Порядок оформлення та видачі дорожніх листів. Як правильно заповнювати дорожні листи

13 лютого 2017 року Мін'юст РФ зареєстрував Наказ Міністерства транспорту Російської Федерації № 17 "Про внесення змін до обов'язкових реквізитів та порядку заповнення дорожніх листів, затверджених наказом Міністерства транспорту Російської Федерації від 18 вересня 2008 р. № 152" від 18.01.2017 року. Згідно з новим наказом до порядку оформлення дорожніх листів на транспортні засоби вносяться зміни. Новий наказ набирає чинності з 26.02.2017 року.

Ось текст наказу Міністерства транспорту РФ №17 від 18 січня 2017 року:

Внести обов'язкові реквізити та порядок заповнення дорожніх листів, затверджені наказом Міністерства транспорту Російської Федерації від 18 вересня 2008 року №152 наступні зміни:

  1. 1. У пункті 12 слова "У заголовній частині дорожнього листа проставляється печатка або штамп юридичної особи, індивідуального підприємця, які володіють відповідними транспортними засобами на правах власності або на іншій законній підставі." виключити.
  1. 2. Доповнити пунктом 16.1 такого змісту:

"16.1 Дата та час передрейсового контролю технічного стану транспортного засобу проставляються контролером технічного стану автотранспортних засобів або контролером технічного стану наземного електричного транспорту, який проводив відповідний контроль, та засвідчується підписом із зазначенням прізвища та ініціалів".

Ось правила заповнення дорожнього листа на підставі старого наказу Міністерства транспорту РФ, прийнятого 18 вересня 2008 року:

Правила заповнення дорожніх листів:

  1. 9. Шляховий лист оформляється на кожний транспортний засіб, який використовується юридичною особою, індивідуальним підприємцем для здійснення перевезень вантажів, пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом у міському, приміському та міжміському сполученнях.
  1. 10. Дорожній лист оформляється на один день або строк, що не перевищує одного місяця.
  1. 11. Якщо протягом терміну дії дорожнього листа транспортний засіб використовується позмінно кількома водіями, то допускається оформлення на один транспортний засіб кількох дорожніх листів окремо кожного водія.
  1. 12. У найменуванні дорожнього листа вказується тип транспортного засобу, на який оформляється дорожній лист (шляховий лист легкового автомобіля, дорожній лист трамваю тощо). Номер дорожнього листа вказується в заголовній частині у хронологічному порядку відповідно до прийнятої власником транспортного засобу системи нумерації. У заголовній частині дорожнього листа проставляється печатка або штамп юридичної особи, індивідуального підприємця, які володіють відповідними транспортними засобами на правах власності або іншій законній підставі.
  1. 13. Дати, час та показання одометра при виїзді транспортного засобу з постійної стоянки та його заїзді на постійну стоянку проставляються уповноваженими особами, що призначаються рішенням керівника підприємства або індивідуального підприємця, та засвідчуються їх штампами або підписами із зазначенням ініціалів та прізвищ, за винятком індивідуальний підприємець поєднує обов'язки водія.
  1. 14. Дати, час та показання одометра при виїзді транспортного засобу з постійної стоянки та його заїзді на вказану стоянку проставляються індивідуальним підприємцем у разі, якщо вказаний підприємець поєднує обов'язки водія.
  1. 15. У разі оформлення на один транспортний засіб кількох колійних листів окремо на кожного водія дата, час та показання одометра при виїзді транспортного засобу з постійної стоянки проставляються у колійному листі водія, який першим виїжджає з місця постійної стоянки, а дата, час та показання одометра при заїзді транспортного засобу на постійну стоянку – у дорожньому листі водія, який останнім заїжджає на постійну стоянку.
  1. 16. Дати та час проведення передрейсового та післярейсового медичного огляду водія проставляються медичним працівником, який проводив відповідний огляд, та засвідчуються його штампом та підписом із зазначенням прізвища, імені та по батькові.

16.1 Дата та час передрейсового контролю технічного стану транспортного засобу проставляються контролером технічного стану автотранспортних засобів або контролером технічного стану наземного електричного транспорту, який проводив відповідний контроль, та засвідчується підписом із зазначенням прізвища та ініціалів

  1. 17. Власники (власники) транспортних засобів зобов'язані реєструвати оформлені дорожні листи у журналі реєстрації дорожніх листів.
  1. 18. Оформлені дорожні листи повинні зберігатися не менше п'яти років.


Ми виділили червоним пункт 12 правил заповнення дорожніх листів, який перестане діяти з 26 лютого 2017 року, після набрання чинності новим наказом Міністерства транспорту № 17 від 18.01.2017 року. Тобто, згідно з новим законодавством, юридичним особам та індивідуальним підприємцям буде не потрібно обов'язково проставляти вгорі дорожнього листа свій друк чи штамп.

"Про затвердження обов'язкових реквізитів та порядку заповнення дорожніх листів" (далі Наказ № 152). Усі зміни поширюються на дорожні листи, оформлені після 25.02.2017.

Новий порядок складання дорожніх листів зобов'язані застосовувати юрособи та ІП, що експлуатують легкові та вантажні автомобілі, автобуси, тролейбуси та трамваї.

Розглянемо затверджені зміни докладніше.

Зміна №1

У заголовній частині дорожнього листа організації та індивідуальні підприємці тепер мають право не проставляти свою печатку чи штамп (п. 12 Наказу Мінтрансу РФ № 152).

Зміна №2

Організації та ІП на колійному листі на додаток до позначки про медогляд повинні зробити позначку передрейсового контролю технічного стану транспортного засобу (із зазначенням дати та часу проведення). Така відмітка проставляється або контролером технічного стану автотранспортних засобів, або контролером технічного стану міського наземного електричного транспорту та засвідчується його підписом із зазначенням прізвища та ініціалів (п. 16.1 Наказу Мінтрансу РФ № 152).

Обов'язкові реквізити дорожнього листа

Обов'язкові реквізити дорожнього листа не змінились.

Щоб на підставі дорожнього листа списати ПММ, у ньому необхідно зазначити такі реквізити (п. 3 Наказу № 152):

  • найменування та номер;
  • відомості про термін дії;
  • відомості про власника (власника) транспортного засобу;
  • відомості про транспортний засіб;
  • відомості про водія.

У відомості про термін дії потрібно включити дату (число, місяць, рік), протягом якої можна здійснювати поїздки виданим дорожнім листом. Документ може бути виданий і на кілька днів, але не більше ніж на місяць (п. 10 Наказу Мінтрансу РФ № 152) - у такому випадку потрібно вказати дати початку та закінчення терміну, коли дорожній лист може бути використаний.

У рядку про власника транспортного засобу слід зазначити:

  • для юрособи - найменування, організаційно-правову форму, місцезнаходження, номер телефону;
  • для ІП – прізвище, ім'я, по батькові, поштова адреса, номер телефону.

У дорожній лист потрібно включити інформацію про транспортний засіб:

  • тип транспортного засобу (легковий чи вантажний автомобіль, автобус чи тролейбус тощо);
  • модель транспортного засобу (ВАЗ-2101, Audi A3 тощо);
  • державний реєстраційний знак транспортного засобу;
  • показання одометра (повні кілометри пробігу) при виїзді транспортного засобу з гаража (депо) та його заїзді до гаража (депо);
  • дата (число, місяць, рік) та час (години, хвилини) виїзду транспортного засобу з місця постійної стоянки та його заїзду назад.

Інформація про водія повинна містити:

  • прізвище, ім'я, по батькові водія;
  • дату (число, місяць, рік) та час (години, хвилини) проведення передрейсового та післярейсового медичного огляду водія.

З 15 грудня 2017 року знову змінився порядок заповнення дорожніх листів. Відповідні поправки внесено Наказом Мінтрансу РФ . Відповідно до цих поправок дорожньому листі обов'язково вказувати:

  • ОГРІП - індивідуальним підприємцям, ОДРН- Організаціям;
  • день та час останньої передрейсової перевірки технічного стану транспортного засобу (якщо обов'язковий огляд встановлено законом).

Крім зазначених реквізитів, дорожній лист, як первинний документ, повинен містити обов'язкові реквізити, встановлені всім первинних документів п. 2 Федерального закону від 06.12.2011 № 402-ФЗ «Про бухгалтерський облік» (далі Закон № 402-ФЗ). Цей закон, як і наказ Мінтрансу № 152, до обов'язкових реквізитів відносить «Найменування документа».

Обов'язкові реквізити, згідно із Законом № 402-ФЗ:

  • Назва документу;
  • дата складання документа;
  • найменування економічного суб'єкта, який склав документ;
  • зміст факту господарського життя;
  • величина натурального та (або) грошового виміру факту господарського життя із зазначенням одиниць виміру;
  • найменування посади особи (осіб), яка вчинила (вчинила) угоду, операцію та відповідальної (відповідальних) за її оформлення, або найменування посади особи (осіб), відповідальної (відповідальних) за оформлення долі;
  • підписи відповідальних осіб із зазначенням їх прізвищ та ініціалів чи інших реквізитів, необхідні ідентифікації цих осіб.

Часто для службових поїздок працівники компанії використовують особисті автомобілі. Наприклад, директор використовує автомобіль для поїздок у відрядження, а менеджер може їздити власним автомобілем на зустрічі з партнерами.

Щоб підтвердити витрати на ПММ, кожну поїздку потрібно відобразити у дорожньому листі. Чи потрібна оцінка лікаря в такому випадку, .

Додаткові реквізити дорожнього листа

Організації та ІП можуть вказати в дорожньому листі додаткові реквізити, що враховують особливості їх діяльності, пов'язаної з перевезенням вантажів, пасажирів та багажу різними видами транспорту (п. 8 розд. II Наказу № 152).

Такими додатковими реквізитами, на думку автора, можуть бути:

  • нормативна витрата палива;
  • економія палива порівняно з нормативними витратами;
  • перевитрата палива в порівнянні з нормативною витратою.

Перелічені реквізити містяться у .

Дані реквізити дозволяють організації здійснювати внутрішній контроль за обґрунтованістю списання пального.

Крім всіх перерахованих вище реквізитів, у дорожньому листі потрібно вказати дату та час показань одометра при виїзді транспортного засобу з постійної стоянки та його заїзду назад. Дата та час проставляються уповноваженими особами, призначеними рішенням керівника підприємства/ІП, та засвідчуються їх штампами або підписами із зазначенням ініціалів та прізвищ, за винятком випадків, коли ІП поєднує обов'язки керівника та водія.

Також необхідно поставити штамп та підпис медичного працівника, який проводив відповідний медичний огляд водія, із зазначенням прізвища, імені та по батькові (п. 16 Наказу № 152).

Форма дорожнього листа та порядок обліку

Форми первинних облікових документів у комерційній організації визначаються керівником. Форми первинних облікових документів організацій державного сектора встановлюються відповідно до бюджетного законодавства Російської Федерації (п. 4 Закону № 402-ФЗ).

Застосування розробленої організації форми дорожнього листа необхідно затвердити облікової політикою. Вимоги до формування облікової політики закріплені Положенням з бухгалтерського обліку «Облікова політика організації» () — облікова політика формується головним бухгалтером або іншою особою, яка веде бухгалтерський облік в організації, на основі ПБО і затверджується керівником організації.

Організаціям слід розробити форму дорожнього листа з урахуванням викладених вимог та затвердити її застосування обліковою політикою.

Слід звернути увагу, що відповідно до Наказу Мінтрансу № 152 власники (власники) транспортних засобів зобов'язані реєструвати оформлені дорожні листи в реєстрації дорожніх листів.

Нижче пропонуємо вам приклад заповнення дорожнього листа.

Норми витрати пального

Норми витрати палива та мастильних матеріалів на автомобільному транспорті запроваджено Розпорядженням Мінтрансу Росії «Про введення в дію методичних рекомендацій „Норми витрати палив та мастильних матеріалів на автомобільному транспорті“».

Відповідно до п. 1 даних Методичних рекомендацій вони призначені для автотранспортних підприємств, організацій, зайнятих у системі управління та контролю, підприємців та ін, незалежно від форм власності, що експлуатують автомобільну техніку та спеціальний рухомий склад на шасі автомобілів на території Російської Федерації.

Слід зазначити, що НК РФ не містить умови про нормування витрат на пально-мастильні матеріали. Разом про те застосування цих норм дозволить організаціям підтвердити економічну виправданість вироблених витрат у разі розбіжностей із податковим органом (ст. НК РФ).

Дорожні листи представлені первинною обліковою документацією, яка повинна складатися кожним підприємцем або керівником компанії, якщо діяльність фірми пов'язана з використанням автомобілів. Якщо власником машини виступає фірма, то саме дорожні листи підтверджують можливість використання ТЗ у процесі ведення підприємницької діяльності. Якщо машина належить працівникові, листки дозволяють визначити оптимальний розмір компенсації за використання авто в службових цілях. Заповнення дорожнього листа є важливим процесом, тому що не можна допускати під час процедури серйозних помилок. Процес виконується посадовими особами підприємства.

Поняття та необхідність дорожніх листків

Вони є первинними документами, що підтверджують використання машини з метою компанії. Вони містять важливу інформацію про безпосередній автотранспорт, водія та фірму. Ці документи можуть перевірятись трудовою інспекцією, податковими інспекторами чи співробітниками ДІБДР, тому посадовими особами компанії мають враховуватися правила заповнення дорожніх листів. Вони дозволять уникнути різних порушень та помилок.

Якщо перевіряльниками буде виявлено якісь недостовірні відомості та помилки, це стане підставою для накладення великих штрафів.

Для чого використовуються?

Заповнення дорожнього листа виконується кожною організацією, яка тим чи іншим чином пов'язана із необхідністю використання автотранспорту. За допомогою цього документа можна досягти відразу кількох цілей, до яких належать:

  • контролюється рух автомобіля упродовж робочого дня;
  • на підставі цього документа розраховується заробітна плата водія;
  • фіксується кількість коштів, що витрачається на ПММ;
  • нараховується правильно амортизація на майно, що використовується;
  • обліковуються загальні витрати на автомобіль.

Додатково дорожній листок необхідний водієві для пред'явлення співробітнику ДІБДР, оскільки він підтверджує законність перевезення вантажів чи пасажирів. Він є доказом, що ТЗ перебуває в оптимальному стані, а також конкретний громадянин є офіційним водієм. Якщо під час перевірки виявляться помилки в документі або виявиться відсутність дорожнього листа, то водій буде притягнутий до відповідальності на підставі ст. 12.13 КпАП.

Особливості документа

Заповнення дорожнього листа вважається досить простим процесом. Кожна компанія самостійно вибирає, чи використовуватиметься єдиний бланк, чи розроблятиметься унікальна форма цього документа, яка закріплюється у внутрішній нормативній документації організації.

Якщо компанія спеціалізується на перевезеннях людей чи вантажів, то процедура обліку автомобілів має виконуватися лише за спеціально затвердженою формою листа. Хто має видавати дорожні листи водіям? Процес виконується виключно роботодавцем, який готує та заповнює цей документ. Зазвичай, директор компанії видає наказ, за ​​допомогою якого призначає відповідальну особу. Саме цей працівник фірми займається створенням, заповненням та передачею листків водіям.

До особливостей заповнення документа належить:

  • виписується лист виключно при використанні автомобіля з робочою метою;
  • не має значення, чому власник компанії користується конкретним ТЗ, тому машина може належати фірмі на праві власності або оформлятися в оренду;
  • максимальний термін дії документа становить 30 днів;
  • допускається виписувати його на один день або на одну поїздку.

За новими правилами, чинними у 2018 році, допускається продовжувати термін дії аркуша.

Види документа

Правила заповнення колійних аркушів можуть відрізнятися залежно від різновиду цього документа. До кожного виду транспортного засобу використовується власний вид листка. Тому існують дорожні листи для наступних автомобілів:

  • вантажівки;
  • легкові автомобілі;
  • спеціальний транспорт;
  • таксі, яке може бути легковим чи вантажним;
  • автобуси, які можуть бути призначені для громадських пасажирських перевезень або інших цілей.

Для кожного автомобіля використається відповідна форма бланка. Якщо організація самостійно займається розробкою документації, обрана форма закріплюється у спеціальному журналі.

Нюанси заповнення

Порядок заповнення дорожнього листа визначається індивідуально у кожній компанії. Найчастіше для цього використовуються такі правила та особливості:

  • призначається наказом керівника фірми диспетчер, який оформляє дорожні листи на кожний автомобіль, який використовується співробітниками у процесі виконання робочих обов'язків;
  • якщо компанія є маленькою, то нерідко заповнюється документація безпосереднім водієм автомобіля, але вони вносять інформацію лише в одну частину бланка, що відноситься до пробігу авто, навіщо враховуються показники одометра;
  • допускається для внесення відомостей користуватись спеціальною програмою, за допомогою якої ховаються зайві частини документа;
  • перед відправкою машини в рейс відповідальний співробітник фірми повинен переконатися у оптимальному стані ТЗ;
  • перед рейсом навіть водії повинні проходити медичний огляд, який підтверджує, що громадяни можуть керувати автомобілем.

Після закінчення рейсу листок передається назад до диспетчера. Щойно закінчується термін дії документа, він передається на зберігання до архіву компанії на 5 років. За помилки та порушення відповідальність несуть керівники організації.

Зразок заповнення дорожнього листа автомобіля можна вивчити нижче.

Які включаються відомості?

Заповнення дорожнього листа легкового автомобіля чи вантажівки має здійснюватися уповноваженим працівником компанії. Він має заздалегідь розібратися у правилах цього процесу. Обов'язкові реквізити при заповненні дорожнього листа наведені такими відомостями:

  • назва документу;
  • його номер;
  • термін дії;
  • відомості про власника автомобіля;
  • тип та марка машини;
  • реєстраційні номери авто;
  • показники одометра, причому вони знімаються при виїзді автомобіля з території підприємства, а також при відправленні транспортного засобу до гаража;
  • точний час виїзду та заїзду;
  • відомості про відповідального співробітника компанії, який випускає машину на лінію та складає дорожній листок;
  • інформація про водія;
  • час та дата проходження медичного огляду водія;
  • відомості про медичного співробітника, який проводить обстеження;
  • відмітка про час та дату проходження технічного огляду автомобіля, причому процедура може виконуватися безпосередньо в організації, якщо є необхідне обладнання та відповідні фахівці;
  • інформація про механіка, який проводив огляд.

Допускається вносити інші відомості у документ. Це можливо, якщо організація користується власним бланком дорожнього листа.

Які відомості не є обов'язковими?

Порядок заповнення дорожнього листа може трохи відрізнятись у різних компаніях. При цьому враховуються такі моменти:

  • не потрібна наявність на аркуші друку компанії з реквізитами;
  • особливо багато уваги має приділятись вивченню технічного стану автомобіля;
  • скасовано у законі єдину форму цього документа;
  • немає потреби вказувати у тексті маршрут, оскільки потрібно вносити лише дані, представлені показниками одометра.

На практиці співробітники ДІБДР або службовці інших органів контролю часто вважають, що відсутність відомостей про маршрут є серйозним порушенням, тому водії та власники компаній притягуються до відповідальності. І тут доводиться звертатися до суду для оскарження великих штрафів. Щоб уникнути таких неприємних ситуацій, рекомендується безпосередньо в тексті документа прописувати, якою є кінцева точка маршруту.

Нюанси використання документа

Заповнення дорожнього листа вантажного автомобіля або іншого транспорту є обов'язковим процесом для будь-якої компанії, що застосовує різні машини для робочої діяльності. Використання цього документа має такі особливості:

  • форма 4-С застосовується, якщо для розрахунку оплати праці водія застосовуються відрядні показники;
  • якщо використовується погодинна оплата праці, то створюється дорожній лист формою 4-П;
  • крім цього документа у водіїв повинна бути супровідна документація, подана транспортною накладною на вантаж, що перевозиться;
  • виписується документ виключно відповідальною особою, яка працює у конкретну зміну;
  • у документі повинні ставитися позначки механіком, який перевіряє технічний стан машини, медичним працівником, який проводить медогляд, диспетчером, який відправляє машину в рейс, а також безпосереднім водієм.

Бланки дорожнього листа повинні бути в кожній компанії в оптимальній кількості.

Термін зберігання документа

Компанії повинні зберігати дорожні листки протягом мінімально 5 років, що прописується у Наказі Мінтрансу № 152 та у ФЗ № 402.

Якщо під час заповнення дорожнього листа допускаються серйозні помилки або порушення, документ визнається недійсним, тому не може використовуватися для будь-яких цілей. Відповідальність такі помилки несуть посадові особи, які займаються заповненням документації, і навіть безпосередній керівник фірми.

Як правильно розробляється власна форма?

Не всі компанії вважають за краще користуватися єдиними формами, тому розробляють свої бланки документа. Для цього допускається користуватися будь-якою структурою, а також включати до документа різні пункти.

Але при формуванні нової форми враховується, що мають включатися до тексту обов'язкові реквізити. Без них дорожній лист легко визнається недійсним, тому не вдасться скористатися ним для будь-яких цілей.

Після розробки бланка необхідно передати його зразок у ФНП за місцем реєстрації. У цьому випадку можна уникнути в майбутньому проблем із зарахуванням витрат за дорожніми листками до витрат фірми.

Відповідальність за відсутність документа

Якщо водій пересувається дорогами без потрібного комплекту документів, до яких належить і дорожній листок, це є суттєвим порушенням. Він притягується працівниками ДІБДР до адміністративної відповідальності, тому йому доведеться сплачувати штраф у розмірі 500 руб.

Юрособи при таких порушеннях сплачують штраф у розмірі 100 тис. руб. Такі ж заходи покарання застосовуються до фірм, які перевозять людей чи вантажів з допомогою електричного транспорту.

Інші особливості

При заповненні дорожнього листа автобуса або іншого транспорту враховуються інші нюанси:

  • не потрібно складати дорожній лист, якщо використовується орендований автомобіль, але з його допомогою можна врахувати витрати на ПММ у витратах фірми;
  • складається один листок для однієї поїздки, але термін його дії може змінюватись від 1 до 30 днів;
  • не дозволяється заповнювати документацію частково, інакше такий документ буде визнаний недійсним.

Відповідальна особа, яка призначається як диспетчер, повинна попередньо пройти спеціальні курси, що дозволяють їй розібратися в правилах складання основної документації, яка повинна мати кожен водій компанії. Додатково водій повинен мати довідку про проходження медогляду перед рейсом.

Висновок

Дорожні листки є важливими документами в будь-якій компанії, що спеціалізується на перевезеннях вантажів чи людей. Вони складаються спеціальними працівниками підприємства, які призначаються посаду шляхом видання наказу керівництвом організації.

Кожна фірма може розробляти свою форму документації, але у бланку повинні бути деякі обов'язкові реквізити. Якщо виявляються помилки чи порушення, лист визнається недійсним чи нікчемним.

Кожна приватна та державна організація має чітко документувати всю свою діяльність. Із цього приводу розроблено безліч спеціальних бланків, форм і правил. При їх дотриманні та своєчасному грамотному заповненні паперів у підприємця не виникнуть проблеми ні з структурами, що перевіряють, ні з податковими органами, які можуть надати звільнення від нарахувань ПДФО. Особливо багато питань у бізнесменів-початківців викликають правила заповнення дорожніх листів (ПЛ) і зміни в них. Сьогодні ми розповімо, як правильно заповнювати ці важливі документи, а також представимо вашій увазі зразки найпоширеніших бланків, розроблених для випуску ТС у рейс.

Декілька слів про підводний човен

Правила заповнення повинні дотримуватися будь-яких підприємств, які використовують у своїй основній або побічній діяльності транспортні засоби. Без цього документа, заповненого належним чином, немає права вийти в рейс жодне ТЗ. Досить часто підприємства компенсують своїм співробітникам, які використовують у робочих цілях особистий транспорт, витрати на ПММ. Їх підтверджують за допомогою дорожнього листа, до того ж співробітники ДІБДР, які зупинили автомобіль, мають право запросити ці папери, в яких зазначаються дані транспорту, водія та призначення маршруту.

За допомогою цих документів будь-яка організація списує свої витрати на паливо та отримує звільнення від ПДФО за певний період. У випадках, коли правил заповнення дорожніх листів не дотримано, підприємця можна навіть притягнути до адміністративної та кримінальної відповідальності.

Роблячи висновки з усього вищесказаного, можна сказати, що дорожній лист - це не просто бланк, а важливий документ, в якому відображені всі дані про ТЗ, особу, ним керуючого, маршрут і так далі. Правильне оформлення подібних паперів гарантує компанії відсутність проблем із податковими службами у разі щорічних звітів та раптових перевірок.

Класифікація

На сьогоднішній момент існує декілька видів документа, що цікавить нас, застосовні до будь-якого відомого транспорту. Виходячи з цього, за призначенням підводного човна можна класифікувати наступним чином:

  • легковий транспорт;
  • спеціальний транспорт;
  • вантажне ТЗ;
  • пасажирське таксі;
  • автобус.

Кожна форма має своє літерно-цифрове позначення. Наприклад, правила заповнення дорожнього листа 4-С стосуються вантажного транспорту. У цілому нині практично всі бланки мають ідентичний порядок заповнення, проте, залежно від спеціалізації ТЗ, може мати незначні доповнення.

Індивідуальні бланки підводного човна

p align="justify"> Не кожній організації підходять уніфіковані форми, розроблені державними структурами. Іноді деякі графи виявляються для тієї чи іншої фірми зайвими, тому допустима розробка індивідуальних бланків підводного човна.

Вони повинні містити передбачені законом обов'язкові реквізити, інші можуть бути додані або прибрані за бажанням керівника компанії. У будь-якому разі подібний бланк вважається законним і може бути поданий на вимогу відповідних державних структур.

Строк дії документа

Відповідно до правил заповнення дорожніх листів, у них обов'язково вказується період дії. Необхідно пам'ятати, що уніфікована форма використовується не більше двадцяти чотирьох годин. У разі додаткові графи має бути внесено позначка. А ось в індивідуального бланка термін дії продовжено до тридцяти днів.

Ці нюанси потрібно знати кожному, хто займається перевіркою та оформленням підводного човна.

Обов'язкові графи

Як ми вже згадували раніше, кожен бланк повинен включати низку незмінних реквізитів, без яких він вважається недійсним. У цьому немає значення спеціалізація МС. Наприклад, правила заповнення дорожніх листів форми 3 для легкових автомобілів мають на увазі включення в бланки певну сукупність граф та осередків:

  1. Номер.
  2. Найменування.
  3. Період дії бланку.
  4. Інформація про співробітника організації, що управляє ТЗ:
  • Ф. І. О. шофера, який працюватиме на зазначеному ТЗ;
  • дата у форматі числа, та час у форматі годин та хвилин, коли проводився передрейсовий та післярейсовий медичний огляд водія.

5. Детальний опис використовуваного ТЗ:

  • його тип;
  • Модель;
  • модель причепа та напівпричепа (коли їх немає, то графа не заповнюється);
  • реєстраційний номер ТЗ;
  • початковий кілометраж і відмітка про пройдені кілометри після закінчення робочої зміни;
  • інформація про вихід у рейс та закінчення роботи (дата та час).

6. Дані про власника ТЗ.

Крім перерахованих граф, будь-який підприємець може додати й необхідні йому реквізити. Вони можуть розкривати, наприклад, вид діяльності підприємства чи будь-які інші дані на розсуд керівництва.

Дорожні листи: зразок, правила заповнення

Якщо ви плануєте використовувати уніфіковану форму для своєї роботи, то наш зразок допоможе вам зорієнтуватися в заповненні документа. Майте на увазі, що він двосторонній. Тому не забудьте внести дані і на зворотний бік листа після повернення водія з рейсу.

У великих організаціях заповненням подібних документів займаються спеціально навчені люди, вони ж випускають водіїв та транспортних засобів на маршрут. У дрібніших організаціях, де утримувати таких фахівців не зовсім рентабельно, цей обов'язок покладається на будь-яку особу. Наприклад, на бухгалтера чи керівника фірми.

Працівник, що займається підводним човном, повинен бути ознайомлений з усіма правилами і нововведеннями, що вводяться. У наступному розділі статті ми розповімо вам про тонкощі у правилах заповнення дорожнього листа легкового автомобіля. Окремо розберемо підводні човни, призначені для автобусів і вантажних ТЗ.

Приклад заповнення

Це один із найпростіших варіантів, який не містить жодних складнощів. Однак для новачка правила заповнення дорожнього листа легкового автомобіля можуть здатися надто заплутаними. Адже часто уніфікована форма лякає великою кількістю граф та реквізитів. Отже, розглянемо лицьову сторону цього важливого бланка.

У верхній лівій частині листа необхідно внести дату виходу в рейс, найменування організації (саме так, як записано в установчих документах), повні дані на водія та автомобіль. Також вказується час виїзду зі стоянки та повернення з маршруту, зазначений диспетчером. Сюди часто вносять інформацію про медичний огляд шофера і дані про особу, відповідальну за проведені процедури.

У правій частині звичайного бланка вписуються коди з установчих документів організації, номер самого бланка (його встановлюють довільно, але в порядку, відштовхуючись від колишнього), кілометраж, дані людей, які перевірили технічний стан МС, і марку палива. Також сюди вписують видану ПММ, якщо це прийнято на підприємстві.

У нижній частині бланка підпису ставлять особу, яка віддає справний автомобіль, та водій, який прийняв ТЗ.

Зворотний бік заповнюється відповідальною особою, яка прийняла авто після рейсу. Тут вказується маршрут, час у дорозі, пройдений кілометраж. Під цими даними ставиться підпис водія. Іноді бухгалтер чи керівник організації у спеціальних графах розраховує зарплатню працівника, але дані реквізити є обов'язковими.

Правила заповнення дорожніх листів автобуса

Цей уніфікований документ йде під номером шість, крім описаних у попередньому розділі обов'язкових граф, у ньому додано ще кілька. Майте на увазі, що без них бланк не вважається правильно заповненим, а отже, не враховуватиметься у податкових органах.

У подібному дорожньому листі вказуються дані про водія та кондуктора. До граф вписуються прізвище та ініціали обох людей, а також номери їх посвідчень. В обов'язковому порядку зазначаються номери та назви маршрутів. Іноді дані документи вносяться особливі позначки чи завдання водія.

Оскільки автобус виходить на рейс у першу та другу зміну, то в колійному листі передбачені графи, що заповнюються диспетчером у міру виїзду та повернення до гаража кожної зміни.

Вантажні автомобілі

Насамперед необхідно враховувати, що для вантажних ТЗ створено три уніфіковані бланки:

  • Для відрядної роботи. Така форма використовується при перевезеннях за відрядною формою, коли водій має уявлення про розцінки та може після закінчення робочої зміни побачити на зворотному боці дорожнього листа свою заробітну плату.
  • З урахуванням погодинних тарифів. І тут документі вказується вид тарифу, та був робиться розрахунок зарплати за підсумками поїздки.
  • Міжміські перевезення. Подібна форма позначається спеціальною червоною смугою та використовується досить рідко. Найчастіше вона застосовується під час роботи з народногосподарськими вантажами.

Правила заповнення дорожнього листа вантажного автомобіля передбачають безліч граф і вважаються найскладнішими. Незмінними є такі рядки:

  • колона чи бригада;
  • причепи;
  • супроводжуючі особи;
  • місця прийому та здачі вантажу;
  • характеристика вантажу;
  • тоннаж вантажу;
  • кількість рейсів із заявленим вантажем, які становлять завдання водія;

Зазвичай оформленням подібних важливих документів займаються спеціально призначені особи, у транспортних компаніях їх зміст просто необхідний.

Нововведення у правила

Нинішнього року змінилися правила заповнення дорожнього листа. Деякі спеціалісти стверджують, що вони навіть спростили роботу спеціалістам. А ось інші вважають нові правила заповнення дорожніх листів складнішими, ніж попередні. Як би там не було, але знати їх має кожен підприємець, який працює з використанням різних транспортних засобів.

Раніше ті, хто випускав автомобілі на маршрут, мали обов'язково проставляти на документі круглий друк підприємства. Зараз це вважається необов'язковим, але дані компанії та власника авто обов'язково мають бути внесені до граф. Без них бланк немає юридичної сили.

У правилах, що діють із двадцять шостого лютого поточного року, зазначено, що в обов'язковому порядку до дорожнього листа вносяться відомості про технічний огляд автомобіля за підписом відповідальної особи. Ці дані заповнюються всім типів ТС.

Помилки в заповненні підводного човна: до чого вони можуть призвести

Не варто недооцінювати важливість правильного заповнення цих документів. Наприклад, відомі випадки, коли ІП вели судові позови з податковими органами через відмову у відрахуванні ПДФО. Федеральна податкова служба заявила, що позивач використав авто в особистих цілях, адже дорожні листи були заповнені невірно, а отже, не могли розглядатися у справі.

Також поширені й інші випадки, на які ми не поширюватимемося, де фатальними стали саме образливі та банальні помилки в документах. Тому радимо уважніше ставитися до ведення документації та використовувати спеціальний журнал. Про нього ми розповімо у наступному розділі статті.

Ведення журналу дорожніх листів

Якщо ви працюєте з ТС, то в день видаєте та приймаєте величезну кількість дорожніх листів. Їхній рух має чітко відстежуватися в журналі, веденням якого зазвичай займається відповідальна за випуск авто особа.

Цей документ складається з текстової та табличної частини. Правила заповнення журналу дорожніх листів досить зрозумілі, але не варто їх нехтувати. Це може дорого коштувати і недбайливому співробітнику та підприємству.

На титульному листі завжди заповнюється повне код ОКПО, також вказується тимчасовий проміжок, коли журнал буде використовуватися. Таблична частина містить такі осередки:

  • номер та дата видачі підводного човна;
  • інформація про співробітника, який керує транспортним засобом, та його табельний номер;
  • номер ТЗ, присвоєний у гаражі;
  • підписи водія, диспетчера та бухгалтера.

Не варто забувати, що журнал повинен мати наскрізну нумерацію і враховувати всі видані дорожні листи за зазначений у титулі період. Після заповнення документ проштампується керівником, він же ставить свій підпис. далі відповідальний співробітник прошиває журнал та здає його на зберігання.

Відповідальний працівник призначається лише керівником підприємства. Це можна зробити наказом або прописати цей аспект у трудовому договорі. Майте на увазі, що повноваження завжди можна перекласти на іншого працівника черговим наказом щодо організації.

Також ці обов'язки можуть бути передані сторонній організації, яка надає подібні послуги за договором.

Замість ув'язнення

Ми постаралися зібрати для вас найактуальнішу інформацію з заявленої теми, яка буде корисна новачкам та професіоналам. Сподіваємося, що після прочитання статті у вас не залишиться невідповідних питань щодо заповнення підводного човна.

Шляховий лист. Документ, найпоширеніший у процесі первинного обліку вантажоперевезення. Саме він поряд з визначає основні показники роботи водія та рухомого складу в цілому, при цьому дані, позначені в колійному листі, є підставою для розрахунку вартості вантажоперевезення та нарахуванням виплат водію за виконані роботи.

Для вантажних автомобілів нашій країні прийнято використовувати затверджені ще листопаді 1997 року дві уніфікованих форми цих документів.

  • Форма № 4-с. Використовується для перевезень вантажів, при здійсненні яких оплата праці проводиться за принципом відрядних розцінок.
  • Форма № 4-п. Застосовується до вантажоперевезення у разі, коли оплата праці провадиться за тимчасовим тарифом, розрахована на виконання перевезень вантажу для двох замовників протягом одного робочого дня або однієї робочої зміни водія.

Заповненням відривних талонів дорожнього листа займається замовник, і саме вони будуть підставою для виставлення йому рахунку за вироблені організацією, яка є власником автомобіля, роботи з вантажоперевезення. До такого рахунку додається відривний талон, на підставі якого і було здійснено розрахунки. Сам дорожній лист, як частина звітності, залишається в організації, що володіє автомобілем, і в ньому дублюються записи про час, протягом якого транспорт був зайнятий на виконанні робіт для конкретного замовника, і які виступатимуть як підстава для обліку роботи конкретного транспортного засобу певний відрізок часу.

У ситуації, коли до перевезення підлягають товарно-матеріальні цінності, при погодинній оплаті за виконувані роботи, у колійному листі фіксуються номери ТТД, а також як підтвердження факту виконання робіт, додається екземпляр товарно-транспортного документа. За сумарним підсумком кількості перевезених тонн вантажів, а також на підставі інших показників визначається обсяг виробленої автомобілем і водієм роботи.

До моменту передачі дорожнього листа на руки водію заповнення його є обов'язком диспетчером організації або особою, яка має подібні повноваження. Інші записи в дорожній лист вносяться працівниками організації, що є власником автотранспорту та замовником (або замовниками). Варто звернути увагу на той факт, що не допускається участь водія у процесі внесення будь-яких даних у дорожній лист. Єдиним винятком є ​​його підпис, який засвідчує прийом автомобіля при виїзді з території та його здачу після повернення.

Передача дорожніх листів водію за вказаними формами можливе лише за фактом посвідчення розписом уповноваженої особи. Видається дорожній лист тільки одну робочу зміну. При цьому обов'язковою умовою видачі нового дорожнього листа є здавання останнього за попередній період. Говорячи про попередній період, ми маємо на увазі попередній закритий робочий день або зміну.

Порядок внесення записів до бланку дорожнього листа

Процедура внесення записів у бланки форм листа, що розглядаються, чітко визначено. Відбувається вона в наступній послідовності:

  • Відразу під найменуванням документа фіксується число, місяць та рік, які мають відповідати даті відповідного реєстраційного запису про видачу цього дорожнього листа у журналі.
  • У рядок, що відображає режим роботи, вноситься відповідний код, на підставі якого проводитиметься розрахунок та нарахування трудових виплат водію.
  • Рядки "Колонна", "Бригада" призначені для записів відповідних підрозділів організації, до яких приписано автомобіль або водій.
  • У графах, що відображають дані транспортного засобу, вказують марку автомобіля з обов'язковим позначенням його державного номерного знака, а також гаражного номера.
  • У відповідні рядки обов'язково вносяться особисті та службові відомості про водія. Ними є прізвище та ініціали працівника, табельний номер, присвоєний водієві, як працівнику організації, номер прав водія, клас водія, чия робота буде відображена в конкретному дорожньому листі.
  • У графі, що передбачає відображення інформації про ліцензійну картку, прописуються відомості про вид ліцензійної картки (обмежена або стандартна), а також зазначаються її серія та реєстраційний номер.
  • У рядку "Причепи" вказується державний номерний знак та гаражний номер причепа або напівпричепа, експлуатація яких передбачається із зазначенням їх марки. Щодо обмінних причепів або напівпричепів, то їх дані вносяться до цих граф безпосередньо у місцях їх перечеплення.
  • У рядок "Супроводжуючі особи" вносяться особисті дані (прізвище, ініціали) осіб, обов'язком якого є супровід автомобіля в процесі виконання роботи. Це може бути вантажник, експедитор, стажист тощо.
  • Розділ "Робота водія та автомобіля" містить дані про час виїзду транспорту з території та його повернення.
  • У розділі "Завдання водієві" уповноважена особа, як правило, диспетчер, вказує дані про місце призначення замовника або підрозділу, до розпорядження якого направляється водій.
  • Графа "У чиє розпорядження" передбачає вказівку замовника, чиє замовлення і підлягає виконанню відповідним водієм та автотранспортом.
  • "Час прибуття". Має на увазі чітку фіксацію (у годинах та хвилинах) прибуття заявленого автомобіля до пункту призначення для виконання разового доручення. Або фіксація прибуття до місця виробництва, згідно з графіком роботи автотранспорту у межах виконання конкретного договору.
  • У розділах № 20-21 прописується інформація про те, де вантаж має бути прийнятий і куди водієві слід його доставити відповідно до вимог конкретної заявки чи умов договору. Іншими словами, ці графи – «Адреси пунктів навантаження та розвантаження».
  • У графі 22 вказують найменування вантажу, що підлягає перевезенню. Відповідно і назва цієї графи – «Найменування вантажу».
  • Кількість рейсів, що буде потрібна для виконання завдання, що визначається заявкою або разовим замовленням, вказується у графі № 23 «Кількість поїздок з вантажем».
  • Протяжність маршруту, у межах якого проводитиметься вантажоперевезення, визначається картою міста чи підставі даних дорожніх органів. Визначається кілометраж за допомогою курвіметра або списку відстаней, складених з урахуванням даних актів перевезень. Також облік відстані може спиратися на свідчення спідометра автомобіля при здійсненні сезонних перевезень, зафіксовані актами автотранспортного підприємства та замовника. Ці дані прописуються у розділі № 24 – «Відстань».
  • Рядок «Перевезти тонн» містить інформацію про кількість вантажу, що вимагає перевезення, замовнику.

Щодо будь-яких змін у завдання водію, то вносити їх може лише автотранспортна організація, якій і належить транспортний засіб. І лише у виняткових випадках, за попереднім погодженням із автотранспортним підприємством, це право може бути довірено замовнику.

  • Лицьова сторона дорожнього листа містить графу "Видати пальне". Саме в ній прописується необхідна для виконання замовлення кількість пального. Кількість необхідних літрів палива заноситься в лист прописом і враховує невитрачений залишок попереднього дня.
  • У відповідній графі підписом диспетчера фіксується достовірність усіх зазначених у дорожньому листі даних, включаючи наявність у водія прав.

Вимоги до заповнення дорожнього листа до виїзду з гаража

Послідовність внесення даних до моменту виїзду транспортного засобу з гаража також визначено.

  • До розділу "Рух пального" (графи №№ 9, 10 та 11) та у відповідні рядки техніком за ПММ (паливно-мастильними матеріалами), заправником або іншою уповноваженою особою, вносяться дані про кількість виданого пального.
  • На лицьовій стороні дорожньої особи обов'язково наявність позначки про медогляд. Дана відмітка може бути проставлена ​​тільки особою, яка безпосередньо проводить передрейсовий медичний огляд, мета якого полягає в оцінці стану здоров'я водія, а також можливості допуску останнього до керування транспортним засобом.
  • Перед виїздом автомобіля з гаража на лінію, механік КПП (контрольно-пропускного пункту) або ВТК (відділу технічного контролю) знімає поточні показання спідометра та вносить їх до графи «Показання спідометра» розділу «Робота водія та автомобіля».
  • Ці ж працівники АТП фіксують поточний час виїзду транспортного засобу та відображають ці дані у графі № 6 дорожнього листа – «Час фактичний» – за допомогою штамп-годин. У разі їх відсутності чи несправності час заноситься вручну. Послідовність відображення даних така: число, місяць, годинник, хвилини.
  • "Залишок при виїзді" (графа № 12 розділу "Рух пального") заповнюється також механіком КПП або ВТК. Тут відображається фактичний залишок палива, що знаходиться в баках транспортного засобу під час виїзду, а також підписом засвідчується достовірність зазначених відомостей.
  • У рядках, призначених для відображення інформації щодо технічного стану автомобіля, механіком ВТК або КПП за допомогою підпису відображається ряд фактів. Це як факт передачі водієві транспорту у конкретному технічному стані, так і дозвіл на виїзд за межі гаража. Водій цю інформацію, а також факт отримання автомобіля та завдання на виконання робіт, засвідчує особистим підписом.

Порядок заповнення дорожнього листа на лінії.

До процесу внесення даних до дорожнього листа вантажного автомобіля, що знаходиться на лінії, також пред'являється ряд вимог.

  1. Порядок заповнення розділу "Послідовність виконання завдання" для форми №4-с.
  • Графа № 27 послідовно відображає номери здійснених поїздок. Необхідність цієї дії обумовлена ​​наступним рознесенням доданих товарно-транспортних накладних за здійсненими рейсами.
  • Графи №№ 36-38 ("Номери доданих товарно-транспортних документів (ТТД)") призначені для відображення відправником вантажу всіх номерів ТТД, що мають відношення до конкретної поїздки.
  • Дата і час пред'явлення дорожнього листа вантажоодержувачу або відправнику вантажу знімаються біля в'їзних воріт або на КПП у пунктах навантаження-розвантаження і відображаються в графах №№ 28-30. Якщо контрольно-пропускний пункт або в'їзні ворота відсутні, дані графи не заповнюються, а час прибуття на пункт розвантаження або навантаження відображається у відповідному розділі ТТН.
  • Найменування відправника вантажу заноситься в графи №№ 39-40. Достовірність зазначених у дорожньому листі відомостей та реквізитів підтверджується розписом та печаткою відправника вантажу.
  1. У разі обставин, що викликали простий транспорту, заповнюється розділ «Простої лінії». Заносить інформацію у відповідні графи працівник служби технічної допомоги, або особа, яка має такі повноваження. Ними прописуються причини, дата, протяжність у часі простою. Вірогідність зазначених даних підтверджується підписами цих осіб.
  2. Розділ «Особливі позначки», що знаходиться на лицьовій стороні, підлягає заповненню у разі, якщо фіксації вимагають відомості, формою дорожнього листа не передбачені. Це можуть бути позначки ДІБДР, всіляких дорожніх служб, відмітка про відмову замовника від завантаження автомобіля та ін.

Порядок занесення даних до дорожнього листа при поверненні транспорту в гараж

За фактом повернення автомобіля в гараж, прийнято наступний порядок внесення даних до дорожнього листа автомобіля:

1. У розділі "Результати роботи автомобіля та причепів" відбувається відображення даних про витрату палива, часу, проведеного у вбранні, кількість поїздок та заїздів, пройдений за час роботи кілометраж, а також обсяги здійснених перевезень.

2. Механіком ВТК або КПП заповнюється графа «Залишок при поверненні», яка знаходиться у розділі «Рух пального». Тут же техніком за паливно-мастильними матеріалами, або іншою особою, яка має відповідні повноваження, робиться позначка у графі «Здано», що підтверджує факт здачі водієм ПММ.

3. Після того, як водій здав транспортний засіб механіку ВТК або КПП у певному технічному стані (справному чи несправному), їм ставиться позначка у графі «Здано». У свою чергу, механік ВТК чи КПП своїм підписом візує прийом від водія автомобіля у тому чи іншому технічному стані.

Внесення позначок у дорожній лист після його здачі водієм

Відповідальний працівник диспетчерської служби, або інший спеціаліст підприємства, наділений такими повноваженнями, виконують заповнення дорожнього листа за певними правилами.
1. До розділу "Робота водія та автомобіля", згідно з наявною таблицею відстаней, диспетчером вноситься інформація до графи «Нульовий пробіг». Тут констатують кілометраж, який пройде транспортним засобом від гаража до першого пункту навантаження, а також від останнього місця розвантаження назад до гаража.

2. Розділом "Рух пального" передбачено кілька граф, які потребують заповнення.

Так, до графи «Коефіцієнт зміни норми» диспетчером заносяться показники, що відображають один загальний коефіцієнт зміни норми витрати пального. Цей коефіцієнт застосовується на весь день роботи автомобіля та пов'язується з роботою автотранспорту, згідно з підвищеними нормами витрати палива.

Графи № 16 ("Час роботи спецобладнання") і № 17 ("Час роботи двигуна") передбачають внесення даних, підкріплених відповідними записами до дорожнього листа ТТЛ, що додаються. Ці записи, як правило, містять відомості про час роботи спецобладнання, а також про додатковий час роботи двигуна в особливих умовах його експлуатації. Це може бути, наприклад, вимушена робота двигуна під час виконання вантажно-розвантажувальних робіт. Необхідність відображення даних відомостей необхідна розрахунку додаткової норми витрати палива. Правильність внесення цієї інформації підтверджується підписом диспетчера.

3. Наступним кроком є ​​заповнення розділу "Послідовність виконання завдання". Тут диспетчер відображає загальну кількість поїздок. Запис вноситься до графи № 27, осередок «Усього». А у рядку «ТТД у кількості» відображається загальна кількість зданих водієм товарно-транспортних документів. Водій на підтвердження достовірності даних про кількість зданих та прийнятих ТТД ставить свій розпис у графі «Здав водій». Диспетчер підтверджує цей факт своїм підписом у рядку «Прийняв диспетчер».

Особливості дорожнього листа вантажного автомобіля форми № 4-п

Існує ряд особливостей внесення відомостей у дорожній лист форми 4-п. Вони полягають у наступному:

  • Розділ «Завдання водієві» заповнюється диспетчером, згідно з заявкою або разовим замовленням клієнта, та вимагає заповнення наступних граф:

Графа № 18 «У чиє розпорядження». Тут мають бути відображені дані про замовника, а саме, його найменування та адресу виконання робіт;

Графи №№ 19, 20. Їхні дані містять інформацію про плановий час прибуття та вибуття автомобіля із завдання;

Графа № 21 - передбачувана кількість годин, відведених на виконання робіт;

Графа № 22 - передбачувана кількість поїздок.

  • Відривний талон. Його наповнення є обов'язком замовника. Відривний талон – основа для виставлення автотранспортним підприємством рахунку замовнику за надані послуги.

Порядок заповнення відривного талону наступний:

Відповідно до інформації, що міститься у пред'явленому водієм дорожньому листі, замовник вносить у відповідні розділи та графи дату видачі та номер дорожнього листа; найменування АТП, чиїм автотранспортом здійснюється вантажоперевезення, а також, вказує марки та державні номери прибулих транспортних засобів;

У рядок «Замовник» заносить найменування організації, П.І.Б. особи, з посадових обов'язків відповідального використання автомобіля;

Вказує фактичний час прибуття та вибуття транспортних засобів у відповідні рядки;

Заповнює рядки «Додаткові ТТД», до яких прописує номери та кількість транспортних документів, один екземпляр яких має бути доданий до дорожнього листа;

У відповідному рядку вказує кількість здійснених рейсів;

Запевняє достовірність зазначених у відповідних рядках даних своїм розписом та печаткою.

Слід зазначити, що вся відповідальність за правильне оформлення дорожніх листів автомобілів покладається безпосередньо на керівників організації та посадових осіб, до обов'язків яких належить контроль експлуатації вантажного транспорту, а також осіб, які беруть участь у заповненні документа.

Зберігання дорожніх листів, згідно з існуючими регламентами, повинно проводитися спільно з ТТД, що дозволяє проводити їх одночасну перевірку.