حقيبة الدراجة: أنواع المنتجات النهائية وتعليمات التصنيع. المواد اللازمة لحقيبة إطار الدراجة الكبيرة لسراويل الدراجة

كل راكب دراجة، بغض النظر عن الغرض الذي تخدمه الدراجة بالنسبة له، يبدأ عاجلاً أم آجلاً في التفكير في كيفية نقل الأشياء التي يحتاجها على الطريق أو إلى وجهته. عندما لا تحتوي الجيوب على كل ما تحتاج إلى أخذه معك، ولا تضيف حقيبة الظهر الراحة أثناء الرحلة، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو شراء نوع ما.

بالطبع، تُباع حقائب الدراجات في المتاجر الرياضية، ولكن ماذا لو لم تجد موديلًا مناسبًا لدراجتك معروضًا للبيع؟ فمن المنطقي أن تصنع هذا الملحق البسيط بنفسك. إذا كنت تخطط لرحلة طويلة أو رحلة بالدراجة، فستكون إحدى الخيارات الأكثر ملاءمة لنقل الأشياء هي حقيبة سرج الدراجة.

خيارات التركيب المختلفة

عند الاختيار يجب عليك أولا تحديد الغرض من الحقيبة، لأنه اعتمادا على أبعادها وموضعها سيتم تحديد راحة الرحلة. على سبيل المثال، يمكن لحقيبة كبيرة جدًا موضوعة في الجزء الخطأ من السيارة أن تغير مركز الجاذبية، مما لا يجعل ركوب الدراجة صعبًا فحسب، بل يزيد أيضًا من احتمالية السقوط.

هناك أنواع مختلفة من مثبتات حقيبة الدراجة:

• على عجلة القيادة. ويفضل هنا استخدام الحقائب الصغيرة لمختلف الأغراض الصغيرة، ولا ينصح بربط الأكياس الكبيرة والثقيلة بعجلة القيادة.
• . وتتمثل ميزة هذا النوع من التثبيت في القدرة على إصلاح حقيبة الدراجة بسهولة، والتي يسهل إزالتها من الدراجة. يعد الصندوق الخلفي مكانًا نموذجيًا لنقل البضائع، وأحد الخيارات الأكثر شيوعًا هو "السراويل الحقائبية"، والتي سميت بهذا الاسم نظرًا لمظهرها.

كيف نفعل

لذا، إذا قررت صنع مثل هذا الملحق لدراجتك بنفسك، فستحتاج إلى الأدوات والمواد التالية:

• ماكينة الخياطة؛
• مقص؛
• الفيلكرو، مقاطع أو السنانير؛
• السوستة.
• القماش (يفضل أن يكون مقاومًا للماء وسميكًا بدرجة كافية) ؛
• شريط عاكس
• شريط قياس، حاكم للقياسات؛
• الورق أو الورق المقوى للنمط.

1. بغض النظر عما إذا كان سيتم تثبيت الحقيبة تحت السرج أو في مثلث الإطار، فمن الضروري أخذ قياسات لخيار المنتج المحدد ونقلها إلى الورق. الشيء الرئيسي هو حساب الأبعاد بحيث لا تتداخل أبعاد المنتج مع الطريق.
2. الآن يجب نقل النمط من الورق إلى القماش.
3. خياطة في سحاب. تحتاج أولاً إلى عمل شق في القماش في المكان المقصود ولصقه يدويًا حتى لا ينزلق عند تثبيته. يمكنك أيضًا تجهيز المنتج بجيوب إضافية بنفس الطريقة.
4. ضع علامة على القماش على الأماكن التي يوجد بها نظام تثبيت حقيبة الدراجة وقم بخياطتها على أدوات التثبيت.
5. إذا رغبت في ذلك، يمكنك إضافة شريط عاكس إلى المنتج، وهي سمة قيمة للغاية لراكبي الدراجات. يتم خياطةه على طول محيط شريط القماش بالكامل على كلا الجانبين، ثم يتم توصيل الجزء الناتج بالأجزاء الجانبية للحقيبة.

أهم شيء يجب مراعاته عند صنع هذا الملحق أو شرائه هو أبعاده بالنسبة لدراجتك. يجب ألا تكون حقيبة الدراجة أوسع من المسافة بين المقابض ويجب وضعها بحيث لا تتدلى وتتداخل مع الركوب.

إذا كان هناك عدة أكياس، فمن المهم توزيعها بالتساوي في جميع أنحاء الدراجة، مع مراعاة وزن الدراجة، وفي الواقع، وزن الدراج نفسه. لا تفرط في وسائل النقل الخاصة بك مع جذوع ضخمة! وهذا يمكن أن يؤدي إلى عواقب غير مرغوب فيها، أو حتى كارثية، على الطريق.

يتم إلقاء حقيبة الدراجة "البنطلون" فوق صندوق السيارة على العجلة الخلفية بحيث يوجد جيبان على جانبي العجلة الخلفية.
عنصر لا غنى عنه لرحلات ركوب الدراجات.

حول المنتج

هذه الأبعاد مأخوذة من حقيبة مصنوعة بالفعل. لكنها استشارية بطبيعتها. تم تصميم الأنماط للأشخاص الذين يعرفون كيفية الخياطة. لا يتم أخذ البدلات التكنولوجية المختلفة في الاعتبار - يجب على الجميع تعيينها بأنفسهم

تكلفة التصنيع المقدرة هي 45 دولارًا

ظهور حقيبة الدراجة "البنطلون".

1- غطاء لحقيبة الدراجة .
2 - الجدار الخارجي للجيب، كل جيب به مزلاجين.

3- الجدار السفلي للجيب.


4- تعمل البطانة السفلية كجدار للجيب.

غطاء وغطاء الجدران

جدران الحقيبة

2 - الجدار الخارجي للجيب، كل جيب به مزلاجين.
2.1 - الجدار الداخلي للجيب.
2.2 - ختم الجيب. لإضافة صلابة إلى جيوب.

إطار الحقيبة

3- الجدار السفلي للجيب.
3.1 - جيب متصل بالجدار السفلي للجيب ويعمل على تثبيت الختم 3.2.
3.2 - ختم الجيب. لإضافة صلابة إلى جيوب.

البطانة السفلية

يتم تطبيق ختم إضافي على ذلك الجزء من البطانة السفلية الذي يقع على محور العجلة الخلفية. هذا يمنع المحور من إتلاف الحقيبة.

من المألوف جدا هذه الأيام. لذلك قررت ألا أتخلف عن الركب. وكنت أرغب دائمًا في صنع المعدات بنفسي، لكنني كنت أخشى ذلك. وعندها فقط تكون الأزمة مستعرة، وقد حلت أمسيات الشتاء الهادئة. لذا، اشتريت ماكينة خياطة، واشتريت المواد، وجلست للخياطة. لقد خيطت لمدة ثلاثة أيام. أولاً، ليس لدي مهارات الخياطة، وثانياً، وجود طفلين يطيل أي نشاط إلى أجل غير مسمى. في الواقع، ما زلت لا أصدق أنني تمكنت من إنهاء هذه الحقيبة. :)

لقد حاولت جاهدة، وأخطأت قليلاً، وأعدت تشكيل الدرزات بشكل أكثر توازناً. لقد اكتسبت خبرة قيمة ورغبة في خياطة المزيد. والآن أعرف ما هي الاحتياجات وما يمكن تحسينه، وكيف.

بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في صنع حقيبة إطار الدراجة الخاصة بهم، ولكن لا يعرفون من أين يبدأون، أوصي بقراءة المنشورات التالية:

أو شاهد هذا الفيديو المفيد:

لقد قمت أولاً بقطع نمط من الورق المقوى بحجم الإطار، ثم بدأت أفكر فيما أود الحصول عليه بالضبط وكيف يجب خياطته. قررت أن أصنع حقيبة من قسمين للوصول السريع إلى الأشياء الضرورية. كما أن وجود حاجز سيمنع الكيس من "الانتفاخ" كثيرًا ويتداخل مع استخدام الدواسة.

قررت أن أجعل القسم قابلاً للفصل باستخدام الفيلكرو. هذا يسمح:

1. اجعل الكيس أحادي الحجم إذا لزم الأمر وقم بحشر ما لا يمكنك وضعه فيه؛
2. ضبط عرض القسم، على التوالي، سمك الكيس ضمن حدود معينة؛
3. أضف الصلابة إلى الحقيبة، نظرًا لأن الفيلكرو قوي جدًا عند الأطراف عندما يلتصق ببعضه البعض؛
4. من السهل خياطة الكيس حول المحيط بقماش نهائي، وفي النهاية قلبه إلى الجانب الأيمن من خلال السحاب.

قررت أن أجعل قوة الفيلكرو الرئيسية التي توفر التثبيت على الأنبوب العلوي للإطار ممتدة لتقليل الحمل على السحاب. لنفس الغرض، لا يتم تصنيع السوستة من الحافة إلى الحافة.

لقد وضعت شريط الفيلكرو المتبقي بحيث لا يتداخل مع المسار الأمامي وحوامل قفص الزجاجات وما إلى ذلك.

لأولئك الفضوليين، قمت بتقريب الأبعاد ورسمها.

لقد اتضح جيدًا أن المحيط يبلغ 1410 مم، وبالتالي فإن شريط نهاية القماش يتناسب مع عرض قطعة القماش، والتي عادة ما تكون 1500 مم من الحافة إلى الحافة.

قررت أن أجعل عرض الشريط النهائي 6 سم، أي حوالي 2.5 بوصة. لقد صنعتها في طبقتين، وبالنسبة للطبقة الثانية استخدمت قماشًا أخف من المستلزمات المتوفرة لدي في المنزل. هناك حاجة إلى شريط طرفي من طبقتين لإدخال شريط عازل فيه، كما هو الحال في الغلاف، مما يمنح الصلابة للهيكل بأكمله ويحمي أنابيب الإطار من تأثيرات الأجسام الصلبة التي قد تنتهي في الكيس.

تم اختيار مادة الحقيبة بالعين المجردة على أساس "أن تكون صلبة بدرجة كافية" :) لذلك، اشتريت "Teza" من جانب واحد: قاعدة صناعية منسوجة وطلاء من الفينيل على جانب واحد.

المادة بصراحة ليست جيدة جدًا. لكنني اكتشفت هذا بالفعل أثناء العمل. ثقيلة، وقابلة للتمدد للغاية، على الرغم من أنها صلبة جدًا. عندما يتم شدها، يتم قطعها بواسطة الخيوط، لذلك قمت بمضاعفة اللحامات الحرجة (السحابات، الفيلكرو القوي). لقد قمت بإرفاق شرائط الفيلكرو الخاصة بالأنبوب العلوي "القص" ، وتم خياطة الباقي ببساطة في خط التماس المتصل ، نظرًا لأن الحمل عليها أقل بكثير.

وفقًا للإنترنت، تبلغ مقاومة الصقيع لطلاء الفينيل 15 درجة مئوية فقط. لكنني لن أقوم بجولة في الشتاء بعد.

بالنسبة للمستقبل، سأأخذ Cordura 300d أو بعض النايلون البرجوازي الرقائقي، إذا حصلنا عليه.

حول البرق. لقد قمت بخياطة الجزء العلوي عن طريق قطع القطعة الجانبية بالطول. بالإضافة إلى ذلك، قمت بإدخال قطع من القماش على الجانبين. لقد استخدمت قدمًا عالمية، ولهذا السبب كانت الدرزات ملتوية جدًا: (نحن بحاجة إلى دراسة الأجهزة.

بعد أن قمت بالخياطة في السحاب العلوي، أدركت أن قطعة العمل قد تقلصت كثيرًا وتم تقليل البدل بشكل كبير. لذلك، قمت بصنع السحاب السفلي ببساطة عن طريق قطع الشق باستخدام مكواة اللحام. قررت أنه بهذه الطريقة سأكتسب أيضًا المزيد من الخبرة :) وسوف يتدفق الماء عبر البرق. فائدة حقيقية.

لقد غطيت اللحامات الملتوية بشريط عاكس.

جميع السوستة مصنوعة على اليمين، لأنه عند التوقف على الطريق سأكون أبعد عن الطريق.

لقد اتضح الأمر جيدًا لأول مرة، لكنه كان ملتويًا في مكان واحد. لذلك، الحقيبة ملتوية قليلا.

على الجانب الآخر.

كل هذا الجمال يزن 240 جرامًا وبحسب الحسابات (مساحة شبه المنحرف لكل سمك) يبلغ الحجم حوالي 7 لترات.

أهلاً بكم! لقد كنت أستخدم دراجتي بنشاط منذ سنوات والآن قررت أن "أزيدها" قليلاً. ستكون هذه المراجعة موضع اهتمام أصحاب الدراجات.

أول ملحق للدراجة طلبته كان حقيبة إطار الدراجة. سأخبرك عن ذلك.

لقد كنت أفكر لفترة طويلة في الحصول على حقيبة إطارية حتى لا أزعجني أثناء الركوب بالمفاتيح والهواتف والمحافظ وما شابه ذلك المتدلية في جيوبي. بالإضافة إلى ذلك، من الحكمة أن يكون لديك عدد من مفاتيح الربط، والأشكال السداسية، ومفك البراغي، وبقع الكاميرا في متناول اليد عند السفر. لا يمكنك وضع مثل هذه الأدوات في جيب ملابسك، وليس من المناسب حمل نفس الهاتف الذكي في حقيبة الظهر. لأنه من أجل استخدامه، عليك التوقف، وخلع حقيبة ظهرك، وإخراج هاتفك، وما إلى ذلك.

كان الحل لهذا الموقف هو حقيبة إطار الدراجة. لقد اخترت بنفسي اللون الأسود - ليتناسب مع لون عناصر الدراجة. لماذا اخترت هذه الحقيبة بالذات؟ – أعجبني الحل على شكل محفظتين – واحدة على كل جانب من الإطار. مريحة وعملية.

وصلت الحقيبة إلى أوكرانيا مع توصيل مجاني خلال 9 أيام (من الإرسال إلى الاستلام، وكانت عطلة نهاية الأسبوع في شهر مايو). العبوة عبارة عن كيس شفاف من الشركة المصنعة وحقيبة غير شفافة من المتجر. هذا كل شئ. ويبدو أنهم قرروا أنه بسبب مادته لا يمكن أن يتضرر بأي شكل من الأشكال. المنتج الذي تم استلامه يتوافق مع الطلب - لقد طلبت حقيبة سوداء (يوجد أيضًا كيس رمل واثنين من خيارات الكاكي).

تبدو كمحفظتين متصلتين، فهي تحتوي على 4 حجيرات، واحدة منها مغلقة بسحاب، وجميع الأجزاء الأخرى مغلقة بشريط فيلكرو. بفضل حجرة الفيلكرو، يمكنني الحصول بسرعة على ما أحتاج إليه. فتح الجزء العلوي وأخرج نفس الهاتف الذكي. وإذا كان في حقيبة ظهر، توقف، انزع حقيبة الظهر، افتحها، أخرجها...

على جانب واحد من الحقيبة، على "غطاء" المقصورة، يوجد شريط فيلكرو كبير - يدعي الصينيون أنهم صنعوه بحيث يمكنك إرفاق نوع من الرقعة أو الشعار حسب ذوقك. أي أننا نمنح أيضًا الفرصة لجعل الأمر فرديًا لأنفسنا :-) (تذكيرًا بنظام Android)

تحتوي الحقيبة أيضًا على حزام كتف بطول 130 سم مزود بحلقتين مصنوعتين من البلاستيك والمعدن. عندما تترك دراجتك في مكان ما (لكنني لا أترك دراجتي في أي مكان على الإطلاق)، يمكنك خلعها بسرعة وتعليقها على كتفك أو مجرد أخذها في يدك.

الكيس حسب قياساتي (كل قسم من الحجرتين) عرضه 12 سم وطوله 19-20.

يصفه المتجر نفسه على النحو التالي:

المواد: نايلون 600D + قماش شبكي
الأبعاد: 16x11x4.5 سم
الوزن: 110 جرام

أما بالنسبة للمادة، فهي كثيفة جدا ودائمة. يوجد داخل الجدران بين طبقتين من النايلون بعض الإضافات الناعمة، وأعتقد أنها تشبه إلى حد ما الحماية من الصدمات، والتنعيم. على سبيل المثال، العنصر الموجود في الحقيبة لا يطرق الإطار. ومن الناحية العملية، أنوي في بعض الأحيان اختبارها أثناء رحلة تحت المطر الخفيف لمعرفة ما إذا كانت هذه المادة مقاومة للماء حقًا، كما يدعي البائع.

في غضون ذلك، لم يحدث هذا، لقد سكبت الماء عليه من الصنبور - نتيجة لذلك، يتدحرج الماء بالكامل تقريبًا من الكيس، تاركًا وصمة عار خفيفة، لكن مادة الحواف فقط هي المبللة حقًا. داخل الحقيبة، لم يتبلل "الغطاء" العلوي لإحدى المقصورات، التي لا تحتوي على ملحق واقي. حسنًا، أنا لا أخطط للغوص معها أو الذهاب تحت المطر.

جودة الخياطة - بعد الفحص الدقيق، اكتشفت أنه بغض النظر عن المكان الذي تنظر إليه، فإن جميع الدرزات مصنوعة بجودة عالية. لا شيء مفقود. عدم وجود ثقوب. لكن الصينيين كانوا كسالى جدًا في تنظيفه من الخيوط وبقايا الفيلكرو، لذا قمت بإزالتها بنفسي، حوالي 10 منها.

على إطار دراجتي (الموضح في الصورة)، والتي تم اختيار هذه الحقيبة من أجلها، يتم تثبيتها بشكل آمن باستخدام شريطين فيلكرو. الحقيبة الثابتة لم تتدلى أو تنزلق.

أثناء الركوب، تأكدت من أن الحقيبة المحشوة بالكامل لم تلمس ركبتي على الإطلاق - لقد أحببت هذا حقًا.

أظهرت محاولاتي لملئها بأشياء مختلفة أنها تناسب كلاً من الأدوات الضرورية مثل المفاتيح المختلفة، والسكين، والهاتف الذكي، والمحفظة، ومفاتيح الأبواب، وما إلى ذلك. وبالحديث عن المحفظة، فإن حقيبتي تتلاءم مع إحدى حجراتها، ولكن الحديثة، أكثر سمكا بكثير مني، على الأرجح لن تكون مناسبة. لن تكون هناك مشاكل مع المحافظ من أي شكل آخر.

ملخص موجز:

الحقيبة تبدو ذات جودة عالية. سعر 10 دولار هو 250 غريفنا. لقد رأيت نماذج مماثلة من الحقائب عبر الإنترنت في حدود 250-300 غريفنا (10-12 دولارًا). يوجد أيضًا على olx أكياس أرخص - مقابل 70-130 غريفنا (2.8-5.2 دولارًا) بقياسات أصغر قليلاً وبدون حزام. لا أعرف ما هي جودتهم.

هل حقيبة الدراجة بقيمة 250 غريفنا؟ ربما يجب على الجميع أن يقرروا بأنفسهم. ذهبت عدة مرات لإلقاء نظرة على سلع الدراجات في Sportmaster، لذلك تبدأ جميع المنتجات البلاستيكية الصينية الصغيرة هناك من 150-200 غريفنا - على سبيل المثال، زجاجة مياه بلاستيكية.

لقد سررت بهذا الشراء. أعتقد أن هذا كل ما يمكنني قوله عنها.

هناك أيضًا مراجعة فيديو على قناتي لأولئك الذين يحبون "الكلام المباشر والأمثلة الديناميكية" - مرحبًا بكم:

تم توفير المنتج لكتابة مراجعة من قبل المتجر. تم نشر المراجعة وفقًا للبند 18 من قواعد الموقع.

أخطط لشراء +8 اضافة الى المفضلة اعجبني الاستعراض +2 +20

استمرت حياة الدراجة ذات العلامة التجارية السياحية لمدة 30 عامًا. كانت أفضل دراجة سوفيتية للاستجمام النشط من مصنع KhVZ - Kharkov للدراجات.

وهي الآن تحفة فنية قديمة ومعلقة على جدار الحظيرة، بعد أن فقدت مالكها لصالح صديق شاب حديث جديد من فئة اختراق الضاحية ذو عجلتين.

تبين أن الدراجة الأنيقة متعددة السرعات عارية تمامًا - مجرد إطار من الألومنيوم بعجلات! اضطررت إلى الإنفاق على معدات إضافية - مصدات أمامية وخلفية، وصندوق خلفي، ومجموعة إصلاح، وكاميرا احتياطية، ومقعد ناعم.

لإضفاء أسلوبي الخاص في ركوب الدراجات، صنعت حقيبة "كنغر" في الإطار وحقيبة لمجموعة أدوات الإصلاح أسفل المقعد. الآن تتمتع دراجتي الجديدة بمظهر أصلي وهي جاهزة للرحلات اليومية والسفر.

السحاب مخيط مرتين.

من الملائم تخزين كمية من الماء والغذاء ومعطف واق من المطر من البولي إيثيلين ومضخة في "الكنغر". تحتوي حقيبة أدوات الإصلاح على ثلاثة حوامل للإطارات، وأنبوب احتياطي، وغراء مع رقع، وضمادة، ويود، وحبل قطر.

يمكن تثبيت حقيبة الظهر أو حقيبة التسوق بسهولة على الرف باستخدام مشبك زنبركي. مصدات بلاستيكية واسعة تحمي الدراج من الأوساخ في الطقس الممطر. في رحلاتي الأولى، قمت بتعديل المقعد ومقود الدراجة ليناسب وضع جسدي.

تشغيل خفيف وسريع، ومكابح قرصية فعالة، وإطار خالد وتعديلات طفيفة - ما هو المطلوب أيضًا لرحلة حقيقية؟

حقيبة دراجة DIY: الصورة

كيف تصنع حقيبة الكنغر للدراجة بيديك

1. الفراغات لحقيبة مصنوعة من المواد. يمكن أن يكون جلديًا أو ما يسمى بالجلد البيئي أو الجلدي.

2. يمكن بسهولة صنع قالب للحقيبة من قطعة من الورق المقوى مباشرة في مكانها على الإطار. لا تنس وضع علامة على أشرطة التثبيت أو السحابات.

3. يمكن خياطة مادة الحقيبة معًا بسهولة باستخدام آلة عادية.

4. الجانب الخطأ من الحقيبة المخيطة بالفعل، يمكن خياطة السحاب على كلا الجانبين.

5. يتم ضبط سمك الكيس مع الأخذ في الاعتبار قطر أنبوب الإطار. لا تنس السماح بالبدلات. يبلغ إجمالي عرض ملحق حقيبتي 50 ملم.

6. السحاب مخيط مرتين.

7. حقيبة الكنغر جاهزة للتثبيت. شريط زخرفي أصفر مخيط ينشط اللمعان الأسود للجلد،

8. لا أرى أي فائدة في جعل الحقيبة قابلة للإزالة، لذلك قمت بخياطتها على الإطار.

9. أناتولي ماتفيتشوك في العمل.

10-11 حقيبة الكنغر وحقيبة أدوات الإصلاح.

قناع وجه لنصف الوجه مصنوع من الصوف الدافئ لدراجة Airsoft…

80.89 فرك.

ًالشحن مجانا

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.70) | الطلبات (959)

12000LM مصباح LED فائق السطوع USB Linterna LED مصباح يدوي T6/L2/V6...