Cum se construiește o plută (cele mai comune tipuri). Unde a aterizat Arca lui Noe? busteni prinsi in mai multe randuri pentru inot

O plută este în primul rând un mijloc de rafting sau de traversare. Este mai puțin manevrabil, cu mișcare lentă și poate fi folosit doar pe râuri suficient de adânci, cu un curent rapid, pe care nu există blocaje impracticabile. Dispunând de calități pozitive precum flotabilitatea, forța, stabilitatea, rezistența la valuri, pluta vă permite să depășiți cu succes obstacolele naturale dificile, tipice râurilor de munte și taiga.

Printre numeroasele modele de plute folosite în călătorii, există mai multe tipuri care diferă ca mărime, metode de legare și materiale de bază care oferă plutei flotabilitatea necesară.

Cele mai utilizate plute, a căror bază este tricotată din trunchiuri uscate de molid, zada, cedru, brad etc. Pentru a construi o astfel de plută, este suficient să aveți un ferăstrău, un topor bun de dulgher și abilitățile necesare pentru a lucra cu unelte. Cu materialul de construcție potrivit, chiar și un grup mic este destul de capabil să facă o navă puternică și fiabilă, capabilă nu numai să le ridice împreună cu încărcătura, ci și să asculte în control.

Pentru înotul pe râuri mici, necomplicate, se construiesc plute ușoare, concepute pentru două sau trei persoane. Plutele pot fi folosite si pentru pescuit, traversari si la trecerea unor portiuni ale raului, limitate de blocaje sau repeziri impracticabile. Se recurge adesea la construcția unei plute pentru a economisi timp: legarea a cinci până la șapte bușteni de 3-4 m lungime nu este atât de dificilă. Uneori, aici se urmărește și un alt scop: în cursul superior al râului, unde adâncimea este nesemnificativă, o astfel de plută este mai convenabilă pentru navigație, deoarece are un pescaj mai mic.

Pentru navigația pe repezi, munte, râuri taiga, se folosesc plute mai puternice și mai grele, care au o capacitate de transport semnificativă, stabilitate și fiabilitate a conexiunilor. Gestionarea acestora este o chestiune complexă și este posibilă doar cu echipamente speciale.

Înainte de a continua cu construcția unei astfel de plute, este necesar să se determine dimensiunile doagei sale: lungimea, numărul necesar de bușteni, diametrul acestora. Sarcina este nu numai de a calcula cantitatea de lemn necesară pentru a asigura capacitatea de transport, ci și de a găsi cel mai favorabil raport între dimensiunile sale.

Pentru ca pluta să aibă performanțe bune de conducere, lățimea și lungimea acesteia trebuie selectate astfel încât raporturile lor să fie de 1: 3. Trebuie luat în considerare faptul că o lățime mare încalcă stabilitatea plutei și cu o lungime mai mare își pierde controlabilitatea.

Forța plutei, capacitatea sa de a rezista mult timp la valuri mari, șocuri și capcane, rocile depind în mare măsură de fiabilitatea conexiunilor dintre buștenii individuali. În practică, se folosesc două metode de legare a buștenilor: ronzhins (folosind bucle) și săgeți (într-o canelură deschisă sau închisă).

Când legați stav-ul cu ronzhins, materialul pentru bucle este o frânghie puternică de cânepă cu un diametru de cel puțin 20 mm, o frânghie de nailon, un cablu de oțel cu un strat anticoroziv, precum și fitiluri - mănunchiuri elastice din ramuri și copaci tineri subțiri prin desfășurare, aburire etc.

Dimensiunea buclei este selectată în așa fel încât să îmbrățișeze liber doi bușteni adiacente și, apoi aruncat peste ronzhin, permite diblului să intre în cuib cu mare efort, alegând complet golul.

Începând cu marcajul, buștenii curățați de ramuri sunt așezați pe plăci transversale și nivelați pe înălțime.Trebuie să spun că această operațiune prealabilă este cea care decide succesul cazului. Cu cât pluta este mai puternică, cu atât mai mulți bușteni trebuie legați, cu atât mai atent trebuie făcută marcarea, acordând o atenție deosebită menținerii aceleiași dimensiuni între canelurile fiecărui buștean. Dacă această dimensiune nu este menținută în limite stricte, atunci în timpul asamblarii se poate dovedi că pluta este asamblată pe o singură săgeată și, pentru asta, bușteni. Pentru a evita abraziunea pietrelor, bucla este îngropată în canelurile tăiate în partea de jos a bușteanului. Nu trebuie să îndepărtați coaja de pe ronjin, altfel curelele vor aluneca. Această metodă de legare a buștenilor este folosită în principal pentru construcția unei plute, precum și a plutelor destinate navigației pe râuri relativ calme. Asamblarea finală a plutei, de regulă, se efectuează pe apă. Buștenii sunt înșirate alternativ pe ambele săgeți. Dacă se folosește o canelură deschisă, se aduc primii doi bușteni din mijloc și, după ce le-au asigurat cu pene, pluta este construită de la mijloc. Canelura închisă permite asamblarea la bușteanul extrem, adică buștenii sunt înșirați secvenţial pe o parte a doagei.

În comparație cu alte tipuri de nave turistice, o plută este o structură voluminoasă, grea, cu o inerție mare, care are o viteză proprie nesemnificativă în raport cu debitul. Controlul său se reduce de fapt la mișcarea transversală de-a lungul suprafeței râului către acele părți ale pârâului care îi oferă calea cea mai rațională și sigură. Pe râurile mici, puțin adânci, atunci când fac rafting pe plute, se descurcă adesea cu stâlpi, sprijinindu-se pe fund sau pietre.

Totuși, pentru navigația serioasă pe râuri dificile, sunt necesare rânduri, care sunt instalate pe prova și pupa plutei și cu care poți controla vasul indiferent de adâncimea și viteza curentului. Coamele servesc drept suport pentru creste.

Plutele conectate din bușteni sunt folosite pentru rafting în regiunile taiga sau munte-taiga, adică acolo unde există o cantitate suficientă de lemn potrivită pentru legarea unui stav. Pentru construcția unei plute din lemn, numai cheresteaua selectată este potrivită, care nu poate fi deteriorată, capabilă să rămână pe linia de plutire mult timp. Dar dacă nu există material de construcție pentru construcția plutei?

Vasele bazate pe camere de cauciuc umplute cu aer au devenit larg răspândite. Ele nu sunt potrivite doar pentru navigația pe râuri de complexitate diferită, dar pot concura cu succes cu cele din lemn datorită unui număr de avantaje. În timpul construcției unor astfel de plute, timpul pentru construcția lor este redus semnificativ, ele păstrează o rezervă de flotabilitate pentru o lungă perioadă de timp (plutele de lemn, după cum știți, absorb apa în timpul navigației), se disting prin greutatea proprie redusă, pescaj redus. și ușurință de control.

Construirea unei plute gonflabile nu necesită cherestea, despre care se știe că este de mare valoare.

Există două tipuri de plute gonflabile: plute asamblate din automobile (tractor) sau camere de volei (acestea din urmă sunt numite uneori catamarane sau trimarane).

La calcularea capacității de transport a unei plute, aici, precum și la construirea unei plute din lemn, acestea iau în considerare greutatea nu numai a echipajului și a încărcăturii, ci și a tuturor structurilor de suprafață. În ciuda faptului că capacitatea de încărcare a camerelor rămâne constantă în timpul înotului, este întotdeauna necesar să existe o rezervă suficientă de flotabilitate în cazul unei perforații a uneia, sau poate a două camere deodată.

La construirea unei plute, se constată adesea că suprafața ocupată de camere este mult mai mică decât suprafața necesară pentru a găzdui oameni, încărcătură și control. În astfel de cazuri, camerele sunt dispersate.

Baza plutei este un cadru rigid, asamblat din elemente de lemn transversale și longitudinale, bine fixate împreună. Camerele auto (pe două rânduri) sunt introduse în celulele cadrului, care sunt legate de elementele longitudinale cu o frânghie subțire de nailon și se sprijină pe bare așezate transversal fixate pe cadru cu ronjins și bucle de frânghie. În locurile de contact cu grinzile, camerele sunt, de asemenea, conectate cu o frânghie de nailon. De sus, pluta închide podeaua, asamblată din trunchiuri subțiri de copaci, arbuști etc. Designul oferă posibilitatea de a repara (sau înlocui) camere individuale fără a demonta pluta în ansamblu. Pluta este condusă cu ajutorul rândurilor montate pe cutii de rând în formă de P sau M.

Atunci când porniți pe vele, este necesar să aveți grijă în timp util de a furniza navelor (fie că este vorba despre o plută sau o barcă) echipamente de salvare fiabile necesare pentru a menține siguranța navigației.

Din păcate, mijloacele standard obișnuite: colacurile de salvare și bavetele umplute cu plăci de plută sau spumă de plastic, produse de industrie și folosite la navigarea pe bărci și bărci cu motor, sunt de puțin folos pentru navigație, deoarece sunt foarte grele și voluminoase. Prin urmare, fabricarea echipamentelor individuale de salvare depinde aproape în întregime de imaginația raftingului în sine, de capacitățile acestora și de disponibilitatea materialului improvizat.

În acest scop, pot fi folosite tuburi de cauciuc gonflabile pentru volei sau fotbal, care sunt închise într-o coajă a unei plase de pescuit și conectate în perechi. Capacitatea de transport a unui astfel de pachet poate ajunge la 15-25 kg.

Asamblare Stav

Cele mai comune modalități de îmbinare a buștenilor într-o doagă sunt fixarea lor cu dibluri și tricotarea cu tricotat. În prima metodă, barele transversale - dibluri - sunt introduse în canelurile tăiate lângă capetele buștenilor și sunt înțepate acolo. Construcția este foarte rigidă și durabilă. Majoritatea plutelor pentru navigarea pe repezi dificile sunt asamblate în acest fel. În a doua metodă, buștenii longitudinali sunt legați cu fitil (trunchiuri răsucite sau ramuri de copaci tineri) de doi bușteni subțiri transversali - ronzhins. O plută pe menghine este mai puțin fiabilă decât pe dibluri, dar se face mai rapid.
Fixare cu dibluri. Diblurile sunt tăiate din molid brut. Puteți folosi și zada, dar este mai fragilă. Un diblu din lemn uscat este bun pentru că nu mărește greutatea plutei și poate fi atât de gros pe cât dictează considerentele tehnologice. Cu toate acestea, un copac care s-a uscat la rădăcină are multe crăpături, ceea ce afectează rezistența cheii și fiabilitatea blocării acesteia în caneluri; diblurile uscate pot fi recomandate numai pentru plute mici. Piesa de prelucrat trebuie să fie cu 50 cm mai lungă decât era de așteptat

Lățimea dată a plutei. Alegeți un buștean pentru diblu fără o îndoire puternică, ramuri mari și nu răsucite (este greu de prelucrat). Cu o lipsă de abilități de tâmplărie, pre-marcați bușteanul, așa cum se arată în fig. 9. Cu un cărbune sau un creion la capătul unui diametru mai mic, desenați o secțiune a cheii. După ce ați măsurat dimensiunile principale ale secțiunii, faceți același desen la celălalt capăt al bușteanului, acordând atenție paralelismului liniilor ambelor desene. Pentru asta poți

Orez. 9. Cheie

Aplicați un fir cu plumb. După șlefuirea bușteanului în locurile potrivite, trageți cu ochiul sau bateți cu un șnur liniile longitudinale 3 (Fig. 9), formate prin intersecția marginii verticale a viitoarei chei / cu suprafața cilindrică a bușteanului. Pentru a înlătura liniile drepte, cuie sau cuie mici de lemn sunt înfipte în capetele lor, pe care se trage o sfoară frecata cu cărbune cu un diametru de 2-3 mm. Un șir tras și eliberat brusc, făcând clic pe un buștean, lasă o linie dreaptă pe el. Dacă bușteanul este lung, este mai bine să bateți linia în părți, apăsând sfoara întinsă cu mâna și piciorul la capetele fiecărei secțiuni.

Nu este necesar să faceți cheia sub forma unui trapez isoscel: va fi dificil să mențineți unghiurile corecte și chiar mai dificil să tăiați canelurile din față și din spate în bușteni la aceeași distanță. Este mult mai ușor să faceți acest lucru dacă unul dintre colțuri este drept (Fig. 9, colțul a). Unghiul alfa este de 75-80°. Dacă acest unghi este prea mic, atunci pana care fixează cheia apasă puternic în sus și poate despica bușteanul, iar dacă este aproape de 90 °, atunci cu lovituri puternice împotriva pietrelor, lemnul se va prăbuși și bușteanul va sări de pe cheie.

Înălțimea cheii h este de obicei de 0,5-0,7 din diametrul stivelor de bușteni în locația sa și 1,3-1,5 din lățimea cheii la bază b. Dimensiunile diblurilor pentru o plută pentru 7 persoane: fund - înălțime h - 20 cm, lățime b - 12 cm (secțiunea se încadrează într-un cerc cu diametrul de 24 cm); pentru vârfuri - înălțime 15 cm, lățime 10 cm (se încadrează într-un cerc cu diametrul de 18 cm). Nu se știe dacă dimensiunile specificate sunt optime, dar sunt suficiente, cel puțin autorul nu cunoaște cazuri de rupere a diblului de această dimensiune în timpul accidentelor normale de plută. După marcare, trunchiul pentru cheie este așezat pe 2 bușteni transversali cu butași, astfel încât să nu se rostogolească. Nu este necesar să șlefuiți întregul buștean, atunci acesta se află mai stabil.

Marginile cheii sunt sculptate cu un topor. Înainte de începerea tescutului fiecărei fețe, se fac crestături pe suprafața buștenului după 30-40 cm, iar apoi lemnul este tăiat între ele de-a lungul liniilor de marcare longitudinale. lăsând o cantitate mică pentru prelucrarea finală În a doua trecere, adaosul este îndepărtat cu mișcări ușoare până se obține o suprafață curată. Pentru a avea mai puține zgârieturi, este necesar să tăiați de sus până la cap. Dacă trebuie să îndepărtați un strat mare de lemn, atunci în loc de crestături, este mai bine să faceți tăieturi transversale, fără a le aduce 0,5-1 cm la liniile de marcare longitudinale. Este convenabil să începeți tăierea cheii de pe marginea verticală /, apoi să faceți baza 2 și, având deja două plane în unghi drept, să faceți ultima margine înclinată. Este și mai ușor să faceți mai întâi o bară dreptunghiulară și apoi să tăiați o margine la unghiul dorit. Cei care lucrează bine cu un topor încep să taie un dibl cu ochi direct dintr-un copac care stă pe viță. Îl umple doar făcând o secțiune de o asemenea lungime cât permite înălțimea lucrătorului. Producerea unei chei pentru o plută pentru 7 persoane necesită aproximativ 3 ore, iar cu experiența corespunzătoare, mult mai puțin.

Este mai bine să tăiați diblurile nu chiar la capetele buștenilor, ci mai aproape de mijloc, astfel încât distanța de la prova și pupa să fie de aproximativ "/ 4 din lungimea plutei - atunci canelurile probabil nu se vor ciobi. .<саянских>) sau trunchi, este de dorit să mutați diblurile la prova și pupa, apoi nu le tăiați la mai puțin de 60-80 cm de capetele buștenilor și la mai puțin de 50-70 cm de ridicările podgrebitilor în formă de U. .

Adâncimea canelurilor din fundul buștenilor de diametru mediu este de 13-16 cm - puțin mai mult decât lățimea ferăstrăului. În vârf, adâncimea canelurii nu trebuie făcută mai mult de jumătate din diametrul buștenului în acest loc, altfel se va rupe dacă pluta, după impact, începe să se târască din acest buștean pe o piatră. Pentru ca diferența de diametre a diferiților bușteni să nu afecteze în mare măsură pescajul plutei, pe cei mai groși i-am văzut mai adânc, distribuind această diferență între fund și punte. Dacă râul este bogat în bancuri și bolovani mici, este indicat să nivelați toți buștenii de-a lungul fundului pentru a reduce pescajul plutei.

Orez. 10. Dimensiunile și unghiurile canelurii și cheii:
1 - buștean; 2-cheie; 3 pană;
alfa este mai mare decât beta B - b mai mult de 4-5 cm;
În mai mult decât lățimea lamei toporului;
unghiul alfa este de 90°;
unghiul gamma este mai mic decât unghiul beta

Tăieturile pentru canelura, ca și marginile cheii, se fac în unghiuri diferite - unul vertical, celălalt înclinat (Fig. 10). O tăietură oblică se face la un unghi puțin mai ascuțit decât panta feței cheie corespunzătoare (unghiul gamma este mai mic decât unghiul beta), astfel încât, în cazul unei erori în fabricarea unuia dintre colțuri, pana nu nu se extruda în sus. Lățimea canelurii din partea de sus (A) trebuie să fie mai mare decât lățimea cheii de la bază (b), astfel încât cheia să se potrivească cu ușurință în canelura chiar de sus - acest lucru facilitează asamblarea plutei ( așa-zisul<открытый паз>). Diferența de lățime a bazelor canelurii și a cheii (B - B) ar trebui să fie de cel puțin 4-5 cm, astfel încât pana să nu fie o scândură subțire, care se va crăpa imediat când este ciocănită, ci un bloc de lemn că nu se teme de o lovitură bună. Dacă este necesară demontarea plutei, o astfel de pană poate fi dezactivată sau, în cazuri extreme, tăiată fără a deteriora canelura și cheile.

Pena este ciocănită din partea marginii înclinate a cheii, iar marginea sa verticală este apăsată direct pe tăietura verticală a canelurii. Cu această aranjare a panei și a cheii, este necesar să se mențină distanța dintre tăieturile verticale L (Fig. 11). Acest lucru este mai ușor decât menținerea distanței dintre colțurile inferioare ale canelurilor pentru toți buștenii (distanța M în figură), mai ales dacă adâncimea canelurilor este diferită. O astfel de problemă ar trebui să se confrunte dacă pana ar fi amplasată pe partea marginii verticale sau dacă ambele părți ale cheii ar fi înclinate (trapez echilateral). Precizia necesară este asigurată prin măsurarea dintr-un stâlp tăiat uniform pe lungime, de-a lungul căruia sunt tăiate ambele caneluri verticale. După ce tăieturile verticale sunt realizate cu precizie, tăieturile înclinate se fac la o distanță aproximativă de ele. Măsura este adesea lățimea tălpii ghetei: totuși, erorile vor fi alese de pană. Trebuie doar să urmăriți unghiul ferăstrăului și să vă asigurați că canalul. a mers peste buștean și nu oblic.

Orez. 11. Căile de cheie într-un jurnal

După ce au făcut tăieturi, au tăiat o canelură de-a lungul bazei buștenului, mai întâi dintr-o parte și apoi din cealaltă parte (Fig. 12, b), apoi, cu o lovitură puternică a capului, lemnul este doborât din canelura (Fig. 12, c). Dacă acest lucru nu funcționează, se fac tăieturi suplimentare de-a lungul liniilor punctate (Fig. 12, b). Dacă este necesar, baza canelurii este curățată cu o secure sau o daltă. Pentru ca aceste lucrări să nu creeze dificultăți, lățimea canelurii, cel puțin la bază, trebuie să fie mai mare decât lățimea lamei toporului. Dacă există o creangă pe locul viitoarei caneluri, atunci, pentru a facilita curățarea canelurii, faceți 3-4 tăieturi, atrăgându-le pe cele din mijloc cât mai aproape de crengă (Fig. 12, d) . Concomitent cu canelurile pentru dibluri, se fac caneluri pentru creste, diferite coloane, bușteni sunt tăiați în locurile potrivite etc. Marcarea și selectarea tuturor canelurilor durează 4 persoane 3 ore.

Penele pentru fixarea diblurilor sunt cel mai bine făcute din zada uscată.O astfel de pană este durabilă, nu se șifonează și nu urinează când conduceți. Penele din molid uscat se țin și ele bine. Blankurile pentru pene trebuie realizate central. Din buștenii neutilizați lăsați la tăierea buștenilor doagei sau dintr-un copac special selectat, se taie mai mulți bușteni de lungimi diferite, determinate de diametrul buștenilor care se îmbină, și se împart în blocuri dreptunghiulare. Pena, pentru a se ține strâns, trebuie să intre strâns. Trebuie să conduceți pene cu bătători (Fig. 13, a) din zada crudă (are multe ramuri, iar dintr-un copac este posibil să faceți un set întreg de bătători de diferite greutăți și pentru fiecare gust). Bătători bune se obțin din mesteacăn. Molidul urinează rapid.

Orez. 12. Realizarea unui canal de cheie

Penele sunt tăiate din semifabricate chiar la locul lor și introduse în golul dintre cheie și peretele înclinat al canelurii din lateral, de-a lungul cheii. Pentru a împiedica pana să se târască în sus, încep să o bată cu ciocanul, îndreptând-o puțin în jos (Fig. 13, b): cu unghiurile corecte ale canelurilor și cheii, după mai multe lovituri, va sta orizontal. Pentru ca pana să-și țină întreaga suprafață, este mai bine să o faceți sub forma unei bare cu margini aproape paralele, doar că ar trebui să existe un avans lung de 5-7 cm în față. 5 cm. Dacă pana a mers prea ușor, dă-l înapoi, fă unul nou, iar acesta va fi util pentru un decalaj mai mic. Pena este introdusă până la capăt în pana bușteanului anterior.

Orez. 13. Ansamblu plută cu dibluri:
a - conducerea unei pane,
b - pozitia penelor antrenate si antrenate;
c - pană;
g - îndoirea diblurilor în timpul montării doagei (curbura este exagerată)

În ciuda faptului că unghiul panei este mic, aceasta prinde totuși cheia mai puternic pe partea din care este ciocănită (Fig. 13, d).vedere paralelogramă Pentru a menține simetria axială, asamblați pluta începând de la mijloc, adăugând câte un buștean din fiecare parte. Marginile verticale ale canelurilor din față și din spate trebuie îndreptate în aceeași direcție, astfel încât, în ciuda îndoirii ambelor chei, distanța dintre ele să rămână mai mult sau mai puțin constantă, iar buștenii următori să se așeze fără dificultate. Dacă se fac tăieturi verticale din părți diferite, de exemplu, la cheia de la prova în față și la cheia de la pupa în spate, atunci când pene sunt conduse din partea marginilor înclinate, ambele chei se vor îndoi în direcții diferite și pentru a planta următorul buștean, vor trebui trase împreună cu o frânghie sau lărgiți șanțul în buștean. Este mai bine să faceți peretele frontalului canelurii de-a lungul plutei vertical - atunci când bușteniul lovește piatra, forța asupra cheii va fi transmisă prin marginea largă și bine adaptată a canelurii și nu prin pană. Următorul buștean este plantat pe ambele dibluri, presat cu o pană în cap de bușteanul adiacent și fixat cu o pană de diblul cap. După aceea, partea superioară, dacă s-a deplasat în lateral, este tras la bușteanul fix cu o buclă de frânghie, răsucindu-l cu un băț, iar pana cheii nasului este introdusă. Și așa mai departe, până când întregul stav este asamblat. Pentru doi, este nevoie de aproximativ 4 ore pentru a asambla o plută mare.

Tricotare. Pentru tricotarea unei doage de plută, se folosesc fire din trunchiuri de mesteacăn sau brazi de 3-4 m lungime și 3-5 cm în diametru într-un cap și pentru legarea podgrebului și a altor părți - tot din ramuri de zada, salcie, cireș. . La răsucire, tulpina se împarte în fibre și devine flexibilă fără a pierde rezistența la tracțiune. Se dovedește ceva ca o frânghie groasă, care nu se întinde.

Tehnologia de producție Vitz este simplă, deși necesită anumite abilități. Pentru vicii se folosesc tulpini înalte fără noduri groase și cu o conicitate mică; cresc de obicei în zone dense ale pădurii. Când curățați copacul de ramuri, nu tăiați tulpina în sine - este mai bine să lăsați rămășițele nodurilor să iasă ușor. În partea de sus a tulpinii, ramurile nu sunt tăiate, lăsând o paniculă de jumătate de metru. Pentru a păstra mai mult de 2-3 ore, semifabricatele se pun în apă, astfel încât să nu se usuce. Trunchiurile trebuie aburite pe cărbunii unui foc lung imediat înainte de răsucire. Este mai greu de răsucit fără un abur, procentul de rebuturi crește și rezistența firelor scade din cauza rupturii unora dintre fibre. Trunchiurile reci de molid sunt mai bine răsucite decât mesteacănul.

Pentru răsucire, tulpina este despicată la cap, o buclă este introdusă în crăpătură (legată dintr-o bucată de frânghie subțire de un metru lungime, de exemplu, un șnur), în care este introdus un băț de 0,5-1 m lungime. bucla este răsucită într-un fel de garou. Acest garou este înfășurat în jurul fundului tulpinii, împiedicându-l astfel să se despartă în continuare; după aceea, piesa de prelucrat poate fi răsucită (Fig. 14, a, b).

Orez. 14. Efectuarea de victorii:
a, b - fixarea gulerului pentru răsucirea menghinei;
în - răsucirea menghinei; d, e - fixarea vârfului menghinei

Cel mai simplu mod este să răsuciți viciile cu două persoane. Primul, punându-și mănuși, presează partea superioară a arcului pe un trunchi de copac cu un diametru de 30-40 cm (Fig. 14, c), iar al doilea, ținând gulerul, procedează la răsucirea tulpinii. Operația este ușoară la început, deoarece partea cea mai subțire a tulpinii este răsucită chiar în vârf. Când această parte a tulpinii este suficient de răsucită, dar fibrele încă nu au început să se rupă, la semnalul primei, al doilea face câțiva pași în jurul trunchiului copacului, astfel încât partea răsucită a firului să nu mai atârne în aer. , dar este apăsat pe trunchiul copacului. Primul îl apasă suplimentar cu mâna, drept urmare partea mai groasă a menghinei este acum răsucită. Deci, înfășurând treptat fitilul pe copac, aduceți răsucirea aproape până la fund. După ce a terminat de răsucire, fitilul este desfășurat din copac, derulându-l puțin și imediat pus în apă. Un număr mic de fire subțiri, destinate strângerii părților podgrebului și trunchiului, pot fi răsucite folosind capul aceleiași tulpini, lung de 30-50 cm, rupt peste cap ca poartă.în fig. 14, d, d. Este necesar să se recolteze vicii cu o marjă - de o ori și jumătate mai mult decât este cerut de calcule.

Orez. 15. Tricotat busteni cu menghine

La asamblarea plutei, bustenii doagei sunt trași în perechi de inele de menghine la ronzhina - un buștean transversal cu un diametru de 10-15 cm. Este mai bine să faceți un inel înfășurându-și fundul cu vârful menghină (Fig. 15, a). Metoda prezentată în fig. 15, b, vă permite să reglați rapid diametrul inelului, rupând fundul în locul potrivit, dar o buclă subțire a unui astfel de fir se poate rupe dacă pana este antrenată prea tare.

Un inel de menghină este pus la capetele buștenilor, lungimea acestuia este ajustată la loc și trasă în jurul ronzhinei cu o miză puternică (Fig. 15, d, e). Vă rugăm să rețineți că locul de răsucire a firului este situat în zona țepului și a ronjinului, iar capul răsucirii este apăsat pe ronjin de partea firului care cade sub buștean. Dacă la capătul menghinei se lasă un tel de ramuri, atunci răsucirea nu se desfășoară și, atingând menghinul în locurile potrivite cu patul de topor, acesta poate fi strâns. După aceea, în loc de țăruș, se introduce o pană, din bușteni despicați cu diametrul de 12-15 cm și lungimea de aproximativ 0,5 m. Nasul panei este tituit cu o barcă, ca în fig. 15, c, iar coaja nu este îndepărtată astfel încât să alunece mai puțin. Penele uscate sunt mai ușoare, dar mai greu de manevrat. Apăsând pana cu piciorul, se ciocanește cu un topor între ronzhină și o pereche de bușteni (Fig. 15, f) în poziția marcată cu literele w și h în aceeași figură. Daca pana intra usor, se indeparteaza si fitilul se rasuceste, reducand dimensiunea inelului. Nu conduceți pana până la capăt, lăsați posibilitatea de a strânge suportul dacă pana se slăbește.

Fiecare pereche de bușteni, începând cu cei medii, se leagă cu cap la un ronzhin, apoi cu vârfuri la altul. Unii plutași fac crestături în bușteni (Fig. 15, i) pentru a proteja arcurile de a fi lovite de pietre, ceea ce nu este practic: farmecul plutei pe arcuri constă în simplitatea și fabricarea rapidă. În plus, arcurile aflate în mișcare, chiar și atunci când pluta urcă peste pietre, se sparg rar și, dacă se întâmplă acest lucru, poți lega o pereche de bușteni care s-au desprins și poți pune un nou arc într-un mediu calm.

Pentru a fixa părțile boghiurilor și a portbagajului cu șuruburile în locul de fixare în modul descris, țeseți un inel, care este răsucit cu un țăruș. Trebuie să îl răsuciți chiar în locul țesuturii inelului, răsturnarea menghinei cu lovituri ușoare ale fundului toporului După prima, cea mai dificilă, jumătate de tură, se înlocuiește miza cu un metru cu diametrul de 4 -6 cm, șurubul este strâns răsucit și, astfel încât nu se desfășoară, bățul se fixează cu o pană introdusă în fanta bustenului (Fig. 15, j). Pentru fiabilitate, puteți prinde și un băț cu o frânghie subțire. Pentru a preveni spargerea șurubului, nu-l răsuciți mai mult de 1-1,5 spire. Dacă bucla este strânsă slab, desfășurați bastonul și răsuciți răsucirea mai scurtă.

În ciuda trosnetului plângător al viciilor la conducerea unei pane sau răsucirea unui băț și foarte<непромышленный>tip de construcție, rezistența unei astfel de prinderi este foarte mare. Wicketurile nu se întind în timp ca frânghiile, astfel încât rândurile și trunchiurile legate cu wickets nu se legănă. Autorul a navigat pe plute, conectate în întregime pe prova, de-a lungul unor repezi și fiori de complexitate medie și nu au existat cazuri de spargere a acestora. Viciile, examinate la sfârșitul uneia dintre campanii, când era deseori necesar să se târască peste pietre și adâncimi, erau uzate cu cel mult o treime din grosimea lor. În același timp, o plută tricotată se face cu aproximativ o zi mai repede decât o plută cu dibluri. Devenind mergând direct pe apă, iar pentru doi durează aproximativ 2 ore. Prin urmare, dacă nu vă așteptați să înotați prin canioane, valuri de doi metri și să vă agățați de stânci de mai multe ori, atunci puteți folosi în siguranță vicii. O astfel de plută poate fi utilă unui grup care, după ce a pierdut prima plută și neavând timp sau putere să continue lupta împotriva râului, a ocolit pe jos principalele repezi și încearcă să iasă cât mai curând la oameni. .

Pe lângă plute pe dibluri și pe menghine, puteți construi<гибридные>plute, în care fundurile de bușteni sunt fixate cu un diblu, iar vârfurile cu nervuri. În ceea ce privește intensitatea muncii, rezistența și fiabilitatea, o astfel de plută ocupă, respectiv, o poziție intermediară. Acest design este convenabil pentru râurile nordice care curg în zona de graniță a pădurii, unde copacii sunt pierniciți, cu o conicitate mare și buștenii la un capăt sunt atât de subțiri încât pur și simplu nu există unde să tai cheia.

Despre montajul plutei. Puteți asambla pluta pe pământ și chiar pe apă. Pentru asamblarea la sol se folosește o rampă pe care s-a efectuat marcarea și prelucrarea buștenilor. Pluta finită este împinsă în apă cu ajutorul unei stăpâni. Dacă nu sunt bolovani foarte mari pe drum, ei nu îi așează pe pământ, ci pe cairns sau pe zidărie de bușteni (<колодец>). Nu este nevoie să folosiți role: pluta coboară destul de ușor pe pante umede.

Pentru asamblarea unei plute pe apă, este ideală o apă liniștită cu o adâncime de 0,5-1 m, la o astfel de adâncime este ușor să obțineți un instrument înecat. La adâncimi mari, așezați o unealtă liberă doar pe mal și țineți dalta, care de obicei sare mult în lateral cu o lovitură nereușită, la o lesă de un metru. De asemenea, puteți colecta o plută într-un curent destul de rapid. În acest caz, frânghiile sunt legate de ambele capete ale ronzhinei sau diblului, care sunt fixate în amonte pe mal, astfel încât ronzhina (cheia) să poată fi ținută peste pârâu. Perechea medie de bușteni trebuie să fie fixată în timp ce stați în apă, apoi puteți urca pe buștenii lipiți și puteți lucra, rămânând aproape uscat.

Avantajele asamblarii unei plute pe sol: nu este nevoie sa urci in apa; orice punct de atașare este ușor de atins; situate în jurul plutei pe sol, oamenii se interferează mai puțin între ei; abordare liberă și o tavă de material din orice parte, ușurință în manipulare unelte și piese mici care nu se vor scufunda sau pluti.

Avantajele asamblarii pe apa: usor de mutat si de pus bustenii la locul lor; două persoane pot asambla pluta și, cu oarecare îndemânare, chiar și o persoană; nu este nevoie să construiți o rampă și un congres special în apă; dacă buștenii sunt fixați cu șuruburi, atunci nici măcar o platformă pe țărm nu este necesară - este necesar doar să tăiați un număr mic de caneluri de serviciu care nu necesită o precizie specială, acestea pot fi făcute prin rularea ușor a buștenului din apa.

Astfel, este mai bine să asamblați o plută pe apă dacă este mare sau din bușteni grei de zada și, de asemenea, dacă coasta se desprinde în apă pe o distanță considerabilă sau este formată din bolovani cu diametrul de 1-1,5 m. În alte cazuri, este mai convenabil să colectați pluta pe țărm. Ferăstrău capetele proeminente ale cheii sau ronzhinului numai după ce pluta complet finalizată cu toate echipamentele a fost testată la plutire la sarcină maximă.

Alte moduri de a tricota un stav. Alături de dibluri și șuruburi, buștenii pot fi prinși cu frânghii, sârmă, cablu de oțel... Desigur, va trebui să purtați cu dvs. material special de prindere, dar va fi posibil să asamblați pluta într-un timp mai scurt. Este posibil să tricotați bușteni cu o frânghie, care, de regulă, este extensibilă și nu este suficient de puternică, numai atunci când faceți o plută temporară pentru traversarea unui grup peste un râu adânc pe partea de mers a traseului sau pentru a ajunge rapid. oameni de-a lungul unei părți deja simple a râului. Puteți lega rapid o plută destul de puternică cu o sârmă de fier moale cu un diametru de aproximativ 3 mm. O plută mică este tricotată într-un singur strat; pentru una mare, sârma va trebui să fie pliată în jumătate. O plută puternică se obține prin fixarea buștenilor cu un cablu împletit de oțel de 3-5 mm.

Folosind aceste instrumente, puteți tricota o plută după același principiu ca și tricotarea. În același timp, frânghia nu este tăiată în bucăți, ci bucle separate sunt tricotate la capătul lung comun, cu care perechile de bușteni sunt atașate de ronjina. Când pana este introdusă, firul sau cablul este tras sub tensiune, se taie în pană și, deoarece oțelul este bine elastic, este imposibil să antrenați pana mai departe. Ca să nu suferi, pune

Orez. 16. Fixarea bustenilor cu capătul lung al cablului
a - ronzhnna; b - bord;
c - o pană între pană și sârmă, o scândură mică de 1-2 cm grosime.
Alunecând pe ea, pana se va potrivi bine în loc.

Dacă cablul este de lungime suficientă, este mai bine ca ei să apuce buștenii de ronjin pe rând, așa cum se arată în fig. 16. Un ronzhin tăiat de sus și de jos este plasat peste bușteni, se pune o placă pe ea și toate împreună împletite strâns cu un cablu; cablul se leagă la capăt, iar pene se bat cu ciocanul între placă și ronzhina, trăgând cablul. Avantajele acestui design sunt asamblarea rapidă și absența unui cablu sau frânghie care strânge o pereche de bușteni. Acesta din urmă este cel mai vulnerabil loc la fixarea cu inele separate, deoarece o piatră îngustă, care trece de-a lungul plutei de-a lungul spațiului dintre o pereche de bușteni, poate rupe bucla care strânge această pereche. În designul descris, cablul acoperă toți buștenii de-a lungul semicercului inferior. vulnerabilitatea de proiectare în<веревочном>execuția este că frânghia poate fi întreruptă de o piatră, iar apoi întreaga plută se va prăbuși imediat. Pentru a preveni acest lucru, puteți încurca fiecare ronjin cu două frânghii, asigurând buștenii pari cu unul și bușteni impari cu cealaltă.

Când o navă se apropie de dană, trebuie să fie asigurată cumva. , care este legat de un vas maritim se numește acostare. Și marinarii cheamă acostarea debarcaderului. La acostare, frânghia de ancorare este fixată în jurul bolardului. Expresia des întâlnită în romanele despre mare: „renunțați la liniile de acostare” înseamnă că frânghia de acostare este scoasă de pe bolard.

Desigur, pentru a ține un vas greu, frânghia trebuie să fie foarte puternică. Frânghii de remorcare și de ancorare similare. Acestea sunt cele mai puternice frânghii de pe navă. Pe vremea navelor cu pânze, frânghiile erau folosite foarte mult în afacerile maritime, acum utilizarea lor este semnificativ limitată, navele mari folosesc și alte dispozitive de remorcare și acostare. Dar pentru ambarcațiunile mici, folosirea frânghiilor este și astăzi foarte importantă. Care ar trebui să fie frânghia care este legată de o navă maritimă sau o frânghie de acostare pentru bărci mici? Lungimea unei astfel de frânghii este de obicei de 20-30 de metri, iar grosimea depinde de deplasarea vasului. Dacă traducem acest termen în concepte de teren, atunci din greutatea navei.

Corzile de ancorare sunt fabricate din fibre naturale sau sintetice. Corzile sintetice sunt prin definiție mai rezistente. Deci, pentru o navă cu o deplasare de 200-300 kg, este suficientă o frânghie sintetică cu un diametru de 4-5 mm. Dacă frânghia este făcută din fibre vegetale, atunci grosimea sa ar trebui să fie de 2-3 ori mai mare.

Desigur, odată cu creșterea deplasării, crește și grosimea frânghiei de ancorare. Pe lângă rezistența frânghiei marine, inclusiv a frânghiei de ancorare, trebuie să aibă și alte calități. De exemplu, nu ar trebui să se înmoaie și să-și schimbe proprietățile în apa de mare sărată. Anterior, când frânghiile erau fabricate exclusiv din fibre vegetale (de exemplu, frânghii de manila, sesal, cânepă), acestea erau rășinite de calitate. Acest lucru le-a redus oarecum proprietățile de rezistență, dar le-a protejat de efectele apei. În zilele noastre, există și alte modalități de a proteja frânghiile, în plus, frânghiile din fibre sintetice nu se tem de apă. Cu toate acestea, indiferent din ce material sunt fabricate frânghiile, acestea necesită întreținere. După ce frânghia de ancorare este scoasă din apă, aceasta trebuie uscată bine. Și dacă frânghia este foarte murdară, atunci trebuie spălată în prealabil. Corzile din fibre sintetice au nevoie și de uscare de înaltă calitate.

07:03 — REGNUM Unde a aterizat Arca lui Noe? Prima carte a Bibliei, Geneza, detaliază povestea unui om pe nume Noe (un descendent al lui Adam din a 10-a generație) care a construit Chivotul și s-a salvat pe sine, familia și animalele în timpul potopului. S-a stabilit în Armenia și a devenit progenitorul omenirii, cel puțin al rasei sale albe, în primul rând armeni. Există multe inconsecvențe și inconsecvențe în această descriere care pun la îndoială autenticitatea poveștii în sine. Dar trebuie să citiți Biblia foarte, foarte atent, deoarece fiecare cuvânt, fiecare afirmație din carte are un înțeles profund, care nu ne este încă întotdeauna clar. În ciuda secolelor de experiență în studiul Bibliei, aceasta este inepuizabilă. Folosind expertiza mea inginerească, am încercat, prin multe cercetări și comentarii științifice, să elucidez principalele episoade ale acestei povești. Ipotezele rezultate reprezintă o ipoteză științifică și tehnică care confirmă autenticitatea epopeei lui Noe. Luați în considerare principalele componente ale acestei versiuni.

Potopul a fost

Oamenii de știință americani de la Universitatea din Washington și Northwestern și colegii lor englezi de la Universitatea din Manchester au descoperit rezervoare uriașe de apă la adâncimi de 90-1500 km. Mulți oameni de știință cred că inundația a avut loc de fapt, și nu doar una. O erupție catastrofală de apă sărată fierbinte cu abur ar fi putut avea loc din rezervoarele subterane ale Pământului, nivelul Oceanului Mondial se ridicase, iar din aburul condensat s-a revărsat o ploaie care, foarte probabil, a durat 40 de zile și 40 de nopți. Aceste dezastre naturale au dus la Potop. Și apoi apa s-a întors... În zilele noastre, pe fundul oceanului, se găsesc tot mai des așa-numiți „fumători negri” - găuri ciudate, din care bule apă la o temperatură de 400 de grade.

Scriitorul american de science-fiction Isaac Asimov, în cartea sa In the Beginning, scrie: „Pe coasta de nord-est a Golfului Persic, există o joncțiune de plăci tectonice gigantice ale scoarței terestre, așa că este probabil ca schimbarea lor să fi provocat un cutremur și valurile însoțitoare care au măturat golful de coastă”. Omul de știință din Sankt Petersburg Anatoly Akopyants relatează același lucru: „Corabia lui Noe a urcat la Ararat, în susul Eufratului. Acesta a fost condus de un val cauzat de un dezastru natural inexplicabil în Golful Persic, adiacent Mesopotamiei, cu aproximativ 4,5 mii de ani în urmă, care a inversat cursul râului Eufrat.

Este foarte posibil ca acest super-cutremur să fi fost provocat de una dintre cele mai mari catastrofe planetare - căderea unui mare corp ceresc pe suprafața Pământului, care a avut loc acum doar 4300-4500 de ani. Cel mai probabil, acest meteorit uriaș s-a împărțit în mai multe fragmente înainte de a cădea și au ajuns pe Pământ în diferitele sale părți. A avut loc o catastrofă globală, care este menționată în diverse legende.

Un fragment de corp ceresc ar fi putut cădea în Marea Mediterană lângă țărmul sudic al Israelului de astăzi, celălalt în Golful Persic sau undeva în apropierea acestuia. În acest loc trec joncțiunile unor falii tectonice mari, sub care se află volume uriașe de apă sărată fierbinte. Drept urmare, a apărut pentru prima dată un tsunami cosmogenic (este studiat de specialiștii de la Holocene Impact Working Group), care a fost „suprapus” de eliberarea apei din rezervoarele subterane ale Pământului, care a format un astfel de fenomen super-catastrofal numit potop.

Valul care a rezultat, venit dinspre Marea Mediterană și din Golful Persic, a ridicat Arca lui Noe și a dus-o în munții Ararat. Calculele aritmetice simple arată că, în timpul inundației, viteza curentului de supratensiune (condițional egală cu viteza medie a Arcei) a fost de aproximativ 5,5 km pe zi, viteza medie a creșterii nivelului apei a fost de aproximativ 18 m pe zi, sau 0,75 metri pe oră. Astfel de viteze relativ mici au dus la o navigare destul de calmă a Arcei.

Nu o navă, ci plute

Potrivit „sarcinii tehnice” date de Providence, lui Noe i s-a ordonat să construiască un Arc de 138 de metri lungime, 23 de metri lățime și 14 metri înălțime. În același timp, Noe nu avea nevoie de o navă cu sistem de control (chilă, cârme, pânze etc.) și de navigație, care era foarte complicată atât în ​​construcție, cât și în navigație. Construcția specifică a Chivotului nu este descrisă în Biblie; cel mai probabil, autorilor le-a fost dificil să facă acest lucru. Au apărut dificultăți cu traducerea termenului folosit „tevah”, care pare să însemne „cufă” sau „cutie”. Apropo, coșul de răchită în care a fost găsit pruncul Moise a fost numit și „tevah”. În traducerile în latină și engleză, a fost folosit cuvântul „ark”, care înseamnă „cutie”, în slavă - cuvântul „ark”.

Am ajuns la concluzia că Arca lui Noe nu este o „cutie” lungă și nu o navă în conceptul ei modern, ci o ambarcațiune plutitoare cu un design deosebit. Baza sa sunt plute separate interconectate prin îmbinări flexibile (o opțiune de remorcare este, de asemenea, destul de posibilă). Ele reprezintă un lanț de 6 plute pătrate de 23 de metri lungime și 23 de metri lățime fiecare cu o lungime totală de 138 de metri (în original - 300 de coți). Fiecare plută are o încăpere cu trei etaje, etanșată pe toate părțile, cu excepția fundului, de 18-20 de metri lungime și 6-16 metri lățime, fixată pe părțile laterale cu bușteni înclinați legați de sus și de jos, care formează o secțiune triunghiulară, rezistent la influente externe (vanturi). , valuri) structura cu o inaltime totala de 14 metri.

Este mult mai ușor să construiești o astfel de structură decât o navă și, cel mai important, este ideală pentru drift. Pluta este practic de nescufundat. Toată apa care intră din exterior pleacă prin crăpăturile din fund. Dacă Thor Heyerdahl a făcut cu succes o călătorie pe mare pe o plută, atunci de ce nu ar fi putut-o face Noah chiar mai devreme, mai ales că nu se confrunta cu sarcina de a naviga undeva anume, principalul lucru a fost să aștepte și să supraviețuiască. Apropo, Heyerdahl în 1947 a navigat 8000 km pe o plută controlată în 101 zile, Ziganshin în 1960 a călătorit 2800 km pe o barjă necontrolată fără hrană și apă în 49 de zile, nava lui Nansen „Fram” la sfârșitul secolului al XIX-lea a plutit în gheața Arcticii timp de trei ani și a parcurs o distanță de peste 3.000 de kilometri, expediția lui Papanin din 1937 a depășit 2.500 de kilometri pe un ban de gheață în derivă în 274 de zile, iar Arca lui Noe a navigat 1.200 de kilometri cu o viteză medie de 218 zile. 5,5 km/zi).

Este foarte posibil ca pentru a simplifica condițiile de păstrare a animalelor și pentru a elimina eventualele conflicte dintre oameni, Noe și fiii săi să se despartă: Ham a ocupat două plute, Sem a ocupat două plute, Noe și fiul său cel mic Iafet au navigat pe celelalte două plute. plute.

Șantier - zona megalitului Rujm el-Khiri

Pentru pregătirea și construirea unui obiect atât de mare precum Arca, precum și pentru colectarea și întreținerea animalelor domestice și a animalelor sălbatice, este necesară o suprafață destul de mare și relativ plană, care, în același timp, trebuie să fie aproape de sursă. de cherestea și, de asemenea, la o înălțime suficientă deasupra nivelului mării și cu un climat mai puțin cald.

Un astfel de loc a fost găsit. Poate că Noah și familia lui locuiau acolo. Aceasta este zona Înălțimilor Golan, lângă megalitul creat de om sub numele arab Rujm el-Khiri („meterez de piatră de pisică sălbatică”). Megalitul este format din mai multe inele concentrice cu o movilă în centru, formată din bolovani mari de bazalt. Diametrul său exterior este de 160 m și este proporțional cu lungimea Chivotului. Megalitul a fost construit înaintea lui Noe și a supraviețuit până în zilele noastre, deși a fost distrus în mod semnificativ. Scopul său nu este încă clar. Lângă el, arheologii israelieni au găsit locuința unui om străvechi - o pirogă. În Armenia, lângă orașul Sisian, de altfel, există și un monument antic similar - megalitul Zorats-Karer (Karahunj), construit cam în același timp cu Rujm el-Khiri. Potrivit unei versiuni, Karahunj era un spațial vechi.

La înălțimea absolută a regiunii megalitice Rujm el-Khiri de aproximativ 1000 m deasupra nivelului mării (precum Erevan), valul distructiv de supertsunami de la căderea unui corp ceresc ar fi putut trece mai jos, Arca a fost ridicată și dusă la Ararat. Munții prin curgerea mai calmă a apelor care veneau din adâncurile Pământului.

În același timp, alte opțiuni pentru șantierul Arcei nu sunt excluse, inclusiv în Mesopotamia (Mesopotamia).

Cherestea si dispozitiv

Este posibil ca în construcția Chivotului, Noe să folosească experiența existentă în tâmplărie, despre care astăzi se știe puțin, în timp ce a îmbunătățit semnificativ designul. Plutele lui Noe au fost construite din bușteni solizi de cedru libanez, care, în comparație cu alte tipuri de lemn local, are cea mai mică densitate (gravitate specifică) - până la 400 kg/cu. m în stare uscată - cu o înălțime de până la 50 m și un diametru al trunchiului de până la 2,5 m. În Biblie, termenul „gopher” este folosit ca nume al copacului, dar nimeni nu și-a dat libertatea de a traduce aceasta. Cu toate acestea, pe baza caracterului practic al lemnului disponibil pentru construcția de plute, cel mai potrivit arbore local este cedrul libanez. Bustenii au fost slefuiti, uscati si gudronati. Apropo, balsa folosită de Heyerdahl este mult mai ușoară, doar 160 kg/cu. m, iar pinul modern, ca cel mai apropiat analog al cedrului, are o densitate de 500 kg / cu. m, care ar trebui să fie luate în considerare la calcularea capacității de transport și a navigabilității plutelor.

Pe plute, în conformitate cu „sarcina tehnică” a Providenței, s-au construit încăperi dreptunghiulare ermetice, legate în lateral și prinse în vârf cu bușteni lungi, ceea ce a conferit întregii structuri o formă triunghiulară, cea mai stabilă în timpul diferitelor urcări și coborârile unei lungi călătorii pe mare. În același timp, conexiunile flexibile între plute au oferit Arcei rezistența necesară la valuri și au împiedicat-o să fie distrusă. Sunt posibile și alte opțiuni pentru rafting.

Conditii de viata

După cum știți, Dumnezeu i-a interzis lui Noe să părăsească Chivotul, ceea ce, în cazul unei „cutii” sau a unei nave complet sigilate, face foarte dificilă îndepărtarea deșeurilor umane și animale. Din acest punct de vedere, pluta permite scoaterea acestora prin fante sau prin orificii speciale din fund. Potrivit lui Heyerdahl, apa nu curge niciodată de jos în sus.

În plus, ventilația unei plute este mult mai eficientă decât întreaga „cutie” lungă. Deși această problemă nu este atât de simplă. Pentru o ventilație eficientă, sunt necesare două găuri - de jos și de sus. Biblia spune un singur lucru - de sus. Prin urmare, dacă Chivotul este o „cutie” sau o navă sigilată din toate părțile, atunci este imposibil să aranjați o deschidere inferioară în ea și, în consecință, ventilație, iar dacă este o plută, atunci este reală.

Sfârșitul navigației

Familia și animalele lui Noe la sfârșitul potopului (după 218 zile) au ajuns în siguranță în regiunea munților Ararat. Curentul le-a „livrat”, după părerea mea, lui Aragats, Ararat a rămas pe margine. Marea Ararat (Masis) este dureros de înalt, abrupt, stâncos și inexpugnabil.

Următorul scenariu este cel mai probabil. Când apa a început să scadă și a apărut un curent în retragere, întreaga familie a fost împărțită. Ham cu familia sa și o parte din animale pe două plute au navigat spre Muntele Ararat Mic (sau Ararat), dar din cealaltă parte, sudică. El a devenit progenitorul familiei de popoare afroasiatice. Urme ale plutei sale, după părerea mea, ar trebui căutate în această zonă, cel mai probabil în zonele cuprinse între izohipsele de 2000-2500 m, care sunt cele mai potrivite pentru acostare: pante blânde, un platou destul de mare etc.

Al doilea fiu, Sim, cu cele două plute ale sale, a mers în Mesopotamia (Mesopotamia) și a devenit progenitorul grupului de popoare semitice.

Acest scenariu explică modul în care ambii frați au ajuns acolo după potop. În cadrul acestei ipoteze, sunt posibile și alte variante ale așezării Hama și Sim.

Pe Aragats

Problema sosirii oricărei nave plutitoare la țărm nu este una ușoară. Coasta trebuie să aibă anumite caracteristici, adică să fie convenabilă pentru aterizare. O navă cu un pescaj de 3-4 metri mai aproape de 100 de metri de țărm în orice caz nu va funcționa. Cum să transferați animalele pe țărm? Pluta se poate apropia de țărm, dar relieful țărmului ar trebui să fie destul de blând. Există cazuri de morți tragice ale unor oameni care au încercat să aterizeze pe plute oceanice și s-au prăbușit pe recife și stânci.

Prin urmare, cred că Noe însuși împreună cu fiul său cel mic Iafet au aterizat pe două plute la exact un an de la începutul potopului pe Muntele Aragats, pe teritoriul Republicii Armene moderne, în zona Lacului Kari (la o altitudine de aproximativ 3200-3500 m deasupra nivelului mării). Aici, Dumnezeu a dezvăluit un curcubeu ca semn al încheierii de către Noe a unei călătorii dificile, ca simbol al Legământului Etern dintre Dumnezeu și oameni. Apoi familiile lui Noe și Iafet au coborât cu animale în valea Ararat, în locuri mai calde asemănătoare ca relief și climă cu patria lor (Mesopotamia sau Israel), devenind progenitorii armenilor și popoarelor de nord-vest (indo-europene). Noe a fondat așezarea Erevan, a mai trăit 350 de ani și a murit la vârsta de 950 de ani.

În cadrul unei expediții de sondaj, m-am aflat pe acest versant sudic al Aragatului în vara anului 1965 și pot spune că această zonă este foarte potrivită atât pentru „aterizarea” plutei, cât și pentru deplasarea în continuare a oamenilor și animalelor pe jos. . O pantă destul de blândă fără stânci, abundență de pâraie și râuri cu apă de topire datorită faptului că „acoperirea” de lavă a Aragațului este predominant impermeabilă, iar pe versanții munților predomină curgerea apei de suprafață.

Pantele Araratului, dimpotrivă, sunt abrupte, nu există apă pe ei, deoarece rocile care alcătuiesc muntele sunt bazalte „fracturate”, iar apa de topire părăsește imediat ghețarii, formând în principal scurgeri subterane. Apropo, ele sunt principala sursă de apă într-un bazin mare de apă arteziană de sub Valea Araratului. În plus, coborârea din Ararat pe jos ar fi mult mai grea decât din Aragats. Așadar, cred că Providența a trimis Arca lui Noe pentru aterizare exact în Aragats, în zona cu cele mai convenabile condiții de acostare și un traseu relativ simplu de coborâre pe valea Ararat.

Ipoteza necesită dovezi

Cele de mai sus sunt doar considerații preliminare, o schemă, o ipoteză care necesită dovezi.

Pot exista trei dovezi. Prima, cea mai accesibilă, este găsirea oricăror urme ale Chivotului pe Aragats în zona Lacului Kari, inclusiv în fundul acestuia. Al doilea este găsirea oricăror urme ale Chivotului (plute de Ham) pe versantul sudic al munților Ararat, ceea ce este foarte problematic. Al treilea, cel mai costisitor, dar cel mai realist, este construcția și testarea practică a apei a unei copii a plutei lui Noe.

Fiecare element al „noului” design al Chivotului, fiecare episod din această poveste biblică merită cercetări și calcule cuprinzătoare, săpături și modelări la scară reală. Inclusiv cercetarea și dezvoltarea de studii textuale, sursă, teologice, precum și construcții navale, geologice, arheologice, geografice, oceanologice și climatice. Sunt necesare modelarea pe computer a designului Arcei și testarea acesteia. Aspectul etic al faptei și preceptelor lui Noe are nevoie și de înțelegere modernă. Susțin ideea de a ridica un monument pentru Noe și Arca lui în Erevan.