تقترب الغواصة من طراز فرجينيا من بلوك 3. غواصة نووية من طراز فرجينيا

غواصات فرجينيا هي أحدث الغواصات الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية في البحرية الأمريكية.

ذهبت أول "فيرجينيا" إلى البحر منذ ثماني سنوات فقط ، وخلال هذه الفترة تم بناء تسع سفن فقط من هذا النوع.

يستغرق بناء غواصة واحدة خمس سنوات و 2.4 مليار دولار.

هنا سوف نسير عبر غواصة فرجينيا من المؤخرة إلى القوس ونكتشف ما الذي يجعل هذه السفن فريدة من نوعها.

سنبدأ رحلتنا في غرفة المحرك ، ثم نزور غرفة المفاعل وقمرة القيادة ومركز القيادة وننزل إلى غرفة الطوربيد.

غواصة فرجينيا هي جيل جديد من الغواصات عالية التقنية ظهرت منذ نهاية الحرب الباردة.

كريستينا شو / البحرية الأمريكية

يبلغ طول القارب حوالي 400 قدم ، وتعمل غواصات فيرجينيا منذ عام 2003.

تم تصميم القارب بطريقة تمكنه من العمل بنجاح في أعماق المحيطات الكبيرة وفي المياه الساحلية الضحلة.

حتى الآن ، تم تكليف 9 غواصات من هذا النوع. في الصورة شيريل ماكجينيس ، أرملة أحد الطيارين الذي توفي في 11 سبتمبر ، في حفل تسمية السفينة عند إطلاقها (يو إس إس نيو هامبشاير)

لا تقوم محركات يو إس إس فيرجينيا بتدوير المروحة العادية ، ولكنها تقوم بتدوير وحدة دفع هيدروجينية من نوع المضخة.

هذا التصميم يقلل بشكل كبير من التآكل ويجعل السفينة هادئة.

في غرفة محرك الغواصة ، هنا الطاقة المشتقة من مفاعل SG9 النووي تدفع الغواصة (حوالي 32 ميلاً في الساعة ، مغمورة).

هذا الممر - الذي يمتد من غرفة المحرك ، فوق المفاعل ، عبر قمرة القيادة إلى الجزء المركزي من السفينة ، مغمور في الظلام حتى يتمكن البحارة من النوم.

تحتوي السفينة على غرفة قفل مع غرفة تتسع لـ 9 فقمات (مخربون - غواصون)

من خلال حجرة القفل هذه ، يمكن لـ "فقمات الفراء" مغادرة الغواصة التي تكون في وضع مغمور.

تقع غرفة القفل في الجزء المركزي من الغواصة.

يأكل الغواصون جيدًا ، وقد تم تصميم القائمة بطريقة تخفف من الإجهاد وتخفيف المصاعب لعدة أشهر من الحياة تحت الماء.

كما قال أحد البحارة: "إن الأمر أشبه بتناول طعام لذيذ 24 ساعة في اليوم".

يعتبر مركز قيادة الغواصات من فئة فرجينيا أكثر اتساعًا من الغواصات القديمة.

لا يقع مركز القيادة مباشرة تحت غرفة القيادة ، لأن فرجينيا لا تحتوي على منظار.

الشاشة التي ينظر إليها القائد هي "المنظار" للغواصة ، وهو نظام إلكتروني ضوئي حديث يسمح لك برؤية المزيد في الوقت الفعلي أكثر مما يمكن للعين البشرية رؤيته.

في "فرجينيا" لا توجد عناصر تقليدية - قائد الدفة والعوامة وقائد الساعة والضابط الذي يراقب الصابورة. يتم تنفيذ واجباتهم من قبل ضابطين يعملان في محطتين.

تم تجهيز الغواصة بجهاز سونار كروي يقوم بمسح 360 درجة.

يتكون الطاقم الكامل لفيرجينيا من 134 بحارًا.

بالرغم من وجود الكمبيوتر نظام ملاحة، يتم أيضًا وضع مسار الغواصة يدويًا.

يوجد تحت مركز القيادة حجرة طوربيد ، حيث يمكن تحديد موقع أعضاء وحدة العمليات الخاصة مؤقتًا

تسليح الغواصات - 12 صاروخ إقلاع عمودي من طراز توماهوك و 38 طوربيدًا

في الصورة: ضابط يو إس إس تكساس يختبر أنابيب طوربيد

تم تصميم غواصات فرجينيا لحمل نظام التوصيل المتقدم SEAL ، والغواصات القزمة لتسليم الأختام في المهمة.

الشيء الوحيد الموجود أمام غرفة الطوربيد هو الحجرة الأمامية ، حيث تم تركيب السونار ، وهو مصمم بطريقة تجعل الغواصة هادئة قدر الإمكان.

حتى بعد اكتمال البناء ، يتم إجراء تحسينات وتحديثات على تصميم الغواصات.

هذا ما تمتلكه الولايات المتحدة في أعماق البحار

قبل إرسال غواصة جديدة في حملة ما ، يتم اختبارها. الأول من نوعه ، مثل فيرجينيا ، يجب أن يخضع لاختبارات لجميع المعدات والآليات الموجودة على السفينة من أجل التأكد من أنها في حالة جيدة وتتوافق مع مهمة التصميم.

في الآونة الأخيرة ، بدأت فيرجينيا (SSN 774) ، وهي غواصة متعددة الأغراض مقرها في جروتون ، في اختبار جميع أنظمة السفينة في البحر قبالة سواحل فلوريدا ، من الدفع إلى الأسلحة والملاحة.

بعد الانتهاء من الاختبارات ، سيبدأ الطاقم الاستعدادات للحملة القتالية الأولى ، والتي ، كما هو متوقع لهذا النوع من الغواصات ، ستستمر ستة أشهر.

قال الأدميرال هاري روهيد ، رئيس أركان البحرية ، خلال زيارة إلى جروتون: "ستكون الرحلة البحرية الأولى في فيرجينيا علامة فارقة لأسطولنا". "هو - هي نوع جديدالغواصات والغواصة الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية التي تم بناؤها على الإطلاق ".

يشير الكابتن الثاني جيمس ووترز ، قائد فيرجينيا ، إلى أن السفينة "ابتعدت كثيرًا" عن السفن التي خدم فيها في وقت سابق.

يتابع: "عندما تصعد على متنها لأول مرة ، يكون الأمر مخيفًا". "تعتقد: رائع ، هناك الكثير من الأشياء هنا التي لم أرها في أي مكان من قبل."

إنه يحب الصوتيات المحسّنة بشكل خاص ، والتي تسمح له باكتشاف غواصة معادية قبل فترة طويلة من اكتشاف فيرجينيا.

يقول القائد: "نحتاج دائمًا إلى معرفة مكان غواصات العدو - من أجل الضغط على زر" ابدأ "وإرسالها إلى أسفل" ، "لا تنطوي الحرب على أي علاقة رومانسية عندما يكون هناك خصمان متساويان في موقف مبارزة. قد لا تسير الأمور كما هو مخطط لها. يمكن أن تسوء الأمور كما نريد ".

يلاحظ ووترز أن السفينة تظهر حتى الآن امتثالًا جيدًا لمهمة التصميم في البحر.

"بدأنا الاختبارات بوتيرة عالية جدًا ، وأثبت الطاقم والسفينة أنهما ممتازان" - هذا ما قاله القائد.

تم تكليف ولاية فرجينيا في عام 2004. في الوقت نفسه ، بدأ الاختبار المكثف لجميع الأنظمة.

يقول خبير الطوربيد من الدرجة الثانية بول بوفتر: "لا يكفي أن نقول: كان عليهم أن يفعلوا - وقد فعلوا ذلك" ، "يجب أن نكون أول من يذهب على طول الطريق ووصف جميع الإجراءات."

يلاحظ الأدميرال سيسيل دي هوني ، الذي كان في فيرجينيا أثناء التجارب البحرية ، أن العناصر الفردية للسفينة تتطلب صقلًا أو إصلاحًا ، ولكن هذه نتيجة متوقعة عند تشغيل مثل هذا العدد الكبير من الأنظمة المعقدة.

"لا يمكنك القول أنه لا يوجد أي تعليق على فيرجينيا ، لكن كل شيء طبيعي" ، كما يخلص هاني ، قائد تشكيل الغواصة. كانت هذه رحلته الأخيرة على غواصة - تم نقله إلى البنتاغون إلى منصب رئيس قسم الحرب ضد الغواصات.

كانت فيرجينيا بالفعل في البحر عام 2005 ، ولكن لمدة ثلاثة أشهر فقط. ثم أعيدت السفينة إلى الرصيف لمدة عام كامل لإجراء تعديلات طفيفة وطلاء بدن السفينة وترقيات الإلكترونيات.

يقوم طاقم الغواصة حاليًا بإكمال التجارب قبل رحلة مدتها ستة أشهر مقررة في عام 2009.

قال كبير الضباط تود شولتز: "سنذهب للتخييم بسرور كبير - بدلاً من إجراء الاختبارات ، سنهتم بشؤوننا الخاصة" ، وأضاف أن السفينة تعمل "كما هو متوقع ، بل وأفضل" وأن أنشطة الطاقم "ستجعل الحياة أسهل لجميع سفن هذا المشروع ".

وقال "نحن هنا لاختبار السفينة والأنظمة وتقديم مفهوم فرجينيا الكامل للقيادة والبنتاغون والمدنيين".

أعضاء الطاقم ينتظرون - لا يمكنهم الانتظار حتى تدخل السفينة الخدمة.

يوضح كبير المهندسين كورتيس نوريس: "بعد الرحلة الأولى ، يتحد الطاقم ويشعرون بوحدتهم مع الغواصة". "أنتم تعتمدون على بعضكم البعض في نواح كثيرة. عندما تعيش مع مجموعة من الأشخاص في مكان مغلق لمدة ستة أشهر ، ستتعلم الكثير عن جيرانك ".

يتغير لون الخط المنحني الصغير على شاشة فني الصوت من الأخضر إلى الأبيض. يقوم الفني بتحريك المؤشر للاستماع.

"اتصال محتمل تحت الماء عند تحمل 190 ،" يقول. هذا اختبار للفريق باستخدام هدف وهمي.

يقوم فني الصوتيات بتغذية المعلومات إلى فنيي نظام التحكم في الحرائق ، الذين يستخدمونها للتوصل إلى "حل" - مسافة الغواصة الأخرى واتجاهها وسرعتها.

بعد مرافقة الغواصة ، أفاد الفنيون: "القرار جاهز والسلاح جاهز".

"إطلاق النار على المحمل المتطور" بقيادة الملازم ديفيد جروجان ، الضابط المسؤول عن تكتيكات الغواصة. الأمر يعني إطلاق النار على الموقع المستهدف.

"أنبوب الطوربيد رقم 1 - تنهد!"

"خرج الطوربيد والأسلاك في حالة جيدة". تنقل الأسلاك المعلومات بين السفينة والطوربيد.

"وضع الصفحة الرئيسية ممكّن". الطوربيد يبحث عن هدف.

يقول ووترز: "أنت مدفون".

"التوجيه النهائي". تم العثور على الهدف.

"الصمامات الجاهزة ، فقدت القياس عن بعد." تم قطع الأسلاك ، التي لا فائدة منها الآن.

"انفجار قوي في الغرب". الهدف دمر.

يقول ووترز: "كل هذه التكنولوجيا ليست سوى قتال مع متنمر". "خذ شخصين - غواصتين ، أحدهما يتصرف بعدوانية ، والآخر - أوه ، لا بد لي من إيجاد حل! الرجل يستعد لإطلاق النار.

عندما يقوم الطاقم بإدخال معلومات المحاكاة المستهدفة في النظام ، تستجيب أنظمة فيرجينيا من خلال الاستعداد لسماع وتتبع و "إطلاق" الماء من أنبوب الطوربيد مثل مسدس ماء عملاق.

تجمعوا هنا الأسبوع الماضي لإجراء تدريبات على إطلاق النار مع هارتفورد (SSN 768) ، وهي غواصة أخرى مقرها جروتون ، حيث تم التخطيط لإطلاق 12 طوربيدًا للتدريب.

طوربيدات التدريب البرتقالية الزاهية لا تحتوي على رأس حربي. تم تمييزها بأنها "غير قابلة للانفجار وقابلة للإرجاع" والرقم المجاني لمركز الأسلحة البحرية تحت الماء في نيوبورت. مكافأة قدرها 50 دولارًا.

يقول الملازم جاستن هاردي: "هناك مزحة جيدة حول هذا الموضوع". "ماذا لو أرسلها شخص ما بالبريد؟"

كان هارت ، الرقيب الرئيسي في غرفة الطوربيد ، هادئًا بشأن الفوز على هارتفورد.

وقال "العدو الوحيد للغواصة هو الغواصة". نحن نعرف أفعال بعضنا البعض ، ومن يرفع يده عاجلاً ، من أسرع ، كما في الغرب ، سيفوز. وهذا سيكون نحن ".

يقول هارت: "لا يوجد فرق كبير في الصوتيات بين فرجينيا وهارتفورد من نوع لوس أنجلوس. في عالم ما تحت الماء ، إذا كنت شابًا هادئًا ، فأنت في القمة طوال الوقت. صوتيًا ، سنمزقهم ".

نظرًا من الجانب ، تقترب فرجينيا من الرصيف بسهولة وحرية. داخل الغواصة صورة مختلفة تمامًا.

تظهر السفن الأخرى على شاشة تحديد المواقع في دوائر وردية اللون تمثل المناطق التي يجب على القارب تجنبها. على السطح ، الغواصة ليست قادرة على المناورة. يتم إخفاء معظم السفينة تحت الماء ويظن الناس أنها سفينة صغيرة.

عندما تقترب الغواصة من الرصيف ، يتفرق معظم أفراد الطاقم إلى مواقعهم. تتسلق المياه إلى الجسر الموجود أعلى سطح السفينة في الغواصة لمساعدة المراقبين في تحديد مواقع السفن ، خاصة تلك التي قد لا تظهر على شاشة الرادار ، مثل قوارب الصيد الصغيرة.

تم نشر مراقبين إضافيين في الاضطرابات العامة. يستعد آخرون لحالات الطوارئ المحتملة مثل الاصطدام. يأخذ الطاقم أماكن عند إطفاء الحرائق وأنظمة الصرف وإمداد الأكسجين.

"الجميع مستعدون" ، هذا ما قاله عامل الكهرباء سيمان من الدرجة الأولى مايكل أرمسترونج. سوف يسحب مسدسه عيار 9 ملم ويبلغ عن الطابق العلوي إذا اقتربت سفينة فضائية أكثر من اللازم.

كانت لدينا حالة محاولة للاقتراب منا من الخارج. يقول أرمسترونغ: "بدا الأمر وكأنهما زوج وزوجة. بدأوا في التقاط الصور ، ثم أبحروا بعيدًا. عدم السماح لهم بالاقتراب يمثل مشكلة حقيقية ".

بعد مكالمة قصيرة في ميناء كانافيرال ، عادت فيرجينيا للقاء هارتفورد لاختبار أنظمة الأسلحة.

"لدينا ثقة في الأنظمة" ، تقول الكابتن من الدرجة الأولى ميشيل ماكلولين ، رئيس أركان قائد قوات الغواصات. يعتبر عمل التصميم ظاهرة في حد ذاته ، لكن تطبيق التصميم على المفهوم شيء آخر تمامًا. وهذا يتطلب عملاً شاقًا ومتحفزًا من قبل الطاقم ".

وفقًا لماكلولين ، يقوم طاقم السفينة بفرجينيا بعملهم بشكل صحيح: "لقد استلم هذا الطاقم السفينة ويديرها بشكل رائع. نحن فخورون بهم. إنهم رواد حقيقيون ".

وفقًا لوسائل الإعلام الأجنبية ، حصلت أحدث غواصة نووية روسية K-560 "Severodvinsk" على "شرف" خاص. نشر الأدميرال ديف جونسون ، رئيس برنامج تطوير الغواصة الأمريكية التابع للقيادة البحرية الأمريكية ، نموذجًا للغواصة النووية المحلية في مكتبه ، موضحًا أنه يجب أن يراها باستمرار ويتذكر ما خلقه القارب الروسي خصم هائل. حسب المشروع 885 هو. الرماد ". يشير الخبراء إلى غواصات هذا المشروع على أنها الجيل الرابع ، وكذلك الغواصات الأمريكية من نوع فرجينيا. ينتمي كلا خطي الغواصات النووية إلى فئة متعددة الأغراض. "إذا قلنا أن فرجينيا متعددة الأغراض ، فإن الرماد لدينا متعدد الأغراض للغاية. يحمل القارب الروسي مجموعة واسعة من الأسلحة القادرة على إصابة أهداف أرضية وسطحية وتحت الماء وزرع الألغام. قال الخبير العسكري ألكسندر موزغوفوي في مقابلة مع قناة زفيزدا التلفزيونية: وفقًا لتسمية الأسلحة ، لم يعد هناك مثل هذه القوارب في العالم. ولادة الجيل الرابع من الغواصات النووية متعددة الأغراضبدأ إنشاء غواصة نووية من الجيل الرابع في الاتحاد السوفيتي في الثمانينيات. وفقًا للمطورين ، كان من المفترض أن تهاجم الغواصة النووية الجديدة حاملات الطائرات وحاملات الصواريخ المعادية ، وتدمير الأهداف الساحلية ، ومحاربة الغواصات. ثم أرادوا إنشاء قارب نووي متعدد الأغراض للتخلص من الأنواع الأخرى من الغواصات وتقليل تكلفة تشغيلها. تأخر بناء قارب مشروع الرماد. تم تنفيذ الإشارة المرجعية في Sevmash في ديسمبر 1993 ، وتم الإطلاق بعد 17 عامًا في يونيو 2010. بعد ثلاث سنوات ، تلقى الجيش الغواصة. كل العيب كان الاضطرابات السياسية في البلاد وانهيار الاتحاد السوفياتي. أنشأ الأمريكيون فيرجينيا في أواخر التسعينيات ، وفي عام 2004 ، تركت الغواصة الأولى للمشروع مخزون أحواض بناء السفن الكهربائية في جروتون. وفقًا للخبراء ، فإن تكلفة القوارب تتحدث لصالح الغواصة الروسية. نحن نأخذ حالة البناء طويل الأجل ، عندما يكون سعر Severodvinsk 1.5 مليار دولار على مدار 17 عامًا ، مقابل 3.1 مليار دولار على مدار خمس سنوات لشركة "فرجينيا" الرائدة ، فهذا أكثر من مقبول. علاوة على ذلك ، أفاد المصنعون الروس أنه مع الأداء المحسن ، فإن الرماد القادم سيكلف أقل بمقدار الثلث ، وسيكون كل التعاون بين الشركات في بنائها روسيًا حصريًا ، كما يقول الخبير العسكري ميخائيل تيموشينكو لقناة Zvezda التلفزيونية. الخصائص العامة للغواصات النوويةمشروع ياسين هو مزيج من أفضل ما طورته صناعة بناء السفن البحرية المحلية على مدى العقود القليلة الماضية. من المعروف أن القارب 885 الخاص بالمشروع ليس له مزدوج (تقليدي) ، ولكن ما يسمى بدن واحد ونصف ، عندما يكون قوس السفينة فقط مغطى بغطاء خارجي إضافي لتقليل ضوضاءها . هيكل الغواصة مصنوع من الفولاذ منخفض المغناطيسية شديد التحمل ، والذي يسمح لك بالغوص حتى عمق 600 متر. يقلل طلاء إضافي خاص على بدن الغواصة من رؤيتها في نطاقات التردد اللاسلكي والأشعة تحت الحمراء. تبلغ السرعة القصوى للرماد 31 عقدة (ما يزيد قليلاً عن 60 كم في الساعة). "إذا قارنا قاربتنا والقارب الأمريكي فيرجينيا ، فسيكون لدينا عمق عمل أكبر. قال الخبير العسكري ألكسندر موزغوفوي: "لديهم (الأمريكيون) حد أقصى يبلغ 500 متر ، و 600 لدينا هو تسلل إضافي وقدرة على الابتعاد عن العديد من الأسلحة الحديثة المضادة للغواصات." لا توجد أنابيب طوربيد لبناء السفن في مقدمة السفينة ، ولكن خلف المقصورة المركز المركزي ، مما جعل من الممكن وضع هوائي المجمع الصوتي المائي الجديد للغواصة النووية Irtysh-Amphora-Ash في قوس الغواصة . وأوضح الخبير العسكري ألكسندر موزغوفوي ، أن هناك هوائيات مطابقة على جوانب الغواصة ، ويتكون الهيكل نفسه من كتل من المحطات المائية الصوتية التي تستمع إلى البحر على طول الجانبين. ونتيجة لذلك ، تمت زيادة إمكانات البحث لمجمع السونار القوي بشكل كبير ، مما يضمن تفوق السفينة في موقف مبارزة: سوف "تسمع" سفن العدو في وقت سابق "، كما نقلت ريا نوفوستي عن ممثل رسمي لبحرية سانت بطرسبرغ البحرية مكتب هندسة ملاكايت مطور مشروع الغواصة. وفقا لبيانات من مصادر مفتوحة ، لدى ياسين "آذان حساسة" تسمح له بالتعرف على سفن العدو والغواصات على مسافة حوالي 250 كم. ومن حيث مستوى الضوضاء ، فإن زوارق ياسين وفيرجينيا متساويتان تقريبًا ، ويؤكد الخبير ، على الرغم من أن المطورين المحليين طبقوا نظامًا خاصًا من المخمدات ، مما قلل من مستوى الضوضاء للقارب المحلي الجديد بمقدار عشرة أضعاف. التسلحالصواريخ هي السلاح الرئيسي للغواصة النووية الروسية. "الرماد" - سفينة تحت الماء تحتوي على صواريخ كروز بإطلاق عمودي. تقع في الجزء الأوسط من بدن القارب ، ويمكن لكل من الأعمدة الثمانية استيعاب ما يصل إلى 4 صواريخ. وبحسب الخبراء ، يمكن لـ "الرماد" مهاجمة العدو بصواريخ تفوق سرعة الصوت "وكاليبر" ، فإن المسافة لتدمير الأهداف البرية وسفن العدو حوالي 500 كيلومتر. في المستقبل ، يقترح الخبراء أنه يمكن وضع صواريخ KH-101 الاستراتيجية التي يصل مداها إلى 5500 كيلومتر على الغواصة. القارب الروسي مزود أيضًا بعشرة أنابيب طوربيد ، والتي تطلق طوربيدات صاروخية موجهة عن بعد ، وذخيرتها 30 وحدة. وفقًا للخبراء ، فإن القدرات القتالية لـ Yasen أكبر بعدة مرات من إمكانات فرجينيا الأمريكية. وأشار إلى أن الغواصات الأمريكية ليس لديها صواريخ شبيهة بصواريخ أونيكس وقادرة على مهاجمة السفن. "فرجينيا" بمساعدة "توماهوك" يمكنها فقط تدمير الأهداف الساحلية ، وقد حصلت "آش" الروسية بالفعل على لقب "قاتل حاملة الطائرات". وفقًا للخبراء ، ستكون 4-5 صواريخ كافية لإرسال سفينة حربية كبيرة إلى القاع. "الرماد" كرادعيتفق الخبراء على أنه في الظروف الحديثة ، ستعمل الغواصات متعددة الأغراض من نوع ياسين كرادع استراتيجي غير نووي. "لماذا تطارد سفينة عبر المحيط ، يمكنك إطلاق النار على ناقلة غاز من مسافة بعيدة ، ستكون العواقب من انفجار نووي. نعم ، ما زلنا متخلفين عن الركب في العدد ، الأمريكيون لديهم 11 قاربًا من هذا النوع ، ولدينا واحد سيفيرودفينسك ، لكنهم يخشون حقًا أنه سيكون هناك الكثير من رمادنا ، فليس من أجل لا شيء أن يقول الجيش الأمريكي أن سيخلق القارب الروسي الجديد مشاكل في ضمان حماية الولايات المتحدة من صواريخ كروز الروسية "، يلاحظ موزغوفوي. وأشار الخبير إلى أن الأمريكيين أطلقوا برنامجًا لتحديث القوارب من طراز فرجينيا ، وسوف يقومون بتثبيت وحدة قتالية جديدة على الغواصات من أجل زيادة عدد صواريخ كروز إلى 40 وحدة. من ناحية أخرى ، تواصل روسيا بناء قوارب جديدة متعددة الأغراض بالفعل في إطار مشروع Yasen-M المحسن. تم وضع السفن وحصلت على أسماء "كازان" و "نوفوسيبيرسك" و "كراسنويارسك" و "أرخانجيلسك". من المخطط أنه بحلول عام 2020 سيكون لدى روسيا من 4 إلى 8 قوارب جديدة من مشروع ياسين.