Cuirassés allemands dans le monde des navires de guerre. Revue vidéo

Comme vous le savez sûrement dans Univers du jeu de Warships Blitz sont apparus cuirassés de Succursale allemande. Ces navires sont grands et puissants en apparence, en général, les vrais maîtres de la mer.

Caractéristiques des cuirassés allemands pour WoWs Blitz

L'armure la plus solide, les canons auxiliaires les plus puissants et l'un des calibres principaux les plus rapides que les cuirassés puissent avoir, ainsi que de nouveaux navires et de nouvelles mécaniques - tout cela concerne les nouveaux cuirassés allemands.

Entre autres caractéristiques, il convient de noter qu'une partie du canon auxiliaire tire automatiquement sur les ennemis, tous les cuirassés allemands à partir du niveau 6 peuvent s'en vanter. Ils détruiront tous ceux qui s'approchent trop près.

Ces navires sont la fierté de l'ingénierie allemande, mais ils ne sont pas parfaits. Comme tous les cuirassés, ils sont perceptibles et maladroits. Les traits de classe typiques viennent avec des spécificités nationales :

• baisse de précision sur de longues distances
• pas si bonne défense aérienne

Mais si les défauts de tous les cuirassés allemands sont les mêmes, alors chacun d'eux est bon à sa manière. Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez vous familiariser plus en détail avec chaque cuirassé de la branche allemande.

Qui, du fait du blindage, pardonnait bien des erreurs, et sur lequel il était si amusant de distribuer des éclaboussures lourdes sur des cibles moins blindées.

À première vue, quoi de plus simple qu'un cuirassé ? Les canons de navire de gros calibre vous permettent d'infliger d'énormes dégâts ponctuels à une distance inaccessible pour les navires d'autres classes, tandis qu'une bonne armure protège le navire des obus ennemis.

Étant donné que World of Warships est un jeu d'action basé sur les classes, commençons par les caractéristiques de classe des cuirassés.

Caractéristiques de la classe cuirassé

A quoi servent les cuirassés ?

Dans World of Warships, les cuirassés servent principalement à deux choses : infliger des dégâts et tanker. Si un cuirassé n'inflige pas de dégâts et ne tanke pas, c'est un mauvais cuirassé inutile !

En raison de la forte pénétration du blindage et des dégâts uniques des obus perforants, les cuirassés sont les plus faciles à infliger. Et grâce à la longue portée de tir, les dégâts aux croiseurs peuvent être infligés, y compris à distance de sécurité. Une volée réussie inflige de sérieux dégâts au croiseur et frapper la citadelle lui enlève environ un tiers de ses HP, qui ne peuvent pas être restaurés même avec la compétence Repair Party. Si le croiseur l'a du tout.

Tous les cuirassés du jeu ont la compétence "Repair Party", qui vous permet de restaurer les HP du navire et donne au cuirassé un énorme avantage au combat, principalement sur les croiseurs. En repoussant les obus ennemis, vous donnez ainsi à vos alliés la possibilité d'infliger des dégâts sans contrepartie aux navires ennemis. Dans le même temps, la "Repair Team" vous permet de restituer une partie des points HP dépensés.

Le cuirassé qui a passé toute la bataille au bord de la carte sans dépenser un seul point de HP et qui a été le dernier à fusionner est un cuirassé inutile. Un cuirassé qui tankait comme un dieu alors que les alliés gardaient leurs PV en tuant la moitié de l'équipe ennemie est un bon cuirassé.

À quoi les cuirassés ne sont-ils pas conçus ?

Tout d'abord, les cuirassés ne sont pas conçus pour faire face aux porte-avions et. Pour ceux-ci et d'autres, le cuirassé est une cible savoureuse en raison de sa grande taille, de sa faible maniabilité et de sa grande inertie. En effet, toucher un cuirassé avec des torpilles ou des bombes aériennes est beaucoup plus facile que de toucher des navires d'autres classes.

Les destroyers sont peut-être la cible la plus gênante pour un cuirassé. Premièrement, en raison de la petite taille du destroyer et de la grande dispersion de la batterie principale du cuirassé, les destroyers sont tout simplement difficiles à toucher. Deuxièmement, les obus perforants, en règle générale, ne s'activent pas lorsqu'ils traversent le blindage du destroyer et ne causent donc pas beaucoup de dégâts.

Pour infliger de lourds dégâts à un destroyer avec un obus perforant, vous devez essayer de le percer non pas en travers, mais le long ou à un grand angle sur le côté. Dans ce cas, il est probable que l'obus perforant du cuirassé s'arme et inflige de lourds dégâts au destroyer. Sinon, les dégâts minimums pour pénétration traversante seront facturés.

Incroyable, mais vrai : les obus explosifs des cuirassés n'infligent pas toujours des dégâts suffisants aux destroyers. Oui, et passer aux mines terrestres spécifiquement pour le bien d'un destroyer qui a soudainement sauté de nulle part n'est pas très pratique.

Aussi étrange que cela puisse paraître, les cuirassés ne sont pas conçus pour combattre d'autres cuirassés. S'il y a le choix entre un croiseur et un cuirassé, dans la plupart des cas, cela vaut la peine de couler le croiseur en premier. Détruire un cuirassé est toute une quête, pour laquelle il vaut mieux coopérer avec des alliés. Et un croiseur laissé sans surveillance bombardera probablement votre cuirassé avec des obus explosifs et déclenchera tôt ou tard un incendie.

Les cuirassés ne sont catégoriquement pas conçus pour capturer des points en mode "Dominance". Cependant, ce sont les cuirassés qui devraient couvrir les destroyers alliés des croiseurs ennemis. Si un cuirassé, au lieu de couvrir l'attaque des destroyers alliés, va au bord de la carte pour polir la ligne bleue, c'est un mauvais cuirassé inutilisable.

Comment jouer au cuirassé ?

Jouer un cuirassé n'est pas facile, mais très simple ! Chargez des obus perforants et restez en ligne avec les croiseurs et cuirassés alliés. Il vaut mieux ne pas s'approcher des caps et des îles, à cause desquels les destroyers ennemis peuvent nous attaquer de manière inattendue.

En ce qui concerne les destroyers, il existe une règle d'or. Soit dit en passant, cela ne concerne pas seulement les cuirassés. S'il existe une possibilité de lancement furtif de torpilles depuis un navire ennemi, ne restez jamais longtemps sur la même trajectoire à vitesse constante. Essayez de changer de cap et de vitesse un peu de temps en temps, afin d'éviter facilement d'être touché par des torpilles. Et n'oubliez pas les croiseurs japonais et britanniques, ils peuvent également vous lancer leurs torpilles à longue portée depuis l'invis.

Lorsque vous rencontrez des navires ennemis, essayez d'atteindre une distance d'attaque pratique. D'une part, il serait bon de garder vos distances afin que les cuirassés ennemis ne vous frappent pas et que les croiseurs ne vous atteignent pas. En revanche, il serait bien de se rapprocher afin de se frapper plus souvent et d'avoir plus de chances de toucher un navire ennemi dans la citadelle. Essayez de choisir le juste milieu et rappelez-vous qu'il est différent pour différents cuirassés.

Lors du tanking, il est important de positionner correctement le cuirassé par rapport aux navires ennemis. Afin d'être touché moins souvent et de ne pas être percé par des obus perforants, placez le navire avec le nez vers les adversaires. Ou sévère, selon la situation. Pour tirer avec tous les canons, tournez le navire sur le côté entre les salves ennemies.

Si vous êtes attaqué dans deux directions, placez simplement la proue (ou la poupe) du cuirassé sur un navire et le diamant sur l'autre. Attaquez le navire que vous tenez en forme de diamant et sur lequel vous pouvez tirer de partout. Dans le même temps, le premier navire ne pourra pas vous percer avec des obus perforants à la proue (ou à la poupe), et il est beaucoup plus difficile de simplement toucher le navire qui va avec la proue.

Essayez de ne pas vous laisser piéger par plusieurs navires ennemis. Sinon, vous serez rapidement ramassé à zéro même sans percer les citadelles. Les cuirassés ennemis épuiseront progressivement vos HP avec des obus perforants, tandis que les croiseurs et destroyers ennemis vous couvriront d'explosifs puissants et vous mettront le feu.

Lorsque vous choisissez une cible pour un cuirassé, essayez de tirer sur les navires à partir desquels il est possible d'abattre des citadelles.

Tout d'abord, vous devez tirer sur les navires qui se dirigent vers vous. La probabilité d'un raté ou d'un ricochet dans ce cas est plus faible, tandis que la probabilité d'assommer la citadelle est plus élevée. Il est souvent plus avantageux d'attendre un moment et de ne tirer sur personne du tout, afin d'envoyer ensuite à l'ennemi une planche complète d'obus et d'abattre quelques forteresses.

Il est souvent plus avantageux d'attendre le moment où le navire ennemi commence à manœuvrer et à exposer le flanc que de lui tirer dessus à la proue ou à la poupe. De nombreux joueurs, soit dit en passant, en sont bien conscients et ne commencent pas une manœuvre tant que votre vaisseau n'est pas déchargé. Parfois, vous pouvez tirer en direction de l'ennemi depuis une ou deux tours, afin qu'il décide que vous êtes déchargé et commence une manœuvre. Ajoutez-le ensuite au tableau à partir du reste des pistolets.

Tout d'abord, essayez de frapper les croiseurs dans la citadelle, et deuxièmement, concentrez les cuirassés ennemis avec les alliés. N'oubliez pas qu'étant donné que les cuirassés peuvent restaurer des HP avec le consommable Équipe de réparation, il est conseillé de les tuer très rapidement avant qu'ils n'aient le temps de récupérer. En règle générale, les cuirassés à un niveau et à bas niveau sont tout à fait capables de pénétrer le côté même à partir de la distance maximale. Cela nous amène à une autre conclusion importante : ne vous dirigez jamais de côté vers les cuirassés ennemis !

Comment ne pas jouer sur un cuirassé ?

Comme mentionné ci-dessus, le cuirassé est conçu pour infliger des dégâts et tanker. Vous n'avez pas besoin de vous frotter tout le temps sur la ligne bleue, derrière le dos des alliés. Vous avez une excellente armure et la compétence "Repair Team", avec laquelle vous pouvez ensuite restaurer une partie des points HP dépensés. Mais ce n'est pas le cas de vos alliés sur les croiseurs et destroyers de bas et moyen rangs.

Vous n'avez pas besoin de vous tenir sur le cuirassé, ce n'est pas un char. Le contrôle compétent de la vitesse du cuirassé est une compétence. Jusqu'à ce que vous ayez cette compétence, essayez simplement de vous déplacer à la vitesse maximale, en effectuant périodiquement des manœuvres anti-torpilles.

N'allez jamais de côté vers les cuirassés ennemis. Il vaut également mieux ne pas montrer le côté aux croiseurs, il est tout à fait possible de percer des cuirassés avec des obus perforants à courte distance, même depuis un croiseur. Positionnez votre cuirassé avec votre arc ou votre diamant face à l'ennemi, ne les laissez pas entrer de différents côtés.

Planifiez les manœuvres à l'avance, c'est-à-dire avant même d'entrer dans la bataille, afin de ne pas déployer plus tard le cuirassé à la vue des canons ennemis. Lors de la planification d'une bataille, tenez compte des îles derrière lesquelles vous pouvez faire demi-tour en toute sécurité si nécessaire. Incroyable, mais vrai - les îles ne sont pas seulement les pires ennemis, à cause desquels un destroyer ennemi peut vous sauter dessus, mais aussi de vrais amis couvrant votre côté pendant un tour. Utilise les!

Et Dieu vous en préserve, tirez avec des mines terrestres depuis le cuirassé. Les mines terrestres sont nécessaires pour achever un navire désemparé afin d'éviter un ricochet offensif, pour lancer avec compétence des cuirassés ennemis à longue distance, pour mettre le feu à un cuirassé ennemi qui vient d'éteindre un incendie, ou en cas de rencontre avec un destructeur. Dans d'autres cas, dites simplement non aux mines terrestres.

Comment jouer un cuirassé contre des navires d'autres classes ?

cuirassé contre cuirassé

Comme mentionné ci-dessus, la destruction d'un cuirassé est toute une quête, qu'il est préférable de faire avec des alliés. Sinon, lors de l'attaque d'un cuirassé à un seul niveau, vous échangerez simplement des points HP. S'il n'y a pas d'alliés à proximité, tirez en arrière et battez en retraite dans leur direction. Ou, si l'ennemi montre un tableau, essayez de le vaincre sur la compétence.

Il est plus pratique d'élever un cuirassé avec un allié, en y entrant des deux côtés, de sorte qu'il ne puisse tirer que sur un seul navire. Dans le même temps, un joueur assomme des points de capacité de combat du navire ennemi et le deuxième joueur fait soigneusement le plein avec son nez.

cuirassé contre croiseur

Un croiseur manœuvrant habilement pendant une retraite peut facilement démanteler un cuirassé à zéro, infligeant constamment de petits dégâts avec des obus explosifs et mettant le feu. Essayez de ne pas chasser les croiseurs en fuite, car l'avantage en termes de portée de tir est à vous, le cuirassé ! Commencez à battre en retraite et tirez sur le croiseur à une distance de sécurité. Si le croiseur décide de ne pas vous suivre - eh bien, tant mieux ! Trouvez-vous une cible plus facile et infligez des dégâts. S'il poursuit, laissez-le se rapprocher et faire demi-tour. Il va être surpris !

Essayez de ne pas tomber sous le coup de plusieurs croiseurs, sinon vous pouvez simplement être brûlé par des mines terrestres.

cuirassé contre destroyer

La première règle d'un chef de cuirassé est de ne pas se faire prendre par des destroyers. Si vous marchez à vitesse constante en ligne droite le long des îles, le destroyer vous coulera définitivement. Pas dans ce combat, mais dans le suivant. Il faut donc rester à l'écart des îles et moins utiliser les rails posés le long du fond.

La deuxième règle - supposez toujours que le destroyer vous voit et planifie une attaque. Il est bien sûr conseillé d'étudier les caractéristiques de performance des destroyers contre lesquels vous jouez habituellement. A quelle distance brillent-ils ? Jusqu'où vont leurs torpilles ?

La troisième règle - lorsque vous vous échappez d'un destroyer qui plonge sur vous, il serait bon d'être strictement sévère. De cette façon, vous pourrez tirer plus longtemps sur le destroyer ennemi avec des armes sévères et des armes secondaires, tandis que le destroyer devra lancer des torpilles après vous et il sera plus facile de les esquiver. Si les torpilles vous atteignent.

cuirassé vs porte-avions

En raison de sa taille gigantesque et de sa faible maniabilité, un cuirassé est la cible numéro un pour un porte-avions. Par conséquent, pour vous protéger des raids aériens, restez à proximité des navires alliés avec une bonne défense aérienne. En général, marcher seul sur un cuirassé n'est pas la meilleure idée. Après tout, quelqu'un devrait vous protéger des porte-avions et des destroyers ennemis, ainsi que vous aider à démanteler les cuirassés pendant que vous faites habilement le plein. Si vous êtes seul face à un porte-avions ennemi, vous avez de très gros problèmes.

Tout d'abord, traquez les bombardiers torpilleurs, il est tout à fait possible de les esquiver. Pendant que le groupe aérien s'approche de votre cuirassé, tournez à fond vers l'arrière et commencez à tourner dans la direction d'où vous pensez que les torpilles vont venir. Ne laissez pas l'ennemi détourner votre attention vers les bombardiers. Il est problématique pour un cuirassé de les esquiver, contrairement aux bombardiers torpilleurs.

L'emplacement approximatif du porte-avions peut être trouvé dans la direction dans laquelle les groupes aériens bombardés s'envolent. Précis - en raison d'un bug à cause duquel, lors du décollage d'un groupe aérien, il clignote un instant au sol et sur la mini-carte. Jusqu'à ce que cet ancien bug soit corrigé, regardez bien !

Comment mettre à niveau un commandant de cuirassé ?

Un guide complet sur les compétences des commandants dans World of Warships peut être consulté. Ici, je ne donnerai qu'une pression sur les compétences de pompage des commandants de cuirassé sans trop d'explications.

L'idée est d'augmenter la capacité de survie du cuirassé, nous améliorons donc les compétences du commandant comme suit :

• Au niveau 1, on reprend les "Bases de la lutte pour les dégâts".
• Au niveau 2, on prend "Master Gunner" ou "Fire Fighting Training", selon que la faible vitesse de rotation des tours vous gêne beaucoup ou pas.
• Au niveau 3, nous prenons « Préparation accrue »
• Au niveau 4, nous prenons "Enhanced Fire Training" ou "Manual AA Fire Control" si le cuirassé a de puissantes montures AA avec un calibre supérieur à 85 mm (comme le cuirassé allemand premium Tirpitz). Si nous décidons de mettre à niveau l'ensemble du cuirassé en AA, nous prenons ces deux compétences, mais nous ne pourrons pas prendre la compétence de niveau 5.
• Au niveau 5, on prend « Jack of all trades »
• Après la mise à niveau des compétences de niveau 5, nous obtenons des compétences telles que "Radio Interception" (nécessaire principalement pour les batailles classées, vous ne pouvez donc pas la prendre), "Basic Fire Training" (nécessaire pour un cuirassé pompé en AA ou PMK)
• On prend le reste "Master Gunner" ou "Fire Fighting Training", si vous n'avez pas pris "Radio Interception" au premier niveau, vous pouvez prendre "Artillery Alert", ça augmente grandement le confort de jeu.
• "Superintendent" vous permettra d'avoir une "équipe de réparation" supplémentaire.

Les cuirassés de quelle nation choisir ?

Cuirassés japonais

De nombreux joueurs considèrent le Yamato comme le meilleur cuirassé de World of Warships. Alors si vous voulez mettre ce cuirassé légendaire dans le port, le choix de la nation s'impose ! La principale caractéristique des cuirassés japonais en général peut être considérée comme une batterie principale épique, multipliée par une vitesse élevée, commençant déjà à partir des niveaux intermédiaires.

Le principal inconvénient des cuirassés japonais est la faiblesse de la défense aérienne et du blindage.

Cuirassés américains

La principale caractéristique des cuirassés américains dans World of Warships peut être considérée comme une combinaison d'une batterie principale puissante et d'une défense aérienne. Contrairement aux japonais, les cuirassés américains sont excellents pour abattre les avions ennemis, et leur bonne maniabilité leur permet d'esquiver plus efficacement les torpilles.

Les Américains ont aussi leurs défauts. Aux rangs intermédiaires, il s'agit d'une vitesse et d'une portée de tir faibles, de sorte que les cuirassés de rangs inférieur et intermédiaire peuvent sembler banalement ennuyeux, même l'Arkansas haut de gamme. Réservation en général, bien que pas mal, mais l'armure protège principalement la citadelle. Les extrémités sont facilement pénétrées par les obus explosifs des croiseurs. Eh bien, pour les cuirassés de rang IX et X, y compris le Missouri haut de gamme, la citadelle sort de l'eau à moitié à bord.

Excellente à première vue, la défense aérienne se concentre principalement dans les auras proches et moyennes. Que votre cuirassé ait le temps d'abattre des avions en approche est une grande question. De plus, les installations de défense aérienne dans les auras proches et moyennes n'ont pas une capacité de survie élevée et échouent rapidement lorsqu'elles sont touchées par des obus hautement explosifs.

Cuirassés allemands

Au moment de la mise à jour de ce guide des cuirassés, les cuirassés allemands sont les meilleurs de World of Warships. Une vitesse élevée, un excellent blindage, un bon AA et un excellent armement secondaire (à partir du rang VIII) rendent ces navires beaucoup plus confortables que les américains et les japonais.

Les cuirassés allemands ont aussi leurs inconvénients. Le principal inconvénient est le calibre principal des cuirassés allemands, inférieur aux camarades de classe de niveau moyen et élevé (calibre, nombre de barils, précision). Les cuirassés allemands ressemblent plus à des "anti-croiseurs". De plus, malgré le bon blindage de la citadelle et des extrémités, les dégâts dits "blancs" pénètrent parfaitement dans les cuirassés allemands.

Cuirassés britanniques

Les caractéristiques nationales des cuirassés britanniques étaient des obus hautement explosifs avec une pénétration de blindage accrue et une forte chance de mettre le feu, ainsi qu'une amélioration Équipe de réparation, qui vous permet de restaurer plus de points de vie que les cuirassés des autres nations.

Les cuirassés britanniques jusqu'au rang VI inclus sont les fiers propriétaires des tourelles les plus serrées du jeu avec un temps de rotation à 180 degrés de 72 secondes, donc ces navires devront prendre la compétence de commandant Maître artilleur. Dans ce cas, le temps de rotation est réduit à environ 55 secondes. Cependant, cela gaspille 2 précieux points de compétence que vous pourriez dépenser, disons, Désespéré. Parce que le Desperate augmente la cadence de tir et les dégâts de votre vaisseau, contrairement au Master Gunner. En général, les cuirassés britanniques de rang inférieur ne sont pas des navires rapides, mais bien équilibrés.

À partir du rang VII, les cuirassés britanniques disposent de tourelles confortables avec une vitesse de rotation normale, et la possibilité de combiner des obus perforants et des obus explosifs améliorés rend le jeu des Britanniques assez intéressant.

On pense que la sortie des cuirassés soviétiques aura lieu à l'automne 2018.

Sommaire

Malgré leur lenteur apparente, les cuirassés de World of Warships pourraient bien être un plaisir même pour les joueurs qui aiment le piratage marin énergique. La combinaison d'une artillerie puissante et d'une armure épaisse avec la compétence Repair Party vous permet d'infliger simplement des dégâts colossaux en assommant des forteresses et de survivre jusqu'à la fin de la bataille.

Ce sera peut-être la prochaine branche du jeu, peut-être pas. Mais j'ai en quelque sorte spontanément eu une opinion sur la séquence de navires qui devrait être là.

Rang III - Cuirassé de classe Nassau.

Le premier dreadnought allemand avec les avantages et les inconvénients typiques des premiers représentants de cette classe de navires. D'une part, une bonne armure et une protection sous-marine, d'autre part, une faible vitesse de 20 nœuds, due à l'utilisation de moteurs à vapeur à triple expansion de faible puissance, et une disposition rhombique des canons, comme celle du mémorable japonais Kawati, en raison duquel ils ne peuvent pas tirer à bord de plus de 8 canons - bien que le nombre total soit de 12, selon la formule 6x2x280mm.

Rang IV - Croiseurs de bataille de classe Moltke.

Plus "linéaire" que "croiseurs", comme l'a correctement noté A. G. Patients dans le "Clash of the Giants". Une vitesse maximale décente de 25,5 nœuds est combinée à un blindage épais (la ceinture de blindage principale mesure jusqu'à 270 mm d'épaisseur, la partie la plus épaisse - la cabine du commandant - jusqu'à 300 mm). Ce n'est pas le carton britannique des premières générations de LKR de 152 mm d'épaisseur, et même pas la ceinture de 229 mm des Lion, Queen Mary et Princess Royal. L'armement, cependant, se compose des mêmes canons de 280 mm en nombre réduit - 5x2x280 mm., De plus, ils ne sont pas très bien situés. Les tourelles n°2 et n°3 sont situées en diagonale au centre de la coque, c'est pourquoi, encore une fois, seuls 8 canons tirent à bord.

Rang V - Croiseurs de bataille de classe Mackensen (projet).

Les avantages du navire précédent (vitesse + armure) sont maintenant combinés avec des armes décentes sous la forme de 4x2x350 mm. des fusils. Ainsi, le Mackensen est presque aussi rapide que le Kongo japonais (28 nœuds contre 30,5 pour le Kongo) et possède un blindage très puissant jusqu'à 300 mm d'épaisseur. dans la ceinture de blindage principale. Ici, des questions se posent déjà - quelle sera la défense aérienne, car le navire a été construit conformément aux normes de la Première Guerre mondiale, alors que les avions ne pouvaient pas encore infliger préjudice grave cuirassés, et il n'y avait pas de projets de modernisation.

Niveau VI - cuirassés Type Bayern.

Les cuirassés allemands les plus puissants construits pendant la Première Guerre mondiale. Les seuls porteurs de canons de 380 mm de la flotte allemande. Dans le même temps, ils ont également une armure solide - la ceinture de blindage principale mesure jusqu'à 350 mm d'épaisseur, les tours sont tout aussi épaisses, le pont peut atteindre 100 mm. La vitesse, cependant, nous a laissé tomber - seulement 22 nœuds. Et ce qui arrivera à la défense aérienne n'est pas clair non plus.

Rang VII - Cuirassés de classe Scharnhorst.

Ce navire avec ses vraies armes peut être qualifié de mi-croiseur, mi-cuirassé. Cependant, contrairement au croiseur soviétique du projet 66 (dans WoWs, il est prévu de l'introduire au rang X sous le nom de "Moscow"), qui combine les inconvénients des deux classes (d'une part, typiquement la fragilité de croisière, d'autre part , la lenteur du cuirassé et ses dimensions énormes), " Scharnhorst" combine les avantages croiseur lourd et cuirassé. La vitesse est presque aussi bonne qu'en croisière - 31,5 nœuds contre les 32 nœuds standard des "Washington cruisers". Pistolets 3x3x283mm. se rechargera nettement plus rapidement que 356-406 mm. de ses adversaires. La réservation inspire le respect - ceinture de 350 mm, tours de 360 ​​mm, pont jusqu'à 50 + 105 mm d'épaisseur.
Et il est aussi très beau.
Et voici Option alternative armement en 3x2x380mm.

Rang VIII - Cuirassés de classe Bismarck.

Tant de choses ont été dites et écrites sur ce navire que je ne vois même pas la nécessité de m'y attarder. Le principal avantage est la combinaison de la vitesse élevée et de l'armure, et encore une fois - c'est très beau.

Rang IX - cuirassés de type H-39.

Une version agrandie du Bismarck avec un blindage légèrement affaibli et un armement de 4x2x406mm. des fusils. On ne sait pas s'il y aura une incitation à les pomper. Car à part les canons de 406 mm, il ne semble pas y avoir d'autres avantages par rapport au Bismarck. Les armes anti-aériennes ne sont pas plus puissantes que celles du Bismarck, de plus, le H-39 est de taille légèrement plus grande. Peut-être devrait-il être placé au rang VIII et Bismarck au rang IX.

Rang X - cuirassés du projet H-42 (?)

Les navires des projets H-40 et H-41 ne diffèrent pas significativement du H-39, mais le H-42 possède à la fois une artillerie anti-aérienne considérablement augmentée et des canons principaux d'un calibre de 480 mm. (!) Dans le même temps, il surpasse également le Yamato et le Montana en termes de dimensions avec un déplacement, mais ses côtés sont en carton - seulement 300 mm. Megalinkor N-44 ne rentre définitivement pas dans le gameplay, il est de très grande taille - 400 mètres de long et 150 000 tonnes de déplacement sans la défense aérienne la plus puissante.

C'est à ça que je pense que ça devrait ressembler. Je me suis habitué aux derniers changements du jeu et je les ai acceptés avec compréhension (il faut lutter contre l'autisme hautement explosif), donc pour l'instant je continue mon existence là-bas.