Uređenje
Kako napraviti vrtna kolica vlastitim rukama. Vrste vrtnih kolica i DIY shema za izradu domaće kolica na dva kotača

Kako napraviti vrtna kolica vlastitim rukama. Vrste vrtnih kolica i DIY shema za izradu domaće kolica na dva kotača

Vrtna kolica i kolica poznati su svakome tko ima ljetnikovac ili bilo koju parcelu zemlje, tko želi izgraditi kuću ili bilo koju drugu građevinu. Također, ovi alati su neophodni ako ćete prenijeti značajnu količinu zemlje, gnojiva, građevinskog materijala ili drugog tereta.

Ako još niste kupili kolica ili kolica, ali želite to učiniti, onda morate razumjeti sve kako biste znali opće pojmove o tome koje vrste takvih alata postoje. Također je važno upoznati se sa svim njihovim prednostima i nedostacima, a možda razmislite i o mogućnosti da sami napravite kolica. U ovom ćemo članku pokušati dati detaljan odgovor na pitanje - kako napraviti kolica vlastitim rukama? Usput ćemo pokušati odgovoriti i na sljedeće pitanje: od kojeg materijala napraviti kolica i kakvog bi dizajna mogla biti?

Auto domaće izrade

Napravite sami ili kupite

Prvo pitanje koje bi se trebalo postaviti u našoj situaciji je isplati li se “ponovno izumiti kotač”? Je li bolje kupiti gotov alat?

Prvo idite u prvu online građevinsku trgovinu koja će vam dati Google pretragu i pogledajte cijene. Naravno, kupnja u maloprodaji je skuplja nego sama izrada, ali ne toliko da u potpunosti odbacite tu mogućnost.

Nakon usporedbe cijena i procjene vlastitih napora koje ćete uložiti u izradu vlastitih kolica, možete doći do određenog zaključka - vaša vlastita kolica će biti jeftina ako ne trebate kupovati materijal za izradu, a imate sve na vaša farma, a vi postavljate jedino pitanje kako to sastaviti od onoga što postoji. Inače će rad biti neprofitabilan.

U istoj trgovini cijena kotača kreće se od 400 do 5000 rubalja.

Međutim, ako ste zanatlija u srcu i uživate u ovakvoj ručnoj aktivnosti, zašto ne biste pokušali.

Vrste dvokolica

Kolica se mogu razlikovati po broju kotača. Najčešća opcija su kolica s dva kotača ili kolica s jednim kotačem. Također možete napraviti kolica na 4 kotača.Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke. Na primjer, kolica s jednim kotačem vrlo su zgodna za korištenje kao vrtna kolica ili u povrtnjaku, jer su okretna i kreću se po bilo kojoj, pa i najtanjoj stazi, a da pritom ne dodiruju nikakve zasade. Kolica s dva kotača nisu prikladna za ovu vrstu posla. Ali, na primjer, za građevinske radove ili za prijevoz nečeg teškog na velike udaljenosti, ovo je idealna opcija. S druge strane, jedinica s jednim kotačem nije prikladna za to, jer je nestabilna i zahtijeva dovoljno energije da je nosite u rukama. Prijevoz zemlje kolicima s dva ili četiri kotača mnogo je lakši. Bilo bi idealno da imate dvije mogućnosti za takva kolica.

Kao što ste vjerojatno primijetili, kolica su napravljena za specifične svrhe i za rad u određenim uvjetima.

I još jedan argument u prilog tome da imate dvije mogućnosti za kolica - na primjer, ako imate kolica za gnojivo u proljeće, tada u jesen više nije prikladna za žetvu.

Dobro je imati više od jednog automobila u svojoj vikendici

Kako pristupiti stvari

Prije nego što počnete izrađivati kolica vlastitim rukama, razvijte crteže.

Postoji ogroman broj primjera kreativnosti, međutim, preporučujemo da sami napravite skice dijagrama. To je zato što su dostupna sredstva od kojih će se sastaviti kolica:

Metalni komadi
Kotači
Izrežite cijevi
Razni dodaci itd.

DIY opcije

Ako se u ovoj fazi još niste predomislili da sami napravite kolica, počnimo proučavati ovu temu.

Prvo, pogledajmo kakvi mogu biti dizajni okvira i tijela.

Kolica od profilne cijevi i cinčane

Jedna od opcija za okvir je zavariti ga od kvadratne šipke s presjekom od 25 mm. Na osovinu morate staviti dva kotača. Zauzvrat, osovina je klin postavljen na matice.

Samo tijelo će se sastojati od pocinčanog lima. Potrebno ih je izrezati na potrebne veličine i pričvrstiti vijcima na okvir. Kao rezultat toga, dobivamo kućni predmet.

Kolica od otpadnog materijala

Na ovoj slici vidimo da se majstor nije previše potrudio da kolica bude estetski lijepa. Trebao je napraviti alat za transport zemlje, kako bi za to trebalo minimalno vremena i novca.

Na slici vidimo plod rada majstora

Za miješanje otopine uzet je nepotrebni spremnik, koji je kasnije postao tijelo
Izrađen je okvir od metalnih vodovodnih cijevi. Bili su savijeni u luk i zavareni zajedno.
Osovina kotača također je pričvršćena zavarivanjem. A tijelo je bilo zategnuto žicom da ne ispadne pri prevrtanju.

Ovo nije najidealnija opcija automobila, ali će se nositi sa svojim funkcijama.

Metalna kolica

Na ovoj slici najvjerojatnije vidimo rezultat rada perfekcioniste. Budući da tvorac ovih kolica nije imao alat za savijanje cijevi, korištena je kombinirana brusilica za izrezivanje ručki kolica. Potporne noge postavljene su gotove. Tijelo je potpuno zavareno od nule od željeznog lima debljine 3 mm.

Ako bolje pogledate, možete primijetiti nešto:

Rubovi na tijelu su vrlo ravnomjerno izrezani, čini se kao da nije ni kutna brusilica.
Po cijeloj dužini tijela vidimo vrlo kvalitetne varove.
Obratite pozornost na odabranu boju boje. To je pokazatelj da kolica nisu napravljena da u sebi nose zemlju ili cigle, već za vrlo čist rad.

Ovdje vlasnik nije pokušao napraviti automobil kao u tvornici: zavoji nisu tako visoke kvalitete, kvaliteta šavova također nije baš uredna. Iako sve to neće utjecati na izvedbu njegovih funkcija.

Majstorska klasa izrade kolica (video)

Ali što ako nemate aparat za zavarivanje pri ruci ili ga nikada niste koristili? U ovom slučaju, na internetu postoji mnogo informacija o tome kako napraviti vrtna kolica vlastitim rukama, samo s daskama, vijcima, osovinom i uređajima za pričvršćivanje na sama kolica.

Tijekom montaže poželjno je koristiti samorezne vijke od pocinčanog materijala. Prije nego počnete zatezati vijke, napravite rupe u pločama, ali neka budu manje od vijaka. To je učinjeno tako da se ploča ne rascijepi kada se sastavlja sa samoreznim vijcima.

Crtež drvenih kolica

Na ovoj slici vidimo drugu verziju automobila. Dno od daske nije tako praktično kao dno od pocinčanog lima. U ovoj opciji preostaje samo napraviti stranice i staviti dva kotača na osovinu.

Druga mogućnost za vrtna kolica je da se napravi od bačve. Štoviše, materijal cijevi je nevažan. To može biti plastika, metal ili čak drvo, iako ćete se vjerojatno morati pomučiti s tim. Bačva je okomito prerezana na dva dijela, što znači da se od nje mogu napraviti dvije dvokolice. Postupak za izvođenje kolica s "bačvom":

Mod kupio bačvu na dva dijela.
Sastavljamo okvir, opcije za koje ste pročitali gore.
Izrađujemo stranice ili rebra na koja će bačva počivati.
Instaliramo kotače.

Kolica iz stare bačve

Kao što vidite, stare stvari ponekad mogu dobro doći, pa dobro razmislite kada želite pospremiti svoju garažu. Zatim možete omotati držače električnom trakom kako bi vam bilo ugodnije za ruke. Možemo reći da je auto spreman. Možete početi s izradom "sestrinskog automobila".

Ako imate stari krevet, onda imamo drugu opciju za vas. Za to će vam trebati: sam krevet i kotači. Kotači moraju biti snažni. Kotači iz drevnog kozaka jedna su od opcija. Dizajn kolica može biti na dva ili na četiri kotača. Redoslijed sastavljanja:

Skidanje mreže za krevet
Kotače pričvršćujemo zavarivanjem ili pričvršćivačima.
Dno i stranice pričvršćujemo iz debelog čeličnog sloja.
Montiramo ručku - po vašem ukusu, ali bolje je napraviti slovom "p", jer će biti ergonomičniji.

To je to, kreacija je spremna. Ispostavilo se da su to dobra domaća vrtna kolica za prijevoz robe. Ovo je nezamjenjiv alat za prijevoz sijena, građevinskog materijala, drva za ogrjev i tako dalje.

Opcije kotača

Ako razmišljate o tome da ne kupujete kotače za svoj automobil domaće izrade, onda imamo nekoliko opcija za vas.

Možete koristiti dječja kolica koja više nigdje nisu upotrebljiva. Bilo bi bolje da su to sovjetska kolica, gdje su kotači izrađeni od čeličnih žbica. Rezultat je automobil na vlastiti pogon. Može se steći dojam da je ono što je napravljeno u SSSR-u bilo dizajnirano za korištenje nakon što dijete odraste. A čini se da izdržljivost graniči s izdržljivošću kamiona.
Kotači za bicikle, bez obzira mali ili veliki. Naravno, ako je kotač s velikog bicikla, ne možete ih instalirati jedan po jedan.

Pričvršćivanje kotača (video)

Prijeđimo na razmatranje pitanja kako pričvrstiti kotače ako nemate aparat za zavarivanje.

Kao osovina može se koristiti klin promjera od 16 do 20 mm. Zavisi koji točak. Za pričvršćivanje klina također možete koristiti matice i stegnuti ga sa strane.

Ako koristite drveni okvir, mogu se pojaviti neki problemi. Ako su kolica jako opterećena, okvir u području gdje je postavljena osovina može se slomiti ili napuknuti. Ovaj problem se može riješiti stezanjem rezanog drveta željeznim pločama.

Imajte na umu da se ploče ne pričvršćuju vijcima, već se pričvršćuju vijcima, nakon što je prethodno izbušena rupa. Ovaj dizajn neće dopustiti da grede puknu, pod uvjetom, naravno, da se na osovinu primijeni razumno opterećenje.

Najjednostavniji auto

Ovaj dizajn je vodeći u jednostavnosti proizvodnje. Za njegovo sastavljanje neće vam trebati više od minute. Dovoljno je imati sovjetska kolica i korito.

Najjednostavnija verzija kolica: korito i stara kolica

zaključke

Vjerujemo da vam je ovaj članak bio koristan, a sada barem imate opću ideju o tome što mogu biti domaći automobili, a možda imate i svoje ideje. Ukoliko niste pronašli automobil koji odgovara Vašim potrebama, imate mogućnost kupnje gotovog automobila.

Sasvim je moguće napraviti vrtna kolica vlastitim rukama. Postat će nezamjenjiv pomoćnik ljetnom stanovniku koji premješta gnojiva, građevinski materijal, smeće i tlo. Ako imate pri ruci kolica, olakšat ćete život u dači i uštedjeti snagu. Međutim, prvo je važno upoznati se s time kako sami napraviti takvu strukturu.

Izrada kolica s jednim kotačem

Rad na izradi takvih kolica mora započeti određivanjem dimenzija buduće strukture. Parametri će biti određeni volumenom spremnika koji će činiti osnovu. Na temelju toga trebali biste odabrati kotač i okvir. Dodatni elementi uključuju poluge, ručke, rebra i bazu. Trebat će vam nosači, graničnici, letvice i poprečna rebra.

Nakon toga možete pripremiti alate, naime:

brusilica;
bušilica;
pila za metal;
odvijač;
čekić;
inverter za zavarivanje.

Među materijalima vrijedi istaknuti:

slušalica;
čelični lim;
kutak za potporne stupove;
orasi;
cijev tankih stijenki;
rascjepke.

Što se tiče čeličnog lima, njegova debljina bi trebala biti 1 mm, dok će površina lima biti 2 m2. Cijev će se koristiti kao os, može se zamijeniti spojnicama. Za potporne stupove treba pripremiti uglove, ali za stupove tereta i ručke trebat će vam cijev tankih stijenki, promjera 20 mm.

Montaža kolica

Ako napravite vrtna kolica s 1 kotačem vlastitim rukama, tada morate slijediti tehnologiju. Oznake treba napraviti prema skici, u sljedećoj fazi možete izrezati prazninu za tijelo. Elemente je potrebno sastaviti u tijelo pomoću zavarivanja. Uzimajući u obzir parametre karoserije, trebate sastaviti šasiju.

Prekrivači su pričvršćeni na bazu. Stalci su fiksirani na potonji. Zatim možete početi zavarivati rebra. Tijelo je ugrađeno na jedinicu, treba ga zavariti na rebra. Preostalo rebro treba pričvrstiti na gornji rub tijela i učvrstiti ga zavarivanjem. Poluge treba zavariti na donje, kao i na gornje rebro i stijenku tijela. Prekrivači su fiksirani na njima.

Ako izrađujete vrtna kolica vlastitim rukama, preporučuje se da prvo pogledate fotografiju. To će vam omogućiti da izbjegnete pogreške i odredite značajke dizajna proizvoda. U sljedećoj fazi, graničnik treba biti fiksiran na tijelo. Da bi kolica bila čvršća, treba ih nadopuniti rebrima. Daske se pričvršćuju na podlogu u kojoj se prvo moraju napraviti rupe. U kotač je umetnuta osovina, od kojih prva mora biti fiksirana. U ovom trenutku možemo pretpostaviti da je sastavljanje proizvoda završeno.

Izrada kolica na dva kotača

Ako usporedimo metalna kolica s drvenim, prva će biti sastavljena od vrha do dna. Dimenzije spremnika u ovom slučaju također će odrediti dimenzije okvira. Važno je provjeriti nepropusnost korita, a zatim uz pomoć kolica možete prevoziti čak i tijesto ili tekuće terete, a da ne iscure ili zaprljaju vrtnu površinu.

Nakon što ste vlastitim rukama napravili vrtna kolica na 2 kotača, sljedeći korak je započeti zavarivanje okvira. To je zbog činjenice da se čvrstoća ne može postići pomoću vijčanih spojeva. Dršku treba zavariti na okvir, čineći je u obliku slova P.

Gornja šipka mora biti glatka i paralelna s tlom. Za okvir kolica trebali biste odabrati ostatke cijevi ili spojeve, od kojih će potonji imati promjer od 12 mm ili više. Međutim, cijevi su poželjnije, jer njihovo zavarivanje daje veću čvrstoću. Armatura će djelovati kao armaturni mostovi.

Montaža kotača i rad na montaži

Kada napravite vrtna kolica s 2 kotača vlastitim rukama, u sljedećoj fazi možete početi pričvršćivati kotače. Morat će se zavariti na donje dijelove okvira. To se mora učiniti odvojeno. Tijelo se može izraditi s vijcima; da biste to učinili, potrebno je izbušiti rupe u spremniku i okviru gdje će se zatim ugraditi vijci. Na stražnjoj strani moraju biti zategnuti maticama. Brtvene podloške moraju se postaviti između ravnine spremnika i glava vijaka.

Možete koristiti pneumatske kotače koji se napuhavaju pumpom. To će povećati nosivost na 80 kg. Osim toga, povećat će se i prolaznost vozila. Još jedna prednost pneumatskih kotača je ta što možete kontrolirati kočnice na ručki. U tom slučaju, kolica se mogu pomicati čak i na nagnutim ravninama, teret se neće raspasti i kolica se neće prevrnuti.

Izrada drvenih kolica

Ljetni stanovnici također često izrađuju vrtna kolica na dva kotača vlastitim rukama. Ovaj pristup će biti najlakši. Ovdje nije potrebna složena oprema poput stroja za zavarivanje ili rezanja. Drvo se može obrađivati prema standardnoj shemi. Međutim, drvena kolica bit će inferiorna u pogledu nosivosti i izdržljivosti u odnosu na metalnu kopiju.

Temelji se na okviru koji bi trebao biti izrađen od debelih dasaka spojenih u obliku pravokutnika ili kvadrata. Šipke moraju imati kvadratni presjek sa stranicom od 70 mm, inače se u kolicima može prevoziti samo lišće ili sijeno. Okvir od greda sastavljen je s preklapanjem, u uglovima treba postaviti vijke kako bi se konstrukcija ojačala metalnim uglovima. Može se nadopuniti podovima.

Ako farma ima antiseptičke spojeve, tada drvo treba unaprijed tretirati njima, tada će kolica moći izdržati vlagu i truljenje. Tračnice za kuglične ležajeve treba pričvrstiti na dno okvira. Ovisno o broju kotača, njihov broj može biti jedan ili dva.

Metodologija rada

Drvena kolica obično se izrađuju s dva kotača. Ako imate gotovu osovinu na koju možete postaviti kotače, tada blok s ležajevima neće biti potreban. Kotači su pričvršćeni za kostur kolica. U ovoj fazi možete ispraviti nedostatke u pričvršćivačima kotača. Ručka konstrukcije podnijet će veliko opterećenje. Stoga je preporučljivo izraditi ga od metala. Kao metalna ručka može se koristiti upravljač romobila ili duga čelična palica. Nosač mora biti spojen s bravom. Ovaj dizajn će omogućiti da pričvršćivač bude pouzdan i da se sklopi za skladištenje.

Kolica s četiri kotača izrađena od bačve ili metala

Vrtna kolica s 4 kotača vlastitim rukama mogu se izraditi od metalnog lima. Njegova debljina može biti jednaka granici od 2 mm. Tijelo se sastavlja od materijala, nakon čega je potrebno zavariti šasiju i ručke na nju. Ovisno o opterećenju gotovog proizvoda, možete koristiti kotače s bicikla, mopeda ili motocikla.

Prilikom izrade vrtnih kolica vlastitim rukama, možete to učiniti jeftinijim ako kutiju napravite od stare željezne bačve. Potrebno je započeti rad s izradom potporne konstrukcije. Za 4 kotača trebao bi imati oblik pravokutnika. Da biste to učinili, trebali biste koristiti lagani metalni profil, to može biti cijev ili kvadratni proizvod. Kotači se ugrađuju na bočne strane konstrukcije, dok elemente kao ručke treba postaviti pod željenim kutom. Polovica bačve mora biti postavljena na okvir. Cijevi ili lukovi su zavareni odozdo. To je neophodno kako bi se osigurala potrebna nosivost.

Zaključak

Ako odlučite napraviti vrtna kolica vlastitim rukama, kotači za to mogu se kupiti gotovi u trgovini. Međutim, ako želite dodatno uštedjeti novac, možete koristiti kotače od starog mopeda ili motocikla. Bolje je odabrati pneumatske kotače, jer će uz njihovu pomoć biti moguće povećati nosivost kolica i povećati njegovu upravljivost na neravnim površinama.

Važno je napomenuti da se vrtna kolica mogu napraviti vlastitim rukama čak i od nepotrebnih stvari i poput ostataka valjanog metala i starih metalnih kreveta. Ali u ovom slučaju, majstor bi trebao imati vještine zavarivača.

Ništa ne olakšava rad vrtlara ili graditelja na dači od kolica na dva kotača. Ova primitivna i prapovijesna naprava nezamjenjiva je u svakodnevnom životu, unatoč svojoj jednostavnosti. Cijena alata u supermarketu može biti vrlo uznemirujuća, a robne marke mogu vas čak i uplašiti. Zašto platiti više ako možete napraviti automobil na dva kotača vlastitim rukama i uštedjeti 5.000-7.000 rubalja? Sada ćemo pogledati detaljne upute za njegovu izradu i dijagrame koji će nam pomoći u realizaciji našeg "zlonamjernog plana"!

Izbor crteža i značajki dizajna kolica s dva kotača

Prvo, odbacimo ono što će stvarno biti nezgodno i nepraktično. Kolica i drvene konstrukcije uklanjaju se s popisa. Zašto? I jedni i drugi su jako teški, zašto da naprežemo leđa ili guramo nešto što se ne gura? Osim toga, drvena karoserija će se raspasti u roku od 2-3 godine ili se mora stalno otvarati lakom, sušiti nakon upotrebe i skrivati od kiše. A budući da cijenimo svoje vrijeme, obratit ćemo pažnju samo na metalne domaće automobile.

Sada odlučimo koliko je kotača potrebno. Četiri i tri kotača - odmah ih odbacujemo, jer nam trebaju lagana i okretna kolica, a ne kolica za traktor ili motocikl. Većina vrtlara preferira dizajn s jednim kotačem, ali ima značajan nedostatak - može nositi manju težinu, nestabilan je i nije prikladan za neravne površine. Lako je prevrnuti teret na stranu. Općenito, jedan kotač za kolica je dobar, ali dva su bolja. Opći crtež okvira i tijela automobila bit će otprilike ovako:

Sada odlučimo o trošku. Iako, zašto se odlučiti na njega... Ako ga ne želite kupiti u trgovini, znači da dijelite naše mišljenje i želite sve raditi jeftino i veselo. Upravo to će se dogoditi. Naša DIY vrtna kolica neće koštati više od 750 rubalja, pod uvjetom da materijale kupujemo u običnom supermarketu. Ako imate metalni otpad koji leži u vašoj dači, stare metalne profile i barem 1 kotač za kolica, onda će vas to koštati gotovo besplatno.

Od riječi do djela: kako napraviti domaći auto u 4 sata

Prvo ćemo napraviti okvir na koji će biti postavljena karoserija automobila. Naše dizajn je dizajniran za prijevoz ne više od 200 kg, stoga uzmite to u obzir i nemojte prekoračiti opterećenje kako biste izbjegli lom alata. Dimenzije mogu varirati, ali odabrali smo prosječne parametre koji se najčešće koriste u vrtlarstvu i gradnji kolica na dva kotača. Sada prijeđimo na odabir materijala, alata i montažu strukture.

KORAK 1: zavarite 2 nosive strane zajedno. Trebat će vam 2 metalna profila sa stranicama 35x35 mm i duljinom od 140-150 cm, kao i kut 25x25 mm duljine 2 metra. Položimo metalne profile nasuprot na ravnu površinu, odrežemo 5 uglova od po 40 centimetara i položimo ih između naših nosivih strana okvira. Zavarimo kutove s obje strane na metalni profil kao što je prikazano na dijagramu.

KORAK 2: izrađujemo ručke. Uzimamo debelo gumeno crijevo unutarnjeg promjera 34 mm i duljine oko 40 centimetara, prerežemo ga na pola. Domaća vrtna kolica moraju imati neklizajuće ručke, tako da je vrlo teško povući crijevo na metalni profil. Mora se držati na vatri, stalno ga okrećući, tako da se dobro ugrije. Zatim laganim pokretom ruku (noge ili improviziranih predmeta) ili uz pomoć pomoćnika navučemo crijevo na kraj okvira, kao što je prikazano na dijagramu. Crijevo će se ohladiti i više ga neće biti moguće ukloniti. Ako je teško zategnuti, metal možete namazati šamponom, sapunom ili mašću- u većini slučajeva pomaže.

3. KORAK: Zavarimo osovinu. To se može učiniti kasnije, ali mi ćemo to učiniti sada, jer je mnogo praktičnije. Okrenemo naš okvir za domaća kolica i zavarimo metalnu šipku promjera 22 mm (ovo je radna veličina za kotače bez zračnica). Možete odabrati drugačiji promjer ako imate na umu neke kotače za kolica. Preporučamo korištenje teretnih kotača bez zračnica promjera 40 do 50 cm - praktički su vječni.

Ako vaša domaća kolica za ljetnu rezidenciju moraju prevoziti veliki teret izvan ceste (prepreke visine do 5-8 cm), onda je bolje koristiti kotače većeg promjera. Ako imate vrlo ravnu površinu ili čak beton, bolje je odabrati 35-40 cm, ne više - manji je otpor, prikladnije je kontrolirati i lakše ga je gurati. Osim toga, manji kotači su jeftiniji.

Ako želite naučiti kako napraviti vrtna kolica vlastitim rukama bez značajnih troškova, tada ćete morati odabrati kotače s mopeda ili motocikla. Kao donator možete koristiti stari motocikl s metalnim kotačima ili sijačicu. Obavezno izmjeriti unutarnji promjer čahure i tek onda zavariti pripadajuću osovinu na metalni okvir koji smo prvo zavarili.

Učini sam vrtna kolica na 2 kotača: upute za proizvodnju

Sada prijeđimo na glavni dio našeg rada - tijelo. Kako smo se dogovorili, napravit ćemo ga za prijevoz cca 200 kg i negdje u istom volumenu. Uzmimo da je visina 40 centimetara (ne treba više - loše je preokrenuti), duljina - 80 centimetara uz donji rub tijela i 100 uz vrh. Širina - 60-70 centimetara, po vašem ukusu. Zapravo, sada prijeđimo na proces sastavljanja.

KORAK 1: Skupljamo staro željezo. Debljina čelika – 2 mm. To je dovoljno. Naravno, ako su vam planovi osvojiti Mr. Olympia, tada tijelo možete napraviti od čelika debljine 3-4 mm. Trebali biste imati takve rezervne dijelove kao što je prikazano na slici, a zatim možete napraviti vrtna kolica vlastitim rukama, čiji su crteži navedeni gore.

KORAK 2: Sve zajedno zavarimo. Zapravo, ovdje se nema što objašnjavati, samo uzmite bilo koji aparat za zavarivanje i zavarite ovu Rubikovu kocku u monolit.

3. KORAK: Ojačamo strukturu malim uglovima. Ova točka je relevantna samo ako ste koristili čelik debljine 1 mm za izradu kolica na dva kotača vlastitim rukama. Poboljšanja uklanjaju efekt "želea" i automobil postaje monolitan. Uz debljinu čelika od 2 mm, ne morate brinuti o tome - stajat će ukorijenjen na mjestu.

4. KORAK: Instaliramo "kutiju" na naš okvir. Zavarimo ga na nekoliko mjesta na metalni profil, na uglove i voila - naš uradi sam automobil je spreman! Sve što sada preostaje je dati mu podnošljiv izgled.

KORAK 5: slikamo. Imate li negdje staru boju za metal ili osušene ostatke od bojanja vrata ili garaže? Razrjeđujemo i bojimo. Kvaliteta ovdje nije potrebna - ionako će se izbrisati, ovo je samo za bolji izgled našeg dizajna, tako da se fotografija vrtnih kolica s vlastitim rukama može prenijeti na društvenu mrežu za prikupljanje lajkova!

Sada preostaje samo napraviti jednu sitnicu - preklopnu nogu, tako da kolica možete staviti u vodoravni položaj i udobno ih napuniti. Neće trajati više od 30 minuta. Uzmemo kotač od stare perilice rublja zajedno s nosačem, laganim pokretom čekića skinemo kotač s nosača (ili ga odvrnemo, ovisno o izvedbi) i zavarimo nosač na dno kolica. Zatim morate uzeti metalni profil 20x20 mm, izbušiti rupu od 10 mm na kraju i umetnuti vijak M10 u nosač. Dodajte sigurnosnu maticu kako biste spriječili da se olabavi. Trebali biste završiti s automobilom koji izgleda ovako:

Noga može zahtijevati zaustavljanje (ako ste napravili loše izračune visine i kuta pričvršćenja). Možete zavariti neki komad metala koji će biti na mjestu potrebnog graničnika ili uzeti polugu i okrenuti nosač noge u željenom smjeru. No, to su sitnice i rješavaju se u hodu. Sada znate kako napraviti automobil vlastitim rukama bez trošenja novca i možete otići u garažu po sve potrebne komponente. Također imajte na umu da možete dobiti dobre ponude za sitne pare na mjestima za prikupljanje starog željeza.

Pozivamo vas da pogledate usporedbu kupljenih kolica i vrtnih kolica vlastitim rukama u videu:

Izbor crteža i značajki dizajna kolica s dva kotača

Od riječi do djela: kako napraviti domaći auto u 4 sata

Prvo ćemo napraviti okvir na koji će biti postavljena karoserija automobila. Naš je dizajn dizajniran za nošenje maksimalno 200 kg, stoga imajte to na umu i nemojte prekoračiti opterećenje kako biste izbjegli lom alata. Dimenzije mogu varirati, ali odabrali smo prosječne parametre koji se najčešće koriste u vrtlarstvu i gradnji kolica na dva kotača. Sada prijeđimo na odabir materijala, alata i montažu strukture.

KORAK 1: zavarite 2 nosive strane zajedno. Trebat će vam 2 metalna profila sa stranicama 35x35 mm i duljinom od 140-150 cm, kao i kut 25x25 mm duljine 2 metra. Položimo metalne profile nasuprot na ravnu površinu, odrežemo 5 uglova od po 40 centimetara i položimo ih između naših nosivih strana okvira. Zavarimo kutove s obje strane na metalni profil kao što je prikazano na dijagramu.

KORAK 2: napravite ručke. Uzimamo debelo gumeno crijevo unutarnjeg promjera 34 mm i duljine oko 40 centimetara, prerežemo ga na pola. Domaća vrtna kolica moraju imati neklizajuće ručke, tako da je vrlo teško povući crijevo na metalni profil. Mora se držati na vatri, stalno ga okrećući, tako da se dobro ugrije. Zatim laganim pokretom ruku (noge ili improviziranih predmeta) ili uz pomoć pomoćnika navučemo crijevo na kraj okvira, kao što je prikazano na dijagramu. Crijevo će se ohladiti i više ga neće biti moguće ukloniti. Ako je teško zategnuti, metal možete namazati šamponom, sapunom ili mašću – u većini slučajeva to pomaže.

KORAK 3: zavarite osovinu. To se može učiniti kasnije, ali mi ćemo to učiniti sada, jer je mnogo praktičnije. Okrenemo naš okvir za domaća kolica i zavarimo metalnu šipku promjera 22 mm (ovo je radna veličina za kotače bez zračnica). Možete odabrati drugačiji promjer ako imate na umu neke kotače za kolica. Preporučamo korištenje teretnih kotača bez zračnica promjera 40 do 50 cm - praktički su vječni.

Ako vaša domaća kolica za ljetnu rezidenciju moraju prevoziti veliki teret izvan ceste (prepreke visine do 5-8 cm), onda je bolje koristiti kotače većeg promjera. Ako imate vrlo ravnu površinu ili čak beton, bolje je odabrati 35-40 cm, ne više - manji je otpor, prikladnije je kontrolirati i lakše ga je gurati. Osim toga, manji kotači su jeftiniji.

Učini sam vrtna kolica na 2 kotača: upute za proizvodnju

KORAK 1: pripremamo metalni otpad. Debljina čelika – 2 mm. To je dovoljno. Naravno, ako su vam planovi osvojiti Mr. Olympia, tada tijelo možete napraviti od čelika debljine 3-4 mm. Trebali biste imati takve rezervne dijelove kao što je prikazano na slici, a zatim možete napraviti vrtna kolica vlastitim rukama, čiji su crteži navedeni gore.

KORAK 2: zavarite sve zajedno. Zapravo, ovdje se nema što objašnjavati, samo uzmite bilo koji aparat za zavarivanje i zavarite ovu Rubikovu kocku u monolit.

KORAK 3: ojačavamo strukturu malim uglovima. Ova točka je relevantna samo ako ste koristili čelik debljine 1 mm za izradu kolica na dva kotača vlastitim rukama. Poboljšanja uklanjaju efekt "želea" i automobil postaje monolitan. Uz debljinu čelika od 2 mm, ne morate brinuti o tome - stajat će ukorijenjen na mjestu.

KORAK 4: instalirajte "kutiju" na naš okvir. Zavarimo ga na nekoliko mjesta na metalni profil, na uglove i voila - naš uradi sam automobil je spreman! Sve što sada preostaje je dati mu podnošljiv izgled.

KORAK 5: bojanje. Imate li negdje staru boju za metal ili osušene ostatke od bojanja vrata ili garaže? Razrjeđujemo i bojimo. Kvaliteta ovdje nije potrebna - ionako će se izbrisati, ovo je samo za bolji izgled našeg dizajna, tako da se fotografija vrtnih kolica s vlastitim rukama može prenijeti na društvenu mrežu za prikupljanje lajkova!

Pozivamo vas da pogledate usporedbu kupljenih kolica i vrtnih kolica vlastitim rukama u videu:

rabotai-sam.ru

Kako napraviti vrtna kolica vlastitim rukama?

Ljetnom stanovniku koji održava red na svom području teško je bez vrtnih kolica. Neophodan je kada trebate očistiti i ukloniti otpad s lokacije. Uz njegovu pomoć možete pomicati razne terete, žetvu usjeva i obavljanje drugih poslova. Vrtna kolica možete kupiti u bilo kojoj trgovini hardverom, ali mnogo je zanimljivije napraviti ih sami.

Ljetnom stanovniku koji održava red na svom području teško je bez vrtnih kolica.

Vrtna kolica trebaju biti pouzdana i udobna. Najčešće se koristi u vrtu ili povrtnjaku, stoga mora biti okretan kako bi se lako kretao uskim stazama i jednostavno istovario laganim podizanjem ručki i izvrtanjem sadržaja van.

Pripremne aktivnosti

Da biste napravili prikladna kolica za vrt, nisu vam potrebni složeni crteži i alati. Za izradu možete koristiti bilo koji materijal, na primjer, drvo.

Crnogorično drveće nije prikladno za ovu svrhu.

Da biste vlastitim rukama sastavili vrtna kolica, morate se pripremiti. Za rad će vam trebati:

Dijagram montaže kolica.

Drvene ploče i šipke.
Spojni elementi (vijci, podloške, matice).
Pila za drvo ili kružna pila.
Ključ.
Olovka.
Šmirgl papir.
PVA ljepilo.
Metalni klin s navojem.
Bušilica i svrdla za to.

Izrada glavnih dijelova

Rad bi trebao započeti proizvodnjom kutije. Da biste to učinili, trebat će vam komadi dasaka. Njihove dimenzije ovisit će o dimenzijama buduće strukture. Standardna veličina kolica za ljetnu rezidenciju je 450 mm široka i 550 mm duga. Po potrebi dimenzije se mogu mijenjati.

Zatim morate pripremiti kotač. Ako na farmi nema metalnog kotača, onda se može napraviti od drveta. Da biste to učinili, trebat će vam 6 komada dasaka dimenzija 300x150x20 mm. Koristeći PVA ljepilo, potrebno ih je zalijepiti u kvadrat na sljedeći način: 2 daske su postavljene tako da se njihove dugačke strane dodiruju. Sljedeća 2 se postavljaju na vrh tako da je točka kontakta okomita. Posljednje daske postavljaju se na isti način kao i prve. Dobivenu strukturu treba staviti pod prešu i ostaviti dok se ljepilo potpuno ne osuši. To će trajati najmanje 24 sata.

Zatim morate označiti krug. Promjer budućeg kotača bit će 270-280 mm. Za veću pouzdanost, prazan kotač treba pričvrstiti pomoću samoreznih vijaka ili vijaka. Krug se buši prema oznakama. Neravne rubove obratka treba brusiti.

Za pričvršćivanje kotača i kutije trebat će vam okvir za montažu - glavni potporni dio kolica. Za sastavljanje trebat će vam 2 šipke duljine 1200 mm i debljine najmanje 50 mm. Izbočeni dijelovi šipki služit će kao ručke.

Bolje je sastaviti dijelove na ravnoj površini. Šipke bi trebale biti postavljene jedna pored druge, povezujući krajeve s jedne strane. Rubove na suprotnoj strani treba razmaknuti na udaljenost jednaku širini ramena osobe koja će koristiti kolica.

Na krajevima šipki povezanih zajedno, morate napraviti oznaku za buduće pričvršćivanje kotača. Da biste to učinili, na njih se postavlja drvo manjeg promjera i na okvir se stavlja oznaka. Rez je napravljen od predviđene linije do kraja okvira.

Montaža svih dijelova

Da bi drvena kolica služila dugi niz godina i bila jaka i pouzdana, trebali biste odabrati tvrdo drvo: hrast, javor, brijest, breza.

Prije nego što postavite kotač na mjesto, morate postaviti razmak između šipki okvira. Postavlja se na takav način da kotač stane između prethodno izrezanih krajeva. Ako je širina kotača 60 mm, tada između šipki mora biti razmak od 90 mm. Ovi parametri pomoći će odrediti veličinu samog odstojnika. Njegovi se krajevi moraju isturpijati, a zatim vijcima pričvrstiti na grede.

Za montažu kotača trebat će vam metalni klin s navojem duljine 200 mm, 4 podloške i 4 matice promjera najmanje 12-14 mm. Na kraju greda potrebno je izbušiti rupu za klin. Također je potrebno pripremiti rupu u sredini kotača, čiji promjer treba biti nešto veći od promjera klina. Kada je sve spremno, možete početi sastavljati. Igla je provučena kroz rupu na jednoj šipki. Na to se stavi podloška, pa matica, pa kotač, pa još jedna matica i podloška. Nakon toga, igla se provlači kroz rupu na drugoj gredi. Na vanjskim stranama greda kotač je pričvršćen podloškama i maticama. Zatik mora biti čvrsto fiksiran na šipke. Da biste to postigli, trebat će vam dva ključa.

Kada su svi dijelovi spremni, možete početi sastavljati automobil. Kutija se okrene naopako, a na nju se postavi montažni okvir s kotačićem. Mora biti instaliran tako da kotač ne dodiruje kutiju. Pomoću olovke označite mjesto okvira na dnu kutije kako biste mogli što točnije postaviti drvene klinove. Njihova debljina mora biti najmanje 50 mm, širina - 100 mm. Po označenim linijama klinovi su vijcima pričvršćeni za dno, a zatim se na njih pričvrsti okvir s kotačem. Kako bi kolica bila prikladna za korištenje, odstojnici moraju biti pričvršćeni na bočne stijenke kutije. Njihova duljina treba biti takva da kutija postavljena na njih bude paralelna s tlom. Zahvaljujući tome, seoska će kolica stajati ravno i stabilno tijekom operacija utovara i istovara. Da bi police bile čvršće, mogu se ojačati odstojnikom, čiji je jedan kraj pričvršćen za stalak, a drugi na dno kutije.

Gotova seoska kolica treba prekriti uljem za sušenje. To će zaštititi drvo od oštećenja i produljiti mu vijek trajanja. Ako su nakon dugogodišnjeg korištenja kolica „umirovljena“, nemojte žuriti da ih bacite. Poslužit će kao izvrstan ukras za ljetnu kućicu ako ga koristite, na primjer, kao veliki lonac za cvijeće.

Još jedna opcija kolica

Seoska kolica mogu biti izrađena od metala. Rezultat će biti univerzalni model koji se može koristiti za teže radove, na primjer, tijekom izgradnje. Da biste ga napravili, trebat će vam stroj za zavarivanje i vještine za rad s njim.

Kutija za kolica može se izraditi od metalnog lima debljine oko 2 mm. Na njega treba zavariti okvir i ručke. Što se tiče kotača, morate ga odabrati na temelju opterećenja koje će doživjeti gotova oprema.

Kutija može biti bilo koje veličine. Da biste točnije dovršili posao, preporučljivo je izraditi dijagram budućeg proizvoda, na kojemu treba nacrtati sve detalje i navesti njihove dimenzije. Prema skici, metalni lim se reže brusilicom, a zatim se zavari u kutiju. Za izradu regala možete koristiti metalni ugao ili dijelove cijevi. Kako konstrukcija ne bi bila teža, bolje je napraviti ručke od cijevi s tankim stijenkama.

Da biste što više smanjili troškove rada, za izradu kutije možete koristiti staru metalnu bačvu. Prvo morate izgraditi potporni okvir. Da biste to učinili, možete koristiti bilo koji materijal koji se nalazi na mjestu: cijev, profil, kvadrat. Pričvrstite kotač na pramac konstrukcije. Suprotni krajevi će djelovati kao ručke. Cijev treba uzdužno prerezati na dva dijela i jedan pričvrstiti za okvir. Kako bi se osigurala stabilnost kolica, ispod nosivog okvira moraju se zavariti nosači u obliku cijevi ili luka.

DIY vrtna kolica

Samodelkin 23.03.2016., 04:40 16 086 Seoski domaći proizvodi / Adaptacije

U kontaktu s

Svaki ljetni stanovnik, vrtlar i seljanin ne mogu bez kolica ili kolica na svojoj farmi. U uzgoju dacha često morate ukloniti smeće koje se nakupilo tijekom sezone. U proljetno-jesenskoj sezoni ima najviše prijevoza tereta, u jesen ima lišća i grana, u proljeće, ponovnog otvaranja nakon zime, odnekud dolazi i smeće. Na selu uvijek treba kolica jer ima puno posla.

Danas građevinske trgovine imaju veliki izbor vrtnih kolica za svačiji ukus i budžet. Dizajn kolica za kupnju je naravno prilično slab za naše radne uvjete. Da, čak i ako je parcela velika i treba vam veći auto. Dakle, autor razmišlja na isti način i odlučio je ne tražiti jednostavne načine, već napraviti vrtna kolica vlastitim rukama. Ukratko princip rada kolica je da će teret smješten u tijelo kolica svojom masom vršiti pritisak na kotač, dizanjem ručki koje su ujedno i poluge, prebacujemo težinu na kotač i postaje lakše nas i kotač preuzima cjelokupnu masu tereta. Ovo je prikazano na slici.

Ali autor je odlučio napraviti kolica na dva kotača, ali princip ostaje isti. Dakle, što je potrebno autoru da stvori svoju ideju?

Materijali: daske od 30 mm, cijevi od 16 mm, dva kotača, krovno željezo, podloške, matice, vijci.

Alati: aparat za zavarivanje, bušilica, set ključeva, čekić, pila za metal, sjekira Prvo, dijagram.
Za početak, autor je ispilio komad cijevi na mjeru i zavario osovine za kotače.
Zatim sam napravio okvir od drvenih dasaka i blokova. Unutrašnjost tijela bila je obložena željezom.
Cjev s kotačima sam spajalicama pričvrstio za most kolica.
Zatim sam prišrafio ručku na kolica i u biti sve je bilo spremno.
Sada autor ima tako divnu kolica. Izvor Postanite autor stranice, objavite vlastite članke, opise domaćih proizvoda i platite tekst. Pročitajte više ovdje.

U kontaktu s

Da biste napisali komentar morate se prijaviti na stranicu putem društvenih mreža. mreže (ili registrirati): Redovna registracija

Informacija

Posjetitelji u grupi Gosti ne mogu ostavljati komentare na ovu objavu.

usamodelkina.ru

Kako napraviti vrtna kolica vlastitim rukama.

Održavanje vrtne parcele u redu nije lako. Uvijek će biti gomila smeća, suhih grana, građevinskog otpada, a stalno nošenje teških tereta je teško. Teško je i teško za ljude koji su u starosti, a sve je više takvih ljudi koji vole održavati osobnu parcelu. Kako ne biste nosili teške terete, ali kako biste korisno provodili vrijeme u svojoj ljetnoj kućici, možete napraviti vrtna kolica vlastitim rukama.

Vrtna kolica izrađena vlastitim rukama od ručno izrađenih materijala postat će nezamjenjiv pomoćnik u vrtu. Ne trebate nikakve posebne vještine za izradu uređaja, a svi potrebni materijali mogu se uzeti iz vaše dače ili kupiti u trgovini hardvera.

Vrste dvokolica

Ovisno o radu i broju kotača, kolica se dijele na nekoliko vrsta. Za građevinske radove koriste se metalna kolica s jednim kotačem. Za rad u vrtu i povrtnjaku možete koristiti drvena kolica, također s jednim kotačem.

Naprave za premještanje teških tereta s dva ili više kotača nazivaju se kolica.

Vrste vrtnih kolica možete vidjeti na fotografiji:

Glavna i najvažnija prednost automobila je njegova pouzdanost. Okretnost također igra važnu ulogu. Ako osoba koristi kolica u povrtnjaku ili na okućnici, dovoljna je uska staza po kojoj se mogu kotrljati kolica s jednim kotačem. Također se lako može istovariti i sadržaj preokrenuti laganim podizanjem ručke kolica.

Nažalost, ne možete se voziti automobilom na dva kotača uskom stazom, postoji mogućnost da oštetite i zgnječite biljke.

Za održavanje ravnoteže i stabilnosti, potrebno je izgraditi kolica s odstojnicima. A kada ga opteretite velikim teretom, pazite da se ne prevrne i pokušajte ga poduprijeti ili poduprijeti s jedne strane.

Glavna prednost kolica na dva kotača je njihova stabilnost. A kada je takav uređaj opterećen, nema šanse da se prevrne.

Kolica na dva kotača prikladna su za prijevoz građevinskog materijala, dugih dasaka i velikih grana. Poželjno ih je opteretiti tako da težište bude na sredini tijela.

Dizajn kolica može biti različit, s jednom ili dvije ručke. Jedna križna ručka je mnogo praktičnija, jer se možete držati jednom rukom, a druga će biti slobodna.

Izrada kolica od drveta

Izrada drvenih kolica sama je prilično jednostavna; ne morate dovršavati crteže vrtnih kolica. Možeš i bez njih. Ako neki materijal nedostaje, uvijek ga možete kupiti u trgovini hardverom.

Za vrtna kolica poželjno je uzeti tvrdo drvo. Najbolje opcije bile bi hrast, breza, javor ili brijest. Takav će automobil trajati mnogo dulje, a dizajn će biti jak i pouzdan. Bolje je ne koristiti crnogorično drvo.

Potrebni materijali:
Drvene ploče za kutiju.
Drvene grede za bazu.
Daske za izradu kola.
Vijci, podloške, matice.
Kružna pila ili pila za metal.
Olovka ili marker.
bušilica.
PVA ljepilo.
Šmirgl papir.
Metalna šipka s navojem.
Ključ.
Stroj za zavarivanje.

Kako napraviti montažni okvir

Uzmite daske, isplanirajte ih i sastavite bazu u obliku kutije. Veličina automobila je po vašem nahođenju, na temelju vaših preferencija što ćete prevoziti. Standardna veličina seoskih kolica je 45 centimetara širine i 55 centimetara duljine. Možete dodati centimetar u svaku vrijednost.

Za izradu kolica trebat će vam i kotač. Ako planirate napraviti vrtna kolica s jednim kotačem, pripremite jedan kotač. Za izradu vrtnih kolica na dva kotača trebat će vam dva kotača.

Gotovu kutiju i kotač potrebno je ojačati na bazi. Da biste izgradili glavni potporni dio naših kolica, trebate uzeti dva identična drvena bloka. Debljina drveta trebala bi biti oko 3-5 centimetara, a duljina metar od 20 centimetara. Šipke će automatski postati naše ručke, za čije će rubove biti zgodno držati se kako bismo premjestili teret po ljetnoj kućici.
Kako biste lakše sastavili sve dijelove kolica, preporučljivo je postaviti grede na ravnu površinu (to može biti stol) i spojiti ih zajedno – kraj s krajem. A suprotne krajeve pomaknite u stranu, širina treba biti jednaka širini ramena osobe koja će koristiti kolica.
Nakon postavljanja greda na ravnu površinu, na vrh postavite drvenu gredu malog promjera. Ocrtavamo njegove obrise olovkom ili markerom kako bismo odredili paralelnu liniju na okviru. Označavamo mjesto na kojem je kotač montiran.
Tamo gdje su linije označene, morate napraviti rez pomoću pile za metal ili kružne pile.

Izrada drvenog kotača

Ako nije moguće kupiti metalni kotač, možete sami napraviti drveni. Za to se uzima tvrdo drvo (kako bi se izbjeglo truljenje). Promjer kotača bit će 27-28 centimetara.

Da biste sastavili kotač, morate unaprijed pripremiti daske i planirati ih. Veličina ploča je 30x15x2 centimetra, broj je šest komada. Potrebno ih je zalijepiti tako da formiraju kvadrat. Možete zalijepiti običnim PVA ljepilom. Nakon lijepljenja, konstrukcija se mora staviti pod prešu 24 sata.
Nakon lijepljenja kvadrata, olovkom ili markerom označite krug. Prije nego počnete bušiti kotač, koristeći vijke, preporučljivo je pričvrstiti strukturu. Izbušite prema oznaci, površinu obradite brusnim papirom ili rašpom.

Ako će se kolica aktivno koristiti za pomicanje teških predmeta, onda je bolje kupiti metalni kotač. U principu, ugradnja drvenog kotača i gotovog metalnog kotača s gumenom gumom ne razlikuje se.

Kako montirati kotač i okvir

Da biste pričvrstili kotač na kolica, morate spojiti šipke pomoću odstojnika. Postavlja se tako da se kotač može umetnuti. Ako je širina kotača oko 5-6 centimetara, tada bi udaljenost trebala biti 8-9 centimetara. Stoga se odstojnik može pripremiti unaprijed, prepiliti, posebno na krajevima, i pričvrstiti vijcima na grede.
Za montažu kotača možete koristiti dugu metalnu šipku (pin) koja ima navoj (duljina navoja do 200 mm. Također morate pripremiti četiri podloške i matice promjera do 14 mm.
Na kraju greda potrebno je napraviti rupu za šipku. I izbušite rupu u sredini kotača veću od promjera klina. Zatim sastavljamo i pričvršćujemo kotač podloškom i maticom. Svornjak treba biti dobro pričvršćen; to možete provjeriti pomoću ključa. Ako je labav, zategnite ga s dva ključa.

Ako sastavljate kolica od metala, njegovo tijelo mora biti zavareno na okvir pomoću stroja za zavarivanje.

Skupština

Okrenite kutiju kolica i postavite bazu s kotačem na vrhu, ali tako da kotač ne doseže samu kutiju. Markerom ili olovkom označite gdje leži okvir. Ovo je potrebno za rezanje drvenih klinova. Njihova debljina trebala bi biti oko 5 centimetara, dvostruko veća. Potrebno ih je pričvrstiti po označenim linijama na kutiju vijcima, a bazu s kotačem pričvrstiti klinovima.

Gotova kolica moraju biti premazana uljem za sušenje. Tako će stablo trajati mnogo dulje i bit će zaštićeno od truljenja.

Kako bi se vrtna kolica točno koristila, moraju se postaviti na odstojnike.

Nakon što se kolica pokvare (za nekoliko desetljeća), mogu se koristiti kao cvjetnjak.

Sastavljanje metalnih kolica

Sastavljamo vrtna kolica od metala. Ovaj će dizajn biti mnogo izdržljiviji i trajat će mnogo godina. Može se koristiti i tijekom žetve i tijekom izgradnje za pomicanje pijeska i cementa.

Nije teško napraviti metalna kolica vlastitim rukama. Sve što je potrebno je prisutnost stroja za zavarivanje i vještine rukovanja njime.

Na primjer, vrtna kolica mogu se zavariti od lima debljine 1-2 mm. Prvo morate sastaviti tijelo od lima, a zatim na njega pričvrstiti kotač i ručku. Ako se očekuje veliko opterećenje na kolicima, preporučljivo je ugraditi snažan kotač, na primjer, od starog mopeda, bicikla ili čak motocikla.

Počnimo s izradom automobila. Uzimamo čelični lim jedan metar sa dva, debljine 1 mm. Morate unaprijed kupiti kotače promjera do 40 cm, odaberite one koji već imaju ugrađene ležajeve.

Kutija se može izraditi bilo koje veličine, kapaciteta oko 100 litara.

Da biste točno dovršili posao, morate nacrtati skicu, primijeniti dimenzije i naznačiti sve detalje.

Za rad će vam trebati aparat za zavarivanje i brusilica. Lim je potrebno "izrezati" prema skici i zavariti kutiju. Napravite potporne stupove od metalnog kuta dimenzija 25x25, umjesto kuta možete uzeti komad metalne cijevi potrebnog promjera. Ručka za kolica može se napraviti od cijevi tankih stijenki kako sama kolica ne bi bila preteška. Po želji možete napraviti kolica s dvije ručke.

Nemoguće je živjeti u privatnoj kući bez kolica. Koristi se za premještanje robe po gradilištu: cigle i drugog građevinskog materijala, drva za ogrjev, ugljena, lišća itd. Kolica imaju jednostavan dizajn, koji se razlikuje po broju kotača i materijalu izrade. Izbor opcije ovisi o namjeni transportnog uređaja. U članku u nastavku ćemo vam reći kako napraviti kolica vlastitim rukama i na što treba obratiti pozornost tijekom zadatka.

Samostalna izrada kolica ili kupnja gotovog proizvoda prvo je pitanje koje treba riješiti. Brojne internetske trgovine i asortiman građevinskih hipermarketa pomoći će vam da procijenite trošak tvorničkih kolica. Jeftini modeli često su izrađeni od nekvalitetnih materijala, tako da neće moći izdržati velika opterećenja, a također će zahtijevati posebnu njegu (na primjer, premjestiti ih u grijanu sobu za zimu kako bi se spriječila hrđa).

Trebali biste usporediti trošak gotovog proizvoda i materijala koji će biti potrebni za samostalnu proizvodnju. Značajne uštede postići će se ako većina potrebnih komponenti kuće bude dostupna: lim, kutne ili profilne cijevi, kotači itd. Također je potrebno razumjeti da se najtrajnija struktura dobiva zavarivanjem, a za to će vam trebati stroj za zavarivanje.

Ako farma ima potrebne alate i materijale, onda je izrada vrtnih kolica vlastitim rukama sasvim moguća.

Broj kotača

Zatim ćete morati odlučiti o broju kotača u strukturi. Automobili s jednim kotačem su nevjerojatno pokretljivi; lako se mogu kretati uskom stazom širokom dvije cigle. Istodobno, vrtni usjevi koji rastu oko rubova neće biti uhvaćeni. Istodobno, jedan kotač neće dopustiti pomicanje velikih tereta zbog nedovoljne stabilnosti.

Kolica na dva kotača su najbolja opcija, koja je prikladna za prijevoz i jesenskog lišća i vreća cementa. Manje se truda troši na vožnju takvih automobila.

Postoje modeli s tri i četiri kotača, ali su manje popularni zbog niske manevarske sposobnosti. Iako su puno lakši za prijevoz teških tereta. Idealno je imati dvije opcije za kolica na mjestu za različite zadatke.

Izbor materijala

Prilikom same izrade često se koriste dostupni materijali, a izbora nema. Međutim, u slučaju kupnje potrebnih komponenti, dostupne su sljedeće opcije:

Izbor materijala za proizvodnju ovisi o financijskim mogućnostima, ali se ne preporučuje davanje prednosti drvu zbog njegove krhkosti.

Glavni elementi dizajna

Općenito, dizajn različitih modela kolica ne razlikuje se značajno i sastoji se od sljedećih glavnih dijelova:

Prije izvođenja zadatka i tijekom proizvodnje treba uzeti u obzir sljedeće preporuke:

Korak po korak upute

U ovom ćemo odjeljku detaljno opisati kako napraviti vrtna kolica vlastitim rukama, dati crteže i fotografije gotovih opcija.

Upute za izradu kolica na dva kotača s okvirom od metalnih uglova i profilne cijevi:

Sada znate kako sami napraviti vrtna kolica. Koristite jedan od predloženih crteža i na njega prenesite svoje dimenzije, ostalo je stvar tehnike. Izrada plana neće trajati više od jednog dana rada, ako ne uzmete u obzir vrijeme za slikanje i sušenje.