სად არის ზედა ძაფის დაჭიმულობა მანქანაში. ძაფის დაჭიმვის რეგულირება სამკერვალო მანქანაზე

გამარჯობა!
მე აქ ომში ვარ ჩემი ახალი Singer აპარატით, კარგი, მას არ სურს ჩემთან ლამაზად შეკერვა: ან მარყუჟებს აკეთებს ზემოდან, შემდეგ სიბნელე ქვემოდან. ძაფის რეგულირების ბორბალი როგორ დავატრიალე, არ უშველა: ((აბა, ახალ ქვეყანაში ამას ვერ გავაკეთებ, გასაქცევი არსად არის, ინტერნეტში ავედი ინფორმაციისთვის. ვიპოვე ეს, იქნებ ეს სხვისთვის გამოდგება:
ინსტრუქცია აღებულია აქედან ორი სტატიიდანსაიტი "რა მარტივია!" :

1. ზამბარა, რომელიც შეკუმშავსძაფი , ისე უნდა დაიბრუნოს, რომ ბობინით შევსებული და ჩვენი ძაფის წაგრძელებული ბოლოთი აწეულ მდგომარეობაში მყოფი თავსახური არ დაუშვას ძაფის გადახვევის საშუალება, სანამ მკვეთრად არ ავწევთ ზემოთ.
2. ზედა ძაფს ვატარებთ კვების სისტემაში. ჩვეულებრივ, ეს პროცესი ასე გამოიყურება: ძაფიგადის რამდენიმე ლითონის თვალით, შემდეგ გადის დაძაბულობის რეგულატორის მეშვეობით, შემდეგ გადადის ძაფის აღების ბერკეტის თვალში და რამდენიმე სამაგრის მეშვეობით შედის ნემსის ყუნწში.
3. ჩვენ გავარკვიეთ, როგორ გამოვტოვოთ თემა. ახლა მოდით გადავიდეთ მისი დაძაბულობის რეგულირებაზე. ყველაზე ლამაზ და ხარისხიან ნაკერს მივიღებთ, თუ ქვედა და ზედა ძაფები გადახლართულია მასალის სიღრმეში, თვალისთვის უხილავ. ეს მოხდება, თუ ძაფის დაძაბულობა სწორია. ზედა ძაფის დაჭიმულობა შეგვიძლია დაარეგულიროთ აპარატის წინა პანელზე არსებული მექანიზმით, ხოლო ქვედა ძაფის შატლზე განლაგებული მარეგულირებელი ხრახნით.
4. დაიწყეთ დაძაბულობის რეგულირება ბობინის ძაფიდან. ეს ძაფი დახვეულია ბობინზე, რომელიც ჩასმულია ბობინის ყუთში. მარეგულირებელი არის ხრახნიანი ბობინის კორპუსზე, რომელიც აჭერს ზამბარას. თუ ბობინის ყუთს მისგან გამომავალი ძაფით აწევთ, მაშინ ის ჩუმად დაკიდება მასზე. ძაფზე ოდნავ შეკუმშვით, თავსახური ოდნავ ქვემოთ უნდა ჩამოიწიოს. დაარეგულირეთ ძაფის დაჭიმულობა ხრახნის გამკაცრებით ან გაფხვიერებით. გადაატრიალეთ ხრახნიანი ოდნავ, როგორც ხრახნი ძალიან პატარაა და შეიძლება ამოვარდეს.
5. განვიხილოთ ზედა ძაფის დაჭიმვის პარამეტრები, რომელიც შედგება ხრახნის გამკაცრებაში, რომელიც აკუმშავს ფირფიტის ფორმის საყელურებს. ასე რომ, შესამოწმებლად, ავიღოთ პატარა ნაჭერიქსოვილები და შეკერე. თუ მარყუჟები ჩამოკიდებულია, მაშინ ზედა ძაფი ძალიან ფხვიერი ან ძალიან მჭიდროა. თუ ნაკერი შედარებით თანაბარია, მაშინ ვუყურებთ - რომელ მხარეს უფრო შესამჩნევია ქვედა და ზედა ძაფების წნულის კვანძები. კვანძები, როგორც წესი, ადვილად საგრძნობია თითით. თუ დაძაბულობა სწორად არის დაყენებული, კვანძები საერთოდ აღარ იგრძნობა.
6. თუ ქსოვილის ზემოდან ჩამოყალიბდა ჰაეროვანი მარყუჟები, გაათავისუფლეთ ძაფის ზედა დაჭიმულობა. ამისათვის გადაატრიალეთ საკონტროლო ღილაკი საათის ისრის საწინააღმდეგოდისრები . თუ ნაკერი ქვემოდან შავგვრემანია, მაშინ დააბრუნეთ დაჭიმვის სახელური საპირისპირო მიმართულებით.მხარე - საათის ისრის მიმართულებით. ეს გაზრდის დაძაბულობას ზედა ძაფზე.ასე რომ, ჩვენ დავასკვნათ:კვანძები განლაგებულია დაახლოებით ნაკერის შუაში და არ არის პალპაციური (თითქმის არ არის საგრძნობი). ეს მიუთითებს, რომ ძაფის დაძაბულობა ოპტიმალურია.ქვედა მხრიდან კვანძები იგრძნობა. ეს ნიშნავს, რომ ზედა ძაფი არ არის საკმარისად მჭიდრო.ნაკერის ზედა მხარეს კვანძები იჭრება. ამ შემთხვევაში, ზედა ძაფის დაძაბულობა ძალიან მაღალია.მარყუჟები ჩამოკიდებულია - ზედა ძაფის დაჭიმულობა მკვეთრად იხრება ნორმიდან, როგორც ერთი მიმართულებით, ასევე მეორე მიმართულებით.ნაკერი სუსტი და გამოუსადეგარი იქნება, თუ ბობინის ძაფი ფხვიერია ან ფხვიერია ბობინზე. ზედა ძაფს ასევე აქვს სუსტი დაჭიმულობა.
7. პრესის ფეხის წნევის რეგულირება შესაძლებელია ზამბარის გამოყენებით. ავტომატურად, ეს პარამეტრი ხორციელდება სამკერვალო მანქანების ყველაზე მოწინავე მოდელებში. სქელი ქსოვილების კერვისთვის, საწნეხი ფეხის აწევა შესაძლებელია 12 მმ სიმაღლემდე. თუ საწნეხი ფეხი ძლიერად აჭერს ქსოვილს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს შეკერილი ფენების გადაადგილება, ძნელად გადაადგილება და ზოგჯერ ქსოვილის გახეხვა. თუ პრესის ფეხი საკმარისად არ დააჭერს მასალას, ნაკერი არ იმუშავებს სწორად.

დაპირებული ორდელნი პოსტი. როგორ მოვარგოთ ქვედა (!) ძაფის დაძაბულობა საკერავი მანქანა.
ყველას უყვარს ზედა ძაფის დაჭიმვის ბორბლის შემობრუნება, მაგრამ ერთ დროს ოსტატმა მასწავლა, რომ სრულყოფილი ნაკერი ამით არ იწყება! და ქვედა ძაფის სწორი დაჭიმვით. რატომღაც, ბევრს ძალიან ეშინია ჩართოს შატლი, რომელშიც ბობინია. ამავდროულად, მთავარი არგუმენტია: „არის პატარა ხრახნი, მეშინია, რომ ჩამოვარდეს და ვეღარასოდეს ვიპოვო“. მე ამაში ვერანაირ დრამას ვერ ვხედავ - როგორი ბრმა ვარ, მაგრამ ამ ხრახნს ყოველთვის ვპოულობ. ძირითადად ხმაზე მესმის სად დაეცა. თუ რაიმე მნიშვნელოვანი დაეცა თქვენს დახურულ ოთახში, სად წავა - მოძებნეთ უახლოესი მრიცხველი და იპოვეთ. რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტზე, რომ ზოგადად ძალიან იშვიათია ასეთი ხრახნის ამოვარდნა და თუ ასე გეშინიათ, იმუშავეთ მაგიდაზე და თეთრ ფურცელზე. თქვენ ნამდვილად არ გამოტოვებთ.

ასე რომ - ეს ხრახნი უნდა გადატრიალდეს ფაქტობრივად, ძალიან, ძალიან ცოტა. Მინიმალური! ხარისხის რაღაც პატარა ნაწილისთვის! იმათ. გრძნობით და ფანატიზმის გარეშე. ასე თუ დაატრიალებ, არ ჩამოვარდება.

ზოგადად შატლში ბობინს ვდებთ. ამ ეტაპზე უკვე იწყება ერთ-ერთი ყველაზე გააფთრებული დისკუსია - რა მიმართულებით უნდა იყოს ძაფიანი ბობინი? რა მიმართულებით უნდა შემოტრიალდეს? ეს არის "ქარი საათის ისრის მიმართულებით", ეს არის ზოგადად კაპეტები. გაუთავებელი დისკუსია - რა უნდა ტრიალდეს საათის ისრის მიმართულებით? ნიკა? ბობინი?

ასე რომ, აიღეთ ბობინი ისე, რომ ძაფი ჩამოკიდეს მარჯვენა მხარე. Ამგვარად.

და ამ ბობინზე, ასე დაჭერილზე, ჩაიცვით შატლი, თითქოს. დახურული ნაწილი შენსკენ, ღია ნაწილი შენგან მოშორებით. მაშინ სწორი იქნება.

ახლა ჩვენ ვიღებთ თემას, ასე:

და ვნახოთ რა მოხდება. თუ კაუჭი ძაფზე ჩამოკიდებულია გადაადგილების გარეშე და შერყევის შედეგად ის ერთსა და იმავე ადგილას რჩება, მაშინ დაძაბულობა ძალიან ძლიერია. თუ ეს ყველაფერი დიდი სიჩქარით ეჩქარება, ძალიან სუსტია. ვიწყებთ ხრახნის შემობრუნებას (შესაფერისი ხრახნიანით). და ვისაც აქვს ორი ხრახნი შატლზე (ძველ მოდელებზე), ისინი დაახლოებით თანაბრად ატრიალებენ, ერთს, შემდეგ მეორეს. წვეთი (საკმაოდ წვეთი!) გადაუგრიხეს და ისევ სცადე.

იდეალური შედეგი ასე გამოიყურება: თქვენ იჭერთ ძაფს და დასაწყებად მასზე შატლი ეკიდება. მაგრამ თუ ამ ყველაფერს ოდნავ შეანჯღრევთ, ის დაახლოებით 5-10 სმ-ით იკლებს, შემდეგ ანელებს და ჩერდება. თუ ის უბრალოდ დაფრინავს - არ არის საკმარისი. თუ ის *თითქმის* ჩერდება 10 სანტიმეტრის შემდეგ, მაგრამ დამუხრუჭების შემდეგ მაინც აგრძელებს ნელა დაცოცვას - საკმარისი არ არის. თუ ის უბრალოდ შემოვიდა რომელიმე ასეთ ნაჭერზე, შემდეგ გაჩერდა და დგას - კარგი! თუ შეანჯღრიეთ და ის მხოლოდ რამდენიმე სმ-ით დაეცა და მკვეთრი მოძრაობით დაამუხრუჭა - ბევრი. თუ ის ორჯერ ან სამჯერ ეშვება ძალიან მცირე ხრიკებით, მაშინ ჩერდება, მაგრამ ზოგადად ის 5 სმ-ზე ნაკლები გაფრინდა - ჯერ კიდევ ძალიან ბევრი.

სწორედ მაშინ გახდა „როგორც უნდა იყოს“ ჩავსვამთ შატლს მანქანაში და ვიწყებთ ზედა ნაწილს.

ყურადღება: თუ გადაწყვეტთ სხვანაირი ძაფით შეკერვას (მაგალითად, ბამბის ძაფი გქონდათ, შემდეგ კი გადაწყვიტეთ შეკერვა სინთეტიკური ძაფით, რომელიც უფრო გლუვი და თხელია), ყველაფერი ხელახლა უნდა მოარგოთ. რა თქმა უნდა, ძაფის შეცვლისას აღმოჩნდება, რომ დაძაბულობა ძალიან მცირე გახდა. (ბამბის "შაგის" ძაფები ბევრად უფრო ნელდება).

და კიდევ ერთი რამ: სანამ ასე ცდილობ, ძაფის თაიგული გაშალე. ზოგჯერ დაახლოებით 10 მცდელობა სჭირდება, სანამ დაძაბულობა არ გაუმჯობესდება. რატომღაც ბევრს სწყურია ეს მეტრი ძაფი, რომელსაც ერთდროულად ხსნიან. თითქოს გაქრა. და ის, რომ მილიონ მეტრ ცუდ ნაკერს კერავ, ძაფებსაც აფუჭებ, ქსოვილსაც და ნერვებსაც - სამწუხარო არაა?

ახლა ვავსებთ მანქანას და ვკერავთ. ჩვენ ვუყურებთ ნაკერს, რომელიც აღმოჩნდა.
აქ არის ინტერნეტში ნაპოვნი ულამაზესი სურათი, რომელიც გვიჩვენებს, რას ვაღწევთ. ძაფები, ზედა და ქვედა, ხვდება და ერთმანეთში ირევა ქსოვილის ფენებს შორის. ასე რომ, თქვენ უნდა უზრუნველყოთ, რომ მათი შეხვედრის ადგილი, თუ ეს შესაძლებელია, შუაში იყოს ქსოვილის ფენებს შორის. და არც ერთ ზედაპირთან ახლოს.

ნათელია, რომ მცირე სისქეა. და ჩვენ ვსაუბრობთ მილიმეტრის რამდენიმე მეათედზე. მაგრამ ეს შეიძლება შესწორდეს ისე, რომ მართლაც ზუსტად შუაში იყოს.

კარგი ნაკერია, როცა ნაკერები გვერდიგვერდ დევს, ხაზი თანაბარია, მაგრამ (!) ამავდროულად, თითოეული ცალკეული ნაკერი ჩანს. იმათ. თქვენ ნათლად ხედავთ ადგილს, სადაც ნემსი იყო ჩასმული ქსოვილში და ერთი ნაკერი მთავრდება. ეს უნდა იყოს ადგილი, სადაც დაინახავთ, როგორ ჩაიძირა ძაფი ქსოვილის სიღრმეში!

აქ არის ძალიან დიდი დაძაბულობის უკიდურესი მაგალითი. იმ მხარეს, სადაც ხედავთ თითქმის მთელ სწორ ძაფს, ხოლო მოპირდაპირე მხარეს მდებარე ძაფიდან ხედავთ მარყუჟებს - დაძაბულობა ძალიან ძლიერია ამ მხარეს. იმათ. თუ ხედავთ ამ სურათს ზემოდან, მოხსნით ზედა დაძაბულობას. თუ თქვენ გაქვთ ასეთი სურათი ქვემოდან - გაზარდეთ ზედა დაძაბულობა.

მაგრამ ახლა ჩვენ ახლოს ვართ ნორმალურ ნაკერთან.

ვცადე შესაფერისი სურათი მეპოვა, მაგრამ ვერ ვიპოვე. აქ არის ნაკერის მაგალითი:

ეს ნაკერი არის თანაბარი, ნორმალური, არ ქარება. შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ის კარგად არის. ისეთი ნაკერით შეგიძლია დაკერო რამე, დაიჭერს, ყველაფერი კარგად იქნება. მაგრამ ასეთი ნაკერით თვალსაჩინო ადგილას დეკორატიულ ნაკერს არ გავაკეთებდი. იმის გამო, რომ ის ჯერ კიდევ არ არის საკმარისად "დახატული", საკმარისად "გამოდევნილი", არ არსებობს ლამაზი ნაკერის ნიმუში.
რა აკლიათ მათ? ზედა სურათზე ზედა დაძაბულობა ჯერ კიდევ საკმაოდ დიდია, არის სწორი ხაზი, არ არის საკმარისი ლამაზი ნაკერის სიღრმე (განსაკუთრებით ზედა ნაკერზე, ეს ჩანს). მეორე სურათზე კი პირიქით, ზედმეტად ცოტას იწევს ქვემოდან. ნაკერი ჯერ არ დაზარალდა ისე, რომ მათი პირდაპირ შეკერვა არ შეიძლება. მაგრამ სილამაზე გაფუჭებულია. ზედა ძაფი ზედმეტად ჩაეფლო ქსოვილში, ზედმეტად რატომღაც ცუდად მიკვლეული, "იძირება".

როგორც ჩანს, კარგი ნაკერია, ნორმალური, თანაბარი, არ იკეცება. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, თუ ისე შეკერავთ, რომ ყველა ნაკერი არასწორ მხარეს იყოს, შეგიძლიათ ბედნიერად იცხოვროთ ასეთი ნაკერით. მაგრამ თვალსაჩინო ადგილას ასეთი ნაკერით არაფერს ავაშენებდი. მიუხედავად იმისა, რომ ყველაფერი გლუვია და მასში არაფერია ცუდი. მაგრამ მისი "გრაფიკა" საკმარისად ლამაზი არ იქნება. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია ნაკერის ნაწილზე, რომელიც უფრო ახლოსაა ძირთან. იქ ნაკერი შემობრუნებულია, თითქოს, ჩვენსკენ, ცხადია, ზედმეტად ერთგვაროვანია, ხაზივით. ნაკერივით არ იკითხება. არ არის მაგარი.

ლამაზი, კარგი ნაკერი, ეს არის ის:

ძაფი ჩადის ქსოვილში, მიდის მის ზედაპირზე, აშკარად ჩანს, სად მთავრდება ერთი ნაკერი და იწყება მეორე. მაგრამ ნაკერის შუაში, ძაფი დევს ქსოვილის ზედაპირზე, არც ისე მჭიდროდ. ნახატი თანაბარია, არ ხტება. და იდეალურ შემთხვევაში, თუ ქსოვილს გადავატრიალებთ, ზუსტად იგივე უნდა დავინახოთ მეორე მხარეს! რაც მეტი იგივეა, მით უკეთესი!

აქ მინდა დავწერო რაღაც მნიშვნელოვანი:

ცხადია, რომ აპარატის დაყენება ისე, რომ არცერთ მხარეს არ იყოს მარყუჟები, ისე, რომ ნაკერი კარგად აკავებს ქსოვილის ფენებს და ნაკერიდან არაფერი არ იკრიბება ტალღებად, ბუნებრივია. ამის გარეშე ვერაფერს შეკერავთ, რაც კმაყოფილი დარჩებით. კარგად ვერასოდეს დააუთოვებ, ნაკერებთან მუდამ ფრიალებს, ან ნაკერი გაიშლება და ზედმეტად შესამჩნევი იქნება და ა.შ. ეს არის მინიმალური პროგრამა.

მაგრამ "ნაკერს, რომელიც კარგად კერავს" და ნაკერს, რომელიც მშვენივრად გამოიყურება, "არსებობს ეს მცირე განსხვავება და თქვენ უნდა ისწავლოთ მისი შეგრძნება. და თქვენ უნდა გაიზარდოთ საკუთარ თავში სურვილი, არ გაჩერდეთ "ნორმალურ ნაკერზე". მაგრამ გადაატრიალოთ თქვენი მანქანა, სანამ არ დაინახავთ *ლამაზ* ნაკერს, რომელიც ნამდვილად ამშვენებს ნაწილს, როცა ის გარედან ჩანს.

და - ეს ძალიან მნიშვნელოვანია - დარწმუნებული ვარ, რომ ასეთი მართლაც ლამაზი ნაკერები არის პირველი, რაც განასხვავებს კარგად მორგებულ ნივთს, რასაც ჰქვია "ხელნაკეთი ცუდი სუნი". რასაც ზიზღით უწოდებენ "მოყვარულ დიასახლისებს" ან "სამოვარის ვიოლინოს", ან "სახლში მოყვანილს" - ეს არის ის, როდესაც ნივთი თითქოს თანაბრად და კარგად არის შეკერილი, მაგრამ ყველაფერი მორთულია ნაკერებით, რომლებითაც "მკაფიოდ საშინაო აპარატის სუნი აქვს". ვიღაც ქუჩაში ასეთ ნაკერს შეხედავს და მაშინვე მიხვდება, რომ სახლში ხელით არის შეკერილი. იმიტომ რომ სამრეწველო მანქანები ასე არ კერავენ. სამრეწველო მანქანები ყოველთვის გამოირჩევიან იმით, რომ მათი დაძაბულობა იდეალურად არის დაყენებული. (ის იქ ავტომატურად რეგულირდება და ნებისმიერ შემთხვევაში, ძაფები ხვდება ზუსტად შუა ფენებს შორის.)

შემდეგი, რაც განასხვავებს ინდუსტრიულად შეკერილ ნივთებს, არის ნაკერები და იდეალურად შენარჩუნებული მანძილი კიდედან. მაგრამ ეს ცალკე სიმღერაა. ამის სწავლა არც ისე რთულია, თქვენ უბრალოდ უნდა დაუთმოთ დრო, როდესაც ხილული ხაზი გაკეთდება.

P.S. კიდევ რისი თქმა გინდა: თუნდაც მეათედი მილიმეტრებზე იყოს საუბარი. ნებისმიერი კარგი ოსტატისაკერავი მანქანის შემკეთებელი გეტყვით, რომ ნებისმიერი მანქანა (სანამ ის არ არის გაფუჭებული) შეიძლება კარგ ნაკერზე მორგებული იყოს. კაპრიზული მანქანების შემთხვევაში, ამას შეიძლება გარკვეული დრო დასჭირდეს. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ იგი! უპირველეს ყოვლისა, აქ მთავარი მოთმინებაა, არ უნდა დანებდე, არამედ განაგრძო ტრიალი იქამდე, სანამ არ იქნება იქ, სადაც საჭიროა. და მეორე არის ქედმაღლობა. არ დაკმაყოფილდეთ ნაკერით, რომელიც არის "OK"! მოითხოვეთ მანქანისგან, რომ ის ლამაზი იყო. ისე რომ ისეთ ხაზს კერავს, სიამაყით რომ გინდა აჩვენო! ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ ზოგი ძალიან ადრე ჩერდება. სხვები კი აგრძელებენ მანქანის ნელ-ნელა ტრიალს, სანამ ის სრულიად კარგი არ გახდება!

P.P.S. ამ გაგებით, ჩემთვის ტრაგედიაა მანქანები, რომელთა ამოღება შეუძლებელია. არის ისეთი თანამედროვე მოდელები, რომლებშიც ბობინი პირდაპირ ჩასმულია მანქანაში შატლის მატარებელში და იქ ყველაფერი ავტომატურია. ასევე არის ხრახნი, რომლის გადახვევაც შესაძლებელია. მაგრამ როგორ იცით, საკმარისად არის თუ არა დამაგრებული? ბოლოს და ბოლოს, არ არსებობს ისეთი ტექნიკა, რომ დაიჭიროთ, შეანჯღრიოთ და ჩამოვარდეს. აუცილებელია როგორმე შევისწავლოთ და გავიხსენოთ ის გრძნობა, რომლითაც ძაფს იღებენ ასეთი შატლიდან? იმის გრძნობა, რომ საკმარისად ეწინააღმდეგება თუ არა? მე მინახავს ძვირადღირებული მანქანები, რომლებსაც აქვთ ასეთი შატლი, მაგრამ მეორეს მხრივ მათ აქვთ "ავტომატური დაძაბულობის კონტროლი". არ ვიცი რამდენად კარგად მუშაობს. მაგრამ კარგია, რომ ის არის. მაგრამ როდესაც შატლი არ არის ამოღებული და მანქანა არ არის, არ ვიცი როგორ დავარეგულირო ქვედა დაძაბულობა. (Ვინ იცის?)

სამუშაო შეკვეთა:

1. ამოიღეთ ზედა საფარი.
2. ამოიღეთ რეგულატორი მანქანიდან.
3. დაიშალა.
4. გაზაფხულის აღდგენა.
5. შეაგროვეთ ყველაფერი.
6. სწორად დააინსტალირეთ მანქანაში.
7. დააინსტალირეთ ზედა საფარი.

ფოტო 1-ში წინა საფარი ამოღებულია.

ფოტო 1.

დაშლა:

1. ვხსნით ხრახნს 3-4 შემობრუნებით და გამოვყავით ზედა ძაფის რეგულატორი. ფოტო 2.
2. შიგნით, ჩვენ ვხედავთ მავთულის ზამბარას - ჩვენ გამოვყავით.
3. ზედა ძაფის „დაჭიმვის“ სამაგრს ამოვიღებთ.
4. ამწევ სახელურს - ფეხის ჯოხს ვიღებთ. ფოტო 3.
5. შეზეთეთ იგი ზეთი I - 18 A (spindle).
6. ჩვენ ყველაფერს ადგილზე ვაყენებთ, გარდა ზედა ძაფის რეგულატორისა.

შეზეთეთ, ზეთით, ამწევი ბერკეტის ღერძი, ფეხის ღერო. დაშლის გარეშე, არ დაცოცოთ შეზეთვისთვის.

ფოტო 2

მე-3 ფოტოზე ნაჩვენებია ხრახნი, რომელიც უნდა გაიხსნას 3 - 4 ნახევრად შემობრუნებით, რათა შეძლოთ ღერძის, ბერკეტის, აწევის, ღეროს ამოღება.

ფოტო 3.

ჩართულია ფოტო 4, დაშლილი რეგულატორი, ზედა ძაფი.

დაშლილი, შედგება:

1. ხრახნი.
2. კონუსური ზამბარა.
3. გამრეცხი ჯემპრით.
4. ფირფიტა.
5. ფირფიტა.
6. როდ - ბიძგი.
7. ხრახნიანი ღერძი.
8. ღარი კონუსური ზამბარისთვის.
9. სავარძელი საკომპენსაციო ზამბარისთვის.
10. კომპენსაციის გაზაფხული.

ფოტო 4.

ჩართულია ფოტო 5, საკომპენსაციო ზამბარა, ჩაცმული ღერძზე, ზედა ძაფის რეგულატორი.

ფოტო 5.

შეკრება და მყისიერი კორექტირება.

1. ხვეულ ღერძზე ჩაიცვით კომპენსაციის ზამბარა. გაასწორეთ საკომპენსაციო ზამბარის ერთი ახალი ხვეული და ბურთის ნაცვლად მოხარეთ რგოლი და ძაფის გზამკვლევი. როგორც ნაჩვენებია ფოტო 5.
2. საკომპენსაციო ზამბარის დაძაბულობა თავისუფალია. ზამბარა ეხება, შორს რაფაზე, ძაფის მეგზიდან, ზედა ძაფს. ფოტო 7.
3. ხრახნიანი ბაზაზე, გამკაცრდეს. ფოტო 7.

მე-6 ფოტოზე პირველი მოსახვევი, წყაროს ქვემოდან არ არის სწორი. თუ ავიღებთ ბაზის შემთხვევას, ციფერბლატისთვის, მაშინ საკომპენსაციო ზამბარა 15 წუთი ღირს. ღერძი უნდა შემობრუნდეს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ 15 წუთის განმავლობაში. და ამ მდგომარეობაში, დაჭერით ხრახნი ბაზაზე. ეს უნდა იყოს მე-7 სურათზე.

ფოტო 6.

სწორი პოზიცია, ფოტო 7.

ფოტო 7.

ჩართულია ფოტო 8.აწყობილი მარეგულირებელი, გასწორებისთვის, მოხრილი ღერძი.

1. თეფშებს ვაცმევთ, ამოზნექილი ნაწილით ერთმანეთს.
2. თეფშებზე ვდებთ მწნეხ სარეცხს, მრუდი ჯემპრით, გარედან.
3. მწველ სარეცხ მანქანაზე ვდებთ დიდი დიამეტრის ზამბარას, ხოლო ზამბარის ვიწრო ნაწილზე ვახვევთ წნევის კაკალს.

თუ ხვეული ღერძის გაყოფილი ნაწილი შეკუმშულია, მაშინ იმისათვის, რომ ის გასწორდეს და ღერძი არ გატყდეს, ვაკეთებთ: ვდებთ ღერძზე - კაკალს ვახვევთ თავდაყირა და ვხსნით ღერძის ჭრილს. screwdriver sting (თუ ღერძი მოხრილი).

1. თუ ოდნავ მოხრილია, თხილი, როცა აღმოჩნდება, ამ მოსახვევს გაათანაბრებს.

ინსტალაცია - დაძაბულობის რეგულატორი, ზედა ძაფი ადგილზე, მის ქვეშ არის ზამბარა, სამი შემობრუნება. რეგულატორს გაზაფხულზე ვაჭერთ ისე, რომ ყდის ტანზე მოქცევა ძირის დაშვებულ ნაწილთან გათანაბრდეს. მანძილი სახელმძღვანელო სამაგრის ძაფის ზემოდან ზამბარის მოხრილი ნაწილის ძირამდე არის 19 - 20 მმ.

1. შეამოწმეთ წყაროს მოსახვევი. ჩვენ ვაჭერთ ზამბარის ბურთულას და ზამბარას ვახვევთ სახელმძღვანელო სამაგრის ძაფის ქვეშ.

თუ წინა მოსახვევი, საკომპენსაციო ზამბარა, შეხების გარეშე შედის ძაფის სახელმძღვანელოს სამაგრის ქვეშ, მაშინ ყველაფერი რიგზეა, თუ ზამბარა შეეხო სამაგრს, მოხდება დამუხრუჭება და ეს არის ზედა ძაფის რღვევა. თქვენ უნდა აიღოთ მრგვალი ქლიბი და მოხაროთ ზამბარა.

აწყობილი ზედა ძაფის რეგულატორის მანქანის კორპუსში შეყვანისას აუცილებელია ფეხის ლილვის ამწევი სახელურის აწევა 1/3-ით, წინააღმდეგ შემთხვევაში კერვისას მოხდება შემდეგი: თხელიდან სქელზე გადასვლისას ფირფიტები სპონტანურად გაიხსნება. და ზედა ძაფი, გასქელებაზე, მარყუჟები ქვემოდან.

ჩართულია ფოტო 9,აწყობილი რეგულატორი დამონტაჟებულია მანქანაში.

თუ ძაფის დაჭიმულობა არასწორია, შეამოწმეთ მანქანა შემდეგი პროცედურის მიხედვით:

1. შეამოწმეთ არის თუ არა ძაფი სწორი.

• ბობინის ძაფი ჩანს მასალის თავზე.
• ზედა ძაფი სწორი ხაზის სახით ჩანს ქსოვილის ზედა მხარეს.

ქვედა შევსება არასწორია.

ზედა ძაფი იკვრება სწორი ძაფისთვის.

• ზედა ძაფი ჩანს მასალის ქვედა მხრიდან.
• ბობინის ძაფი სწორი ხაზის სახით ჩანს ქსოვილის ძირზე.
• ქსოვილის ძირზე ნაკერი ფხვიერი ან მარყუჟიანია.

ზედა შევსება არასწორია.

გადააბრუნეთ დაძაბულობის ციფერბლატი „4“-ზე და შემდეგ იხილეთ ზედა ძაფი დაჭიმულია სწორი ძაფისთვის.

2. შეამოწმეთ, რომ ნემსი ემთხვევა მასალას.

საკერავი მანქანის ნემსი უნდა შეირჩეს გამოყენებული ძაფის მასალისა და სისქის მიხედვით.

თუ ნემსი და ძაფი არ ემთხვევა მასალას, ძაფის დაჭიმულობა ვერ დარეგულირდება სწორად და გამოიწვევს მასალის შეგროვებას ან ნაკერების გამოტოვებას.

3. აირჩიეთ სასურველი პარამეტრები დაძაბულობის კონტროლზე.

დააბრუნეთ ძაფის დაჭიმვის ციფერბლატი სასურველ პარამეტრზე. სწორი დაძაბულობა განსხვავდება ქსოვილის ტიპისა და გამოყენებული ძაფების მიხედვით.

• დაარეგულირეთ ძაფის დაჭიმულობა იმავე ქსოვილის ნაჭერზე საცდელი კერვის დროს, რომელზეც თქვენ შეკერავთ პროექტს.
• თუ ზედა ძაფის და ბობინის ძაფის ძაფები არასწორია, ძაფის დაჭიმულობა შეიძლება სწორად არ დარეგულირდეს დაჭიმვის ციფერბლატის შემობრუნებითაც კი. შეამოწმეთ ზედა დაძაბულობა და შემდეგ ქვედა დაძაბულობა და შემდეგ შეცვალეთ დაძაბულობა.

როცა ქვედა ძაფი ზემოდან ჩანს.

(1) ქვედა მხარე (2) ბობინის ძაფი ჩანს ზემოდან (3) ზედა ძაფი (4) ზედა მხარე (5) ქვედა ძაფი

გადააქციეთ დაძაბულობის კონტროლი უფრო დაბალ მნიშვნელობაზე (მარცხნივ). დამამშვიდებელი დაძაბულობა.

როცა ზედა ძაფი ქვემოდან ჩანს.

(1) ქვედა მხარე (2) ზედა ძაფი (3) ზედა მხარე (4) ქვედა ძაფი (5) ზედა ძაფი ჩანს ქვემოდან

ჩართეთ დაძაბულობის მარეგულირებელი უფრო დიდი ღირებულება(მარჯვნივ). დაძაბულობის გაზრდა.