Regiones del mundo. La necesidad y los principios de dividir el mundo en regiones.
Los primeros estados aparecieron en las regiones del sur de nuestro planeta, donde se presentaban las condiciones naturales y geográficas más favorables para ello. Se originaron en la misma época, hace unos cinco mil años.
¿Cuál es el motivo del surgimiento de un nuevo tipo de relaciones sociales?
Cuándo y por qué aparecieron los primeros estados, es decir, su origen, es una de las cuestiones controvertidas en la ciencia. Según los famosos filósofos alemanes Karl Marx y Friedrich Engels, el Estado surge en el proceso de aumento del papel de la propiedad y el surgimiento de una clase de gente rica. Ellos, a su vez, necesitan un aparato especial para proteger sus intereses y mantener la influencia sobre sus compañeros de tribu. Sin duda, este fenómeno se produjo, pero no fue lo único que contribuyó al surgimiento del Estado. También existe una teoría según la cual un nuevo tipo de organización de la sociedad fue consecuencia de la necesidad de controlar y distribuir los recursos, una especie de administrador supremo de los objetos económicos, para poder desarrollarlos efectivamente; este método de organización del Estado es más aplicable al Antiguo Egipto, donde el sistema de riego era el principal objeto económico.
Criterios para su apariencia.
Cuándo y por qué surgió el primer proceso natural, que ocurrió en todas partes, pero en diferentes épocas. En la antigüedad, la base de la vida de todas las personas era la agricultura y la ganadería. Para que se desarrollara con éxito eran necesarias unas condiciones naturales y climáticas adecuadas. Por lo tanto, se asentaron principalmente a lo largo de las orillas de los grandes ríos, lo que permitió satisfacer plenamente las necesidades de las personas de este importante recurso. De particular importancia fue la ubicación de la fuente de agua: cuanto más al sur está, más cálido es el clima y, en consecuencia, más oportunidades favorables para la agricultura. Aquí se puede cosechar no sólo una vez, como en la mayor parte del mundo, sino varias veces al año. Esto dio a los pueblos que vivían en estas regiones una ventaja indudable para desarrollar métodos de subsistencia y obtener excedentes de productos.
Las regiones más antiguas de la construcción del estado.
Mesopotamia, o Mesopotamia, es una región muy favorable para la agricultura, un clima templado y cálido, una excelente ubicación y la presencia de dos grandes ríos de Asia occidental, el Tigris y el Éufrates, proporcionaron la cantidad de agua necesaria para el desarrollo del sistema de riego. y método de riego del uso de la tierra. Las personas que habitaban estas tierras dependían menos que otras de los caprichos del clima, por lo que podían obtener cosechas ricas y estables. Aproximadamente la misma situación se desarrolló en el valle del río más grande de África: el Nilo. Pero para construir complejos, era necesario organizar el trabajo colectivo de un gran número de personas; de lo contrario, era simplemente imposible crear una agricultura eficaz. Así surgieron los primeros prototipos y surgieron los primeros Estados, pero estos, estrictamente hablando, todavía no eran completamente formaciones estatales. Estos fueron sus embriones, a partir de los cuales se formaron posteriormente.
Las vicisitudes de los componentes socioeconómicos y políticos en los países antiguos.
Las ciudades-estado que surgen en estos territorios comienzan a controlar un área estrictamente definida. Las relaciones entre vecinos siempre fueron tensas y a menudo condujeron a conflictos. Muchas asociaciones independientes obstaculizaron el desarrollo económico de esta región y los gobernantes más fuertes se dieron cuenta de esto, por lo que gradualmente intentaron subyugar un gran territorio a su poder, donde establecieron órdenes uniformes. Es de acuerdo con este esquema que aparecen dos reinos grandes y fuertes en el valle del Nilo: el Norte o Alto Egipto y el Sur o Bajo Egipto. Los gobernantes de ambos reinos tenían un poder y un ejército bastante fuertes. Sin embargo, la suerte sonrió al rey del Alto Egipto, en una feroz lucha derrotó a su rival del sur, y alrededor de 3118 conquistó el reino del Bajo Egipto, y Mina se convirtió en el primer faraón de un Egipto unido y el fundador del estado, que Es cuándo y por qué aparecieron los primeros estados.
Egipto - el primer estado
Ahora todos los recursos fructíferos del Nilo estaban concentrados en manos de un gobernante, había todas las condiciones para el desarrollo de un sistema estatal unificado de agricultura de riego, y ahora quien lo controlaba tenía importantes recursos materiales. La fragmentación que debilitaba al país fue reemplazada por un Estado fuerte y unificado, y el mayor desarrollo de Egipto demuestra perfectamente todos los aspectos positivos de este proceso. Durante muchos años, este país dominó toda la región de Oriente Medio. Otra región favorable de la Tierra, Mesopotamia, no pudo vencer las fuerzas centrífugas, las ciudades-estado que existían aquí no pudieron unirse bajo el gobierno de un solo monarca. Por tanto, los constantes conflictos desestabilizaron la situación política y económica, lo que hizo posible que Egipto saliera adelante, y pronto los estados sumerios cayeron en la esfera de influencia del estado egipcio, y luego de otros estados poderosos de la región. Pero no es posible decir qué estado apareció primero con precisión cronológica, por lo que Egipto se considera el primer estado del planeta.
Teorías de la génesis de las entidades políticas.
La teoría más objetiva sobre la cuestión de cuándo y por qué aparecieron los primeros estados es aquella según la cual ya se ha formado una estructura social bastante estable de la sociedad, y el estado que se forma como resultado de estos procesos y fenómenos es solo un patrón diseñado para asegurar la necesaria estabilidad de todo el sistema social. Fue entonces cuando y por qué aparecieron los primeros estados. Este camino se aplica a todas las relaciones de poder en la historia de la humanidad. Pero mucho más aún, también puede ser un ambiente hostil, que contribuye a la consolidación de la sociedad, fortaleciendo el papel del individuo, que es el gobernante. Los préstamos de las naciones vecinas más desarrolladas también desempeñan un papel importante. A ello también contribuye el componente religioso e ideológico, basta recordar a Mahoma, el fundador de la nueva religión del Islam, y la importancia que tuvo en su formación, por lo que los primeros estados surgieron como resultado de un conjunto de condiciones, pero el criterio principal seguía siendo el nivel de desarrollo económico.
Resumiendo
Los primeros estados se basaban principalmente en la fuerza; el poder siempre presupone sumisión. Y en las condiciones del mundo antiguo, era la única forma de preservar vastos territorios, a menudo habitados por tribus muy diferentes y disímiles. Por lo tanto, muchos estados surgieron como organizaciones únicas para un desarrollo fructífero, pero no interfirieron en los asuntos locales, exigiendo solo el cumplimiento de ciertos deberes y obediencia. A menudo era de carácter formal, por eso los primeros estados eran extremadamente inestables.
GEOGRAFÍA DE LA CIUDAD
- Hipótesis del surgimiento de ciudades.
- Límites legales y reales de la ciudad. Límites al crecimiento urbano.
- Aglomeraciones. Megalópolis. Las ciudades más grandes de nuestro tiempo.
- Diferencias regionales en la proporción de población urbana. Características de la urbanización en países industrializados y en desarrollo.
- Ciudad y medio ambiente.
La urbanización (del latín urbs - ciudad) es el proceso histórico de surgimiento, crecimiento de la población y del número de ciudades, y concentración del potencial económico en ellas. La urbanización va acompañada de un papel cada vez mayor de las ciudades en la vida de la sociedad, la difusión del estilo de vida urbano y la formación de sistemas de asentamiento. A finales del siglo XX, los problemas urbanos adquirieron un estatus global; se refieren a representantes de muchas disciplinas científicas: economistas, sociólogos, ecologistas.
Los geógrafos están interesados principalmente en los aspectos espaciales de la urbanización: patrones de ubicación de la ciudad, sistemas de asentamiento, organización del espacio urbano.
¿A QUÉ ASENTAMIENTO SE LLAMA CIUDAD?
Los principales factores que distinguen un asentamiento urbano de uno rural son el importante tamaño de la población y su empleo predominantemente fuera de la agricultura. Además, la ciudad tiene un carácter diferente de desarrollo residencial en comparación con las zonas rurales y una mayor densidad de población.
No existen criterios uniformes para identificar ciudades en el mundo. Así, en Estados Unidos se consideran ciudades los asentamientos que alcanzan las 2,5 mil personas. habitantes, en Rusia y los Países Bajos - 20 mil personas, en Islandia - 200 personas. En algunos países, además del indicador de población, se tienen en cuenta la densidad de población, la disponibilidad de servicios urbanos y la estructura del empleo. En Rusia, una ciudad se considera un asentamiento con al menos 20 mil personas, y más del 85% de los habitantes deben ser trabajadores, empleados y miembros de sus familias (es decir, la población no agrícola).
En algunos países, las ciudades incluyen todos los centros administrativos, independientemente del tamaño de la población que vive en ellas.
Por lo tanto, las estadísticas nacionales sobre población urbana y número de ciudades a menudo no son comparables.
HIPÓTESIS SOBRE EL SURGIMIENTO DE LAS CIUDADES.
LAS CIUDADES MÁS GRANDES DE LA ANTIGUA Y MODERNIDAD
Antes de nuestra era, las culturas urbanas más grandes de la antigüedad, donde vivía la mayor parte de la población mundial, incluidas las urbanas, estaban ubicadas en Asia.
Las primeras grandes ciudades surgieron hace unos 4 mil años en las zonas agrícolas densamente pobladas de Mesopotamia, en el valle del Nilo, el Indo (en el oeste de la India) y el río Amarillo (en el norte de China). El surgimiento de ciudades está asociado con el progreso económico: la aparición de excedentes de alimentos necesarios para abastecer a la población no agrícola. Las ciudades surgieron como residencias de gobernantes (por ejemplo, en el Antiguo Egipto, como residencias de faraones y sacerdotes), como fortalezas, cuya función principal era la defensa. En este caso, estaban ubicados en los lugares estratégicamente más ventajosos.
En la Edad Media, las ciudades más grandes del mundo eran Nanjing (470 mil personas), El Cairo (450 mil personas), Vijavanagar (350 mil personas), Beijing (320 mil personas). La ciudad más grande de Europa era París (275 mil), Milán y Venecia estaban detrás de ella casi la mitad, y la población de Londres, que a principios del siglo XIX se había convertido en la ciudad más grande del mundo con una población de 870 mil personas. , apenas llegó a 50 mil personas.
Una de las ciudades más grandes del mundo fue Tenochtitlán, la capital de los aztecas, destruida por los conquistadores a principios del siglo XIX.
A principios del siglo XVIII se estima que no más del 10% de la población mundial vivía en ciudades. Algunas de las ciudades más grandes de la Edad Media todavía existen hoy, otras han ralentizado su desarrollo y se han convertido en pequeños centros provinciales, y algunas han desaparecido por completo.
El desarrollo de las grandes ciudades modernas como centros económicos, políticos y comerciales está asociado con el surgimiento de la manufactura y la producción fabril. La concentración de la población en las ciudades fue posible principalmente gracias al desarrollo de la energía: el desarrollo de tecnologías para la extracción, uso y transporte de carbón y, más tarde, de petróleo. Las funciones más importantes de las ciudades desde el comienzo de la revolución industrial fueron: producción de bienes y servicios, gestión e intercambio entre distritos.
Sólo en el siglo XX. URBANIZACIÓN se ha convertido en el principal factor de desarrollo económico y cambios en la organización territorial de la sociedad en la mayoría de los países del mundo. Durante el siglo XX, el número de habitantes de las ciudades aumentó considerablemente y el número de ciudades, especialmente las grandes, aumentó.
La población urbana creció principalmente debido a la migración de las zonas rurales (este factor es el más importante en las etapas iniciales de la urbanización), el crecimiento natural de la población y la urbanización de las zonas rurales: la reclasificación de los asentamientos rurales en urbanos.
Si a principios del siglo XX. sólo el 14% de la población mundial vivía en ciudades y había 16 ciudades millonarias, luego, en 1950, la proporción de la población urbanizada aumentó más de 2 veces y el número de ciudades millonarias, casi 5. Se espera que para el año 2000. La mitad de los habitantes de la Tierra serán habitantes de ciudades y el número de ciudades millonarias será de 440.
La concentración de población, vida económica y política en las grandes ciudades observada durante el siglo XX llevó a la formación de una idea de una economía mundial concentrada exclusivamente en ciudades, cada una de las cuales está rodeada por una región "en forma de corazón". con cambios máximos en los paisajes naturales, una zona de transición y una vasta, poco afectada por los logros de las civilizaciones modernas en la periferia.
Las ciudades y aglomeraciones, conectadas por rutas de transporte, se convierten en el marco de apoyo del asentamiento.
FRONTERAS DE LA CIUDAD: LEGALES Y REALES
cada ciudad tiene FRONTERA JURÍDICA, o límites de la ciudad dentro de los cuales vive la propia población urbana. Por ejemplo, la frontera legal de Moscú es una carretera de circunvalación de 109 km de longitud. A medida que la población crece, el desarrollo urbano comienza a superar la frontera legal de la ciudad, primero a lo largo de las principales vías radiales y luego a llenar los espacios entre ellas. De este modo, LÍMITE REAL de la ciudad va mucho más allá de los límites administrativos. La discrepancia entre estos límites complica la gestión urbana. La administración de la ciudad se ve obligada a proporcionar alimentos, transporte y servicios no sólo a los residentes de la ciudad dentro de sus límites administrativos (es decir, a los verdaderos contribuyentes a expensas de los cuales se forma el presupuesto de la ciudad), sino también a los llamados inmigrantes "viajeros". - personas que viven en las afueras, pero que vienen todos los días a trabajar a la ciudad. Se puede encontrar una solución a este problema de dos maneras: mediante la participación conjunta de los residentes de la ciudad y los suburbios en los gastos de la ciudad o ampliando los límites administrativos de la ciudad al nivel del desarrollo urbano real.
Si es imposible ampliar la frontera legal de una ciudad (por ejemplo, debido a la existencia de propiedad privada de la tierra), la ciudad en crecimiento comienza a absorber las aldeas circundantes y fusionarse con suburbios y ciudades satélite. Así se forma la ciudad AGLOMERACIÓN(del latín agglomerare - anexar, concentrar): un grupo de asentamientos ubicados estrechamente que tienen una infraestructura de transporte común continua y estrechos vínculos industriales. Al mismo tiempo, los límites legales de cada uno de los asentamientos existen sólo en el papel, y el límite real de la aglomeración está determinado por los puntos finales de las migraciones pendulares.
Por estas razones, los datos sobre la población de las grandes ciudades y aglomeraciones a menudo difieren según los límites dentro de los cuales se presentan.
LÍMITES AL CRECIMIENTO DE LA CIUDAD.
El crecimiento y desarrollo de las ciudades modernas están asociados principalmente con beneficios económicos: la llamada economía de aglomeración: la concentración de productores y consumidores en un área limitada se convierte en sí misma en una fuente de ingresos adicionales debido a la reducción de los costos de producción por unidad de producción. (posibilidad de crear instalaciones de producción de tamaño óptimo) y reducción de los costos de transporte (proximidad de compradores y vendedores, creación de infraestructura común).
Sin embargo, el beneficio económico del crecimiento de la superficie y de la población de la ciudad aumenta sólo hasta ciertos límites, siempre que los crecientes costes de transporte de mercancías, materias primas y pasajeros sean beneficiosos para los costes de producción determinados.
El agravamiento de los problemas ambientales en las grandes aglomeraciones urbanas, el desarrollo del transporte personal y los medios de comunicación modernos provocan una salida de población hacia áreas suburbanas de suburbanización. Este fenómeno se ve facilitado en gran medida por los precios más baratos de los terrenos fuera de las ciudades y el movimiento de industrias intensivas en conocimiento hacia los parques industriales suburbanos, para los cuales la importancia del efecto de aglomeración es pequeña.
Cuando las aglomeraciones se “acumulan”, se forman MEGALÓPOLIS enormes áreas de continuo desarrollo urbano en términos de superficie y potencial económico. Las más grandes son la megalópolis de Tokaido en el “frente” de Japón con las aglomeraciones más grandes de Tokio, Nagoya, Kioto, Osaka, Kobe; La metrópoli del noreste de EE. UU., Bos-Wash, que consta de casi 40 aglomeraciones y se extiende por casi 1.000 km desde Boston hasta Washington; metrópolis de Chig Pits en la costa sur de los Grandes Lagos, desde Chicago hasta Pittsburgh.
En Europa, se distinguen los ingleses (la aglomeración de Londres, Manchester, Birmingham, Liverpool) y el Rin, que incluye las ciudades de Alemania, los Países Bajos, Bélgica en el curso bajo y medio del Rin, las megalópolis.
Ciudades del mundo con una población de más de 10 millones de personas.
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Megalópolis fue el nombre que se le dio a una ciudad que realmente existió en la Antigua Grecia, el centro de la unión de las ciudades de Arcadia, que surgió en el 370 a.C. como resultado de la fusión de más de 35 asentamientos.
ANÁLISIS GEOGRÁFICO DE LA URBANIZACIÓN
Los indicadores más importantes que permiten cuantificar el nivel de urbanización incluyen : PARTICIPACIÓN DE LA POBLACIÓN URBANA EN LA POBLACIÓN DEL PAÍS, Y PROPORCIÓN DE LA POBLACIÓN URBANA QUE VIVE EN LAS CIUDADES MÁS GRANDES. Estos indicadores están estrechamente relacionados con el nivel de desarrollo socioeconómico.
Un indicador de la urbanización como proceso espacial es FORMACIÓN DE SISTEMAS DE LIQUIDACIÓN: la existencia en un determinado territorio de una gran ciudad que desempeña diversas funciones, pero estrechamente interconectada por la producción, los lazos sociales y una red de transporte unificada, como marco de apoyo del sistema de asentamiento, ciudades medianas y pequeñas.
DIFERENCIAS REGIONALES EN URBANIZACIÓN
En los años 1990. El 43% de los habitantes del mundo vivía en una ciudad. La proporción máxima de habitantes urbanos en el mundo, más del 70%, se observó en las regiones económicamente desarrolladas (Europa, América del Norte, Australia), donde el crecimiento y desarrollo de las ciudades como centros de la industria moderna comenzó durante la revolución industrial. La tasa más alta de crecimiento de la población urbana aquí se produjo a principios del siglo XX.
En los últimos 30 años, la proporción de estas regiones en la población urbana mundial ha disminuido del 45 al 26%, mientras que en el resto del mundo el número de residentes urbanos ha aumentado de 400 millones a 1.600 millones de personas. En las últimas décadas, en las regiones económicamente desarrolladas ha habido un proceso de la llamada contraurbanización: una huida de las grandes ciudades a los suburbios, asociada en gran medida al proceso de descentralización industrial.
En América Latina, alrededor del 65% de la población vive en ciudades, aquí se encuentran las aglomeraciones urbanas más grandes del mundo: Ciudad de México y Sao Paulo.
Las tasas más altas de urbanización se han observado en regiones donde la proporción de la población urbana es todavía relativamente pequeña. La proporción de la población urbana en Asia en su conjunto es pequeña: 34%. Las tasas de urbanización más altas, que superan la tasa de crecimiento demográfico, se observan en el sudeste asiático, donde la proporción de la población urbana es sólo del 29%. En los países del este de Asia: Japón, Taiwán, la RPDC y la República de Corea, predomina la población urbana (alrededor del 70%). La población urbana en China es sólo el 32%; Esto se debe tanto a la estricta regulación de la migración interna antes de 1978, como a la naturaleza de las reformas económicas de los años 80, encaminadas a priorizar el crecimiento del bienestar en las zonas agrícolas, que también restringieron la migración a las ciudades.
En las últimas décadas se ha observado en África la proporción más baja de población urbana del mundo y, al mismo tiempo, las tasas más altas de su crecimiento.
CARACTERÍSTICAS DE LA URBANIZACIÓN EN LOS PAÍSES EN DESARROLLO.
En la mayoría de los países en desarrollo que se encuentran en la etapa inicial de desarrollo industrial, la urbanización moderna comenzó recientemente y avanza a un ritmo muy alto.
Como regla general, el crecimiento incontrolado de la población urbana y del área urbana en una o dos de las ciudades más grandes del país supera las capacidades de la economía urbana y va muy por detrás del desarrollo de su base productiva, con un aumento desproporcionado en el sector de servicios. Este tipo de urbanización suele denominarse "falsa".
La concentración de los residentes urbanos, la vida económica y política del país en una ciudad, generalmente una capital, donde se concentra toda la industria moderna y las instituciones de educación superior, conduce a su desarrollo autónomo y aislado del resto del país.
Las altas tasas de crecimiento de la población urbana se asocian principalmente con altas tasas de natalidad y migración rural-urbana, que representan hasta la mitad del aumento en el número de residentes urbanos.
Como regla general, las razones económicas de la migración son las principales, pero también son importantes las razones socio-psicológicas: el prestigio de la vida en la ciudad, la oportunidad de recibir una educación. Sin embargo, debido al atraso económico general y la falta de empleo, personas de las zonas rurales sin ninguna calificación se suman a las filas de los desempleados urbanos.
La mayoría de la gente del pueblo está empleada en el sector informal, pequeñas empresas artesanales en el sector de servicios.
Importantes áreas de las ciudades se utilizan con fines agrícolas. Las áreas establecidas de residencia de personas de la misma zona en las ciudades, estrechamente relacionadas con sus tribus y comunidades, atraen a nuevos inmigrantes que se dirigen en busca de trabajo y una vida mejor.
La migración laboral a las ciudades priva al sector agrícola de su principal fuerza laboral. Esto conduce a una reducción en la producción de alimentos y a la necesidad de aumentar las importaciones de alimentos para alimentar a la población urbana en rápido crecimiento.
Las altas tasas de urbanización agravan los problemas socioeconómicos en las grandes ciudades. La mayoría de los residentes de la ciudad no cuentan con los servicios básicos de la ciudad. Así, alrededor del 40% del parque de viviendas de las ciudades africanas no tiene agua corriente, más de la mitad no tiene electricidad y poco más de 1/3 de las viviendas cuentan con alcantarillado. Los altos costos de la tierra y los bajos ingresos significan que la mayoría de las familias no pueden comprar ni alquilar viviendas. Así, en las ciudades, a menudo en sus partes centrales, aparecen áreas de desarrollo caótico espontáneo, enormes en superficie y densidad de población: barrios marginales, donde se construyen casas con materiales de desecho. Estas áreas son las principales fuentes de inestabilidad social, criminalidad, condiciones insalubres y epidemias, pero los gobiernos no tienen los medios para mejorar la vida de sus habitantes.
Como regla general, la madera se utiliza como combustible para cocinar, por lo que grandes áreas en las cercanías de las ciudades son tierras degradadas.
Teniendo en cuenta el papel destacado de la capital en la economía y su capacidad para “atraer” inversiones y empresas industriales, en varios países en desarrollo se han emprendido proyectos para trasladar las antiguas capitales coloniales al centro geográfico del país. Se creía que un cambio en la ubicación geográfica de la capital contribuiría al desarrollo acelerado de las regiones del interior, y las nuevas ciudades construidas según un solo proyecto no se verían agobiadas por los "viejos" problemas. Se construyó una nueva capital en Brasil; Está previsto trasladar la capital a Tanzania, Argentina y varios otros países. Pero no son sólo los intereses económicos los que impulsan a los gobiernos nacionales. Así, en Nigeria, la ubicación de la nueva capital, Abuja, se eligió de modo que ninguna de las tribus en guerra del país (igbo, yoruba y hausa) recibiera las ventajas políticas que proporciona vivir en la región de la capital. En Costa de Marfil, la capital se trasladó a la tierra natal del presidente, Yamosoukro.
CIUDAD Y MEDIO AMBIENTE
Las ciudades, debido a la enorme concentración de personas, empresas industriales y transporte en ellas, son las mayores consumidoras de todo tipo de recursos naturales: territoriales, energéticos, alimentarios y las fuentes más importantes de contaminación ambiental. La carga sobre el medio ambiente natural está aumentando considerablemente no sólo en las propias ciudades, sino también fuera de sus límites.
La expansión de las zonas urbanas conduce a una reducción de las valiosas tierras agrícolas, lo que en los países en desarrollo agrava aún más la situación alimentaria.
Las ciudades de varios países del África subsahariana están rodeadas a lo largo de muchas decenas de kilómetros por tierras sin vida. Estas llamadas “badlands” se formaron debido a la tala de vegetación leñosa para combustible y pastoreo en las cercanías de las ciudades de numerosos rebaños pertenecientes a los nómadas que se asentaron en la ciudad.
Las grandes ciudades son las mayores consumidoras de alimentos y, por regla general, las zonas rurales circundantes no pueden suministrarlos.
Los problemas más importantes de nuestro tiempo incluyen el suministro de agua a los ciudadanos y las empresas industriales y la eliminación de aguas residuales. La recogida de basura y la eliminación de excrementos humanos se consideran problemas graves.
Sin embargo, el impacto de las grandes ciudades en el medio ambiente no se limita al nivel local; no sólo alteran el régimen hidrológico de vastos territorios, el clima y la circulación atmosférica, sino que también afectan la litosfera, provocando desviaciones de la corteza terrestre debido al peso. de edificios y estructuras.
En las propias ciudades se forma un microclima especial. El desarrollo residencial reduce la velocidad del viento y el aire estancado contribuye a la concentración de contaminantes industriales altamente tóxicos. Smog: una mezcla de humo, polvo y niebla que reduce la cantidad de luz solar y provoca enfermedades graves en las personas. La temperatura del aire en las ciudades es siempre ligeramente superior a la temperatura media de la zona. El "calentamiento" de la atmósfera urbana se produce debido a la combustión de combustible para automóviles, al calentamiento de los edificios y su posterior enfriamiento, así como a la liberación de calor por radiación de todos los objetos urbanos. En las ciudades de latitudes templadas, la nieve se derrite antes y las plantas se vuelven verdes. A menudo, en invierno, las aves que suelen pasar el invierno en otras regiones no vuelan lejos de las ciudades; En las ciudades se forman comunidades simplificadas de fauna y flora.
Las ciudades crecen y se desarrollan, los territorios se expanden, aparecen nuevos edificios y estructuras. La gente todavía está interesada en aprender algo nuevo y descubrir lo desconocido. Los nuevos conocimientos e información en nuestra época son más valiosos que nunca. Pero no debes limitarte sólo a los números y las letras, es mejor verlo todo con tus propios ojos.
El descanso tiene un significado diferente para cada uno. Elegir una ubicación es otra cuestión. Después de todo, una ciudad puede combinar entretenimiento, atracciones y una cultura centenaria. Hoy hablaremos de las diez ciudades más grandes del mundo, sus características y un poco de historia.
Lista de las 10 ciudades más grandes del mundo y sus números:
- – 24,1 millones de habitantes.
- Karachi: 23,5 millones de habitantes.
- Pekín - 21,2 millones
- Delhi – 17,8 millones
- Lagos: 17 millones de habitantes.
- – 14,2 millones
- Cantón – 12,7 millones
- Bombay: 12,65 millones
- Moscú – 12,1 millones
- Dacca – 12 millones de habitantes.
Los tres primeros millonarios más grandes
El primer lugar lo ocupa Shanghai, que es el centro financiero de China. La población ronda los 24 millones. La ciudad está situada en el delta del río Yangtze y, por tanto, cuenta con el puerto más famoso del mundo. Shanghai no es sólo un centro financiero y comercial, sino que también está lleno de monumentos arquitectónicos. Los edificios están adquiriendo nuevas formas y estilos, y las autoridades están desarrollando cada vez más áreas verdes y parques, cuidando a la población.
El segundo lugar lo ocupa Karachi, el país. También tiene un puerto marítimo, lo que permitió que el pueblo pesquero se convirtiera en un importante centro económico del país. En los años 50, debido a la gran cantidad de inmigrantes, la población aumentó considerablemente. Con una población de 23 millones, la ciudad no tiene metro y los alrededores están llenos de basura. Todas las casas están revestidas con rejas en las ventanas y balcones y mucha gente duerme en las calles. Esta imagen asusta más que atrae a los turistas.
La tercera ciudad más grande está nuevamente en China y es Beijing. El centro turístico y cultural combina la antigua cultura china y la innovación. Muchas atracciones atraen a turistas de todo el mundo. Los más populares son la Gran Muralla China y el Templo del Cielo. Un gran porcentaje de la población de la ciudad son extranjeros, principalmente empresarios y estudiantes.
Ciudades con poblaciones de 18 a 12 millones de habitantes
En la lista 10 ciudades más grandes del mundo hay “representantes” de países como Turquía, Rusia, Nigeria, Pakistán. Otra ciudad que se encuentra en China y está entre las diez primeras se llama Guangzhou. Lo primero que llama la atención es la estrecha relación entre barrios marginales y grandes centros comerciales. Parques, restaurantes, hoteles de gran altura y todo en un estilo chino-moderno.
Dos ciudades de la lista se encuentran en la India. En primer lugar está Delhi, con una población de 17,8 millones de personas, y luego Mumbai, con 12,65 millones de habitantes. Además, Mumbai, o su nombre más famoso, Bombay, tiene la mitad de tamaño. Al mismo tiempo, la ciudad está llena de arte y dinámica moderna. Es en esta ciudad donde se encuentra el famoso Bollywood, el centro de toda la industria cinematográfica india. Delhi se distingue por su vivacidad, movimiento y contrastes. Templos centenarios, llenos de majestuosidad, conviven con barrios marginales y tierra. Y la pobreza y el bullicio general te permiten mirar la ciudad desde una perspectiva diferente.
Estambul ocupa el sexto lugar en el ranking. El número de sus habitantes está aumentando debido a la migración de los residentes rurales. La ciudad está creciendo: aparecen nuevas calles y se construyen activamente zonas residenciales. Se desarrollan activamente el turismo, la industria y las relaciones comerciales. Para estos últimos, la presencia de un puerto es un factor importante.
Último en la lista 10 ciudades más grandes del mundo Se encuentra Dhaka, un país con una población de 12 millones de personas. La zona está cerca de Mumbai. La ciudad tiene un puerto fluvial y es famosa por el turismo acuático. Hay una gran cantidad de mezquitas y las estructuras arquitectónicas, cargadas de tiempo, recuerdan más a Babilonia.
Vale la pena señalar que una característica común de muchas ciudades es la presencia de puertos y acceso al mar. Esto permite el comercio, el desarrollo activo del turismo y el fortalecimiento de los componentes políticos y económicos.