

Անսարք մասերի փոխարինում և վերանորոգում

Այժմ, երբ դուք գիտեք, թե ինչպես է հիդրավլիկ մեքենան ապամոնտաժվում, կարող եք փորձել վերանորոգել սուզվող պոմպը ձեր սեփական ձեռքերով:

Հիմնականում շարժիչների արգելափակումը տեղի է ունենում շնորհիվ դրանք լցնելով ավազովկամ դրանց վրա կեղտոտ նստվածքների առաջացման պատճառով։ Բացի այդ, շարժիչները կարող են զոդվել միասին, երբ բարձր ջերմաստիճանիմիավորում, երբ պոմպը պարապ վիճակում է (չոր աշխատանք): Միավորի այս հատվածը վերանորոգելու համար շարժիչը (մղիչները) պետք է հեռացվեն և կուտակված կեղտը հեռացվի: Եթե ​​շարժիչները վնասված են, ապա դրանք պետք է փոխարինվեն նորերով:

Շարժիչ

Պոմպի շարժիչի ինքնուրույն վերանորոգումը խորհուրդ չի տրվում, քանի որ այս միավորի ախտորոշումը և հետագա վերանորոգումը պահանջում են հատուկ գիտելիքներ և անհրաժեշտ սարքավորումներ:

Պոմպերի որոշ մոդելներում շարժիչը հեռացնելու համար անհրաժեշտ կլինի այն սեղմել հատուկ սարքավորման միջոցով: Յուղի կնիքի և առանցքակալի փոխարինումիրականացվում է նաև սպասարկման կենտրոնում։

Եթե շարժիչը բզզում է և չի միանումապա ստուգեք կոնդենսատորը: Այն գտնվում է պոմպի բլոկում, որի մեջ տեղադրված է շարժիչը:

Խորհուրդ. Նախքան շարժիչի բլոկը ապամոնտաժելը, փորձեք պտտել դրա լիսեռը պոմպի բլոկը անջատված վիճակում: Եթե ​​լիսեռը պտտվում է, ապա պատճառը կարող է ընկած լինել շարժիչների խցանման մեջ:

Բայց երբ շարժիչի լիսեռը պտտվում է առանց խնդիրների, ապա ջրի պոմպի բզզոցը հեռացնելու համար դուք պետք է անջատեք կոնդենսատորը և փոխեք այն նորով: Իհարկե ավելի լավ է ստուգեք այս մասը մուլտիմետրով, քանի որ նմանատիպ ախտանիշներ կարող են առաջանալ շարժիչի ոլորունների կարճ միացումից:

Ջրի պոմպի շարժիչը տեղադրված է յուղով լցված հատուկ ապակու մեջ, և դրա վիճակով հնարավոր է որոշել էլեկտրական շարժիչի ագրեգատի որոշ անսարքություններ։

1. Յուղն ունի բնորոշ, տհաճ հոտ. Սա նշանակում է, որ շարժիչը դեռ աշխատանքային վիճակում է, բայց աշխատել է մեծ ծանրաբեռնվածությամբ։
2. պղտոր յուղ- ջուրը մտել է շարժիչի պատյան՝ պատի ճեղքի կամ լցոնման տուփի (մանժետի) խափանման պատճառով:
3. Սև յուղ՝ տհաճ հոտով. Այս դեպքում մեծ վստահությամբ կարելի է ասել, որ այրվել է շարժիչի կծիկների վրայի լաքը։

Կարևոր. Սովորաբար, յուղը պետք է թափանցիկ լինի: Դրա քանակը որոշվում է միավորի մոդելով: Միջին հաշվով, խցիկի մեջ լցված յուղի ծավալը 0,5 լիտր մակարդակի վրա է:

Եթե ​​շարժիչը բացելիս նկատվել են յուղի որակի վերը նշված փոփոխությունները, ապա նախ պետք է վերանորոգել այս միավորը և միայն դրանից հետո լցնել նոր քսուք:

Ո՞րն է կավիտացիայի ֆենոմենը

Բոլորը գիտեն, թե ինչ է լուծվում ջրի մեջ որոշ գազեր. Երբ հեղուկը շարժվում է որոշակի արագությամբ, նրա մեջ երբեմն ձևավորվում են հազվագյուտ գոտիներ։ Ցածր ճնշման այս գոտիներում ջրից սկսում են դուրս գալ գազի պղպջակներ։ Այն բանից հետո, երբ փուչիկները մտնում են գոտի բարձր ճնշումնրանք փլուզվում են. Այս գործընթացը տեղի է ունենում մեծ քանակությամբ էներգիայի արտազատմամբ, որից ոչնչանում են շարժիչները և պոմպի խխունջը։ Հետևյալ լուսանկարը ցույց է տալիս ագրեգատի շարժիչը, որը ոչնչացվել է կավիտացիայի հետևանքով:

Փլուզվող փուչիկների էներգիան կարող է ստեղծել հարվածային ալիքներթրթռում առաջացնելով. Այն տարածվում է ամբողջ ագրեգատով և ազդում ոչ միայն շարժիչի վրա, այլև առանցքակալների, լիսեռի և կնիքների վրա, որոնցից այդ մասերը արագորեն դառնում են անօգտագործելի:

Կավիտացիայի էֆեկտը առավել հաճախ կարելի է դիտարկել պոմպակայաններում, որոնք աշխատում են ներծծման վրա. Նման համակարգերում շարժիչը ստեղծում է վակուում, որի պատճառով ջրհորից ջուրը բարձրանում է գուլպանով: Բայց եթե պոմպի մուտքի մոտ հեղուկի պակաս կա, ապա շարժիչի գոտում առաջանում է ավելորդ վակուում, որը հրահրում է կավիտացիայի առաջացումը:

Կարևոր. Կավիտացիայի առավել ակնհայտ նշաններն են խողովակների և հենց պոմպի թրթռումը, ինչպես նաև դրա շահագործման ընթացքում աղմուկի բարձրացումը: Եթե ​​այս գործընթացը վերացնելու համար միջոցներ չձեռնարկվեն, այն կարող է ամբողջությամբ ոչնչացնել կայանը։

Պոմպերում կավիտացիան կանխելու համար պետք է պահպանել կանոնը՝ մուտքի մոտ ավելի շատ ջուր պետք է լինի, քան ելքի մեջ: Դրան կարելի է հասնել մի քանի եղանակով.

• սարքը մի փոքր ավելի մոտեցրեք աղբյուրին;
• դուք կարող եք մեծացնել ներծծող խողովակի տրամագիծը (գուլպաներ);
• Ներծծող հատվածում դիմադրությունը նվազեցնելու համար ներծծող խողովակը կարող է փոխարինվել ավելի հարթ նյութից պատրաստված խողովակով.
• եթե ներծծող խողովակի վրա շատ պտույտներ կան, ապա, հնարավորության դեպքում, դրանց թիվը պետք է կրճատվի.
• Ցանկալի է, որ բոլոր ոլորաններն ունենան մեծ շրջադարձային շառավիղներ։

Խորհուրդ. Մի իջեցրեք կայանի ներծծող գուլպանը ջրհորի մեջ 8 մետրից ավելի խորության վրա: Սովորաբար, խողովակի (խողովակի) սուզման առավելագույն խորությունը նշված է սարքավորման ձեռնարկում:

Ցավոք, նույնիսկ ամենահուսալի պոմպային սարքավորումները կարող են ձախողվել: Աշխատանքի խախտումների թվում կան լուրջ անսարքություններ և քսող մասերի կամ կնիքների սովորական մաշվածություն: Ամենապարզ խնդիրները շտկելը կարող է լուծել տնային վարպետը, բայց դուք պետք է խոստովանեք, որ նույնիսկ տարրական վերանորոգման աշխատանքները պետք է իմանան, թե ինչպես ճիշտ իրականացնել:

Մենք ուրախ ենք օգնել ձեզ տիրապետել կենցաղային տեխնիկայի վերանորոգողի դժվարին աշխատանքին: Ձեր ուշադրությանն է ներկայացվել հոդվածը մանրամասն նկարագրում է պոմպային ագրեգատների խափանումների բոլոր բնորոշ տեսակները: Տրված են ջրամատակարարման կայանքների շահագործման խափանումները վերացնելու արդյունավետ մեթոդներ:

Նրանք, ովքեր ցանկանում են սեփական ձեռքերով վերանորոգել պոմպակայանը, կգտնեն նման դեպքերում ծագող բոլոր հարցերի պատասխանները։ Օգտակար տեղեկատվությունպահուստավորված քայլ առ քայլ լուսանկարչական հրահանգներով, դիագրամներով և տեսանյութերով:

Պոմպակայանի օգնությամբ դուք կարող եք լուծել ջրամատակարարման հետ կապված մի քանի խնդիր.

• կազմակերպել ջրի ավտոմատ հոսքը աղբյուրից դեպի տան սանտեխնիկական համակարգ.
• կարգավորել ջրի ճնշումը ջրամատակարարման մեջ՝ այն հասցնելով ընդունելի մակարդակի.
• պաշտպանել ջրամատակարարման համակարգը ջրային մուրճից;
• ջրամատակարարման հետ կապված խնդիրների դեպքում ստեղծել ջրի որոշակի պաշար։

Պոմպակայանի անսարքությունները շտկելիս պետք է հիշել, որ մակերեսային պոմպերի գրեթե բոլոր մոդելներին խորհուրդ չի տրվում աշխատել չոր վազքի ռեժիմում: Նախքան պոմպը միացնելը՝ դրա աշխատանքը ստուգելու համար, համոզվեք, որ այն լցված է ջրով։ Եթե ​​դա այդպես չէ, ապա սարքը պետք է լցվի հատուկ լցնող անցքով:

«Չոր վազք», այսինքն. աշխատանքը առանց ջրի, պարապուրդի, շատ վտանգավոր է մակերեսային պոմպերի գրեթե բոլոր մոդելների համար։ Մասերը շատ են մաշվում, շարժիչի ոլորուն կարող է այրվել

#1. Պոմպը աշխատում է, ջուր չի հոսում

Եթե ​​պոմպը միանում է, և դուք կարող եք տեսնել (լսել), որ այն աշխատում է, բայց ջուր չի մտնում տանկի մեջ, դուք պետք է հստակ պարզեք, թե որտեղ է գնում այս ջուրը: Առաջին բանը, որ պետք է ստուգել, ​​այն է. Եթե ​​վատացել է, ջուրն ուղղակի դուրս է թափվել: Եթե ​​ընդունող գուլպանում ջուր կա, ապա ստուգիչ փականը ոչ մի բանում մեղավոր չէ, պետք է այլ պատճառ փնտրել։

Եթե ​​գուլպանը դատարկ է, այն պետք է հանվի և ստուգվի ստուգիչ փականը: Կարող է պատահել, որ պոմպակայանը ընդհանրապես ջուր չի մղում փականի անցքերի պարզ խցանման պատճառով։ Բավական է ողողել սարքը, որպեսզի այն նորից սկսի ճիշտ աշխատել։

Երբեմն անհրաժեշտ է փոխարինել գարունը կամ ամբողջ փականը: Իհարկե, մի մասը փոխարինելուց կամ վերանորոգելուց հետո դուք պետք է ստուգեք պոմպակայանի առանձին բաղադրիչների աշխատանքը և միայն դրանից հետո կատարեք սարքի վերջնական հավաքումը և գործարկումը:

Ստուգիչ փականը անհրաժեշտ է պոմպակայանի բնականոն աշխատանքի համար: Եթե ​​դրա անցքերը խցանված են, պարզապես անհրաժեշտ է ապամոնտաժել սարքը և ողողել այն

Եթե ​​ընդունող գուլպանում ջուր կա, դուք պետք է ստուգեք պոմպի և բաքի միջև եղած բոլոր հոդերը և խողովակները արտահոսքի համար: Հնարավոր է, որ ջուրը պարզապես դուրս է հոսում ճեղքից կամ փոսից։ Վնասված խողովակը պետք է փոխարինվի, իսկ արտահոսող կապը պետք է մաքրվի, կնքվի և նորից կնքվի:

Եթե ​​պոմպակայանի պարուրակային միացումները ծակվում և արտահոսում են, դրանք պետք է մաքրվեն և նորից փակվեն համապատասխան նյութերով:

Կա երրորդ պատճառ, թե ինչու ջուրը չի գնում հիդրավլիկ բաք՝ ջրի աղբյուրի ցածր դեբետը: Դա տեղի է ունենում, եթե ինչ-ինչ պատճառներով ջուրը չի մտնում ջրհորի կամ ջրհորի ջրառի մաս:

Դա տեղի է ունենում, օրինակ, տիղմի կամ ավազի արդյունքում: Կամ աղբյուրի համար պոմպը սխալ է ընտրված, այն շատ արագ ջուր է մղում, դրա պաշարները ժամանակ չունեն վերականգնելու:

Ինչպես ընտրել, տեղադրել և միացնել ջրառի մշակման համար, նկարագրված է հոդվածում, որը խորհուրդ ենք տալիս կարդալ:

Պոմպը, ամենայն հավանականությամբ, պետք է փոխարինվի, կան հատուկ մոդելներ ցածր հոսքի աղբյուրների համար: Հորատի հոսքի արագությունը բարձրացնելու համար իմաստ ունի այն մղել, այսինքն. լվանալ կուտակված կեղտը. Հորը լվանալու համար պետք է օգտագործել առանձին պոմպ, և ոչ թե այն, որը հագեցած է պոմպակայանով:

Որպես անհետաձգելի միջոց՝ երբեմն խորհուրդ է տրվում ջուր վերցնել ավելի մեծ խորություն, սակայն այս առաջարկությունը պետք է օգտագործվի զգուշությամբ: Եթե ​​աղբյուրը ավազոտ է, ջրի ընդունման կամ սուզվող պոմպի չափազանց խորը ընկղմումը կարող է հանգեցնել պոմպային սարքավորումների աղտոտմանը և դրա լուրջ վնասմանը:

Ուրիշ մեկը հնարավոր պատճառորի միջոցով պոմպը դադարեցրեց ջուրը մղել - շարժիչի մաշվածությունը: Այս դեպքում այն ​​պարապ կպտտվի: Դուք ստիպված կլինեք հեռացնել պոմպը, ապամոնտաժել այն, ողողել այն, փոխարինել շարժիչը և, հնարավոր է, պոմպի պատյանը: Երբեմն ավելի հեշտ է նոր պոմպ դնել:

Եթե ​​վերը նշված «ախտորոշումները» չեն հաստատվել, ապա իմաստ ունի պարզապես ստուգել էլեկտրական ցանցում լարումը: Եթե ​​այն շատ ցածր է, պոմպը կբացվի, բայց չի կարողանա ջուր մատակարարել: Մնում է նորմալ էլեկտրամատակարարում հաստատել, որպեսզի պոմպային սարքավորումը նորից գործի ցանկալի ռեժիմով:

#2. Սարքը միանում է, բայց չի աշխատում

Դա տեղի է ունենում պոմպերով, որոնք երկար ժամանակչի օգտագործվում (օրինակ՝ ձմռանը)։ Քանի որ շարժիչի և պատյանի միջև հեռավորությունը փոքր է, այս տարրերը, չնայած անշարժ, կարող են պարզապես «կպչել» միմյանց:

Երբ միացված է, պոմպը ճիշտ կբնչի, բայց շարժիչը կմնա անշարժ: Նման իրավիճակում սարքը պետք է անմիջապես անջատվի:

Պոմպի շարժիչների (պտտիչների) միջև բացը պետք է փոքր լինի: Եթե ​​անիվները մաշված են, ապա բացը կավելանա, իսկ սարքի աշխատանքը կնվազի, ուստի ավելի լավ է անիվները փոխարինել նորերով:

Դժվար չէ հաղթահարել այս խնդիրը, պարզապես ձեր ձեռքերով մի քանի անգամ պտտեք շարժիչը: Եթե ​​միացնելուց հետո պոմպի աշխատանքը վերսկսվել է, ապա խոչընդոտը վերացվել է:

Իհարկե, նախքան աշխատանքը սկսելը, պոմպը, որը որոշ ժամանակ չի աշխատում, չի խանգարի լվանալ: Երբեմն շարժիչը կապ չունի դրա հետ, կոնդենսատորը պարզապես ձախողվել է: Վնասված իրը պետք է փոխարինվի:

Այրված կոնդենսատորը պոմպակայանի խափանումների ընդհանուր պատճառն է: Դժվար չէ այն փոխարինել նոր տարրով՝ համապատասխան բնութագրերով։

# 3. Պոմպակայանը ցնցված է

Տեխնոլոգիայի այս վարքագիծը առավել հաճախ բնորոշ է այնպիսի իրավիճակների համար, երբ հիդրավլիկ բաքի ներսում ճնշման հետ կապված խնդիրներ կան: Առաջին հերթին անհրաժեշտ է ստուգել մանոմետրի վարքագիծը: Եթե ​​ջրի ներթափանցման ժամանակ պոմպն անջատվում է այնպես, ինչպես սպասվում էր, բայց շուտով ներքին ճնշման կտրուկ անկում է նկատվում, ապա խնդիրները պետք է փնտրել ներսում:

Ամենայն հավանականությամբ, կուտակիչի թաղանթը պատռվել է։ Հեշտ է դա հաստատել. եթե բացեք տարայի «օդային» կողմում գտնվող խուլը, դրանից ջուր կհոսի, ոչ թե օդ։

Հիդրավլիկ բաքը պետք է ապամոնտաժվի, զգուշորեն ապամոնտաժվի, վնասված թաղանթը հանվի և փոխարինվի նորով, ճիշտ նույնը: Վնասված երեսպատումը ինչ-որ կերպ վերանորոգելու փորձը սովորաբար անօգուտ է, այն նորից արագ կփչանա:

Հիդրավլիկ բաքի մեմբրանի փոխարինման աշխատանքների հաջորդականությունը ներկայացված է լուսանկարի ընտրության մեջ.

Պատկերասրահ

Վերջերս հայտնի են դարձել հորերի պոմպերը: Շուկայում հայտնվելուն պես դրանք մեծ պահանջարկ ունեցան ամբողջ աշխարհում։

Նույնիսկ պոմպի ամենատարածված մոդելները հաճախ ձախողվում են: Պոմպերը պետք է հնարավորինս շուտ վերանորոգվեն։ Եթե ​​քայլեր չձեռնարկեք, ապա ստիպված կլինեք շատ երկար նստել առանց ջրի ձեր տնակում կամ ամառանոցում: Օրինակ, վերցնենք պոմպեր Գիլեքսից։

1 Պոմպի ամենատարածված խափանումները

Բոլորս էլ գիտենք, որ պոմպը սովորական սարք է, ոչ մի բարդությամբ չտարբերվող մեխանիզմ, բայց այս դատողությունը միայն առաջին հայացքից է։

Պոմպը բաղկացած է շարժիչից, շարժիչից, ինչպես նաև պոմպի մեջտեղում կա լիսեռ, կնիքներ և այս ամենը փակում է պատյանը։ Վերոնշյալ մասերը մշտապես գործում են, ինչը հանգեցնում է աստիճանական մաշվածության:

Այդ իսկ պատճառով անհրաժեշտ է ժամանակ առ ժամանակ վերանորոգել պոմպը, քանի որ սարքը մշտապես աշխատում է և գտնվում է ջրի մեջ։ Այո, ոչ բոլոր պոմպերն են աշխատում ջրի մեջ, ինչպես օրինակ Gilex մակերեւութային պոմպերը, որոնք աշխատում են մակերեսի վրա միաժամանակ հիդրավլիկ կուտակիչների հետ, որոնք կարող են տեղադրվել նաև առանձին մակերեսի վրա:

Սակայն Gileks վերգետնյա պոմպերը նույնպես վերանորոգման կարիք ունեն։ Վերցնենք, օրինակ, այնպիսի հայտնի արտադրող, ինչպիսին է. Այս սարքըանընդհատ ջրի մեջ է (լավ կամ լավ): Մեզանից ոմանք այն նույնիսկ ձմռան համար չեն հանում, և սա կոպիտ սխալ է։

Gileks Water Jet պոմպն ունի թեթև դիզայն, և դա իսկապես հեշտ է ինքնուրույն վերանորոգել: Բայց եթե դուք դրա մասնագետ չեք, ապա ոչ միայն չեք վերանորոգի այն, այլ նույնիսկ կարող եք ավելի վատ վնասել պոմպը: Բայց եթե իրավիճակն այնպիսին է, որ դեմքի վրա պոմպի մի փոքր խափանում կա, ապա դուք կարող եք դա անել ինքներդ:

Հիմնական բանը, ով պատրաստվում է վերանորոգել սուզվող և մակերեսային պոմպերը, պետք է հասկանա դրանց դիզայնը, ինչպես նաև, թե ինչպես են դրանք ճիշտ միացված: Պոմպի ամենահայտնի խափանումները, որոնք մենք առանձին կքննարկենք այս հոդվածում:

Ստուգիչ պոմպերը շատ հեշտ են և մատչելի:

1. Օրինակ, եթե պոմպը միացված է 220 Վտ-ին, և այն չի արձագանքում, ապա կոնտակտների կամ մատակարարման լարերի խափանում կա: Այս խնդրի լուծումը հեշտ է, պարզապես անհրաժեշտ է ունենալ թեստավորող։ Ստուգում են պոմպի կոնտակտները։ Եթե ​​փորձարկման ժամանակ ազդանշան չկա, ապա կոնտակտը վնասված է։
2. Պետք է ուշադրություն դարձնել նաև շփմանը, այն կարող է խոնավանալ կամ փոխել գույնը։ Եթե ​​220 Վտ միացնելիս բոլոր մեխանիզմները չեն արձագանքում, ապա հիմնական մալուխը կոտրված է։ Սա ջրի պոմպերի ամենատարածված ձախողումն է: Նրանց բացասական կողմն այն է, որ նրանց մալուխը շատ վատ պաշտպանված է և մշտապես գտնվում է անորոշ վիճակում:
3. Եթե ​​շահագործման ընթացքում շարժիչի մեջ նկատում եք բզզոց, զգացվում է անհավասար աշխատանք, լսվում են կտտոցներ, սա ցույց է տալիս, որ շարժիչի և պոմպի շարժիչի հետ կապված խնդիրներ կան: Սա վերջապես հասկանալու համար նախ պետք է ապամոնտաժել պոմպը և ստուգել այն: Հնարավոր է, որ պոմպի շարժիչը պարզապես ճաքել է, և առանցքակալները դուրս են թռել կամ ձախողվել: Սրանք պոմպի ամենացավոտ խնդիրներն են:
4. Եթե ​​տեսնում եք, որ շարժիչը ընդհանրապես չի աշխատում, ապա խնդիրը դրա մեջ է։ Եվ այս դեպքում դուք չեք կարողանա շտկել այն ձեր սեփական ձեռքերով: Հատկապես նման անսարքություն տեղի է ունենում սուզվող մոդելներում։ Եթե ​​կոնկրետ մոդել ապամոնտաժենք, օրինակ վերցնենք Vodomet 50/25 պոմպի շարժիչը, ապա այն ընդհանրապես չի վերանորոգվում կամ ապամոնտաժվում։ Նրանց մեջ ոլորուն ամենից հաճախ կարող է այրվել: Բայց նման մոդելներում ոլորուն փոխարինելը վիճելի խնդիր է: Ավելի լավ է, եթե նման անսարքություն ունեք, շարժիչը փոխարինեք նորով, քանի որ Gilex արտադրողները մշտապես համալրում են պահեստամասերի տեսականին։

Եթե ​​խոսենք Gilex Jumbo-ի մասին, ապա նման մակերեսային պոմպերում շարժիչը հաճախ այրվում է և արագ մաշվում։ Եվ այս ամենը տեղի է ունենում պոմպի չոր աշխատանքից: Մակերեւութային պոմպերն ավելի հավանական է, որ փչանան չոր գործարկման արդյունքում, քան, օրինակ, սուզվող ագրեգատները:

Եկեք վերադառնանք Gilex Jumbo պոմպին: Դրանում տեղի են ունենում խափանումներ, ինչպիսիք են ջրի վատ ճնշումը համակարգում: Դրա հիմնական պատճառներն են՝ ճնշման անջատիչը չի աշխատում և կուտակիչը չի աշխատում, ինչպես նաև ընդհանուր առմամբ պոմպի խնդիրները:

Նախ, եկեք վերլուծենք առաջին խափանումը, դա ռելեն է, որը մոլորվում է:

Դրա կատարումը ստուգելը հեշտ և պարզ է, և եթե նկատում եք, որ դրա հետ ամեն ինչ այնքան էլ հարթ չէ, ապա այն շատ հեշտ է կարգավորելը: Եթե ​​մենք խոսում ենք հիդրավլիկ կուտակիչների մասին, ապա կան հետևյալ խափանումները.

Օդային թաղանթի պատռվածք. Եվ մենք կարող ենք դա ստուգել միայն այն ժամանակ, երբ մենք ապամոնտաժենք տանկը: Եթե ​​թաղանթում մեծ քանակությամբ օդ կա, ապա համակարգը լիովին անհավասարակշռված է, ինչի արդյունքում ճնշումը նվազում է։

Պոմպն ինքնին նույնպես կարող է վատ արձագանքել, բայց դա տեղի է ունենում շատ հազվադեպ: Ամենից հաճախ աշխատանքային տարրերը դուրս են գալիս պոմպից, և պոմպը պարզապես չի հաղթահարում ջուրը մղելու իր խնդիրը: Իսկ եթե պոմպի աշխատանքային տարրերը դուրս են գալիս, շահագործման ընթացքում բզզոց եք նկատում, շարժիչը լավ չի պտտվում։ Եթե ​​կան խափանման այլ նշաններ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, ռելեը կամ հիդրավլիկ կուտակիչը ձախողվել է:

2 Մենք վերանորոգում ենք պոմպը՝ կախված արտադրողի մոդելից

Եկել է ժամանակը դիտարկելու իրական պոմպային սարքավորումները: Այստեղ անհրաժեշտ է տարբերակել սուզվող պոմպի վերանորոգումը մակերեսային միավորի վերանորոգումից: Նախ, հաշվի առեք Water Jet պոմպի ընդհանուր մոդելը: Նման պոմպ Ջրային թնդանոթը, որը կապված է սուզվող մոդելի հետ, հասանելի է մի քանի դիրքերով և կոնֆիգուրացիաներով:

Օրինակ, կոնֆիգուրացիաներ, ինչպիսիք են 40/50, 55/35,110/110: Նրանց հիմնական տարբերությունը չափերն ու սարքավորումներն են: Արդյունքում նրանք ունեն նույն դիզայնը։ Դուք պետք է սկսեք վերանորոգել Water Jet պոմպը՝ այն ապամոնտաժելով: Դրա համար Vodomet պոմպը հանվում է ջրհորից, այն պետք է անջատվի ցանցից և միայն չորանա, այն պետք է վերանորոգվի:

Ապամոնտաժման քայլերը.

• Ինչպես նշվեց վերևում, չորացրեք պոմպը, այնուհետև զգուշորեն հանեք պատյանը և պոմպի կափարիչը:
• Հաջորդը, օգտագործելով փոխնախագահ, հեռացրեք ջրի ընդունման մեխանիզմները: Ամեն ինչ արվում է ուշադիր, քանի որ միավորի մարմինը խոռոչ է:
• Դրանից հետո դուք պետք է ապամոնտաժեք պոմպային մասը, և եթե այնտեղ անսարքություն հայտնաբերեք, ապա ձեզ համար դժվար չի լինի այն ձեր իսկ ձեռքով ամրացնել այդ փուլում։ Եթե ​​ոչ, ապա անցեք շարժիչին:
• Շարժիչը հանելու համար հարկավոր է զգուշորեն հեռացնել կցված օղակը, քանի որ այն պլաստիկ է և չի վնասվի։
• Հետո, հենց որ հասանք շարժիչին, աստիճանաբար քաշում ենք լարերը, ստուգում այրված լարերի համար։
• Դրանից հետո, եթե ամեն ինչ լավ է, անհրաժեշտ է ոչ թունավոր յուղ լցնել շարժիչի մեջ և հավաքել միավորը նույն կարգով, ինչպես այն ապամոնտաժվել է:

Հիշիր!! Պոմպի շարժիչի յուղը պետք է լցված լինի անվնաս յուղով:

Այս դեպքերի համար գլիցերինը հարմար է, այն չի աղտոտում ջուրը։ Եվ դրանից հետո, ապամոնտաժված տեսքով, շատ հեշտ է ձեր սեփական ձեռքերով պոմպը շտկել: Եթե ​​նկատում եք կոտրված կոնտակտներ, ապա ավելի լավ է դրանք զոդել, կամ սրբել սպիրտային լուծույթով։ Իսկ եթե կոնտակտներն ընդհանրապես կոտրվել են, ապա ավելի լավ է դրանք փոխարինել։

Եթե ​​խնդիրը շարժիչի մեջ է, ապա ավելի լավ է ոչ թե ինքներդ վերանորոգեք, այլ հանձնեք մասնագետին, ով կարող է ձեզ երաշխիք տալ ապագայում դրա աշխատանքի համար։ Արդյունքում մենք տեսնում ենք, որ Water Jet պոմպի վերանորոգումը հեշտ է և դժվար չի լինի ձեզ համար։ Եվ ամենակարևորը, կարևոր չէ, թե ինչ տեսակի ջրցան եք ընտրել, քանի որ պահեստամասերի և սարքի սկզբունքը գրեթե նույնն է։

Վերանորոգման այլ սկզբունքի համաձայն՝ գործում է Gileks Jumbo տիպի վերգետնյա պոմպ։ Այստեղ ամեն ինչ շատ ավելի բարդ է, և անհրաժեշտ է հատուկ լուծել անսարքությունը: Եթե ​​ձեր պոմպը անսարք է, ապա դուք անպայման պետք է վերանորոգեք այն, հանեք պատյանը և հերթով ստուգեք բոլոր համակարգերը:

Աշխատանքի փուլերը.

1. Նախ, դուք պետք է անջատեք պոմպը և կուտակիչը 220 վտ էլեկտրաէներգիայից:
2. Այնուհետև ցամաքեցնել հեղուկը, որը մնում է գուլպաների մեջ:
3. Մենք հեռացնում ենք պատյանը՝ պտուտակները հանելով:
4. Համոզվեք, որ հանեք պատյանի բոլոր շարժվող մասերը և միայն դրանից հետո ապամոնտաժեք պոմպի խցիկը:
5. Դրանից հետո հեռացրեք շարժիչը և կնիքները:
6. Զգուշորեն դուրս քաշեք շարժիչը:
7. Հիմա եկեք նայենք լարերին: Եվ դրանից հետո, եթե ամեն ինչ լավ է, մենք հավաքում ենք պոմպը նույն հաջորդականությամբ, ինչպես ապամոնտաժել ենք:

Հիշեցնում ենք!!! որ պոմպերի խզման խնդիրը կարող է լինել ապամոնտաժման ցանկացած փուլում։

Մակերեւութային պոմպերի առավելությունն այն է, որ դրանց կորպուսը ամուր չէ և կարող է մաս-մաս հանվել: Դրանում մանրամասներն անջատված են և հաջորդաբար չեն հեռացվում, ինչը պլյուս է: Դուք պոմպը ապամոնտաժե՞լ եք և խնդիր եք տեսել շարժիչի և ծախսվող նյութերի հետ: Դրանք ոչ թե վերանորոգված են, այլ ամբողջությամբ փոխարինված նորերով։

Եթե ​​որոշեք նայել կոնտակտներին, ապա ավելի լավ է այնտեղ հասնել շարժիչի տեսախցիկի միջոցով: Կուտակիչը ապամոնտաժելու համար գուլպանը նախ անջատում են, իսկ հետո թիթեղները հանում են՝ պտուտակահան անելով։ Դուրս քաշեք թաղանթը և ստուգեք այն:

Ավելի լավ է ռելեը սեփական ձեռքերով չվերանորոգել, քանի որ այն շատ խոցելի է և հեշտությամբ կարող է վնասվել վերանորոգման ժամանակ։

2.1 Ինքնուրույն պոմպի վերանորոգում Gileks Water Jet - տեսանյութ

Սուզվող պոմպ «Vodomet» - այս միավորը համընկնում է հայտնի «Kid» և «Brook» ապրանքանիշերի հետ, որոնց անունը վերածվել է պատշաճ անվանման, որը նշանակում է ինքնավար հորերի փոքր և պարզ պոմպերի մի ամբողջ տեղը:

Միևնույն ժամանակ, վերոհիշյալ բոլոր ագրեգատները սպառողին գրավում են ոչ միայն չափավոր գնով և նկատելի կատարողականությամբ, այլև այն հեշտությամբ, որով իրականացվում են վերանորոգումներ, որոնք վերականգնում են պոմպերը աշխատանքային հզորությունը:

Հետևաբար, այս հոդվածում մենք կքննարկենք Gileks Vodomet պոմպի վերանորոգումը, օգտագործելով 60/52 մոդելը որպես օրինակ: Մի խոսքով, հրավիրում ենք գնահատելու այս ագրեգատի նախագծային լուծման պարզությունը և ծանոթանալու դրա վերանորոգման գաղտնիքներին։ Թերևս դա կորոշի ձեր նախասիրությունները ինքնավար ջրամատակարարման համար պոմպ ընտրելիս:

Հորատանցքային պոմպեր «Վոդոմետ»` բնորոշ դիզայնի ակնարկ

Ցանկացած պոմպի հիմքը պատյանն է: Իսկ «Վոդոմետ» ագրեգատի այս հատվածը պատրաստված է մետաղյա գլանի տեսքով։ Հենց դրա մեջ է տեղադրված շարժիչը, որի լիսեռի վրա դրված է շարժիչը։

Ավելին, շարժիչը շարժիչի խցիկից առանձնացված է հատուկ ներդիրով, որով անցնում է լիսեռը։ Իր հերթին, շարժիչն ինքնին բաղկացած է սկավառակների կրկնվող հավաքածուից, որոնք փոխարինվում են հետևյալ հաջորդականությամբ.

1 - Առաջին սպիտակ սկավառակը արտաքին շեղբերով, 2 - Առաջին սև լվացքի մեքենան, նույն տրամագիծը, ինչ սպիտակ սկավառակը, 3 - Առաջին «ապակին» ներքին շեղբերով, 4 - Երկրորդ սպիտակ սկավառակը սայրերով, 5 - Երկրորդ լվացքի մեքենան. , 6 - Երրորդ սպիտակ սկավառակը շեղբերով, 7 - Երկրորդ «ապակի» ներքին շեղբերով, 8 - երրորդ լվացող մեքենա, 9 - չորրորդ սկավառակ արտաքին շեղբերով, 10 - երրորդ «ապակի» ներքին շեղբերով, 11 - չորրորդ լվացող մեքենա, 12 - Չորրորդ «ապակի» ներքին շեղբերով, 13 - հինգերորդ լվացող մեքենա, 14 - սպիտակ խրոցակ կենտրոնում ծակոցով, 15 -
Կենտրոնում կլոր անցք ունեցող սև գլխարկ, 16 - ներքևի մասում ցանցով կարճ գլան - ֆիլտրի տարր

Այսպես է աշխատում ցանկացած ջրային թնդանոթի պոմպ: Այսինքն, սկավառակների, լվացքի մեքենաների և «ակնոցների» նմանատիպ փոփոխություն կա նաև 5 մետրանոց ջրի սյունակում աշխատելու համար նախատեսված մոդելներում (սերիա 60/32, 150/30), և մինչև 20-40 մետր ջրի տակ գտնվող սարքերում: (սերիա 60 /52, 150/45) Հավաքելիս փոքր հակաշփման մեքենա (կապույտ և սպիտակ գույն) Բոլոր մյուս տարրերը, և լվացքի մեքենաները, և սկավառակները և «ակնոցները», պատրաստված են պոլիամիդից:

Այս պոմպը նախատեսված է մաքուր ջրի սյունակում ուղղահայաց տեղադրման համար, որը բավականին բնորոշ է Vodomet ապրանքանիշի բոլոր ստորջրյա ստորաբաժանումների համար: Ավելին, դրա դիզայնը գործնականում չի տարբերվում նմանատիպ ապրանքներից մյուսից մոդելի տեսականինայս ապրանքանիշի. Հետևաբար, 60/52 մոդելի համար կիրառելի վերանորոգման կարգը կարող է տարածվել նաև այլ պոմպերի վրա։

«Վոդոմետ» 60/52 պոմպի վերանորոգում. ինչպես է դա արվում

Սուզվող պոմպերը ձախողվում են երեք պատճառով.

• Նախ, շարժիչի տիղմի դեպքում.
• Երկրորդ, էլեկտրական մալուխի խզման դեպքում:
• Երրորդ, շարժիչի խցիկի բաղադրիչների (ստատոր կամ ռոտոր) խափանման դեպքում:

Ավելին, խնդիր ախտորոշելիս պետք է առաջնորդվել հետևյալ կանոններով.

• Եթե ​​փորձարկման ընթացքում լիսեռը պտտվում է ջրհորից արդյունահանվող պոմպի մոտ, ապա շարժիչը խնդրահարույց տարածքն է: Մաքրեք այն տիղմից և պոմպը կարող է հավաքվել հակառակ հերթականությամբ:
• Եթե ​​պոմպը նույնիսկ չի միանում, ապա դուք պետք է ստուգեք (զանգահարեք փորձարկողին) հոսանքի մալուխը: Եթե ​​շարժիչի խցիկի տերմինալներում լարում կա, ապա մալուխը անձեռնմխելի է: Դե, եթե ոչ, ապա այն պետք է փոխարինվի նորով: Ընդմիջում գտնելը և այն ոլորելով կամ զոդելով ամրացնելը հեռու է ամենաշատից լավագույն գաղափարը. Ի վերջո, մալուխի խստությունը դեռ կխախտվի։
• Եթե ​​մալուխի հետ ամեն ինչ կարգին է, ապա խնդիրը շարժիչի մեջ է։ Եվ պոմպը պետք է ապամոնտաժվի շարժիչի խցիկում, ստատորը կամ ռոտորը հանելու և ետ փաթաթելու համար:

Եվ յուրաքանչյուր դեպքում միավորի վերանորոգումը սկսվում է ամբողջական ապամոնտաժմամբ:

• Պոմպի ծայրից պտտվում է ծակոտած հատակով կարճ մխոց՝ ֆիլտրի տարր, որը պաշտպանում է շարժիչը տիղմից:
• Այնուհետև, բոլոր լվացքի մեքենաները, «ակնոցները» և սկավառակները հանվում են պոմպի շարժիչի լիսեռից, վերը նկարագրված հակառակ կարգով (պտտիչի նախագծման ակնարկով): Ավելին, բոլոր բազմաթիվ տարրերը պետք է դրվեն աշխատասեղանի հարթ հատվածի վրա՝ մարմնից հանելու կարգով: Ի վերջո, շարժիչը բաղկացած է 16 մասից: Եվ դա չհաշված հակաշփման լվացքի նույն քանակությունը:
• Շարժիչի խցիկի մակարդակի հետագա ապամոնտաժումը սկսվում է շարժիչի ամրացման օղակի հեռացմամբ, որը փակում է դրա կափարիչը: Դա անելու համար մուրճով հարվածելով վերին կցամասին, շարժիչը տեղափոխեք ներքև, այնուհետև, քաշելով լարը, վերադարձրեք այն իր տեղը: Ավելին, բոլոր մանիպուլյացիաներից հետո կնքման օղակը կմնա «տեղաշարժված» դիրքում։ Այնուհետև, ամրացնող օղակը տեղահանվում է՝ պտուտակահանով փչելով մարմնին ամենամոտ հատվածի մեջ: Կափարիչը կծռվի, որից հետո այն կարելի է հեռացնել:
• Դրանից հետո անհրաժեշտ է անջատել լարերը՝ բացելով համապատասխան կուպեի կափարիչը և, օգտագործելով պտուտակահան և մուր, «թակել» շարժիչը պատյանից։

Բնակարանից հանվելուց հետո շարժիչի տարրերը լվանում և չորանում են, իսկ շարժիչն ուղարկվում է ախտորոշման և վերանորոգման մասնագիտացված արտադրամաս: Շարժիչը մաքրելուց և շարժիչը թարմացնելուց հետո Vodomet 60/52 պոմպը հավաքվում է վերը նկարագրվածի հակառակ հերթականությամբ:

Այն սովորաբար ստեղծվում է պոմպակայանի միջոցով: Հասկանալի է, որ ավելի լավ է, եթե այն աշխատի առանց խնդիրների, բայց ժամանակ առ ժամանակ խափանումներ են լինում։ Ջրամատակարարումը արագ վերականգնելու և ծառայությունների վրա խնայելու համար կարող եք վերանորոգել պոմպակայանը ձեր սեփական ձեռքերով։ Խափանումների մեծ մասը կարող է ինքնուրույն շտկվել. դուք պետք չէ որևէ գերբարդ բան անել:

Պոմպակայանի կազմը և մասերի նպատակը

Պոմպակայանը փոխկապակցված առանձին սարքերի հավաքածու է: Հասկանալու համար, թե ինչպես վերանորոգել պոմպակայանը, դուք պետք է իմանաք, թե ինչից է այն բաղկացած, ինչպես է աշխատում մասերից յուրաքանչյուրը: Այնուհետեւ անսարքությունների վերացումը ավելի հեշտ է: Պոմպակայանի կազմը.

Մասերից յուրաքանչյուրը պատասխանատու է որոշակի պարամետրի համար, սակայն մեկ տեսակի անսարքության պատճառ կարող է լինել տարբեր սարքերի խափանումը:

Պոմպակայանի շահագործման սկզբունքը

Հիմա եկեք տեսնենք, թե ինչպես են աշխատում այս բոլոր սարքերը: Երբ համակարգը առաջին անգամ գործարկվում է, պոմպը ջուր է մղում կուտակիչի մեջ, մինչև ճնշումը դրանում (և համակարգում) հավասարվի ճնշման անջատիչի վրա սահմանված վերին շեմին: Քանի դեռ ջրի հոսք չկա, ճնշումը կայուն է, պոմպն անջատված է:

Ինչ-որ տեղ ծորակ է բացվել, ջուրը քամել են և այլն։ Մի որոշ ժամանակ ջուր է գալիս կուտակիչից։ Երբ դրա քանակն այնքան է նվազում, որ կուտակիչում ճնշումը իջնում ​​է շեմից ցածր, ապա միանում է ճնշման անջատիչը և միացնում պոմպը, որը նորից ջուր է մղում։ Այն կրկին անջատվում է, ճնշման անջատիչը, երբ հասնում է վերին շեմը `անջատման շեմը:

Եթե ​​ջրի մշտական ​​հոսք կա (լոգանք է ընդունվում, այգին ջրելը/բանջարանոցը միացված է), պոմպը երկար ժամանակ է աշխատում՝ մինչև կուտակիչում անհրաժեշտ ճնշում չստեղծվի։ Դա տեղի է ունենում պարբերաբար, նույնիսկ երբ բոլոր ծորակները բաց են, քանի որ պոմպը ավելի քիչ ջուր է մատակարարում, քան հոսում է վերլուծության բոլոր կետերից: Հոսքը դադարելուց հետո կայանը որոշ ժամանակ աշխատում է՝ գիրոակումուլյատորում ստեղծելով անհրաժեշտ պաշարը, այնուհետև այն անջատվում է և միանում ջրի հոսքի նորից հայտնվելուց հետո։

Պոմպակայանների խնդիրներն ու անսարքությունները և դրանց շտկումը

Բոլոր պոմպակայանները բաղկացած են միևնույն մասերից և դրանց խափանումները հիմնականում բնորոշ են։ Տարբերություն չունի՝ սարքավորումը Grundfos, Jumbo, Alco, թե այլ ընկերություն է։ Հիվանդությունները և դրանց բուժումը նույնն են. Տարբերությունն այն է, թե որքան հաճախ են լինում այդ անսարքությունները, սակայն դրանց ցանկը և պատճառները սովորաբար նույնական են:

Պոմպակայանը չի անջատվում (ճնշում չի ստանում)

Երբեմն նկատում եք, որ պոմպը երկար ժամանակ աշխատում է և ոչ մի կերպ չի անջատվի։ Եթե ​​նայեք մանոմետրին, կարող եք տեսնել, որ պոմպակայանը ճնշում չի ստանում: Այս դեպքում պոմպակայանի վերանորոգումը երկարատև բիզնես է. ստիպված կլինեք պարզել բազմաթիվ պատճառներ.

Եթե ​​ճնշման անջատիչի անջատման սահմանը շատ ավելի ցածր է, քան առավելագույն ճնշումը, որը կարող է ստեղծել պոմպը, և որոշ ժամանակ այն նորմալ աշխատել է, բայց հետո կանգ է առել, պատճառն այլ է: Հնարավոր է պոմպը շարժիչը աշխատել է. Գնումից անմիջապես հետո նա գլուխ հանեց, բայց վիրահատության ընթացքում շարժիչը մաշվել էր և «այժմ ուժը բավարար չէ»։ Պոմպակայանի վերանորոգումն այս դեպքում պոմպի շարժիչի փոխարինումն է կամ նոր բլոկի գնումը:

Մեկ այլ հնարավոր պատճառ է ցածր լարման ցանցում. Գուցե պոմպը դեռ աշխատում է այս լարման վրա, բայց ճնշման անջատիչն այլևս չի աշխատում: Լուծումը լարման կայունացուցիչ է: Սրանք են հիմնական պատճառները, որ պոմպակայանը չի անջատվում և ճնշում չի ստեղծում։ Դրանք բավականին քիչ են, ուստի պոմպակայանի վերանորոգումը կարող է հետաձգվել։

Պոմպակայանի վերանորոգում` հաճախ ներառված

Պոմպի հաճախակի միացումը և դրա շահագործման կարճ ժամանակահատվածները հանգեցնում են սարքավորումների արագ մաշվածության, ինչը շատ անցանկալի է: Հետեւաբար, պոմպակայանի վերանորոգումը պետք է իրականացվի «ախտանիշի» հայտնաբերումից անմիջապես հետո։ Այս իրավիճակը տեղի է ունենում հետևյալ պատճառներով.

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչու է պոմպակայանը հաճախ միանում և ինչ անել դրա հետ: Ի դեպ, կա ևս մեկ հնարավոր պատճառ. խողովակաշարի արտահոսքկամ ինչ-որ կապ, այնպես որ, եթե վերը նշված բոլորը չեն վերաբերում ձեր գործին, ստուգեք, արդյոք հոդի արտահոսքը ինչ-որ տեղից է:

Օդը ջրի մեջ

Ջրի մեջ միշտ քիչ քանակությամբ օդ կա, բայց երբ ծորակը սկսում է «թքել», ինչ-որ բան ճիշտ չի աշխատում։ Կարող է լինել նաև մի քանի պատճառ.

Պոմպակայանը չի միանում

Առաջին բանը, որ պետք է ստուգել, ​​լարումն է: Պոմպերը շատ պահանջկոտ են լարման նկատմամբ, դրանք պարզապես չեն աշխատում ցածր լարման ժամանակ։ Եթե ​​լարման հետ ամեն ինչ կարգին է, ամեն ինչ ավելի վատ է, ամենայն հավանականությամբ, շարժիչը անսարք է: Այս դեպքում կայանը տեղափոխվում է սպասարկման կենտրոն կամ տեղադրվում է նոր պոմպ:

Եթե ​​համակարգը չի աշխատում, դուք պետք է ստուգեք էլեկտրական մասը

Այլ պատճառները ներառում են վարդակից/վարդակից անսարքություն, քայքայված լար, այրված/օքսիդացված կոնտակտներ այն կետում, որտեղ էլեկտրական մալուխը միացված է շարժիչին: Սա մի բան է, որը դուք կարող եք ինքներդ ստուգել և ուղղել: Պոմպակայանի էլեկտրական մասի ավելի լուրջ վերանորոգում իրականացվում է մասնագետների կողմից։

Շարժիչը բզզում է, բայց ջուր չի մղում (շարժիչը չի պտտվում)

Այս սխալը կարող է առաջանալ ցածր լարման ցանցում. Ստուգեք, եթե ամեն ինչ նորմալ է, շարժվեք: Դուք պետք է ստուգեք, արդյոք այն այրվել է: կոնդենսատոր տերմինալային բլոկում. Վերցնում ենք, ստուգում, անհրաժեշտության դեպքում փոխում ենք։ Եթե ​​դա չէ պատճառը, գնացեք մեխանիկական մաս:

Նախ պետք է ստուգեք՝ արդյոք ջրհորում կամ ջրհորում ջուր կա։ Հաջորդը, ստուգեք զտիչը և ստուգեք փականը: Գուցե դրանք խցանված են կամ թերի: Մաքրել, ստուգել կատարումը, խողովակն իջեցնել տեղում, նորից սկսել պոմպակայանը:

Մենք ստուգում ենք շարժիչը - սա արդեն պոմպակայանի լուրջ վերանորոգում է

Եթե ​​դա չօգնի, ապա շարժիչը կարող է խցանվել: Այնուհետև փորձեք ձեռքով պտտել լիսեռը: Երբեմն երկար ժամանակ անգործությունից հետո այն «կպչում է»՝ աղերով գերաճում է և չի կարողանում շարժվել։ Եթե ​​դուք չեք կարող ձեռքով շարժել սայրերը, ապա շարժիչը կարող է խցանվել: Այնուհետև մենք շարունակում ենք պոմպակայանի վերանորոգումը` հանելով պաշտպանիչ ծածկը և բացելով շարժիչը:

Վերանորոգման որոշ տեսակներ

Պոմպակայանի վերանորոգման որոշ քայլեր ինտուիտիվ են: Օրինակ, ստուգիչ փականը կամ ֆիլտրը մաքրելը դժվար չէ, բայց հիդրավլիկ կուտակիչում թաղանթը կամ տանձը փոխարինելը կարող է դժվար լինել առանց նախապատրաստման:

Կուտակիչի «տանձի» փոխարինում

Մեմբրանի վնասվածության առաջին նշանը պոմպակայանի հաճախակի և կարճատև միացումն է, և ջուրը մատակարարվում է նոսրացած և սկսվում է՝ երբեմն ուժեղ ճնշում, երբեմն թույլ։ Համոզվելու համար, որ խնդիրը դիֆրագմն է, հանեք խուլի խրոցը: Եթե ​​դրանից ոչ թե օդ է դուրս գալիս, այլ ջուր, ապա թաղանթը պատռվել է։

Վերանորոգումը սկսելու համար անջատեք համակարգը էլեկտրամատակարարումից, թուլացրեք ճնշումը՝ բացեք ծորակները և սպասեք, որ ջուրը թափվի: Դրանից հետո այն կարող է անջատվել:

• Թուլացրեք եզրը տանկի ներքևի մասում: Սպասում ենք, որ ջուրը թափվի։
• Մենք արձակում ենք բոլոր պտուտակները, հեռացնում ենք եզրը:
• Եթե ​​բաքը 100 լիտրից կամ ավելի է, ապա պտուտակեք բաքի վերին մասում գտնվող թաղանթակիր ընկույզը:
• Մենք թաղանթը հանում ենք տարայի հատակի անցքով։
• Մենք լվանում ենք տանկը - այն սովորաբար ունի շատ ժանգոտ նստվածք:
• Նոր թաղանթը պետք է լինի ճիշտ նույնը, ինչ վնասվածը։ Դրա մեջ տեղադրում ենք կցամաս, որով վերին մասը ամրացված է մարմնին (պտտում ենք)։
• Մեմբրանը տեղադրում ենք կուտակիչի բաքում։
• Եթե ​​կա, տեղադրեք մեմբրանի ամրացման ընկույզը վերևում: Մեծ տանկի չափի դեպքում դուք չեք կարող ձեռքով հասնել դրան: Դուք կարող եք ամրակը կապել պարանին և այդպիսով տեղադրել հատվածը տեղում՝ պտուտակելով ընկույզը:
• Մենք ամրացնում ենք պարանոցը և սեղմում այն ​​եզրով, տեղադրում ենք պտուտակները, հաջորդաբար դրանք մի քանի պտույտ պտտելով:
• Մենք միանում ենք համակարգին և ստուգում աշխատանքը։

Ավարտված է պոմպակայանի մեմբրանի փոխարինումը։ Դա պարզ հարց է, բայց դուք պետք է իմանաք նրբությունները: