Sakārtojums
Kā ar savām rokām izgatavot dārza ķerru. Dārza ķerru veidi un DIY shēma pašdarinātas divriteņu ķerras izveidošanai

Kā ar savām rokām izgatavot dārza ķerru. Dārza ķerru veidi un DIY shēma pašdarinātas divriteņu ķerras izveidošanai

Dārza ķerra un rati ir zināmi ikvienam, kam ir vasarnīca vai kāds zemes gabals, kurš vēlas būvēt māju vai kādu citu būvi. Arī šie instrumenti ir nepieciešami, ja plānojat pārvadāt ievērojamu daudzumu augsnes, mēslojuma, būvmateriālu vai citas kravas.

Ja vēl neesat iegādājies ratiņus vai ķerras, bet vēlaties to izdarīt, tad jums ir jāsaprot viss, lai zinātu vispārīgos jēdzienus par to, kādi ir šādu instrumentu veidi. Svarīgi ir arī zināt par visām to priekšrocībām un trūkumiem un varbūt apsvērt iespēju izgatavot ratiņus pašam. Šajā rakstā mēs centīsimies sniegt detalizētu atbildi uz jautājumu - kā ar savām rokām izgatavot ķerru? Pa ceļam mēs arī mēģināsim atbildēt uz šādu jautājumu: no kāda materiāla izgatavot ķerru un kāds tas varētu būt?

Paštaisīts auto

Pagatavo pats vai iegādājies

Pats pirmais jautājums, kas būtu jāuzdod mūsu situācijā, ir, vai ir vērts “izgudrot riteni no jauna”? Vai labāk ir iegādāties gatavu instrumentu?

Vispirms dodieties uz pirmo tiešsaistes būvniecības veikalu, kas dos jums Google meklēšanu un apskatiet cenas. Protams, pirkt mazumtirdzniecībā ir dārgāk nekā pašam izgatavot, taču ne tik daudz, lai pilnībā atmestu šo iespēju.

Salīdzinot cenas un novērtējot savus pūliņus, kas tiks tērēti sava groza izgatavošanai, jūs varat nonākt pie zināma secinājuma - jūsu rati iznāks lēti, ja jums nebūs jāiegādājas materiāli ražošanai, un jums ir viss. savu saimniecību, un jūs uzdodat vienīgo jautājumu, kā to savākt no tur esošā. Pretējā gadījumā darbs būs neizdevīgs.

Tajā pašā veikalā riteņu cena svārstās no 400 līdz 5000 rubļiem.

Tomēr, ja jūs sirdī esat amatnieks un gūstat gandarījumu no šāda veida manuālas darbības, tad kāpēc gan nepamēģināt.

Ķerru veidi

Ķerras var atšķirties pēc riteņu skaita. Visizplatītākais variants ir divriteņu rati vai rati ar vienu riteni. Var uztaisīt arī ķerru uz 4 riteņiem.Katram savi plusi un mīnusi. Piemēram, ķerra ar vienu riteni ir ļoti ērti lietojama kā dārza ķerra vai sakņu dārzā, jo tā ir kustīga un brauks pa jebkuru, pat visplānāko ceļu, tādējādi nepieskaroties nevienam stādījumam. Rati ar diviem riteņiem nav piemēroti šāda veida darbiem. Bet, piemēram, celtniecības darbiem vai kaut ko smaga pārvadāšanai lielos attālumos, tas ir ideāls risinājums. Savukārt agregāts ar vienu riteni tam nav piemērots, jo ir nestabils un prasa pietiekami daudz enerģijas, lai to nēsātu rokās. Augsnes transportēšana ķerrās ar diviem vai četriem riteņiem ir daudz vienkāršāka. Būtu ideāli, ja jums ir divas iespējas šādiem ratiem.

Kā jūs droši vien pamanījāt, ķerra ir izgatavota īpašiem mērķiem un darbam īpašos apstākļos.

Un vēl viens arguments par labu tam, ka ķerrām ir divas iespējas - piemēram, ja pavasarī ir kūtsmēslu ķerra, tad rudenī tā vairs nav piemērota ražas novākšanai.

Ir labi, ja jūsu mājā ir vairāk nekā viena automašīna

Kā vērsties pie lietas

Pirms sākat izgatavot ratiņus ar savām rokām, izstrādājiet zīmējumus.

Ir ļoti daudz radošuma piemēru, tomēr iesakām pašam izveidot diagrammas skices. Tas ir tāpēc, ka pieejamie līdzekļi, no kuriem rati tiks salikti, ir:

Metāla gabali
Riteņi
Izgriezt caurules
Dažādi aksesuāri utt.

DIY iespējas

Ja šajā posmā jūs vēl neesat mainījis savas domas par ķerras izgatavošanu pats, tad sāksim pētīt šo tēmu.

Vispirms apskatīsim, kādi var būt rāmja un korpusa dizaini.

Ķerra no profilcaurules un cinkošanas

Viena no rāmja iespējām ir metināt to no kvadrātveida stieņa ar 25 mm šķērsgriezumu. Uz ass jāuzliek divi riteņi. Savukārt ass ir tapa, kas uzstādīta uz uzgriežņiem.

Pats ķermenis sastāvēs no cinkotām loksnēm. Tie ir jāsagriež vajadzīgajos izmēros un jāpieskrūvē pie rāmja. Rezultātā mēs iegūstam sadzīves priekšmetu.

Ķerra no metāllūžņiem

Šajā attēlā redzams, ka meistars nav pārāk centies padarīt ķerru estētiski skaistu. Viņam vajadzēja izgatavot instrumentu zemes pārvadāšanai, lai tas aizņemtu minimālu laiku un naudu.

Attēlā redzami amatnieka darba augļi

Šķīduma sajaukšanai tika paņemts nevajadzīgs trauks, kas vēlāk kļuva par ķermeni
No metāla santehnikas caurulēm tika izgatavots rāmis. Tie bija saliekti lokā un sametināti kopā.
Ritenim ass tika piestiprināta arī metinot. Un korpuss tika pievilkts ar stiepli, lai apgriežot neizkristu.

Šis nav ideālākais auto variants, taču ar savām funkcijām tiks galā.

Metāla ķerra

Šajā attēlā mēs, visticamāk, redzam perfekcionista darba rezultātu. Tā kā šo ratu radītājam nebija instrumentu cauruļu locīšanai, ratu rokturu šķelšanai tika izmantota kombinētā slīpmašīna. Atbalsta kājas tika uzstādītas gatavas. Korpuss ir pilnībā metināts no nulles no 3 mm biezas dzelzs loksnes.

Ja paskatās uzmanīgi, jūs varat pamanīt kaut ko:

Korpusa malas ir nogrieztas ļoti vienmērīgi, šķiet, ka tā nav pat leņķa slīpmašīna.
Visā korpusa garumā redzam ļoti kvalitatīvas šuves.
Pievērsiet uzmanību tam, kādas krāsas krāsa tika izvēlēta. Tas liecina, ka ķerra nav radīta, lai tajā nestu zemi vai ķieģeļus, bet gan ļoti tīram darbam.

Šeit īpašnieks nemēģināja izgatavot automašīnu kā rūpnīcā: līkumi nav tik kvalitatīvi, šuvju kvalitāte arī nav īpaši glīta. Lai gan tas viss neietekmēs tā funkciju izpildi.

Meistarklase ķerras izgatavošanā (video)

Bet ko darīt, ja jums nav pie rokas metināšanas iekārtas vai nekad neesat to izmantojis? Šajā gadījumā internetā ir daudz informācijas par to, kā ar savām rokām izgatavot dārza ķerru, izmantojot tikai dēļus, skrūves, asi un ierīces, ar kurām to piestiprināt pie paša ratiem.

Montāžas laikā vēlams izmantot pašvītņojošas skrūves, kas izgatavotas no cinkota materiāla. Pirms sākat pievilkt skrūves, izveidojiet caurumus dēļos, bet padariet tos mazākus par skrūvēm. Tas tiek darīts, lai dēlis nesadalītos, samontējot ar pašvītņojošām skrūvēm.

Koka ķerras rasējums

Šajā attēlā mēs redzam citu automašīnas versiju. Dēļu dibens nav tik praktisks kā cinkotas loksnes dibens. Šajā variantā atliek tikai izgatavot sānus un uzlikt divus riteņus uz ass.

Vēl viena dārza ķerras iespēja ir izgatavot no mucas. Turklāt mucas materiāls nav svarīgs. Tas var būt plastmasa, metāls vai pat koks, lai gan, iespējams, ar to jums būs jācīnās. Muca ir sagriezta divās daļās vertikāli, kas nozīmē, ka no tās var izgatavot divas ķerras. “Mucu” ratiņu veikšanas procedūra:

Mode iegādāta muca divās daļās.
Mēs saliekam rāmi, kuru iespējas lasījāt iepriekš.
Izgatavojam sānus vai ribas, uz kurām muca balstīsies.
Uzliekam riteņus.

Ķerra no vecas mucas

Kā redzat, vecas lietas dažreiz var noderēt, tāpēc padomājiet divreiz, kad vēlaties iztīrīt garāžu. Pēc tam turētājus var aptīt ar elektrisko lenti, lai būtu ērtāk rokām. Mēs varam teikt, ka automašīna ir gatava. Jūs varat sākt ražot "māsas automašīnu".

Ja jums ir veca gulta, mums ir cita iespēja. Šim nolūkam jums būs nepieciešams: pati gulta un riteņi. Riteņiem jābūt spēcīgiem. Viena no iespējām ir seno kazaku riteņi. Ratiņu dizains var būt vai nu uz diviem riteņiem, vai uz četriem. Montāžas secība:

Gultas tīkla noņemšana
Mēs piestiprinām riteņus, izmantojot metināšanu vai stiprinājumus.
No bieza tērauda slāņa stiprinām dibenu un sānus.
Uzmontējam rokturi - pēc jūsu gaumes, bet labāk to izgatavot ar burtu “p”, jo tas būs ergonomiskāks.

Tas arī viss, radīšana ir gatava. Izrādās laba paštaisīta dārza ķerra preču pārvadāšanai. Šis ir neaizstājams līdzeklis siena, būvmateriālu, malkas un tā tālāk transportēšanai.

Riteņu iespējas

Ja domājat nepirkt riteņus savam paštaisītajam auto, tad mums ir vairākas iespējas.

Jūs varat izmantot bērnu ratiņus, kas vairs nekur nav noderīgi. Labāk būtu padomju rati, kur riteņi ir no tērauda spieķiem. Rezultāts ir pašgājēja automašīna. Var rasties iespaids, ka PSRS ražotais ir paredzēts lietošanai pēc bērna pieaugšanas. Un šķiet, ka izturība robežojas ar kravas automašīnas izturību.
Velosipēdu riteņi, neatkarīgi no tā, mazi vai lieli. Protams, ja ritenis ir no liela velosipēda, tad tos nevar uzstādīt pa vienam.

Riteņu stiprināšana (video)

Turpināsim apsvērt jautājumu par to, kā piestiprināt riteņus, ja jums nav metināšanas iekārtas.

Kā asi var izmantot tapu ar diametru no 16 līdz 20 mm. Tas ir atkarīgs no tā, kurš ritenis. Lai nostiprinātu tapu, varat izmantot arī uzgriežņus un saspiest to sānos.

Ja izmantojat koka rāmi, var rasties dažas problēmas. Ja ķerra ir smagi noslogota, rāmis vietā, kur ir uzstādīta ass, var salūzt vai saplaisāt. Šo problēmu var atrisināt, pievelkot zāģētos kokmateriālus ar dzelzs plāksnēm.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka plāksnes netiek pieskrūvētas ar skrūvēm, bet tiek pievilktas ar skrūvēm, vispirms izurbjot caurumu. Šāds dizains neļaus sijām plaisāt, protams, ar nosacījumu, ka asij tiek piemērota saprātīga slodze.

Vienkāršākā automašīna

Šis dizains ir līderis ražošanas vienkāršības ziņā. Tās montāža jums prasīs ne vairāk kā minūti. Pietiek ar padomju ratiem un siles.

Vienkāršākā ķerras versija: sile un veci rati

secinājumus

Mēs uzskatām, ka šis raksts jums bija noderīgs, un tagad jums ir vismaz vispārējs priekšstats par to, kādas var būt paštaisītas automašīnas, un, iespējams, jums ir savas idejas. Ja neesat atradis savām vajadzībām atbilstošu automašīnu, jums ir iespēja iegādāties gatavu automašīnu.

Ir pilnīgi iespējams izgatavot dārza ratiņus ar savām rokām. Tas kļūs par neaizstājamu palīgu vasaras iedzīvotājam, kurš pārvieto mēslojumu, būvmateriālus, atkritumus un augsni. Ja pie rokas būs ķerra, atvieglosi savu vasarnīcu dzīvi un ietaupīsi spēkus. Tomēr vispirms ir svarīgi iepazīties ar to, kā pats izgatavot šādu struktūru.

Viena riteņa ratiņu izgatavošana

Darbs pie šādu ratiņu izgatavošanas jāsāk ar nākotnes struktūras izmēru noteikšanu. Parametrus noteiks konteinera tilpums, kas veidos pamatu. Pamatojoties uz to, jums vajadzētu izvēlēties riteni un rāmi. Papildu elementi ietver sviras, rokturus, ribas un pamatni. Jums būs nepieciešami statīvi, pieturas, līstes un šķērsribas.

Pēc tam jūs varat sagatavot rīkus, proti:

dzirnaviņas;
urbis;
metāla zāģis;
skrūvgriezis;
āmurs;
metināšanas invertors.

Starp materiāliem ir vērts izcelt:

klausule;
tērauda loksne;
stūris atbalsta stabiem;
rieksti;
plānsienu caurule;
šķelttapas.

Kas attiecas uz tērauda loksni, tās biezumam jābūt 1 mm, savukārt loksnes laukumam jābūt 2 m2. Kā ass tiks izmantota caurule, to var aizstāt ar veidgabaliem. Atbalsta stabiem jāsagatavo stūri, bet kravas stabiem un rokturiem būs nepieciešama plānsienu caurule, tās diametram jābūt 20 mm.

Ratiņu montāža

Ja ar savām rokām izgatavojat 1 riteņa dārza ratiņus, tad jums jāievēro tehnoloģija. Marķējumi jāveic saskaņā ar skici, nākamajā posmā jūs varat izgriezt korpusa sagatavi. Elementi ir jāsamontē korpusā, izmantojot metināšanu. Ņemot vērā virsbūves parametrus, jums ir jāsamontē šasija.

Pārklājumi ir piestiprināti pie pamatnes. Plaukti ir piestiprināti pie pēdējiem. Tālāk jūs varat sākt ribu metināšanu. Korpuss ir uzstādīts uz iekārtas, tam jābūt piemetinātam pie ribām. Atlikušo ribu vajadzētu piestiprināt pie korpusa augšējās malas un nostiprināt ar metināšanu. Sviras jāpiemetina pie korpusa apakšējās, kā arī augšējās ribas un sienas. Uz tiem ir fiksēti pārklājumi.

Ja dārza ratiņus veidojat ar savām rokām, vispirms ieteicams apskatīt fotoattēlu. Tas ļaus izvairīties no kļūdām un noteikt izstrādājuma dizaina iezīmes. Nākamajā posmā pietura jāpiestiprina pie korpusa. Lai rati būtu stingrāki, tie jāpapildina ar ribām. Dēļi ir piestiprināti pie pamatnes, kuros vispirms jāizveido caurumi. Ritenī tiek ievietota ass, no kurām pirmā ir jānostiprina. Šajā brīdī mēs varam pieņemt, ka izstrādājuma montāža ir pabeigta.

Divu riteņu ratiņu izgatavošana

Ja salīdzinām metāla ratiņus ar koka ratiem, tad pirmais tiks salikts no augšas uz leju. Tvertnes izmēri šajā gadījumā noteiks arī rāmja izmērus. Svarīgi ir pārbaudīt siles hermētiskumu, tad ar ratiņu palīdzību var transportēt pat pastveida vai šķidras kravas, lai tās neizplūstu vai nenotraipītu dārza teritoriju.

Pēc 2 riteņu dārza ratiņu izgatavošanas ar savām rokām nākamais solis ir sākt metināt rāmi. Tas ir saistīts ar faktu, ka stiprību nevar sasniegt, izmantojot skrūvju savienojumus. Rokturis jāpiemetina pie rāmja, padarot to burta P formā.

Augšējai joslai jābūt gludai un paralēlai zemei. Ratiņu rāmim jāizvēlas cauruļu atgriezumi vai veidgabali, no kuriem pēdējie būs 12 mm vai vairāk diametrā. Tomēr labāk ir izvēlēties caurules, jo to metināšana nodrošina lielāku izturību. Armatūra darbosies kā pastiprinošie tilti.

Riteņu uzstādīšana un darbs pie montāžas

Kad ar savām rokām izgatavojat 2 riteņu dārza ratiņus, nākamajā posmā varat sākt piestiprināt riteņus. Tie būs jāpiemetina pie rāmja apakšējām daļām. Tas jādara atsevišķi. Korpusu var izgatavot ar skrūvēm; lai to izdarītu, konteinerā un rāmī ir jāizurbj caurumi, kur tiks uzstādītas skrūves. No otras puses tie ir jāpievelk ar uzgriežņiem. Starp konteinera plakni un skrūvju galvām jānovieto blīvēšanas paplāksnes.

Varat izmantot pneimatiskos riteņus, kurus piepūš sūknis. Tas palielinās kravnesību līdz 80 kg. Turklāt palielināsies transportlīdzekļa apvidus spēja. Vēl viena pneimatisko riteņu priekšrocība ir tā, ka jūs varat kontrolēt bremzes uz roktura. Šajā gadījumā ratus var pārvietot pat slīpās plaknēs, krava nesadalīsies un rati neapgāzīsies.

Koka ratiņu izgatavošana

Arī vasarnieki diezgan bieži savām rokām izgatavo divriteņu dārza ratiņus. Šī pieeja būs vienkāršākā. Šeit nav nepieciešamas sarežģītas iekārtas, piemēram, metināšanas mašīna vai griešanas iekārta. Koksni var apstrādāt pēc standarta shēmas. Tomēr koka ķerra kravnesības un izturības ziņā būs zemāka par metāla līdzinieku.

Tas ir balstīts uz rāmi, kas jāveido no bieziem dēļiem, kas sasitīti kopā taisnstūra vai kvadrāta formā. Stieņiem jābūt ar kvadrātveida šķērsgriezumu ar 70 mm malu, pretējā gadījumā ķerrā var pārvadāt tikai lapas vai sienu. Siju rāmis ir samontēts ar pārlaidumu, stūros jāievieto skrūves, lai nostiprinātu konstrukciju ar metāla stūriem. To var papildināt ar grīdām.

Ja saimniecībā ir antiseptiski savienojumi, tad koksne ar tiem jāapstrādā iepriekš, tad ķerra izturēs mitrumu un puves. Lodīšu gultņu sliedes jāpiestiprina rāmja apakšā. Atkarībā no riteņu skaita to skaits var būt viens vai divi.

Darba metodika

Koka ratiņus parasti izgatavo ar diviem riteņiem. Ja jums ir gatava ass, uz kuras var uzstādīt riteņus, tad bloks ar gultņiem nebūs vajadzīgs. Riteņi ir piestiprināti pie ratu skeleta. Šajā posmā jūs varat labot riteņu stiprinājumu trūkumus. Konstrukcijas rokturis izturēs lielu slodzi. Tāpēc ieteicams to izgatavot no metāla. Kā metāla rokturi var izmantot skrejriteņa stūri vai garu tērauda nūju. Stiprinājumam jābūt eņģēm ar slēdzeni. Šis dizains ļaus stiprinājumam būt uzticamam un salokāms uzglabāšanai.

Četru riteņu rati no mucas vai metāla

Četru riteņu dārza ratiņus ar savām rokām var izgatavot no metāla loksnes. Tās biezums var būt vienāds ar 2 mm robežu. Korpuss ir samontēts no materiāla, pēc kura ir nepieciešams piemetināt šasiju un rokturus. Atkarībā no gatavā produkta slodzes varat izmantot riteņus no velosipēda, mopēda vai motocikla.

Izgatavojot dārza ratiņus ar savām rokām, varat tos padarīt lētākus, ja kastīti izgatavojat no vecas dzelzs mucas. Ir jāsāk darbs ar nesošās konstrukcijas ražošanu. 4 riteņiem tam jābūt taisnstūra formā. Lai to izdarītu, jums vajadzētu izmantot vieglu metāla profilu, tas var būt caurules vai kvadrātveida sekcijas izstrādājums. Riteņi ir uzstādīti konstrukcijas sānos, savukārt elementi kā rokturi jāuzstāda vēlamajā leņķī. Puse no mucas jāuzstāda uz rāmja. Caurules vai loki tiek metināti no apakšas. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu nepieciešamo kravnesību.

Secinājums

Ja jūs nolemjat izgatavot dārza ratiņus ar savām rokām, tad to riteņus var iegādāties jau gatavus veikalā. Tomēr, ja vēlaties ietaupīt papildu naudu, varat izmantot riteņus no veca mopēda vai motocikla. Labāk ir izvēlēties pneimatiskos riteņus, jo ar to palīdzību būs iespējams palielināt ķerras kravnesību un palielināt tās manevrētspēju uz nelīdzenām virsmām.

Zīmīgi, ka dārza ratiņus ar savām rokām var izgatavot pat no nevajadzīgām lietām un kā velmēta metāla lūžņiem un vecām metāla gultām. Bet šajā gadījumā meistaram vajadzētu būt metinātāja prasmēm.

Nekas nepadara dārznieka vai celtnieka darbu vasarnīcā vieglāku par divriteņu ķerru. Šī primitīvā un aizvēsturiskā ierīce ir neaizstājama ikdienas dzīvē, neskatoties uz tās vienkāršību. Instrumenta izmaksas lielveikalā var būt ļoti satraucošas, un zīmolu veikali var jūs pat nobiedēt. Kāpēc maksāt vairāk, ja jūs varat izgatavot divriteņu automašīnu ar savām rokām un ietaupīt 5000-7000 rubļu? Tagad mēs apskatīsim detalizētus norādījumus par tā izgatavošanu un diagrammas, kas palīdzēs mums realizēt mūsu "ļaunprātīgo plānu"!

Divriteņu ratiņu rasējuma un dizaina iezīmju izvēle

Pirmkārt, atmetīsim to, kas patiešām būs neērti un nepraktiski. Rati un koka konstrukcijas tiek svītrotas no saraksta. Kāpēc? Abas ir ļoti smagas, kāpēc mums vajadzētu sasprindzināt muguru vai stumt kaut ko, kas netiek stumts? Turklāt no koka izgatavots korpuss izjuks 2-3 gadu laikā, vai arī tas ir nepārtraukti jāatver ar laku, pēc lietošanas jāizžāvē un jāslēpj no lietus. Un, tā kā mēs novērtējam savu laiku, mēs pievērsīsim uzmanību tikai metāla pašdarinātām automašīnām.

Tagad izlemsim, cik riteņi ir nepieciešami. Četri un trīs riteņi - mēs tos nekavējoties izmetam, jo mums ir nepieciešama viegla un manevrējama ķerra, nevis traktora vai motocikla rati. Lielākā daļa dārznieku dod priekšroku viena riteņa dizainam, taču tam ir ievērojams trūkums - tas var izturēt mazāku svaru, ir nestabils un nav piemērots nelīdzenām virsmām. Ir viegli nogāzt kravu uz sāniem. Vispār ķerrai viens ritenis ir labs, bet divi labāki. Automašīnas rāmja un virsbūves vispārējais zīmējums būs apmēram šāds:

Tagad pieņemsim lēmumu par izmaksām. Lai gan, kāpēc par to lemt... Ja nevēlaties to iegādāties veikalā, tas nozīmē, ka piekrītat mūsu viedoklim un vēlaties visu darīt lēti un jautri. Tieši tā arī notiks. Mūsu dārza ķerra maksās ne vairāk kā 750 rubļu ar nosacījumu, ka mēs pērkam materiālus parastā lielveikalā. Ja pie tavas mājas guļ metāllūžņi, veci metāla profili un vismaz 1 ritenis ķerrai, tad tas tev izmaksās gandrīz bez maksas.

No vārdiem līdz darbiem: kā uztaisīt paštaisītu auto 4 stundās

Vispirms izgatavosim rāmi, uz kura tiks uzstādīta automašīnas virsbūve. Mūsu dizains ir paredzēts pārvadāšanai ne vairāk kā 200 kg, tāpēc ņemiet to vērā un nepārsniedziet slodzi, lai izvairītos no instrumenta lūzuma. Izmēri var atšķirties, taču mēs izvēlējāmies vidējos parametrus, kurus visbiežāk izmanto dārzkopībā un celtniecībā divriteņu ķerras. Tagad pāriesim pie materiālu, instrumentu izvēles un konstrukcijas montāžas.

1. SOLIS: sametiniet kopā abas nesošās puses. Jums būs nepieciešami 2 metāla profili ar malām 35x35 mm un garums 140-150 cm, kā arī stūris 25x25 mm 2 metru garumā. Mēs novietojam metāla profilus pretī uz līdzenas virsmas, nogriežam 5 stūrus pa 40 centimetriem un izklājam starp rāmja nesošajām malām. Mēs metinām stūrus no abām pusēm pie metāla profila, kā parādīts diagrammā.

2. SOLIS: izgatavojam rokturus. Mēs ņemam biezu gumijas šļūteni ar iekšējo diametru 34 mm un garumu apmēram 40 centimetrus, pārgriežam to uz pusēm. Pašdarinātai dārza ķerrai jābūt ar neslīdošiem rokturiem, tāpēc ir ļoti grūti uzvilkt šļūteni uz metāla profila. Tas jātur virs uguns, nepārtraukti griežot, lai tas labi sasilst. Pēc tam ar nelielu roku kustību (kājām vai improvizētiem priekšmetiem) vai ar asistenta palīdzību uzvelkam šļūteni uz rāmja gala, kā parādīts diagrammā. Šļūtene atdzisīs, un to vairs nebūs iespējams noņemt. Ja to ir grūti pievilkt, varat ieeļļot metālu ar šampūnu, ziepēm vai smērvielu- vairumā gadījumu tas palīdz.

3. SOLIS: Mēs metinām asi. To var izdarīt vēlāk, bet mēs to darīsim tagad, jo tas ir daudz ērtāk. Mēs apgriežam rāmi pašdarinātai ķerrai un metinām metāla stieni ar diametru 22 mm (tas ir bezkameru riteņu braukšanas izmērs). Varat izvēlēties citu diametru, ja ķerrai ir paredzēti daži riteņi. Mēs iesakām izmantot bezkameru kravas riteņus ar diametru no 40 līdz 50 cm – tie ir praktiski mūžīgi.

Ja jūsu paštaisītajai ķerrai vasarnīcai bezceļā jāpārvadā liela krava (šķēršļi līdz 5-8 cm augstumā), tad labāk izmantot riteņus ar lielāku diametru. Ja jums ir ļoti līdzens laukums vai pat betons, labāk izvēlēties 35-40 cm, ne vairāk - ir mazāka pretestība, ir ērtāk kontrolēt un vieglāk stumt. Turklāt mazāki riteņi ir lētāki.

Ja vēlaties iemācīties bez ievērojamām izmaksām izgatavot dārza ķerru ar savām rokām, jums būs jāizvēlas mopēda vai motocikla riteņi. Kā donoru varat izmantot vecu aizmugures traktoru ar metāla riteņiem vai sējmašīnu. Noteikti izmēriet bukses iekšējo diametru un tikai pēc tam piemetiniet atbilstošo asi pie metāla rāmja, kuru piemetinājām vispirms.

Divu riteņu dārza ķerra “dari pats”: ražošanas instrukcijas

Tagad pāriesim pie mūsu darba galvenās daļas – ķermeņa. Kā norunājām, pārvadāsim aptuveni 200 kg un kaut kur tādā pašā apjomā. Pieņemsim, ka augstums ir 40 centimetri (vairāk nevajag - ir slikti apgāzties), garums - 80 centimetri gar korpusa apakšējo malu un 100 centimetri gar augšējo daļu. Platums – 60-70 centimetri, pēc jūsu gaumes. Patiesībā tagad pāriesim pie montāžas procesa.

1. SOLIS: Savācam metāllūžņus. Tērauda biezums – 2 mm. Tas ir pietiekami. Protams, ja jūsu plāni ir uzvarēt Mr. Olympia, tad jūs varat izgatavot korpusu no 3-4 mm tērauda. Jums vajadzētu būt tādām rezerves daļām, kā parādīts attēlā, tad ar savām rokām varat izgatavot dārza ķerru, kuras rasējumi tika sniegti iepriekš.

2. SOLIS: Visu sametinām kopā. Patiesībā šeit nav ko skaidrot, vienkārši paņemiet jebkuru metināšanas iekārtu un metiniet šo Rubika kubu monolītā.

3. SOLIS: Mēs stiprinām struktūru ar maziem stūriem. Šis punkts ir būtisks tikai tad, ja divriteņu ķerras izgatavošanai ar savām rokām izmantojāt 1 mm biezu tēraudu. Uzlabojumi novērš “želejveida” efektu, un automašīna kļūst monolīta. Tā kā tērauda biezums ir 2 mm, jums par to nav jāuztraucas – tas stāvēs līdz vietai.

4. SOLIS: Mēs uzstādām “kastīti” uz sava rāmja. Vairākās vietās piemetinām pie metāla profila, pie stūriem un voila - mūsu dari-pats auto ir gatavs! Tagad atliek tikai piešķirt tai pieņemamu izskatu.

5. SOLIS: mēs krāsojam. Vai jums kaut kur ir kāda veca metāla krāsa vai izžuvuši atlikumi no vārtu vai garāžas krāsošanas? Atšķaidām un krāsojam. Kvalitāte šeit nav vajadzīga - tā tik un tā tiks izdzēsta, tas ir tikai mūsu dizaina labākam izskatam, lai dārza ķerras fotoattēlu ar savām rokām varētu augšupielādēt sociālajā tīklā, lai savāktu patīk!

Tagad atliek vien izgatavot vienu sīkumu - salokāmu kājiņu, lai ķerru varētu nolikt horizontālā stāvoklī un ērti iekraut. Tas aizņems ne vairāk kā 30 minūtes. No vecās veļas mazgājamās mašīnas kopā ar stiprinājumu paņemam riteni, ar vieglu āmura kustību noņemam riteni no stiprinājuma (vai atskrūvējam, atkarībā no konstrukcijas) un piemetinām stiprinājumu pie ķerras apakšas. Tālāk jums jāņem 20x20 mm metāla profils, jāizurbj 10 mm caurums galā un stiprinājumā jāievieto M10 skrūve. Pievienojiet bloķēšanas uzgriezni, lai tas netiktu vaļīgs. Jums vajadzētu iegūt automašīnu, kas izskatās šādi:

Kājai var būt nepieciešama pietura (ja nepareizi aprēķinājāt stiprinājuma augstumu un leņķi). Varat sametināt kādu metāla gabalu, kas atradīsies vajadzīgās pieturas vietā, vai arī paņemt stieni un pagriezt kājas stiprinājumu vajadzīgajā virzienā. Tomēr tie ir sīkumi, un tie tiek atrisināti procesā. Tagad jūs zināt, kā izgatavot automašīnu ar savām rokām, netērējot naudu, un varat doties uz garāžu, lai iegūtu visas nepieciešamās sastāvdaļas. Ņemiet vērā arī to, ka metāllūžņu savākšanas punktā varat saņemt labus piedāvājumus par santīmiem.

Aicinām video noskatīties iegādātās ķerras un dārza ķerras salīdzinājumu ar savām rokām:

Divriteņu ratiņu rasējuma un dizaina iezīmju izvēle

No vārdiem līdz darbiem: kā uztaisīt paštaisītu auto 4 stundās

Vispirms izgatavosim rāmi, uz kura tiks uzstādīta automašīnas virsbūve. Mūsu dizains ir paredzēts pārvadāšanai līdz 200 kg, tāpēc, lūdzu, ņemiet to vērā un nepārsniedziet slodzi, lai izvairītos no instrumenta lūzuma. Izmēri var atšķirties, taču mēs izvēlējāmies vidējos parametrus, kurus visbiežāk izmanto dārzkopībā un celtniecībā divriteņu ķerras. Tagad pāriesim pie materiālu, instrumentu izvēles un konstrukcijas montāžas.

1. SOLIS: sametiniet kopā abas nesošās puses. Jums būs nepieciešami 2 metāla profili ar malām 35x35 mm un garums 140-150 cm, kā arī stūris 25x25 mm 2 metru garumā. Mēs novietojam metāla profilus pretī uz līdzenas virsmas, nogriežam 5 stūrus pa 40 centimetriem un izklājam starp rāmja nesošajām malām. Mēs metinām stūrus no abām pusēm pie metāla profila, kā parādīts diagrammā.

2. SOLIS: izveidojiet rokturus. Mēs ņemam biezu gumijas šļūteni ar iekšējo diametru 34 mm un garumu apmēram 40 centimetrus, pārgriežam to uz pusēm. Pašdarinātai dārza ķerrai jābūt ar neslīdošiem rokturiem, tāpēc ir ļoti grūti uzvilkt šļūteni uz metāla profila. Tas jātur virs uguns, nepārtraukti griežot, lai tas labi sasilst. Pēc tam ar nelielu roku kustību (kājām vai improvizētiem priekšmetiem) vai ar asistenta palīdzību uzvelkam šļūteni uz rāmja gala, kā parādīts diagrammā. Šļūtene atdzisīs, un to vairs nebūs iespējams noņemt. Ja ir grūti pievilkt, metālu var ieeļļot ar šampūnu, ziepēm vai smērvielu – vairumā gadījumu tas palīdz.

3. SOLIS: metiniet asi. To var izdarīt vēlāk, bet mēs to darīsim tagad, jo tas ir daudz ērtāk. Mēs apgriežam rāmi pašdarinātai ķerrai un metinām metāla stieni ar diametru 22 mm (tas ir bezkameru riteņu braukšanas izmērs). Varat izvēlēties citu diametru, ja ķerrai ir paredzēti daži riteņi. Mēs iesakām izmantot bezkameru kravas riteņus ar diametru no 40 līdz 50 cm – tie ir praktiski mūžīgi.

Ja jūsu paštaisītajai ķerrai vasarnīcai bezceļā jāpārvadā liela krava (šķēršļi līdz 5-8 cm augstumā), tad labāk izmantot riteņus ar lielāku diametru. Ja jums ir ļoti līdzens laukums vai pat betons, labāk izvēlēties 35-40 cm, ne vairāk - ir mazāka pretestība, ir ērtāk kontrolēt un vieglāk stumt. Turklāt mazāki riteņi ir lētāki.

Divu riteņu dārza ķerra “dari pats”: ražošanas instrukcijas

1. SOLIS: sagatavojam metāllūžņus. Tērauda biezums – 2 mm. Tas ir pietiekami. Protams, ja jūsu plāni ir uzvarēt Mr. Olympia, tad jūs varat izgatavot korpusu no 3-4 mm tērauda. Jums vajadzētu būt tādām rezerves daļām, kā parādīts attēlā, tad ar savām rokām varat izgatavot dārza ķerru, kuras rasējumi tika sniegti iepriekš.

2. SOLIS: sametiniet visu kopā. Patiesībā šeit nav ko skaidrot, vienkārši paņemiet jebkuru metināšanas iekārtu un metiniet šo Rubika kubu monolītā.

3. SOLIS: mēs nostiprinām struktūru ar maziem stūriem. Šis punkts ir būtisks tikai tad, ja divriteņu ķerras izgatavošanai ar savām rokām izmantojāt 1 mm biezu tēraudu. Uzlabojumi novērš “želejveida” efektu, un automašīna kļūst monolīta. Tā kā tērauda biezums ir 2 mm, jums par to nav jāuztraucas – tas stāvēs līdz vietai.

4. SOLIS: uzstādiet “kastīti” uz mūsu rāmja. Vairākās vietās piemetinām pie metāla profila, pie stūriem un voila - mūsu dari-pats auto ir gatavs! Tagad atliek tikai piešķirt tai pieņemamu izskatu.

5. SOLIS: krāsojiet. Vai jums kaut kur ir kāda veca metāla krāsa vai izžuvuši atlikumi no vārtu vai garāžas krāsošanas? Atšķaidām un krāsojam. Kvalitāte šeit nav vajadzīga - tā tik un tā tiks izdzēsta, tas ir tikai mūsu dizaina labākam izskatam, lai dārza ķerras fotoattēlu ar savām rokām varētu augšupielādēt sociālajā tīklā, lai savāktu patīk!

Aicinām video noskatīties iegādātās ķerras un dārza ķerras salīdzinājumu ar savām rokām:

rabotai-sam.ru

Kā ar savām rokām izgatavot dārza ķerru?

Vasarniekam, kurš uztur kārtību savā apkārtnē, ir grūti iztikt bez dārza ķerras. Tas ir neaizstājams, ja nepieciešams sakopt un izņemt atkritumus no vietas. Ar tās palīdzību var pārvietot dažādas kravas, novākt ražu un veikt citus darbus. Dārza ķerras var iegādāties jebkurā datortehnikas veikalā, taču daudz interesantāk ir to izgatavot pašam.

Vasarniekam, kurš uztur kārtību savā apkārtnē, ir grūti iztikt bez dārza ķerras.

Dārza ratiņiem jābūt uzticamiem un ērtiem. Visbiežāk to izmanto dārzā vai sakņu dārzā, tāpēc tam jābūt manevrējamam, lai būtu ērti pārvietoties pa šaurām celiņiem un vienkārši izkraut, nedaudz paceļot rokturus un pagriežot saturu ārā.

Sagatavošanas pasākumi

Lai izgatavotu ērtus ratiņus dārzam, nav nepieciešami sarežģīti rasējumi un instrumenti. Lai to izgatavotu, varat izmantot jebkuru materiālu, piemēram, koku.

Skujkoki šim nolūkam nav piemēroti.

Lai ar savām rokām saliktu dārza ķerru, jums ir jāsagatavojas. Lai strādātu, jums būs nepieciešams:

Ķerras montāžas shēma.

Koka dēļi un stieņi.
Stiprinājumi (skrūves, paplāksnes, uzgriežņi).
Koka metāla zāģis vai ripzāģis.
Uzgriežņu atslēga.
Zīmulis.
Smilšpapīrs.
PVA līme.
Metāla radze ar vītni.
Urbji un urbji tam.

Galveno detaļu izgatavošana

Darbs jāsāk ar kastes izgatavošanu. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami dēļu gabali. To izmēri būs atkarīgi no nākotnes struktūras izmēriem. Vasaras rezidences ķerras standarta izmērs ir 450 mm plats un 550 mm garš. Ja nepieciešams, izmērus var mainīt.

Tālāk jums ir jāsagatavo ritenis. Ja saimniecībā nav metāla riteņa, tad to var izgatavot no koka. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami 6 dēļu gabali ar izmēriem 300x150x20 mm. Izmantojot PVA līmi, tie jāsalīmē kvadrātā šādi: 2 dēļi ir uzlikti tā, lai to garās malas saskaras. Nākamos 2 novieto uz augšu tā, lai saskares punkts būtu perpendikulārs. Pēdējie dēļi tiek likti tāpat kā pirmie. Iegūtā struktūra jānovieto zem preses un jāatstāj, līdz līme pilnībā izžūst. Tas prasīs vismaz 24 stundas.

Tālāk jums jāatzīmē aplis. Topošā riteņa diametrs būs 270-280 mm. Lai nodrošinātu lielāku uzticamību, riteņa sagatave jāpiestiprina, izmantojot pašvītņojošās skrūves vai skrūves. Atbilstoši marķējumam tiek izurbts aplis. Sagataves nelīdzenās malas jānoslīpē.

Lai piestiprinātu riteni un kasti, jums būs nepieciešams montāžas rāmis - galvenā ratiņu atbalsta daļa. Lai to saliktu, būs nepieciešami 2 stieņi 1200 mm gari un vismaz 50 mm biezi. Stieņu izvirzītās daļas darbosies kā rokturi.

Labāk ir montēt detaļas uz līdzenas virsmas. Stieņi jānovieto blakus, savienojot galus vienā pusē. Pretējā pusē esošie gali ir jānobīda viens no otra līdz attālumam, kas vienāds ar tās personas plecu platumu, kura izmantos ķerru.

Kopā savienoto stieņu galos ir jāizdara atzīme turpmākai riteņa stiprināšanai. Lai to izdarītu, uz tiem uzklāj mazāka diametra kokmateriālus un uz rāmja uzliek atzīmi. No paredzētās līnijas līdz rāmja galam tiek veikts griezums.

Visu detaļu montāža

Lai koka ratiņi kalpotu ilgus gadus un būtu izturīgi un uzticami, jāizvēlas cietkoksne: ozols, kļava, goba, bērzs.

Pirms riteņa ievietošanas vietā starp rāmja stieņiem ir jāuzstāda starplikas. Tas ir uzstādīts tā, lai ritenis ietilptu starp iepriekš nogrieztajiem galiem. Ja riteņa platums ir 60 mm, tad starp stieņiem jāatstāj 90 mm attālums. Šie parametri palīdzēs noteikt paša starplikas izmēru. Tās gali ir jānovīlē un pēc tam jāpiestiprina pie sijām, izmantojot skrūves.

Lai uzstādītu riteni, jums būs nepieciešama metāla tapa ar 200 mm garu vītni, 4 paplāksnes un 4 uzgriežņi ar diametru vismaz 12-14 mm. Siju galā ir nepieciešams urbt caurumu tapai. Tāpat ir nepieciešams sagatavot caurumu riteņa vidū, kura diametram jābūt nedaudz lielākam par tapas diametru. Kad viss ir gatavs, varat sākt montēt. Tapa ir vītņota caur caurumu uz viena stieņa. Tam uzliek paplāksni, tad uzgriezni, tad uzliek riteni, tad vēl vienu uzgriezni un paplāksni. Pēc tam tapa tiek vītņota caur otrā sijas caurumu. Siju ārējās malās ritenis ir nostiprināts ar paplāksnēm un uzgriežņiem. Tapai jābūt stingri piestiprinātai pie stieņiem. Lai to panāktu, jums būs nepieciešamas divas uzgriežņu atslēgas.

Kad visas detaļas ir gatavas, varat sākt montēt automašīnu. Kaste ir apgriezta otrādi, un uz tās tiek uzlikts montāžas rāmis ar riteni. Tas jāuzstāda tā, lai ritenis nepieskartos kastei. Izmantojot zīmuli, kastes apakšā atzīmējiet rāmja atrašanās vietu, lai pēc iespējas precīzāk varētu uzstādīt koka ķīļus. To biezumam jābūt vismaz 50 mm, platumam - 100 mm. Pa iezīmētajām līnijām ķīļi tiek piestiprināti apakšā ar skrūvēm, un pēc tam tiem tiek piestiprināts rāmis ar riteni. Lai ķerra būtu ērti lietojama, pie kastes sānu sienām jānostiprina starplikas. To garumam jābūt tādam, lai uz tiem uzstādītā kaste būtu paralēla zemei. Pateicoties tam, lauku ratiņi iekraušanas un izkraušanas laikā stāvēs līdzeni un stabili. Lai statīvus padarītu stingrākus, tos var nostiprināt ar starpliku, kura viens gals ir piestiprināts pie statīva, bet otrs - kastes apakšā.

Gatavais lauku ratiņš jāpārklāj ar žāvējošu eļļu. Tas pasargās koksni no bojājumiem un pagarinās tā kalpošanas laiku. Ja pēc daudzu gadu lietošanas rati ir “atvaļināti”, nesteidzieties tos izmest. Tas kalpos kā lielisks vasarnīcas rotājums, ja izmantosiet to, piemēram, kā lielu puķu podu.

Vēl viens ratiņu variants

Lauku ratiņus var izgatavot no metāla. Rezultātā tiks izveidots universāls modelis, ko varēs izmantot sarežģītākiem darbiem, piemēram, būvniecības laikā. Lai to izgatavotu, jums būs nepieciešama metināšanas iekārta un prasmes strādāt ar to.

Ratiņu kasti var izgatavot no apmēram 2 mm biezas metāla loksnes. Pie tā jāpiemetina rāmis un rokturi. Kas attiecas uz riteni, tas ir jāizvēlas, pamatojoties uz slodzi, ko piedzīvos gatavais aprīkojums.

Kaste var būt jebkura izmēra. Lai precīzāk paveiktu darbu, vēlams sastādīt topošā izstrādājuma shēmu, uz kuras būtu jāuzzīmē visas detaļas un jānorāda to izmēri. Saskaņā ar skici metāla loksne tiek sagriezta ar dzirnaviņām un pēc tam metināta kastē. Lai izgatavotu statīvus, varat izmantot metāla stūra vai cauruļu sekcijas. Lai konstrukcija nepadarītu smagāku, labāk ir izgatavot rokturus no plānsienu caurules.

Lai pēc iespējas samazinātu darba izmaksas, kastes izgatavošanai varat izmantot vecu metāla mucu. Vispirms jums ir jāizveido atbalsta rāmis. Lai to izdarītu, varat izmantot jebkuru materiālu, kas atrodas vietnē: caurule, profils, kvadrāts. Pievienojiet riteni konstrukcijas priekšgalam. Pretējie gali darbosies kā rokturi. Muca ir jāsagriež gareniski divās daļās un viena jāpiestiprina pie rāmja. Lai nodrošinātu ķerras stabilitāti, zem atbalsta rāmja ir jāmetina statīvi cauruļu vai loku veidā.

DIY dārza ratiņi

Samodelkin 23.03.2016, 04:40 16 086 Lauku mājas izstrādājumi / Pielāgojumi

Saskarsmē ar

Katrs vasarnieks, dārznieks un laucinieks savā saimniecībā nevar iztikt bez ratiem vai ķerras. Dacha lauksaimniecībā bieži ir jāizved atkritumi, kas uzkrājušies sezonas laikā. Pavasara-rudens sezonā ir visvairāk kravu, rudenī ir lapas un zari, pavasarī, atverot pēc ziemas, no kaut kurienes nāk arī atkritumi. Ciematā vienmēr vajag ķerru, jo darba ir daudz.

Mūsdienās būvniecības veikalos ir milzīgs dārza ķerru klāsts katrai gaumei un budžetam. Iepirkumu ratiņu dizains, protams, ir diezgan vājš mūsu darba apstākļiem. Jā, arī tad, ja gabals ir liels un vajag lielāku auto. Tāpēc autors domā tāpat un nolēma nemeklēt vienkāršus veidus, bet gan savām rokām izgatavot dārza ķerru. Ratu darbības īss princips ir tāds, ka ratu korpusā ievietotā slodze ar savu masu izdarīs spiedienu uz riteni, paceļot rokturus, tie ir arī sviras, mēs pārnesam svaru uz riteni un kļūst vieglāk mums un ritenis uzņemas visu kravas masu. Tas ir parādīts attēlā.

Bet autors nolēma izgatavot divriteņu ratus, bet princips paliek nemainīgs. Kas tad autoram vajadzīgs, lai radītu savu ideju?

Materiāli: 30 mm dēļi, 16 mm caurule, divi riteņi, jumta dzelzs, paplāksnes, uzgriežņi, skrūves.

Instrumenti: metināšanas iekārta, urbis, atslēgu komplekts, āmurs, zāģis, cirvis.Pirmkārt, diagramma.
Sākumā autors nozāģēja caurules gabalu pēc izmēra un metināja riteņu asis.
Tad no koka dēļiem un klucīšiem izveidoju rāmi. Ķermeņa iekšpuse bija izklāta ar dzelzi.
Cauruli ar riteņiem pieskrūvēju pie ratu tiltiņa ar skavām.
Tālāk pieskrūvēju ratiem rokturi un būtībā viss bija gatavs.
Tagad autorei ir tik brīnišķīgi rati. Avots Kļūsti par vietnes autoru, publicē savus rakstus, paštaisītu izstrādājumu aprakstus un maksā par tekstu. Vairāk lasiet šeit.

Saskarsmē ar

Lai rakstītu komentāru, jums ir jāpiesakās vietnē, izmantojot sociālos tīklus. tīkli (vai reģistrs): regulāra reģistrācija

Informācija

Viesu grupas apmeklētāji nevar komentēt šo ziņu.

usamodelkina.ru

Kā ar savām rokām izgatavot dārza ķerru.

Uzturēt kārtībā dārza gabalu nav viegli. Vienmēr būs atkritumu kaudze, sausi zari, būvgruži, un pastāvīgi pārvadāt smagas kravas ir grūti. Cilvēkiem, kuri ir vecumā, ir grūti un grūti, un tādu cilvēku, kuriem patīk uzturēt personīgo sižetu, kļūst arvien vairāk. Lai nenestu smagas kravas, bet lietderīgi pavadītu laiku savā vasarnīcā, dārza ķerru var izgatavot ar savām rokām.

Dārza ķerra, kas izgatavota ar savām rokām no rokām izgatavotiem materiāliem, kļūs par neaizstājamu palīgu dārzā. Lai izveidotu ierīci, jums nav nepieciešamas īpašas prasmes, un visus nepieciešamos materiālus var paņemt no mājas vai iegādāties datortehnikas veikalā.

Ķerru veidi

Atkarībā no darba un riteņu skaita ķerras iedala vairākos veidos. Būvdarbiem tiek izmantotas metāla ķerras ar vienu riteni. Darbiem dārzā un sakņu dārzā var izmantot koka ķerras, arī ar vienu riteni.

Ierīces smagu kravu pārvietošanai ar diviem vai vairākiem riteņiem sauc par ratiņiem.

Fotoattēlā var redzēt dārza ķerru šķirnes:

Galvenā un vissvarīgākā automašīnas priekšrocība ir tās uzticamība. Svarīga loma ir arī manevrētspējai. Ja cilvēks sakņu dārzā vai dārza gabalā izmanto ķerru, pietiks ar šauru taciņu, pa kuru var ripināt vienriteņa ķerru. To var arī viegli izkraut un saturu apgriezt, nedaudz paceļot ķerras rokturi.

Diemžēl ar divriteņu automašīnu pa šauru celiņu braukt nevar, pastāv iespēja augus sabojāt un saspiest.

Lai saglabātu līdzsvaru un stabilitāti, ir nepieciešams uzbūvēt ķerru ar starplikām. Un, noslogojot to ar lielu slodzi, pārliecinieties, ka tas neapgāžas un mēģiniet to atbalstīt vai atbalstīt no vienas puses.

Divriteņu ķerras galvenā priekšrocība ir tās stabilitāte. Un, kad šāda ierīce ir ielādēta, nav iespēju apgāzties.

Divu riteņu ķerra ir ērta būvmateriālu, garu dēļu un lielu zaru pārvadāšanai. Vēlams tos noslogot tā, lai smaguma centrs atrastos ķermeņa vidū.

Ķerras dizains var būt dažāds, ar vienu rokturi vai diviem. Viens krusta rokturis ir daudz ērtāks, jo jūs varat turēties pie tā ar vienu roku, bet otra būs brīva.

Ķerras izgatavošana no koka

Koka ķerras izgatavošana pašam ir pavisam vienkārša, nav jāpabeidz dārza ķerras rasējumi. Jūs varat iztikt bez tiem. Ja kāda materiāla trūkst, to vienmēr varat iegādāties datortehnikas veikalā.

Dārza ķerrai vēlams ņemt cietkoksni. Labākie varianti būtu ozols, bērzs, kļava vai goba. Šāda automašīna kalpos daudz ilgāk, un dizains būs spēcīgs un uzticams. Skujkoku koksni labāk neizmantot.

Nepieciešamie materiāli:
Koka dēļi kastītei.
Koka brusas pamatnei.
Dēļi riteņa izgatavošanai.
Skrūves, paplāksnes, uzgriežņi.
Ripzāģis vai metāla zāģis.
Zīmulis vai marķieris.
Urbt.
PVA līme.
Smilšpapīrs.
Metāla stienis ar vītni.
Uzgriežņu atslēga.
Metināšanas iekārta.

Kā izveidot montāžas rāmi

Paņemiet dēļus, plānojiet tos un salieciet pamatni kastes formā. Automašīnas izmērs ir atkarīgs no jūsu ieskatiem, pamatojoties uz jūsu vēlmēm, ko jūs transportēsit. Lauku ratiņu standarta izmērs ir 45 centimetrus plats un 55 centimetrus garš. Katrā vērtībā varat pievienot centimetru.

Lai izveidotu ratus, jums būs nepieciešams arī ritenis. Ja plānojat uzbūvēt viena riteņa dārza ķerru, tad sagatavojiet vienu riteni. Lai izveidotu divriteņu dārza ķerru, jums būs nepieciešami divi riteņi.

Gatavā kaste un ritenis ir jānostiprina uz pamatnes. Lai izveidotu mūsu ķerras galveno atbalsta daļu, jums ir jāņem divi vienādi koka bloki. Koksnes biezumam jābūt apmēram 3-5 centimetriem, un garumam jābūt 20 centimetriem. Stieņi automātiski kļūs par mūsu rokturiem, pie kuru malām būs ērti pieķerties, lai pārvietotu kravu pa vasarnīcu.
Lai būtu vieglāk salikt visas ratu daļas, sijas vēlams novietot uz līdzenas virsmas (tas varētu būt galds) un savienot kopā – no gala līdz galam. Un virziet pretējos galus uz sāniem, platumam jābūt tādam pašam kā tās personas plecu platumam, kas izmantos ķerru.
Pēc siju izklāšanas uz līdzenas virsmas novietojiet virsū neliela diametra koka siju. Mēs iezīmējam tā kontūras, izmantojot zīmuli vai marķieri, lai noteiktu paralēlo līniju uz rāmja. Mēs atzīmējam vietu, kur ir uzstādīts ritenis.
Vietās, kur līnijas ir atzīmētas, jums jāveic griezums, izmantojot metāla zāģi vai ripzāģi.

Koka riteņa izgatavošana

Ja nav iespējams iegādāties metāla riteni, varat pats izgatavot koka riteni. Šim nolūkam tiek ņemta cietkoksne (lai izvairītos no puves). Riteņa diametrs būs 27-28 centimetri.

Lai saliktu riteni, iepriekš jāsagatavo dēļi un tie jāplāno. Dēļu izmērs ir 30x15x2 centimetri, skaits ir seši gabali. Tie ir jāsalīmē kopā, lai izveidotu kvadrātu. Jūs varat līmēt ar parasto PVA līmi. Pēc līmēšanas konstrukcija 24 stundas jānovieto zem preses.
Pēc kvadrāta līmēšanas izmantojiet zīmuli vai marķieri, lai atzīmētu apli. Pirms sākat urbt riteni, izmantojot skrūves, vēlams konstrukciju nostiprināt. Urbjiet atbilstoši atzīmei, apstrādājiet virsmu ar smilšpapīru vai raspu.

Ja ķerra tiks aktīvi izmantota smagu priekšmetu pārvietošanai, tad labāk iegādāties metāla riteni. Principā gan koka riteņa, gan gatavā metāla uzstādīšana ar gumijas riepu neatšķiras.

Kā uzstādīt riteni un rāmi

Lai piestiprinātu riteni pie ķerras, jums ir jāsavieno stieņi, izmantojot starpliku. Tas ir uzstādīts tā, lai riteni varētu ievietot. Ja riteņa platums ir aptuveni 5-6 centimetri, tad attālumam jābūt 8-9 centimetriem. Tāpēc starpliku var iepriekš sagatavot, nozāģēt, īpaši galos, un piestiprināt ar skrūvēm pie sijām.
Riteņa montāžai var izmantot garu metāla stieni (tapa), kuram ir vītne (vītnes garums līdz 200 mm. Tāpat jāsagatavo četras paplāksnes un uzgriežņi ar diametru līdz 14 mm).
Siju galā ir nepieciešams izveidot caurumu stienim. Un riteņa vidū izurbiet caurumu, kas ir lielāks par tapas diametru. Tālāk mēs saliekam un nostiprinām riteni ar paplāksni un uzgriezni. Tapai jābūt labi nostiprinātai; to varat pārbaudīt ar uzgriežņu atslēgu. Ja tas ir vaļīgs, pievelciet to ar divām atslēgām.

Ja jūs montējat ķerru no metāla, tās korpuss ir jāpiemetina pie rāmja, izmantojot metināšanas iekārtu.

Montāža

Apgrieziet ķerras kasti un novietojiet pamatni ar uzstādītu riteni uz augšu, bet tā, lai ritenis nesasniegtu pašu kasti. Izmantojot marķieri vai zīmuli, atzīmējiet, kur atrodas rāmis. Tas ir nepieciešams koka ķīļu griešanai. To biezumam jābūt apmēram 5 centimetriem, divreiz platākam. Tie ir jāpiestiprina pa iezīmētajām līnijām pie kastes ar skrūvēm, un pamatne ar riteni jāpiestiprina ar ķīļiem.

Gatavā ķerra jāpārklāj ar žāvēšanas eļļu. Tādā veidā koks kalpos daudz ilgāk un būs pasargāts no puves.

Lai dārza ķerra būtu precīzi lietojama, tā jāuzstāda uz starplikām.

Pēc tam, kad ķerra sabojājas (pēc dažām desmitgadēm), to var izmantot kā puķu dobi.

Metāla ķerras montāža

Saliekam dārza ķerru no metāla. Šis dizains būs daudz izturīgāks un kalpos daudzus gadus. To var izmantot gan ražas novākšanas laikā, gan būvniecības laikā, lai pārvietotu smiltis un cementu.

Ar savām rokām izgatavot metāla ķerru nav grūti. Viss, kas nepieciešams, ir metināšanas iekārtas klātbūtne un prasmes ar to darboties.

Piemēram, dārza ķerru var metināt no 1-2 mm biezas lokšņu metāla. Pirmkārt, jums ir jāsamontē korpuss no loksnes un pēc tam jāpievieno ritenis un rokturis. Ja uz ķerras gaidāma liela slodze, vēlams uzstādīt jaudīgu riteni, piemēram, no veca mopēda, velosipēda vai pat motocikla.

Sāksim ražot auto. Mēs ņemam tērauda loksni viens metrs reiz divi, 1 mm biezs. Iepriekš jāiegādājas riteņi ar diametru līdz 40 cm, izvēlieties tos, kuriem jau ir uzstādīti gultņi.

Kaste var būt jebkura izmēra, ar tilpumu aptuveni 100 litri.

Lai precīzi pabeigtu darbu, jums ir jāuzzīmē skice, jāpiemēro izmēri un jānorāda visas detaļas.

Darbam būs nepieciešama metināšanas iekārta un dzirnaviņas. Loksne ir “jāizgriež” saskaņā ar skici un jāpiemetina kaste. Izgatavojiet atbalsta stabus no metāla stūra ar izmēru 25x25, stūra vietā varat ņemt vajadzīgā diametra metāla caurules gabalu. Ķerras rokturi var izgatavot no caurules ar plānām sienām, lai pati ķerra nebūtu pārāk smaga. Ja vēlaties, varat izgatavot ķerru ar diviem rokturiem.

Dzīvot privātmājā bez ķerras nav iespējams. To izmanto preču pārvietošanai pa objektu: ķieģeļus un citus būvmateriālus, malku, ogles, lapas utt. Ratiņiem ir vienkāršs dizains, kas atšķiras ar riteņu skaitu un izgatavošanas materiālu. Opcijas izvēle ir atkarīga no transportēšanas ierīces paredzētā lietojuma. Zemāk esošajā rakstā mēs jums pateiksim, kā ar savām rokām izgatavot ķerru un kam pievērst uzmanību uzdevuma laikā.

Ķerras izgatavošana paša spēkiem vai gatavā produkta iegāde ir pirmais jautājums, kas jārisina. Daudzi tiešsaistes veikali un būvniecības lielveikalu sortiments palīdzēs jums novērtēt rūpnīcas ratiņu izmaksas. Lētie modeļi bieži tiek izgatavoti no nekvalitatīviem materiāliem, tāpēc tie neizturēs lielas slodzes, kā arī prasīs īpašu piesardzību (piemēram, pārvešana uz ziemu apsildāmā telpā, lai novērstu rūsu).

Jums vajadzētu salīdzināt gatavā produkta izmaksas un materiālus, kas būs nepieciešami pašražošanai. Ievērojams ietaupījums tiks panākts, ja būs pieejama lielākā daļa mājas nepieciešamo komponentu: lokšņu metāls, leņķu vai profila caurules, riteņi utt. Ir arī jāsaprot, ka visizturīgākā konstrukcija tiek iegūta, metinot, un šim nolūkam jums būs nepieciešama metināšanas iekārta.

Ja saimniecībā ir nepieciešamie instrumenti un materiāli, tad dārza ķerras izgatavošana ar savām rokām ir pilnīgi iespējama.

Riteņu skaits

Tālāk jums būs jāizlemj par riteņu skaitu konstrukcijā. Viena riteņa automašīnas ir neticami manevrējamas, tās var viegli pārvietoties pa šauru divu ķieģeļu platumu. Tajā pašā laikā dārza kultūras, kas aug ap malām, netiks nozvejotas. Tajā pašā laikā viens ritenis neļaus pārvietot lielas kravas nepietiekamas stabilitātes dēļ.

Labākais variants ir divriteņu rati, kas piemēroti gan rudens lapotnes, gan cementa maisu pārvadāšanai. Mazāk pūļu tiek tērēts šādu automašīnu vadīšanai.

Ir trīs un četru riteņu modeļi, taču tie ir mazāk populāri to zemās manevrēšanas spējas dēļ. Lai gan ar tiem ir daudz vieglāk pārvadāt smagas kravas. Ideāli ir, ja vietnē ir divas ķerras iespējas dažādiem uzdevumiem.

Materiālu izvēle

Pašam gatavojot, bieži tiek izmantoti pieejamie materiāli, un par izvēli nav ne runas. Tomēr nepieciešamo komponentu iegādes gadījumā ir pieejamas šādas iespējas:

Ražošanas materiāla izvēle ir atkarīga no finansiālajām iespējām, taču ļoti nav ieteicams dot priekšroku kokam tās trausluma dēļ.

Galvenie dizaina elementi

Kopumā dažādu modeļu ratiņu dizains būtiski neatšķiras un sastāv no šādām galvenajām daļām:

Pirms uzdevuma veikšanas un ražošanas laikā jāņem vērā šādi ieteikumi:

Soli pa solim instrukcija

Šajā sadaļā mēs detalizēti aprakstīsim, kā ar savām rokām izgatavot dārza ķerru, sniegsim gatavo iespēju rasējumus un fotoattēlus.

Norādījumi divriteņu ķerras izveidošanai ar rāmi no metāla stūriem un profila cauruli:

Tagad jūs zināt, kā izveidot savu dārza ķerru. Jums vajadzētu izmantot vienu no piedāvātajiem zīmējumiem un pārnest uz to savus izmērus, pārējais ir tehnikas jautājums. Plāna pabeigšana prasīs ne vairāk kā vienu darba dienu, ja neņem vērā krāsošanas un žāvēšanas laiku.