Oqimning burchak yo'nalishini tartibga soluvchi o'chirish valfi. Nazorat klapanlari

Tekshirish klapanlari o'chirish vanalarining bir turi. Turli texnologik tizimlarda quvur liniyasi orqali tashiladigan gaz yoki suyuq muhit oqimini boshqarish uchun mo'ljallangan.

1. Tekshirish va o'chirish vanalari - asosiy parametrlar

Nazorat klapanlari. Asosiy navlari

Rossiyada ular an'anaviy ravishda quyidagi turlarga bo'linadi:

Normativ
Tekshirish klapanlari keng va faol ravishda ishchi muhitning oqimini minimal darajadan maksimal darajaga qadar doimiy ravishda sozlash uchun ishlatiladi (sozlash nominal teshikni blokirovka qilish orqali amalga oshiriladi). Birinchi holda, vana to'liq yopiladi, ikkinchisida esa u butunlay ochiq bo'lib, suyuq yoki gazsimon muhitning to'siqsiz oqimini va shunga mos ravishda eng yuqori oqimni ta'minlaydi.

O'chirish
O'chirish klapanlari (ba'zan o'chirish klapanlari deb ham ataladi) oqimni diskret ravishda tartibga soladi, suyuqlik (gaz) uchun erkin o'tishni ta'minlaydi yoki uning o'chirilishini ta'minlaydi, aslida ikkita pozitsiyaga ega. Shu bilan birga, yopiq holatda, o'chirish klapanlari kichik oqishlarga imkon beradi, shuning uchun bunday ulanishning to'liq sızdırmazlığı haqida gapirish mumkin emas va agar kerak bo'lsa, tizimda yoki boshqa dizaynda boshqa o'chirish uskunalari o'rnatiladi. yechimlardan foydalaniladi. Agar texnologik jarayon kichik qochqinlarga yo'l qo'ysa yoki, masalan, o'chirish qisqa vaqt ichida sodir bo'lsa, tizimni ushbu turdagi nazorat klapanlarida ishlatish juda maqbuldir.

O'chirish va tartibga solish
O'chirish va nazorat qilish klapanlari birinchi ikki tur o'rtasida oraliq pozitsiyani egallaydi, birinchi va ikkinchisining afzalliklarini birlashtiradi, bu ularni juda ko'p qirrali qiladi.

Qizig'i shundaki, G'arb mamlakatlarida barcha nazorat klapanlari 6 sinfga bo'linadi, bu raqam qanchalik ko'p bo'lsa, yopiq holatda ishlash vaqtida oqish darajasi past bo'ladi. Oxirgi 3 ta, an'anaviy rus tasnifiga ko'ra, o'chirish yoki o'chirish va nazorat qilish klapanlari sifatida tasniflanadi. Tanlovni soddalashtirish uchun xorijiy ishlab chiqaruvchilar Rossiya bozoriga mahsulot etkazib berishda, o'zaro almashtiriladigan analoglarni ta'minlovchi modellarni tanlash bo'yicha maxsus tavsiyalar beradi, bu esa mahkamlik darajasi uchun zarur shartlarni qondirish imkoniyatini ta'minlaydi.

Tekshirish va o'chirishni boshqarish klapanlari. Asosiy parametrlar

Fittingslarning asosiy xarakteristikasi uning o'tish joyining nominal diametri bo'lib qoladi. Kirish va chiqish quvurlarida ichki qismga teng (ba'zida bu o'lchamlar bir-biriga teng bo'lmasligi mumkin). Ushbu shartli diametrning har bir qiymati tashilayotgan suyuqlikning mumkin bo'lgan eng yuqori oqim tezligining ma'lum bir darajasiga to'g'ri keladi (shuningdek, bu parametr ko'p jihatdan ishchi muhitning zichligiga, bosimning pasayishiga va boshqa parametrlarga bog'liq).

Dizayn bosqichida individual modellarni taqqoslashni soddalashtirish va texnik hisob-kitoblarni amalga oshirish uchun shartli quvvat atamasi qo'llaniladi. Bu ochiq holatda valfdan o'tadigan standart sharoitlarda (harorat 20 daraja va 0,1 MPa farq) suv hajmini nazarda tutadi.

Asosiy dizayn xususiyatlari

Sozlanishi mumkin bo'lgan valf 3 asosiy qismga bo'linadi:

• gaz kelebeğini yig'ish;
• valf tanasi;
• haydovchi birligi.

Birinchisi vana tanasining o'zida joylashgan. Tekshirish elementi o'rindiq va pistondan iborat bo'lib, ular to'g'ridan-to'g'ri tayoqqa biriktirilgan. Egarning o'zi dizayn nuqtai nazaridan bir nechta dizayn variantlariga ega bo'lishi mumkin (tananing o'ziga vidalanadi, u bilan ajralmas yoki yeng bilan bosiladi).

Piston qopqoqda joylashgan yo'riqnoma bo'ylab harakatlanadi va uni yopish uchun ikkinchisi va korpus o'rtasida qistirma o'rnatiladi. Vana poyasining o'zi bir nechta prujinali floroplastik halqalardan iborat maxsus plomba qutisi majmuasi orqali chiqariladi. Qo'lda, elektr, pnevmatik yoki boshqa har qanday aktuator vana qopqog'ining o'ziga o'rnatilgan. Ikkinchisi valf poyasi bilan birlashtirilgan va agar qo'lda bo'lmagan turdagi aktuator ishlatilsa, bu regulyatorni avtomatik tizimga kiritish va uning ishlashini masofadan boshqarishni osonlashtiradi.

Gaz kelebeği moslamasi butun tizimning asosiy tartibga soluvchi organi va o'chirish elementidir. Aynan shu narsa oqim maydonini va ishchi muhit oqimining parametrlarini sozlashni ta'minlaydi.

Vulka-plunger-o'rindiqning o'ziga xos kombinatsiyasi quyidagi foydalanish shartlari bilan belgilanadi:

• boshqariladigan muhit turi;
• harorat;
• bosim darajasi;
• yopishqoqlik;
• o'tkazish hajmi;
• begona qattiq aralashmalarning mavjudligi va boshqalar.

Suyuqlik oqimining yo'nalishi.

Aksariyat hollarda o'chirish va nazorat klapanlarining normal ishlashi uchun suyuqlik ish muhitini to'g'ri etkazib berish katta rol o'ynaydi. Bu tanada belgilangan o'q bilan aniqlanadi. Agar suyuqlik yoki gaz klapanga ishlaydigan vosita pastki qismdan pistonga etkazib beriladigan tarzda berilsa, bu yo'nalish "valf ostida" ham deyiladi. Aks holda, o'chirish va o'chirish vanalariga etkazib berish ko'pincha "darvozaga" deb ataladi.

Jadval 1. Boshqarish va o'chirish vanalari. Asosiy texnik xususiyatlar

Parametr nomi	Ma'nosi
Nominal diametri (DN), mm	15; 20; 25; 32; 40; 50; 65; 80; 100; 150; 200; 250
Shartli bosim (Pu), kgf/sm 2	16;25;40;63;100;160;250
	minus 196 dan 550 gacha
Iqlim versiyasiga qarab atrof-muhit harorati, °C
U	minus 40...+70; 15 ° C da 80%
UHL	minus 60...+70; 15 ° C da 80%
T	minus 10...+85; 27 ° C da 80%
Plunger-o'rindiq muhri	Metall-metall
	Metall elastomer
Birlashtiruvchi troyniklarning dizayni	Payvandlash uchun GOST 12815-80DINANSI
Shartli tarmoqli kengligi	SM. jadval 2
O'tkazish xususiyatlari	Chiziqli, teng foizli, o'zgartirilgan
Haydovchi blok
Pnevmatik haydovchi NO yoki NC bilan jihozlangan bo'lsa, favqulodda yopilish / ochish vaqti	Pnevmatik, qo'lda, elektromagnit, elektr (elektromexanik)

Jadval 2. Tekshirish vanalarining shartli quvvati

Duh, mm
	0,1	0,2	0,3	0,4	0,6	1,0	1,6	2,5	4,0	6,3	8,0	10,0	12,0	16,0	20,0	25,0	32,0
15
20
25
32
40

Duh, mm	Shartli o'tkazish qobiliyati Kvy m 2 / soat
	10	12	16	20	25	32	40	50	63	80	100	125	160	200	250	300	400	500	630
50
65
80
100
150
200

Sozlanishi mumkin bo'lgan klapanlar. Aktuatorlar (AM)

IMga ega bo'lgan o'chirish valfi aktuatori dastlabki nazorat signalini to'g'ridan-to'g'ri ishlatiladigan o'chirish elementining tayog'i bilan birga aktuatorning harakatiga aylantirish uchun mo'ljallangan. Ikkinchisi valf, kelebek valf, to'p yoki boshqa element bo'lishi mumkin.

Ishlash printsipiga va kerakli quvvatni berish uchun zarur bo'lgan energiya turiga qarab, mavjud boshqaruv va o'chirish vanalarining aktuatorlari quyidagi guruhlarga bo'linadi:

• pnevmatik;
• elektr;
• gidravlik;
• birlashtirilgan;
• qo'llanma.

Pnevmatik aktuator

O'chirish va nazorat qilish vanalariga o'rnatilgan siqilgan havoga asoslangan IMlar Rossiya sharoitida juda faol qo'llaniladi. Bu an'anaga bog'liq, chunki 50-60 yil oldin sanoat avtomatlashtirish tizimlarining aksariyati siqilgan havodan foydalanishga asoslangan edi. Shu bilan birga, bunday tartibga soluvchi organ juda ishonchli va ta'mirlanadi, garchi zamonaviy mikroprotsessorli tizimlar bilan solishtirganda ular biroz eskirgan ko'rinadi. Bundan tashqari, boshqariladigan oqim pnevmatik tizimlari juda katta va siqilgan havo tayyorlash uchun o'rnatishni talab qiladi. Shu bilan birga, tizimda uchqun paydo bo'lishining hatto nazariy ehtimolining yo'qligi bunday uskunani portlovchi joylarda va changli ustaxonalarda ishlatishga imkon beradi.

Drayv turiga qarab, barcha pnevmatik aktuatorlar quyidagi guruhlarga bo'linadi:

• membrana;
• piston;
• aylanuvchi;
• aylanuvchi.

Diafragma aktuatorlari

Membranali aktuatorning sxematik diagrammasi.

1 - tartibga soluvchi organ; 2 - novda; 3 - bahor; 4 - membrana; 5 - moy muhri

Sozlanishi mumkin bo'lgan valfga ulangan chiqish tayog'ining harakati bosim natijasida hosil bo'lgan kuch yordamida sodir bo'ladi va orqaga qaytish bahor kuchining kuchayishi tufayli sodir bo'ladi. Tekshirish signali qattiq markaziy qismli membrana joylashgan muhrlangan boshga kiradi. Siqilgan havo bosimining ta'siri natijasida membranaga kuch ta'sir qiladi, bu esa bahor bilan tenglashtiriladi. Natijada, rodning umumiy zarbasi to'g'ridan-to'g'ri nazorat bosimining qiymati bilan belgilanadi. Bahorning umumiy qattiqligi va oldindan siqilishi nominal zarba bilan ma'lum bir kuch oralig'ini hosil qiladi.

Oqimni nazorat qiluvchi membrana MMlari vana bilan birga bozorga yetkaziladi. Mexanizmning o'ziga xos xususiyati membrananing vertikal yo'nalishda avtomatik harakatidir, shuning uchun dizaynga qarab, klapanlar odatda yopiq (NC) va odatda ochiq (NO) ga bo'linadi.

Sozlanishi klapanlar uchun diafragma aktuatorlarining katta afzalligi ularning chiziqli xususiyatlarga yaqinligi bo'lib qolmoqda, bu esa ishchi suyuqlik oqimini sozlashni yanada aniqroq qiladi. Shu bilan birga, eng yuqori bosim qiymati mintaqasida ular 2-15% gacha bo'lgan histerisis zonasiga ega. Oxirgi parametrning o'ziga xos qiymati membrananing o'zi samarali maydoniga, bahor parametrlariga va bosimning pasayishiga bog'liq. Bunday zonani kamaytirish uchun valf IM ga qo'shimcha quvvat kuchaytirgichi (pozitsioner) o'rnatiladi, u kuch yoki joy almashtirish kompensatsiyasi sxemasiga muvofiq ishlashi mumkin.

Agar valfni elektr signali yordamida boshqarish rejalashtirilgan bo'lsa, u holda qabul qilingan signalni nazorat havo impulsiga aylantiradigan membrana aktuatorlariga maxsus pozitsionerlar o'rnatiladi.

Pistonli pnevmatik aktuatorlar - shunga o'xshash aktuatorlar 300 mm ichida novda chiziqli zarbasini ta'minlash zarur bo'lgan hollarda sozlanishi valflarga o'rnatiladi. Umumiy aniqlikni oshirish va haqiqiy dinamik xususiyatlarni oshirish uchun pozitsionerlar ham qo'llaniladi (bu holda piston haydovchisining o'zi izdosh deb ataladi).

Konstruktiv nuqtai nazardan, butun mexanizm tsilindr bo'lib, u qavsga o'rnatiladi va novda bilan piston joylashgan. Harakat unga pistonga nisbatan maxsus tarzda yo'naltirilgan haydovchi va kamonlardan uzatiladi. Xizmat muddatini oshirish uchun silindrning ichki yuzasi ishqalanishni kamaytirish uchun maxsus qoplamaga ega.

Ish paytida boshqaruv tizimidan kirish signali to'g'ridan-to'g'ri valf pistonida ishlaydigan aktuatorga o'tadi. Shu bilan birga, buloqlar siqilgan havodan bosimning oshishiga qarshilik hosil qiladi, shuning uchun novda umumiy harakati o'rnatilgan kamonlarning qattiqlik darajasi bilan belgilanadi.

Jadval 4. Pistonli pnevmatik haydovchining asosiy parametrlari

Piston maydoni, sm 2	1250
Harakat turi	Odatda ochiq (NO)
	Odatda yopiq (H3)
Ish muhiti harorati, °C	minus 196 dan 550 gacha
Atrof-muhit harorati diapazoni, °C va nisbiy o'rtacha yillik namlik, GOST 15150 bo'yicha iqlimiy versiya uchun%:
U	minus 40...+70; 15 ° C da 80%
UHL	minus 60...+70; 15 ° C da 80%
T	minus 10...+85; 27 ° C da 80%
Kirish signali, MPa (kgf/sm2):
Nominal	0,02...0,1 (0,2...1,0)
Maksimal	0,6 (6)
Yon dublyorning volanida aylanish uchun zarur bo'lgan maksimal kuch, kgf	35

Chalg'igan novda harakat qilish uchun moment zarur bo'lgan hollarda quvur liniyasi armaturalarini boshqarish uchun ishlatiladi. Aslida, bunday tizimlarni piston pnevmatik turining pastki turlaridan biri deb hisoblash mumkin, chunki quvvat elementi maxsus izolyatsiya qilingan kamerada berilgan siqilgan havo ostida harakatlanadigan gulbargdir. Bir turdagi pistonning harakati to'g'ridan-to'g'ri qulflash elementining qo'zg'aysan miliga uzatiladi va uni kerakli pozitsiya bilan ta'minlaydi.

Bundan tashqari, haydovchi o'chirish va nazorat qilish vanalarining diskret yoki analog boshqaruvini ta'minlaydigan bloklar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin va manba milining joriy holati uchun signalga ega. Bozorda shuningdek, portlashdan himoyalangan qurilmalar mavjud bo'lib, bu ularni chang va boshqa joylarda o'rnatish imkonini beradi.

Pnevmatik aylanadigan haydovchining asosiy xususiyatlari quyidagi jadvalda ko'rsatilgan:

Jadval 5. PPR tipidagi aylanuvchi pnevmatik aktuatorlarning asosiy texnik tavsiflari

Pnevmatik haydovchi ta'minoti uchun siqilgan havo bosimi, MPa	0,25-0,6
0,6 MPa havo bosimi va 25±15 °C atrof-muhit haroratida barqaror holatda havo iste'molini ta'minlash, m 3 / soat, ortiq emas	0,5
Nominal momentga mos keladigan yukda chiqish milining bir ekstremal holatdan ikkinchisiga aylanish vaqti, s, ortiq emas	3
Iqlim ko'rsatkichi	U2 GOST 15150-69 bo'yicha
Atrof havo harorati - qo'shimcha nazorat va signalizatsiya qurilmalarisiz, shuningdek, pnevmatik ekstremal holat ko'rsatkichi bilan	minus 30 dan +70 ° C gacha
	minus 30 dan +100 ° C gacha

Qo'shimcha

Boshqa turdagi aktuatorlar

Elektr aktuatorlari maxsus drayvlar yoki reduktorlar yordamida butun tizimni boshqarishni ta'minlaydi. Ularning qulayligi ularni katta masofada boshqarish qobiliyatida yotadi, bu kengaytirilgan tizimlar uchun qulay va o'rnatish xarajatlarini minimallashtiradi.

Shlangi aktuatorlar printsipial jihatdan pnevmatiklarga o'xshaydi, ammo bu erda farq suyuqlikni ishchi vosita sifatida ishlatishdir. To'g'ri sızdırmazlığı ta'minlash va gidravlika elektr stantsiyalari va boshqa uskunalarni sotib olish zarurati tufayli ikkinchisi noqulay.

Salom, aziz o'quvchi! Suyuqliklarning katta oqimi doimiy ravishda harakatlanadigan sanoat quvurlarida bu harakatni quvurlardagi oqim tezligi va bosimini kamaytirish yoki oshirish orqali tartibga solish kerak. Bunday hollarda u almashtirib bo'lmaydigan rol o'ynaydi. Bizning maqolamizda uning turlari va xususiyatlarini, ulanish usullarini, foydalanish qoidalarini ko'rib chiqamiz va jihozni o'rnatish va ishlatish bo'yicha mutaxassislarning tavsiyalari bilan tanishamiz.

Har xil turdagi drayverlarga ega o'chirish valfi - bu quvur liniyasidagi suyuqlikning harakatlanishini to'liq yoki qisman to'sib qo'yishingiz mumkin bo'lgan qurilma.

Elektr haydovchi dizaynining o'ziga xosligi shundaki, u bu harakatlarni masofadan turib, deyarli hamma joyda magistral yo'lda amalga oshirish imkonini beradi.

Maqsad va qo'llash doirasi

Tekshirish klapanlari quvurlardagi suyuqlik oqimi va bosimini tartibga solish jarayonini masofadan avtomatik ravishda boshqarishga imkon beradi.

Ular atrof-muhit tashiladigan yirik magistral, texnologik va kommunal tarmoq kanallarida qo'llaniladi.

Ular quvurni faqat to'liq to'sib qo'yish funktsiyasi bilan yoki oqim kuchini to'liq yoki qisman to'xtatish orqali tartibga solish funktsiyasi bilan o'chirilishi mumkin.

Nazorat va texnik xususiyatlar

Vana piston bilan novda chiziqli harakati bilan boshqariladi. Qurilma masofadan boshqarish pultidagi ishga tushirish tugmasini bosish orqali ishga tushiriladi. Elektr tokining ta'siri ostida haydovchi kuchni pistonga uzatadi. U yuqoriga va pastga harakatlanib, o'tish teshigining kesishish maydonini o'zgartiradi.

O'chirish nazorat klapanlarining asosiy texnik xususiyatlari quyidagilardan iborat:

1. qurilma bardosh bera oladigan tizimdagi nominal bosimning qiymati;
2. nominal diametrining o'lchami mm;
3. m3/soatda shartli o'tkazish qobiliyati;
4. birlik normal ishlaydigan harorat chegaralari;
5. elektr haydovchi uchun mo'ljallangan tarmoq kuchlanishi.

Ulanish turi

Ulanish turiga ko'ra, o'chirish va boshqarish moslamalari bo'linadi

• gardishli,
• armatura,
• ulash,
• pin,
• payvandlangan

Qoida tariqasida, ushbu turdagi klapanlar allaqachon flanes bilan jihozlangan. Ular yuqori bosimli tarmoqlarda qo'llaniladi. Flanj orqali jihoz mos nominal diametrli har qanday quvurlarga ulanishi mumkin. Bundan tashqari, qaysi turdagi qurilma ulanishiga bog'liq emas.

Qurilma

Eng oddiy nazorat valfi gardishli korpusdan iborat bo'lib, unda o'rindiq, oxirida pistonli novda va barcha o'chirish vanalarini muhrlash uchun mas'ul bo'lgan sızdırmazlık birligi mavjud.

Piston o'tish joyining faqat bir qismini yopsa, tizimdagi suv oqimi kamayadi. O'rindiqga mahkam tushirilgan piston oqimni to'sib qo'yadi, armaturadan keyin quvurdagi bosim nolga tushadi.

Agar shar klapanlari maishiy quvurlarda ishlatilsa, sanoat quvurlari va kommunal tarmoqlarda elektr motorli klapanlar va klapanlarga ustunlik beriladi.

Ish printsipi

Dvigatelli valfning ishlash printsipi an'anaviy valfga juda o'xshash. Ular nazorat qilish usuli va funksionalligi bilan ajralib turadi.

Ishlash printsipiga ko'ra, asosiy oqimni bloklaydigan, aralashtiradigan yoki bo'linadigan qurilmalar mavjud.

O'chirish moslamalari shahar issiqlik tarmoqlarida keng qo'llaniladigan ikki tomonlama egar klapanlarini o'z ichiga oladi.

Oqimni aralashtirish va bo'lish uchun, asosiy chiziqqa ulanish uchun uchta quvurga ega.

Dizayn turlari va farqlari

Drayv dizayni bo'yicha klapanlar boshqariladiganlarga bo'linadi:

• qo'lda;
• elektr drayvlar;
• pnevmatik drayvlar;
• elektromagnit yo'l.

Qulflash mexanizmiga ko'ra tuzilmalar quyidagilarga bo'linadi:

• faqat muhitni o'chirish uchun mo'ljallangan o'chirish vanalari;
• gaz tarmoqlarida ishlashga moslashtirilgan korpusda rezina membrana ega membrana;
• teskari, oqim yo'nalishi o'zgarganda yopiladi;
• harakatlanuvchi g'altakning harakatlanishi orqali oqim intensivligini tartibga soluvchi spool klapan;
• egar turi, piston bilan tayoqning chiziqli harakati bilan, egarlar yordamida oqim yo'lini yopish yoki ochish.

Afzalliklari va kamchiliklari

Pnevmatik haydovchining afzalliklari uning arzon narxidir, bunday boshqaruvga ega qurilmalar elektr hamkasblariga qaraganda arzonroq.

Elektromagnit haydovchiga ega klapanlar quvur liniyasining uzoq qismida atrof-muhitni masofadan boshqarish jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi va elektron boshqaruv tizimini amalga oshirishga imkon beradi.

Qurilmaning o'zi quvurlardagi bir xil sovutish suvi holatining aniq ko'rsatkichlarini olishi, operatorga bosim darajasi, oqimdagi suyuqlik miqdori haqida ma'lumot uzatishi va hatto o'chirish qismlarining holatini tiklashi mumkin. tuzilishi.

Biroq, qurilmalarning narxi va murakkabligi oshadi.

Qurilmani optimal tanlash tartibga solishda yuqori aniqlikni ta'minlashi kerak. Birlikni sotib olish bo'yicha to'g'ri qaror qabul qilish uchun ko'plab omillarni hisobga olish kerak.

Armatura tanlashda quyidagilarga e'tibor bering:

• qurilma uchun o'tkazuvchanlik va nominal bosimni ko'rsatadigan mahsulot yorlig'i;
• qurilmaga texnik xizmat ko'rsatish shartlari, uni chiziqdan olib tashlamasdan ta'mirlash mumkinmi;
• qurilmaning o'tkazuvchanligini o'zgartirish mumkinmi;
• qurilmada shovqinni kamaytiradigan tizimli elementlarning mavjudligi.

Qurilmani o'rnatish va ishlatish qoidalari

Qurilmani o'rnatishdan oldin begona zarralarni aniqlash va olib tashlash uchun mahkamlagichlarni, valfning ichki qismini va asosiy quvurlarni tekshiring. Agar kerak bo'lsa, qurilma yuviladi va tozalanadi.

O'rnatishdan so'ng, qurilmaning ishlashini tekshiring.

Ish paytida, vaqti-vaqti bilan, yiliga kamida ikki marta, qurilmani tekshirish va muntazam texnik xizmat ko'rsatish kerak.

Qurilmaning va uning mahkamlagichlarining umumiy holatini tekshiring.

Solenoid valfdagi barcha ishlar u bilan birga kelgan ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Kerakli vositalar va materiallar

Sizga quyidagi vositalar to'plami kerak bo'ladi:

tegishli qo'shimchalar bilan tornavida;

• tornavida;
• pense;
• yuvish shlangi.

Materiallar:

• murvatlar to'plami;
• simlar uchun mis quvurlar;
• elektr sim

Ulanish diagrammasi

Klassik ikki tomonlama nazorat valfini o'rnatish diagrammasi

Ishning borishi

Flanjlarni o'rnatishda buzilishlar yo'qligiga ishonch hosil qiling. Noto'g'ri hizalanishni bartaraf etishda ortiqcha kuch ishlatmang, aks holda qurilma korpusining gardishlari deformatsiyalanishi mumkin.

O'rnatish vaqtida korpusdagi strelka oqim yo'nalishiga to'g'ri kelishiga qat'iy ishonch hosil qiling.

O'rnatishdan so'ng qurilma ochiladi, yaxshilab yuviladi va puflanadi.

Ulanishlarning muhrlanishini va novda muhrlash moslamasini tekshiring.

Qurilmaning funksionalligi elektr tarmog'iga ulanish orqali tekshiriladi. Vana vositani etkazib bermasdan besh marta to'liq zarba bilan ishlashi kerak. Barcha qismlar osongina va silkitmasdan harakatlanishi kerak.

O'rnatish paytida tez-tez xatolar va muammolar

Ko'tarilgan nominal teshik (DN) bilan mahsulotni sotib olish. Odatdagidan yuqori o'tkazuvchanlik tartibga solishning aniqligiga salbiy ta'sir qiladi.

Agar siz nominal teshikka ega bo'lgan valfni tanlasangiz, u belgilangan bosimda kerakli bug 'oqimini ta'minlay olmaydi. Bu o'chirish moslamasidan keyin quvur ichidagi muhitning bosimi va harorati isitish tarmog'ining normal ishlashi uchun zarur bo'lgan qiymatlardan past bo'lishiga olib keladi.

Armatura o'rnatishda texnologiyaga rioya qilmaslik.

Ushbu xatolar boshqaruv tizimining ishlashida beqarorlikka olib kelishi va vana va elektr aktuatorning noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin.

Bug 'quvurlarida kondensatni o'z vaqtida olib tashlashni ta'minlash uchun nazorat klapanlari oldida kondensat tutqichi o'rnatilishi kerak.

O'rnatish vaqtida muhrlarni shikastlamaslik uchun quvur liniyasida vana o'rnatilgan holda payvandlash amalga oshirilmasligi kerak.

O'chirish va nazorat qilish klapanlari sanoat ishlab chiqarish ob'ektlarida va maishiy hayot tizimlarida ommaviy axborot vositalarining oqimini nazorat qilish uchun ishlatiladi. Magistral quvurlar, neft va gaz konlari va ularni qayta ishlash zavodlari, po'lat ishlab chiqarish va kimyo zavodlari, oqava suvlarni tozalash inshootlari va shahar suv ta'minoti juda katta hajmdagi o'chirish va boshqarish klapanlarini talab qiladigan korxonalarning kichik bir qismidir.

O'chirish va nazorat qilish vanalarining ko'plab turlari va modifikatsiyalari mavjud. Biz sharli klapanlar, kelebek klapanlar, eshik klapanlari, eshik klapanlari va diafragma klapanlari kabi eng keng tarqalgan mahsulot turlarining ishlash printsipini ko'rib chiqamiz.

Yuqoridagi barcha turdagi o'chirish vanalarining ishlash printsipi taxminan bir xil. Bu qurilmalarning barchasi muhit (havo, suyuqliklar, bug ', gaz, qattiq moddalar) oqimini cheklaydi yoki uni butunlay to'sib qo'yadi. Yagona farq, oqimni blokirovka qiladigan o'chirish klapanlari (membrana, disk, to'p) turlarining dizayn elementlarida.

Bilye valfi o'chirish vanalarining eng ishonchli elementlaridan biridir. Ushbu turdagi valflar, agar o'chirish elementi chorak burilish (90 °) bo'lsa, oqimni to'liq o'chirish uchun juda yaxshi imkoniyat beradi. Bilye klapanning afzalliklari, shuningdek, past yopilish vaqti va muhrning aşınması paytida sizib chiqish ehtimoli kamligini o'z ichiga oladi.

Bilyali klapanlarni qisman teshik va to'liq teshikka bo'lish mumkin. Ochiq holatdagi qisman teshikli valf quvur liniyasi diametridan kichikroq o'tish diametriga ega, to'liq teshikli valf quvur liniyasi diametriga teng bo'lgan o'tish diametriga ega. To'liq teshikli shar klapan samaraliroq, chunki ... vana bo'ylab bosimning pasayishini minimallashtirishga imkon beradi.

Bilyali klapanlar faqat to'liq ochiq yoki to'liq yopiq holatda foydalanish uchun tavsiya etiladi. Ular oqimni aniq nazorat qilish yoki qisman ochiq holatda ishlash uchun mo'ljallanmagan, chunki bu korpusning bir qismida ortiqcha bosim hosil qiladi, bu uning deformatsiyasiga olib kelishi mumkin. Korpusning deformatsiyasi oqish va buzilishlarga olib keladi.

"Ochiq" holatda
1-qadam
2-qadam
"Yopiq" holatda

Kelebek klapan maxsus element yordamida oqimni tartibga soladi - milga o'rnatilgan va uning o'qi atrofida aylanadigan disk. Xuddi sharli valf singari, kelebek klapan ham juda qisqa vaqt ichida yopilishi mumkin, chunki disk bir xil 90 ° aylanishni amalga oshiradi, shuning uchun bu valf chorak burilish deb ham ataladi.

Disk va milning korpusga nisbatan joylashishiga qarab, kelebek klapanlar uch eksantrik yoki ikki eksantrik bo'lishi mumkin. Ofset eksantrikligi bo'lgan valf diskning o'qi tananing geometrik o'qiga nisbatan siljishini anglatadi, bu diskning valf muhriga qattiqroq o'rnatilishini ta'minlaydi va shuning uchun qochqinlarni yo'q qiladi.

Kelebek vanalar dizaynning soddaligi, engilligi va ixcham o'lchamlari bilan ajralib turadi. Ammo klapanlarni ishlab chiqarishda ishlatiladigan materiallar juda yuqori haroratlarda yoki o'ta agressiv muhitda foydalanishni cheklashi mumkin. Bu, asosan, polimer materiallardan tayyorlangan valf muhrlariga tegishli.

"Ochiq" holatda
1-qadam
2-qadam
"Yopiq" holatida

O'chirish va nazorat qilish klapanlari bundan mustasno, turli texnologik qurilmalarda foydalanish uchun javob beradi katta diametrli quvurlar, vosita oqimini nazorat qilish va tartibga solish.

Valflarning ishlash printsipi boshqa o'chirish va nazorat qilish vanalarining ishlash printsipidan juda farq qilmaydi. Ushbu klapanlarning afzalliklari shundan iboratki, valfning zarbasi to'liq ochilish uchun qisqa, shunga ko'ra, bunday valf odatda kichik o'lchamlarga va maqbul og'irlikka ega. Vana, shuningdek, yuqori zichlikka ega va valf muhri va o'rindiq o'rtasida ishqalanish yo'q, bu ularning aşınmasını sezilarli darajada kamaytiradi.

Ushbu turdagi klapanlarning kamchiliklari kuchli gidravlik qarshilik va shunga mos ravishda katta energiya yo'qotishlari, ular o'rnatilishi mumkin bo'lgan quvurlarning maksimal diametrini cheklash, shuningdek, turg'un zonalarning mavjudligi (S shaklidagi ichki xoch tufayli) -bo'lim) bu erda aralashmalar va axlat to'planishi mumkin.

"Ochiq" holatda
1-qadam
2-qadam
"Yopiq" holatda

Darvoza klapanining dizayni shlyuzga o'xshaydi - oqim uni metall plastinka - eshik yordamida bo'lish orqali tartibga solinadi. Darvoza valfi oqimni tartibga solish uchun eng oddiy qurilmalardan biridir.

Qulflash elementining dizayniga qarab eshik vanalari gofret, ikki tomonlama yoki pichoq turi bo'lishi mumkin.

Darvoza klapanining afzalliklari shundan iboratki, bu turdagi vana ochiq bo'lsa, oqimga to'sqinlik qiladigan elementlarni o'z ichiga olmaydi.

"Ochiq" holatda
1-qadam
2-qadam
"Yopiq" holatda

Diafragma klapanlari o'chirish elementi sifatida moslashuvchan membranani (diafragma) ishlatadi, moslashuvchan membrana yordamida valfning oqimini to'xtatish uchun "chimchilash" usuli.

Diafragma klapanning afzalliklaridan biri shundaki, klapanning tarkibiy qismlari o'rta oqimdan ajratilgan bo'lib, agressiv muhitda membranani muntazam parvarish qilish va o'z vaqtida almashtirish sharti bilan valfning xizmat qilish muddatini oshiradi.

Ushbu turdagi klapanlar odatda agressiv muhitlar va yuqori haroratli muhitlar uchun mos kelmaydi; ular asosan sanitariya-tesisat tizimlari uchun ishlatiladi.

Quyida uchta eksantrikli kelebek klapanning ishlash printsipi aniq ko'rsatilgan video

O'rindiqni boshqarish valfi (chiziqli)- o'rindiqli klapan asosida tayyorlangan. Tartibga solish vana va o'rindiq orasidagi oqim maydonini o'zgartirish orqali amalga oshiriladi. Ushbu turdagi nazorat klapanlari chiziqli deb ataladi, chunki u poyaning progressiv harakati bilan elektr aktuatorlar tomonidan boshqariladi. Tekshirish klapanining universal dizayni valf va o'rindiqning modifikatsiyalari tufayli deyarli har qanday oqim xarakteristikasini yaratishga imkon beradi va mukammal boshqaruv xususiyatlari va o'rindiqli klapanli boshqaruv klapanining oddiy dizayni uning qurilish muhandislik tizimlarida keng qo'llanilishiga yordam berdi. Chiziqli klapanlarning birgina kamchiliklari oqim qismining murakkab shakli bo'lib, u yopishqoq muhit bilan foydalanish uchun yaroqsiz.

Bilya nazorat valfi (aylanuvchi)- balli vana asosida tayyorlangan. Tartibga solish, to'pni suv oqimi yo'nalishiga perpendikulyar o'q atrofida aylantirish orqali oqim maydonini o'zgartirish orqali amalga oshiriladi. To'pning oqim qismi yumaloq yoki boshqa shaklda bo'lishi mumkin. Ushbu turdagi aylanma nazorat klapanlari deyiladi, chunki ular stendning radial aylanishiga ega aktuatorlar tomonidan boshqariladi. Bilyali boshqaruv klapanlari yuqori yopilish kuchiga ega aylanma aktuatorlar bilan birgalikda ishlatiladi va novdaning radial harakati bilan boshqariladi. Bilye nazorat klapanlarining kamchiliklari yuqori yopilish kuchiga ega bo'lgan qimmat elektr drayvlardan foydalanish zarurati va chiziqli yoki teng foizli oqim xarakteristikasini yaratish qiyinligi - natijada boshqaruvning past aniqligi. Afzalliklar orasida viskoz ishlaydigan vositalar bilan foydalanish uchun mos keladigan oqim qismining oddiy shakli mavjud.

Himoya funktsiyasi mavjudligiga ko'ra, nazorat klapanlari quyidagilarga bo'linadi:

• Odatda ochiq - quvvat o'chirilganda, oqim maydoni ochiladi.
• Odatda yopiq - quvvat o'chirilganda ular oqimni to'sib qo'yadilar.
• Himoya funktsiyasisiz - quvvat o'chirilganda, elektr haydovchi to'xtaydi.