車のハンド用LEDランプ12v。 車用のDIY LED

ほとんどすべての運転者は、LED ランプの急速な故障などの問題に精通しています。 これは、サイドライト、デイタイムランニングライト (DRL) またはその他のライトに配置されることがよくあります。
一般に、これらの LED ランプは電力と消費電流が低くなります。 彼らが選んだ理由は一体何なのでしょうか。
LED は単独で最適な状態で簡単に 50,000 時間以上機能しますが、自動車、特に国産車では 1 か月では不十分な場合があります。 最初に LED が点滅し始め、その後完全に切れてしまいます。

これは何で説明されますか?

ランプメーカーは「12V」という表記をしています。 これは、ランプ内の LED がほぼ最大で動作する最適な電圧です。 このランプに 12 V を印加すると、最大の明るさが非常に長時間持続します。
では、なぜ車の中で燃え尽きるのでしょうか？ 当初、自動車のオンボード ネットワークの電圧は 12.6 V です。12 という過大評価はすでに明らかです。そして、走行中の自動車のネットワークの電圧は最大 14.5 V に達する可能性があります。これらすべてに、強力なスイッチングによるさまざまなジャンプを加えてみましょう。スターターからエンジンを始動するときのハイビームまたはロービームランプ、強力な電圧パルス、磁気干渉。 また、白熱灯とは異なり、あらゆる落下に非常に敏感な LED に電力を供給するための最適なネットワークは得られません。
多くの場合、単純な中国製ランプには抵抗を除いて制限要素がないため、ランプは過電圧により故障します。
私は練習中にそのようなランプを何十個も交換してきました。 彼らのほとんどは1年も服役しませんでした。 結局、疲れてしまったので、もっと簡単な方法を探すことにしました。

LED用のシンプルな電圧レギュレータ

LEDを快適に動作させるために、簡単なスタビライザーを作ってみることにしました。 決して難しいことではありません。運転手なら誰でも繰り返すことができます。
私達に必要なのは：
  • - ボード用の Textolite の一部、
それだけのようです。 Ali Express ではすべての機器の費用が 1 ペニーです - リスト内のリンク。

安定化回路


この回路は、L7805 チップのデータシートから引用したものです。


左側が入口、右側が出口というシンプルなものです。 このようなスタビライザーは、ラジエーターに取り付けられている場合、最大 1.5 A の負荷に耐えることができます。 当然のことながら、小型電球の場合はラジエーターは必要ありません。

LED用スタビライザーの組み立て

必要なのは、テキストライトから目的の部分を切り出すことだけです。 線路をエッチングする必要はありません。通常のドライバーで単純な線を切り取ります。
すべての要素をはんだ付けして完了です。 設定の必要はありません。



本体の役割は熱送風機です。
この方式のもう1つの利点は、マイクロ回路ハウジングの中央端子がマイナスに接続されているため、車のボディをラジエーターとして使用するのがファッショナブルであることです。


これで LED が切れなくなりました。 私は1年以上運転していますが、この問題を忘れていました。それについてもアドバイスします。

あなたの車に最適な LED ランプを選択する方法に関する記事。 ランプの長所と短所、選択と設置のニュアンス。 記事の最後には、強力なLEDを自分の手で作る方法に関するビデオがあります。


記事の内容:

車をチューニングするとき、信号灯のシステムに多くの注意が払われます。 白熱灯は多くの場合高品質を誇ることができず、寿命が長くなく、運転者に多くの問題を引き起こすため、これはごく自然なことです。 これは LED ランプには適用されません。 それらは明るく輝き、信頼性、長寿命、その他の有用な品質によって区別されます。 特定の車のサイズ、コネクタ、品質に適合する適切な LED を選択するだけです。 この記事では、LED自動車用ランプの選択のニュアンスを詳しく見ていきます。

LEDの長所と短所


発光ダイオードが自動車に使用され始めたのは比較的最近のことです。 それ以来、そのような報道の必要性については議論があった。 現在、多くの自動車メーカーが LED 自動車用ランプを製造していることに注意してください。 たとえば、アウディ車には LED ヘッドライトが標準装備されています。

そのようなランプを選択し始める前に、そもそも従来の車のランプをLEDランプに変更する必要がある理由を理解する必要があります。


理由はさまざまです。車をチューニングするため、お金を節約するため、より高度な要素であるためなどです。 自動車用 LED の使用を支持する人の数が年々増加していることに注意してください。 これは、このようなランプのかなり重要な利点によるものです。 主なものは次のとおりです。
  1. LEDは白熱灯よりも完璧です。 同じパワーを持ちながら、より明るく輝きます。 照明の品質が向上すると、他のドライバーからあなたの車がよく見えるようになります。
  2. LEDは、ロシアの道路を走行するときに起こり得る温度変動や揺れを恐れません。
  3. このようなランプは湿気を恐れないため、車の外部チューニングに自由に使用できます。
  4. これらのランプはコンパクトなサイズなので、ほぼどこにでも設置できます。
  5. LED の効率は賞賛に値しません。 より明るく燃え、寿命が長く（2500 時間の連続動作）、消費電力は 10 分の 1 です。 したがって、各ランプの効率ははるかに高くなります。
  6. LED は動作中に発熱しませんが、従来の白熱灯には当てはまらず、プラスチック部品が溶ける可能性があります。
  7. LEDの助けを借りて、車の外観を大幅に向上させることができます。 そのためチューニング（国産車でも）に使われているのです。
  8. LEDが0.2秒間点灯します。 従来の白熱電球よりも早いです。 時にはそれが事故から救ってくれることもあります。
ただし、情報に基づいた決定を下すために、LED を選択する前に、LED の短所を理解する必要があります。 これらの照明要素の主な欠点は次のとおりです。
  1. 高価。 これが主な欠点です。 LEDの製造には多額の費用がかかるため、ランプの価格は決して安くありません。 おそらく、将来的にはもっと安くなるでしょうが、現時点では、自動車愛好家は従来のランプの数倍のお金をLEDに支払わなければなりません。 これは多くのドライバーを怖がらせます。
  2. 自動車電子機器の準備不足。 たとえば、方向指示器に LED ランプを取り付けると、頻繁に点滅することがあります (ストロボの点滅を思わせる場合もあります)。 これを修正するには、追加の抵抗を取り付ける必要がありますが、これによりすべての節約が無効になります。
車用の LED を選択するときは、これらのプラスとマイナスを必ず考慮する必要があります。

LEDは良いのか悪いのか？


選択するときは、LED の利点だけを考慮する必要があるだけでなく、これらのデバイスが人間の目に対してどの程度安全であるかを理解する必要があります。 スペインの科学者らは、LEDが目の網膜に特別な作用をするため、このようなランプの光に長時間さらされると失明を引き起こす可能性があることを発見した。

ただし、自動車用 LED ではなく家庭用 LED が研究に含まれていることは注目に値します。 最新の機器は出力が低いため、人間の目にわずかに影響を与えます。 それに、長時間見ている人もいません。

LEDカーランプの選択の特徴


上で述べたように、従来のランプを LED に置き換える場合は、まずどのような目標を追求するかを決める必要があります。 次に、デザインとモデルに適したデバイスを選択する必要があります。 これが LED を選択するときの主なルールです。

どのタイプのランプがあなたの車に最適であるかは、さまざまな方法で確認できます。

  • 車の説明書より。
  • それができない場合は、オスラムまたはフィリップスの Web サイトにアクセスしてください。これらの Web サイトには、特定の車両に適切なタイプの LED を見つけるための特別なサービスがあります。 この場合、車種、製造年、ボディタイプ、ランプを交換する場所を指定する必要があります。 ところで、現在では、適切な LED を選択できるさまざまなカタログや参考書がたくさんあります。
  • LEDに交換する予定のランプを車から取り出し、刻印をよく確認し、寸法も測定します。
自動車用光学機器のメーカーは、多くの場合、異なるベースに合わせて 1 つのモデルのランプを製造するため、高照明と低照明の両方に使用できます。

LED を選択するときは、車の光学系のタイプも考慮する必要があります。 レンズ（プロジェクター）またはレフ式の場合があります。 LED がレンズに取り付けられている場合、チップが取り付けられているパネルの幅に関してランプに特定の要件があります。 すべてのランプがパネルの幅に適合するとは限らないため、レンズに取り付けることはできません。

葯やヘッドライトの裏カバーにも注意を払う必要があります。 一部の LED にはアクティブ冷却要素 (ファン) が装備されているため、ヘッドライトに取り付ける場合は蓋またはブーツで覆う必要があります。


クーラー付きのLEDに加えて、パッシブラジエーターを備えた製品もあり、その寸法はヘッドライトのリアカバーの寸法を超える可能性があります。 次に、ヘッドライトカバーに特別な穴を切る必要がありますが、これは望ましくありません。 ただし、信頼できるメーカーの多くは、プラスチック カバーの代わりに使用できる特別なダスト カバーを提供しています。 一部のヘッドライトでは、バック カバーが LED ランプ自体になっています。

また、ランプを選択するときは、メーカーの信頼性を考慮する必要があります。 検証されていない中国企業から LED を購入すべきではありません。購入しない場合はお金をドブに捨てることになります。 有名な会社から高品質の製品を選択することをお勧めします。

その後、残っている唯一のことは、高品質の照明を固定して提供するのに適した、特定のランプ用のデバイスを選択することです。 ライトの種類ごとに LED を個別に検討する必要があります。

フロント寸法とフィート


ほとんどの車にはベースのないランプが付いています。 ヘッドライトに取り付けられています。 これらのデバイスは標準サイズが異なります。 T10 ベースが車に取り付けられている場合、ランプは W5W と指定されます。 ベースが異なるタイプ (BA9S など) の場合、LED も異なるタイプ (T4W) になります。

これらのランプは100度の温度にも簡単に耐えることができます。 それを保護するために、温度が上昇したときに照明製品のクリスタルに流れる電流のレベルを下げるスタビライザーが提供されています。 必要に応じて、ドライバーはスタビライザーなしでも高温に対応できるデバイス (たとえば、クラス SF LED) を選択できます。 このシリーズのランプは、手頃な価格、高品質の光、広い指向角が特徴です。 ただし、サイズが大きいため、従来のランプの代わりに設置できない場合があります。

寸法的には、コンパクトで優れた明るさ、広い放射パターンを備え、取り付けが容易なSMDシリーズのランプも取り付けることができます。 ただし、高価です。 このシリーズのランプには、複雑な電子検証を備えたマシンに LED を取り付けることを可能にする「ダミー」デバイスがあります。

後部の足と寸法


後足の場合は、2 つの接点を持つベース ランプが適しています。 このようなランプにはコードP21 / 5Wが付いています。 自動車では、このような台座は通常「1157」と呼ばれます。 14 個の高品質ダイオードを備えた 14HP シリーズから、より最新のタイプの 2 ピン ランプを購入することもできます。 このタイプのランプは、品質、信頼性、明るさを好むドライバーに適しています。

逆に、LED (各ワット) が 3 個ある 3x1W シリーズの製品を選択することもできます。 これらは特別なインパルス電圧源から動作します。 このような LED は、3 ワットのダイオードに匹敵する最大光出力を特徴としています。

優れた選択肢は、SMD ランプを購入することです。 その中で、車の所有者は必要なLEDの数（15、18、24、または27）を選択できます。 このシリーズのダイオードには 3 つのチップが搭載されています。つまり、1 つのハウジングに 3 つの LED が同時に配置されています。 1〜2チップを備えた予算のデバイスがありますが、これだけがダイオードの輝度を低下させます。

高品質の LED を取り付けたいが、あまりお金をかけたくない場合は、SF シリーズ ランプをお選びください。 価格も手頃で、明るさも十分で、設置も簡単です。


ちなみに車種によっては接点が1つの片口ランプを採用している車種もあります。 コード「1156」に対応します。

フォグランプ


「フォグライト」用のランプは、車のフロントヘッドライトのインサートとして作られています。 実際、それらは次元を複製します。 この場合、日中および夜間の交通流における機械の視認性が向上します。 ただし、照明の質はハロゲンやキセノンランプに比べてはるかに劣ります。

サロン用LED


車内にもLEDを搭載する「チューナー」が多くあります。 従来品は長さの長いフィストンタイプ（3～4.1mm）です。

キャビンダイオードは次の亜種に分類されます。

  • 標準の工場出荷時のランプの代わりにランプをソケットに直接取り付けます。 同様のLEDはほぼ同じ設計であり、車の所有者は簡単に交換できます。 これらのランプはコンパクトな寸法のため、小型のデバイスに役立ちます。
  • ランプはソケットに取り付けられていますが、寸法が異なります。 これは重大な問題を引き起こします。 新しいランプは単に「ボックス」に収まらない可能性があります。 通常、サイズの増加は多数の LED によるもので、照明の明るさが増加します。
  • LED の数が異なる長方形マトリックス。 ただし、そのようなマトリックスが車内の天井ランプに配置されることはほとんどありません。

LED取り付けのいくつかの特徴


LEDの取り付けは難しくありません。 最初に必要な寸法を決定し、予算を評価して、サイズ、ベース、動作電流が適切な高品質 LED を選択するだけです。

変更は、寸法のランプの交換から始める必要があります。 続いてグローブボックスとトランクの照明に移ります。 ある程度の経験を積めば、テールライト、フォグランプ、室内照明を扱うことができます。 ただ、すべてを同時に引き受けないでください。

LED の選択と取り付けがうまくいきますように。

強力な LED - 自分で作ってみましょう。 ビデオを見る：

現代の自動車市場では、すでに私たちに馴染みのあるハロゲンとキセノンであるLED照明が徐々に背景に押し出されてきていることは周知の事実です。 これは非常に自然に、そして次のような理由ですぐに起こります。

  1. LED は耐久性がはるかに優れています。
  2. 発熱せず、消費電流も低いです。
  3. LEDを備えたヘッドライトの光出力はより高くなりますが、同時に放射される光は対向車のドライバーをまったく盲目にすることはありません。
  4. 耐衝撃性があり、温度変化の影響を受けません (-40 ～ +80 度まで耐えます)。

ただし、このようなウルトラモノラル照明は、もちろん新車にのみ存在し、すべての車に存在するわけではありません。 中古車の所有者はこの現状に耐えるか、車用のLEDを自分の手で作るかのどちらかでなければなりません。 どうやって？ いくつかの重要なニュアンスを考慮に入れると、それは非常に簡単です。

標準の自動車照明を LED に変更する: 知っておくべきことは何ですか?

あなたの動機であなたの車をより良くするために、あなたは電気機器の修理という形で余分な「痔」を手に入れていないので、それに応じて余分な費用がかかります。これに注意を促したいと思います。

車載ネットワークの標準電圧は、エンジンが停止している場合は 12 ～ 13 V、エンジンが作動している場合は 13 ～ 14.5 V です。 LED の標準電圧は平均して 3.5V です。 繰り返しますが、平均です！ ここではオプションが可能であるため、赤と黄色の LED の場合、このインジケーターは低くなり (2 ～ 2.5 V)、青、白、緑の場合は高くなります (3 ～ 3.8 V)。

いずれにせよ、LED の電圧は常にオンボード ネットワークの電圧よりも低いため、最初の LED を最後の LED に差し込むと、燃え尽きてしまいます (そうでない人は、自分で確認できると信じています）。

車内のLED照明を正しく作るにはどうすればよいですか? 段階的な指導。

  1. 店頭では LED を個別に購入するか、固体 LED パネルを購入してください。 原則として、それらは12Vの電圧向けに設計されているため、安全にオンボードネットワークに接続でき、何も恐れることはありません。
  2. 正しい場所に取り付けてください。

これでこの記事を終わりにしたいと思いますが、残念ながら、すべてがそれほど単純ではありません。 このオプションも存在する権利がありますが、それは次の場合に限られます。

  • 車のオンボードネットワークには通常の電圧があります（下端に沿っていない）。
  • エンジン回転数が変化すると、LED 照明の輝きの強さも変化するという事実に備えることができます。

そうでない場合は、独自のクラスターを作成してみることができます（車用の LED を自分の手で組み合わせます）。 これを行うには、必要な数の白色 LED を購入し、それらを互いに直列 (プラスとマイナス) に接続し、得られた接続をオンボード ネットワークに接続します。

後者の平均電圧（12-14V）と1つのLEDの電圧インジケーター（白色の場合 - 3.5V）を考慮すると、合計3つのLED（3.5x3 \u003d 10.5V）が必要になります。 ただし、10.5V は 12 ～ 14V よりも大幅に低いため、得られる接続に加えて、チェーンに抵抗を含める必要があります。 過剰な電圧を消し、新しい照明が切れるのを防ぎます。

そして、ところで、そのようなチェーン（3つのLED +抵抗）は、必要な数だけ組み立てて接続することができます。 主なことは、それを並行して行うことです。つまり、プラスからプラス、マイナスからマイナスです。

どの抵抗を使用すればよいかはどうやってわかりますか? マルチメーターとオームの法則を使用します。オームの法則では、抵抗器の抵抗値は、消失する電圧を取得する回路電流で割った商であると述べられています。 つまり、たとえば、回路内で電圧 3.5 V (電流 20 mA) の白色 LED を 1 つ使用する予定の場合、計算とアクションは次のようになります。

  • マルチメーターを使用して、将来 LED を設置する予定の場所の電圧を測定します。電圧は場所によって大きく異なります。 13V になったとします。
  • ここで、この数値から LED の電圧を引きます。13V - 3.5V = 9.5V - これは、消す必要がある電圧です。
  • この場合、取得する必要がある回路電流は20 mAであることがわかっています。正しく計算するには、それをアンペアに変換します：20 mA \u003d 0.02 A;
  • あとは、ある値を別の値で割って、必要な抵抗の抵抗値を計算するだけです: 9.5 / 0.02 = 475 オーム。
  • 抵抗に加えて、抵抗器を購入して設置するときは、計算された電圧に取得する回路電流を乗算して計算されるその電力を知る必要があります：9.5 × 0.02 \u003d 0.19ワット ただし、この指標の方が優れていますしたがって、ラジオ店に来ると、「475 オーム 0.2 ワットの抵抗」ではなく、「475 オーム 0.5 または 1 ワットの抵抗」を求めることになります。

適切に選択された抵抗を使用すると、任意の電力の任意の数の LED をオンボード ネットワークに接続できますが、エンジン速度に対するグロー強度の依存性を排除することはできません。これは、電流スタビライザーなどについては言えません。ドライバーと呼ばれる。

エンジン速度に関係なく、LED の均一な輝きを得るには、次のものだけが必要です。

  1. 同じ抵抗器 (500 オームの抵抗) とこのドライバー (ハム ショップで販売されている 3 端子電圧レギュレーター LM317) を購入します。
  2. 2 本のワイヤを後者に半田付けします。1 つは中間端子に、もう 1 つは最端の端子に接続します。どちらが先であっても構いません。
  3. 抵抗ロッドを回転させ、マルチメーターですべてを制御すると、最大抵抗が約500オームに達します。
  4. 回路を正しく組み立てます：デバイス - スタビライザーの極端な出力 - ドライバーの中央出力を介して接続されたマイクロ回路、 - スタビライザーの残りの出力 - LED。

ビデオ。

チューニング要素は、メカニズムやアセンブリの改良に関係する場合、ダイナミクス、スピード、パワーを追加して車を完璧にするだけではありません。 多くのドライバーは、個性、スタイル、オリジナリティを与えるためにチューニングを使用しています。 そして、誰がどのようにそれを行うのか - これらは別の話です。 しかし、LED で車をチューニングするというオプションを検討するのは非常に興味深いです。 車のLEDを自分の手で作る方法を知ることが重要です。そうすれば、車は美しくスタイリッシュになり、そして重要なことに、安価になります。

たとえば、多くの現代の車の LED ヘッドライトはメーカーによってすでに取り付けられていますが、LED ヘッドライトを持っていない自動車はこのギャップを埋めようとしています。 どうやって？ 機能性と個性的なスタイルを兼ね備えた自作LEDヘッドライトを装着。

LED を備えたヘッドライトは、対向車のドライバーを眩ませることなく、道路を完全に照らす明るい光線を提供します。

LEDヘッドライトの接続

LEDの明るさは正しい接続、つまり正しく選択された電圧に依存することを知っておく価値があります。 また、LED の各色の供給電圧は同じではないことを知っておく価値があります。エンジンが作動しているときと停止しているときの両方でエネルギーを計算する必要があります。 一般に、大部分の LED には 3.5 ボルトが供給されますが、場合によっては、電圧範囲が 2.0 ボルトから 2.5 ボルトまで変化することがあります。 適切かつ効率的に使用した場合の LED の寿命は驚異的で、正確には最大 2500 時間の連続動作が可能です。

LED の接続自体はそれほど時間はかからず、それほど時間のかかるプロセスではありません。 フィラメントがないため、LED ヘッドライトの設計は比較的シンプルになり、無線エレクトロニクスに関する深い知識は必要ありません。 さらに、接続は事前に計画されたスキームに従って実行されます。

LEDランプを任意の位置に、まったく異なる色やサイズで取り付ける素晴らしい機会があります。LEDからあらゆる種類のパターンを作成することを妨げるものは何もありません。これにより、車にさらに独創性が与えられます。

LEDはバッテリーを介して直接接続されていますが、直接ではなく直並列接続を介して接続されており、同じ電圧を失うことなく複数のLEDを同時に接続できます。 9 ボルトのスタビライザーは汎用デバイスであり、LED ライトに最適な接続を提供します。

ランプを接続するときは、ランプを隔離し湿気から保護するゲルシリコンを使用する必要があります。

どこで申請できますか

LED は、車の所有者の想像力が許す限り、どこでも使用できます。 フォグランプとして使用したり、追加の照明として使用したり、方向指示器に統合したり、室内照明としても使用できます。 これは多くのドライバーにとって興味深いものであるため、室内照明についてさらに詳しく話す価値があります。 始めるために必要なのは、レンズが組み込まれた最も明るい LED がいくつか含まれる LED 照明のセットを数セット購入することだけです。 ケチって節約しないでください。低品質の LED では、車の所有者が LED バックライトに期待するものは正当化されません。

耐湿性 LED を選択することをお勧めします。LED は品質が高く、寿命がはるかに長くなります。

LEDのセットのワイヤーの長さに注意を払う価値があります。もちろん、長さが長いほど良いです。

LEDの簡単取り付けは特別な知識を必要としないので、ご購入後すぐに取り付けが可能です。 LED は、粘着ベースを備えた小型ブラケットを使用して取り付けます。したがって、可能な限り取り付けられます。 空想の飛行を大幅に制限できる唯一のことは、シガーライターに接続されるワイヤーの長さです。


LED室内照明を完備し、車内の騒音レベルに応じて懐中電灯の明るさを変更するコントローラーを取り付けることもできます。

車両内の各ヒューズと電気回路は、各要素ごとに厳密に定義された負荷に合わせて設計されていることを知っておく価値があります。

車の機器の故障を避けるため、LED をディメンションやその他の機構に接続しないでください。 ヒューズを介してバッテリーに接続するのが最善です。

ヒューズを介して接続すると、電力サージから保護され、その結果、機器を誤動作や故障から保護します。 さらに、LED は非常に少量のエネルギーを消費するため、バッテリーが放電する可能性があるという事実を心配する必要はありません。

LED 照明には美的要素に加えて実用的な機能もあるため、設置と接続、および LED の購入は、すべての安全対策を遵守し、すべての責任を持って行う必要があります。

ビデオ

次のようにして、室内およびナンバー プレートの LED 照明を作成できます。

次の方法でホイールのバックライトを作ることができます。

写真

今日、LEDライトはアパートだけでなく、最新の自動車の照明にも人気の方法です。 ダイオードは、ディップビームだけでなく、車内の照明の配置にも使用できます。 この資料から、LEDが何を表すか、自分の手で接続する方法、およびそのような電球の種類について詳しく学ぶことができます。

[ 隠れる ]

LEDの特徴

LED は、電流が流れると発光するダイオードです。 LED ストリップまたは電球の光は、導体の作成にどのような添加剤が使用されたかによって異なります。 たとえば、黄色と赤色の照明、およびこれらの色の色合いは、導体にリン、アルミニウム、インジウム、ヘリウムを添加した結果として可能になります。 青色の蛍光体が導体に追加されると、ダイオードの色は白色になります。 今日、数十の異なる色や色合いのランプが販売されていますが、その色はダイオード自体の本体の色には依存せず、化学添加物に直接依存します。

また、透明なケース内のダイオード素子は、車内に接続するとあらゆる色で発光する可能性があることにも注意してください。

このような照明には、次のような多くの利点があります。

  • 従来の白熱電球と比較すると、この場合のエネルギー消費レベルは10分の1になります。
  • かなり高い運用リソースがあり、最長 10 年間の連続運用が可能です。
  • また、そのようなランプは非常に耐久性があり、実際には振動や衝撃の影響を受けません。
  • 多種多様な色と色合い。
  • 低電圧で動作する能力。
  • ダイオードデバイスは一般に環境に優しく、火災の観点からも安全です。そのような設計には有毒な元素が含まれておらず、発熱しないため、火災の心配がありません。

マーキング

主な特徴とマーキングについては、後ほど説明します。 ダイオードコンポーネントの結晶は反射鏡に取り付けられており、必要な散乱角が最初に設定されます。 この光束はエポキシ樹脂製の特殊なハウジングを通過し、レンズに到達すると即座に消散します。 さらに、レンズの設計に応じて、5 ～ 160 度の範囲の角度で散乱されます。

マーキングに関しては、このようなダイオード素子は 2 つのタイプに分類できます。

  1. 可視放射線。 通常、インジケーターとしてだけでなく、さまざまなデバイスやデバイスのバックライト光源としても使用されます。
  2. 赤外線範囲。 このようなデバイスは、リモコン、センサー、コントローラーのほか、赤外線範囲で動作するあらゆる種類のトランシーバーで使用されます。

いずれの場合も、そのような光源にはカラーコードが付けられています。 まず、設計に従ってダイオードの種類を特定し、次に表に示されているマークによってそれを明確にする必要があります。

接続ガイド

ここで、プラスとマイナスを接続した後にLEDがどのように点灯するか、これにどの方式が使用できるか、どの方式が使用できないかを調べることを提案します。

自動車の場合、12 ボルトの車載ネットワークにより、プラスとマイナスの接続という点で大きなチャンスが得られます。 回路が auto で実装されている場合、3 つの要素でシーケンシャルにすることができます。 負荷時の電圧レベルの低下について覚えておく必要があるため、原則として、より多くの部品がネットワークに含まれなくなります。 たとえば、1 ボルトだけでも 11 V にわずかに低下すると、光束の大きな損失が発生する可能性があります。 回路を配置してプラスを接続するときは、抵抗を使用できますが、それが手元にない場合、専門家はそのような場合に低電圧ドライバーを使用することをお勧めします。

その使用は、12 ボルトのネットワークからも機能し、特別な出力電圧レギュレーターも装備されているという事実によるものです。 さらに、ドライバーには電流を最適に分配し、高品質の照明を提供するアンペア設定も必要です。 さらに、その設計は家庭用ネットワークに接続する場合よりもはるかに単純であり、このような回路では追加の変圧器は必要なく、チョークのみが必要です。

ご存知のとおり、自動車の電気回路の電圧は 12 ボルトですが、エンジンが作動しているときは、電圧パラメーターは 13.5 ～ 15 ボルトの範囲で変化する可能性があります。 ただし、システム内でジャンプが発生した場合、このパラメータは 30 ボルトまで増加する可能性があります。 電源ユニットがオフの場合、電圧レベルは約 12 ～ 13 ボルトになるはずです。この場合、それはすべてバッテリーの充電状況によって異なります。

したがって、回路を構成する場合は、いずれにしてもスタビライザーまたは安定化電源を使用する必要があります。 さらに、一般にチップ上の導体の品質にはまだ改善の余地が多くあるため、中国製の製品は電力サージにほとんど耐えることができません。 より優れたブランドの光源を使用している場合、安定器なしでも機能し、安全です (ビデオの作成者は KAR AutoCity チャンネルです)。

自動車にダイオード素子を取り付ける手順は、装備する回路と接続方法によって異なる場合があります。

以下は、すべてを正しく行うことができる組み立て手順のユニバーサル バージョンです。

  1. 組み立てる前に技術文書をお読みください。 光源の特性、特に回路内で各 LED が何ボルトを供給するかを正確に把握する必要があります。
  2. 次のステップは、接続図を作成することです。 Web 上にはそのようなスキームのオプションがたくさんあり、自分に合ったものを簡単に見つけることができます。 回路を作成するときは、主電源の電源電圧を考慮してください。
  3. 次に、回路全体の消費電力レベルを計算する必要があります。
  4. これを行う場合、電力の観点から電気回路に適したスタビライザー、適切なブロック、またはドライバーを選択する必要があります。 安定化された電圧の電源を使用する場合には、抵抗を正しく計算することも不必要ではありません。
  5. 次に、光要素の正しい極性を見つける必要があります。 どこがプラスでどこがマイナスなのかを正確に把握する必要があります。 はんだごてと消耗品（錫、ロジン）を使用して、ワイヤーをプラスとマイナスにはんだ付けし、その後、電源（つまり、オンボードネットワークからのケーブル）を接続できます。 この場合の接続は目的によって異なります。イグニッションがオンのときに照明を機能させたい場合は、イグニッションからケーブルを伸ばす必要があります。
  6. ワイヤをはんだ付けした後、ダイオード素子をラジエーターにしっかりとしっかりと取り付けて固定する必要があります。 さらに、組み立てられた構造物は、自動車の車載ネットワークに接続される。 接続時に何も焼き切れていない場合は、念のため、エネルギー消費パラメータ、ダイオード素子の加熱、消費電流を確認してください。 電流が計画よりも高いか低いことが判明した場合は、この数値を修正する必要があります。
    ダイオードは通常、振動や衝撃に耐えますが、回路のすべてのコンポーネントはしっかりと固定されている必要があることに注意してください。 これにより、光源の動作の誤動作や、緩んだ要素の揺れによって引き起こされる異音の出現が防止されます。

ビデオ「LED用の電圧レギュレーターを自分の手で作る方法」

ダイオード光源が切れるのを防ぐために、自分の手で適切なスタビライザーを作成してみることができます。詳細な手順はビデオに記載されています（ビデオの作成者はCreated in Garageチャンネルです）。