벽돌
규칙의 집합. 공차 쇄석 기반 Sp 굴착 절단 3.02 01 87

규칙의 집합. 공차 쇄석 기반 Sp 굴착 절단 3.02 01 87

노트

1 통제된 매개변수의 변화가 안정화되지 않은 경우 지질 공학 모니터링 시기를 연장해야 합니다.

2 모니터링된 매개변수를 고정하는 빈도는 건설 및 설치 작업 일정과 연결되어야 하며 제어된 매개변수의 값이 예상 값을 초과하는 경우 조정될 수 있습니다(즉, 지질 공학 모니터링 프로그램에 표시된 것보다 더 자주 수행됨). (예상 추세를 초과하는 변경 사항 포함) 또는 기타 위험한 편차를 식별합니다.

3 독특한 신축 및 재건축 구조물의 경우뿐만 아니라 역사적, 건축적 및 문화적 기념물의 재건축 중에도 건축 완료 후 최소 2년 동안 지질 공학 모니터링을 계속해야 합니다.

4 제어 매개변수가 계산된 값을 초과하는 경우 깊이가 10m 이상인 구덩이의 건물 외피와 얕은 구덩이 깊이의 지질 공학 모니터링 중 제어 매개변수의 고정은 적어도 일주일에 한 번 수행해야 합니다. .

5 지하 부분의 건설이 완료되고 토양 및 주변 건물의 통제된 매개변수의 변화가 안정화된 후 새로 세워지거나 재건된 구조물을 둘러싼 토양의 지질 공학 모니터링은 한 번 수행할 수 있습니다. 3개월마다.

6 동적 영향이 있는 경우 신축(재건축) 건축물과 주변 건축물의 기초 및 구조물의 진동 정도를 측정할 필요가 있다.

7 건물 구조 상태의 제어 매개 변수 변경 사항 고정. 주변 건물의 구조물에 대한 손상, 지질 공학 모니터링을 수행해야 합니다. 주기적인 시각-기기 검사 결과에 따라.

8 다음을 포함하여 표 12.1의 요구 사항을 따라야 합니다. 9.33, 9.34의 요구 사항에 따라 결정되는 지하 유틸리티 설치의 영향 구역에 위치한 주변 개발 구조물의 지질 공학 모니터링 중.

9 카르스트 침식 측면에서 위험한 범주의 부지에 새로 세워지거나 재건축된 구조물에 대한 지질 공학 모니터링은 구조물의 전체 건설 및 운영 기간 동안 수행되어야 합니다. 카르스트 질식 측면에서 잠재적으로 위험한 범주의 지역에서 새로 세워지거나 재건축된 구조물에 대한 지질 공학 모니터링을 수행하는 기간은 지질 공학 모니터링 프로그램에서 결정되어야 하지만 건설 완료 후 최소 5년입니다.

러시아 주식회사
가스프롬

건설 규제 문서 시스템

건설 규칙 강령
주요 가스 파이프라인

건설 규칙 강령
가스 파이프라인의 선형 부분

토공사

SP 104-34-96

RAO Gazprom 승인

(1996년 9월 11일자 명령 제44호)

모스크바

1996

SP 104-34-96

규칙의 집합

주요 가스 파이프라인 건설 규칙

트렁크 가스 파이프라인 건설에 관한 규정 코드

도입일자 1.10.1996

토공사 생산

Highly Reliable Pipeline Transport Association, RAO Gazprom, JSC Rosneftegazstroy, JSC VNIIST, JSC NGS-Orgproektekonomika에서 개발했습니다.

일반편집부 소속

아카드 BE. 파토나 박사 기술. 과학 V.A. Dinkov. 교수 O.M. 이반초바

소개

특히 어려운 조건에서 건설 및 설치 작업의 전체 단지의 연중 건설 및 흐름 기계화 성능의 가능성을 보장하기 위해 배치 중 파이프라인 요소의 설계 매개변수 준수 및 작동의 신뢰성에 대한 요구 사항 운영 중, 다양한 기후 및 토양 구역에서 작품 생산, 품질 관리 및 토공 수용을위한 현대적인 진보적 구성 방법 및 기술.

규칙 강령은 연구 및 설계 개발 결과와 선형 시설 건설에 대한 국내외 건설 조직이 축적 한 토공의 모범 사례를 요약합니다.

이 합작 투자는 어려운 자연 및 기후 조건에서 주요 파이프라인 건설을 위한 새로운 방법을 제안하고 트렌치 개발, 제방 건설, 말뚝 지지대를 위한 드릴링 구멍 및 우물, 파이프라인의 설계 매개변수를 고려하여 트렌치 백필, 경로의 여러 구간에 여러 줄의 고속도로를 평행하게 배치하는 것을 포함하여 시추 및 폭파 작업.

이 합작 투자는 파이프라인의 선형 부분을 건설하는 동안 토공 작업에 관여하는 건설 및 설계 조직의 전문가와 작업 건설 및 생산 조직을 위한 프로젝트 개발(POS 및 PPR)을 위한 것입니다.

술어

트렌치(Trench) - 일반적으로 상당한 길이와 상대적으로 좁은 너비를 가진 움푹 패인 곳으로 파이프라인을 놓기 위한 것입니다. 임시 토공으로서의 트렌치는 건설 중인 파이프라인의 직경에 따라 특정 매개변수로 개발되며 경사 또는 수직 벽으로 배치될 수 있습니다.

덤프는 일반적으로 토목 기계로 개발하는 동안 트렌치를 따라 놓인 토양이라고합니다.

제방은 낮거나 어려운 지형을 횡단할 때 파이프라인을 설치하고 파이프라인을 따라 노반을 건설하거나 추가 토양 채우기를 통해 건설 스트립을 계획할 때 경로 프로파일을 부드럽게 하기 위한 토공입니다.

굴착은 경로의 세로 프로파일을 부드럽게 하고 파이프라인 건설 스트립을 따라 도로를 깔면서 토양을 절단하여 배열된 토공입니다.

Semi-dredging-semi-filling - 가파른 경사면 (주로 가로 경사면)에 파이프 라인과 도로를 놓기위한 절단 및 제방 기능을 결합한 토공.

도랑 - 일반적으로 건설 스트립을 배수하도록 배열 된 선형 오목한 형태의 구조물로 종종 배수 또는 배수라고합니다. 흙 구조물의 오르막쪽에 배치되어 상류 지역에서 흐르는 물을 차단하고 전환하는 역할을하는 도랑을 고지대라고합니다. 물을 배수하는 역할을 하며 절단 또는 도로의 양쪽 경계를 따라 위치한 도랑을 도랑이라고 합니다.

ROW 경계를 따라 늪에 파이프라인(지상 방식)을 건설하는 동안 깔고 물을 저장하는 데 사용되는 도랑을 방화 도랑이라고 합니다.

Cavaliers는 굴착 개발 중에 형성된 과도한 토양으로 채워진 제방이라고하며 후자를 따라 위치합니다.

보호 구역은 일반적으로 굴착이라고 불리며 인접한 제방을 채우는 데 사용되는 토양입니다. 보호 구역은 보호 제방에 의해 제방 경사면에서 분리됩니다.

채석장 - 제방을 채울 때 토양을 사용하기 위해 특별히 개발되고 상당한 거리에 위치한 굴착.

채널 - 상당한 길이의 오목한 곳으로 물로 채워져 있습니다. 채널은 일반적으로 늪과 습지에 파이프라인을 건설하는 동안 배열되며 합금 방법을 사용하여 파이프라인을 배치하기 위한 트렌치 역할을 하거나 배수 시스템의 배수 네트워크를 위한 주요 채널 역할을 합니다.

트렌치의 구조적 요소는 트렌치의 프로파일, 토양 덤프, 트렌치 위의 롤러(토양으로 다시 채워진 후)입니다. 제방의 구조적 요소는 노상, 도랑, 기병 및 보호 구역입니다.

차례로 트렌치 프로파일에는 바닥, 벽, 가장자리와 같은 특징적인 요소가 있습니다.

제방에는 바닥, 슬로프, 슬로프의 밑창 및 가장자리, 능선이 있습니다.

침대 -트렌치에 파이프 라인을 놓을 때 기계적 손상으로부터 절연 코팅을 보호하기 위해 바위가 많고 얼어 붙은 토양의 트렌치 바닥에 부어 진 느슨하고 일반적으로 모래 토양 (10-20cm 두께) 층.

분말-부드러운 (모래) 토양 층으로 트렌치 (두께 20cm)에 놓인 파이프 라인 위에 부어 느슨해진 암석 또는 얼어 붙은 토양으로 지구 표면의 디자인 표시까지 채 웁니다.

토양의 표토층은 대륙암 위에 있는 광물성 연질 토양층으로, 굴착 및 발파에 의한 암석 토양의 후속 효과적인 개발을 위해 건설 스트립에서 우선적으로 제거(개방)됩니다.

시추공 - 직경 75mm 이하, 깊이 5m 이하인 토양의 원통형 공동으로, 드릴링 및 발파 발파공 방법(트렌치 건설용)을 사용하여 단단한 토양을 풀 때 폭발물을 배치하기 위한 드릴링 장비에 의해 형성됩니다.

우물 - 직경이 76mm 이상이고 깊이가 5m 이상인 토양의 원통형 구멍으로 드릴링 및 발파 작업 중에 폭발물을 배치하기 위해 드릴링 머신에 의해 형성되며 토양을 풀고 덤핑을 위해 발파합니다. 산간 지역에 선반 배치.

통합 순차적 방법 - 여러 유형의 회전식 트렌치 굴착기 또는 동일한 유형의 회전식 굴삭기의 트렌치 정렬을 따라 순차적으로 통과하는 직경 1420mm의 밸러스트 파이프 라인을 위해 주로 고강도 영구 동토층 토양에서 트렌치를 개발하는 방법 디자인 프로파일의 트렌치를 구성하기 위해 작업 본체의 다른 매개 변수로 (최대 3 3m).

기술적 격차 - 통행권 내에서 주 파이프라인의 선형 부분을 건설하는 기술 프로세스의 특정 유형의 작업 생산 그립 사이의 전면을 따른 거리(예: 준비 작업과 토공 작업 사이의 기술적 격차, 용접 및 설치, 단열 및 부설, 폭발로 인해 느슨해진 토양의 참호 굴착, 시추, 발파 및 굴착을 위한 팀 간의 암석 토양 간극에서 토공 작업 중).

작업의 운영 품질 관리 - 건설 및 설치 작업 또는 프로세스의 구현과 병행하여 수행되는 품질 관리의 지속적인 기술 프로세스는 모든 유형의 작업을 위해 개발된 운영 품질 관리의 기술 맵에 따라 수행됩니다. 주요 파이프라인의 선형 부분 건설.

토공의 단계별 품질 관리 기술지도는 단계별 제어의 기술 및 조직, 기계에 대한 기술 요구 사항에 대한 주요 조항을 반영하고 제어 대상인 주요 프로세스 및 작업, 제어 지표를 결정합니다. 테스트 결과가 기록되는 토공 작업의 특징, 구성 및 제어 유형, 실행 문서 형식.

1. 일반 조항

1.1. 토공 작업 중 규정된 공차뿐만 아니라 토공 작업의 필수 치수 및 프로파일을 준수하기 위해 구성 스트립의 엔지니어링 준비를 포함한 전체 토공 단지의 기술은 개발된 프로젝트에 따라 수행되어야 합니다. 현재 규제 문서의 요구 사항을 고려하여:

¨ "주 파이프라인"(SNiP III-42-80);

¨ "건설 생산 조직"(SNiP 3.01.01-80);

¨ 토공사. 기초 및 기초”(SNiP 3.02.01-87);

¨ "주요 파이프라인에 대한 토지 취득 규범"(SN-452-73) 소련 및 연방 공화국의 토지 입법 기본;

¨ “메인 파이프라인 건설. 기술 및 조직”(VSN 004-88, Minneftegazstroy, P, 1989);

¨ RF 환경 보호법;

¨ 낮 표면에서의 발파 기술 규칙(M., Nedra, 1972);

¨ 기존 강철 지하 주 파이프라인(VSN-2-115-79) 근처의 냉동 파운드에서 폭파 기술에 대한 지침;

¨ 이 규칙 강령.

기술 및 조직적 조치의 상세한 개발은 파이프라인 경로의 각 섹션의 구호 및 토양 조건의 특성을 고려하여 특정 생산 프로세스를 위한 작업 생산을 위한 기술 맵 및 프로젝트를 준비할 때 수행됩니다.

1.2. 토공사는 품질 요구 사항을 제공하고 모든 기술 프로세스에 대한 의무적 운영 제어를 통해 수행되어야 합니다. 토공 생산을 위한 모든 세분에는 POS 및 PPR 개발에서 개발된 단계별 품질 관리 카드, 업계 설계 조직의 주요 파이프라인 건설을 위한 통합 기계화 계획이 제공되는 것이 좋습니다. .

1.3. 굴착 작업은 안전 규칙, 산업 위생 및 노동 보호 분야의 최신 성과를 준수하여 수행되어야 합니다.

파이프 라인 건설 중 토공 작업의 전체 범위는 건설 및 작업 조직 프로젝트에 따라 수행됩니다.

1.4. 토목 공사의 기술과 조직은 지정된 작업 속도를 유지하면서 노동 강도와 비용을 크게 증가시키지 않고 경로의 어려운 부분을 포함하여 연중 내내 생산 흐름을 제공해야합니다. 예외는 극북의 영구 동토층 토양과 습지에 대한 작업으로, 토양 동결 기간에만 작업을 수행하는 것이 좋습니다.

1.5. 노동 보호의 관리 및 관리와 전문 부서의 노동 보호 요구 사항 준수 조건을 보장하는 책임은 이러한 조직의 관리자, 수석 및 수석 엔지니어에게 할당하는 것이 좋습니다. 작업 현장에서 섹션(기둥)의 머리, 감독 및 감독은 이러한 요구 사항을 준수할 책임이 있습니다.

1.6. 토공용 건설 기계 및 장비는 수행되는 작업의 조건 및 특성을 고려하여 작업의 기술 조건을 준수해야 합니다. 기온이 낮은 북부 지역에서는 주로 북부 버전의 기계 및 장비를 사용하는 것이 좋습니다.

1.7. 주요 파이프라인 건설 시 임시 사용을 위해 제공된 토지는 해당 토지 사용자의 농장 토지 관리 프로젝트 요구에 부합해야 합니다.

· 토공 작업에서 토양과 토양의 플러싱, 불어내기 및 가라앉기, 협곡의 성장, 모래 침식, 이류 및 산사태 형성, 염류화, 토양 침수에 기여하는 기술 및 방법을 사용하는 것은 권장되지 않습니다. 및 기타 형태의 생식력 상실;

· 노천배수로 통행권을 배수할 때 배수를 주민용 상수원, 의료용수, 휴양지, 관광지로 방류하여서는 아니 된다.

2. 토공사 생산. 간척공사

2.1. 특별 토지 매립 프로젝트에 따라 건설 스트립 내 층의 제거 및 복원 작업을 수행하는 것이 좋습니다.

2.2. 매립 프로젝트는 경로의 특정 구간의 특성을 고려하여 설계 기관에서 개발해야 하며 해당 구간의 토지 사용자와 합의해야 합니다.

2.3. 비옥한 토지는 일반적으로 파이프라인 건설 작업 과정에서 사용 가능한 상태로 전환되며, 이것이 가능하지 않은 경우 전체 작업 단지가 완료된 후 1년 이내에( 토지 사용자). 모든 작업은 건설을 위한 토지 취득 기간 내에 완료되어야 합니다.

2.4. 간척 프로젝트에서 사용을 위한 필지 제공 조건에 따라 지역의 자연 및 기후 특성을 고려하여 다음을 결정해야 합니다.

¨ 매립이 필요한 파이프라인 경로를 따라 있는 토지 경계;

¨ 매립 대상 각 부지에 대해 제거된 비옥한 토양층의 두께;

쌀. 주 파이프라인 건설 중 통행권 개략도

A - 비옥한 토양층이 제거된 스트립의 최소 너비(상단을 따라 트렌치의 너비에 각 방향으로 0.5m를 더함)

¨ ROW 내의 매립 구역의 폭;

¨ 제거된 비옥한 토양층의 임시 저장을 위한 덤프 위치;

¨ 비옥한 토양층을 적용하고 비옥도를 회복시키는 방법;

¨ 교란되지 않은 토지 수준 위의 적용된 비옥한 토양층의 허용되는 초과;

¨ 파이프라인 되메우기 후 느슨해진 광물 토양과 비옥한 층을 압축하는 방법.

2.5. 비옥 한 토양층의 제거 및 적용 (기술적 매립) 작업은 건설 조직에서 수행합니다. 토양 비옥도 회복 (비옥화, 풀 파종, 북부 지역의 이끼 덮개 복원, 비옥 한 토양 경작 및 기타 농업 작업을 포함한 생물학적 매립)은 매립 추정에 의해 제공된 자금을 희생하여 토지 사용자가 수행합니다. 요약 공사 견적에 포함됩니다.

2.6. 기존 가스 파이프라인과 평행하게 배치된 파이프라인을 위한 매립 프로젝트를 개발하고 합의할 때 계획에서의 실제 위치, 실제 발생 깊이 및 기술 조건을 고려하고 이러한 데이터를 기반으로 설계 솔루션을 개발해야 합니다. "주 파이프라인의 보호 구역 작업 수행 지침" 및 현행 안전 규정에 따라 기존 파이프라인의 안전과 작업의 안전을 보장합니다.

2.7. 파이프라인을 기존 파이프라인과 평행하게 배치할 때 운영 조직은 작업을 시작하기 전에 기존 파이프라인의 축 위치를 지상에 표시하고 위험한 장소를 식별하고 특수 경고 표시로 표시해야 한다는 점을 고려해야 합니다. 불충분 한 심화 영역 및 상태가 좋지 않은 파이프 라인 섹션). 기존 파이프 라인 근처 또는 파이프 라인과의 교차점에서 작업하는 동안 운영 조직 대표가 필요합니다. 은밀한 작업을 위한 준공 문서는 VSN 012-88, 파트 II에 제공된 양식에 따라 작성되어야 합니다.

2.8. 간선배관 건설 중 교란지 기술매립 기술은 건설공사 착공 전 비옥한 토양층을 제거하여 임시저장소로 이송하여 공사완료 후 복원토지에 적용하는 기술이다. .

2.9. 따뜻한 계절에는 ETR 254-05 유형의 회전식 매립기와 불도저(D-493A, D-694, D-385A)를 사용하여 비옥한 토양층을 제거하고 덤프로 이송해야 합니다. , D-522, DZ-27S 유형) 층 두께가 최대 20cm 인 세로 가로 통로 및 층 두께가 20cm 이상인 가로 통로 비옥 한 층 두께가 최대 10-15cm 인 경우 모터 그레이더를 사용하여 제거하고 덤프로 옮기는 것이 좋습니다.

2.10. 비옥한 토양층의 제거는 매립층의 전체 설계 두께에 대해 가능하면 한 번에 또는 여러 번에 걸쳐 층별로 수행해야 합니다. 모든 경우에 비옥한 토양층과 광물성 토양의 혼합은 허용되지 않아야 합니다.

프로젝트에 따라 파이프라인을 트렌치에 놓을 때 부피의 변위로 인해 형성된 과도한 광물 토양은 제거된 비옥한 토양층의 스트립에 고르게 분포되고 계획될 수 있습니다(후자를 적용하기 전에). 건설 스트립에서 특별히 지정된 장소로.

과도한 미네랄 토양의 제거는 두 가지 계획에 따라 수행됩니다.

1. 도랑 되메우기 후 불도저 또는 모터그레이더로 재경작할 띠 위에 광물성토를 고르게 분포시킨 후 다짐 후 스크레이퍼(D-357M, D-511C 등)로 교란되지 않은 토지의 표면 위에 적용된 비옥 한 토양층의 허용 가능한 초과 수준을 보장하는 방식으로 필요한 깊이. 토양은 스크레이퍼에 의해 프로젝트에 특별히 표시된 장소로 운반됩니다.

2. 레벨링 및 압축 후 광물 토양은 스트립을 따라 불도저에 의해 절단 및 이동되며 최대 150-200의 부피로 최대 1.5-2.0m 높이의 특수 파일로 운송에 대한 적재 효율을 높이기 위해 배치됩니다. 단일 버킷 굴삭기(EO 유형 -4225, 직선 삽 또는 그랩이 있는 버킷 장착) 또는 단일 버킷 프런트 엔드 로더(유형 TO-10, TO-28, TO-18 ) 덤프 트럭에 적재되고 건설 스트립에서 프로젝트에 특별히 지정된 장소로 가져갑니다.

2.11. 토지 사용자의 요청에 따라 프로젝트가 건설 스트립 외부의 비옥 한 토양층을 특수 임시 덤프 (예 : 특히 귀중한 토지)로 제거하는 경우 최대 제거 및 운송 0.5km는 스크레이퍼(DZ-1721 유형)로 수행해야 합니다.

0.5km 이상의 흙을 제거할 때는 덤프트럭(MAZ-503B, KRAZ-256B 등) 또는 기타 차량을 이용해야 합니다.

이 경우 프런트 엔드 로더(TO-10, D-543 유형)와 단일 버킷 굴삭기(EO-4225)를 사용하여 덤프 트럭에 비옥한 층(파일로 사전 이동)을 적재하는 것이 좋습니다. 유형) 전면 삽 또는 그랩이 있는 양동이가 장착되어 있습니다. 이 모든 작업에 대한 지불은 추가 견적에 제공되어야 합니다.

2.12. 비옥 한 토양층의 제거는 일반적으로 안정적인 음의 온도가 시작되기 전에 수행됩니다. 예외적인 경우 토지 사용자 및 토지 사용을 통제하는 당국과 합의하여 겨울 조건에서 비옥한 토양층을 제거할 수 있습니다.

동절기에 비옥한 토양층을 제거하는 작업을 수행할 때 불도저(유형 DZ-27S, DZ-34S, International Harvester TD -25S)를 사용하여 얼어붙은 비옥한 토양층을 미리 풀어서 개발하는 것이 좋습니다. 3톱니 리퍼(DP-26S, DP -9S, U-RK8, U-RKE, International Harvester TD-25S 유형), Caterpillar 리퍼(모델 9B) 등.

풀림은 제거된 비옥한 토양층의 두께를 초과하지 않는 깊이로 수행되어야 한다.

트랙터 리퍼로 토양을 풀 때 세로 회전 기술 체계를 사용하는 것이 좋습니다.

겨울에는 로터리 트렌치 굴삭기(ETR-253A, ETR-254, ETR-254AM, ETR-254AM-01, ETR-254-05, ETR-307, ETR-309)를 사용하여 비옥한 토양층을 제거하고 이동할 수 있습니다. 겨울에.

이 경우 로터의 침수 깊이는 제거된 비옥한 토양층의 두께를 초과해서는 안됩니다.

2.13. 미네랄 토양으로 파이프라인을 채우는 작업은 설치 직후 연중 언제든지 수행됩니다. 이를 위해 로터리 트렌처와 불도저를 사용할 수 있습니다.

따뜻한 계절에는 파이프라인을 광물 토양으로 채운 후 D-679 유형의 진동 압착기, 공압 롤러 또는 광물 토양으로 채워진 파이프라인 위로 캐터필라 트랙터를 여러 번(3~5회) 통과하여 압축합니다. 이러한 방식으로 광물 토양의 다짐은 운송된 제품으로 파이프라인을 채우기 전에 수행됩니다.

2.14. 겨울에는 광물 토양의 인공 압축이 수행되지 않습니다. 토양은 3~4개월 동안 해동한 후 필요한 밀도를 얻습니다(자연 다짐). 다짐 과정은 되메우기된 도랑에서 물로 토양을 적심으로써 가속화될 수 있습니다.

2.15. 비옥 한 토양층의 적용은 따뜻한 계절에만 수행되어야합니다 (정상적인 습도와 자동차 통과를위한 토양의 충분한 지지력). 이를 위해 불도저가 사용되어 가로 방향으로 작업하고 비옥 한 토양층을 이동하고 수평을 맞 춥니 다. 이 방법은 표토의 두께가 0.2m 이상인 경우에 권장됩니다.

2.16. 비옥 한 토양층을 시공 스트립 외부에 있고 최대 0.5km 떨어진 덤프에서 적용 장소로 운반해야하는 경우 스크레이퍼 (DZ-1721 유형)를 사용할 수 있습니다. 운송거리가 0.5km를 초과하는 비옥한 토양층은 덤프트럭으로 운반한 후 비스듬한 통로 또는 종방향 통로에서 작동하는 불도저로 수평을 맞춥니다.

비옥한 토양층의 레벨링은 모터 그레이더(DZ-122, DZ-98V 유형, 전면에 블레이드-블레이드 장착)로 수행할 수도 있습니다.

토지를 적절한 상태로 만드는 것은 작업 과정에서 수행되며 이것이 가능하지 않은 경우 작업 완료 후 1년 이내에 수행됩니다.

2.17. 토지 매립 프로젝트에 따른 작업 수행의 정확성에 대한 통제는 정부가 승인한 규정에 따라 토지 사용에 대한 국가 통제 기관에 의해 수행됩니다. 복원된 토지를 토지 사용자에게 양도하는 것은 규정된 방법에 따라 법률로 공식화되어야 합니다.

3. 정상적인 조건에서의 토공

토공사의 특정 매개변수는 작업 도면에 의해 결정됩니다.

트렌치의 깊이는 차량, 건설 및 농업용 차량이 통과할 때 기계적 손상으로부터 파이프라인을 보호하는 조건에서 설정됩니다. 주 파이프 라인을 놓을 때 트렌치의 깊이는 파이프 직경과 그 위에 필요한 토양 백필 양을 더한 것과 같으며 프로젝트에서 지정합니다. 동시에 (SNiP 2.05.06-85에 따라) 다음 이상이어야 합니다.

직경이 1000mm 미만인 경우 ............................................... .... .................................. 0.8m;

직경이 1000mm 이상인 경우 .................................................. .... .................................................. .... 1.0m;

· 배수가 필요한 늪이나 이탄 토양에서 .................................. ......... 1.1m;

· 사구에서, 사구 간 기초의 아래쪽 표시에서 세어... 1.0 m;

바위가 많은 토양, 여행이없는 늪지대

자동차 운송 및 농기계 .................................................................. .................. ....... 0.6m.

바닥에 있는 트렌치의 최소 너비는 SNiP에 의해 지정되며 최소한 다음을 취합니다.

¨ D + 300mm - 직경이 최대 700mm인 파이프라인용;

¨ 1.5D - 직경이 700mm 이상인 파이프라인의 경우 다음 추가 요구 사항이 적용됩니다.

직경이 1200 및 1400mm인 파이프라인의 경우 경사가 1:0.5보다 가파르지 않은 도랑을 굴착할 때 바닥을 따라 도랑의 폭을 D + 500mm 값으로 줄일 수 있습니다. 여기서 D는 공칭 직경입니다. 관로.

토공 기계로 토양을 굴착 할 때 건설 조직 프로젝트에서 채택한 기계 작업 본체의 절삭 날 너비와 동일하지만 위에 표시된 것 이상인 트렌치의 너비를 취하는 것이 좋습니다.

가중 하중으로 파이프라인을 밸러스트하거나 앵커 장치로 고정할 때 바닥을 따라 트렌치의 너비는 최소 2.2D여야 하며 단열재가 있는 파이프라인의 경우 프로젝트에서 설정합니다.

직선 부분의 너비와 관련하여 너비의 두 배와 동일한 강제 굽힘 굽힘에서 곡선 부분의 바닥을 따라 트렌치의 너비를 취하는 것이 좋습니다.

· 이러한 유틸리티의 운영을 담당하는 조직에서 발행한 지하 유틸리티 영역의 굴착 권리에 대한 서면 허가증

· 표준 기술 지도를 사용하여 개발하는 토목 공사 생산 프로젝트;

작업 생산을 위해 굴삭기 승무원을 위한 작업 지시서(작업이 불도저 및 리퍼와 함께 수행되는 경우 이러한 기계의 운전자를 위한 작업).

3.3. 트렌치를 개발하기 전에 트렌치 축의 정렬을 복원해야 합니다. 단일 버킷 굴삭기로 트렌치를 개발할 때 기둥은 기계 앞의 트렌치 축을 따라 그리고 이미 파낸 트렌치를 따라 뒤에 배치됩니다. 회전식 굴삭기로 굴착할 때 전면에 수직 조준경이 설치되어 운전자가 설치된 이정표에 집중하여 경로의 설계 방향을 유지할 수 있습니다.

3.4. 트렌치의 프로파일은 하단 모선의 전체 길이를 따라 놓인 파이프 라인이 트렌치 바닥과 밀착되고 회전 각도에서 탄성 굽힘 선을 따라 위치하도록 만들어야합니다.

3.5. 트렌치 바닥에 강철 조각, 자갈, 단단한 점토 덩어리 및 파이프 라인의 단열재를 손상시킬 수있는 기타 물체 및 재료를 두지 마십시오.

3.6. 트렌치 개발은 단일 버킷 굴삭기로 수행됩니다.

¨ 다양한(물 포함) 장애물에 의해 방해를 받는 뚜렷한 구릉 지형(또는 매우 울퉁불퉁한)이 있는 지역에서;

¨ 굴착 및 발파에 의해 느슨해진 암석 토양에서;

¨ 곡선형 파이프라인 인서트 섹션;

¨ 바위가 포함된 부드러운 토양에서 작업할 때;

¨ 습도가 높은 지역과 늪지;

¨ 물을 뿌린 토양(논과 관개 토지);

¨ 버킷 휠 굴착기를 사용하는 것이 불가능하거나 비실용적인 장소;

¨ 프로젝트에서 특별히 정의한 어려운 영역.

경사가 있는 넓은 도랑을 개발하기 위해(물이 많고 느슨하고 불안정한 토양에서) 드래그라인이 장착된 단일 버킷 굴삭기가 파이프라인 건설에 사용됩니다. 토공 기계에는 안정적으로 작동하는 사운드 알람이 장착되어 있습니다. 신호 시스템은 이러한 장비를 취급하는 모든 작업자에게 친숙해야 합니다.

잔잔한 지형, 완만하게 경사진 언덕, 부드러운 산기슭, 부드럽고 느린 산비탈에서는 회전식 트렌치 굴삭기로 작업을 수행할 수 있습니다.

3.7. 수직 벽이 있는 트렌치는 지하수가 없는 상태에서 방해받지 않는 구조로 자연 수분 토양에 고정하지 않고 깊이(m)까지 개발할 수 있습니다.

· 벌크 모래 및 자갈 토양에서 ......... 1 이하;

· 사질양토에서 .................................................. ........................ 1.25 이하;

양토와 점토에서 ............................................... ...... 1.5 이하;

특히 조밀하고 암석이 아닌 토양에서 ............. 2 이하.

깊이가 깊은 트렌치를 개발할 때 토양의 구성과 수분 함량에 따라 다양한 위치의 경사를 배치해야 합니다(표).

1 번 테이블

트렌치 슬로프의 허용 가파른 정도

	굴착 깊이에서의 사면 높이의 비율, m

대량 자연 수분
모래 및 자갈 습식(불포화)

옥토

황토 건조
평원의 록키

3.8. 비, 눈(용융) 및 지하수가 있는 물에 잠긴 점토질 토양에서는 표에 표시된 것과 비교하여 구덩이와 참호의 경사면의 가파른 정도가 감소합니다. 안식각까지. 작품 제작자는 행위에 의해 경사면의 가파른 정도를 줄입니다. 숲과 같은 벌크 토양은 물에 잠기면 불안정해지며 개발 중에 벽 고정이 사용됩니다.

3.9. 파이프 라인의 트렌치 경사면과 파이프 라인 피팅 설치용 구덩이의 경사는 작업 도면 (표에 따라)에 따라 결정됩니다. 늪 지역의 트렌치 슬로프의 가파른 정도는 다음과 같습니다(표).

표 2

늪 지역의 트렌치 슬로프의 가파른 정도

3.10. 토양 개발 방법은 토공의 매개 변수와 작업량, 토양의 지질 공학적 특성, 개발 난이도에 따른 토양의 분류, 지역 건설 조건 및 건설 조직의 토공 기계 가용성에 따라 결정됩니다.

3.11. 작업 도면에 따라 파이프라인용 트렌치를 파는 동안 선형 작업에서 피팅이 있는 파이프라인의 용접 조인트에서 모든 방향으로 2m 크기의 탭, 응축수 수집기 및 기타 기술 장치용 피트가 개발됩니다.

기술 중단(겹침)에서 파이프 벽에서 각 방향으로 깊이 0.7m, 길이 2m, 너비 1m 이상의 구덩이가 개발됩니다.

인라인 공법을 사용하여 파이프 라인의 선형 부분을 건설할 때 트렌치에서 굴착된 토양은 트렌치의 한쪽(작업 방향으로 왼쪽)에 있는 덤프에 배치되고 다른 쪽은 자유롭게 이동할 수 있습니다. 차량 및 건설 및 설치 작업.

3.12. 굴착 토양이 트렌치로 붕괴되고 트렌치 벽이 붕괴되는 것을 방지하기 위해 굴착 토양 덤프의 바닥은 토양 상태 및 기상 조건에 따라 위치해야하지만 다음보다 가깝지 않아야합니다. 트렌치 가장자리에서 0.5m.

트렌치의 붕괴된 토양은 파이프라인을 놓기 직전에 조가비 굴삭기로 치울 수 있습니다.

3.13. 백호가 있는 단일 버킷 굴삭기로 트렌치를 개발하는 것은 바닥을 수동으로 청소하지 않고 프로젝트에 따라 수행됩니다(이는 굴삭기의 합리적인 거리를 이동하고 바닥을 따라 버킷을 드래그하여 달성됨). 트렌치), 트렌치 바닥에서 가리비 제거를 보장합니다.

3.14. 드래그라인에 의한 트렌치의 개발은 전면 또는 측벽에 의해 수행됩니다. 개발 방법의 선택은 상단을 따라 있는 도랑의 크기, 파운드가 버려지는 장소 및 작업 조건에 따라 다릅니다. 특히 늪지대와 부드러운 토양의 넓은 참호는 일반적으로 측면 통로와 정면 통로가 있는 일반 참호로 개발됩니다.

트렌치를 건설할 때 기계의 안전한 작동을 보장하는 거리(토양 붕괴 프리즘 외부)에 굴삭기를 면 가장자리에서 설치하는 것이 좋습니다. 용량이 0.65m3인 버킷이 있는 드래그라인 굴삭기의 경우, 트렌치 가장자리에서 굴삭기 이동 축까지의 거리는 (측면 개발을 위해) 2.5m 이상이어야하며 불안정하고 약한 토양에서는 나무 슬라이드가 굴삭기의 하부 구조 아래에 놓이거나 모바일에서 작동합니다. 거품 썰매.

백호와 드래그라인이 있는 단일 버킷 굴삭기로 참호를 개발할 때 최대 10cm의 토양을 분류할 수 있습니다. 토양 부족은 허용되지 않습니다.

3.15. 고여 있는 지하수가 높은 지역에서는 상부 지역의 유출 및 배수를 보장하기 위해 낮은 곳에서 도랑을 시작하는 것이 좋습니다.

3.16. 회전식 굴삭기로 불안정한 토양에서 작업할 때 트렌치 벽의 안정성을 보장하기 위해 후자에는 경사가 있는 트렌치(경사도 1: 0.5 이상)를 개발할 수 있는 특수 슬로프가 장착되어 있습니다.

3.17. 이 브랜드 굴삭기의 최대 굴착 깊이를 초과하는 깊이의 트렌치는 불도저와 함께 굴착기로 개발됩니다.

평평한 지형과 산악 조건의 암석 토양에서 토공

3.18. 최대 8 °의 경사가있는 평평한 지형의 암석 토양에 주요 파이프 라인을 건설하는 동안 토공사에는 다음 작업이 포함되며 특정 순서로 수행됩니다.

비옥층을 저장하거나 암석 토양을 덮는 층을 개방하기 위해 덤프를 제거하고 이동하는 단계;

후속 계획과 함께 드릴링 및 발파 또는 기계적으로 암석 풀기;

· 단일 버킷 굴삭기에 의한 느슨한 토양의 개발;

트렌치 바닥에 부드러운 토양 침대 배치.

트렌치에 파이프 라인을 놓은 후 다음 작업이 수행됩니다.

¨ 느슨해진 부드러운 토양으로 파이프라인의 분말화;

¨ 세로 경사면의 트렌치에 점퍼 설치;

¨ 바위가 많은 토양으로 파이프라인을 되메우기;

¨ 비옥한 층의 매립.

3.19. 비옥한 층을 제거한 후, 바위가 많은 토양을 풀기 위한 굴착기 및 굴착 장비의 중단 없고 보다 생산적인 작업을 보장하기 위해 암석이 노출될 때까지 과중 층을 제거합니다. 연약한 토양층 두께가 10-15cm 이하인 지역에서는 제거할 수 없습니다.

충전 구멍 및 우물의 롤러 드릴링 중에 연약한 토양은 보존 목적으로만 제거되거나 베드 부설 또는 파이프라인 분말화에 사용됩니다.

3.20. 과부하 토양 제거 작업은 원칙적으로 불도저에 의해 수행됩니다. 필요한 경우 이러한 작업은 단일 버킷 또는 회전식 굴삭기, 트렌치 필러를 사용하여 독립적으로 또는 불도저와 함께 사용하여 수행할 수 있습니다(결합 방법).

3.21. 제거된 토양은 깔짚과 가루로 사용할 수 있도록 트렌치 노견 위에 놓입니다. 느슨한 암석 토양 덤프는 과부하 토양 덤프 뒤에 있습니다.

3.22. 암석의 두께가 얇거나 파쇄가 심한 경우에는 트랙터 리퍼로 풀기를 권장합니다.

3.23. 암석 토양의 풀림은 주로 짧은 지연 발파 방법에 의해 수행되며 충전 우물(구멍)이 정사각형 그리드에 배열됩니다.

순간발파법을 사용하는 예외적인 경우(넓은 도랑과 구덩이 포함)에는 우물(구멍)을 엇갈리게 배치해야 합니다.

3.24. 계산된 충전량의 미세 조정 및 구멍의 그리드 위치 조정은 테스트 폭발에 의해 수행됩니다.

3.25. 폭발 작업은 암석이 디자인 트렌치 마크까지 느슨해지고(10-20cm의 모래층 건설을 고려하여) 완료를 위해 반복적인 발파가 필요하지 않은 방식으로 수행되어야 합니다.

이것은 폭발적인 방식으로 장치 선반에 동일하게 적용됩니다.

폭파 방법으로 토양을 풀 때 느슨한 토양 조각이 개발 대상 굴삭기 버킷 크기의 2/3를 초과하지 않도록 해야 합니다. 크기가 큰 조각은 간접비로 파괴됩니다.

3.26. 트렌치를 개발하기 전에 느슨한 암석 토양의 대략적인 배치가 수행됩니다.

3.27. 파이프 라인을 놓을 때 트렌치 바닥에 존재하는 불규칙성에 대한 기계적 손상으로부터 절연 코팅을 보호하기 위해 두께가 0.1m 이상인 부드러운 토양 층이 바닥의 돌출 부분 위에 배치됩니다.

침대는 수입 또는 국산 과부화 부드러운 토양으로 만들어집니다.

3.28. 베드 건설에는 주로 로터리 트렌치 및 단일 버킷 굴착기가 사용되며 경우에 따라 도로 근처의 파이프라인 트렌치 옆 스트립에 부드러운 과부하를 발생시켜 바닥에 버리는 로터리 트렌치 필러가 사용됩니다. 트렌치의.

3.29. 덤프 트럭으로 가져와 파이프 옆에 버려지는 흙(트렌치에서 나온 덤프 반대쪽)을 드래그 라인, 스크레이퍼, 백호가 장착된 단일 버킷 굴삭기를 사용하여 트렌치 바닥에 놓고 수평을 맞춥니다. , 또는 스크레이퍼 또는 벨트 장치. 트렌치의 너비가 충분하면(예: 파이프라인의 밸러스트 영역 또는 경로의 회전 부분) 소형 불도저로 트렌치 바닥을 따라 다시 채워진 토양을 평평하게 할 수 있습니다.

3.30. 파이프 라인의 절연 코팅이 암석 조각에 의한 손상으로부터 보호하기 위해 파이프 위에 다시 채울 때 파이프의 상부 모선 위로 최소 20cm 두께의 부드러운 과부재 또는 수입 토양 분말을 배치하는 것이 좋습니다. 파이프라인의 분말화는 파이프라인 아래의 백필과 동일한 기술로 수행됩니다.

부드러운 토양이 없을 경우 깔짚과 가루는 나무 칸막이 또는 짚, 갈대, 발포 고무 및 기타 매트의 연속 라이닝으로 대체할 수 있습니다. 또한 베딩은 부드러운 흙이나 모래로 채워진 백을 서로 2~5m 떨어진 트렌치 바닥에 깔거나(파이프라인의 직경에 따라 다름) 폼 베드를 설치(스프레이)하여 교체할 수 있습니다. 파이프라인을 놓기 전에 해결책).

3.31. 산악 지역의 암석 토양에 주요 파이프라인을 건설하는 동안 토공사에는 다음과 같은 기술 프로세스가 포함됩니다.

임시 도로 및 고속도로 진입로 배치;

스트리핑 작업;

선반 배치;

선반에 참호 개발;

트렌치 백필 및 롤러 설계.

3.32. 파이프 라인 경로가 가파른 종 방향 경사면을 통과하면 토양을 절단하고 앙각을 줄임으로써 계획이 수행됩니다. 이 작업은 불도저에 의해 스트립의 전체 너비를 따라 수행되며 토양을 절단하고 위에서 아래로 이동하여 건설 스트립 외부의 경사면 발로 밀어냅니다. 트렌치 프로파일은 대량으로 배치하지 않고 본토 토양에 배치하는 것이 좋습니다. 따라서 제방 장치는 주로 운송 차량 통과 영역에서 가능합니다.

선반 배치

3.33. 가로 급경사가 8 ° 이상인 경사면을 따라 트랙을 통과하는 경우 선반을 배치해야합니다.

선반의 설계 및 매개 변수는 파이프의 직경, 트렌치 및 토양 덤프의 치수, 사용되는 기계 유형 및 작업 방법에 따라 할당되며 프로젝트에 의해 결정됩니다.

3.34. 반성토붕의 안정성은 벌크토와 사면 기슭의 흙의 특성, 사면의 급경사, 벌크부의 폭, 식생피복의 상태에 따라 좌우된다. 선반의 안정성을 위해 경사면을 향해 3~4%의 경사로 찢어집니다.

3.35. 최대 15 °의 가로 경사가있는 섹션에서 비 암석 및 느슨한 암석 토양의 선반을위한 홈 개발은 경로 축에 수직 인 불도저의 가로 통로에 의해 수행됩니다. 이 경우 선반의 완성과 레이아웃은 토양의 층별 개발과 반 채우기에서의 움직임과 함께 불도저의 세로 통로에 의해 수행됩니다.

최대 15 °의 가로 경사가있는 영역에 선반을 배치 할 때 토양 개발은 불도저의 세로 통로로도 수행 할 수 있습니다. 불도저는 먼저 전이선에서 토양을 절반으로 자르고 절반으로 채웁니다. 선반 바깥쪽 가장자리의 1차 프리즘에서 흙을 깎아 선반 벌크부로 옮긴 후, 반채움으로의 이행 경계에서 떨어진 다음 프리즘의 흙을 선반)이 개발된 다음 본토 토양에 위치한 다음 프리즘에서 - 하프 컷의 프로파일이 완전히 개발될 때까지 .

많은 양의 토공 작업을 위해 두 개의 불도저가 사용되며, 두 개의 불도저는 서로를 향한 종 방향 통로가 있는 양쪽에서 선반을 개발합니다.

3.36. 가로 경사가 15 ° 이상인 지역에서는 전면 삽이 장착 된 단일 버킷 굴삭기를 사용하여 선반을 배치 할 때 느슨하거나 암석이 아닌 토양을 개발합니다. 굴삭기는 반 굴착 내에서 토양을 개발하고 선반의 벌크 부분에 붓습니다. 선반의 초기 개발 중에는 불도저 또는 트랙터로 선반을 고정하는 것이 좋습니다. 선반의 최종 마무리 및 레이아웃은 불도저에 의해 수행됩니다.

3.37. 분리 불가능한 암석을 풀기 위해 산간 지역에 선반을 배치하고 도랑을 파는 경우 트랙터 리퍼 또는 드릴링 및 발파 개발 방법을 사용할 수 있습니다.

3.38. 트랙터 리퍼를 작동할 때 작업 행정의 방향이 위에서 아래로 내리막 방향으로 이동하고 가장 긴 작업 행정을 선택하여 풀림이 수행되면 작업 효율성이 증가한다는 점을 고려합니다.

3.39. 시추공과 우물을 뚫는 방법, 산간 지역에 선반을 배치하고 선반에 참호를 배치할 때 장약을 장전하고 폭발시키는 방법은 평평한 지형의 암석 토양에 참호를 개발할 때 사용하는 방법과 유사합니다.

3.40. 경로로 파이프를 제거하기 전에 선반에서 도랑 개발에 대한 굴착 작업을 수행하는 것이 좋습니다.

연약한 토양과 심하게 풍화된 암석의 선반 위의 참호는 풀림 없이 단일 버킷 및 버킷 휠 굴착기로 개발됩니다. 조밀한 암석 토양이 있는 지역에서는 트렌치를 개발하기 전에 드릴링 및 발파로 토양을 느슨하게 합니다.

도랑을 파는 토공 기계는 세심하게 계획된 선반을 따라 움직입니다. 동시에 단일 버킷 굴삭기는 평평한 지형의 암석 토양에 도랑을 건설할 때와 같은 방식으로 금속 또는 나무 방패 데크를 따라 움직입니다.

3.41. 트렌치의 토양 덤프는 일반적으로 트렌치 개발을 따라 선반 오른쪽에있는 하프 도랑의 경사면 가장자리에 배치됩니다. 토양 덤프가 이동 구역에 있으면 건설 기계 및 메커니즘의 정상적인 작동을 위해 토양이 선반을 따라 계획되고 불도저로 부딪칩니다.

3.42. 세로 경사가 최대 15 ° 인 경로 섹션에서 가로 경사가없는 경우 트렌치 개발은 특별한 예비 조치없이 단일 버킷 굴삭기로 수행됩니다. 15~36°의 종방향 경사면에서 작업할 때 굴삭기는 미리 고정됩니다. 앵커의 수와 고정 방법은 작업 생산 프로젝트의 일부가 되어야 하는 계산에 의해 결정됩니다.

10 ° 이상의 종 방향 경사면에서 작업하는 경우 굴삭기의 안정성을 확인하기 위해 자발적 변속 (슬라이딩)을 확인하고 필요한 경우 앵커링을 수행합니다. 트랙터, 불도저, 윈치는 가파른 경사면의 앵커로 사용됩니다. 고정 장치는 수평 플랫폼의 경사면 상단에 있으며 케이블로 굴삭기에 연결됩니다.

3.43. 최대 22 °의 종 방향 경사면에서 단일 버킷 굴착기로 굴착은 경사면에서 아래에서 위로 그리고 위에서 아래로 모두 허용됩니다.

경사가 22 ° 이상인 지역에서는 단일 버킷 굴삭기의 안정성을 보장하기 위해 다음이 허용됩니다. 작업 및 백호 사용-경사면을 따라 위에서 아래로만 작업 과정에서 버킷을 다시 사용하십시오.

풀림이 필요하지 않은 토양에서 최대 36 °의 세로 경사면에서 트렌치 개발은 이전에 풀린 토양에서 단일 버킷 굴착기로 단일 버킷 또는 회전식 굴삭기로 수행됩니다.

회전 굴삭기의 작동은 위에서 아래로 이동할 때 최대 36 °의 종 방향 경사면에서 허용됩니다. 36 ~ 45 °의 경사에서는 앵커링이 사용됩니다.

세로 경사가 22 ° 이상인 단일 버킷 굴삭기 및 45 ° 이상의 버킷 휠 굴삭기 작업은 작업 생산 프로젝트에 따라 특별한 방법으로 수행됩니다.

불도저에 의한 트렌치 개발은 최대 36 °의 세로 경사면에서 수행됩니다.

36 ° 이상의 가파른 경사면에 트렌치를 건설하는 것은 스크레이퍼 설치 또는 불도저를 사용하는 트레이 방법을 사용하여 수행할 수도 있습니다.

산의 참호 되메우기

덤프의 토양이 선반을 따라 계획된 경우 암석 토양으로 파이프 라인의 최종 백필이 불도저 또는 회전식 트 렌처로 수행되고 나머지 토양은 건설 스트립을 따라 수평을 이룹니다. 토양이 하프 도랑 경사면의 가장자리에있는 경우 단일 버킷 굴삭기와 프런트 엔드 버킷 로더가 이러한 목적으로 사용됩니다.

3.45. 종 방향 경사면에서 파이프 라인의 최종 백필은 일반적으로 트렌치를 따라 또는 비스듬히 이동하는 불도저에 의해 수행되며 트렌치 필러를 사용하여 경사면을 따라 위에서 아래로 수행 할 수도 있습니다. 15 ° 이상의 경사면에 대한 의무 고정. 메커니즘을 사용할 수 없는 30° 이상의 경사에서는 수동으로 되메움을 수행할 수 있습니다.

3.46. 경사면 바닥에 토양 덤프가있는 가파른 경사면에서 트레이 방식으로 개발 된 트렌치에 놓인 파이프 라인을 되메우기 위해 스크레이퍼 트렌치 필러 또는 스크레이퍼 윈치가 사용됩니다.

3.47. 가파른 세로 경사(15° 이상)에서 파이프라인을 되메울 때 흙이 씻겨 내려가는 것을 방지하려면 점퍼를 설치하는 것이 좋습니다.

겨울철 토공사의 특징

3.48. 겨울철 발굴 작업은 여러 가지 어려움과 관련이 있습니다. 주된 것은 다양한 깊이로 토양이 얼고 적설이 존재한다는 것입니다.

0.4m 이상의 토양 동결을 예측할 때 특히 단일 또는 다중 포인트 리퍼로 토양을 느슨하게 하여 토양이 동결되지 않도록 보호하는 것이 좋습니다.

3.49. 작은 지역의 일부 장소에서는 목재 찌꺼기, 톱밥, 이탄, 발포 스티렌 층 및 부직포 압연 합성 재료로 토양을 따뜻하게하여 토양이 얼지 않도록 보호 할 수 있습니다.

3.50. 얼어 붙은 토양의 해동 시간을 줄이고 따뜻한 날씨에 토공 기계의 사용을 극대화하려면 양의 온도가 설정되는 기간 동안 미래 트렌치 스트립에서 눈을 제거하는 것이 좋습니다.

겨울철 트렌치 개발

3.51. 겨울에 작업하는 동안 도랑이 눈으로 덮이고 토양 덤프가 얼지 않도록 도랑 개발 속도는 단열 및 포설 작업 속도와 일치해야 합니다. 토공 기둥과 단열 포설 기둥 사이의 기술적 격차는 토공 기둥의 생산성이 2일 이내로 하는 것이 좋습니다.

겨울에 참호를 개발하는 방법은 굴착 시간, 토양의 특성 및 동결 깊이에 따라 규정됩니다. 겨울철 토공을 위한 기술 계획의 선택은 트렌칭이 시작될 때까지 토양 표면에 눈 덮개를 보존해야 합니다.

3.52. 토양 동결 깊이가 최대 0.4m인 경우 정상 조건에서와 같이 트렌칭이 수행됩니다. 버킷 용량이 0.65 - 1.5m3인 백호 버킷이 장착된 회전식 또는 단일 버킷 굴삭기입니다.

3.53. 토양 동결 깊이가 0.3~0.4m 이상인 경우 단일 버킷 굴삭기로 작업하기 전에 토양을 기계적으로 또는 드릴링 및 발파하여 느슨하게 합니다.

3.54. 얼어 붙은 토양을 풀기 위해 드릴링 및 발파 방법을 사용할 때 트 렌칭은 특정 순서로 수행됩니다.

트렌치 스트립은 세 개의 그립으로 나뉩니다.

¨ 구멍을 뚫고 채우고 발파하는 작업 영역;

¨ 계획 작업 영역;

¨ 굴삭기에 의해 느슨해진 토양을 개발하기 위한 영역.

그리퍼 사이의 거리는 각 그리퍼에 대한 안전한 작업 수행을 보장해야 합니다.

시추공 드릴링은 모터 오거, 천공기 및 자체 추진 드릴링 머신으로 수행됩니다.

3.55. 250 - 300 hp 용량의 트랙터 리퍼를 사용하여 얼어붙은 토양을 개발할 때. 트렌치 개발 작업은 다음 계획에 따라 수행됩니다.

1. 최대 0.8m의 토양 동결 깊이로 전체 동결 깊이까지 랙 장착형 리퍼로 토양을 느슨하게 한 다음 단일 버킷 굴착기로 개발합니다. 다시 얼지 않도록 풀린 토양의 굴착은 풀린 직후에 수행해야 합니다.

2. 동결 깊이가 최대 1m인 경우 다음 순서로 작업을 수행할 수 있습니다.

랙에 장착된 리퍼로 토양을 여러 번 통과한 다음 트렌치를 따라 불도저로 토양을 선택하십시오.

동결 두께가 0.4m 미만인 나머지 토양은 단일 버킷 굴삭기로 개발됩니다.

굴삭기가 작동하는 홈통 모양의 트렌치는 깊이가 0.9m(EO-4121형 굴삭기의 경우) 또는 1m(E-652 굴삭기 또는 이와 유사한 외국 굴삭기의 경우)로 배치되어 후방 굴삭기의 버킷을 내릴 때 회전합니다.

3. 동결 깊이가 최대 1.5m인 경우 이전 방식과 유사하게 작업을 수행할 수 있습니다. 차이점은 굴착기가 통과하기 전에 랙 리퍼로 홈통의 토양을 풀어야 한다는 점입니다.

3.56. 활성층의 동결 깊이가 1m 이상인 고체 동결 및 영구 동토 토양에서 트렌치 개발은 복잡한 결합 순차적 방법, 즉 다음과 같이 수행 할 수 있습니다. 두세 가지 유형의 버킷 휠 굴삭기 통과.

먼저 더 작은 프로파일의 도랑을 개발한 다음 더 강력한 굴삭기를 사용하여 설계 매개변수로 증가시킵니다.

복잡한 순차 작업에서는 서로 다른 브랜드의 버킷 휠 굴삭기(예: ETR-204, ETR-223, ETR-253A 또는 ETR-254) 또는 서로 다른 작업 몸체가 장착된 동일한 모델의 굴삭기를 사용할 수 있습니다. 크기(예: ETR-309).

첫 번째 굴삭기가 통과하기 전에 필요한 경우 무거운 트랙터 리퍼로 토양이 느슨해집니다.

3.57. 얼어 붙은 토양 및 기타 밀도가 높은 토양의 개발을 위해 버킷 휠 굴삭기의 버킷에는 내마모성 오버레이로 경화되거나 단단한 합금 플레이트로 강화된 톱니가 장착되어야 합니다.

3.58. 상당한 해동 깊이(1m 이상)로 두 개의 회전식 굴삭기로 토양을 개발할 수 있습니다. 동시에 첫 번째 굴삭기는 해동 된 토양의 최상층을 개발하고 두 번째 굴삭기는 해동 된 토양 덤프 뒤에 배치하여 얼어 붙은 토양 층을 개발합니다. 물 포화 토양 개발을 위해 백호가 장착된 단일 버킷 굴착기를 사용할 수도 있습니다.

3.59. 동결층이 가장 많이 해동되는 기간(해동 깊이 2m 이상) 동안 트렌치는 일반 또는 습지 토양에서와 같이 기존의 방법으로 개발됩니다.

3.60. 바닥이 고르지 않은 얼어 붙은 땅이있는 트렌치에 파이프 라인을 놓기 전에 10cm 높이의 침대는 트렌치 바닥에서 해동 된 느슨하거나 잘게 풀린 얼어 붙은 토양으로 만들어집니다.

3.61. 얼어 붙은 층을 풀기 위해 얼어 붙은 토양 (30-40cm)을 해동 할 때 먼저 불도저 또는 삽 굴착기로 제거한 다음 얼어 붙은 토양과 동일한 방식에 따라 작업하는 것이 좋습니다.

파이프라인 백필

3.62. 트렌치에 놓인 파이프 라인의 절연 코팅을 보호하기 위해 느슨한 토양으로 백필을 수행합니다. 난간의 되메우기 토양이 동결된 경우 수입된 부드러운 해동 또는 기계적으로 풀린 파이프 상단에서 최소 0.2m 높이까지 놓인 파이프라인을 가루로 만드는 것이 좋습니다. 얼어붙은 토양으로 파이프라인을 추가로 채우는 작업은 불도저 또는 로터리 트렌치 필러에 의해 수행됩니다.

늪과 습지의 토공사

3.63. 늪 (건설 관점에서)은 0.5m 이상의 두께를 가진 이탄 층으로 덮인 지구 표면의 과도하게 축축한 영역입니다.

0.5m 미만의 이탄 퇴적물 두께로 상당한 수분 포화도를 보이는 지역은 습지로 분류됩니다.

물로 덮여 있고 토탄 덮개가 없는 지역은 물에 잠깁니다.

3.64. 건설 장비의 개통성과 파이프라인 건설 중 건설 및 설치 작업의 복잡성에 따라 늪은 세 가지 유형으로 분류됩니다.

첫 번째- 이탄으로 완전히 채워진 늪지로서 0.02~0.03MPa(0.2~0.3kgf/cm2)의 특정 압력을 가진 습지 장비의 작동 및 반복 이동이 가능하거나 방패, 썰매 또는 임시 도로를 사용하는 기존 장비의 작동이 가능하여 침전물 표면의 비압이 0.02MPa(0.2kgf/cm2)로 감소합니다.

두번째- 이탄으로 완전히 채워진 늪지대는 방패, 썰매 또는 임시 기술 도로에서만 건설 장비의 작업과 이동을 허용하여 퇴적물 표면의 비압을 0.01 MPa (0.1 kgf / cm2)로 줄입니다.

제삼- 플로팅 이탄 크러스트(합금)가 있고 조류가 없는 퍼짐 이탄과 물로 채워진 늪, 부양 시설에서 폰툰 또는 기존 장비의 특수 장비를 작동할 수 있습니다.

늪에 지하 파이프라인 부설을 위한 참호 개발

3.65. 늪의 유형, 배치 방법, 건설 시간 및 사용된 장비에 따라 늪 지역에서 토공 작업을 수행하기 위한 다음과 같은 계획이 구별됩니다.

¨ 예비 굴착이 있는 참호;

¨ 토양 표면의 특정 압력을 감소시키는 특수 장비, 실드 또는 슬레이트를 사용하는 도랑의 개발;

¨ 겨울철 참호 개발;

¨ 폭발에 의한 참호 발달.

늪지 건설은 철저히 조사한 후에 시작해야 합니다.

3.66. 예비 굴착을 통한 트렌치 개발은 토탄 층의 깊이가 최대 1m이고 기본 기반이 높은 지지력을 갖는 경우에 사용됩니다. 광물 토양에 대한 이탄의 예비 제거는 불도저 또는 굴삭기로 수행됩니다. 이 경우 형성된 굴착의 폭은 광물 토양의 표면을 따라 이동하고 전체 깊이까지 트렌치를 개발하는 굴삭기의 정상적인 작동을 보장해야 합니다. 트렌치는 개발 시점부터 파이프 라인 배치까지의 기간 동안 트렌치 경사면의 미끄러짐 가능성을 고려하여 설계 수준보다 0.15-0.2m 깊이로 배치됩니다. 이탄 제거를 위해 굴삭기를 사용할 때 생성된 작업 전면의 길이는 40 - 50m로 가정합니다.

3.67. 토양 표면의 특정 압력을 줄이는 특수 장비, 실드 또는 슬레이트를 사용하는 트렌치 개발은 토탄 퇴적물 두께가 1m 이상이고 지지력이 낮은 늪지대에서 사용됩니다.

연약한 토양에서 도랑을 개발하려면 백호 또는 드래그라인이 장착된 습지 굴착기를 사용해야 합니다.

굴삭기는 윈치의 도움으로 늪을 통과하고 광물 토양에 위치한 거품 썰매에서 트렌치를 개발할 수도 있습니다. 윈치 대신 하나 또는 두 개의 트랙터를 사용할 수 있습니다.

3.68. 여름철 도랑 굴착은 현장에서 수행되는 경우 파이프라인 단열보다 선행되어야 합니다. 리드 타임은 파운드의 특성에 따라 다르며 3~5일을 초과하지 않아야 합니다.

3.69. 여름에 긴 늪을 통해 파이프라인을 설치하는 타당성은 기술 및 경제적 계산에 의해 정당화되어야 하며 건설 조직 프로젝트에 의해 결정되어야 합니다.

겨울에는 이탄 덮개의 지지력이 낮은 깊고 긴 늪을, 여름에는 얕은 작은 늪과 습지를 통과해야 합니다.

3.70. 겨울에는 트렌치 개발의 전체(설계) 깊이까지 토양이 동결되어 토양의 지지력이 크게 증가하여 기존의 토공 장비(회전식 및 단일 버킷 굴착기)를 사용할 수 있습니다. 썰매 이용.

이탄이 심하게 얼어 붙은 지역에서는 단일 버킷 굴삭기로 드릴링 및 발파로 동결 된 층을 풀고 디자인 표시까지 토양을 굴착하는 결합 된 방식으로 작업을 수행해야합니다.

3.71. 모든 유형의 늪, 특히 어려운 늪에서 참호 개발은 폭발적인 방식으로 수행하는 것이 좋습니다. 이 방법은 특수 장비를 사용하더라도 늪 표면에서 작업을 수행하기가 매우 어려운 경우 경제적으로 정당화됩니다.

3.72. 늪의 유형과 필요한 트렌치의 크기에 따라 폭발적인 방법으로 개발하는 다양한 옵션이 사용됩니다.

개방적이고 가벼운 숲이 우거진 늪에서 깊이 3-3.5m, 상단에서 최대 15m 너비, 트렌치 깊이의 2/3까지 이탄 층 두께를 개발할 때 폐 파이 록실린 화약에서 길쭉한 코드 요금이 사용됩니다. 방수 암모나이트.

숲으로 덮인 깊은 늪에 파이프라인을 놓을 때 트렌치 축을 따라 집중된 전하를 배치하여 최대 5m 깊이의 트렌치를 개발하는 것이 좋습니다. 이 경우 숲에서 경로를 미리 정리할 필요가 없습니다. 집중 충전물은 작은 시추공 또는 집중 충전물에 의해 차례로 형성된 충전 깔때기에 배치됩니다. 이를 위해 방수 암모나이트는 일반적으로 직경이 최대 46mm인 카트리지에 사용됩니다. 충전 깔때기의 깊이는 채널 깊이의 0.3 - 0.5에서 주 집중 전하의 중심 위치를 고려하여 결정됩니다.

최대 깊이 2.5m, 상단 폭 6-8m의 도랑을 개발할 때 방수 폭약의 시추공 폭약을 사용하는 것이 효과적입니다. 이 방법은 숲이 있거나 없는 유형 I 및 II의 늪에서 사용할 수 있습니다. 우물(수직 또는 경사)은 트렌치 바닥의 설계 폭에 따라 하나 또는 두 줄로 서로 계산된 거리에 트렌치 축을 따라 위치합니다. 우물의 직경은 150 - 200mm입니다. 트렌치의 한쪽면에서 토양을 배출해야 할 때 수평선에 대해 45-60 ° 각도의 경사 우물이 사용됩니다.

3.73. 폭발물 선택, 충전량, 깊이, 계획 내 충전 위치, 발파 방법, 시추 및 발파 작업 생산 및 폭발물 테스트를 위한 조직 및 기술 준비 "낮 표면의 폭발 작업에 대한 기술 규칙"과 "늪에서 운하 및 참호 건설 중 폭발 매개 변수를 계산하는 방법론"(M., VNIIST, 1970)에 명시되어 있습니다.

늪에서 파이프라인 되메우기

3.74. 여름에 늪에서 참호를 되메울 때 작업을 수행하는 방법은 늪의 유형과 구조에 따라 다릅니다.

3.75. 유형 I 및 II의 늪에서 백필은 이러한 기계의 움직임이 보장되는 늪 불도저 또는 이전에 계획된 토양 덤프에서 썰매를 따라 이동하는 확장 또는 일반 코스의 드래그 라인 굴삭기에 의해 수행됩니다. 불도저의 통로.

3.76. 되메우기 중에 얻은 과도한 토양은 드래프트를 고려하여 높이가 결정되는 오버 트렌치 롤러에 배치됩니다. 트렌치를 되메울 토양이 충분하지 않은 경우 굴삭기로 측면 보호 구역에서 개발해야하며 트렌치 축에서 최소 3 깊이의 거리에 놓아야합니다.

3.77. 이탄의 유체 일관성이있는 깊은 늪, sapropelite 포함 또는 드리프트로 덮음 (유형 III 늪), 파이프 라인을 단단한 바닥에 놓은 후에는 덮을 수 없습니다.

3.78. 겨울에 늪에서 참호를 채우는 것은 일반적으로 넓어진 애벌레의 불도저에 의해 수행됩니다.

제방에서 파이프라인의 표면 부설

3.79. 제방을 쌓는 방법은 건설 조건과 사용하는 토공 기계의 종류에 따라 결정됩니다.

침수 지역과 늪의 제방을 채우기 위한 토양은 높은 곳에 위치한 인근 채석장에서 개발되고 있습니다. 이러한 채석장의 토양은 일반적으로 더 광물화되어 안정적인 제방에 더 적합합니다.

3.80. 채석장의 토양 개발은 덤프 트럭에 동시에 적재하는 스크레이퍼 또는 단일 버킷 또는 회전식 굴삭기로 수행됩니다.

3.81. 떠 다니는 습지에서 제방을 채울 때 작은 두께 (1m 이하)의 떠 다니는 크러스트 (합금)가 제거되지 않고 바닥에 잠겨 있습니다. 이 경우 크러스트의 두께가 0.5m 미만이면 뗏목에 세로 슬롯 장치없이 뗏목에 직접 제방을 채우는 작업이 수행됩니다.

뗏목 두께가 0.5m 이상인 경우 종방향 슬롯을 뗏목에 배치할 수 있으며 그 사이의 거리는 아래의 미래 지구 제방의 바닥과 같아야 합니다.

3.82. 슬리팅은 블라스팅으로 해야 합니다. 백필이 시작되기 전에 강력한 뗏목은 아래의 흙 스트립 너비와 동일한 스트립에 바둑판 패턴으로 놓인 작은 전하의 폭발로 파괴됩니다.

3.83. 지지력이 낮은 늪을 통한 제방은 기초에서 예비 이탄 제거와 함께 수입된 토양으로 건설됩니다. 지지력이 0.025MPa(0.25kgf/cm2) 이상인 늪에서는 이탄 없이 표면에 직접 또는 덤불 안감을 따라 제방을 부을 수 있습니다. 유형 III의 늪지에서 제방은 토양 덩어리에 의한 이탄 덩어리의 압출로 인해 주로 광물 바닥에 버려집니다.

3.84. 이탄 덮개 두께가 2m 이하인 늪에서 굴착으로 제방을 건설하는 것이 좋습니다. 이탄 제거의 편의성은 프로젝트에 의해 결정됩니다.

3.85. 제방을 가로 질러 물이 흐르는 늪 및 기타 침수 지역에서는 배수가 잘되는 거친 입자 및 자갈 모래, 자갈 또는 특수 암거가 배치되어 채워집니다.

· 덤프 트럭으로 운반되는 첫 번째 층(늪 위 25 - 30cm 높이)은 선구적인 슬라이딩 방법으로 덮여 있습니다. 늪 가장자리에서 토양을 내린 다음 불도저로 제방쪽으로 밀어냅니다. 늪의 길이와 입구 조건에 따라 제방은 늪의 한쪽 또는 양쪽 둑에서 세워집니다.

· 두 번째 층(파이프 바닥의 설계 표시까지)은 전이의 전체 길이를 따라 즉시 다짐과 함께 층으로 부어집니다.

· 세 번째 층(제방의 설계 수준까지)은 파이프라인이 부설된 후 되메움됩니다.

제방을 따라 토양의 평탄화는 불도저에 의해 수행되며, 깔린 파이프 라인의 백필은 단일 버킷 굴착기로 수행됩니다.

3.87. 토양의 후속 침전을 고려하여 건설 과정에서 제방이 부어집니다. 합의 금액은 토양 유형에 따라 프로젝트에서 설정합니다.

3.88. 베이스에서 이탄을 예비 제거하여 제방을 되메우는 작업은 헤드 부분과 파이프라인 축을 따라 위치한 판자 도로 모두에서 이탄을 제거하지 않고 "헤드"에서 선구적인 방식으로 수행됩니다.

콘크리트 또는 밸러스트 파이프라인 건설의 토공사

3.89. 철근 콘크리트 추로 밸러스트된 파이프라인 또는 콘크리트 파이프라인의 건설을 위한 토공사는 작업량이 증가하는 것이 특징이며 여름과 겨울 모두에 수행할 수 있습니다.

3.90. 콘크리트 트렌치 가스 파이프라인을 설치하는 지하 방법으로 다음 매개변수를 개발해야 합니다.

¨ 트렌치 깊이 - 프로젝트를 준수하고 최소 Dn + 0.5m(Dn - 콘크리트 가스 파이프라인의 외경, m)이어야 합니다.

¨ 경사가 1:1 이상일 때 바닥을 따라 트렌치의 너비 - Dn + 0.5m 이상.

파이프라인 합금용 트렌치를 개발할 때 바닥을 따라 너비가 1.5 Dн 이상인 것이 좋습니다.

3.91. 철근 콘크리트 가중 하중으로 가스 파이프라인을 밸러스트할 때 하중과 트렌치 벽 사이의 최소 간격은 최소 100mm이거나 하중으로 밸러스트하거나 앵커 장치로 고정할 때 바닥을 따라 트렌치의 너비는 다음과 같아야 합니다. 최소 2.2DN.

3.92. 철근 콘크리트 하중으로 콘크리트 또는 밸러스트 된 파이프 라인이 늪, 늪 및 물이있는 지역에 놓여 있다는 사실을 고려할 때 토공 방법은 늪의 토공과 유사합니다 (늪 유형 및 계절에 따라 다름).

3.93. 큰 직경(1220, 1420mm)의 파이프라인용 트렌치를 개발하기 위해 철근 콘크리트 하중으로 콘크리트 또는 밸러스트된 다음 방법을 사용할 수 있습니다. 필요한 트렌치 너비, 그런 다음 토양은 불도저에 의해 제자리로 돌아갑니다. 그런 다음 굴삭기의 두 번째 패스로 트렌치의 풀리지 않은 나머지 부분에서 토양을 선택하고 불도저에 의해 다시 트렌치로 돌아갑니다. 그 후 단일 버킷 굴삭기로 전체 프로파일의 느슨한 토양을 선택합니다.

3.94. 홍수가 예상되는 지역에 파이프라인을 배치할 때 철근 콘크리트 웨이트로 밸러스트된 겨울철에는 파이프라인에 웨이트를 그룹으로 설치하는 방법을 사용할 수 있습니다. 이와 관련하여 트렌치는 일반적인 방법으로 개발할 수 있으며 상품 그룹에 대한 트렌치 확장은 특정 지역에서만 수행할 수 있습니다.

이 경우 토공사는 다음과 같이 수행됩니다. 회전식 또는 단일 버킷 (동결 된 토양의 깊이와 강도에 따라 다름) 굴삭기는 일반적인 (주어진 직경에 대해) 너비의 트렌치를 엽니 다. 그런 다음 화물 그룹이 설치될 도랑 부분을 흙으로 덮습니다. 이 장소에서 개발 된 트렌치의 측면에는 폭발물을 위해 한 줄로 구멍이 뚫려있어 폭파 후이 장소에서 트렌치의 전체 너비가 가중 하중을 설치하기에 충분합니다. 그런 다음 폭발로 느슨해진 토양을 단일 버킷 굴삭기로 제거합니다.

3.95. 콘크리트 또는 추로 밸러스트된 파이프라인의 되메움은 늪이나 얼어붙은 토양에서 파이프라인을 다시 채울 때와 동일한 방법을 사용하여 수행됩니다(경로의 조건 및 연중 시기에 따라 다름).

영구 동토층 토양에 직경 1420mm의 가스 파이프라인을 설치할 때 굴착 기술의 특성

3.96. 영구 동토층 토양에 도랑을 배치하기 위한 기술 계획의 선택은 토양 동결 깊이, 강도 특성 및 작업 완료에 걸리는 시간을 고려하여 수행됩니다.

3.97. EO-4123, ND-150 유형의 단일 버킷 굴착기를 사용하여 활성층의 동결 깊이가 0.4 ~ 0.8m 인 가을 겨울 기간의 트렌치 건설은 랙 리퍼로 토양을 예비 풀린 후 수행됩니다. D-355, D-354 유형 및 기타 , 한 번의 기술 단계에서 전체 동결 깊이까지 토양을 풉니 다.

최대 1m의 동결 깊이에서 풀림은 동일한 리퍼에 의해 두 번의 패스로 수행됩니다.

동결 깊이가 더 큰 경우 드릴링 및 발파로 토양을 예비 풀린 후 단일 버킷 굴삭기로 트렌치 개발이 수행됩니다. 트렌치 스트립을 따라 있는 시추공과 우물은 BM-253, MBSH-321, Kato 등과 같은 드릴링 머신을 사용하여 1~2열로 시추되며 폭발물로 충전되어 폭발합니다. 토양 활성층의 동결 깊이가 최대 1.5m인 경우, 특히 기존 구조물에서 10m 이내에 위치한 트렌치 개발을 위해 느슨하게 하는 것은 시추공 방법을 사용하여 수행됩니다. 시추공 방법으로 토양 동결 깊이가 1.5m 이상입니다.

3.98. 늪과 다른 조건 모두에서 전체 개발 깊이까지 얼어 붙은 겨울에 영구 동토층 토양에 트렌치를 배치 할 때 주로 회전식 트렌치 굴착기를 사용하는 것이 좋습니다. 개발된 토양의 강도에 따라 트렌칭에 다음과 같은 기술 체계가 사용됩니다.

최대 30MPa(300kgf/cm2)의 강도를 가진 영구 동토층 토양에서 트렌치는 ETR-254, ETR-253A, ETR-254A6 ETR-254AM, ETR-254의 버킷 휠 굴삭기에 의해 하나의 기술 단계로 개발됩니다. 바닥 너비가 2.1m이고 최대 깊이가 2.5m인 -05 유형; ETR-254-S - 바닥 폭 2.1m, 깊이 3m; ETR-307 또는 ETR-309 - 바닥 폭 3.1m, 깊이 3.1m.

더 깊은 트렌치를 개발해야 하는 경우(예: 직경 1420mm의 밸러스트 가스 파이프라인용) D-355A 또는 D-455A 유형의 트랙터 리퍼 및 불도저를 사용하는 동일한 굴삭기가 트로프를 개발합니다. 6-7m 너비와 최대 0.8m 깊이의 굴착 (요구되는 트렌치 설계 깊이에 따라 다름),이 오목한 곳에서 주어진 파이프 라인 직경에 적합한 유형의 버킷 휠 굴착기를 사용하여 디자인 프로필은 하나의 기술 패스로 개발됩니다.

최대 40 MPa(400 kgf/cm2)의 강도를 가진 영구 동토층 토양에서 2.2 깊이의 영역에서 UBO 유형의 철근 콘크리트 중량으로 직경 1420 mm의 적재 가능한 파이프라인을 놓기 위한 광폭 트렌치 개발 ETR 유형 -307(ETR-309)의 로터리 트렌치 굴착기로 1회 통과 또는 복잡한 결합 및 순차적 방법으로 2.5m 및 3m 폭을 수행합니다.

인라인 복합 결합 방법에 의한 이러한 영역의 트렌치 개발은 먼저 트렌치 한쪽 경계를 따라 작동하는 ETR-254-01 유형의 회전식 트렌치 굴착기로 개척자 트렌치를 개발합니다. D-355A, D-455A 또는 DZ 유형 -27C의 불도저로 채워진 1.2m의 몸체 너비. 그런 다음 0.6m 거리에서 ETR-254-01 유형의 회전식 굴삭기로 폭 1.2m의 두 번째 트렌치를 개발하고 동일한 불도저를 사용하여 느슨한 토양으로 덮습니다. 트렌치의 설계 프로파일의 최종 개발은 ND-1500 유형의 단일 버킷 굴삭기로 수행되며, 회전식 굴삭기로 느슨해진 개척자 트렌치의 토양 선택과 동시에 토양 기둥도 개발합니다. 그들을.

최대 25MPa(250kgf/cm2)의 강도를 가진 토양 영역에서 이 계획의 변형은 ETR-254-01 대신 ETR-241 또는 253A 유형의 버킷 휠 굴삭기를 사용하여 두 번째 개척자 참호. 이 경우 후방 시야 개발에 대한 작업은 거의 없습니다.

40 ~ 50 MPa (400 ~ 500 kgf / cm2)의 강도를 가진 영구 동토층 토양에서 이러한 매개 변수의 트렌치를 개발할 때 (이전 계획에 따른) 토공 기계 단지에는 D-의 트랙터 랙 리퍼가 추가로 포함됩니다. 355, D-455 유형은 버킷 휠 굴삭기 작동 전에 가장 내구성이 뛰어난 토양을 0.5~0.6m 깊이까지 예비 풀기 위한 것입니다.

50 MPa (500 kgf / cm2) 이상의 더 높은 강도의 토양에서 트렌치를 개발하려면 단일 버킷 굴삭기로 토양 기둥을 풀고 굴착하는 것이 매우 어려울 때 드릴링 및 발파로 풀어야합니다 단일 버킷 굴삭기로 작업하기 전에. 이를 위해 BM-253, BM-254와 같은 드릴링 머신은 트렌치의 설계 깊이를 10-15cm 초과하는 깊이까지 1.5-2.0m 간격으로 기둥 본체에 일련의 구멍을 뚫습니다. 풀림 및 폭발에 대한 폭발 혐의로 충전됩니다. 그 후 ND-1500 유형의 굴삭기는 트렌치의 설계 프로파일을 얻을 때까지 모든 느슨한 토양을 굴착합니다.

· 2.5~3.1m 깊이의 철근 콘크리트 추(UBO 유형)가 적재된 파이프라인용 트렌치는 특정 기술 순서에 따라 개발됩니다.

토양 강도가 최대 40MPa(400kgf/cm2) 이상인 지역에서 처음에는 D-355A 또는 D-455A를 기반으로 하는 트랙터 랙 리퍼가 6-7m 폭의 스트립에서 상부 영구 동토층을 깊이까지 풉니다. 필요한 최종 트렌치 깊이에 따라 0.2–0, 7m. ETR-254-01 유형의 로터리 트렌치 굴착기로 결과로 생긴 여물통 모양의 굴착에서 불도저로 느슨한 토양을 제거한 후 프로젝트 트렌치의 경계를 따라 1.2m 너비의 선구자 컷 트렌치가 개발됩니다.이 슬롯을 채운 후 굴착 된 느슨한 토양으로 가장자리에서 0.6m 떨어진 두 번째 개척자 트렌치는 D-355 불도저의 도움으로 채워지는 ETR-254-01 유형의 또 다른 회전식 굴삭기로 절단됩니다. D- 455 유형. 그런 다음 ND-1500 유형의 단일 버킷 굴삭기로 전체 설계 프로파일의 트렌치가 기둥의 토양과 동시에 개발됩니다.

· 절단 저항이 50 - 60 MPa(500 - 600 kgf/cm2) 이상인 얼음이 많은 고강도 영구 동토층 지역에서는 굴착 및 발파에 의한 토양의 예비 풀림과 함께 트렌칭을 수행해야 합니다. 동시에 필요한 트렌치 깊이에 따라 BM-253, BM-254 유형의 기계를 사용하여 바둑판 패턴의 구멍 드릴링은 깊이가 0.2 인 홈통 모양의 홈에서 수행되어야합니다. (트랜치 깊이 2.2m)에서 1.1m(깊이 3.1m)까지. 여물통 모양의 굴착 배치 작업의 필요성을 없애기 위해 MBSH-321 유형의 드릴링 머신을 도입하는 것이 좋습니다.

3.99. 가스 파이프라인이 NCM 장치를 사용하여 광물성 토양으로 밸러스트되어야 하는 영구 동토층, 저빙 토양의 경로 섹션에서는 다음 트렌치 매개변수를 사용하는 것이 좋습니다. 바닥 너비는 2.1m 이하, 깊이는 양에 따라 다름 백필 및 단열 스크린의 존재 - 2.4에서 최대 3.1m.

30MPa(300kgf/cm2)의 강도를 가진 토양에서 최대 2.5m 깊이의 영역에서 트렌치 개발은 ETR-253A 또는 ETR-254 유형의 회전식 트렌치 굴착기로 전체 프로필에서 수행하는 것이 좋습니다. . ETR-254-02 및 ETR-309 유형의 회전식 굴삭기로 이러한 토양에서 최대 3m 깊이의 트렌치를 개발할 수 있습니다.

강도가 30MPa(300kgf/cm2) 이상인 토양에서 위에서 설명한 기술 계획을 구현하기 위한 기계화된 토공 단지에는 예비용 D-355A 또는 D-455A 유형의 트랙터 장착 리퍼가 추가로 포함되어야 합니다. 표시된 브랜드의 회전식 굴삭기로 트렌치 프로파일을 개발하기 전에 가장 내구성있는 영구 동토층 토양을 0.5-0.6m 깊이로 느슨하게합니다.

토양 강도가 최대 40MPa(400kgf/cm2)인 지역에서는 두 개의 회전식 굴삭기로 경로 축을 따라 트렌치 프로파일을 순차적으로 굴착하고 개발하는 기술 체계를 사용할 수도 있습니다. 첫 번째 ETR-254- 이 영역에서 필요한 트렌치 깊이에 따라 로터 폭이 1.2m 인 01, 그리고 ETR -253A, ETR-254 또는 ETR-254-02.

단단한 영구 동토층 토양에서 직경 1420mm의 밸러스트 가스 파이프 라인의 넓은 트렌치를 효과적으로 개발하려면 ETR-309 유형의 강력한 로터리 트렌치 굴착기 2 대 (작동 본체의 매개 변수가 다름)를 사용하는 순차적 복합 방법이 권장됩니다 , 폭 1.2 ¸ 1.5 및 1.8 ¸ 2.1 m의 교환 가능한 통합 작업 몸체가 장착된 첫 번째 굴삭기가 먼저 ~ 1.5 m 너비의 파이오니아 트렌치를 절단한 다음 두 개의 장착된 측면 로터리 커터가 장착된 두 번째 굴삭기가 이동합니다. 순차적으로 밸러스트 장치가 있는 파이프라인을 수용하는 데 필요한 3x3m의 설계 치수로 마무리합니다.

35MPa(350kgf/cm2) 이상의 강도를 가진 토양에서는 D-355A 또는 D-의 트랙터 장착 리퍼를 사용하여 토양의 상부 동결층을 0.5m 깊이까지 예비 풀림을 포함해야 합니다. 지정된 순차적으로 결합된 기술 체계의 455A 유형입니다.

3.100. 강도가 50MPa 이상(500kgf/cm2)인 특히 강한 영구 동토층 토양이 발생하는 지역에서는 예비 풀림이 있는 ND-1500 유형의 단일 버킷 굴삭기로 이러한 매개변수를 가진 트렌치를 개발하는 것이 좋습니다. 드릴링 및 발파에 의해 얼어 붙은 층. 전체 깊이(최대 2.5 - 3.0m)까지 구멍을 뚫으려면 BM-254 및 MBSH-321과 같은 드릴링 머신을 사용해야 합니다.

3.101. 모든 경우에 여름에 이러한 토양 조건에서 도랑 파기에 대한 굴착 작업을 수행할 때 해동된 토양의 최상층이 있는 상태에서 불도저를 사용하여 트렌치 스트립에서 제거한 후 도랑 작업이 다음에 따라 수행됩니다. 트렌치의 설계 프로파일과 이 지역의 영구 동토층의 강도를 고려하여 위에 주어진 기술 계획.

토양의 최상층이 해동되면 소성 또는 유체 상태로 전환되어 기본 영구 동토 토양을 풀고 개발하기위한 토공 작업을 수행하기 어려운 경우이 토양 층은 불도저 또는 삽 굴착기로 제거됩니다. , 영구 동토층은 강도에 따라 위의 방법으로 개발됩니다.

영구 동토층의 제방은 일반적으로 채석장에서 채굴된 수입 토양으로 건설되어야 합니다. 이 경우 가스관 건설 현장의 제방을 위해 흙을 가져가는 것은 권장하지 않습니다.

채석장은 온도 변화가 기계적 강도에 약간 영향을 미치기 때문에 느슨하게 얼어붙은 토양에 배치해야 합니다(가능한 경우).

건설 과정에서 제방은 후속 정산을 고려하여 되메워야 합니다. 이 경우 높이의 증가는 따뜻한 계절에 작업을 수행하고 제방을 광물 토양으로 채울 때-15 %, 겨울에 작업을 수행하고 제방을 얼어 붙은 토양으로 채울 때-30 %로 설정됩니다.

3.102. 영구 동토층 토양으로 만들어진 트렌치에 놓인 파이프 라인의 백필은 트렌치 및 백필 (필요한 경우) 직후 파이프 라인을 설치 한 후 덤프의 토양이 동결되지 않은 경우 정상적인 조건에서 수행됩니다. 덤프 토양이 동결되는 경우 파이프 라인의 절연 코팅 손상을 방지하기 위해 수입 해동 세립 토양 또는 미세하게 풀린 동결 토양을 최소 0.2m 높이까지 뿌려야합니다. 파이프의 상단.

파이프라인의 추가 백필은 불도저 또는 바람직하게는 최대 0.5m 깊이까지 동결된 덤프를 개발할 수 있는 회전식 트렌처를 사용하여 덤프 파운드로 수행됩니다. , 먼저 기계적으로 또는 드릴링 및 블라스팅으로 풀어야 합니다. 얼어 붙은 토양으로 다시 채울 때 해동 후 침하를 고려하여 파이프 라인 위에 토양 비드가 배치됩니다.

우물 굴착 및 파이프라인 지상 부설용 말뚝 설치

3.103. 말뚝 기초를 세우는 방법은 다음 요소에 따라 규정됩니다.

¨ 항로의 영구 동토 조건;

¨ 시간;

¨ 작업 수행 기술 및 기술 및 경제적 계산 결과.

영구 동토층 지역의 파이프라인 건설에서 말뚝 기초는 일반적으로 조립식 말뚝으로 만들어집니다.

3.104. 말뚝 기초의 건설은 토양 조건에 따라 다음과 같은 방법으로 수행됩니다.

플라스틱으로 얼어붙은 토양 또는 이전에 개발된 리더 구멍에 파일을 직접 박음(드릴링 방법);

사전 해동 된 토양에 말뚝 설치;

미리 뚫고 특수 솔루션 우물로 채워진 말뚝 설치;

위의 방법을 조합하여 말뚝을 설치합니다.

얼어붙은 덩어리에 말뚝을 박는 것은 온도가 -1 °C 이상인 고온의 플라스틱 동결 토양에서만 수행할 수 있습니다. 특수 리더 파이프를 침지하여 형성되는 리더 우물을 드릴링 한 후 최대 30 %의 거칠고 단단한 개재물 함량으로 이러한 토양에 말뚝을 박는 것이 좋습니다 (바닥에 절삭 날이 있고 측면 상단에 구멍이 있음) ). 리더 구멍 직경은 파일 단면의 가장 작은 크기보다 50mm 작습니다.

3.105. 이전에 개발된 리더 우물에 말뚝을 설치하기 위한 기술적 작업 순서는 다음과 같습니다.

¨ 파일 구동 메커니즘이 리더를 디자인 마크에 막힘;

¨ 코어가 있는 리더는 리더 파이프와 함께 전체 프로세스가 반복되는 다음 우물로 이동하는 굴삭기의 윈치에 의해 검색됩니다.

¨ 파일은 두 번째 파일 구동 메커니즘에 의해 형성된 리더 구멍으로 구동됩니다.

3.106. 토양에 거친 개재물(40% 이상)이 있는 경우 리더 드릴링을 사용하는 것은 바람직하지 않습니다. 리더를 추출하는 초기 힘이 크게 증가하고 코어가 우물로 다시 떨어지기 때문입니다.

3.107. 무거운 점토와 양토에서 지루한 말뚝의 사용은 파이프의 코어가 쐐기로 고정되어 있고 리더에서 밀려나지 않기 때문에 비실용적입니다.

열역학, 충격 로프 또는 기타 방법으로 드릴링하여 리더 웰을 배치할 수 있습니다.

3.108. 천공 말뚝을 사용할 수 없는 경우 열역학, 기계 또는 충격 로프 드릴링 머신으로 이전에 뚫은 우물에 잠깁니다.

타격 로프 드릴링 머신으로 우물을 시추할 때의 기술적 작업 순서는 다음과 같습니다.

엄격하게 수평이어야 하는 장치를 설치하기 위한 플랫폼을 준비하십시오. 이것은 슬로프에서 우물을 뚫을 때 특히 중요합니다. 여기서 장치를 설치하고 원활한 진입을위한 사이트 레이아웃은 눈을 긁어 모으고 물로 물을 뿌려 (상층 동결을 위해) 불도저로 수행됩니다. 여름에는 사이트가 불도저로 계획됩니다.

· 파일의 최대 가로 치수보다 50mm 더 큰 직경으로 우물을 뚫습니다.

우물은 말뚝과 우물 벽 사이의 공간을 완전히 채운 것을 기준으로 우물의 약 1/3 부피로 30 - 40 °C로 가열된 모래 점토 모르타르로 채워집니다(용액은 혼합물 부피의 20 ~ 40 %의 미세한 모래를 추가하여 드릴 절단을 사용하여 이동식 보일러에서 추적, 겔화 수를 뜨거운 이동식 용기에 전달하거나 작업 과정에서 가열하는 것이 바람직합니다.

모든 브랜드의 파이프 레이어를 사용하여 파일을 우물에 설치하십시오.

말뚝을 설계 표시까지 박았을 때 모르타르를 지표면으로 짜내야 하며 이는 우물의 벽과 말뚝 표면 사이의 공간을 모르타르로 완전히 채웠다는 증거가 됩니다. 우물을 뚫고 구멍을 뚫은 우물에 말뚝을 박는 과정은 3일 이상 지속되지 않아야 합니다. 겨울에는 3~4시간 이상, 여름에는 3~4시간 이상

3.109. 열역학적 드릴링 머신을 사용하여 우물을 뚫고 말뚝을 설치하는 기술은 "열역학적 드릴링 머신을 사용하여 얼어붙은 토양에 우물을 드릴링하고 말뚝을 설치하는 기술에 대한 지침"(VSN 2-87-77, Minneftegazstroy)에 설명되어 있습니다.

3.110. 영구 동토층으로 더미를 동결하는 과정의 기간은 작업 계절, 동결 토양의 특성, 토양 온도, 더미의 디자인, 모래 점토 용액의 구성 및 기타 요인에 따라 다르며 표시되어야 합니다. 작업 생산을 위한 프로젝트에서.

트렌치 되메우기

3.111. 모든 토양에서 파이프라인 백필 작업을 시작하기 전에 다음이 필요합니다.

¨ 파이프라인의 설계 위치를 확인합니다.

¨ 품질을 확인하고 필요한 경우 절연 코팅을 수리하십시오.

¨ 절연 코팅을 기계적 손상으로부터 보호하기 위해 프로젝트에서 예상한 작업을 수행합니다(트렌치 바닥 계획, 베드 놓기, 느슨한 토양으로 파이프라인 가루 뿌리기).

¨ 굴삭기 및 불도저의 인도 및 유지보수를 위한 출입구 마련

¨ 설치된 파이프라인을 되메우기 위해 고객으로부터 서면 허가를 얻습니다.

¨ 불도저 또는 트렌치 필러의 운전사(또는 굴삭기로 백필을 수행하는 경우 삽 굴착기의 승무원)에게 작업 생산을 위한 작업 지시서를 발행합니다.

3.113. 바위가 많고 얼어 붙은 토양에서 파이프 라인을 다시 채울 때 부드러운 (해동 된) 모래 토양에서 파이프의 상부 모선 위 20cm 두께까지 깔린 파이프 라인 위에 분말을 바르거나 프로젝트에서 제공하는 보호 코팅 설치.

3.114. 정상적인 조건에서 파이프라인의 백필은 주로 불도저와 회전식 트렌치 필러에 의해 수행됩니다.

3.115. 불도저에 의한 파이프라인 백필은 직선, 비스듬한 평행, 비스듬한 및 결합된 통로로 수행됩니다. 건설 스트립의 비좁은 조건과 통행권이 감소한 장소에서 작업은 불도저 또는 회전식 트렌치 필러에 의해 비스듬한 평행 및 비스듬한 교차 통로로 수행됩니다.

3.116. 파이프라인에 수평 곡선이 있는 경우 곡선 부분이 먼저 채워진 다음 나머지 부분이 채워집니다. 또한 곡선 부분의 백필은 중간에서 시작하여 끝을 향해 교대로 이동합니다.

3.117. 파이프라인의 수직 곡선이 있는 지형 영역(계곡, 들보, 언덕 등)에서 백필은 위에서 아래로 수행됩니다.

3.118. 백필이 많은 경우 불도저와 함께 트렌치 필러를 사용하는 것이 좋습니다. 동시에 처음에는 트렌치 필러로 백필이 수행되며 첫 번째 패스에서 최대 생산성을 얻은 다음 덤프의 나머지 부분이 불도저에 의해 트렌치로 이동됩니다.

3.119. 드래그 라인으로 트렌치에 놓인 파이프 라인의 백필은 덤프 영역에서 장비 작동이 불가능한 경우 또는 토양으로 백필 거리가 먼 경우에 수행됩니다. 이 경우 굴삭기는 덤프 반대쪽 트렌치 측면에 있으며 덤프에서 되메움용 토양을 가져와 트렌치에 부어 넣습니다.

3.120. 파이프라인 위의 매립되지 않은 땅에 다시 채운 후 토양 롤러가 일반 프리즘 형태로 배열됩니다. 롤러의 높이는 트렌치에서 가능한 토양 침하량과 일치해야 합니다.

따뜻한 계절에 재개간된 땅에서는 파이프라인을 광물성 토양으로 다시 채운 후 다시 채워진 파이프라인 위로 공압 롤러 또는 캐터필러 트랙터를 여러 번 통과(3~5회)하여 압축합니다. 이러한 방식으로 광물 토양의 다짐은 운송된 제품으로 파이프라인을 채우기 전에 수행됩니다.

4. 토공의 품질 관리 및 수용

4.1. 토목 작업의 품질 관리는 설계 문서로 수행된 작업의 준수 여부, 공차(표 1 참조)를 준수하는 합작 회사의 요구 사항 및 PPR.

표 3

토공사 생산 허가

4.2. 단속의 목적은 작업 과정에서 혼인 및 하자 발생을 방지하고, 하자가 누적될 가능성을 배제하고, 출연자의 책임을 높이는 데 있다.

4.3. 수행되는 작업(프로세스)의 특성에 따라 작업 품질 관리는 수행자, 감독, 감독 또는 고객 회사의 특별 대표 컨트롤러에 의해 직접 수행됩니다.

4.4. 제어 중에 확인된 결함, 설계 편차, SP 요구 사항, PPR 또는 지도에 대한 기술 표준은 후속 작업(작업)을 시작하기 전에 수정해야 합니다.

4.5. 토공사의 운영 품질 관리에는 다음이 포함됩니다.

¨ 설계 위치로 트렌치의 실제 축 이동의 정확성 검증;

¨ 버킷 휠 굴삭기 작동을 위한 표시 및 차선 폭 확인(작업 생산 프로젝트 요구 사항에 따름)

¨ 깊이와 디자인 표시를 측정하여 트렌치 바닥의 프로파일을 확인하고 바닥을 따라 트렌치의 너비를 확인합니다.

¨ 프로젝트에 지정된 토양 구조에 따라 트렌치의 경사를 확인합니다.

¨ 트렌치 바닥의 되메우기 층의 두께와 연약한 토양이 있는 파이프라인 분말 층의 두께를 확인합니다.

¨ 파이프라인의 백필 및 제방 층의 두께 제어;

¨ 제방 상단의 표시, 너비 및 경사면의 가파른 정도를 확인합니다.

¨ 수평 곡선 섹션에서 트렌치의 실제 곡률 반경 크기.

4.6. 철근 콘크리트 추 또는 스크류 앵커 장치로 밸러스트된 섹션과 커브 섹션을 포함하여 바닥을 따라 있는 트렌치의 너비는 트렌치로 내려간 템플릿에 의해 제어됩니다. 회전식 굴삭기 작동을 위한 스트립 마크는 레벨로 제어됩니다.

경로의 건조한 부분에서 바닥을 따라 중심선에서 트렌치 벽까지의 거리는 트렌치 설계 너비의 절반 이상이어야하며이 값은 200mm를 초과해서는 안됩니다. 침수 및 늪지대 - 400mm 이상.

4.7. 계획에서 트렌치의 실제 회전 반경은 경위의 결정에 의해 결정됩니다(직선 섹션에서 트렌치의 실제 축 편차는 ± 200mm를 초과할 수 없음).

4.8. 트렌치 바닥 표시와 디자인 프로파일의 적합성은 기하학적 레벨링을 사용하여 확인됩니다. 트렌치 바닥의 실제 높이는 작업 도면에 설계 표고가 표시된 모든 지점에서 결정되지만 직경이 최대 300, 820 및 1020 - 1420mm인 파이프라인의 경우 각각 최소 100, 50 및 25m입니다. . 어떤 지점에서든 트렌치 바닥의 실제 높이는 설계 높이를 초과해서는 안 되며 최대 100mm까지 낮을 수 있습니다.

4.9. 프로젝트가 트렌치 바닥에 느슨한 토양을 추가하는 것을 제공하는 경우 느슨한 토양의 평탄화 층의 두께는 트렌치 턱에서 내려진 프로브에 의해 제어됩니다. 레벨링 레이어의 두께는 적어도 디자인이어야 합니다. 레이어 두께에 대한 허용 오차는 표에 나와 있습니다. .

4.10. 프로젝트가 부드러운 토양으로 파이프라인을 분말화하는 것을 제공하는 경우 파이프라인의 트렌치에 놓인 분말 층의 두께는 측정 눈금자로 제어됩니다. 분말 층의 두께는 200mm 이상입니다. 표에 지정된 한계 내에서 레이어 두께의 허용 편차. .

4.11. 재배치된 스트립의 표시는 기하학적 레벨링에 의해 제어됩니다. 이러한 스트립의 실제 표고는 매립 프로젝트에서 설계 표고가 표시된 모든 지점에서 결정됩니다. 실제 마크는 디자인 마크 이상이어야 하며 100mm 이상 초과해서는 안 됩니다.

4.12. 매립되지 않은 토지에서는 템플릿을 사용하여 롤러의 높이를 제어합니다. 이 높이는 설계 높이 이상이어야 하고 200mm를 초과하지 않아야 합니다.

4.13. 제방에 지상 파이프 라인을 놓을 때 너비는 줄자로 제어되며 상단의 제방 너비는 파이프 라인의 1.5 직경이어야하지만 1.5m 이상이어야하며 200mm를 초과해서는 안됩니다. 파이프라인 축으로부터의 거리는 줄자로 제어됩니다. 제방의 경사는 템플릿에 의해 제어됩니다.

파이프라인 위의 백필 층의 감소가 있는 볼록한 곡선 섹션에서 파이프라인 위의 토양층 두께를 제외하고 설계에 대한 제방의 가로 치수를 5% 이하로 줄이는 것은 허용됩니다. 허용되지 않습니다.

4.14. 복잡한 작업을 수행하기 위해서는 단열 및 포설 작업의 이동 속도에 대응해야 하는 트렌치 개발의 이동 속도를 제어해야 하며, 공장 단열의 경우에는 단열관 이음 및 완성된 파이프라인을 트렌치에 설치합니다. 후방 트렌칭은 일반적으로 허용되지 않습니다.

4.15. 완료된 토공 작업의 수락은 전체 파이프라인의 시운전 시 수행됩니다. 완성된 물체를 인도하면 건설 조직(일반 계약자)은 다음을 포함해야 하는 모든 기술 문서를 고객에게 전달할 의무가 있습니다.

변경 사항이있는 작업 도면 (있는 경우) 및 변경 사항 실행에 관한 문서

숨겨진 작업에 대한 중간 행위;

어려운 건설 조건에서 개별 프로젝트에 따라 만들어진 토공사 도면;

(계약자와 고객 간의 계약 및 계약에 따라) 제거시기를 나타내는 흙 구조의 작동을 방해하지 않는 결함 목록;

· 영구 벤치마크, 측지 표지판 및 경로 레이아웃 표시기 목록.

4.16. 완료된 작품의 수락 및 인도 절차와 문서 작성은 현재 작품 수락 규칙에 따라 수행되어야 합니다.

4.17. 지하 및 지상 부설의 경우 전체 길이에 걸친 파이프라인은 도랑 바닥 또는 제방 바닥에 있어야 합니다.

파이프 라인의 기초 배치 및 배치의 정확성 (길이에 따른 트렌치 바닥, 배치 깊이, 전체 길이에 따른 파이프 라인 지원, 부드러운 토양에서 침대를 채우는 품질 ) 해당 행위의 준비로 파이프라인을 토양으로 채우기 전에 측지 제어를 기반으로 건설 조직과 고객이 확인해야 합니다.

4.18. 토목 공사에서 특히 1420mm의 큰 직경의 파이프 라인을위한 침대 인베이스 준비에 특별한주의를 기울이며 파이프 라인의 전체 길이에 걸쳐 레벨링 측량을 사용하여 수용해야합니다.

4.19. 토공 공사를 포함한 주요 파이프라인의 인도 및 인수는 특별법에 의해 공식화됩니다.

5. 환경 보호

5.1. 주요 파이프라인 건설 중 작업 수행은 다음을 포함하여 연방 및 공화당 법률, 건축법 및 규칙에 의해 설정된 환경 보호 요구 사항을 고려하여 수행되어야 합니다.

¨ 소련과 연합 공화국의 토지 입법의 기초;

¨ 대기 보호에 관한 법률;

¨ 수생 환경 보호에 관한 법률;

¨ 부서 건물 코드 “주요 파이프라인 건설. 기술 및 조직”(VSN 004-88, Minneftegazstroy. M., 1989);

¨ "Mingazprom 주요 파이프라인의 보호 구역에서 건설 작업 수행에 대한 지침"(VSN-51-1-80, M, 1982) 및 이러한 조항.

5.2. 영구 동토층 지역의 자연 환경에서 가장 중요한 변화는 대기와 토양의 자연 열 교환을 위반하고 다음과 같은 결과로 발생하는 이러한 토양의 물 및 열 체계의 급격한 변화의 결과로 발생할 수 있습니다.

· 경로와 그에 인접한 지역을 따라 이끼와 식생 덮개에 대한 손상;

삼림 식생 제거;

눈 퇴적물의 자연 체제 파괴.

이러한 요인들의 결합된 효과는 영구 동토층, 특히 심하게 얼음이 가라앉는 토양의 열 체계에 대한 악영향을 상당히 증가시킬 수 있으며, 이는 넓은 지역에 걸쳐 전반적인 환경 상황의 변화를 초래할 수 있습니다.

이러한 불쾌한 결과를 피하려면 다음이 필요합니다.

¨ 가라앉는 토양에 대한 토공사는 적설이 있는 안정적인 음의 공기 온도 기간 동안 주로 수행되어야 합니다.

¨ 눈이 내리지 않는 기간의 교통은 도로 내에서만 권장되며 도로 외부의 무거운 바퀴 및 캐터필라 차량의 이동은 허용되지 않습니다.

¨ 경로의 모든 건설 작업이 최단 시간 내에 수행됩니다.

¨ 그러한 지역에서 파이프라인 건설을 위해 할당된 지역의 준비는 식생 덮개를 최대한 보존할 수 있는 기술에 따라 수행되도록 권장됩니다.

¨ 특정 구간의 파이프라인 되메우기 작업 완료 후 전체 파이프라인의 시운전을 기다리지 않고 즉시 매립, 건설 잔해 및 잔여 자재 제거를 수행합니다.

¨ 작업이 끝날 때 건설 스트립의 초목 덮개에 대한 모든 손상은 이러한 기후 조건에서 잘 뿌리를 내리는 빠르게 자라는 풀로 즉시 덮어야 합니다.

5.3. 작업을 수행할 때 새로운 호수의 형성 또는 기존 저수지의 배수, 영토의 자연 배수의 상당한 변화, 하천의 수력 변화 또는 강바닥의 상당 부분 파괴로 이어지는 모든 활동은 권장되지 않습니다. .

작업을 수행할 때 통행권 밖에 위치한 지역의 역류 및 지표수 가능성을 배제하십시오. 이 요구 사항을 충족하는 것이 불가능한 경우 특수 암거(사이펀)를 포함하여 토양 덤프에 물 통로를 배치해야 합니다.

5.4. 파이프라인용 트렌치를 굴착할 때 토지는 두 개의 별도 덤프에 저장되어야 합니다. 상부 잔디층은 첫 번째 덤프에 놓고 나머지 토양은 두 번째 덤프에 놓습니다. 트렌치에 파이프라인을 설치한 후 토양은 층별 압축을 통해 역순으로 트렌치 스트립으로 돌아갑니다. 두 번째 덤프의 과도한 토양은 영토의 자연 배수 체제를 방해하지 않는 방식으로 낮은 기복 장소로 제거하는 것이 좋습니다.

6. 토공사의 안전

6.1. 건설 조직의 기술 인력은 근로자가 현재 문서에서 제공하는 안전 규칙을 준수하는지 확인해야 합니다.

6.3. 트랙의 모든 작업자는 토공 작업에 사용되는 경고 표시를 숙지해야 합니다.

6.4. 제조 기업은 화재 안전 및 산업 위생을 보장하기 위한 조치를 취해야 합니다.

6.5. 작업장, 운송 및 건설 기계에는 응급 처치에 필요한 지혈, 드레싱 및 기타 수단 세트가 포함된 응급 처치 키트가 제공되어야 합니다. 직원은 응급 처치 규칙을 숙지해야 합니다.

6.6. 위장병을 피하기 위해 식수 및 요리 용수는이 목적에 적합한 출처에서만 지역 위생 및 역학 스테이션의 결론에 따라 사용하는 것이 좋습니다. 식수는 끓여야 합니다.

6.7. 봄과 여름에 북부 지역에서 작업을 수행할 때 모든 작업자에게 모기, 갯지렁이, 말파리에 대한 보호(파블로브스키 그물, 밀폐 작업복) 및 기피제(디메틸 프탈레이트, 디에틸톨루아미드 등)를 제공하는 것이 좋습니다. , midges 및 이러한 수단을 사용하는 절차에 대해 지시합니다. 뇌염 진드기가 퍼지는 지역에서 작업할 때 모든 근로자는 항뇌염 예방 접종을 받아야 합니다.

6.8. 겨울에는 발열점 생성을 포함하여 동상 예방 조치를 시행하는 데 특별한주의를 기울여야합니다. 작업자는 동상에 대한 응급 처치 교육을 받아야 합니다.

내각
건설 및 주택 및 유틸리티
러시아 연방의 농장
(러시아 민스트로이)

주문하다

SP 45.13330.2017 승인 시
"SNiP 3.02.01-87 토공사, 기초 및 기초"

2016년 7월 1일자 러시아 연방 정부 법령 No. 2013년 11월 18일자 러시아 연방 No. 실행 코드의 개발 및 승인을 위한 계획의 단락 96 및 이전에 승인된 건축 코드 및 규정 업데이트, 2016년 실행 코드 및 2017년까지의 계획 기간, 건설 및 주택 및 공동체 서비스 경제부의 명령에 의해 승인됨 2016년 3월 3일자 러시아 연방 No. 128 / pr, 주문:

1. 첨부된 SP 45.13330.2017 "SNiP 3.02.01-87 토공, 기초 및 기초"를 본 명령 발행일로부터 6개월 후에 승인하고 발효하십시오.

2. SP 45.13330.2017 "SNiP 3.02.01-87 토공, 토대 및 토대"가 발효된 이후 SP 45.13330.2012 "SNiP 3.02.01-87 토공, 토대 및 토대"가 적용되지 않는 것으로 인식하여 승인됨 국가 표준 목록에 포함된 SP 45.13330.2012 "SNiP 3.02.01-87 토공, 기초 및 기초" 단락을 제외하고 2011년 12월 29일자 러시아 연방 지역 개발부 No. 635/2 주문 및 규칙 코드(이러한 표준 및 규칙 세트의 일부), 그 결과 의무적으로 법령에 의해 승인된 연방법 "건물 및 구조물의 안전에 관한 기술 규정"의 요구 사항을 준수합니다. 2014년 12월 26일자 러시아 연방 정부 No. 1521(이하 목록이라고 함)은 관련 변경 사항이 목록에 적용될 때까지 보장됩니다.

3. 도시 개발 및 건축부는 명령 발행일로부터 15일 이내에 승인된 SP 45.13330.2017 "SNiP 3.02.01-87 토공사, 기초 및 기초"를 국가 기관에 등록하도록 보냅니다. 표준화를 위한 러시아 연방.

4. 도시 개발 및 건축부는 SP 45.13330.2017 "SNiP 3.02.01-87 Earthworks"에 의해 승인된 텍스트의 정보 통신 네트워크 "인터넷"에서 러시아 건설부의 공식 웹사이트에 게시되도록 해야 합니다. , 기초 및 기초"는 표준화를 위해 러시아 연방 국가 기관이 규칙 집합을 등록한 날로부터 10일 이내에 전자 디지털 형식으로 제공됩니다.

5. 러시아 연방 건설 및 주택 및 공동 서비스부 차관 Kh.D. Mavliyarova.

건설부
주택 및 유틸리티
러시아연방

규칙의 집합

SP 45.13330.2017

지구 구조,
근거 및 기초

업데이트된 버전
SNiP 3.02.01-87

모스크바 2017

머리말

1 수행자 - JSC "연구 센터 "건설" - NIIOSP im. N.M. 게르세바노바

2 표준화 기술위원회 TC 465 "건설"에 의해 소개됨

3 러시아 건설, 주택 및 공공 서비스부(러시아 장관)의 건축, 건설 및 도시 계획 정책부의 승인을 위해 준비됨

4 2017년 2월 27일자 No. 125/pr의 러시아 연방 건설 주택부 명령에 의해 승인 및 발효되었으며 2017년 8월 28일에 발효되었습니다.

5 연방 기술 규제 및 계측 기관(Rosstandart)에서 등록했습니다. SP 45.13330.2012 "SNiP 3.02.01-87 토공사, 기초 및 기초" 개정

본 규정을 개정(대체) 또는 취소하는 경우 해당 공지는 규정된 방식으로 게시됩니다. 관련 정보, 알림 및 텍스트는 인터넷의 개발자 공식 웹 사이트(러시아 건설부)의 공공 정보 시스템에도 게시됩니다.

소개

이 규칙 세트에는 토공사의 생산 및 적합성 평가, 새로운 건물 및 구조물 건설의 기초 및 기초 건설, 재건축에 대한 지침이 포함되어 있습니다. 이 규칙 세트는 SP 22.13330 및 SP 24.13330의 개발로 개발되었습니다.

이 규칙 세트의 개정은 NIIOSP im에 의해 수행되었습니다. N.M. Gersevanova - JSC 연구소 "연구 센터 "건설"(기술 과학 후보) I. V. 콜리빈, 캔트. 기술. 과학 O.A. 슈랴티예프- 테마 리더; 기술 박사. 과학: B.V. 바크홀딘, 그리고. 크루토프, 그리고. 셰이닌; 솔직하다. 기술. 과학: 오전. 자고프, F. F. 제크니예프, M.N. 이브라기모프, VC. 코가이, V.N. 코롤코프, A.G. 알렉세예프, S.A. 리토프, AV 샤포시니코프, PI Yastrebov; 엔지니어: A.B. 메쉬찬스키, O.A. 모즈가체바).

규칙의 집합

지구 구조, 기지 및 기초

토공사, 근거 및 기초

4.9 숨겨진 작품에 대한 조사 증명서 작성과 함께 토공, 기초 및 기초의 승인은 부록 B에 따라 수행되어야 합니다. 필요한 경우 프로젝트에 중간 승인 대상이 되는 다른 요소를 표시할 수 있습니다. 숨겨진 작품 조사 증명서 작성.

4.10 프로젝트에서 이 규칙 세트에 의해 프로젝트에서 제공하는 것과 다른 작업 방법 및 기술 솔루션, 최대 편차, 볼륨 및 제어 방법을 설정하는 것은 적절한 정당성과 함께 허용됩니다.

4.11 모니터링의 필요성, 범위 및 방법론은 SP 22.13330에 따라 설정됩니다.

4.12 토공, 토대 및 토대에는 일관되게 다음 단계가 포함됩니다.

a) 준비;

b) 파일럿 생산(필요한 경우)

c) 기본 작품 제작;

d) 품질 관리

e) 작업 수락.

4.13 기초 공사를 시작하기 전에 건설 중인 건물의 축을 고정하기 위해 철거를 수행해야 합니다.

5 탈수, 표면 유출수 조직, 배수 및 배수

5.1 이 섹션의 규칙은 건설 현장에서 지표수를 제거하는 것뿐만 아니라 신축 또는 재건축 시설에서 지하수 수준을 인위적으로 낮추는 작업(이하 탈수라고 함)에 적용됩니다.

배수 방법을 선택할 때는 자연 환경, 배수 구역의 크기, 피트 내부 및 근처의 공사 방법, 기간, 인근 건물 및 유틸리티에 미치는 영향 및 기타 현지 건설 조건을 고려해야 합니다. .

5.2 구덩이와 트렌치를 지하수로부터 보호하기 위해 시추공 취수, 우물 지점 방법, 배수, 빔 취수 및 개방 배수를 포함하는 다양한 방법이 사용됩니다.

5.3 건설 현장의 작업 및 엔지니어링 및 지질 조건에 따라 개방형(대기에 연결된) 우물은 물 섭취(중력 및 진공), 자체 흐름, 흡수, 하역(토양의 피에조미터 압력을 줄이기 위해)일 수 있습니다. 질량), 통해 (지하 광산으로 물을 배수할 때).

개방형 중력식 우물은 최소 2m/일의 여과 계수와 4m 이상의 필요한 강하 깊이를 가진 투과성 토양에서 효과적으로 사용할 수 있습니다.기본적으로 이러한 우물에는 베이 아래에서 작동하는 수중 전기 펌프가 장착되어 있습니다.

여과 계수가 0.2 ~ 2m/일인 저투과성 토양(점토 또는 미사질 모래)에서는 진공 배수를 위한 유정의 펌핑 장치의 도움으로 진공이 발생하는 공동에서 진공 우물이 사용됩니다. 우물의 물 보유 능력을 증가시킵니다. 일반적으로 그러한 장치 하나는 6개 이하의 우물에 서비스를 제공할 수 있습니다.

5.4 배수 토양의 매개 변수, 필요한 하강 깊이 및 장비의 설계 특징에 따라 유정 방법은 다음과 같이 나뉩니다.

여과 계수가 2 ~ 50m / 일인 투과성 토양에서 사용되는 우물 지점 중력 탈수 방법에서 4 ~ 5m에서 한 단계 감소한 비층 토양에서 (투과성이 낮은 토양에서 더 큰 값);

여과 계수가 2에서 0.2m / 일이고 5에서 7m로 한 단계 감소하는 저 침투성 토양에 사용되는 진공 탈수의 Wellpoint 방법; 필요한 경우 여과 계수가 5m/일 이하인 토양에 효율이 낮은 방법을 적용할 수 있습니다.

지하수 수준을 10m에서 12m까지 낮추는 깊이에서 여과 계수가 2 ~ 0.2m / 일이고 특정 정당성이 20m 이하인 저 투수성 토양에서 사용되는 Wellpoint 이젝터 탈수 방법.

5.5 건설 목적의 배수는 설계에 마지막 선형 유형 배수를 포함하여 선형 또는 저수지가 될 수 있습니다.

선형 배수는 선택된 물을 수중 펌프가 장착된 집수조로 인출하여 모래와 자갈(쇄석)을 뿌린 천공 파이프를 사용하여 지하수를 인출하여 토양의 배수를 수행합니다. 선형 배수에 의한 효과적인 배수 깊이는 4 ~ 5m입니다.

선형 배수는 건설 현장 주변 지역의 토공 경사면 바닥에 있는 구덩이 내부에 배치할 수 있습니다.

구덩이 전체에서 건설 기간 동안 지하수를 회수하기 위해 저수지 배수가 제공됩니다. 이 유형의 배수는 여과 계수가 2m / 일 미만인 토양에서 지하수가 추출되고 침수 된 암석 기반이 침수 된 경우에 수행됩니다.

미사질 또는 점토질 토양에서 지하수를 빼낼 때 저수지 배수 설계는 두 개의 층을 제공합니다. 하부는 150~200mm 두께의 거친 모래로 만들어지고 상부는 자갈 또는 부서진 돌로 만들어집니다. 두께 200~250mm. 미래에 저수지 배수를 영구 구조물로 운영할 계획이라면 그 층의 두께를 늘려야 합니다.

바위가 많은 토양에서 지하수를 샘플링할 때 모래-아질질 필러가 없는 균열에서 저수지 배수는 하나의 자갈(쇄석) 층으로 구성될 수 있습니다.

저수지 배수에 의해 취한 지하수 제거는 선형 배수 시스템으로 수행되며 모래 및 자갈 드레싱은 저수지 배수 본체와 짝을 이룹니다.

5.6 노천 배수는 피트 및 도랑에 있는 토양 표층의 임시 배수에 사용됩니다. 얕은 배수 도랑은 열려 있고 필터 재료(쇄석, 자갈)로 채울 수 있습니다. 그루브에 의해 포집된 지하수는 수중 펌프가 장착된 집수조로 전환됩니다.

5.7 탈수 작업을 시작하기 전에 작업 영향 구역에 위치한 건물 및 구조물의 기술적 조건을 조사하고 기존 지하 유틸리티의 위치를 명확히 하고 낮추는 영향을 평가해야 합니다. 지하수 수준(GWL) 및 필요한 경우 보호 조치를 제공합니다.

5.8 수중 펌프가 장착된 탈수 우물은 가장 일반적인 유형의 탈수 시스템이며 다양한 수문 지질학적 조건에서 사용할 수 있습니다. 우물의 깊이는 대수층의 깊이와 두께, 암석의 여과 특성 및 요구되는 지하수위 감소 수준에 따라 결정됩니다.

5.9 수문지질학적 조건에 따라 배수 우물의 굴착은 직접 또는 역 세척 또는 충격 로프 방법으로 수행할 수 있습니다. 클레이 플러싱이 있는 드릴링 우물은 허용되지 않습니다.

5.10 탈수 우물에 필터 기둥을 설치하는 것은 다음 요구 사항에 따라 수행됩니다.

a) 타격 로프 드릴링 방법으로 필터 컬럼을 설치하기 전에 우물 바닥은 깨끗한 물을 붓고 완전히 정화될 때까지 겔화하여 철저히 청소해야 합니다. 진흙 펌프로 세척;

b) 필터를 설치할 때 낮은 링크 연결의 강도와 견고성, 가이드 라이트의 존재 및 컬럼의 컬럼 섬프 플러그를 확인해야합니다.

c) 우물을 뚫을 때 대수층의 경계와 토양의 입도 구성을 명확히하기 위해 샘플을 채취해야합니다.

5.11 여과 계수가 5m/일 미만인 물 포화 토양과 잔골재, 모래 및 자갈(또는 쇄석 ) 입자 크기가 0.5~5mm인 백필.

파쇄된 토양(예: 석회암)에서 물을 채취할 때 되메우기를 생략할 수 있습니다.

5.12 필터의 되메우기는 되메우기 두께의 30배 이하의 층에서 균일하게 수행되어야 합니다. 다음에 파이프가 아래쪽 가장자리 위로 올라갈 때마다 되메우기 층의 높이가 0.5m 이상 유지되어야 합니다.

5.13 필터 컬럼과 모래 및 자갈 팩을 설치한 직후에 공기 리프트로 우물을 완전히 펌핑해야 합니다. 우물은 공수로 1일 동안 지속적으로 펌핑한 후 가동할 수 있습니다.

5.14 주입 파이프라인의 밸브가 완전히 열린 상태에서 펌프의 흡입 포트가 동적 공기 압력 제한기 아래에 있는 깊이까지 펌프를 웰 안으로 내려야 합니다. 동적 레벨이 흡입 포트 아래로 떨어지면 펌프를 더 깊은 깊이로 낮추거나, 이것이 불가능할 경우 밸브로 펌프 성능을 조정해야 합니다.

5.15 우물에 펌프를 설치하려면 직경이 펌프 직경을 초과하는 템플릿을 사용하여 우물의 전체 높이를 따라 우물의 개통 여부를 확인한 후 수행해야 합니다.

5.16 수중 펌프를 우물에 내리기 전에 모터 권선의 절연 저항을 측정해야 하며 최소 0.5MΩ이어야 합니다. 하강 후 1.5시간 이내에 펌프를 켤 수 있습니다. 이 경우 모터 권선의 저항은 0.5MΩ 이상이어야 합니다.

5.17 모든 탈수 우물에는 게이트 밸브가 장착되어 있어 펌핑 과정에서 우물과 시스템 전체의 유량을 조절할 수 있습니다. 우물 건설 후 테스트 펌핑을 수행해야합니다.

5.18 탈수 시스템이 지속적으로 작동해야 한다는 점을 고려하여 서로 다른 소스에서 공급되는 두 개의 변전소에서 전원을 공급하거나 하나의 변전소에서 전기를 공급받되 두 개의 독립적인 상측 입력, 두 개의 독립적인 변압기 및 바닥면이 있는 두 개의 전원 케이블.

5.19 펌핑 장치의 전원 공급 시스템은 전기 모터의 단락 전류, 과부하, 갑작스러운 정전 및 과열에 대한 자동 보호 기능을 갖추어야 합니다. 급수 시스템에는 취수구의 수위가 허용 수준 이하로 떨어지면 모든 장치를 자동으로 차단하는 장치가 장착되어 있어야 합니다.

5.20 진공 웰의 필터 부분과 진공 설비의 웰 포인트는 공기 누출을 방지하기 위해 지면에서 최소 3m 아래에 위치해야 합니다.

5.21 이물질에 의한 배수정 및 관찰정의 손상 또는 막힘을 방지하기 위한 조치를 취해야 한다. 후자의 헤드에는 잠금 장치가 있는 뚜껑이 장착되어 있어야 합니다.

5.22 탈수정을 설치한 후에는 수분흡수를 확인하여야 한다.

5.23 시스템의 일반 시동 전에 각 웰을 개별적으로 시동해야 합니다. 전체 탈수 시스템의 시작은 책임자가 서명한 행위로 공식화됩니다.

5.24 탈수 시스템은 대기 우물(최소 1개)과 대기 개방형 배수 펌프 장치(최소 1개)를 추가로 포함해야 하며, 그 수는 서비스 수명에 따라 예상되는 총 장치 수와 같아야 합니다. :

1년 이하 - 10%

2년 이하 - 15%;

3년 이하 - 20%;

3년 이상 - 25%.

5.25 웰포인트 시스템을 작동하는 동안 장치의 흡입 시스템으로 공기가 유입되지 않도록 해야 합니다.

우물 지점의 수압 침수 과정에서 우물에서 일정한 유출의 존재를 제어하고 투과성이 낮은 토양층에 우물 지점 필터 요소를 설치하는 것을 배제해야 합니다. 주둥이가 없거나 우물에서 나오는 물의 유속이 급격히 변하는 경우 필터의 처리량을 대량으로 확인하고 필요한 경우 우물 지점을 제거하고 필터 배출구가 비어 있는지 여부를 확인해야 합니다. 막혔습니다. 유정으로 들어오는 물의 전체 유속을 흡수하는 고투과성 토양층에 필터를 설치할 수도 있습니다. 이 경우 우물을 담글 때물과 공기의 공동 공급을 구성해야합니다.

유정으로 포집된 지하수에서는 흙 입자가 검출되지 않아야 하며 샌딩도 배제되어야 합니다.

5.26 해체하는 동안 지면에서 유정 추출은 추력 스탠드가 있는 특수 트럭 크레인, 드릴링 장비 또는 잭을 사용하여 수행됩니다.

5.27 풍력 6포인트 이상, 우박, 비, 조명이 없는 야간 야간에는 웰포인트 설치를 금지한다.

5.28 웰포인트 시스템의 설치 및 작동 중에 유입 및 작동 제어를 수행해야 합니다.

5.29 탈수 시스템이 작동된 후 펌핑을 계속 수행해야 합니다.

5.30 탈수 중 WLL의 감소율은 피트 또는 도랑을 열 때 PPR에 제공된 토공 비율과 일치해야 합니다. 굴착 일정과 관련하여 레벨 감소가 크게 진행됨에 따라 탈수 시스템의 정당하지 않은 파워 리저브가 발생합니다.

5.31 배수 작업을 수행하는 동안 감소된 WLL은 토공 장비에 의해 개발된 한 층 높이만큼 피트의 굴착 수준보다 앞서야 합니다. 2.5 - 3m 이 조건은 토공 작업 "건조"를 보장합니다.

5.32 배수 시스템의 효율성 모니터링은 관찰 우물에서 WLL을 정기적으로 측정하여 수행해야 합니다. 시스템의 유량을 제어하는 수도 계량기 설치는 필수입니다. 측정 결과는 특수 로그에 기록해야 합니다. 관찰 우물에서 WLL의 초기 측정은 탈수 시스템을 시운전하기 전에 수행해야 합니다.

5.33 예비 우물에 설치된 펌프 장치와 개방형 설비의 예비 펌프는 작동 상태를 유지하기 위해 주기적으로 가동해야 합니다.

5.34 축소 중 감소된 WLL의 측정은 축소 시스템 작업의 영향을 받는 모든 대수층에서 수행되어야 합니다. 복합시설에서는 주기적으로 양수되는 물의 화학적 조성과 온도를 결정해야 한다. PWL 관찰은 10일에 1회 수행해야 합니다.

5.35 탈수 설비의 작동에 관한 모든 데이터는 로그에 표시되어야 합니다. 관찰 우물의 WLL 측정 결과, 시스템 유량, 교대 중 정지 및 시작 시간, 펌프 교체, 슬로프 상태, 그리핀 모양.

5.36 배수정으로 구성된 시스템의 작동이 종료되면 우물 청산을 완료하기 위한 조치를 취해야 합니다.

5.37 겨울에 탈수 시스템을 작동할 때 펌핑 장비와 통신은 절연되어야 하며 작동 중 휴식 시간에 비울 수 있어야 합니다.

5.38 건설 기간 동안 사용되는 모든 영구적인 절수 및 배수 장치는 영구적으로 작동될 때 프로젝트의 요구 사항을 준수해야 합니다.

5.39 배수 설비의 해체는 피트와 도랑의 되메우기를 완료한 후 또는 침수 직전에 하위 층부터 시작해야 합니다.

5.40 배수 영향 구역에서 강수량과 인접한 건물 및 통신에 대한 성장 강도를 정기적으로 관찰해야 합니다.

5.41 탈수 작업을 수행할 때 토양의 압축을 방지하고 구덩이 경사면의 안정성과 인접 구조물의 기초를 위반하지 않도록 조치를 취해야 합니다.

5.42 상부 층에서 피트로 유입되고 탈수 시스템에 의해 포획되지 않은 물은 배수 도랑을 통해 집수조로 전환하고 개방형 배수 펌프를 사용하여 제거해야 합니다.

5.43 탈수 중 노천 피트의 바닥 및 경사면 상태를 매일 모니터링해야 합니다. 슬로프가 가라 앉고 구덩이 바닥에 그리핀이 나타나면 즉시 보호 조치를 취해야합니다. 지하수 배출구의 슬로프에서 쇄석 층을 풀고 쇄석 층을 적재하고 언 로딩 우물을 작동시키는 등의 조치를 취해야합니다.

5.44 피트의 경사가 대수층 아래에 있는 불침투성 토양을 가로지르는 경우 대수층 지붕에 배수용 도랑이 있는 둔덕을 만들어야 합니다(프로젝트가 이 수준에서 배수를 제공하지 않는 경우).

5.45 지하수 및 지표수를 배수할 때 구조물의 침수, 산사태 형성, 토양 침식 및 해당 지역의 침수를 방지해야 합니다.

5.46 토공을 시작하기 전에 기존 구조물의 안전을 침해하지 않고 임시 또는 영구 장치를 사용하여 지표수 및 지하수의 배수를 보장해야 합니다.

5.47 지표수와 지하수를 전환할 때 다음이 필요합니다.

a) 지표수의 흐름을 차단하기 위해 움푹 들어간 곳의 윗면에서 연속적인 윤곽으로 배열된 캐벌리어와 보호 구역, 영구 집수 및 배수 구조물 또는 임시 도랑 및 제방을 사용합니다. 도랑은 필요한 경우 침식 또는 여과 누출에 대한 보호 고정 장치를 가질 수 있습니다.

b) 움푹 들어간 곳의 하류 쪽에서 캐 벌리 어는 주로 낮은 곳에서 휴식을 취해야하지만 적어도 50m마다 부어야합니다. 바닥을 따라 간격의 너비는 3m 이상이어야 합니다.

c) 하류 쪽에서 도랑을 따라 프리즘 형태로 경사면에 배열된 고지대 및 배수 도랑에서 토양을 놓습니다.

d) 고지대 및 배수구가 오목부와 도랑 사이의 선형 오목부 바로 근처에 위치할 때 고지대 도랑을 향해 표면의 경사가 0.02 - 0.04인 연회를 수행합니다.

5.48 수중 공법으로 개발된 구덩이에서 물을 퍼 올릴 때 바닥과 경사면의 안정성을 방해하지 않기 위해 내부의 수위를 낮추는 속도는 외부의 지하수를 낮추는 속도와 일치해야 합니다.

5.49 배수로를 배치할 때 토공은 더 높은 고도로 이동하는 방류 지역에서 시작해야 하며 파이프 및 필터 재료의 포설은 정화되지 않은 물의 통과를 방지하기 위해 방류 또는 펌핑 장치(영구 또는 임시)로 이동하는 유역 지역에서 시작해야 합니다. 배수를 통해.

5.50 저수지 배수 장치를 배치할 때 침대의 깔린 돌 층과 파이프의 깔린 돌 뿌리기의 짝짓기 위반은 용납되지 않습니다.

5.51 배수관 배치, 맨홀 설치 및 배수 펌프장 장비 설치는 SP 81.13330 및 SP 75.13330의 요구 사항에 따라 수행해야 합니다.

5.52 우물을 사용한 건설 탈수에 대한 준공 문서 목록에는 다음이 포함되어야 합니다.

a) 감수 시스템을 시운전하는 행위

b) 우물의 집행 레이아웃;

c) 실제 지질주상도를 나타내는 유정 설계 실행 계획;

d) 작업 완료시 우물 청산에 관한 행위;

e) 사용된 재료 및 제품에 대한 인증서.

5.53 탈수 작업을 수행할 때 표면 유출 및 배수의 구성, 제어 지표의 구성, 한계 편차, 범위 및 제어 방법은 부록 I의 표를 준수해야 합니다.

6 수직 계획, 굴착 개발, 수력 충전으로 건물을 짓기 위한 영토 준비

6.1 채점, 굴착

6.1.1 프로젝트에서 채택된 굴착의 치수는 굴착에서 수행되는 구조물의 배치 및 말뚝 박기 작업의 기계화된 성능, 기초 설치, 단열, 배수 및 배수 및 굴착에서 수행되는 기타 작업을 보장해야 합니다. 6.1.2에 따라 가슴에 사람을 움직이는 것. 현물 바닥을 따라 오목한 부분의 치수는 최소한 프로젝트에서 설정한 치수여야 합니다.

6.1.2 상악동에서 사람을 이동시킬 필요가 있는 경우 사면면과 굴착시 시공하는 구조물의 측면과의 거리(관로, 집수기 등의 인공기초는 제외)를 확보하여야 한다. 최소 0.6m 이상 떨어져 있어야 합니다.

6.1.3 프로젝트에서 트렌치의 최소 너비는 다음 요구 사항을 충족하는 값 중 가장 큰 값으로 취해야 합니다.

스트립 기초 및 기타 지하 구조물 아래-거푸집 공사, 단열재 및 패스너의 두께를 고려하여 각면에 0.2m를 추가하여 구조물의 너비를 포함해야합니다.

주요 파이프 라인을 제외한 파이프 라인은 기울기가 1 : 0.5이고 더 가파르다 - 표에 따라;

경사가 1:0.5인 주 파이프라인을 제외한 파이프라인 - 별도의 파이프에 놓을 때 0.5m를 추가하고 속눈썹으로 놓을 때 0.3m를 추가하여 파이프의 외경보다 작지 않아야 합니다.

곡선 인서트 섹션의 파이프 라인 - 직선 섹션의 트렌치 너비의 최소 두 배.

토양 깔개, 수집기 및 지하 채널을 제외한 파이프라인용 인공 기반 배치 - 각 측면에 0.2m를 추가한 기반 너비 이상

단일 버킷 굴착기에 의해 개발됨 - 모래 및 사질 양토에서 0.15m, 점토 토양에서 0.1m, 풀린 암석 및 얼어 붙은 토양에서 0.4m를 추가하여 버킷의 절삭 날 너비 이상.

파이프라인 설치 방법	트렌치 폭, m, 파이프라인의 맞대기 이음용 패스너 제외
파이프라인 설치 방법	용접	종 모양의	커플링, 플랜지, 모든 파이프용 심 및 세라믹 파이프용 소켓
1 파이프의 외경이 있는 속눈썹 또는 별도의 섹션디, 중:
키당 최대 0.7.	디+ 0.3, 그러나 0.7 이상
성. 0.7	1,5디
2 직경이 219mm 이하인 파이프라인용 트렌치 굴삭기로 개발한 영역에서 사람을 트렌치로 내리지 않고 깔아 놓은 것과 동일(좁은 트렌치 방식)	디+ 0,2
3 철근 콘크리트 추 또는 앵커 장치가 장착된 파이프라인 섹션에서도 동일	2,2디
4 부직포 합성 재료가 적재된 파이프라인 섹션에서 동일	1,5 디
5 외부 파이프 직경이 있는 별도의 파이프디, m, 포함:
최대 0.5	디 + 0,5	디 + 0,6	디 + 0,8
0.5에서 1.6까지	디 + 0,8	디 + 1,0	디 + 1,2
» 1.6 » 3.5	디 + 1,4	디 + 1,4	디 + 1,4
노트 1 직경이 3.5m 이상인 파이프라인의 트렌치 폭은 조인트의 기초, 설치, 단열 및 밀봉 기술을 기반으로 프로젝트에서 설정됩니다. 2 하나의 트렌치에 여러 파이프라인을 병렬로 배치할 때 가장 바깥쪽 파이프에서 트렌치 벽까지의 거리는 이 표의 요구 사항에 따라 결정되며 파이프 사이의 거리는 프로젝트에서 설정됩니다.

6.1.4 파이프라인 연결부를 밀봉하기 위한 피트의 치수는 표 6.2에 표시된 것보다 작아서는 안 됩니다.

표 6.2

파이프	맞대기 조인트	실란트	파이프 라인의 조건부 통과, mm	구덩이 크기, m
파이프	맞대기 조인트	실란트	파이프 라인의 조건부 통과, mm	길이	너비	깊이
강철	용접		모든 직경용		디 * + 1,2
주철	종 모양	고무 커프스	포함 최대 300개		디 + 0,2
		대마 가닥	포함 최대 300개	0,55	디 + 0,5
		대마 가닥	세인트 300		디 + 0,7
		실란트	포함 최대 300개		디 + 0,5
		실란트	세인트 300		디 + 0,7
크리소타일 시멘트	커플링 유형 CAM	모양의 고무 링	포함 최대 300개		디 + 0,2
	커플링 유형 CAM	모양의 고무 링	세인트 300		디 + 0,5
	주철 플랜지 커플링	고무 오링 및 KChM 유형	포함 최대 300개		디 + 0,5
	주철 플랜지 커플링	고무 오링 및 KChM 유형	세인트 300		디 + 0,7
	무엇이든 무압 파이프	어느	포함 최대 400개		디 + 0,5
콘크리트 및 철근 콘크리트	소켓, 커플링 및 콘크리트 벨트 포함	고무 오링	포함 최대 600개		디 + 0,5
콘크리트 및 철근 콘크리트	소켓, 커플링 및 콘크리트 벨트 포함	고무 오링	600~3500		디 + 0,5
고분자	모든 유형 맞대기 관절		모든 직경용		디 + 0,5
세라믹	종 모양	아스팔트 역청, 실란트 등	같은		디 + 0,6
________ * 디- 조인트에서 파이프라인의 외경. 메모 - 다른 조인트 설계 및 파이프라인 직경의 경우 피트 치수는 프로젝트에서 설정해야 합니다.

6.1.5 구덩이, 트렌치 및 프로파일 굴착에서 대기 영향의 영향으로 특성을 변경하는 용출 토양의 개발을 수행하여 보호 층을 남기고 그 값과 노출 된 바닥의 허용 가능한 접촉 시간 대기는 프로젝트에 의해 설정되지만 0.2m 이상이며 구조물 건설이 시작되기 직전에 보호 층이 제거됩니다.

6.1.6 암석, 암석 및 6.1.5에 명시된 것을 제외한 토양에서의 굴착은 원칙적으로 기본 토양의 자연적 구성을 유지하면서 설계 수준까지 개발되어야 합니다. 거친 - 표 6.3의 1 - 4 절에 주어진 편차와 최종 (구조물 건설 직전) - pos에 주어진 편차가있는 두 단계로 굴착을 개발할 수 있습니다. 같은 테이블 5개.

기술 요구 사항	한계 편차	제어(방법 및 범위)
1 거친 개발 중 굴착 바닥 표시와 설계 바닥 표시의 편차(볼더, 암석 및 영구 동토층 토양의 굴착 제외):		측정, 측정 지점은 무작위로 설정됩니다. 수신 영역당 측정 횟수는 최소한 다음과 같아야 합니다.
a) 톱니가 있는 버킷이 장착된 단일 버킷 굴삭기	작업 장비 유형별 기계식 굴삭기의 경우:
	드래그라인 +25cm
	직접 굴착 +10cm
	굴착기 +15cm
	+10cm 유압식 굴삭기용
b) 정지 버킷, 청소 장비 및 정지 작업을 위한 기타 특수 장비가 장착된 단일 버킷 굴삭기, 굴삭기 계획자	5cm
c) 불도저	10cm
d) 트렌치 굴삭기	10cm
e) 스크레이퍼	10cm
2 굴착 계획을 제외하고 암석 및 영구 동토층 토양에서 거친 개발 중 설계 바닥에서 굴착 바닥의 높이 편차:		측량 : 임대면적의 측량수는 가장 높은 곳에서 20개 이상으로 육안검사로 정한 것
a) 부족	허용되지 않음
b) 흉상		같은
3 동일하게 쉬는 시간을 계획합니다.
a) 부족	10cm
b) 흉상	20cm
4 바위 토양을 풀지 않고 동일하게:
a) 부족	허용되지 않음
b) 흉상	부피의 15% 이상 0.4m 이하의 양으로 토양에 포함된 바위(블록)의 최대 직경 값 이하
5 최종 개발 중 또는 부족분 완료 및 흉상 보충 후 기초 및 구조물 배치 장소에서 굴착 바닥 표시 편차	±5cm	측정, 건물 축의 교차점에서 구덩이의 모서리와 중심, 고도의 변화, 트렌치의 회전 및 교차점, 우물의 위치, 그러나 50m 이상 10 이상 수신 면적당 측정
6 기초 및 토공을 위한 자연기초의 노출토의 종류 및 특성	프로젝트와 일치해야 합니다. 두께가 3cm 이상인 기본 토양의 최상층을 씻어 내거나 부드럽게하거나 풀거나 얼려서는 안됩니다.	베이스 전면의 기술 검사
7 자유 흐름 파이프라인, 배수 도랑 및 경사가 있는 기타 굴착을 위한 트렌치 바닥의 설계 종방향 경사로부터의 편차	±0.0005를 초과하지 않아야 함	회전 장소, 교차점, 우물 위치 등에서 측정하지만 50m 이상
8 관개 토지를 제외하고 설계 표면에서 계획된 표면의 경사 편차	닫힌 우울증이 없는 경우 ±0.001을 초과하지 않아야 합니다.
9 관개 토지를 제외하고 설계 표면에서 계획된 표면 수준의 편차:	다음을 초과해서는 안 됩니다.
a) 암석이 아닌 토양에서	±5cm	50 × 50m 그리드에서 시각적(강수 유출 모니터링) 또는 측정
b) 암석 토양에서	+10~-20cm	50 × 50m 그리드에서 측정

6.1.7 설계 수준에 대한 부족분의 마무리는 토양의 자연적 구성을 유지하면서 수행되어야 합니다.

6.1.8 기초가 건설되고 파이프라인이 깔린 장소의 격벽 보충은 자연 기초의 토양 밀도 또는 저압축성 토양(변형 계수 20MPa 이상)으로 다짐이 있는 지역 토양으로 수행되어야 합니다. 부록 M의 표. 유형 II의 침하 토양에서 배수 토양의 사용.

6.1.9 동결, 침수, 파열 등으로 훼손된 기초를 복원하는 방법은 설계기관과 협의하여야 한다.

6.1.10 인공 배수 토양을 포함하여 지하수 위의 토양(6.1.11에 따라 물의 모세관 상승을 고려)에 고정하지 않고 배치된 참호, 구덩이 및 기타 임시 굴착의 경사면의 가장 가파른 경사 탈수는 건설 노동 안전을 보장하는 요구 사항에 따라 수행해야 합니다.

균질 토양에서 5m 이상의 경사 높이로 적용 일정에 따라 가파른 정도를 취할 수 있습니다. 경사면의 가파른 정도는 건설 작업의 안전을 보장해야 합니다. 발파를 사용하여 암석 토양에서 개발된 굴착 경사의 경사도는 프로젝트에서 설정되어야 합니다.

6.1.11 굴착 작업 중 또는 굴착 바닥 근처에 작업 기간 동안 지하수가 있는 경우 지하수 수준 아래에 있는 토양뿐만 아니라 모세관 융기량만큼 이 수준보다 높은 토양도 젖은 것으로 간주해야 합니다. 찍은:

0.3m - 대형, 중형 및 고운 모래의 경우;

0.5m - 미사질 모래 및 모래 양토의 경우;

1.0m - 양토 및 점토용.

6.1.12 수중 및 침수된 해안 참호와 늪에서 개발된 참호의 경사면의 경사도는 SP 86.13330의 요구 사항에 따라 결정되어야 합니다.

6.1.13 설계는 매립 방향과 경사면 고정 방법에 따라 토공 완료 후 토양 피트, 매장지 및 영구 덤프의 경사면의 급경사를 설정해야 합니다.

6.1.14 수직 느슨한 벽이 있는 굴착의 최대 깊이는 건설 시 노동 안전을 보장하는 요구 사항에 따라 결정되어야 합니다.

6.1.15 일 평균 기온이 영하 2°C 미만인 동토(느슨하게 동토를 제외)에서 굴착 수직 벽의 최대 높이는 동토 깊이만큼 증가할 수 있지만 2m를 초과할 수 없습니다. .

6.1.16 프로젝트는 굴착 깊이, 토양의 유형 및 상태, 수문학적 조건, 가장자리의 임시 하중의 크기 및 특성에 따라 도랑 및 구덩이의 수직 벽을 임시로 고정할 필요성을 설정해야 합니다. 다른 지역 조건.

6.1.17 굴착 내 돌출부 및 국부 오목한 부분의 수와 크기는 최소화되어야 하며 베이스의 기계화된 청소 및 구조 구조의 제조 가능성을 보장해야 합니다. 선반 높이와 베이스의 비율은 프로젝트에 의해 설정되지만 다음보다 낮아서는 안 됩니다. 1:2 - 점토 토양, 1:3 - 모래 토양.

6.1.18 기존 건물 및 구조물의 기초 바로 근처 및 밑창 아래에서 굴착을 개발해야 하는 경우 프로젝트는 안전을 보장하기 위한 기술적 솔루션을 제공해야 합니다.

6.1.19 지하 구조물뿐만 아니라 기존 지하 및 공중 통신의 보안 구역에서 개발 굴착 또는 되메움 제방이 겹치는 장소는 프로젝트에 표시되어 보안 구역의 크기를 나타냅니다. 지침.

프로젝트에 명시되지 않은 통신, 지하 구조물 또는 이를 지정하는 표지판이 감지될 경우 토공을 중지하고 고객 대표, 발견된 통신을 운영하는 설계자 및 조직을 작업 현장에 호출하고 조치를 취해야 합니다. 발견된 지하 장치가 손상되지 않도록 보호합니다.

6.1.20 보안 구역 내 구덩이, 참호, 굴착, 제방 건설 및 지하 유틸리티 개통은 운영 조직의 서면 허가와 건설 작업의 영향을 평가하기 위한 인증된 조직의 결론에 따라 허용됩니다. 통신의 기술적 조건에 대해.

6.2.1.3 토양에 토양 펌프용으로 크기가 큰 개재물(바위, 돌, 늪지)의 0.5% 이상이 포함된 경우 흡입 준설선 및 토양 펌프가 있는 설치물을 사전 선택하는 장치 없이 사용하는 것이 금지됩니다. 특대형은 평균 가로 크기가 펌프의 최소 유동 면적의 0.8보다 큰 개재물로 간주되어야 합니다.

6.2.1.4 압력 슬러리 파이프라인을 설치할 때 회전 반경은 파이프 직경의 3-6배 이상이어야 합니다. 각도가 30° 이상인 경우 슬러리 파이프라인과 수도관을 고정해야 합니다. 모든 압력 슬러리 파이프라인은 최대 작동 압력으로 테스트해야 합니다. 파이프 라인 작동의 올바른 배치 및 신뢰성은 작업 시간 24 시간 이내에 작동 결과를 기반으로 작성된 행위로 공식화됩니다.

6.2.1.5 플로팅 흡입 준설선이 있는 절단 및 채석장의 개발 매개변수와 PPR에 설정된 표시 및 치수와의 최대 편차는 표 6.5에서 가져와야 합니다.

러시아 주식회사
건설 규칙의 건설 코드에 있는 규제 문서의 GAZPROM 시스템
건설을 위한 주요 가스 파이프라인 규칙 코드
가스 파이프라인의 선형 부분

토공사

SP 104-34-96

RAO Gazprom 승인

(1996년 9월 11일자 명령 제44호)

규칙의 집합

주요 가스 파이프라인 건설 규칙

트렁크 가스 파이프라인 건설에 관한 규정 코드

도입일자 1.10.1996

토공사 생산

Highly Reliable Pipeline Transport Association, RAO Gazprom, JSC Rosneftegazstroy, JSC VNIIST, JSC NGS-Orgproektekonomika에서 개발했습니다. 1995년 12월 7일자 서신 번호 13/567로 러시아 연방 건설부와 합의했습니다.

일반편집부 소속

아카드 BE. 파토나 박사 기술. 과학 V.A. Dinkov. 교수 O.M. 이반초바

소개

특히 어려운 조건에서 건설 및 설치 작업의 전체 단지의 연중 건설 및 흐름 기계화 성능의 가능성을 보장하기 위해 배치 중 파이프라인 요소의 설계 매개변수 준수 및 작동의 신뢰성에 대한 요구 사항 운영 중, 다양한 기후 및 토양 구역에서 작품 생산, 품질 관리 및 토공 수용을위한 현대적인 진보적 구성 방법 및 기술. 규칙 강령은 연구 및 설계 개발 결과와 선형 시설 건설에 대한 국내외 건설 조직이 축적 한 토공의 모범 사례를 요약합니다. 이 합작 투자는 어려운 자연 및 기후 조건에서 주요 파이프라인 건설을 위한 새로운 방법을 제안하고 트렌치 개발, 제방 건설, 말뚝 지지대를 위한 드릴링 구멍 및 우물, 파이프라인의 설계 매개변수를 고려하여 트렌치 백필, 경로의 여러 구간에 여러 줄의 고속도로를 평행하게 배치하는 것을 포함하여 시추 및 폭파 작업. 이 합작 투자는 파이프라인의 선형 부분을 건설하는 동안 토공 작업에 관여하는 건설 및 설계 조직의 전문가와 작업 건설 및 생산 조직을 위한 프로젝트 개발(POS 및 PPR)을 위한 것입니다.

술어

트렌치(Trench) - 일반적으로 상당한 길이와 상대적으로 좁은 너비를 가진 움푹 패인 곳으로 파이프라인을 놓기 위한 것입니다. 임시 토공으로서의 트렌치는 건설 중인 파이프라인의 직경에 따라 특정 매개변수로 개발되며 경사 또는 수직 벽으로 배치될 수 있습니다. 덤프는 일반적으로 토목 기계로 개발하는 동안 트렌치를 따라 놓인 토양이라고합니다. 제방은 낮거나 어려운 지형을 횡단할 때 파이프라인을 설치하고 파이프라인을 따라 노반을 건설하거나 추가 토양 채우기를 통해 건설 스트립을 계획할 때 경로 프로파일을 부드럽게 하기 위한 토공입니다. 굴착은 경로의 세로 프로파일을 부드럽게 하고 파이프라인 건설 스트립을 따라 도로를 깔면서 토양을 절단하여 배열된 토공입니다. Semi-dredging-semi-filling - 가파른 경사면 (주로 가로 경사면)에 파이프 라인과 도로를 놓기위한 절단 및 제방 기능을 결합한 토공. 도랑 - 일반적으로 건설 스트립을 배수하도록 배열 된 선형 오목한 형태의 구조물로 종종 배수 또는 배수라고합니다. 흙 구조물의 오르막쪽에 배치되어 상류 지역에서 흐르는 물을 차단하고 전환하는 역할을하는 도랑을 고지대라고합니다. 물을 배수하는 역할을 하며 절단 또는 도로의 양쪽 경계를 따라 위치한 도랑을 도랑이라고 합니다. ROW 경계를 따라 늪에 파이프라인(지상 방식)을 건설하는 동안 깔고 물을 저장하는 데 사용되는 도랑을 방화 도랑이라고 합니다. Cavaliers는 굴착 개발 중에 형성된 과도한 토양으로 채워진 제방이라고하며 후자를 따라 위치합니다. 보호 구역은 일반적으로 굴착이라고 불리며 인접한 제방을 채우는 데 사용되는 토양입니다. 보호 구역은 보호 제방에 의해 제방 경사면에서 분리됩니다. 채석장 - 제방을 채울 때 토양을 사용하기 위해 특별히 개발되고 상당한 거리에 위치한 굴착. 채널 - 상당한 길이의 오목한 곳으로 물로 채워져 있습니다. 채널은 일반적으로 늪과 습지에 파이프라인을 건설하는 동안 배열되며 합금 방법을 사용하여 파이프라인을 배치하기 위한 트렌치 역할을 하거나 배수 시스템의 배수 네트워크를 위한 주요 채널 역할을 합니다. 트렌치의 구조적 요소는 트렌치의 프로파일, 토양 덤프, 트렌치 위의 롤러(토양으로 다시 채워진 후)입니다. 제방의 구조적 요소는 노상, 도랑, 기병 및 보호 구역입니다. 차례로 트렌치 프로파일에는 바닥, 벽, 가장자리와 같은 특징적인 요소가 있습니다. 제방에는 바닥, 슬로프, 슬로프의 밑창 및 가장자리, 능선이 있습니다. 침대 -트렌치에 파이프 라인을 놓을 때 기계적 손상으로부터 절연 코팅을 보호하기 위해 바위가 많고 얼어 붙은 토양의 트렌치 바닥에 부어 진 느슨하고 일반적으로 모래 토양 (10-20cm 두께) 층. 분말-부드러운 (모래) 토양 층으로 트렌치 (두께 20cm)에 놓인 파이프 라인 위에 부어 느슨해진 암석 또는 얼어 붙은 토양으로 지구 표면의 디자인 표시까지 채 웁니다. 토양의 표토층은 대륙암 위에 있는 광물성 연질 토양층으로, 굴착 및 발파에 의한 암석 토양의 후속 효과적인 개발을 위해 건설 스트립에서 우선적으로 제거(개방)됩니다. 시추공 - 직경 75mm 이하, 깊이 5m 이하인 토양의 원통형 공동으로, 드릴링 및 발파 발파공 방법(트렌치 건설용)을 사용하여 단단한 토양을 풀 때 폭발물을 배치하기 위한 드릴링 장비에 의해 형성됩니다. 우물 - 직경이 76mm 이상이고 깊이가 5m 이상인 토양의 원통형 구멍으로 드릴링 및 발파 작업 중에 폭발물을 배치하기 위해 드릴링 머신에 의해 형성되며 토양을 풀고 덤핑을 위해 발파합니다. 산간 지역에 선반 배치. 통합 순차적 방법 - 여러 유형의 회전식 트렌치 굴착기 또는 동일한 유형의 회전식 굴삭기의 트렌치 정렬을 따라 순차적으로 통과하는 직경 1420mm의 밸러스트 파이프 라인을 위해 주로 고강도 영구 동토층 토양에서 트렌치를 개발하는 방법 디자인 프로파일의 트렌치를 구성하기 위해 작업 본체의 다른 매개 변수로 (최대 3 3m). 기술적 격차 - 통행권 내에서 주 파이프라인의 선형 부분을 건설하는 기술 프로세스의 특정 유형의 작업 생산 그립 사이의 전면을 따른 거리(예: 준비 작업과 토공 작업 사이의 기술적 격차, 용접 및 설치, 단열 및 부설, 폭발로 인해 느슨해진 토양의 참호 굴착, 시추, 발파 및 굴착을 위한 팀 간의 암석 토양 간극에서 토공 작업 중). 작업의 운영 품질 관리 - 건설 및 설치 작업 또는 프로세스의 구현과 병행하여 수행되는 품질 관리의 지속적인 기술 프로세스는 모든 유형의 작업을 위해 개발된 운영 품질 관리의 기술 맵에 따라 수행됩니다. 주요 파이프라인의 선형 부분 건설. 토공의 단계별 품질 관리 기술지도는 단계별 제어의 기술 및 조직, 기계에 대한 기술 요구 사항에 대한 주요 조항을 반영하고 제어 대상인 주요 프로세스 및 작업, 제어 지표를 결정합니다. 테스트 결과가 기록되는 토공 작업의 특징, 구성 및 제어 유형, 실행 문서 형식.

1. 일반 조항

1.1. 토공 작업 중 규정된 공차뿐만 아니라 토공 작업의 필수 치수 및 프로파일을 준수하기 위해 구성 스트립의 엔지니어링 준비를 포함한 전체 토공 작업 범위의 기술은 개발된 프로젝트에 따라 수행되어야 합니다. 현재 규제 문서의 요구 사항을 고려하여: ¨ "주요 파이프라인"(SNiP III-42-80); ¨ "건설 생산 조직"(SNiP 3.01.01-80); ¨ 토공사. 기초 및 기초”(SNiP 3.02.01-87); ¨ "주요 파이프라인에 대한 토지 취득 규범"(SN-452-73) 소련 및 연방 공화국의 토지 입법 기본; ¨ “메인 파이프라인 건설. 기술 및 조직”(VSN 004-88, Minneftegazstroy, P, 1989); ¨ RF 환경 보호법; ¨ 낮 표면에서의 발파 기술 규칙(M., Nedra, 1972); ¨ 기존 강철 지하 주 파이프라인(VSN-2-115-79) 근처의 냉동 파운드에서 폭파 기술에 대한 지침; ¨ 이 규칙 강령. 기술 및 조직적 조치의 상세한 개발은 파이프라인 경로의 각 섹션의 구호 및 토양 조건의 특성을 고려하여 특정 생산 프로세스를 위한 작업 생산을 위한 기술 맵 및 프로젝트를 준비할 때 수행됩니다. 1.2. 토공사는 품질 요구 사항을 제공하고 모든 기술 프로세스에 대한 의무적 운영 제어를 통해 수행되어야 합니다. 토공 생산을 위한 모든 세분에는 POS 및 PPR 개발에서 개발된 단계별 품질 관리 카드, 업계 설계 조직의 주요 파이프라인 건설을 위한 통합 기계화 계획이 제공되는 것이 좋습니다. . 1.3. 굴착 작업은 안전 규칙, 산업 위생 및 노동 보호 분야의 최신 성과를 준수하여 수행되어야 합니다. 파이프 라인 건설 중 토공 작업의 전체 범위는 건설 및 작업 조직 프로젝트에 따라 수행됩니다. 1.4. 토목 공사의 기술과 조직은 지정된 작업 속도를 유지하면서 노동 강도와 비용을 크게 증가시키지 않고 경로의 어려운 부분을 포함하여 연중 내내 생산 흐름을 제공해야합니다. 예외는 극북의 영구 동토층 토양과 습지에 대한 작업으로, 토양 동결 기간에만 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 1.5. 노동 보호의 관리 및 관리와 전문 부서의 노동 보호 요구 사항 준수 조건을 보장하는 책임은 이러한 조직의 관리자, 수석 및 수석 엔지니어에게 할당하는 것이 좋습니다. 작업 현장에서 섹션(기둥)의 머리, 감독 및 감독은 이러한 요구 사항을 준수할 책임이 있습니다. 1.6. 토공용 건설 기계 및 장비는 수행되는 작업의 조건 및 특성을 고려하여 작업의 기술 조건을 준수해야 합니다. 기온이 낮은 북부 지역에서는 주로 북부 버전의 기계 및 장비를 사용하는 것이 좋습니다. 1.7. 주요 파이프라인을 건설하는 동안 임시 사용을 위해 제공되는 토지는 해당 토지 사용자의 농장 토지 관리 프로젝트의 요구 사항에 부합해야 합니다. 토양과 토양의 플러싱, 불어내기 및 가라앉기, 계곡의 성장, 모래 침식, 이류 및 산사태의 형성, 염류화, 토양의 침수 및 기타 형태의 비옥도 손실을 촉진합니다. · 노천배수로 통행권을 배수할 때 배수를 주민용 상수원, 의료용수, 휴양지, 관광지로 방류하여서는 아니 된다.

2. 토공사 생산. 간척공사

2.1. 특별 토지 매립 프로젝트에 따라 건설 스트립 내 층의 제거 및 복원 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 2.2. 매립 프로젝트는 경로의 특정 구간의 특성을 고려하여 설계 기관에서 개발해야 하며 해당 구간의 토지 사용자와 합의해야 합니다. 2.3. 비옥한 토지는 일반적으로 파이프라인 건설 작업 과정에서 사용 가능한 상태로 전환되며, 이것이 가능하지 않은 경우 전체 작업 단지가 완료된 후 1년 이내에( 토지 사용자). 모든 작업은 건설을 위한 토지 취득 기간 내에 완료되어야 합니다. 2.4. 매립 프로젝트에서 사용을 위한 토지 제공 조건에 따라 지역의 자연 및 기후 특성을 고려하여 다음을 결정해야 합니다. ¨ 매립이 필요한 파이프라인 경로를 따라 토지의 경계 ; ¨ 매립 대상 각 부지에 대해 제거된 비옥한 토양층의 두께;

쌀. 주 파이프라인 건설 중 통행권 개략도

A - 비옥한 토양층이 제거된 스트립의 최소 너비(상단을 따라 트렌치의 너비에 각 방향으로 0.5m를 더함)

¨ ROW 내의 매립 구역의 폭; ¨ 제거된 비옥한 토양층의 임시 저장을 위한 덤프 위치; ¨ 비옥한 토양층을 적용하고 비옥도를 회복시키는 방법; ¨ 교란되지 않은 토지 수준 위의 적용된 비옥한 토양층의 허용되는 초과; ¨ 파이프라인 되메우기 후 느슨해진 광물 토양과 비옥한 층을 압축하는 방법. 2.5. 비옥 한 토양층의 제거 및 적용 (기술적 매립) 작업은 건설 조직에서 수행합니다. 토양 비옥도 회복 (비옥화, 풀 파종, 북부 지역의 이끼 덮개 복원, 비옥 한 토양 경작 및 기타 농업 작업을 포함한 생물학적 매립)은 매립 추정에 의해 제공된 자금을 희생하여 토지 사용자가 수행합니다. 요약 공사 견적에 포함됩니다. 2.6. 기존 가스 파이프라인과 평행하게 배치된 파이프라인을 위한 매립 프로젝트를 개발하고 합의할 때 계획에서의 실제 위치, 실제 발생 깊이 및 기술 조건을 고려하고 이러한 데이터를 기반으로 설계 솔루션을 개발해야 합니다. "주 파이프라인의 보호 구역 작업 수행 지침" 및 현행 안전 규정에 따라 기존 파이프라인의 안전과 작업의 안전을 보장합니다. 2.7. 파이프라인을 기존 파이프라인과 평행하게 배치할 때 운영 조직은 작업을 시작하기 전에 기존 파이프라인의 축 위치를 지상에 표시하고 위험한 장소를 식별하고 특수 경고 표시로 표시해야 한다는 점을 고려해야 합니다. 불충분 한 심화 영역 및 상태가 좋지 않은 파이프 라인 섹션). 기존 파이프 라인 근처 또는 파이프 라인과의 교차점에서 작업하는 동안 운영 조직 대표가 필요합니다. 은밀한 작업을 위한 준공 문서는 VSN 012-88, 파트 II에 제공된 양식에 따라 작성되어야 합니다. 2.8. 간선배관 건설 중 교란지 기술매립 기술은 건설공사 착공 전 비옥한 토양층을 제거하여 임시저장소로 이송하여 공사완료 후 복원토지에 적용하는 기술이다. . 2.9. 따뜻한 계절에는 ETR 254-05 유형의 회전식 매립기와 불도저(D-493A, D-694, D-385A)를 사용하여 비옥한 토양층을 제거하고 덤프로 이송해야 합니다. , D-522, DZ-27S 유형) 층 두께가 최대 20cm이고 가로 - 층 두께가 20cm 이상인 세로 가로 통로. 비옥층의 두께가 최대 10-15cm이면 모터 그레이더를 사용하여 제거하고 덤프로 옮기는 것이 좋습니다. 2.10. 비옥한 토양층의 제거는 매립층의 전체 설계 두께에 대해 가능하면 한 번에 또는 여러 번에 걸쳐 층별로 수행해야 합니다. 모든 경우에 비옥한 토양층과 광물성 토양의 혼합은 허용되지 않아야 합니다. 프로젝트에 따라 파이프라인을 트렌치에 놓을 때 부피의 변위로 인해 형성된 과도한 광물 토양은 제거된 비옥한 토양층의 스트립에 고르게 분포되고 계획될 수 있습니다(후자를 적용하기 전에). 건설 스트립에서 특별히 지정된 장소로. 과도한 미네랄 토양의 제거는 두 가지 방식에 따라 수행됩니다. 1. 트렌치를 되메운 후 불도저 또는 모터 그레이더로 재경작할 스트립 위에 광물성 토양을 고르게 분배한 다음 다진 후 스크레이퍼(D-357M, D-511C 등)로 필요한 만큼 토양을 절단합니다. 교란되지 않은 토지의 표면 위의 적용된 비옥한 토양층의 허용 가능한 초과 수준을 보장하는 방식으로 깊이. 토양은 스크레이퍼에 의해 프로젝트에 특별히 표시된 장소로 운반됩니다. 2. 레벨링 및 압축 후 광물 토양은 스트립을 따라 불도저에 의해 절단 및 이동되며 최대 150-200m의 부피로 최대 1.5-2.0m 높이의 특수 칼라로 운송에 대한 적재 효율을 높이기 위해 배치됩니다. 4225 , 직선형 삽 또는 그랩이 있는 버킷 장착) 또는 단일 버킷 프론트 엔드 로더(TO-10, TO-28, TO-18 유형)는 덤프 트럭에 적재되고 건설 스트립에서 특별히 장소로 가져갑니다. 프로젝트에 지정되어 있습니다. 첫 번째 계획은 최대 0.5km의 토양 제거 거리에 권장되며 두 번째 계획은 0.5km 이상입니다. 2.11. 토지 사용자의 요청에 따라 프로젝트가 건설 스트립 외부의 비옥 한 토양층을 특수 임시 덤프 (예 : 특히 귀중한 토지)로 제거하는 경우 최대 제거 및 운송 0.5km는 스크레이퍼(DZ-1721 유형)로 수행해야 합니다. 0.5km 이상의 흙을 제거할 때는 덤프트럭(MAZ-503B, KRAZ-256B 등) 또는 기타 차량을 이용해야 합니다. 이 경우 프런트 엔드 로더(TO-10, D-543 유형)와 단일 버킷 굴삭기(EO-4225)를 사용하여 덤프 트럭에 비옥한 층(파일로 사전 이동)을 적재하는 것이 좋습니다. 유형) 전면 삽 또는 그랩이 있는 양동이가 장착되어 있습니다. 이 모든 작업에 대한 지불은 추가 견적에 제공되어야 합니다. 2.12. 비옥 한 토양층의 제거는 일반적으로 안정적인 음의 온도가 시작되기 전에 수행됩니다. 예외적인 경우 토지 사용자 및 토지 사용을 통제하는 당국과 합의하여 겨울 조건에서 비옥한 토양층을 제거할 수 있습니다. 동절기에 비옥한 토양층을 제거하는 작업을 수행할 때 불도저(유형 DZ-27S, DZ-34S, International Harvester TD -25S)를 사용하여 얼어붙은 비옥한 토양층을 미리 풀어서 개발하는 것이 좋습니다. 3톱니 리퍼(DP-26S, DP -9S, U-RK8, U-RKE, International Harvester TD-25S 유형), Caterpillar 리퍼(모델 9B) 등. 풀림은 제거된 비옥한 토양층의 두께를 초과하지 않는 깊이로 수행되어야 한다. 트랙터 리퍼로 토양을 풀 때 세로 회전 기술 체계를 사용하는 것이 좋습니다. 겨울에는 로터리 트렌치 굴삭기(ETR-253A, ETR-254, ETR-254AM, ETR-254AM-01, ETR-254-05, ETR-307, ETR-309)를 사용하여 비옥한 토양층을 제거하고 이동할 수 있습니다. 겨울에. 이 경우 로터의 침수 깊이는 제거된 비옥한 토양층의 두께를 초과해서는 안됩니다. 2.13. 미네랄 토양으로 파이프라인을 채우는 작업은 설치 직후 연중 언제든지 수행됩니다. 이를 위해 로터리 트렌처와 불도저를 사용할 수 있습니다. 따뜻한 계절에는 파이프라인을 광물 토양으로 채운 후 D-679 유형의 진동 압착기, 공압 롤러 또는 광물 토양으로 채워진 파이프라인 위로 캐터필라 트랙터를 여러 번(3~5회) 통과하여 압축합니다. 이러한 방식으로 광물 토양의 다짐은 운송된 제품으로 파이프라인을 채우기 전에 수행됩니다. 2.14. 겨울에는 광물 토양의 인공 압축이 수행되지 않습니다. 토양은 3~4개월 동안 해동한 후 필요한 밀도를 얻습니다(자연 다짐). 다짐 과정은 되메우기된 도랑에서 물로 토양을 적심으로써 가속화될 수 있습니다. 개선 기간 동안 파이프라인에 제품이 있는 경우 동일한 압축 방법을 권장할 수 있습니다. 2.15. 비옥 한 토양층의 적용은 따뜻한 계절에만 수행되어야합니다 (정상적인 습도와 자동차 통과를위한 토양의 충분한 지지력). 이를 위해 불도저가 사용되어 가로 방향으로 작업하고 비옥 한 토양층을 이동하고 수평을 맞 춥니 다. 이 방법은 표토의 두께가 0.2m 이상인 경우에 권장됩니다. 2.16. 비옥 한 토양층을 시공 스트립 외부에 있고 최대 0.5km 떨어진 덤프에서 적용 장소로 운반해야하는 경우 스크레이퍼 (DZ-1721 유형)를 사용할 수 있습니다. 운송거리가 0.5km를 초과하는 비옥한 토양층은 덤프트럭으로 운반한 후 비스듬한 통로 또는 종방향 통로에서 작동하는 불도저로 수평을 맞춥니다. 비옥한 토양층의 레벨링은 모터 그레이더(DZ-122, DZ-98V 유형, 전면에 블레이드-블레이드 장착)로 수행할 수도 있습니다. 토지를 적절한 상태로 만드는 것은 작업 과정에서 수행되며 이것이 가능하지 않은 경우 작업 완료 후 1년 이내에 수행됩니다. 2.17. 토지 매립 프로젝트에 따른 작업 수행의 정확성에 대한 통제는 정부가 승인한 규정에 따라 토지 사용에 대한 국가 통제 기관에 의해 수행됩니다. 복원된 토지를 토지 사용자에게 양도하는 것은 규정된 방법에 따라 법률로 공식화되어야 합니다.

3. 정상적인 조건에서의 토공

3.1. 주요 파이프 라인 건설에 사용되는 토공의 기술 매개 변수 (트렌치의 너비, 깊이 및 경사, 제방의 단면 및 경사의 가파른 정도, 시추공 및 우물의 매개 변수)는 직경에 따라 설정됩니다. 설치되는 파이프라인, 고정 방법, 지형, 토양 조건 및 프로젝트가 결정됩니다. 트렌치의 치수(깊이, 바닥 너비, 경사)는 파이프라인의 목적 및 외부 매개변수, 밸러스트 유형, 토양 특성, 수문 지질 및 지형 조건에 따라 설정됩니다. 토공사의 특정 매개변수는 작업 도면에 의해 결정됩니다. 트렌치의 깊이는 차량, 건설 및 농업용 차량이 통과할 때 기계적 손상으로부터 파이프라인을 보호하는 조건에서 설정됩니다. 주 파이프 라인을 놓을 때 트렌치의 깊이는 파이프 직경과 그 위에 필요한 토양 백필 양을 더한 것과 같으며 프로젝트에서 지정합니다. 동시에 (SNiP 2.05.06-85에 따라) 다음 이상이어야 합니다. .......... .................................. ......... ...... 0.8m; 직경이 1000mm 이상인 경우 .................................................. .... .................................................. .... 1.0m; · 배수가 필요한 늪이나 이탄 토양에서 .................................. ......... 1.1m; · 사구에서, 사구 간 기초의 아래쪽 표시에서 세어... 1.0 m; 바위가 많은 토양, 차량 및 농업용 차량이없는 늪지대 .................................. ............................... 0.6m. 바닥에있는 트렌치의 최소 너비는 SNiP에 의해 지정되며 다음 이상으로 허용됩니다. ¨ D + 300mm - 직경이 최대 700mm 인 파이프 라인의 경우; ¨ 1.5 D - 다음 추가 요구 사항을 고려하여 직경이 700mm 이상인 파이프라인의 경우: 경사가 1보다 가파르지 않은 트렌치를 굴착할 때 직경이 1200 및 1400mm인 파이프라인의 경우: 0.5, 트렌치의 너비 바닥을 따라 D + 500mm로 줄일 수 있습니다. 여기서 D는 파이프라인의 공칭 직경입니다. 토공 기계로 토양을 굴착 할 때 건설 조직 프로젝트에서 채택한 기계 작업 본체의 절삭 날 너비와 동일하지만 위에 표시된 것 이상인 트렌치의 너비를 취하는 것이 좋습니다. 가중 하중으로 파이프라인을 밸러스트하거나 앵커 장치로 고정할 때 바닥을 따라 트렌치의 너비는 최소 2.2D여야 하며 단열재가 있는 파이프라인의 경우 프로젝트에서 설정합니다. 직선 부분의 너비와 관련하여 너비의 두 배와 동일한 강제 굽힘 굽힘에서 곡선 부분의 바닥을 따라 트렌치의 너비를 취하는 것이 좋습니다. 3.2. 트렌치 굴착이 시작될 때까지 다음을 얻는 것이 좋습니다. · 표준 기술 지도를 사용하여 개발하는 토목 공사 생산 프로젝트; 작업 생산을 위해 굴삭기 승무원을 위한 작업 지시서(작업이 불도저 및 리퍼와 함께 수행되는 경우 이러한 기계의 운전자를 위한 작업). 3.3. 트렌치를 개발하기 전에 트렌치 축의 정렬을 복원해야 합니다. 단일 버킷 굴삭기로 트렌치를 개발할 때 기둥은 기계 앞의 트렌치 축을 따라 그리고 이미 파낸 트렌치를 따라 뒤에 배치됩니다. 회전식 굴삭기로 굴착할 때 전면에 수직 조준경이 설치되어 운전자가 설치된 이정표에 집중하여 경로의 설계 방향을 유지할 수 있습니다. 3.4. 트렌치의 프로파일은 하단 모선의 전체 길이를 따라 놓인 파이프 라인이 트렌치 바닥과 밀착되고 회전 각도에서 탄성 굽힘 선을 따라 위치하도록 만들어야합니다. 3.5. 트렌치 바닥에 강철 조각, 자갈, 단단한 점토 덩어리 및 파이프 라인의 단열재를 손상시킬 수있는 기타 물체 및 재료를 두지 마십시오. 3.6. 트렌치의 개발은 단일 버킷 굴삭기로 수행됩니다. ¨ 굴착 및 발파에 의해 느슨해진 암석 토양에서; ¨ 곡선형 파이프라인 인서트 섹션; ¨ 바위가 포함된 부드러운 토양에서 작업할 때; ¨ 습도가 높은 지역과 늪지; ¨ 물을 뿌린 토양(논과 관개 토지); ¨ 버킷 휠 굴착기를 사용하는 것이 불가능하거나 비실용적인 장소; ¨ 프로젝트에서 특별히 정의한 어려운 영역. 경사가 있는 넓은 도랑을 개발하기 위해(물이 많고 느슨하고 불안정한 토양에서) 드래그라인이 장착된 단일 버킷 굴삭기가 파이프라인 건설에 사용됩니다. 토공 기계에는 안정적으로 작동하는 사운드 알람이 장착되어 있습니다. 신호 시스템은 이러한 장비를 취급하는 모든 작업자에게 친숙해야 합니다. 잔잔한 지형, 완만하게 경사진 언덕, 부드러운 산기슭, 부드럽고 느린 산비탈에서는 회전식 트렌치 굴삭기로 작업을 수행할 수 있습니다. 3.7. 수직 벽이 있는 트렌치는 지하수가 없는 상태에서 방해받지 않는 구조로 자연 수분 토양에 고정하지 않고 개발할 수 있습니다. 1보다; · 사질양토에서 .................................................. ........................ 1.25 이하; 양토와 점토에서 ............................................... ...... 1.5 이하; · 특히 조밀한 비암석 토양에서 ............................. 2개 이하. 깊은 도랑을 개발할 때 토양의 구성과 습도에 따라 다양한 위치(표 1).

1 번 테이블

트렌치 슬로프의 허용 가파른 정도

	굴착 깊이에서의 사면 높이의 비율, m

대량 자연 수분
모래 및 자갈 습식(불포화)
사양토
옥토
점토
황토 건조
평원의 록키

3.8. 비, 눈(용융) 및 지하수가 있는 물에 잠긴 점토질 토양에서는 표에 표시된 것과 비교하여 구덩이와 참호의 경사면의 가파른 정도가 감소합니다. 1 안식각. 작품 제작자는 행위에 의해 경사면의 가파른 정도를 줄입니다. 숲과 같은 벌크 토양은 물에 잠기면 불안정해지며 개발 중에 벽 고정이 사용됩니다. 3.9. 파이프 라인 용 트렌치의 경사면과 파이프 라인 피팅 설치용 구덩이의 경사는 작업 도면 (표 1에 따름)에 따라 결정됩니다. 늪 지역의 트렌치 경사면의 경사도는 다음과 같습니다(표 2).

표 2

늪 지역의 트렌치 슬로프의 가파른 정도

3.10. 토양 개발 방법은 토공의 매개 변수와 작업량, 토양의 지질 공학적 특성, 개발 난이도에 따른 토양의 분류, 지역 건설 조건 및 건설 조직의 토공 기계 가용성에 따라 결정됩니다. 3.11. 작업 도면에 따라 파이프라인용 트렌치를 파는 동안 선형 작업에서 피팅이 있는 파이프라인의 용접 조인트에서 모든 방향으로 2m 크기의 탭, 응축수 수집기 및 기타 기술 장치용 피트가 개발됩니다. 기술 중단(겹침)에서 파이프 벽에서 각 방향으로 깊이 0.7m, 길이 2m, 너비 1m 이상의 구덩이가 개발됩니다. 인라인 공법을 사용하여 파이프 라인의 선형 부분을 건설할 때 트렌치에서 굴착된 토양은 트렌치의 한쪽(작업 방향으로 왼쪽)에 있는 덤프에 배치되고 다른 쪽은 자유롭게 이동할 수 있습니다. 차량 및 건설 및 설치 작업. 3.12. 굴착 토양이 트렌치로 붕괴되고 트렌치 벽이 붕괴되는 것을 방지하기 위해 굴착 토양 덤프의 바닥은 토양 상태 및 기상 조건에 따라 위치해야하지만 다음보다 가깝지 않아야합니다. 트렌치 가장자리에서 0.5m. 트렌치의 붕괴된 토양은 파이프라인을 놓기 직전에 조가비 굴삭기로 치울 수 있습니다. 3.13. 백호가 있는 단일 버킷 굴삭기로 트렌치를 개발하는 것은 바닥을 수동으로 청소하지 않고 프로젝트에 따라 수행됩니다(이는 굴삭기의 합리적인 거리를 이동하고 바닥을 따라 버킷을 드래그하여 달성됨). 트렌치), 트렌치 바닥에서 가리비 제거를 보장합니다. 3.14. 드래그라인에 의한 트렌치의 개발은 전면 또는 측벽에 의해 수행됩니다. 개발 방법의 선택은 상단을 따라 있는 도랑의 크기, 파운드가 버려지는 장소 및 작업 조건에 따라 다릅니다. 특히 늪지대와 부드러운 토양의 넓은 참호는 일반적으로 측면 통로와 정면 통로가 있는 일반 참호로 개발됩니다. 트렌치를 배치할 때 기계의 안전한 작동을 보장하는 거리(토양 붕괴 프리즘 외부)에 굴삭기를 면 가장자리에서 설치하는 것이 좋습니다. 용량이 0.65m 3인 버킷이 있는 드래그라인 굴삭기 , 트렌치 가장자리에서 굴삭기 이동 축까지의 거리는 (측면 개발 중) 2.5m 이상이어야하며 불안정하고 약한 토양에서는 굴삭기의 하부 구조 아래에 나무 슬라이드를 놓거나 모바일에서 작동합니다 거품 썰매. 백호와 드래그라인이 있는 단일 버킷 굴삭기로 참호를 개발할 때 최대 10cm의 토양을 분류할 수 있습니다. 토양 부족은 허용되지 않습니다. 3.15. 고여 있는 지하수가 높은 지역에서는 상부 지역의 유출 및 배수를 보장하기 위해 낮은 곳에서 도랑을 시작하는 것이 좋습니다. 3.16. 회전식 굴삭기로 불안정한 토양에서 작업할 때 트렌치 벽의 안정성을 보장하기 위해 후자에는 경사가 있는 트렌치(경사도 1: 0.5 이상)를 개발할 수 있는 특수 슬로프가 장착되어 있습니다. 3.17. 이 브랜드 굴삭기의 최대 굴착 깊이를 초과하는 깊이의 트렌치는 불도저와 함께 굴착기로 개발됩니다.

평평한 지형과 산악 조건의 암석 토양에서 토공

3.18. 최대 8°의 경사가 있는 평평한 지형의 암석 토양에 주 파이프라인을 건설하는 동안 토공사에는 다음 작업이 포함되며 특정 순서로 수행됩니다. 후속 계획과 함께 드릴링 및 발파 또는 기계적으로 암석 풀기; · 단일 버킷 굴삭기에 의한 느슨한 토양의 개발; 트렌치 바닥에 부드러운 토양 침대 배치. 트렌치에 파이프라인을 설치한 후 다음 작업이 수행됩니다. ¨ 세로 경사면의 트렌치에 점퍼 설치; ¨ 바위가 많은 토양으로 파이프라인을 되메우기; ¨ 비옥한 층의 매립. 3.19. 비옥한 층을 제거한 후, 바위가 많은 토양을 풀기 위한 굴착기 및 굴착 장비의 중단 없고 보다 생산적인 작업을 보장하기 위해 암석이 노출될 때까지 과중 층을 제거합니다. 연약한 토양층 두께가 10-15cm 이하인 지역에서는 제거할 수 없습니다. 충전 구멍 및 우물의 롤러 드릴링 중에 연약한 토양은 보존 목적으로만 제거되거나 베드 부설 또는 파이프라인 분말화에 사용됩니다. 3.20. 과부하 토양 제거 작업은 원칙적으로 불도저에 의해 수행됩니다. 필요한 경우 이러한 작업은 단일 버킷 또는 회전식 굴삭기, 트렌치 필러를 사용하여 독립적으로 또는 불도저와 함께 사용하여 수행할 수 있습니다(결합 방법). 3.21. 제거된 토양은 깔짚과 가루로 사용할 수 있도록 트렌치 노견 위에 놓입니다. 느슨한 암석 토양 덤프는 과부하 토양 덤프 뒤에 있습니다. 3.22. 암석의 두께가 얇거나 파쇄가 심한 경우에는 트랙터 리퍼로 풀기를 권장합니다. 3.23. 암석 토양의 풀림은 주로 짧은 지연 발파 방법에 의해 수행되며 충전 우물(구멍)이 정사각형 그리드에 배열됩니다. 순간발파법을 사용하는 예외적인 경우(넓은 도랑과 구덩이 포함)에는 우물(구멍)을 엇갈리게 배치해야 합니다. 3.24. 계산된 충전량의 미세 조정 및 구멍의 그리드 위치 조정은 테스트 폭발에 의해 수행됩니다. 3.25. 폭발 작업은 암석이 디자인 트렌치 마크까지 느슨해지고(10-20cm의 모래층 건설을 고려하여) 완료를 위해 반복적인 발파가 필요하지 않은 방식으로 수행되어야 합니다. 이것은 폭발적인 방식으로 장치 선반에 동일하게 적용됩니다. 폭파 방법으로 토양을 풀 때 느슨한 토양 조각이 개발 대상 굴삭기 버킷 크기의 2/3를 초과하지 않도록 해야 합니다. 크기가 큰 조각은 간접비로 파괴됩니다. 3.26. 트렌치를 개발하기 전에 느슨한 암석 토양의 대략적인 배치가 수행됩니다. 3.27. 파이프 라인을 놓을 때 트렌치 바닥에 존재하는 불규칙성에 대한 기계적 손상으로부터 절연 코팅을 보호하기 위해 두께가 0.1m 이상인 부드러운 토양 층이 바닥의 돌출 부분 위에 배치됩니다. 침대는 수입 또는 국산 과부화 부드러운 토양으로 만들어집니다. 3.28. 베드 건설에는 주로 로터리 트렌치 및 단일 버킷 굴착기가 사용되며 경우에 따라 도로 근처의 파이프라인 트렌치 옆 스트립에 부드러운 과부하를 발생시켜 바닥에 버리는 로터리 트렌치 필러가 사용됩니다. 트렌치의. 3.29. 덤프 트럭으로 가져와 파이프 옆에 버려지는 흙(트렌치에서 나온 덤프 반대쪽)을 드래그 라인, 스크레이퍼, 백호가 장착된 단일 버킷 굴삭기를 사용하여 트렌치 바닥에 놓고 수평을 맞춥니다. , 또는 스크레이퍼 또는 벨트 장치. 트렌치의 너비가 충분하면(예: 파이프라인의 밸러스트 영역 또는 경로의 회전 부분) 소형 불도저로 트렌치 바닥을 따라 다시 채워진 토양을 평평하게 할 수 있습니다. 3.30. 파이프 라인의 절연 코팅이 암석 조각에 의한 손상으로부터 보호하기 위해 파이프 위에 다시 채울 때 파이프의 상부 모선 위로 최소 20cm 두께의 부드러운 과부재 또는 수입 토양 분말을 배치하는 것이 좋습니다. 파이프라인의 분말화는 파이프라인 아래의 백필과 동일한 기술로 수행됩니다. 부드러운 토양이 없을 경우 깔짚과 가루는 나무 칸막이 또는 짚, 갈대, 발포 고무 및 기타 매트의 연속 라이닝으로 대체할 수 있습니다. 또한 베딩은 부드러운 흙이나 모래로 채워진 백을 서로 2~5m 떨어진 트렌치 바닥에 깔거나(파이프라인의 직경에 따라 다름) 폼 베드를 설치(스프레이)하여 교체할 수 있습니다. 파이프라인을 놓기 전에 해결책). 3.31. 산간 지역의 암석 토양에 주요 파이프라인을 건설하는 동안 토공에는 다음과 같은 기술 프로세스가 포함됩니다. · 임시 도로 및 고속도로 진입로 배치; 스트리핑 작업; 선반 배치; 선반에 참호 개발; 트렌치 백필 및 롤러 설계. 3.32. 파이프 라인 경로가 가파른 종 방향 경사면을 통과하면 토양을 절단하고 앙각을 줄임으로써 계획이 수행됩니다. 이 작업은 불도저에 의해 스트립의 전체 너비를 따라 수행되며 토양을 절단하고 위에서 아래로 이동하여 건설 스트립 외부의 경사면 발로 밀어냅니다. 트렌치 프로파일은 대량으로 배치하지 않고 본토 토양에 배치하는 것이 좋습니다. 따라서 제방 장치는 주로 운송 차량 통과 영역에서 가능합니다.

선반 배치

3.33. 가로 급경사가 8 ° 이상인 경사면을 따라 트랙을 통과하는 경우 선반을 배치해야합니다. 선반의 설계 및 매개 변수는 파이프의 직경, 트렌치 및 토양 덤프의 치수, 사용되는 기계 유형 및 작업 방법에 따라 할당되며 프로젝트에 의해 결정됩니다. 3.34. 반성토붕의 안정성은 벌크토와 사면 기슭의 흙의 특성, 사면의 급경사, 벌크부의 폭, 식생피복의 상태에 따라 좌우된다. 선반의 안정성을 위해 경사면을 향해 3~4%의 경사로 찢어집니다. 3.35. 최대 15 °의 가로 경사가있는 섹션에서 비 암석 및 느슨한 암석 토양의 선반을위한 홈 개발은 경로 축에 수직 인 불도저의 가로 통로에 의해 수행됩니다. 이 경우 선반의 완성과 레이아웃은 토양의 층별 개발과 반 채우기에서의 움직임과 함께 불도저의 세로 통로에 의해 수행됩니다. 최대 15 °의 가로 경사가있는 영역에 선반을 배치 할 때 토양 개발은 불도저의 세로 통로로도 수행 할 수 있습니다. 불도저는 먼저 전이선에서 토양을 절반으로 자르고 절반으로 채웁니다. 선반 바깥쪽 가장자리의 1차 프리즘에서 흙을 깎아 선반 벌크부로 옮긴 후, 반채움으로의 이행 경계에서 떨어진 다음 프리즘의 흙을 선반)이 개발된 다음 본토 토양에 위치한 다음 프리즘에서 - 하프 컷의 프로파일이 완전히 개발될 때까지 . 많은 양의 토공 작업을 위해 두 개의 불도저가 사용되며, 두 개의 불도저는 서로를 향한 종 방향 통로가 있는 양쪽에서 선반을 개발합니다. 3.36. 가로 경사가 15 ° 이상인 지역에서는 전면 삽이 장착 된 단일 버킷 굴삭기를 사용하여 선반을 배치 할 때 느슨하거나 암석이 아닌 토양을 개발합니다. 굴삭기는 반 굴착 내에서 토양을 개발하고 선반의 벌크 부분에 붓습니다. 선반의 초기 개발 중에는 불도저 또는 트랙터로 선반을 고정하는 것이 좋습니다. 선반의 최종 마무리 및 레이아웃은 불도저에 의해 수행됩니다. 3.37. 분리 불가능한 암석을 풀기 위해 산간 지역에 선반을 배치하고 도랑을 파는 경우 트랙터 리퍼 또는 드릴링 및 발파 개발 방법을 사용할 수 있습니다. 3.38. 트랙터 리퍼를 작동할 때 작업 행정의 방향이 위에서 아래로 내리막 방향으로 이동하고 가장 긴 작업 행정을 선택하여 풀림이 수행되면 작업 효율성이 증가한다는 점을 고려합니다. 3.39. 시추공과 우물을 뚫는 방법, 산간 지역에 선반을 배치하고 선반에 참호를 배치할 때 장약을 장전하고 폭발시키는 방법은 평평한 지형의 암석 토양에 참호를 개발할 때 사용하는 방법과 유사합니다. 3.40. 경로로 파이프를 제거하기 전에 선반에서 도랑 개발에 대한 굴착 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 연약한 토양과 심하게 풍화된 암석의 선반 위의 참호는 풀림 없이 단일 버킷 및 버킷 휠 굴착기로 개발됩니다. 조밀한 암석 토양이 있는 지역에서는 트렌치를 개발하기 전에 드릴링 및 발파로 토양을 느슨하게 합니다. 도랑을 파는 토공 기계는 세심하게 계획된 선반을 따라 움직입니다. 동시에 단일 버킷 굴삭기는 평평한 지형의 암석 토양에 도랑을 건설할 때와 같은 방식으로 금속 또는 나무 방패 데크를 따라 움직입니다. 3.41. 트렌치의 토양 덤프는 일반적으로 트렌치 개발을 따라 선반 오른쪽에있는 하프 도랑의 경사면 가장자리에 배치됩니다. 토양 덤프가 이동 구역에 있으면 건설 기계 및 메커니즘의 정상적인 작동을 위해 토양이 선반을 따라 계획되고 불도저로 부딪칩니다. 3.42. 세로 경사가 최대 15 ° 인 경로 섹션에서 가로 경사가없는 경우 트렌치 개발은 특별한 예비 조치없이 단일 버킷 굴삭기로 수행됩니다. 15~36°의 종방향 경사면에서 작업할 때 굴삭기는 미리 고정됩니다. 앵커의 수와 고정 방법은 작업 생산 프로젝트의 일부가 되어야 하는 계산에 의해 결정됩니다. 10 ° 이상의 종 방향 경사면에서 작업하는 경우 굴삭기의 안정성을 확인하기 위해 자발적 변속 (슬라이딩)을 확인하고 필요한 경우 앵커링을 수행합니다. 트랙터, 불도저, 윈치는 가파른 경사면의 앵커로 사용됩니다. 고정 장치는 수평 플랫폼의 경사면 상단에 있으며 케이블로 굴삭기에 연결됩니다. 3.43. 최대 22 °의 종 방향 경사면에서 단일 버킷 굴착기로 굴착은 경사면에서 아래에서 위로 그리고 위에서 아래로 모두 허용됩니다. 경사가 22 ° 이상인 지역에서는 단일 버킷 굴삭기의 안정성을 보장하기 위해 다음이 허용됩니다. 작업 및 백호 사용-경사면을 따라 위에서 아래로만 작업 과정에서 버킷을 다시 사용하십시오. 풀림이 필요하지 않은 토양에서 최대 36 °의 세로 경사면에서 트렌치 개발은 이전에 풀린 토양에서 단일 버킷 굴착기로 단일 버킷 또는 회전식 굴삭기로 수행됩니다. 회전 굴삭기의 작동은 위에서 아래로 이동할 때 최대 36 °의 종 방향 경사면에서 허용됩니다. 36 ~ 45 °의 경사에서는 앵커링이 사용됩니다. 세로 경사가 22 ° 이상인 단일 버킷 굴삭기 및 45 ° 이상의 버킷 휠 굴삭기 작업은 작업 생산 프로젝트에 따라 특별한 방법으로 수행됩니다. 불도저에 의한 트렌치 개발은 최대 36 °의 세로 경사면에서 수행됩니다. 36 ° 이상의 가파른 경사면에 트렌치를 건설하는 것은 스크레이퍼 설치 또는 불도저를 사용하는 트레이 방법을 사용하여 수행할 수도 있습니다.

산의 참호 되메우기

3.44. 선반과 세로 경사면의 트렌치에 놓인 파이프 라인의 되메우기는 평평한 지형의 암석 토양에서 되메우기와 유사하게 수행됩니다. 침대의 예비 배치 및 부드러운 토양으로 파이프라인의 분말화 또는 이러한 작업을 라이닝으로 교체합니다. 라이닝은 폴리머 롤 재료, 발포 폴리머, 콘크리트로 만들 수 있습니다. 라이닝에 썩은 재료(갈대 매트, 나무 칸막이, 벌목 폐기물 등)를 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 덤프의 토양이 선반을 따라 계획된 경우 암석 토양으로 파이프 라인의 최종 백필이 불도저 또는 회전식 트 렌처로 수행되고 나머지 토양은 건설 스트립을 따라 수평을 이룹니다. 토양이 하프 도랑 경사면의 가장자리에있는 경우 단일 버킷 굴삭기와 프런트 엔드 버킷 로더가 이러한 목적으로 사용됩니다. 3.45. 종 방향 경사면에서 파이프 라인의 최종 백필은 일반적으로 트렌치를 따라 또는 비스듬히 이동하는 불도저에 의해 수행되며 트렌치 필러를 사용하여 경사면을 따라 위에서 아래로 수행 할 수도 있습니다. 15 ° 이상의 경사면에 대한 의무 고정. 메커니즘을 사용할 수 없는 30° 이상의 경사에서는 수동으로 되메움을 수행할 수 있습니다. 3.46. 경사면 바닥에 토양 덤프가있는 가파른 경사면에서 트레이 방식으로 개발 된 트렌치에 놓인 파이프 라인을 되메우기 위해 스크레이퍼 트렌치 필러 또는 스크레이퍼 윈치가 사용됩니다. 3.47. 가파른 세로 경사(15° 이상)에서 파이프라인을 되메울 때 흙이 씻겨 내려가는 것을 방지하려면 점퍼를 설치하는 것이 좋습니다.

겨울철 토공사의 특징

3.48. 겨울철 발굴 작업은 여러 가지 어려움과 관련이 있습니다. 주된 것은 다양한 깊이로 토양이 얼고 적설이 존재한다는 것입니다. 0.4m 이상의 토양 동결을 예측할 때 특히 단일 또는 다중 포인트 리퍼로 토양을 느슨하게 하여 토양이 동결되지 않도록 보호하는 것이 좋습니다. 3.49. 작은 지역의 일부 장소에서는 목재 찌꺼기, 톱밥, 이탄, 발포 스티렌 층 및 부직포 압연 합성 재료로 토양을 따뜻하게하여 토양이 얼지 않도록 보호 할 수 있습니다. 3.50. 얼어 붙은 토양의 해동 시간을 줄이고 따뜻한 날씨에 토공 기계의 사용을 극대화하려면 양의 온도가 설정되는 기간 동안 미래 트렌치 스트립에서 눈을 제거하는 것이 좋습니다.

겨울철 트렌치 개발

3.51. 겨울에 작업하는 동안 도랑이 눈으로 덮이고 토양 덤프가 얼지 않도록 도랑 개발 속도는 단열 및 포설 작업 속도와 일치해야 합니다. 토공 기둥과 단열 포설 기둥 사이의 기술적 격차는 토공 기둥의 생산성이 2일 이내로 하는 것이 좋습니다. 겨울에 참호를 개발하는 방법은 굴착 시간, 토양의 특성 및 동결 깊이에 따라 규정됩니다. 겨울철 토공을 위한 기술 계획의 선택은 트렌칭이 시작될 때까지 토양 표면에 눈 덮개를 보존해야 합니다. 3.52. 최대 0.4m의 토양 동결 깊이에서 도랑 파기는 정상 조건에서 수행됩니다. 버킷 용량이 0.65 - 1.5m 3인 백호 버킷이 장착된 회전식 또는 단일 버킷 굴삭기. 3.53. 토양 동결 깊이가 0.3~0.4m 이상인 경우 단일 버킷 굴삭기로 작업하기 전에 토양을 기계적으로 또는 드릴링 및 발파하여 느슨하게 합니다. 3.54. 얼어 붙은 토양을 풀기 위해 드릴링 및 발파 방법을 사용할 때 트 렌칭은 특정 순서로 수행됩니다. 트렌치 스트립은 세 부분으로 나뉩니다. ¨ 구멍을 뚫고 충전하고 발파하는 영역; ¨ 계획 작업 영역; ¨ 굴삭기에 의해 느슨해진 토양을 개발하기 위한 영역. 그리퍼 사이의 거리는 각 그리퍼에 대한 안전한 작업 수행을 보장해야 합니다. 시추공 드릴링은 모터 오거, 천공기 및 자체 추진 드릴링 머신으로 수행됩니다. 3.55. 250 - 300 hp 용량의 트랙터 리퍼를 사용하여 얼어붙은 토양을 개발할 때. 트렌치 개발 작업은 다음 계획에 따라 수행됩니다. 1. 최대 0.8m의 토양 동결 깊이로 랙 장착형 리퍼로 전체 동결 깊이까지 토양을 느슨하게 한 다음 단일 버킷 굴착기로 개발합니다. 다시 얼지 않도록 풀린 토양의 굴착은 풀린 직후에 수행해야 합니다. 2. 동결 깊이가 최대 1m인 경우 다음 순서로 작업을 수행할 수 있습니다. 랙에 장착된 리퍼로 토양을 여러 번 통과한 다음 트렌치를 따라 불도저로 토양을 선택합니다. 동결 두께가 0.4m 미만인 나머지 토양은 단일 버킷 굴삭기로 개발됩니다. 굴삭기가 작동하는 홈통 모양의 트렌치는 깊이가 0.9m(EO-4121형 굴삭기의 경우) 또는 1m(E-652 굴삭기 또는 이와 유사한 외국 굴삭기의 경우)로 배치되어 후방 굴삭기의 버킷을 내릴 때 회전합니다. 삼 . 동결 깊이가 최대 1.5m인 경우 이전 방식과 유사하게 작업을 수행할 수 있습니다. 차이점은 굴착기가 통과하기 전에 랙 리퍼로 여물통의 토양을 풀어야 한다는 점입니다. 3.56. 활성층의 동결 깊이가 1m 이상인 고체 동결 및 영구 동토 토양에서 트렌치 개발은 복잡한 결합 순차적 방법, 즉 다음과 같이 수행 할 수 있습니다. 두세 가지 유형의 버킷 휠 굴삭기 통과. 먼저 더 작은 프로파일의 도랑을 개발한 다음 더 강력한 굴삭기를 사용하여 설계 매개변수로 증가시킵니다. 복잡한 순차 작업에서는 서로 다른 브랜드의 버킷 휠 굴삭기(예: ETR-204, ETR-223, ETR-253A 또는 ETR-254) 또는 서로 다른 작업 몸체가 장착된 동일한 모델의 굴삭기를 사용할 수 있습니다. 크기(예: ETR-309). 첫 번째 굴삭기가 통과하기 전에 필요한 경우 무거운 트랙터 리퍼로 토양이 느슨해집니다. 3.57. 얼어 붙은 토양 및 기타 밀도가 높은 토양의 개발을 위해 버킷 휠 굴삭기의 버킷에는 내마모성 오버레이로 경화되거나 단단한 합금 플레이트로 강화된 톱니가 장착되어야 합니다. 3.58. 상당한 해동 깊이(1m 이상)로 두 개의 회전식 굴삭기로 토양을 개발할 수 있습니다. 동시에 첫 번째 굴삭기는 해동 된 토양의 최상층을 개발하고 두 번째 굴삭기는 해동 된 토양 덤프 뒤에 배치하여 얼어 붙은 토양 층을 개발합니다. 물 포화 토양 개발을 위해 백호가 장착된 단일 버킷 굴착기를 사용할 수도 있습니다. 3.59. 동결층이 가장 많이 해동되는 기간(해동 깊이 2m 이상) 동안 트렌치는 일반 또는 습지 토양에서와 같이 기존의 방법으로 개발됩니다. 3.60. 바닥이 고르지 않은 얼어 붙은 땅이있는 트렌치에 파이프 라인을 놓기 전에 10cm 높이의 침대는 트렌치 바닥에서 해동 된 느슨하거나 잘게 풀린 얼어 붙은 토양으로 만들어집니다. 3.61. 얼어 붙은 층을 풀기 위해 얼어 붙은 토양 (30-40cm)을 해동 할 때 먼저 불도저 또는 삽 굴착기로 제거한 다음 얼어 붙은 토양과 동일한 방식에 따라 작업하는 것이 좋습니다.

파이프라인 백필

늪과 습지의 토공사

3.63. 늪 (건설 관점에서)은 0.5m 이상의 두께를 가진 이탄 층으로 덮인 지구 표면의 과도하게 축축한 영역입니다. 0.5m 미만의 이탄 퇴적물 두께로 상당한 수분 포화도를 보이는 지역은 습지로 분류됩니다. 물로 덮여 있고 토탄 덮개가 없는 지역은 물에 잠깁니다. 3.64. 건설 장비의 개통성과 파이프라인 건설 중 건설 및 설치 작업의 복잡성에 따라 늪은 세 가지 유형으로 분류됩니다. 0.02 - 0.03 MPa (0 ,2 - 0.3 kgf/cm2) 또는 방패, 썰매 또는 임시 도로를 사용하는 기존 장비의 작동으로 퇴적물 표면의 비압을 0.02 MPa (0.2 kgf/cm2)로 감소 . 두 번째는 이탄으로 완전히 채워진 늪으로 건설 장비가 방패, 썰매 또는 임시 기술 도로를 따라서 만 작동하고 이동할 수 있도록하여 퇴적물 표면의 비압을 0.01MPa (0.1kgf / cm 2)로 줄입니다. 세 번째는 떠 다니는 이탄 크러스트 (합금)가 있고 조류가없는 확산 이탄과 물로 채워진 늪으로, 수상 선박의 특수 장비 또는 기존 장비의 작동을 허용합니다.

늪에 지하 파이프라인 부설을 위한 참호 개발

3.65. 늪의 유형, 배치 방법, 건설 시간 및 사용된 장비에 따라 늪 지역에서 굴착을 위한 다음과 같은 계획이 구별됩니다. ¨ 예비 굴착이 있는 도랑; ¨ 토양 표면의 특정 압력을 감소시키는 특수 장비, 실드 또는 슬레이트를 사용하는 도랑의 개발; ¨ 겨울철 참호 개발; ¨ 폭발에 의한 참호 발달. 늪지 건설은 철저히 조사한 후에 시작해야 합니다. 3.66. 예비 굴착을 통한 트렌치 개발은 토탄 층의 깊이가 최대 1m이고 기본 기반이 높은 지지력을 갖는 경우에 사용됩니다. 광물 토양에 대한 이탄의 예비 제거는 불도저 또는 굴삭기로 수행됩니다. 이 경우 형성된 굴착의 폭은 광물 토양의 표면을 따라 이동하고 전체 깊이까지 트렌치를 개발하는 굴삭기의 정상적인 작동을 보장해야 합니다. 트렌치는 개발 시점부터 파이프 라인 배치까지의 기간 동안 트렌치 경사면의 미끄러짐 가능성을 고려하여 설계 수준보다 0.15-0.2m 깊이로 배치됩니다. 이탄 제거를 위해 굴삭기를 사용할 때 생성된 작업 전선의 길이는 40~50m로 가정합니다.3.67. 토양 표면의 특정 압력을 줄이는 특수 장비, 실드 또는 슬레이트를 사용하는 트렌치 개발은 토탄 퇴적물 두께가 1m 이상이고 지지력이 낮은 늪지대에서 사용됩니다. 연약한 토양에서 도랑을 개발하려면 백호 또는 드래그라인이 장착된 습지 굴착기를 사용해야 합니다. 굴삭기는 윈치의 도움으로 늪을 통과하고 광물 토양에 위치한 거품 썰매에서 트렌치를 개발할 수도 있습니다. 윈치 대신 하나 또는 두 개의 트랙터를 사용할 수 있습니다. 3.68. 여름철 도랑 굴착은 현장에서 수행되는 경우 파이프라인 단열보다 선행되어야 합니다. 리드 타임은 파운드의 특성에 따라 다르며 3~5일을 초과하지 않아야 합니다. 3.69. 여름에 긴 늪을 통해 파이프라인을 설치하는 타당성은 기술 및 경제적 계산에 의해 정당화되어야 하며 건설 조직 프로젝트에 의해 결정되어야 합니다. 겨울에는 이탄 덮개의 지지력이 낮은 깊고 긴 늪을, 여름에는 얕은 작은 늪과 습지를 통과해야 합니다. 3.70. 겨울에는 트렌치 개발의 전체(설계) 깊이까지 토양이 동결되어 토양의 지지력이 크게 증가하여 기존의 토공 장비(회전식 및 단일 버킷 굴착기)를 사용할 수 있습니다. 썰매 이용. 이탄이 심하게 얼어 붙은 지역에서는 단일 버킷 굴삭기로 드릴링 및 발파로 동결 된 층을 풀고 디자인 표시까지 토양을 굴착하는 결합 된 방식으로 작업을 수행해야합니다. 3.71. 모든 유형의 늪, 특히 어려운 늪에서 참호 개발은 폭발적인 방식으로 수행하는 것이 좋습니다. 이 방법은 특수 장비를 사용하더라도 늪 표면에서 작업을 수행하기가 매우 어려운 경우 경제적으로 정당화됩니다. 3.72. 늪의 유형과 필요한 트렌치의 크기에 따라 폭발적인 방법으로 개발하는 다양한 옵션이 사용됩니다. 개방적이고 가벼운 숲이 우거진 늪에서 깊이 3-3.5m, 상단에서 최대 15m 너비, 트렌치 깊이의 2/3까지 이탄 층 두께를 개발할 때 폐 파이 록실린 화약에서 길쭉한 코드 요금이 사용됩니다. 방수 암모나이트. 숲으로 덮인 깊은 늪에 파이프라인을 놓을 때 트렌치 축을 따라 집중된 전하를 배치하여 최대 5m 깊이의 트렌치를 개발하는 것이 좋습니다. 이 경우 숲에서 경로를 미리 정리할 필요가 없습니다. 집중 충전물은 작은 시추공 또는 집중 충전물에 의해 차례로 형성된 충전 깔때기에 배치됩니다. 이를 위해 방수 암모나이트는 일반적으로 직경이 최대 46mm인 카트리지에 사용됩니다. 충전 깔때기의 깊이는 채널 깊이의 0.3 - 0.5에서 주 집중 전하의 중심 위치를 고려하여 결정됩니다. 최대 깊이 2.5m, 상단 폭 6-8m의 도랑을 개발할 때 방수 폭약의 시추공 폭약을 사용하는 것이 효과적입니다. 이 방법은 숲이 있거나 없는 유형 I 및 II의 늪에서 사용할 수 있습니다. 우물(수직 또는 경사)은 트렌치 바닥의 설계 폭에 따라 하나 또는 두 줄로 서로 계산된 거리에 트렌치 축을 따라 위치합니다. 우물의 직경은 150 - 200mm입니다. 트렌치의 한쪽면에서 토양을 배출해야 할 때 수평선에 대해 45-60 ° 각도의 경사 우물이 사용됩니다. 3.73. 폭발물 선택, 충전량, 깊이, 계획 내 충전 위치, 발파 방법, 시추 및 발파 작업 생산 및 폭발물 테스트를 위한 조직 및 기술 준비 "낮 표면의 폭발 작업에 대한 기술 규칙"과 "늪에서 운하 및 참호 건설 중 폭발 매개 변수를 계산하는 방법론"(M., VNIIST, 1970)에 명시되어 있습니다.

늪에서 파이프라인 되메우기

3.74. 여름에 늪에서 참호를 되메울 때 작업을 수행하는 방법은 늪의 유형과 구조에 따라 다릅니다. 3.75. 유형 I 및 II의 늪에서 백필은 이러한 기계의 움직임이 보장되는 늪 불도저 또는 이전에 계획된 토양 덤프에서 썰매를 따라 이동하는 확장 또는 일반 코스의 드래그 라인 굴삭기에 의해 수행됩니다. 불도저의 통로. 3.76. 되메우기 중에 얻은 과도한 토양은 드래프트를 고려하여 높이가 결정되는 오버 트렌치 롤러에 배치됩니다. 트렌치를 되메울 토양이 충분하지 않은 경우 굴삭기로 측면 보호 구역에서 개발해야하며 트렌치 축에서 최소 3 깊이의 거리에 놓아야합니다. 3.77. 이탄의 유체 일관성이있는 깊은 늪, sapropelite 포함 또는 드리프트로 덮음 (유형 III 늪), 파이프 라인을 단단한 바닥에 놓은 후에는 덮을 수 없습니다. 3.78. 겨울에 늪에서 참호를 채우는 것은 일반적으로 넓어진 애벌레의 불도저에 의해 수행됩니다.

제방에서 파이프라인의 표면 부설

3.79. 제방을 쌓는 방법은 건설 조건과 사용하는 토공 기계의 종류에 따라 결정됩니다. 침수 지역과 늪의 제방을 채우기 위한 토양은 높은 곳에 위치한 인근 채석장에서 개발되고 있습니다. 이러한 채석장의 토양은 일반적으로 더 광물화되어 안정적인 제방에 더 적합합니다. 3.80. 채석장의 토양 개발은 덤프 트럭에 동시에 적재하는 스크레이퍼 또는 단일 버킷 또는 회전식 굴삭기로 수행됩니다. 3.81. 떠 다니는 습지에서 제방을 채울 때 작은 두께 (1m 이하)의 떠 다니는 크러스트 (합금)가 제거되지 않고 바닥에 잠겨 있습니다. 이 경우 크러스트의 두께가 0.5m 미만이면 뗏목에 세로 슬롯 장치없이 뗏목에 직접 제방을 채우는 작업이 수행됩니다. 뗏목 두께가 0.5m 이상인 경우 종방향 슬롯을 뗏목에 배치할 수 있으며 그 사이의 거리는 아래의 미래 지구 제방의 바닥과 같아야 합니다. 3.82. 슬리팅은 블라스팅으로 해야 합니다. 백필이 시작되기 전에 강력한 뗏목은 아래의 흙 스트립 너비와 동일한 스트립에 바둑판 패턴으로 놓인 작은 전하의 폭발로 파괴됩니다. 3.83. 지지력이 낮은 늪을 통한 제방은 기초에서 예비 이탄 제거와 함께 수입된 토양으로 건설됩니다. 0.025 MPa (0.25 kgf / cm 2) 이상의 지지력을 가진 늪에서는 이탄없이 표면에 직접 또는 덤불 안감을 따라 제방을 부을 수 있습니다. 유형 III의 늪지에서 제방은 토양 덩어리에 의한 이탄 덩어리의 압출로 인해 주로 광물 바닥에 버려집니다. 3.84. 이탄 덮개 두께가 2m 이하인 늪에서 굴착으로 제방을 건설하는 것이 좋습니다. 이탄 제거의 편의성은 프로젝트에 의해 결정됩니다. 3.85. 제방을 가로 질러 물이 흐르는 늪 및 기타 침수 지역에서는 배수가 잘되는 거친 입자 및 자갈 모래, 자갈 또는 특수 암거가 배치되어 채워집니다. 3.86. 특정 순서로 제방을 다시 채우는 것이 좋습니다. · 덤프 트럭으로 운반되는 첫 번째 층(늪 위 25 - 30cm 높이)은 선구적인 슬라이딩 방법을 사용하여 다시 채워집니다. 늪 가장자리에서 토양을 내린 다음 불도저로 제방쪽으로 밀어냅니다. 늪의 길이와 입구 조건에 따라 제방은 늪의 한쪽 또는 양쪽 둑에서 세워집니다. · 두 번째 층(파이프 바닥의 설계 표시까지)은 전이의 전체 길이를 따라 즉시 다짐과 함께 층으로 부어집니다. · 세 번째 층(제방의 설계 수준까지)은 파이프라인이 부설된 후 되메움됩니다. 제방을 따라 토양의 평탄화는 불도저에 의해 수행되며, 깔린 파이프 라인의 백필은 단일 버킷 굴착기로 수행됩니다. 3.87. 토양의 후속 침전을 고려하여 건설 과정에서 제방이 부어집니다. 합의 금액은 토양 유형에 따라 프로젝트에서 설정합니다. 3.88. 베이스에서 이탄을 예비 제거하여 제방을 되메우는 작업은 헤드 부분과 파이프라인 축을 따라 위치한 판자 도로 모두에서 이탄을 제거하지 않고 "헤드"에서 선구적인 방식으로 수행됩니다.

콘크리트 또는 밸러스트 파이프라인 건설의 토공사

3.89. 철근 콘크리트 추로 밸러스트된 파이프라인 또는 콘크리트 파이프라인의 건설을 위한 토공사는 작업량이 증가하는 것이 특징이며 여름과 겨울 모두에 수행할 수 있습니다. 3.90. 콘크리트 가스 파이프라인을 지하에 설치하는 방법으로 트렌치는 다음 매개변수를 개발해야 합니다. ); ¨ 경사가 1:1 이상일 때 바닥을 따라 트렌치의 너비 - D n + 0.5m 이상 파이프 라인을 합금화하기 위해 트렌치를 개발할 때 바닥을 따라 너비가 적어도 권장됩니다 1.5디엔. 3.91. 철근 콘크리트 가중 하중으로 가스 파이프라인을 밸러스트할 때 하중과 트렌치 벽 사이의 최소 간격은 최소 100mm이거나 하중으로 밸러스트하거나 앵커 장치로 고정할 때 바닥을 따라 트렌치의 너비는 다음과 같아야 합니다. 최소 2.2 D n. 3.92. 철근 콘크리트 하중으로 콘크리트 또는 밸러스트 된 파이프 라인이 늪, 늪 및 물이있는 지역에 놓여 있다는 사실을 고려할 때 토공 방법은 늪의 토공과 유사합니다 (늪 유형 및 계절에 따라 다름). 3.93. 큰 직경(1220, 1420mm)의 파이프라인용 트렌치를 개발하기 위해 철근 콘크리트 하중으로 콘크리트 또는 밸러스트된 다음 방법을 사용할 수 있습니다. 필요한 트렌치 너비, 그런 다음 토양은 불도저에 의해 제자리로 돌아갑니다. 그런 다음 굴삭기의 두 번째 패스로 트렌치의 풀리지 않은 나머지 부분에서 토양을 선택하고 불도저에 의해 다시 트렌치로 돌아갑니다. 그 후 단일 버킷 굴삭기로 전체 프로파일의 느슨한 토양을 선택합니다. 3.94. 홍수가 예상되는 지역에 파이프라인을 배치할 때 철근 콘크리트 웨이트로 밸러스트된 겨울철에는 파이프라인에 웨이트를 그룹으로 설치하는 방법을 사용할 수 있습니다. 이와 관련하여 트렌치는 일반적인 방법으로 개발할 수 있으며 상품 그룹에 대한 트렌치 확장은 특정 지역에서만 수행할 수 있습니다. 이 경우 토공사는 다음과 같이 수행됩니다. 회전식 또는 단일 버킷 (동결 된 토양의 깊이와 강도에 따라 다름) 굴삭기는 일반적인 (주어진 직경에 대해) 너비의 트렌치를 엽니 다. 그런 다음 화물 그룹이 설치될 도랑 부분을 흙으로 덮습니다. 이 장소에서 개발 된 트렌치의 측면에는 폭발물을 위해 한 줄로 구멍이 뚫려있어 폭파 후이 장소에서 트렌치의 전체 너비가 가중 하중을 설치하기에 충분합니다. 그런 다음 폭발로 느슨해진 토양을 단일 버킷 굴삭기로 제거합니다. 3.95. 콘크리트 또는 추로 밸러스트된 파이프라인의 되메움은 늪이나 얼어붙은 토양에서 파이프라인을 다시 채울 때와 동일한 방법을 사용하여 수행됩니다(경로의 조건 및 연중 시기에 따라 다름).

영구 동토층 토양에 직경 1420mm의 가스 파이프라인을 설치할 때 굴착 기술의 특성

3.96. 영구 동토층 토양에 도랑을 배치하기 위한 기술 계획의 선택은 토양 동결 깊이, 강도 특성 및 작업 완료에 걸리는 시간을 고려하여 수행됩니다. 3.97. EO-4123, ND-150 유형의 단일 버킷 굴착기를 사용하여 활성층의 동결 깊이가 0.4 ~ 0.8m 인 가을 겨울 기간의 트렌치 건설은 랙 리퍼로 토양을 예비 풀린 후 수행됩니다. D-355, D-354 유형 및 기타 , 한 번의 기술 단계에서 전체 동결 깊이까지 토양을 풉니 다. 최대 1m의 동결 깊이에서 풀림은 동일한 리퍼에 의해 두 번의 패스로 수행됩니다. 동결 깊이가 더 큰 경우 드릴링 및 발파로 토양을 예비 풀린 후 단일 버킷 굴삭기로 트렌치 개발이 수행됩니다. 트렌치 스트립을 따라 있는 시추공과 우물은 BM-253, MBSH-321, Kato 등과 같은 드릴링 머신을 사용하여 1~2열로 시추되며 폭발물로 충전되어 폭발합니다. 토양 활성층의 동결 깊이가 최대 1.5m인 경우, 특히 기존 구조물에서 10m 이내에 위치한 트렌치 개발을 위해 느슨하게 하는 것은 시추공 방법을 사용하여 수행됩니다. 시추공 방법으로 토양 동결 깊이가 1.5m 이상입니다. 3.98. 늪과 다른 조건 모두에서 전체 개발 깊이까지 얼어 붙은 겨울에 영구 동토층 토양에 트렌치를 배치 할 때 주로 회전식 트렌치 굴착기를 사용하는 것이 좋습니다. 개발된 토양의 강도에 따라 트렌칭에는 다음과 같은 기술 체계가 사용됩니다. 최대 30 MPa(300 kgf/cm 2)의 강도를 가진 영구 동토층 토양에서 트렌치는 ETR-254, ETR-253A, ETR-254A6 ETR 유형 -254AM, ETR-254-05 바닥 너비 2.1m 및 최대 깊이 2.5m; ETR-254-S - 바닥 폭 2.1m, 깊이 3m; ETR-307 또는 ETR-309 - 바닥 폭 3.1m, 깊이 3.1m D-355A 또는 D-455A는 폭 6 - 7m, 깊이 최대 0.8m까지(필요한 트렌치 설계 깊이에 따라 다름), 이 굴착에서 주어진 파이프라인 직경에 적합한 유형의 버킷 휠 굴삭기를 사용하여 하나의 기술 패스를 위해 설계 프로파일의 트렌치가 개발됩니다. 최대 40MPa(400kgf/cm2)의 강도를 가진 영구 동토층 토양에서 깊이가 2.2 ~ 2.5m 및 3m 폭은 ETR-307 (ETR-309) 유형의 회전식 트렌치 굴삭기로 한 번에 또는 복합 결합 및 순차적 방법으로 수행됩니다. 인라인 복합 결합 방법에 의한 이러한 영역의 트렌치 개발은 먼저 트렌치 한쪽 경계를 따라 작동하는 ETR-254-01 유형의 회전식 트렌치 굴착기로 개척자 트렌치를 개발합니다. D-355A, D-455A 또는 DZ 유형 -27C의 불도저로 채워진 1.2m의 몸체 너비. 그런 다음 0.6m 거리에서 ETR-254-01 유형의 회전식 굴삭기로 폭 1.2m의 두 번째 트렌치를 개발하고 동일한 불도저를 사용하여 느슨한 토양으로 덮습니다. 트렌치의 설계 프로파일의 최종 개발은 ND-1500 유형의 단일 버킷 굴삭기로 수행되며, 회전식 굴삭기로 느슨해진 개척자 트렌치의 토양 선택과 동시에 토양 기둥도 개발합니다. 그들을. 최대 25MPa(250kgf/cm 2)의 강도를 가진 토양 영역에서 이 계획의 변형은 추출을 위해 ETR-254-01 대신 ETR-241 또는 253A 유형의 버킷 휠 굴삭기를 사용할 수 있습니다. 두 번째 개척자 참호. 이 경우 후방 시야 개발에 대한 작업은 거의 없습니다. 강도가 40 ~ 50 MPa (400 ~ 500 kgf / cm 2) 인 영구 동토층 토양에서 이러한 매개 변수의 트렌치를 개발할 때 토공 기계 (이전 계획에 따름) 복합물에는 D의 트랙터 랙 리퍼가 추가로 포함됩니다. -355, D-455 유형은 버킷 휠 굴삭기 작동 전에 가장 내구성이 뛰어난 토양을 0.5~0.6m 깊이까지 예비 풀기 위한 것입니다. 50 MPa (500 kgf / cm 2) 이상의 더 높은 강도의 토양에서 트렌치를 개발하려면 단일 버킷 굴삭기로 토양 기둥을 풀고 굴착하는 것이 매우 어려울 때 드릴링 및 단일 버킷 굴삭기로 작업하기 전에 발파. 이를 위해 BM-253, BM-254와 같은 드릴링 머신은 트렌치의 설계 깊이를 10-15cm 초과하는 깊이까지 1.5-2.0m 간격으로 기둥 본체에 일련의 구멍을 뚫습니다. 풀림 및 폭발에 대한 폭발 혐의로 충전됩니다. 그 후 ND-1500 유형의 굴삭기는 트렌치의 설계 프로파일을 얻을 때까지 모든 느슨한 토양을 굴착합니다. · 2.5~3.1m 깊이의 철근 콘크리트 추(UBO 유형)가 적재된 파이프라인용 트렌치는 특정 기술 순서에 따라 개발됩니다. 토양 강도가 최대 40MPa(400kgf/cm2) 이상인 지역에서 처음에는 D-355A 또는 D-455A를 기반으로 하는 트랙터 랙 리퍼가 6-7m 너비의 스트립에서 토양의 상부 영구 동토층을 느슨하게 합니다. 필요한 최종 트렌치 깊이에 따라 0.2 - 0.7m의 깊이. ETR-254-01 유형의 로터리 트렌치 굴착기로 결과로 생긴 여물통 모양의 굴착에서 불도저로 느슨한 토양을 제거한 후 프로젝트 트렌치의 경계를 따라 1.2m 너비의 선구자 컷 트렌치가 개발됩니다.이 슬롯을 채운 후 굴착 된 느슨한 토양으로 가장자리에서 0.6m 떨어진 두 번째 개척자 트렌치는 D-355 불도저의 도움으로 채워지는 ETR-254-01 유형의 또 다른 회전식 굴삭기로 절단됩니다. D- 455 유형. 그런 다음 ND-1500 유형의 단일 버킷 굴삭기로 전체 설계 프로파일의 트렌치가 기둥의 토양과 동시에 개발됩니다. · 절단 저항이 50~60MPa(500~600kgf/cm 2) 이상인 얼음이 많은 고강도 영구 동토층 지역에서는 굴착 및 발파에 의한 토양의 예비 풀림과 함께 트렌칭을 수행해야 합니다. 동시에 필요한 트렌치 깊이에 따라 BM-253, BM-254 유형의 기계를 사용하여 바둑판 패턴의 구멍 드릴링은 깊이가 0.2 인 홈통 모양의 홈에서 수행되어야합니다. (트랜치 깊이 2.2m)에서 1.1m(깊이 3.1m)까지. 여물통 모양의 굴착 배치 작업의 필요성을 없애기 위해 MBSH-321 유형의 드릴링 머신을 도입하는 것이 좋습니다. 3.99. 가스 파이프라인이 NCM 장치를 사용하여 광물성 토양으로 밸러스트되어야 하는 영구 동토층, 저빙 토양의 경로 섹션에서는 다음 트렌치 매개변수를 사용하는 것이 좋습니다. 바닥 너비는 2.1m 이하, 깊이는 양에 따라 다름 백필 및 단열 스크린의 존재 - 2.4에서 3.1m까지 30MPa (300kgf / cm 2)의 강도를 가진 토양에서 최대 2.5m 깊이의 트렌치 개발이 권장됩니다 ETR-253A 또는 ETR-254 유형의 회전식 트렌치 굴삭기로 전체 프로필에서 수행되었습니다. ETR-254-02 및 ETR-309 유형의 회전식 굴삭기로 이러한 토양에서 최대 3m 깊이의 트렌치를 개발할 수 있습니다. 강도가 30MPa(300kgf/cm2) 이상인 토양에서 위에서 설명한 기술 계획을 구현하기 위한 기계화 토공 단지에는 D-355A 또는 D-455A 유형의 트랙터 장착 리퍼가 추가로 포함되어야 합니다. 표시된 브랜드의 회전식 굴삭기로 트렌치 프로파일을 작업하기 전에 0.5-0.6m 깊이에서 가장 내구성있는 영구 동토층 토양의 예비 풀림. 최대 40MPa(400kgf/cm 2)의 토양 강도를 가진 지역에서는 두 개의 회전식 굴삭기로 경로의 축을 따라 트렌치 프로파일을 순차적으로 침몰 및 굴착하는 기술 체계를 사용할 수도 있습니다. 첫 번째, ETR- 로터 폭이 1.2m인 254-01, 그리고 이 영역에서 필요한 트렌치 깊이에 따라 ETR-253A, ETR-254 또는 ETR-254-02. 단단한 영구 동토층 토양에서 직경 1420mm의 밸러스트 가스 파이프 라인의 넓은 트렌치를 효과적으로 개발하려면 ETR-309 유형의 강력한 로터리 트렌치 굴착기 2 대 (작동 본체의 매개 변수가 다름)를 사용하는 순차적 복합 방법이 권장됩니다 , 폭 1.2 ¸ 1.5 및 1.8 ¸ 2.1 m의 교환 가능한 통합 작업 몸체가 장착된 첫 번째 굴삭기가 먼저 ~ 1.5 m 너비의 파이오니아 트렌치를 절단한 다음 두 개의 장착된 측면 로터리 커터가 장착된 두 번째 굴삭기가 이동합니다. 순차적으로 밸러스트 장치가 있는 파이프라인을 수용하는 데 필요한 3 ´ 3 m의 설계 치수로 마무리합니다. 35 MPa (350 kgf / cm 2) 이상의 강도를 가진 토양에서 지정된 순차적으로 결합 된 기술 체계에는 D-355A의 트랙터 랙 리퍼를 사용하여 토양의 상부 동결 층을 0.5m 깊이까지 예비 풀림이 포함되어야합니다 또는 D-455A 유형. 3.100. 강도가 50MPa 이상(500kgf/cm 2)인 특히 강한 영구 동토층 토양이 발생하는 지역에서는 예비 풀림이 있는 ND-1500 유형의 단일 버킷 굴삭기로 이러한 매개변수를 가진 트렌치를 개발하는 것이 좋습니다. 드릴링과 폭파에 의하여 얼어붙은 층. 전체 깊이(최대 2.5 - 3.0m)까지 구멍을 뚫으려면 BM-254 및 MBSH-321과 같은 드릴링 머신을 사용해야 합니다. 3.101. 모든 경우에 여름에 이러한 토양 조건에서 도랑 파기에 대한 굴착 작업을 수행할 때 해동된 토양의 최상층이 있는 상태에서 불도저를 사용하여 트렌치 스트립에서 제거한 후 도랑 작업이 다음에 따라 수행됩니다. 트렌치의 설계 프로파일과 이 지역의 영구 동토층의 강도를 고려하여 위에 주어진 기술 계획. 토양의 최상층이 해동되면 소성 또는 유체 상태로 전환되어 기본 영구 동토 토양을 풀고 개발하기위한 토공 작업을 수행하기 어려운 경우이 토양 층은 불도저 또는 삽 굴착기로 제거됩니다. , 영구 동토층은 강도에 따라 위의 방법으로 개발됩니다. 영구 동토층의 제방은 일반적으로 채석장에서 채굴된 수입 토양으로 건설되어야 합니다. 이 경우 가스관 건설 현장의 제방을 위해 흙을 가져가는 것은 권장하지 않습니다. 채석장은 온도 변화가 기계적 강도에 약간 영향을 미치기 때문에 느슨하게 얼어붙은 토양에 배치해야 합니다(가능한 경우). 건설 과정에서 제방은 후속 정산을 고려하여 되메워야 합니다. 이 경우 높이의 증가는 따뜻한 계절에 작업을 수행하고 제방을 광물 토양으로 채울 때-15 %, 겨울에 작업을 수행하고 제방을 얼어 붙은 토양으로 채울 때-30 %로 설정됩니다. 3.102. 영구 동토층 토양으로 만들어진 트렌치에 놓인 파이프 라인의 백필은 트렌치 및 백필 (필요한 경우) 직후 파이프 라인을 설치 한 후 덤프의 토양이 동결되지 않은 경우 정상적인 조건에서 수행됩니다. 덤프 토양이 동결되는 경우 파이프 라인의 절연 코팅 손상을 방지하기 위해 수입 해동 세립 토양 또는 미세하게 풀린 동결 토양을 최소 0.2m 높이까지 뿌려야합니다. 파이프의 상단. 파이프라인의 추가 백필은 불도저 또는 바람직하게는 최대 0.5m 깊이까지 동결된 덤프를 개발할 수 있는 회전식 트렌처를 사용하여 덤프 파운드로 수행됩니다. , 먼저 기계적으로 또는 드릴링 및 블라스팅으로 풀어야 합니다. 얼어 붙은 토양으로 다시 채울 때 해동 후 침하를 고려하여 파이프 라인 위에 토양 비드가 배치됩니다.

우물 굴착 및 파이프라인 지상 부설용 말뚝 설치

3.103. 말뚝 기초를 세우는 방법은 다음 요소에 따라 규정됩니다. ¨ 경로의 영구 동토층 및 토양 조건; ¨ 시간; ¨ 작업 수행 기술 및 기술 및 경제적 계산 결과. 영구 동토층 지역의 파이프라인 건설에서 말뚝 기초는 일반적으로 조립식 말뚝으로 만들어집니다. 3.104. 말뚝 기초의 시공은 토양 조건에 따라 다음과 같은 방법으로 수행됩니다. 사전 해동 된 토양에 말뚝 설치; 미리 뚫고 특수 솔루션 우물로 채워진 말뚝 설치; 위의 방법을 조합하여 말뚝을 설치합니다. 동결 덩어리로 말뚝을 박는 것은 온도가 -1 ° C 이상인 고온 플라스틱 동결 토양에서만 수행할 수 있습니다. 특수 파이프 리더를 담금으로써 형성되는 드릴링 리더 웰(하단에 절삭 날이 있고 측면 상단에 구멍이 있음). 리더 구멍 직경은 파일 단면의 가장 작은 크기보다 50mm 작습니다. 3.105. 이전에 개발된 리더 우물에 말뚝을 설치하기 위한 기술적 작업 순서는 다음과 같습니다. ¨ 코어가 있는 리더는 리더 파이프와 함께 전체 프로세스가 반복되는 다음 우물로 이동하는 굴삭기의 윈치에 의해 검색됩니다. ¨ 파일은 두 번째 파일 구동 메커니즘에 의해 형성된 리더 구멍으로 구동됩니다. 3.106. 토양에 거친 개재물(40% 이상)이 있는 경우 리더 드릴링을 사용하는 것은 바람직하지 않습니다. 리더를 추출하는 초기 힘이 크게 증가하고 코어가 우물로 다시 떨어지기 때문입니다. 3.107. 무거운 점토와 양토에서 지루한 말뚝의 사용은 파이프의 코어가 쐐기로 고정되어 있고 리더에서 밀려나지 않기 때문에 비실용적입니다. 열역학, 충격 로프 또는 기타 방법으로 드릴링하여 리더 웰을 배치할 수 있습니다. 3.108. 천공 말뚝을 사용할 수 없는 경우 열역학, 기계 또는 충격 로프 드릴링 머신으로 이전에 뚫은 우물에 잠깁니다. 타격 로프 드릴링 머신으로 우물을 시추할 때의 기술적 작업 순서는 다음과 같습니다. 장치를 설치하기 위한 플랫폼을 엄격하게 수평으로 배치합니다. 이것은 슬로프에서 우물을 뚫을 때 특히 중요합니다. 여기서 장치를 설치하고 원활한 진입을위한 사이트 레이아웃은 눈을 긁어 모으고 물로 물을 뿌려 (상층 동결을 위해) 불도저로 수행됩니다. 여름에는 사이트가 불도저로 계획됩니다. · 파일의 최대 가로 치수보다 50mm 더 큰 직경으로 우물을 뚫습니다. · 우물은 말뚝과 우물 벽 사이의 공간을 완전히 채운 것을 기준으로 우물의 약 1/3의 부피로 30-40 °C로 가열된 모래 점토 모르타르로 채워집니다(용액 혼합물 부피의 20 ~ 40%의 미세한 모래를 추가하여 드릴 절단을 사용하여 이동식 보일러의 트랙에서 직접 준비되며 뜨거운 이동식 용기에 겔화수를 전달하거나 가열하는 동안 가열하는 것이 바람직합니다. 작업 과정); 모든 브랜드의 파이프 레이어를 사용하여 파일을 우물에 설치하십시오. 말뚝을 설계 표시까지 박았을 때 모르타르를 지표면으로 짜내야 하며 이는 우물의 벽과 말뚝 표면 사이의 공간을 모르타르로 완전히 채웠다는 증거가 됩니다. 우물을 뚫고 구멍을 뚫은 우물에 말뚝을 박는 과정은 3일 이상 지속되지 않아야 합니다. 겨울에는 3~4시간 이상, 여름에는 3~4시간 이상 3.109. 열역학적 드릴링 머신을 사용하여 우물을 뚫고 말뚝을 설치하는 기술은 "열역학적 드릴링 머신을 사용하여 얼어붙은 토양에 우물을 드릴링하고 말뚝을 설치하는 기술에 대한 지침"(VSN 2-87-77, Minneftegazstroy)에 설명되어 있습니다. 3.110. 영구 동토층으로 더미를 동결하는 과정의 기간은 작업 계절, 동결 토양의 특성, 토양 온도, 더미의 디자인, 모래 점토 용액의 구성 및 기타 요인에 따라 다르며 표시되어야 합니다. 작업 생산을 위한 프로젝트에서.

트렌치 되메우기

3.111. 토양에서 파이프라인 되메우기 작업을 시작하기 전에 다음이 필요합니다. ¨ 파이프라인의 설계 위치를 확인합니다. ¨ 품질을 확인하고 필요한 경우 절연 코팅을 수리하십시오. ¨ 절연 코팅을 기계적 손상으로부터 보호하기 위해 프로젝트에서 예상한 작업을 수행합니다(트렌치 바닥 계획, 베드 놓기, 느슨한 토양으로 파이프라인 가루 뿌리기). ¨ 굴삭기 및 불도저의 인도 및 유지보수를 위한 출입구 마련 ¨ 설치된 파이프라인을 되메우기 위해 고객으로부터 서면 허가를 얻습니다. ¨ 불도저 또는 트렌치 필러의 운전사(또는 굴삭기로 백필을 수행하는 경우 삽 굴착기의 승무원)에게 작업 생산을 위한 작업 지시서를 발행합니다. 3.112. 작업 후 즉시 트렌치를 채우는 것이 좋습니다(파이프라인을 밸러스트하거나 앵커 장치로 고정한 후). 3.113. 바위가 많고 얼어 붙은 토양에서 파이프 라인을 다시 채울 때 부드러운 (해동 된) 모래 토양에서 파이프의 상부 모선 위 20cm 두께까지 깔린 파이프 라인 위에 분말을 바르거나 프로젝트에서 제공하는 보호 코팅 설치. 3.114. 정상적인 조건에서 파이프라인의 백필은 주로 불도저와 회전식 트렌치 필러에 의해 수행됩니다. 3.115. 불도저에 의한 파이프라인 백필은 직선, 비스듬한 평행, 비스듬한 및 결합된 통로로 수행됩니다. 건설 스트립의 비좁은 조건과 통행권이 감소한 장소에서 작업은 불도저 또는 회전식 트렌치 필러에 의해 비스듬한 평행 및 비스듬한 교차 통로로 수행됩니다. 3.116. 파이프라인에 수평 곡선이 있는 경우 곡선 부분이 먼저 채워진 다음 나머지 부분이 채워집니다. 또한 곡선 부분의 백필은 중간에서 시작하여 끝을 향해 교대로 이동합니다. 3.117. 파이프라인의 수직 곡선이 있는 지형 영역(계곡, 들보, 언덕 등)에서 백필은 위에서 아래로 수행됩니다. 3.118. 백필이 많은 경우 불도저와 함께 트렌치 필러를 사용하는 것이 좋습니다. 동시에 처음에는 트렌치 필러로 백필이 수행되며 첫 번째 패스에서 최대 생산성을 얻은 다음 덤프의 나머지 부분이 불도저에 의해 트렌치로 이동됩니다. 3.119. 드래그 라인으로 트렌치에 놓인 파이프 라인의 백필은 덤프 영역에서 장비 작동이 불가능한 경우 또는 토양으로 백필 거리가 먼 경우에 수행됩니다. 이 경우 굴삭기는 덤프 반대쪽 트렌치 측면에 있으며 덤프에서 되메움용 토양을 가져와 트렌치에 부어 넣습니다. 3.120. 파이프라인 위의 매립되지 않은 땅에 다시 채운 후 토양 롤러가 일반 프리즘 형태로 배열됩니다. 롤러의 높이는 트렌치에서 가능한 토양 침하량과 일치해야 합니다. 따뜻한 계절에 재개간된 땅에서는 파이프라인을 광물성 토양으로 다시 채운 후 다시 채워진 파이프라인 위로 공압 롤러 또는 캐터필러 트랙터를 여러 번 통과(3~5회)하여 압축합니다. 이러한 방식으로 광물 토양의 다짐은 운송된 제품으로 파이프라인을 채우기 전에 수행됩니다.

4. 토공의 품질 관리 및 수용

4.1. 토공사의 품질 관리는 프로젝트 문서로 수행된 작업의 준수 여부, 공차(표 3 참조)를 준수하는 합작 회사의 요구 사항 및 PPR.

표 3

토공사 생산 허가

공차의 이름

공차(편차), cm

공차(편차) 그림

스테이킹 축과 관련하여 바닥을 따라 트렌치 너비의 절반

버킷 휠 굴삭기 작동을 위한 차선 계획 시 표시 편차

파이프라인 위 백필 레이어의 총 두께

제방 높이

4.2. 단속의 목적은 작업 과정에서 혼인 및 하자 발생을 방지하고, 하자가 누적될 가능성을 배제하고, 출연자의 책임을 높이는 데 있다. 4.3. 수행되는 작업(프로세스)의 특성에 따라 작업 품질 관리는 수행자, 감독, 감독 또는 고객 회사의 특별 대표 컨트롤러에 의해 직접 수행됩니다. 4.4. 제어 중에 확인된 결함, 설계 편차, SP 요구 사항, PPR 또는 지도에 대한 기술 표준은 후속 작업(작업)을 시작하기 전에 수정해야 합니다. 4.5. 토공 공사의 운영 품질 관리에는 다음이 포함됩니다. ¨ 설계 위치와 트렌치의 실제 축 이동 정확성 검증 ¨ 버킷 휠 굴삭기 작동을 위한 표시 및 차선 폭 확인(작업 생산 프로젝트 요구 사항에 따름) ¨ 깊이와 디자인 표시를 측정하여 트렌치 바닥의 프로파일을 확인하고 바닥을 따라 트렌치의 너비를 확인합니다. ¨ 프로젝트에 지정된 토양 구조에 따라 트렌치의 경사를 확인합니다. ¨ 트렌치 바닥의 되메우기 층의 두께와 연약한 토양이 있는 파이프라인 분말 층의 두께를 확인합니다. ¨ 파이프라인의 백필 및 제방 층의 두께 제어; ¨ 제방 상단의 표시, 너비 및 경사면의 가파른 정도를 확인합니다. ¨ 수평 곡선 섹션에서 트렌치의 실제 곡률 반경 크기. 4.6. 철근 콘크리트 추 또는 스크류 앵커 장치로 밸러스트된 섹션과 커브 섹션을 포함하여 바닥을 따라 있는 트렌치의 너비는 트렌치로 내려간 템플릿에 의해 제어됩니다. 회전식 굴삭기 작동을 위한 스트립 마크는 레벨로 제어됩니다. 경로의 건조한 부분에서 바닥을 따라 중심선에서 트렌치 벽까지의 거리는 트렌치 설계 너비의 절반 이상이어야하며이 값은 200mm를 초과해서는 안됩니다. 침수 및 늪지대 - 400mm 이상. 4.7. 계획에서 트렌치의 실제 회전 반경은 경위의 결정에 의해 결정됩니다(직선 섹션에서 트렌치의 실제 축 편차는 ± 200mm를 초과할 수 없음). 4.8. 트렌치 바닥 표시와 디자인 프로파일의 적합성은 기하학적 레벨링을 사용하여 확인됩니다. 트렌치 바닥의 실제 높이는 작업 도면에 설계 표고가 표시된 모든 지점에서 결정되지만 직경이 최대 300, 820 및 1020 - 1420mm인 파이프라인의 경우 각각 최소 100, 50 및 25m입니다. . 어떤 지점에서든 트렌치 바닥의 실제 높이는 설계 높이를 초과해서는 안 되며 최대 100mm까지 낮을 수 있습니다. 4.9. 프로젝트가 트렌치 바닥에 느슨한 토양을 추가하는 것을 제공하는 경우 느슨한 토양의 평탄화 층의 두께는 트렌치 턱에서 내려진 프로브에 의해 제어됩니다. 레벨링 레이어의 두께는 적어도 디자인이어야 합니다. 레이어 두께에 대한 허용 오차는 표에 나와 있습니다. 삼 . 4.10. 프로젝트가 부드러운 토양으로 파이프라인을 분말화하는 것을 제공하는 경우 파이프라인의 트렌치에 놓인 분말 층의 두께는 측정 눈금자로 제어됩니다. 분말 층의 두께는 200mm 이상입니다. 표에 지정된 한계 내에서 레이어 두께의 허용 편차. 2. 4.11. 재배치된 스트립의 표시는 기하학적 레벨링에 의해 제어됩니다. 이러한 스트립의 실제 표고는 매립 프로젝트에서 설계 표고가 표시된 모든 지점에서 결정됩니다. 실제 마크는 디자인 마크 이상이어야 하며 100mm 이상 초과해서는 안 됩니다. 4.12. 매립되지 않은 토지에서는 템플릿을 사용하여 롤러의 높이를 제어합니다. 이 높이는 설계 높이 이상이어야 하고 200mm를 초과하지 않아야 합니다. 4.13. 제방에 지상 파이프 라인을 놓을 때 너비는 줄자로 제어되며 상단의 제방 너비는 파이프 라인의 1.5 직경이어야하지만 1.5m 이상이어야하며 200mm를 초과해서는 안됩니다. 파이프라인 축으로부터의 거리는 줄자로 제어됩니다. 제방의 경사는 템플릿에 의해 제어됩니다. 파이프라인 위의 백필 층의 감소가 있는 볼록한 곡선 섹션에서 파이프라인 위의 토양층 두께를 제외하고 설계에 대한 제방의 가로 치수를 5% 이하로 줄이는 것은 허용됩니다. 허용되지 않습니다. 4.14. 복잡한 작업을 수행하기 위해서는 단열 및 포설 작업의 이동 속도에 대응해야 하는 트렌치 개발의 이동 속도를 제어해야 하며, 공장 단열의 경우에는 단열관 이음 및 완성된 파이프라인을 트렌치에 설치합니다. 후방 트렌칭은 일반적으로 허용되지 않습니다. 4.15. 완료된 토공 작업의 수락은 전체 파이프라인의 시운전 시 수행됩니다. 완성된 물체를 인도하면 건설 조직(일반 계약자)은 다음을 포함하는 모든 기술 문서를 고객에게 전달할 의무가 있습니다. 변경 사항 숨겨진 작업에 대한 중간 행위; 어려운 건설 조건에서 개별 프로젝트에 따라 만들어진 토공사 도면; (계약자와 고객 간의 계약 및 계약에 따라) 제거시기를 나타내는 흙 구조의 작동을 방해하지 않는 결함 목록; · 영구 벤치마크, 측지 표지판 및 경로 레이아웃 표시기 목록. 4.16. 완료된 작품의 수락 및 인도 절차와 문서 작성은 현재 작품 수락 규칙에 따라 수행되어야 합니다. 4.17. 지하 및 지상 부설의 경우 전체 길이에 걸친 파이프라인은 도랑 바닥 또는 제방 바닥에 있어야 합니다. 파이프 라인의 기초 배치 및 배치의 정확성 (길이에 따른 트렌치 바닥, 배치 깊이, 전체 길이에 따른 파이프 라인 지원, 부드러운 토양에서 침대를 채우는 품질 ) 해당 행위의 준비로 파이프라인을 토양으로 채우기 전에 측지 제어를 기반으로 건설 조직과 고객이 확인해야 합니다. 4.18. 토목 공사에서 특히 1420mm의 큰 직경의 파이프 라인을위한 침대 인베이스 준비에 특별한주의를 기울이며 파이프 라인의 전체 길이에 걸쳐 레벨링 측량을 사용하여 수용해야합니다. 4.19. 토공 공사를 포함한 주요 파이프라인의 인도 및 인수는 특별법에 의해 공식화됩니다.

5. 환경 보호

5.1. 주요 파이프라인 건설 중 작업은 다음을 포함하여 연방 및 공화당 법률, 건축법 및 규정에 의해 설정된 환경 보호 요구 사항을 고려하여 수행되어야 합니다. ¨ 대기 보호에 관한 법률; ¨ 수생 환경 보호에 관한 법률; ¨ SNiP 2.05.06-85; SNiP III-42-80; SNiP 3.02.01-87; ¨ 부서 건물 코드 “주요 파이프라인 건설. 기술 및 조직”(VSN 004-88, Minneftegazstroy. M., 1989); ¨ "Mingazprom 주요 파이프라인의 보호 구역에서 건설 작업 수행에 대한 지침"(VSN-51-1-80, M, 1982) 및 이러한 조항. 5.2. 영구 동토층 지역의 자연 환경에서 가장 중요한 변화는 대기와 토양의 자연 열 교환을 위반하고 다음과 같은 결과로 발생하는 이러한 토양의 수열 체제의 급격한 변화의 결과로 발생할 수 있습니다. 경로와 그에 인접한 지역을 따라 이끼와 초목 덮개에 대한 손상; 삼림 식생 제거; 눈 퇴적물의 자연 체제 파괴. 이러한 요인들의 결합된 효과는 영구 동토층, 특히 심하게 얼음이 가라앉는 토양의 열 체계에 대한 악영향을 상당히 증가시킬 수 있으며, 이는 넓은 지역에 걸쳐 전반적인 환경 상황의 변화를 초래할 수 있습니다. 이러한 불쾌한 결과를 피하기 위해서는 다음이 필요합니다. ¨ 침하 토양에 대한 굴착 작업은 주로 눈 덮음이있는 안정적인 음의 기온 기간 동안 수행되어야합니다. ¨ 눈이 내리지 않는 기간의 교통은 도로 내에서만 권장되며 도로 외부의 무거운 바퀴 및 캐터필라 차량의 이동은 허용되지 않습니다. ¨ 경로의 모든 건설 작업이 최단 시간 내에 수행됩니다. ¨ 그러한 지역에서 파이프라인 건설을 위해 할당된 지역의 준비는 식생 덮개를 최대한 보존할 수 있는 기술에 따라 수행되도록 권장됩니다. ¨ 특정 구간의 파이프라인 되메우기 작업 완료 후 전체 파이프라인의 시운전을 기다리지 않고 즉시 매립, 건설 잔해 및 잔여 자재 제거를 수행합니다. ¨ 작업이 끝날 때 건설 스트립의 초목 덮개에 대한 모든 손상은 이러한 기후 조건에서 잘 뿌리를 내리는 빠르게 자라는 풀로 즉시 덮어야 합니다. 5.3. 작업을 수행할 때 새로운 호수의 형성 또는 기존 저수지의 배수, 영토의 자연 배수의 상당한 변화, 하천의 수력 변화 또는 강바닥의 상당 부분 파괴로 이어지는 모든 활동은 권장되지 않습니다. . 작업을 수행할 때 통행권 밖에 위치한 지역의 역류 및 지표수 가능성을 배제하십시오. 이 요구 사항을 충족하는 것이 불가능한 경우 특수 암거(사이펀)를 포함하여 토양 덤프에 물 통로를 배치해야 합니다. 5.4. 파이프라인용 트렌치를 굴착할 때 토지는 두 개의 별도 덤프에 저장되어야 합니다. 상부 잔디층은 첫 번째 덤프에 놓고 나머지 토양은 두 번째 덤프에 놓습니다. 트렌치에 파이프라인을 설치한 후 토양은 층별 압축을 통해 역순으로 트렌치 스트립으로 돌아갑니다. 두 번째 덤프의 과도한 토양은 영토의 자연 배수 체제를 방해하지 않는 방식으로 낮은 기복 장소로 제거하는 것이 좋습니다.

6. 토공사의 안전

6.1. 건설 조직의 기술 직원은 작업자가 현재 문서에서 제공하는 안전 규칙을 준수하는지 확인해야 합니다. · SNiP III-4-80 "건설 안전"(M., Stroyizdat, 1980); · "주 강관 건설을 위한 안전 규정"(M., Nedra, 1982); · "폭발 작업에 대한 통합 안전 규칙"(M., Nedra, 1976). 승인된 현행 부서 규정에 따라 안전에 대한 지시, 훈련 및 테스트를 받은 사람은 작업을 수행할 수 있습니다. 6.2. 기존 전력선의 전선 아래에서 토공 기계를 작동하는 것은 허용되지 않습니다. 전력선 근처에서 작업할 때는 전기 안전 조치를 준수해야 합니다(SNiP III-4-80 "전기 설비 설치 규칙" [PUE]). 6.3. 트랙의 모든 작업자는 토공 작업에 사용되는 경고 표시를 숙지해야 합니다. 6.4. 제조 기업은 화재 안전 및 산업 위생을 보장하기 위한 조치를 취해야 합니다. 6.5. 작업장, 운송 및 건설 기계에는 응급 처치에 필요한 지혈, 드레싱 및 기타 수단 세트가 포함된 응급 처치 키트가 제공되어야 합니다. 직원은 응급 처치 규칙을 숙지해야 합니다. 6.6. 위장병을 피하기 위해 식수 및 요리 용수는이 목적에 적합한 출처에서만 지역 위생 및 역학 스테이션의 결론에 따라 사용하는 것이 좋습니다. 식수는 끓여야 합니다. 6.7. 봄과 여름에 북부 지역에서 작업을 수행할 때 모든 작업자에게 모기, 갯지렁이, 말파리에 대한 보호(파블로브스키 그물, 밀폐 작업복) 및 기피제(디메틸 프탈레이트, 디에틸톨루아미드 등)를 제공하는 것이 좋습니다. , midges 및 이러한 수단을 사용하는 절차에 대해 지시합니다. 뇌염 진드기가 퍼지는 지역에서 작업할 때 모든 근로자는 항뇌염 예방 접종을 받아야 합니다. 6.8. 겨울에는 발열점 생성을 포함하여 동상 예방 조치를 시행하는 데 특별한주의를 기울여야합니다. 작업자는 동상에 대한 응급 처치 교육을 받아야 합니다.

3.1. 트렌치의 치수와 프로파일은 파이프라인의 목적과 직경, 토양 특성, 수문학적 및 기타 조건에 따라 프로젝트에서 설정합니다.

3.2. 바닥을 따라 있는 트렌치의 너비는 직경이 최대 700mm인 파이프라인의 경우 최소 D + 300mm(여기서 D는 파이프라인의 공칭 직경), 직경이 700mm 이상인 파이프라인의 경우 1.5D여야 합니다. , 다음과 같은 추가 요구 사항을 고려합니다.

경사가 1:0.5보다 가파르지 않은 트렌치를 굴착할 때 직경이 1200 및 1400mm인 파이프라인의 경우 바닥을 따라 트렌치의 너비를 D + 500mm로 줄일 수 있습니다.

토공 기계로 토양을 굴착 할 때 트렌치의 너비는 건설 조직 프로젝트에서 채택한 기계 작업 본체의 절삭 날 너비와 동일하지만 위에 표시된 것 이상이어야합니다.

강제 굽힘 굽힘에서 곡선 부분의 바닥을 따라 있는 트렌치의 너비는 직선 부분의 너비와 관련하여 너비의 두 배와 같아야 합니다.

가중 하중으로 파이프라인을 밸러스트하거나 앵커 장치로 고정할 때 바닥을 따라 있는 트렌치의 너비는 최소 2.2D여야 하며 단열재가 있는 파이프라인의 경우 프로젝트에서 설정합니다.

3.3. 트렌치 슬로프의 가파른 정도는 SNiP 3.02.01-87에 따라, 늪에서 개발된 슬로프는 표에 따라 취해야 합니다. 1.

1 번 테이블

슬로프의 보존을 보장하지 않는 실트 및 유사 토양에서는 고정 및 배수로 트렌치가 개발됩니다. 특정 조건에 대한 고정 및 배수 조치의 유형은 프로젝트에서 설정해야 합니다.

3.4. 버킷 휠 굴삭기로 도랑을 파낼 때 설계 수준에서 도랑 바닥의 표면을 더 고르게 만들고 파이프라인 축을 따라 전체 길이를 따라 바닥에 배치된 파이프라인이 꼭 맞도록 하기 위해 너비가 3m 이상인 경우 스트립 미세 릴리프의 예비 계획은 프로젝트에 따라 수행되어야 합니다.

3.5. 늪지의 참호 개발은 썰매, 드래그라인 또는 특수 기계의 확장 또는 기존 트랙에서 단일 버킷 백호로 수행해야 합니다.

합금 방법을 사용하여 늪을 통해 파이프라인을 설치할 때 길쭉한 코드, 농축 또는 시추공 충전물을 사용하여 폭발 방법을 사용하여 트렌치 및 플로팅 이탄 크러스트를 개발하는 것이 좋습니다.

단락 3.6 및 3.7은 삭제됩니다.

3.8. 굴착 도랑 프로파일의 변형과 흙더미의 결빙을 방지하기 위해 단열재 깔기와 굴착 작업의 이동 속도는 동일해야 합니다.

토목 기둥과 단열 기둥 사이의 기술적으로 필요한 간격은 작업 생산 프로젝트에 표시되어야 합니다.

일반적으로 토양의 백로그에 참호를 개발하는 것은 금지됩니다(여름에 바위가 많은 경우 제외).

암석 토양의 폭발적인 풀림은 파이프를 경로로 옮기기 전에 수행해야 하며 얼어붙은 토양의 풀림은 파이프를 경로에 놓은 후에 허용됩니다.

3.9. 굴착 및 발파 공법을 사용하여 암석질 토양의 예비 풀림으로 도랑을 개발할 때 연약한 토양을 추가하고 다짐으로써 토양 분류를 제거해야 합니다.

3.10. 바위가 많고 얼어붙은 토양에 있는 파이프라인의 기초는 기초의 돌출 부분 위로 최소 10cm 두께의 부드러운 토양 층으로 수평을 맞춰야 합니다.

3.11. 직경이 1020mm 이상인 파이프라인을 건설할 때 트렌치의 바닥은 경로의 전체 길이를 따라 수평을 이루어야 합니다. 10m 후 탄성 굽힘의 수직 곡선에서; 2m 후 강제 굽힘의 수직 곡선에서; 경로의 어려운 부분(수직 회전각, 울퉁불퉁한 지형이 있는 부분)과 철도 및 도로, 계곡, 개울, 강, 들보 및 기타 장애물의 교차점에서만 직경 1020mm 미만의 파이프라인을 건설할 때 개별 작업자가 청사진을 개발하는 것입니다.

3.12. 파이프라인이 놓일 때까지 트렌치의 바닥은 설계에 따라 평평해야 합니다.

프로젝트를 준수하지 않는 트렌치에 파이프라인을 배치하는 것은 금지되어 있습니다.

3.13*. 파이프 라인의 밸러스트가 프로젝트에서 제공되는 경우 파이프 라인을 낮추고 밸러스트 웨이트 또는 앵커 장치를 설치 한 직후 트렌치 백필을 수행합니다. 스톱 밸브 설치 장소, 제어 티 및 전기 화학적 보호 측정 지점은 설치 및 음극 단자 용접 후에 채워집니다.

직경 50mm보다 큰 동토, 쇄석, 자갈 및 기타 개재물이 포함된 토양으로 파이프라인을 되메울 때 파이프의 상부 모선 위로 20cm 두께로 부드러운 토양을 추가하여 절연 코팅이 손상되지 않도록 보호해야 합니다. 프로젝트에서 제공하는 보호 코팅을 설치합니다.

메모. 주요 파이프라인의 수축 후 복원(설계 마크에 부설, 설계 밸러스트 복원, 참호의 토양 되메우기, 제방 복원 등)은 자본 건설 계약에 관한 규칙에 의해 설정된 절차에 따라 수행됩니다. 1969년 12월 24일 소련 각료회의 법령에 의해 승인되었습니다. No. 973.

표 2

	공차 값(편차), cm
스테이킹 축과 관련하여 바닥을 따라 트렌치 너비의 절반
버킷 휠 굴삭기 작동을 위한 차선 계획 시 표시 편차
프로젝트에서 트렌치 바닥 표시의 편차:
토목기계로 흙을 굴착할 때
드릴링 및 발파에 의한 토양 개발
트렌치 바닥의 연약한 토양의 침대 층의 두께
파이프 위의 부드러운 토양에서 나온 분말 층의 두께(바위 또는 얼어붙은 토양으로 후속 채우기 포함)
파이프라인 위 백필 레이어의 총 두께
제방 높이

3.14*. 트렌치 바닥의 부드러운 되메우기 및 암석, 돌, 자갈, 건조하고 울퉁불퉁하고 부드러운 흙에 놓인 파이프라인의 되메우기는 설계 조직 및 고객과의 합의에 따라 대체할 수 있습니다. - 썩고 환경 친화적인 재료.

3.15. 주 파이프라인 건설 중 토공사는 표에 주어진 공차를 준수하여 수행되어야 합니다. 2.