Ampoules de phares : que la lumière soit ! Quelles lampes vaut-il mieux mettre dans les phares : choix, description, caractéristiques Lampes dans les phares de voiture qui sont meilleures.

TOP 5 des meilleures ampoules de phares de voiture avec prix et avis Faire défiler!

À partir de ce quelles ampoules sont dans les phares, le détail et la qualité de la vue de la route dans l'obscurité en dépendent directement. En raison de la mauvaise visibilité, des accidents se produisent souvent, donc quelles ampoules mettre dans les phares- une question très importante.

Les ampoules de phares de voiture sont divisées en trois groupes :

  • Xénon.
  • Halogène.
  • LED.

Assurez-vous d'en tenir compte si vous le souhaitez.acheter une ampoule.

Important! Assurez-vous de faire attention à type de socle- il est marqué N. H1 principalement utilisé pour les feux de route, H4- pour les voitures équipées de systèmes de feux de route et de croisement combinés.

Ampoules halogènes composé d'une ampoule et d'un filament. À l'intérieur du ballon se trouve un gaz halogène. Ils donnent une lumière uniforme et offrent une bonne visibilité. Cependant, ce n'est pas meilleures ampoules de phare car ils ont une température de fonctionnement élevée - cela réduit la durée de vie du produit. Les filaments incandescents ont également peur des vibrations - ils échouent rapidement.

Lampes au xénon. Leur conception ne comprend pas de filament, ils n'ont donc pas peur des vibrations. Deux électrodes sont situées dans le milieu xénon : en raison de l'arc électrique résultant, une lueur se produit. Ils ont une lumière bleu clair qui offre une excellente visibilité. De tels feux n'aveuglent pas les conducteurs qui roulent vers eux. Parmi les inconvénients - le coût élevé. Outre, remplacement ampoule phare plus de main-d'œuvre.

Ampoules LED pour voitures. Les plus populaires parmi les passionnés d'automobile : elles donnent une lumière uniforme non éblouissante, résistent aux vibrations, ont une température de fonctionnement basse et conviennent donc également aux phares en plastique. Ampoules LED dans les phares ont un inconvénient : il faut installer des lentilles pour régler le faisceau lumineux. Les diodes ne donnent pas de lumière ponctuelle.

À quoi d'autre devez-vous faire attention :

  • Durée de vie(les fabricants indiquent le nombre d'heures sur l'emballage).
  • Couleur d'éclairage. De préférence des ampoules xénon ou diodes dans les phares.
  • Luminosité et stabilité d'éclairage.
  • Catégorie de prix. En règle générale, les ampoules les moins chères deviennent rapidement inutilisables, alors concentrez-vous sur le segment de prix moyen.

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Rétroaction #2 : Bonne qualité pas bon marché, très vite arrivé dans mon pays dans les 15 jours. Merci vendeur pour le cadeau.

Revue #3 : Excellentes lampes pour feux de brouillard, elles sont arrivées en 11 jours dans la région de Kemerovo, car les feux de jour sont généralement normaux. Je roule souvent sur de courtes distances pendant la journée, donc la batterie se décharge au démarrage et n'a pas le temps de rattraper les lampes conventionnelles de 55 watts avec 110 watts. Et maintenant, avec ces 6 watts chacun, il s'est avéré 12 watts, le générateur se fatigue 10 fois moins et la batterie a le temps de se remettre des lancements. Je recommande vivement le produit et le vendeur !

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Commentaires des clients:

Revue #1: Commandé le 23.07., le vendeur a envoyé rapidement le lendemain, reçu le 14.08. A première vue, tout est intact et fonctionnel. Testé, tout a fonctionné.

Rétroaction #2 : Livraison à temps. Aucun dommage constaté. Ils brillent de la même manière. L'installation est simple. La qualité n'est pas mauvaise. Monture en plastique. Les fils sont fins, j'ai dû les souder à d'autres. Je recommande.

Revue #3 : Eh bien, commençons par le fait que les ampoules sont arrivées en 10 jours, tout était emballé dans un sac postal + les ampoules elles-mêmes étaient dans la boîte d'origine. Le vendeur a également mis 2 ampoules sous la base w5w en cadeau, elles ont pris de la taille pour moi. Je suis très satisfait de la qualité des lampes elles-mêmes, elles brillent assez fort. Il n'y a rien à redire sur le fonctionnement la nuit, j'ai commandé H8 - tout est super, la gomme d'étanchéité est meilleure que celle d'origine. Le vendeur a envoyé rapidement, répondu aux questions.

Ampoules de phares pour feux de croisement et feux de route Hlxg (2 pièces, HB3 HB4)

Prix ​​à partir 808,03 frotter. (vérifier le prix et la remise)

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Acheter une nouvelle ampoule pour votre voiture pour remplacer celle qui est grillée. Ensuite, nous vous indiquerons lesquels acheter et ce qu'il faut prendre en compte lors du remplacement. Quel est le meilleur choix - avec une luminosité accrue ou avec une durée de vie plus longue.

De quel type de plinthe avez-vous besoin

Lorsque l'ampoule du phare a grillé et qu'elle doit être remplacée, la question se pose - laquelle acheter. La première chose à faire est de décider du type de lampe, de son culot. Ils sont différents : de H1 à H11. Et que faut-il ?

L'option la plus simple est de le retirer du phare et de l'apporter au magasin - ils y prendront celui qui est nécessaire. Si cette option est inacceptable, vous pouvez consulter la documentation technique de la voiture. Habituellement, sur les dernières pages, il y a des tableaux de toutes les lampes de la voiture et du type de base correspondant. La troisième option consiste à vous adresser à un revendeur agréé qui sait exactement de quel type d'ampoule vous avez besoin.

Si la chérie dans le phare s'est éteinte, alors vous devez changer uniquement par paires - droite et gauche à la fois. Cela ne vaut pas la peine d'être économisé, car un chéri d'occasion brille moins bien, il a moins de puissance lumineuse qu'un neuf. Et on ne sait pas encore comment deux lampes différentes brilleront, même si elles proviennent du même fabricant.

Lors du choix, n'économisez pas - achetez des produits d'entreprises bien connues. Parmi les entreprises réputées, nous notons: Philips, Osram, Narva, GE.

Quoi de mieux choisir

Si le magasin propose d'acheter des ampoules avec puissance accrue(par exemple, au lieu de 60 W, choisissez 90 watts), vous devez alors refuser. Cette idée n'apportera rien de bon, et il y a beaucoup d'inconvénients. Vous ne devriez pas penser qu'il brillera plus fort, car l'équipement électrique de la voiture est conçu pour une certaine puissance de lampe. S'il est largement dépassé, il peut y avoir des problèmes de câblage - il s'agit souvent de fusibles grillés ou de câblage fondu. De plus, dans les voitures modernes, le verre des phares est en plastique, ce qui signifie qu'il peut fondre.

Lequel choisir si vous souhaitez briller longtemps et bien éclairer la route ? Les miracles ne se produisent pas. Le flux lumineux dépend de la tension du réseau de bord, plus il est élevé, mieux l'ampoule fonctionne. Mais cela affecte négativement la durabilité. Il existe des lampes avec une ressource accrue, mais elles éclairent mal. Et il y en a avec un flux lumineux accru qui, selon le fabricant, éclaire 50% plus lumineux. Le gain en sera une ressource réduite.

La durée de vie des "halogènes" est de 600 heures et dépend de la tension de bord. Optimal - 13,2 V. Le dépassement de la valeur de 5% réduit la durée de vie de 40% (mais le flux lumineux augmente de 18%). Au contraire, si la tension est inférieure de 5 %, la durée de vie augmente de 60 %, mais le flux lumineux chute de 10 %.



Si au lieu d'une lampe classique mettre des LED ? Vous ne devez en aucun cas le faire, ils brillent moins bien que les halogènes. Et ceux qui donnent un bon éclairage coûtent entre 4 et 5 000 roubles par set. Notez que la température des lampes à LED est plus basse, ce qui signifie que le verre du phare s'embuera et gèlera.

Quelle est la température optimale de la lumière

Pour une personne, la lumière la plus agréable est celle dont la température de couleur est de 4000 à 6500 K. Elle donne une lumière blanche du jour. En cas de pluie, de neige ou de brouillard, il est de peu d'utilité, des lampes avec une température de lueur inférieure à 3000 K seront utiles ici.Que choisir alors ? Il est optimal d'utiliser des lampes avec une température de 3000 ou 3500 K dans les antibrouillards ; pour les phares, choisissez une lampe automatique avec une température d'au moins 4000 K.

Par expérience, des ampoules avec une température d'environ 4200 - 4500 K donnent une lumière blanche optimale. Si la lueur est d'environ 3500 K, une teinte jaune se distingue clairement. Une couleur supérieure à 5000 K donne une teinte bleutée.

Lors du choix, privilégiez ceux d'usine, sans améliorations supplémentaires. Des lampes de luminosité accrue, avec des inscriptions sur la boîte + 120%, signifient que l'un des points de contrôle mieux éclairé par rapport à la même marque de la génération précédente. Dans d'autres conditions, la lumière peut être pire.

J'ai acheté des ampoules ClearLight X-Treme Vision, elles donnent 120% de lumière en plus que les ampoules ordinaires. Ils brillent plus que les réguliers, je les ai aimés. Seulement brûlé après 5 mois, bien que le personnel ait brillé plus d'un an. Il faut donc choisir, soit prendre celles qui brillent normalement, mais il faudra les changer plus souvent, soit en mettre des régulières.

Il n'est guère utile d'expliquer l'importance de la qualité de l'éclairage routier pour la sécurité la nuit. Les constructeurs automobiles travaillent sans relâche pour améliorer les dispositifs d'éclairage dans Véhicules et offrent de plus en plus de nouvelles solutions à ce problème. Les lampes pour phares de voiture sont un lien sérieux, qui est directement lié à la qualité de l'éclairage de la route.

Étant donné que les propriétaires de voitures doivent de temps en temps changer l'ampoule du phare, la question se pose : quelles ampoules sont les meilleures ? Après tout, l'industrie moderne offre aujourd'hui un large choix d'options variées. Par conséquent, il est utile de connaître leurs caractéristiques et de comprendre quelles sont les différences entre eux.


Lors de l'achat de lampes, faites attention à la taille du phare et à sa forme géométrique. La taille de la lampe dépend de la puissance de la lampe.

Les principaux types de sources lumineuses pour les voitures

Les ampoules de phares utilisées dans les voitures modernes sont divisées en trois groupes :

  • halogène;
  • xénon;
  • LED.

Chacun de ces groupes a ses propres avantages et inconvénients, vous pouvez donc entendre des avis opposés de conducteurs sur le même modèle.

Les sources lumineuses se distinguent par le type de base - H1, H4, H7, etc. Chaque type a également son propre objectif et ses propres caractéristiques.

Le type H4 est utilisé pour les véhicules dans lesquels les systèmes de feux de croisement et de feux de route sont combinés. Selon la tension, il donne un faisceau lumineux fort pour un éclairage distant ou plus faible pour éclairer la route directement devant la voiture.


Il est préférable d'acheter des lampes de fabricants renommés

H1 se place principalement sur les phares pour les feux de route. Ils donnent un puissant faisceau lumineux. Bien que certains conducteurs utilisent des feux de croisement à LED H1 - ils n'aveuglent pas les conducteurs devant les voitures, cependant, il existe une controverse sur la qualité de l'éclairage dans le champ proche.

Lampes halogènes

Les ampoules de phares du premier groupe sont les plus courantes - leur conception est assez simple et, en termes de prix et de qualité, elles sont considérées comme optimales. Ils se composent d'un ballon en verre de carbure ou de quartz, d'un filament incandescent et d'un gaz halogène pompé dans le ballon.

Les halogènes donnent une lumière uniforme et brillante et fournissent bonne critique routes dans le noir. Leur coût est acceptable, mais ils présentent un sérieux inconvénient: la température de fonctionnement de ce groupe est très élevée. Cela affecte négativement la durée de vie du produit et peut également entraîner la fonte du phare lui-même. Le deuxième inconvénient est qu'en raison de la présence d'un filament, ces produits ont peur des fortes vibrations - à cause de cela, ils échouent.


Choisir la mauvaise ampoule de phare peut vous amener à éblouir constamment les conducteurs sur la route ou, à l'inverse, la route sera mal éclairée

lampes au xénon

Les sources lumineuses au xénon sont un type moderne de lampes. Ils n'ont pas de filament, ils n'ont donc pas peur des vibrations. La lueur se produit en raison d'un arc électrique qui se produit entre deux électrodes dans un flacon avec un milieu xénon.

Les lampes donnent une lumière bleu clair uniforme qui éclaire la route de haute qualité et n'aveugle pas les conducteurs des véhicules venant en sens inverse. Les inconvénients de cette variété sont deux facteurs - le coût élevé et la nécessité d'installer une unité d'allumage. De telles lampes sont placées dans les phares beaucoup moins souvent que les lampes halogènes.

LED

Les LED sont aujourd'hui considérées comme un groupe prometteur de sources d'éclairage. Tout grande quantité les automobilistes attirent l'attention sur eux. Si vous étudiez attentivement les critiques, vous pouvez dresser une liste des avantages grâce auxquels les LED deviennent de plus en plus populaires :

  • faisceau lumineux et confortable qui n'aveugle pas les conducteurs des voitures venant en sens inverse ;
  • basse température de fonctionnement, grâce à laquelle cette variété peut être utilisée dans les phares en plastique;
  • résistance aux vibrations ;

Au moment de décider quelles ampoules de phares acheter, il vaut mieux ne pas lésiner et acheter une lampe normale
  • température sans prétention;
  • une faible consommation d'énergie permet d'économiser considérablement l'énergie de la batterie ;
  • durabilité;
  • stabilité du faisceau.

Parmi les inconvénients des LED, deux sont importants - c'est le coût élevé et la nécessité d'installer des lentilles pour ajuster le faisceau lumineux, car elles ne donnent pas de lumière ponctuelle.

Les conducteurs qui mettent des ampoules à diodes pour les voitures - H7, H4, H1, en parlent très favorablement.

Sélection des sources lumineuses pour les phares

La question du choix des ampoules pour les phares est très importante et doit être prise au sérieux.

Un article sur les lampes à choisir pour une voiture. Critères de sélection importants, trucs et astuces. À la fin de l'article - une vidéo intéressante sur les lampes de voiture.


Le contenu de l'article :

Remplacer les ampoules d'une voiture est un véritable casse-tête. Le marché moderne regorge de produits de diverses modifications et fabricants. Il est peu probable que quiconque puisse traiter toute la gamme proposée, mais il est toujours possible de distinguer les principaux.

Classification des ampoules pour voitures


Il existe deux principaux types de lampes automobiles :
  • lampes pour phares (conçues pour phares);
  • lampes d'éclairage supplémentaires (cela inclut les ampoules pour les feux de stationnement, l'éclairage intérieur, les feux de signalisation, etc.).
Selon le principe de fonctionnement, les lampes automatiques sont divisées en plusieurs types:

Lampes incandescentes

Une version classique et familière du luminaire. Il s'agit d'une sphère de verre sous vide dans laquelle est placée une spirale de fil de tungstène fin. Il se caractérise par une faible efficacité (de 6 à 8%) et une sensibilité à l'augmentation de la température. La lampe a tendance à chauffer, elle peut donc faire fondre les pièces en plastique de la machine si vous ne faites pas attention.

L'ampoule est une ampoule cylindrique (par opposition à une lampe à incandescence sphérique). Une spirale de tungstène est également placée à l'intérieur, mais au lieu du vide, le flacon est rempli d'un gaz inerte contenant de la vapeur d'halogène.

Cela a permis de résoudre certains problèmes qui restaient caractéristiques des lampes à incandescence - la conception des appareils halogènes aide à nettoyer l'intérieur du récipient en verre, ce qui élimine le dépôt de particules de tungstène sur les parois pendant le fonctionnement. Par conséquent, la lampe halogène n'est pas menacée de gradation.

lampes au xénon

Il s'agit d'un flacon cylindrique rempli de xénon. Au lieu d'une spirale, deux électrodes sont placées à l'intérieur, entre lesquelles, après l'alimentation en électricité, un arc se produit. Les lampes ont une grande température de couleur (K), contrairement aux deux options précédentes.

Mais les dispositifs d'éclairage au xénon nécessitent une unité d'allumage pour fournir à la lampe la tension nécessaire, ce qui n'est pas toujours pratique.

Lampe à LED

Les ampoules LED pour une voiture ont des avantages indéniables :

  • rentabilité;
  • respect de l'environnement;
  • résistance aux dommages mécaniques;
  • température lumineuse élevée;
  • la possibilité de passer à l'éclairage LED sans aucune modification majeure de la voiture.
Quelles sont les meilleures ampoules dans une voiture ? Chaque variété a ses propres caractéristiques. Mais les LED sont devenues si populaires pour dernières années qu'une transition complète vers l'éclairage de voiture à LED ne surprendra personne.

Classification des lampes selon les caractéristiques du culot

Le culot remplit non seulement les fonctions de fixation et de transmission de l'électricité au dispositif d'éclairage, mais sert également à assurer l'étanchéité de l'ampoule. La seule exception est la version LED - ces appareils n'ont pas besoin d'étanchéité.

Marquages ​​de socle :

  • 1 contact (S);
  • 2(D);
  • 3(T);
  • 4(Q);
  • 5(P).

Comment choisir les ampoules de phares de voiture


Trop d'articles parmi lesquels choisir et les conseils souvent douteux des vendeurs confondent de nombreux propriétaires de voitures lorsqu'ils doivent changer les luminaires.

Ce qu'il faut prendre en compte lors du remplacement des ampoules de tête :

Type de luminaire

Ampoules de phares adaptées :

  • H1 - lampe à incandescence en un fil, puissance 55 W, durée de vie de 350 à 550 heures;
  • H3 - conçu pour les antibrouillards, dispose d'un connecteur spécial, puissance 55 W;
  • H4 - lampe halogène à deux filaments de tungstène, utilisée pour l'éclairage routier haut / bas, puissance 55 W;
  • H7 - avoir un fil, bien adapté à l'éclairage lointain et proche.
En plus de ce qui précède, des appareils tels que H11, H15, HB3, HB4, D2S et autres sont également utilisés.

Si vous ne savez pas de quelle catégorie vous avez besoin, vous pouvez trouver des informations dans la fiche technique du véhicule. Tous les types de lampes et types de culots sont indiqués dans les tableaux correspondants. Ou vous pouvez apporter une ampoule cassée au magasin et demander au vendeur de vous trouver la même.

Changer les dispositifs d'éclairage dans les phares doit être par paires, sinon la luminosité sera différente

Les vieilles lampes sont plus faibles. De plus, la validité de tout équipement est limitée et si l'une des lampes brûle, la seconde ne durera pas longtemps.

Ne lésinez pas sur les détails d'éclairage

Choisissez uniquement des produits d'un fabricant bien connu et fiable. Les meilleures ampoules pour une voiture sont fabriquées par Philips, Narva, Osram.

Chaque lampe est conçue pour une certaine puissance qu'une voiture particulière peut fournir.

Par conséquent, vous ne devez pas acheter un appareil d'une puissance de 90 W au lieu des 60 W requis. Des charges excessives peuvent endommager le câblage, endommager les couvercles de phares en plastique ou faire sauter les fusibles.

Les lampes avec une température lumineuse (K) comprise entre 4 000 et 4 500 se caractérisent par une lumière blanche.

A 5 000 K, une teinte bleutée est bien visible.
De 3500 à 4000 K - teinte jaune.

Il est conseillé d'acheter des lampes ordinaires fabriquées en usine.

Il ne vaut pas la peine d'expérimenter des produits caractérisés par diverses améliorations (luminosité supplémentaire, etc.). Un tel appareil peut ne pas fonctionner correctement ou ne pas convenir du tout.

Comment choisir une lampe par marque de voiture


Pour choisir une ampoule pour une voiture en particulier, vous devez savoir quatre choses :
  1. Marque de voiture.
  2. Modèle.
  3. Année d'émission.
  4. Taille du moteur (facultatif, mais peut être utile).
Avec ces informations, il est possible de choisir le bon type de luminaires pour n'importe quel usage, il vous suffit de contacter un consultant dans le magasin.

Lors de l'achat dans une boutique en ligne, vous devez rechercher un service spécial pour sélectionner les lampes de voiture selon les critères ci-dessus. En règle générale, de tels filtres de sélection peuvent être trouvés sur les sites Web des entreprises impliquées dans la fabrication de produits d'éclairage automobile.

La sélection des ampoules pour la voiture peut également se faire en examinant les documents de la voiture.

L'éclairage intérieur

Pour l'éclairage intérieur, deux types de lampes sont le plus souvent utilisés - sans culot (W5W) et les projecteurs (C5W, C10W).

Pour déterminer quelle lampe est nécessaire dans un cas particulier, vous devez examiner celle qui est défectueuse et comprendre à quelle catégorie elle appartient :

  1. W5W. Il est entièrement en verre, y compris une base plate d'environ 1 cm de large.La lampe a une puissance de 5 watts.
  2. C5W. Puissance 5 W. Il a deux pointes en forme de cône des deux côtés, en métal. La longueur du flacon ne dépasse pas 37 mm.
  3. C10W. La conception est similaire à la version précédente, à la seule différence que la longueur du flacon est de 38 mm ou plus. Puissance 10W.
  4. T4W. Puissance 4 W. Cette variété est rarement utilisée. La lampe a une base cylindrique en métal et une ampoule en verre.
Ampoules à l'intérieur de la voiture, il est souhaitable d'installer des LED. Ils sont durables, résistants aux chocs et consomment un minimum d'électricité.

S'il y a suffisamment d'espace à l'intérieur de la lampe, il est conseillé d'installer des lampes plus larges. D'eux, l'éclairage sera plus lumineux et grâce à la consommation économique d'électricité, il n'y aura pas de surtension. Mais certaines fonctionnalités entraînent le clignotement des dispositifs à LED.

Les feux de la voiture clignotent - quelle est la raison

Stabilisateur intégré de mauvaise qualité

Les lampes LED bon marché sont équipées d'un stabilisateur, qui n'est pas en mesure de limiter l'électricité fournie au niveau requis. L'alimentation actuelle dépasse la norme, à la suite de quoi la lampe tombe en panne et fonctionne par intermittence.

Chauffage excessif du cristal de la lampe LED

Cela se produit souvent lorsque les LED des phares sont situées à côté des ampoules à incandescence. Ce dernier chauffe, la température du cristal monte au-dessus de 80 degrés et l'éclairage tombe en panne, se met à clignoter.

Mauvaise connexion

Avant d'installer une LED, vous devez savoir quelle tension est requise pour un modèle de lampe particulier.

Tôt ou tard, chaque conducteur est confronté à un problème d'éclairage et souvent ne sait pas comment changer une ampoule dans une voiture. Un grand nombre d'options est déroutant et complique le choix, mais déterminer quel appareil est nécessaire dans un cas particulier n'est pas si difficile. Afin de ne pas vous tromper, vous devez effectuer un achat dans des magasins fiables, où travaillent des consultants qualifiés, qui savent exactement comment aider le client et valoriser sa réputation (et celle du magasin).

Vidéo sur les lampes de voiture :

Selon les règles de circulation, la lumière doit être allumée sur la voiture pendant toute la journée. On suppose que l'utilisation de l'éclairage préviendra les accidents dus à une mauvaise visibilité : brouillard, smog. De plus, les feux diurnes avertissent à l'avance les usagers de la route de l'approche d'un véhicule.

domicile spécifications techniques– la portée du flux lumineux ne doit pas dépasser 40 mètres. Quelles lampes choisir pour fournir un éclairage optimal, respecter la réglementation et ne pas dépenser d'argent supplémentaire à l'achat ? Bref aperçu des modèles populaires.

Les lampes peuvent être classées selon leurs caractéristiques techniques :

  • dispositif de socle;
  • quel type de phares sont installés ;
  • objectif fonctionnel (caractéristiques lumineuses, puissance);
  • caractéristiques de conception de la source lumineuse ;
  • principe d'opération.

Il existe de nombreux modèles halogènes sur le marché avec deux ou un filament. La base de la lampe est l'élément principal du marquage des phares, qui est installé dans la voiture. Classement selon le marquage accepté de la base :

  1. H1 est un modèle certifié, applicable à de nombreux types de phares de voiture avec éclairage à quatre blocs. Utilisé pour les optiques hautes / proches et les phares antibrouillard. Diffère dans les paramètres de tolérance stricts de la spirale à la bride.
  2. H2 - aujourd'hui, il n'est pratiquement pas utilisé, il est destiné aux phares hauts et bas, PTF.
  3. H3 - le modèle a été développé uniquement pour les phares antibrouillard.
  4. H4 - halogène à deux spirales, fournit un éclairage lointain et proche, est traditionnellement utilisé pour les voitures de configuration et d'assemblage européens, est installé dans des systèmes à deux phares.
  5. H7 - le type de lampes le plus courant pour les phares proches et lointains, l'équipement a remplacé le modèle H1, ils sont installés dans des systèmes à quatre phares.
  6. Ampoules à deux broches dans les clignotants et les dimensions.

Le marquage européen diffère de GOST RF, le logo et le numéro de modèle comprennent des lettres :

  • fabricant;
  • type de socle;
  • tension;
  • Puissance;
  • pays d'approbation ;
  • numéro d'agrément;
  • type de lampe (halogène, xénon, led).

Les exemples les plus populaires et les plus courants pour les feux de croisement sont les consommables avec des culots H4 et H7. Chaque phare doit être conforme aux règles adoptées dans la Fédération de Russie pour l'installation et la sécurité des éléments optiques d'une voiture.

Halogène standard

Les plus courants sont les modèles à la base H4 et H7. Les optiques ont une puissance lumineuse suffisante et une durée de vie optimale de 2 000 heures. Les lampes halogènes standard coûtent à partir de 250 roubles. par pièce

Si le fabricant a installé un H4 halogène dans la voiture, vous ne pouvez remplacer l'optique standard que par une optique similaire ; les LED de ces modèles ne sont installées que pour les virages.

Une lampe halogène ordinaire produit un flux lumineux de lumière jaune chaud, jaune-blanc jusqu'à 40 mètres de long. La température de couleur ne doit pas dépasser 3500 K, la luminosité 1500 L.

Les lampes halogènes du culot H7 ont une puissance standard de 55 W et une luminosité de 1000 L ou plus.

  1. Vision Philips. Le logo de la marque parle de lui-même. Le phare fournit un puissant faisceau directionnel jusqu'à 55 m de long, dure 30 % plus longtemps - 2 350 heures.
  2. Norme de lumière MTF H7. Une ampoule en verre de quartz est utilisée, elle absorbe jusqu'à 90% des rayons UV, résiste aux vibrations et a une longue durée de vie.
  3. Osram "Ligne originale". Pour presque toutes les voitures étrangères équipées de phares à quatre blocs, les fabricants recommandent d'installer des lampes Osram en remplacement. Une gamme d'halogènes standard fournit au conducteur une lumière blanche douce d'une luminosité accrue.

Avec rendement lumineux amélioré

Avec une luminosité améliorée, ils sont produits par toutes les entreprises spécialisées dans la production d'optique automobile. La luminosité est augmentée grâce à l'utilisation de nouvelles technologies :

  • augmentation de la pression dans le ballon;
  • l'utilisation de filaments réfractaires ;
  • mise en place d'un ballon à parois étanches.

Une lampe halogène à haut rendement est utilisée comme variante de la lampe de croisement standard. Les modèles les plus populaires de la base H7 :

  1. Vision de course Philips H7. Il a une luminosité 1,5 fois plus élevée grâce à haute pression gaz inerte dans la fiole et réarmement du filament. Le feu de croisement éclaire la route jusqu'à une distance de 60 mètres; avant l'installation, il est recommandé de corriger l'optique pour réduire la portée du faisceau.
  2. MTF Light Argentum. La lampe reste la moins chère du segment, à partir de 200 roubles, a une augmentation de 80% de la luminosité. Ne nécessite aucun réglage supplémentaire pour réduire la longueur du faisceau. L'optique donne une douce lumière jaune chaude, avec un bon éclairage en bordure de route.
  3. Osram Night Breaker Laser. Pour un éclairage proche, la marque propose une lampe avec des caractéristiques de luminosité accrues et une portée plus longue - jusqu'à 65 mètres. Le modèle donne une lumière blanche grâce à l'utilisation du xénon.

Durée de vie prolongée

Une lampe à longue ressource permettra au conducteur de ne pas dépenser d'argent pour le remplacement annuel de l'optique. Une longue durée de vie est possible si le fabricant a modernisé la fabrication du filament et utilise des matériaux réfractaires. Les plus populaires de la gamme sont :

  1. Philips "Longue Lumière" EcoVision LongLife. La durée de vie est multipliée par 4 et est d'au moins 10 000 heures. Les parois scellées du flacon en quartz résistent aux vibrations et aux changements de température.
  2. Osram Ultra Vie. Pour les feux de croisement, le modèle est le plus prometteur. La lampe est conçue pour un fonctionnement continu pendant une longue période. La durée de vie moyenne est de 3,5 ans ou 100 000 km, ils ont un design élégant et sont installés dans des blocs transparents.

Avec effet xénon

Avec effet xénon, fournit un éclairage même discret de la route et donne un spectre blanc. Lors de la production, le ballon est recouvert d'un matériau bleu ou bleu, qui élimine le jaunissement du faisceau de longueur standard jusqu'à 50 m.Les modèles les plus populaires:

  1. Vision blanche Philips. La technologie de nano-revêtement de l'ampoule est utilisée, ce qui donne une lumière de contraste élevé. Lors de l'éclairage de la route, un contour clair du point lumineux avec un bord non flou est fourni. Les lampes fonctionnent bien pendant le brouillard, ne nécessitent pas de réglage supplémentaire. Vendus par paire, il est recommandé de remplacer les deux feux de croisement en même temps.
  2. L'optique halogène de la ligne Osram Cool Blue Intense donne une lumière blanche identique au xénon, aussi proche que possible de la lumière du jour. La température de couleur de 4200 K, qui est considérée comme un paramètre élevé pour l'optique de la lumière du jour, la lampe est souvent installée en tant que feu de route. Les avantages du modèle sont qu'il n'y a pas d'aveuglement des conducteurs de véhicules venant en sens inverse. Parmi les lacunes, les propriétaires notent que la durée de vie est inférieure à celle indiquée.
  3. IPF Blanc Xénon. Les optiques halogènes à effet handicap xénon d'un fabricant japonais conviennent à une installation en feux de croisement et feux de route. Il a une luminosité 2 fois améliorée à une puissance standard de 55 V. Il reste le meilleur exemple en termes de durée de vie.

Xénon

Les lampes au xénon ou à décharge fournissent un éclairage lumineux de la route de nuit et des bords de route grâce à la lueur du xénon après une décharge d'arc dans l'ampoule. Le principal inconvénient des phares est l'éblouissement des conducteurs des véhicules venant en sens inverse et l'interdiction de la conversion des optiques halogènes standard par le code de la route.

Les ampoules de phares au xénon ont une durée de vie minimale de 2800 heures. Le modèle D2S (R) génère une luminosité à partir de 1500 l, ayant une lumière aussi proche que possible de la lumière du jour. Ils ne sont pratiquement pas utilisés dans les DRL, pour la conduite de jour, il est préférable de mettre les halogènes habituels dans les phares. Avantages du xénon :

  • bon éclairage de la route;
  • durée de vie d'au moins 3 ans ;
  • ne chauffe pas le bloc optique.

Les inconvénients des feux de croisement au xénon comprennent la nécessité de rééquiper le circuit optique et d'installer une unité d'allumage et une unité de commande, coût élevé. De plus, il est nécessaire de régler systématiquement le bloc optique.

Meilleurs producteurs

Les conducteurs déterminent les feux de croisement selon plusieurs critères. La cote de popularité n'inclut pas les plus brillantes, car il est interdit de se déplacer dans la ville avec de telles lumières, et pour la piste, il est nécessaire d'utiliser des feux de route.

Koito

La société japonaise "Koito" avec un siècle d'expérience dans la production produit des halogènes et des LED en dix lignes. Une caractéristique des modèles est la haute qualité de construction et l'utilisation de nouvelles technologies. L'optique fournit un bon éclairage de la bande sans bord gauche flou. La longueur du faisceau lumineux dans les feux de croisement peut atteindre 50 mètres. Les lampes fournissent une lumière jaune clair et blanche, n'aveuglent pas les conducteurs des véhicules venant en sens inverse.

Osram

Osram est monté sur la plupart des voitures européennes en tant qu'optique standard. La marque s'est imposée comme un fournisseur fiable et de haute qualité depuis 1906. La société produit tous les échantillons d'éclairage automatique, des lampes halogènes aux unités laser électroniques ponctuelles.

Chaque exemplaire est vérifié pour sa conformité et marqué sur la base. La production utilise du verre de quartz et des métaux réfractaires pour le filament. L'optique a les meilleurs indicateurs "prix - qualité".

Philips

De "Philips" fournir un éclairage confortable de la route à tout moment. Les options pour les feux de croisement peuvent être utilisées en PTF, ne dépassent pas les normes de luminosité européennes pour l'optique automobile.

Les modèles sont fabriqués à partir de composants d'origine et de matériaux respectueux de l'environnement sans l'utilisation de plomb et de mercure. Une des rares marques dont les produits sont rarement refaits.

Bosch

Bosch reste un leader dans la production d'optiques automobiles. En plus des lampes pour phares, la marque produit des ordinateurs, des systèmes optiques, des lumières et des projecteurs pour un éclairage supplémentaire. Les produits sont certifiés et installés sur de nombreuses voitures en standard.

Quelles lampes sont autorisées et interdites à installer

Les règles de fonctionnement vous permettent d'installer des optiques sur une voiture uniquement de la classe et du type spécifiés dans la fiche technique. Si des lampes régulières sont installées en standard, on trouve souvent un réglage pour l'éclairage de la tête - conversion en lumières plus puissantes et plus lumineuses.

Si l'usine automobile prévoit l'utilisation de lampes halogènes uniquement, vous ne pouvez pas installer de xénon ou de LED. De nombreux automobilistes ignorent cette règle, car il est pratiquement impossible de vérifier quelle ampoule se trouve dans le bloc optique si l'éclairage répond à la norme de portée et de luminosité du faisceau.

Les lampes au xénon peuvent être légalement installées sur les modifications de voiture, lorsque de tels éléments sont prescrits par le fabricant ou si le xénon est autorisé dans la configuration améliorée de la version de base du modèle.

Projecteurs, la lumière supplémentaire est installée uniquement comme éclairage auxiliaire s'il est nécessaire de conduire hors route, en dehors de la colonie.

Chaque conducteur a le droit de rééquiper les optiques de la voiture pour améliorer la qualité de l'éclairage. Le marché propose une gamme de lampes de toutes les gammes qui répondent à la norme et conviennent à une modification spécifique.