سكوتر DIY للبالغين. هل يجب عليك صنع سكوتر كهربائي خاص بك من شركة Drel أو شراء سكوتر "Hummingbird"؟ لصنع سكوتر سوف تحتاج

سكوتر كهربائي- هذه معدات مريحة وحديثة ومجدية اقتصاديًا للاستخدام اليومي، ويتم تحقيق ذلك عن طريق شحن البطارية بمنفذ عادي 220 فولت. المشكلة الملحة الوحيدة هي التكلفة العالية لهذه الأداة، مما لا شك فيه أن جميع العناصر عالية الجودة لها تكلفة عالية، والتي تتجلى في التشغيل طويل الأمد لبطاريات الشحن والاستخدام الآمن لوحدة النقل.

الحل البديل لتكلفة المعدات باهظة الثمن هو صنع "سكوتر كهربائي افعله بنفسك"، ولكن "من المهم للغاية" أن يكون لديك خبرة ومعرفة جيدة في تطوير الأجهزة التقنية لمثل هذه الفئات من التعقيد. من الضروري أن يكون لديك معرفة وفهم كافيين لمبدأ تشغيل السكوتر الكهربائي، والأهم من ذلك، أن يكون لديك فهم واضح وثقة في قدراتك.

يمكن تجميع الدراجات البخارية الكهربائية بناءً على تصميمات الوحدات المختلفة. في معظم الحالات، يتم استخدام المعدات ذات العجلتين:

• المركبات المتنقلة المعتمدة على ألواح الطيران، وهي بعيدة كل البعد عن كونها خيارًا رخيصًا، ولكن من السهل تعديلها من حيث توصيل البطاريات الكهربائية)؛
• المعدات التي تعمل على أساس محرك المبرد المبرد، ويمكن شراؤها من تفكيك السيارات. تكمن الصعوبة في التصميم الميكانيكي، لكن النتيجة هي وحدة قوية.

للراحة، يمكنك تطوير سكوتر كهربائي مع مقعد، والذي سيكون مناسبا للغاية للاستخدام على المدى الطويل. لهذه الأغراض، ستحتاج إلى الإطار نفسه، ولكن من الضروري بناء رف مع اتصال. بعد تجميع هيكل الإطار، يتم تجميع ناقل السرعة وتأمين العجلة وتركيب البطارية وتركيب المحرك. سيكون الخيار الأمثل والميزانية هو بناء سكوتر كهربائي يعتمد على مفك براغي كهربائي مفكك، وسيتم توفير التحكم بواسطة مقبض الدراجة، الذي يتم توصيله بالمشغل والكابل من مفك البراغي. لإنتاج عزم دوران العجلة نفسها، يتم استخدام ناقل حركة سلسلة صلب ثنائي العتاد مع ملحق احتكاك.

لتصنيع الإطار، يتم أخذ قناة مصنوعة من الألومنيوم أو الفولاذ، ويمكن أخذ المقعد من الدراجة، وسوف تناسب العجلة من أي عربة أطفال أو سكوتر. قد تكون الاختلافات في البطارية مختلفة: اعتمادًا على التكلفة أو الليثيوم أو الرصاص. يجب أن تكون طاقة البطارية 12 فولت لكل منهما. بدلا من ذلك، يمكنك إزالة البطارية من طائرة هليكوبتر كهربائية أو مثقاب قديم.

في الواقع، بالإضافة إلى قطع الغيار المذكورة أعلاه، ستكون البراغي ذات الأحجام M8 و M10 ومفتاح التبديل بمصدر كهرباء يبلغ 10 أمبير مفيدة أيضًا.

ستكون خوارزمية تجميع سكوتر كهربائي محلي الصنع كما يلي:

• قياس الإطار الداعم مع اختيار مقاطع الألمنيوم.
• ربط عارضة الدعم بإطار السكوتر باستخدام البراغي والصواميل ذات المقاسات M8 وM10.
• يتم عمل ثقوب على الجانب الخلفي للسكوتر لتثبيت المحرك.
• يتم تثبيت اقتران العجلة داخل المحور.
• يتم تثبيت المشبك وتثبيته على طول محور العجلة، ويتم تثبيت صندوق بلاستيكي أسفل الإطار الذي يتم سحب السلك إليه.
• بناءً على السلك الممتد، يتم تشكيل دائرة كهربائية تسمح لك بتبديل المحرك والبطارية.

الميزة الرئيسية البارزة لمثل هذا السكوتر محلي الصنع هي البطارية المحمولة الموجودة في حقيبة ظهر مشغل السكوتر. يتم الاتصال من خلال كابل مسحوب.

تُظهر ممارسة الدراجات البخارية محلية الصنع أنه لإكمال المهمة بنجاح، فأنت بحاجة إلى بذل الكثير من الجهد وقد لا تتمكن من توفير الكثير من المال كما كان متوقعًا في بداية العمل.

سكوتر كهربائي محلي الصنع مصنوع بيديك من محرك حفر كهربائي وعلبة تروس من طاحونة زاوية: صورة للتجميع بالإضافة إلى مقطع فيديو لاختبار السكوتر.

أصبحت الدراجات البخارية الكهربائية تدريجيا جزءا من حياتنا اليومية، في الشوارع، يمكنك العثور على مثل هذه الأجهزة ليس فقط للأطفال، ولكن أيضا للبالغين. وبعض أصحاب هذه الأجهزة يذهبون إلى العمل دون ازدحامات مرورية، لأن احتياطي الطاقة لمثل هذه السيارة يكفي لمسافة 15 - 20 كم ولا داعي لملئها بالبنزين.

الإصدارات الصناعية من أجهزة السكوتر المعروضة للبيع ليست رخيصة، ولكن بالنسبة للحرفيين الشعبيين لدينا، فإن بناء سكوتر كهربائي من مواد الخردة ليس مشكلة، وفي هذه المقالة سننظر إلى مثل هذا المنتج محلي الصنع.

• سكوتر عادي صنع في الصين.
• مثقاب كهربائي يعمل ببطارية 12 فولت.
• المحور وعلبة التروس من طاحونة.
• تجاوز قابض Bendix من مشغل السيارة.
• محامل العجلات - 3 قطع.
• بطارية ليثيوم بوليمر - 12 فولت و2.2 أمبير.
• الأسلاك.
• زوايا المنيوم.
• البراغي والصواميل والمسامير.

هناك حاجة هنا إلى القابض الزائد بحيث لا تتوقف عجلة السكوتر أو الفرامل عند إيقاف تشغيل المحرك، ولكنها تستمر في الدوران.

ملحوظة! يمكن أن يكون Bendix أعسر أو أيمن، ويجب تحديده حسب اتجاه الدوران.

لقد قمت بتوصيل المحور من المطحنة بعجلة السكوتر، ولهذا قمت بلحام محمل العجلة بالمحور، ولحام المحمل نفسه بالداخل حتى لا يدور. يتم تثبيت العجلة بإحكام على المحور بحيث ينتقل عزم الدوران إلى العجلة.

يتم تثبيت محور العجلة على محملين مثبتين بزوايا من الألومنيوم على إطار السكوتر.

أنت الآن بحاجة إلى توصيل محور علبة تروس المحرك بالبنديكس.

لقد قمت بحفر ثقب بقطر 3.3 مم في محور علبة تروس المحرك (عموديًا على المحور) وقمت بحفر قطعة من الحفر فيه.

في Bendix نفسه، قمت بإجراء قطع طولي بحيث يتناسب المحور مع قطعة من الحفر، واتضح شيئا مثل مفصل كاردان.

تم تركيب بطارية ليثيوم بوليمر على الإطار.

لقد قمت بتثبيت زر التحكم في السرعة من المثقاب الكهربائي على عجلة القيادة، ويتم توصيل المنظم ببساطة، ويذهب سلكان إلى المحرك الكهربائي وسلكان آخران إلى البطارية نفسها.

حلم كل صبي هو ركوب سكوتر. ومع ذلك، فإن الفتيات الحديثات لا يكرهن القيام بالرحلة أيضًا. ولكن الآن ظهر بديل مرغوب أكثر للسكوتر العادي - سكوتر بمحرك. وليس فقط الطفل، ولكن أيضًا شخص بالغ يمكنه الركوب عليها مثل النسيم.

للأطفال الصغار (4-7 سنوات) يمكنك شراء غير مكلفة سكوتر "الطائر الطنان"والتي تأتي باللونين الأزرق والأحمر.

سرعتها القصوى صغيرة - 10 كم/ساعةولكن بالنسبة للطفل الذي يركب مثل هذا السكوتر فهو بمثابة تجمع حقيقي. يمكنك القيادة بشحنة واحدة 4 كم. التصميم القابل للطي سوف يتحمل الطفل يصل وزنها إلى 40 كجم. السكوتر نفسه يزن 8.2 كجم فقط، أي. يمكن للطفل رفعه بسهولة إلى الأرض بمفرده. مسند قدم عريض - 580 × 130 ملم، حجم العجلة بقطر الإطارات - 137 ملم، مما يدل على موثوقية السيارة وسلامتها. العجلات على محامل ومصنوعة من البلاستيك المتين. عصا خنق للتحكم في السرعة، إطارات صلبة، فرامل أسطوانية خلفية، بطارية من الرصاص الحمضية لا تحتاج إلى صيانة وتتطلب ما يصل إلى 8 ساعات للشحن الكامل، محرك 120 واط- هذه هي الخصائص الرئيسية للنموذج. حلم وليس سكوتر!

أين يمكن شراء سكوتر كوليبري وتكلفته؟

تكلفة هذه اللعبة المعجزة وفي نفس الوقت مركبة شخصية 69 دولار فقط . يمكنك شراء سكوتر في e-bike.com.ua .

سوف يساعدك القليل من النفقات والخيال في صنع سكوتر من المثقاب اللاسلكي العادي.

يوجد في سلسلة البيع بالتجزئة اليوم مجموعة كبيرة من الدراجات البخارية الكهربائية، ولكن يمكنك بسهولة صنع سكوتر كهربائي من مثقاب البطارية، وسيتعين عليك أيضًا تفكيك المطحنة. يقول الحرفيون الذين يركبون الدراجات البخارية بمحرك، والذين صنعوها بأيديهم، إن المحرك الذي يتطور إلى 550 دورة في الدقيقة، وهو ما يكفي للقيادة في شوارع المدينة.

البطارية مناسبة أيضًا للحفر - 14.4 فولت

يمكن صنع الإطار من العادي أنابيب الصلب الشخصية(سمك الجدار 2.5 مم) - سوف يتحمل الوزن 100 كجم. أو استخدم إطارًا من سكوتر عادي. في متجر الدراجات، يتعين عليك شراء مقابض مطاطية وحامل للمقود ومحمل دفع مصمم لحمل 300 كجم. هناك عدة خيارات لنقل الدوران إلى العجلة: باستخدام سلسلة وتروسين ومرفق احتكاك باستخدام ناقل حركة صلب ومحرك - عجلات. لكن الخيار الأخير مستحيل عمليا تنفيذه، لأن هذا الجزء المهم يجب أن يتم طلبه في الصين.

هل تحتاج على الفور إلى تحديد العجلة التي ستدور؟ لتوصيل المولد، ستحتاج أيضًا إلى قابض تجاوز (يسهل شراؤه أيضًا) ومحامل وعجلات. سوف تناسب البطارية ليثيوم بوليمر(11.1 فولت 2.2 أمبير). مع القليل من السحر في كل هذا، يمكنك الحصول على وسيلة نقل جيدة.

كم تبلغ تكلفة صنع سكوتر كهربائي من المثقاب؟

تكلفة صنع سكوتر كهربائي بيديك هي ما يقرب من خمسة آلاف روبل، مقابل تكلفة الهيكل في تكلفة سلسلة البيع بالتجزئة 14-140 ألف روبل.

رابط مفيد، سكوتر كهربائي افعله بنفسك: http://www.samartsev.ru/nikboris/gallery/2011/samokat/samokat.htm

إلى أي مدى يمكن للشخص أن يغطيه بالدفع عن الأرض مرة واحدة؟ إذا كانت هذه خطوة واحدة، فهي في المتوسط ​​أقل من الأمتار. إذا ركضت ودفعت بقوة أكبر، فيمكنك القفز لمسافة أربعة أو خمسة أمتار. لذلك تخيل دهشتنا عندما ظهر شاب متواضع لم يعد شابًا في مكتب التحرير وأعلن أنه يستطيع التحرك مسافة 50 مترًا بدفعة واحدة من ساقه وحتى بحمولة 30 كجم. كان لدى الزائر عربة غريبة في يديه. ومن المفهوم أننا شككنا في ذلك.

ولما شككوا في ذلك، طلبوا الدليل.

أخبرنا صاحب العربة الغريبة: "حسنًا، من فضلك". - لنذهب إلى الخارج. هنا، على الأسفلت، كنا مقتنعين بأننا لم نخدع.

عند الفحص الدقيق، تبين أن "العربة" هي عبارة عن سكوتر أطفال تم تحويله. تمكن ضيفنا المهندس سيرجي ستانيسلافوفيتش لوندوفسكي من تحويلها إلى مركبة غير عادية للبالغين.

كيف تمكنت من "تربية" السكوتر؟ ما هو جوهر تغييره؟ بادئ ذي بدء، الحد الأقصى المسموح به لخفض المنصة التي يقف عليها "السائق". يبلغ الخلوص الأرضي للسكوتر المحول عند تحميله 30 ملم فقط. ولكن هذا، كما أظهرت الممارسة، يكفي تماما للقيادة ليس فقط على الأسفلت السلس، ولكن أيضا على مسارات البلاد. عندما يصطدم الجزء السفلي بالطرق غير المستوية، ينزلق السكوتر للأمام ببساطة. وفي حالة مواجهة عائق أكبر، يمكن للسائق مساعدة سيارته من خلال سحب عجلة القيادة لأعلى وبالتالي رفع العجلة الأمامية.

أدى خفض المنصة إلى خفض مركز ثقل الآلة، مما كان له تأثير مفيد على ثباتها وجعل من السهل الوصول إلى الأرض بساق "الدفع"، دون ثني الساق الداعمة على الإطلاق. وبفضل هذا، يتعب السائق بشكل أقل بكثير من استخدام سكوتر بمنصة قياسية (عالية).

السيارة مصنوعة على أساس سكوتر الأطفال الرياضي "أورليك" (بتكلفة 14 روبل). كما هو موضح في الصورة، تم قطع أرجل الشوكة المؤدية إلى العجلة الخلفية والجزء الأمامي من شفرة الأسطوانة. منصة جديدة مصنوعة من زاوية فولاذية 20 × 20 × 5 مم لحجم صندوق السيارة. في الرسم يبلغ طوله 320 ملم وهو الأكثر فائدة. يتم توصيل الجزء الأمامي من سكوتر المصنع الرياضي بالمنصة بواسطة مشبك ملحوم بالأنبوب وأربعة براغي M8. يتم وضع لوحة يبلغ سمكها حوالي 20 مم أسفل أرجل المشبك، والتي يمكن من خلالها العثور على ميل المنصة الأكثر ملاءمة للسائق.

يجب زيادة طول أنبوب التوجيه حتى يتمكن السائق من التحكم في السيارة بشكل مريح دون الانحناء.

شوكة العجلة الخلفية مصنوعة من نفس زاوية المنصة نفسها.

يتم استخدام إطار الأمتعة المختوم من الدراجة كجذع، ومن الأفضل وضعه فوق العجلة الأمامية. يتم توصيله برأس عمود التوجيه والمحور الأمامي. لا يمكنك وضع صندوق السيارة في الخلف، لأن الحمل يجعل من الصعب على الساق الدافعة التحرك.

يجب أن تبدأ في تعلم ركوب الزلاجة الدوارة على منطقة أسفلتية مسطحة وغير مائلة. يتم إيلاء الاهتمام الرئيسي لممارسة ركلة طويلة وقوية، ولكن ليست حادة بالساق، وكذلك إتقان حركة القصور الذاتي. في هذه الحالة، يجب أن تكون عجلة القيادة بلا حراك تماما، وإلا (بسبب زيادة المقاومة) تنخفض السرعة بسرعة.

أثناء التدريب، يتم تحديد الساق الأكثر كفاءة كساق داعمة وأيها كساق دفع.

إس لوندوفسكي، مهندس

"في الواقع، الحياة بسيطة، ولكننا نستمر في تعقيدها."
(كونفوشيوس)

ربما لا يزال الكثير من الناس يتذكرون كيف صنع آباؤنا في السبعينيات دراجات بخارية بعجلات مصنوعة من محامل كروية. كيف أثارت هذه المعجزة المدوية فينا فخرًا غير عادي، وحسدًا أبيض بين الأولاد المجاورين. لكن الوقت يمر، كل شيء يتغير... عادت موضة الدراجات البخارية مرة أخرى، فقط أطفالنا هم من يركبونها بالفعل. ومنذ حوالي أربع سنوات، وبعد أن قمت بتقييم قدراتي، قررت أن أصنع سكوترًا من دراجة أطفال أصبحت صغيرة الحجم.

سأحذرك على الفور أنك ستحتاج هنا: عاكس لحام بأقطاب كهربائية (يفضل 2)، وطاحونة زاوية ومتر من الأنابيب المستطيلة. وبما أن سكوتر تم تصنيعه لفترة طويلة، سأشرح فقط بعض الفروق الدقيقة.

حصلت عليه مثل هذا:

سريع الاستجابة للتسارع وسريع جدًا. والآن بالترتيب. أولاً، قمنا بإزالة الأجزاء الخلفية والأمامية من الدراجة. وفي المقدمة رأينا أنبوب الإطار الموازي لأنبوب التوجيه.

نقوم بقياس الأنبوب الجانبي ونقوم بعمل قطع على شكل حرف V بمطحنة عند الانحناءات. ينحني ويطهى. لقد قمنا أيضًا بلحام نقاط التعلق بالوحدات الخلفية والأمامية تمامًا. نقوم بتمديد عمود التوجيه بأنبوب إضافي، والذي نلحمه أيضًا بالدراجة الأصلية.

يمر الترباس مع مجموعة إسفين داخل هذا الأنبوب. وبطبيعة الحال، تبين أن البرغي الأصلي كان قصيرًا واضطررت إلى قطعه إلى نصفين ولحام قطعة من السلك (6 مم) في المنتصف. طهيها في الرذيلة لجعلها ناعمة. انتبه بشكل خاص إلى المسافة من الموقع إلى سطح الأرض. يجب أن يكون الحد الأدنى، مع الأخذ في الاعتبار مخالفات الطريق. اضطررت إلى إعادة ذلك؛ لقد رفعت المنصة عاليًا جدًا.

اللوحة مثبتة في الأعلى والسكوتر جاهز بشكل عام. الشيء الوحيد المفقود هو الفرامل. يمكن استخدامها من دراجة قديمة (حواف عادية). بشكل عام، يمكنك ترك الدواسات، وإطالة أنبوب المقعد وستحصل على نوع هجين من الدراجات البخارية.

إذا رغبت في ذلك، يمكنك تثبيت محرك كهربائي مع علبة التروس على الموقع، وبطارية على الجذع. لكن هذه قصة مختلفة تمامًا.

سكوتر محلية الصنع على الزلاجات

ربما لن أكتشف أمريكا بالقول إن الأطفال يعرفون كيف يحيرون والديهم... ابنتي لديها سكوتر بعجلات صغيرة، والتي لم تعد تحبها بسبب نفس العجلات الصغيرة، صورة من الإنترنت.

ودراجة صغيرة، مرة أخرى بعجلات صغيرة، وهو أمر غير مرضي لأن ركبتي تلامس المقود، صورة دراجة حقيقية.

لذلك، تم تعيين المهمة لجعل سكوتر من دراجة ذات عجلات كبيرة. بعد أن خدشت أعلى رأسي، ذهبت إلى المرآب... المزيد عن ذلك لاحقًا... نظرًا لأن سكوترًا بعجلات صغيرة لم يعد متوفرًا، وبناءً على "النصيحة الفنية" قررت أنا وابنتي صنع سكوتر ما تحتاجه: وقت فراغ (هناك الكثير منه خلال العطلات!) وسكوتر وقطع من الصفائح المعدنية وزلاجات صغيرة.

نقوم بتفكيك الزلاجات والحفر من خلال ثقوب يبلغ قطرها 4 مم.

ثم نختار الصفائح المعدنية المطلوبة بسمك 2 مم ونضع علامة عليها.

قبل لحام الأجزاء المقطوعة، قررت أن أفعل ذلك.

جربه للتزلج...عادي!

هذا هو الميكانيكي الرئيسي والمبادر لكل هذا الخزي.

نحن نرسم ونجفف ونضع هذه "الشطيرة" معًا

استغرق الأمر ليلتين، مدة كل منهما 3 ساعات، لبناء هذا السكوتر - مع مساعد. وفي واحدة أعتقد بشكل أسرع. لا يوجد الكثير من الصور بدون وصف (كما قلت أعلاه، المزيد عن هذا لاحقًا) لمشروعنا الموازي "سكوتر على عجلات كبيرة" مع ابنتي. يتم بناء السكوتر من الخلف.

نشر بواسطة المستخدم MishGun086 من مجتمع DIY على DRIVE2

اصنع سكوترك الخاص من الصفر

أذهب إلى كلية هندسة ممتعة للغاية (هارفي مود) حيث يستخدم معظم الناس شكلاً من أشكال وسائل النقل ذات العجلات، من الألواح الطويلة والدراجات الهوائية الأحادية العجلة إلى الدراجات البخارية والخطوط المجانية.

الخطوة 1: التصميم

قبل أن أقوم بأي عرض فعلي، أقوم أولاً برسم معظم مشاريعي، بما في ذلك هذا المشروع. أستخدمها لمعرفة الأحجام الأساسية التي أحتاجها. بمجرد أن خطرت ببالي فكرة عما سأفعله، تجولت في الحرم الجامعي مع جهاز الكمبيوتر المحمول وشريط القياس والتقطت صورًا لجميع أنماط الدراجات البخارية التي أحببتها. انتهى بي الأمر باختيار Razor A5-Lux لدراجتي الصغيرة. قررت أيضًا في وقت مبكر أنني أرغب في صنعه من الألومنيوم، مع سطح أكريليك مقطوع بالليزر وربما بعض مصابيح LED للرحلات الليلية.
بعد 20 دقيقة من أخذ القياسات على A5-Lux لشخص ما، حصلت على جميع القياسات التي أحتاجها للجولة التالية من الرسومات. انتقلت بعد ذلك إلى Google SketchUp وقمت بإنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد كاملاً. على الرغم من أن تفاصيل التصميم مع الأجزاء الصغيرة لم تكن دقيقة بنسبة 100% في نموذج SketchUp، فقد استخدمت النموذج لمعرفة مخزون الألومنيوم الآخر الذي أحتاجه وطول القطع المحدد لبعض الأجزاء.

في وقت لاحق من البناء (بعد حوالي 5 أشهر) تعلمت SolidWorks في فصل الهندسة. بحلول هذا الوقت، كنت قد أنجزت معظم الأجزاء في البناء، لذا كان إنشاء نموذج دقيق أسهل كثيرًا هذه المرة. لقد استخدمت هذا النموذج لمعرفة الطول والموقع الدقيقين لـ "دعم الشريط القابل للطي" ولكنني سأتطرق إلى ذلك لاحقًا.
لقد استخدمت في الغالب 8-32 براغي ذات غطاء و8-32 غطاء زر، مع عدد قليل من براغي الغطاء 5-40 للأشياء الصغيرة.
بعد الكثير من البحث عبر الإنترنت، اكتشفت أن عجلات الكراسي المتحركة الكبيرة رخيصة الثمن ومتينة وبأسعار معقولة إلى حد ما.
قررت في البداية أنني أرغب في طلاء السطح بطلاء أكريليك شفاف، لذلك طلبت أيضًا قطعة من اللون الأخضر الشفاف مقاس 1/4 من شركة E-Street Plastics. أستخدم أداة القطع بالليزر لقطع سطح السفينة.

الخطوة 2: دعم سطح السفينة

لقد بدأت بدعم المجموعة وعملت عليها مع القطع اللاحقة. حامل السطح هو الجزء الذي يدعم قاعدة السكوتر.
لقد استخدمت طولين من الألومنيوم 6061 × 1/2 × 1 × 20 5/8 كـ "قضبان" وانضممت إليهما بقطعتين مقاس 2 بوصة من نفس المادة لإنشاء دعم للسطح. لقد استخدمت المنشار الحزامي لقصها تقريبًا إلى الطول ثم قطع الأطراف إلى الطول على وحدة توجيه باستخدام مطحنة نهاية ~ 1 بوصة (لقد فعلت ذلك لكل من الدليل وأقسام التوصيل). تحتوي كل وصلة على اثنين من براغي غطاء الرأس بمقبس مقاس 1 بوصة 8-32 من الأكسيد الأسود، مع فتحة مضادة للحفاظ على تدفق الرؤوس.
في الوقت الحالي، قمت للتو بحفر ثقب واحد مقاس 17/64 بوصة (ما يزيد قليلاً عن 1/4 بوصة) في مقدمة القضبان لتوصيل أعمدة عمود التوجيه. سأتعامل مع حامل العجلة الخلفية لاحقًا.

الخطوة 3: تبختر وأكمام عمود التوجيه

ثم قمت بعمل القوائم، التي تمتد أجزاء منها من محور دعم السطح إلى عمود التوجيه. لقد صنعت هذه القطعة من مخزون مختلف قليلاً، استخدمت 1 1/4 بوصة × 1/2 بوصة بدلاً من 1 بوصة.
على أي حال، قمت بقطع القطعتين إلى حوالي 16 بوصة وواجهت جانبًا واحدًا لكل منهما. كان لا بد من توجيه الجانب الآخر بزاوية غريبة، لذلك تركت جانبًا خشنًا في الوقت الحالي.
لقد قمت أيضًا بقطع قسمين مقاس 1 بوصة من الموصل ونظرت إلى كلا الجانبين لمعرفة الطول.
الآن يأتي الجزء الصعب: معالجة هذه الزاوية الغريبة. كان من الممكن أن يكون هذا الأمر سهلاً لو سمح لي مدير المتجر باستبدال ملزمة الطاحونة بقرص دوار، لكنه لم يفعل، لذا كان علي أن أكون مبدعًا. انتهى بي الأمر باستخدام مثبتات عادية على شكل حرف T لربط الأجزاء بقاعدة المطحنة، ثم قمت بتجميع نظام سطحي للغاية للتأكد من محاذاة الأجزاء عند 32.3 درجة مع المحور z للمطحنة. كان لدي مقياس زاوية، ولكن بسبب بعض القيود الجسدية اضطررت إلى استخدامه جنبًا إلى جنب مع مربعين للتأكد من اصطفاف كل شيء. وكان علي أن أفعل ذلك مرتين، مرة واحدة لكل قطعة.
لحسن الحظ أن كلا الجزأين خرجا بشكل جيد!
ثم قمت بإرفاق القطعتين مع قطع الموصل. بالنسبة لهذه التوصيلات، استخدمت براغي ذات رأس زر غير قابلة للصدأ مقاس 1 بوصة مقاس 8-32 وحفرت الرؤوس باستخدام مطحنة نهائية مقاس 0.33 بوصة. لإنهاء القطعة، قمت بحفر ثقب مطابق مقاس 17/64 بوصة في النهاية لتوصيله بدعم سطح السفينة.
وكان الجزء التالي أكثر صعوبة. اضطررت إلى طحن القواطع العميقة المطابقة بمقدار 1/8 بوصة في جلبة عمود التوجيه (الشيء الذي يدور من خلاله عمود التوجيه). مرة أخرى، كان علي أن أضغط القطعة مباشرة على إطار الطاحونة، الذي كان أثقل من ذي قبل لأنه كان أنبوبًا. كما أنه جعل من الصعب محاذاة الزاوية بشكل صحيح لأنه لم يكن لدي حافة واضحة لأنظر إليها لأنها كانت مستديرة. وبعد تفكير طويل، أجريت الجروح وتبين أن المفصل طبيعي. يمكنك أن ترى كيف تتناسب القطع معًا في الصور أعلاه.

الخطوة 4: عمود التوجيه

كان هذا بالتأكيد أروع جزء من السكوتر. يحتاج عمود التوجيه إلى الدوران بسلاسة حتى تحت الضغط العالي، والاحتكاك بين الألومنيوم والألومنيوم ليس جيدًا، لذلك كان علي معرفة كيفية عزل كل الألومنيوم في المفصل الدوار.
لقد استخدمت محامل نحاسية مشحمة توضع حول عمود التوجيه وتنزلق داخل جلبة عمود التوجيه لإبقاء العمود منفصلاً عن الجلبة، وتضمن حلقة نحاسية بين الجزء العلوي من الجلبة وجلبة العمود عزل الجزء العلوي من المفصل . يحتاج المفصل السفلي إلى دعم الكثير من الوزن، لذلك قمت بشراء محمل دعم لتليين جهاز التوجيه.
لقد صنعت عمود التوجيه نفسه من أنبوبين تلسكوبيين. يبلغ القطر السفلي والأكبر حوالي 1 1/4 بوصة القطر الخارجي، والقطر الداخلي 1 بوصة. لقد قمت بتثبيت لوحة ملولبة داخل الأنبوب الداخلي وحفرت ثقبًا مطابقًا في الأنبوب الخارجي. يتم وضع هذه الثقوب على الارتفاع الصحيح ويجمعها مقبض ملولب معًا. في المستقبل، قد أقوم بعمل فتحة في الأنبوب الخارجي حتى تتمكن من ضبط الارتفاع بسهولة، ولكن في الوقت الحالي سأتركه عند الارتفاع المحدد.
لقد استخدمت مطحنة نهاية مقاس 1 بوصة لعمل قطع دائري في الجزء العلوي من الأنبوب الداخلي حتى يمكن تركيب أنبوب آخر مقاس 1 بوصة من خلال الجزء العلوي لصنع قضبان المقبض. لقد صنعت قابسًا من قضيب صلب مقاس 3/4 بوصة وأدخلته في الجزء العلوي من الأنبوب الداخلي بحيث يتم قطع المقود في القابس.

الخطوة 5: قوس العجلة الأمامية

لقد صنعت دعامة العجلة الأمامية من الألومنيوم مقاس 2 × 1/4 بوصة، مع قطعتين متصلتين مقاس 2 × 1/2 بوصة. لقد قمت بفصل الموصلات بمقدار 1 بوصة وقمت بتوصيلها بالجوانب بنفس البراغي 8-32. بعد أن قمت بحفر جميع الثقوب واستغلالها، استخدمت جهاز توجيه CNC لقطع فتحة مقاس 1.25 بوصة في الجزء العلوي من الموصل وتجويف 1.25 بوصة في الأسفل. بهذه الطريقة يمكن أن ينزلق عمود التوجيه عبر الجزء العلوي ويتراجع إلى الأسفل. وهذا يسمح بمحاذاة اللحام بسهولة ويوفر صلابة إضافية. لسوء الحظ، كليتي ليس لديها مرافق لحام جيدة ولا يمكننا لحام الألمنيوم على الإطلاق. لذلك، كان علي أن آخذ بعض القطع إلى المنزل خلال عطلة الربيع حتى أتمكن من غليها. سأتحدث أكثر عن اللحام في الخطوة 9.
لقد قمت بحفر ثقب .316 ليناسب المحور 5/16 بوصة ثم قمت بتركيب المحور لتناسب الحلقات المفاجئة التي تثبت المحور في مكانه.

الخطوة 6: قوس العجلة الخلفية

يمكن أن يكون هذا أبسط قطعة من العمل. لقد استخدمت قضيبًا مقاس 1/4 بوصة × 1 1/4 بوصة متصلاً بقطعة صغيرة مقاس 1/2 بوصة × 1 1/4 بوصة وقمت بإرفاقها بأربعة براغي ذات رأس مقاس 8-32 بوصة. لقد تركت الأطراف الأخرى غير متساوية لأنني لم أكن متأكدًا من مكان تثبيت الدعامة بالضبط في هذه المرحلة من البناء.

الخطوة 7: آلية الطي

بالنسبة لآلية الطي، كنت أرغب في ربط شريط بين الدعامات ودعامة السطح، مما يخلق مثلثًا حول المفصلة الرئيسية ويمنعها من الطي. أردت أيضًا أن أكون قادرًا على سحب الدبوس السفلي، وطي السكوتر، ثم توصيل نفس الشريط مرة أخرى بالعجلة الخلفية حتى يتم طيه. سيكون القيام بأحدهما أمرًا سهلاً، لكن القيام بكليهما صعب لأنه كان عليّ تحقيق زاوية المثلثين وطولهما. كانت هذه المشكلة صعبة بدرجة كافية لدرجة أنني علمت أنني سأفشل إذا حاولت حلها، لذلك قررت إعادة بناء السكوتر بالكامل في Solid Works حتى أتمكن من الحصول على الأبعاد الصحيحة للجزء.
نظرًا لأنني قمت بالفعل ببناء معظم السكوتر، فقد استغرق الأمر بضع ساعات فقط للبناء في Solid Works لأنه تم تحديد جميع الأبعاد والأجزاء بالفعل.
بمجرد تجميع نموذج السكوتر، استغرق الأمر حوالي ساعة لضبط طول شريط الإسقاط وموضع الثقب قبل أن يتم تثبيت السكوتر في الوضع غير المطوي بزاوية قائمة ويتم تثبيته في الوضع المطوي بحيث يكون عمود التوجيه موازيًا للسطح. أخذت القياسات من النموذج واستخدمتها لصنع الجزء الحقيقي.

الخطوة 8: اللحام

عند التصميم، حاولت الحد من اللحام قدر الإمكان، ولكن لا يزال هناك عدد قليل من الوصلات التي لا يمكن إجراؤها باستخدام البراغي. هذا هو الرابط بين دعامات التوجيه والجلبة، وعمود التوجيه وقوس العجلة الأمامية، والأطراف عند شريط الإسقاط.
ليس لدي أيضًا ماكينة لحام TIG في المنزل، لكنني قرأت عبر الإنترنت أنه يمكنك بالفعل لحام الألومنيوم باستخدام إعداد MIG إذا كنت تستخدم سلك حشو ألومنيوم خاصًا بدلاً من تقوية الفولاذ العادي واستخدم الأرجون بنسبة 100٪ كغاز حماية. كان علينا أيضًا استبدال الغلاف والمسدس والطرف لأنني أعتقد أنه لا يمكنك استخدام أي أجزاء تلامس سلك اللحام الفولاذي. يحدث شيء ما على المستوى الكيميائي مما يؤدي إلى إتلاف لحام الألومنيوم إذا كانت المادة أو سلك الحشو ملوثًا بالفولاذ. ولهذا السبب، يجب عليك أيضًا تنظيف المادة باستخدام الكثير من فرشاة الفولاذ المقاوم للصدأ لتنظيفها قبل اللحام (الفولاذ المقاوم للصدأ جيد لسبب ما).
كانت معظم الوصلات التي كنت بحاجة إلى لحامها سميكة جدًا لذا لم يكن لدي ما يدعو للقلق بشأن الاحتراق أو حدوث أي شيء سيئ (كان علي في الواقع إضافة الحرارة باستخدام شعلة غاز البوتان فقط لجعلها ساخنة بدرجة كافية للحام) ولكن عمود التوجيه الأنبوب رفيع جدًا وكنت بحاجة إلى لحامه باللوحة مقاس 1/2 بوصة، لذلك قررت استخدام برغي التثبيت بدلاً من اللحام. إذا لم ينجح هذا الاتصال لاحقًا، فسوف أواجه مشكلة اللحام.

الخطوة 9: صور التقدم

وهنا فقط بعض الصور من التقدم.

الخطوة 10: سطح الاكريليك

لقد صنعت سطح السفينة من 1/4 "أكريليك أخضر شفاف.
لقد استخدمت نموذج Solid Works لإعداد أبعاد المجموعة، وانتهى بي الأمر بتصدير النموذج إلى ملف .dxf حتى أتمكن من قصه مباشرة باستخدام أداة القطع بالليزر.
لم يكن الجزء الأكثر متعة في هذا هو الحفر والنقر على 20 فتحة لجميع براغي رأس المقلاة التي يبلغ عددها 8-32 والتي تثبت السطح على القضبان.
عادةً ما أستخدم صنبورًا في ظرف جهاز التوجيه وأنقر على كل ثقب فورًا بعد حفره بحيث يصبح المطحنة أصفارًا فوق الحفرة مباشرةً. يوفر هذا أفضل صنبور ممكن، لكنه يستغرق وقتًا طويلاً لأنه يتعين عليك إخراج ظرف المثقاب وتغيير الأطواق وكل شيء، ثم تغيير ارتفاع المحور Z، وهو أمر ممل جدًا إذا كان عليك القيام بذلك 20 مرة في تتابع سريع، لذلك، في هذه الحالة، قررت عدم القيام بذلك وقمت بالنقر باليد. كان معصمي يؤلمني بشدة بعد النقرة الأخيرة، على الرغم من أنني سعيد لأنني استخدمت فقط 8-32 براغي بدلاً من شيء أكبر، وإلا فربما سقطت يدي.
لقد قمت بتنظيف كل سائل التبريد وأعدت توصيل السطح! هذا يبدو مذهلا!

الخطوة 11: اللمسات الأخيرة والخطط المستقبلية

صقل الأسطح:
لقد استخدمت ورق صنفرة بحبيبات رملية 240 و320 على الألومنيوم في بعض المناطق التي كانت الخدوش ملحوظة فيها. ثم استخدمت طبقة سكوتش برايت وأنهيت بقية الألومنيوم بهذا، مما يوفر لمسة نهائية ناعمة غير لامعة.
التجميع النهائي:
لقد قمت بالالتفاف حول كل اتصال وقمت بتنظيف أي سائل قطع متبقي من خيوط المسمار والثقوب المستغلة. ثم أضع قفل الخيط على جميع البراغي قبل إعادة التجميع.

نتائج.
كما هو الحال دائمًا، هناك بعض العمل الذي يتعين القيام به، على الرغم من أنني سعيد جدًا بالوضع الحالي للسكوتر. إليك بعض الأشياء التي أود العمل عليها حتى الآن، وسأضيف التحديثات عندما أكمل هذه الأجزاء.
أضف حزمة بطارية ومصابيح LED بيضاء فائقة السطوع أسفل سطح الأكريليك.
قم بتطبيق آلية قفل PIN خلفي حتى أتمكن من قفل السكوتر في الوضع المطوي.
اصنع نوعًا من آلية الكبح.
قم بعمل فتحة تصل بين الفتحتين الموجودتين في عمود التوجيه الخارجي بحيث يمكن ضبط المقابض.
قم بشراء أفضل محامل العجلات لتسهيل رحلتك.
قم بإزالة المزيد من المواد من داخل جلبة عمود التوجيه لتقليل احتكاك التوجيه.