Starline signalining sezgirligini qanday kamaytirish mumkin. Signalni qanday o'rnatish kerak - birgalikda o'rganing

Avvaliga, bu mutlaqo bema'nilik kabi ko'rinadi - signalning sezgirligini qanday kamaytirishni bilish. Ammo mashina egasi haydovchining eshigiga mixlangan yozuvni topgach, Starline signalining ovozini o'chirishni so'rab, bu qanchalik muhimligini tushuna boshlaydi. Uydagilarning g'azabi va tuman militsiyasi xodimining 52-FZ-sonli qonunning ba'zi buzilishlariga ishora qilib, sukunat haqidagi maqolalar bilan qandaydir tarzda qo'rqitmadi. Ammo tirnoqli eslatma va chaqiruv qog'ozi yoqimsiz taassurot qoldirdi. Avtomobil signalining haddan tashqari sezgirligi avtomobil egasining hayotini buzishni boshlaganda, deyarli hech qanday tanlov qolmaydi - himoyani o'chiring yoki uning sezgirligini pasaytiring. Biroq, zerikarli Starline avtomobil signalini o'chirish, avtomashinani o'g'irlashdan oldingi tajovuzkorlarning texnologik usullaridan biridir. Qolgan oxirgi narsa - uni qanday o'rnatishni aniqlash. Buni o'zingiz qilishingiz mumkin yoki mutaxassislarga murojaat qilishingiz mumkin.

Nima uchun kamaytirish kerak

Signalning sezgirligi haddan tashqari bo'lishi mumkinmi? Savol hech qanday ritorik emas. Uning dolzarbligi avtomobil signallarining ko'plab egalari tomonidan sezildi. Signal qachon ishda va o'z vaqtida ishlayotganini va bo'sh qo'ng'iroqlar tufayli qiyinchilikka qo'shimcha ravishda egasining hayotini buzishini tushunish umuman qiyin emas. Shunday bo'lsa-da, bu hazil emas 100 dB muntazam ravishda ruxsat etilgan 30 dB qarshi tunning yarmida avtoulovni himoya qilish sirenasining uvillashi.

Agar biz o'z egasini avtomobil mulkini saqlab qolish uchun asossiz ravishda ko'chaga sakrashga majbur qiladigan yig'layotgan kalitni ham eslatib o'tsak, Starlien avtomobil signalining bu eng mashhur sezgirligi qanchalik zararsiz ekanligi ayon bo'ladi. Garchi uni kamaytirish zarurati sabablari juda oddiy va hatto o'zimiz ham osonlikcha yo'q qilinadi:

  • zarba sensori o'rnatilganda sozlash signalning maksimal sezgirligini hisobga olgan holda amalga oshiriladi, shu jumladan. va Starline;
  • avtomobil signalining "sezuvchanligini" pasaytirish, shu jumladan. va Starline, sensorning avtomobil tanasiga biriktirilishining buzilishi bilan bog'liq;
  • ikkala sabab ham bir vaqtning o'zida signalizatsiya "sezuvchanligi" ning pasayishiga ta'sir qiladi;
  • kafolat yoki avtomobil signalining yomon ishlashining favqulodda holati.

Muhim: har qanday signalni o'rnatishda asosiy qiyinchilik zarba sensori izlash bo'ladi. Uning taxminiy joylashuvi ma'lum - debriyaj pedali yonidagi korpus ostida. Lekin siz hali ham qidirishingiz kerak.

Sozlashning umumiy tamoyillari

Agar sirenaning asossiz qichqirig'i va kalitning jiringlashi tufayli siz tez-tez asabiylashishingiz kerak bo'lsa, avtomobil signalining sezgirligini, shu jumladan, kamaytirishni boshlash vaqti keldi. va yulduzcha. Turli xil signallar uchun ushbu oddiy protseduraning umumiy tamoyillari taxminan bir xil:

  • ushbu avtomobil signaliga biriktirilgan texnik ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qing;
  • zarba sensorini sozlash bo'limini diqqat bilan o'rganing;
  • noto'g'ri sensorning joylashishini va "jak" tugmachasini aniqlang;
  • avtomobilni himoyadan olib tashlang;
  • agar avtomobil signalizatsiya sozlamalarini o'zgartirish mumkin bo'lsa, shu jumladan. va qayta dasturlash usuli bilan starline, keyin belgilangan harakatlarni bajaring;
  • agar signal sezgirligini pasaytirish vintlar yoki tugmalar tufayli zarba sensorining o'zini sozlash orqali mumkin bo'lsa, u holda avtomobil signalining ishlash darajasini tanlash orqali uning kerakli qiymatini belgilash kerak;
  • signalni sozlashning salbiy natijalari bilan, shu jumladan. va starline, "Jek" tugmasi yordamida barcha sozlamalarni qayta o'rnatish va uni yana ushlab turish imkoniyatini ko'rib chiqish kerak;
  • avtomobil signalini sozlash sirenaning davriy faollashishi bilan bog'liq bo'lganligi sababli, siz ushbu ish uchun joy va vaqtni diqqat bilan tanlashingiz kerak.

Muhim: sozlashda avtomobilning turli qismlariga ta'sir kuchi sensorning javobiga turli yo'llar bilan ta'sir qilishini hisobga olish kerak.

StarLine signallarini sozlash

Zarba datchiklarining eski modellarida ularning har biri uchun 2 ta sozlash vintlari va LED ko'rsatkichlari mavjud. Vintlardan biri avtomatik ogohlantirish signalini sozlash uchun. Bu erda sozlashni boshlash kerak. Ikkinchi vint signal darajasini pasaytiradi. Hammasi juda oddiy va yuqorida tavsiflangan tavsiyalarga mos keladi.

Keyinchalik zamonaviy signallar uchun sozlash biroz boshqacha. Shunday qilib, A93 yulduzli avtomobil signalizatsiyasi uchun signal sezgirligini sozlash (kamaytirish-ko'tarish) jarayoni quyidagicha:

  • birinchi navbatda, yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, zarba va joy almashish sensorining o'zini topishingiz kerak;
    • odatda avtomobilning old oynasida joylashgan qabul qiluvchi antenna uning joylashuvi sifatida tanlanadi;
  • bunday sensorning maksimal sezgirlik darajasi 14 qiymati bilan belgilanadi. Uni 01 ga kamaytirish mumkin. Agar bu ko'rsatkich butunlay 0 ga tushirilsa, u holda zarba va joylashish sensori butunlay o'chiriladi;
  • moslashtirish jarayonini amalga oshirish uchun zarur;
    • avtomobilning kontaktini o'chiring;
    • uning xavfsizlik rejimini butunlay o'chirib qo'ying;
  • to'g'ridan-to'g'ri asosiy fobda, ma'lum bir kombinatsiyada 3-raqam ostidagi tugmani bosing;
  • birinchi uzoq bosish, keyin esa juda qisqa;
    • mashina uchta yorug'lik chirog'ini beradi va o'rnatilgan sirenning 2 ta signalini chiqaradi;
    • kalit fob sozlangan qo'ng'iroqni chiqaradi va displeyda oldingi sozlamalardan ogohlantirish darajasi sensori tasvirini ko'rsatadi;
  • ≥ va ≤ tugmalaridan foydalanib, yulduzli avtomobil signalining kerakli sezgirlik darajasini o'rnating;
  • signal qiymati darajasini sozlashni davom ettirish uchun amal qiling;
    • 3-sonli kalit tugmachasini uzoq va qisqa bosishni yana takrorlang;
    • displeyda tetik darajasi bilan signal sensori tasviri paydo bo'ladi;
  • bir xil tugmalar ≥ va ≤ yulduzli avtomobil signalining sezgirlik darajasini 01 qiymatlarigacha kamaytirishi mumkin.

Muhim: zarba va joylashuv sensori bilan qabul qiluvchi antenna old oynaga yupqa ikki tomonlama yopishqoq lenta yordamida biriktirilishi kerak.

Agar avtomobil signalini sozlash paytida kerakli natijalarga erishilmagan bo'lsa, zarba sensori olib tashlanishi va qayta dasturlash uchun xizmat ko'rsatish markaziga o'tkazilishi kerak. Shunga qaramay, siz nima deysiz, signal sezgirligi darajasi juda jiddiy ko'rsatkichdir. Bundan tashqari, yozuvi mixlangan mashinaning haydovchi eshigi noloyiq azob chekadi.

Yangi mashina sotib olayotganda, ko'plab avtoulovchilar o'g'irlikdan himoya qilishni ta'minlaydigan Starline tizimini o'rnatishni afzal ko'rishadi. Idishdagi signalni o'rnatishda u ko'pincha juda yuqori sezuvchanlik chegarasiga o'rnatiladi, buning natijasida tizim o'tayotgan transport vositalari yoki yomon ob-havo sharoiti tufayli ishga tushadi. Standart signal to'plami barcha tashqi ta'sirlarni ushlaydigan va ma'lumotlarni avtomatik ravishda egasiga uzatadigan ikki darajali zarba sensorini o'z ichiga oladi.

Sensor tizimi ikkita nazorat zonasini tahlil qilish va ularni zaif va kuchli ta'sirlarga ajratish imkonini beradi. G'ildirak yoki korpusga engil teginish bilan avtomobil signalizatsiyasi sizni qisqa signal bilan fakt haqida xabardor qiladi. Kuchli zarba signalni faollashtiradi. Ammo, ko'plab tashqi omillarga asoslanib, Starline tizimning haddan tashqari sezgirligidan kelib chiqadigan ma'lum nosozliklarni keltirib chiqarishi mumkin va signal o'z-o'zidan o'chadi.

Tizimni o'rnatishning umumiy qoidalari

Starline signalining sezgirligi mustaqil ravishda sozlangan. Buning uchun zarba sensorini o'rnatish uchun ma'lum bir pozitsiyani topishingiz kerak. Yo'riqnomada aytilishicha, ishlab chiqaruvchi tanib olish tizimini Rulda ustunining poydevoriga integratsiya qilishni tavsiya qiladi. Sensor sezgirlikni sozlash imkonini beruvchi ikkita nozik sozlash mexanizmi bilan jihozlangan. Buning uchun standart Phillips tornavida foydalaning. Ko'rsatkichni kamaytirish uchun mexanizm mos ravishda chapga, o'ngga esa ko'tariladi.

Signalning doimiy faollashuvining sabablari quyidagilardir:

  • Standart signal sezgirligi sozlamalari maksimal chegaraga o'rnatiladi.
  • Signal bloki va zarba sensori yomon mahkamlangan. Muammoni hal qilish uchun ularni qattiq yuzaga qayta o'rnatishingiz kerak. Ular osmasliklari yoki osib qo'ymasliklari kerak.

Muhim: Agar sezgirlik sozlamalari yordam bermasa va boshqaruv bloki mustahkam o'rnatilgan bo'lsa, lekin doimiy signal ishlashi muammosi saqlanib qolsa, bu sensorning buzilganligini ko'rsatadi. Uni almashtirish uchun xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishingiz kerak.

Signal sezgirligini aniqlash va sensorni sozlash

Starline tizimida sukut bo'yicha o'rnatilgan ikki darajali sensor piezo effekti deb ataladigan rejimda ishlaydi. Ovoz to'lqini zarbadan oldin avtomobil tanasiga etib boradi. Bu faqat sensorni korpusga to'g'ridan-to'g'ri bog'langan metall elementga mahkam bog'lash orqali ta'minlanadi. Sezuvchanlikni sozlash uchun ikkala zona ham qisqartiriladi, lekin yashil ko'rsatkichning qarshisida joylashgan ogohlantirish zonasi qo'shiladi. Mashina qo'riqlash rejimiga o'rnatilgandan so'ng va 40 soniyadan so'ng tanani muloyimlik bilan urish kerak.

Bu harakat sezuvchanlik darajasini ko'rsatadi - agar u haddan tashqari bo'lsa, uni kamaytirish kerak. To'liq signal zonasini o'rnatish uchun ham xuddi shunday tartib amalga oshiriladi.Ta'sir sensori signal va ogohlantirish ko'rsatkichlarining maksimal sezgirlik ko'rsatkichi 14 qiymatiga to'g'ri keladi. Minimal ko'rsatkich (pürüzlülük) 0,1. 0 qiymati zarba sensorini butunlay o'chiradi.

Sezuvchanlikning pasayishi

Agar odatiy signal mashinada sukut bo'yicha o'rnatilgan bo'lsa, u holda boshqaruv bloki va zarba sensori joylashgan joyni xizmat ko'rsatish kitobida topish mumkin. Aks holda, eng yaxshi chiqish yo'li simlar ketadigan Valet tugmachasiga havola bo'ladi. Ularda siz tizimlarni topishingiz mumkin. Boshqaruv bloki pedal yig'ish maydoniga o'rnatiladi. Sezuvchanlikni kamaytirish uchun blokda ushbu funktsiya uchun javobgar bo'lgan boshqaruv elementini topish muhimdir. Ko'rsatkichlarni o'rtacha chegaradan biroz yuqoriroq va 4-5 birlikdan past bo'lmagan holda belgilash kerak.

Aks holda, ogohlantirish tizimi to'g'ri ishlamaydi va natijada sezuvchanlik nihoyatda zaiflashadi va avtomobil tanasi va g'ildiraklariga jiddiy shikast etkazish signalini uzata olmaydi. Sezuvchanlik darajasidagi yana bir muhim omil - antenna modulining holati. Old oynaga o'rnatilganda, g'ildiraklarga va korpusning orqa qismiga qattiq ta'sir qilganda tizim deyarli yo'q qilinadi. Tizim parametrlarini o'rnatish modulni shishaning boshqa qismiga o'tkazish orqali amalga oshiriladi, so'ngra zarba sinovi o'tkaziladi.

Ko'pincha StarLine signalining tasodifiy faollashishi zarba sensori noto'g'ri sozlanganligi bilan bog'liq. Gap shundaki, "zarba sensori" nomining o'zi noto'g'ri - bu tebranish sensori, shuning uchun u kuchli shovqin, o'tayotgan yuk mashinalarining yo'l tebranishlari va hokazolarda ishlaydi.

Saytda avtoelektrik-diagnostikachi, StarLine kompaniyasining sertifikatlangan mutaxassisi ishlaydi. Agar sizda avtomobil signallari haqida savollaringiz bo'lsa, ularni sharhlar yoki Vkontakte-da maqolaning oxirida so'rang.


Zamonaviy ikki darajali zarba sensorlari (avtomobil xavfsizlik tizimlaridagi boshqa signal sensorlari kabi) ikkita alohida sozlanishi darajaga ega:
  1. Ogohlantirish darajasi: sensor tomonidan qayd etilgan tebranish belgilangan darajadan oshib ketishi bilan qisqa muddatli siren signali yoqiladi, tegishli ma'lumot kalit fobga yuboriladi.
  2. Signal darajasi ogohlantirish darajasidan yuqoriroq o'rnatiladi. Bunday holda, sirena doimiy ravishda yoqiladi, barcha blokirovkalash davrlari faollashadi, bitta signal va qisqa muddatli tebranish o'rniga, kalit fob vaqti-vaqti bilan signallarni uzatadi.

To'g'ri sozlangan va o'rnatilgan (bu muhim emas) zarba sensori jiddiy muammolarni keltirib chiqarmaydi va vaqti-vaqti bilan uni qayta sozlash kerak (masalan, agar mashinalar to'xtash joyi yonida qurilish boshlangan bo'lsa).

Zarba sensorini o'rnatishda xatolar

StarLine signallarining eski avlodlarida tashqi zarba sensori ishlatilgan, uni mashinada qat'iy belgilangan joylarga joylashtirish kerak edi. Agar u noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, u yoki uni to'g'ri sozlab bo'lmaydi yoki u o'z-o'zidan ishlagan.

Keng tarqalgan xato - bu sensorni panelning plastmassasiga ichkaridan yopishtirishdir. Yuqori sifatli tayyorgarlik bilan ham, markali primer va 3M yopishqoq lenta yordamida u tozalanadi va pastki panelga tushadi yoki uning simiga osiladi.

Xuddi shunday ahmoqona yechim ham bor - sensorni plastik rishtalar bilan qalin simli simga mahkamlash (agar signal o'rnatish bloki hududida yashiringan bo'lsa). Sensor issiq qutiga o'rnatiladi, jabduqlar yumshoqroq bo'lganda va tebranish yomonroq uzatiladi, qishda esa simlar "tong" bo'ladi va signal avvalgiga qaraganda ancha kam tebranish bilan o'z-o'zidan o'chadi.

Zarba sensori dvigatel qalqoni bilan mahkam bog'langan metall qavslarga qattiq o'rnatilganda, ba'zida egzoz manifoldining sovishi tufayli tasodifiy chiqishlar sodir bo'ladi - qisqa muddatli tebranishlar ("chertishlar") yostiqlar orqali motor qalqoniga, undan uzatiladi. qavsga.

Video: Signal zarba sensorini sozlash. * Avtoservis Nikitin *

Zarba sensorining o'zi piezoelektrik plitasining yo'nalishiga qarab boshqa sezgirlikka ega: u o'z tekisligiga perpendikulyar yo'naltirilgan tebranishlarni yaxshiroq qabul qiladi, yomoni - tekislikka parallel. Shuning uchun, agar sensor yon tomonga yo'naltirilgan bo'lsa va old oynaga tegib sozlangan bo'lsa, u o'tib ketayotgan mashinalarning tebranishlariga nisbatan sezgirlikni oshiradi - shuning uchun Starline hech qanday sababsiz ishga tushishi xavfi mavjud.

Avtomatik ishga tushirish vaqtida sensorning sezgirligini kamaytiring

Ishlayotgan dvigatel tebranishlarni kuchaytiradi, ular zarba sensori tomonidan signal sifatida qayd etiladi va signal avtomatik ishga tushirish vaqtida ishga tushishi mumkin. Shuning uchun, sukut bo'yicha, zarba sensori o'chirilgan, ammo bu avtomobilning xavfsizligini pasaytiradi - agar u ertalab mashina uydan tashqarida isinayotganda oynani sindirib qo'ysa, u holda signal ishlamaydi.

Shuning uchun, autorun paytida zarba sensorini faollashtirish mantiqan to'g'ri keladi, lekin uning sezgirligini biroz pasaytiring. Avtomatik ishga tushirish vaqtida sensorni yoqish uchun StarLine A91 yoki A93 signalining sezgirligini o'rnatish uchun sizga kerak:

  • SF sozlamalari menyusiga kiring (buni qanday qilish kerak, biz allaqachon yozgan edik);
  • vosita ishlayotgan paytda zarba va egilish sensorlarining ishlashi algoritmini o'rnatadigan 03 funktsiyasiga o'ting;
  • uni 03-2 yoki 03-4 ga qo'ying: bu holda, avtomatik ishga tushirish siklining boshida sensorlar o'chadi, lekin vosita muvaffaqiyatli ishga tushirilgandan so'ng ular yana yoqiladi;
  • vosita ishlayotganida sensorlar ishga tushirilganligini tekshiring va agar kerak bo'lsa, sozlamalardagi sezgirlikni kamaytiring.

Agar sezgirlikning oqilona pasayishi sensorning to'g'ri ishlashiga erishmasa, siz uni o'chirib qo'yishingiz kerak (03 dan 03-1 yoki 03-3 funktsiyasini o'rnatish orqali) yoki zarba sensorini boshqa joyga ko'chirishingiz kerak.
Agar ilgari mukammal ishlaydigan zarba sensori avtomatik ishga tushirish paytida to'satdan ishlamay qolsa, dvigatel o'rnatmalarining holatini tekshiring: ular eskirganida, tanaga uzatiladigan tebranishlar keskin ortadi.

Siz uchun yana bir foydali narsa:

Sezuvchanlikni qanday kamaytirish mumkin

Tashqi zarba sensorini o'rnatish

StarLine Twage va Dialog signal oilalarining tashqi zarba sensori ikkita alohida boshqaruvga ega - nozik tekis tornavida uchun boshli ixcham kesish rezistorlari.

Har bir rezistorning yonida boshqaruvchi LED mavjud - agar o'rnatish vaqtida zarba sensori osongina ko'rinsa, bu sozlashni osonlashtiradi.
Yuqori trimmer ogohlantirishni o'rnatish uchun ishlatiladi, pastki qismi signal darajasini o'rnatadi. Agar siz uni sozlashingiz kerak bo'lsa, buni qilish osonroq:

1. Har ikkala trimmerni soat sohasi farqli ravishda ular to'xtaguncha aylantiring, sezgirlikni minimal darajaga qo'ying.
2. Ogohlantirish sezgirligini uchdan biriga o'rnating, eshiklarni yoping va mashinani qurollang.
3. Signalning zarba datchigini ishga tushirishini kamida 15 soniya kutgandan so'ng, old oynaga bo'g'imlaringiz bilan teging. Zarbalar keskin, ammo kuchli emas.
4. Agar ogohlantirish darajasi etarli bo'lsa, u holda ishlaydi. Aks holda, mashinani o'chiring, ozgina sezgirlik qo'shing, mashinani qurollang va 3-bosqichni takrorlang.
5. Ogohlantirish darajasini o'rnatganingizdan so'ng, signal darajasini ogohlantirish sozlamalaridan bir oz kamroq o'rnating.
6. Mashinani qorovulga qo'yib, 15 soniya kutgandan so'ng, old oynaning chetiga musht bilan keskin zarba beramiz. Agar bir vaqtning o'zida faqat ogohlantirish ishga tushirilsa, biz signalning sezgirligini qo'shamiz.

G'ildiraklarni tepish orqali sozlamalarni tekshirish mumkin emas: bunday sozlashdan so'ng noto'g'ri pozitivlar paydo bo'ladi.

Video: noto'g'ri signallar. Ishga tushirish sabablari.

O'rnatilgan zarba sensorini sozlash

Zamonaviy StarLine signallarida zarba va egilish sensorlari hech qanday boshqaruvga ega emas. Konfiguratsiya kalit fob yoki mobil ilova yordamida amalga oshiriladi, bu foydalanuvchi uchun ancha qulaydir.
Sensorlarni kalit fobdan sozlash uchun:

  • avtomobilni himoyadan olib tashlang;
  • asosiy fobda 3-tugmani signal eshitilguncha bosing, so'ngra yana qisqa bosing;
  • ekranda bolg'acha belgisi va 1 dan 10 gacha bo'lgan raqam paydo bo'lib, joriy ogohlantirish darajasini sozlash darajasini ko'rsatadi;
  • sezgirlikni oshirish yoki kamaytirish uchun 2 va 3 tugmalaridan foydalaning;
  • 3 tugmachasini yana uzoq va qisqa bosing;
  • 2 va 3 tugmalar yordamida o'zgartirilishi mumkin bo'lgan signal darajasi sozlamalari ekranda ko'rsatiladi. Bunday holda, ekrandagi raqam ogohlantirish darajasi uchun belgilanganidan kamroq bo'lishi kerak;
  • sozlamalarni saqlash uchun 3 tugmasini yana uzoq va qisqa bosing.

Mobil ilova orqali zarba datchigini sozlash yanada qulayroq. Tanlangan qurilma uchun Sozlamalar ekraniga o‘ting va Shock & Tilt Sensors-ni tanlang. Ochilgan ekranda slayderlar yordamida kerakli darajalarni o'rnating va "Saqlash" tugmasini bosing.

Hurmatli o'quvchilar, ushbu maqolada biz sizga avtomobil signalini mashinaga o'rnatish jarayonining asosiy jihatlari haqida gapirib beramiz. Biz ushbu ma'lumot xavfsizlik tizimining ko'plab potentsial egalari uchun foydali bo'lishi mumkinligiga ishonamiz, ya'ni: bu sizga ko'proq ishonch bilan qurilma tanlashni boshlash, shuningdek, o'rnatish markazida uskunani o'rnatishni nazorat qilish imkonini beradi.

Avtomobil signalini o'rnatish uzoq va mashaqqatli jarayon bo'lib, u mutaxassisdan yuqori darajadagi tayyorgarlikni va, afzalroq, siznikiga o'xshash avtomobillar bilan ishlash tajribasini talab qiladi, chunki har bir ishlab chiqaruvchi o'z mahsulotlarini noyob texnologiyalardan foydalangan holda yig'adi. Malakasiz yoki tajribasiz ishchiga ishlashga ruxsat berish orqali siz avtomobil signalizatsiya sozlamalarini noto'g'ri sozlash yoki mashinangizga zarar yetkazish xavfini tug'dirasiz.

Avtomobil signalini o'rnatish jarayonini ikki bosqichga bo'lish mumkin: joylashtirish va ulanish tizim komponentlari, dasturlash va diagnostika.

Joylashtirish va ulanish

Bu nima ekanligini tushunish uchun, birinchi navbatda, avtomobil signalizatsiyasining asosiy qismlarini joylashtirish xususiyatlarini ko'rsatish kerak, jumladan: markaziy blok, qabul qiluvchi modul, LED indikatori, sirena va harorat sensori.

markaziy blok signallarni mashinada erishish qiyin bo'lgan joyga, masalan, asboblar paneli orqasiga qo'yish tavsiya etiladi. Markaziy blok isitish tizimining isitish elementlaridan uzoqda mahkam o'rnatilishi kerak, chunki qurilma ichki harorat sensori bilan jihozlangan. Aks holda, dvigatelning avtomatik ishga tushirilishi bilan bog'liq tizimning ishlashi noto'g'ri bo'lishi mumkin. Qurilma juda muhrlangan qutiga ega, bu favqulodda holatlarda uni idishni tashqarisiga joylashtirishga imkon beradi. Ushbu turdagi o'rnatish bilan blokning o'rnini tekshiring: blok ulagichlar pastga qarab joylashgan bo'lishi kerak.

Transceiver moduli. Tizimning eng muhim elementlaridan biri. U boshqaruv paneli va markaziy blok o'rtasidagi aloqaning mavjudligi va sifati uchun javobgardir. StarLine ushbu komponentni avtomobilning old oynasiga yoki asboblar paneli ostiga joylashtirishni tavsiya qiladi. Shu bilan birga, ba'zi o'rnatish xususiyatlarini hisobga olish kerak: qurilma korpusning metall elementlaridan, yomg'ir sensori yoki yorug'lik sensoridan 5 sm dan ortiq masofada joylashtirilishi kerak, shuningdek modulni tagiga joylashtirish tavsiya etilmaydi. quyoshdan himoya qiluvchi tasma yoki rang berish. Barcha tavsiyalarni amalga oshirish boshqaruv paneli va signalizatsiya tizimi o'rtasidagi aloqaning maksimal sifatiga erishishga imkon beradi. Transceiver moduli o'z ichiga oladi zarba va egilish sensorlari. Datchiklarning to'g'ri ishlashi uchun qurilma avtomobilning plastik elementlariga joylashtirilmasligi kerak.

Shunday qilib, transmitter uchun eng ishonchli joy old oynadir.

LED ko'rsatkichi- bu tizimning faol yoki nofaol xavfsizlik rejimini ro'yxatdan o'tkazish uchun mas'ul bo'lgan qismi. Rejim faol bo'lganda, LED indikatori muntazam ravishda yonadi; eshiklar ochilganda yoki signal ishga tushirilsa, miltillash chastotasi sezilarli darajada oshadi. Siz indikatorni avtomobil salonining istalgan joyiga qo'yishingiz mumkin. Yagona tavsiya: avtomobil tashqarisida bo'lganingizda indikator aniq ko'rinishi kerak.

Siren Bu sizning avtomobilingiz uchun birinchi himoya chizig'i. Ruxsatsiz kirishga urinilsa, sirena avtomobilga e'tiborni qaratib, baland ovozli signal berishni boshlaydi. Ushbu avtomobil signalizatsiya komponentini to'g'ri o'rnatish quyidagi tavsiyalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak:

  • sirenaning shoxi pastga qaragan bo'lishi kerak. Bu namlikning kirib kelishini oldini oladi;
  • qurilma egzoz manifoltidan va boshqa issiqlik manbalaridan sezilarli masofada joylashtirilishi kerak;
  • sirenni markaziy blok bilan bog'laydigan simlar mashina ostiga kirganda kirish imkoni bo'lmasligi kerak;
  • avtonom sirenni ulashda siz qo'shimcha 3 amperli sug'urta o'rnatishingiz kerak, shuningdek uni o'chirish uchun kalit teshigiga oson kirishni ta'minlashingiz kerak;
  • simlar harakatlanuvchi qismlarga tegmasligi kerak.

Dvigatel harorati sensori. Dvigatelni avtomatik ishga tushirish tizimining sifati bog'liq bo'lgan kichik va oddiy qurilma. Noto'g'ri o'rnatilgan sensori etarli darajada isishi yoki dvigatelning ortiqcha ish vaqtiga olib keladi. Sensorni sovutish suvi shlangiga (kichik doirali shlang) fermuar bilan mahkamlash yoki dvigatel bloki yaqinidagi mavjud tishli ulanishlar yordamida (egzoz manifoldu tomonida emas) foydalanish tavsiya etiladi. Bundan tashqari, harorat sensori metall korpusi murvat yoki boshqa mahkamlagich bilan siqilmaganligini tekshirishingiz kerak.

Komponentlarni joylashtirishdan tashqari, to'g'ri ulangan bo'lishi kerak(har bir signal bilan birga keladigan ulanish sxemasiga muvofiq) markaziy avtomobil signalizatsiya blokiga. StarLine bir nechta turdagi markaziy bloklarni ishlab chiqaradi, ularning farqlari avtomobil signallarini ishlab chiqarish, autorun tizimining mavjudligi yoki yo'qligi, avtomobil tizimiga ulanish turi (raqamli avtobus yoki analog) bilan bog'liq. Tizim komponentlarini ulash faqat oxirgi o'rnatishdan keyin amalga oshiriladi.

Yuqorida tavsiflanganlarga qo'shimcha ravishda, mutaxassis ba'zi qo'shimcha tavsiyalarga ham amal qilishi kerak:

  • avtomobilning elektr zanjirlari yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish kerak;
  • mashinani xatolar uchun tekshiring ("Dvigatelni tekshiring", "Havo yostig'i" va boshqalar);
  • tizimning barcha simlari elektr shovqin manbalaridan uzoqda joylashgan bo'lishi kerak (ateşleme bobini, yuqori kuchlanish simlari va boshqalar);
  • barcha qo'shimcha o'rni diodlar bilan manyovrlangan bo'lishi kerak;
  • kaput va magistral chegara kalitlarini o'rnatayotganda, ularning to'g'ri ishlashini tekshiring: yopiq holatda, sensori kontaktlari orasidagi bo'shliq 3 mm dan kam bo'lmasligi kerak. Boshqa qiymat bilan noto'g'ri signallar ehtimoli yuqori.

Agar sizga batafsil ma'lumot kerak bo'lsa, qurilmangizning texnik xususiyatlariga murojaat qilishingizni tavsiya qilamiz.

Dasturlash va diagnostika

Signalni o'rnatish va ulashdan so'ng dasturlash va diagnostika bosqichi amalga oshiriladi. Avtomobil signalini dasturlash markaziy blokda avtomobil signalizatsiyasi va standart avtomobil tizimining to'g'ri va muvofiqlashtirilgan ishlashini ta'minlaydigan dasturiy ta'minotni o'rnatishni anglatadi. Muvaffaqiyatli dasturlashning kaliti dasturiy ta'minotni to'g'ri tanlashdir, chunki dasturiy ta'minot turi nafaqat siz tanlagan qurilmaning funktsional xususiyatlariga bog'liq (autorun, GSM, GPS, kaput qulfi, blokirovka o'rni va boshqalar), lekin avtomobil turiga ham tegishli. Bugungi kunga qadar StarLine Rossiya Federatsiyasida sotiladigan uch yuzdan ortiq avtomobil modellari uchun dasturiy ta'minot ishlab chiqdi. Raqamli CAN/LIN avtobuslari orqali ulanishda bu qadam ayniqsa muhimdir.

Avtomobilni egasiga topshirishdan oldin barcha tizimlarning ishlashini tekshirish kerak. Misol uchun, agar sizning qurilmangiz autorun funksiyasini qo'llab-quvvatlasa, u holda isitish oynalari, derazalar va o'rindiqlar uchun dasturlashtiriladigan boshqaruv tizimlari bo'lishi kerak. Shuningdek, deyarli barcha StarLine tizimlari nometalllarni avtomatik ravishda yig'ish, "haydovchini ko'rish" funksiyasini boshqarish, Bluetooth yoki PIN-kod orqali avtorizatsiyani amalga oshiradi. Boshqacha qilib aytganda, siz qurilmangizning texnik tavsifini o'rganishingiz va barcha tizimlarni tekshirishingiz kerak. Agar biror narsa ishlamasa, muammo dasturlashda bo'lishi mumkin.

Shunday qilib, biz sizga avtomobil signalini o'rnatish jarayonining asosiy jihatlari haqida qisqacha gapirib berdik. Umid qilamizki, olingan ma'lumotlar sizga xavfsizlik uskunalarini yuqori sifatli o'rnatishni topishga va amalga oshirishga yordam beradi.

Avtomobil signalizatsiyasi uning xavfsizligining asosiy elementlaridan biridir. Aynan mana shu qurilma haydovchiga begona shaxsning transport vositasiga ruxsatsiz kirishidan va avtomashinani o'g'irlashdan himoya qilishi va yordam berishi mumkin. Signalni o'rnatish masalasi avtoulovchilar orasida juda keng tarqalgan. Buning sababi shundaki, ko'plab haydovchilar tunda uning yolg'on signalidan uyg'ongan. Bundan ham yomoni, agar buning aksi bo'lsa va mashina buzilganda signal ishlamasa.

1. Datchiklar signal sezgirligining asosidir.

O'rnatish juda mas'uliyatli va qiyin ishdir. Signal normal rejimda ishlashi va nosozliklar va noto'g'ri signallarni istisno qilish uchun siz uni nozik sozlashingiz kerak. Shunday qilib, birinchi navbatda zamonaviy dunyoda qanday zamonaviy sensorlar mavjudligini ko'rib chiqishingiz kerak. Signalni ishga tushirishni oldindan belgilovchi uch turdagi sensorlar mavjud: zarba, joy o'zgartirish va ovoz balandligi. Zarba sensori, agar ular ruxsat etilgan chegaradan oshib ketgan bo'lsa, avtomobil tanasiga turli xil jismoniy ta'sirlardan tebranishlarni olish uchun javobgardir.

O'zgartirish sensori bir necha hollarda ishga tushiriladi: agar mashina o'g'irlik qilmoqchi bo'lsa; agar mashina evakuatorga qo'yilgan bo'lsa. Ovoz balandligi sensori tufayli to'g'ridan-to'g'ri boshqa birovning kabinaga kirishiga aniq va samarali javob beriladi. Bunday holda, noto'g'ri signal berish ehtimoli istisno qilinadi va mashina doimo ishonchli himoya ostida bo'ladi. Ko'pgina avtomobil ixlosmandlari ko'p sonli sensorlar xavfsizlikni ta'minlashning yanada ishonchli usuli bo'ladi deb o'ylashadi, bu noto'g'ri fikrdir. Biroq, aksariyat hollarda, zarba sensorini to'g'ri sozlash kifoya qiladi.

2. Signal sezgirligini sozlash.

Signal sezgirligini to'g'ridan-to'g'ri sozlashdan oldin, uning to'g'ri ishlamasligi sababini aniqlashingiz kerak. Avtomobil hayotida signalning sezgirligini oshirishning faqat ikkita sababi bor: signal sezgirligi sozlamalari juda yuqori; himoya tizimining bloki va sensori yomon mahkamlangan, buning natijasida noto'g'ri signal paydo bo'ladi. Juda past signal sezgirligi bir xil sabablarga ko'ra yuzaga kelishini bilish muhim, faqat barcha sozlamalar pasaytiriladi.

Signal bilan har qanday manipulyatsiyani davom ettirishdan oldin, ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalarini o'rganish kerak. Agar qurilmani sozlashda oddiy echimlar bo'lmasa, unda siz muayyan tartib-qoidalarga rioya qilishingiz kerak. Avval siz batareyani uzishingiz kerak. Agar ko'rsatmalar batareyani ajratishni taqiqlasa, avtoulovchi ichki yoritish uchun javobgar bo'lgan sug'urtani olib tashlashi kerak. Ushbu protsedura uni o'rnatishda tez oqimning oldini olishga yordam beradi. Shundan so'ng, siz sensori joylashgan mashinada joy topishingiz kerak. Ko'pincha, ushbu qurilma asboblar paneli ostida joylashgan, ammo bu har doim ham shunday emas, shuning uchun uni aniqlash kerak bo'ladi. Siz uni har doim idishni oldida qidirishingiz kerak.

Sozlamalarni amalga oshirish uchun avval xavfsizlik rejimini o'chirib, dasturlash rejimiga kirishingiz kerak. Kiritilgan barcha o'zgarishlar qurilma xotirasida saqlanadi. Qadimgi signallar ma'lum bir farqga ega, chunki ularning sezgirligi maxsus vint yordamida o'rnatiladi. Yangi modellar bu jarayonni tugmalar yordamida amalga oshiradi. Nozik shkalaning o'zi bir nechta darajalarga ega, bu signalga javob berish darajasini ko'rsatadi. Standart sozlama 10 dan 5-darajada o'rnatiladi. To'g'ridan-to'g'ri sozlash jarayonida sezuvchanlik sezilarli darajada oshirilmasligi kerak. Shunday qilib, ularning bir tsiklidagi signallarning aksariyati faqat 10-12 marta ishlashi mumkin. Shundan so'ng, siz avtomobilni qayta qurollantirishingiz kerak, so'ngra sozlashni davom ettiring.

O'rnatishda avtomobilning og'irligi, xavfsizlik moslamasini o'rnatish usuli va avtomobilning odatiy to'xtash joyidagi vaziyatning xususiyatlari hisobga olinadi. Sozlash amalga oshiriladigan tomonga qarab, zarba sensori tomonidan idrok darajasini asta-sekin kamaytirish yoki oshirish kerak. Avtomobil tanasiga bir necha marta engil urish kerak. Shunday qilib, sensorni ishga tushiradigan jismoniy ta'sir aniqlanadi. Sozlash tekshiruvini aniqroq qilish uchun siz mashinani himoya qilishni o'rnatishingiz va sezgirlikni tekshirmasdan 2-3 daqiqa davomida dam olishingiz kerak. Shundan so'ng, old oynaning markaziga kichik zarbalar berishni boshlashingiz kerak.

Ushbu turdagi sozlamalarning asosiy noqulayligi xavfsizlik tizimini bir necha marta o'chirish va yoqish zarurati hisoblanadi. Bundan tashqari, siz sirena o'nlab marta juda baland ovozda qichqirishiga tayyor bo'lishingiz kerak, shuning uchun bunday sozlashni ertalab yoki kechqurun qilish tavsiya etilmaydi.

3. Agar sozlama yordam bermasa.

Shuni ta'kidlash kerakki, quyidagi harakatlar faqat avtoulovchining o'zi natija uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olgan taqdirdagina amalga oshirilishi mumkin, chunki bunday ta'mirlash ishlari kafolatli xizmat ko'rsatish va ta'mirlash imkoniyatini yo'q qiladi.

Yuqoridagi tafsilotlarni o'rnatganingizdan so'ng, signalizatsiya moslamasi to'g'ri ishlamasligi haqiqatdan ham ko'proq. Ushbu muammoni hal qilishning bir usuli barcha sozlamalarni to'liq tiklashdir. Ko'pgina avtomobil xavfsizlik tizimlari ma'lum bir tiklash sxemasiga ega. Ammo, agar bunday ko'rsatma bo'lmasa, unda barcha muammolarni hal qilishning yagona universal usuli mavjud.

Shunday qilib, siz dvigatelni o'chirib, "Valet" tugmasini taxminan 9 marta bosishingiz kerak, buning natijasida qisqa signal eshitiladi va o'lchamlar bir necha marta miltillaydi. Keyinchalik, kontaktni yoqishingiz kerak. Farlar yana bir necha marta miltillaydi va sirena to'qqizta signal chiqaradi. Bu signal o'zining barcha sozlamalarini tiklaganligining belgisi bo'ladi. Shundan so'ng siz xuddi shu tugmani bosishingiz va sirenning baland ovozli signalini kutishingiz kerak. Boshqaruv panelida dinamik tasviri bo'lgan kalit mavjud. Siz uni ushlab turishingiz kerak, shundan so'ng masofadan boshqarish pulti uzoq signal chiqaradi.

Qayta tiklash rejimidan chiqish uchun kontaktni o'chiring va tizimning o'zi rejimdan chiqmaguncha kuting. Shundan so'ng, ular yana bir necha marta miltillaydi va masofadan boshqarish pulti tugaganligi haqida signal beradi. Agar avtoulovchi yuqoridagi yo'lda muammolarga duch kelmasa, qayta o'rnatish juda muvaffaqiyatli bo'ldi. Siz ko'rsatmalarni yana bir necha marta diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak va shundan keyingina jarayonni davom ettiring. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday ta'mirlash ishlari signalizatsiya tizimining to'liq bloklanishiga olib kelishi mumkin. Shu sababli, ma'lum bir model uchun zavod sozlamalarini tiklash xususiyatlari haqida ma'lumot topish tavsiya etiladi. Albatta, qayta o'rnatgandan so'ng, sezgirlik har doim ham avtoulovchini yoqtirmaydi, shuning uchun sozlash jarayonini qayta bajarishingiz kerak.

Agar barcha bajarilgan ishlardan so'ng, avtoulovchi o'zi xohlagan narsaga erisha olmasa, muammo, ehtimol, tizimning o'ziga mexanik shikastlanishdadir. Chiqib ketishi mumkin bo'lgan barcha kontaktlarni, yalang'och simlar mavjudligini va barcha qismlar to'g'ri o'rnatilganligini tekshirish kerak.

Bundan tashqari, "eski modellar" har xil turdagi tashqi omillarning juda kuchli ta'siriga duchor bo'ladi. Agar mashina uzoq vaqt davomida ob-havo - sovuq, issiqlik va boshqalar kabi elementlarning ta'siri ostida bo'lsa, unda muammolar muqarrar. Agar avtoulovchi o'zining xavfsizlik tizimini sinchkovlik bilan tushunsa, yuqoridagi tavsiyalar bilan bilimini mustahkamlasa va ushbu yo'riqnomaga muvofiq sozlashni davom ettirsa, shubhasiz, bu protsedura yoqimli bo'ladi va natija juda yaxshi bo'ladi.