ملحوظات

1 ينبغي تمديد توقيت المراقبة الجيوتقنية في حالة عدم تثبيت التغييرات في المعلمات الخاضعة للرقابة.

2 يجب أن يرتبط تكرار تثبيت المعلمات المراقبة بالجدول الزمني لأعمال البناء والتركيب ويمكن تعديله (أي يتم تنفيذه في كثير من الأحيان أكثر مما هو مذكور في برنامج المراقبة الجيوتقنية) إذا تجاوزت قيم المعلمات الخاضعة للرقابة القيم المتوقعة ​​(بما في ذلك تغيراتها التي تتجاوز الاتجاهات المتوقعة) أو تحديد انحرافات خطيرة أخرى.

3 بالنسبة للهياكل الفريدة التي تم تشييدها وإعادة بنائها حديثًا، وكذلك أثناء إعادة بناء المعالم التاريخية والمعمارية والثقافية، يجب أن يستمر الرصد الجيوتقني لمدة عامين على الأقل بعد اكتمال البناء.

4. يجب إجراء تثبيت المعلمات الخاضعة للرقابة أثناء المراقبة الجيوتقنية لغلاف المبنى لحفرة يزيد عمقها عن 10 أمتار، وكذلك على عمق حفرة أقل عمقًا في حالة تجاوز المعلمات الخاضعة للرقابة للقيم المحسوبة، مرة واحدة على الأقل في الأسبوع .

5 المراقبة الجيوتقنية لكتلة التربة المحيطة بالهيكل الذي تم تشييده أو إعادة بنائه حديثًا ، بعد الانتهاء من بناء الجزء الموجود تحت الأرض ومع تثبيت التغييرات في المعلمات الخاضعة للتحكم لكتلة التربة والمباني المحيطة بها ، يُسمح بإجرائها مرة واحدة كل ثلاثة أشهر.

6 في ظل وجود تأثيرات ديناميكية، من الضروري قياس مستوى اهتزازات قواعد وهياكل الهياكل المنشأة حديثًا (المعاد بناؤها) والمباني المحيطة بها.

7 تثبيت التغييرات في المعلمات الخاضعة للرقابة لحالة هياكل البناء، بما في ذلك. يجب إجراء المراقبة الجيوتقنية لهياكل المباني المحيطة المتضررة، بما في ذلك. وفقا لنتائج الفحوصات البصرية دورية.

8 يجب اتباع متطلبات الجدول 12.1، بما في ذلك. أثناء المراقبة الجيوتقنية لهياكل التنمية المحيطة الواقعة في منطقة تأثير تركيب المرافق تحت الأرض، والتي يتم تحديدها وفقًا لمتطلبات 9.33، 9.34.

9 يجب إجراء المراقبة الجيوتقنية للهياكل التي تم تشييدها أو إعادة بنائها حديثًا في مواقع الفئة الخطرة من حيث الاختناق الكارستية خلال فترة بناء وتشغيل الهياكل بأكملها. يجب تحديد مصطلح إجراء المراقبة الجيوتقنية للهياكل التي تم تشييدها أو إعادة بنائها حديثًا في المناطق التي قد تكون خطرة من حيث الاختناق الكارستية في برنامج المراقبة الجيوتقنية، ولكن بعد خمس سنوات على الأقل من اكتمال البناء.

شركة مساهمة روسية
غازبروم

نظام الوثائق التنظيمية في البناء

مدونة قواعد البناء
خطوط أنابيب الغاز الرئيسية

مدونة قواعد البناء
الجزء الخطي من خطوط أنابيب الغاز

اعمال الارض

س 104-34-96

تمت الموافقة عليها من قبل راو غازبروم

(أمر بتاريخ 11 سبتمبر 1996 رقم 44)

موسكو

1996

س 104-34-96

مجموعة من القواعد

مدونة قواعد إنشاء خطوط أنابيب الغاز الرئيسية

قانون اللوائح الخاصة ببناء خطوط أنابيب الغاز الرئيسية

تاريخ التقديم 1.10.1996

إنتاج الأعمال الترابية

تم تطويره بواسطة جمعية نقل خطوط الأنابيب عالية الموثوقية، RAO Gazprom، JSC Rosneftegazstroy، JSC VNIIST، JSC NGS-Orgproektekonomika.

تحت التحرير العام

أكاد. يكون. باتونا، دكتوراه. تقنية. العلوم ف.أ. دينكوف. البروفيسور او.م. إيفانتسوفا

مقدمة

من أجل ضمان البناء على مدار العام وإمكانية الأداء الميكانيكي للتدفق لمجمع أعمال البناء والتركيب بأكمله، خاصة في الظروف الصعبة، والامتثال لمعايير التصميم لعناصر خطوط الأنابيب أثناء التمديد ومتطلبات موثوقية تشغيلها أثناء التشغيل، يتم استخدام الأساليب التقدمية الحديثة لتنظيم وتقنيات إنتاج الأعمال ومراقبة الجودة وقبول الأعمال الأرضية في مختلف المناطق المناخية والتربة.

يلخص قانون القواعد نتائج البحث وتطوير التصميم، بالإضافة إلى أفضل الممارسات في الأعمال الأرضية، التي تراكمت من قبل منظمات البناء في الممارسات المحلية والأجنبية في بناء المرافق الخطية.

يقترح هذا المشروع المشترك طرقًا جديدة لبناء خطوط الأنابيب الرئيسية في الظروف الطبيعية والمناخية الصعبة، ويعكس طرق تطوير الخنادق، وبناء السدود، وحفر الثقوب والآبار لدعم الخوازيق، وردم الخنادق مع مراعاة معايير تصميم خطوط الأنابيب، وخصائص عمليات الحفر والتفجير، بما في ذلك مد الطرق السريعة متعددة الخطوط بشكل متوازي على أجزاء مختلفة من الطريق.

هذا المشروع المشترك مخصص للمتخصصين في منظمات البناء والتصميم المشاركين في أعمال الحفر أثناء بناء الجزء الخطي من خطوط الأنابيب، وكذلك في تطوير مشاريع تنظيم البناء وإنتاج الأعمال (POS وPPR).

المصطلح

خندق - فترة راحة، عادةً ما تكون بطول كبير وعرض صغير نسبيًا، مخصصة لوضع خط الأنابيب الجاري وضعه. يتم تطوير الخندق كأعمال ترابية مؤقتة بمعايير معينة اعتمادًا على قطر خط الأنابيب قيد الإنشاء ويمكن ترتيبه بمنحدرات أو بجدران رأسية.

يُطلق على المكب عادةً اسم التربة التي تم وضعها على طول الخندق أثناء تطويره بواسطة آلات تحريك التربة.

السدود هي أعمال ترابية مخصصة لوضع خطوط الأنابيب عند عبور التضاريس المنخفضة أو الصعبة، وكذلك لبناء قاع الطريق على طولها أو تخفيف ملف تعريف المسار عند التخطيط لشريط البناء عن طريق ملء التربة الإضافي.

الحفريات عبارة عن أعمال ترابية يتم ترتيبها عن طريق قطع التربة مع تخفيف المظهر الطولي للطريق وتمهيد الطرق على طول شريط بناء خط الأنابيب.

شبه تجريف - نصف ملء - أعمال الحفر، التي تجمع بين ميزات القطع والسدود، المخصصة لمد خطوط الأنابيب والطرق على المنحدرات الشديدة (المنحدرات العرضية بشكل أساسي).

الخنادق - هياكل على شكل تجاويف خطية، يتم ترتيبها عادةً لتصريف شريط البناء، وغالبًا ما يطلق عليها اسم الصرف أو الصرف. تسمى الخنادق التي تعمل على اعتراض وتحويل المياه المتدفقة من منطقة المنبع والمرتبة على الجانب الصاعد من الهيكل الترابي بالمرتفعات. تسمى الخنادق التي تعمل على تصريف المياه وتقع على طول حدود القطع أو الطرق بالخنادق.

تسمى الخنادق التي تم وضعها أثناء بناء خطوط الأنابيب (الطريقة الأرضية) في المستنقعات على طول حدود ROW وتستخدم لتخزين المياه خنادق النار.

يُطلق على كافالييرز اسم السدود المملوءة بالتربة الزائدة التي تشكلت أثناء تطور فترات الاستراحة وتقع على طول الأخيرة.

تسمى الاحتياطيات عادةً بالحفريات، حيث يتم استخدام التربة منها لملء السدود المجاورة. يتم فصل المحمية عن منحدر السد بواسطة ساتر وقائي.

مقلع - حفريات تم تطويرها خصيصًا لاستخدام التربة عند ملء السدود وتقع على مسافة كبيرة منها.

القناة - فجوة طويلة ومملوءة بالماء. عادة ما يتم ترتيب القنوات أثناء بناء خطوط الأنابيب في المستنقعات والأراضي الرطبة وتكون بمثابة خندق لمد خطوط الأنابيب باستخدام طريقة السبائك أو كقناة رئيسية لشبكة الصرف الصحي لنظام الصرف الصحي.

العناصر الهيكلية للخندق هي شكل الخندق ومكب التربة والأسطوانة فوق الخندق (بعد ردمه بالتربة). العناصر الهيكلية للسد هي الطبقة السفلية والخنادق والكافاليير والمحميات.

يحتوي ملف الخندق بدوره على العناصر المميزة التالية: القاع والجدران والحواف.

تحتوي السدود على: قاعدة، ومنحدرات، ونعل، وحواف المنحدرات، وسلسلة من التلال.

السرير - طبقة من التربة الرخوة الرملية عادة (سمكها 10-20 سم) تُسكب على قاع الخندق في التربة الصخرية والمجمدة لحماية الطبقة العازلة من التلف الميكانيكي عند وضع خط الأنابيب في الخندق.

المسحوق - طبقة من التربة الناعمة (الرملية)، تُسكب فوق خط أنابيب موضوع في خندق (بسمك 20 سم)، قبل ملؤه بالتربة الصخرية أو المجمدة المفككة حتى العلامة التصميمية لسطح الأرض.

الطبقة المثقلة من التربة هي طبقة علوية معدنية ناعمة من التربة تقع فوق الصخور القارية، والتي تخضع لأولوية الإزالة (الفتح) من شريط البناء، للتطوير الفعال اللاحق للتربة الصخرية عن طريق الحفر والتفجير.

الآبار - تجاويف أسطوانية في التربة يصل قطرها إلى 75 مم وعمقها لا يزيد عن 5 أمتار، يتم تشكيلها بواسطة منصات الحفر لوضع العبوات الناسفة عند تفكيك التربة الصلبة باستخدام طريقة الحفر والتفجير (لبناء الخنادق).

الآبار - تجاويف أسطوانية في التربة يبلغ قطرها أكثر من 76 ملم وعمقها أكثر من 5 أمتار، تشكلها آلات الحفر لوضع العبوات الناسفة فيها أثناء عمليات الحفر والتفجير، سواء لتفكيك التربة أو التفجير للدفن عندما ترتيب الرفوف في المناطق الجبلية.

الطريقة التسلسلية المتكاملة - طريقة لتطوير الخنادق بشكل رئيسي في التربة دائمة التجمد عالية القوة لخطوط الأنابيب الصابورة التي يبلغ قطرها 1420 مم، والتي تتكون من ممر متسلسل على طول محاذاة الخندق لعدة أنواع من حفارات الخنادق الدوارة، أو الحفارات الدوارة من نفس النوع مع معلمات مختلفة لجسم العمل لبناء خندق لملف التصميم (يصل إلى 3 3 م).

الفجوة التكنولوجية - المسافة على طول الجبهة بين قبضات إنتاج أنواع معينة من العمل للعملية التكنولوجية لبناء جزء خطي من خط الأنابيب الرئيسي داخل حق الطريق (على سبيل المثال، فجوة تكنولوجية بين الأعمال التحضيرية والأعمال الأرضية، بين اللحام والتركيب والعزل والتمديد، وأثناء أعمال الحفر في التربة الصخرية يتم الفجوة بين الفرق للتغليف والحفر والتفجير وحفر الخنادق في التربة التي خففها الانفجار).

مراقبة الجودة التشغيلية للعمل - يتم تنفيذ عملية تكنولوجية مستمرة لمراقبة الجودة، يتم تنفيذها بالتوازي مع تنفيذ أي عملية أو عملية بناء وتركيب، وفقًا للخرائط التكنولوجية لمراقبة الجودة التشغيلية المطورة لجميع أنواع العمل على بناء الجزء الخطي من خطوط الأنابيب الرئيسية.

تعكس الخريطة التكنولوجية لمراقبة الجودة خطوة بخطوة لأعمال الحفر الأحكام الرئيسية المتعلقة بتكنولوجيا وتنظيم التحكم خطوة بخطوة، والمتطلبات التكنولوجية للآلات، وتحدد العمليات والعمليات الرئيسية التي تخضع للتحكم، والمؤشرات الخاضعة للرقابة التي تتميز بها أعمال الحفر، وتكوينها وأنواع التحكم، وكذلك أشكال الوثائق التنفيذية، حيث يتم تسجيل نتائج الاختبار.

1. أحكام عامة

1.1. يجب تنفيذ تكنولوجيا مجمع الأعمال الترابية بأكمله، بما في ذلك الإعداد الهندسي لشريط البناء، من أجل الامتثال للأبعاد والملفات التعريفية المطلوبة لأعمال الحفر، بالإضافة إلى التفاوتات المنظمة أثناء أعمال الحفر، وفقًا للمشروع الذي تم تطويره مع الأخذ في الاعتبار متطلبات الوثائق التنظيمية الحالية:

¨ "خطوط الأنابيب الرئيسية" (SNiP III-42-80)؛

¨ "تنظيم إنتاج البناء" (SNiP 3.01.01-80)؛

اعمال الارض. "القواعد والأساسات" (SNiP 3.02.01-87)؛

¨ "قواعد حيازة الأراضي لخطوط الأنابيب الرئيسية" (SN-452-73) أساسيات تشريعات الأراضي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والجمهوريات الاتحادية؛

¨ “إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية. التكنولوجيا والتنظيم" (VSN 004-88، Minneftegazstroy، P، 1989)؛

¨ قانون الاتحاد الروسي بشأن حماية البيئة؛

¨ القواعد الفنية للتفجير على سطح النهار (M., Nedra, 1972);

¨ تعليمات حول تقنية تفجير الأرطال المجمدة بالقرب من خطوط الأنابيب الفولاذية الرئيسية الموجودة تحت الأرض (VSN-2-115-79)؛

¨ مدونة القواعد هذه.

يتم تنفيذ التطوير التفصيلي للتكنولوجيا والتدابير التنظيمية في إعداد الخرائط التكنولوجية ومشاريع إنتاج الأعمال لعمليات إنتاج محددة، مع مراعاة خصوصيات ظروف الإغاثة والتربة لكل قسم من مسار خط الأنابيب.

1.2. يجب تنفيذ أعمال الحفر مع توفير متطلبات الجودة ومع التحكم التشغيلي الإلزامي لجميع العمليات التكنولوجية. يوصى بتزويد جميع الأقسام الفرعية لإنتاج الأعمال الأرضية ببطاقات مراقبة الجودة خطوة بخطوة، والتي تم تطويرها في تطوير نقاط البيع وPPR، وخطط الميكنة المتكاملة لبناء خطوط الأنابيب الرئيسية من قبل منظمات التصميم في الصناعة .

1.3. يجب أن يتم تنفيذ أعمال الحفر وفقًا لقواعد السلامة والصرف الصحي الصناعي وأحدث الإنجازات في مجال حماية العمال.

يتم تنفيذ المجموعة الكاملة من الأعمال الترابية أثناء بناء خطوط الأنابيب وفقًا لمشاريع تنظيم البناء والعمل.

1.4. يجب أن توفر تكنولوجيا وتنظيم الأعمال الأرضية تدفق إنتاجها وأدائها على مدار العام، بما في ذلك الأجزاء الصعبة من الطريق، دون زيادة كبيرة في كثافة اليد العاملة والتكلفة، مع الحفاظ على وتيرة العمل المحددة. الاستثناء هو العمل في التربة دائمة التجمد والأراضي الرطبة في أقصى الشمال، حيث يوصى بالعمل فقط خلال فترة تجميد التربة.

1.5. يوصى بتعيين إدارة وإدارة حماية العمال، فضلاً عن المسؤولية عن ضمان شروط الامتثال لمتطلبات حماية العمال في الأقسام المتخصصة، للمديرين والرؤساء وكبار المهندسين في هذه المنظمات. في مواقع العمل، يكون رؤساء الأقسام (الأعمدة) ورؤساء العمال ورؤساء العمال مسؤولين عن الالتزام بهذه المتطلبات.

1.6. يجب أن تتوافق آلات البناء ومعدات الأعمال الأرضية مع الشروط الفنية للتشغيل، مع مراعاة ظروف وطبيعة العمل المنجز؛ وفي المناطق الشمالية ذات درجات حرارة الهواء المنخفضة، يوصى باستخدام الآلات والمعدات بشكل أساسي في النسخة الشمالية.

1.7. أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية، يجب أن تتماشى الأراضي المخصصة للاستخدام المؤقت مع متطلبات مشروع إدارة الأراضي في المزرعة لمستخدمي الأراضي المعنيين:

· في إنتاج الأعمال الأرضية، لا ينصح باستخدام التقنيات والأساليب التي تساهم في تنظيف التربة والتربة ونفخها وغرقها، ونمو الوديان، وتآكل الرمال، وتكوين التدفقات الطينية والانهيارات الأرضية، والتملح، وتشبع التربة بالمياه وغيرها من أشكال فقدان الخصوبة؛

· عند تصريف حرم الطريق عن طريق الصرف المفتوح، لا يجوز السماح بتصريف مياه الصرف إلى مصادر إمدادات المياه للسكان، وموارد المياه الطبية، وأماكن الترفيه والسياحة.

2. إنتاج الأعمال الترابية. أعمال استصلاح الأراضي

2.1. يوصى بتنفيذ أعمال إزالة وترميم الطبقة ضمن شريط البناء وفق مشروع خاص لاستصلاح الأراضي.

2.2. يجب أن يتم تطوير مشروع استصلاح الأراضي من قبل منظمات التصميم مع الأخذ في الاعتبار تفاصيل أقسام محددة من المسار ويتم الاتفاق عليه مع مستخدمي الأراضي في هذه الأقسام.

2.3. يتم جلب الأراضي الخصبة إلى حالة صالحة للاستخدام، كقاعدة عامة، في عملية أعمال البناء على خط الأنابيب، وإذا لم يكن ذلك ممكنا، في موعد لا يتجاوز سنة بعد الانتهاء من مجمع الأعمال بأكمله (على النحو المتفق عليه مع مستخدم الأرض). يجب الانتهاء من جميع الأعمال خلال فترة الاستحواذ على الأرض للبناء.

2.4. في مشروع استصلاح الأراضي، ووفقاً لشروط توفير قطع الأراضي للاستخدام ومع مراعاة الخصائص الطبيعية والمناخية المحلية، يجب تحديد ما يلي:

¨ حدود الأراضي الواقعة على طول مسار خط الأنابيب حيث يلزم الاستصلاح.

¨ سمك طبقة التربة الخصبة المزالة لكل موقع خاضع للاستصلاح.

أرز. رسم تخطيطي لحق الطريق أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية

أ - الحد الأدنى لعرض الشريط الذي تتم إزالة طبقة التربة الخصبة فيه (عرض الخندق على طول الجزء العلوي بالإضافة إلى 0.5 متر في كل اتجاه)

¨ عرض منطقة الاستصلاح داخل الصف؛

¨ موقع المكب للتخزين المؤقت لطبقة التربة الخصبة التي تمت إزالتها؛

¨ طرق تطبيق طبقة التربة الخصبة واستعادة خصوبتها.

¨ الزيادة المسموح بها في طبقة التربة الخصبة المطبقة فوق مستوى الأراضي غير المضطربة؛

¨ طرق ضغط التربة المعدنية المفككة والطبقة الخصبة بعد ردم خط الأنابيب.

2.5. يتم تنفيذ العمل على إزالة وتطبيق طبقة التربة الخصبة (الاستصلاح الفني) من قبل منظمة البناء. يتم استعادة خصوبة التربة (الاستصلاح البيولوجي، بما في ذلك التسميد، وبذر الحشائش، واستعادة الغطاء الطحلبي في المناطق الشمالية، وحرث التربة الخصبة وغيرها من الأعمال الزراعية) من قبل مستخدمي الأراضي على حساب الأموال المخصصة في تقديرات الاستصلاح المدرجة في تقديرات البناء الموجزة.

2.6. عند تطوير مشروع استصلاح الأراضي والاتفاق عليه لخط أنابيب موازي لخط أنابيب الغاز الحالي، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار موقعه الفعلي في الخطة، والعمق الفعلي لحدوثه والحالة الفنية، وبناء على هذه البيانات، تطوير حلول التصميم التي تضمن سلامة خط الأنابيب الحالي وسلامة العمل وفقًا لـ "تعليمات أداء العمل في المنطقة المحمية لخطوط الأنابيب الرئيسية" ولوائح السلامة الحالية.

2.7. عند وضع خط أنابيب موازٍ لخط أنابيب موجود، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن منظمة التشغيل، قبل بدء العمل، يجب أن تحدد موقع محور خط الأنابيب الموجود على الأرض، وتحديد الأماكن الخطرة ووضع علامات عليها بعلامات تحذيرية خاصة ( المناطق التي لا يوجد بها تعميق كافٍ وأجزاء من خط الأنابيب في حالة سيئة). خلال فترة العمل بالقرب من خطوط الأنابيب الموجودة أو عند التقاطع معها يشترط حضور ممثلي المنظمة المشغلة. ينبغي إعداد الوثائق المبنية للعمل السري وفقًا للنماذج الواردة في VSN 012-88، الجزء الثاني.

2.8. تتمثل تقنية العمل على الاستصلاح الفني للأراضي المضطربة أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية في إزالة طبقة التربة الخصبة قبل بدء أعمال البناء ونقلها إلى موقع تخزين مؤقت وتطبيقها على الأراضي المستعادة عند الانتهاء من أعمال البناء .

2.9. في الموسم الدافئ، يجب أن تتم إزالة طبقة التربة الخصبة ونقلها إلى مكب النفايات باستخدام جهاز استصلاح دوار من النوع ETR 254-05، بالإضافة إلى الجرافات (D-493A، D-694، D-385A) (أنواع D-522، DZ-27S) ممرات عرضية طولية بسماكة طبقة تصل إلى 20 سم وممرات عرضية بسماكة طبقة تزيد عن 20 سم وبسماكة طبقة خصبة تصل إلى 10 - 15 سم يوصى باستخدام الممهدات لإزالتها ونقلها إلى مكب النفايات.

2.10. يجب أن تتم إزالة طبقة التربة الخصبة لكامل السماكة التصميمية لطبقة الاستصلاح، إن أمكن، في ممر واحد أو في طبقات في عدة ممرات. وفي جميع الأحوال لا يجوز خلط طبقة التربة الخصبة مع التربة المعدنية.

يمكن توزيع التربة المعدنية الزائدة التي تكونت نتيجة إزاحة الحجم عند وضع خط الأنابيب في الخندق، وفقًا للمشروع، بالتساوي وتخطيطها على شريط طبقة التربة الخصبة التي تمت إزالتها (قبل تطبيق الأخير) أو أخذها خارج قطاع البناء إلى أماكن مخصصة لذلك.

تتم إزالة التربة المعدنية الزائدة وفق نظامين:

1. بعد ردم الخندق، يتم توزيع التربة المعدنية بالتساوي بواسطة جرافة أو ممهدة على الشريط المراد إعادة زراعته، ثم بعد ضغطه، يتم قطع التربة باستخدام الكاشطات (D-357M، D-511C، إلخ) إلى العمق المطلوب بما يضمن الزيادة المسموح بها عن مستوى طبقة التربة الخصبة المطبقة فوق سطح الأراضي غير المضطربة. يتم نقل التربة بواسطة الكاشطات إلى الأماكن المحددة خصيصاً في المشروع؛

2. بعد التسوية والضغط، يتم قطع التربة المعدنية ونقلها بواسطة جرافة على طول الشريط ووضعها لزيادة كفاءة تحميلها على النقل في أكوام خاصة يصل ارتفاعها إلى 1.5 - 2.0 متر وبحجم يصل إلى 150 متر. - 200 م3 من مكان نقلها بواسطة حفارات ذات دلو واحد (نوع EO -4225، مجهزة بدلو بمجرفة مستقيمة أو خطاف)، أو لوادر أمامية ذات دلو واحد (نوع TO-10، TO-28، TO -18) يتم تحميلها في شاحنات قلابة وإخراجها من شريط البناء إلى الأماكن المخصصة لذلك في المشروع.

2.11. إذا كان المشروع، بناءً على طلب مستخدمي الأراضي، ينص أيضًا على إزالة طبقة التربة الخصبة خارج قطاع البناء إلى مكبات مؤقتة خاصة (على سبيل المثال، على الأراضي ذات القيمة الخاصة)، فإن إزالتها ونقلها لمسافة تصل إلى يجب أن يتم تنفيذ 0.5 كم بواسطة كاشطات (نوع DZ-1721).

عند إزالة التربة على مسافة تزيد عن 0.5 كم، يجب استخدام الشاحنات القلابة (مثل MAZ-503B، KRAZ-256B) أو المركبات الأخرى.

في هذه الحالة، يوصى بتحميل الطبقة الخصبة (المنقولة مسبقًا أيضًا إلى أكوام) على شاحنات قلابة باستخدام اللوادر الأمامية (الأنواع TO-10، D-543)، بالإضافة إلى الحفارات ذات الجرافة الواحدة (EO-4225) النوع) مجهز بدلو بمجرفة أمامية أو مسكة. يجب أن يتم توفير الدفع مقابل كل هذه الأعمال في التقدير الإضافي.

2.12. تتم إزالة طبقة التربة الخصبة، كقاعدة عامة، قبل بداية درجات الحرارة السلبية المستقرة. في حالات استثنائية، وبالاتفاق مع مستخدمي الأراضي والسلطات التي تمارس الرقابة على استخدام الأراضي، يُسمح بإزالة طبقة التربة الخصبة في ظروف الشتاء.

عند القيام بأعمال إزالة طبقة التربة الخصبة في فصل الشتاء، يوصى بتطوير طبقة التربة الخصبة المجمدة باستخدام الجرافات (النوع DZ-27S، DZ-34S، International Harvester TD -25S) مع فكها الأولي باستخدام كسارات ثلاثية الأسنان (النوع DP-26S، DP -9S، U-RK8، U-RKE، International Harvester TD-25S)، كسارات Caterpillar (موديل 9B) وغيرها.

يجب أن يتم التخفيف على عمق لا يتجاوز سمك طبقة التربة الخصبة التي تمت إزالتها.

عند تخفيف التربة باستخدام كسارات الجرار، يوصى باستخدام مخطط تكنولوجي دوار طولي.

وفي الشتاء يمكن استخدام حفارات الخنادق الدوارة (ETR-253A, ETR-254, ETR-254AM, ETR-254AM-01, ETR-254-05, ETR-307, ETR-309) لإزالة وتحريك طبقة التربة الخصبة في الشتاء.

يجب ألا يتجاوز عمق غمر الدوار في هذه الحالة سمك طبقة التربة الخصبة التي تمت إزالتها.

2.13. يتم ردم خط الأنابيب بالتربة المعدنية في أي وقت من السنة مباشرة بعد وضعه. ويمكن استخدام الخنادق الدوارة والجرافات لهذا الغرض.

في الموسم الدافئ، بعد ملء خط الأنابيب بالتربة المعدنية، يتم ضغطه بضاغطات اهتزاز من النوع D-679 أو بكرات هوائية أو ممرات متعددة (ثلاث إلى خمس مرات) لجرارات كاتربيلر فوق خط الأنابيب المملوء بالتربة المعدنية. يتم ضغط التربة المعدنية بهذه الطريقة قبل ملء خط الأنابيب بالمنتج المنقول.

2.14. في فصل الشتاء، لا يتم تنفيذ الضغط الاصطناعي للتربة المعدنية. تكتسب التربة الكثافة المطلوبة بعد الذوبان لمدة ثلاثة إلى أربعة أشهر (الضغط الطبيعي). يمكن تسريع عملية الضغط عن طريق ترطيب (نقع) التربة بالماء في خندق ردم.

2.15. يجب أن يتم تطبيق طبقة التربة الخصبة فقط في الموسم الدافئ (مع رطوبة طبيعية وقدرة تحمل كافية للتربة لمرور السيارات). للقيام بذلك، يتم استخدام الجرافات، التي تعمل بضربات عرضية، وتحريك وتسوية طبقة التربة الخصبة. يوصى بهذه الطريقة عندما يزيد سمك التربة السطحية عن 0.2 متر.

2.16. إذا كان من الضروري نقل طبقة التربة الخصبة إلى مكان التطبيق من مقالب تقع خارج قطاع البناء وعلى مسافة تصل إلى 0.5 كم منه، فيمكن استخدام كاشطات (نوع DZ-1721). وبمسافة نقل تزيد عن 0.5 كيلومتر، يتم تسليم طبقة التربة الخصبة باستخدام الشاحنات القلابة، ومن ثم تسويتها بالجرافات العاملة في ممرات مائلة أو طولية.

يمكن أيضًا إجراء تسوية طبقة التربة الخصبة بواسطة ماكينات التسوية (النوع DZ-122، DZ-98V، المجهزة في المقدمة بشفرة شفرة).

يتم تنفيذ إعادة قطع الأراضي إلى حالة مناسبة أثناء العمل، وإذا لم يكن ذلك ممكنًا - في موعد لا يتجاوز سنة بعد الانتهاء من العمل.

2.17. تتم مراقبة صحة أداء العمل وفقًا لمشروع استصلاح الأراضي من قبل هيئات مراقبة الدولة على استخدام الأراضي على أساس لائحة معتمدة من قبل الحكومة. يجب أن يتم إضفاء الطابع الرسمي على نقل الأراضي المستعادة إلى مستخدمي الأراضي من خلال قانون بالطريقة المنصوص عليها.

3. أعمال الحفر في الظروف العادية

3.1. يتم تحديد المعلمات التكنولوجية لأعمال الحفر المستخدمة في بناء خطوط الأنابيب الرئيسية (عرض الخندق وعمقه ومنحدراته، والمقطع العرضي للسد وانحدار منحدراته، ومعلمات الآبار والآبار) اعتمادًا على قطر يتم تحديد خط الأنابيب الذي يتم مده وطريقة تثبيته والتضاريس وظروف التربة والمشروع المحدد. يتم تحديد أبعاد الخندق (العمق، عرض القاع، المنحدرات) اعتمادًا على الغرض والمعلمات الخارجية لخط الأنابيب، ونوع الصابورة، وخصائص التربة، والظروف الهيدروجيولوجية والتضاريس.

يتم تحديد المعلمات المحددة لأعمال الحفر من خلال رسومات العمل.

يتم تحديد عمق الخندق من شروط حماية خط الأنابيب من الأضرار الميكانيكية عندما تتحرك عبره المركبات ومركبات البناء والمركبات الزراعية. يتم أخذ عمق الخندق عند وضع خطوط الأنابيب الرئيسية مساوياً لقطر الأنبوب بالإضافة إلى الكمية المطلوبة من ردم التربة فوقه ويتم تعيينه بواسطة المشروع. وفي الوقت نفسه يجب أن لا يقل (وفقًا لـ SNiP 2.05.06-85) عن:

بقطر أقل من 1000 ملم ........................................... .... ........................................... 0.8 م؛

بقطر 1000 ملم أو أكثر .......................................... .... .............................................. .... 1.0 م؛

· في المستنقعات أو التربة الخثية المراد تصريفها .......................................... ......... 1.1 م؛

· في الكثبان الرملية، عد من العلامات السفلية لأساسات الكثبان الرملية... 1.0 م؛

في التربة الصخرية ومناطق المستنقعات في حالة عدم السفر

النقل بالسيارات والآلات الزراعية ........................................... ..................... .......0.6 م.

يتم تعيين الحد الأدنى لعرض الخندق في الأسفل بواسطة SNiP ويتم أخذه على الأقل:

¨ D + 300 مم - لخطوط الأنابيب التي يصل قطرها إلى 700 مم؛

¨ 1.5D - لخطوط الأنابيب التي يبلغ قطرها 700 مم أو أكثر، مع مراعاة المتطلبات الإضافية التالية:

بالنسبة لخطوط الأنابيب التي يبلغ قطرها 1200 و1400 مم عند حفر الخنادق بمنحدرات لا تزيد عن 1:0.5، يمكن تقليل عرض الخندق على طول الجزء السفلي إلى قيمة D + 500 مم، حيث D هو القطر الاسمي للخط خط انابيب.

عند حفر التربة بآلات تحريك التربة، يوصى بأخذ عرض الخندق مساوياً لعرض حافة القطع لجسم العمل للآلة، المعتمد من قبل مشروع تنظيم البناء، ولكن ليس أقل من ذلك المشار إليه أعلاه.

عند موازنة خط الأنابيب بأحمال الوزن أو تثبيته بأجهزة التثبيت، يجب أن يكون عرض الخندق على طول الجزء السفلي 2.2 D على الأقل، وبالنسبة لخط الأنابيب مع العزل الحراري، يتم تحديده بواسطة المشروع.

يوصى بأخذ عرض الخندق على طول الجزء السفلي في المقاطع المنحنية من انحناءات الانحناء القسري يساوي ضعف العرض بالنسبة للعرض في المقاطع المستقيمة.

· تصريح كتابي بحق التنقيب في منطقة المرافق تحت الأرض صادر عن الهيئة المسؤولة عن تشغيل هذه الاتصالات؛

· مشروع إنتاج الأعمال الترابية التي تستخدم في تطويرها الخرائط التكنولوجية القياسية.

أمر العمل لطاقم الحفار (إذا تم تنفيذ العمل مع الجرافات والكسارات، ثم لسائقي هذه الآلات) لإنتاج العمل.

3.3. قبل تطوير الخندق، من الضروري استعادة محاذاة محور الخندق. عند تطوير خندق باستخدام حفارة ذات دلو واحد، يتم وضع الأعمدة على طول محور الخندق أمام الماكينة وخلفها على طول الخندق المحفور بالفعل. عند الحفر باستخدام حفارة دوارة، يتم تثبيت مشهد رأسي في الجزء الأمامي منه، مما يسمح للسائق، مع التركيز على المعالم المثبتة، بالحفاظ على اتجاه تصميم المسار.

3.4. يجب إنشاء ملف تعريف الخندق بحيث يكون خط الأنابيب الموضوع على طول المولد السفلي على اتصال وثيق بأسفل الخندق ، وعند زوايا الدوران يقع على طول خط الانحناء المرن.

3.5. في الجزء السفلي من الخندق، لا تترك شظايا من الفولاذ والحصى وكتل صلبة من الطين وغيرها من الأشياء والمواد التي يمكن أن تلحق الضرر بعزل خط الأنابيب الذي يتم وضعه.

3.6. يتم تطوير الخندق بواسطة حفارات ذات دلو واحد:

¨ في المناطق ذات التضاريس الجبلية الواضحة (أو شديدة الوعورة)، والتي تتخللها عوائق مختلفة (بما في ذلك المياه)؛

¨ في التربة الصخرية التي تم تفكيكها عن طريق الحفر والتفجير؛

¨ على أقسام من خطوط الأنابيب المنحنية؛

¨ عند العمل في التربة الناعمة مع إدراج الصخور؛

¨ في المناطق ذات الرطوبة العالية والمستنقعات.

¨ في التربة المروية (في حقول الأرز والأراضي المروية)؛

¨ في الأماكن التي يكون فيها من المستحيل أو غير العملي استخدام الحفارات ذات العجلات الدلو؛

¨ في المناطق الصعبة التي حددها المشروع بشكل خاص.

لتطوير خنادق واسعة ذات منحدرات (في التربة شديدة الري والفضفاضة وغير المستقرة)، يتم استخدام حفارات ذات دلو واحد مزودة بخط سحب في بناء خطوط الأنابيب. تم تجهيز آلات تحريك التربة بجهاز إنذار صوتي يعمل بشكل موثوق. يجب أن يكون نظام الإشارات مألوفًا لجميع أطقم العمل التي تخدم هذه الآلات.

في المناطق ذات التضاريس الهادئة، وعلى التلال المنحدرة بلطف، وعلى سفوح التلال الناعمة وعلى المنحدرات الجبلية الناعمة الطويلة، يمكن تنفيذ العمل بواسطة حفارات الخنادق الدوارة.

3.7. يمكن تطوير الخنادق ذات الجدران العمودية دون تثبيتها في التربة ذات الرطوبة الطبيعية مع بنية غير مضطربة في غياب المياه الجوفية على عمق (م):

· في التربة الرملية والحصوية السائبة......... لا يزيد عن 1؛

· في الطميية الرملية ........................................... ........................... لا يزيد عن 1.25؛

في الطين والطين ........................................... ...... لا يزيد عن 1.5؛

في التربة غير الصخرية الكثيفة بشكل خاص ....................... لا يزيد عن 2.

عند تطوير الخنادق ذات العمق الكبير، من الضروري ترتيب المنحدرات بمواضع مختلفة اعتمادًا على تكوين التربة ومحتواها من الرطوبة (الجدول).

الجدول 1

الانحدار المسموح به لمنحدرات الخنادق

	نسبة ارتفاع المنحدرات إلى حدوثها عند عمق الحفر م
الرطوبة الطبيعية السائبة
الرملية والحصى الرطبة (غير المشبعة)
الطميية
اللوس جاف
صخري على السهل

3.8. في التربة الطينية المغمورة بالمياه مع المطر والثلوج (الذوبان) والمياه الجوفية، يتم تقليل انحدار منحدرات الحفر والخنادق مقارنة بتلك المبينة في الجدول. حتى زاوية السكون. يرسم صانع الأعمال انخفاضًا في انحدار المنحدرات بفعل ما. تصبح التربة الشبيهة بالغابات والسائبة غير مستقرة عندما تكون مشبعة بالمياه، وأثناء تطورها، يتم استخدام تثبيت الجدار.

3.9. يتم أخذ انحدار منحدرات خنادق خط الأنابيب والحفر الخاصة بتركيب تجهيزات خطوط الأنابيب وفقًا لرسومات العمل (وفقًا للجدول). يتم أخذ انحدار منحدرات الخندق في مناطق المستنقعات على النحو التالي (الجدول):

الجدول 2

- انحدار منحدرات الخندق في مناطق المستنقعات

3.10. يتم تحديد طرق تطوير التربة اعتمادًا على معايير الأعمال الترابية وحجم العمل، والخصائص الجيوتقنية للتربة، وتصنيف التربة وفقًا لصعوبة التطوير، وظروف البناء المحلية، وتوافر آلات تحريك التربة في منظمات البناء.

3.11. في الأعمال الخطية أثناء حفر الخنادق لخطوط الأنابيب، وفقًا لرسومات العمل، يتم تطوير الحفر للصنابير ومجمعات المكثفات والوحدات التكنولوجية الأخرى بأبعاد 2 متر في جميع الاتجاهات من الوصلة الملحومة لخط الأنابيب مع التركيبات.

في ظل الفواصل التكنولوجية (التداخلات) يتم تطوير الحفر بعمق 0.7 متر وطول 2 متر وعرض لا يقل عن 1 متر في كل اتجاه من جدار الأنابيب.

عند إنشاء الجزء الخطي من خطوط الأنابيب بطريقة الخط المباشر، يتم وضع التربة المحفورة من الخندق في مكب على أحد جانبي الخندق (الأيسر في اتجاه العمل)، مع ترك الجانب الآخر حرًا لحركة المركبات وأعمال البناء والتركيب.

3.12. لمنع انهيار التربة المحفورة في الخندق، وكذلك انهيار جدران الخندق، يجب تحديد موقع قاعدة مكب التربة المحفورة، حسب حالة التربة والظروف الجوية، ولكن ليس أقرب منها 0.5 متر من حافة الخندق.

يمكن إزالة التربة المنهارة في الخندق باستخدام حفارة صدفية قبل مد خط الأنابيب مباشرة.

3.13. يتم تنفيذ تطوير الخنادق باستخدام حفارة ذات دلو واحد مع حفار وفقًا للمشروع دون استخدام التنظيف اليدوي للقاع (يتم تحقيق ذلك من خلال مسافة عقلانية لتحريك الحفار وسحب الدلو على طول الجزء السفلي من الخنادق الخندق)، مما يضمن القضاء على الاسكالوب في الجزء السفلي من الخندق.

3.14. يتم تطوير الخنادق بواسطة خط السحب بواسطة الجدران الأمامية أو الجانبية. يعتمد اختيار طريقة التطوير على حجم الخنادق على طول الجزء العلوي، والمكان الذي يتم فيه تفريغ الجنيه وظروف العمل. عادة ما يتم تطوير الخنادق الواسعة، خاصة في التربة المستنقعية والناعمة، بممرات جانبية، والخنادق العادية بممرات أمامية.

عند بناء الخنادق، يوصى بتثبيت الحفار من حافة الوجه على مسافة تضمن التشغيل الآمن للآلات (خارج منظور انهيار التربة): للحفارات ذات خط السحب مع دلو بسعة 0.65 م 3، يجب ألا تقل المسافة من حافة الخندق إلى محور حركة الحفار (للتطوير الجانبي) عن 2.5 متر، وفي التربة الضعيفة وغير المستقرة، توضع شرائح خشبية تحت الهيكل السفلي للحفار أو تعمل من متنقل زلاجات الرغوة.

عند تطوير الخنادق باستخدام حفارات ذات دلو واحد مع حفار خلفي وخط سحب، يُسمح بفرز التربة حتى 10 سم؛ لا يسمح بنقص التربة.

3.15. في المناطق التي بها مستوى مرتفع من المياه الجوفية الراكدة، يوصى بالبدء في حفر الخنادق من الأماكن المنخفضة لضمان جريان المياه وتصريف المناطق العلوية.

3.16. لضمان ثبات جدران الخندق عند العمل في تربة غير مستقرة باستخدام الحفارات الدوارة، تم تجهيز هذه الأخيرة بمنحدرات خاصة تسمح بتطوير الخنادق ذات المنحدرات (درجة الانحدار 1: 0.5 أو أكثر).

3.17. يتم تطوير الخنادق التي يتجاوز عمقها الحد الأقصى لعمق الحفر لحفارة من هذه العلامة التجارية بواسطة حفارات مع الجرافات.

أعمال الحفر في التربة الصخرية في الأراضي المسطحة وفي الظروف الجبلية

3.18. تشمل الأعمال الترابية أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية في التربة الصخرية في التضاريس المسطحة بمنحدرات تصل إلى 8 درجات العمليات التالية ويتم تنفيذها بتسلسل معين:

الإزالة والانتقال إلى المكب لتخزين الطبقة الخصبة أو فتح الطبقة التي تغطي التربة الصخرية.

تفكيك الصخور عن طريق الحفر والتفجير أو ميكانيكيًا مع تخطيطها اللاحق؛

· تطوير التربة المخففة بواسطة حفارة ذات دلو واحد.

ترتيب سرير من التربة الناعمة في الجزء السفلي من الخندق.

بعد وضع خط الأنابيب في الخندق، يتم تنفيذ العمل التالي:

¨ طحن خط الأنابيب بالتربة الناعمة المفككة ؛

¨ تركيب وصلات العبور في الخندق على المنحدرات الطولية؛

¨ ردم خط الأنابيب بالتربة الصخرية.

¨ استصلاح الطبقة الخصبة.

3.19. بعد إزالة الطبقة الخصبة، لضمان عمل متواصل وأكثر إنتاجية للحفارات ومعدات الحفر لتفكيك التربة الصخرية، تتم إزالة الطبقة المثقلة حتى تنكشف الصخور. في المناطق التي يبلغ سمك طبقة التربة الناعمة فيها 10 - 15 سم أو أقل، لا يمكن إزالتها.

أثناء الحفر الأسطواني لثقوب الشحن والآبار، تتم إزالة التربة الناعمة فقط بغرض الحفاظ عليها أو استخدامها لوضع طبقة أو مسحوق خط الأنابيب.

3.20. يتم تنفيذ أعمال إزالة التربة المثقلة، كقاعدة عامة، بواسطة الجرافات. إذا لزم الأمر، يمكن تنفيذ هذه الأعمال باستخدام حفارات ذات دلو واحد أو حفارات دوارة، وحشوات الخنادق، واستخدامها بشكل مستقل وبالاشتراك مع الجرافات (الطريقة المشتركة).

3.21. يتم وضع التربة التي تمت إزالتها على الساتر الترابي للخندق حتى تتمكن من استخدامها للفراش والمسحوق. يوجد مكب للتربة الصخرية المفككة خلف مكب التربة المثقلة بالأعباء.

3.22. مع سماكة صغيرة من الصخور أو في حالة تكسيرها القوي، يوصى بإجراء التخفيف باستخدام كسارة الجرار.

3.23. يتم تنفيذ تخفيف التربة الصخرية بشكل رئيسي عن طريق طرق التفجير قصير المدى، حيث يتم ترتيب آبار الشحن (الثقوب) في شبكة مربعة.

في حالات استثنائية لاستخدام طريقة التفجير اللحظي (مع الخنادق والحفر الواسعة)، يجب أن تكون الآبار (الثقوب) متداخلة.

3.24. يتم تحسين الكتلة المحسوبة للشحنات وتعديل موقع شبكة الثقوب عن طريق انفجارات اختبارية.

3.25. يجب أن يتم تنفيذ الأعمال المتفجرة بحيث يتم فك الصخور إلى علامات الخندق التصميمية (مع مراعاة بناء طبقة رملية بمقدار 10 - 20 سم) ولا تتطلب تفجيرًا متكررًا لاكتمالها.

وهذا ينطبق أيضًا على أرفف الجهاز بطريقة متفجرة.

عند فك التربة بطريقة متفجرة، من الضروري أيضًا التأكد من أن قطع التربة المفككة لا تتجاوز ثلثي حجم دلو الحفار المخصص لتطويرها. يتم تدمير القطع ذات الأحجام الكبيرة عن طريق الشحنات العامة.

3.26. قبل تطوير الخندق، يتم تنفيذ تخطيط تقريبي للتربة الصخرية المفككة.

3.27. عند وضع خط الأنابيب، من أجل حماية الطلاء العازل من الأضرار الميكانيكية بسبب المخالفات الموجودة في الجزء السفلي من الخندق، يتم ترتيب طبقة من التربة الناعمة بسماكة لا تقل عن 0.1 متر فوق الأجزاء البارزة من القاعدة.

السرير مصنوع من التربة الناعمة المستوردة أو المحلية المثقلة بالأعباء.

3.28. لبناء السرير، يتم استخدام حفارات الخنادق الدوارة والحفارات ذات الجرافة الواحدة بشكل أساسي، وفي بعض الحالات حشوات الخنادق الدوارة، التي تطور ثقلًا ناعمًا يقع على الشريط بجوار خندق خط الأنابيب، بالقرب من الطريق، وتفريغه في الأسفل من الخندق.

3.29. يتم وضع التربة التي يتم إحضارها بواسطة الشاحنات القلابة وإلقائها بجانب الأنبوب (على الجانب المقابل للمكب من الخندق) وتسويتها في قاع الخندق باستخدام حفارة ذات دلو واحد مزودة بخط سحب ومكشطة وحفار خلفي أو أجهزة الكاشطة أو الحزام. مع عرض كافٍ للخندق (على سبيل المثال، في مناطق صابورة خط الأنابيب أو في أقسام منعطف المسار)، يمكن إجراء تسوية التربة الرديئة على طول الجزء السفلي من الخندق بواسطة جرافات صغيرة الحجم.

3.30. لحماية الطبقة العازلة لخط الأنابيب من التلف الناتج عن قطع الصخور، عند الردم فوق الأنبوب، يوصى بترتيب مسحوق من الغطاء الناعم أو التربة المستوردة بسمك لا يقل عن 20 سم فوق المولد العلوي للأنبوب. يتم تنفيذ طحن خط الأنابيب بنفس تقنية الردم تحت خط الأنابيب.

في حالة عدم وجود تربة ناعمة، يمكن استبدال الفراش والمسحوق ببطانة مستمرة من الشرائح الخشبية أو القش والقصب والرغوة والمطاط وغيرها من الحصير. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استبدال الفراش بوضع أكياس مملوءة بالتربة الناعمة أو الرمل في قاع الخندق على مسافة 2-5 أمتار عن بعضها البعض (حسب قطر خط الأنابيب) أو عن طريق تركيب سرير رغوي (الرش الحل قبل وضع خط الأنابيب).

3.31. تشمل الأعمال الترابية أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية في التربة الصخرية في المناطق الجبلية العمليات التكنولوجية التالية:

ترتيب الطرق المؤقتة وطرق الوصول إلى الطريق السريع؛

أعمال التجريد؛

ترتيب الرفوف

تطوير الخنادق على الرفوف.

ردم الخنادق وتصميم الأسطوانة.

3.32. عندما يمر خط الأنابيب على طول منحدرات طولية شديدة الانحدار، يتم تخطيطها عن طريق قطع التربة وتقليل زاوية الارتفاع. يتم تنفيذ هذه الأعمال على طول عرض الشريط بالكامل بواسطة الجرافات التي تقطع التربة وتتحرك من أعلى إلى أسفل وتدفعها إلى سفح المنحدر خارج شريط البناء. يوصى بوضع ملف تعريف الخندق ليس بكميات كبيرة، ولكن في تربة البر الرئيسي. لذلك فإن تركيب السد ممكن بشكل رئيسي في منطقة مرور مركبات النقل.

ترتيب الرف

3.33. عند تمرير المسارات على طول المنحدر مع انحدار عرضي يزيد عن 8 درجات، يجب ترتيب الرف.

يتم تحديد تصميم ومعايير الرف حسب قطر الأنابيب وأبعاد الخنادق ومدافن التربة ونوع الآلات المستخدمة وطرق العمل ويتم تحديدها من قبل المشروع.

3.34. ويعتمد ثبات الجرف شبه المملوء على خصائص التربة السائبة وتربة سفح المنحدر، ودرجة انحدار المنحدر، وعرض الجزء السائب، وحالة الغطاء النباتي. من أجل ثبات الرف يتم تمزيقه بمنحدر 3 - 4٪ باتجاه المنحدر.

3.35. في المقاطع ذات المنحدر العرضي الذي يصل إلى 15 درجة، يتم تطوير فترات الاستراحة للأرفف في التربة الصخرية غير الصخرية والمخففة بواسطة ممرات عرضية للجرافات بشكل عمودي على محور الطريق. يتم الانتهاء من الرف وتخطيطه في هذه الحالة من خلال الممرات الطولية للجرافة مع تطوير طبقة تلو الأخرى للتربة وحركتها في شبه التعبئة.

يمكن أيضًا تنفيذ تطوير التربة عند ترتيب الأرفف في المناطق ذات المنحدر العرضي الذي يصل إلى 15 درجة باستخدام الممرات الطولية للجرافة. تقوم الجرافة أولاً بقطع التربة وتطويرها عند خط الانتقال عن طريق قطع نصف التربة إلى نصف حشوة. بعد قطع التربة في المنشور الأول عند الحافة الخارجية للجرف ونقلها إلى الجزء الأكبر من الرف، تكون تربة المنشور التالي بعيدة عن حدود الانتقال إلى شبه الحشو (باتجاه الجزء الداخلي من الرف) ، ثم في المنشورات التالية الموجودة في تربة البر الرئيسي - حتى يتم تطوير ملف تعريف نصف القطع بالكامل .

بالنسبة للكميات الكبيرة من الأعمال الترابية، يتم استخدام جرافتين تعملان على تطوير الرف من الجانبين بممرات طولية تجاه بعضهما البعض.

3.36. في المناطق ذات المنحدر العرضي الذي يزيد عن 15 درجة، يتم استخدام الحفارات ذات الجرافة الواحدة المجهزة بمجرفة أمامية لتطوير التربة الرخوة أو غير الصخرية عند ترتيب الرفوف. يقوم الحفار بتطوير التربة داخل شبه الحفر وصبها في الجزء الأكبر من الرف. أثناء التطوير الأولي للجرف، يوصى بتثبيته بجرافة أو جرار. يتم تنفيذ التشطيب والتخطيط النهائي للجرف بواسطة الجرافات.

3.37. عند ترتيب الرفوف وحفر الخنادق في المناطق الجبلية لتفكيك الصخور غير القابلة للفصل، من الممكن استخدام كسارات الجرارات أو طريقة الحفر والتفجير للتطوير.

3.38. عند تشغيل كسارة الجرار، يؤخذ في الاعتبار أن كفاءة عملها تزداد إذا تم أخذ اتجاه شوط العمل من أعلى إلى أسفل إلى أسفل ويتم تنفيذ التخفيف مع اختيار أطول شوط عمل.

3.39. تشبه طرق حفر الآبار والآبار، وكذلك طرق تحميل وتفجير الشحنات عند ترتيب الرفوف في المناطق الجبلية والخنادق على الرفوف، الطرق المستخدمة عند تطوير الخنادق في التربة الصخرية على التضاريس المسطحة.

3.40. يوصى بتنفيذ أعمال الحفر لتطوير الخنادق على الرفوف قبل إزالة الأنابيب إلى المسار.

يتم إنشاء الخنادق الموجودة على الرفوف في التربة الناعمة والصخور شديدة التعرض للعوامل الجوية بواسطة حفارات ذات دلو واحد وعجلات دلو دون فكها. في المناطق ذات التربة الصخرية الكثيفة، قبل إنشاء الخندق، يتم فك التربة عن طريق الحفر والتفجير.

تتحرك آلات تحريك التربة في حفر الخنادق على طول رف مخطط بعناية؛ في الوقت نفسه، تتحرك الحفارات ذات الجرافة الواحدة بنفس الطريقة التي تتحرك بها عند بناء الخنادق في التربة الصخرية على أرض مسطحة، على طول سطح من الدروع المعدنية أو الخشبية.

3.41. يتم وضع تفريغ التربة من الخندق، كقاعدة عامة، على حافة منحدر نصف الخندق على الجانب الأيمن من الرف على طول تطوير الخندق. إذا كان مكب التربة موجودًا في منطقة السفر، فمن أجل التشغيل العادي لآلات وآليات البناء، يتم تخطيط التربة على طول الرف وصدمها بالجرافات.

3.42. في أجزاء الطريق ذات المنحدرات الطولية التي تصل إلى 15 درجة، يتم تطوير الخنادق، في حالة عدم وجود منحدرات عرضية، بواسطة حفارات ذات دلو واحد دون اتخاذ تدابير أولية خاصة. عند العمل على منحدرات طولية تتراوح من 15 إلى 36 درجة، يتم تثبيت الحفار مسبقًا. يتم تحديد عدد المراسي وطريقة تثبيتها من خلال الحساب الذي يجب أن يكون جزءًا من مشروع إنتاج الأعمال.

عند العمل على منحدرات طولية تزيد عن 10 درجات، لتحديد ثبات الحفار، يتم فحصه من أجل التحول التلقائي (الانزلاق)، وإذا لزم الأمر، يتم إجراء التثبيت. تستخدم الجرارات والجرافات والرافعات كمراسي على المنحدرات الشديدة. توجد أجهزة التثبيت في أعلى المنحدر على منصات أفقية ويتم توصيلها بالحفار بواسطة كابل.

3.43. على المنحدرات الطولية التي تصل إلى 22 درجة، يُسمح بالحفر باستخدام حفارة ذات دلو واحد في الاتجاه من الأسفل إلى الأعلى ومن الأعلى إلى الأسفل.

في المناطق التي يزيد ميلها عن 22 درجة، يُسمح لضمان ثبات الحفارات ذات الجرافة الواحدة: باستخدام مجرفة مستقيمة، العمل فقط في الاتجاه من الأعلى إلى الأسفل على طول المنحدر مع الدلو للأمام أثناء العمل، ومع حفار - فقط من أعلى إلى أسفل على طول المنحدر، مع عودة الدلو أثناء العمل.

يتم تطوير الخنادق على المنحدرات الطولية التي تصل إلى 36 درجة في التربة التي لا تتطلب فكًا بواسطة حفارات ذات دلو واحد أو حفارات دوارة ، في التربة التي تم فكها مسبقًا - بواسطة حفارات ذات دلو واحد.

يُسمح بتشغيل الحفارات الدوارة على المنحدرات الطولية التي تصل إلى 36 درجة عند تحريكها من الأعلى إلى الأسفل. مع المنحدرات من 36 إلى 45 درجة، يتم استخدام رسوها.

يتم تنفيذ أعمال الحفارات ذات الجرافة الواحدة ذات المنحدر الطولي الذي يزيد عن 22 درجة والحفارات ذات الجرافة التي تزيد عن 45 درجة بطرق خاصة وفقًا لمشروع إنتاج الأعمال.

يتم تطوير الخندق بواسطة الجرافات على منحدرات طولية تصل إلى 36 درجة.

يمكن أيضًا تنفيذ بناء الخنادق على المنحدرات شديدة الانحدار من 36 درجة وما فوق باستخدام طريقة الدرج باستخدام منشآت الكاشطة أو الجرافات.

ردم الخنادق في الجبال

3.44. يتم تنفيذ ردم خط الأنابيب الموضوع في خندق على الرفوف وعلى المنحدرات الطولية بشكل مشابه للردم في التربة الصخرية على التضاريس المسطحة، أي. مع الترتيب الأولي للسرير ومسحوق خط الأنابيب بالتربة الناعمة أو استبدال هذه العمليات بالبطانة. يمكن أن تكون البطانة مصنوعة من مواد لف البوليمر والبوليمرات الرغوية والخرسانة. يمنع استخدام مواد متعفنة للتبطين (حصر القصب، الشرائح الخشبية، مخلفات قطع الأشجار، الخ).

إذا تم تخطيط تربة المكب على طول الرف، فسيتم تنفيذ الردم النهائي لخط الأنابيب بالتربة الصخرية بواسطة جرافة أو خندق دوار، ويتم تسوية التربة المتبقية على طول شريط البناء. في حالة وجود التربة على الحافة على جانب منحدر نصف الخندق، يتم استخدام حفارات ذات دلو واحد لهذه الأغراض، وكذلك لوادر الدلو الأمامية.

3.45. يتم إجراء الردم النهائي لخط الأنابيب على المنحدرات الطولية، كقاعدة عامة، بواسطة جرافة تتحرك على طول أو بزاوية الخندق، ويمكن أيضًا إجراؤها من الأعلى إلى الأسفل على طول المنحدر بواسطة خندق مع خندقها التثبيت الإلزامي على المنحدرات التي تزيد عن 15 درجة. على المنحدرات التي تزيد عن 30 درجة في الأماكن التي لا يكون فيها استخدام الآليات ممكنًا، يمكن إجراء الردم يدويًا.

3.46. من أجل ردم خط الأنابيب الموضوع في الخنادق التي تم تطويرها بطريقة الدرج على المنحدرات شديدة الانحدار مع تفريغ التربة الموجود في أسفل المنحدر، يتم استخدام حشوات الخنادق أو الروافع الكاشطة.

3.47. لمنع غسل التربة عند ردم خط الأنابيب على المنحدرات الطولية شديدة الانحدار (أكثر من 15 درجة)، يوصى بتثبيت وصلات العبور.

ملامح أعمال الحفر في ظروف الشتاء

3.48. ترتبط أعمال التنقيب في الشتاء بعدد من الصعوبات. وأهمها تجميد التربة إلى أعماق مختلفة ووجود غطاء ثلجي.

عند التنبؤ بتجمد التربة على عمق أكثر من 0.4 متر، فمن المستحسن حماية التربة من التجمد، على وجه الخصوص، عن طريق فك التربة باستخدام كسارات مفردة أو متعددة النقاط.

3.49. في بعض الأماكن ذات المساحة الصغيرة، من الممكن حماية التربة من التجمد عن طريق تسخينها ببقايا الخشب، ونشارة الخشب، والجفت، وتطبيق طبقة من الرغوة، وكذلك المواد الاصطناعية المدرفلة غير المنسوجة.

3.50. لتقليل مدة ذوبان التربة المتجمدة ومن أجل تحقيق أقصى قدر من استخدام أسطول آلات تحريك التربة في الطقس الدافئ، يوصى بإزالة الثلج من شريط الخندق المستقبلي خلال الفترة التي يتم فيها إنشاء درجات حرارة إيجابية.

تطوير الخندق في فصل الشتاء

3.51. من أجل تجنب تغطية الخنادق بالثلوج وتجميد تفريغ التربة أثناء العمل في فصل الشتاء، يجب أن تتوافق وتيرة تطوير الخندق مع وتيرة أعمال العزل والتمديد. يوصى بأن لا تزيد الفجوة التكنولوجية بين أعمدة نقل التربة وأعمدة وضع العزل عن إنتاجية عمود نقل التربة لمدة يومين.

يتم تحديد طرق تطوير الخنادق في الشتاء اعتمادًا على وقت الحفر وخصائص التربة وعمق تجميدها. يجب أن يوفر اختيار المخطط التكنولوجي لأعمال الحفر في الشتاء الحفاظ على الغطاء الثلجي على سطح التربة حتى بداية حفر الخنادق.

3.52. مع عمق تجميد التربة يصل إلى 0.4 متر، يتم حفر الخنادق كما هو الحال في الظروف العادية: حفارة دوارة أو دلو واحد مجهزة بدلو حفار بسعة دلو تتراوح من 0.65 إلى 1.5 متر مكعب.

3.53. مع عمق تجميد التربة الذي يزيد عن 0.3 - 0.4 متر، قبل العمل باستخدام حفارة ذات دلو واحد، يتم فك التربة ميكانيكيًا أو عن طريق الحفر والتفجير.

3.54. عند استخدام طريقة الحفر والتفجير لتخفيف التربة المتجمدة، يتم تنفيذ العمل على تطوير الخنادق في تسلسل معين.

ينقسم شريط الخندق إلى ثلاث قبضات:

¨ منطقة العمل على حفر الثقوب وشحنها وتفجيرها؛

¨ منطقة أعمال التخطيط.

¨ منطقة مخصصة لتطوير التربة المخففة بواسطة الحفار.

يجب أن تضمن المسافة بين القابضين حسن سير العمل على كل منهم.

يتم حفر الآبار بواسطة المثاقب الآلية والمثاقبة وآلات الحفر ذاتية الدفع.

3.55. عند تطوير التربة المتجمدة باستخدام كسارات الجرار بسعة 250 - 300 حصان. يتم تنفيذ أعمال تطوير الخندق وفقًا للمخططات التالية:

1. مع عمق تجميد التربة يصل إلى 0.8 متر، يتم تفكيك التربة باستخدام كسارة مثبتة على حامل إلى عمق التجميد بالكامل، ومن ثم يتم تطويرها باستخدام حفارة ذات دلو واحد. يجب أن يتم حفر التربة المفككة لتجنب إعادة التجميد فورًا بعد التفكيك.

2. مع عمق تجميد يصل إلى 1 متر، يمكن تنفيذ العمل بالتسلسل التالي:

قم بفك التربة باستخدام كسارة مثبتة على حامل في عدة ممرات، ثم قم باختيارها باستخدام جرافة على طول الخندق؛

ويتم تطوير التربة المتبقية، التي يبلغ سمكها المتجمد أقل من 0.4 متر، باستخدام حفارة ذات دلو واحد.

يتم ترتيب الخندق على شكل حوض صغير الذي تعمل فيه الحفارة بعمق لا يزيد عن 0.9 متر (لحفار من نوع EO-4121) أو 1 متر (لحفار E-652 أو حفارات أجنبية مماثلة) لضمان أن الجزء الخلفي يدور الحفار عند تفريغ الدلو.

3. مع عمق تجميد يصل إلى 1.5 متر، يمكن تنفيذ العمل بشكل مشابه للمخطط السابق، مع اختلاف أن التربة الموجودة في الحوض الصغير يجب أن يتم فكها باستخدام كسارة الرف قبل مرور الحفار.

3.56. يمكن تنفيذ تطوير الخنادق في التربة الصلبة المجمدة والتربة الصقيعية مع عمق تجميد الطبقة النشطة لأكثر من 1 متر من خلال طريقة تسلسلية مجمعة معقدة، أي. مرور نوعين أو ثلاثة أنواع مختلفة من الحفارات ذات العجلات.

أولاً، يتم تطوير خندق ذو مقطع جانبي أصغر، ومن ثم يتم زيادته إلى معايير التصميم باستخدام حفارات أكثر قوة.

في العمل المتسلسل المعقد، يمكنك استخدام إما ماركات مختلفة من الحفارات ذات العجلات (على سبيل المثال، ETR-204، ETR-223، ثم ETR-253A أو ETR-254) أو حفارات من نفس الطراز مجهزة بأجسام عمل مختلفة الأحجام (على سبيل المثال، ETR-309).

قبل مرور الحفارة الأولى، يتم فك التربة، إذا لزم الأمر، بواسطة كسارة جرار ثقيلة.

3.57. لتطوير التربة المجمدة وغيرها من التربة الكثيفة، يجب أن تكون دلاء الحفارات ذات العجلات الدلو مجهزة بأسنان مقوية بطبقات مقاومة للتآكل أو معززة بألواح من السبائك الصلبة.

3.58. ومع عمق ذوبان كبير (أكثر من 1 متر)، يمكن تطوير التربة باستخدام حفارتين دوارتين. في الوقت نفسه، تقوم الحفارة الأولى بتطوير الطبقة العليا من التربة المذابة، والثانية - طبقة التربة المجمدة، ووضعها خلف مكب التربة المذابة. لتطوير التربة المشبعة بالمياه، يمكنك أيضًا استخدام حفارة ذات دلو واحد مزودة بحفارة خلفية.

3.59. خلال فترة ذوبان الطبقة المتجمدة (على عمق ذوبان 2 متر أو أكثر)، يتم تطوير الخندق بالطرق التقليدية، كما هو الحال في التربة العادية أو المستنقعات.

3.60. قبل وضع خط الأنابيب في خندق تكون قاعدته ذات أرض متجمدة غير مستوية، يتم إنشاء سرير بارتفاع 10 سم من التربة المجمدة المذابة أو المفككة جيدًا في الجزء السفلي من الخندق.

3.61. عند إذابة التربة المتجمدة (30 - 40 سم) لتخفيف الطبقة المجمدة لاحقًا، يُنصح بإزالتها أولاً باستخدام جرافة أو حفارة مجرفة، ثم العمل وفقًا لنفس المخططات المستخدمة في التربة المتجمدة.

ردم خطوط الأنابيب

3.62. لحماية الطبقة العازلة لخط الأنابيب الموضوع في الخندق، يتم الردم بالتربة المفككة. إذا كانت تربة الردم الموجودة على الحاجز متجمدة، فمن المستحسن طحن خط الأنابيب الموضوع إلى ارتفاع لا يقل عن 0.2 متر من أعلى الأنبوب باستخدام مستورد ناعم مذاب أو مفكك ميكانيكيًا أو عن طريق حفر وتفجير التربة المجمدة. يتم إجراء المزيد من الردم لخط الأنابيب بالتربة المجمدة بواسطة الجرافات أو حشو الخنادق الدوارة.

أعمال الحفر في المستنقعات والأراضي الرطبة

3.63. المستنقع (من وجهة نظر البناء) عبارة عن منطقة رطبة بشكل مفرط من سطح الأرض ومغطاة بطبقة من الخث بسمك 0.5 متر أو أكثر.

يتم تصنيف المناطق ذات التشبع المائي الكبير والتي يقل سمك رواسب الخث فيها عن 0.5 متر على أنها أراضي رطبة.

المناطق المغطاة بالمياه والتي لا تحتوي على غطاء من الخث تكون مشبعة بالمياه.

3.64. اعتمادا على صلاحية معدات البناء وتعقيد أعمال البناء والتركيب أثناء بناء خطوط الأنابيب، يتم تصنيف المستنقعات إلى ثلاثة أنواع:

أولاً- المستنقعات المملوءة بالكامل بالخث، مما يسمح بتشغيل وتكرار حركة معدات المستنقعات ذات الضغط النوعي 0.02 - 0.03 ميجا باسكال (0.2 - 0.3 كجم ق / سم 2) أو تشغيل المعدات التقليدية باستخدام الدروع أو الزلاجات أو الطرق المؤقتة، مما يوفر انخفاض الضغط النوعي على سطح الرواسب إلى 0.02 ميجا باسكال (0.2 كجم قوة / سم 2).

ثانية- المستنقعات المملوءة بالكامل بالخث، مما يسمح بعمل وحركة معدات البناء فقط على الدروع أو الزلاجات أو الطرق التكنولوجية المؤقتة، مما يوفر انخفاضًا في الضغط النوعي على سطح الرواسب إلى 0.01 ميجا باسكال (0.1 كجم ق / سم 2).

ثالث- المستنقعات المملوءة بالخث المنتشر والماء بقشرة الخث العائمة (سبائك) وبدون طحالب، مما يسمح بتشغيل معدات خاصة على الطوافات أو المعدات التقليدية من المنشآت العائمة.

تطوير الخنادق لخطوط الأنابيب تحت الأرض في المستنقعات

3.65. اعتمادًا على نوع المستنقع وطريقة وضعه ووقت البناء والمعدات المستخدمة، يتم تمييز المخططات التالية لإجراء عمليات تحريك التربة في مناطق المستنقعات:

¨ الخنادق مع الحفريات الأولية؛

¨ تطوير الخنادق باستخدام معدات خاصة أو دروع أو ألواح تقلل الضغط النوعي على سطح التربة؛

¨ تطوير الخنادق في الشتاء.

¨ تطوير الخنادق عن طريق الانفجار.

يجب البدء في بناء المستنقعات بعد إجراء فحص شامل لها.

3.66. يتم استخدام تطوير الخنادق مع الحفر الأولي عندما يصل عمق طبقة الخث إلى متر واحد مع وجود قاعدة أساسية ذات قدرة تحمل عالية. تتم الإزالة الأولية للجفت إلى التربة المعدنية بواسطة جرافة أو حفارة. يجب أن يضمن عرض الحفريات المتكونة في هذه الحالة التشغيل الطبيعي للحفارة التي تتحرك على طول سطح التربة المعدنية وتطوير الخندق إلى عمقه الكامل. يتم ترتيب الخندق بعمق 0.15 - 0.2 متر تحت مستوى التصميم مع مراعاة الانزلاق المحتمل لمنحدرات الخندق في الفترة من لحظة التطوير إلى مد خط الأنابيب. عند استخدام حفارة لإزالة الخث، يفترض أن يكون طول واجهة العمل التي تم إنشاؤها 40 - 50 م.

3.67. يتم استخدام تطوير الخنادق باستخدام معدات خاصة أو دروع أو ألواح تقلل الضغط النوعي على سطح التربة في مناطق المستنقعات التي يزيد سمك رواسب الخث فيها عن متر واحد ولها قدرة تحمل منخفضة.

لتطوير الخنادق في التربة الناعمة، يجب استخدام حفارات المستنقعات المجهزة بحفارة خلفية أو حبل سحب.

يمكن للحفار أيضًا إنشاء خندق أثناء وجوده على زلاجات رغوية تتحرك عبر المستنقع بمساعدة الونش وتقع على التربة المعدنية. بدلا من الونش، يمكن استخدام جرار واحد أو اثنين.

3.68. يجب أن يكون حفر الخنادق في الصيف قبل عزل خطوط الأنابيب إذا تم إجراؤه في الميدان. تعتمد المهلة الزمنية على خصائص الجنيه ويجب ألا تتجاوز 3 - 5 أيام.

3.69. يجب تبرير جدوى مد خطوط الأنابيب عبر المستنقعات الطويلة في الصيف من خلال الحسابات الفنية والاقتصادية وتحديد مشروع منظمة البناء.

وينبغي المرور في المستنقعات العميقة والطويلة ذات القدرة المنخفضة على تحمل غطاء الخث في فصل الشتاء، والمستنقعات الصغيرة الضحلة والأراضي الرطبة في فصل الصيف.

3.70. في فصل الشتاء، نتيجة لتجميد التربة إلى العمق الكامل (التصميمي) لتطوير الخندق، تزداد قدرة تحمل التربة بشكل كبير، مما يجعل من الممكن استخدام معدات تحريك التربة التقليدية (الحفارات الدوارة والحفارات ذات الجرافة الواحدة) دون استخدام الزلاجات.

في المناطق ذات التجميد العميق للخث، يجب أن يتم العمل بطريقة مشتركة: فك الطبقة المجمدة عن طريق الحفر والتفجير وحفر التربة حتى علامة التصميم باستخدام حفارة ذات دلو واحد.

3.71. ومن المستحسن أن يتم تطوير الخنادق في المستنقعات بجميع أنواعها، وخاصة في المستنقعات الصعبة، بطريقة متفجرة. هذه الطريقة لها ما يبررها اقتصاديًا في الحالات التي يكون فيها من الصعب جدًا تنفيذ العمل من سطح المستنقع حتى باستخدام معدات خاصة.

3.72. اعتمادا على نوع المستنقع وحجم الخندق المطلوب، يتم استخدام خيارات مختلفة لتطويرها بالطرق التفجيرية.

في المستنقعات المفتوحة ذات الغابات الخفيفة، عند تطوير القنوات بعمق 3-3.5 متر، وعرض يصل إلى 15 مترًا في الأعلى، وسمك طبقة الخث حتى 2/3 من عمق الخندق، يتم استخدام شحنات الحبل الممدود من مخلفات البارود البيروكسيلين أو الأمونيت للماء.

عند مد خط أنابيب في المستنقعات العميقة المغطاة بالغابات، يُنصح بتطوير خنادق يصل عمقها إلى 5 أمتار مع وضع شحنات مركزة على طول محور الخندق. في هذه الحالة، ليست هناك حاجة للتطهير الأولي للطريق من الغابة. يتم وضع الشحنات المركزة في مسارات الشحن، والتي تتكون بدورها من خلال بئر صغير أو شحنات مركزة. لهذا، عادة ما يتم استخدام الأمونيت المقاوم للماء في خراطيش يصل قطرها إلى 46 ملم. يتم أخذ عمق قمع الشحن مع الأخذ في الاعتبار موقع مركز الشحنة الرئيسية المركزة عند 0.3 - 0.5 من عمق القناة.

عند تطوير الخنادق التي يصل عمقها إلى 2.5 متر وعرضها من 6 إلى 8 أمتار في الأعلى، يكون من الفعال استخدام عبوات الآبار المصنوعة من المتفجرات المقاومة للماء. يمكن استخدام هذه الطريقة في المستنقعات من النوع الأول والثاني سواء مع وجود غابة أو بدونها. تقع الآبار (العمودية أو المائلة) على طول محور الخندق على مسافة محسوبة من بعضها البعض في صف واحد أو صفين، اعتمادًا على العرض التصميمي لقاع الخندق. قطر الآبار 150 - 200 ملم. يتم استخدام الآبار المائلة بزاوية 45 - 60 درجة إلى الأفق عندما يكون من الضروري إخراج التربة من جانب واحد من الخندق.

3.73. اختيار المتفجرات وكتلة الشحنة والعمق وموقع الشحنات في المخطط وطرق التفجير وكذلك الإعداد التنظيمي والفني لإنتاج عمليات الحفر والتفجير واختبار المواد المتفجرة تم توضيحها في "القواعد الفنية للعمليات المتفجرة على سطح النهار" وفي "طريقة حساب المعلمات المتفجرة أثناء بناء القنوات والخنادق في المستنقعات" (M., VNIIST, 1970).

ردم خط الأنابيب في المستنقعات

3.74. تعتمد طرق أداء العمل عند ردم الخنادق في المستنقعات في الصيف على نوع المستنقعات وبنيتها.

3.75. في المستنقعات من النوعين الأول والثاني، يتم الردم إما عن طريق جرافات المستنقعات، عندما تكون حركة هذه الآلات مضمونة، أو عن طريق حفارات ذات خطوط سحب على مسار موسع أو عادي، تتحرك على طول الزلاجات على مقالب التربة، والتي تم التخطيط لها مسبقًا من قبل اثنين ممرات الجرافة.

3.76. يتم وضع التربة الزائدة التي تم الحصول عليها أثناء الردم في أسطوانة فوق الخندق، ويتم تحديد ارتفاعها مع مراعاة المسودة. إذا لم يكن هناك ما يكفي من التربة لردم الخندق، فيجب تطويره بواسطة حفارة من الاحتياطيات الجانبية، والتي يجب وضعها من محور الخندق على مسافة لا تقل عن ثلاثة من أعماقه.

3.77. في المستنقعات العميقة ذات القوام السائل من الخث أو شوائب السابروبيليت أو الانجرافات المغطاة (المستنقعات من النوع الثالث) ، بعد وضع خط الأنابيب على قاعدة صلبة ، لا يمكن تغطيته.

3.78. يتم ردم الخنادق في المستنقعات في الشتاء، كقاعدة عامة، بواسطة الجرافات على اليرقات المتسعة.

وضع سطح خط الأنابيب في السد

3.79. يتم تحديد طريقة إقامة السدود حسب ظروف البناء ونوع آلات تحريك التربة المستخدمة.

يتم تطوير التربة لملء السد في المناطق التي غمرتها الفيضانات وفي المستنقعات في المحاجر القريبة الواقعة في أماكن مرتفعة. عادة ما تكون التربة في مثل هذه المحاجر أكثر تمعدنًا وبالتالي أكثر ملاءمة لجسر مستقر.

3.80. يتم تطوير التربة في المحاجر بواسطة كاشطات أو حفارات ذات دلو واحد أو حفارات دوارة مع تحميل متزامن في شاحنات قلابة.

3.81. في المستنقعات العائمة، عند ملء السد، لا تتم إزالة القشرة العائمة (السبائك) ذات السماكة الصغيرة (لا تزيد عن 1 متر)، ولكنها مغمورة في القاع. في هذه الحالة، إذا كان سمك القشرة أقل من 0.5 متر، يتم ملء السد مباشرة على الطوافة دون تركيب فتحات طولية في الطوافة.

عندما يزيد سمك الطوافة عن 0.5 متر، يمكن ترتيب فتحات طولية في الطوافة، ويجب أن تكون المسافة بينها مساوية لقاعدة السد الأرضي المستقبلي أدناه.

3.82. يجب أن يتم الحز عن طريق التفجير. يتم تدمير الطوافات القوية قبل بدء الردم من خلال انفجارات شحنات صغيرة موضوعة على شكل رقعة الشطرنج على شريط يساوي عرض الشريط الترابي أدناه.

3.83. يتم إنشاء السدود عبر المستنقعات ذات قدرة التحمل المنخفضة من التربة المستوردة مع إزالة الخث الأولية عند القاعدة. في المستنقعات ذات قدرة تحمل تبلغ 0.025 ميجا باسكال (0.25 كجم / سم 2) وأكثر من ذلك، يمكن صب السدود دون الخث مباشرة على السطح أو على طول بطانة الفرشاة. في المستنقعات من النوع الثالث، يتم إلقاء السدود بشكل رئيسي على القاع المعدني بسبب قذف كتلة الخث بواسطة كتلة التربة.

3.84. يوصى ببناء السدود مع الحفر في المستنقعات التي لا يزيد سمك غطاء الخث فيها عن 2 متر. يتم تحديد مدى ملاءمة إزالة الخث من خلال المشروع.

3.85. في المستنقعات وغيرها من مناطق الفيضانات التي تتدفق فيها المياه عبر السد، يتم الردم من حبيبات خشنة جيدة التصريف ويتم ترتيب الرمال أو الحصى أو المجاري الخاصة.

· الطبقة الأولى (ارتفاع 25 - 30 سم فوق المستنقع) يتم توصيلها بواسطة الشاحنات القلابة وتغطى بطريقة الانزلاق الرائدة. ويتم تفريغ التربة على حافة المستنقع، ومن ثم دفعها نحو السد بواسطة الجرافة. اعتمادًا على طول المستنقع وظروف المدخل، يتم إنشاء السد من إحدى ضفتي المستنقع أو كليهما؛

· يتم سكب الطبقة الثانية (حتى علامة التصميم أسفل الأنبوب) في طبقات مع الضغط مباشرة على طول الفترة الانتقالية بالكامل؛

· يتم ردم الطبقة الثالثة (حتى المستوى التصميمي للسد) بعد وضع خط الأنابيب.

تتم تسوية التربة على طول السد بواسطة جرافة، ويتم ردم خط الأنابيب المجهز بواسطة حفارات ذات دلو واحد.

3.87. يتم صب السدود أثناء عملية البناء مع مراعاة الترسيب اللاحق للتربة. يتم تحديد مقدار التسوية من قبل المشروع حسب نوع التربة.

3.88. يتم ردم السدود مع الإزالة الأولية للخث عند القاعدة بطريقة رائدة من "الرأس"، وبدون إزالة الخث من الجزء الرأسي ومن الطريق الخشبي الواقع على طول محور خط الأنابيب.

الأعمال الترابية في إنشاء خطوط الأنابيب الخرسانية أو الصابورة

3.89. تتميز الأعمال الترابية لبناء خط أنابيب مثقل بأوزان الخرسانة المسلحة أو خط أنابيب خرساني بزيادة حجم العمل ويمكن تنفيذها في الصيف والشتاء.

3.90. مع الطريقة تحت الأرض لوضع خط أنابيب الغاز الخندق الخرساني، من الضروري تطوير المعلمات التالية:

¨ عمق الخندق - يتوافق مع المشروع ويكون على الأقل Dn + 0.5 م (Dn - القطر الخارجي لخط أنابيب الغاز الخرساني، م)؛

¨ عرض الخندق على طول الجزء السفلي في حالة وجود منحدرات 1: 1 أو أكثر - لا تقل عن Dn + 0.5 م.

عند تطوير خندق لسبائك خط الأنابيب، يوصى بأن يكون عرضه على طول الجزء السفلي 1.5 Dн على الأقل.

3.91. يجب أن يكون الحد الأدنى للفجوة بين الحمل وجدار الخندق عند صابورة خط أنابيب الغاز بأحمال وزن الخرسانة المسلحة 100 مم على الأقل، أو يوصى بأن يكون عرض الخندق على طول الجزء السفلي عند صابورة الأحمال أو التثبيت بأجهزة التثبيت عند الحد الأدنى 2.2 دن.

3.92. نظرًا لحقيقة أن خطوط الأنابيب الخرسانية أو الصابورة بأحمال الخرسانة المسلحة يتم وضعها في المستنقعات والمستنقعات والمناطق المائية، فإن طرق أعمال الحفر تشبه أعمال الحفر في المستنقعات (حسب نوع المستنقعات والموسم).

3.93. لتطوير خنادق لخطوط الأنابيب ذات الأقطار الكبيرة (1220، 1420 مم)، الخرسانية أو الصابورة بأحمال الخرسانة المسلحة، يمكن استخدام الطريقة التالية: تقوم الحفارة ذات العجلات الدلو في الممر الأول بفتح خندق بعرض يساوي حوالي نصف عرض عرض الخندق المطلوب، ثم يتم إرجاع التربة إلى مكانها بواسطة الجرافة؛ بعد ذلك، مع المرور الثاني للحفارة، يتم اختيار التربة على الجزء غير المفكك المتبقي من الخندق وإعادتها مرة أخرى إلى الخندق بواسطة الجرافة. بعد ذلك، يتم اختيار التربة المخففة للملف الشخصي بأكمله بواسطة حفارة ذات دلو واحد.

3.94. عند وضع خط أنابيب في مناطق الفيضانات المتوقعة، مع صابورة بأوزان خرسانية مسلحة، في ظروف الشتاء، يمكن استخدام طريقة التركيب الجماعي للأوزان على خط الأنابيب. وفي هذا الصدد، يمكن تطوير الخندق بالطريقة المعتادة، كما لا يمكن توسيعه لمجموعة من السلع إلا في مناطق معينة.

يتم تنفيذ أعمال الحفر في هذه الحالة على النحو التالي: تقوم الحفارة الدوارة أو ذات الجرافة الواحدة (اعتمادًا على عمق وقوة التربة المتجمدة) بفتح خندق بعرض عادي (لقطر معين) ؛ ثم يتم تغطية أجزاء الخندق حيث سيتم تركيب مجموعات الشحن بالتربة. في هذه الأماكن، على جوانب الخندق المطور، يتم حفر ثقوب للعبوات المتفجرة في صف واحد، بحيث يكون العرض الإجمالي للخندق في هذه الأماكن كافياً بعد التفجير لتركيب أحمال الترجيح. ثم تتم إزالة التربة التي خففها الانفجار بواسطة حفارة ذات دلو واحد.

3.95. يتم تنفيذ ردم خط الأنابيب الملموس أو الصابورة بالأوزان باستخدام نفس الطرق المتبعة عند ردم خط الأنابيب في المستنقعات أو التربة المتجمدة (حسب ظروف المسار والوقت من السنة).

خصوصيات تكنولوجيا الحفر عند مد خطوط أنابيب الغاز بقطر 1420 ملم في التربة دائمة التجمد

3.96. يتم اختيار المخططات التكنولوجية لترتيب الخنادق في التربة دائمة التجمد مع مراعاة عمق تجميد التربة وخصائص قوتها والوقت الذي يستغرقه إكمال العمل.

3.97. يتم بناء الخنادق في فترة الخريف والشتاء مع عمق تجميد الطبقة النشطة من 0.4 إلى 0.8 متر باستخدام حفارات ذات دلو واحد من النوع EO-4123، ND-150 بعد التخفيف الأولي للتربة باستخدام كسارات الحامل من النوع D-355 و D-354 وغيرها والتي تعمل على تفكيك التربة إلى كامل عمق التجمد في خطوة تكنولوجية واحدة.

مع عمق تجميد يصل إلى 1 متر، يتم فكه بواسطة نفس الكسارات في مسارين.

مع عمق تجميد أكبر، يتم تطوير الخنادق باستخدام حفارات ذات دلو واحد بعد التخفيف الأولي للتربة عن طريق الحفر والتفجير. يتم حفر الآبار والآبار على طول شريط الخندق باستخدام آلات الحفر مثل BM-253، MBSH-321، كاتو وغيرها في صف واحد أو صفين، وهي مشحونة بالمتفجرات وتنفجر. مع عمق تجميد الطبقة النشطة من التربة حتى 1.5 متر، يتم تخفيفها لتطوير الخنادق، خاصة تلك التي لا تبعد أكثر من 10 أمتار عن الهياكل القائمة، باستخدام طريقة البئر؛ بعمق تجميد التربة أكثر من 1.5 متر - بطريقة البئر.

3.98. عند ترتيب الخنادق في التربة دائمة التجمد في الشتاء مع تجميدها حتى عمق التطوير بالكامل، سواء في المستنقعات أو في ظروف أخرى، يُنصح باستخدام حفارات الخنادق الدوارة بشكل أساسي. اعتمادًا على قوة التربة المطورة، يتم استخدام المخططات التكنولوجية التالية لحفر الخنادق:

في التربة دائمة التجمد بقوة تصل إلى 30 ميجا باسكال (300 كجم / سم 2)، يتم تطوير الخنادق في خطوة تكنولوجية واحدة بواسطة حفارات ذات عجلات دلو من طراز ETR-254، ETR-253A، ETR-254A6 ETR-254AM، ETR-254 -05 أنواع بعرض سفلي 2.1 متر وأقصى عمق يصل إلى 2.5 متر؛ ETR-254-S - عرض القاع 2.1 م وعمق يصل إلى 3 م؛ ETR-307 أو ETR-309 - عرض القاع 3.1 م وعمق يصل إلى 3.1 م.

إذا كان من الضروري تطوير خنادق ذات عمق أكبر (على سبيل المثال، لخطوط أنابيب الغاز الصابورة التي يبلغ قطرها 1420 مم)، فإن نفس الحفارات، باستخدام كسارات الجرارات والجرافات من النوع D-355A أو D-455A، تقوم بتطوير حوض حفر على شكل عرض يتراوح من 6 إلى 7 أمتار وعمق يصل إلى 0.8 متر (اعتمادًا على عمق التصميم المطلوب للخندق)، ثم في هذه التجويف، باستخدام الأنواع المناسبة من الحفارات ذات العجلات الدلو لقطر معين من خط الأنابيب، يتم حفر خندق من تم تطوير ملف التصميم في مسار تكنولوجي واحد.

في التربة دائمة التجمد بقوة تصل إلى 40 ميجا باسكال (400 كجم قوة / سم 2)، تطوير خنادق واسعة النطاق لمد خطوط أنابيب قابلة للتحميل بقطر 1420 مم مع أوزان خرسانية مسلحة من نوع UBO في المناطق التي يبلغ عمقها 2.2 يتم تنفيذ الحفر حتى 2.5 متر وعرض 3 أمتار بواسطة حفارة الخنادق الدوارة من النوع ETR -307 (ETR-309) في مسار واحد، أو بطريقة معقدة ومتسلسلة.

تطوير الخنادق في مثل هذه المناطق بالطريقة المدمجة المعقدة في الخط، أولاً، على طول حدود جانب واحد من الخندق، تم تطوير خندق رائد بواسطة حفارة خندق دوارة من النوع ETR-254-01 مع عمل عرض الجسم 1.2 متر، وهو مملوء بجرافة من النوع D-355A أو D-455A أو DZ من النوع -27C. ثم، على مسافة 0.6 متر منه، يتم تطوير خندق ثان بعرض 1.2 متر بواسطة حفارة دوارة من النوع ETR-254-01، وهي مغطاة أيضًا بالتربة المفككة باستخدام نفس الجرافات. يتم تنفيذ التطوير النهائي لملف تصميم الخندق بواسطة حفار ذو دلو واحد من النوع ND-1500، والذي، بالتزامن مع اختيار تربة الخنادق الرائدة التي تم فكها بواسطة الحفارات الدوارة، يقوم أيضًا بتطوير عمود التربة بين هم.

أحد أشكال هذا المخطط في مناطق التربة التي تصل قوتها إلى 25 ميجا باسكال (250 كجم / سم 2) هو استخدام حفارات ذات عجلات دلو من النوع ETR-241 أو 253A بدلاً من ETR-254-01 لاستخراج الخندق الرائد الثاني. في هذه الحالة، لا يوجد عمليا أي عمل على تطوير المنظر الخلفي.

عند تطوير خنادق لهذه المعلمات في التربة دائمة التجمد بقوة تتراوح من 40 إلى 50 ميجا باسكال (من 400 إلى 500 كجم / سم 2) ، يشتمل مجمع آلات تحريك التربة (وفقًا للمخطط السابق) بالإضافة إلى ذلك على كسارات حامل الجرارات من D- 355، النوع D-455 للتخفيف الأولي للتربة العلوية الأكثر متانة إلى عمق 0.5 - 0.6 متر قبل تشغيل الحفارات ذات العجلات.

لتطوير الخنادق في التربة ذات القوة الأعلى - أكثر من 50 ميجا باسكال (500 كجم / سم 2) ، عندما يكون فك وحفر عمود التربة باستخدام حفارة ذات دلو واحد أمرًا بالغ الصعوبة ، فمن الضروري فكه عن طريق الحفر والتفجير قبل العمل مع الحفارات ذات الجرافة الواحدة. وللقيام بذلك تقوم آلات الحفر مثل BM-253، BM-254 بحفر سلسلة من الثقوب في جسم العمود على فترات تتراوح من 1.5 - 2.0 متر إلى عمق يتجاوز العمق التصميمي للخندق بمقدار 10 - 15 سم، وهو ما مشحونة بعبوات ناسفة لتفكيكها وتفجيرها. بعد ذلك، تقوم الحفارات من النوع ND-1500 بحفر جميع التربة المفككة حتى يتم الحصول على الملف التصميمي للخندق.

· يتم تطوير خنادق الأنابيب المحملة بأوزان الخرسانة المسلحة (نوع UBO) بعمق يتراوح من 2.5 إلى 3.1 متر بتسلسل تكنولوجي معين.

في المناطق التي تصل قوة التربة فيها إلى 40 ميجاباسكال (400 كجم / سم 2) وأكثر، في البداية، تقوم كسارات الجرار المستندة إلى D-355A أو D-455A بفك طبقة التربة دائمة التجمد العلوية على شريط بعرض 6-7 أمتار إلى العمق من 0.2 إلى 0.7 متر حسب عمق الخندق النهائي المطلوب. بعد إزالة التربة المفككة بالجرافات في الحفر الناتج على شكل حوض باستخدام حفارة خندق دوارة من النوع ETR-254-01، تم تطوير خندق قطع رائد بعرض 1.2 متر على طول حدود خندق المشروع، بعد ردم هذه الفتحة مع التربة المفككة المحفورة، على مسافة 0.6 متر من الحافة، يتم قطع الخندق الرائد الثاني بواسطة حفارة دوارة أخرى من النوع ETR-254-01، والتي يتم ملؤها أيضًا بمساعدة الجرافات من طراز D-355، D- 455 نوع. بعد ذلك، باستخدام الحفارة ذات الجرافة الواحدة من النوع ND-1500، يتم تطوير خندق من ملف التصميم الكامل في وقت واحد مع تربة العمود.

· في مناطق التربة شديدة التجمد ذات القوة العالية والجليدية مع مقاومة قطع تزيد عن 50 - 60 ميجا باسكال (500 - 600 كجم / سم 2) ، يجب إجراء حفر الخنادق مع التخفيف الأولي للتربة عن طريق الحفر والتفجير. في الوقت نفسه، اعتمادًا على العمق المطلوب للخنادق، يجب إجراء حفر الثقوب في نمط رقعة الشطرنج في صفين باستخدام آلات من النوع BM-253، BM-254 في تجويف على شكل حوض بعمق 0.2 (بعمق خندق 2.2 م) إلى 1.1 م (على عمق 3.1 م). للتخلص من الحاجة إلى العمل على ترتيب الحفريات على شكل حوض صغير، يُنصح بإدخال آلات الحفر من النوع MBSH-321.

3.99. في أجزاء من الطريق في الأراضي دائمة التجمد، والتربة الجليدية المنخفضة، حيث سيتم صابورة خطوط أنابيب الغاز بالتربة المعدنية باستخدام أجهزة NCM، يوصى بأخذ معلمات الخندق التالية: عرض القاع لا يزيد عن 2.1 متر، والعمق يعتمد على الكمية الردم ووجود شاشة عازلة للحرارة - من 2.4 إلى 3.1 م.

يوصى بتنفيذ تطوير الخنادق في مثل هذه المناطق التي يصل عمقها إلى 2.5 متر في التربة بقوة 30 ميجا باسكال (300 كجم / سم 2) على ملف تعريف كامل باستخدام حفارات الخنادق الدوارة من النوع ETR-253A أو ETR-254 . يمكن تطوير الخنادق التي يصل عمقها إلى 3 أمتار في مثل هذه التربة بواسطة الحفارات الدوارة من النوعين ETR-254-02 وETR-309.

في التربة التي تزيد قوتها عن 30 ميجا باسكال (300 كجم / سم 2)، يجب أن تشتمل مجمعات تحريك التربة الآلية لتنفيذ المخطط التكنولوجي الموضح أعلاه بالإضافة إلى ذلك على كسارات محمولة على جرار من النوع D-355A أو D-455A للاستخدام الأولي تخفيف الطبقة العليا الأكثر متانة من التربة دائمة التجمد إلى عمق 0.5 - 0.6 متر قبل تطوير شكل الخندق بواسطة الحفارات الدوارة من العلامات التجارية المشار إليها.

في المناطق التي تصل قوة التربة فيها إلى 40 ميجا باسكال (400 كجم / سم 2)، من الممكن أيضًا استخدام مخطط تكنولوجي مع الحفر المتسلسل وتطوير ملف تعريف الخندق على طول محور الطريق بواسطة حفارتين دوارتين: الأول ETR-254- 01 بعرض دوار 1.2 متر ثم ETR -253A أو ETR-254 أو ETR-254-02 حسب عمق الخندق المطلوب في هذه المنطقة.

من أجل التطوير الفعال للخنادق الواسعة لخطوط أنابيب الغاز الصابورة التي يبلغ قطرها 1420 مم في التربة دائمة التجمد الصلبة، يوصى باستخدام طريقة معقدة تسلسلية باستخدام حفارة خنادق دوارة قوية من النوع ETR-309 (مع معلمات مختلفة لجسم العمل) ، حيث تقوم الحفارة الأولى المجهزة بأجسام عمل موحدة قابلة للتبديل بعرض 1.2 ¸ 1.5 و 1.8 ¸ 2.1 م، بقطع خندق رائد بعرض ~ 1.5 م، ثم الحفار الثاني المجهز بقاطعتين دوارتين جانبيتين مثبتتين، متحركتين بشكل تسلسلي، يتم الانتهاء منه وفقًا للأبعاد التصميمية البالغة 3×3 م المطلوبة لاستيعاب خط الأنابيب مع أجهزة الصابورة.

في التربة التي تزيد قوتها عن 35 ميجا باسكال (350 كجم ثقلي/سم2)، من الضروري إجراء فك أولي للطبقة العلوية المجمدة من التربة إلى عمق 0.5 متر باستخدام الكسارات المثبتة على جرار من طراز D-355A أو D- نوع 455A في المخطط التكنولوجي المدمج بالتسلسل المحدد.

3.100. في المناطق التي توجد بها تربة دائمة التجمد قوية بشكل خاص بقوة 50 ميجا باسكال أو أكثر (500 كجم / سم 2) ، يوصى بتطوير خنادق بمثل هذه المعلمات باستخدام حفارات ذات دلو واحد من النوع ND-1500 مع التخفيف الأولي للتربة الطبقة المجمدة عن طريق الحفر والتفجير. لحفر الثقوب على عمق كامل (يصل إلى 2.5 - 3.0 م)، من الضروري استخدام آلات الحفر مثل BM-254 و MBSH-321.

3.101. وفي جميع الأحوال، عند القيام بأعمال حفر الخندق في ظروف التربة هذه في فصل الصيف، وفي ظل وجود طبقة عليا من التربة مذابة، يتم إزالتها من شريط الخندق باستخدام الجرافات، وبعد ذلك يتم تنفيذ أعمال الحفر وفقاً لما هو منصوص عليه في المخططات التكنولوجية المذكورة أعلاه، مع الأخذ في الاعتبار ملف تصميم الخندق وقوة التربة الصقيعية في هذه المنطقة.

عندما تذوب الطبقة العليا من التربة، في حالة تحولها إلى حالة بلاستيكية أو سائلة، مما يجعل من الصعب إجراء أعمال الحفر لتفكيك وتطوير التربة دائمة التجمد الأساسية، تتم إزالة هذه الطبقة من التربة بواسطة جرافة أو حفارة مجرفة ، ومن ثم يتم تطوير التربة دائمة التجمد حسب قوتها بالطرق المذكورة أعلاه.

كقاعدة عامة، ينبغي بناء السدود على التربة دائمة التجمد من التربة المستوردة الملغومة في المحاجر. في هذه الحالة، لا ينصح بأخذ التربة لجسر في موقع بناء خط أنابيب الغاز.

يجب ترتيب المحجر (إن أمكن) في التربة المجمدة السائبة، حيث أن التغير في درجة حرارتها يؤثر قليلاً على قوتها الميكانيكية.

في عملية البناء، يجب ردم السد، مع مراعاة التسوية اللاحقة. يتم تحديد الزيادة في ارتفاعه في هذه الحالة: عند أداء العمل في الموسم الدافئ وملء السد بالتربة المعدنية - بنسبة 15٪، عند أداء العمل في الشتاء وملء السد بالتربة المجمدة - بنسبة 30٪.

3.102. يتم تنفيذ ردم خط الأنابيب الممتد في خندق مصنوع في التربة دائمة التجمد كما هو الحال في الظروف العادية، إذا لم تتعرض تربة المكب للتجميد بعد وضع خط الأنابيب مباشرة بعد تطوير الخندق والردم (إذا لزم الأمر). في حالة تجميد تربة المكب، لتجنب تلف الطبقة العازلة لخط الأنابيب، يجب رشها بالتربة المستوردة ذات الحبيبات الدقيقة المذابة أو التربة المجمدة المفككة جيدًا إلى ارتفاع لا يقل عن 0.2 متر من الجزء العلوي من الأنبوب.

يتم إجراء المزيد من الردم لخط الأنابيب باستخدام رطل من التفريغ باستخدام جرافة أو، ويفضل، خنادق دوارة، قادرة على تطوير مكب نفايات مع التجميد على عمق 0.5 متر، وإذا تم تجميد المكب بشكل أعمق، فيجب أولاً يمكن تخفيفها ميكانيكيا أو عن طريق الحفر والتفجير. عند الردم بالتربة المتجمدة يتم ترتيب حبة التربة فوق خط الأنابيب مع مراعاة تسويةها بعد الذوبان.

حفر الآبار وتركيب أكوام لمد خطوط الأنابيب فوق الأرض

3.103. يتم تحديد طريقة إقامة الأساسات الخوازيق اعتمادًا على العوامل التالية:

¨ ظروف التربة الصقيعية للطريق؛

¨ الوقت من السنة؛

¨ تكنولوجيا أداء العمل ونتائج الحسابات الفنية والاقتصادية.

عادة ما يتم بناء أسس الخوازيق في بناء خطوط الأنابيب في مناطق التربة الصقيعية من أكوام مسبقة الصنع.

3.104. يتم تنفيذ الأساسات الخوازيق اعتمادًا على ظروف التربة بالطرق التالية:

دفع الأكوام مباشرة إلى التربة المجمدة بالبلاستيك أو إلى الثقوب الرائدة التي تم تطويرها مسبقًا (طريقة الحفر) ؛

تركيب أكوام في التربة المذابة مسبقًا؛

تركيب أكوام في الآبار المحفورة مسبقًا والمملوءة بمحلول خاص ؛

تركيب الأكوام باستخدام مجموعة من الطرق المذكورة أعلاه.

لا يمكن تنفيذ دق الأكوام في الكتلة المجمدة إلا في التربة المجمدة البلاستيكية ذات درجة الحرارة العالية مع درجة حرارة أعلى من -1 درجة مئوية. يوصى بدفع الأكوام في مثل هذه التربة التي تحتوي على شوائب خشنة وصلبة تصل إلى 30٪ بعد حفر الآبار الرائدة، والتي يتم تشكيلها عن طريق غمر أنابيب رائدة خاصة (مع حافة قطع في الأسفل وثقب في الجزء العلوي الجانبي ). قطر فتحة القائد أقل بمقدار 50 مم من أصغر حجم للمقطع العرضي للوبر.

3.105. التسلسل التكنولوجي للعمليات لتثبيت الأكوام في الآبار الرائدة التي تم تطويرها مسبقًا هو كما يلي:

¨ آلية دفع الكومة تسد القائد أمام علامة التصميم؛

¨ يتم استرداد القائد مع اللب بواسطة ونش الحفار، الذي يتحرك مع الأنبوب القائد إلى البئر التالي، حيث يتم تكرار العملية برمتها؛

¨ يتم دفع الكومة إلى فتحة القائد المشكلة بواسطة آلية دفع الكومة الثانية.

3.106. إذا كانت هناك شوائب خشنة الحبيبات (أكثر من 40٪) في التربة، فلا يُنصح باستخدام الحفر القائد، نظرًا لأن القوة الأولية لاستخراج القائد تتزايد بشكل كبير ويرتد اللب مرة أخرى إلى البئر.

3.107. في الطين الثقيل والطين، يعد استخدام الأكوام المملة أيضًا غير عملي نظرًا لحقيقة أن اللب الموجود في الأنبوب مثبت ولا يتم إجباره على الخروج من القائد.

يمكن ترتيب الآبار الرائدة عن طريق الحفر بالميكانيكا الحرارية أو بالحبل الصدمي أو بطرق أخرى.

3.108. في الحالات التي يكون فيها من المستحيل استخدام الأكوام المملة، يتم غمرها في الآبار التي تم حفرها مسبقًا بواسطة آلات الحفر الميكانيكية الحرارية أو الميكانيكية أو حبال الصدمات.

التسلسل التكنولوجي للعمليات عند حفر الآبار باستخدام آلات الحفر بالحبال الإيقاعية هو كما يلي:

قم بترتيب منصة لتثبيت الوحدة، والتي يجب أن تكون أفقية تمامًا. هذا مهم بشكل خاص عند حفر الآبار على المنحدرات، حيث يتم تخطيط الموقع لتثبيت الوحدة والدخول السلس إليها بواسطة جرافة عن طريق تجريف الثلج وسقيها بالماء (لتجميد الطبقة العليا)؛ وفي الصيف، يتم تخطيط الموقع بواسطة جرافة؛

· يتم حفر بئر بقطر 50 ملم أكبر من أكبر البعد العرضي للكومة.

يتم ملء البئر بملاط رملي من الطين يتم تسخينه إلى درجة حرارة 30 - 40 درجة مئوية في حجم حوالي ثلث البئر على أساس الملء الكامل للمسافة بين الكومة وجدار البئر (يتم تحضير المحلول مباشرة على المسار في الغلايات المتنقلة باستخدام قصاصات الحفر مع إضافة رمل ناعم الحبيبات بكمية 20 - 40٪ من حجم الخليط، ومن المستحسن توصيل الماء المتجمد إلى الحاويات المتنقلة الساخنة أو تسخينه أثناء عملية العمل)؛

قم بتثبيت الكومة في البئر باستخدام طبقة أنابيب من أي علامة تجارية.

عندما يتم دفع الكومة إلى علامة التصميم، يجب ضغط الملاط على سطح الأرض، وهو بمثابة دليل على الملء الكامل للمساحة بين جدران البئر وسطح الكومة بالملاط. يجب ألا تستمر عملية حفر البئر ودفع الكومة إلى البئر المحفورة أكثر من 3 أيام. في الشتاء وأكثر من 3-4 ساعات في الصيف.

3.109. تم توضيح تقنية حفر الآبار وتركيب الأكوام باستخدام آلات الحفر الميكانيكية الحرارية في "تعليمات حول تكنولوجيا حفر الآبار وتركيب الأكوام في التربة المتجمدة باستخدام آلات الحفر الميكانيكية الحرارية" (VSN 2-87-77، Minneftegazstroy).

3.110. تعتمد مدة عملية تجميد الأكوام بالتربة دائمة التجمد على موسم العمل وخصائص التربة المتجمدة ودرجة حرارة التربة وتصميم الأكوام وتكوين الملاط الرملي والطين وعوامل أخرى ويجب تحديدها في تصميم العمل.

ردم الخندق

3.111. قبل البدء في ردم خط الأنابيب في أي تربة، من الضروري:

¨ التحقق من موضع تصميم خط الأنابيب؛

¨ التحقق من الجودة، وإذا لزم الأمر، إصلاح الطلاء العازل؛

¨ لتنفيذ العمل المتوخى في المشروع لحماية الطبقة العازلة من الأضرار الميكانيكية (تخطيط الجزء السفلي من الخندق، ووضع السرير، ومسحوق خط الأنابيب بالتربة الرخوة)؛

¨ ترتيب مداخل تسليم وصيانة الحفار والجرافة.

¨ الحصول على إذن كتابي من العميل لإعادة ملء خط الأنابيب الموضوع؛

¨ إصدار أمر عمل لإنتاج العمل لسائق الجرافة أو حشو الخندق (أو طاقم الحفارة المجرفة، إذا تم تنفيذ الردم بواسطة حفارة).

3.113. عند ردم خط الأنابيب في التربة الصخرية والمجمدة، يتم ضمان سلامة الأنابيب والعزل من الأضرار الميكانيكية عن طريق المسحوق فوق خط الأنابيب الممتد من التربة الرملية الناعمة (المذابة) إلى سمك 20 سم فوق المولد العلوي للأنبوب، أو عن طريق تركيب الطلاءات الواقية التي يوفرها المشروع.

3.114. يتم تنفيذ ردم خط الأنابيب في الظروف العادية بشكل أساسي بواسطة الجرافات وحشوات الخنادق الدوارة.

3.115. يتم ردم خط الأنابيب بواسطة الجرافات: ممرات مستقيمة ومائلة ومتوازية ومائلة ومجمعة. في الظروف الضيقة لشريط البناء، وكذلك في الأماكن ذات حق الطريق المخفض، يتم تنفيذ العمل بممرات متوازية مائلة ومائلة بواسطة جرافة أو حشو خندق دوار.

3.116. إذا كانت هناك منحنيات أفقية على خط الأنابيب، فسيتم ملء القسم المنحني أولاً، ثم الباقي. علاوة على ذلك، يبدأ ردم القسم المنحني من وسطه، ويتحرك بالتناوب نحو أطرافه.

3.117. في مناطق التضاريس ذات المنحنيات الرأسية لخط الأنابيب (في الوديان والحزم والتلال وما إلى ذلك) يتم الردم من الأعلى إلى الأسفل.

3.118. مع كميات كبيرة من الردم، يُنصح باستخدام حشوات الخنادق مع الجرافات. في الوقت نفسه، يتم تنفيذ الردم في البداية باستخدام حشو الخندق، والذي يتمتع بأقصى قدر من الإنتاجية أثناء المرور الأول، ثم يتم نقل الجزء المتبقي من المكب إلى الخندق بواسطة الجرافات.

3.119. يتم ردم خط الأنابيب الممتد في الخندق باستخدام خط السحب في الحالات التي يكون فيها تشغيل المعدات في منطقة المكب مستحيلاً، أو على مسافات كبيرة من الردم بالتربة. في هذه الحالة، يتم وضع الحفار على جانب الخندق مقابل المكب، ويتم أخذ التربة المخصصة للردم من المكب وسكبها في الخندق.

3.120. بعد ردم الأراضي غير المستصلحة فوق خط الأنابيب، يتم ترتيب أسطوانة التربة على شكل منشور منتظم. يجب أن يتطابق ارتفاع الأسطوانة مع مقدار تسوية التربة المحتملة في الخندق.

في الأراضي المعاد زراعتها في الموسم الدافئ، بعد ردم خط الأنابيب بالتربة المعدنية، يتم ضغطه ببكرات هوائية أو جرارات مجنزرة عن طريق تمريرات متعددة (ثلاث إلى خمس مرات) فوق خط الأنابيب الردم. يتم ضغط التربة المعدنية بهذه الطريقة قبل ملء خط الأنابيب بالمنتج المنقول.

4. مراقبة الجودة وقبول الأعمال الترابية

4.1. تتكون مراقبة جودة الأعمال الأرضية من المراقبة المنهجية والتحقق من امتثال العمل المنجز لوثائق التصميم، ومتطلبات المشروع المشترك بما يتوافق مع التفاوتات المسموح بها (الواردة في الجدول )، بالإضافة إلى الخرائط التكنولوجية كجزء من طاعون المجترات الصغيرة.

الجدول 3

تراخيص إنتاج الأعمال الترابية

4.2. الغرض من الرقابة هو منع حدوث الزواج والعيوب في عملية العمل، لاستبعاد إمكانية تراكم العيوب، لزيادة مسؤولية فناني الأداء.

4.3. اعتمادا على طبيعة العملية (العملية) التي يتم تنفيذها، يتم تنفيذ مراقبة الجودة التشغيلية مباشرة من قبل فناني الأداء أو رؤساء العمال أو رؤساء العمال أو ممثل خاص - مراقب لشركة العميل.

4.4. يجب تصحيح العيوب التي تم تحديدها أثناء المراقبة أو الانحرافات عن التصميمات أو متطلبات SP أو PPR أو المعايير التكنولوجية للخرائط قبل بدء العمليات (الأعمال) اللاحقة.

4.5. تشمل مراقبة الجودة التشغيلية لأعمال الحفر ما يلي:

¨ التحقق من صحة نقل المحور الفعلي للخندق مع الوضع التصميمي؛

¨ التحقق من العلامات وعرض الممرات لتشغيل الحفارات ذات العجلات (وفقًا لمتطلبات مشروع إنتاج الأعمال) ؛

¨ التحقق من شكل الجزء السفلي من الخندق مع قياس عمقه وعلامات التصميم، والتحقق من عرض الخندق على طول الجزء السفلي؛

¨ التحقق من منحدرات الخنادق حسب بنية التربة المحددة في المشروع؛

¨ التحقق من سمك طبقة الردم في أسفل الخندق وسمك طبقة مسحوق خط الأنابيب بالتربة الناعمة؛

¨ التحكم في سمك طبقة الردم وسد خط الأنابيب؛

¨ التحقق من علامات قمة السد وعرضه وانحدار المنحدرات.

¨ حجم نصف القطر الفعلي لانحناء الخنادق في مقاطع المنحنيات الأفقية.

4.6. يتم التحكم في عرض الخنادق على طول الجزء السفلي، بما في ذلك تلك الموجودة في الأقسام المثقلة بأوزان الخرسانة المسلحة أو أجهزة التثبيت اللولبية، وكذلك في أقسام المنحنيات، بواسطة قوالب يتم إنزالها في الخندق. يتم التحكم في علامات الشريط لتشغيل الحفارات الدوارة بواسطة المستوى.

يجب أن تكون المسافة من الخط الأوسط إلى جدار الخندق على طول الجزء السفلي في الأجزاء الجافة من الطريق نصف العرض التصميمي للخندق على الأقل، ولا ينبغي تجاوز هذه القيمة بأكثر من 200 مم؛ في المناطق التي غمرتها الفيضانات والمستنقعات - أكثر من 400 ملم.

4.7. يتم تحديد نصف قطر الدوران الفعلي للخندق في المخطط بواسطة المزواة (لا يمكن أن يتجاوز انحراف المحور الفعلي للخندق في مقطع مستقيم ± 200 مم).

4.8. يتم التحقق من توافق علامات قاع الخندق مع ملف تعريف التصميم باستخدام التسوية الهندسية. يتم تحديد الارتفاع الفعلي لقاع الخندق في جميع النقاط التي تشير إلى ارتفاعات التصميم في رسومات العمل، ولكن على الأقل 100 و50 و25 مترًا - على التوالي لخطوط الأنابيب التي يصل قطرها إلى 300 و820 و1020 - 1420 ملم . يجب ألا يتجاوز الارتفاع الفعلي لقاع الخندق في أي نقطة الارتفاع التصميمي ويجوز أن يكون أقل منه بما يصل إلى 100 ملم.

4.9. في الحالة التي ينص فيها المشروع على إضافة تربة فضفاضة إلى قاع الخندق، يتم التحكم في سمك طبقة تسوية التربة الرخوة بواسطة مسبار يتم إنزاله من حاجز الخندق. يجب أن يكون سمك طبقة التسوية على الأقل حسب التصميم؛ ويرد التسامح مع سمك الطبقة في الجدول. .

4.10. إذا كان المشروع ينص على طحن خط الأنابيب بالتربة الناعمة، فسيتم التحكم في سمك طبقة المسحوق الموضوعة في خندق خط الأنابيب بواسطة مسطرة قياس. سمك طبقة المسحوق لا يقل عن 200 ملم. الانحراف المسموح به لسمك الطبقة ضمن الحدود المبينة في الجدول. .

4.11. يتم التحكم في علامات الشريط المعاد زراعته عن طريق التسوية الهندسية. ويتم تحديد الارتفاع الفعلي لهذا الشريط في جميع النقاط التي تم تحديد الارتفاع التصميمي لها في مشروع استصلاح الأراضي. ويجب أن تكون العلامة الفعلية على الأقل علامة التصميم ولا تتجاوزها بأكثر من 100 ملم.

4.12. أما في الأراضي غير المستصلحة، وباستخدام قالب، يتم التحكم في ارتفاع الأسطوانة والذي يجب أن لا يقل عن الارتفاع التصميمي ولا يتجاوزه بأكثر من 200 ملم.

4.13. عند وضع خط أنابيب فوق الأرض في جسر، يتم التحكم في عرضه بواسطة شريط قياس، ويجب أن يكون عرض الجسر في الأعلى 1.5 قطر خط الأنابيب، ولكن لا يقل عن 1.5 متر ويتجاوزه بما لا يزيد عن 200 ملم. يتم التحكم في المسافة من محور خط الأنابيب بواسطة شريط قياس. يتم التحكم في منحدر السد بواسطة القالب.

يُسمح بتقليل الأبعاد العرضية للسد مقابل التصميم بما لا يزيد عن 5٪، باستثناء سمك طبقة التربة فوق خط الأنابيب في أقسام المنحنيات المحدبة، حيث يكون الانخفاض في طبقة الردم فوق خط الأنابيب غير مسموح.

4.14. لكي تكون قادرًا على تنفيذ أعمال معقدة، من الضروري التحكم في وتيرة التحول في تطوير الخندق، والتي يجب أن تتوافق مع وتيرة التحول في العزل وأعمال التمديد، وفي حالة عزل المصنع، يجب أن تتوافق وتيرة وصلات الأنابيب العازلة و وضع خط الأنابيب النهائي في الخندق. بشكل عام، لا يُسمح بحفر الخنادق إلى الخلف.

4.15. يتم قبول الأعمال الترابية المكتملة عند تشغيل خط الأنابيب بأكمله. عند تسليم الأشياء المكتملة، تلتزم منظمة البناء (المقاول العام) بنقل جميع الوثائق الفنية إلى العميل، والتي يجب أن تحتوي على:

رسومات العمل مع التغييرات التي تم إجراؤها عليها (إن وجدت) ووثيقة بشأن تنفيذ التغييرات التي تم إجراؤها؛

الأفعال الوسيطة للعمل الخفي؛

رسومات الأعمال الأرضية التي تم إجراؤها وفقًا للمشاريع الفردية في ظروف البناء الصعبة؛

قائمة العيوب التي لا تتداخل مع تشغيل الهيكل الترابي، مع الإشارة إلى توقيت إزالتها (وفقًا للاتفاق والعقد بين المقاول والعميل)؛

· قائمة بالمعالم الدائمة والعلامات الجيوديسية ومؤشرات تخطيط الطريق.

4.16. يجب أن تتم إجراءات قبول وتسليم الأعمال المكتملة، وكذلك تنفيذ الوثائق، وفقًا للقواعد الحالية لقبول الأعمال.

4.17. بالنسبة للتمديد تحت الأرض وفوق الأرض، يجب أن يرتكز خط الأنابيب بطوله بالكامل على قاع الخندق أو قاع السد.

صحة ترتيب الأساس لخط الأنابيب ووضعه (أسفل الخندق على طول، عمق التمديد، دعم خط الأنابيب على طول كامل، جودة ملء السرير من التربة الناعمة ) يجب فحصها من قبل منظمة البناء والعميل على أساس التحكم الجيوديسي قبل ملء خط الأنابيب بالتربة مع إعداد الفعل المقابل.

4.18. يتم إيلاء اهتمام خاص في أعمال الحفر لإعداد القاعدة - سرير لخطوط الأنابيب ذات الأقطار الكبيرة، على وجه الخصوص 1420 ملم، والتي يجب أن يتم قبولها باستخدام مسوحات التسوية في جميع أنحاء خط الأنابيب.

4.19. يتم إضفاء الطابع الرسمي على تسليم وقبول خطوط الأنابيب الرئيسية، بما في ذلك الأعمال الأرضية، بموجب قوانين خاصة.

5. حماية البيئة

5.1. يجب أن يتم تنفيذ العمل أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية مع مراعاة متطلبات حماية البيئة التي تحددها القوانين الفيدرالية والجمهورية وقوانين وقواعد البناء، بما في ذلك:

¨ أساسيات تشريعات الأراضي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وجمهوريات الاتحاد؛

¨ قانون حماية الهواء الجوي؛

¨ قانون حماية البيئة المائية؛

¨ قوانين البناء الخاصة بالإدارات "إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية. "التكنولوجيا والتنظيم" (VSN 004-88، Minneftegazstroy. M.، 1989)؛

¨ "تعليمات أداء أعمال البناء في المناطق المحمية لخطوط الأنابيب الرئيسية لمينجازبروم" (VSN-51-1-80، M، 1982)، وكذلك هذه الأحكام.

5.2. يمكن أن تحدث أهم التغيرات في البيئة الطبيعية في المناطق دائمة التجمد نتيجة لانتهاك التبادل الحراري الطبيعي للتربة مع الغلاف الجوي والتغير الحاد في النظام المائي والحراري لهذه التربة والذي يحدث نتيجة لما يلي:

· إتلاف الطحالب والغطاء النباتي على طول الطريق والمنطقة المجاورة له.

إزالة الغطاء النباتي للغابات.

انتهاك النظام الطبيعي للرواسب الثلجية.

يمكن أن يؤدي التأثير المشترك لهذه العوامل إلى زيادة التأثير السلبي بشكل كبير على النظام الحراري للتربة الصقيعية، وخاصة التربة المنخفضة الجليدية، مما قد يؤدي إلى تغييرات في الوضع البيئي العام على مساحة واسعة.

لتجنب هذه العواقب غير السارة، فمن الضروري:

¨ يجب تنفيذ أعمال الحفر على التربة المنخفضة بشكل رئيسي خلال فترة درجات حرارة الهواء السلبية المستقرة مع وجود غطاء ثلجي؛

¨ يوصى بحركة المرور في الفترة الخالية من الثلوج فقط داخل الطريق، ولا يُسمح بحركة المركبات ذات العجلات الثقيلة والمركبات ذات العجلات الثقيلة خارج الطريق؛

¨ يتم تنفيذ جميع أعمال البناء على الطريق في أقصر وقت ممكن؛

¨ يوصى بإعداد المنطقة المخصصة لبناء خطوط الأنابيب في هذه المناطق وفقًا للتكنولوجيا التي تسمح بأقصى قدر من الحفاظ على الغطاء النباتي عليها ؛

¨ بعد الانتهاء من العمل على ردم خط الأنابيب في أقسام معينة، قم فورًا باستصلاح الأراضي وإزالة حطام البناء والمواد المتبقية، دون انتظار تشغيل خط الأنابيب بأكمله؛

¨ يجب تغطية جميع الأضرار التي لحقت بالغطاء النباتي على شريط البناء في نهاية العمل فورًا بعشب سريع النمو يتجذر جيدًا في هذه الظروف المناخية.

5.3. عند أداء العمل، لا يوصى بأي نشاط يؤدي إلى تكوين بحيرات جديدة أو تصريف الخزانات الموجودة، أو تغيير كبير في الصرف الطبيعي للمنطقة، أو تغيير في هيدروليكيات الجداول أو تدمير أجزاء كبيرة من قاع الأنهار .

عند القيام بأي عمل، استبعاد إمكانية المياه الراكدة والمياه السطحية في المناطق الواقعة خارج يمين الطريق. إذا كان من المستحيل تحقيق هذا المطلب، فيجب ترتيب ممرات المياه في مقالب التربة، بما في ذلك المجاري الخاصة (السيفونات).

5.4. عند حفر الخنادق لخطوط الأنابيب، يجب تخزين الأرض في مكبين منفصلين. توضع طبقة العشب العلوية في المكب الأول، وتوضع بقية التربة في المكب الثاني. بعد وضع خط الأنابيب في الخندق، تعود التربة إلى شريط الخندق بترتيب عكسي مع ضغط طبقة تلو الأخرى. يوصى بإزالة التربة الزائدة من المكب الثاني إلى أماكن منخفضة الإغاثة بطريقة لا تعيق نظام الصرف الطبيعي للمنطقة.

6. السلامة في أعمال الحفر

6.1. من الضروري للموظفين الفنيين في منظمات البناء التأكد من امتثال العمال لقواعد السلامة المنصوص عليها في الوثائق الحالية:

6.3. يجب أن يكون جميع العاملين على المسار على دراية بالعلامات التحذيرية المستخدمة في إنتاج الأعمال الترابية.

6.4. يتعين على شركات التصنيع اتخاذ التدابير اللازمة لضمان السلامة من الحرائق والصرف الصحي الصناعي.

6.5. يجب تزويد أماكن العمل وآلات النقل والبناء بمجموعات الإسعافات الأولية مع مجموعة من المرقئ والضمادات وغيرها من الوسائل اللازمة للإسعافات الأولية. يجب أن يكون الموظفون على دراية بقواعد تقديم الإسعافات الأولية.

6.6. يوصى باستخدام مياه الشرب والطهي لتجنب أمراض الجهاز الهضمي بناءً على استنتاجات المحطة الصحية والوبائية المحلية فقط من المصادر المناسبة لهذا الغرض. يجب غلي ماء الشرب.

6.7. عند أداء العمل في المناطق الشمالية من البلاد في فصلي الربيع والصيف، يوصى بتزويد جميع العمال بوسائل حماية (شبكات بافلوفسكي، وزرة مغلقة) ومواد طاردة (ثنائي ميثيل فثالات، ثنائي إيثيل تولواميد، وما إلى ذلك) ضد البعوض والبراغيش وذباب الخيل والحواف والإرشاد حول إجراءات استخدام هذه الوسائل. عند العمل في المناطق التي ينتشر فيها قراد التهاب الدماغ، يجب إعطاء جميع العمال التطعيمات المضادة لالتهاب الدماغ.

6.8. في فصل الشتاء، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لتنفيذ تدابير لمنع قضمة الصقيع، بما في ذلك إنشاء نقاط التدفئة. ينبغي تدريب العمال على الإسعافات الأولية لقضمة الصقيع.

الوزارة
البناء والإسكان والمرافق
مزارع الاتحاد الروسي
(وزارة روسيا)

طلب

عند الموافقة على SP 45.13330.2017
"SNiP 3.02.01-87 أعمال الحفر والأساسات والأساسات"

وفقًا لقواعد التطوير والموافقة والنشر والتعديل والإلغاء لمجموعات القواعد المعتمدة بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 1 يوليو 2016 رقم الاتحاد الروسي بتاريخ 18 نوفمبر 2013 رقم 1038، الفقرة 96 من خطة تطوير والموافقة على قواعد الممارسة وتحديث قواعد وأنظمة البناء المعتمدة مسبقًا وقواعد الممارسة لعام 2016 وفترة التخطيط حتى عام 2017، المعتمدة بأمر من وزارة البناء والإسكان والخدمات المجتمعية الاتحاد الروسي بتاريخ 3 مارس 2016 رقم 128 / pr، أطلب:

1. الموافقة على الأمر SP 45.13330.2017 المرفق "SNiP 3.02.01-87" لأعمال الحفر والقواعد والأساسات ووضعه موضع التنفيذ بعد 6 أشهر من تاريخ صدور هذا الأمر.

2. منذ دخول SP 45.13330.2017 "SNiP 3.02.01-87 أعمال الحفر والأساسات" حيز التنفيذ للاعتراف بأنها غير قابلة للتطبيق SP 45.13330.2012 "SNiP 3.02.01-87 أعمال الحفر والأساسات والأساسات"، تمت الموافقة عليها من قبل أمر وزارة التنمية الإقليمية في الاتحاد الروسي بتاريخ 29 ديسمبر 2011 رقم 635/2، باستثناء فقرات SP 45.13330.2012 "SNiP 3.02.01-87 أعمال الحفر والأساسات والأساسات" المدرجة في قائمة المعايير الوطنية وقواعد القواعد (أجزاء من هذه المعايير ومجموعات القواعد)، ونتيجة لذلك، على أساس إلزامي، الامتثال لمتطلبات القانون الاتحادي "اللوائح الفنية بشأن سلامة المباني والهياكل"، المعتمدة بموجب مرسوم من حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 26 ديسمبر 2014 رقم 1521 (المشار إليها فيما يلي باسم القائمة)، مضمونة حتى يتم إجراء التغييرات ذات الصلة على القائمة.

3. تقوم إدارة التنمية الحضرية والهندسة المعمارية، خلال 15 يومًا من تاريخ إصدار الأمر، بإرسال SP 45.13330.2017 المعتمد "SNiP 3.02.01-87 أعمال الحفر والقواعد والأساسات" للتسجيل إلى الهيئة الوطنية للوزارة الاتحاد الروسي للتوحيد القياسي.

4. تتولى إدارة التنمية الحضرية والهندسة المعمارية ضمان نشر النص المعتمد من قبل SP 45.13330.2017 "SNiP 3.02.01-87 Earthworks" على الموقع الرسمي لوزارة البناء الروسية في شبكة المعلومات والاتصالات "الإنترنت" والقواعد والأسس" في شكل رقمي إلكتروني خلال 10 أيام من تاريخ تسجيل مجموعة القواعد من قبل الهيئة الوطنية للتوحيد القياسي للاتحاد الروسي.

5. فرض السيطرة على تنفيذ هذا الأمر على نائب وزير البناء والإسكان والخدمات المجتمعية في الاتحاد الروسي خ.د. مافلياروفا.

وزارة البناء
والإسكان والمرافق
الاتحاد الروسي

مجموعة من القواعد

س 45.13330.2017

الهياكل الأرضية،
أسس وأسس

طبعة محدثة
سنيب 3.02.01-87

موسكو 2017

مقدمة

1 فنانو الأداء - JSC "مركز أبحاث "الإنشاءات" - NIIOSP im. ن.م. غيرسيفانوفا

2 مقدمة من اللجنة الفنية للتقييس TC 465 "الإنشاءات"

3 تم إعدادها للموافقة عليها من قبل قسم الهندسة المعمارية والبناء وسياسة التخطيط الحضري بوزارة البناء والإسكان والخدمات المجتمعية في الاتحاد الروسي (وزارة روسيا)

4 تمت الموافقة عليه ودخل حيز التنفيذ بأمر من وزارة البناء والإسكان والخدمات المجتمعية في الاتحاد الروسي بتاريخ 27 فبراير 2017 رقم 125/pr ودخل حيز التنفيذ في 28 أغسطس 2017.

5 مسجلة من قبل الوكالة الفيدرالية للتنظيم الفني والمقاييس (Rosstandart). مراجعة SP 45.13330.2012 "SNiP 3.02.01-87 أعمال الحفر والقواعد والمؤسسات"

في حالة مراجعة (استبدال) أو إلغاء هذه المجموعة من القواعد، سيتم نشر الإشعار المقابل بالطريقة المنصوص عليها. يتم أيضًا نشر المعلومات والإشعارات والنصوص ذات الصلة في نظام المعلومات العام - على الموقع الرسمي للمطور (وزارة البناء الروسية) على الإنترنت

مقدمة

تحتوي هذه المجموعة من القواعد على تعليمات لإنتاج وتقييم مطابقة الأعمال الأرضية، وبناء الأساسات والأساسات في تشييد المباني والهياكل الجديدة، وإعادة الإعمار. تم تطوير هذه المجموعة من القواعد كتطوير لـ SP 22.13330 وSP 24.13330.

تم تنفيذ مراجعة هذه المجموعة من القواعد بواسطة NIIOSP im. ن.م. Gersevanova - معهد JSC "مركز أبحاث "البناء" (مرشح للعلوم التقنية IV. كوليبينكاند. تقنية. علوم الزراعة العضوية. شولياتيف- قادة الموضوع؛ طبيب التكنولوجيا. علوم: بي.في. باكولدين, في و. كروتوف, في و. شينين; كاند. تقنية. علوم: أكون. دزاجوف, ف.ف. زيخنييف, م.ن. ابراهيموف, VC. كوجاي, ف.ن. كورولكوف, اي جي. أليكسييف, S. A. ريتوف, أ.ف. شابوشنيكوف, بي ياستريبوف; المهندسين: أ.ب. مشانسكي, الزراعة العضوية. موزغاتشيفا).

مجموعة من القواعد

الهياكل الأرضية والقواعد والمؤسسات أعمال الحفر والأراضي والأساسات

4.9 يجب أن يتم قبول الأعمال الأرضية والقواعد والأساسات مع إعداد شهادات مسح الأعمال المخفية، مسترشدًا بالملحق ب. إذا لزم الأمر، يُسمح بالإشارة في المشروع إلى العناصر الأخرى التي تخضع للقبول المتوسط ​​مع إعداد شهادات مسح الأعمال المخفية.

4.10 في المشاريع، يُسمح، مع التبرير المناسب، بتحديد أساليب العمل والحلول الفنية والحد الأقصى للانحرافات وأحجام وطرق التحكم التي تختلف عن تلك التي ينص عليها المشروع بموجب هذه المجموعة من القواعد.

4.11 تم تحديد الحاجة إلى المراقبة ونطاقها ومنهجيتها وفقًا للمعيار SP 22.13330.

4.12 تشتمل الأعمال الترابية والأساسات والأساسات بشكل متسق على الخطوات التالية:

أ) التحضيرية.

ب) الإنتاج التجريبي (إذا لزم الأمر)؛

ج) إنتاج الأعمال الأساسية؛

د) مراقبة الجودة؛

ه) قبول العمل.

4.13 قبل البدء في بناء الأساسات، يجب إجراء عملية هدم لتثبيت محاور المبنى قيد الإنشاء.

5 نزح المياه وتنظيم الجريان السطحي والصرف والصرف

5.1 تنطبق قواعد هذا القسم على أداء الأعمال المتعلقة بالخفض الاصطناعي لمستوى المياه الجوفية (المشار إليه فيما يلي باسم نزح المياه) في المنشآت المشيدة حديثًا أو المعاد بناؤها، وكذلك على إزالة المياه السطحية من موقع البناء.

عند اختيار طريقة نزح المياه، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار البيئة الطبيعية، وحجم منطقة الصرف، وطرق أعمال البناء في الحفرة وبالقرب منها، ومدتها، والتأثير على المباني والمرافق المجاورة، وظروف البناء المحلية الأخرى. .

5.2 لحماية الحفر والخنادق من المياه الجوفية، يتم استخدام طرق مختلفة، والتي تشمل سحب مياه الآبار، وطريقة نقطة البئر، والصرف، وسحب مياه الحزم، والصرف المفتوح.

5.3 الآبار المفتوحة (المتصلة بالغلاف الجوي)، اعتمادًا على المهمة والظروف الهندسية والجيولوجية لموقع البناء، يمكن أن تكون مدخولًا للمياه (الجاذبية والفراغ)، ذاتية التدفق، والامتصاص، والتفريغ (لتقليل الضغط البيزومتري في التربة). الكتلة) من خلال (عند تصريف المياه إلى منجم تحت الأرض).

يمكن استخدام آبار المياه ذات الجاذبية المفتوحة بشكل فعال في التربة النفاذية مع معامل ترشيح لا يقل عن 2 م/يوم مع عمق سحب مطلوب يزيد عن 4 م، وبشكل أساسي، يتم تجهيز هذه الآبار بمضخات كهربائية غاطسة تعمل تحت الخليج.

في التربة منخفضة النفاذية (الرمال الطينية أو الغرينية) مع معامل ترشيح يتراوح من 0.2 إلى 2 م/يوم، يتم استخدام آبار المياه المفرغة، حيث يتطور الفراغ في تجويفها بمساعدة وحدات ضخ نقاط الآبار لنزح المياه بالتفريغ، والتي يضمن زيادة قدرة الآبار على الاحتفاظ بالمياه. عادة، لا يمكن لواحدة من هذه الوحدات أن تخدم أكثر من ستة آبار.

5.4 تنقسم طريقة نقطة البئر، اعتمادًا على معلمات التربة المستنزفة وعمق التخفيض المطلوب وميزات تصميم المعدات، إلى:

على طريقة نقطة البئر لنزح المياه بالجاذبية، المستخدمة في التربة النفاذية مع معامل ترشيح من 2 إلى 50 م / يوم، في التربة غير الطبقات مع انخفاض في خطوة واحدة من 4 إلى 5 م (قيمة أكبر في التربة الأقل نفاذية)؛

طريقة البئر لنزح المياه بالفراغ، المستخدمة في التربة منخفضة النفاذية مع معامل ترشيح من 2 إلى 0.2 م / يوم مع انخفاض في خطوة واحدة من 5 إلى 7 م؛ إذا لزم الأمر، يمكن تطبيق الطريقة ذات الكفاءة الأقل في التربة مع معامل ترشيح لا يزيد عن 5 م / يوم؛

طريقة نزح المياه بقاذف البئر، تستخدم في التربة منخفضة النفاذية مع معامل ترشيح من 2 إلى 0.2 م / يوم على عمق خفض منسوب المياه الجوفية من 10 إلى 12 م، ومع مبرر معين - لا يزيد عن 20 م.

5.5 يمكن أن تكون الصرف لأغراض البناء خطية أو خزانية مع إدراج الصرف الخطي الأخير في التصميم.

تقوم المصارف الخطية بتصريف التربة عن طريق سحب المياه الجوفية باستخدام أنابيب مثقوبة بالرمل والحصى (الحجر المسحوق) مع رشها مع سحب المياه المختارة إلى أوعية مجهزة بمضخات غاطسة. عمق الصرف الفعال عن طريق الصرف الخطي هو من 4 إلى 5 م.

يمكن ترتيب الصرف الخطي داخل الحفرة، عند قاعدة منحدرات الأعمال الترابية، في المناطق المحيطة بموقع البناء.

يتم توفير مصارف خزانية لسحب المياه الجوفية خلال فترة البناء من كامل مساحة الحفرة. ويتم هذا النوع من الصرف عند سحب المياه الجوفية في التربة التي يقل معامل ترشيحها عن 2 م/ يوم، وكذلك في حالات غمر القاعدة الصخرية المتكسرة.

عند سحب المياه الجوفية من التربة الغرينية أو الطينية، يوفر تصميم تصريف الخزان طبقتين: الطبقة السفلية مصنوعة من الرمل الخشن الحبيبات بسماكة 150 إلى 200 ملم والطبقة العلوية مصنوعة من الحصى أو الحجر المسحوق بطبقة من الحصى. سمك 200 إلى 250 ملم. إذا كان من المخطط في المستقبل تشغيل تصريف الخزان كهيكل دائم، فيجب زيادة سمك طبقاته.

عند أخذ عينات من المياه الجوفية من التربة الصخرية، في الشقوق التي لا يوجد بها حشو رملي طيني، يمكن أن يتكون تصريف الخزان من طبقة واحدة من الحصى (الحجر المسحوق).

تتم إزالة المياه الجوفية المأخوذة عن طريق تصريف الخزان في نظام صرف خطي، حيث يتم ربط الرمل والحصى مع جسم تصريف الخزان.

5.6 يستخدم الصرف المفتوح للتصريف المؤقت للطبقة السطحية من التربة في الحفر والخنادق. يمكن أن تكون خنادق الصرف الضحلة مفتوحة ومليئة بمواد الترشيح (الحجر المسحوق والحصى). ويتم تحويل المياه الجوفية التي تلتقطها الأخاديد إلى أحواض مجهزة بمضخات غاطسة.

5.7 قبل بدء العمل على نزح المياه، من الضروري فحص الحالة الفنية للمباني والهياكل الواقعة في منطقة تأثير العمل، وكذلك توضيح موقع المرافق الموجودة تحت الأرض، وتقييم تأثير الانخفاض عليها مستوى المياه الجوفية (GWL)، وإذا لزم الأمر، توفير تدابير الحماية.

5.8 تعد آبار نزح المياه المجهزة بمضخات غاطسة أكثر أنواع أنظمة نزح المياه شيوعًا ويمكن استخدامها في مجموعة واسعة من الظروف الهيدروجيولوجية. ويتم تحديد أعماق الآبار اعتماداً على عمق وسمك الطبقة الجوفية، وخصائص الترشيح للصخور، وانخفاض مستوى المياه الجوفية المطلوب.

5.9 يمكن حفر آبار نزح المياه، اعتمادًا على الظروف الهيدروجيولوجية، من خلال التنظيف المباشر أو العكسي أو بطريقة حبل الصدمات. لا يجوز حفر الآبار باستخدام الطين.

5.10 يتم تركيب أعمدة المرشح في آبار نزح المياه وفقًا للمتطلبات التالية:

أ) قبل تركيب عمود الفلتر بطريقة الحفر بالحبل الإيقاعي، يجب تنظيف قاع البئر جيدًا عن طريق سكب الماء النظيف فيه وتبلوره حتى يتم تصفيته بالكامل؛ أثناء الحفر الدوار مع التنظيف المباشر والعكسي، يتم ضخ البئر أو يتم غسلها بمضخة الطين.

ب) عند تثبيت المرشح، من الضروري التأكد من قوة وضيق وصلات الوصلات المنخفضة، ووجود مصابيح إرشادية وقابس حوض العمود على العمود؛

ج) عند حفر الآبار، من الضروري أخذ عينات لتوضيح حدود طبقات المياه الجوفية والتركيب الحبيبي للتربة.

5.11 زيادة قدرة الاحتفاظ بالمياه للآبار ونقاط البئر في التربة المشبعة بالماء مع معامل ترشيح أقل من 5 م / يوم، وكذلك في التربة الخشنة الحبيبات أو المكسورة ذات الركام الناعم والرمل والحصى (أو الحجر المسحوق) ) الردم بحجم جسيم يتراوح من 0.5 إلى 5 مم.

عند أخذ المياه من التربة المكسورة (على سبيل المثال، الحجر الجيري)، يمكن حذف الردم.

5.12 يجب أن يتم ردم المرشحات بالتساوي في طبقات لا تزيد سماكتها عن 30 مرة سمك الردم. بعد كل ارتفاع تالٍ للأنبوب فوق الحافة السفلية، يجب أن تظل طبقة الردم بارتفاع 0.5 متر على الأقل.

5.13 مباشرة بعد تركيب عمود الفلتر وحزمة الرمل والحصى، من الضروري ضخ البئر بالكامل بواسطة رافعة هوائية. يمكن تشغيل البئر بعد أن يتم ضخه بشكل مستمر بواسطة الجسر الجوي لمدة يوم واحد.

5.14 يجب خفض المضخة في البئر إلى هذا العمق، حيث يكون منفذ الشفط الخاص بالمضخة، مع وجود صمام مفتوح بالكامل على خط أنابيب الحقن، أقل من محدد ضغط الهواء الديناميكي. عندما ينخفض ​​المستوى الديناميكي إلى ما دون منفذ الشفط، يجب خفض المضخة إلى عمق أكبر، أو إذا لم يكن ذلك ممكنًا، فيجب تعديل أداء المضخة باستخدام صمام.

5.15 يجب أن يتم تركيب المضخات في الآبار بعد فحص الآبار للتأكد من صلاحيتها على طول الارتفاع الكامل لحفرة البئر باستخدام قالب يتجاوز قطره قطر المضخة.

5.16 قبل إنزال المضخة الغاطسة في البئر، من الضروري قياس مقاومة العزل لملفات المحرك، والتي يجب أن تكون على الأقل 0.5 ميجا أوم. يمكن تشغيل المضخة في موعد لا يتجاوز 1.5 ساعة بعد الهبوط. في هذه الحالة، يجب أن تكون مقاومة اللفات المحرك على الأقل 0.5 MΩ.

5.17 يجب أن تكون جميع آبار نزح المياه مجهزة بصمامات بوابة، مما يسمح بتنظيم معدل تدفق البئر والنظام ككل أثناء عملية الضخ. بعد بناء البئر، من الضروري إجراء اختبار الضخ.

5.18 بالنظر إلى أن نظام نزح المياه يجب أن يعمل بشكل مستمر، فمن الضروري ضمان تكرار مصدر الطاقة عن طريق توفير الطاقة من محطتين فرعيتين مع إمداد من مصادر مختلفة أو استقبال الكهرباء من محطة فرعية واحدة، ولكن مع مدخلين مستقلين عاليي الجانب ومحولين مستقلين و اثنين من كابلات الطاقة مع الجانب السفلي.

5.19 يجب أن يتمتع نظام إمداد الطاقة لوحدات الضخ بحماية تلقائية ضد تيارات الدائرة القصيرة والحمل الزائد وانقطاع التيار الكهربائي المفاجئ وارتفاع درجة حرارة المحرك الكهربائي. يجب أن تكون أنظمة خفض المياه مجهزة بأجهزة لإغلاق أي وحدة تلقائيًا عندما ينخفض ​​مستوى الماء في كمية المياه عن المستوى المسموح به.

5.20 يجب أن يقع جزء المرشح في الآبار المفرغة ونقاط الآبار في المنشآت المفرغة على بعد 3 أمتار على الأقل من مستوى سطح الأرض لمنع تسرب الهواء.

5.21 ينبغي اتخاذ التدابير اللازمة لمنع حدوث ضرر أو انسداد آبار نزح المياه والمراقبة بواسطة الأجسام الغريبة. يجب أن تكون رؤوس الأخير مجهزة بأغطية بجهاز قفل.

5.22 بعد تركيب بئر نزح المياه، يجب التحقق من امتصاص الماء.

5.23 قبل بدء التشغيل العام للنظام، من الضروري بدء تشغيل كل بئر على حدة. يتم إضفاء الطابع الرسمي على بدء تشغيل نظام نزح المياه بأكمله من خلال قانون موقع من قبل الأشخاص المسؤولين.

5.24 يجب أن يشتمل نظام نزح المياه بالإضافة إلى ذلك على آبار احتياطية (واحدة على الأقل)، بالإضافة إلى وحدات ضخ الصرف المفتوحة الاحتياطية (واحدة على الأقل)، والتي يجب أن يكون عددها، اعتمادًا على عمر الخدمة، مساويًا للعدد الإجمالي المقدر للوحدات. :

لا تزيد عن سنة واحدة - 10%؛

لا تزيد عن سنتين - 15%؛

لا تزيد عن 3 سنوات - 20%؛

أكثر من 3 سنوات - 25%.

5.25 أثناء تشغيل أنظمة نقاط البئر، يجب استبعاد تسرب الهواء إلى نظام الشفط الخاص بالوحدة.

في عملية الغمر الهيدروليكي لنقاط البئر، من الضروري التحكم في وجود تدفق مستمر من الآبار، وكذلك استبعاد تركيب عنصر مرشح نقطة البئر في طبقة (طبقات) منخفضة النفاذية من التربة. في حالة عدم وجود صنبور أو تغيير حاد في معدل تدفق المياه القادمة من البئر، من الضروري التحقق من إنتاجية الفلتر بكميات كبيرة، إذا لزم الأمر، قم بإزالة نقطة البئر وتحديد ما إذا كان مخرج الفلتر مجانيًا أم لا لقد تم انسداده. ومن الممكن أيضًا أن يتم تركيب الفلتر في طبقة من التربة شديدة النفاذية، والتي تمتص معدل تدفق المياه بالكامل الذي يدخل إلى نقطة البئر. في هذه الحالة، عند غمر نقطة البئر، من الضروري تنظيم إمدادات مشتركة من الماء والهواء.

في المياه الجوفية التي يتم التقاطها بواسطة نقاط الآبار، لا ينبغي اكتشاف جزيئات التربة، ويجب استبعاد الصنفرة.

5.26 يتم استخراج نقاط الآبار من الأرض أثناء تفكيكها عن طريق رافعة شاحنة خاصة بحامل دفع أو جهاز حفر أو باستخدام الرافعات.

5.27 في حالة قوة الرياح التي تبلغ 6 نقاط أو أكثر، وكذلك في حالة البرد والمطر وفي الليل في موقع غير مضاء، يُحظر تركيب نقاط الآبار.

5.28 أثناء تركيب وتشغيل نظام نقطة البئر، يجب إجراء التحكم الوارد والتشغيلي.

5.29 بعد تشغيل نظام نزح المياه، يجب أن يتم الضخ بشكل مستمر.

5.30 يجب أن يتوافق معدل الانخفاض في ذخيرة المياه أثناء نزح المياه مع معدل أعمال الحفر المنصوص عليها في تقرير أداء المشروع عند فتح الحفر أو الخنادق. مع التقدم الكبير في انخفاض المستوى فيما يتعلق بجدول الحفر، ينشأ احتياطي طاقة غير مبرر لنظام نزح المياه.

5.31 أثناء تنفيذ أعمال نزح المياه، يجب أن تكون ذ.م.م المخفضة متقدمة على مستوى حفر الحفرة بارتفاع طبقة واحدة تم تطويرها بواسطة معدات تحريك التربة، أي. بمقدار 2.5 - 3 م وهذا الشرط سيضمن تنفيذ الأعمال الترابية "الجافة".

5.32 يجب أن يتم التحكم في كفاءة نظام نزح المياه من خلال قياسات منتظمة لخط المياه في آبار المراقبة. من الضروري تركيب عدادات المياه التي تتحكم في معدل تدفق النظام. ويجب تسجيل نتائج القياس في سجل خاص. يجب إجراء القياس الأولي لـ WLL في آبار المراقبة قبل تشغيل نظام نزح المياه.

5.33 يجب تشغيل وحدات الضخ المثبتة في الآبار الاحتياطية، وكذلك المضخات الاحتياطية للمنشآت المفتوحة، بشكل دوري من أجل الحفاظ عليها في حالة صالحة للعمل.

5.34 ينبغي إجراء قياسات لنسبة المسؤولية المحدودة (WLL) المخفضة أثناء السحب في جميع طبقات المياه الجوفية المتأثرة بعمل نظام السحب. بشكل دوري، في المنشآت المعقدة، يجب تحديد التركيب الكيميائي للمياه التي يتم ضخها ودرجة حرارتها. يجب إجراء ملاحظات PWL مرة واحدة خلال 10 أيام.

5.35 يجب عرض جميع البيانات المتعلقة بتشغيل محطات نزح المياه في السجل: نتائج قياسات WLL في آبار المراقبة، ومعدلات تدفق النظام، وأوقات التوقف والبدء أثناء التحول، واستبدال المضخة، وحالة المنحدر، وظهور الغريفين.

5.36 عند انتهاء تشغيل نظام يتكون من آبار نزح المياه، ينبغي إعداد الإجراءات لاستكمال تصفية الآبار.

5.37 عند تشغيل أنظمة نزح المياه في الشتاء، يجب عزل معدات الضخ والاتصالات، ويجب أن يكون من الممكن تفريغها أثناء فترات الراحة في التشغيل.

5.38 يجب أن تتوافق جميع أجهزة تقليل المياه والصرف الدائمة المستخدمة خلال فترة البناء، عند تشغيلها بشكل دائم، مع متطلبات المشروع.

5.39 يجب أن يبدأ تفكيك منشآت نزح المياه من الطبقة السفلية بعد الانتهاء من ردم الحفر والخنادق أو مباشرة قبل غمرها.

5.40 في منطقة تأثير نزح المياه، ينبغي إجراء ملاحظات منتظمة لهطول الأمطار وشدة نموه بالنسبة للمباني والاتصالات الواقعة في المنطقة المجاورة مباشرة.

5.41 عند تنفيذ أعمال نزح المياه، ينبغي اتخاذ تدابير لمنع تحلل التربة، فضلا عن انتهاك استقرار منحدرات الحفرة وأساسات الهياكل المجاورة.

5.42 يجب تحويل المياه المتدفقة إلى الحفرة من الطبقات الفوقية والتي لا يتم التقاطها بواسطة نظام نزح المياه عن طريق خنادق الصرف إلى الأحواض وإزالتها منها باستخدام مضخات الصرف المفتوحة.

5.43 يجب إجراء مراقبة لحالة قاع ومنحدرات الحفرة المفتوحة أثناء نزح المياه يوميًا. عندما تغرق المنحدرات، تظهر الاختناقات في الجزء السفلي من الحفرة، وينبغي اتخاذ تدابير وقائية على الفور: تخفيف طبقة الحجر المسحوق على المنحدرات عند منافذ المياه الجوفية، والتحميل بطبقة من الحجر المسحوق، وتشغيل تفريغ الآبار، وما إلى ذلك.

5.44 عندما يعبر منحدر الحفرة تربة غير منفذة تقع تحت طبقة المياه الجوفية، يجب عمل ساتر مع خندق لتصريف المياه على سطح طبقة المياه (إذا كان المشروع لا يوفر الصرف على هذا المستوى).

5.45 عند تحويل المياه الجوفية والسطحية، يجب منع فيضانات الهياكل وتشكيل الانهيارات الأرضية وتآكل التربة والتشبع بالمياه في المنطقة.

5.46 قبل بدء أعمال الحفر، من الضروري التأكد من تصريف المياه السطحية والجوفية باستخدام أجهزة مؤقتة أو دائمة، دون المساس بسلامة الهياكل القائمة.

5.47 عند تحويل المياه السطحية والجوفية، من الضروري:

أ) على الجانب العلوي من فترات الاستراحة لاعتراض تدفق المياه السطحية، واستخدام الفرسان والاحتياطيات مرتبة على شكل كفاف مستمر، بالإضافة إلى هياكل مستجمعات المياه والصرف الدائمة أو الخنادق والسدود المؤقتة؛ قد تحتوي الخنادق، إذا لزم الأمر، على أدوات تثبيت وقائية ضد التآكل أو تسرب الترشيح؛

ب) يجب سكب الفرسان من الجانب السفلي من فترات الاستراحة مع استراحة، بشكل رئيسي في الأماكن المنخفضة، ولكن على الأقل كل 50 مترًا؛ يجب أن يكون عرض الفجوات على طول الجزء السفلي 3 أمتار على الأقل؛

ج) وضع التربة من خنادق المرتفعات والصرف مرتبة على المنحدرات على شكل منشور على طول الخنادق من جانبها السفلي؛

د) عندما تقع خنادق المرتفعات وخنادق الصرف في المنطقة المجاورة مباشرة للتجويف الخطي بين التجويف والخندق، قم بإجراء مأدبة مع ميل سطحها بمقدار 0.02 - 0.04 باتجاه خندق المرتفعات.

5.48 عند ضخ المياه من حفرة تم تطويرها بطريقة تحت الماء، يجب أن يتوافق معدل خفض مستوى المياه فيها، لتجنب الإخلال باستقرار القاع والمنحدرات، مع معدل انخفاض مستوى المياه الجوفية خارجها.

5.49 عند ترتيب المجاري يجب البدء في أعمال الحفر من مناطق التصريف المتجهة نحو الارتفاعات الأعلى، ويجب البدء في مد الأنابيب ومواد التصفية من مناطق مستجمعات المياه المتجهة نحو وحدة التصريف أو الضخ (الدائمة أو المؤقتة) لمنع مرور المياه غير الموضحة من خلال الصرف.

5.50 عند ترتيب مصارف الخزانات، فإن الانتهاكات في تزاوج طبقة الحجر المسحوق من السرير مع رش الأنابيب بالحجر المسحوق غير مقبولة.

5.51 يجب تنفيذ مد أنابيب الصرف وتركيب غرف التفتيش وتركيب المعدات لمحطات ضخ الصرف الصحي وفقًا لمتطلبات المواصفة SP 81.13330 وSP 75.13330.

5.52 يجب أن تتضمن قائمة الوثائق المبنية لنزح مياه البناء باستخدام الآبار ما يلي:

أ) قانون تشغيل نظام تخفيض المياه؛

ب) التخطيط التنفيذي للآبار.

ج) المخططات التنفيذية لتصميمات الآبار مع الإشارة إلى الأعمدة الجيولوجية الفعلية.

د) قانون تصفية الآبار عند الانتهاء من العمل؛

هـ) شهادات المواد والمنتجات المستخدمة.

5.53 عند تنفيذ أعمال نزح المياه وتنظيم الجريان السطحي والصرف، يجب أن يتوافق تكوين المؤشرات الخاضعة للرقابة والحد من الانحرافات ونطاق وطرق التحكم مع الجدول الوارد في الملحق الأول.

6 التخطيط الرأسي وتطوير الحفريات وإعداد الأرض للبناء بالملء الهيدروليكي

6.1 الدرجات والحفر

6.1.1 يجب أن تضمن أبعاد الحفريات المعتمدة في المشروع وضع الهياكل والأداء الميكانيكي للعمل على أكوام القيادة، وتركيب الأساسات، والعزل، ونزح المياه والصرف الصحي وغيرها من الأعمال المنجزة في الحفريات، فضلا عن إمكانية تحريك الناس في الحضن وفقًا لـ 6.1.2. يجب أن تكون أبعاد فترات الاستراحة على طول الجزء السفلي عينيًا على الأقل تلك التي حددها المشروع.

6.1.2 إذا كان من الضروري نقل الأشخاص في الجيوب الأنفية، فيجب أن تكون المسافة بين سطح المنحدر والسطح الجانبي للهيكل الذي يتم تشييده في الحفريات (باستثناء الأساسات الاصطناعية لخطوط الأنابيب والجامعات وما إلى ذلك) ما لا يقل عن 0.6 متر في واضحة.

6.1.3 ينبغي اعتبار الحد الأدنى لعرض الخنادق في المشروع أكبر القيم التي تلبي المتطلبات التالية:

تحت الأساسات الشريطية والهياكل الأخرى تحت الأرض - يجب أن تشمل عرض الهيكل، مع مراعاة القوالب، وسمك العزل والسحابات، مع إضافة 0.2 متر على كل جانب؛

خطوط الأنابيب، باستثناء الخطوط الرئيسية، بمنحدرات 1: 0.5 وأكثر انحدارًا - حسب الجدول؛

خطوط الأنابيب، باستثناء خطوط الأنابيب الرئيسية، بمنحدرات 1:0.5 - لا تقل عن القطر الخارجي للأنبوب مع إضافة 0.5 متر عند التمديد في أنابيب منفصلة و 0.3 متر عند التمديد بالسياط؛

خطوط الأنابيب في أقسام ذات إدراجات منحنية - على الأقل ضعف عرض الخندق في المقاطع المستقيمة؛

ترتيب القواعد الاصطناعية لخطوط الأنابيب، باستثناء قاع التربة والمجمعات والقنوات تحت الأرض - بما لا يقل عن عرض القاعدة مع إضافة 0.2 متر على كل جانب؛

تم تطويره بواسطة حفارات ذات دلو واحد - ما لا يقل عن عرض حافة القطع للدلو مع إضافة 0.15 متر في الرمل والطين الرملي، 0.1 متر في التربة الطينية، 0.4 متر في التربة الصخرية والمجمدة.

طريقة وضع خطوط الأنابيب	عرض الخندق، م، باستثناء السحابات للمفاصل من خطوط الأنابيب
	ملحومة	على شكل جرس	اقتران، شفة، التماس لجميع الأنابيب ومقبس لأنابيب السيراميك
1 في رموش أو أقسام منفصلة مع القطر الخارجي للأنابيبد، م:
ما يصل إلى 0.7 لكل مفتاح.	د+ 0.3 ولكن ليس أقل من 0.7
شارع. 0.7	1,5د
2 نفس الشيء، في المناطق التي تم تطويرها بواسطة حفارات الخنادق لخطوط الأنابيب التي لا يزيد قطرها عن 219 ملم، والتي يتم وضعها دون إنزال الأشخاص في الخنادق (طريقة الخندق الضيق)	د+ 0,2
3 نفس الشيء في أقسام خط الأنابيب المحملة بأوزان الخرسانة المسلحة أو أجهزة التثبيت	2,2د
4 نفس الشيء في أقسام خط الأنابيب المحملة بمواد صناعية غير منسوجة	1,5 د
5 أنابيب منفصلة ذات قطر خارجي للأنبوبد، م، بما في ذلك:
ما يصل إلى 0.5	د + 0,5	د + 0,6	د + 0,8
من 0.5 إلى 1.6	د + 0,8	د + 1,0	د + 1,2
» 1.6 » 3.5	د + 1,4	د + 1,4	د + 1,4
ملحوظات 1 تم تحديد عرض الخنادق لخطوط الأنابيب التي يزيد قطرها عن 3.5 متر في المشروع بناءً على تقنية الأساس والتركيب والعزل وختم المفاصل. 2. عند مد عدة خطوط أنابيب متوازية في خندق واحد، يتم تحديد المسافات من الأنابيب الخارجية إلى جدران الخنادق حسب متطلبات هذا الجدول، ويتم تحديد المسافات بين الأنابيب من قبل المشروع.

6.1.4 يجب ألا تقل أبعاد الحفر المستخدمة في سد وصلات خطوط الأنابيب عن تلك المبينة في الجدول 6.2.

الجدول 6.2

يضخ	بعقب مشترك	مانع التسرب	مرور مشروط لخط الأنابيب، مم	حجم الحفرة، م
				طول	عرض	عمق
فُولاَذ	ملحومة		لجميع الأقطار		د * + 1,2
الحديد الزهر	على شكل جرس	الكفة المطاطية	ما يصل إلى 300 بما في ذلك.		د + 0,2
		حبلا القنب	ما يصل إلى 300 بما في ذلك.	0,55	د + 0,5
			ش 300		د + 0,7
		المواد المانعة للتسرب	ما يصل إلى 300 بما في ذلك.		د + 0,5
			ش 300		د + 0,7
أسمنت الكريسوتيل	نوع الاقتران CAM	حلقة مطاطية على شكل	ما يصل إلى 300 بما في ذلك.		د + 0,2
			ش 300		د + 0,5
	اقتران شفة الحديد الزهر	حلقة مطاطية ونوع KChM	ما يصل إلى 300 بما في ذلك.		د + 0,5
			ش 300		د + 0,7
	أي ل أنابيب غير الضغط	أي	ما يصل إلى 400 شامل.		د + 0,5
الخرسانة والخرسانة المسلحة	المقبس، اقتران ومع حزام خرساني	حلقة دائرية مطاطية	ما يصل إلى 600 شامل.		د + 0,5
			600 إلى 3500		د + 0,5
البوليمر	كل الانواع مفاصل المؤخرة		لجميع الأقطار		د + 0,5
سيراميك	على شكل جرس	الأسفلت القار، مانع التسرب، الخ.	نفس		د + 0,6
________ * د- القطر الخارجي لخط الأنابيب عند المفصل. ملحوظة - بالنسبة للتصاميم المشتركة الأخرى وأقطار الأنابيب، يجب تحديد أبعاد الحفر في المشروع.

6.1.5 في الحفر والخنادق والحفريات الجانبية، ينبغي تطوير التربة الطافية التي تغير خصائصها تحت تأثير التأثيرات الجوية، مما يترك طبقة واقية، قيمتها ومدة التلامس المسموح بها مع القاعدة المكشوفة مع الجو الذي ينشئه المشروع ولكن لا يقل عن 0.2 م وتتم إزالة الطبقة الواقية مباشرة قبل بدء بناء الهيكل.

6.1.6 يجب تطوير الحفريات في التربة، باستثناء الصخور والصخور وتلك المحددة في 6.1.5، كقاعدة عامة، حتى مستوى التصميم مع الحفاظ على التركيب الطبيعي للتربة الأساسية. يُسمح بتطوير الحفريات على مرحلتين: الخام - مع الانحرافات الواردة في البنود 1 - 4 من الجدول 6.3، والنهائي (مباشرة قبل تشييد الهيكل) - مع الانحرافات الواردة في نقاط البيع. 5 من نفس الجدول.

المتطلبات التقنية	الحد من الانحراف	التحكم (الطريقة والنطاق)
1 انحرافات العلامات السفلية للحفريات عن التصميم (باستثناء الحفريات في التربة الصخرية والصخرية والتربة الصقيعية) أثناء التطوير الخام:		القياس، يتم تعيين نقاط القياس بشكل عشوائي؛ يجب أن يكون عدد القياسات لكل منطقة مستلمة على الأقل:
أ) حفارات ذات دلو واحد مزودة بدلاء ذات أسنان	للحفارات المدفوعة ميكانيكيًا حسب نوع معدات العمل:
	خط السحب +25 سم
	حفر مباشر +10 سم
	حفار +15 سم
	للحفارات ذات المحرك الهيدروليكي +10 سم
ب) حفارات ذات دلو واحد مجهزة بجرافات التسوية، ومعدات التنظيف وغيرها من المعدات الخاصة لأعمال التسوية، وحفارات التخطيط	5 سم
ج) الجرافات	10 سم
د) حفارات الخنادق	10 سم
ه) كاشطات	10 سم
2 - انحرافات منسوبات قاع الحفريات عن الحفريات التصميمية أثناء التطوير الخشن في التربة الصخرية والتربة الصقيعية باستثناء الحفريات التخطيطية:		القياس على أن لا يقل عدد القياسات على المساحة المؤجرة عن 20 في الأماكن المرتفعة ويتم تحديدها عن طريق الفحص البصري
أ) النقص	غير مسموح
ب) تماثيل نصفية		نفس
3 نفس الشيء ، فترات الاستراحة التخطيطية:
أ) النقص	10 سم
ب) تماثيل نصفية	20 سم
4 نفس الشيء دون فك التربة الصخرية:
أ) النقص	غير مسموح
ب) تماثيل نصفية	لا يزيد عن قيمة الحد الأقصى لقطر الصخور (الكتل) الموجودة في التربة بنسبة تزيد عن 15٪ من حيث الحجم، ولكن ليس أكثر من 0.4 م
5- انحرافات علامات أسفل الحفريات في أماكن الأساسات ووضع المنشآت أثناء التطوير النهائي أو بعد الانتهاء من النقص وتجديد التمثال النصفي	±5 سم	القياس عند زوايا ووسط الحفرة عند تقاطعات محاور المبنى عند أماكن تغيرات الارتفاعات والمنعطفات وتقاطعات الخنادق مواقع الآبار على أن لا يقل عن 50 م ولا يقل عن 10 القياسات لكل منطقة المستلمة
6- نوع وخصائص التربة المكشوفة للقواعد الطبيعية للأساسات والأعمال الترابية	يجب أن تتطابق مع المشروع. لا يجوز غسل أو تليين أو فك أو تجميد الطبقة العليا من التربة الأساسية بسماكة تزيد عن 3 سم	الفحص الفني لكامل سطح القاعدة
7 انحرافات عن المنحدر الطولي التصميمي لقاع الخنادق لخطوط الأنابيب ذات التدفق الحر وخنادق الصرف والحفريات الأخرى ذات المنحدرات	يجب ألا يتجاوز ±0.0005	القياس في أماكن المنعطفات والتقاطعات ومواقع الآبار وغيرها على أن لا يقل عن 50 م
8 انحرافات انحدار السطح المخطط عن التصميم باستثناء الأراضي المروية	يجب ألا يتجاوز ±0.001 في حالة عدم وجود منخفضات مغلقة
9 انحرافات مناسيب الأسطح المخططة عن التصميمية باستثناء الأراضي المروية:	يجب ألا يتجاوز:
أ) في التربة غير الصخرية	±5 سم	بصري (رصد جريان الهطول) أو القياس على شبكة 50 × 50 م
ب) في التربة الصخرية	+10 إلى -20 سم	القياس على شبكة 50 × 50 م

6.1.7 يجب أن يتم الانتهاء من النواقص إلى مستوى التصميم مع الحفاظ على التركيب الطبيعي للتربة.

6.1.8 يجب أن يتم تجديد الفواصل في الأماكن التي يتم فيها بناء الأساسات ومد خطوط الأنابيب بالتربة المحلية مع الضغط على كثافة تربة الأساس الطبيعي أو التربة منخفضة الانضغاط (معامل التشوه لا يقل عن 20 ميجا باسكال)، مع مراعاة جدول الملحق م. في التربة الخاسرة من النوع الثاني استخدام تربة الصرف.

6.1.9 يجب الاتفاق على طريقة ترميم الأساسات المتضررة نتيجة للتجميد والفيضانات وكذلك التحطم مع منظمة التصميم.

6.1.10 أعظم انحدار لمنحدرات الخنادق والحفر والحفريات المؤقتة الأخرى، مرتبة دون تثبيت في التربة التي تكون أعلى من مستوى المياه الجوفية (مع الأخذ في الاعتبار الارتفاع الشعري للمياه وفقًا لـ 6.1.11)، بما في ذلك التربة التي تستنزف بالوسائل الاصطناعية يجب أن يتم نزح المياه وفقًا لمتطلبات ضمان سلامة العمل في البناء.

مع ارتفاع المنحدر أكثر من 5 أمتار في التربة المتجانسة، يمكن قياس انحدارها وفقًا لجداول التطبيق. يجب أن يضمن انحدار المنحدرات سلامة العمل في البناء. يجب تحديد انحدار منحدرات الحفريات التي تم تطويرها في التربة الصخرية باستخدام التفجير في المشروع.

6.1.11 في حالة وجود مياه جوفية خلال فترة العمل داخل الحفريات أو بالقرب من قاعها، يجب أن تعتبر رطبة ليس فقط التربة الواقعة تحت مستوى المياه الجوفية، ولكن أيضًا التربة الواقعة فوق هذا المستوى بمقدار الارتفاع الشعري، والتي يجب أن تكون رطبة. مأخوذ:

0.3 م - للرمال الكبيرة والمتوسطة الحجم والناعمة؛

0.5 م - للرمال الغرينية والطينية الرملية.

1.0 م - للطين والطين.

6.1.12 ينبغي أن يؤخذ انحدار منحدرات الخنادق الساحلية تحت الماء والمغمورة، وكذلك الخنادق المطورة في المستنقعات، وفقًا لمتطلبات SP 86.13330.

6.1.13 يجب أن يحدد التصميم انحدار منحدرات حفر التربة والمحميات والمدافن الدائمة بعد الانتهاء من الأعمال الترابية، وذلك اعتماداً على اتجاهات الردم وطرق تثبيت سطح المنحدرات.

6.1.14 يجب أن يؤخذ الحد الأقصى لعمق الحفريات ذات الجدران الرأسية السائبة وفقًا للمتطلبات التي تضمن سلامة العمل في البناء.

6.1.15 يمكن زيادة أقصى ارتفاع للجدران الرأسية للحفريات في التربة المتجمدة، باستثناء التربة المجمدة بشكل غير محكم، عند متوسط ​​درجة حرارة الهواء اليومية أقل من 2 درجة مئوية تحت الصفر، من خلال عمق تجميد التربة، ولكن ليس أكثر من 2 متر .

6.1.16 يجب أن يحدد المشروع الحاجة إلى التثبيت المؤقت للجدران الرأسية للخنادق والحفر، اعتمادًا على عمق الحفر ونوع وحالة التربة والظروف الهيدروجيولوجية وحجم وطبيعة الأحمال المؤقتة على الحافة و الظروف المحلية الأخرى.

6.1.17 يجب أن يكون عدد وحجم الحواف والفجوات المحلية داخل الحفريات في حدها الأدنى ويضمن التنظيف الميكانيكي للقاعدة وقابلية التصنيع لبناء الهيكل. يتم تحديد نسبة ارتفاع الحافة إلى قاعدتها من قبل المشروع، على ألا تقل عن: 1:2 - في التربة الطينية، 1:3 - في التربة الرملية.

6.1.18 إذا كان من الضروري تطوير الحفريات في المنطقة المجاورة مباشرة وتحت أساسات المباني والمنشآت القائمة، فيجب أن يوفر المشروع حلولاً فنية لضمان سلامتها.

6.1.19 يجب الإشارة في المشروع إلى أماكن تداخل الحفريات المطورة أو السدود الردمية في المناطق الأمنية للاتصالات الجوفية والجوية الحالية، وكذلك الهياكل تحت الأرض، مع الإشارة إلى حجم المنطقة الأمنية المنشأة وفقًا لـ تعليمات.

في حالة اكتشاف اتصالات أو منشآت تحت الأرض أو علامات تدل عليها غير محددة في المشروع، يجب إيقاف الأعمال الترابية، ويجب استدعاء ممثلي العميل والمصمم والمنظمات العاملة على الاتصالات المكتشفة إلى موقع العمل، ويجب اتخاذ التدابير تم اتخاذها لحماية الأجهزة المكتشفة تحت الأرض من التلف.

6.1.20 يُسمح بتطوير الحفر والخنادق والحفريات وبناء السدود وفتح المرافق تحت الأرض داخل المناطق الأمنية بإذن كتابي من المنظمات العاملة وإبرام منظمة معتمدة لتقييم تأثير أعمال البناء على الحالة الفنية للاتصالات.

6.2.1.3 إذا كانت التربة تحتوي على أكثر من 0.5% من حجم الشوائب كبيرة الحجم لمضخات التربة (الصخور والحجارة والمستنقعات)، يُحظر استخدام جرافات الشفط والتركيبات مع مضخات التربة بدون أجهزة للاختيار الأولي لهذه الشوائب. ينبغي اعتبار الحجم الكبير مشتملات ذات حجم عرضي متوسط ​​يزيد عن 0.8 من الحد الأدنى لمساحة التدفق للمضخة.

6.2.1.4 عند مد خطوط أنابيب ملاط ​​الضغط، يجب أن يكون نصف قطر الدوران على الأقل 3-6 أقطار للأنبوب. عند المنعطفات بزاوية تزيد عن 30 درجة، يجب تثبيت خطوط أنابيب الملاط وقنوات المياه. يجب اختبار جميع خطوط أنابيب ملاط ​​الضغط إلى الحد الأقصى لضغط العمل. يتم إضفاء الطابع الرسمي على الوضع الصحيح والموثوقية في تشغيل خطوط الأنابيب من خلال قانون يتم وضعه بناءً على نتائج تشغيلها خلال 24 ساعة من وقت العمل.

6.2.1.5 يجب أن تؤخذ معلمات تطوير القطع والمحاجر باستخدام كراكات الشفط العائمة والحد الأقصى للانحرافات عن العلامات والأبعاد المحددة في تقرير أداء المشروع من الجدول 6.5.

شركة مساهمة روسية
نظام غازبروم للوثائق التنظيمية في قانون البناء لقواعد البناء
قواعد خطوط أنابيب الغاز الرئيسية للبناء
الجزء الخطي من خطوط أنابيب الغاز

اعمال الارض

س 104-34-96

تمت الموافقة عليها من قبل راو غازبروم

(أمر بتاريخ 11 سبتمبر 1996 رقم 44)

مجموعة من القواعد

مدونة قواعد إنشاء خطوط أنابيب الغاز الرئيسية

قانون اللوائح الخاصة بإنشاء خطوط أنابيب الغاز الرئيسية

تاريخ التقديم 1.10.1996

إنتاج الأعمال الترابية

تم تطويره بواسطة جمعية نقل خطوط الأنابيب عالية الموثوقية، RAO Gazprom، JSC Rosneftegazstroy، JSC VNIIST، JSC NGS-Orgproektekonomika. تم الاتفاق مع وزارة البناء في الاتحاد الروسي بموجب الرسالة رقم 13/567 بتاريخ 7 ديسمبر 1995.

تحت التحرير العام

أكاد. يكون. باتونا، دكتوراه. تقنية. العلوم ف.أ. دينكوف. البروفيسور او.م. إيفانتسوفا

مقدمة

من أجل ضمان البناء على مدار العام وإمكانية الأداء الميكانيكي للتدفق لمجمع أعمال البناء والتركيب بأكمله، خاصة في الظروف الصعبة، والامتثال لمعايير التصميم لعناصر خطوط الأنابيب أثناء التمديد ومتطلبات موثوقية تشغيلها أثناء التشغيل، يتم استخدام الأساليب التقدمية الحديثة لتنظيم وتقنيات إنتاج الأعمال ومراقبة الجودة وقبول الأعمال الأرضية في مختلف المناطق المناخية والتربة. يلخص قانون القواعد نتائج البحث وتطوير التصميم، بالإضافة إلى أفضل الممارسات في الأعمال الأرضية، التي تراكمت من قبل منظمات البناء في الممارسات المحلية والأجنبية في بناء المرافق الخطية. يقترح هذا المشروع المشترك طرقًا جديدة لبناء خطوط الأنابيب الرئيسية في الظروف الطبيعية والمناخية الصعبة، ويعكس طرق تطوير الخنادق، وبناء السدود، وحفر الثقوب والآبار لدعم الخوازيق، وردم الخنادق مع مراعاة معايير تصميم خطوط الأنابيب، وخصائص عمليات الحفر والتفجير، بما في ذلك مد الطرق السريعة متعددة الخطوط بشكل متوازي على أجزاء مختلفة من الطريق. هذا المشروع المشترك مخصص للمتخصصين في منظمات البناء والتصميم المشاركين في أعمال الحفر أثناء بناء الجزء الخطي من خطوط الأنابيب، وكذلك في تطوير مشاريع تنظيم البناء وإنتاج الأعمال (POS وPPR).

المصطلح

خندق - فترة راحة، عادةً ما تكون بطول كبير وعرض صغير نسبيًا، مخصصة لوضع خط الأنابيب الجاري وضعه. يتم تطوير الخندق كأعمال ترابية مؤقتة بمعايير معينة اعتمادًا على قطر خط الأنابيب قيد الإنشاء ويمكن ترتيبه بمنحدرات أو بجدران رأسية. يُطلق على المكب عادةً اسم التربة التي تم وضعها على طول الخندق أثناء تطويره بواسطة آلات تحريك التربة. السدود هي أعمال ترابية مخصصة لوضع خطوط الأنابيب عند عبور التضاريس المنخفضة أو الصعبة، وكذلك لبناء قاع الطريق على طولها أو تخفيف ملف تعريف المسار عند التخطيط لشريط البناء عن طريق ملء التربة الإضافي. الحفريات عبارة عن أعمال ترابية يتم ترتيبها عن طريق قطع التربة مع تخفيف المظهر الطولي للطريق وتمهيد الطرق على طول شريط بناء خط الأنابيب. شبه تجريف - نصف ملء - أعمال الحفر، التي تجمع بين ميزات القطع والسدود، المخصصة لمد خطوط الأنابيب والطرق على المنحدرات الشديدة (المنحدرات العرضية بشكل أساسي). الخنادق - هياكل على شكل تجاويف خطية، يتم ترتيبها عادةً لتصريف شريط البناء، وغالبًا ما يطلق عليها اسم الصرف أو الصرف. تسمى الخنادق التي تعمل على اعتراض وتحويل المياه المتدفقة من منطقة المنبع والمرتبة على الجانب الصاعد من الهيكل الترابي بالمرتفعات. تسمى الخنادق التي تعمل على تصريف المياه وتقع على طول حدود القطع أو الطرق بالخنادق. تسمى الخنادق التي تم وضعها أثناء بناء خطوط الأنابيب (الطريقة الأرضية) في المستنقعات على طول حدود ROW وتستخدم لتخزين المياه خنادق النار. يُطلق على كافالييرز اسم السدود المملوءة بالتربة الزائدة التي تشكلت أثناء تطور فترات الاستراحة وتقع على طول الأخيرة. تسمى الاحتياطيات عادةً بالحفريات، حيث يتم استخدام التربة منها لملء السدود المجاورة. يتم فصل المحمية عن منحدر السد بواسطة ساتر وقائي. مقلع - حفريات تم تطويرها خصيصًا لاستخدام التربة عند ملء السدود وتقع على مسافة كبيرة منها. القناة - فجوة طويلة ومملوءة بالماء. عادة ما يتم ترتيب القنوات أثناء بناء خطوط الأنابيب في المستنقعات والأراضي الرطبة وتكون بمثابة خندق لمد خطوط الأنابيب باستخدام طريقة السبائك أو كقناة رئيسية لشبكة الصرف الصحي لنظام الصرف الصحي. العناصر الهيكلية للخندق هي شكل الخندق ومكب التربة والأسطوانة فوق الخندق (بعد ردمه بالتربة). العناصر الهيكلية للسد هي الطبقة السفلية والخنادق والكافاليير والمحميات. يحتوي ملف الخندق بدوره على العناصر المميزة التالية: القاع والجدران والحواف. تحتوي السدود على: قاعدة، ومنحدرات، ونعل، وحواف المنحدرات، وسلسلة من التلال. السرير - طبقة من التربة الرخوة الرملية عادة (سمكها 10-20 سم) تُسكب على قاع الخندق في التربة الصخرية والمجمدة لحماية الطبقة العازلة من التلف الميكانيكي عند وضع خط الأنابيب في الخندق. المسحوق - طبقة من التربة الناعمة (الرملية)، تُسكب فوق خط أنابيب موضوع في خندق (بسمك 20 سم)، قبل ملؤه بالتربة الصخرية أو المجمدة المفككة حتى العلامة التصميمية لسطح الأرض. الطبقة المثقلة من التربة هي طبقة علوية معدنية ناعمة من التربة تقع فوق الصخور القارية، والتي تخضع لأولوية الإزالة (الفتح) من شريط البناء، للتطوير الفعال اللاحق للتربة الصخرية عن طريق الحفر والتفجير. الآبار - تجاويف أسطوانية في التربة يصل قطرها إلى 75 مم وعمقها لا يزيد عن 5 أمتار، يتم تشكيلها بواسطة منصات الحفر لوضع العبوات الناسفة عند تفكيك التربة الصلبة باستخدام طريقة الحفر والتفجير (لبناء الخنادق). الآبار - تجاويف أسطوانية في التربة يبلغ قطرها أكثر من 76 ملم وعمقها أكثر من 5 أمتار، تشكلها آلات الحفر لوضع العبوات الناسفة فيها أثناء عمليات الحفر والتفجير، سواء لتفكيك التربة أو التفجير للدفن عندما ترتيب الرفوف في المناطق الجبلية. الطريقة التسلسلية المتكاملة - طريقة لتطوير الخنادق بشكل رئيسي في التربة دائمة التجمد عالية القوة لخطوط الأنابيب الصابورة التي يبلغ قطرها 1420 مم، والتي تتكون من ممر متسلسل على طول محاذاة الخندق لعدة أنواع من حفارات الخنادق الدوارة، أو الحفارات الدوارة من نفس النوع مع معلمات مختلفة لجسم العمل لبناء خندق لملف التصميم (يصل إلى 3 3 م). الفجوة التكنولوجية - المسافة على طول الجبهة بين قبضات إنتاج أنواع معينة من العمل للعملية التكنولوجية لبناء جزء خطي من خط الأنابيب الرئيسي داخل حق الطريق (على سبيل المثال، فجوة تكنولوجية بين الأعمال التحضيرية والأعمال الأرضية، بين اللحام والتركيب والعزل والتمديد، وأثناء أعمال الحفر في التربة الصخرية يتم الفجوة بين الفرق للتغليف والحفر والتفجير وحفر الخنادق في التربة التي خففها الانفجار). مراقبة الجودة التشغيلية للعمل - يتم تنفيذ عملية تكنولوجية مستمرة لمراقبة الجودة، يتم تنفيذها بالتوازي مع تنفيذ أي عملية أو عملية بناء وتركيب، وفقًا للخرائط التكنولوجية لمراقبة الجودة التشغيلية المطورة لجميع أنواع العمل على بناء الجزء الخطي من خطوط الأنابيب الرئيسية. تعكس الخريطة التكنولوجية لمراقبة الجودة خطوة بخطوة لأعمال الحفر الأحكام الرئيسية المتعلقة بتكنولوجيا وتنظيم التحكم خطوة بخطوة، والمتطلبات التكنولوجية للآلات، وتحدد العمليات والعمليات الرئيسية التي تخضع للتحكم، والمؤشرات الخاضعة للرقابة التي تتميز بها أعمال الحفر، وتكوينها وأنواع التحكم، وكذلك أشكال الوثائق التنفيذية، حيث يتم تسجيل نتائج الاختبار.

1. أحكام عامة

1.1. يجب تنفيذ تكنولوجيا مجمع الأعمال الترابية بأكمله، بما في ذلك الإعداد الهندسي لشريط البناء، من أجل الامتثال للأبعاد والملفات الجانبية المطلوبة لأعمال الحفر، بالإضافة إلى التفاوتات المسموح بها أثناء أعمال الحفر، وفقًا للمشروع، الذي تم تطويره في الاعتبار متطلبات الوثائق التنظيمية الحالية: ¨ "خطوط الأنابيب الرئيسية" (SNiP III-42-80)؛ ¨ "تنظيم إنتاج البناء" (SNiP 3.01.01-80)؛ اعمال الارض. "القواعد والأساسات" (SNiP 3.02.01-87)؛ ¨ "قواعد حيازة الأراضي لخطوط الأنابيب الرئيسية" (SN-452-73) أساسيات تشريعات الأراضي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والجمهوريات الاتحادية؛ ¨ “إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية. التكنولوجيا والتنظيم" (VSN 004-88، Minneftegazstroy، P، 1989)؛ ¨ قانون الاتحاد الروسي بشأن حماية البيئة؛ ¨ القواعد الفنية للتفجير على سطح النهار (M., Nedra, 1972); ¨ تعليمات حول تقنية تفجير الأرطال المجمدة بالقرب من خطوط الأنابيب الفولاذية الرئيسية الموجودة تحت الأرض (VSN-2-115-79)؛ ¨ مدونة القواعد هذه. يتم تنفيذ التطوير التفصيلي للتكنولوجيا والتدابير التنظيمية في إعداد الخرائط التكنولوجية ومشاريع إنتاج الأعمال لعمليات إنتاج محددة، مع مراعاة خصوصيات ظروف الإغاثة والتربة لكل قسم من مسار خط الأنابيب. 1.2. يجب تنفيذ أعمال الحفر مع توفير متطلبات الجودة ومع التحكم التشغيلي الإلزامي لجميع العمليات التكنولوجية. يوصى بتزويد جميع الأقسام الفرعية لإنتاج الأعمال الأرضية ببطاقات مراقبة الجودة خطوة بخطوة، والتي تم تطويرها في تطوير نقاط البيع وPPR، وخطط الميكنة المتكاملة لبناء خطوط الأنابيب الرئيسية من قبل منظمات التصميم في الصناعة . 1.3. يجب أن يتم تنفيذ أعمال الحفر وفقًا لقواعد السلامة والصرف الصحي الصناعي وأحدث الإنجازات في مجال حماية العمال. يتم تنفيذ المجموعة الكاملة من الأعمال الترابية أثناء بناء خطوط الأنابيب وفقًا لمشاريع تنظيم البناء والعمل. 1.4. يجب أن توفر تكنولوجيا وتنظيم الأعمال الأرضية تدفق إنتاجها وأدائها على مدار العام، بما في ذلك الأجزاء الصعبة من الطريق، دون زيادة كبيرة في كثافة اليد العاملة والتكلفة، مع الحفاظ على وتيرة العمل المحددة. الاستثناء هو العمل في التربة دائمة التجمد والأراضي الرطبة في أقصى الشمال، حيث يوصى بالعمل فقط خلال فترة تجميد التربة. 1.5. يوصى بتعيين إدارة وإدارة حماية العمال، فضلاً عن المسؤولية عن ضمان شروط الامتثال لمتطلبات حماية العمال في الأقسام المتخصصة، للمديرين والرؤساء وكبار المهندسين في هذه المنظمات. في مواقع العمل، يكون رؤساء الأقسام (الأعمدة) ورؤساء العمال ورؤساء العمال مسؤولين عن الالتزام بهذه المتطلبات. 1.6. يجب أن تتوافق آلات البناء ومعدات الأعمال الأرضية مع الشروط الفنية للتشغيل، مع مراعاة ظروف وطبيعة العمل المنجز؛ وفي المناطق الشمالية ذات درجات حرارة الهواء المنخفضة، يوصى باستخدام الآلات والمعدات بشكل أساسي في النسخة الشمالية. 1.7. أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية، يجب أن تتماشى الأراضي المخصصة للاستخدام المؤقت مع متطلبات مشروع إدارة الأراضي الزراعية لمستخدمي الأراضي المعنيين: أثناء التنقيب، لا يوصى باستخدام التقنيات والأساليب التي تشجيع غسل التربة وهبوبها وغرقها، ونمو الوديان، وتآكل الرمال، وتشكل التدفقات الطينية والانهيارات الأرضية، والتملح، وتشبع التربة بالمياه، وغير ذلك من أشكال فقدان الخصوبة؛ · عند تصريف حرم الطريق عن طريق الصرف المفتوح، لا يجوز السماح بتصريف مياه الصرف إلى مصادر إمدادات المياه للسكان، وموارد المياه الطبية، وأماكن الترفيه والسياحة.

2. إنتاج الأعمال الترابية. أعمال استصلاح الأراضي

2.1. يوصى بتنفيذ أعمال إزالة وترميم الطبقة ضمن شريط البناء وفق مشروع خاص لاستصلاح الأراضي. 2.2. يجب أن يتم تطوير مشروع استصلاح الأراضي من قبل منظمات التصميم مع الأخذ في الاعتبار تفاصيل أقسام محددة من المسار ويتم الاتفاق عليه مع مستخدمي الأراضي في هذه الأقسام. 2.3. يتم جلب الأراضي الخصبة إلى حالة صالحة للاستخدام، كقاعدة عامة، في عملية أعمال البناء على خط الأنابيب، وإذا لم يكن ذلك ممكنا، في موعد لا يتجاوز سنة بعد الانتهاء من مجمع الأعمال بأكمله (على النحو المتفق عليه مع مستخدم الأرض). يجب الانتهاء من جميع الأعمال خلال فترة الاستحواذ على الأرض للبناء. 2.4. في مشروع استصلاح الأراضي، ووفقاً لشروط توفير قطع الأراضي للاستخدام ومع مراعاة الخصائص الطبيعية والمناخية المحلية، يجب تحديد ما يلي: ¨ حدود الأراضي الواقعة على طول مسار خط الأنابيب التي يلزم الاستصلاح فيها ; ¨ سمك طبقة التربة الخصبة المزالة لكل موقع خاضع للاستصلاح.

أرز. رسم تخطيطي لحق الطريق أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية

أ - الحد الأدنى لعرض الشريط الذي تتم إزالة طبقة التربة الخصبة فيه (عرض الخندق على طول الجزء العلوي بالإضافة إلى 0.5 متر في كل اتجاه)

¨ عرض منطقة الاستصلاح داخل الصف؛ ¨ موقع المكب للتخزين المؤقت لطبقة التربة الخصبة التي تمت إزالتها؛ ¨ طرق تطبيق طبقة التربة الخصبة واستعادة خصوبتها. ¨ الزيادة المسموح بها في طبقة التربة الخصبة المطبقة فوق مستوى الأراضي غير المضطربة؛ ¨ طرق ضغط التربة المعدنية المفككة والطبقة الخصبة بعد ردم خط الأنابيب. 2.5. يتم تنفيذ العمل على إزالة وتطبيق طبقة التربة الخصبة (الاستصلاح الفني) من قبل منظمة البناء. يتم استعادة خصوبة التربة (الاستصلاح البيولوجي، بما في ذلك التسميد، وبذر الحشائش، واستعادة الغطاء الطحلبي في المناطق الشمالية، وحرث التربة الخصبة وغيرها من الأعمال الزراعية) من قبل مستخدمي الأراضي على حساب الأموال المخصصة في تقديرات الاستصلاح المدرجة في تقديرات البناء الموجزة. 2.6. عند تطوير مشروع استصلاح الأراضي والاتفاق عليه لخط أنابيب موازي لخط أنابيب الغاز الحالي، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار موقعه الفعلي في الخطة، والعمق الفعلي لحدوثه والحالة الفنية، وبناء على هذه البيانات، تطوير حلول التصميم التي تضمن سلامة خط الأنابيب الحالي وسلامة العمل وفقًا لـ "تعليمات أداء العمل في المنطقة المحمية لخطوط الأنابيب الرئيسية" ولوائح السلامة الحالية. 2.7. عند وضع خط أنابيب موازٍ لخط أنابيب موجود، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن منظمة التشغيل، قبل بدء العمل، يجب أن تحدد موقع محور خط الأنابيب الموجود على الأرض، وتحديد الأماكن الخطرة ووضع علامات عليها بعلامات تحذيرية خاصة ( المناطق التي لا يوجد بها تعميق كافٍ وأجزاء من خط الأنابيب في حالة سيئة). خلال فترة العمل بالقرب من خطوط الأنابيب الموجودة أو عند التقاطع معها يشترط حضور ممثلي المنظمة المشغلة. ينبغي إعداد الوثائق المبنية للعمل السري وفقًا للنماذج الواردة في VSN 012-88، الجزء الثاني. 2.8. تتمثل تقنية العمل على الاستصلاح الفني للأراضي المضطربة أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية في إزالة طبقة التربة الخصبة قبل بدء أعمال البناء ونقلها إلى موقع تخزين مؤقت وتطبيقها على الأراضي المستعادة عند الانتهاء من أعمال البناء . 2.9. في الموسم الدافئ، يجب أن تتم إزالة طبقة التربة الخصبة ونقلها إلى مكب النفايات باستخدام جهاز استصلاح دوار من النوع ETR 254-05، بالإضافة إلى الجرافات (D-493A، D-694، D-385A) ، أنواع D-522، DZ-27S) ممرات عرضية طولية بسماكة طبقة تصل إلى 20 سم وعرضية - بسماكة طبقة تزيد عن 20 سم. عندما يصل سمك الطبقة الخصبة إلى 10 - 15 سم، ينصح باستخدام الممهدات لإزالتها ونقلها إلى مكب النفايات. 2.10. يجب أن تتم إزالة طبقة التربة الخصبة لكامل السماكة التصميمية لطبقة الاستصلاح، إن أمكن، في ممر واحد أو في طبقات في عدة ممرات. وفي جميع الأحوال لا يجوز خلط طبقة التربة الخصبة مع التربة المعدنية. يمكن توزيع التربة المعدنية الزائدة التي تكونت نتيجة إزاحة الحجم عند وضع خط الأنابيب في الخندق، وفقًا للمشروع، بالتساوي وتخطيطها على شريط طبقة التربة الخصبة التي تمت إزالتها (قبل تطبيق الأخير) أو أخذها خارج قطاع البناء إلى أماكن مخصصة لذلك. تتم إزالة التربة المعدنية الزائدة وفق نظامين: 1. بعد ردم الخندق، يتم توزيع التربة المعدنية بالتساوي بواسطة جرافة أو ممهدة على الشريط المراد إعادة زراعته، ثم بعد ضغطها يتم قطع التربة بالمكاشط (D-357M، D-511C، إلخ) إلى المستوى المطلوب العمق بطريقة تضمن زيادة مسموح بها في مستوى طبقة التربة الخصبة المطبقة فوق سطح الأراضي غير المضطربة. يتم نقل التربة بواسطة الكاشطات إلى الأماكن المحددة خصيصاً في المشروع؛ 2. يتم قطع التربة المعدنية بعد التسوية والضغط وتحريكها بواسطة جرافة على طول الشريط ووضعها لزيادة كفاءة تحميلها على النقل في أطواق خاصة يصل ارتفاعها إلى 1.5 - 2.0 متر وبحجم يصل إلى 150 - 200 م 4225 ، مجهزة بدلو بمجرفة أو خطاف مستقيم) أو اللوادر الأمامية ذات الجرافة الواحدة (النوع TO-10، TO-28، TO-18) يتم تحميلها في شاحنات تفريغ ويتم إخراجها من شريط البناء إلى أماكن مخصصة المحددة في المشروع. يوصى بالمخطط الأول لمسافة إزالة التربة حتى 0.5 كم، والثاني - أكثر من 0.5 كم. 2.11. إذا كان المشروع، بناءً على طلب مستخدمي الأراضي، ينص أيضًا على إزالة طبقة التربة الخصبة خارج قطاع البناء إلى مكبات مؤقتة خاصة (على سبيل المثال، على الأراضي ذات القيمة الخاصة)، فإن إزالتها ونقلها لمسافة تصل إلى يجب أن يتم تنفيذ 0.5 كم بواسطة كاشطات (نوع DZ-1721). عند إزالة التربة على مسافة تزيد عن 0.5 كم، يجب استخدام الشاحنات القلابة (مثل MAZ-503B، KRAZ-256B) أو المركبات الأخرى. في هذه الحالة، يوصى بتحميل الطبقة الخصبة (المنقولة مسبقًا أيضًا إلى أكوام) على شاحنات قلابة باستخدام اللوادر الأمامية (الأنواع TO-10، D-543)، بالإضافة إلى الحفارات ذات الجرافة الواحدة (EO-4225) النوع) مجهز بدلو بمجرفة أمامية أو مسكة. يجب أن يتم توفير الدفع مقابل كل هذه الأعمال في التقدير الإضافي. 2.12. تتم إزالة طبقة التربة الخصبة، كقاعدة عامة، قبل بداية درجات الحرارة السلبية المستقرة. في حالات استثنائية، وبالاتفاق مع مستخدمي الأراضي والسلطات التي تمارس الرقابة على استخدام الأراضي، يُسمح بإزالة طبقة التربة الخصبة في ظروف الشتاء. عند القيام بأعمال إزالة طبقة التربة الخصبة في فصل الشتاء، يوصى بتطوير طبقة التربة الخصبة المجمدة باستخدام الجرافات (النوع DZ-27S، DZ-34S، International Harvester TD -25S) مع فكها الأولي باستخدام كسارات ثلاثية الأسنان (النوع DP-26S، DP -9S، U-RK8، U-RKE، International Harvester TD-25S)، كسارات Caterpillar (موديل 9B) وغيرها. يجب أن يتم التخفيف على عمق لا يتجاوز سمك طبقة التربة الخصبة التي تمت إزالتها. عند تخفيف التربة باستخدام كسارات الجرار، يوصى باستخدام مخطط تكنولوجي دوار طولي. وفي الشتاء يمكن استخدام حفارات الخنادق الدوارة (ETR-253A, ETR-254, ETR-254AM, ETR-254AM-01, ETR-254-05, ETR-307, ETR-309) لإزالة وتحريك طبقة التربة الخصبة في الشتاء. يجب ألا يتجاوز عمق غمر الدوار في هذه الحالة سمك طبقة التربة الخصبة التي تمت إزالتها. 2.13. يتم ردم خط الأنابيب بالتربة المعدنية في أي وقت من السنة مباشرة بعد وضعه. ويمكن استخدام الخنادق الدوارة والجرافات لهذا الغرض. في الموسم الدافئ، بعد ملء خط الأنابيب بالتربة المعدنية، يتم ضغطه بضاغطات اهتزاز من النوع D-679 أو بكرات هوائية أو ممرات متعددة (ثلاث إلى خمس مرات) لجرارات كاتربيلر فوق خط الأنابيب المملوء بالتربة المعدنية. يتم ضغط التربة المعدنية بهذه الطريقة قبل ملء خط الأنابيب بالمنتج المنقول. 2.14. في فصل الشتاء، لا يتم تنفيذ الضغط الاصطناعي للتربة المعدنية. تكتسب التربة الكثافة المطلوبة بعد الذوبان لمدة ثلاثة إلى أربعة أشهر (الضغط الطبيعي). يمكن تسريع عملية الضغط عن طريق ترطيب (نقع) التربة بالماء في خندق ردم. يمكن التوصية بنفس طريقة الضغط عندما يكون هناك منتج في خط الأنابيب أثناء فترة المعالجة. 2.15. يجب أن يتم تطبيق طبقة التربة الخصبة فقط في الموسم الدافئ (مع رطوبة طبيعية وقدرة تحمل كافية للتربة لمرور السيارات). للقيام بذلك، يتم استخدام الجرافات، التي تعمل بضربات عرضية، وتحريك وتسوية طبقة التربة الخصبة. يوصى بهذه الطريقة عندما يزيد سمك التربة السطحية عن 0.2 متر. 2.16. إذا كان من الضروري نقل طبقة التربة الخصبة إلى مكان التطبيق من مقالب تقع خارج قطاع البناء وعلى مسافة تصل إلى 0.5 كم منه، فيمكن استخدام كاشطات (نوع DZ-1721). وبمسافة نقل تزيد عن 0.5 كيلومتر، يتم تسليم طبقة التربة الخصبة باستخدام الشاحنات القلابة، ومن ثم تسويتها بالجرافات العاملة في ممرات مائلة أو طولية. يمكن أيضًا إجراء تسوية طبقة التربة الخصبة بواسطة ماكينات التسوية (النوع DZ-122، DZ-98V، المجهزة في المقدمة بشفرة شفرة). يتم تنفيذ إعادة قطع الأراضي إلى حالة مناسبة أثناء العمل، وإذا لم يكن ذلك ممكنًا - في موعد لا يتجاوز سنة بعد الانتهاء من العمل. 2.17. تتم مراقبة صحة أداء العمل وفقًا لمشروع استصلاح الأراضي من قبل هيئات مراقبة الدولة على استخدام الأراضي على أساس لائحة معتمدة من قبل الحكومة. يجب أن يتم إضفاء الطابع الرسمي على نقل الأراضي المستعادة إلى مستخدمي الأراضي من خلال قانون بالطريقة المنصوص عليها.

3. أعمال الحفر في الظروف العادية

3.1. يتم تحديد المعلمات التكنولوجية لأعمال الحفر المستخدمة في بناء خطوط الأنابيب الرئيسية (عرض الخندق وعمقه ومنحدراته، والمقطع العرضي للسد وانحدار منحدراته، ومعلمات الآبار والآبار) اعتمادًا على قطر يتم تحديد خط الأنابيب الذي يتم مده وطريقة تثبيته والتضاريس وظروف التربة والمشروع المحدد. يتم تحديد أبعاد الخندق (العمق، عرض القاع، المنحدرات) اعتمادًا على الغرض والمعلمات الخارجية لخط الأنابيب، ونوع الصابورة، وخصائص التربة، والظروف الهيدروجيولوجية والتضاريس. يتم تحديد المعلمات المحددة لأعمال الحفر من خلال رسومات العمل. يتم تحديد عمق الخندق من شروط حماية خط الأنابيب من الأضرار الميكانيكية عندما تتحرك عبره المركبات ومركبات البناء والمركبات الزراعية. يتم أخذ عمق الخندق عند وضع خطوط الأنابيب الرئيسية مساوياً لقطر الأنبوب بالإضافة إلى الكمية المطلوبة من ردم التربة فوقه ويتم تعيينه بواسطة المشروع. وفي نفس الوقت يجب أن لا يقل (حسب SNiP 2.05.06-85) عن: · بقطر أقل من 1000 مم ................... .......................................................................... .......... ...... 0.8 م؛ بقطر 1000 ملم أو أكثر .......................................... .... .............................................. .... 1.0 م؛ · في المستنقعات أو التربة الخثية المراد تصريفها .......................................... ......... 1.1 م؛ · في الكثبان الرملية، عد من العلامات السفلية لأساسات الكثبان الرملية... 1.0 م؛ في التربة الصخرية ومناطق المستنقعات في ظل عدم وجود المركبات والمركبات الزراعية .................................... .............................. ................. 0.6 م. يتم تعيين الحد الأدنى لعرض الخندق في الأسفل بواسطة SNiP ويتم قبوله بما لا يقل عن: ¨ D + 300 مم - لخطوط الأنابيب التي يصل قطرها إلى 700 مم؛ ¨ 1.5 د - لخطوط الأنابيب التي يبلغ قطرها 700 مم أو أكثر، مع مراعاة المتطلبات الإضافية التالية: لخطوط الأنابيب التي يبلغ قطرها 1200 و 1400 مم عند حفر الخنادق بمنحدرات لا تزيد عن 1: 0.5، عرض الخندق على طول الجزء السفلي يمكن تخفيضه إلى D + 500 مم، حيث D هو القطر الاسمي لخط الأنابيب. عند حفر التربة بآلات تحريك التربة، يوصى بأخذ عرض الخندق مساوياً لعرض حافة القطع لجسم العمل للآلة، المعتمد من قبل مشروع تنظيم البناء، ولكن ليس أقل من ذلك المشار إليه أعلاه. عند موازنة خط الأنابيب بأحمال الوزن أو تثبيته بأجهزة التثبيت، يجب أن يكون عرض الخندق على طول الجزء السفلي 2.2 D على الأقل، وبالنسبة لخط الأنابيب مع العزل الحراري، يتم تحديده بواسطة المشروع. يوصى بأخذ عرض الخندق على طول الجزء السفلي في المقاطع المنحنية من انحناءات الانحناء القسري يساوي ضعف العرض بالنسبة للعرض في المقاطع المستقيمة. 3.2. مع بداية حفر الخندق، يوصى بالحصول على: تصريح مكتوب بالحق في الحفر في المنطقة التي توجد بها المرافق تحت الأرض، صادر عن المنظمة المسؤولة عن تشغيل هذه الاتصالات؛ · مشروع إنتاج الأعمال الترابية التي تستخدم في تطويرها الخرائط التكنولوجية القياسية. أمر العمل لطاقم الحفار (إذا تم تنفيذ العمل مع الجرافات والكسارات، ثم لسائقي هذه الآلات) لإنتاج العمل. 3.3. قبل تطوير الخندق، من الضروري استعادة محاذاة محور الخندق. عند تطوير خندق باستخدام حفارة ذات دلو واحد، يتم وضع الأعمدة على طول محور الخندق أمام الماكينة وخلفها على طول الخندق المحفور بالفعل. عند الحفر باستخدام حفارة دوارة، يتم تثبيت مشهد رأسي في الجزء الأمامي منه، مما يسمح للسائق، مع التركيز على المعالم المثبتة، بالحفاظ على اتجاه تصميم المسار. 3.4. يجب إنشاء ملف تعريف الخندق بحيث يكون خط الأنابيب الموضوع على طول المولد السفلي على اتصال وثيق بأسفل الخندق ، وعند زوايا الدوران يقع على طول خط الانحناء المرن. 3.5. في الجزء السفلي من الخندق، لا تترك شظايا من الفولاذ والحصى وكتل صلبة من الطين وغيرها من الأشياء والمواد التي يمكن أن تلحق الضرر بعزل خط الأنابيب الذي يتم وضعه. 3.6. يتم تطوير الخندق باستخدام حفارات ذات دلو واحد: ¨ في المناطق ذات التضاريس الجبلية الواضحة (أو شديدة الوعورة)، والتي تتخللها عوائق مختلفة (بما في ذلك المياه)؛ ¨ في التربة الصخرية التي تم تفكيكها عن طريق الحفر والتفجير؛ ¨ على أقسام من خطوط الأنابيب المنحنية؛ ¨ عند العمل في التربة الناعمة مع إدراج الصخور؛ ¨ في المناطق ذات الرطوبة العالية والمستنقعات. ¨ في التربة المروية (في حقول الأرز والأراضي المروية)؛ ¨ في الأماكن التي يكون فيها من المستحيل أو غير العملي استخدام الحفارات ذات العجلات الدلو؛ ¨ في المناطق الصعبة التي حددها المشروع بشكل خاص. لتطوير خنادق واسعة ذات منحدرات (في التربة شديدة الري والفضفاضة وغير المستقرة)، يتم استخدام حفارات ذات دلو واحد مزودة بخط سحب في بناء خطوط الأنابيب. تم تجهيز آلات تحريك التربة بجهاز إنذار صوتي يعمل بشكل موثوق. يجب أن يكون نظام الإشارات مألوفًا لجميع أطقم العمل التي تخدم هذه الآلات. في المناطق ذات التضاريس الهادئة، وعلى التلال المنحدرة بلطف، وعلى سفوح التلال الناعمة وعلى المنحدرات الجبلية الناعمة الطويلة، يمكن تنفيذ العمل بواسطة حفارات الخنادق الدوارة. 3.7. يمكن تطوير الخنادق ذات الجدران العمودية دون تثبيتها في التربة ذات الرطوبة الطبيعية مع بنية غير مضطربة في حالة عدم وجود مياه جوفية على عمق (م): · في التربة الرملية والحصوية السائبة ......... لا أكثر من 1؛ · في الطميية الرملية ........................................... ........................... لا يزيد عن 1.25؛ في الطين والطين ........................................... ...... لا يزيد عن 1.5؛ · في التربة غير الصخرية الكثيفة بشكل خاص .......................... لا يزيد عن 2. عند تطوير الخنادق ذات العمق الكبير، من الضروري ترتيب المنحدرات مواضع مختلفة حسب تكوين التربة ورطوبتها (الجدول 1).

الجدول 1

الانحدار المسموح به لمنحدرات الخنادق

	نسبة ارتفاع المنحدرات إلى حدوثها عند عمق الحفر م
الرطوبة الطبيعية السائبة
الرملية والحصى الرطبة (غير المشبعة)
الطميية الرملية
الطميية
فخار
اللوس جاف
صخري على السهل

3.8. في التربة الطينية المغمورة بالمياه مع المطر والثلوج (الذوبان) والمياه الجوفية، يتم تقليل انحدار منحدرات الحفر والخنادق مقارنة بتلك المبينة في الجدول. 1 إلى زاوية السكون. يرسم صانع الأعمال انخفاضًا في انحدار المنحدرات بفعل ما. تصبح التربة الشبيهة بالغابات والسائبة غير مستقرة عندما تكون مشبعة بالمياه، وأثناء تطورها، يتم استخدام تثبيت الجدار. 3.9. يتم أخذ انحدار منحدرات خنادق خط الأنابيب والحفر الخاصة بتركيب تجهيزات خطوط الأنابيب وفقًا لرسومات العمل (وفقًا للجدول 1). يتم أخذ انحدار منحدرات الخندق في مناطق المستنقعات على النحو التالي (الجدول 2):

الجدول 2

- انحدار منحدرات الخندق في مناطق المستنقعات

3.10. يتم تحديد طرق تطوير التربة اعتمادًا على معايير الأعمال الترابية وحجم العمل، والخصائص الجيوتقنية للتربة، وتصنيف التربة وفقًا لصعوبة التطوير، وظروف البناء المحلية، وتوافر آلات تحريك التربة في منظمات البناء. 3.11. في الأعمال الخطية أثناء حفر الخنادق لخطوط الأنابيب، وفقًا لرسومات العمل، يتم تطوير الحفر للصنابير ومجمعات المكثفات والوحدات التكنولوجية الأخرى بأبعاد 2 متر في جميع الاتجاهات من الوصلة الملحومة لخط الأنابيب مع التركيبات. في ظل الفواصل التكنولوجية (التداخلات) يتم تطوير الحفر بعمق 0.7 متر وطول 2 متر وعرض لا يقل عن 1 متر في كل اتجاه من جدار الأنابيب. عند إنشاء الجزء الخطي من خطوط الأنابيب بطريقة الخط المباشر، يتم وضع التربة المحفورة من الخندق في مكب على أحد جانبي الخندق (الأيسر في اتجاه العمل)، مع ترك الجانب الآخر حرًا لحركة المركبات وأعمال البناء والتركيب. 3.12. لمنع انهيار التربة المحفورة في الخندق، وكذلك انهيار جدران الخندق، يجب تحديد موقع قاعدة مكب التربة المحفورة، حسب حالة التربة والظروف الجوية، ولكن ليس أقرب منها 0.5 متر من حافة الخندق. يمكن إزالة التربة المنهارة في الخندق باستخدام حفارة صدفية قبل مد خط الأنابيب مباشرة. 3.13. يتم تنفيذ تطوير الخنادق باستخدام حفارة ذات دلو واحد مع حفار وفقًا للمشروع دون استخدام التنظيف اليدوي للقاع (يتم تحقيق ذلك من خلال مسافة عقلانية لتحريك الحفار وسحب الدلو على طول الجزء السفلي من الخنادق الخندق)، مما يضمن القضاء على الاسكالوب في الجزء السفلي من الخندق. 3.14. يتم تطوير الخنادق بواسطة خط السحب بواسطة الجدران الأمامية أو الجانبية. يعتمد اختيار طريقة التطوير على حجم الخنادق على طول الجزء العلوي، والمكان الذي يتم فيه تفريغ الجنيه وظروف العمل. عادة ما يتم تطوير الخنادق الواسعة، خاصة في التربة المستنقعية والناعمة، بممرات جانبية، والخنادق العادية بممرات أمامية. عند ترتيب الخنادق، يوصى بتثبيت الحفار من حافة الوجه على مسافة تضمن التشغيل الآمن للآلات (خارج منظور انهيار التربة): للحفارات ذات خط السحب مع دلو بسعة 0.65 م 3 يجب أن تكون المسافة من حافة الخندق إلى محور حركة الحفار (أثناء التطوير الجانبي) 2.5 متر على الأقل وفي التربة الضعيفة وغير المستقرة توضع شرائح خشبية تحت الهيكل السفلي للحفار أو تعمل من المحمول زلاجات الرغوة. عند تطوير الخنادق باستخدام حفارات ذات دلو واحد مع حفار خلفي وخط سحب، يُسمح بفرز التربة حتى 10 سم؛ لا يسمح بنقص التربة. 3.15. في المناطق التي بها مستوى مرتفع من المياه الجوفية الراكدة، يوصى بالبدء في حفر الخنادق من الأماكن المنخفضة لضمان جريان المياه وتصريف المناطق العلوية. 3.16. لضمان ثبات جدران الخندق عند العمل في تربة غير مستقرة باستخدام الحفارات الدوارة، تم تجهيز هذه الأخيرة بمنحدرات خاصة تسمح بتطوير الخنادق ذات المنحدرات (درجة الانحدار 1: 0.5 أو أكثر). 3.17. يتم تطوير الخنادق التي يتجاوز عمقها الحد الأقصى لعمق الحفر لحفارة من هذه العلامة التجارية بواسطة حفارات مع الجرافات.

أعمال الحفر في التربة الصخرية في الأراضي المسطحة وفي الظروف الجبلية

3.18. تشمل الأعمال الترابية أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية في التربة الصخرية في الأراضي المسطحة بمنحدرات تصل إلى 8 درجات العمليات التالية ويتم تنفيذها بتسلسل معين: الإزالة والنقل إلى مكب لتخزين طبقة خصبة أو فتح طبقة تغطي التربة الصخرية؛ تفكيك الصخور عن طريق الحفر والتفجير أو ميكانيكيًا مع تخطيطها اللاحق؛ · تطوير التربة المخففة بواسطة حفارة ذات دلو واحد. ترتيب سرير من التربة الناعمة في الجزء السفلي من الخندق. بعد وضع خط الأنابيب في الخندق، يتم تنفيذ الأعمال التالية: ¨ طحن خط الأنابيب بالتربة الناعمة المفككة؛ ¨ تركيب وصلات العبور في الخندق على المنحدرات الطولية؛ ¨ ردم خط الأنابيب بالتربة الصخرية. ¨ استصلاح الطبقة الخصبة. 3.19. بعد إزالة الطبقة الخصبة، لضمان عمل متواصل وأكثر إنتاجية للحفارات ومعدات الحفر لتفكيك التربة الصخرية، تتم إزالة الطبقة المثقلة حتى تنكشف الصخور. في المناطق التي يبلغ سمك طبقة التربة الناعمة فيها 10 - 15 سم أو أقل، لا يمكن إزالتها. أثناء الحفر الأسطواني لثقوب الشحن والآبار، تتم إزالة التربة الناعمة فقط بغرض الحفاظ عليها أو استخدامها لوضع طبقة أو مسحوق خط الأنابيب. 3.20. يتم تنفيذ أعمال إزالة التربة المثقلة، كقاعدة عامة، بواسطة الجرافات. إذا لزم الأمر، يمكن تنفيذ هذه الأعمال باستخدام حفارات ذات دلو واحد أو حفارات دوارة، وحشوات الخنادق، واستخدامها بشكل مستقل وبالاشتراك مع الجرافات (الطريقة المشتركة). 3.21. يتم وضع التربة التي تمت إزالتها على الساتر الترابي للخندق حتى تتمكن من استخدامها للفراش والمسحوق. يوجد مكب للتربة الصخرية المفككة خلف مكب التربة المثقلة بالأعباء. 3.22. مع سماكة صغيرة من الصخور أو في حالة تكسيرها القوي، يوصى بإجراء التخفيف باستخدام كسارة الجرار. 3.23. يتم تنفيذ تخفيف التربة الصخرية بشكل رئيسي عن طريق طرق التفجير قصير المدى، حيث يتم ترتيب آبار الشحن (الثقوب) في شبكة مربعة. في حالات استثنائية لاستخدام طريقة التفجير اللحظي (مع الخنادق والحفر الواسعة)، يجب أن تكون الآبار (الثقوب) متداخلة. 3.24. يتم تحسين الكتلة المحسوبة للشحنات وتعديل موقع شبكة الثقوب عن طريق انفجارات اختبارية. 3.25. يجب أن يتم تنفيذ الأعمال المتفجرة بحيث يتم فك الصخور إلى علامات الخندق التصميمية (مع مراعاة بناء طبقة رملية بمقدار 10 - 20 سم) ولا تتطلب تفجيرًا متكررًا لاكتمالها. وهذا ينطبق أيضًا على أرفف الجهاز بطريقة متفجرة. عند فك التربة بطريقة متفجرة، من الضروري أيضًا التأكد من أن قطع التربة المفككة لا تتجاوز ثلثي حجم دلو الحفار المخصص لتطويرها. يتم تدمير القطع ذات الأحجام الكبيرة عن طريق الشحنات العامة. 3.26. قبل تطوير الخندق، يتم تنفيذ تخطيط تقريبي للتربة الصخرية المفككة. 3.27. عند وضع خط الأنابيب، من أجل حماية الطلاء العازل من الأضرار الميكانيكية بسبب المخالفات الموجودة في الجزء السفلي من الخندق، يتم ترتيب طبقة من التربة الناعمة بسماكة لا تقل عن 0.1 متر فوق الأجزاء البارزة من القاعدة. السرير مصنوع من التربة الناعمة المستوردة أو المحلية المثقلة بالأعباء. 3.28. لبناء السرير، يتم استخدام حفارات الخنادق الدوارة والحفارات ذات الجرافة الواحدة بشكل أساسي، وفي بعض الحالات حشوات الخنادق الدوارة، التي تطور ثقلًا ناعمًا يقع على الشريط بجوار خندق خط الأنابيب، بالقرب من الطريق، وتفريغه في الأسفل من الخندق. 3.29. يتم وضع التربة التي يتم إحضارها بواسطة الشاحنات القلابة وإلقائها بجانب الأنبوب (على الجانب المقابل للمكب من الخندق) وتسويتها في قاع الخندق باستخدام حفارة ذات دلو واحد مزودة بخط سحب ومكشطة وحفار خلفي أو أجهزة الكاشطة أو الحزام. مع عرض كافٍ للخندق (على سبيل المثال، في مناطق صابورة خط الأنابيب أو في أقسام منعطف المسار)، يمكن إجراء تسوية التربة الرديئة على طول الجزء السفلي من الخندق بواسطة جرافات صغيرة الحجم. 3.30. لحماية الطبقة العازلة لخط الأنابيب من التلف الناتج عن قطع الصخور، عند الردم فوق الأنبوب، يوصى بترتيب مسحوق من الغطاء الناعم أو التربة المستوردة بسمك لا يقل عن 20 سم فوق المولد العلوي للأنبوب. يتم تنفيذ طحن خط الأنابيب بنفس تقنية الردم تحت خط الأنابيب. في حالة عدم وجود تربة ناعمة، يمكن استبدال الفراش والمسحوق ببطانة مستمرة من الشرائح الخشبية أو القش والقصب والرغوة والمطاط وغيرها من الحصير. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استبدال الفراش بوضع أكياس مملوءة بالتربة الناعمة أو الرمل في قاع الخندق على مسافة 2-5 أمتار عن بعضها البعض (حسب قطر خط الأنابيب) أو عن طريق تركيب سرير رغوي (الرش الحل قبل وضع خط الأنابيب). 3.31. تشمل الأعمال الترابية أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية في التربة الصخرية في المناطق الجبلية العمليات التكنولوجية التالية: · ترتيب الطرق المؤقتة وطرق الوصول إلى الطريق السريع. أعمال التجريد؛ ترتيب الرفوف تطوير الخنادق على الرفوف. ردم الخنادق وتصميم الأسطوانة. 3.32. عندما يمر خط الأنابيب على طول منحدرات طولية شديدة الانحدار، يتم تخطيطها عن طريق قطع التربة وتقليل زاوية الارتفاع. يتم تنفيذ هذه الأعمال على طول عرض الشريط بالكامل بواسطة الجرافات التي تقطع التربة وتتحرك من أعلى إلى أسفل وتدفعها إلى سفح المنحدر خارج شريط البناء. يوصى بوضع ملف تعريف الخندق ليس بكميات كبيرة، ولكن في تربة البر الرئيسي. لذلك فإن تركيب السد ممكن بشكل رئيسي في منطقة مرور مركبات النقل.

ترتيب الرف

3.33. عند تمرير المسارات على طول المنحدر مع انحدار عرضي يزيد عن 8 درجات، يجب ترتيب الرف. يتم تحديد تصميم ومعايير الرف حسب قطر الأنابيب وأبعاد الخنادق ومدافن التربة ونوع الآلات المستخدمة وطرق العمل ويتم تحديدها من قبل المشروع. 3.34. ويعتمد ثبات الجرف شبه المملوء على خصائص التربة السائبة وتربة سفح المنحدر، ودرجة انحدار المنحدر، وعرض الجزء السائب، وحالة الغطاء النباتي. من أجل ثبات الرف يتم تمزيقه بمنحدر 3 - 4٪ باتجاه المنحدر. 3.35. في المقاطع ذات المنحدر العرضي الذي يصل إلى 15 درجة، يتم تطوير فترات الاستراحة للأرفف في التربة الصخرية غير الصخرية والمخففة بواسطة ممرات عرضية للجرافات بشكل عمودي على محور الطريق. يتم الانتهاء من الرف وتخطيطه في هذه الحالة من خلال الممرات الطولية للجرافة مع تطوير طبقة تلو الأخرى للتربة وحركتها في شبه التعبئة. يمكن أيضًا تنفيذ تطوير التربة عند ترتيب الأرفف في المناطق ذات المنحدر العرضي الذي يصل إلى 15 درجة باستخدام الممرات الطولية للجرافة. تقوم الجرافة أولاً بقطع التربة وتطويرها عند خط الانتقال عن طريق قطع نصف التربة إلى نصف حشوة. بعد قطع التربة في المنشور الأول عند الحافة الخارجية للجرف ونقلها إلى الجزء الأكبر من الرف، تكون تربة المنشور التالي بعيدة عن حدود الانتقال إلى شبه الحشو (باتجاه الجزء الداخلي من الرف) ، ثم في المنشورات التالية الموجودة في تربة البر الرئيسي - حتى يتم تطوير ملف تعريف نصف القطع بالكامل . بالنسبة للكميات الكبيرة من الأعمال الترابية، يتم استخدام جرافتين تعملان على تطوير الرف من الجانبين بممرات طولية تجاه بعضهما البعض. 3.36. في المناطق ذات المنحدر العرضي الذي يزيد عن 15 درجة، يتم استخدام الحفارات ذات الجرافة الواحدة المجهزة بمجرفة أمامية لتطوير التربة الرخوة أو غير الصخرية عند ترتيب الرفوف. يقوم الحفار بتطوير التربة داخل شبه الحفر وصبها في الجزء الأكبر من الرف. أثناء التطوير الأولي للجرف، يوصى بتثبيته بجرافة أو جرار. يتم تنفيذ التشطيب والتخطيط النهائي للجرف بواسطة الجرافات. 3.37. عند ترتيب الرفوف وحفر الخنادق في المناطق الجبلية لتفكيك الصخور غير القابلة للفصل، من الممكن استخدام كسارات الجرارات أو طريقة الحفر والتفجير للتطوير. 3.38. عند تشغيل كسارة الجرار، يؤخذ في الاعتبار أن كفاءة عملها تزداد إذا تم أخذ اتجاه شوط العمل من أعلى إلى أسفل إلى أسفل ويتم تنفيذ التخفيف مع اختيار أطول شوط عمل. 3.39. تشبه طرق حفر الآبار والآبار، وكذلك طرق تحميل وتفجير الشحنات عند ترتيب الرفوف في المناطق الجبلية والخنادق على الرفوف، الطرق المستخدمة عند تطوير الخنادق في التربة الصخرية على التضاريس المسطحة. 3.40. يوصى بتنفيذ أعمال الحفر لتطوير الخنادق على الرفوف قبل إزالة الأنابيب إلى المسار. يتم إنشاء الخنادق الموجودة على الرفوف في التربة الناعمة والصخور شديدة التعرض للعوامل الجوية بواسطة حفارات ذات دلو واحد وعجلات دلو دون فكها. في المناطق ذات التربة الصخرية الكثيفة، قبل إنشاء الخندق، يتم فك التربة عن طريق الحفر والتفجير. تتحرك آلات تحريك التربة في حفر الخنادق على طول رف مخطط بعناية؛ في الوقت نفسه، تتحرك الحفارات ذات الجرافة الواحدة بنفس الطريقة التي تتحرك بها عند بناء الخنادق في التربة الصخرية على أرض مسطحة، على طول سطح من الدروع المعدنية أو الخشبية. 3.41. يتم وضع تفريغ التربة من الخندق، كقاعدة عامة، على حافة منحدر نصف الخندق على الجانب الأيمن من الرف على طول تطوير الخندق. إذا كان مكب التربة موجودًا في منطقة السفر، فمن أجل التشغيل العادي لآلات وآليات البناء، يتم تخطيط التربة على طول الرف وصدمها بالجرافات. 3.42. في أجزاء الطريق ذات المنحدرات الطولية التي تصل إلى 15 درجة، يتم تطوير الخنادق، في حالة عدم وجود منحدرات عرضية، بواسطة حفارات ذات دلو واحد دون اتخاذ تدابير أولية خاصة. عند العمل على منحدرات طولية تتراوح من 15 إلى 36 درجة، يتم تثبيت الحفار مسبقًا. يتم تحديد عدد المراسي وطريقة تثبيتها من خلال الحساب الذي يجب أن يكون جزءًا من مشروع إنتاج الأعمال. عند العمل على منحدرات طولية تزيد عن 10 درجات، لتحديد ثبات الحفار، يتم فحصه من أجل التحول التلقائي (الانزلاق)، وإذا لزم الأمر، يتم إجراء التثبيت. تستخدم الجرارات والجرافات والرافعات كمراسي على المنحدرات الشديدة. توجد أجهزة التثبيت في أعلى المنحدر على منصات أفقية ويتم توصيلها بالحفار بواسطة كابل. 3.43. على المنحدرات الطولية التي تصل إلى 22 درجة، يُسمح بالحفر باستخدام حفارة ذات دلو واحد في الاتجاه من الأسفل إلى الأعلى ومن الأعلى إلى الأسفل. في المناطق التي يزيد ميلها عن 22 درجة، يُسمح لضمان ثبات الحفارات ذات الجرافة الواحدة: باستخدام مجرفة مستقيمة، العمل فقط في الاتجاه من الأعلى إلى الأسفل على طول المنحدر مع الدلو للأمام أثناء العمل، ومع حفار - فقط من أعلى إلى أسفل على طول المنحدر، مع عودة الدلو أثناء العمل. يتم تطوير الخنادق على المنحدرات الطولية التي تصل إلى 36 درجة في التربة التي لا تتطلب فكًا بواسطة حفارات ذات دلو واحد أو حفارات دوارة ، في التربة التي تم فكها مسبقًا - بواسطة حفارات ذات دلو واحد. يُسمح بتشغيل الحفارات الدوارة على المنحدرات الطولية التي تصل إلى 36 درجة عند تحريكها من الأعلى إلى الأسفل. مع المنحدرات من 36 إلى 45 درجة، يتم استخدام رسوها. يتم تنفيذ أعمال الحفارات ذات الجرافة الواحدة ذات المنحدر الطولي الذي يزيد عن 22 درجة والحفارات ذات الجرافة التي تزيد عن 45 درجة بطرق خاصة وفقًا لمشروع إنتاج الأعمال. يتم تطوير الخندق بواسطة الجرافات على منحدرات طولية تصل إلى 36 درجة. يمكن أيضًا تنفيذ بناء الخنادق على المنحدرات شديدة الانحدار من 36 درجة وما فوق باستخدام طريقة الدرج باستخدام منشآت الكاشطة أو الجرافات.

ردم الخنادق في الجبال

3.44. يتم تنفيذ ردم خط الأنابيب الموضوع في خندق على الرفوف وعلى المنحدرات الطولية بشكل مشابه للردم في التربة الصخرية على التضاريس المسطحة، أي. مع الترتيب الأولي للسرير ومسحوق خط الأنابيب بالتربة الناعمة أو استبدال هذه العمليات بالبطانة. يمكن أن تكون البطانة مصنوعة من مواد لف البوليمر والبوليمرات الرغوية والخرسانة. يمنع استخدام مواد متعفنة للتبطين (حصر القصب، الشرائح الخشبية، مخلفات قطع الأشجار، الخ). إذا تم تخطيط تربة المكب على طول الرف، فسيتم تنفيذ الردم النهائي لخط الأنابيب بالتربة الصخرية بواسطة جرافة أو خندق دوار، ويتم تسوية التربة المتبقية على طول شريط البناء. في حالة وجود التربة على الحافة على جانب منحدر نصف الخندق، يتم استخدام حفارات ذات دلو واحد لهذه الأغراض، وكذلك لوادر الدلو الأمامية. 3.45. يتم إجراء الردم النهائي لخط الأنابيب على المنحدرات الطولية، كقاعدة عامة، بواسطة جرافة تتحرك على طول أو بزاوية الخندق، ويمكن أيضًا إجراؤها من الأعلى إلى الأسفل على طول المنحدر بواسطة خندق مع خندقها التثبيت الإلزامي على المنحدرات التي تزيد عن 15 درجة. على المنحدرات التي تزيد عن 30 درجة في الأماكن التي لا يكون فيها استخدام الآليات ممكنًا، يمكن إجراء الردم يدويًا. 3.46. من أجل ردم خط الأنابيب الموضوع في الخنادق التي تم تطويرها بطريقة الدرج على المنحدرات شديدة الانحدار مع تفريغ التربة الموجود في أسفل المنحدر، يتم استخدام حشوات الخنادق أو الروافع الكاشطة. 3.47. لمنع غسل التربة عند ردم خط الأنابيب على المنحدرات الطولية شديدة الانحدار (أكثر من 15 درجة)، يوصى بتثبيت وصلات العبور.

ملامح أعمال الحفر في ظروف الشتاء

3.48. ترتبط أعمال التنقيب في الشتاء بعدد من الصعوبات. وأهمها تجميد التربة إلى أعماق مختلفة ووجود غطاء ثلجي. عند التنبؤ بتجمد التربة على عمق أكثر من 0.4 متر، فمن المستحسن حماية التربة من التجمد، على وجه الخصوص، عن طريق فك التربة باستخدام كسارات مفردة أو متعددة النقاط. 3.49. في بعض الأماكن ذات المساحة الصغيرة، من الممكن حماية التربة من التجمد عن طريق تسخينها ببقايا الخشب، ونشارة الخشب، والجفت، وتطبيق طبقة من الرغوة، وكذلك المواد الاصطناعية المدرفلة غير المنسوجة. 3.50. لتقليل مدة ذوبان التربة المتجمدة ومن أجل تحقيق أقصى قدر من استخدام أسطول آلات تحريك التربة في الطقس الدافئ، يوصى بإزالة الثلج من شريط الخندق المستقبلي خلال الفترة التي يتم فيها إنشاء درجات حرارة إيجابية.

تطوير الخندق في فصل الشتاء

3.51. من أجل تجنب تغطية الخنادق بالثلوج وتجميد تفريغ التربة أثناء العمل في فصل الشتاء، يجب أن تتوافق وتيرة تطوير الخندق مع وتيرة أعمال العزل والتمديد. يوصى بأن لا تزيد الفجوة التكنولوجية بين أعمدة نقل التربة وأعمدة وضع العزل عن إنتاجية عمود نقل التربة لمدة يومين. يتم تحديد طرق تطوير الخنادق في الشتاء اعتمادًا على وقت الحفر وخصائص التربة وعمق تجميدها. يجب أن يوفر اختيار المخطط التكنولوجي لأعمال الحفر في الشتاء الحفاظ على الغطاء الثلجي على سطح التربة حتى بداية حفر الخنادق. 3.52. مع عمق تجميد التربة يصل إلى 0.4 متر، يتم حفر الخنادق كما هو الحال في الظروف العادية: حفارة دوارة أو دلو واحد مجهزة بدلو حفار بسعة دلو تتراوح من 0.65 إلى 1.5 م 3. 3.53. مع عمق تجميد التربة الذي يزيد عن 0.3 - 0.4 متر، قبل العمل باستخدام حفارة ذات دلو واحد، يتم فك التربة ميكانيكيًا أو عن طريق الحفر والتفجير. 3.54. عند استخدام طريقة الحفر والتفجير لتخفيف التربة المتجمدة، يتم تنفيذ العمل على تطوير الخنادق في تسلسل معين. ينقسم شريط الخندق إلى ثلاثة أقسام: ¨ منطقة حفر الثقوب وشحنها وتفجيرها. ¨ منطقة أعمال التخطيط. ¨ منطقة مخصصة لتطوير التربة المخففة بواسطة الحفار. يجب أن تضمن المسافة بين القابضين حسن سير العمل على كل منهم. يتم حفر الآبار بواسطة المثاقب الآلية والمثاقبة وآلات الحفر ذاتية الدفع. 3.55. عند تطوير التربة المتجمدة باستخدام كسارات الجرار بسعة 250 - 300 حصان. ويتم العمل على تطوير الخندق وفق المخططات التالية: 1. مع عمق تجميد التربة الذي يصل إلى 0.8 متر، يتم تفكيك التربة بواسطة كسارة مثبتة على حامل إلى عمق التجميد بالكامل، ومن ثم يتم تطويرها باستخدام حفارة ذات دلو واحد. يجب أن يتم حفر التربة المفككة لتجنب إعادة التجميد فورًا بعد التفكيك. 2. مع عمق تجميد يصل إلى 1 متر، يمكن تنفيذ العمل بالتسلسل التالي: قم بفك التربة باستخدام كسارة الرف في عدة ممرات، ثم حددها بجرافة على طول الخندق؛ ويتم تطوير التربة المتبقية، التي يبلغ سمكها المتجمد أقل من 0.4 متر، باستخدام حفارة ذات دلو واحد. يتم ترتيب الخندق على شكل حوض صغير الذي تعمل فيه الحفارة بعمق لا يزيد عن 0.9 متر (لحفار من نوع EO-4121) أو 1 متر (لحفار E-652 أو حفارات أجنبية مماثلة) لضمان أن الجزء الخلفي يدور الحفار عند تفريغ الدلو. 3 . مع عمق تجميد يصل إلى 1.5 متر، يمكن تنفيذ العمل بشكل مشابه للمخطط السابق، مع اختلاف أن التربة الموجودة في الحوض الصغير يجب أن يتم فكها باستخدام كسارة الرف قبل مرور الحفار. 3.56. يمكن تنفيذ تطوير الخنادق في التربة الصلبة المجمدة والتربة الصقيعية مع عمق تجميد الطبقة النشطة لأكثر من 1 متر من خلال طريقة تسلسلية مجمعة معقدة، أي. مرور نوعين أو ثلاثة أنواع مختلفة من الحفارات ذات العجلات. أولاً، يتم تطوير خندق ذو مقطع جانبي أصغر، ومن ثم يتم زيادته إلى معايير التصميم باستخدام حفارات أكثر قوة. في العمل المتسلسل المعقد، يمكنك استخدام إما ماركات مختلفة من الحفارات ذات العجلات (على سبيل المثال، ETR-204، ETR-223، ثم ETR-253A أو ETR-254) أو حفارات من نفس الطراز مجهزة بأجسام عمل مختلفة الأحجام (على سبيل المثال، ETR-309). قبل مرور الحفارة الأولى، يتم فك التربة، إذا لزم الأمر، بواسطة كسارة جرار ثقيلة. 3.57. لتطوير التربة المجمدة وغيرها من التربة الكثيفة، يجب أن تكون دلاء الحفارات ذات العجلات الدلو مجهزة بأسنان مقوية بطبقات مقاومة للتآكل أو معززة بألواح من السبائك الصلبة. 3.58. ومع عمق ذوبان كبير (أكثر من 1 متر)، يمكن تطوير التربة باستخدام حفارتين دوارتين. في الوقت نفسه، تقوم الحفارة الأولى بتطوير الطبقة العليا من التربة المذابة، والثانية - طبقة التربة المجمدة، ووضعها خلف مكب التربة المذابة. لتطوير التربة المشبعة بالمياه، يمكنك أيضًا استخدام حفارة ذات دلو واحد مزودة بحفارة خلفية. 3.59. خلال فترة ذوبان الطبقة المتجمدة (على عمق ذوبان 2 متر أو أكثر)، يتم تطوير الخندق بالطرق التقليدية، كما هو الحال في التربة العادية أو المستنقعات. 3.60. قبل وضع خط الأنابيب في خندق تكون قاعدته ذات أرض متجمدة غير مستوية، يتم إنشاء سرير بارتفاع 10 سم من التربة المجمدة المذابة أو المفككة جيدًا في الجزء السفلي من الخندق. 3.61. عند إذابة التربة المتجمدة (30 - 40 سم) لتخفيف الطبقة المجمدة لاحقًا، يُنصح بإزالتها أولاً باستخدام جرافة أو حفارة مجرفة، ثم العمل وفقًا لنفس المخططات المستخدمة في التربة المتجمدة.

ردم خطوط الأنابيب

3.62. لحماية الطبقة العازلة لخط الأنابيب الموضوع في الخندق، يتم الردم بالتربة المفككة. إذا كانت تربة الردم الموجودة على الحاجز متجمدة، فمن المستحسن طحن خط الأنابيب الموضوع إلى ارتفاع لا يقل عن 0.2 متر من أعلى الأنبوب باستخدام مستورد ناعم مذاب أو مفكك ميكانيكيًا أو عن طريق حفر وتفجير التربة المجمدة. يتم إجراء المزيد من الردم لخط الأنابيب بالتربة المجمدة بواسطة الجرافات أو حشو الخنادق الدوارة.

أعمال الحفر في المستنقعات والأراضي الرطبة

3.63. المستنقع (من وجهة نظر البناء) عبارة عن منطقة رطبة بشكل مفرط من سطح الأرض ومغطاة بطبقة من الخث بسمك 0.5 متر أو أكثر. يتم تصنيف المناطق ذات التشبع المائي الكبير والتي يقل سمك رواسب الخث فيها عن 0.5 متر على أنها أراضي رطبة. المناطق المغطاة بالمياه والتي لا تحتوي على غطاء من الخث تكون مشبعة بالمياه. 3.64. اعتمادًا على نفاذية معدات البناء وتعقيد أعمال البناء والتركيب أثناء إنشاء خطوط الأنابيب، يتم تصنيف المستنقعات إلى ثلاثة أنواع: أولاً - مستنقعات مملوءة بالكامل بالخث، مما يسمح بالعمل والحركة المتكررة لمعدات المستنقعات مع ضغط محدد قدره 0.02 - 0.03 ميجا باسكال (0,2 - 0.3 كجم قوة / سم 2) أو تشغيل المعدات التقليدية باستخدام الدروع أو الزلاجات أو الطرق المؤقتة مما يقلل الضغط النوعي على سطح الرواسب إلى 0.02 ميجا باسكال (0.2 كجم قوة / سم 2) . والثاني عبارة عن مستنقعات مملوءة بالكامل بالخث، مما يسمح لمعدات البناء بالعمل والتحرك فقط على طول الدروع أو الزلاجات أو الطرق التكنولوجية المؤقتة، مما يقلل الضغط النوعي على سطح الرواسب إلى 0.01 ميجا باسكال (0.1 كجم ق / سم 2). والثالث هو المستنقعات المليئة بالخث المنتشر والماء بقشرة الخث العائمة (سبيكة) وبدون طحالب، مما يسمح بتشغيل معدات خاصة على الطوافات أو المعدات التقليدية من المراكب العائمة.

تطوير الخنادق لخطوط الأنابيب تحت الأرض في المستنقعات

3.65. اعتمادًا على نوع المستنقع وطريقة وضعه ووقت البناء والمعدات المستخدمة، يتم تمييز المخططات التالية للحفر في مناطق المستنقعات: ¨ الخنادق مع الحفريات الأولية؛ ¨ تطوير الخنادق باستخدام معدات خاصة أو دروع أو ألواح تقلل الضغط النوعي على سطح التربة؛ ¨ تطوير الخنادق في الشتاء. ¨ تطوير الخنادق عن طريق الانفجار. يجب البدء في بناء المستنقعات بعد إجراء فحص شامل لها. 3.66. يتم استخدام تطوير الخنادق مع الحفر الأولي عندما يصل عمق طبقة الخث إلى متر واحد مع وجود قاعدة أساسية ذات قدرة تحمل عالية. تتم الإزالة الأولية للجفت إلى التربة المعدنية بواسطة جرافة أو حفارة. يجب أن يضمن عرض الحفريات المتكونة في هذه الحالة التشغيل الطبيعي للحفارة التي تتحرك على طول سطح التربة المعدنية وتطوير الخندق إلى عمقه الكامل. يتم ترتيب الخندق بعمق 0.15 - 0.2 متر تحت مستوى التصميم مع مراعاة الانزلاق المحتمل لمنحدرات الخندق في الفترة من لحظة التطوير إلى مد خط الأنابيب. عند استخدام حفارة لإزالة الخث، يفترض أن يكون طول واجهة العمل التي تم إنشاؤها 40 - 50 م 3.67. يتم استخدام تطوير الخنادق باستخدام معدات خاصة أو دروع أو ألواح تقلل الضغط النوعي على سطح التربة في مناطق المستنقعات التي يزيد سمك رواسب الخث فيها عن متر واحد ولها قدرة تحمل منخفضة. لتطوير الخنادق في التربة الناعمة، يجب استخدام حفارات المستنقعات المجهزة بحفارة خلفية أو حبل سحب. يمكن للحفار أيضًا إنشاء خندق أثناء وجوده على زلاجات رغوية تتحرك عبر المستنقع بمساعدة الونش وتقع على التربة المعدنية. بدلا من الونش، يمكن استخدام جرار واحد أو اثنين. 3.68. يجب أن يكون حفر الخنادق في الصيف قبل عزل خطوط الأنابيب إذا تم إجراؤه في الميدان. تعتمد المهلة الزمنية على خصائص الجنيه ويجب ألا تتجاوز 3 - 5 أيام. 3.69. يجب تبرير جدوى مد خطوط الأنابيب عبر المستنقعات الطويلة في الصيف من خلال الحسابات الفنية والاقتصادية وتحديد مشروع منظمة البناء. وينبغي المرور في المستنقعات العميقة والطويلة ذات القدرة المنخفضة على تحمل غطاء الخث في فصل الشتاء، والمستنقعات الصغيرة الضحلة والأراضي الرطبة في فصل الصيف. 3.70. في فصل الشتاء، نتيجة لتجميد التربة إلى العمق الكامل (التصميمي) لتطوير الخندق، تزداد قدرة تحمل التربة بشكل كبير، مما يجعل من الممكن استخدام معدات تحريك التربة التقليدية (الحفارات الدوارة والحفارات ذات الجرافة الواحدة) دون استخدام الزلاجات. في المناطق ذات التجميد العميق للخث، يجب أن يتم العمل بطريقة مشتركة: فك الطبقة المجمدة عن طريق الحفر والتفجير وحفر التربة حتى علامة التصميم باستخدام حفارة ذات دلو واحد. 3.71. ومن المستحسن أن يتم تطوير الخنادق في المستنقعات بجميع أنواعها، وخاصة في المستنقعات الصعبة، بطريقة متفجرة. هذه الطريقة لها ما يبررها اقتصاديًا في الحالات التي يكون فيها من الصعب جدًا تنفيذ العمل من سطح المستنقع حتى باستخدام معدات خاصة. 3.72. اعتمادا على نوع المستنقع وحجم الخندق المطلوب، يتم استخدام خيارات مختلفة لتطويرها بالطرق التفجيرية. في المستنقعات المفتوحة ذات الغابات الخفيفة، عند تطوير القنوات بعمق 3-3.5 متر، وعرض يصل إلى 15 مترًا في الأعلى، وسمك طبقة الخث حتى 2/3 من عمق الخندق، يتم استخدام شحنات الحبل الممدود من مخلفات البارود البيروكسيلين أو الأمونيت للماء. عند مد خط أنابيب في المستنقعات العميقة المغطاة بالغابات، يُنصح بتطوير خنادق يصل عمقها إلى 5 أمتار مع وضع شحنات مركزة على طول محور الخندق. في هذه الحالة، ليست هناك حاجة للتطهير الأولي للطريق من الغابة. يتم وضع الشحنات المركزة في مسارات الشحن، والتي تتكون بدورها من خلال بئر صغير أو شحنات مركزة. لهذا، عادة ما يتم استخدام الأمونيت المقاوم للماء في خراطيش يصل قطرها إلى 46 ملم. يتم أخذ عمق قمع الشحن مع الأخذ في الاعتبار موقع مركز الشحنة الرئيسية المركزة عند 0.3 - 0.5 من عمق القناة. عند تطوير الخنادق التي يصل عمقها إلى 2.5 متر وعرضها من 6 إلى 8 أمتار في الأعلى، يكون من الفعال استخدام عبوات الآبار المصنوعة من المتفجرات المقاومة للماء. يمكن استخدام هذه الطريقة في المستنقعات من النوع الأول والثاني سواء مع وجود غابة أو بدونها. تقع الآبار (العمودية أو المائلة) على طول محور الخندق على مسافة محسوبة من بعضها البعض في صف واحد أو صفين، اعتمادًا على العرض التصميمي لقاع الخندق. قطر الآبار 150 - 200 ملم. يتم استخدام الآبار المائلة بزاوية 45 - 60 درجة إلى الأفق عندما يكون من الضروري إخراج التربة من جانب واحد من الخندق. 3.73. اختيار المتفجرات وكتلة الشحنة والعمق وموقع الشحنات في المخطط وطرق التفجير وكذلك الإعداد التنظيمي والفني لإنتاج عمليات الحفر والتفجير واختبار المواد المتفجرة تم توضيحها في "القواعد الفنية للعمليات المتفجرة على سطح النهار" وفي "طريقة حساب المعلمات المتفجرة أثناء بناء القنوات والخنادق في المستنقعات" (M., VNIIST, 1970).

ردم خط الأنابيب في المستنقعات

3.74. تعتمد طرق أداء العمل عند ردم الخنادق في المستنقعات في الصيف على نوع المستنقعات وبنيتها. 3.75. في المستنقعات من النوعين الأول والثاني، يتم الردم إما عن طريق جرافات المستنقعات، عندما تكون حركة هذه الآلات مضمونة، أو عن طريق حفارات ذات خطوط سحب على مسار موسع أو عادي، تتحرك على طول الزلاجات على مقالب التربة، والتي تم التخطيط لها مسبقًا من قبل اثنين ممرات الجرافة. 3.76. يتم وضع التربة الزائدة التي تم الحصول عليها أثناء الردم في أسطوانة فوق الخندق، ويتم تحديد ارتفاعها مع مراعاة المسودة. إذا لم يكن هناك ما يكفي من التربة لردم الخندق، فيجب تطويره بواسطة حفارة من الاحتياطيات الجانبية، والتي يجب وضعها من محور الخندق على مسافة لا تقل عن ثلاثة من أعماقه. 3.77. في المستنقعات العميقة ذات القوام السائل من الخث أو شوائب السابروبيليت أو الانجرافات المغطاة (المستنقعات من النوع الثالث) ، بعد وضع خط الأنابيب على قاعدة صلبة ، لا يمكن تغطيته. 3.78. يتم ردم الخنادق في المستنقعات في الشتاء، كقاعدة عامة، بواسطة الجرافات على اليرقات المتسعة.

وضع سطح خط الأنابيب في السد

3.79. يتم تحديد طريقة إقامة السدود حسب ظروف البناء ونوع آلات تحريك التربة المستخدمة. يتم تطوير التربة لملء السد في المناطق التي غمرتها الفيضانات وفي المستنقعات في المحاجر القريبة الواقعة في أماكن مرتفعة. عادة ما تكون التربة في مثل هذه المحاجر أكثر تمعدنًا وبالتالي أكثر ملاءمة لجسر مستقر. 3.80. يتم تطوير التربة في المحاجر بواسطة كاشطات أو حفارات ذات دلو واحد أو حفارات دوارة مع تحميل متزامن في شاحنات قلابة. 3.81. في المستنقعات العائمة، عند ملء السد، لا تتم إزالة القشرة العائمة (السبائك) ذات السماكة الصغيرة (لا تزيد عن 1 متر)، ولكنها مغمورة في القاع. في هذه الحالة، إذا كان سمك القشرة أقل من 0.5 متر، يتم ملء السد مباشرة على الطوافة دون تركيب فتحات طولية في الطوافة. عندما يزيد سمك الطوافة عن 0.5 متر، يمكن ترتيب فتحات طولية في الطوافة، ويجب أن تكون المسافة بينها مساوية لقاعدة السد الأرضي المستقبلي أدناه. 3.82. يجب أن يتم الحز عن طريق التفجير. يتم تدمير الطوافات القوية قبل بدء الردم من خلال انفجارات شحنات صغيرة موضوعة على شكل رقعة الشطرنج على شريط يساوي عرض الشريط الترابي أدناه. 3.83. يتم إنشاء السدود عبر المستنقعات ذات قدرة التحمل المنخفضة من التربة المستوردة مع إزالة الخث الأولية عند القاعدة. في المستنقعات ذات قدرة تحمل تبلغ 0.025 ميجا باسكال (0.25 كجم / سم 2) وأكثر من ذلك، يمكن صب السدود دون الخث مباشرة على السطح أو على طول بطانة الفرشاة. في المستنقعات من النوع الثالث، يتم إلقاء السدود بشكل رئيسي على القاع المعدني بسبب قذف كتلة الخث بواسطة كتلة التربة. 3.84. يوصى ببناء السدود مع الحفر في المستنقعات التي لا يزيد سمك غطاء الخث فيها عن 2 متر. يتم تحديد مدى ملاءمة إزالة الخث من خلال المشروع. 3.85. في المستنقعات وغيرها من مناطق الفيضانات التي تتدفق فيها المياه عبر السد، يتم الردم من حبيبات خشنة جيدة التصريف ويتم ترتيب الرمال أو الحصى أو المجاري الخاصة. 3.86. يوصى بردم السد بتسلسل معين: · يتم ردم الطبقة الأولى (ارتفاع 25 - 30 سم فوق المستنقع)، التي يتم تسليمها بواسطة الشاحنات القلابة، باستخدام الطريقة الرائدة في الانزلاق. ويتم تفريغ التربة على حافة المستنقع، ومن ثم دفعها نحو السد بواسطة الجرافة. اعتمادًا على طول المستنقع وظروف المدخل، يتم إنشاء السد من إحدى ضفتي المستنقع أو كليهما؛ · يتم سكب الطبقة الثانية (حتى علامة التصميم أسفل الأنبوب) في طبقات مع الضغط مباشرة على طول الفترة الانتقالية بالكامل؛ · يتم ردم الطبقة الثالثة (حتى المستوى التصميمي للسد) بعد وضع خط الأنابيب. تتم تسوية التربة على طول السد بواسطة جرافة، ويتم ردم خط الأنابيب المجهز بواسطة حفارات ذات دلو واحد. 3.87. يتم صب السدود أثناء عملية البناء مع مراعاة الترسيب اللاحق للتربة. يتم تحديد مقدار التسوية من قبل المشروع حسب نوع التربة. 3.88. يتم ردم السدود مع الإزالة الأولية للخث عند القاعدة بطريقة رائدة من "الرأس"، وبدون إزالة الخث من الجزء الرأسي ومن الطريق الخشبي الواقع على طول محور خط الأنابيب.

الأعمال الترابية في إنشاء خطوط الأنابيب الخرسانية أو الصابورة

3.89. تتميز الأعمال الترابية لبناء خط أنابيب مثقل بأوزان الخرسانة المسلحة أو خط أنابيب خرساني بزيادة حجم العمل ويمكن تنفيذها في الصيف والشتاء. 3.90. مع الطريقة تحت الأرض لمد خط أنابيب غاز خرساني، يجب أن تطور الخنادق المعلمات التالية: ¨ عمق الخندق - يتوافق مع المشروع ويكون على الأقل D n + 0.5 m (D n هو القطر الخارجي لخط أنابيب الغاز الخرساني، م ); ¨ عرض الخندق على طول الجزء السفلي في وجود منحدرات 1: 1 أو أكثر - لا يقل عن D n + 0.5 م، وعند تطوير خندق لسبائك خط الأنابيب، يوصى بأن يكون عرضه على طول الجزء السفلي على الأقل 1.5 د ن. 3.91. يجب أن يكون الحد الأدنى للفجوة بين الحمل وجدار الخندق عند صابورة خط أنابيب الغاز بأحمال وزن الخرسانة المسلحة 100 مم على الأقل، أو يوصى بأن يكون عرض الخندق على طول الجزء السفلي عند صابورة الأحمال أو التثبيت بأجهزة التثبيت عند على الأقل 2.2 د ن. 3.92. نظرًا لحقيقة أن خطوط الأنابيب الخرسانية أو الصابورة بأحمال الخرسانة المسلحة يتم وضعها في المستنقعات والمستنقعات والمناطق المائية، فإن طرق أعمال الحفر تشبه أعمال الحفر في المستنقعات (حسب نوع المستنقعات والموسم). 3.93. لتطوير خنادق لخطوط الأنابيب ذات الأقطار الكبيرة (1220، 1420 مم)، الخرسانية أو الصابورة بأحمال الخرسانة المسلحة، يمكن استخدام الطريقة التالية: تقوم الحفارة ذات العجلات الدلو في الممر الأول بفتح خندق بعرض يساوي حوالي نصف عرض عرض الخندق المطلوب، ثم يتم إرجاع التربة إلى مكانها بواسطة الجرافة؛ بعد ذلك، مع المرور الثاني للحفارة، يتم اختيار التربة على الجزء غير المفكك المتبقي من الخندق وإعادتها مرة أخرى إلى الخندق بواسطة الجرافة. بعد ذلك، يتم اختيار التربة المخففة للملف الشخصي بأكمله بواسطة حفارة ذات دلو واحد. 3.94. عند وضع خط أنابيب في مناطق الفيضانات المتوقعة، مع صابورة بأوزان خرسانية مسلحة، في ظروف الشتاء، يمكن استخدام طريقة التركيب الجماعي للأوزان على خط الأنابيب. وفي هذا الصدد، يمكن تطوير الخندق بالطريقة المعتادة، كما لا يمكن توسيعه لمجموعة من السلع إلا في مناطق معينة. يتم تنفيذ أعمال الحفر في هذه الحالة على النحو التالي: تقوم الحفارة الدوارة أو ذات الجرافة الواحدة (اعتمادًا على عمق وقوة التربة المتجمدة) بفتح خندق بعرض عادي (لقطر معين) ؛ ثم يتم تغطية أجزاء الخندق حيث سيتم تركيب مجموعات الشحن بالتربة. في هذه الأماكن، على جوانب الخندق المطور، يتم حفر ثقوب للعبوات المتفجرة في صف واحد، بحيث يكون العرض الإجمالي للخندق في هذه الأماكن كافياً بعد التفجير لتركيب أحمال الترجيح. ثم تتم إزالة التربة التي خففها الانفجار بواسطة حفارة ذات دلو واحد. 3.95. يتم تنفيذ ردم خط الأنابيب الملموس أو الصابورة بالأوزان باستخدام نفس الطرق المتبعة عند ردم خط الأنابيب في المستنقعات أو التربة المتجمدة (حسب ظروف المسار والوقت من السنة).

خصوصيات تكنولوجيا الحفر عند مد خطوط أنابيب الغاز بقطر 1420 ملم في التربة دائمة التجمد

3.96. يتم اختيار المخططات التكنولوجية لترتيب الخنادق في التربة دائمة التجمد مع مراعاة عمق تجميد التربة وخصائص قوتها والوقت الذي يستغرقه إكمال العمل. 3.97. يتم بناء الخنادق في فترة الخريف والشتاء مع عمق تجميد الطبقة النشطة من 0.4 إلى 0.8 متر باستخدام حفارات ذات دلو واحد من النوع EO-4123، ND-150 بعد التخفيف الأولي للتربة باستخدام كسارات الحامل من النوع D-355 و D-354 وغيرها والتي تعمل على تفكيك التربة إلى كامل عمق التجمد في خطوة تكنولوجية واحدة. مع عمق تجميد يصل إلى 1 متر، يتم فكه بواسطة نفس الكسارات في مسارين. مع عمق تجميد أكبر، يتم تطوير الخنادق باستخدام حفارات ذات دلو واحد بعد التخفيف الأولي للتربة عن طريق الحفر والتفجير. يتم حفر الآبار والآبار على طول شريط الخندق باستخدام آلات الحفر مثل BM-253، MBSH-321، كاتو وغيرها في صف واحد أو صفين، وهي مشحونة بالمتفجرات وتنفجر. مع عمق تجميد الطبقة النشطة من التربة حتى 1.5 متر، يتم تخفيفها لتطوير الخنادق، خاصة تلك التي لا تبعد أكثر من 10 أمتار عن الهياكل القائمة، باستخدام طريقة البئر؛ بعمق تجميد التربة أكثر من 1.5 متر - بطريقة البئر. 3.98. عند ترتيب الخنادق في التربة دائمة التجمد في الشتاء مع تجميدها حتى عمق التطوير بالكامل، سواء في المستنقعات أو في ظروف أخرى، يُنصح باستخدام حفارات الخنادق الدوارة بشكل أساسي. اعتمادًا على قوة التربة المطورة، يتم استخدام المخططات التكنولوجية التالية لحفر الخنادق: في التربة دائمة التجمد بقوة تصل إلى 30 ميجاباسكال (300 كجم / سم 2)، يتم تطوير الخنادق في خطوة تكنولوجية واحدة باستخدام حفارات ذات عجلات دلو أنواع ETR-254، ETR-253A، ETR-254A6 ETR -254AM، ETR-254-05 بعرض سفلي 2.1 متر وأقصى عمق يصل إلى 2.5 متر؛ ETR-254-S - عرض القاع 2.1 م وعمق يصل إلى 3 م؛ ETR-307 أو ETR-309 - بعرض سفلي 3.1 متر وعمق يصل إلى 3.1 متر D-355A أو D-455A يقوم بتطوير حفر على شكل حوض بعرض 6 - 7 متر وعمق يصل إلى أعلى إلى 0.8 متر (اعتمادًا على عمق التصميم المطلوب للخندق)، ثم في هذا الحفر، باستخدام الأنواع المناسبة من الحفارات ذات العجلات الدلو لقطر معين من خط الأنابيب، يتم تطوير خندق من ملف تعريف التصميم لممر تكنولوجي واحد. في التربة دائمة التجمد بقوة تصل إلى 40 ميجا باسكال (400 كجم / سم 2) ، يتم تطوير خنادق واسعة النطاق لوضع خطوط أنابيب محملة يبلغ قطرها 1420 مم مع أحمال خرسانية مسلحة من نوع UBO في المناطق ذات العمق يتم تنفيذ أعمال الحفر من 2.2 إلى 2.5 متر وعرض 3 متر بواسطة حفارة خندق دوارة من النوع ETR-307 (ETR-309) في مسار واحد، أو بطريقة معقدة ومتسلسلة. تطوير الخنادق في مثل هذه المناطق بالطريقة المدمجة المعقدة في الخط، أولاً، على طول حدود جانب واحد من الخندق، تم تطوير خندق رائد بواسطة حفارة خندق دوارة من النوع ETR-254-01 مع عمل عرض الجسم 1.2 متر، وهو مملوء بجرافة من النوع D-355A أو D-455A أو DZ من النوع -27C. ثم، على مسافة 0.6 متر منه، يتم تطوير خندق ثان بعرض 1.2 متر بواسطة حفارة دوارة من النوع ETR-254-01، وهي مغطاة أيضًا بالتربة المفككة باستخدام نفس الجرافات. يتم تنفيذ التطوير النهائي لملف تصميم الخندق بواسطة حفار ذو دلو واحد من النوع ND-1500، والذي، بالتزامن مع اختيار تربة الخنادق الرائدة التي تم فكها بواسطة الحفارات الدوارة، يقوم أيضًا بتطوير عمود التربة بين هم. أحد أشكال هذا المخطط في مناطق التربة التي تصل قوتها إلى 25 ميجا باسكال (250 كجم / سم 2) هو استخدام حفارات ذات عجلات دلو من النوع ETR-241 أو 253A بدلاً من ETR-254-01 للاستخراج الخندق الرائد الثاني. في هذه الحالة، لا يوجد عمليا أي عمل على تطوير المنظر الخلفي. عند تطوير خنادق لهذه المعلمات في التربة دائمة التجمد بقوة تتراوح من 40 إلى 50 ميجا باسكال (من 400 إلى 500 كجم / سم 2) ، يشتمل مجمع آلات تحريك التربة (وفقًا للمخطط السابق) بالإضافة إلى ذلك على كسارات حامل الجرارات من نوع D -355، نوع D-455 للتخفيف الأولي للتربة العلوية الأكثر متانة إلى عمق 0.5 - 0.6 متر قبل تشغيل الحفارات ذات العجلات. لتطوير الخنادق في التربة ذات القوة الأعلى - أكثر من 50 ميجا باسكال (500 كجم / سم 2) ، عندما يكون فك وحفر عمود التربة باستخدام حفارة ذات دلو واحد أمرًا بالغ الصعوبة ، فمن الضروري فكه عن طريق الحفر و التفجير قبل العمل مع حفارات ذات دلو واحد. وللقيام بذلك تقوم آلات الحفر مثل BM-253، BM-254 بحفر سلسلة من الثقوب في جسم العمود على فترات تتراوح من 1.5 - 2.0 متر إلى عمق يتجاوز العمق التصميمي للخندق بمقدار 10 - 15 سم، وهو ما مشحونة بعبوات ناسفة لتفكيكها وتفجيرها. بعد ذلك، تقوم الحفارات من النوع ND-1500 بحفر جميع التربة المفككة حتى يتم الحصول على الملف التصميمي للخندق. · يتم تطوير خنادق الأنابيب المحملة بأوزان الخرسانة المسلحة (نوع UBO) بعمق يتراوح من 2.5 إلى 3.1 متر بتسلسل تكنولوجي معين. في المناطق التي تصل قوة التربة فيها إلى 40 ميجا باسكال (400 كجم / سم 2) وأكثر، في البداية، تقوم كسارات حامل الجرارات المستندة إلى D-355A أو D-455A بفك الطبقة دائمة التجمد العلوية من التربة على شريط بعرض 6 - 7 أمتار عمق 0.2 - 0.7 متر حسب عمق الخندق النهائي المطلوب. بعد إزالة التربة المفككة بالجرافات في الحفر الناتج على شكل حوض باستخدام حفارة خندق دوارة من النوع ETR-254-01، تم تطوير خندق قطع رائد بعرض 1.2 متر على طول حدود خندق المشروع، بعد ردم هذه الفتحة مع التربة المفككة المحفورة، على مسافة 0.6 متر من الحافة، يتم قطع الخندق الرائد الثاني بواسطة حفارة دوارة أخرى من النوع ETR-254-01، والتي يتم ملؤها أيضًا بمساعدة الجرافات من طراز D-355، D- 455 نوع. بعد ذلك، باستخدام الحفارة ذات الجرافة الواحدة من النوع ND-1500، يتم تطوير خندق من ملف التصميم الكامل في وقت واحد مع تربة العمود. · في مناطق التربة دائمة التجمد شديدة الجليد ذات القوة العالية مع مقاومة قطع تزيد عن 50 - 60 ميجا باسكال (500 - 600 كجم / سم 2) ، يجب إجراء حفر الخنادق مع التخفيف الأولي للتربة عن طريق الحفر والتفجير. في الوقت نفسه، اعتمادًا على العمق المطلوب للخنادق، يجب إجراء حفر الثقوب في نمط رقعة الشطرنج في صفين باستخدام آلات من النوع BM-253، BM-254 في تجويف على شكل حوض بعمق 0.2 (بعمق خندق 2.2 م) إلى 1.1 م (على عمق 3.1 م). للتخلص من الحاجة إلى العمل على ترتيب الحفريات على شكل حوض صغير، يُنصح بإدخال آلات الحفر من النوع MBSH-321. 3.99. في أجزاء من الطريق في الأراضي دائمة التجمد، والتربة الجليدية المنخفضة، حيث سيتم صابورة خطوط أنابيب الغاز بالتربة المعدنية باستخدام أجهزة NCM، يوصى بأخذ معلمات الخندق التالية: عرض القاع لا يزيد عن 2.1 متر، والعمق يعتمد على الكمية الردم ووجود شاشة عازلة للحرارة - من 2.4 إلى 3.1 م ويوصى بتطوير الخنادق في مثل هذه المناطق بعمق يصل إلى 2.5 م في التربة بقوة 30 ميجا باسكال (300 كجم / سم 2) يتم تنفيذها بشكل كامل باستخدام حفارات الخنادق الدوارة من النوع ETR-253A أو ETR-254. يمكن تطوير الخنادق التي يصل عمقها إلى 3 أمتار في مثل هذه التربة بواسطة الحفارات الدوارة من النوعين ETR-254-02 وETR-309. في التربة التي تزيد قوتها عن 30 ميجا باسكال (300 كجم / سم 2) ، يجب أن تشتمل مجمعات تحريك التربة الآلية لتنفيذ المخطط التكنولوجي الموضح أعلاه بالإضافة إلى ذلك على كسارات مثبتة على جرار من النوع D-355 A أو D-455A للتخفيف الأولي للطبقة العليا الأكثر متانة من التربة دائمة التجمد على عمق 0.5 - 0.6 متر قبل عمل ملف تعريف الخندق باستخدام الحفارات الدوارة من العلامات التجارية المشار إليها. في المناطق التي تصل قوة التربة فيها إلى 40 ميجا باسكال (400 كجم / سم 2) ، من الممكن أيضًا استخدام مخطط تكنولوجي مع غرق وحفر متسلسل لشكل الخندق على طول محور الطريق باستخدام حفارتين دوارتين: أولاً، ETR- 254-01 بعرض دوار 1.2 متر ثم ETR-253A أو ETR-254 أو ETR-254-02 حسب عمق الخندق المطلوب في هذه المنطقة. من أجل التطوير الفعال للخنادق الواسعة لخطوط أنابيب الغاز الصابورة التي يبلغ قطرها 1420 مم في التربة دائمة التجمد الصلبة، يوصى باستخدام طريقة معقدة تسلسلية باستخدام حفارة خنادق دوارة قوية من النوع ETR-309 (مع معلمات مختلفة لجسم العمل) ، حيث تقوم الحفارة الأولى المجهزة بأجسام عمل موحدة قابلة للتبديل بعرض 1.2 ¸ 1.5 و 1.8 ¸ 2.1 م، بقطع خندق رائد بعرض ~ 1.5 م، ثم الحفار الثاني المجهز بقاطعتين دوارتين جانبيتين مثبتتين، متحركتين ويتم تحسينه بشكل تسلسلي إلى الأبعاد التصميمية البالغة 3 × 3 م المطلوبة لاستيعاب خط الأنابيب مع أجهزة الصابورة. في التربة التي تزيد قوتها عن 35 ميجا باسكال (350 كجم / سم 2) ، يجب أن يتضمن المخطط التكنولوجي المتسلسل المحدد فكًا أوليًا للطبقة العلوية المجمدة من التربة إلى عمق 0.5 متر باستخدام كسارات حامل الجرار D-355A أو نوع D-455A. 3.100. في المناطق التي توجد بها تربة دائمة التجمد قوية بشكل خاص بقوة 50 ميجا باسكال أو أكثر (500 كجم / سم 2) ، يوصى بتطوير خنادق بمثل هذه المعلمات باستخدام حفارات ذات دلو واحد من النوع ND-1500 مع تخفيف أولي للتربة الصقيعية الطبقة المجمدة عن طريق الحفر والتفجير. لحفر الثقوب على عمق كامل (يصل إلى 2.5 - 3.0 م)، من الضروري استخدام آلات الحفر مثل BM-254 و MBSH-321. 3.101. وفي جميع الأحوال، عند القيام بأعمال حفر الخندق في ظروف التربة هذه في فصل الصيف، وفي ظل وجود طبقة عليا من التربة مذابة، يتم إزالتها من شريط الخندق باستخدام الجرافات، وبعد ذلك يتم تنفيذ أعمال الحفر وفقاً لما هو منصوص عليه في المخططات التكنولوجية المذكورة أعلاه، مع الأخذ في الاعتبار ملف تصميم الخندق وقوة التربة الصقيعية في هذه المنطقة. عندما تذوب الطبقة العليا من التربة، في حالة تحولها إلى حالة بلاستيكية أو سائلة، مما يجعل من الصعب إجراء أعمال الحفر لتفكيك وتطوير التربة دائمة التجمد الأساسية، تتم إزالة هذه الطبقة من التربة بواسطة جرافة أو حفارة مجرفة ، ومن ثم يتم تطوير التربة دائمة التجمد حسب قوتها بالطرق المذكورة أعلاه. كقاعدة عامة، ينبغي بناء السدود على التربة دائمة التجمد من التربة المستوردة الملغومة في المحاجر. في هذه الحالة، لا ينصح بأخذ التربة لجسر في موقع بناء خط أنابيب الغاز. يجب ترتيب المحجر (إن أمكن) في التربة المجمدة السائبة، حيث أن التغير في درجة حرارتها يؤثر قليلاً على قوتها الميكانيكية. في عملية البناء، يجب ردم السد، مع مراعاة التسوية اللاحقة. يتم تحديد الزيادة في ارتفاعه في هذه الحالة: عند أداء العمل في الموسم الدافئ وملء السد بالتربة المعدنية - بنسبة 15٪، عند أداء العمل في الشتاء وملء السد بالتربة المجمدة - بنسبة 30٪. 3.102. يتم تنفيذ ردم خط الأنابيب الممتد في خندق مصنوع في التربة دائمة التجمد كما هو الحال في الظروف العادية، إذا لم تتعرض تربة المكب للتجميد بعد وضع خط الأنابيب مباشرة بعد تطوير الخندق والردم (إذا لزم الأمر). في حالة تجميد تربة المكب، لتجنب تلف الطبقة العازلة لخط الأنابيب، يجب رشها بالتربة المستوردة ذات الحبيبات الدقيقة المذابة أو التربة المجمدة المفككة جيدًا إلى ارتفاع لا يقل عن 0.2 متر من الجزء العلوي من الأنبوب. يتم إجراء المزيد من الردم لخط الأنابيب باستخدام رطل من التفريغ باستخدام جرافة أو، ويفضل، خنادق دوارة، قادرة على تطوير مكب نفايات مع التجميد على عمق 0.5 متر، وإذا تم تجميد المكب بشكل أعمق، فيجب أولاً يمكن تخفيفها ميكانيكيا أو عن طريق الحفر والتفجير. عند الردم بالتربة المتجمدة يتم ترتيب حبة التربة فوق خط الأنابيب مع مراعاة تسويةها بعد الذوبان.

حفر الآبار وتركيب أكوام لمد خطوط الأنابيب فوق الأرض

3.103. يتم تحديد طريقة إقامة الأساسات الخوازيق اعتمادًا على العوامل التالية: ¨ التربة الصقيعية وظروف التربة للمسار؛ ¨ الوقت من السنة؛ ¨ تكنولوجيا أداء العمل ونتائج الحسابات الفنية والاقتصادية. عادة ما يتم بناء أسس الخوازيق في بناء خطوط الأنابيب في مناطق التربة الصقيعية من أكوام مسبقة الصنع. 3.104. يتم تنفيذ الأساسات الخوازيق اعتمادًا على ظروف التربة بالطرق التالية: دفع الأكوام مباشرة إلى التربة المجمدة بالبلاستيك أو إلى الثقوب الرائدة التي تم تطويرها مسبقًا (طريقة الحفر)؛ تركيب أكوام في التربة المذابة مسبقًا؛ تركيب أكوام في الآبار المحفورة مسبقًا والمملوءة بمحلول خاص ؛ تركيب الأكوام باستخدام مجموعة من الطرق المذكورة أعلاه. لا يمكن تنفيذ أكوام الدفع في الكتلة المجمدة إلا في التربة المجمدة البلاستيكية ذات درجة الحرارة العالية مع درجة حرارة أعلى من -1 درجة مئوية. يوصى بدفع الأكوام إلى مثل هذه التربة التي تحتوي على شوائب خشنة وصلبة تصل إلى 30٪ بعد حفر الآبار القائدة، والتي يتم تشكيلها عن طريق غمر قادة الأنابيب الخاصة (مع حافة قطع في الأسفل وثقب في الجانب العلوي). قطر فتحة القائد أقل بمقدار 50 مم من أصغر حجم للمقطع العرضي للوبر. 3.105. التسلسل التكنولوجي للعمليات لتثبيت الأكوام في الآبار الرائدة التي تم تطويرها مسبقًا هو كما يلي: ¨ آلية دفع الأكوام تدفع القائد إلى علامة التصميم؛ ¨ يتم استرداد القائد مع اللب بواسطة ونش الحفار، الذي يتحرك مع الأنبوب القائد إلى البئر التالي، حيث يتم تكرار العملية برمتها؛ ¨ يتم دفع الكومة إلى فتحة القائد المشكلة بواسطة آلية دفع الكومة الثانية. 3.106. إذا كانت هناك شوائب خشنة الحبيبات (أكثر من 40٪) في التربة، فلا يُنصح باستخدام الحفر القائد، نظرًا لأن القوة الأولية لاستخراج القائد تتزايد بشكل كبير ويرتد اللب مرة أخرى إلى البئر. 3.107. في الطين الثقيل والطين، يعد استخدام الأكوام المملة أيضًا غير عملي نظرًا لحقيقة أن اللب الموجود في الأنبوب مثبت ولا يتم إجباره على الخروج من القائد. يمكن ترتيب الآبار الرائدة عن طريق الحفر بالميكانيكا الحرارية أو بالحبل الصدمي أو بطرق أخرى. 3.108. في الحالات التي يكون فيها من المستحيل استخدام الأكوام المملة، يتم غمرها في الآبار التي تم حفرها مسبقًا بواسطة آلات الحفر الميكانيكية الحرارية أو الميكانيكية أو حبال الصدمات. يكون التسلسل التكنولوجي للعمليات عند حفر الآبار باستخدام آلات الحفر بالحبال الإيقاعية كما يلي: ترتيب منصة لتثبيت الوحدة، والتي يجب أن تكون أفقية تمامًا. هذا مهم بشكل خاص عند حفر الآبار على المنحدرات، حيث يتم تخطيط الموقع لتثبيت الوحدة والدخول السلس إليها بواسطة جرافة عن طريق تجريف الثلج وسقيها بالماء (لتجميد الطبقة العليا)؛ وفي الصيف، يتم تخطيط الموقع بواسطة جرافة؛ · يتم حفر بئر بقطر 50 ملم أكبر من أكبر البعد العرضي للكومة. · يملأ البئر بمونة رملية طينية مسخنة إلى درجة حرارة 30 - 40 درجة مئوية بحجم ثلث البئر تقريباً على أساس الملء الكامل للمسافة بين الكومة وجدار البئر (المحلول يتم تحضيره مباشرة على المسار في غلايات متنقلة باستخدام قطع الحفر مع إضافة رمل ناعم الحبيبات بكمية 20 - 40٪ من حجم الخليط؛ من المستحسن توصيل ماء التبلور إلى حاويات متنقلة ساخنة أو تسخينه أثناء آلية العمل)؛ قم بتثبيت الكومة في البئر باستخدام طبقة أنابيب من أي علامة تجارية. عندما يتم دفع الكومة إلى علامة التصميم، يجب ضغط الملاط على سطح الأرض، وهو بمثابة دليل على الملء الكامل للمساحة بين جدران البئر وسطح الكومة بالملاط. يجب ألا تستمر عملية حفر البئر ودفع الكومة إلى البئر المحفورة أكثر من 3 أيام. في الشتاء وأكثر من 3-4 ساعات في الصيف. 3.109. تم توضيح تقنية حفر الآبار وتركيب الأكوام باستخدام آلات الحفر الميكانيكية الحرارية في "تعليمات حول تكنولوجيا حفر الآبار وتركيب الأكوام في التربة المتجمدة باستخدام آلات الحفر الميكانيكية الحرارية" (VSN 2-87-77، Minneftegazstroy). 3.110. تعتمد مدة عملية تجميد الأكوام بالتربة دائمة التجمد على موسم العمل وخصائص التربة المتجمدة ودرجة حرارة التربة وتصميم الأكوام وتكوين الملاط الرملي والطين وعوامل أخرى ويجب تحديدها في تصميم العمل.

ردم الخندق

3.111. قبل البدء في ردم خط الأنابيب في أي تربة، من الضروري: ¨ التحقق من الوضع التصميمي لخط الأنابيب. ¨ التحقق من الجودة، وإذا لزم الأمر، إصلاح الطلاء العازل؛ ¨ لتنفيذ العمل المتوخى في المشروع لحماية الطبقة العازلة من الأضرار الميكانيكية (تخطيط الجزء السفلي من الخندق، ووضع السرير، ومسحوق خط الأنابيب بالتربة الرخوة)؛ ¨ ترتيب مداخل تسليم وصيانة الحفار والجرافة. ¨ الحصول على إذن كتابي من العميل لإعادة ملء خط الأنابيب الموضوع؛ ¨ إصدار أمر عمل لإنتاج العمل لسائق الجرافة أو حشو الخندق (أو طاقم الحفارة المجرفة، إذا تم تنفيذ الردم بواسطة حفارة). 3.112. يوصى بملء الخندق مباشرة بعد وضع العمل (بعد صابورة خط الأنابيب أو تثبيته بأجهزة التثبيت). 3.113. عند ردم خط الأنابيب في التربة الصخرية والمجمدة، يتم ضمان سلامة الأنابيب والعزل من الأضرار الميكانيكية عن طريق المسحوق فوق خط الأنابيب الممتد من التربة الرملية الناعمة (المذابة) إلى سمك 20 سم فوق المولد العلوي للأنبوب، أو عن طريق تركيب الطلاءات الواقية التي يوفرها المشروع. 3.114. يتم تنفيذ ردم خط الأنابيب في الظروف العادية بشكل أساسي بواسطة الجرافات وحشوات الخنادق الدوارة. 3.115. يتم ردم خط الأنابيب بواسطة الجرافات: ممرات مستقيمة ومائلة ومتوازية ومائلة ومجمعة. في الظروف الضيقة لشريط البناء، وكذلك في الأماكن ذات حق الطريق المخفض، يتم تنفيذ العمل بممرات متوازية مائلة ومائلة بواسطة جرافة أو حشو خندق دوار. 3.116. إذا كانت هناك منحنيات أفقية على خط الأنابيب، فسيتم ملء القسم المنحني أولاً، ثم الباقي. علاوة على ذلك، يبدأ ردم القسم المنحني من وسطه، ويتحرك بالتناوب نحو أطرافه. 3.117. في مناطق التضاريس ذات المنحنيات الرأسية لخط الأنابيب (في الوديان والحزم والتلال وما إلى ذلك) يتم الردم من الأعلى إلى الأسفل. 3.118. مع كميات كبيرة من الردم، يُنصح باستخدام حشوات الخنادق مع الجرافات. في الوقت نفسه، يتم تنفيذ الردم في البداية باستخدام حشو الخندق، والذي يتمتع بأقصى قدر من الإنتاجية أثناء المرور الأول، ثم يتم نقل الجزء المتبقي من المكب إلى الخندق بواسطة الجرافات. 3.119. يتم ردم خط الأنابيب الممتد في الخندق باستخدام خط السحب في الحالات التي يكون فيها تشغيل المعدات في منطقة المكب مستحيلاً، أو على مسافات كبيرة من الردم بالتربة. في هذه الحالة، يتم وضع الحفار على جانب الخندق مقابل المكب، ويتم أخذ التربة المخصصة للردم من المكب وسكبها في الخندق. 3.120. بعد ردم الأراضي غير المستصلحة فوق خط الأنابيب، يتم ترتيب أسطوانة التربة على شكل منشور منتظم. يجب أن يتطابق ارتفاع الأسطوانة مع مقدار تسوية التربة المحتملة في الخندق. في الأراضي المعاد زراعتها في الموسم الدافئ، بعد ردم خط الأنابيب بالتربة المعدنية، يتم ضغطه ببكرات هوائية أو جرارات مجنزرة عن طريق تمريرات متعددة (ثلاث إلى خمس مرات) فوق خط الأنابيب الردم. يتم ضغط التربة المعدنية بهذه الطريقة قبل ملء خط الأنابيب بالمنتج المنقول.

4. مراقبة الجودة وقبول الأعمال الترابية

4.1. تتكون مراقبة جودة الأعمال الأرضية من المراقبة المنهجية والتحقق من امتثال العمل المنجز لوثائق المشروع، ومتطلبات المشروع المشترك بما يتوافق مع التفاوتات المسموح بها (الواردة في الجدول 3)، بالإضافة إلى الخرائط التكنولوجية كجزء من طاعون المجترات الصغيرة.

الجدول 3

تراخيص إنتاج الأعمال الترابية

اسم التسامح

التسامح (الانحراف)، سم

التسامح (الانحراف) التوضيح

نصف عرض الخندق على طول الجزء السفلي بالنسبة لمحور التوقيع المساحي

انحراف العلامات عند تخطيط مسار لتشغيل الحفارات ذات العجلات

السماكة الإجمالية لطبقة الردم فوق خط الأنابيب

ارتفاع السد

4.2. الغرض من الرقابة هو منع حدوث الزواج والعيوب في عملية العمل، لاستبعاد إمكانية تراكم العيوب، لزيادة مسؤولية فناني الأداء. 4.3. اعتمادا على طبيعة العملية (العملية) التي يتم تنفيذها، يتم تنفيذ مراقبة الجودة التشغيلية مباشرة من قبل فناني الأداء أو رؤساء العمال أو رؤساء العمال أو ممثل خاص - مراقب لشركة العميل. 4.4. يجب تصحيح العيوب التي تم تحديدها أثناء المراقبة أو الانحرافات عن التصميمات أو متطلبات SP أو PPR أو المعايير التكنولوجية للخرائط قبل بدء العمليات (الأعمال) اللاحقة. 4.5. تشمل مراقبة الجودة التشغيلية لأعمال الحفر ما يلي: ¨ التحقق من صحة نقل المحور الفعلي للخندق مع الوضع التصميمي؛ ¨ التحقق من العلامات وعرض الممرات لتشغيل الحفارات ذات العجلات (وفقًا لمتطلبات مشروع إنتاج الأعمال) ؛ ¨ التحقق من شكل الجزء السفلي من الخندق مع قياس عمقه وعلامات التصميم، والتحقق من عرض الخندق على طول الجزء السفلي؛ ¨ التحقق من منحدرات الخنادق حسب بنية التربة المحددة في المشروع؛ ¨ التحقق من سمك طبقة الردم في أسفل الخندق وسمك طبقة مسحوق خط الأنابيب بالتربة الناعمة؛ ¨ التحكم في سمك طبقة الردم وسد خط الأنابيب؛ ¨ التحقق من علامات قمة السد وعرضه وانحدار المنحدرات. ¨ حجم نصف القطر الفعلي لانحناء الخنادق في مقاطع المنحنيات الأفقية. 4.6. يتم التحكم في عرض الخنادق على طول الجزء السفلي، بما في ذلك تلك الموجودة في الأقسام المثقلة بأوزان الخرسانة المسلحة أو أجهزة التثبيت اللولبية، وكذلك في أقسام المنحنيات، بواسطة قوالب يتم إنزالها في الخندق. يتم التحكم في علامات الشريط لتشغيل الحفارات الدوارة بواسطة المستوى. يجب أن تكون المسافة من الخط الأوسط إلى جدار الخندق على طول الجزء السفلي في الأجزاء الجافة من الطريق نصف العرض التصميمي للخندق على الأقل، ولا ينبغي تجاوز هذه القيمة بأكثر من 200 مم؛ في المناطق التي غمرتها الفيضانات والمستنقعات - أكثر من 400 ملم. 4.7. يتم تحديد نصف قطر الدوران الفعلي للخندق في المخطط بواسطة المزواة (لا يمكن أن يتجاوز انحراف المحور الفعلي للخندق في مقطع مستقيم ± 200 مم). 4.8. يتم التحقق من توافق علامات قاع الخندق مع ملف تعريف التصميم باستخدام التسوية الهندسية. يتم تحديد الارتفاع الفعلي لقاع الخندق في جميع النقاط التي تشير إلى ارتفاعات التصميم في رسومات العمل، ولكن على الأقل 100 و50 و25 مترًا - على التوالي لخطوط الأنابيب التي يصل قطرها إلى 300 و820 و1020 - 1420 ملم . يجب ألا يتجاوز الارتفاع الفعلي لقاع الخندق في أي نقطة الارتفاع التصميمي ويجوز أن يكون أقل منه بما يصل إلى 100 ملم. 4.9. في الحالة التي ينص فيها المشروع على إضافة تربة فضفاضة إلى قاع الخندق، يتم التحكم في سمك طبقة تسوية التربة الرخوة بواسطة مسبار يتم إنزاله من حاجز الخندق. يجب أن يكون سمك طبقة التسوية على الأقل حسب التصميم؛ ويرد التسامح مع سمك الطبقة في الجدول. 3 . 4.10. إذا كان المشروع ينص على طحن خط الأنابيب بالتربة الناعمة، فسيتم التحكم في سمك طبقة المسحوق الموضوعة في خندق خط الأنابيب بواسطة مسطرة قياس. سمك طبقة المسحوق لا يقل عن 200 ملم. الانحراف المسموح به لسمك الطبقة ضمن الحدود المبينة في الجدول. 2. 4.11. يتم التحكم في علامات الشريط المعاد زراعته عن طريق التسوية الهندسية. ويتم تحديد الارتفاع الفعلي لهذا الشريط في جميع النقاط التي تم تحديد الارتفاع التصميمي لها في مشروع استصلاح الأراضي. ويجب أن تكون العلامة الفعلية على الأقل علامة التصميم ولا تتجاوزها بأكثر من 100 ملم. 4.12. أما في الأراضي غير المستصلحة، وباستخدام قالب، يتم التحكم في ارتفاع الأسطوانة والذي يجب أن لا يقل عن الارتفاع التصميمي ولا يتجاوزه بأكثر من 200 ملم. 4.13. عند وضع خط أنابيب فوق الأرض في جسر، يتم التحكم في عرضه بواسطة شريط قياس، ويجب أن يكون عرض الجسر في الأعلى 1.5 قطر خط الأنابيب، ولكن لا يقل عن 1.5 متر ويتجاوزه بما لا يزيد عن 200 ملم. يتم التحكم في المسافة من محور خط الأنابيب بواسطة شريط قياس. يتم التحكم في منحدر السد بواسطة القالب. يُسمح بتقليل الأبعاد العرضية للسد مقابل التصميم بما لا يزيد عن 5٪، باستثناء سمك طبقة التربة فوق خط الأنابيب في أقسام المنحنيات المحدبة، حيث يكون الانخفاض في طبقة الردم فوق خط الأنابيب غير مسموح. 4.14. لكي تكون قادرًا على تنفيذ أعمال معقدة، من الضروري التحكم في وتيرة التحول في تطوير الخندق، والتي يجب أن تتوافق مع وتيرة التحول في العزل وأعمال التمديد، وفي حالة عزل المصنع، يجب أن تتوافق وتيرة وصلات الأنابيب العازلة و وضع خط الأنابيب النهائي في الخندق. بشكل عام، لا يُسمح بحفر الخنادق إلى الخلف. 4.15. يتم قبول الأعمال الترابية المكتملة عند تشغيل خط الأنابيب بأكمله. عند تسليم الأشياء المكتملة، تلتزم منظمة البناء (المقاول العام) بنقل جميع الوثائق الفنية إلى العميل، والتي يجب أن تحتوي على: · رسومات العمل مع التغييرات التي تم إجراؤها عليها (إن وجدت) ووثيقة بشأن تنفيذ المشروع التغييرات التي تم إجراؤها؛ الأفعال الوسيطة للعمل الخفي؛ رسومات الأعمال الأرضية التي تم إجراؤها وفقًا للمشاريع الفردية في ظروف البناء الصعبة؛ قائمة العيوب التي لا تتداخل مع تشغيل الهيكل الترابي، مع الإشارة إلى توقيت إزالتها (وفقًا للاتفاق والعقد بين المقاول والعميل)؛ · قائمة بالمعالم الدائمة والعلامات الجيوديسية ومؤشرات تخطيط الطريق. 4.16. يجب أن تتم إجراءات قبول وتسليم الأعمال المكتملة، وكذلك تنفيذ الوثائق، وفقًا للقواعد الحالية لقبول الأعمال. 4.17. بالنسبة للتمديد تحت الأرض وفوق الأرض، يجب أن يرتكز خط الأنابيب بطوله بالكامل على قاع الخندق أو قاع السد. صحة ترتيب الأساس لخط الأنابيب ووضعه (أسفل الخندق على طول، عمق التمديد، دعم خط الأنابيب على طول كامل، جودة ملء السرير من التربة الناعمة ) يجب فحصها من قبل منظمة البناء والعميل على أساس التحكم الجيوديسي قبل ملء خط الأنابيب بالتربة مع إعداد الفعل المقابل. 4.18. يتم إيلاء اهتمام خاص في أعمال الحفر لإعداد القاعدة - سرير لخطوط الأنابيب ذات الأقطار الكبيرة، على وجه الخصوص 1420 ملم، والتي يجب أن يتم قبولها باستخدام مسوحات التسوية في جميع أنحاء خط الأنابيب. 4.19. يتم إضفاء الطابع الرسمي على تسليم وقبول خطوط الأنابيب الرئيسية، بما في ذلك الأعمال الأرضية، بموجب قوانين خاصة.

5. حماية البيئة

5.1. يجب أن يتم تنفيذ الأعمال أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية مع مراعاة متطلبات حماية البيئة التي تحددها القوانين الفيدرالية والجمهورية وقوانين ولوائح البناء، بما في ذلك: ¨ أساسيات تشريعات الأراضي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وجمهوريات الاتحاد؛ ¨ قانون حماية الهواء الجوي؛ ¨ قانون حماية البيئة المائية؛ ¨ سنيب 2.05.06-85؛ سنيب III-42-80؛ سنيب 3.02.01-87؛ ¨ قوانين البناء الخاصة بالإدارات "إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية. "التكنولوجيا والتنظيم" (VSN 004-88، Minneftegazstroy. M.، 1989)؛ ¨ "تعليمات أداء أعمال البناء في المناطق المحمية لخطوط الأنابيب الرئيسية لمينجازبروم" (VSN-51-1-80، M، 1982)، وكذلك هذه الأحكام. 5.2. يمكن أن تحدث أهم التغيرات في البيئة الطبيعية في المناطق دائمة التجمد نتيجة لانتهاك التبادل الحراري الطبيعي للتربة مع الغلاف الجوي والتغير الحاد في النظام الحراري المائي لهذه التربة والذي يحدث نتيجة لما يلي: تلف الطحالب والغطاء النباتي على طول الطريق والمنطقة المجاورة له؛ إزالة الغطاء النباتي للغابات. انتهاك النظام الطبيعي للرواسب الثلجية. يمكن أن يؤدي التأثير المشترك لهذه العوامل إلى زيادة التأثير السلبي بشكل كبير على النظام الحراري للتربة الصقيعية، وخاصة التربة المنخفضة الجليدية، مما قد يؤدي إلى تغييرات في الوضع البيئي العام على مساحة واسعة. من أجل تجنب هذه العواقب غير السارة، فمن الضروري: ¨ يجب أن تتم أعمال الحفر على التربة المنخفضة بشكل رئيسي خلال فترة درجات حرارة الهواء السلبية المستقرة مع وجود غطاء ثلجي؛ ¨ يوصى بحركة المرور في الفترة الخالية من الثلوج فقط داخل الطريق، ولا يُسمح بحركة المركبات ذات العجلات الثقيلة والمركبات ذات العجلات الثقيلة خارج الطريق؛ ¨ يتم تنفيذ جميع أعمال البناء على الطريق في أقصر وقت ممكن؛ ¨ يوصى بإعداد المنطقة المخصصة لبناء خطوط الأنابيب في هذه المناطق وفقًا للتكنولوجيا التي تسمح بأقصى قدر من الحفاظ على الغطاء النباتي عليها ؛ ¨ بعد الانتهاء من العمل على ردم خط الأنابيب في أقسام معينة، قم فورًا باستصلاح الأراضي وإزالة حطام البناء والمواد المتبقية، دون انتظار تشغيل خط الأنابيب بأكمله؛ ¨ يجب تغطية جميع الأضرار التي لحقت بالغطاء النباتي على شريط البناء في نهاية العمل فورًا بعشب سريع النمو يتجذر جيدًا في هذه الظروف المناخية. 5.3. عند أداء العمل، لا يوصى بأي نشاط يؤدي إلى تكوين بحيرات جديدة أو تصريف الخزانات الموجودة، أو تغيير كبير في الصرف الطبيعي للمنطقة، أو تغيير في هيدروليكيات الجداول أو تدمير أجزاء كبيرة من قاع الأنهار . عند القيام بأي عمل، استبعاد إمكانية المياه الراكدة والمياه السطحية في المناطق الواقعة خارج يمين الطريق. إذا كان من المستحيل تحقيق هذا المطلب، فيجب ترتيب ممرات المياه في مقالب التربة، بما في ذلك المجاري الخاصة (السيفونات). 5.4. عند حفر الخنادق لخطوط الأنابيب، يجب تخزين الأرض في مكبين منفصلين. توضع طبقة العشب العلوية في المكب الأول، وتوضع بقية التربة في المكب الثاني. بعد وضع خط الأنابيب في الخندق، تعود التربة إلى شريط الخندق بترتيب عكسي مع ضغط طبقة تلو الأخرى. يوصى بإزالة التربة الزائدة من المكب الثاني إلى أماكن منخفضة الإغاثة بطريقة لا تعيق نظام الصرف الطبيعي للمنطقة.

6. السلامة في أعمال الحفر

6.1. يجب على الموظفين الفنيين في منظمات البناء التأكد من امتثال العمال لقواعد السلامة المنصوص عليها في الوثائق الحالية: · SNiP III-4-80 "السلامة في البناء" (M., Stroyizdat, 1980); · "قواعد السلامة لبناء خطوط الأنابيب الفولاذية الرئيسية" (م، نيدرا، 1982)؛ · "قواعد السلامة الموحدة للعمليات المتفجرة" (م، نيدرا، 1976). يُسمح للأشخاص الذين تم تدريبهم واختبارهم بشأن السلامة وفقًا للوائح الإدارات الحالية المعتمدة بأداء العمل. 6.2. لا يجوز تشغيل آلات تحريك التربة تحت أسلاك خطوط الكهرباء القائمة. عند العمل بالقرب من خط الكهرباء، يجب مراعاة تدابير السلامة الكهربائية (SNiP III-4-80 "قواعد تركيب التركيبات الكهربائية" [PUE]). 6.3. يجب أن يكون جميع العاملين على المسار على دراية بالعلامات التحذيرية المستخدمة في إنتاج الأعمال الترابية. 6.4. يتعين على شركات التصنيع اتخاذ التدابير اللازمة لضمان السلامة من الحرائق والصرف الصحي الصناعي. 6.5. يجب تزويد أماكن العمل وآلات النقل والبناء بمجموعات الإسعافات الأولية مع مجموعة من المرقئ والضمادات وغيرها من الوسائل اللازمة للإسعافات الأولية. يجب أن يكون الموظفون على دراية بقواعد تقديم الإسعافات الأولية. 6.6. يوصى باستخدام مياه الشرب والطهي لتجنب أمراض الجهاز الهضمي بناءً على استنتاجات المحطة الصحية والوبائية المحلية فقط من المصادر المناسبة لهذا الغرض. يجب غلي ماء الشرب. 6.7. عند أداء العمل في المناطق الشمالية من البلاد في فصلي الربيع والصيف، يوصى بتزويد جميع العمال بوسائل حماية (شبكات بافلوفسكي، وزرة مغلقة) ومواد طاردة (ثنائي ميثيل فثالات، ثنائي إيثيل تولواميد، وما إلى ذلك) ضد البعوض والبراغيش وذباب الخيل والحواف والإرشاد حول إجراءات استخدام هذه الوسائل. عند العمل في المناطق التي ينتشر فيها قراد التهاب الدماغ، يجب إعطاء جميع العمال التطعيمات المضادة لالتهاب الدماغ. 6.8. في فصل الشتاء، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لتنفيذ تدابير لمنع قضمة الصقيع، بما في ذلك إنشاء نقاط التدفئة. ينبغي تدريب العمال على الإسعافات الأولية لقضمة الصقيع.

3.1. يتم تحديد أبعاد وملامح الخنادق بواسطة المشروع اعتمادًا على الغرض وقطر خطوط الأنابيب وخصائص التربة والظروف الهيدروجيولوجية وغيرها.

3.2. يجب أن يكون عرض الخنادق على طول الجزء السفلي D + 300 مم على الأقل لخطوط الأنابيب التي يصل قطرها إلى 700 مم (حيث D هو القطر الاسمي لخط الأنابيب) و1.5 D لخطوط الأنابيب التي يبلغ قطرها 700 مم أو أكثر مع مراعاة المتطلبات الإضافية التالية:

بالنسبة لخطوط الأنابيب التي يبلغ قطرها 1200 و 1400 ملم عند حفر الخنادق بمنحدرات لا تزيد عن 1:0.5، يمكن تقليل عرض الخندق على طول الجزء السفلي إلى D + 500 ملم؛

عند حفر التربة بآلات تحريك التربة، يجب أن يؤخذ عرض الخنادق مساوياً لعرض حافة القطع لجسم العمل للآلة، المعتمد من قبل مشروع تنظيم البناء، ولكن ليس أقل من ذلك المشار إليه أعلاه؛

يجب أن يكون عرض الخنادق على طول الجزء السفلي في المقاطع المنحنية من انحناءات الانحناء القسري مساوياً لضعف العرض بالنسبة للعرض في المقاطع المستقيمة؛

يجب أن يكون عرض الخنادق على طول الجزء السفلي عند موازنة خط الأنابيب بأحمال الوزن أو تثبيته بأجهزة التثبيت 2.2D على الأقل، وبالنسبة لخطوط الأنابيب ذات العزل الحراري، يتم تحديده بواسطة المشروع.

3.3. ينبغي أن يؤخذ انحدار منحدرات الخندق وفقًا لـ SNiP 3.02.01-87، وتلك التي تم تطويرها في المستنقعات - وفقًا للجدول. 1.

الجدول 1

في التربة الطينية والرمال المتحركة التي لا تضمن الحفاظ على المنحدرات، يتم تطوير الخنادق بالتثبيت والصرف. يجب أن يحدد المشروع أنواع إجراءات التثبيت والصرف لظروف محددة.

3.4. عند حفر الخنادق باستخدام حفارات ذات عجلات دلو، من أجل الحصول على سطح أكثر توازناً لقاع الخنادق على مستوى التصميم وضمان ملاءمة محكمة لخط الأنابيب الممتد إلى القاعدة على طول الطول بالكامل على طول محور خط الأنابيب عند بعرض لا يقل عن 3 أمتار، يجب أن يتم التخطيط الأولي لقطاع الإغاثة الدقيقة وفقًا للمشروع.

3.5. يجب أن يتم تطوير الخنادق في المستنقعات باستخدام جرافات ذات دلو واحد على مسارات موسعة أو تقليدية من الزلاجات أو خطوط السحب أو الآلات الخاصة.

عند مد خطوط الأنابيب عبر المستنقعات باستخدام طريقة السبائك، يُنصح بتطوير الخنادق وقشرة الخث العائمة باستخدام طريقة متفجرة باستخدام سلك ممدود أو شحنات مركزة أو حفر بئر.

تُحذف الفقرتان 6.3 و7.3.

3.8. من أجل منع تشوه شكل الخندق المحفور، وكذلك تجميد كومة التربة، يجب أن تكون معدلات التحول لأعمال وضع العزل والحفر هي نفسها.

يجب الإشارة إلى الفجوة التكنولوجية الضرورية بين أعمدة نقل التربة وأعمدة العزل في المشروع لإنتاج الأعمال.

يُحظر عادةً تطوير الخنادق في التربة المتراكمة (باستثناء الصخور الصخرية في الصيف).

يجب إجراء التفكيك المتفجر للتربة الصخرية قبل نقل الأنابيب إلى الطريق، ويسمح بتخفيف التربة المجمدة بعد وضع الأنابيب على الطريق.

3.9. عند تطوير الخنادق مع التخفيف الأولي للتربة الصخرية باستخدام طريقة الحفر والتفجير، يجب التخلص من فرز التربة عن طريق إضافة التربة الناعمة وضغطها.

3.10. يجب تسوية أسس خطوط الأنابيب في التربة الصخرية والمجمدة بطبقة من التربة الناعمة بسماكة لا تقل عن 10 سم فوق الأجزاء البارزة من الأساس.

3.11. عند إنشاء خطوط أنابيب يبلغ قطرها 1020 مم أو أكثر، يجب تسوية قاع الخندق على طول المسار بالكامل: على أقسام مستقيمة بعد 50 مترًا؛ على منحنيات عمودية من الانحناء المرن بعد 10 م؛ على المنحنيات الرأسية للانحناء القسري بعد 2 م؛ عند إنشاء خطوط أنابيب يبلغ قطرها أقل من 1020 مم فقط على الأجزاء الصعبة من الطريق (زوايا الدوران العمودية، والأقسام ذات التضاريس الوعرة)، وكذلك عند المعابر عبر السكك الحديدية والطرق والوديان والجداول والأنهار والحزم وغيرها من العوائق والتي يتم تطوير المخططات الخاصة بها للعمال الأفراد.

3.12. بحلول الوقت الذي يتم فيه وضع خط الأنابيب، يجب تسوية الجزء السفلي من الخندق وفقًا للتصميم.

يحظر مد خط الأنابيب في خندق لا يتوافق مع المشروع.

3.13*. يتم ردم الخندق مباشرة بعد خفض خط الأنابيب وتركيب أوزان الصابورة أو أجهزة التثبيت، إذا كان المشروع يوفر ثقل خط الأنابيب. يتم ملء أماكن تركيب الصمامات الحابسة ومحملات التحكم ونقاط قياس الحماية الكهروكيميائية بعد تركيبها ولحام أطراف الكاثود.

عند ردم خط الأنابيب بتربة تحتوي على كتل مجمدة وحجر مكسر وحصى وغيرها من الشوائب التي يزيد قطرها عن 50 مم، يجب حماية الطبقة العازلة من التلف عن طريق إضافة تربة ناعمة بسمك 20 سم فوق المولد العلوي للأنبوب أو من خلال تركيب الطلاءات الواقية التي يوفرها المشروع.

ملحوظة. يتم تنفيذ ترميم خطوط الأنابيب الرئيسية بعد الانكماش (وضع علامات التصميم، واستعادة صابورة التصميم، وردم التربة في الخنادق، وترميم السدود، وما إلى ذلك) وفقًا للإجراء الذي تحدده قواعد عقود البناء الرأسمالي، تمت الموافقة عليه بموجب مرسوم مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 24 ديسمبر 1969. رقم 973.

الجدول 2

	قيمة التسامح (الانحراف)، سم
نصف عرض الخندق على طول الجزء السفلي بالنسبة لمحور التوقيع المساحي
انحراف العلامات عند تخطيط مسار لتشغيل الحفارات ذات العجلات
انحراف علامات قاع الخندق عن المشروع:
عند حفر التربة بآلات تحريك التربة
في تطوير التربة عن طريق الحفر والتفجير
سمك طبقة السرير من التربة الناعمة في أسفل الخندق
سمك طبقة المسحوق من التربة الناعمة فوق الأنبوب (مع الردم اللاحق بالتربة الصخرية أو المجمدة)
السماكة الإجمالية لطبقة الردم فوق خط الأنابيب
ارتفاع السد

3.14*. يمكن استبدال الردم الناعم أسفل الخندق وردم خط الأنابيب الموضوع في التربة الصخرية والصخرية والحصى والتربة الجافة والمكتلة والمجمدة بالتربة الناعمة، بالاتفاق مع منظمة التصميم والعميل، مع حماية مستمرة موثوقة مصنوعة من مواد غير -المواد المتعفنة والصديقة للبيئة.

3.15. يجب أن يتم تنفيذ الأعمال الترابية أثناء إنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية وفقًا للتفاوتات الواردة في الجدول. 2.