Instructions pour fabriquer un caisson de basses de vos propres mains. Comment un caisson de basses affecte-t-il le son À quoi devrait ressembler un caisson de basses

La plupart des propriétaires de voitures accordent une grande attention au rembourrage audio de leur voiture, installent des unités principales multifonctionnelles dont les performances ne sont en aucun cas inférieures à celles des ordinateurs modernes, connectent de puissants amplificateurs de son et créent des podiums audio spéciaux pour améliorer la qualité sonore des haut-parleurs. . Un rôle important dans l'équipement audio de la voiture est occupé par un subwoofer - un haut-parleur basse fréquence spécial qui reproduit les composants graves d'une composition musicale.

Les haut-parleurs de voiture ordinaires peuvent être installés dans des prises de voiture ordinaires, mais le caisson de basses nécessite un boîtier spécial dans lequel il sera installé. Vous pouvez fabriquer vous-même un tel boîtier, et si vous tenez compte des dimensions et de la forme du coffre lors de la conception et de la fabrication, le caisson de basses s'intégrera parfaitement dans le coffre à bagages et ne prendra pas beaucoup de place.

Calcul du volume requis, type de corps

Fabriquer une enceinte pour un woofer commence par déterminer le type d’enceinte dont nous avons besoin. Les boîtes sont :

• avec un corps ouvert;
• avec un dossier fermé ;
• avec un inverseur de phase ;
• corps passe-bande.

Le type et le volume du dossier sont assez simples à déterminer. Pour ce faire, vous devez connaître trois caractéristiques des enceintes (la taille optimale des enceintes pour un caisson de basse de voiture de 12 pouces), elles sont indiquées sur le boîtier du caisson de basses ou dans la notice, vous pouvez également retrouver ces caractéristiques sur le site du constructeur :

• Fs est la fréquence de résonance naturelle ;
• Qts - facteur de qualité complet du haut-parleur ;
• Vas est le volume équivalent du haut-parleur.

Le type d'enceinte est déterminé en divisant la fréquence de résonance Fs par le facteur de qualité du haut-parleur Qts :

• Fs/Qts>30 – boîtier ouvert ;
• Fs/Qts>50 – boîtier fermé ;
• Fs/Qts>85 - inverseur de phase ;
• Fs/Qts>105 – passe-bande.

Alors, après avoir décidé du type de boîtier, comment calculer les dimensions requises en fonction du volume Vas donné ? Il est préférable de calculer le boîtier du subwoofer à l'aide de programmes spéciaux tels que Perfect Box 4.5, Blaubox, VASCalc. Avec l'aide de tels programmes, il est possible de calculer des boîtes de toute complexité géométrique. Ces programmes sont des sharewares, donc aucun problème avec la loi. Pour que le subwoofer s'intègre bien dans le coffre et en même temps ne prenne pas de place utile, abordez le processus de mesure avec le plus grand sérieux, le futur boîtier doit s'adapter là où vous le souhaitez.

Matériaux de logement

Les enceintes de caisson de basses sont principalement constituées de panneaux de particules d'une épaisseur d'au moins 16 mm, ou de contreplaqué, de préférence en bouleau ou marin. Si l'épaisseur du matériau n'est pas suffisante, vous pouvez plier 2 feuilles ensemble, en les fixant avec de la colle ou des vis autotaraudeuses. Également dans le processus de fabrication, vous aurez besoin d'un mastic silicone ou de colle à bois, de contacts pour connecter le fil audio au caisson de basses et d'un inverseur de phase rond si le boîtier approprié est sélectionné.

Un inverseur de phase peut être acheté dans des magasins spécialisés ou fabriqué indépendamment à partir d'un morceau de tuyau en plastique. Pour protéger le bois de l'humidité et de la condensation, la carrosserie doit être peinte à l'intérieur et à l'extérieur avec de l'émail nitro. À l'extérieur, la carrosserie est gainée d'un tapis de la couleur de la doublure du coffre.

furtivité du corps

Eh bien, si vous ne voulez pas perdre de place dans le coffre et vous soucier des calculs corporels, vous pouvez créer une boîte furtive. Ce caisson s'installe discrètement dans l'une des niches du coffre, par exemple depuis le côté de l'aile. Ce boîtier de caisson de basses convient aux haut-parleurs de 12 pouces et moins. Le principe de fabrication de cette affaire de vos propres mains est assez simple.

La niche du subwoofer est dégagée et entièrement recouverte de ruban adhésif, de préférence en quelques couches. Couvrez d'un film ou d'un journal les parties de la peau et du corps qui peuvent accidentellement recevoir de l'époxy, sinon il sera très difficile de l'enlever plus tard. Une fine couche de résine époxy est appliquée sur le ruban de masquage, après séchage, la base du corps furtif est recouverte de résine époxy en morceaux (10*10 cm) de fibre de verre sur toute la surface. Après avoir appliqué la première couche de fibre de verre et complètement sèche, la pièce peut être soigneusement retirée du tronc.

La fibre de verre est collée en 2-3 couches pour plus de résistance et un ensemble de l'épaisseur souhaitée. Après séchage, nous essayons le futur boîtier dans la niche du coffre et marquons la ligne de finition des bords avec un marqueur. Nous coupons l'excédent avec une meuleuse et nous nous retrouvons avec un boîtier presque fini pour le subwoofer. Nous fabriquons une rondelle en aggloméré ou en contreplaqué dans laquelle le haut-parleur sera fixé. Veuillez noter que si l'enceinte mesure 12 pouces, son siège doit être approprié, essayez-le immédiatement. Nous fixons l'anneau d'atterrissage à la hauteur souhaitée à l'intérieur du futur corps à l'aide de résine époxy et de rails de butée.

Nous recouvrons le haut du corps de lycra et l'enduisons d'époxy, puis collons la partie supérieure du corps avec de la fibre de verre en 2-3 couches, sans sceller le trou pour le haut-parleur. Une attention particulière doit être portée à la jonction des parties supérieure et inférieure du corps, il est préférable de les coller à l'intérieur et à l'extérieur. Après séchage, des trous sont découpés pour l'inverseur de phase (si nécessaire) et pour les bornes du subwoofer. La carrosserie est collée avec de la moquette, reliée et installée dans la niche du coffre.

Avantages d'un étui fait main :

• Le boîtier s'intégrera idéalement dans le coffre, car toutes les dimensions ont été prises en compte individuellement lors de la conception.
• L'efficacité d'un baffle fait maison sera comparable, voire supérieure, à celle des modèles standards vendus en magasin, car votre baffle est conçu pour une enceinte spécifique, et pas seulement pour la taille du siège.
• Le boîtier furtif ne prendra pas de place dans le coffre et donnera un son de haute qualité.
• Vous choisissez vous-même la couleur du revêtement et vous pouvez choisir des matériaux qui se marient parfaitement à l'intérieur.

Le corps des bandapas est beaucoup plus difficile à réaliser. La conception prévoit plusieurs caméras et inverseurs de phase, mais la qualité sonore avec les calculs corrects d'un tel boîtier sera au niveau de la technologie professionnelle. Cependant, si vous faites de gros efforts, même l'enceinte de caisson de basses la plus complexe peut être fabriquée à la main.

Lors de la fabrication d'un caisson de basses fait maison pour une voiture, la question se pose toujours : comment calculer le caisson d'un caisson de basses ? Tout d'abord, si le volume est inconnu, vous devez calculer le volume du caisson pour le caisson de basses et ensuite, déjà le sachant, calculez le caisson du caisson de basse.

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Calcul de la taille de la coque

Lorsque le volume du corps est connu, la forme de ce corps n’influence pas le son.
Il existe différents programmes pour calculer le caisson du caisson de basses (le programme de calcul du caisson du caisson de basses est "JBL SpeakerShop" ou "Winisd beta."), mais vous pouvez simplement faire le calcul, sachant vous-même que le volume est égal à V = h x L x A(où h est la hauteur, L est la longueur, A est la largeur).

Par exemple, comment calculer un caisson de basses, si pour un caisson de basses de 12 pouces (305 mm), le volume recommandé est de 45 litres. La hauteur admissible mesurée pour la carrosserie dans la voiture, 340 mm (h=340 mm), longueur 680 mm (L=680 mm), nous calculons la largeur. A=V/Lxh

La hauteur autorisée (h) pour une place dans la voiture est h=340 mm=34 cm=0,34 m et la longueur autorisée est L=680 mm=68 cm=0,68 m. 1 litre = 1 10−3 m³ 1 l = 0,001 m³ alors V= 45 l = 0,045 m³.

N'oubliez pas qu'il existe un volume interne et externe, vous devez donc prendre en compte l'épaisseur du matériau à partir duquel le caisson de basses est fabriqué.
Si la boîte est en MDF d'une épaisseur de 2 mm (0,02 m), alors nous réduisons les valeurs mesurées de hauteur et de longueur de l'épaisseur du MDF des deux côtés et calculons le volume interne. h = 0,34 m -0,02 x 2 = 0,3 m ; L = 0,68 m - 0,04 m = 0,64 m.

De plus, il est nécessaire de prendre en compte lors du calcul du volume des entretoises internes utilisées dans la fabrication de la carrosserie. Supposons que nous utilisions une barre d'une épaisseur de 3 cm sur 3 cm comme entretoises, nous obtenons alors 4 barres d'une longueur de 0,64 m (longueur L = 0,64 m) et 4 barres d'une longueur de 0,24 m (la longueur obtenue à partir de la hauteur "h" est réduite de 3 cm des deux côtés 0,3 - 0,03 x 2 = 0,24). Pour l’instant, nous ne prendrons pas en compte les entretoises internes sur les côtés. Le volume qu'auront les entretoises dans ce cas est V = (0,03 x 0,03 x 0,64) x 4 + (0,03 x 0,03 x0,24) x4 = 0,003168 m³. Ensuite on augmente le volume de la boite du volume des entretoises. V = 0,048168 m³ A = V / L x h = 0,048168 m³ / 0,3 m x 0,64 = 0,2509 m.
Si le volume est également augmenté du volume des entretoises latérales, alors A = 0,255 m.
Nous souhaitons réaliser un caisson de basses avec une paroi avant légèrement inclinée, dans ce cas les longueurs des parois latérales changeront : si, A = 0,255 m, alors A = a + b / 2 = 0,33 + 0,18 / 2 = 0,255, c'est-à-dire, réduisez la longueur de la valeur "b" du montant dont vous augmentez la valeur de "a".

par exemple, le boîtier du caisson de basse est installé dans la niche de l'aile, et aura une forme géométrique complexe, répétant la géométrie de la niche, tandis que l'arrière du boîtier du caisson de basse a des formes différentes. Dans ce cas, vous devrez calculer le caisson de basse cas en parties, en comptant les volumes « 1 » et « 2 » séparément » parties.

Nous fabriquons de nos propres mains une boîte pour un subwoofer: instructions étape par étape

Haut-parleur subwoofer 12 pouces Avant de commencer la conception et l'assemblage du boîtier, vous devez décider du choix du haut-parleur. Nous vous recommandons d'opter pour des haut-parleurs importés de 10 à 12 pouces, car ils sont les plus couramment utilisés dans les subwoofers de voiture et constituent la meilleure solution. Comment choisir un haut-parleur pour un subwoofer, nous l'avons décrit en détail dans un article précédent. Le design du caisson est également important : la qualité et le volume du son des basses en dépendent.

Que sont les caissons de basses ?

Il existe plusieurs types de caissons de basses. La qualité sonore que vous obtenez en sortie dépend directement de la conception du boîtier. Vous trouverez ci-dessous les types de subwoofers les plus populaires :

• boîte fermée- le plus simple à fabriquer et à concevoir, son nom parle de lui-même. Le woofer est logé dans une caisse en bois scellée qui améliore ses performances acoustiques. Fabriquer un subwoofer dans une voiture avec un tel boîtier est assez simple, mais son efficacité est la plus faible.
• passe-bande de 4ème ordre- Il s'agit d'un type de subwoofer dont le corps est divisé en chambres. Les volumes de ces chambres sont différents, dans l'une d'elles il y a un haut-parleur et dans la seconde - un inverseur de phase (conduit d'air). L’une des caractéristiques de ce type de subwoofer est la capacité de sa conception à limiter les fréquences reproduites par le cône.
• Passe-bande 6ème ordre diffère du 4ème ordre par la présence d'un autre inverseur de phase et d'une autre caméra. Il existe deux types de passe-bandes du 6ème ordre : le premier a un inverseur de phase et le second en a deux (l'un d'eux est commun aux deux caméras). Ce type de boîtier est le plus difficile à concevoir, mais donne le maximum d'efficacité.
• Inverseur de phase- un subwoofer avec un tube spécial dans le boîtier. Il expulse l'air et fournit un son supplémentaire à l'arrière de l'enceinte. En termes de complexité de fabrication et de qualité sonore, ce type est un croisement entre un boîtier fermé et un passe-bande.

Si vous souhaitez obtenir un son de la plus haute qualité, vous pouvez opter pour des passe-bandes. Mais ce type de construction comporte de nombreux détails qui doivent être soigneusement conçus et calculés. Tout cela peut être fait à l'aide d'un programme spécial WinlSD, qui déterminera non seulement la taille et le volume optimaux du subwoofer, mais créera également son modèle 3D et calculera également les dimensions de tous les détails.

Malheureusement, ce programme nécessite au moins des connaissances minimales dans ce domaine, et il est peu probable qu'un automobiliste ordinaire soit capable de tout faire correctement du premier coup. De plus, pour que le programme fonctionne correctement, il a besoin de certains paramètres de haut-parleurs, qui ne sont pas non plus connus de tout le monde. Si vous n'envisagez pas de participer à des compétitions d'auto-son, nous vous conseillons de jeter les passe-bandes.

Un inverseur de phase sera la solution la plus optimale pour un subwoofer fait maison. Ce type de caisson est bien car le tube (inverseur de phase) permet de mieux reproduire les fréquences les plus basses. En fait, il s'agit d'une source sonore supplémentaire qui contribue au son du caisson de basses et augmente son efficacité.

De quels matériaux avons-nous besoin pour construire un caisson de basses ?

Contreplaqué multicouche pour boîtier de caisson de basses Le matériau du boîtier du caisson de basses doit être solide, dense et bien insonorisé. Pour cela, le contreplaqué multicouche ou les panneaux de particules sont parfaits. Les principaux avantages de ces matériaux sont leur prix abordable et leur facilité de traitement. Ils sont assez durables et offrent une bonne isolation phonique. Nous fabriquerons un subwoofer en contreplaqué de 30 mm.

Pour réaliser un caisson pour un caisson de basse, il nous faut :

Vis autotaraudeuses pour bois (environ 50-55 mm, 100 pièces)
Matériau d'insonorisation (shumka)
Perceuse et tournevis (ou tournevis)
scie sauteuse électrique
Ongles liquides
mastic
Colle PVA
Tapis, environ 3 mètres
Clémnik

Dessins du caisson de basses

Dans cet article, nous allons réaliser un boîtier pour un subwoofer avec un haut-parleur de 12 pouces. Le volume recommandé du boîtier pour un haut-parleur de 10 à 12 pouces est de 40 à 50 litres. Calculer un caisson pour un subwoofer n'est pas difficile, voici un schéma approximatif avec les tailles de panneaux.
Schéma et dessin de la boîte
Il convient de prêter attention à la distance minimale entre les parois du boîtier et le haut-parleur. Comme le volume de la boîte entière, il est calculé à partir de la surface intérieure.

Nous assemblons une boîte pour un subwoofer de nos propres mains

Vous pouvez commencer à assembler. Nous utilisons un haut-parleur Lanzar VW-124 de 12".
Haut-parleur caisson de basses 12"
Son diamètre est de 30 cm, et la première chose à faire est de percer un trou pour le haut-parleur. La distance minimale entre le centre du cône et la paroi du caisson de basses est de 20 cm. Nous avons mesuré 23 cm (20 cm + 3 cm de largeur du contreplaqué) à partir du bord du panneau et avons découpé un trou avec une scie sauteuse. Ensuite, nous découpons un trou pour la fente de l'inverseur de phase, dans notre exemple, il a une taille de 35 * 5 cm.

Découpez la fente de l'inverseur de phase et le trou pour le haut-parleur

Au lieu d'une fente, vous pouvez utiliser un conduit d'air classique - un tube. Nous assemblons maintenant le slot bass-reflex et le fixons au panneau avant du subwoofer. Nous passons les joints avec des clous liquides et les tournons avec des vis autotaraudeuses.
Nous récupérons les panneaux du slot de l'inverseur de phase
Il est important de serrer très fort les vis pour ne pas laisser de vides. Ils créeront des vibrations résonnantes qui gâcheront le son du subwoofer.

Ensuite, nous assemblons les parois latérales de la boîte, après les avoir préalablement lubrifiées avec des clous liquides, et les resserrons fermement avec des vis autotaraudeuses.
Parois latérales de la boîte
Sur le couvercle arrière de la boîte, vous devez percer un petit trou pour le bornier. Nous connectons toutes les parties du corps. Nous veillons à avoir correctement découpé et fixé toutes les pièces.
Boîte en assemblage
Insérez le haut-parleur. Écoutez, nous aimons.

Décoration d'intérieur

Passons à l'intérieur de la boîte. La première chose à faire est de coller tous les joints et fissures avec de la colle époxy ou du mastic. Ensuite, à l'aide de colle PVA, nous collons un matériau d'insonorisation sur toute la surface intérieure de la boîte.
On colle le corps avec du bruit
On colle le corps avec du bruit
Nous recouvrons maintenant tout le plan extérieur de la boîte avec un tapis, y compris la fente de l'inverseur de phase. Vous pouvez le fixer avec de la colle époxy ou avec une agrafeuse pour meuble.
La boîte est recouverte de tapis
Ensuite, insérez et fixez fermement le haut-parleur. Le subwoofer est presque prêt, il ne reste plus qu'à tendre les fils de l'enceinte au bornier et à connecter l'amplificateur.
Caisson de basse installé avec amplificateur
Nous avons acheté un amplificateur, mais vous pouvez aussi le fabriquer vous-même. C'est assez difficile, car cela nécessite des connaissances et de la pratique dans le domaine de l'ingénierie radio. Vous pouvez également utiliser des kits et circuits prêts à l'emploi pour les radioamateurs, comme Master-KIT, et assembler l'amplificateur vous-même. La seule exigence pour l’amplificateur est que sa puissance maximale soit inférieure à la puissance maximale du haut-parleur.

Nous fabriquons un subwoofer furtif de nos propres mains

Caisson de basse furtif à faire soi-même Fatigué de transporter une énorme boîte dans le coffre ? Alors le subwoofer furtif est fait pour vous. Ce type de coffret unique est plus pratique que le tiroir classique. Il ne se trouve pas dans une boîte carrée au milieu du coffre et prend moins de place. Souvent, la furtivité est installée à l'intérieur de l'aile, parfois dans une niche à la place d'une roue de secours. Le volume minimum du boîtier dont une enceinte de 10 à 12 pouces a besoin pour un fonctionnement normal est de 18 litres.

Pour fabriquer un subwoofer passif furtif, il nous faut :

caisson de basses ;
grille de protection et prise pour connexion à l'amplificateur ;
fil pour connecter le haut-parleur à la prise;
contreplaqué multicouche ou panneaux de particules (épaisseur 20 mm) ;
un petit morceau de panneau de fibres de bois ;
adhésif époxy;
gland;
fibre de verre;
ruban de montage;
film de polyéthylène;
les vis à bois;
perceuse, scie sauteuse.

Choisir un endroit pour installer le châssis

Après avoir choisi un endroit où sera installé le furtif, nous libérons le coffre et procédons à la fabrication du boîtier. Vous pouvez retirer la garniture de coffre à l'endroit où le caisson de basses sera installé pour le placer encore plus près du garde-boue. Tout d’abord, posez un film plastique sur le plancher du coffre. Il remplit deux fonctions à la fois : il protège la doublure du coffre de la colle époxy et permet de réaliser un support sur lequel on vissera le bas du caisson de basse. Ensuite, collez l'intérieur de l'aile avec du ruban adhésif de montage en deux couches.
Enveloppez le coffre avec du ruban adhésif
Nous coupons la fibre de verre en petits morceaux d'environ 20x20 cm, mettons des morceaux de fibre de verre sur le ruban de masquage et le collons avec de la colle époxy. Il est préférable de chevaucher la fibre de verre afin qu'il n'y ait pas de joints ni de coutures évidents.
Colle époxy + mat de verre
Nous sculptons des couches de fibre de verre les unes sur les autres, en les lubrifiant simultanément avec de la colle époxy, jusqu'à ce que l'épaisseur de la feuille atteigne 10 mm (environ 4 à 5 couches).
Épaisseur du panneau environ 1 cm
Le matériau durcira pendant environ 12 heures. Pour accélérer le processus, vous pouvez utiliser une lampe. Maintenant, nous découpons le bas du subwoofer et le collons à notre boîtier. Le joint est traité avec du mastic ou collé avec de l'époxy.
Coller le fond
Dans ce cas particulier, la forme doit être ajustée pour s'adapter aux charnières du coffre afin que notre caisson de basse maison n'empêche pas sa fermeture. Après avoir coupé tout l'excédent, nous découpons les parois latérales et le couvercle supérieur dans les panneaux de particules. Nous fabriquons la partie arrondie en contreplaqué, nous l'avons fait « à l'oeil ».

Nous fabriquons les parois latérales, supérieure et inférieure de la boîte

Pour permettre au contreplaqué de donner plus facilement une forme arrondie, il doit d'abord être mouillé, façonné selon la forme souhaitée, fixé et laissé sécher.

Les feuilles d'aggloméré doivent être collées avec de la colle époxy ou du mastic, puis fixées avec des vis autotaraudeuses. Nous collons également la boîte en fibre de verre avec de la résine époxy et, une fois sèche, nous la fixons avec des vis autotaraudeuses.
Nous collons et fixons les pièces
Pour une meilleure étanchéité, vous pouvez recoller les coutures. Nous avons appliqué une autre couche d'époxy et poncé la structure pour donner une meilleure adhérence à la colle.
Sacs de sable pour une meilleure adhérence
Ensuite, nous pouvons mesurer le panneau avant et le découper. À l'aide d'une scie sauteuse, découpez un cercle pour le haut-parleur. Afin de fixer solidement le panneau avant au boîtier, vous devez le serrer avec des vis autotaraudeuses de tous les côtés. C'est-à-dire que sur tout l'intérieur du panneau, vous devez installer les barres, à une distance légèrement supérieure à l'épaisseur du contreplaqué (dans notre cas, nous avons fixé les barres à une distance d'environ 25 mm du bord du panneau). Grâce à cela, nous pourrons fixer la partie avant par le haut, par le bas, sur les côtés, et surtout, la fixer solidement à l'élément arrondi.
Préparation du panneau avant
Découpez un trou au bout pour la sortie.
Découper un trou pour le bouchon
En fin de compte, il a été décidé d'ajouter deux couches supplémentaires de fibre de verre et de colle époxy à la partie incurvée du boîtier du subwoofer furtif.

Nous effectuons l'assemblage final : nous installons la prise et y connectons l'enceinte, mais nous ne la fixons pas encore. Ensuite, il existe deux options : peindre le caisson de basses ou le recouvrir de tapis. La peinture est un peu plus difficile, car il faut d'abord niveler la surface. Pour ce faire, nous avons utilisé un mastic universel.

Il existe plusieurs façons intéressantes de procéder. Et parfois, un subwoofer fait maison s'avère même bien meilleur qu'un subwoofer acheté, si, bien sûr, vous faites tout correctement.

De quoi peut être fait un subwoofer ?

Quelque chose comme un subwoofer peut être construit à partir de quelques morceaux de contreplaqué et de vieux haut-parleurs. Et de manière générale, quant à la colonne subwoofer, vous pouvez l'acheter, par exemple, sur le marché de la radio.

Vous pouvez également profiter du clair dans la voiture grâce à l'utilisation d'un caisson de basses d'un plan inactif. De plus, il ne sera pas difficile de le réaliser soi-même. Il ne nécessite pas l'installation d'un amplificateur, et le travail se réduira uniquement à la conception et au montage. Quant à l’installation d’un tel subwoofer, elle se fait directement à l’intérieur du boîtier.

Vidéo sur la façon de dessiner un caisson de basses :

Nous commençons la fabrication

La première chose à faire est de s’armer du matériel et des outils nécessaires. Pour fabriquer un caisson de basse fait maison, il nous faut :

• conférencier;
• grille de protection;
• bonne colle, l'époxy c'est mieux ;
• la prise par laquelle la connexion sera établie ;
• fibre de verre;
• fil, 3 mm;
• brosse;
• contre-plaqué;
• Panneau de particules, 16 mm ;
• écrous et vis autotaraudeuses, toujours pour le bois ;
• boulons;
• ruban de masquage;
• polyéthylène;
• mastic universel.

Et bien sûr, des outils - où sans eux :

• scie sauteuse pour le bois;
• tournevis ou perceuse.

Commencer. Vous devez d’abord choisir un bon orateur. Inutile de préciser que plus il est puissant, plus le son sera fort. Comment l'obtenir? Il convient de noter que le haut-parleur peut tomber entre vos mains de différentes manières. L'essentiel est d'avoir des données sur ses indicateurs techniques. Après tout, la conception de la coque en dépendra, et c'est très important.

Donc. Quant aux indicateurs, il faut tout d'abord obtenir des données sur la fréquence de résonance de l'enceinte que vous possédez en espace ouvert. De plus, il est également nécessaire de connaître les données sur le volume équivalent. S'il n'existe pas de telles données, il est préférable d'aller acheter une enceinte dans un magasin, où elle recevra des documents spéciaux. Vous pouvez choisir l’enceinte la plus modeste ou la plus chère. Ici, tout ne dépendra que de vous.

Passons maintenant à la deuxième étape, appelée conception du caisson de basses. Vous pouvez utiliser un programme informatique spécial WinlSD 0.44. Cet utilitaire sera vraiment utile. C'est elle qui vous demandera de saisir les données dynamiques, ses paramètres. Et un programme informatique de ce type permet de réaliser une boîte de quatre types. Nous considérerons la box la plus efficace. En d’autres termes, un passe-bande de niveau 6.

Le passe-bande du sixième niveau est un objet cubique rectangulaire, à l'intérieur duquel se trouve un cavalier. C'est sur celui-ci que sera fixé notre enceinte. De plus, un tel passe-bande comporte deux trous conçus pour le montage de caméras bass-reflex. Divers tubes peuvent être utilisés à la place des caméras. Par exemple, il peut s'agir de tubes en polyéthylène, en métal ou simplement en papier. Il convient de noter que le boîtier doit être complètement scellé et cela peut être fait à l'aide de feutre, de caoutchouc mousse ou de coton ordinaire.

Quant à la couche de scellant, elle doit avoir deux centimètres à l'intérieur. Et le toit du caisson de basses doit être amovible et avoir une forte densité au niveau de la jonction. C'est pourquoi il est également renforcé par une couche de caoutchouc mousse.

L'utilitaire informatique aidera toutes les tailles. Elle calculera bien entendu les nombres optimaux pour le cas, en fonction des capacités de l'orateur. Dans ce cas, la tâche d'une personne consiste simplement à tout traduire de manière claire et compétente dans la réalité. Et le son, bien sûr, répondra à toutes les attentes. Ce sera propre et bruyant.

On pense qu'en général, assembler un subwoofer est une tâche difficile si vous n'êtes pas extrêmement attentif à diverses bagatelles et nuances. Une personne qui assemble un subwoofer fait maison doit non seulement comprendre l'acoustique, mais également avoir la capacité de sculpter du bois, d'être capable de visser des vis et des boulons et également de travailler avec du mastic. Pour un artisan à domicile, c'est une sorte de défi.

Emplacement pour un caisson de basse

Voyons maintenant où nous allons installer notre subwoofer. Nous choisissons un endroit pour cela. Le mieux serait de l'installer dans l'aile : droite ou gauche, on décide nous-mêmes. Cependant, il convient de noter qu'il y aura plus d'espace dans l'aile droite, en raison des caractéristiques de configuration de nombreuses voitures.

Si nous choisissons une enceinte moyenne, pour un fonctionnement normal, elle aura besoin d'au moins 28 litres de volume. Quant à la configuration et au volume de la box elle-même, il faudra ici expérimenter. Habituellement, le volume est important, mais ce n'est pas effrayant.

Nous recouvrons le coffre d'une pellicule plastique, après quoi nous collons la doublure avec du ruban de masquage, toujours en deux couches. Nous prenons de la fibre de verre et la coupons en morceaux. Dans ce cas, ils devraient obtenir 200 × 200. Assurez-vous de les lubrifier avec de la colle époxy et de les poser sur le ruban adhésif en les chevauchant.

Parlons maintenant de la façon de reproduire de la colle époxy. Ce sera correct de faire ceci : mélangez un pot de résine et un pot de durcisseur. Si vous prenez l'une de ces substances plus que la norme, la colle s'épaissira rapidement et vous n'aurez pas le temps de l'utiliser. Le rapport idéal est de 1:1.

Nous collons la paroi arrière d'un subwoofer fait maison, ou subwoofer, avec trois voire quatre couches de fibre de verre. Ensuite on attend que tout sèche. Mieux vaut attendre un jour.

Le lendemain, vous devrez retirer la coque obtenue. Nous augmentons déjà son épaisseur à l'extérieur du tronc. Nous commençons à coller le bas du caisson de basses. Nous réalisons son sommet sous forme de boucles et fixons la paroi avant avec des vis autotaraudeuses. Quant aux joints, ils devront être enduits de colle époxy.

bon travail

Une fois le boîtier d'un subwoofer fait maison prêt, vous devez le préparer pour un terminal acoustique, c'est-à-dire un haut-parleur. Pour ce faire, vous devez marquer un trou sur l'une de ses parois latérales. Vous pouvez le faire avec une boussole scolaire ordinaire.

Des puissants sont obtenus s'ils sont protégés par un petit boîtier. Il ne s'agit plus ici des bases de la conception d'un caisson de basse fait maison, mais d'un véritable art. Ainsi, nous pourrons éliminer diverses harmoniques qui surgiront en raison d'une borne acoustique plutôt fragile.

La boîte peut être carrée. Nous le traitons avec de la colle PVA et le fixons à la paroi latérale, là où le trou a été découpé, à l'aide de vis autotaraudeuses.

Maintenant, vous devez prendre une raboteuse et couper tous les bords saillants du corps avec. Lorsqu’il a été question ci-dessus de compétences particulières, cela a été fait pour une raison. Et ici, vous devez avoir les compétences d'un charpentier pour faire face au travail pendant cinq ans et plus.

Poursuivre. Nous prenons une scie sauteuse, de préférence électrique, pour qu'il soit plus pratique de travailler, et découpons un trou dans le panneau avant. Il y aura besoin d'un haut-parleur, qui y est fixé avec des vis autotaraudeuses et de la colle. Si le lecteur s'en souvient, il y a un cavalier à l'intérieur de notre boîte, ou passe-bande du sixième niveau. C'est là qu'il faudra couper.

Mesures protectives

Tout semble prêt, et l'amateur va immédiatement se précipiter pour se connecter. Mais il n'est pas nécessaire que le maître se précipite, chaque étape du travail est pour lui l'occasion de toucher à l'art sublime. Alors, dans ce cas, n'oubliez pas la protection d'une création artisanale contre l'humidité et la condensation. Même les peuples médiévaux savaient que l’humidité sur un arbre, et dans ce cas sur un mince panneau de particules, avait un effet destructeur.

Afin de sécuriser et de protéger la valise au préalable, il faut l'imprégner d'une laque nitro spéciale meuble. Il est conseillé d'effectuer cette procédure à l'air frais, afin d'éviter une intoxication par le vernis.

N'oubliez pas d'imprégner l'extrémité intérieure de la façade.

Vidéo démontrant la production indépendante d'un subwoofer :

Eh bien, comme tout. Il est temps d'étudier les circuits du subwoofer et de les connecter. Bien que pour une finition plus spectaculaire, il soit utile de recouvrir notre subwoofer d'une sorte de matériau de beauté. Si vous avez un tapis, il peut devenir le matériau même.

Le subwoofer est un système de haut-parleurs installé séparément conçu pour reproduire des ondes sonores basse fréquence dans la plage de 20 à 120 Hz. Il ne sonne qu'aux basses fréquences, tandis que le système d'enceintes principal ne sonne qu'aux hautes et moyennes fréquences. Le son basse fréquence n’est pas reconnaissable par l’oreille humaine, il peut donc être monté n’importe où dans l’habitacle de la voiture. Fabriquer soi-même un subwoofer est une tâche assez simple. Vous devez commencer par acheter des enceintes.

Types de caissons de basses

Il existe des subwoofers passifs et actifs.

Caisson de basse passif est un boîtier avec un haut-parleur intégré. Pour un fonctionnement correct de ce type de subwoofer, un amplificateur externe d'une puissance suffisante est nécessaire.

Il est livré avec son propre amplificateur basse fréquence déjà intégré avec la possibilité de contrôler le volume. De nombreux subwoofers amplifiés disposent également de commandes de réduction des graves et des aigus. Ceci est nécessaire pour que le son du subwoofer soit cohérent avec celui du système de haut-parleurs. L’inconvénient le plus important de ce type de subwoofer est son prix élevé.

Intéressant à savoir ! En 1998, les maîtres russes de la société Autolux ont créé la Bluesmobile à partir du Nissan Terrano II. Il était équipé de quatre amplificateurs, six haut-parleurs et neuf subwoofers, avec une pression acoustique totale de 147 dB. Ce monstre possède un record officiel de 135,9 dB. Mais cela suffit amplement pour ressentir comment vos organes internes « marchent » à travers le corps.

Choisir des haut-parleurs de caisson de basses

En règle générale, les subwoofers utilisent les tailles d'enceintes suivantes :

Haut-parleurs de six pouces utilisés comme sources supplémentaires de fréquences moyennes-basses.

Haut-parleurs de huit pouces utilisé pour obtenir des basses avant.

révèlent parfaitement leur potentiel dans un coffret fermé d'un volume de 15 à 20 litres. Il en résulte un bon subwoofer aux dimensions compactes et à la pression acoustique optimale.

Haut-parleurs de douze pouces sont optimaux pour les caisses de 25 à 35 litres. C'est peut-être la meilleure option.

Haut-parleurs de quinze pouces souvent utilisé dans les compétitions SPL. Ils ne sont construits que dans des caisses de 60 à 90 litres, et un tel dispositif ne conviendra pas à toutes les voitures.

La base de la différence de résistance dans la bobine acoustique fonctionne sur le principe suivant : plus la résistance de charge de l'amplificateur est faible, plus sa puissance est élevée. Une charge de 1 à 2 ohms entraîne une détérioration de la qualité sonore. Il est recommandé de choisir deux fois la charge de 2 à 4 ohms.

Ni les experts ni les amateurs ne se sont encore mis d'accord sur les caractéristiques de puissance des enceintes. Mais ce qui peut être confirmé avec certitude, c’est la nécessité de choisir une enceinte qui surpasse l’amplificateur. Aucun système audio n’est conçu pour fonctionner en permanence à sa puissance maximale. Cela conduit à une augmentation de la distorsion non linéaire et à une forte sous-estimation de la qualité des signaux audio reproduits. Il faut donc trouver un équilibre.

Choisir les options d'enceintes

Il est maintenant temps de créer un modèle virtuel d'un caisson de basses fait maison. Le projet de la future box se réalise mieux avec le programme WinISD 0.44, mais cela nécessitera certaines caractéristiques de l'enceinte, ou plutôt les paramètres Thiel-Small :

Qts- facteur de qualité de l'orateur ;

fs- fréquence de résonance en espace ouvert ;

Vas- volume équivalent.

Vous n'aurez aucun problème avec le paramètre Fs. Pour le GDN35, le Fs sera de 38 Hz, pour le GDN50, il sera de 40 Hz et pour le GDN75, il sera de 25-35 Hz. Si le haut-parleur est de marque et fabriqué à l'étranger, ses paramètres peuvent être facilement trouvés dans la base de données WinISD 0.44.

Lors du calcul du boîtier du caisson de basses, Qts est le paramètre le plus important. Ce paramètre détermine le rapport de la fonction de transfert du haut-parleur de fréquence Fs à la fonction de transfert aux fréquences dont la réponse en fréquence est horizontale. En d’autres termes, aux fréquences supérieures à Fs, Qts détermine l’efficacité du haut-parleur à la fréquence de résonance. Le seul problème est que les woofers, par exemple la norme HDN, sont fabriqués à différents endroits et que les paramètres varient considérablement d'un fabricant à l'autre.

Lors du calcul du caisson d'un caisson de basses, il est nécessaire de prendre en compte toutes les variations possibles des valeurs Qts et d'ajouter des options de gaspillage. De nombreuses sources indiquent les paramètres suivants :

35GDN-1-8 Qts = 0,4 ;

35GDN-1-4 Qts = 1 ± 0,5 ;

50GDN-42D Qts = 1 ± 0,5 ;

75GDN-1-4 Qts = 0,2-0,5.

Vas- n'est pas un paramètre particulièrement important qui affecte les calculs. Il peut être considéré comme égal à ce qui suit :

GDN35 - 40-50 litres ;

GDN50 - 90 litres ;

GDN75 - 80 l.

Conception d'un caisson de basses avec logiciel

La prochaine étape dans la fabrication d'un subwoofer de vos propres mains consiste à choisir le type de boîtier. Avec l'aide du programme, vous pouvez créer des projets de quatre types de boîtes :

boîte fermée ;

Inverseur de phase ;

Passe-bande 4ème ordre ;

Passe-bande 6ème ordre.

Chaque orateur a ses propres côtés positifs et négatifs. Le choix d'un boîtier doit, dans une plus large mesure, s'effectuer à partir de l'enceinte sélectionnée elle-même. Quelle boîte convient le mieux à l'enceinte, le programme vous aidera à la déterminer.

Avant de créer un projet de caisson de basses, vous devez modéliser l'enceinte avec les paramètres stockés dans la base de données. Cliquez sur Nouveau, puis sélectionnez Propres pilotes, puis à nouveau Nouveau et téléchargez vos paramètres. Confirmez ensuite - "OK" et fermez - "Fermer". Créez ensuite un projet basé sur cette enceinte. Répétez la procédure plusieurs fois en utilisant différents types de boîtes.

La conception consiste à faire varier les dimensions des caissons et à ajuster la fréquence des inverseurs de phase. Le programme réagit aux modifications que vous apportez et modifie le graphique sonore en temps réel en fonction de la fréquence. Pour régler la fréquence de l'inverseur de phase, la longueur des tuyaux et leur diamètre sont modifiés. Assurez-vous que la taille des tuyaux ne s'avère pas trop grande, cela sera signalé par le champ Vent mach, qui s'allumera en rouge. Le graphique idéal est celui qui traverse la ligne -3 dB à une fréquence de 25-35 Hz, puis passe le long de la ligne 0 dB et descend à 150-200 Hz. De plus, la conception se terminera par la recherche d'éventuelles déviations.

Types de construction de boîtes

Il existe quatre types de caissons de basses les plus populaires. Les caractéristiques de conception des caissons affectent directement la qualité du son reçu en sortie. Nous les décrirons brièvement ci-dessous :

est l'option la plus simple en matière de modélisation et de fabrication. En fait, son nom exprime son essence. Le haut-parleur du subwoofer est logé dans un coffret en bois fermé, ce qui améliore ses performances acoustiques. Il ne sera pas difficile de faire valoir un tel argument, mais son efficacité est la plus faible de toutes.

est un corps divisé en chambres, de volumes différents. Un haut-parleur est placé dans l'un d'eux et un conduit d'air est placé dans l'autre. Une caractéristique de cette conception de subwoofer est la possibilité de limiter les fréquences reproduites par le cône.

Passe-bande 6ème ordre ne diffère du précédent que par le fait qu'il comporte un conduit d'air supplémentaire. Ce type de construction est le plus difficile à concevoir et à réaliser, mais il présente le plus haut niveau d'efficacité.

- un boîtier dans lequel est monté un tube qui évacue l'air. Grâce à ce tube, un son supplémentaire provient de l'arrière du caisson de basses. En termes de qualité des caractéristiques sonores et de complexité de fabrication, ce type peut se situer entre « ZYa » et « Bandpas ».

Dessins d'armoires de caisson de basses

Prenons un diagramme comme exemple. Dans cet article, nous allons réaliser un boîtier pour un subwoofer avec un haut-parleur de 12 pouces. Le volume de construction en dessous devrait être de 40 à 50 litres. Il n’est pas difficile de calculer l’utilité d’un subwoofer. Voici un exemple de diagramme pour cela. Faites juste attention à la distance minimale entre l’enceinte et les parois du caisson. Comme tout le volume de la structure, il est calculé sur la surface intérieure.

Sélection des matériaux et outils requis

Matériel requis pour créer un caisson de basses :

Pour choisir les haut-parleurs, vous devez connaître la différence entre leurs caractéristiques. Habituellement, la conception recommandée pour cette enceinte particulière est indiquée dans les instructions ou sur la boîte.

Feuille de contreplaqué, panneaux de fibres, panneaux de particules. La quantité doit être calculée en fonction de la taille du futur bâtiment.

borne acoustique. Élément facultatif. Vous pouvez simplement percer quelques trous pour faire sortir les fils du haut-parleur.

Câble acoustique.

Mastic ou PVA.

Vis autotaraudeuses pour bois.

Une résine époxy.

Vernis ou peinture.

Colle pour tapis. Celui en boîte est pratique.

Une enceinte bass-reflex nécessite un tunnel de taille adaptée. Si vous ne trouvez pas ce dont vous avez besoin en vente, achetez un tuyau du matériau souhaité dans le magasin de matériaux de construction. Plastique, carton et même métal appropriés.

Outils nécessaires pour créer un caisson de basses :

Scie sauteuse.

Tournevis, sinon - un tournevis.

Roulette.

Crayon ou marqueur.

Tapis ou autre matériau pour le revêtement extérieur de la carrosserie.

Ciseaux.

Étapes de fabrication du boîtier

1. Découpez les parois du boîtier en fonction de ses dimensions. Il faut découper en respectant les dimensions, en mesurant soigneusement. Lors de l'assemblage, les espaces doivent être minimes, idéalement, les parties du corps doivent s'adapter le plus étroitement possible les unes aux autres.

2. Enduisez les joints des murs avec du mastic et reliez-les ensemble. Fixez-les davantage avec des vis autotaraudeuses par incréments de cinq centimètres.

3. Regraissez les joints tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Évitez même les moindres trous, car un sifflement se fera entendre lorsque le subwoofer fonctionnera.

4. Découpez un trou pour le terminal acoustique dans un endroit pratique.

5. Découpez un trou pour le haut-parleur avec une scie sauteuse.

6. Si le boîtier est prévu pour un subwoofer bass-reflex, alors le port approprié se trouve sur la résine époxy dans le trou correspondant.

7. Pour protéger la carrosserie de l'humidité, elle doit être vernie ou peinte.

8. Enveloppez le boîtier avec de la moquette ou un autre matériau, en laissant des trous pour le haut-parleur, le port et le terminal.

9. Mettez le terminal à sa place et fixez-le avec des vis autotaraudeuses, enduisez-le également d'époxy.

10. Fixez les fils à l'intérieur du terminal aux bornes. Connectez l'autre côté du fil aux bornes du haut-parleur. Les fils ne doivent pas s'affaisser. La longueur doit être juste suffisante pour se connecter.

11. Montez le haut-parleur en place. Scellez le joint entre le haut-parleur et le boîtier avec un joint. Si cela n’est pas fourni avec le haut-parleur, vous pouvez utiliser du caoutchouc mousse ou un joint de fenêtre.

12. Fixez le haut-parleur au boîtier avec les vis fournies ou toute autre vis appropriée.

Parlons maintenant plus en détail de la façon de fabriquer soi-même un subwoofer et de le monter sur une voiture. La forme du corps la plus pratique et la plus polyvalente est une pyramide légèrement tronquée. Étant donné que la plupart des voitures sont en position standard, la banquette arrière est inclinée à 23 degrés, de sorte que la paroi arrière du caisson de basses est inclinée du même angle. Après avoir déterminé l'espace requis, calculez la taille de la coque et dessinez un dessin de la coque de la future coque en bois.

La paroi avant est mieux constituée de panneaux de particules de 23 mm d'épaisseur, la paroi latérale de 20 mm. Découpez le matériau du mur selon les dimensions indiquées sur le dessin, puis assemblez le corps. Il est préférable de lubrifier toutes les connexions avec de la colle et de les fixer avec des vis autotaraudeuses. Il est préférable de percer des trous de 3 mm pour eux, et pour les têtes il est préférable de prendre un foret d'un diamètre de 1 cm. Ensuite, sur le côté avec un compas, faites des marquages ​​pour le futur terminal acoustique. Découpez-les avec une scie sauteuse. Le terminal haute pression peut émettre des bruits inutiles. Pour éviter cela, protégez-le avec une petite boîte, puis enduisez les connexions de colle et fixez-les avec des vis autotaraudeuses. Coupez les projections en excès avec une raboteuse.

A l'avant, marquez et découpez un trou pour l'enceinte de la même manière. Pour protéger de l'humidité, imprégnez le boîtier de laque nitro. Il peut également être appliqué à l'extrémité intérieure du panneau avant. Pour plus d'attractivité et de praticité, le boîtier peut être recouvert de tapis à l'extérieur. Il est collé au même nitrolac. Connectez l'enceinte à la borne acoustique et fixez-la au meuble.

Les boîtiers pour ce type de subwoofer sont assez volumineux. Un tel subwoofer est difficile à calculer et à configurer, mais un tel élément fait maison d'un système de haut-parleurs de voiture a une efficacité supérieure à celle de la version précédente. Dans ce cas, les paramètres sont également calculés à l'aide d'un logiciel spécial. L'assemblage du corps s'effectue comme dans la version précédente, seulement il doit également être soigneusement poncé. Ensuite, découpez les trous pour le bass reflex, les poches pour poignées et la prise. Installez toutes les fixations et vérifiez-les bien. L'étui peut être recouvert de cuir.

Pour la fabrication d'un boîtier pour ce type de subwoofer, il vaut la peine de faire appel à ceux qui ont l'expérience des erreurs de calcul, car il est difficile à calculer et il est facile de se tromper de taille. Mais le passe-bande produit un son merveilleux et a une bonne efficacité. De plus, il est bien protégé des dommages mécaniques externes, car il est complètement caché dans le boîtier. Les calculs sont également effectués à l'aide d'un logiciel informatique, mais pas seulement pour l'ensemble du boîtier, mais également pour chacune des caméras séparément. Lorsque vous découpez les détails, respectez toutes les tailles aussi précisément que possible.

La conception est assemblée, comme dans les versions précédentes. La cloison avec l'enceinte est constituée de deux feuilles de panneaux de particules. De l'intérieur, le boîtier est recouvert d'un matériau insonorisant, du molleton par exemple. La colle est appliquée par petits coups sur toute la zone. Ne versez pas beaucoup de colle pour éviter l'apparition de propriétés statiques. Vous pouvez également fixer la structure avec une agrafeuse de construction. Soudez les fils au terminal et au haut-parleur. La chambre arrière doit être complètement scellée. La plus grande étanchéité est obtenue grâce aux clous liquides et au ruban adhésif collé sur la couture.

La prise de l'inverseur de phase est réalisée en chauffant les bords avec une canette et en les dilatant. Dans le trou scié avec une scie sauteuse dans le couvercle, un tapis avec un inverseur de phase est placé. Lubrifiez les joints avec des clous liquides. Le capot arrière avec un inverseur de phase est recouvert d'un matériau insonorisant. Assemblez le subwoofer fini et collez-le avec du tapis.

Passe-bande 6ème ordre

C'est le subwoofer le plus difficile à assembler et à calculer. Vous ne devriez pas venir ici sans une préparation minutieuse. Comparable à la version précédente, mais offre une plage de fréquences beaucoup plus large. Son efficacité et sa puissance sont difficiles à calculer, même à l'aide de programmes de simulation. En règle générale, tous les paramètres sont sélectionnés uniquement en fonction de préférences personnelles.

La conception du boîtier est beaucoup plus compliquée que dans les versions précédentes. Pour rendre les connexions beaucoup plus solides, elles sont constituées de barres de bois, fixées avec des vis autotaraudeuses. Découpez tous les détails strictement selon les dimensions calculées. Tout est fait en outre selon la technologie similaire au quatrième passe-bande, en utilisant uniquement du coton comme matériau d'insonorisation supplémentaire.

Caisson de basse furtif fait maison

Ce type de subwoofer est caché au maximum et ne prend quasiment pas de place dans le coffre, il est donc très pratique de l'utiliser dans une voiture. Il est généralement installé dans le coffre derrière l'arche arrière. Une bonne enceinte nécessite une caisse de 18 litres, et parfois plus. Le boîtier peut être légèrement déplacé à l'intérieur du coffre, et le subwoofer peut également être placé dans une niche conçue pour une « roue de secours ».

Lors du montage d'un subwoofer furtif, il est nécessaire d'étendre un peu sa façade et de la relier à la sellerie du coffre à bagages. Il est nécessaire de construire une forme en carton ondulé en collant ses pièces avec du ruban adhésif. Assemblez le cadre de l'amplificateur et essayez l'équipement. Ensuite, réalisez un panneau de revêtement en fibre de verre pour les amplificateurs déjà installés sur le cadre.

Fermez tous les espaces intermédiaires entre le plastique avec du ruban adhésif et du polyéthylène. Ensuite, tout est vissé avec des vis au boîtier. Le carton ondulé est utilisé comme coffrage pour éliminer les interstices de la carrosserie. Pour donner un aspect plus attrayant, il est nécessaire d'utiliser de la fibre de verre et du mastic. Installez le subwoofer dans l'aile arrière et lissez les bosses avec du papier de verre. Collez le corps avec de la moquette et fixez le haut-parleur.

éclairage du caisson de basse

Pour éclairer le subwoofer, vous pouvez utiliser à la fois des LED et du ruban à diodes. Les LED ont deux contacts : anode (A) et cathode (K). Pour le bon branchement des LED, il est nécessaire de connecter le contact A au plus de l'alimentation, K au moins. Les résistances de chaque LED individuelle sont soudées à l'anode. Déterminez à l’avance comment vous monterez les LED à l’intérieur du caisson de basses. Il est préférable de les placer de manière à ce qu'ils collent ensemble et fermement. Le capteur de l'égaliseur doit être situé à l'écart du caisson de basses afin qu'il ne soit pas endommagé.

Si une bande LED est utilisée comme rétroéclairage, la fixation des diodes est remplacée par le montage de la bande. Cela vous facilitera l’installation, car ils sont déjà soigneusement assemblés et bien sécurisés. Le montage du ruban adhésif est assez simple à l'intérieur du caisson de basses à l'aide de ruban adhésif double face. Avec cette option, vous pouvez varier les différentes solutions de conception. Par exemple, un anneau de LED autour de l'enceinte dont la luminosité et la couleur peuvent être choisies à votre guise.

Chaque propriétaire de voiture qui règle sa voiture est guidé en grande partie uniquement par ses préférences, ses goûts et son imagination. Les conseils des experts sont généralement acceptés comme recommandations. La même chose peut être dite sur la façon de créer vous-même des subwoofers avec leur installation ultérieure.

Comment assembler un caisson de basses

Comment assembler un caisson pour caisson de basse pour que l'enceinte joue de toute sa puissance dedans ?
Cette question intéresse de nombreux admirateurs du bon son, cherchant à améliorer le système audio de leur voiture. Dans notre article, nous apprendrons comment assembler un caisson de basses, exactement comme il se doit.
Pour commencer, avant de commencer la fabrication, il est recommandé de déterminer le type d'enceinte qui reproduit les basses fréquences. En règle générale, les experts recommandent d'opter pour des enceintes de 10 à 12 pouces. Ce sont eux qui sont populaires aujourd'hui et sont le plus souvent utilisés comme subwoofers.

Caissons de basse et leurs types

Aujourd'hui, il est d'usage de distinguer plusieurs variétés de caissons pour un subwoofer (voir). Comme vous le savez, la qualité du son reçu en sortie dépend directement du type de caisson et de sa conception.
Donc:

• Boîte fermée, le type le plus courant dans la fabrication et la conception. Dans un tel caisson, le woofer se « sentira » bien. Ses caractéristiques acoustiques s’amélioreront grandement. De plus, une telle boîte sera beaucoup plus facile à construire soi-même.

• Boîte passe-bande. On l'appelle aussi boîte du quatrième ordre. Cette conception implique la présence de chambres divisées à l'intérieur. Habituellement, ces mêmes caméras sont disponibles en différentes tailles. Dans une chambre il y a un haut-parleur (voir) et dans l'autre - un inverseur de phase ou une bouche d'aération.

Note. L’avantage de ce type de boîtier réside dans sa conception particulière, capable de limiter les fréquences.

• Boîte passe-bande du 6ème ordre. Il diffère sensiblement de ce qui précède, notamment en ce qu'il comporte deux chambres supplémentaires à l'intérieur.

Note. Il existe deux types de passe-bandes du 6ème niveau. Passe-bande avec inverseur monophasé et passe-bande avec inverseurs biphasés. Ce dernier est le plus difficile à concevoir, mais il est capable de produire une excellente efficacité.

• Boîtier bass-reflex. Il y a un tube spécial à l'intérieur.
  Il expulse l'air, produisant un son supplémentaire. Quant à la complexité de fabrication d'une telle conception, il s'agit d'un croisement entre un passe-bande et une boîte fermée.

Le mélomane dira tout de suite qu’il vaut mieux opter pour un passe-bande. Mais cette conception sera compliquée pour une personne qui s'est d'abord lancée dans la fabrication artisanale.
Il existe de nombreux détails dans la boîte de type passe-bande, dont la création est associée à une conception et à des erreurs de calcul minutieuses. Si vous avez le temps et l’envie, vous pouvez les opter.

Note. Le calcul et la conception des dimensions et de la construction à notre époque peuvent être confiés à des ordinateurs. Un programme spécial WinLSD vous aidera à trouver la bonne taille, à estimer le volume du caisson de basses, à calculer les dimensions des pièces, etc.

D'un autre côté, le programme décrit ci-dessus n'est certainement pas destiné à une personne bien informée et nécessitera des connaissances hautement spécialisées. Et pourquoi tant de tourments si vous pouvez commencer à fabriquer une boîte plus simple et de bonne qualité. Il s'agit d'un inverseur de phase capable de reproduire les fréquences les plus basses.

Nous fabriquons un caisson bass-reflex

Nous avons donc décidé du choix de la box et il est temps de passer au processus de fabrication.

matériaux

Tout d’abord, nous avons besoin de matériel. En règle générale, il devrait s’agir d’un composant qui serait un matériau durable qui isole parfaitement le son. Le contreplaqué multicouche est le mieux adapté à ces fins.

Note. En dernier recours, s'il est impossible de trouver du contreplaqué, des panneaux de particules feront l'affaire.

Aussi, je préparerai ceci :

• Vis autotaraudeuses en quantité de 100 pièces, de préférence 50-55 mm.
• Une sorte de matériau insonorisant.
• Ongles liquides ou silicone.
• Colle PVA.
• Scellant.
• Un morceau de tapis sur 3 mètres.

Outils

Côté outils, les accessoires suivants feront l’affaire :

• Tournevis ou perceuse en cas d'urgence.
• Bornier.
• Une scie électrique et de préférence la même raboteuse.

Algorithme de processus

Nous fabriquons donc un caisson bass-reflex pour une enceinte de 12 pouces. Dans ce cas, il est recommandé de rendre le volume de la boîte égal à 40-50 litres.

Ci-dessous le tableau de calcul :

Note. Il est très important de prêter une attention particulière à la longueur entre la paroi de l’armoire et l’enceinte. Ce paramètre est calculé, ainsi que la cavité de la boîte entière - le long des surfaces intérieures.

Donc:

• Nous faisons un trou pour le haut-parleur et pour la fente de l'inverseur de phase.

Note. Pour réaliser tous les trous, nous utilisons une scie sauteuse électrique, avec laquelle il est très pratique de travailler.

• Nous assemblons la fente de l'inverseur de phase.
• Nous le fixons aux subwoofers (voir) - au panneau avant.
• Il est conseillé de parcourir toutes les articulations avec du silicone, et de préférence avec des ongles liquides. Après cela, enveloppez les vis.

Note. Il est fortement recommandé de bien serrer les vis afin de ne laisser aucun vide. Les laisser allumés peut affecter la qualité du son. Il y aura des vibrations résonantes qui interféreront avec le son normal.