لامپ LED برای دست ماشین 12 ولت. ال ای دی های ماشین را خودتان انجام دهید

تقریباً همه رانندگان با چنین مشکلی مانند خرابی سریع لامپ های LED آشنا هستند. که اغلب در چراغ های جانبی، چراغ های روز (DRL) یا چراغ های دیگر قرار می گیرند.
به عنوان یک قاعده، این لامپ های LED مصرف برق و جریان کمی دارند. دلیل انتخاب آنها دقیقا چیست.
به خودی خود، LED به راحتی در شرایط بهینه بیش از 50000 ساعت کار می کند، اما در یک خودرو، به خصوص در یک داخلی، گاهی اوقات برای یک ماه کافی نیست. ابتدا LED شروع به سوسو زدن می کند و سپس به طور کلی می سوزد.

چه چیزی این را توضیح می دهد؟

سازنده لامپ علامت "12 ولت" را می نویسد. این ولتاژ بهینه ای است که LED های موجود در لامپ تقریباً حداکثر در آن کار می کنند. و اگر 12 ولت را به این لامپ اعمال کنید، در حداکثر روشنایی برای مدت زمان بسیار طولانی دوام می آورد.
پس چرا تو ماشین میسوزه؟ در ابتدا، ولتاژ شبکه داخلی خودرو 12.6 ولت است. تخمین بیش از حد 12 در حال حاضر قابل مشاهده است. و ولتاژ شبکه یک ماشین در حال اجرا می تواند تا 14.5 ولت برسد. -لامپ های پرتو یا کم نور، پالس های ولتاژ قوی و تداخل مغناطیسی هنگام روشن کردن موتور از استارت. و ما بهترین شبکه را برای تغذیه LED ها دریافت نمی کنیم، که بر خلاف لامپ های رشته ای، به تمام قطرات بسیار حساس هستند.
از آنجایی که اغلب در لامپ های ساده چینی هیچ عنصر محدود کننده ای وجود ندارد، به جز یک مقاومت، لامپ به دلیل اضافه ولتاژ از کار می افتد.
در طول تمرینم ده ها لامپ از این دست را عوض کرده ام. اکثر آنها حتی یک سال هم خدمت نکردند. در نهایت خسته شدم و تصمیم گرفتم به دنبال راه ساده تری باشم.

یک تنظیم کننده ولتاژ ساده برای LED

برای اطمینان از عملکرد راحت LED ها، تصمیم گرفتم یک تثبیت کننده ساده بسازم. کاملاً دشوار نیست، هر راننده ای می تواند آن را تکرار کند.
تمام آنچه ما نیاز داریم:

• - یک تکه تکستولیت برای تخته،

بنظر همینه تمام تجهیزات یک پنی در Ali Express هزینه دارند - پیوندهای موجود در لیست.

مدار استابلایزر

مدار از دیتاشیت تراشه L7805 گرفته شده است.

ساده است - در سمت چپ ورودی است، در سمت راست خروجی است. چنین تثبیت کننده ای می تواند تا 1.5 آمپر بار را تحمل کند، مشروط بر اینکه روی رادیاتور نصب شده باشد. طبیعتاً برای لامپ های کوچک نیازی به رادیاتور نیست.

مونتاژ یک تثبیت کننده برای LED

تنها چیزی که لازم است این است که قطعه مورد نظر را از روی پارچه جدا کنید. نیازی به حک کردن مسیرها نیست - من خطوط ساده را با یک پیچ گوشتی معمولی برش دادم.
تمام عناصر را لحیم کنید و کارتان تمام است. نیازی به تنظیم ندارد.

در نقش بدن یک دمنده حرارتی است.
یکی دیگر از مزایای این طرح این است که استفاده از بدنه خودرو به عنوان رادیاتور شیک است، زیرا ترمینال مرکزی محفظه ریز مدار به منهای متصل است.

این همه، LED ها دیگر نمی سوزند. من بیش از یک سال است که رانندگی می کنم و این مشکل را فراموش کرده ام که به شما هم توصیه می کنم.

مقاله ای در مورد نحوه انتخاب لامپ های LED مناسب برای ماشین خود. جوانب مثبت و منفی لامپ ها، تفاوت های ظریف انتخاب و نصب. در پایان مقاله - ویدیویی در مورد اینکه چگونه می توانید LED های قدرتمند را با دستان خود بسازید.

محتوای مقاله:

هنگام تنظیم یک ماشین، توجه زیادی به سیستم لامپ های سیگنال آن می شود. این کاملاً طبیعی است ، زیرا لامپ های رشته ای اغلب نمی توانند از کیفیت بالایی برخوردار باشند ، دوام زیادی ندارند و مشکلات زیادی را برای رانندگان ایجاد می کنند. این در مورد لامپ های LED صدق نمی کند. آنها به خوبی می درخشند، با قابلیت اطمینان، عمر طولانی و سایر ویژگی های مفید متمایز می شوند. فقط باید LED های مناسب را انتخاب کنید تا از نظر اندازه، رابط و کیفیت با یک ماشین خاص مطابقت داشته باشند. در این مقاله نگاهی دقیق تر به تفاوت های ظریف انتخاب لامپ های LED خودرو خواهیم داشت.

مزایا و معایب LED

دیودهای ساطع کننده نور در اتومبیل ها نسبتاً اخیراً مورد استفاده قرار گرفتند. از آن زمان تاکنون بحث هایی در مورد نیاز به چنین پوششی وجود داشته است. لازم به ذکر است که امروزه بسیاری از خودروسازان لامپ های LED خودرو تولید می کنند. به عنوان مثال، خودروهای آئودی دارای چراغ های جلو LED به صورت استاندارد هستند.

قبل از شروع انتخاب چنین لامپ هایی، باید دریابید که چرا اصلاً باید لامپ های سنتی خودرو را به لامپ های LED تغییر دهید.

دلایل ممکن است متفاوت باشد: تنظیم ماشین، صرفه جویی در هزینه، زیرا عنصر پیشرفته تری است و غیره. لازم به ذکر است که هر سال بر تعداد حامیان استفاده از ال ای دی خودرو افزوده می شود. این به دلیل مزایای نسبتاً قابل توجه چنین لامپ هایی است. در اینجا موارد اصلی وجود دارد:

1. LED کامل تر از لامپ رشته ای است. بسیار درخشان تر می درخشد، در حالی که همان قدرت را دارد. با بهبود کیفیت روشنایی، سایر رانندگان می توانند خودروی شما را بهتر ببینند.
2. LED ها از نوسانات دما و لرزش نمی ترسند که هنگام رانندگی در جاده های روسیه امکان پذیر است.
3. چنین لامپ هایی از رطوبت نمی ترسند، بنابراین می توان آزادانه از آنها برای تنظیم خارجی خودرو استفاده کرد.
4. اندازه جمع و جور این لامپ ها به شما این امکان را می دهد که آنها را به صورت مجازی در هر مکانی نصب کنید.
5. کارایی LED ها فراتر از ستایش است. آنها روشن تر می سوزند، دوام بیشتری دارند (2500 ساعت کار مداوم)، در حالی که 10 برابر کمتر برق مصرف می کنند. بنابراین، بازده هر لامپ بسیار بالاتر است.
6. LED ها در حین کار گرم نمی شوند، که نمی توان در مورد لامپ های رشته ای سنتی گفت که می توانند قطعات پلاستیکی را ذوب کنند.
7. با کمک LED ها می توانید ظاهر خودروی خود را به میزان قابل توجهی بهبود بخشید. به همین دلیل است که از آنها برای تیونینگ (و حتی خودروهای داخلی) استفاده می شود.
8. LED به مدت 0.2 ثانیه روشن می شود. زودتر از یک لامپ رشته ای معمولی. گاهی اوقات از حوادث نجات می دهد.

با این حال، قبل از انتخاب LED ها، برای تصمیم گیری آگاهانه باید معایب آنها را بدانید. در اینجا معایب اصلی این عناصر روشنایی وجود دارد:

1. قیمت بالا. این نقطه ضعف اصلی است. تولید ال ای دی ها نیاز به هزینه زیادی دارد، بنابراین لامپ ها ارزان نیستند. به احتمال زیاد در آینده ارزان تر می شوند، اما در حال حاضر، علاقه مندان به خودرو باید چندین برابر بیشتر از لامپ های معمولی برای LED ها پول بپردازند. این امر بسیاری از رانندگان را می ترساند.
2. عدم آمادگی وسایل الکترونیکی خودرو به عنوان مثال، هنگام نصب یک لامپ LED در یک چراغ راهنما، می توانید چشمک زدن مکرر (گاهی اوقات یادآور چشمک زدن بارق) باشد. برای رفع این مشکل، باید مقاومت اضافی نصب کنید، که تمام پس انداز را نفی می کند.

این مزایا و معایب قطعا باید در انتخاب LED برای خودرو در نظر گرفته شود.

ال ای دی خوب است یا بد؟

هنگام انتخاب، شما باید نه تنها مزایای LED ها را در نظر بگیرید، بلکه باید بدانید که چقدر این دستگاه ها برای چشم انسان ایمن هستند. دانشمندان اسپانیایی دریافته‌اند که قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض نور چنین لامپ‌هایی می‌تواند باعث نابینایی شود، زیرا ال‌ای‌دی‌ها به روش خاصی بر روی شبکیه چشم عمل می‌کنند.

با این حال، شایان ذکر است که LED های خانگی، نه LED های خودرو، در این مطالعه گنجانده شده اند. جدیدترین دستگاه ها قدرت کمتری دارند، بنابراین چشم انسان را کمی تحت تأثیر قرار می دهند. علاوه بر این، هیچ کس برای مدت طولانی به آنها نگاه نمی کند.

ویژگی های انتخاب لامپ LED ماشین

همانطور که در بالا ذکر شد، ابتدا باید تصمیم بگیرید که چه اهدافی را در هنگام جایگزینی لامپ های معمولی با LED دنبال می کنید. سپس باید دستگاهی را انتخاب کنید که مناسب طرح و مدل باشد. این قانون اصلی هنگام انتخاب LED است.

می توانید به روش های مختلف متوجه شوید که کدام نوع لامپ برای ماشین شما بهتر است:

• از دفترچه راهنمای ماشین.
• اگر نمی توانید این کار را انجام دهید، می توانید از وب سایت های Osram یا Philips که خدمات ویژه ای برای یافتن نوع مناسب LED برای یک وسیله نقلیه خاص دارند، بازدید کنید. در این صورت باید مدل خودرو، سال ساخت، نوع بدنه و همچنین محل تعویض لامپ را مشخص کنید. به هر حال، اکنون کاتالوگ ها و کتاب های مرجع مختلفی وجود دارد که به شما امکان می دهد LED های مناسب را انتخاب کنید.
• می توانید لامپی را که قصد دارید آن را به LED تغییر دهید از ماشین خارج کنید، علامت گذاری آن را به دقت بررسی کنید و همچنین ابعاد آن را اندازه گیری کنید.

سازندگان اپتیک خودرو اغلب یک مدل لامپ برای پایه های مختلف تولید می کنند که امکان استفاده از آنها را برای روشنایی زیاد و کم فراهم می کند.

هنگام انتخاب LED، باید نوع اپتیک خودرو را نیز در نظر بگیرید. این می تواند لنز (پروژکتور) یا رفلکس باشد. در صورت نصب ال ای دی ها در لنز، الزامات خاصی برای لامپ ها از نظر عرض پنل با تراشه های نصب شده وجود دارد. همه لامپ ها متناسب با عرض پانل نیستند، بنابراین نمی توان آنها را در لنز نصب کرد.

همچنین باید به بساک یا قاب پشتی چراغ جلو توجه کنید. از آنجایی که برخی از LED ها به عناصر خنک کننده فعال (پنکه) مجهز هستند، هنگام نصب در چراغ جلو باید با درب یا صندوق عقب پوشانده شوند.

علاوه بر LED های خنک کننده، محصولاتی با رادیاتور غیرفعال وجود دارد که ابعاد آن می تواند از ابعاد پوشش عقب چراغ جلو فراتر رود. سپس باید یک سوراخ مخصوص در پوشش چراغ جلو ایجاد کنید و این نامطلوب است. اما بسیاری از تولید کنندگان قابل اعتماد دارای پوشش های گرد و غبار خاصی هستند که می توانند جایگزین پوشش های پلاستیکی شوند. در برخی از چراغ های جلو، قاب پشتی خود لامپ LED است.

همچنین، هنگام انتخاب لامپ، باید قابلیت اطمینان تولید کنندگان را در نظر بگیرید. شما نباید از شرکت های چینی تایید نشده ال ای دی بخرید، در غیر این صورت می توانید پول را دور بریزید. بهتر است محصولات با کیفیت را از یک شرکت شناخته شده انتخاب کنید.

پس از آن، تنها چیزی که باقی می ماند این است که یک دستگاه برای یک لامپ خاص انتخاب کنید، مناسب برای بستن و ارائه نور با کیفیت بالا. LED برای هر نوع چراغ باید جداگانه در نظر گرفته شود.

ابعاد جلو و پا

اکثر خودروها دارای لامپ های بی پایه هستند. روی چراغ های جلو نصب می شوند. این دستگاه ها در اندازه های استاندارد متفاوت هستند. اگر پایه T10 در خودرو نصب شود، لامپ W5W تعیین می شود. اگر پایه از نوع دیگری باشد (مثلاً BA9S)، LED نیز از نوع دیگری خواهد بود - T4W.

این لامپ ها به راحتی دمای 100 درجه را تحمل می کنند. برای محافظت از آن، یک تثبیت کننده ارائه شده است که در هنگام افزایش دما، سطح جریان عبوری از کریستال محصول روشنایی را کاهش می دهد. در صورت تمایل، راننده می تواند دستگاه هایی را انتخاب کند که حتی بدون تثبیت کننده نیز بتوانند با دمای بالا مقابله کنند (به عنوان مثال، LED های کلاس SF). لامپ های این سری با قیمت مقرون به صرفه، نور با کیفیت بالا و زاویه جهت گسترده متمایز می شوند. با این حال، آنها بزرگ هستند، که گاهی اوقات از نصب به جای یک لامپ سنتی جلوگیری می کند.

در ابعاد نیز می توانید لامپ های سری SMD را نصب کنید که فشرده، روشنایی عالی، الگوی تشعشعی گسترده و نصب آسان هستند. با این حال، آنها گران هستند. در این سری از لامپ ها، دستگاه های "ساختگی" وجود دارد که به شما امکان می دهد LED ها را روی ماشین هایی با تأیید الکترونیکی پیچیده نصب کنید.

پاهای عقب و ابعاد

برای پای عقب، لامپ های پایه با دو کنتاکت مناسب هستند. چنین لامپ هایی دارای کد P21 / 5W هستند. در خودروها معمولاً از این گونه ازاره ها با نام «1157» یاد می شود. همچنین می توانید نوع مدرن تری از لامپ های دو پین از سری 14HP را خریداری کنید که مجهز به 14 دیود با کیفیت هستند. این نوع لامپ برای آن دسته از رانندگانی که کیفیت، قابلیت اطمینان و روشنایی را ترجیح می دهند مناسب است.

می توانید از راه دیگر بروید و محصولی از سری 3x1W را انتخاب کنید که در آن سه LED (هر وات) وجود دارد. آنها از منبع خاصی از ولتاژ ضربه ای کار می کنند. چنین LED هایی با حداکثر خروجی نور، قابل مقایسه با دیودهای سه وات مشخص می شوند.

یک گزینه عالی خرید لامپ های SMD است. در آنها، مالک خودرو می تواند تعداد مورد نیاز LED (15، 18، 24 یا 27) را انتخاب کند. 3 تراشه در دیودهای این سری تعبیه شده است یعنی 3 ال ای دی به طور همزمان در یک محفظه قرار می گیرند. یک دستگاه ارزان قیمت با 1-2 تراشه وجود دارد، فقط این باعث کاهش روشنایی دیودها می شود.

اگر می خواهید ال ای دی های باکیفیت نصب کنید، اما هزینه زیادی صرف نمی کنید، لامپ های سری SF را انتخاب کنید. آنها مقرون به صرفه هستند، روشنایی خوبی دارند و به راحتی نصب می شوند.

ضمناً برخی خودروها دارای لامپ های تک سر با یک کنتاکت هستند. آنها با کد "1156" مطابقت دارند.

چراغهای مه شکن

لامپ های "چراغ های مه شکن" به عنوان درج در چراغ های جلوی خودرو ساخته می شوند. در واقع ابعاد را کپی می کنند. در این حالت دید ماشین در جریان ترافیک هم در روز و هم در شب بهبود می یابد. اما کیفیت روشنایی در مقایسه با لامپ هالوژن یا زنون بسیار بدتر است.

ال ای دی سالن

بسیاری از "تیونرها" LED ها را حتی در ماشین نصب می کنند. محصولات سنتی از نوع فیستون با طول زیاد (3-4.1 میلی متر) هستند.

دیودهای کابین به زیرگونه های زیر تقسیم می شوند:

• لامپ ها به جای لامپ استاندارد کارخانه مستقیماً در پریز نصب می شوند. ال ای دی های مشابه طراحی تقریبا یکسانی دارند و صاحب خودرو می تواند به راحتی آنها را تعویض کند. این لامپ ها به دلیل ابعاد جمع و جور خود در دستگاه های کوچک کمک می کنند.
• لامپ هایی که در یک سوکت نصب می شوند، اما دارای ابعاد مختلف هستند. این مشکلات قابل توجهی ایجاد می کند. یک لامپ جدید ممکن است به سادگی در "جعبه ها" قرار نگیرد. افزایش اندازه معمولاً به دلیل تعداد زیاد LED است که باعث افزایش روشنایی نور می شود.
• ماتریس های مستطیلی با تعداد LED های متفاوت. با این حال، به ندرت چنین ماتریس هایی در لامپ های سقفی داخلی خودرو قرار می گیرند.

برخی از ویژگی های نصب LED

نصب ال ای دی کار سختی نیست. شما فقط باید ابتدا در مورد ابعاد مورد نیاز تصمیم بگیرید، بودجه خود را ارزیابی کنید و LED های با کیفیت بالا را انتخاب کنید که از نظر اندازه، پایه و جریان عملکرد مناسب هستند.

تغییر باید با جایگزینی لامپ ها در ابعاد آغاز شود. سپس به سراغ روشنایی جعبه دستکش و تنه بروید. با ظهور برخی از تجربه ها، می توانید چراغ های عقب، مه شکن و روشنایی داخلی را انتخاب کنید. فقط همه چیز را همزمان به عهده نگیرید.

در انتخاب و نصب LED ها موفق باشید!

LED های قدرتمند - خودتان این کار را انجام دهید. تماشای ویدیو:

این راز نیست که در بازار خودروهای مدرن، نورپردازی LED به تدریج به پس زمینه، از قبل برای ما آشنا - هالوژن و زنون - می رود. این به دلایلی کاملاً طبیعی و بلافاصله اتفاق می افتد:

1. LED ها بسیار بادوام تر هستند.
2. آنها گرم نمی شوند و مصرف جریان کمی دارند.
3. خروجی نور چراغ های جلو با LED بیشتر است ، اما در عین حال نور ساطع شده به هیچ وجه رانندگان اتومبیل های روبرو را کور نمی کند.
4. آنها در برابر شوک مقاوم هستند و نسبت به تغییرات دما حساس نیستند (از -40 تا +80 درجه را تحمل می کنند).

با این حال، چنین نورپردازی فوق مونو، البته، فقط در خودروهای جدید وجود دارد، و حتی در همه موارد. صاحبان اتومبیل های دست دوم باید یا با این وضعیت کنار بیایند یا با دست خود LED برای اتومبیل ها بسازند. چگونه؟ اگر چند تفاوت مهم را در نظر بگیرید - بسیار ساده است!

تغییر نور استاندارد خودرو به LED: آنچه باید بدانید؟

برای اینکه ماشین خود را با انگیزه های خود بهتر کنید، شما یک "بواسیر" اضافی در قالب تعمیر یک یا آن تجهیزات الکتریکی و بر این اساس، هزینه های اضافی برای خود به دست نیاورده اید، مایلم توجه شما را به این موضوع جلب کنم.

ولتاژ استاندارد شبکه آنبورد خودرو در صورت روشن نبودن موتور 12-13 ولت و در حالت روشن 13-14.5 ولت است. ولتاژ استاندارد LED به طور متوسط ​​3.5 ولت است. باز هم به طور متوسط! از آنجایی که گزینه ها در اینجا امکان پذیر است: برای LED های قرمز و زرد، این نشانگر کمتر (2-2.5V) و برای آبی، سفید و سبز - بالاتر (3-3.8V) خواهد بود.

به هر حال، اما ولتاژ LED همیشه کمتر از ولتاژ شبکه داخلی است، به این معنی که اگر اولی را بردارید و به سادگی در آخرین مورد قرار دهید، می سوزد (کسانی که این کار را نمی کنند. معتقدند که خودشان می توانند آن را بررسی کنند).

چگونه روشنایی LED را در خودرو درست کنیم؟ آموزش گام به گام.

1. فقط LED ها را به صورت جداگانه و پانل های LED جامد را در فروشگاه خریداری کنید. آنها، به عنوان یک قاعده، برای ولتاژ 12 ولت طراحی شده اند، بنابراین می توانند با خیال راحت به شبکه داخلی متصل شوند و از هیچ چیز نترسند.
2. آنها را در جای مناسب نصب کنید.

من می خواهم این مقاله را در این مورد به پایان برسانم، با این حال، متاسفانه، همه چیز به این سادگی نیست. اگرچه این گزینه نیز حق وجود دارد، اما فقط در صورتی:

• شبکه سواری ماشین شما دارای ولتاژ معمولی است (نه در امتداد مرز پایین آن).
• شما آماده این واقعیت هستید که با تغییر دور موتور، شدت درخشش نور LED نیز تغییر می کند.

اگر نه، می توانید سعی کنید خوشه خود را بسازید (ترکیب LED برای ماشین با دستان خود). برای انجام این کار، تعداد مورد نیاز LED سفید را خریداری کنید، آنها را به صورت سری (بعلاوه به منهای) با یکدیگر وصل کنید و سپس اتصال حاصل را به شبکه داخلی متصل کنید.

با در نظر گرفتن ولتاژ متوسط ​​دومی (12-14 ولت) و نشانگر ولتاژ یک LED (برای سفید - 3.5 ولت)، در مجموع به 3 LED (3.5x3 \u003d 10.5 ولت) نیاز دارید. اما 10.5 ولت هنوز به طور قابل توجهی کمتر از 12-14 ولت است، بنابراین، علاوه بر اتصال به دست آمده، یک مقاومت نیز باید در زنجیره گنجانده شود. ولتاژ اضافی را خاموش می کند و اجازه نمی دهد روشنایی جدید شما بسوزد.

و به هر حال، چنین زنجیرهایی (3 LED + مقاومت) را می توان در هر مقداری که نیاز دارید جمع آوری و متصل کرد. نکته اصلی این است که آن را به صورت موازی انجام دهید، یعنی به علاوه به مثبت / منهای به منهای.

چگونه می دانید از چه مقاومتی استفاده کنید؟ با استفاده از مولتی متر و قانون اهم، که بیان می کند که مقاومت یک مقاومت، ضریب تقسیم ولتاژی است که باید خاموش شود بر جریان مدار که به دست می آید. یعنی اگر مثلاً قصد دارید از 1 LED سفید با ولتاژ 3.5 ولت (جریان 20 میلی آمپر) در مدار خود استفاده کنید، محاسبات و اقدامات شما چیزی شبیه به این خواهد بود:

• با استفاده از یک مولتی متر، ولتاژ را در مکانی که در آینده قصد نصب LED (ها) را دارید اندازه گیری کنید، در مکان های مختلف واقعاً متفاوت است. فرض کنید 13 ولت است.
• اکنون ولتاژ LED(های) خود را از این عدد کم کنید: 13V - 3.5V = 9.5V - این ولتاژی است که باید خاموش شود.
• جریان مداری که باید به دست آید در این مورد برای شما شناخته شده است - 20 میلی آمپر، برای محاسبات صحیح آن را به آمپر ترجمه می کنیم: 20 میلی آمپر \u003d 0.02 A.
• فقط برای محاسبه مقاومت مورد نیاز مقاومت با تقسیم یک مقدار بر دیگری باقی می ماند: 9.5 / 0.02 = 475 اهم.
• علاوه بر مقاومت، هنگام خرید و نصب یک مقاومت، باید قدرت آن را بدانید که با ضرب ولتاژ محاسبه شده در جریان مدار محاسبه می شود: 9.5 × 0.02 \u003d 0.19 وات، با این حال، این نشانگر بهتر است برای گرفتن با حاشیه، بنابراین با آمدن به فروشگاه رادیویی، "مقاومت 475 اهم 0.2 وات" را نخواهید، بلکه "مقاومت 475 اهم 0.5 یا 1 وات" را درخواست خواهید کرد.

یک مقاومت به درستی انتخاب شده به شما امکان می دهد هر تعداد LED با هر قدرتی را به شبکه داخلی متصل کنید، با این حال، نمی تواند وابستگی شدت درخشش به سرعت موتور را از بین ببرد، که نمی توان در مورد تثبیت کننده فعلی یا غیره گفت: به نام راننده

از شما، برای به دست آوردن درخشش یکنواخت LED ها، مستقل از سرعت موتور، فقط نیاز دارید:

1. همان مقاومت (مقاومت 500 اهم) و این درایور (تنظیم کننده ولتاژ 3 ترمینال LM317، فروخته شده در فروشگاه های ژامبون) را خریداری کنید.
2. دو سیم را به دومی لحیم کنید: یکی به ترمینال میانی آن، دیگری به انتهایی، که کدام یک مهم نیست.
3. با چرخاندن میله مقاومت و کنترل همه چیز با مولتی متر، حداکثر مقاومت آن - حدود 500 اهم است.
4. مدار را به درستی مونتاژ کنید: دستگاه - خروجی شدید تثبیت کننده - یک ریزمدار متصل از طریق خروجی مرکزی درایور، - خروجی باقی مانده تثبیت کننده - یک LED.

ویدیو.

عناصر تیونینگ نه تنها خودرو را به کمال می‌رسانند، بلکه دینامیک، سرعت و قدرت را به آن اضافه می‌کنند، البته اگر به اصلاح مکانیسم‌ها و مجموعه‌ها مربوط باشد. بسیاری از رانندگان از تیونینگ برای دادن فردیت، سبک و اصالت به آن استفاده می کنند. و چه کسی و چگونه این کار را انجام می دهد - اینها داستان های جداگانه ای هستند. اما در نظر گرفتن گزینه تیونینگ خودرو با LED بسیار جالب است. این مهم است که بدانید چگونه با دستان خود LED برای ماشین بسازید تا هم زیبا و شیک باشد و هم مهمتر از همه ارزان باشد.

به عنوان مثال، چراغ های LED در بسیاری از خودروهای مدرن قبلاً توسط سازنده نصب شده است، اما کسانی که آنها را ندارند سعی می کنند این شکاف را پر کنند. چگونه؟ چراغ‌های LED خانگی را نصب کنید که هم عملکرد و هم سبک فردی را ترکیب می‌کنند.

چراغ‌های جلو با LED پرتو روشنی از نور می‌دهند که بدون کور کردن رانندگان مقابل، جاده را کاملاً روشن می‌کند.

اتصال چراغ های جلو LED

شایان ذکر است که روشنایی LED ها به اتصال صحیح یا بهتر بگوییم ولتاژ صحیح انتخاب شده بستگی دارد. همچنین شایان ذکر است که ولتاژ تغذیه برای هر رنگ LED یکسان نیست، شما باید انرژی را هم با موتور روشن و هم در حالت خاموش محاسبه کنید. به عنوان یک قاعده، 3.5 ولت به بخش عمده LED ها می رود، در برخی موارد محدوده ولتاژ می تواند از 2.0 تا 2.5 ولت متغیر باشد. طول عمر ال ای دی ها با استفاده مناسب و ناب فوق العاده است، به طور دقیق تا 2500 ساعت کار مداوم.

به خودی خود، اتصال LED ها زمان زیادی را صرف نمی کند و فرآیند خیلی وقت گیر نیست. عدم وجود رشته، طراحی چراغ های جلو LED را نسبتاً ساده می کند و نیازی به دانش زیادی در الکترونیک رادیویی ندارد. علاوه بر این، اتصال طبق یک طرح از پیش برنامه ریزی شده انجام می شود.

شما یک فرصت عالی برای نصب لامپ های LED در هر موقعیتی، رنگ ها و اندازه های کاملاً متفاوت دارید، هیچ چیز مانع از ساخت انواع الگوها از LED نمی شود، این به خودرو اصالت بیشتری می بخشد.

LED ها مستقیماً از طریق باتری متصل می شوند، اما نه مستقیم، بلکه از طریق یک اتصال سری موازی، که به شما امکان می دهد چندین LED را به طور همزمان وصل کنید، بدون اینکه ولتاژ یکسانی را از دست بدهید. تثبیت کننده نه ولت، که یک دستگاه جهانی است، اتصال بهینه ای را برای چراغ های LED فراهم می کند.

هنگام اتصال لامپ ها باید از ژل سیلیکون استفاده شود که آنها را ایزوله کرده و از رطوبت محافظت می کند.

کجا میتونم درخواست بدم

تا جایی که تصور صاحب خودرو اجازه می دهد، می توان از LED ها در هر مکانی استفاده کرد. آنها می توانند به عنوان چراغ های مه شکن، به عنوان روشنایی اضافی، ادغام شده در چراغ های راهنما، و همچنین نورپردازی داخلی استفاده شوند. شایان ذکر است که در مورد روشنایی داخلی با جزئیات بیشتری صحبت شود، زیرا این مورد توجه بسیاری از رانندگان است. تنها چیزی که برای شروع نیاز دارید، خرید چندین مجموعه نورپردازی LED است که شامل چندین مورد از درخشان ترین LED ها با لنزهای داخلی است. صرفه جویی نکنید و صرفه جویی نکنید، LED های بی کیفیت انتظارات مالک خودرو از نور پس زمینه LED را توجیه نمی کنند.

بهتر است LED های مقاوم در برابر رطوبت را ترجیح دهید، آنها کیفیت بهتری دارند و عمر طولانی تری خواهند داشت.

توجه به طول سیم ها در مجموعه LED ها ارزش دارد، هر چه طول آن بیشتر باشد، البته بهتر است.

نصب آسان ال ای دی ها نیاز به دانش خاصی ندارد بنابراین پس از خرید می توانید نسبت به نصب اقدام کنید. ال ای دی ها را با کمک براکت های مینیاتوری که دارای پایه چسب هستند، نصب کنید و بنابراین تا جایی که ممکن است به آن متصل می شوند. تنها چیزی که می تواند به شدت پرواز فانتزی را محدود کند طول سیم هایی است که به فندک وصل می شود.

به همراه نورپردازی داخلی LED، می‌توانید کنترل‌کننده‌ای نصب کنید که روشنایی چراغ قوه‌ها را بسته به میزان نویز خودرو تغییر می‌دهد.

شایان ذکر است که هر فیوز و مدار الکتریکی در وسیله نقلیه برای یک بار کاملاً مشخص و برای هر عنصر خاص خود طراحی شده است.

برای جلوگیری از خرابی تجهیزات خودرو، ال ای دی ها را به ابعاد و مکانیسم های دیگر وصل نکنید. بهتر است از طریق فیوز به باتری وصل شوید.

اتصال از طریق فیوز در برابر نوسانات برق محافظت می کند و در نتیجه از تجهیزات در برابر خرابی و خرابی محافظت می کند. علاوه بر این، لازم نیست نگران این واقعیت باشید که LED ها می توانند باتری را تخلیه کنند، زیرا مقدار بسیار کمی انرژی مصرف می کنند.

نورپردازی ال ای دی علاوه بر مولفه زیبایی، کارکرد عملی نیز دارد، بنابراین نصب و اتصال و همچنین خرید ال ای دی باید با مسئولیت کامل و با رعایت تمامی نکات ایمنی انجام شود.

ویدئو

شما می توانید نور ال ای دی برای فضای داخلی و پلاک خودرو را به صورت زیر بسازید:

و به روش زیر می توانید نور پس زمینه چرخ ها را درست کنید:

عکس

امروزه نور ال ای دی نه تنها در آپارتمان ها، بلکه در خودروهای مدرن نیز روشی محبوب برای نورپردازی است. دیودها را می توان هم برای نور پایین و هم برای تنظیم روشنایی در ماشین استفاده کرد. شما می توانید در مورد اینکه یک LED نشان دهنده چیست، چگونه آن را با دستان خود وصل کنید و چه نوع لامپ هایی هستند، از این مواد بیشتر بیاموزید.

[ پنهان شدن ]

ویژگی های LED

ال ای دی ها دیودهایی هستند که با عبور جریان از آنها می درخشند. نور یک نوار LED یا لامپ به این بستگی دارد که از چه مواد افزودنی برای ایجاد هادی استفاده شده است. به عنوان مثال، نور زرد و قرمز و همچنین سایه های این رنگ ها در نتیجه افزودن فسفر، آلومینیوم، ایندیم و هلیوم به هادی امکان پذیر است. اگر فسفر آبی به هادی اضافه شود، رنگ دیود سفید خواهد بود. امروزه لامپ هایی با ده ها رنگ و سایه مختلف در فروش یافت می شوند، اما رنگ آنها به رنگ بدنه خود دیود بستگی ندارد، بلکه مستقیماً به مواد افزودنی شیمیایی بستگی دارد.

همچنین لازم به ذکر است که عناصر دیود در یک جعبه شفاف می توانند در هنگام اتصال در اتومبیل با هر رنگی بدرخشند.

چنین نورپردازی مزایای زیادی دارد، از جمله:

• در مقایسه با لامپ های رشته ای معمولی، در این حالت سطح مصرف انرژی ده برابر کمتر خواهد بود.
• یک منبع عملیات نسبتاً بالا که می تواند تا ده سال کار مداوم باشد.
• همچنین، چنین لامپ هایی بسیار بادوام هستند و عملاً در برابر لرزش و ضربه حساس نیستند.
• تنوع بسیار زیادی از رنگ ها و سایه ها؛
• توانایی کار در ولتاژ پایین؛
• دستگاه های دیود به طور کلی از نظر آتش سوزی سازگار با محیط زیست و ایمن هستند - چنین طرح هایی حاوی عناصر سمی نیستند، به ترتیب گرم نمی شوند، به این معنی که آتش سوزی حذف می شود.

علامت گذاری

در مورد ویژگی ها و علائم اصلی، بعداً در مورد آن صحبت خواهیم کرد. کریستال جزء دیود در یک بازتابنده نصب شده است که در ابتدا زاویه پراکندگی مورد نیاز را تعیین می کند. این شار نوری از محفظه مخصوصی که از رزین اپوکسی ساخته شده است عبور می کند و وقتی به لنز می رسد بلافاصله از بین می رود. علاوه بر این، در زاویه ای پراکنده است که به طراحی لنز بستگی دارد، می تواند از 5 تا 160 درجه باشد.

در مورد علامت گذاری، چنین عناصر دیود را می توان به دو نوع تقسیم کرد:

1. تشعشع مرئی معمولاً به عنوان نشانگر و همچنین منابع نور پس زمینه در دستگاه ها و دستگاه های مختلف استفاده می شود.
2. محدوده مادون قرمز چنین دستگاه هایی در کنترل از راه دور، سنسورها، کنترلرها و همچنین انواع فرستنده گیرنده هایی که در محدوده مادون قرمز کار می کنند استفاده می شود.

در هر صورت، چنین منابع نوری با کد رنگ مشخص می شوند. ابتدا باید نوع دیود را مطابق با طراحی آن شناسایی کنید و سپس آن را با علامت های داده شده در جدول مشخص کنید.

راهنمای اتصال

اکنون پیشنهاد می کنیم بفهمیم که چگونه LED پس از اتصال مثبت و منفی روشن می شود، از کدام طرح می توان برای این کار استفاده کرد و کدام یک نمی تواند.

در مورد خودرو، شبکه دوازده ولتی روی برد به شما امکان می دهد فرصت های بزرگی را از نظر اتصال مثبت و منفی درک کنید. اگر مدار به صورت خودکار پیاده سازی شود، می تواند در سه عنصر متوالی باشد. به عنوان یک قاعده، قطعات بیشتری دیگر در شبکه گنجانده نمی شوند، زیرا لازم است در مورد کاهش سطح ولتاژ تحت بار به یاد داشته باشید. به عنوان مثال، اگر حتی اندکی، یک ولت، به 11 ولت کاهش یابد، می تواند باعث از دست دادن شار نور زیادی شود. هنگام تنظیم مدار و اتصال پلاس، می توانید از مقاومت استفاده کنید، اما اگر در دسترس نیست، کارشناسان توصیه می کنند در چنین مواردی از یک درایور ولتاژ پایین استفاده کنید.

استفاده از آن به این دلیل است که از شبکه دوازده ولتی نیز کار می کند و همچنین مجهز به تنظیم کننده ولتاژ خروجی ویژه است. علاوه بر این، راننده باید یک تنظیم آمپر نیز داشته باشد که باعث توزیع بهینه جریان و ارائه نور با کیفیت بالا می شود. علاوه بر این، طراحی آن بسیار ساده تر از مقایسه با اتصال به یک شبکه خانگی است، چنین مداری نیاز به ترانسفورماتور اضافی، فقط یک خفه کننده را از بین می برد.

همانطور که می دانید، علیرغم این واقعیت که مدار الکتریکی خودرو دارای 12 ولت است، زمانی که موتور در حال کار است، پارامتر ولتاژ می تواند در منطقه 13.5-15 ولت متفاوت باشد. با این حال، اگر جهش در سیستم رخ دهد، این پارامتر می تواند تا 30 ولت افزایش یابد. با خاموش شدن واحد برق، سطح ولتاژ باید حدود 12-13 ولت باشد، در این مورد همه چیز به میزان شارژ باتری بستگی دارد.

بنابراین هنگام تنظیم مدار، در هر صورت، باید از یک تثبیت کننده یا یک منبع تغذیه تثبیت شده استفاده کنید. علاوه بر این، محصولات ساخت چین به سختی می توانند نوسانات برق را تحمل کنند، زیرا به طور کلی کیفیت هادی روی یک تراشه چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. اگر از نسخه های بهتر و مارک منابع روشنایی استفاده می کنید، آنها می توانند بدون تثبیت کننده کار کنند، برای آنها بی خطر است (نویسنده ویدیو کانال KAR AutoCity است).

بسته به اینکه کدام مدار را می خواهید تجهیز کنید و چگونه آن را وصل می کنید، روش نصب عناصر دیود در خودرو ممکن است متفاوت باشد.

در زیر یک نسخه جهانی از مراحل مونتاژ وجود دارد که به شما امکان می دهد همه چیز را به درستی انجام دهید:

1. قبل از مونتاژ، مستندات فنی را بخوانید. شما باید دقیقاً ویژگی های منابع نور را بدانید، به ویژه اینکه هر LED چند ولت در مدار شما تامین می کند.
2. مرحله بعدی ترسیم نمودار اتصال است. گزینه های زیادی برای چنین طرح هایی در وب وجود دارد، شما به راحتی می توانید چیزی برای خود پیدا کنید. هنگام ترسیم مدار، ولتاژ تغذیه در شبکه را در نظر بگیرید.
3. در مرحله بعد، شما باید سطح مصرف برق مدار را به طور کلی محاسبه کنید.
4. هنگامی که این کار را انجام می دهید، باید یا یک تثبیت کننده یا یک بلوک مناسب یا یک درایور مناسب برای مدار الکتریکی شما از نظر قدرت انتخاب کنید. در صورتی که قصد دارید از منبع تغذیه با ولتاژ تثبیت شده استفاده کنید، محاسبه صحیح مقاومت نیز اضافی نیست.
5. سپس باید قطبیت صحیح را روی عناصر نور پیدا کنید. شما باید دقیقا بدانید که کجا مثبت و کجا منفی است. با استفاده از آهن لحیم کاری و مواد مصرفی (قلع، کلوفون)، سیم ها را به مثبت و منفی لحیم کنید، پس از آن می توانید منبع تغذیه (یعنی کابل از شبکه داخلی) را وصل کنید. اتصال در این مورد به اهداف شما بستگی دارد - اگر می خواهید روشنایی زمانی که احتراق روشن است کار کند، باید کابل را از احتراق بکشید.
6. پس از لحیم کاری سیم ها، لازم است که عناصر دیود را محکم و محکم روی رادیاتور نصب کرده و آنها را ثابت کنید. علاوه بر این، ساختار مونتاژ شده به شبکه داخلی خودرو متصل می شود. اگر هنگام اتصال چیزی سوخته است، در هر صورت، پارامتر مصرف انرژی، گرمایش عناصر دیود و همچنین جریان مصرفی آنها را بررسی کنید. اگر معلوم شد که جریان بیشتر یا کمتر از آنچه شما برنامه ریزی کرده اید است، این رقم باید اصلاح شود.
   لطفاً توجه داشته باشید، اگرچه دیودها معمولاً لرزش و ضربه را تحمل می کنند، اما تمام اجزای مدار باید به طور ایمن ثابت شوند. این امر از نقص در عملکرد منابع نور و همچنین ظاهر شدن صداهای خارجی ناشی از تکان دادن عناصر شل جلوگیری می کند.

ویدئو "نحوه ساختن تنظیم کننده ولتاژ برای LED ها با دستان خود"

برای جلوگیری از سوختن منابع نور دیود، می توانید سعی کنید با دستان خود یک تثبیت کننده مناسب بسازید، دستورالعمل های دقیق در ویدیو ارائه شده است (نویسنده ویدیو کانال Created in Garage است).