Yo'l varaqlarini rasmiylashtirish va berish tartibi. Sayohat anketalarini qanday to'g'ri to'ldirish kerak

2017 yil 13 fevralda Rossiya Federatsiyasi Adliya vazirligi Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 17-sonli "Vazirlik vazirligining buyrug'i bilan tasdiqlangan majburiy rekvizitlarga va yo'l varaqlarini to'ldirish tartibiga o'zgartirishlar kiritish to'g'risida" gi buyrug'ini ro'yxatdan o'tkazdi. Rossiya Federatsiyasining 2008 yil 18 sentyabrdagi 152-sonli transporti» 2017 yil 18 yanvardagi. Yangi buyruqqa ko‘ra, avtotransport vositalariga yo‘l varaqlarini berish tartibiga o‘zgartirishlar kiritilmoqda. Yangi buyruq 2017-yil 26-fevraldan kuchga kiradi.

Bu erda Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2017 yil 18 yanvardagi 17-son buyrug'i matni:

Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2008 yil 18 sentyabrdagi 152-son buyrug'i bilan tasdiqlangan majburiy tafsilotlar va yo'l varaqalarini to'ldirish tartibiga quyidagi o'zgartirishlar kiritilsin:

1. 1. 12-banddagi “Yo‘l varaqasining sarlavhali qismiga tegishli avtotransport vositalariga mulkchilik yoki boshqa qonuniy asosda egalik qiluvchi yuridik shaxsning, yakka tartibdagi tadbirkorning muhri yoki shtampi bosiladi” degan so‘zlar qo‘yiladi. istisno qilish.

1. 2. Quyidagi mazmundagi 16.1-band bilan to‘ldirilsin:

16.1 Avtotransport vositasining texnik holatini sayohatdan oldin nazorat qilish sanasi va vaqti tegishli nazoratni amalga oshirgan avtotransport vositalarining texnik holati inspektori yoki yer usti elektr transportining texnik holati inspektori tomonidan tasdiqlanadi. familiyasi va bosh harflari ko'rsatilgan imzo bilan tasdiqlangan."

Bu erda Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2008 yil 18 sentyabrda qabul qilingan eski buyrug'i asosida yo'l varaqasi to'ldirish qoidalari:

Yo'l varaqlarini to'ldirish qoidalari:

1. 9. Yuridik shaxs yoki yakka tartibdagi tadbirkor tomonidan yuk, yo‘lovchi va bagajni avtomobil va shahar yer usti elektr transportida shahar, shahar atrofi va shaharlararo kommunikatsiyalarda tashishda foydalaniladigan har bir transport vositasi uchun yo‘l varaqasi rasmiylashtiriladi.

1. 10. Yo‘l varaqasi bir kun yoki bir oydan ortiq bo‘lmagan muddatga beriladi.

1. 11. Agar yo‘l varaqasining amal qilish muddati davomida transport vositasidan bir nechta haydovchilar tomonidan smenada foydalanilgan bo‘lsa, u holda bitta transport vositasi uchun har bir haydovchi uchun alohida-alohida bir nechta yo‘l varaqasi rasmiylashtirilishiga yo‘l qo‘yiladi.

1. 12. Yo‘l varaqasining nomi yo‘l varaqasi rasmiylashtirilgan transport vositasining turini ko‘rsatadi (yo‘lovchi vagonlari yo‘l varaqasi, tramvay yo‘llari va boshqalar). Yo'l varaqasi raqami transport vositasi egasi tomonidan qabul qilingan raqamlash tizimiga muvofiq xronologik tartibda sarlavha bo'limida ko'rsatilgan. Yo‘l varaqasining sarlavha qismida tegishli avtotransport vositalariga egalik huquqi yoki boshqa qonuniy asosda egalik qiluvchi yuridik shaxs, yakka tartibdagi tadbirkorning muhri yoki shtampi bosiladi.

1. 13. Avtotransport vositasining doimiy to‘xtash joyidan chiqib, doimiy to‘xtash joyiga kirgan sanalari, vaqti va odometr ko‘rsatkichlari korxona rahbari yoki yakka tartibdagi tadbirkorning qarori bilan tayinlangan vakolatli shaxslar tomonidan kiritiladi hamda ularning muhrlari yoki bosh harflari ko‘rsatilgan imzolari bilan tasdiqlanadi. va familiyalar, yakka tartibdagi tadbirkor haydovchining vazifalarini birlashtirgan hollar bundan mustasno.

1. 14. Avtotransport vositasi doimiy to‘xtash joyidan chiqib, belgilangan to‘xtash joyiga kirgan sanalar, vaqtlar va odometr ko‘rsatkichlari, agar ko‘rsatilgan tadbirkor haydovchilik vazifalarini birlashtirgan bo‘lsa, yakka tartibdagi tadbirkor tomonidan kiritiladi.

1. 15. Har bir haydovchiga alohida bitta transport vositasi uchun bir nechta yo‘l varaqasi berilgan taqdirda transport vositasi doimiy to‘xtash joyidan chiqib ketgan sana, vaqt va odometr ko‘rsatkichlari doimiy to‘xtash joyidan birinchi bo‘lib chiqib ketgan haydovchining yo‘l varaqasiga kiritiladi. , va transport vositasi doimiy to'xtash joyiga kirgan sana, vaqt va odometr ko'rsatkichlari - doimiy to'xtash joyiga oxirgi bo'lgan haydovchining yo'l varaqasida.

1. 16. Haydovchini safar oldidan va safardan keyingi tibbiy ko‘rikdan o‘tkazish sanalari va vaqtlari tegishli tekshiruvni o‘tkazgan tibbiyot xodimi tomonidan kiritiladi hamda familiyasi, ismi va otasining ismi ko‘rsatilgan uning muhri va imzosi bilan tasdiqlanadi.

16.1 Avtotransportning texnik holatini sayohatdan oldin nazorat qilish sanasi va vaqti tegishli nazoratni amalga oshirgan avtotransport vositalarining texnik holati inspektori yoki yer usti elektr transportining texnik holati inspektori tomonidan tasdiqlanadi va sertifikatlanadi. familiyasi va bosh harflari ko'rsatilgan imzo bilan

1. 17. Avtotransport vositalarining egalari (egalari) berilgan yo‘l varaqlarini yo‘l varaqlarini ro‘yxatga olish jurnalida ro‘yxatdan o‘tkazishlari shart.

1. 18. Berilgan yo‘l varaqalari kamida besh yil saqlanishi kerak.

Transport vazirligining 2017-yil 18-yanvardagi 17-sonli yangi buyrug‘i kuchga kirgandan so‘ng 2017-yil 26-fevralda o‘z kuchini yo‘qotadigan yo‘l varaqlarini to‘ldirish qoidalarining 12-bandini qizil rangda ta’kidladik. Ya’ni, yangi qonunchilikka ko‘ra, yuridik shaxslar va yakka tartibdagi tadbirkorlar yo‘l varaqasining yuqori qismiga o‘z muhri yoki shtampini qo‘yishi shart emas.

“Majburiy rekvizitlarni va yo‘l varaqalarini to‘ldirish tartibini tasdiqlash to‘g‘risida” (keyingi o‘rinlarda 152-sonli buyruq). Barcha o'zgarishlar 25.02.2017 dan keyin chiqarilgan yo'l varaqlariga tegishli.

Yuk varaqalarini rasmiylashtirishning yangi tartibi yengil va yuk avtomobillari, avtobuslar, trolleybuslar va tramvaylarda ekspluatatsiya qiluvchi yuridik shaxslar va yakka tartibdagi tadbirkorlar tomonidan qo‘llanilishi kerak.

Keling, tasdiqlangan o'zgarishlarni batafsil ko'rib chiqaylik.

№1 o'zgartirish

Yo'l varaqasining sarlavha qismida endi tashkilotlar va yakka tartibdagi tadbirkorlar o'z muhri yoki shtampini qo'ymaslik huquqiga ega (Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 152-son buyrug'ining 12-bandi).

№2 o'zgartirish

Tashkilotlar va yakka tartibdagi tadbirkorlar yo'l varaqasida tibbiy ko'rik yozuviga qo'shimcha ravishda transport vositasining texnik holatini (o'tkazish sanasi va vaqtini ko'rsatgan holda) safar oldidan nazorat qilish to'g'risida eslatma qo'yishlari kerak. Bunday belgi transport vositalarining texnik holati inspektori yoki shahar elektr transportining texnik holati inspektori tomonidan qo'yiladi va uning familiyasi va bosh harflarini ko'rsatgan holda imzosi bilan tasdiqlanadi (Transport vazirligi buyrug'ining 16.1-bandi). Rossiya Federatsiyasining 152-son).

Yo'l varaqasining majburiy tafsilotlari

Yo'l-transport hujjatining majburiy tafsilotlari o'zgarmadi.

Yo'l-yo'riq varaqasi asosida yoqilg'i-moylash materiallarini hisobdan chiqarish uchun quyidagi rekvizitlarni ko'rsatish kerak (152-sonli buyruqning 3-bandi):

• ism va raqam;
• amal qilish muddati to'g'risidagi ma'lumotlar;
• transport vositasining egasi (egasi) to'g'risidagi ma'lumotlar;
• avtomobil haqida ma'lumot;
• haydovchi ma'lumotlari.

Amal qilish muddati to'g'risidagi ma'lumotlar berilgan yo'l varaqasi bo'yicha sayohat qilishingiz mumkin bo'lgan sanani (kun, oy, yil) o'z ichiga olishi kerak. Hujjat bir necha kunga, lekin bir oydan ko'p bo'lmagan muddatga berilishi mumkin (Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 152-son buyrug'ining 10-bandi) - bu holda siz davrning boshlanish va tugash sanalarini ko'rsatishingiz kerak. yo'l varaqasi qachon ishlatilishi mumkin.

Avtomobil egasi to'g'risidagi qatorda quyidagilarni ko'rsatishingiz kerak:

• yuridik shaxs uchun - nomi, tashkiliy-huquqiy shakli, joylashgan joyi, telefon raqami;
• yakka tartibdagi tadbirkorlar uchun - familiyasi, ismi, otasining ismi, pochta manzili, telefon raqami.

Yo'l varaqasida transport vositasi to'g'risidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak:

• transport vositasi turi (avtomobil yoki yuk mashinasi, avtobus yoki trolleybus va boshqalar);
• avtomobil modeli (VAZ-2101, Audi A3 va boshqalar);
• transport vositasining davlat ro'yxatidan o'tkazish belgisi;
• avtomobil garajdan (bazadan) chiqib, garajga (depoga) kirganda odometr ko'rsatkichlari (to'liq kilometr);
• transport vositasining doimiy to'xtash joyidan chiqib, qaytib kelgan sanasi (kun, oy, yil) va vaqti (soat, daqiqa).

Haydovchi ma'lumotlari quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

• haydovchining familiyasi, ismi, otasining ismi;
• haydovchini safardan oldin va safardan keyingi tibbiy ko'rikdan o'tkazish sanasi (kun, oy, yil) va vaqti (soat, daqiqa).

2017-yil 15-dekabrdan sayohat varaqalarini to‘ldirish tartibi yana o‘zgardi. Tegishli o'zgartirishlar Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining buyrug'i bilan kiritilgan . Ushbu o'zgartirishlarga muvofiq, yo'l varaqasida quyidagilar ko'rsatilishi kerak:

• OGRIP - yakka tartibdagi tadbirkorlar, OGRN- tashkilotlar;
• transport vositasining texnik holatini safar oldidan oxirgi marta tekshirish kuni va vaqti (agar majburiy ko'rikdan o'tkazish qonun hujjatlarida belgilangan bo'lsa).

Belgilangan ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, yo'l-transport hujjati, asosiy hujjat sifatida, "Buxgalteriya hisobi to'g'risida" gi 2011 yil 6 dekabrdagi 402-FZ-sonli Federal qonunining 2-bandi (keyingi o'rinlarda) barcha birlamchi hujjatlar uchun belgilangan majburiy tafsilotlarni o'z ichiga olishi kerak. 402-FZ-sonli qonun sifatida). Ushbu qonun, shuningdek, Transport vazirligining 152-son buyrug'i majburiy rekvizitlar sifatida "Hujjatning nomi" ni o'z ichiga oladi.

402-FZ-sonli Qonunga muvofiq majburiy tafsilotlar:

• Hujjatning nomi;
• hujjatni tayyorlash sanasi;
• hujjatni tuzgan xo'jalik yurituvchi sub'ektning nomi;
• iqtisodiy hayot faktining mazmuni;
• o'lchov birliklarini ko'rsatgan holda iqtisodiy hayot faktining tabiiy va (yoki) pul o'lchovining qiymati;
• bitimni, operatsiyani yakunlagan shaxs (shaxslar) lavozimining nomi va uning bajarilishi uchun mas'ul (shaxslar) yoki amalga oshirilgan tadbirning bajarilishi uchun mas'ul bo'lgan shaxs (lar)ning lavozimining nomi;
• mas'ul shaxslarning familiyalari va bosh harflarini yoki ushbu shaxslarni aniqlash uchun zarur bo'lgan boshqa ma'lumotlarni ko'rsatgan holda imzolari.

Kompaniya xodimlari ko'pincha shaxsiy avtomobillardan xizmat safari uchun foydalanadilar. Masalan, direktor xizmat safari uchun avtomashinadan foydalanadi, menejer esa sheriklar bilan uchrashuvlarga shaxsiy avtomobilini haydashi mumkin.

Yoqilg'i-moylash materiallari narxini tasdiqlash uchun har bir sayohat sayohat chiptasida aks ettirilishi kerak. Bunday holatda shifokorning ko'rsatmasi kerakmi?

Yo'l varaqasining qo'shimcha tafsilotlari

Tashkilotlar va yakka tartibdagi tadbirkorlar turli transport turlarida yuklarni, yo'lovchilarni va bagajni tashish bilan bog'liq faoliyatining o'ziga xos xususiyatlarini hisobga oladigan qo'shimcha rekvizitlarni yo'l varaqasida ko'rsatishi mumkin (152-sonli buyruq II bo'limining 8-bandi).

Muallifning fikriga ko'ra, bunday qo'shimcha tafsilotlar quyidagilar bo'lishi mumkin:

• standart yoqilg'i sarfi;
• standart iste'molga nisbatan yoqilg'i tejash;
• standart iste'molga nisbatan ortiqcha yoqilg'i sarfi.

Ro'yxatda keltirilgan tafsilotlar mavjud.

Ushbu tafsilotlar tashkilotga yoqilg'ini hisobdan chiqarishning haqiqiyligi ustidan ichki nazoratni amalga oshirish imkonini beradi.

Yuqorida sanab o'tilgan barcha ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, yo'l varaqasida avtomobil doimiy to'xtash joyidan chiqib, qaytib kelganida odometr ko'rsatkichining sanasi va vaqti ko'rsatilishi kerak. Sana va vaqt korxona rahbarining (yakka tartibdagi tadbirkorning) qarori bilan tayinlangan vakolatli shaxslarning muhri bilan tasdiqlanadi va ularning muhrlari yoki ism-shariflari va familiyalari ko'rsatilgan imzolari bilan tasdiqlanadi, yakka tartibdagi tadbirkor rahbar va boshqaruvchi vazifalarini birlashtirgan hollar bundan mustasno. haydovchi.

Shuningdek, haydovchining familiyasi, ismi va otasining ismini ko'rsatgan holda tegishli tibbiy ko'rikdan o'tkazgan tibbiyot xodimining muhri va imzosini qo'yish kerak (152-sonli buyruqning 16-bandi).

Yo'l varaqasi shakli va buxgalteriya hisobi tartibi

Tijorat tashkilotida birlamchi buxgalteriya hujjatlari shakllari menejer tomonidan belgilanadi. Davlat sektori tashkilotlarining birlamchi buxgalteriya hujjatlari shakllari Rossiya Federatsiyasi byudjet qonunchiligiga muvofiq belgilanadi (402-FZ-son Qonunining 4-bandi).

Tashkilotda ishlab chiqilgan yo'l varaqasi shaklidan foydalanish buxgalteriya siyosati bilan tasdiqlanishi kerak. Hisob siyosatini shakllantirishga qo'yiladigan talablar "Tashkilotning buxgalteriya hisobi siyosati" Buxgalteriya hisobi to'g'risidagi nizom () bilan belgilanadi - buxgalteriya siyosati bosh buxgalter yoki tashkilotda buxgalteriya hisobini olib boradigan boshqa shaxs tomonidan ushbu PBU asosida shakllantiriladi va tashkilot tomonidan tasdiqlanadi. tashkilot rahbari.

Tashkilotlar belgilangan talablarni hisobga olgan holda yo'l-yo'riq varaqasi shaklini ishlab chiqishlari va uni hisobga olish siyosati bilan qo'llashni tasdiqlashlari kerak.

Eslatib o‘tamiz, Transport vazirligining 152-son buyrug‘iga asosan transport vositalari egalari (egalari) berilgan yo‘l varaqlarini yo‘l varaqalarini rasmiylashtirishda ro‘yxatdan o‘tkazishlari shart.

Quyida biz sizga yo'l-transport hujjatini to'ldirish misolini keltiramiz.

Yoqilg'i iste'moli stavkalari

Avtomobil transportida yoqilg'i-moylash materiallarini iste'mol qilish standartlari Rossiya Transport vazirligining "Avtomobil transportida yoqilg'i-moylash materiallarini iste'mol qilish standartlari" uslubiy tavsiyalarini amalga oshirish to'g'risidagi buyrug'i bilan kiritilgan.

Ushbu Uslubiy tavsiyalarning 1-bandiga muvofiq, ular avtotransport korxonalari, boshqaruv va nazorat qilish tizimiga kiruvchi tashkilotlar, mulkchilik shaklidan qat'i nazar, tadbirkorlar va boshqalar uchun, avtotransport shassilarida ishlaydigan avtomobil texnikasi va maxsus harakat tarkibi uchun mo'ljallangan. rossiya Federatsiyasi hududi.

Shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksida yoqilg'i-moylash materiallari uchun xarajatlarni normalash bo'yicha qoidalar mavjud emas. Shu bilan birga, ushbu standartlarni qo'llash tashkilotlarga soliq organi bilan kelishmovchiliklar yuzaga kelgan taqdirda qilingan xarajatlarning iqtisodiy asoslanishini tasdiqlash imkonini beradi (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining moddasi).

Yo'l varaqalari birlamchi buxgalteriya hujjatlari bilan ifodalanadi, agar kompaniyaning faoliyati avtomobillardan foydalanish bilan bog'liq bo'lsa, har bir tadbirkor yoki kompaniya rahbari tomonidan tuzilishi kerak. Agar avtomobil egasi kompaniya bo'lsa, u holda biznesni yuritish jarayonida transport vositasidan foydalanish imkoniyatini tasdiqlovchi yo'l varaqalari. Agar mashina xodimga tegishli bo'lsa, u holda varaqlar avtomobilni biznes maqsadlarida ishlatish uchun optimal kompensatsiya miqdorini aniqlashga imkon beradi. Yo'l varaqasini to'ldirish muhim jarayondir, chunki protsedura davomida jiddiy xatolarga yo'l qo'ymaslik kerak. Jarayon kompaniya rasmiylari tomonidan amalga oshiriladi.

Yo'l varaqalari tushunchasi va zaruriyati

Ular kompaniya maqsadlari uchun mashinadan foydalanishni tasdiqlovchi asosiy hujjatlardir. Ularda haqiqiy avtomobil, haydovchi va kompaniya haqida muhim ma'lumotlar mavjud. Ushbu hujjatlar mehnat inspektsiyasi, soliq inspektorlari yoki yo'l harakati politsiyasi xodimlari tomonidan tekshirilishi mumkin, shuning uchun kompaniya mansabdor shaxslari yo'l varaqlarini to'ldirish qoidalarini hisobga olishlari kerak. Ular turli xil qonunbuzarliklar va xatolardan qochishga yordam beradi.

Agar inspektorlar noto'g'ri ma'lumotlar yoki xatolarni aniqlasa, bu katta miqdorda jarima solishga asos bo'ladi.

Nima uchun ular ishlatiladi?

Yo'l varaqlarini to'ldirish transport vositalaridan foydalanish zarurati bilan bog'liq bo'lgan har qanday tashkilot tomonidan amalga oshiriladi. Ushbu hujjatdan foydalanib, siz bir vaqtning o'zida bir nechta maqsadlarga erishishingiz mumkin, jumladan:

• ish kuni davomida avtomobil harakati nazorat qilinadi;
• ushbu hujjat asosida haydovchining ish haqi hisoblanadi;
• yoqilg'i-moylash materiallariga sarflangan mablag'lar miqdori qayd etiladi;
• foydalanilgan mulk bo'yicha amortizatsiya to'g'ri hisoblangan;
• Avtomobilning umumiy qiymati hisobga olinadi.

Bundan tashqari, haydovchiga yo'l politsiyasi xodimiga taqdim etish uchun yo'l varaqasi kerak, chunki u yuk yoki yo'lovchilarni tashishning qonuniyligini tasdiqlaydi. Bu transport vositasining optimal holatda ekanligi va ma'lum bir fuqaroning rasmiy haydovchi ekanligining isboti bo'lib xizmat qiladi. Agar tekshirish paytida hujjatda xatolar aniqlansa yoki yo'l varaqasi yo'qligi aniqlansa, haydovchi San'at asosida javobgarlikka tortiladi. 12.13 Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks.

Hujjatning xususiyatlari

Yo'l varaqasini to'ldirish juda oddiy jarayon hisoblanadi. Har bir kompaniya yagona shakl qo'llanilishini yoki tashkilotning ichki me'yoriy hujjatlarida mustahkamlangan ushbu hujjatning noyob shakli ishlab chiqilishini mustaqil ravishda tanlaydi.

Agar kompaniya odamlarni yoki tovarlarni tashishga ixtisoslashgan bo'lsa, u holda transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish tartibi faqat maxsus tasdiqlangan varaq shakli yordamida amalga oshirilishi kerak. Haydovchilarga kim yo'l varaqalari berishi kerak? Jarayon faqat ushbu hujjatni tayyorlagan va to'ldiruvchi ish beruvchi tomonidan amalga oshiriladi. Odatda, kompaniya direktori mas'ul shaxsni tayinlash to'g'risida buyruq chiqaradi. Anketalarni yaratish, to'ldirish va haydovchilarga topshirish uchun kompaniyaning ushbu xodimi javobgardir.

Hujjatni to'ldirish xususiyatlariga quyidagilar kiradi:

• varaq faqat mashinadan ish maqsadlarida foydalanilganda beriladi;
• kompaniya egasi qaysi sababga ko'ra ma'lum bir transport vositasidan foydalanishi muhim emas, shuning uchun avtomobil kompaniyaga tegishli bo'lishi yoki ijaraga berilishi mumkin;
• hujjatning maksimal amal qilish muddati - 30 kun;
• Uni bir kun yoki hatto bir safarga buyurishga ruxsat beriladi.

2018 yilda amalda bo'lgan yangi qoidalarga ko'ra, varaqning amal qilish muddatini uzaytirishga ruxsat beriladi.

Hujjat turlari

Yo'l varaqalarini to'ldirish qoidalari hujjat turiga qarab biroz farq qilishi mumkin. Har bir turdagi transport vositasi o'ziga xos turdagi varaqdan foydalanadi. Shunday qilib, quyidagi avtomobillar uchun yo'l varaqalari mavjud:

• yuk mashinalari;
• yengil avtomobillar;
• maxsus transport;
• avtomobil yoki yuk mashinasi bo'lishi mumkin bo'lgan taksi;
• jamoat yo'lovchi transporti yoki boshqa maqsadlar uchun mo'ljallangan avtobuslar.

Har bir avtomobil uchun tegishli shakl qo'llaniladi. Agar tashkilot hujjatlarni mustaqil ravishda ishlab chiqsa, tanlangan shakl maxsus jurnalda qayd etiladi.

To'ldirishning nuanslari

Yo'l varaqasini to'ldirish tartibi har bir kompaniyada alohida belgilanadi. Buning uchun ko'pincha quyidagi qoidalar va xususiyatlar qo'llaniladi:

• kompaniya rahbarining buyrug'i bilan dispetcher tayinlanadi, u xodimlar tomonidan mehnat vazifalarini bajarishda foydalaniladigan har bir avtomobil uchun yo'l varaqalari beradi;
• agar kompaniya kichik bo'lsa, unda hujjatlar ko'pincha avtomobilning to'g'ridan-to'g'ri haydovchisi tomonidan to'ldiriladi, ammo ular ma'lumotni faqat odometr ko'rsatkichlari hisobga olinadigan avtomobilning yurgan masofasiga tegishli bo'lgan shaklning bir qismida kiritadilar. hisob;
• Ma'lumotni kiritish uchun maxsus dasturdan foydalanishga ruxsat beriladi, uning yordamida hujjatning keraksiz qismlari yashiriladi;
• avtomobilni reysga jo'natishdan oldin kompaniyaning mas'ul xodimi transport vositasining optimal holatda ekanligiga ishonch hosil qilishi kerak;
• Safar oldidan hatto haydovchilar ham fuqarolarning avtomobilni boshqarishi mumkinligini tasdiqlovchi tibbiy ko‘rikdan o‘tishlari kerak.

Parvoz tugagandan so'ng, varaq dispetcherga qaytariladi. Hujjatning amal qilish muddati tugashi bilan u 5 yil davomida saqlash uchun kompaniya arxiviga topshiriladi. Xatolar va buzilishlar uchun tashkilot rahbarlari javobgardir.

Avtomobil jo'natmasini to'ldirish namunasini quyida topishingiz mumkin.

Qanday ma'lumotlar kiritilgan?

Avtomobil yoki yuk mashinasi uchun yo'l varaqasini to'ldirish vakolatli kompaniya xodimi tomonidan bajarilishi kerak. U bu jarayonning qoidalarini oldindan tushunishi kerak. Yo'l varaqasini to'ldirishda talab qilinadigan ma'lumotlar quyidagi ma'lumotlar bilan ko'rsatilgan:

• hujjatning nomi;
• uning raqami;
• amal qilish muddati;
• avtomobil egasi to'g'risidagi ma'lumotlar;
• avtomobil turi va markasi;
• avtomobil ro'yxatga olish raqamlari;
• odometr ko'rsatkichlari va ular avtomobil korxona hududidan chiqib ketganda, shuningdek avtomobil garajga jo'natilganda olinadi;
• ketish va kelishning aniq vaqti;
• avtomobilni liniyaga qo'yib, yo'l-yo'riq varaqasini tuzadigan kompaniyaning mas'ul xodimi to'g'risidagi ma'lumotlar;
• haydovchi ma'lumotlari;
• haydovchini tibbiy ko'rikdan o'tkazish vaqti va sanasi;
• ekspertiza o'tkazayotgan tibbiyot xodimi to'g'risidagi ma'lumotlar;
• transport vositasini texnik ko'rikdan o'tkazish vaqti va sanasi to'g'risidagi shtamp, agar zarur jihozlar va tegishli mutaxassislar mavjud bo'lsa, protsedura bevosita tashkilotda amalga oshirilishi mumkin;
• tekshirishni amalga oshirgan mexanik haqida ma'lumot.

Hujjatga boshqa ma'lumotlarni kiritishga ruxsat beriladi. Bu, agar tashkilot o'z jo'natma qog'ozidan foydalansa, mumkin.

Qanday ma'lumotlar talab qilinmaydi?

Yo'l-yo'riq varaqasini to'ldirish tartibi turli kompaniyalarda biroz farq qilishi mumkin. Quyidagi fikrlar hisobga olinadi:

• varaqda tafsilotlar ko'rsatilgan kompaniya muhri talab qilinmaydi;
• Avtomobilning texnik holatini o'rganishga alohida e'tibor berilishi kerak;
• qonun ushbu hujjatning yagona shaklini bekor qildi;
• matnda marshrutni ko'rsatishning hojati yo'q, chunki siz faqat odometr ko'rsatkichlari bilan ifodalangan ma'lumotlarni kiritishingiz kerak.

Amalda, yo'l harakati politsiyasi xodimlari yoki boshqa nazorat organlarining xodimlari ko'pincha marshrut haqida ma'lumot yo'qligi jiddiy qoidabuzarlik deb hisoblashadi, shuning uchun haydovchilar va kompaniya egalari javobgarlikka tortiladi. Bunday holda, siz katta miqdordagi jarimaga e'tiroz bildirish uchun sudga murojaat qilishingiz kerak. Bunday noxush holatlarning oldini olish uchun hujjat matnida marshrutning yakuniy nuqtasi nima ekanligini to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatish tavsiya etiladi.

Hujjatdan foydalanishning nuanslari

Yuk mashinasi yoki boshqa transport vositasi uchun yo'l hujjatini to'ldirish ish faoliyati uchun turli xil mashinalardan foydalanadigan har qanday kompaniya uchun majburiy jarayondir. Ushbu hujjatdan foydalanish quyidagi xususiyatlarga ega:

• Haydovchining ish haqini hisoblash uchun parcha-parcha ko'rsatkichlar qo'llanilsa, 4-C shakli qo'llaniladi;
• agar vaqt bo'yicha ish haqi ishlatilsa, 4-P shaklida yo'l-yo'riq varaqasi tuziladi;
• ushbu hujjatga qo'shimcha ravishda haydovchilar tashilgan yuk uchun yo'l varaqasida ko'rsatilgan qo'shimcha hujjatlarga ega bo'lishi kerak;
• hujjat faqat ma'lum bir smenada ishlaydigan mas'ul shaxs tomonidan beriladi;
• Hujjatda avtomashinaning texnik holatini tekshiradigan mexanik, tibbiy ko'rikdan o'tkazuvchi tibbiyot xodimi, avtomashinani reysga jo'natuvchi dispetcher, shuningdek, bevosita haydovchi tomonidan belgilanishi kerak.

Har bir kompaniya optimal miqdorda sayohat shakllariga ega bo'lishi kerak.

Hujjatlarni saqlash muddati

Kompaniyalar sayohat hujjatlarini kamida 5 yil davomida saqlashlari kerak, bu transport vazirligining 152-sonli buyrug'i va 402-sonli Federal qonuni bilan belgilanadi.

Agar yo'l varaqasini to'ldirishda jiddiy xatolar yoki qoidabuzarliklarga yo'l qo'yilsa, hujjat haqiqiy emas deb hisoblanadi va shuning uchun uni hech qanday maqsadda ishlatish mumkin emas. Bunday xatolar uchun javobgarlik hujjatlarni to'ldirishda ishtirok etgan mansabdor shaxslar, shuningdek kompaniyaning bevosita rahbari zimmasiga tushadi.

O'z shaklingizni qanday qilib to'g'ri ishlab chiqish kerak?

Hamma kompaniyalar yagona shakllardan foydalanishni afzal ko'rmaydilar, shuning uchun ular o'zlarining hujjat shakllarini ishlab chiqishni afzal ko'rishadi. Buning uchun siz har qanday tuzilmadan foydalanishingiz mumkin, shuningdek, hujjatga turli nuqtalarni kiritishingiz mumkin.

Ammo yangi shakl yaratishda matnga majburiy tafsilotlar kiritilishi kerakligi hisobga olinadi. Ularsiz sayohat hujjati osongina bekor qilinadi, shuning uchun siz undan hech qanday maqsadda foydalana olmaysiz.

Shaklni ishlab chiqqandan so'ng, uning namunasini ro'yxatdan o'tish joyidagi Federal Soliq xizmatiga topshirish kerak. Bunday holda, sayohat chiptalari uchun xarajatlarni kompaniya xarajatlariga bog'lash bilan bog'liq kelajakdagi muammolardan qochishingiz mumkin.

Hujjatning yo'qligi uchun javobgarlik

Agar haydovchi kerakli hujjatlar to'plamisiz yo'llarda harakatlansa, unda yo'l varaqasi mavjud bo'lsa, bu jiddiy qoidabuzarlikdir. U yo'l harakati politsiyasi xodimlari tomonidan ma'muriy javobgarlikka tortiladi, shuning uchun u 500 rubl miqdorida jarima to'lashi kerak bo'ladi.

Bunday qonunbuzarliklar sodir etilgan taqdirda, yuridik shaxs 100 ming rubl miqdorida jarima to'laydi. Xuddi shu jazolar elektr transport vositalaridan foydalangan holda odamlar yoki tovarlarni tashiydigan kompaniyalarga nisbatan qo'llaniladi.

Boshqa xususiyatlar

Avtobus yoki boshqa transport uchun yo'l varaqasini to'ldirishda boshqa nuanslar hisobga olinadi:

• agar ijaraga olingan mashina ishlatilsa, yo'l-transport hujjatini tuzishning hojati yo'q, lekin uning yordami bilan kompaniya xarajatlarida yoqilg'i va moylash materiallari xarajatlarini hisobga olishingiz mumkin;
• bitta varaq bitta sayohat uchun tuziladi, ammo uning amal qilish muddati 1 kundan 30 kungacha o'zgarishi mumkin;
• Hujjatlarni qisman to'ldirishga yo'l qo'yilmaydi, aks holda bunday hujjat haqiqiy emas deb hisoblanadi.

Dispetcher sifatida tayinlangan mas'ul shaxs birinchi navbatda har bir kompaniya haydovchisi bo'lishi kerak bo'lgan asosiy hujjatlarni tuzish qoidalarini tushunishga imkon beradigan maxsus kurslarni o'tashi kerak. Bundan tashqari, haydovchi parvozdan oldin tibbiy ko'rikdan o'tganligi to'g'risidagi guvohnomaga ega bo'lishi kerak.

Xulosa

Yo'l varaqalari tovarlar yoki odamlarni tashishga ixtisoslashgan har qanday kompaniyada muhim hujjatlardir. Ular tashkilot rahbariyatining buyrug'i bilan lavozimga tayinlangan korxonaning maxsus xodimlari tomonidan tuziladi.

Har bir kompaniya o'z hujjat shaklini ishlab chiqishi mumkin, ammo shaklda ba'zi majburiy tafsilotlar bo'lishi kerak. Agar xatolar yoki buzilishlar aniqlansa, varaq haqiqiy emas yoki haqiqiy emas deb hisoblanadi.

Har bir xususiy va davlat tashkiloti o'zining barcha faoliyatini aniq hujjatlashtirishi kerak. Buning uchun ko'plab maxsus shakllar, shakllar va qoidalar ishlab chiqilgan. Agar ularga rioya qilinsa va hujjatlar o'z vaqtida to'g'ri to'ldirilsa, tadbirkor na inspeksiya tuzilmalari, na soliq organlari bilan muammolarga duch kelmaydi, bu esa shaxsiy daromad solig'ini hisoblashdan ozod qilishni ta'minlaydi. Yangi boshlanuvchi tadbirkorlarni, ayniqsa, yo'l varaqlarini (PL) to'ldirish qoidalari va ularga kiritilgan o'zgartirishlar haqida ko'plab savollar tug'diradi. Bugun biz sizga ushbu muhim hujjatlarni qanday qilib to'g'ri to'ldirishni aytib beramiz, shuningdek, transport vositasini sayohatga chiqarish uchun ishlab chiqilgan eng keng tarqalgan shakllarning namunalarini e'tiboringizga taqdim etamiz.

Suv osti kemalari haqida bir necha so'z

To'ldirish qoidalari avtotransport vositalaridan asosiy yoki ikkilamchi faoliyatida foydalanadigan har qanday korxona tomonidan bajarilishi kerak. Ushbu hujjat to'g'ri to'ldirilmasa, hech qanday transport vositasi sayohatga chiqish huquqiga ega emas. Ko'pincha korxonalar shaxsiy transport vositalaridan ish maqsadlarida foydalanadigan xodimlarga yoqilg'i-moylash materiallari narxini to'laydilar. Ular yo'l varaqasi yordamida tasdiqlanadi, bundan tashqari, avtomashinani to'xtatgan yo'l harakati politsiyasi xodimlari ushbu hujjatlarni talab qilish huquqiga ega, ularda transport vositasining tafsilotlari, haydovchi va marshrutning manzili ko'rsatilgan.

Ushbu hujjatlar yordamida har qanday tashkilot yoqilg'iga bo'lgan xarajatlarini hisobdan chiqaradi va ma'lum muddatga shaxsiy daromad solig'idan ozod qilinadi. Yo'l varaqalarini to'ldirish qoidalariga rioya qilinmagan hollarda, tadbirkor hatto ma'muriy va jinoiy javobgarlikka tortilishi mumkin.

Yuqorida aytilganlarning barchasidan xulosa chiqarib, shuni aytishimiz mumkinki, yo'l-transport hujjati shunchaki blanka emas, balki transport vositasi, uni boshqarayotgan shaxs, marshrut va boshqalar haqidagi barcha ma'lumotlarni aks ettiruvchi muhim hujjatdir. Bunday hujjatlarni to'g'ri rasmiylashtirish kompaniyaga yillik hisobotlar va to'satdan tekshiruvlar paytida soliq organlari bilan muammolarning yo'qligini kafolatlaydi.

Tasniflash

Hozirgi vaqtda bizni qiziqtiradigan har qanday ma'lum transportga tegishli bo'lgan bir nechta turdagi hujjatlar mavjud. Shunga asoslanib, suv osti kemalarini maqsadlariga ko'ra quyidagicha tasniflash mumkin:

• yo'lovchi tashish;
• maxsus transport;
• yuk tashish vositasi;
• yo'lovchi taksisi;
• avtobus.

Har bir shaklning o'ziga xos harf-raqamli belgisi mavjud. Masalan, yuk tashish uchun 4-C yo'l-transport hujjatini to'ldirish qoidalari qo'llaniladi. Umuman olganda, deyarli barcha shakllar to'ldirishning bir xil tartibiga ega, ammo transport vositasining ixtisosligiga qarab, u kichik qo'shimchalarga ega bo'lishi mumkin.

Individual DP shakllari

Har bir tashkilot davlat organlari tomonidan ishlab chiqilgan yagona shakllarga mos kelmaydi. Ba'zida ba'zi ustunlar ma'lum bir kompaniya uchun ortiqcha bo'lib chiqadi, shuning uchun individual PL shakllarini ishlab chiqishga ruxsat beriladi.

Ular qonun hujjatlarida nazarda tutilgan majburiy rekvizitlarni o'z ichiga olishi kerak, qolganlari kompaniya rahbarining iltimosiga binoan qo'shilishi yoki olib tashlanishi mumkin. Qanday bo'lmasin, bunday shakl qonuniy hisoblanadi va tegishli davlat organlariga so'rov bo'yicha taqdim etilishi mumkin.

Hujjatning amal qilish muddati

Yo'l varaqlarini to'ldirish qoidalariga ko'ra, ular amal qilish muddatini ko'rsatishi kerak. Shuni esda tutish kerakki, birlashtirilgan shakl yigirma to'rt soatdan ko'p bo'lmagan vaqt davomida qo'llaniladi. Maxsus holatlarda qo'shimcha qutilar belgilanishi kerak. Ammo individual shaklning amal qilish muddati o'ttiz kungacha uzaytirildi.

Ushbu nuanslar DPni tekshirish va qayta ishlash bilan shug'ullanadigan har bir kishiga ma'lum bo'lishi kerak.

Majburiy ustunlar

Yuqorida aytib o'tganimizdek, har bir shakl bir qator o'zgarmas tafsilotlarni o'z ichiga olishi kerak, ularsiz u haqiqiy emas deb hisoblanadi. Bunday holda, transport vositasining ixtisosligi muhim emas. Masalan, engil avtomobillar uchun 3-shaklni to'ldirish qoidalari shakllarga ma'lum ustunlar va hujayralar to'plamini kiritishni nazarda tutadi:

1. Raqam.
2. Ism.
3. Shaklning amal qilish muddati.
4. Avtotransportni boshqaradigan tashkilot xodimi haqida ma'lumot:

• Belgilangan transport vositasida ishlaydigan haydovchining to'liq ismi;
• haydovchining safar oldidan va safardan keyingi tibbiy koʻrikdan oʻtkazilganda sana raqam formatida, soat va daqiqa formatida esa vaqt koʻrsatiladi.

5. Ishlatilgan transport vositasining batafsil tavsifi:

• uning turi;
• model;
• treyler va yarim romork modeli (agar ular bo'lmasa, ustun to'ldirilmaydi);
• transport vositasining davlat raqami;
• boshlang'ich masofa va ish smenasi tugaganidan keyin bosib o'tgan kilometrlar belgisi;
• ishning ketishi va tugashi haqida ma'lumot (sana va vaqt).

6. Avtotransport egasi haqida ma'lumot.

Ro'yxatdagi ustunlarga qo'shimcha ravishda har qanday tadbirkor kerakli ma'lumotlarni qo'shishi mumkin. Ular, masalan, kompaniyaning faoliyat turini yoki rahbariyatning ixtiyoriga ko'ra boshqa ma'lumotlarni oshkor qilishlari mumkin.

Yo'l varaqalari: namuna, to'ldirish qoidalari

Agar siz ishingiz uchun yagona shakldan foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda bizning namunamiz hujjatni to'ldirishda harakat qilishingizga yordam beradi. Shuni yodda tutingki, u ikki tomonlama. Shuning uchun, haydovchi safardan qaytganidan keyin varaqning orqa tomonidagi ma'lumotlarni kiritishni unutmang.

Katta tashkilotlarda bunday hujjatlarni maxsus o'qitilgan odamlar to'ldiradilar, shuningdek, haydovchilar va transport vositalarini marshrutga qo'yib yuboradilar. Bunday mutaxassislarni saqlab qolish unchalik foydali bo'lmagan kichik tashkilotlarda bu mas'uliyat har qanday shaxsga yuklanadi. Masalan, buxgalter yoki kompaniya menejeri.

DP bilan shug'ullanadigan xodim barcha qoidalar va joriy etilayotgan yangi innovatsiyalar bilan tanish bo'lishi kerak. Maqolaning keyingi qismida biz sizga yengil avtomashina uchun yo'l varaqini to'ldirish qoidalarining nozik jihatlari haqida gapirib beramiz. Biz avtobuslar va yuk tashish uchun mo'ljallangan suv osti kemalarini alohida tahlil qilamiz.

To'ldirish misoli

Bu hech qanday asoratlarni o'z ichiga olmaydigan eng oddiy variantlardan biridir. Biroq, yangi boshlanuvchilar uchun yo'lovchi avtomashinasini to'ldirish qoidalari keraksiz darajada chalkash tuyulishi mumkin. Axir, birlashtirilgan shakl ustunlar va tafsilotlarning ko'pligi tufayli ko'pincha qo'rqitadi. Shunday qilib, keling, ushbu muhim shaklning old tomoniga qaraylik.

Varaqning yuqori chap qismida siz jo'nash sanasini, tashkilot nomini (aynan ta'sis hujjatlarida yozilganidek), haydovchi va avtomobil to'g'risidagi to'liq ma'lumotlarni kiritishingiz kerak. Dispetcher tomonidan qayd etilgan avtoturargohdan jo'nab ketish va marshrutdan qaytish vaqti ham ko'rsatilgan. Bu, shuningdek, ko'pincha haydovchining tibbiy ko'rikdan o'tishi va amalga oshirilgan protseduralar uchun mas'ul shaxs haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.

Odatiy shaklning o'ng tomonida tashkilotning ta'sis hujjatlaridagi kodlar, shaklning o'zi raqami (u o'zboshimchalik bilan o'rnatiladi, lekin avvalgisidan boshlab tartibda), kilometr, tekshirgan odamlarning ma'lumotlari kiritiladi. avtomobilning texnik holati va yoqilg'i markasi. Berilgan yoqilg'i-moylash materiallari miqdori, agar bu korxonada qabul qilingan bo'lsa, bu erda ham kiritiladi.

Shaklning pastki qismida xizmat ko'rsatishga yaroqli transport vositasini bergan shaxs va transport vositasini qabul qilgan haydovchi tomonidan imzolar qo'yiladi.

Orqa tomon parvozdan keyin mashinani qabul qilgan mas'ul shaxs tomonidan to'ldiriladi. Bu erda marshrut, sayohat vaqti va bosib o'tgan kilometrlar ko'rsatilgan. Ushbu ma'lumotlar ostida haydovchining imzosi qo'yiladi. Ba'zida buxgalter yoki tashkilot rahbari xodimning ish haqini maxsus ustunlarda hisoblab chiqadi, ammo bu tafsilotlar majburiy emas.

Avtobus yo'l varaqlarini to'ldirish qoidalari

Ushbu birlashtirilgan hujjat oldingi bo'limda tasvirlangan majburiy ustunlarga qo'shimcha ravishda, unga yana bir nechtasi qo'shilgan; Shuni yodda tutingki, ularsiz shakl to'g'ri to'ldirilgan deb hisoblanmaydi va shuning uchun soliq organlari tomonidan hisobga olinmaydi.

Bunday yo'l varaqasi haydovchi va konduktor to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Ustunlarga ikkala shaxsning familiyasi va bosh harflari, shuningdek ularning ID raqamlari kiritiladi. Yo'nalishlarning raqamlari va nomlari ko'rsatilishi kerak. Ba'zida haydovchi uchun maxsus eslatmalar yoki vazifalar ushbu hujjatlarga kiritilgan.

Avtobus birinchi va ikkinchi smenalarga jo‘nab ketganligi sababli, yo‘l varaqasida har bir smenada garajga jo‘nab ketayotganda va qaytib kelganida dispetcher tomonidan to‘ldiriladigan ustunlar mavjud.

Yuk mashinalari

Avvalo, yuk tashish vositalari uchun uchta yagona shakl yaratilganligini hisobga olish kerak:

• Parcha ish uchun. Ushbu shakl haydovchi narxlar to'g'risida tasavvurga ega bo'lganda va ish smenasining oxirida o'z ish haqini yo'l varaqasi orqasida ko'rishi mumkin bo'lgan taqdirda, qismli yuk tashish uchun ishlatiladi.
• Vaqt tariflarini hisobga olgan holda. Bunday holda, hujjat tarif turini ko'rsatadi, keyin esa ish haqi safar natijalariga ko'ra hisoblanadi.
• Shaharlararo transport. Ushbu shakl maxsus qizil chiziq bilan belgilanadi va juda kam ishlatiladi. Ko'pincha u xalq xo'jaligi yuklari bilan ishlashda qo'llaniladi.

Yuk tashish varaqasini to'ldirish qoidalari ko'plab ustunlarni o'z ichiga oladi va eng murakkab hisoblanadi. Quyidagi qatorlar o'zgarmasdir:

• ustun yoki brigada;
• treylerlar;
• hamrohlik qiluvchi shaxslar;
• yuklarni qabul qilish va etkazib berish joylari;
• yuk xususiyatlari;
• yuk tonnaji;
• haydovchining vazifasini tashkil etuvchi deklaratsiyalangan yuk bilan parvozlar soni;

Odatda, transport kompaniyalarida bunday muhim hujjatlarni tayyorlash uchun maxsus tayinlangan shaxslar jalb qilinadi, ularga texnik xizmat ko'rsatish juda zarur;

Qoidalardagi innovatsiyalar

Bu yil yo‘l varaqasini to‘ldirish qoidalari o‘zgardi. Ba'zi ekspertlar hatto mutaxassislarning ishini osonlashtirganini da'vo qilmoqda. Ammo boshqalar sayohat shakllarini to'ldirishning yangi qoidalarini avvalgilariga qaraganda murakkabroq deb hisoblashadi. Qanday bo'lmasin, turli xil transport vositalaridan foydalanadigan har bir tadbirkor ularni bilishi kerak.

Ilgari avtomobillarni marshrutga qo'yib yuborganlar hujjatga kompaniyaning dumaloq muhrini yopishtirishlari kerak edi. Endi bu ixtiyoriy deb hisoblanadi, lekin kompaniya va avtomobil egasining ma'lumotlari ustunlarga kiritilishi kerak. Ularsiz shakl yuridik kuchga ega emas.

Joriy yilning yigirma oltinchi fevralidan kuchga kirgan qoidalarga ko‘ra, avtomashinaning texnik ko‘rikdan o‘tkazilganligi to‘g‘risidagi ma’lumotlarni mas’ul shaxs imzolagan holda yo‘l varaqasiga kiritish majburiydir. Ushbu ma'lumotlar barcha turdagi transport vositalari uchun to'ldiriladi.

PLni to'ldirishdagi xatolar: ular nimaga olib kelishi mumkin

Ushbu hujjatlarni to'g'ri to'ldirish muhimligini e'tiborsiz qoldirmang. Masalan, yakka tartibdagi tadbirkorlar jismoniy shaxslardan olinadigan daromad solig'ini ushlab qolishdan bosh tortganligi sababli soliq organlari bilan sud muhokamasiga jalb qilingan holatlar ma'lum. Federal Soliq xizmati da'vogar avtomashinadan shaxsiy maqsadlarda foydalanganligini ta'kidladi, chunki yo'l varaqalari noto'g'ri to'ldirilgan va shuning uchun ishda ko'rib chiqilishi mumkin emas.

Hujjatlardagi haqoratli va oddiy xatolar halokatli bo'lgan boshqa holatlar ham borki, biz ularga to'xtalmaymiz. Shuning uchun biz sizga hujjatlarga ko'proq e'tibor berishingizni va maxsus jurnaldan foydalanishingizni maslahat beramiz. Bu haqda maqolaning keyingi qismida gaplashamiz.

Sayohat hujjatlari jurnalini yuritish

Agar siz transport vositalari bilan ishlasangiz, siz kuniga juda ko'p miqdordagi yo'l varaqlarini chiqarasiz va qabul qilasiz. Ularning harakati jurnalda aniq kuzatilishi kerak, bu odatda avtomobilni chiqarish uchun mas'ul shaxs tomonidan saqlanadi.

Ushbu hujjat matn va jadval qismlaridan iborat. Sayohat jurnalini to'ldirish qoidalari juda aniq, ammo ularni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Bu beparvo xodim uchun ham, kompaniya uchun ham qimmatga tushishi mumkin.

To'liq OKPO kodi har doim sarlavha sahifasida to'ldiriladi va jurnaldan foydalanish muddati ham ko'rsatiladi. Jadval qismida quyidagi katakchalar mavjud:

• litsenziyaning raqami va berilgan sanasi;
• transport vositasini boshqarayotgan xodim va uning shaxsiy raqami to'g'risidagi ma'lumotlar;
• garajda berilgan avtomobil raqami;
• haydovchi, dispetcher va buxgalterning imzolari.

Shuni unutmangki, jurnal uzluksiz raqamlangan bo'lishi kerak va sarlavhada ko'rsatilgan muddat uchun barcha chiqarilgan yo'l varaqlarini hisobga olish kerak. Hujjatni to'ldirgandan so'ng, u menejer tomonidan muhrlanadi, u ham imzolaydi. keyin mas'ul xodim jurnalni tikadi va uni depozitga qo'yadi.

Mas'ul xodim faqat kompaniya rahbari tomonidan tayinlanadi. Bu buyurtma yoki mehnat shartnomasida ko'rsatilgan holda amalga oshirilishi mumkin. Shuni yodda tutingki, vakolatlar har doim tashkilotning navbatdagi buyrug'i bilan boshqa xodimga o'tkazilishi mumkin.

Shuningdek, ushbu majburiyatlar shartnoma bo'yicha shunga o'xshash xizmatlarni ko'rsatadigan uchinchi tomon tashkilotiga o'tkazilishi mumkin.

Xulosa o'rniga

Biz siz uchun yangi boshlanuvchilar va professionallar uchun foydali bo'lgan mavzu bo'yicha eng dolzarb ma'lumotlarni to'plashga harakat qildik. Umid qilamizki, maqolani o'qib bo'lgach, sizda PLni to'ldirish bo'yicha javobsiz savollaringiz bo'lmaydi.

Yo'l varaqasi. Yuk tashishni birlamchi hisobga olish jarayonida eng keng tarqalgan hujjat. Aynan u haydovchining va umuman harakatlanuvchi tarkibning asosiy ishlash ko'rsatkichlarini belgilaydi, shu bilan birga yuk varaqasida ko'rsatilgan ma'lumotlar yuk tashish narxini hisoblash va bajarilgan ish uchun haydovchiga to'lovlarni hisoblash uchun asos bo'ladi.

Mamlakatimizda yuk mashinalari uchun 1997 yil noyabr oyida tasdiqlangan ushbu hujjatlarning ikkita yagona shakllaridan foydalanish odatiy holdir.

• Shakl N 4-s. Yuklarni tashish uchun foydalaniladi, bunda mehnatga to'lovlar bo'lak stavkalari asosida amalga oshiriladi.
• Shakl N 4-p. Ikki mijoz uchun bir ish kuni yoki bitta haydovchining ish smenasida yuk tashishni amalga oshirish uchun mo'ljallangan, vaqtinchalik ish haqi to'lanadigan yuk tashish uchun qo'llaniladi.

Buyurtmachi yo'l varaqasi uchun yirtib tashlash kuponlarini to'ldirish uchun javobgardir va ular avtomashinaga egalik qiluvchi tashkilot tomonidan bajarilgan yuk tashish ishlari uchun unga hisob-faktura berish uchun asos bo'ladi. Bunday hisob-fakturaga yirtib tashlash kuponi ilova qilinadi, uning asosida hisob-kitoblar amalga oshirildi. Yo'l-transport hujjatining o'zi, hisobotning bir qismi sifatida, avtomashinaga egalik qiluvchi tashkilotda qoladi va u transport vositasi ma'lum bir mijoz uchun ish bajarish bilan band bo'lgan vaqt yozuvlarini takrorlaydi va buxgalteriya hisobi uchun asos bo'ladi. ma'lum bir vaqt davomida ma'lum bir transport vositasining ishlashi.

Inventarizatsiya ob'ektlari tashish kerak bo'lgan vaziyatda, bajarilgan ish uchun vaqt bo'yicha to'lov amalga oshirilganda, TTD raqamlari yuk varaqasida qayd etiladi va ish tugaganligini tasdiqlash uchun yuk hujjatining nusxasi ilova qilinadi. Tashilgan yuklarning umumiy sonidan kelib chiqqan holda, shuningdek, boshqa ko'rsatkichlar bo'yicha transport vositasi va haydovchi tomonidan bajarilgan ish hajmi aniqlanadi.

Yo'l varaqasi haydovchiga topshirilgunga qadar uni to'ldirish tashkilotning dispetcheri yoki shunga o'xshash vakolatga ega bo'lgan shaxsning zimmasidadir. Yo'l varaqasidagi boshqa yozuvlar transport vositasining egasi va mijoz (yoki mijozlar) bo'lgan tashkilot xodimlari tomonidan amalga oshiriladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, haydovchining har qanday ma'lumotlarni yo'l varaqasiga kiritish jarayonida ishtirok etishiga yo'l qo'yilmaydi. Istisno faqat uning imzosi bo'lib, u hududni tark etgandan so'ng transport vositasini qabul qilishni va qaytib kelgandan keyin etkazib berishni tasdiqlaydi.

Belgilangan shakllar bo'yicha haydovchiga yo'l varaqalarini topshirish faqat vakolatli shaxsning imzosi bilan tasdiqlanganidan keyin mumkin. Yo'l varaqasi faqat bitta ish smenasi uchun beriladi. Shu bilan birga, yangi yo'l-transport hujjatini chiqarishning majburiy sharti - bu avvalgi davr uchun oxirgisini taqdim etishdir. Oldingi davr haqida gapirganda, biz oldingi yopiq ish kuni yoki smenani nazarda tutamiz.

Sayohat varaqasiga yozuvlar kiritish tartibi

Ko'rib chiqilayotgan varaqlarning shakllariga yozuvlar kiritish tartibi aniq belgilangan. Bu quyidagi ketma-ketlikda sodir bo'ladi:

• Hujjat nomi ostida darhol sana, oy va yil qayd etilgan bo'lib, ular jurnalda ushbu yo'l varaqasi berilganligi to'g'risidagi tegishli ro'yxatga olish sanasiga to'g'ri kelishi kerak.
• Tegishli kod ish rejimini ko'rsatadigan qatorga kiritiladi, uning asosida haydovchiga mehnat to'lovlarini hisoblash va hisoblash amalga oshiriladi.
• "Ustun" va "Brigada" satrlari avtomobil yoki haydovchi tayinlangan tashkilotning tegishli bo'linmalarini qayd qilish uchun mo'ljallangan.
• Avtotransport ma'lumotlarini aks ettiruvchi ustunlarda uning davlat raqamini majburiy belgilash bilan avtomobil markasini, shuningdek garaj raqamini ko'rsating.
• Haydovchi haqidagi shaxsiy va rasmiy ma'lumotlar tegishli qatorlarga kiritilishi kerak. Ular xodimning familiyasi va bosh harflari, haydovchiga tashkilot xodimi sifatida berilgan xodimlarning raqami, haydovchilik guvohnomasining raqami, ishi ma'lum bir yo'l hujjatida aks ettiriladigan haydovchining klassi.
• Litsenziya kartasi to'g'risidagi ma'lumotlarni aks ettirishni talab qiladigan ustunga litsenziya kartasining turi (cheklangan yoki standart), shuningdek uning seriyasi va ro'yxatga olish raqami to'g'risidagi ma'lumotlar kiritiladi.
• “Tirkalar” qatorida ishlashi kutilayotgan tirkama yoki yarim tirkamaning davlat raqami va garaj raqami ularning markasini ko‘rsatgan holda ko‘rsatiladi. Birja tirkamasi yoki yarim tirkamalariga kelsak, ularning ma'lumotlari to'g'ridan-to'g'ri almashtiriladigan joylarda ushbu ustunlarga kiritiladi.
• "Hamrohlik qiluvchi shaxslar" qatoriga ish jarayonida transport vositasini kuzatib borish vazifasi yuklangan shaxslarning shaxsiy ma'lumotlari (familiyasi, bosh harflari) kiritiladi. Bu yuklovchi, ekspeditor, stajyor va boshqalar bo'lishi mumkin.
• "Haydovchi va transport vositasining ishi" bo'limida transportning hududdan chiqib ketish va qaytish vaqti to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud.
• "Haydovchiga tayinlash" bo'limida vakolatli shaxs, odatda dispetcher, haydovchi ixtiyorida bo'lgan mijoz yoki bo'limning manzili haqidagi ma'lumotlarni ko'rsatadi.
• "Kimning ixtiyorida" ustuni buyurtmasi tegishli haydovchi va transport vositasi tomonidan bajarilishi kerak bo'lgan mijozning ko'rsatilishini nazarda tutadi.
• "Ketish vaqti". Bu bir martalik buyurtmani bajarish uchun e'lon qilingan transport vositasining o'z manziliga kelishini aniq qayd qilishni (soat va daqiqalarda) nazarda tutadi. Yoki ma'lum bir shartnomani bajarish doirasida transport vositalarining ish jadvaliga ko'ra ishlab chiqarish joyiga kelishni qayd etish.
• 20-21-sonli bo'limlarda yukni qayerda qabul qilish kerakligi va haydovchi uni muayyan ariza yoki shartnoma shartlariga muvofiq qayerga etkazishi kerakligi haqida ma'lumot beradi. Boshqacha qilib aytganda, bu ustunlar "Yuklash va tushirish punktlarining manzillari".
• 22-ustunda tashiladigan yukning nomi ko'rsatilgan. Shunga ko'ra, ushbu ustunning nomi "Yukning nomi".
• Ariza yoki bir martalik buyurtma bilan belgilangan vazifani bajarish uchun zarur bo'lgan sayohatlar soni 23-sonli "Yuk bilan sayohatlar soni" ustunida ko'rsatilgan.
• Yuk tashish amalga oshiriladigan marshrutning uzunligi shahar xaritasidan yoki yo'l organlari ma'lumotlari asosida aniqlanadi. Kilometraj kurvimetr yordamida yoki ushbu transport sertifikatlarini hisobga olgan holda tuzilgan masofalar ro'yxatidan aniqlanadi. Shuningdek, masofani hisobga olgan holda, avtotransport korxonasi va mijozning aktlarida qayd etilgan mavsumiy tashish paytida avtomobilning spidometr ko'rsatkichlariga asoslanishi mumkin. Ushbu ma'lumotlar 24-sonli - "Masofa" bo'limida qayd etilgan.
• "Transport tonnalari" qatorida mijozga tashishni talab qiladigan yuk miqdori to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud.

Haydovchining topshirig'idagi har qanday o'zgarishlarga kelsak, ular faqat transport vositasiga ega bo'lgan avtotransport tashkiloti tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Va faqat istisno hollarda, avtotransport kompaniyasi bilan oldindan kelishilgan holda, bu huquq mijozga ishonib topshirilishi mumkin.

• Yo'l varaqasining old tomonida "Yoqilg'i berish" ustuni mavjud. Buyurtmani bajarish uchun zarur bo'lgan yoqilg'i miqdori o'sha erda yoziladi. Kerakli litr yoqilg'i miqdori varaqda so'z bilan kiritiladi va oldingi kunning sarflanmagan qoldig'i hisobga olinadi.
• Tegishli ustunda dispetcherning imzosi yo'l varaqasida ko'rsatilgan barcha ma'lumotlarning to'g'riligini, shu jumladan haydovchining litsenziyasi mavjudligini qayd etadi.

Garajdan chiqishdan oldin yo'l varaqasi to'ldirishga qo'yiladigan talablar

Avtomobil garajni tark etgunga qadar ma'lumotlarni kiritish ketma-ketligi ham aniqlanadi.

• "Yoqilg'i harakati" bo'limida (9, 10 va 11-ustunlar) va tegishli satrlarda yoqilg'i-moylash bo'yicha mutaxassis, tanker yoki boshqa vakolatli shaxs tarqatilgan yoqilg'i miqdori to'g'risidagi ma'lumotlarni kiritadi.
• Sayohat hujjatining old tomonida tibbiy ko'rik belgisi bo'lishi kerak. Ushbu belgi faqat sayohat oldidan tibbiy ko'rikni bevosita o'tkazuvchi shaxs tomonidan qo'yilishi mumkin, uning maqsadi haydovchining sog'lig'i holatini, shuningdek, transport vositasini boshqarishga ruxsat berish imkoniyatini baholashdir.
• Avtomobil garajdan chiziqqa chiqishidan oldin nazorat punkti (nazorat punkti) yoki texnik nazorat bo'limi (texnik nazorat bo'limi) mexanik spidometrning joriy ko'rsatkichlarini oladi va ularni "Haydovchi va transport vositasining ishi" ning "Speedometr ko'rsatkichlari" ustuniga kiritadi. " Bo'lim.
• Xuddi shu ATP ishchilari avtomobilning joriy jo'nash vaqtini qayd etadilar va bu ma'lumotlarni shtamp soati yordamida yo'l varaqasining 6-ustunida - "Haqiqiy vaqt" da ko'rsatadilar. Ularning yo'qligi yoki noto'g'ri ishlashi holatlarida vaqt qo'lda kiritiladi. Ma'lumotlarni ko'rsatish ketma-ketligi quyidagicha: kun, oy, soat, daqiqa.
• "Ketish paytida balans" ("Yoqilg'i harakati" bo'limining 12-ustun) ham vites qutisi mexanik yoki sifat nazorati bo'limi tomonidan to'ldiriladi. Bu erda jo'nab ketish vaqtida avtomobil baklaridagi haqiqiy qolgan yoqilg'i ko'rsatiladi va imzo taqdim etilgan ma'lumotlarning to'g'riligini tasdiqlaydi.
• Avtomobilning texnik holati to'g'risidagi ma'lumotlarni ko'rsatish uchun mo'ljallangan qatorlarda sifat nazorati yoki uzatish mexanikasi tomonidan imzo qo'yish orqali bir qator faktlar ko'rsatiladi. Bu ma'lum bir texnik holatda haydovchiga transport vositasini etkazib berish va garajni tark etishga ruxsat berish faktidir. Haydovchi ushbu ma'lumotni, shuningdek, avtomobilni qabul qilish faktini va ishni bajarish vazifasini shaxsiy imzosi bilan tasdiqlaydi.

Yo'nalishda yo'l varaqasi to'ldirish tartibi.

Shuningdek, liniyada yuk mashinasi uchun yo'l varaqasiga ma'lumotlarni kiritish jarayoni uchun bir qator talablar mavjud.

1. No 4-c shakli uchun "Vazifani bajarish ketma-ketligi" bo'limini to'ldirish tartibi.

• 27-ustunda amalga oshirilgan sayohatlar soni ketma-ket aks ettiriladi. Ushbu harakatni amalga oshirish zarurati tugallangan reyslar bo'yicha ilova qilingan yo'l varaqlarini keyinchalik joylashtirish bilan bog'liq.
• 36-38-ustunlar ("Biriktirilgan yuk hujjatlarining raqamlari (TCD)") yuk jo'natuvchiga ma'lum bir sayohat bilan bog'liq barcha TTD raqamlarini ko'rsatishi uchun mo'ljallangan.
• Yuk oluvchiga yoki jo'natuvchiga yo'l varaqasini taqdim etish sanasi va vaqti kirish eshigida yoki yuklash-tushirish punktlarida nazorat punktida olinadi va 28-30-ustunlarda ko'rsatiladi. Agar nazorat punkti yoki kirish eshigi bo'lmasa, u holda bu ustunlar to'ldirilmaydi va tushirish yoki yuklash punktiga kelish vaqti TTN ning tegishli bo'limida ko'rsatiladi.
• Yuk jo'natuvchining nomi 39-40-ustunlarga kiritiladi. Yuk varaqasida ko'rsatilgan ma'lumotlar va rekvizitlarning ishonchliligi yuk jo'natuvchining imzosi va muhri bilan tasdiqlanadi.

1. Agar transportning to'xtab qolishiga olib keladigan holatlar yuzaga kelsa, "Linedagi to'xtab qolish vaqti" bo'limi to'ldiriladi. Ma'lumotlar texnik yordam xizmati xodimi yoki bunday vakolatga ega bo'lgan shaxs tomonidan tegishli ustunlarga kiritiladi. Ular ishlamay qolishning sabablari, sanasi va davomiyligini yozadilar. Ko'rsatilgan ma'lumotlarning ishonchliligi ushbu shaxslarning imzolari bilan tasdiqlanadi.
2. Old tomonda joylashgan "Maxsus eslatmalar" bo'limi, agar yozuvda yo'l varaqasi shaklida ko'zda tutilmagan ma'lumotlar talab qilinsa, to'ldirilishi kerak. Bular yo'l politsiyasining belgilari, turli yo'l xizmatlari, mijozning mashinani yuklashdan bosh tortganligini ko'rsatadigan belgi va boshqalar bo'lishi mumkin.

Avtotransportni garajga qaytarishda yo'l varaqasiga ma'lumotlarni kiritish tartibi

Avtomobilni garajga qaytargandan so'ng, avtomobilning yo'l-transport hujjatiga ma'lumotlarni kiritishning quyidagi tartibi qabul qilinadi:

1. "Avtomobil va tirkamalar natijalari" bo'limida yoqilg'i sarfi, navbatchilikda bo'lgan vaqt, sayohatlar va poygalar soni, ish paytida bosib o'tgan kilometrlar, shuningdek, amalga oshirilgan tashish hajmi to'g'risidagi ma'lumotlar ko'rsatiladi.

2. Sifat nazorati yoki nazorat punkti mexanikasi "Yoqilg'i harakati" bo'limida joylashgan "Qaytishda balans" ustunini to'ldiradi. Bu erda yoqilg'i-moylash materiallari bo'yicha mutaxassis yoki tegishli vakolatga ega bo'lgan boshqa shaxs haydovchining yoqilg'i-moylash materiallarini etkazib berganligini tasdiqlovchi "O'tdi" ustuniga belgi qo'yadi.

3. Haydovchi transport vositasini sifat nazorati yoki nazorat punkti mexanikiga ma'lum bir texnik holatda (yaxshi yoki yomon) topshirgandan so'ng, "O'tdi" ustuniga belgi qo'yadi. O'z navbatida, sifat nazorati yoki uzatish mexanikasi o'z imzosi bilan haydovchidan ma'lum bir texnik holatda avtomobilni qabul qilishni tasdiqlaydi.

Haydovchi tomonidan topshirilgandan so'ng, yo'l varaqasiga yozuvlar qo'yish

Dispetcherlik xizmatining mas'ul xodimi yoki korxonaning bunday vakolatlarga ega bo'lgan boshqa mutaxassisi ma'lum qoidalarga muvofiq yo'l varaqasini to'ldiradi.
1. "Haydovchi va transport vositasining ishi" bo'limida mavjud masofalar jadvaliga muvofiq dispetcher "Nol kilometr" ustuniga ma'lumotlarni kiritadi. Bu erda ular avtomobilning garajdan birinchi yuklash punktigacha bo'lgan masofani, shuningdek, oxirgi tushirish nuqtasidan garajga qaytib boradigan masofani qayd etadilar.

2. "Yoqilg'i harakati" bo'limida to'ldirishni talab qiladigan bir nechta ustunlar mavjud.

Shunday qilib, "Me'yorning o'zgarish koeffitsienti" ustuniga dispetcher yoqilg'i sarfi normasining bitta umumiy o'zgarish koeffitsientini ko'rsatadigan ko'rsatkichlarni kiritadi. Ushbu koeffitsient avtomobilning butun ish kuni uchun qo'llaniladi va yoqilg'i sarfini oshirish standartlariga muvofiq transport vositalarining ishlashi bilan bog'liq.

16-sonli ("Maxsus uskunaning ish vaqti") va 17-sonli ("Dvigatelning ish vaqti") ustunlar yo'l-transport hujjatiga ilova qilingan TTLda tegishli yozuvlar bilan qo'llab-quvvatlanadigan ma'lumotlarni kiritishni talab qiladi. Ushbu yozuvlar, qoida tariqasida, maxsus jihozlarning ishlash muddati, shuningdek, maxsus ish sharoitida dvigatelning qo'shimcha ish vaqti haqida ma'lumotni o'z ichiga oladi. Bu, masalan, yuklash va tushirish operatsiyalari paytida dvigatelning majburiy ishlashi bo'lishi mumkin. Ushbu ma'lumotni ko'rsatish zarurati qo'shimcha yoqilg'i sarfini hisoblash uchun zarur. Ushbu ma'lumotni kiritishning to'g'riligi dispetcherning imzosi bilan tasdiqlanadi.

3. Keyingi qadam "Vazifalar ketma-ketligi" bo'limini to'ldirishdir. Bu erda dispetcher sayohatlarning umumiy sonini ko'rsatadi. Yozuv 27-ustunning “Jami” katagiga kiritiladi. Va "Miqdorda TCD" qatorida haydovchi tomonidan topshirilgan yuk hujjatlarining umumiy soni ko'rsatiladi. Haydovchi taqdim etilgan va qabul qilingan texnik shartlar soni to'g'risidagi ma'lumotlarning to'g'riligini tasdiqlash uchun "Haydovchi tomonidan o'tgan" ustuniga o'z imzosini qo'yadi. Dispetcher bu faktni "Dispetcher tomonidan qabul qilingan" qatorida imzosi bilan tasdiqlaydi.

№ 4-p shaklidagi yuk mashinasining yo'l varaqasining xususiyatlari

4-p shaklidagi yo'l varaqasiga ma'lumot kiritishning bir qator xususiyatlari mavjud. Ular quyidagichadir:

• "Haydovchiga tayinlash" bo'limi mijozning arizasiga yoki bir martalik buyrug'iga binoan dispetcher tomonidan to'ldiriladi va quyidagi ustunlarni to'ldirishni talab qiladi:

18-ustun "Kimning ixtiyorida." Bu erda mijoz haqidagi ma'lumotlar, ya'ni uning nomi va ishni bajarish manzili ko'rsatilishi kerak;

Ustunlar No 19, 20. Ularning ma'lumotlarida transport vositasining topshiriqdan kelib chiqishi va ketishining rejalashtirilgan vaqti to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud;

21-ustun - ish uchun ajratilgan soatlarning taxminiy soni;

22-ustun - sayohatlarning taxminiy soni.

• Yirtib tashlash kuponi. Uning bajarilishi mijozning zimmasida. Yirtib tashlash kuponi avtotransport kompaniyasi tomonidan mijozga ko'rsatilgan xizmatlar uchun hisob-faktura berish uchun asosdir.

Yirtib olish kuponini to'ldirish tartibi quyidagicha:

Haydovchi tomonidan taqdim etilgan yo'l varaqasidagi ma'lumotlarga ko'ra, mijoz tegishli bo'lim va ustunlarga yo'l varaqasi berilgan sana va raqamini kiritadi; transport vositalari yuk tashishni amalga oshiradigan ATP nomi, shuningdek kelayotgan transport vositalarining markalari va davlat raqamlarini ko'rsatadi;

"Mijoz" qatorida tashkilot nomi, to'liq nomi kiritiladi. o'z xizmat vazifalariga ko'ra transport vositasidan foydalanish uchun javobgar bo'lgan shaxslar;

Tegishli satrlarda transport vositalarining haqiqiy kelish va jo'nash vaqtini ko'rsatadi;

"Biriktirilgan TTD" qatorlarini to'ldiradi, unda u transport hujjatlarining raqamlari va miqdorini yozadi, ularning bir nusxasi yo'l varaqasiga ilova qilinishi kerak;

Tegishli satr amalga oshirilgan parvozlar sonini ko'rsatadi;

Tegishli satrlarda ko'rsatilgan ma'lumotlarning to'g'riligini o'z imzosi va muhri bilan tasdiqlaydi.

Ta'kidlash joizki, transport vositalarining yo'l varaqalari to'g'ri rasmiylashtirilishi uchun barcha javobgarlik bevosita tashkilot rahbarlari va vazifalariga yuk tashish faoliyatini nazorat qilishdan iborat bo'lgan mansabdor shaxslar, shuningdek hujjatni to'ldirishda ishtirok etuvchi shaxslar zimmasiga yuklanadi.

Yo'l varaqlarini saqlash, mavjud qoidalarga muvofiq, ularni bir vaqtning o'zida tekshirish imkonini beruvchi texnik hujjatlar bilan birgalikda amalga oshirilishi kerak.