Oddiy DIY suv ostida nafas olish apparati. Skuba jihozlarini qanday qilish kerak? Uy qurilishi skuba jihozlari: ishlab chiqarish bo'yicha ko'rsatmalar

Dengiz qa'rini o'rganish, okean tubida yashaydigan aql bovar qilmaydigan tirik mavjudotlar bilan tanishish - bularning barchasi yaqin vaqtgacha insoniyat uchun imkonsiz edi. Ammo apparatlar va vannalar ixtiro qilinganidan beri erishib bo'lmaydigan chuqurliklarga kirish mumkin bo'ldi.

Hikoya

Inson qadim zamonlardan beri suv osti dunyosiga qiziqib kelgan. Mesopotamiya, Gretsiya va boshqa qirg'oq mamlakatlarida g'avvoslar ov va urush uchun ishlatilgan. Kostyumlar haqida gap bo'lmadi, odamlar suv ostida uzoqroq qolish uchun nafaslarini imkon qadar ushlab turishdi. Bu ko'p asrlar davomida davom etdi, 1747 yilda suv ostida yurish uchun birinchi kostyumni ixtiro qilgan odam paydo bo'ldi. Unda suzishning iloji yo'q edi, u juda katta va og'ir edi. Suv ostida nafas olish uchun bunday apparatni tug'ilgan nemis A. Klingert ixtiro qilgan. U bosh uchun temir qopqoqdan iborat bo'lib, u nafas olish va chiqarish uchun ikkita naychani o'z ichiga oladi. Yelkada yotqizilgan qopqoqqa suv o'tkazmaydigan mato biriktirilgan. Sinovdan so'ng, suv ostida nafas olish uchun mo'ljallangan ushbu qurilma o'zini oqlamadi. Kostyum kiygan odam ko'kragiga kuchli bosimni his qildi.

Keyin Klingerton kostyumini o'zgartirdi va takomillashtirdi, yildan-yilga uni takomillashtirdi. Avval bosh va tanaga qo'yilgan va rezina shimlarga biriktirilgan biri bor edi. Keyinchalik unga kislorod bilan to'ldirilgan katta ballon qo'shildi, u g'avvos bilan birga suvga botdi. Undan havo quvurlar orqali kostyum kiygan odamning dubulg'asiga oqib tushdi.

Sho'ng'in kostyumi

Avgust Sibe sho'ng'in uskunalarini yaratish estafetasini o'z zimmasiga oldi. Aynan u "kosmik kostyum" so'zini ishlatgan. Metall dubulg'a suv o'tkazmaydigan kostyumga ulangan va havo g'avvos tushgan kemada joylashgan nasos yordamida quvurlar orqali etkazib berilgan. Tez sho'ng'in va qo'shimcha og'irlik uchun qo'rg'oshin etiklar ham bor edi, bu esa odamga dengiz tubida barqarorlikni ta'minladi.

Keyingi yillarda kostyum takomillashtirildi va o'zgartirildi, ammo quruqlikka bog'lanmagan havoni etkazib berish masalasi dolzarbligicha qoldi.

1878 yilda Genri Fluss yopiq kislorod ta'minoti tizimiga ega bo'lgan suv osti nafas olish apparatini ixtiro qildi. Bunday holda, Benoit Rouqueirol tomonidan 12 yil oldin yaratilgan va patentlangan regulyator qo'llaniladi. Flux ushbu ixtironi takomillashtiradi va kostyumga yuqori bosimga bardosh bera oladigan yangi tsilindrlarni qo'shadi.

Skuba ixtirosi

1943 yilda Emil Gagnan va Jak Kusto har bir g'avvos va g'avvosga tashqi tomondan tanish bo'lgan qurilmani yaratdilar. Ushbu ixtiro bugungi kunda ham qo'llaniladi. Bu suv ostidagi nafas olish moslamasi.

Havo ta'minoti klapanining asosi sifatida Kusto avtomobil dvigateliga yonuvchi gazni yoqish uchun mexanizm va moslamani oldi. Modernizatsiya va kerakli o'zgartirishlardan so'ng, sinov jarayoni boshlandi, bu hatto birinchi bosqichda ham ixtirochini qoniqtirmadi. Inson tanasining suv ostidagi turli pozitsiyalarida havo notekis oqardi, ba'zi hollarda esa umuman yo'q edi.

Tajribalardan so'ng Kusto silindrlardan havo etkazib berish regulyatorini o'zgartirdi, shunda nafas olish har qanday chuqurlikda va suvdagi inson tanasining turli pozitsiyalarida mumkin edi. Bu katta chuqurlikka sho'ng'ish va uzoq vaqt suv ostida qolish imkonini berdi.

Regulyator

Regulyatorlar turi bo'yicha bir va ikki bosqichli bo'linadi. Ular orqali silindrlardan keladigan narsalarni kamaytirishga imkon beradi Ikki bosqichli regulyatorlarda reduktor bosimni 6 atmgacha pasaytiradi, bu birinchi bosqich. Keyinchalik, o'pka talab klapan havoni atrof-muhit holatiga olib keladi, bu nafas olishni osonlashtiradi va sog'likka zarar bermaydi.

Qurilmalar turlari

Har yili suv osti nafas olish apparatlari modernizatsiya qilinib, maxsus operatsiyalar uchun yangilari ixtiro qilinadi va ishlab chiqiladi. Buning sababi shundaki, inson okean tubiga tobora chuqurroq botib, u erda uzoqroq va uzoqroq qolishni xohlaydi.

Ushbu suv ostidagi nafas olish apparati qutqaruv operatsiyalarida qatnashadigan g'avvoslar uchun mo'ljallangan. Favqulodda va boshqa ishlar vaqtida mutaxassislarni havo bilan ta'minlaydi. Qurilma past haroratli va ifloslanish darajasi yuqori bo'lgan muhitlar uchun maxsus ishlab chiqilgan. Operatsiyalar vaqtida qo'llaniladi.Shuning uchun tegishli komponentlar maxsus ishlab chiqilgan.Uskunaning og'irligi 22 kg dan oshmaydi.

Ushbu portativ suv osti nafas olish apparati 60 metrgacha chuqurlikka tushadigan suzuvchilar uchun mo'ljallangan. To'ldirilmagan tsilindrli AVM-5 ning og'irligi 22 kg gacha. U oddiy g'avvoslar tomonidan dengiz tubini o'rganish uchun ham, turli xil chuqurlikdagi ishlar uchun ham qo'llaniladi.

Ushbu qurilma avvalgi ikkitasi kabi turli xil qutqaruv va favqulodda vaziyatlarda g'avvosning suv ostida nafas olishini ta'minlaydi. Nafas olish tizimi ochiq, ya'ni ekshalasyon suvda sodir bo'ladi. AVM-12 oddiy dizayn va texnik xizmat ko'rsatishga ega va ifloslangan muhitda va past haroratlarda ishlatilishi mumkin. Qo'shimcha uskunalar ham mavjud.

Noyob g'avvos

Stig Severinsenning o'ziga xos qobiliyati bor: u suv ostida nafas olish kabi mahoratni uzoq vaqt davomida rivojlantirgan va sayqallagan, unga 22 daqiqa davomida kerak bo'lmasligi mumkin. Bu yosh yigitning o'sha vaqt davomida havosiz qolganidan keyin o'rnatgan rekordidir.

Biologiya sohasidagi uzoq tayyorgarlik va bilim unga o'z tanasi bilan tajriba o'tkazish va bunday natijalarga erishish imkonini berdi. Uning yutug'i Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilgan.

Bundan ko'p o'tmay, Stig Severinsen 20 daqiqa 10 soniya davomida havosiz suv ostida qolish bo'yicha rekord o'rnatgan edi. Ammo bu uning uchun etarli emas edi, shuning uchun u yangi yutuq haqida qaror qildi. Bu jarayonni shifokor bo'lgan ukasi doimiy ravishda kuzatib bordi. Va tajribaning o'zi suv harorati 30 daraja bo'lgan hovuzda bo'lib o'tdi.

Batiskaf

1930-yilda amerikalik ixtirochilar vannasferani - kemadan kabellar orqali chuqurlikka tushirilgan po'lat sharni yaratdilar. Doimiy takomillashtirish orqali olimlar bunday to'pning 1000 metrdan ko'proq pastga tushishini ta'minladilar. Ammo unda kerakli chaqqonlik va mustaqillik yo'q edi. Shuning uchun suv osti transport vositalarini ixtiro qilish bo'yicha ishlar davom etdi.

Batiskafe - bu 1-2 kishini sig'dira oladigan suv ostidagi nafas olish apparati. Ushbu mini-kema shveytsariyalik olim Auguste Pikard tomonidan suv ostida sayohat qilish va dengiz tubini o'rganish uchun yaratilgan. Batiskaf sharsimon kabina va katta tankdan iborat edi. Maxsus jihozlangan dvigatellar yordamida kema suv ostida harakatlanishi mumkin edi va havo ta'minotining mavjudligi uning sirt kemalaridan mustaqil bo'lishiga imkon berdi.

Batiskaflar yordamida oddiy g'avvoslar qo'lidan kelmaydigan chuqurliklarga hatto eng zamonaviy jihozlar bilan ham tushishingiz mumkin. Kichik suv osti kemasining sho'ng'in chuqurligi 10 000 metrdan oshadi. Batiskafda Yerdagi eng chuqur xandaq Mariana xandaqi o'rganilgan.

Sho'ng'in

Zamonaviy dunyoda chuqur sho'ng'in mashhur sport turiga aylandi. Tajribali g‘avvoslar dengiz tubida imkon qadar uzoq vaqt qolish uchun turli usullardan foydalanadilar: nafasini ushlab turish, maxsus qurilmalar yordamida suv ostida nafas olish, vannaxonda okean dunyosini o‘rganish.

Sho'ng'in qilish uchun siz maxsus maktabdan o'tishingiz kerak, u erda siz qurilmani qanday ishlatishni, unga barcha kerakli parametrlarni o'rnatishni va yuklarni to'g'ri hisoblashni o'rganasiz. Bundan tashqari, katta chuqurlikka sho'ng'in, ko'tarilish kabi sekin bo'lishi kerak. Buning sababi shundaki, suvga botirish qanchalik past bo'lsa, bosim shunchalik yuqori bo'ladi va tananing moslashishga vaqti bo'lishi kerak. Sirtga keskin ko'tarilish ham istalmagan oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Ko'pchilik uchun sho'ng'in shunchaki katta sevimli mashg'ulot bo'lishi mumkin: barcha kerakli jihozlarni, qimmatbaho mashg'ulotlarni va tegishli ehtiyojlar uchun ko'p pulni hisobga olgan holda, ochig'ini aytganda, siz uzoqqa bormaysiz. Biroq, Jeyms Bond filmlaridagi gadjetlarni eslatuvchi Skorkl nomli yangi mahsulot professional sho‘ng‘inning eng yaxshi tajribasini erkin sho‘ng‘in qulayligi bilan uyg‘unlashtirib, suv osti dunyosiga eshik ochadi.

Scorkl yengil, ko‘chma bo‘lib, hech qanday maxsus sho‘ng‘in sertifikatini talab qilmasdan suv ostida nafas olish imkonini beradi. Uni ishlab chiqqan avstraliyalik kompaniyaning ma'lumotlariga ko'ra, kichik silindr professional sho'ng'in uskunalarida ishlatiladigan silindrlar bilan bir xil standartlar va texnik xususiyatlarga muvofiq ishlab chiqariladi. Bunday holda, taxminan oddiy 0,5 litrli shishaning hajmi bo'lgan original suv ostida nafas olish moslamasi oddiy qo'l nasosi yordamida havo bilan to'ldiriladi va foydalanuvchiga suv ostida 10 daqiqa bo'sh vaqt beradi.

Qurilma standart og'iz bo'shlig'iga ega, ammo SCORKL tankiga to'g'ridan-to'g'ri ulangan havo trubkasi yo'q. Dizayn uzluksiz ishlaydigan, muvozanatli, bir bosqichli regulyatordan foydalanadi, bu Scuba sho'ng'in uskunalarida ko'p yillik tajriba orqali isbotlangan, deydi kompaniya.

Har bir mini-tsilindr bosim o'lchagich bilan jihozlangan bo'lib, unda qancha havo qolganligini shkalada ko'rsatadi. Agar xohlasangiz, SCORKL ni adapter orqali an'anaviy sho'ng'in uskunalarida ishlatiladigan standart silindrga ulab tezda to'ldirishingiz mumkin.

Scorkl ishlab chiquvchilari kraudfanding kampaniyasini boshladilar Kickstarter-da, bu ko'proq muvaffaqiyatli bo'ldi - belgilangan maqsad bilan 30 ming, loyiha deyarli 1,3 million Avstraliya dollarini yig'di. Adapterli bitta Skorklni 199 dollarga buyurtma qilish mumkin edi, bu chakana narxning 33 foizini tashkil etdi. Konserva va nasos 398 AQSh dollariga taklif qilindi. Xuddi shu to'plam, lekin qulay yuk ko'chasida 597 dollar turadi.

Biroq, siz hali ham kampaniya sahifasida Scorkl-ga chegirmali narxda oldindan buyurtma berishingiz mumkin Indiegogo-da, Aytgancha, u ham 1 million dollardan ko'proq to'plagan, ammo bu safar Amerika. Ishlab chiqaruvchi joriy yilning oktyabr oyida birinchi to'plamlarni yetkazib berishni boshlashni va'da qilmoqda.

Shu bilan birga, Internetda ogohlantiruvchi videolar paydo bo'ldi, ularda ishlab chiqaruvchining bayonotlaridan farqli o'laroq, ushbu uskunadan g'avvoslar uchun maxsus tayyorgarliksiz foydalanish tavsiya etilmaydi. Ulardan birida "SCORKL bo'lgan xavf" deb nomlangan kampaniya to'g'ridan-to'g'ri "Kickstarterdagi eng xavfli" deb nomlanadi va SCORKLning tayyor bo'lmagan foydalanuvchisini kutayotgan boshqa xavflar qatorida muallif misol sifatida keltiradi. dekompressiya kasalligi .

Indiegogo.

Sun'iy gillalar

Triton gadjeti uchun dastlabki mablag‘ yig‘ish kampaniyasi 2016-yil mart oyi o‘rtalarida boshlangan. Qurilmani ishlab chiquvchilar uni oddiy og'ir jihozlarsiz 4,5 metrgacha chuqurlikda 45 daqiqa davomida suv ostida nafas olish imkonini beruvchi "sun'iy g'unajinlar" sifatida joylashtirdilar.

Mavjud bo'lmagan gadjet

Yarim oy ichida Triton Indeigogo-da taxminan 900 ming dollar yig'di, ammo ommaviy axborot vositalari tezda bunday gadjetning quruqlik sharoitida (Indiegogo-da tasvirlangan ko'rinishda) ishlashi mumkin emasligiga e'tibor qaratdi va uni "bir narsa" deb atadi. ilmiy fantastika” (bu xuddi shunday dizayndagi o‘xshash texnologiya “Yulduzli urushlar” filmining birinchi epizodida namoyish etilganini hisobga olsak, bu kinoyali).

Xususan, ekspertlarning qayd etishicha, foydalanuvchini kislorod bilan to‘g‘ri ta’minlash uchun gadjet daqiqada 90 litr suvni qayta ishlashi kerak, bu esa ancha kuchli nasosni talab qiladi. Qurilmaning ixcham dizayni, shubhasiz, bunday nasosni nazarda tutmaydi.

Triton bilan bog'liq yana bir muammo - uni saqlash uchun kislorodni siqish, bu gadjetning tavsiflangan xususiyatlari va vazifalarini hisobga olgan holda, texnologiya rivojlanishining hozirgi darajasi ruxsat berganidan ko'ra kuchliroq batareyani talab qiladi, dedi ekolog Endryu Talerning Tech Insider:

“Triton akkumulyator quvvati tizimi bozordagi hamma narsadan ko'ra samaraliroq bo'lishi kerak. Bu sizni nima uchun ular akkumulyator texnologiyasini sotishdan ko'ra, mahsulotni chiroyli g'unajinlar sifatida sotganiga hayron bo'ladi. "Bu sovuq termoyadroviy yechimga o'xshaydi, faqat uni masxaraboz shaklidagi yangi chiroqni yoqish uchun ishlatish uchun", dedi Taler.

Uchinchi muammo - bu foydalanuvchiga etkazib beriladigan kislorod hajmini nazorat qilish tizimi bo'lib, mutaxassislarning fikriga ko'ra, qurilmaning ixcham hajmini hisobga olgan holda uni amalga oshirish ham mumkin emas.

Tritonning texnologik muammolari haqida ko'proq ma'lumotni amerikalik biolog va g'avvos Alistair Doveda o'qishingiz mumkin.

Qo'llab-quvvatlovchilar ishonishni xohlashadi

Turli ommaviy axborot vositalarida "mumkin bo'lmagan" texnologiyani fosh qiluvchi ko'plab maqolalar paydo bo'lgandan so'ng, 1 aprel kuni Triton mualliflari yig'ilgan barcha mablag'ni qo'llab-quvvatlovchilarga qaytarishga va qurilmaning ishlash printsipi haqidagi ma'lumotlarni yangilab, kampaniyani qayta boshlashga qaror qilishdi. . Xususan, endi Indiegogo-dagi gadjet tavsifida aytilishicha, Triton o'z ishi uchun "suyuq kislorod" bilan oldindan qurilgan almashtiriladigan idishlardan foydalanadi.

Tritondagi tavsifning asl nusxasidagi noto'g'ri ma'lumotlar ular o'zlarining intellektual mulklarini himoya qilishdan xavotirda ekanliklari bilan izohlangan. Gadjet mualliflari Indiegogo’da yangilangan tavsifga ko‘ra, o‘zlarining “suyuq kislorod” texnologiyasi haqida keyinroq batafsilroq gapirishni rejalashtirmoqda.

Ta'kidlash joizki, ommaviy axborot vositalaridagi nashrlar va barcha mablag'larning qo'llab-quvvatlovchilarga qaytarilishi tufayli yuzaga kelgan janjallarga qaramay, Tritonning yangi kampaniyasi ishga tushirilgandan so'ng uch kun ichida 240 ming dollardan ko'proq mablag' yig'di.

Sayyoramiz haqida hamma narsa, biz hammamiz uning kichik bir qismini ko'ramiz - dengiz va okeanlar Yerning deyarli 71 foizini egallaydi. Shu munosabat bilan bizning sayyoramiz hali ham biz uchun katta sir bo'lib qolmoqda, ammo biz gaplashmoqchi bo'lgan ixtiro insonga kislorod haqida butunlay o'ylamaslik va baliq kabi suv ostida nafas olish imkonini beradi.

“Triton” deb nomlangan qurilma har bir egasiga zarur deb hisoblagancha suv ostida qolish imkonini beradi. Janubiy koreyalik muhandis Jeabyun Yeon tomonidan ixtiro qilingan ushbu qurilma bizga qandaydir tarzda rebrator deb ataladigan qurilmani eslatadi - Jeyms Bond suv ostida nafas oladigan eng zamonaviy qurilmalardan biri.

Triton niqobi baliq gillalari printsipi asosida ishlaydi - u suvdan kislorod chiqaradi va odamga kislorod tsilindrlaridan foydalanmasdan nafas olish imkonini beradi, ular cheklangan muddatga ega bo'lishdan tashqari, o'lchamlari ham juda katta.

Ushbu ishlanma hali ham sinov bosqichida va hamma narsa ko'rinadigan darajada qizg'ish emasligi ma'lum bo'lishi mumkin, ammo Jebyun Yonning fikricha, uning ixtirosi bir muncha vaqt o'tgach, katta hajmli akvalanta jihozlarini butunlay almashtiradi va har qanday odamga suv ostida qolishga imkon beradi. ular xohlagancha.

Gadjetdan foydalanish uchun siz maxsus kauchuk og'iz bo'shlig'ini tishlashingiz kerak. Niqobning ikki tomonida suvdan kislorod chiqaradigan shoxlari bor. Ularning mikrog'ovakli tuzilishi suvni maxsus kameralarga so'rib olish imkonini beradi, ularda kislorod chiqariladi, shundan so'ng suv qayta chiqariladi. Biz qurilmaning ishlash printsipi tavsifining soddalashtirilgan versiyasini berdik va shaxsan biz uchun kislorodni chiqarish jarayoni va qurilmaning samaradorligi to'liq aniq emas. Jonning so‘zlariga ko‘ra, Tritonga o‘rnatilgan mikrokontroller yordamida u maxsus rezervuarlarda “qo‘shimcha” kislorod to‘plashi mumkin bo‘ladi.

Bu haqiqatan ham shundaymi - vaqt ko'rsatadi. Xo'sh, biz faqat kutishimiz va muallifga o'z g'oyalarini sanoat ishlab chiqarishiga tezroq tarjima qilishini tilashimiz mumkin.

Triton - suv ostida nafas olish uchun eng yangi qurilma prototipi - 1
Triton - suv ostida nafas olish uchun eng yangi qurilma prototipi - 2 Triton - suv ostida nafas olish uchun eng yangi qurilma prototipi - 3
Triton - suv ostida nafas olish uchun eng yangi qurilma prototipi - 4
Triton - suv ostida nafas olish uchun eng yangi qurilma prototipi - 5
Triton - suv ostida nafas olish uchun eng yangi qurilma prototipi - 6
Triton - suv ostida nafas olish uchun eng yangi qurilma prototipi - 7

Blu3 Nemo deb ataydigan portativ, arzon sho'ng'in qurilmasini ishlab chiqdi. Uning asosiy afzalligi shundaki, katta hajmli havo tsilindrlari yo'q. Nemo havo ta'minoti tizimi va quvvat manbaidan iborat bo'lib, u bir soat davomida uch metrgacha chuqurlikka sho'ng'ishga imkon beradi. To'plamning og'irligi 4,5 kg ni tashkil qiladi va qo'shimcha ravishda sotib olinishi mumkin bo'lgan kichik ryukzakka solingan.

Nemo mohiyatan suzuvchi havo kompressori bo‘lib, u sizning nafas olishingizga moslashadi, havoni faqat kerak bo‘lganda yetkazib beradi, natijada tejamkor 74 vatt-soat quvvat manbai. Kompressorga og'izga o'rnatilgan Smart Reg nafas olish moslamasiga ulangan 10 metrli havo shlangi biriktirilgan.

Smart Reg ichidagi sensorlar va silikon diafragma g'avvosning nafas olish tezligini diqqat bilan kuzatib boradi va ma'lumotni kompressorga uzatadi, bu esa, o'z navbatida, kerakli darajada va ma'lum bir vaqtda optimal havo ta'minotini hosil qiladi. Ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, mavjud shunga o'xshash tizimlar bilan taqqoslaganda, Nemo energiyaning atigi 10 foizini iste'mol qiladi, bu esa uni noyob ixcham qiladi.

G‘avvos suv ostida akkumulyatorning zaryadsizlanishi haqida maxsus ovozli signal orqali xabardor qilinadi. Suv chang'ichilari yoki o'tayotgan qayiqlarning "qurboni" bo'lmaslik uchun kompressorga yorqin qizil bayroqli suzuvchi halqa biriktirilgan.

Nemo hozirda Kickstarter-da 399 dollarga mavjud. Agar reklama kampaniyasi muvaffaqiyatli yakunlansa, qurilma yetkazib berish joriy yilning dekabr oyida boshlanishi mumkin.