ძრავის შეერთების დიაგრამა თერმული რელეთ. შეუქცევადი მაგნიტური დამწყებ შეერთების დიაგრამა

მაგნიტური სტარტერისა და მისი მცირე ზომის ვარიანტების დაკავშირება არ არის რთული გამოცდილი ელექტრიკოსებისთვის, მაგრამ დამწყებთათვის შეიძლება დაფიქრება იყოს.

მაგნიტური დამწყები არის გადართვის მოწყობილობა მაღალი სიმძლავრის დატვირთვების დისტანციური მართვისთვის.
პრაქტიკაში, ხშირად, კონტაქტორებისა და მაგნიტური სტარტერების ძირითადი გამოყენებაა ასინქრონული ელექტროძრავების დაწყება და გაჩერება, მათი კონტროლი და ძრავის შებრუნებული სიჩქარე.

მაგრამ ასეთი მოწყობილობები პოულობენ მათ გამოყენებას სხვა დატვირთვებთან მუშაობაში, როგორიცაა კომპრესორები, ტუმბოები, გათბობა და განათების მოწყობილობები.

უსაფრთხოების სპეციალური მოთხოვნებით (ოთახში მაღალი ტენიანობა) შესაძლებელია სტარტერის გამოყენება 24 (12) ვოლტიანი კოჭით. და ელექტრო მოწყობილობების მიწოდების ძაბვა ამ შემთხვევაში შეიძლება იყოს დიდი, მაგალითად 380 ვოლტი და მაღალი დენი.

გარდა უშუალო დავალების, მაღალი დენით დატვირთვის გადართვისა და კონტროლის, კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფუნქციაა ელექტროენერგიის „დაკარგვის“ შემთხვევაში ტექნიკის ავტომატურად „გამორთვის“ შესაძლებლობა.
საილუსტრაციო მაგალითი. რაიმე სახის მანქანის მუშაობის დროს, მაგალითად, ხერხის დროს, ქსელის ძაბვა დაიკარგა. ძრავა გაჩერდა. მუშა აპარატის სამუშაო ნაწილზე ავიდა, შემდეგ კი დაძაბულობა კვლავ გამოჩნდა. თუ მანქანა უბრალოდ დანის გადამრთველით იმართებოდა, ძრავა მაშინვე ჩაირთვებოდა, რაც გამოიწვევს დაზიანებას. აპარატის ელექტროძრავის მაგნიტური სტარტერის გამოყენებით მართვისას მანქანა არ ჩაირთვება მანამ, სანამ ღილაკზე „დაწყება“ არ დააჭერთ.

მაგნიტური დამწყებ კავშირის დიაგრამები

სტანდარტული სქემა. იგი გამოიყენება იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია ელექტროძრავის ნორმალური გაშვება. დააჭირეს "დაწყების" ღილაკს - ძრავა ჩართო, "Stop" ღილაკს დააჭირეს - ძრავა გამორთულია. ძრავის ნაცვლად, შეიძლება იყოს ნებისმიერი დატვირთვა, რომელიც დაკავშირებულია კონტაქტებთან, მაგალითად, ძლიერი გამათბობელი.

ამ სქემაში ელექტროსადგური იკვებება სამფაზიანი ალტერნატიული ძაბვით 380 ვ ფაზებით "A" "B" "C". ერთფაზიანი ძაბვის შემთხვევაში გამოიყენება მხოლოდ ორი ტერმინალი.

დენის ნაწილს მოიცავს: სამპოლუსიანი ამომრთველი QF1, მაგნიტური შემქმნელის 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 სამი წყვილი დენის კონტაქტები და სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა M.

საკონტროლო წრე იკვებება ფაზა "A".
საკონტროლო მიკროსქემის დიაგრამა მოიცავს SB1 "Stop" ღილაკს, SB2 "Start" ღილაკს, KM1 მაგნიტურ დამწყებ კოჭს და მის დამხმარე კონტაქტს 13NO-14NO, რომელიც დაკავშირებულია "Start" ღილაკთან პარალელურად.

როდესაც QF1 მანქანა ჩართულია, ფაზები "A", "B", "C" შედიან მაგნიტური დამწყებ 1L1, 3L2, 5L3 ზედა კონტაქტებში და იქ მორიგეობენ. ფაზა "A", რომელიც კვებავს საკონტროლო სქემებს, "Stop" ღილაკის მეშვეობით მოდის "Start" ღილაკის "3" კონტაქტთან, 13HO სტარტერის დამხმარე კონტაქტთან და ასევე რჩება მორიგეობაში ამ ორ კონტაქტზე.

შენიშვნა. თავად კოჭის ძაბვის რეიტინგიდან და გამოყენებული ქსელის ძაბვის მიხედვით, იქნება კოჭის კავშირის განსხვავებული სქემა.
მაგალითად, თუ მაგნიტური სტარტერის კოჭა არის 220 ვოლტი, მისი ერთ-ერთი გამოსავალი უკავშირდება ნეიტრალურს, ხოლო მეორე, ღილაკების საშუალებით, ერთ-ერთ ფაზას.

თუ კოჭის რეიტინგი არის 380 ვოლტი - ერთი გამომავალი ერთ ფაზაში, ხოლო მეორე, ღილაკების ჯაჭვის მეშვეობით სხვა ფაზაში.
ასევე არის კოჭები 12, 24, 36, 42, 110 ვოლტებისთვის, ამიტომ სანამ კოჭზე ძაბვას დააყენებთ, ზუსტად უნდა იცოდეთ მისი ნომინალური სამუშაო ძაბვა.

როდესაც დააჭირეთ ღილაკს "დაწყება", ფაზა "A" შედის KM1 სტარტერის კოჭში, სტარტერი მუშაობს და მისი ყველა კონტაქტი იხურება. ძაბვა ჩნდება ქვედა სიმძლავრის კონტაქტებზე 2T1, 4T2, 6T3 და მათგან უკვე მიეწოდება ელექტროძრავას. ძრავა იწყებს ბრუნვას.

შეგიძლიათ გაათავისუფლოთ ღილაკი "დაწყება" და ძრავა არ გამოირთვება, რადგან დამწყებ 13NO-14NO დამხმარე კონტაქტის გამოყენებით, რომელიც დაკავშირებულია "დაწყების" ღილაკთან პარალელურად, ხორციელდება თვით აკრეფა.

გამოდის, რომ „დაწყების“ ღილაკის გაშვების შემდეგ, ფაზა აგრძელებს დინებას მაგნიტური დამწყებლის კოჭისკენ, მაგრამ მისი წყვილის 13NO-14NO-ს მეშვეობით.

თუ არ არის თვითმმართველობის აღება, საჭირო იქნება მუდმივად დაჭერილი ღილაკი „დაწყება“, რათა ელექტროძრავმა ან სხვა დატვირთვამ იმუშაოს.

ელექტროძრავის ან სხვა დატვირთვის გამორთვისთვის, უბრალოდ დააჭირეთ ღილაკს "Stop": ჩართვა გაწყდება და საკონტროლო ძაბვა შეწყვეტს გადინებას დამწყებ კოჭისკენ, დამაბრუნებელი ზამბარა დააბრუნებს ბირთვს დენის კონტაქტებით თავდაპირველ მდგომარეობაში. დენის კონტაქტები გაიხსნება და გამორთავს ელექტროძრავას ქსელის ძაბვისგან.

როგორ გამოიყურება მაგნიტური შემქმნელის სამონტაჟო (პრაქტიკული) შეერთების სქემა?

იმისათვის, რომ "დაწყების" ღილაკზე ზედმეტი მავთული არ გაიყვანოთ, შეგიძლიათ დააყენოთ ჯუმპერი კოჭის გამოსავალსა და ერთ-ერთ უახლოეს დამხმარე კონტაქტს შორის, ამ შემთხვევაში ეს არის "A2" და "14NO". და უკვე საპირისპირო დამხმარე კონტაქტიდან, მავთული გადაჭიმულია პირდაპირ "დაწყების" ღილაკის "3" კონტაქტზე.

როგორ დავაკავშიროთ მაგნიტური დამწყები ერთფაზიან ქსელში

ელექტროძრავის გაყვანილობის დიაგრამა თერმული რელეთ და ამომრთველით

როგორ ავირჩიოთ ამომრთველი (ავტომატური) მიკროსქემის დასაცავად?

უპირველეს ყოვლისა, ვირჩევთ რამდენი „ბოძი“, სამფაზიან დენის წრედში ბუნებრივია საჭირო იქნება სამპოლუსიანი ავტომატური მანქანა, ხოლო 220 ვოლტ ქსელში, როგორც წესი, ორპოლუსიანი ავტომატური მანქანა. თუმცა ერთი ბოძიანი საკმარისი იქნება.

შემდეგი მნიშვნელოვანი პარამეტრი იქნება გაყვანის დენი.

მაგალითად, თუ ელექტროძრავა არის 1,5 კვტ. მაშინ მისი მაქსიმალური საოპერაციო დენი არის 3A (ნამდვილი მუშა შეიძლება იყოს ნაკლები, ის უნდა გაიზომოს). ეს ნიშნავს, რომ სამპოლუსიანი მანქანა უნდა იყოს დაყენებული 3 ან 4A-ზე.

მაგრამ ძრავისთვის, ჩვენ ვიცით, რომ საწყისი დენი ბევრად აღემატება სამუშაო დენს, რაც ნიშნავს, რომ ჩვეულებრივი (საყოფაცხოვრებო) მანქანა 3A დენით იმუშავებს მაშინვე, როდესაც ასეთი ძრავა ამოქმედდება.

თერმული გამოშვების მახასიათებელი უნდა იყოს შერჩეული D, რათა მანქანა არ იმუშაოს გაშვების დროს.

ან თუ ასეთი ავტომატის მოძებნა ადვილი არ არის, შეგიძლიათ აირჩიოთ ავტომატის დენი ისე, რომ 10-20%-ით მეტი იყოს ელექტროძრავის მოქმედ დენზე.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ წარმატებას მიაღწიოთ პრაქტიკულ ექსპერიმენტში და, საზომი დამჭერების გამოყენებით, გაზომოთ კონკრეტული ძრავის საწყისი და მოქმედი დენი.

მაგალითად, 4 კვტ ძრავისთვის, შეგიძლიათ დააყენოთ მანქანა 10A-ზე.

ძრავის გადატვირთვისგან თავის დასაცავად, როდესაც დენი აჭარბებს დადგენილ მნიშვნელობას (მაგალითად, ფაზის უკმარისობა) - იხსნება თერმული რელეს RT1 კონტაქტები და ირღვევა ელექტრომაგნიტური დამწყებ კოჭის ელექტრომომარაგების წრე.

ამ შემთხვევაში თერმული რელე მოქმედებს როგორც "Stop" ღილაკი და არის იმავე წრედში, სერიაში. სად დავაყენოთ ეს არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი, შესაძლებელია L1 - 1 მიკროსქემის მონაკვეთზე, თუ ის მოსახერხებელია ინსტალაციისთვის.

თერმული გამოშვების გამოყენებით, არ არის საჭირო შესავალი მანქანის დენის ფრთხილად შერჩევა, რადგან ძრავის თერმული რელეს უნდა შეეძლოს გაუმკლავდეს თერმული დაცვას.

ძრავის დაკავშირება უკუ სტარტერის საშუალებით

ეს საჭიროება ჩნდება მაშინ, როდესაც აუცილებელია ძრავის მონაცვლეობით ბრუნვა ორივე მიმართულებით.

ბრუნვის მიმართულების შეცვლა ხორციელდება მარტივი გზით, იცვლება ნებისმიერი ორი ფაზა.

მაგნიტურ სტარტერს უწოდებენ სპეციალურ ინსტალაციას, რომლის დახმარებით ხდება ასინქრონული ელექტროძრავის დისტანციური გაშვება და მუშაობის კონტროლი. ეს მოწყობილობა ხასიათდება დიზაინის სიმარტივით, რაც შესაძლებელს ხდის ოსტატის მიერ დაკავშირებას შესაბამისი გამოცდილების გარეშე.

მოსამზადებელი სამუშაოების ჩატარება

თერმული რელესა და მაგნიტური განყოფილების შეერთებამდე უნდა გახსოვდეთ, რომ მუშაობთ ელექტრო მოწყობილობასთან. სწორედ ამიტომ, ელექტროშოკისგან თავის დასაცავად, საჭიროა საიტის ენერგიის გამორთვა და მისი შემოწმება. ამ მიზნით, ყველაზე ხშირად, სპეციალური ინდიკატორის ხრახნიანი გამოიყენება.

მოსამზადებელი სამუშაოების შემდეგი ეტაპი არის კოჭის მოქმედი ძაბვის სიდიდის დადგენა. მოწყობილობის მწარმოებლის მიხედვით, შეგიძლიათ იხილოთ ინდიკატორები სხეულზე ან თავად ხვეულზე.

Მნიშვნელოვანი! კოჭის მოქმედი ძაბვის მნიშვნელობა შეიძლება იყოს 220 ან 380 ვოლტი. პირველი ინდიკატორის თანდასწრებით, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ ფაზა და ნული მიეწოდება მის კონტაქტებს. მეორე შემთხვევაში, ეს მიუთითებს სხვადასხვა სახელების ორი ფაზის არსებობაზე.

კოჭის სწორად განსაზღვრის ეტაპი საკმაოდ მნიშვნელოვანია მაგნიტური შემქმნელის შეერთებისას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის შეიძლება დაიწვას მოწყობილობის მუშაობის დროს.

ამ მოწყობილობის დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ორი ღილაკი:

• დაწყება;
• გაჩერება.

პირველი შეიძლება იყოს შავი ან მწვანე. ეს ღილაკი ხასიათდება მუდმივად ღია კონტაქტებით. მეორე ღილაკი წითელია და აქვს სამუდამოდ დახურული კონტაქტები.

თერმული რელეს შეერთებისას უნდა გახსოვდეთ, რომ ფაზები ჩართულია და გამორთულია დენის კონტაქტების დახმარებით. ნულები, რომლებიც ჯდება და ტოვებს, ისევე როგორც გამტარები, რომლებიც დამიწებს, ერთმანეთთან უნდა იყოს დაკავშირებული ტერმინალის ბლოკის არეში. ამ შემთხვევაში, უშეცდომოდ, დამწყები უნდა მოშორდეს. ამ მოწყობილობების გადართვა არ ხორციელდება.

კოჭის დასაკავშირებლად, რომლის მოქმედი ძაბვა არის 220 ვოლტი, აუცილებელია ტერმინალის ბლოკიდან აიღოთ ნული და დაუკავშიროთ ის წრეს, რომელიც განკუთვნილია სტარტერის მუშაობისთვის.

მაგნიტური სტარტერების დამაკავშირებელი მახასიათებლები

მაგნიტური დამწყებ წრე ხასიათდება:

• სამი წყვილი კონტაქტი, რომელთა დახმარებით ელექტრომოწყობილობა მიეწოდება ელექტრო მოწყობილობებს;
• საკონტროლო წრე, რომელიც მოიცავს კოჭს, დამატებით კონტაქტებს და ღილაკებს. დამატებითი კონტაქტების დახმარებით, მხარდაჭერილია კოჭის ფუნქციონირება, ასევე არასწორი ჩანართების დაბლოკვა.

ყურადღება. ყველაზე ხშირად გამოყენებული წრე, რომელიც მოითხოვს ერთი დამწყებლის გამოყენებას. ეს განპირობებულია მისი სიმარტივით, რაც გამოუცდელ ოსტატსაც კი საშუალებას აძლევს გაუმკლავდეს მას.

მაგნიტური შემქმნელის ასაწყობად საჭიროა გამოიყენოთ სამი ბირთვიანი კაბელი, რომელიც დაკავშირებულია ღილაკებთან, ასევე ერთი წყვილი კონტაქტი, რომელიც კარგად არის გახსნილი.

220 ვოლტიანი კოჭის გამოყენებისას აუცილებელია წითელი ან შავი სადენების შეერთება. 380 ვოლტიანი კოჭის გამოყენებისას გამოიყენება საპირისპირო ფაზა. მეოთხე თავისუფალი წყვილი ამ წრეში გამოიყენება როგორც დამხმარე კონტაქტი. ამ უფასო წყვილთან ერთად მოყვება სამი წყვილი დენის კონტაქტები. ყველა დირიჟორის მდებარეობა კეთდება ზემოდან. იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს ორი დამატებითი დირიჟორი, მაშინ ისინი განთავსდება მხარეს.

დამწყებლის დენის კონტაქტები ხასიათდება სამი ფაზის არსებობით. მათი ჩართვისთვის დაწყება ღილაკზე დაჭერისას აუცილებელია ძაბვის გამოყენება კოჭზე. ეს საშუალებას მისცემს მიკროსქემის დახურვას. მიკროსქემის გასახსნელად აუცილებელია კოჭის გათიშვა. საკონტროლო მიკროსქემის ასაწყობად, მწვანე ფაზა პირდაპირ უკავშირდება კოჭს.

Მნიშვნელოვანი. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია მავთულის დაკავშირება, რომელიც მოდის კოჭის კონტაქტიდან Start ღილაკთან. მისგან ასევე მზადდება ჯემპერი, რომელიც მიდის Stop ღილაკის დახურულ კონტაქტზე.

მაგნიტური სტარტერის მუშაობა ირთვება Start ღილაკის გამოყენებით, რომელიც ხურავს წრედს და გამორთულია Stop ღილაკის გამოყენებით, რომელიც წყვეტს წრედს.

თერმული რელეს შეერთების მახასიათებლები

თერმული რელე განლაგებულია მაგნიტურ სტარტერსა და ელექტროძრავას შორის. მისი კავშირი ხორციელდება მაგნიტური შემქმნელის გამოსავალთან. ამ მოწყობილობის მეშვეობით ელექტრო დენი გადის. თერმული რელე ხასიათდება დამატებითი კონტაქტების არსებობით. ისინი სერიულად უნდა იყოს დაკავშირებული დამწყებ კოჭთან.

ელექტრომაგნიტური დამწყებლები შექმნილია IM და სამფაზიანი ელექტრული დენის მიმღების გასაკონტროლებლად, მათ შორის:

დისტანციური დაწყება, პირდაპირი კავშირი ქსელთან,

ჩერდება და

შებრუნებული სამფაზიანი ასინქრონული ძრავები

თერმული რელეების თანდასწრებით, ისინი იცავენ კონტროლირებად ელექტროძრავებს:

არასწორი ხანგრძლივობის გადატვირთვები

და ერთ-ერთი ფაზის რღვევის შედეგად წარმოქმნილი დენებისაგან.

მაგნიტური დამწყები არის შეცვლილი კონტაქტორი.

კონტაქტორისგან განსხვავებით, მაგნიტური დამწყები აღჭურვილია დამატებითი აღჭურვილობით:

თერმული რელე,

დამატებითი საკონტაქტო ჯგუფი ან

ავტომატური ძრავის შემქმნელი

დაუკრავენ

მარტივი გადართვის გარდა, ძრავის მართვის შემთხვევაში, სტარტერს შეუძლია შეასრულოს შემდეგი ფუნქცია:

მისი როტორის ბრუნვის მიმართულების შეცვლა (ე.წ. შებრუნებული წრე), ფაზების რიგის შეცვლით, რისთვისაც სტარტერში ჩაშენებულია მეორე კონტაქტორი.

სამფაზიანი ძრავის გრაგნილების გადართვა "ვარსკვლავიდან" "სამკუთხედზე" ხორციელდება ძრავის საწყისი დენის შესამცირებლად.

შებრუნებული მაგნიტური სტარტერი შედგება ორი სამპოლუსიანი კონტაქტორისგან, რომლებიც დამონტაჟებულია საერთო ბაზაზე და ჩაკეტილია მექანიკური ან ელექტრული საკეტით, რაც გამორიცხავს კონტაქტორების ერთდროული ჩართვის შესაძლებლობას.

მაგნიტური სტარტერების შესრულება შეიძლება იყოს ღია და დაცული (შემთხვევაში); შექცევადი და შეუქცევადი; ჩაშენებული თერმოძრავის გადატვირთვის დაცვით და მის გარეშე.

მაგნიტური სტარტერები შეირჩევა შემდეგი მახასიათებლების მიხედვით:

დენის კონტაქტების ნომინალური ძაბვა Un. ≥U;

კოჭის ნომინალური ძაბვა და დენი Un.k \u003d U c.upr; In.avt ≥ IP;

განზომილება Rp ≥ R n.dv ან In.m.p ≥ I n.dv;

შებრუნების შესაძლებლობა;

თერმული რელეების არსებობა;

გარემო პირობები;

ბლოკის კონტაქტების რაოდენობის მიხედვით.

მაგნიტური დამწყებთა და თერმული რელეების შერჩევის მაგალითი „მომხმარებელი 1“-ის ელექტროძრავების კონტროლისა და დაცვისთვის.

იმის გათვალისწინებით, რომ U \u003d 380 V, Рn \u003d 7.5 kW, In \u003d 15.14 A, ჩვენ ვირჩევთ PML-222002 ტიპის მაგნიტურ დამწყებ (მეორე ზომა, შეუქცევადი, თერმული რელეთ, დაცვის ხარისხი IP54 "Start" და "Stop" ღილაკებით) ).

მაგნიტური დამწყებლის ნომინალური დენი, ტოლია 25 A-ისა, მეტია ძრავის ნომინალურ დენზე 15,14 A, რომელიც აკმაყოფილებს I n.m.p = > I n პირობებს.

RP1-დან SU1-მდე ხაზის ელექტროთერმული რელეს და დნობადი ბმულის შერჩევა:

IP - ოპერაციული დენი ხაზში = 15,14 ა.

KS.O, - ათვლის ოპერაციის სიმრავლის კოეფიციენტი = 7.

საწყისი დენი ვიწყებ \u003d 15.14 * 7 \u003d 105.98 A

გრძელვადიანი დასაშვები დენი Idd = 28 ა.

ნომინალური დენის საფუძველზე ვირჩევთ RTL-1021 თერმულ რელეს არაოპერაციული დენის დიაპაზონის რეგულირების შესაძლებლობით 13A-დან 19A-მდე დიაპაზონში.

2.3. დაუკრავების შერჩევა

საკრავები შექმნილია ელექტრული ქსელების და დენის მიმღების დასაცავად მოკლე ჩართვის დენებისაგან. სპეციალურ ლიტერატურაში მოცემულია დნობადი ბმულებით საკრავების აგების ტიპების და მაგალითების აღწერა.

CS1-ისთვის fusible ბმულის არჩევის მაგალითი.

დაუკრავენ სამაგრის სავარაუდო დენი I r.pl. \u003d ვიწყებ /  \u003d 105.98 / 2.5 \u003d 42.4 ა.

კოეფიციენტი  = 2,5 იშვიათი და მსუბუქი დაწყებისთვის და  = 1,6 - 2 - განსაკუთრებით რთული საწყისი პირობებისთვის.

ვაზნის ტიპის არჩევის განმსაზღვრელი ფაქტორი და დამჭერის კალიბრაციის ნაწილის ნომინალური მნიშვნელობა, I n.pl პირობის საფუძველზე.  I r.pl., იქნება დაუკრავენ-ბმულის ნომინალური დენი I r.pl. = 42,4 ა

ჩვენ ვირჩევთ დაუკრავენ დაუკრავენ ბმულს უახლოესი დიდი სტანდარტული მნიშვნელობისთვის In.pl. \u003d 45 A. დაუკრავენ დამჭერის ტიპი, რომელიც საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ასეთი დნებადი ჩანართი NPN-60m. მისთვის Un.p = 600 V, In.p. = 60 A.

<=60/28=2,14<=3

დნობადი ბმული იცავს მოკლე ჩართვის დენებისაგან, ასრულებს პირობას: Ipv / Idd<=60/28=2,14<=3

სელექციურობის პირობა მოითხოვს, რომ ყოველი მომდევნო დაუკრავენ (მომხმარებლიდან დენის წყარომდე) დნობის რგოლის ნომინალური დენი იყოს Ipl.vst-ზე ერთი ან ორი ნაბიჯით მეტი. წინა დაუკრავენ.

დამცავი აღჭურვილობის პარამეტრების ჰარმონიზაციის შედეგების შემაჯამებელი ცხრილი 8.

ძრავი	ავტორიზაცია გადართვა	მაგნიტური გადამრთველი	თერმული რელე
სიმძლავრე: 7,5 კვტ	Ipeak = 105.98	Inom = 15.14
დასახელება: 4A132S4U3	სახელი:	სახელი:	სახელი:
N = 1500 rpm.			გამაცხელებელი დენი = 13A-დან 19A-მდე
	Inom.dec = 131.25
ეფექტურობა = 87.5%	Icp = 35.75 (Kc.p. = 1.35)
	Iots \u003d 175 (Ks.d. \u003d 7)

დამცავი აღჭურვილობის პარამეტრების ჰარმონიზაციის შედეგების შემაჯამებელი ცხრილი 9.

ძრავი	ავტორიზაცია გადართვა	მაგნიტური გადამრთველი	თერმული რელე
სიმძლავრე: 4 კვტ
დასახელება: 4A100L4U3	სახელი:	სახელი:	სახელი:
N = 1500 rpm.			გამაცხელებელი დენი = 7 A-დან 10 A-მდე
	Inom.disc = 791
	Icp = 135 (კკ.პ. = 1.5)
	იოტი =100 (კს.რ. =10)

დამცავი აღჭურვილობის პარამეტრების ჰარმონიზაციის 10 შედეგის შემაჯამებელი ცხრილი.

ძრავი	ავტორიზაცია გადართვა	მაგნიტური გადამრთველი	თერმული რელე
სიმძლავრე: 18,5 კვტ		Inom = 35.49
სახელი:	სახელი:	სახელი:	სახელი:
N = 1500 rpm.			გამაცხელებელი დენი = 30 ა-დან 41 ა-მდე
	Inom.disc = 791
	Icp = 135 (კკ.პ. = 1.5)
	იოტი =100 (კს.რ. =10)

დამცავი აღჭურვილობის პარამეტრების ჰარმონიზაციის შედეგების შემაჯამებელი ცხრილი11.

ძრავი	ავტორიზაცია გადართვა	მაგნიტური გადამრთველი	თერმული რელე
სიმძლავრე: 22 კვტ		Inom = 41.27
დასახელება: 4A180S4U3	სახელი:	სახელი:	სახელი:
N = 1500 rpm.			გამაცხელებელი დენი = 38 A-დან 52 A-მდე
	Inom.disc = 791
	Icp = 135 (კკ.პ. = 1.5)
	იოტი =100 (კს.რ. =10)

დამცავი აღჭურვილობის პარამეტრების შესატყვისი შედეგების შემაჯამებელი ცხრილი12.

ძრავი	ავტორიზაცია გადართვა	მაგნიტური გადამრთველი	თერმული რელე
სიმძლავრე: 2.2 კვტ
სახელი:	სახელი:	სახელი:	სახელი:
N = 1500 rpm.			გამაცხელებელი დენი = 3.8 A-დან 6 A-მდე
	Inom.disc = 791
	Icp = 135 (კკ.პ. = 1.5)
	იოტი =100 (კს.რ. =10)

დამცავი აღჭურვილობის პარამეტრების შესატყვისი შედეგების შემაჯამებელი ცხრილი13.

ძრავი	ავტორიზაცია გადართვა	მაგნიტური გადამრთველი	თერმული რელე
სიმძლავრე: 11 კვტ	K=Istart/In=7.5 Ipeak = 164.63	Inom = 21.94
დასახელება: 4A132M4U3	სახელი:	სახელი:	სახელი:
N = 1500 rpm.			გამათბობელი დენი = 18A-დან 25A-მდე
	Inom.rast = 206.25
ეფექტურობა = 87.5%	Icp =33.75 (კკ.პ. =1.35)
	Iots \u003d 250 (Ks.d. \u003d 10)

ბიბლიოგრაფიული სია.

	ალიევი I.I. ელექტრო მოწყობილობები: საცნობარო წიგნი / I.I. ალიევი, მ.ბ. აბრამოვი. - M .: RadioSoft, 2004 - 256 გვ.: ილ
	ალიევი I.I. საკაბელო პროდუქტები: საცნობარო წიგნი / I.I. ალიევი, ს.ბ. კაზანსკი. - M.: RadioSoft, 2002. - 224 გვ.: ill.
	ბელიაევი A.V. დამცავი მოწყობილობებისა და კაბელების შერჩევა 0.4 კვ ქსელებში / A.V. ბელიაევი. - ლ.: ენერგოატომიზდატი, 1998. - 176გვ.: ილ.
	GOST 21.614-88 (ST SEV 3217-81). − მ.: სტანდარტების გამომცემლობა, 1988 წ
	პლაქსინი ე.ბ. საცნობარო სახელმძღვანელო ელექტრო მოწყობილობებისთვის. ნაწილი I / ე.ბ. პლაქსინი, იუ.პ. პრივალენკოვი. - კოსტრომა: KSTU გამომცემლობა, 1999 წ.
	პლაქსინი ე.ბ. საცნობარო სახელმძღვანელო ელექტრო მოწყობილობებისთვის. ნაწილი II / ე.ბ. პლაქსინი, იუ.პ. პრივალენკოვი. - კოსტრომა: KSTU გამომცემლობა, 1999 წ.
	პლაქსინი ე.ბ. ელექტრომოწყობილობა: საცნობარო და მეთოდური მასალები / E.B. პლაქსინი, იუ.პ. პრივალენკოვი, ა.ე. ვინოგრადოვა: ქვეშ. რედ. ე.ბ. პლაქსინა - კოსტრომა: KSTU გამომცემლობა, 2008 წ.
	ელექტრული დანადგარების დამონტაჟების წესები / სსრკ ენერგეტიკის სამინისტრო. - მე-6 გამოცემა, შესწორებული. და დამატებითი – M.: Energoatomizdat, 1986. – 648გვ. : ავად.
	შეხოვცევი ვ.პ. საცნობარო სახელმძღვანელო ელექტრული აღჭურვილობისა და ელექტრომომარაგების შესახებ / V.P. შეხოვცევი. - M.: FORUM: INFA-M, 2006. - 136გვ.

Რისთვის არის? რას ეფუძნება მოწყობილობის მუშაობის პრინციპი და რა მახასიათებლები აქვს მას? რა უნდა გავითვალისწინოთ რელეს არჩევისა და დაყენებისას? ამ და სხვა კითხვებზე პასუხებს ჩვენს სტატიაში ნახავთ. ჩვენ ასევე განვიხილავთ სარელეო კავშირის ძირითად დიაგრამებს.

რა არის თერმული რელე ელექტროძრავისთვის

მოწყობილობა, რომელსაც ეწოდება თერმული რელე (TR) არის მოწყობილობების სერია, რომელიც შექმნილია ელექტრომექანიკური მანქანების (ძრავების) და ბატარეების გადახურებისგან დასაცავად მიმდინარე გადატვირთვის დროს. ასევე, ამ ტიპის რელეები იმყოფება ელექტრულ სქემებში, რომლებიც აკონტროლებენ ტემპერატურის რეჟიმს გათბობის ელემენტების წარმოებაში და სქემებში სხვადასხვა ტექნოლოგიური ოპერაციების შესრულების ეტაპზე.

თერმორელეში ჩაშენებული ძირითადი კომპონენტია ლითონის ფირფიტების ჯგუფი, რომელთა ნაწილებს აქვთ განსხვავებული კოეფიციენტი (ბიმეტალი). მექანიკური ნაწილი წარმოდგენილია მოძრავი სისტემით, რომელიც დაკავშირებულია ელექტრო დაცვის კონტაქტებთან. ელექტროთერმული რელე ჩვეულებრივ მოყვება და

მოწყობილობის მუშაობის პრინციპი

თერმული გადატვირთვები ძრავებში და სხვა ელექტრულ მოწყობილობებში ხდება მაშინ, როდესაც დატვირთვის მეშვეობით გამავალი დენის რაოდენობა აღემატება აპარატის ნომინალურ სამუშაო დენს. ქონების მიმდინარეობის გაცხელება დირიჟორი დროს გავლის, და აშენდა TR. მასში ჩაშენებული პირები განკუთვნილია გარკვეული მიმდინარე დატვირთვისთვის, რომლის გადაჭარბება იწვევს მათ ძლიერ დეფორმაციას (მოხრას).

ფირფიტები აჭერენ მოძრავ ბერკეტს, რომელიც, თავის მხრივ, მოქმედებს დამცავ კონტაქტზე, რომელიც ხსნის წრედს. ფაქტობრივად, დენი, რომლითაც წრე გაიხსნა, არის მოგზაურობის დენი. მისი ღირებულება უდრის ტემპერატურას, რომლის გადაჭარბებამ შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრო მოწყობილობების ფიზიკური განადგურება.

თანამედროვე TR-ებს აქვთ კონტაქტების სტანდარტული ჯგუფი, რომელთა ერთი წყვილი ჩვეულებრივ დახურულია - 95, 96; მეორე - ჩვეულებრივ ღია - 97, 98. პირველი განკუთვნილია სტარტერის დასაკავშირებლად, მეორე - სასიგნალო სქემებისთვის. ელექტროძრავის თერმული რელეს შეუძლია იმუშაოს ორ რეჟიმში. ავტომატური უზრუნველყოფს დამწყებ კონტაქტების დამოუკიდებელ ჩართვას ფირფიტების გაციებისას. ხელით რეჟიმში ოპერატორი აბრუნებს კონტაქტებს საწყის მდგომარეობაში ღილაკზე "გადატვირთვის" დაჭერით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაარეგულიროთ მოწყობილობის ტრიგერის ზღურბლი მარეგულირებელი ხრახნის შემობრუნებით.

დამცავი მოწყობილობის კიდევ ერთი ფუნქციაა ძრავის გამორთვა ფაზის უკმარისობის შემთხვევაში. ამ შემთხვევაში, ძრავა ასევე გადახურდება, მოიხმარს მეტ დენს და, შესაბამისად, სარელეო ფირფიტები არღვევს წრეს. მოკლედ შერთვის დენების ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად, საიდანაც TR ვერ ახერხებს ძრავის დაცვას, წრეში უნდა იყოს ჩართული ამომრთველი.

თერმული რელეების სახეები

არსებობს მოწყობილობების შემდეგი მოდიფიკაციები - RTL, TRN, RTT და TRP.

• TRP რელეს მახასიათებლები. ამ ტიპის მოწყობილობა შესაფერისია გაზრდილი მექანიკური სტრესის მქონე აპლიკაციებისთვის. მას აქვს დარტყმის მდგრადი კორპუსი და ვიბრაციის მდგრადი მექანიზმი. ავტომატიზაციის ელემენტის მგრძნობელობა არ არის დამოკიდებული მიმდებარე სივრცის ტემპერატურაზე, რადგან გამშვები წერტილი 200 გრადუს ცელსიუსს სცილდება. ძირითადად გამოიყენება სამფაზიანი ელექტრომომარაგების ასინქრონული ტიპის ძრავებთან (დენის ლიმიტი - 600 ამპერი და ელექტრომომარაგება - 500 ვოლტამდე) და DC სქემებში 440 ვოლტამდე. უზრუნველყოფს სპეციალურ გამათბობელ ელემენტს ფირფიტაზე სითბოს გადაცემისთვის, ასევე ამ უკანასკნელის მოსახვევის გლუვი რეგულირებისთვის. ამის გამო შესაძლებელია მექანიზმის მოქმედების ლიმიტის შეცვლა 5%-მდე.

• RTL რელეს მახასიათებლები. მოწყობილობის მექანიზმი შექმნილია ისე, რომ საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ ელექტროძრავის დატვირთვა გადაჭარბებული დენისგან, ასევე იმ შემთხვევებში, როდესაც მოხდა ფაზის უკმარისობა და მოხდა ფაზის ასიმეტრია. მიმდინარე ოპერაციული დიაპაზონი 0.10-86.00 ამპერის ფარგლებშია. არის მოდელები კომბინირებული სტარტერებით თუ არა.
• PTT რელეს მახასიათებლები. დანიშნულებაა ასინქრონული ძრავების დაცვა, სადაც როტორი მოკლედ არის ჩართული, დენის ტალღებისგან, ასევე ფაზის შეუსაბამობის შემთხვევაში. ისინი ჩაშენებულია მაგნიტურ დამწყებებში და ელექტრული დისკებით კონტროლირებად სქემებში.

სპეციფიკაციები

ელექტროძრავისთვის თერმული რელეს ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელია კონტაქტის გახსნის სიჩქარის დამოკიდებულება დენის სიდიდეზე. ის გვიჩვენებს მოწყობილობის მუშაობას გადატვირთვის დროს და ეწოდება დროის მიმდინარეობის მაჩვენებელი.

ძირითადი მახასიათებლები მოიცავს:

• რეიტინგული დენი. ეს არის ოპერაციული დენი, რომლისთვისაც მოწყობილობა შექმნილია მუშაობისთვის.
• სამუშაო ფირფიტის ნომინალური დენი. დენი, რომლის დროსაც ბიმეტალს შეუძლია დეფორმირება ოპერაციული ლიმიტის ფარგლებში შეუქცევადი დაზიანების გარეშე.
• მიმდინარე პარამეტრების კორექტირების ლიმიტები. დენის დიაპაზონი, რომელშიც რელე იმუშავებს, ასრულებს დამცავ ფუნქციას.

როგორ დავაკავშიროთ რელე წრედ

ყველაზე ხშირად, TR უკავშირდება დატვირთვას (ძრავას) არა პირდაპირ, არამედ სტარტერის საშუალებით. კლასიკურ შეერთების სქემაში KK1.1 გამოიყენება როგორც საკონტროლო კონტაქტი, რომელიც დახურულია საწყის მდგომარეობაში. სიმძლავრის ჯგუფი (მისი მეშვეობით ელექტროენერგია მიდის ძრავამდე) წარმოდგენილია KK1 კონტაქტით.

იმ მომენტში, როდესაც ამომრთველი აწვდის ფაზას, რომელიც კვებავს წრედს გაჩერების ღილაკის მეშვეობით, ის გადადის "დაწყების" ღილაკზე (მე-3 კონტაქტი). როდესაც ეს უკანასკნელი დაჭერილია, დამწყებ გრაგნილი იღებს ძალას და ის, თავის მხრივ, აკავშირებს დატვირთვას. ძრავში შემავალი ფაზები ასევე გადის ბიმეტალური სარელეო ფირფიტებით. როგორც კი გამავალი დენის სიდიდე ნომინალურ მნიშვნელობას გადააჭარბებს, დაცვა მუშაობს და გამორთავს სტარტერს.

შემდეგი სქემა ძალიან ჰგავს ზემოთ აღწერილს, ერთადერთი განსხვავებით, რომ KK1.1 კონტაქტი (95-96 კორპუსზე) შედის დამწყებ გრაგნილის ნულში. ეს არის უფრო გამარტივებული ვერსია, რომელიც ფართოდ გამოიყენება. ძრავის შეერთებისას წრეში არის ორი დამწყები. მათი კონტროლი თერმული რელეთ შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ეს უკანასკნელი შედის ნეიტრალური მავთულის გაწყვეტაში, რაც საერთოა ორივე დამწყებისთვის.

რელეს შერჩევა

მთავარი პარამეტრი, რომლითაც შეირჩევა ელექტროძრავის თერმული რელე, არის ნომინალური დენი. ეს მაჩვენებელი გამოითვლება ელექტროძრავის მოქმედი (რეიტინგული) დენის მნიშვნელობის საფუძველზე. იდეალურ შემთხვევაში, როდესაც მოწყობილობის მოქმედი დენი 0.2-0.3-ჯერ აღემატება სამუშაო დენს საათის მესამედი გადატვირთვის ხანგრძლივობით.

აუცილებელია განვასხვავოთ ხანმოკლე გადატვირთვა, სადაც თბება მხოლოდ ელექტრო მანქანის გრაგნილის მავთული, ხანგრძლივი გადატვირთვისგან, რომელსაც თან ახლავს მთელი სხეულის გათბობა. ამ უკანასკნელ ვარიანტში გათბობა გრძელდება საათამდე და, შესაბამისად, მხოლოდ ამ შემთხვევაშია მიზანშეწონილი TP-ის გამოყენება. თერმული რელეს არჩევანზე ასევე გავლენას ახდენს გარე მოქმედი ფაქტორები, კერძოდ, გარემოს ტემპერატურა და მისი სტაბილურობა. ტემპერატურის მუდმივი რყევებით, აუცილებელია, რომ სარელეო წრეს ჰქონდეს TPH ტიპის ჩაშენებული ტემპერატურის კომპენსაცია.

რა უნდა გაითვალისწინოთ რელეს დაყენებისას

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ბიმეტალური ფირფიტა შეიძლება გაცხელდეს არა მხოლოდ გამავალი დენისგან, არამედ გარემოს ტემპერატურისგან. ეს უპირველეს ყოვლისა გავლენას ახდენს რეაგირების სიჩქარეზე, თუმცა შეიძლება არ იყოს გადაჭარბებული დენი. კიდევ ერთი ვარიანტია, როდესაც ძრავის დაცვის რელე შედის იძულებითი გაგრილების ზონაში. ამ შემთხვევაში, პირიქით, ძრავამ შეიძლება განიცადოს თერმული გადატვირთვა და დამცავი მოწყობილობა არ იმუშაოს.

ასეთი სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა დაიცვან შემდეგი ინსტალაციის წესები:

• აირჩიეთ რელე დასაშვები უფრო მაღალი რეაგირების ტემპერატურით დატვირთვის დაზიანების გარეშე.
• დააინსტალირეთ დამცავი მოწყობილობა ოთახში, სადაც თავად ძრავა მდებარეობს.
• მოერიდეთ მაღალი სითბური გამოსხივების მქონე ადგილებს ან კონდიციონერებთან სიახლოვეს.
• გამოიყენეთ მოდელები ჩაშენებული თერმული კომპენსაციის მქონე.
• გამოიყენეთ ფირფიტის პასუხის რეგულირება, დაარეგულირეთ ინსტალაციის ადგილზე არსებული ფაქტობრივი ტემპერატურის მიხედვით.

დასკვნა

ყველა ელექტროსამონტაჟო სამუშაოები დამაკავშირებელ რელეებზე და სხვა მაღალი ძაბვის მოწყობილობებზე უნდა ჩატარდეს კვალიფიციური სპეციალისტის მიერ, რომელსაც აქვს ნებართვა და სპეციალიზებული განათლება. ასეთი სამუშაოს დამოუკიდებლად შესრულება დაკავშირებულია ელექტრო მოწყობილობების სიცოცხლისა და მუშაობის საფრთხესთან. თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ იმის გარკვევა, თუ როგორ დააკავშიროთ რელე, მისი ყიდვისას, თქვენ უნდა მოითხოვოთ მიკროსქემის ამონაბეჭდი, რომელიც ჩვეულებრივ მოყვება პროდუქტს.

გადართვის მოწყობილობას, რომელიც განკუთვნილია სამფაზიანი ელექტროძრავების ელექტრომომარაგების დისტანციური მართვისთვის, ეწოდება მაგნიტური დამწყები. ამ მოწყობილობის საშუალებით ხდება ელექტროძრავების ჩართვა, გამორთვა ან უკუსვლა, დაწყვილება თერმორელესთან, ის იცავს მათ გადატვირთვისგან. მაგნიტური სტარტერების მოდელები ნაჩვენებია ფოტოში ჩვენს სტატიაში და გალერეაში.

ჯიშები

კავშირის სქემიდან გამომდინარე, განასხვავებენ შეუქცევად და შექცევად დეპუტატებს. პირველი აკავშირებს და გამორთავს მომხმარებლებს ქსელიდან, მეორეს შეუძლია შეცვალოს ფაზების კავშირი და ამ შემთხვევაში როტორი ცვლის ბრუნვის მიმართულებას.

და ინსტალაციის ადგილზე, მაგნიტური სტარტერების ტიპებია:

• ღია ტიპი. ისინი მოთავსებულია ფარებში ან გარემოზე მავნე ფაქტორების მოქმედებისგან დაცულ სხვა ადგილებში;
• დაცული აღსრულება. დამონტაჟებულია მტვრისგან თავისუფალ ოთახებში;
• Წყალგაუმტარი. ისინი შეიძლება განთავსდეს როგორც შენობის შიგნით, ასევე გარედან, თუ არის ტილოები ან ტილოები, რომლებიც იცავს მზისა და წყლის ნეგატიური ზემოქმედებისგან.

სტარტერების ზოგიერთ მოდელს აქვს "ჩართული" საკონტროლო შუქი კორპუსზე.

დიზაინის მახასიათებლები

სტარტერის ზედა ნაწილში არის მოძრავი კონტაქტები, ასევე მაგნიტის მოძრავი ნაწილი, რომელიც მოქმედებს დენის კონტაქტებზე. საფარი კერამიკულია, ასევე არის რკალის ჩასაქრობი კამერა.

კოჭა, ისევე როგორც დამაბრუნებელი ზამბარა, მდებარეობს მის ქვედა ნაწილში. როდესაც ელექტროენერგია გამორთულია გრაგნილზე, ზამბარა აიძულებს მოძრავ ნაწილს დაუბრუნდეს პირვანდელ მდგომარეობას და იხსნება დენის კონტაქტები.

სტარტერის ცენტრში არის სპეციალური ფოლადისგან დამზადებული W- ფორმის ფირფიტები. მაგნიტური სტარტერის კოჭა შედგება პლასტმასის ჩარჩოსგან, რომელზედაც სპილენძის მავთულია დახვეული.

Როგორ მუშაობს

მოდით განვიხილოთ მაგნიტური შემქმნელის მუშაობის პრინციპი ფოტოდან მაგალითის გამოყენებით:

• ბირთვი;
• აქტუატორი;
• კონტაქტები;
• წამყვანი.

კოჭზე ძაბვის დაყენებისთანავე ელექტრომაგნიტი იზიდავს, მოძრავი ნაწილი იკლებს და კონტაქტები იხურება. ახლა, თუ ჩვენ გავაუქმებთ კოჭას, კონტაქტები გაიხსნება და ისინი დაუბრუნდებიან პირვანდელ მდგომარეობას.

შექცევადი დეპუტატები მუშაობენ ისევე, როგორც შეუქცევადი. განსხვავება მხოლოდ ფაზის თანმიმდევრობაშია. ამ შემთხვევაში, ბლოკირება არის გათვალისწინებული, რათა თავიდან იქნას აცილებული მოკლე ჩართვა რამდენიმე მოწყობილობის ერთდროულად ჩართვის შესაძლებლობისგან.

ინსტალაციისა და გაყვანილობის დიაგრამები

მაგნიტური სტარტერები დამონტაჟებულია ფიქსირებულ ზედაპირზე ვერტიკალურ მდგომარეობაში. თერმული რელე დამონტაჟებულია ისე, რომ არ იყოს განსხვავება გარემოს ტემპერატურასთან. ინსტალაციის წესების დარღვევა იწვევს ტექნიკის ცრუ სიგნალიზაციას. ამიტომ დაუშვებელია მოწყობილობის განთავსება ისეთ ადგილებში, სადაც შეიმჩნევა ძლიერი ვიბრაცია.

ასევე, არ უნდა დააინსტალიროთ დეპუტატი ცხელი აღჭურვილობის სიახლოვეს, ეს უცვლელად გამოიწვევს თერმული რელეს კორპუსის გათბობას და სტარტერმა შეიძლება არ იმუშაოს გამართულად.

უმარტივესი კლასიკური კავშირის სქემა ჰგავს ფოტოზე ნაჩვენები.

იგი შედგება "stop", "start" ღილაკებისგან და თავად MP-ისგან. ფაზა მოდის "stop" ღილაკზე, ნორმალურად დახურული კონტაქტის მეშვეობით მიდის "დაწყების" ღილაკზე და მისგან შემქმნელის კოჭის გამოსავალზე. Self-pickup დაკავშირებულია "დაწყების" ღილაკის პარალელურად.

ინსტალაციის გასაადვილებლად, ერთი კონტაქტიდან მავთული მიდის "დაწყების" ღილაკზე, ხოლო მეორე დაკავშირებულია ჯუმპერით კოჭის ერთ გამოსავალზე. ნულოვანი უკავშირდება კოჭის მეორე გამოსავალს, რომელსაც იგი ტოვებს მისგან დენის წყაროს.

რჩება დატვირთვის დაკავშირება დამწყებ დენის კონტაქტებთან.

მოვლა

ასეთი მოწყობილობების სათანადო მოვლისთვის აუცილებელია იცოდეთ მათი ავარიის სავარაუდო ნიშნები. ყველაზე ხშირად, ეს არის ძლიერი გუგუნი და საქმის მაღალი ტემპერატურა, რომლის მიზეზი არის გრაგნილის მოკლე ჩართვა.

ამ შემთხვევაში, კოჭა უნდა შეიცვალოს. ტემპერატურის მატება შეიძლება მოხდეს ძაბვის ნომინალურზე მაღლა აწევის, კონტაქტების ცუდი ხარისხის ან მათი ცვეთა გამო.

არმატურის მოთავსებამ ზედაპირის მძიმე დაბინძურების, ქსელის დაბალი ძაბვის, მოძრავი ელემენტების შეფერხების გამო შეიძლება გამოიწვიოს გუგუნი.

ამის თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა პერიოდულად შეამოწმოთ აღჭურვილობა. ამისთვის ადგენენ სიას და ელექტრიკოს-შემკეთებელს უნიშნავენ მომსახურების პირობებს.

მაგნიტური სტარტერების ფოტო