Обігрів дзеркал своїми руками

Ззимовими похолоданнями, вирішив зробити самостійно обігрів дзеркал заднього виду, оскільки минулої зими набридло перед кожною поїздкою відшкрябувати їх від намерзлого льоду та снігу. Та й до того після цих дій помітив, що подряпав самі дзеркала щіткою, нехай подряпини невеликі і їх не дуже видно все одно неприємно. Та й до того ж у дощ дуже добре, краплі, які потрапляють на дзеркало, відразу ж висихають і дзеркало постійно сухе!

Обігрів керма своїми руками

Обігрів керма своїми руками

Взимку не дуже зручно, особливо в холодних районах, коли в машині все при мінусі, в тому числі і кермо, що іноді доводиться їздити в рукавичках. З цією проблемою було вирішено зробити обігрів керма своїми руками.

З кількох варіантів вибрав оптимальний на мій погляд. Використання вуглецевої стрічки (12 мм * 0,6 мм).

Електронне реле включення вентилятора охолодження

Електронне реле увімкнення вентилятора охолодження своїми руками.

У жаркий час датчик температури, який керує вентилятором охолодження радіатора-доводиться дуже часто міняти. І температуру включення не відрегулювати. Всі ці недоліки можна вирішити лише Електронне реле своїми руками.У якому автомобілі ви будете його використовувати-питання не важливе, ваз, газ, уаз та інші марки.

Поліцейська сирена своїми руками

Поліцейська сирена своїми руками

Перейду відразу до того, що це, і які саме отримуємо звуки. Це саморобна поліцейська сиреназроблена на мікроконтролері PIC16F628. За бажання зібрати поліцейську крякалку своїми руками не складе багато зусиль. У цій збірці є два звуки, перший-це сирена, другий при натисканні кнопки-це якесь поліцейське "крякання". Перейдемо від теорії до практики.

Стробоскопи своїми руками

Стробоскопи для автомобіля своїми руками

Що таке стробоскопи, з картинки думаю зрозуміло, і що візуально ми бачимо при їх роботі думаю знають без жодних пояснень. Знайшов рішення як зробити прості стробоскопи своїми руками.

Як підключити 12 вольтовий вентилятор на 24 вольти

Як підключити 12 вольтовий вентилятор на 24 вольти

Кожен власник більш-вантажного автомобіля (вантажівки, автобуса та ін.) з напругою бортової мережі 24 вольтихоча б раз стикався з проблемою, коли треба підключити споживача 12 Вольт.

Одним із найпростіших рішень цього є підключення цього споживача (магнітоли, радіостанції, чайника або ще чогось) на один із акумуляторів, які в таких машинах з'єднані послідовно. Але у такого рішення є один дуже великий недолік: акумулятор, на який підключений споживач 12 вольт буде весь час недозаряджений, а другий акумулятор може виявитися перезарядженим. >Обидва ці випадки призведуть до зниження терміну служби акумуляторів. Другим найбільш правильним способом підключення 12-вольтових споживачів в 24-вольтову мережу є використання перетворювача напруги 24 в 12 вольт.

Простий перетворювач своїми руками 12-220 Вольт

Перетворювач своїми руками 12-220V

Останнім часом все більше людей захоплюється збиранням інвертерів (перетворювачів) своїми руками. Запропонована збірка здатна видати потужність до 300Вт.

Як генератор, що задає, задіяний старий і добрий мультивібратор. Зрозуміло, таке рішення багатьом поступається сучасним високоточним генераторам на мікросхемах, але не забудемо, що я прагнув максимально спростити схему так, щоб у результаті вийшов інвертор, який буде доступний широкому загалу. Мультивібратор - не є погано, він працює надійніше, ніж деякі мікросхеми, не так критичний до вхідних напруг, працює за суворих погодних умов (згадаємо TL494, яку потрібно підігрівати, при мінусових температурах).

Трансформатор використаний готовий, від UPS, габарити сердечника дозволяють зняти 300 ват вихідної потужності. Трансформатор має дві первинні обмотки на 7 Вольт (кожне плече) та мережеву обмотку на 220 Вольт. За ідеєю, підійдуть будь-які трансформатори від безперебійників.

Діаметр дроту первинної обмотки десь 2,5мм, саме те, що потрібно.

Зарядний пристрій автомобільного акумулятора

Зарядний пристрій автомобільного акумулятора

У цій статті хочу навести нескладне складання арядного пристрою для автомобільного акумулятора своїми руками. Навіть дуже простого, воно не містить нічого зайвого. Адже часто ускладнюючи схеми, ми знижуємо її надійність. Загалом тут буде розглянуто пару варіантів таких найпростіших зарядних автомобільних, які можна спаяти будь-кому, хто хоч раз лагодив кавомолку або змінював вимикач в коридорі. Давно мене відвідала ідея зібрати найпростіший зарядний пристрій для АКБ свого мотоцикла, тому що генератор іноді просто не справляється із зарядкою останнього, особливо важко йому доводиться зимовим ранком, коли потрібно завести його зі стартера. Звичайно багато хто говоритиме що з кік стартера багато простіше, але тоді АКБ можна взагалі викинути.

заряджання для автомобільного акумулятора

Заряджання для автомобільного акумулятора своїми руками

У зимову пору року, все частіше і частіше звертаємо увагу на зарядку автомобільного акб, з-за його розрядки, і слабкої роботи. Але ціни на зарядки для акб не дуже маленькі, і іноді легше зробити ЗУ своїми руками, Про що і піде далі мова.

Запропонована схема дуже якісно зарядить ваш акумулятор,і він продовжить термін його служби.

Стробоскоп для налаштування кута випередження запалювання своїми руками

Стробоскоп для налаштування УОЗ своїми руками

При заміні трамблера, або ремонту пов'язане з запаленням суміші, будь то зміна карбюратора, стикаємося з тим, що потрібно налаштувати кут випередження запалення.

Що таке кут випередження запалення (УОЗ) -кут повороту кривошипа від моменту, при якому на свічку запалювання починає подаватися напруга для пробою іскрового проміжку до заняття поршнем ВМТ.

Для налаштування УОЗбільшість майстрів використовує так званий автомобільний стробоскоп, що спалахує в момент коли пробігає іскра на свічці запалювання. Докладно як користуватися стробоскопом для налаштування уоз можна побачити в інтернеті. У цій же статті наведено проста схема автомобільного стробоскопа, Котрий своїми рукамиможе зібрати майже будь-який радіоаматор-початківець.

У цій статті ми розглянемо стабілізоване джерело живлення з плавним регулюванням вихідної напруги 0...24 вольта і струмом 3 ампери. Захист блоку живлення реалізований на принципі обмеження максимального струму на виході джерела. Підстроювання порога обмеження струму проводиться резистором R8. Вихідна напруга регулюється змінним резистором R3.

Принципова схема блоку живлення зображено малюнку 1.

Список елементів:

R1........................180R 0,5W
R2, R4................. 6К8 0,5W
R3.......................10k (4k7 – 22k) reostat
R5........................7k5 0,5W
R6........................0.22R не менше 5W (0,15-0.47R)
R7.......................20k 0,5W
R8.......................100R (47R – 330R)
C1, С2.................1000 x35v (2200 x50v)
C3.......................1 x35v
C4.......................470 x 35v
C5......................100n ceramick (0,01-0,47)
F1......................5A
T1......................KT816 (BD140)
T2......................BC548 (BC547)
T3......................KT815 (BD139)
T4......................KT819 (КТ805,2N3055)
T5......................KT815 (BD139)
VD1-4................КД202 (50v 3-5A)
VD5.................. BZX27 (КС527)
VD6...................АЛ307Б, К (RED LED)

Почнемо по порядку:

Понижуючий трансформаторвибирається такої потужності, щоб він був здатний довгостроково віддавати струм у навантаження необхідної величини, а напруга на вторинній обмотці була на 2...4 вольта більше максимальної напруги на виході блоку живлення. Відповідно і випрямляючий міст вибирається із запасом по струму, щоб не довелося потім діоди моста або діодне складання ліпити на радіатор.

Як прикинути потужність трансформатора?Наприклад: на вторинному повітрі має бути 25 вольт при струмі 3 ампера, значить маємо 25 * 3 = 75 Ватт. Щоб трансформатор міг довго віддавати навантаження 3 ампера збільшіть це значення відсотків на 20... 30, тобто. 75+30% = 97,5 Вт. Звідси випливає, що необхідно вибрати 100 ватний трансформатор.

Максимальна напруга на виході блоку живлення залежить від стабілітрона VD5, що стоїть у колекторному ланцюзі транзистора Т1. Наприклад: при використанні стабілітрона КС168, на виході отримаємо максимальну напругу порядку 5 вольт, а якщо поставити КС527, на виході матимемо максимальну напругу вольт 25.

Якого номіналу має бути фільтруюча ємність, що стоїть після діодного мосту? У нашому випадку за схемою стоять дві ємності паралель С1 і С2 по 1000 мікрофарад. А взагалі ємність цього конденсатора вибирається із розрахунку близько 1000 мікрофарад на 1 ампер вихідного струму.
Електроліт С4, що стоїть на виході блоку живлення, вибирається в районі 200 мікрофарад на 1 ампер вихідного струму.

На яку напругу поставити електроліти С1, С2 та С4?Якщо не вдаватися в хитромудрі розрахунки, то можна скористатися формулою: ~Uвх:3×4, тобто. величину напруги, яку видає вторинна обмотка понижуючого трансформатора, потрібно розділити на 3 і помножити на 4. Наприклад: на вторинці маємо 25 вольт зміни, звідси 25:3*4 = 33,33 тому конденсатори С1, С2 і С4 обрані на Uраб = 35 вольт. Можна поставити ємності з більш високою робочою напругою, але ніяк не меншою за розрахункову величину. Звичайно такий розрахунок грубуватий, але...

На Т5 зібрано обмежувач струму. Поріг обмеження залежить від номіналу резистора R6 та положення змінного резистора R8. У принципі, змінник R8 можна і не встановлювати, а поріг обмеження зробити фіксованим. Для цього базу транзистора Т5 з'єднаємо з емітером Т4 безпосередньо, а підбором резистора R6 встановимо необхідний поріг. Наприклад: при R6=0,39 Ом обмеження буде близько 3 ампер.

Регулювання струму обмеження.Без навантаження встановіть потенціометром R3 Uвих порядку 5 вольт. Приєднайте до виходу БП послідовно з'єднані амперметр та резистор 1 Ом (потужність резистора ват 10). Підлаштувати R8 на необхідний струм обмеження. Перевіряємо: потроху викручуємо R3 максимум, при цьому показання контрольного амперметра не повинні змінюватися.

У процесі роботи транзистор Т1 злегка гріється, поставте його на невеликий радіатор, а ось Т4 гартується ґрунтовно, на ньому розсіюється пристойна потужність, тут без радіатора великого розміру не обійтися, а ще краще до цього радіатора кулер від комп'ютера пристосувати.

Як прикинути потужність розсіювання Т1?Наприклад: напруга після діодного моста 28 вольт, але в виході вольт 12. Різниця становить 16 вольт. Прикинемо потужність розсіювання за максимального струму 3 ампера, тобто. 12 * 3 = 36 Ватт. Якщо вихідну напругу виставимо 5 вольт при струмі 3 ампера, значить на транзисторі розсіється потужність (28 – 5) * 3 = 69 Ватт. Тому при виборі транзистора Т4 не полінуйтеся заглянути в довідник транзисторів, подивіться на яку потужність розсіювання він розрахований (у таблиці колонка Рк max). Довідковий матеріал по транзистору дивись на малюнку нижче (для збільшення картинки натисніть на зображенні):

Друкована плата блока живлення зображена на наступному малюнку:

Якого номіналу поставити запобіжник?У цій схемі стоїть два запобіжники: по первинній обмотці трансформатора (вибирається на 0,5...1 ампер більше максимального струму первинної обмотки), і другий перед випрямляючим мостом (вибирається на 1 ампер більше максимального струму обмеження БП).

З цієї схеми можна вичавити набагато більше 3 ампер, для цього необхідно мати транс-р, здатний видати необхідний струм, поставити діодний міст із запасом по струму, перерахувати ємності, що фільтрують, доріжки на платі, по яких протікатиме великий струм армувати товстим проводом, і застосувати паралельне з'єднання транзисторів як Т4 як показано на наступному малюнку. Транзистори також ставляться на радіатор з примусовим обдуванням вентилятором.

Якщо ви збираєтеся використовувати цей ПК як зарядний пристрій автомобільного акумулятора, встановіть без навантаження (акумулятор не підключений) регулятором напруги близько 14,6 вольт на виході і підключіть акумулятор. У міру заряду батареї щільність електроліту збільшується, опір зростає, відповідно струм падатиме. Коли акумулятор зарядиться і на його клемах буде 14,6 вольт, зарядний струм припиниться.

Зовнішній вигляд друкованої плати та зібраного блоку живлення дивіться нижче:

Кожен автолюбитель мріє мати у своєму розпорядженні випрямляч для заряджання акумулятора. Без сумніву, це дуже потрібна та зручна річ. Спробуємо розрахувати та виготовити випрямляч для заряджання акумулятора на 12 вольт.
Звичайний акумулятор для легковика має параметри:

• напруга у звичайному стані 12 вольт;
• Ємність аккумулятору 35 - 60 ампер годин.

Відповідно струм заряду становить 0,1 від ємності акумулятора, або 3,5 - 6 ампер.
Схема випрямляча для заряджання акумулятора зображена малюнку.

Насамперед потрібно визначити параметри випрямного пристрою.
Вторинна обмотка випрямляча для заряджання акумулятора повинна бути розрахована на напругу:
U2 = Uак + Uo + Uд де:
- U2 - напруга на вторинній обмотці у вольтах;
- Uак - напруга акумулятора дорівнює 12 вольт;
- Uo - падіння напруги на обмотках під навантаженням дорівнює близько 1,5 вольт;
- Uд - падіння напруги на діодах під навантаженням дорівнює близько 2 вольт.

Усього напруга: U2 = 12,0 + 1,5 + 2,0 = 15,5 вольт.

Приймемо із запасом на коливання напруги в мережі: U2 = 17 вольт.

Струм заряду акумулятора приймемо I2 = 5 ампер.

Максимальна потужність у вторинному ланцюзі складе:
P2 = I2 х U2 = 5 ампер х 17 вольт = 85 ват.
Потужність трансформатора в первинному ланцюзі (потужність, яка споживатиметься від мережі) з урахуванням ККД трансформатора, складе:
P1 = P2 / η = 85 / 0,9 = 94 ват.де:
- Р1 - потужність у первинному ланцюзі;
- Р2 - потужність у вторинному ланцюзі;
-η = 0,9 - Коефіцієнт корисної дії трансформатора, ККД.

Приймемо Р1 = 100 Вт.

Розрахуємо сталевий сердечник Ш - образного магнітопроводу, від площі поперечного перерізу якого залежить потужність, що передається.
S = 1,2√P де:
- S площа перерізу сердечника в см. кв.;
- Р = 100 ват потужність первинного ланцюга трансформатора.
S = 1,2 √ P = 1,2 х √100 = 1,2 х 10 = 12 см.кв.
Перетин центрального стрижня, на якому розташовуватиметься каркас з обмоткою S = 12 см.кв.

Визначимо кількість витків, що припадають на один вольт, у первинній та вторинній обмотках, за формулою:
n = 50/S = 50/12 = 4,17 витка.

Візьмемо n = 4,2 витки на 1 вольт.

Тоді кількість витків у первинній обмотці буде:
n1 = U1 · n = 220 вольт · 4,2 = 924 витка.

Кількість витків у вторинній обмотці:
n2 = U2 · n = 17 вольт · 4,2 = 71,4 витка.

Візьмемо 72 витки.

Визначимо струм у первинній обмотці:
I1 = P1 / U1 = 100 ватт / 220 вольт = 0,45 ампер.

Струм у вторинній обмотці:
I2 = P2/U2 = 85/17 = 5 ампер.

Діаметр дроту визначимо за формулою:
d = 0,8 √I.

Діаметр дроту у первинній обмотці:
d1 = 0,8 √I1 = 0,8 √ 0,45 = 0,8 · 0,67 = 0,54 мм.

Діаметр дроту у вторинній обмотці:
d2 = 0,8√I2 = 0,8 5 = 0,8 · 2,25 = 1,8 мм.

Вторинна обмотка намотується з відведеннями.
Перше відведення робиться від 52 витка, потім від 56 витка, від 61, від 66 і останній 72 виток.

Висновок робиться петелькою, не розрізаючи дроти. потім з петельки зчищається ізоляція і до неї припаюється відвідний провід.

Регулювання зарядного струму випрямляча проводиться ступінчасто, перемикання відводів від вторинної обмотки. Вибирається перемикач із потужними контактами.

Якщо такого перемикача немає, можна застосувати два тумблера на три положення розрахованих на струм до 10 ампер (продаються в авто-магазині).
Перемикаючи їх, можна послідовно видавати на вихід випрямляча, напруга 12 - 17 вольт.

Положення тумблерів на вихідну напругу 12 - 13 - 14,5 - 16 - 17 вольт.

Діоди повинні бути розраховані, із запасом, на 10 струм ампер і стояти кожен на окремому радіаторі, а всі радіатори ізольовані один від одного.

Радіатор може бути один, а діоди встановлені на ньому через ізольовані прокладки.

Площа радіатора на один діод близько 20 см.кв., якщо один радіатор, його площа 80 — 100 см.кв.
Зарядний струм випрямляча можна контролювати вбудованим амперметром на струм до 5-8 ампер.

Можна використовувати цей трансформатор, як знижуючий, для живлення аварійної лампи на 12 вольт від відведення 52 витка. (Дивіться схему).
Якщо потрібно живити лампочку на 24 або 36 вольт, то робиться додаткова обмотка, з розрахунку на кожний 1 вольт 4,2 витки.

Ця додаткова обмотка включається послідовно з основною (дивитись верхню схему). Потрібно лише сфазувати основну та додаткову обмотки (початок — кінець), щоб загальна напруга склалася. Між точками: (0 - 1) - 12 вольт; (0 -2) - 24 вольти; між (0 - 3) - 36 вольт.
Наприклад. Для загальної напруги 24 вольта потрібно до основної обмотки додати 28 витків, а для загальної напруги 36 вольт, ще 48 витків дроту діаметром 1,0 міліметр.

Можливий варіант зовнішнього вигляду корпусу випрямляча для заряджання акумулятора зображений на малюнку.

Як виготовити каркас для трансформатора на Ш – образному сердечнику.

Виготовимо каркас трансформатора для статті«Як розрахувати силовий трансформатор»

Для зменшення втрат на вихрові струми сердечники трансформатора набираються з пластин штампованих з електротехнічної сталі. У малопотужних трансформаторах найчастіше застосовуються «броньові» або Ш – образні осердя.

Обмотки трансформатора знаходяться на каркасі. Каркас для Ш-подібного сердечника, що розташовується на центральному стрижні, що спрощує конструкцію, дозволяє краще використовувати площу вікна та частково створює захист обмоток від механічних впливів. Звідси і назва трансформатора - "броньової". .

Для складання броньових сердечників використовуються пластини Ш – образної форми та перемички до них. Для усунення зазору між пластинами і перемичками, сердечник збирається вперекришку.

Площа перерізу Ш-подібного сердечника S є добуток ширини центрального стрижня на товщину набору пластин (в сантиметрах). Підходящі пластини для сердечника потрібно підібрати.

Наприклад, із статті «Як розрахувати трансформатор 220/36 вольт»:

- Потужність трансформатора Р = 75 ват;
- Площа перерізу магнітопроводу S = 10 см. кв = 1000 мм. кв.

Під такий переріз магнітопроводу вибираємо пластини:

— ширина b=26 мм. ,
- Висота вікна пластини c = 47 мм ,
- ширина вікна - 17 мм.,

Якщо є пластини іншого розміру, можна використовувати їх.

Tовщина набору пакета пластин буде:

S: 26 = 1000: 26 = 38,46. Приймемо: a = 38,5 мм.

Є багато способів виготовлення каркасів для Ш-обраного серденика з різних матеріалів: електрокартон, прессшпан, текстоліт і т.д. Іноді застосовується безкаркасна намотування. Для малопотужних трансформаторів до 100 Вт. непогано виходять каркаси склеєні з картону та паперу.

Виготовлення каркасу.

Як розрахувати трансформатор 220/36 вольт.

У домашньому господарстві буває необхідно обладнати освітлення у сирих приміщеннях: підвалі чи льоху тощо. Ці приміщення мають підвищений ступінь небезпеки ураження електричним струмом.
У цих випадках слід користуватися електрообладнанням розрахованим на знижену напругу живлення, не більше 42 вольт.
Можна користуватися електричним ліхтарем з батарейним живленням або скористатися знижувальним трансформатором з 220 вольт на 36 вольт.
Розрахуємо та виготовимо однофазний силовий трансформатор 220/36 вольт, з вихідною напругою 36 вольт із живленням від електричної мережі змінного струму напругою 220 вольт.

Для освітлення таких замі щень підійде електрична лампочкана 36 Вольт і потужністю 25 - 60 Ватт. Такі лампочки із цоколем під звичайний електропатрон продаються в магазинах електротоварів.
Якщо ви знайдете лампочку на іншу потужність, наприклад на 40 ватів, немає нічого страшного - підійде і вона. Просто трансформатор буде виконаний із запасом за потужністю.

Зробимо спрощений розрахунок трансформатора 220/36 вольт.

Потужність у вторинному ланцюзі: Р_2 = U_2 · I_2 = 60 ват

Де:
Р_2 - потужність на виході трансформатора, нами задана 60 ват;
U _2 - напруга на виході трансформатора, нами задано 36 вольт;
I _2 - струм у вторинному ланцюзі, в навантаженні.

ККД трансформатора потужністю до 100 ват зазвичай дорівнює не більше η = 0,8.
ККД визначає, яка частина потужності споживаної від мережі йде в навантаження. Частина, що залишилася, йде на нагрівання проводів і сердечника. Ця потужність безповоротно губиться.
Визначимо потужність споживаної трансформатором від мережі з урахуванням втрат:

Р_1 = Р_2 / η = 60 / 0,8 = 75 ват.

Потужність передається з первинної обмотки у вторинну через магнітний потік у магнітопроводі. Тому від значення Р_1, потужності споживаної від мережі 220 вольт,залежить площа поперечного перерізу магнітопроводу S.

Магнітопровід – це осердя Ш – образної або О – образної форми, набраний із листів трансформаторної сталі. На сердечнику розташовуватиметься первинна та вторинна обмотки дроту.

Площа поперечного перерізу магнітопроводу розраховується за такою формулою:

S = 1,2 · √P_1.

Де:
S — площа квадратних сантиметрів,
P _1 - Потужність первинної мережі у ватах.

S = 1,2 · √75 = 1,2 · 8,66 = 10,4 см ².

За значенням S визначається число витків w на один вольт за формулою:

w = 50/S

У нашому випадку площа перерізу сердечника дорівнює S = 10,4 см кв.

w = 50/10,4 = 4,8 витка на 1 вольт.

Розрахуємо число витків у первинній та вторинній обмотках.

Число витків у первинній обмотці на 220 вольт:

W1 = U_1 · w = 220 · 4.8 = 1056 витка.

Число витків у вторинній обмотці на 36 вольт:

W2 = U_2 · w = 36 · 4,8 = 172.8 витків,

округляємо до 173 витки.

У режимі навантаження може бути помітна втрата частини напруги активному опорі дроту вторинної обмотки. Тому їм рекомендується кількість витків брати на 5-10 % більше розрахованого. Візьмемо W2 = 180 витків.

Величина струму в первинній обмотці трансформатора:

I_1 = P_1/U_1 = 75/220 = 0,34 ампера.

Струм у вторинній обмотці трансформатора:

I_2 = P_2/U_2 = 60/36 = 1,67 ампера.

Діаметри проводів первинної та вторинної обмоток визначаються за значеннями струмів у них виходячи з допустимої щільності струму, кількості ампер на 1 квадратний міліметр площі провідника. Для трансформаторів щільність струму, для мідного дроту, приймається 2 А/мм².

При такій щільності струму діаметр дроту без ізоляції в міліметрах визначається за такою формулою: d = 0,8√I .

Для первинної обмотки діаметр дроту буде:

d_1 = 0,8 · √1_1 = 0,8 · √0,34 = 0,8 · 0,58 = 0,46 мм. Візьмемо 0,5 мм.

Діаметр дроту для вторинної обмотки:

d_2 = 0,8 · √1_2 = 0,8 · √1,67 = 0,8 · 1,3 = 1,04 мм. Візьмемо 1,1 мм.

ЯКЩО НЕМАЄ ПРОВОДУ ПОТРІБНОГО ДІАМЕТРА,то можна взяти кілька, з'єднаних паралельно, тонших дротів. Їх сумарна площа перерізу повинна бути не меншою за ту, яка відповідає розрахованому одному дроту.

Площа поперечного перерізу дроту визначається за такою формулою:

s = 0,8 · d².

де: d - Діаметр дроту.

Наприклад: ми не змогли знайти провід для вторинної обмотки діаметром 1,1 мм.

Площа поперечного перерізу дроту діаметром 1,1 мм. дорівнює:

s = 0,8 · d² = 0,8 · 1,1 ² = 0,8 · 1,21 = 0,97 мм².

Округлимо до 1,0 мм².

Звибираємо діаметри двох дротів сума площ перерізу яких дорівнює 1.0 мм?.

Наприклад, це два дроти діаметром по 0,8 мм. та площею по 0,5 мм².

Або два дроти:
- перший діаметром 1,0 мм. і площею перерізу 0,79 мм²,
- Другий діаметром 0,5 мм. та площею перерізу 0,196 мм².
що у сумі дає: 0,79 + 0,196 = 0,986 мм?.

Стаття пояснює, як переробити звичайний комп'ютерний блок живлення на напругу 24 вольти.

У деяких випадках виникає потреба в потужних джерелах живлення для різного обладнання, розрахованого на напругу 24 вольти.

У статті розповім як можна переробити звичайний комп'ютерний блок живлення як АТХ і АТ на напругу 24 в. Так само з кількох таких блоків можна компонувати будь-яку напругу для живлення всіляких пристроїв.

Наприклад для живлення місцевої АТС УАТСК 50/200М, розрахованої на напругу 60 і потужність близько 600 Ватт, автор статті замінив звичайні величезні трансформаторні блоки на три маленьких комп'ютерних блоків живлення які акуратно вміщалися на стінці поряд з рубильником живлення і майже не створюючи при цьому ніякого шуму.

Переробка полягає у додаванні двох силових діодів, дроселя та конденсатора. Схема аналогічна шині живлення +12в після імпульсного трансформатора, тільки діоди та полярність конденсатора звернені навпаки, як показано на малюнку (фільтруючі конденсатори не показані).

Принадність такої ситуації полягає в тому, що ланцюги захисту та стабілізації напруги залишаються не зворушеними і продовжують працювати в колишньому режимі. Можливо отримати напругу відмінну від 24 вольт (наприклад 20 або 30), але для цього доведеться змінити параметри дільника опорної напруги керуючої мікросхеми та змінити або відключити схему захисту, що зробити вже складніше.

Додаткові діоди Д1 і Д2 кріпляться через ізоляцію на тому самому радіаторі, що й інші, в будь-якому зручному місці, але із забезпеченням повної плями контакту з радіатором.

Дросель Л1 кріпитися в будь-якому доступному на платі місці (можна приклеїти), але слід зазначити, що в різних моделях і марках блоків живлення він грітиметься по-різному, можливо навіть більше, ніж вже стоїть по ланцюгу + Л2 (залежить від якості блоку живлення) . У такому випадку потрібно або підбирати індуктивність (яка не повинна бути меншою за стандартну Л2) або кріпити його безпосередньо на корпус (через ізоляцію) для відведення тепла.

Перевіряти блок можна на повному навантаженні чи навантаженні, на яке він у вас буде працювати. При цьому корпус має бути повністю закритий (як належить). При перевірці слід спостерігати, чи не перегріваються радіатори, на яких закріплені напівпровідники та додатково встановлений дросель по ланцюгу -12в. Наприклад, блок живлення розрахований на 300 Вт можна навантажити струмом 10-13А при напрузі 24В. Не зайвим буде перевірити пульсацію вихідної напруги осцилографом.

Так само дуже важливо відзначити, що якщо у вас будуть працювати разом два або більше блоків з'єднані послідовно, то корпус (масу) схеми потрібно відключити від металевого корпусу блоку живлення (я це робив простим перерізанням доріжок у місцях кріплення плати до шасі). Інакше ви отримаєте коротке замикання або через заземлення шнурів живлення або через торкання корпусів один до одного. Для наочності справної роботи блоку можна вивести лампочку або світлодіод.

Відмінність переробки стандартів АТ та АТХ полягає лише у запуску блоку. АТ починає працювати відразу після включення в мережу 220, а АТХ потрібно або запускати сигналом PS-ON, як це зроблено на комп'ютері, або заземлити провід цього сигналу (зазвичай він підходить до керуючої ніжки мікросхеми). При цьому блок також стартуватиме при включенні в мережу.