Makinede üst iplikteki gerginlik nerede? Dikiş makinesinde iplik gerginliğinin ayarlanması

Merhaba!
Yeni Singer makinemle kavga ediyorum ama o benim için güzel dikiş yapmak istemiyor: bazen üstte ilmekler yapıyor, bazen altta karanlık oluyor. İplik ayar çarkını ne kadar çevirsem de faydası olmuyor:((Eh, bunu yeni bir ülkede yapmak benim için kaçacak yer yok, bilgi almak için internete girdim. Bunu buldum, belki de olur) başkasına faydalı olmak:
Talimatlar buradaki iki makaleden alınmıştır. alan "Ne kadar basit!" :

1. Sallanan bahar bir iplik , bir bobin ile dişli ve ipliğimizin uzatılmış ucu tarafından kaldırılmış durumdaki kapak, biz onu keskin bir şekilde yukarı çekene kadar ipliğin gevşemesine izin vermeyecek şekilde bükülmelidir.
2. Üst ipliği besleme sisteminden geçiriyoruz. Genellikle süreç şuna benzer: thread geçer birkaç metal kulaktan geçerek gerginlik regülatöründen geçer, daha sonra iplik alma kolunun deliğinden geçirilir ve birkaç zımbanın içinden geçerek iğnenin deliğine girer.
3. Konuyu nasıl atlayacağımızı bulduk. Şimdi gerginliğini ayarlamaya geçelim. Alt ve üst iplikler gözle görülmeyecek şekilde malzemenin derinliklerine dolanırsa en güzel ve kaliteli dikişi elde ederiz. İplik gerginliği doğruysa bu durum meydana gelecektir. Üst ipliğin gerginliğini makinenin ön panelinde bulunan bir mekanizma ile, alt ipliğin gerginliğini ise mekik üzerinde bulunan ayar vidası ile ayarlayabiliyoruz.
4. Gerginliği ayarlamaya alt iplikten başlayın. Bu iplik, mekiğe yerleştirilen bir masuraya sarılır. Regülatör, mekik üzerinde yaya baskı yapan bir vidadır. Mekiği içinden çıkan iplikten tutarak kaldırırsanız, üzerine sessizce asılacaktır. İpliği hafifçe çektiğinizde kapak biraz aşağı kaymalıdır. Vidayı sıkarak veya gevşeterek istenilen iplik gerginliğini elde edin. Tornavidayı yavaş yavaş çevirin, çünkü... Vida çok küçüktür ve dışarı fırlayabilir.
5. Disk şeklindeki pulları sıkıştıran vidanın sıkılmasını içeren üst iplik gerginliği ayarlarına bakalım. O halde kontrol etmek için küçük bir parça alalım kumaşlar ve dikelim. İlmekler sarkıyorsa bu, üst ipliğin çok gevşek veya çok sıkı olduğu anlamına gelir. Dikiş nispeten eşitse, alt ve üst ipliklerin pleksus düğümlerinin hangi tarafta daha belirgin olduğuna bakarız. Nodüller genellikle parmakla kolaylıkla hissedilebilir. Gerginlik doğru şekilde ayarlanırsa nodüller artık elle hissedilmeyecektir.
6. Kumaşın üst kısmında tüylü hava halkaları oluşmuşsa üst ipliğin gerginliğini gevşetmek gerekir. Bunu yapmak için regülatör düğmesini saat yönünün tersine çevirin oklar . Shaggy dikiş alttan ise gerginlik regülatörünü ters yöne çevirin. taraf - saat yönünde. Bu, üst iplikteki gerilimi artıracaktır.Yani, şu sonuçları çıkarıyoruz:Nodüller dikişin yaklaşık olarak ortasında bulunur ve hissedilemez (pratik olarak ele gelmez). Bu, iplik gerginliğinin optimal olduğunu gösterir.Alt tarafta nodüller hissedilir. Bu, üst ipliğin yeterince gerilmediği anlamına gelir.Dikişin üst tarafında nodüller hissedilir. Bu durumda üst iplik gerginliği normalden yüksektir.İlmekler asılı görünüyor - üst ipliğin gerginliği hem bir yönde hem de diğer yönde normdan büyük ölçüde sapıyor.Masura ipliği gevşekse veya mekik üzerinde hiç gergin değilse dikiş zayıf olacak ve kullanılamaz hale gelecektir. Üst ipliğin gerilimi de düşüktür.
7. Baskı ayağı basıncı bir yay kullanılarak ayarlanabilir. Bu ayar en gelişmiş dikiş makinesi modellerinde otomatik olarak yapılır. Oldukça kalın malzemeleri dikmek için baskı ayağı 12 mm yüksekliğe kadar kaldırılabilir. Ayağın malzemeye çok fazla baskı yapması, dikilen katmanların kaymasına, hareket zorluğuna ve hatta bazen kumaşın yırtılmasına neden olabilir. Baskı ayağı malzemeye çok az baskı uygularsa veya hiç baskı uygulamazsa, yanlış bir dikiş elde edersiniz.

Vaat edilen sıralı gönderi. Alt (!) ipliğin gerginliği nasıl ayarlanır? dikiş makinesi.
Herkes üst iplik gerdirme çarkını döndürmeyi sever ama bir zamanlar bir usta bana mükemmel dikişin başlama yerinin burası olmadığını öğretmişti! Ve alt ipliğin doğru gerginliğiyle. Bazı nedenlerden dolayı birçok kişi bobinin bulunduğu mekiği bükmekten çok korkuyor. Bu durumda temel argüman şu: “Orada küçük bir vida var, düşüp bir daha bulamayacağım diye korkuyorum.” Bunda herhangi bir drama göremiyorum; ne kadar körüm ama her zaman bu vidayı buluyorum. Esas olarak sesten nereye düştüğünü duyuyorum. Önemli bir şey kapalı bir odaya düşerse nereye gider? En yakın sayacı arayın ve bulun. Böyle bir vidanın düşmesinin genellikle çok nadir olduğunu ve eğer bu kadar korkuyorsanız masanın üzerinde ve bir beyaz kağıt üzerinde çalışın. Kesinlikle kaçırmayacaksınız.

Yani bu vidanın aslında çok çok az döndürülmesi gerekiyor. En az! Sadece bir derece kadar! Onlar. duygulu ve fanatizmsiz. Bu şekilde çevirirseniz düşmez.

Genelde mekiğe bobin koyarız. Bu noktada en hararetli tartışmalardan biri başlıyor: Masura hangi yöne yerleştirilmelidir? Hangi yönde gevşemeli? Bu "saat yönünde geri sarma" olayı tam bir karmaşa. Sonsuz tartışma - ne saat yönünde dönmeli? Nika mı? Bobin mi?

Bu nedenle, ipliğin sarkacağı şekilde bobini alın. Sağ Taraf. Bunun gibi.

Ve bu şekilde tutulan bu bobinin üzerine bir mekik koyarsınız. Kapalı kısım size doğru, açık kısım ise sizden uzaktadır. O zaman doğru olacak.

Şimdi konuyu şu şekilde ele alalım:

Ve bakalım ne olacak. Mekik hareket etmeden ipliğe asılıyorsa ve sallandığında aynı yerde kalıyorsa gerginlik çok güçlü demektir. Eğer bütün bunlar yüksek hızla aşağıya doğru gidiyorsa, çok zayıftır. Vidayı (uygun bir tornavidayla) bükmeye başlıyoruz. Ve mekik üzerinde iki vida bulunanlar (eski modeller) bunları yaklaşık olarak eşit şekilde, biri sonra diğerini döndürürler. Biraz ayarladık (sadece biraz!) ve tekrar denedik.

İdeal sonuç şuna benzer: ipliği alırsınız ve mekik önce ona asılır. Ama hafifçe sallarsanız yaklaşık 5-10 cm aşağı yuvarlanıyor, sonra yavaşlayıp duruyor. Sadece aşağı uçarsa bu yeterli değildir. 10 santimetreden sonra *neredeyse* duruyorsa ancak frenlemeden sonra hala yavaş yavaş aşağıya doğru kaymaya devam ediyorsa, bu yeterli değildir. Böyle bir parçanın üzerine yuvarlanıp sonra durup ayağa kalksa - iyi! Eğer onu sallarsanız ve sadece birkaç santimetre aşağıya inerse ve keskin bir hareketle durursa - çok fazla. Çok küçük sarsıntılarla iki veya üç kez alçalırsa durur, ancak genel olarak 5 cm'den daha az uçmuştur - yine de biraz fazla.

“Tam doğru” hale gelince mekiği makineye yerleştirip üst kısımda çalışmaya başlıyoruz.

Dikkat: Farklı türde bir iplikle dikişe başlarsanız (örneğin, pamuklu ipliğiniz vardı ve daha sonra daha pürüzsüz ve daha ince olan sentetik iplikle dikmeye karar verdiniz), her şeyi yeniden ayarlamanız gerekir. Elbette ipliği değiştirirken gerilimin çok düştüğü ortaya çıkacaktır. (Pamuk “tüylü” iplikler çok daha yavaştır).

Ve bir şey daha: Böyle yapmaya çalışırken bir sürü ipliği çözeceksiniz. Bazen gerginlik iyi olana kadar yaklaşık 10 deneme gerekir. Bazı nedenlerden dolayı birçok insan, çözdüğü bu metrelik ipliğe üzülüyor. Gitti sanki. Bir milyon metrelik kötü dikişler dikmeniz, iplikleri, kumaşı ve sinirleri mahvetmeniz yazık değil mi?

Şimdi makineye yakıt doldurup dikiyoruz. Ortaya çıkan dikişe bakalım.
İşte internette bulunan ve neyi başarmaya çalıştığımızı gösteren harika bir resim. Üst ve alt iplikler kumaş katmanları arasında bir yerde buluşur ve iç içe geçer. Bu nedenle buluştukları yerin mümkünse kumaş katmanlarının ortasında olmasını sağlamalısınız. Ve yüzeylerden birine daha yakın değil.

Orada çok az kalınlık olduğu açıktır. Ve milimetrenin onda biri kadar bir şeyden bahsediyoruz. Ancak bu gerçekten tam ortada olacak şekilde ayarlanabilir.

İyi bir dikiş, dikişlerin yan yana olması, dikişin eşit olması, ancak (!) her bir dikişin görülebilmesidir. Onlar. iğnenin kumaşa saplandığı yeri ve bir dikişin bittiğini net bir şekilde görebilirsiniz. Burası gerçekten de ipliğin kumaşın derinliklerine nasıl battığını görebileceğiniz bir yer olmalı!

İşte çok fazla gerilimin uç bir örneği. Neredeyse tamamen düz bir iplik gördüğünüz tarafta ve karşı taraftaki iplikten ilmekler görüyorsunuz; o tarafta gerilim çok güçlü. Onlar. Yukarıdan böyle bir resim görürseniz üst gerilimi gevşetin. Alttan böyle bir resim varsa üst gerilimi arttırın.

Ama artık normal bir dikişe yaklaşıyoruz.

Uygun bir resim bulmaya çalıştım ama tam olarak bulamadım. İşte bir dikiş örneği:

Bu dikiş pürüzsüz, normaldir ve ilmek yapmaz. Durumunun iyi olduğunu söyleyebiliriz. Bu dikişle bir şey dikebilirsin, tutacak, her şey yoluna girecek. Ancak görünür bir yerde dekoratif dikiş yapmak için böyle bir dikiş kullanmam. Henüz yeterince “çizilmediğinden”, yeterince “takip edilmediğinden” güzel bir dikiş modeli oluşmaz.
Neyi kaçırıyorlar? Üst resimde üst gerginlik hala biraz yüksek, düz bir çizgi var, yeterince güzel bir dikiş derinliği yok (özellikle en üst dikişte bu görülüyor). İkinci resimde ise tam tersi; aşağıdan biraz fazla çekiş var. Dikiş henüz o kadar hasar görmedi ki doğrudan onunla dikmek imkansız. Ama güzelliği bozuldu. Üst iplik kumaşa çok dalmış, çok kötü çekilmiş, "batıyor".

İyi bir dikiş gibi görünüyor, normal, hatta çekmiyor. Daha önce de söylediğimiz gibi, tüm dikişler ters tarafta olacak şekilde dikerseniz, böyle bir dikişle sonsuza kadar mutlu yaşayabilirsiniz. Ama görünür bir yerde böyle bir dikişle hiçbir şey dikmezdim. Her şey düzgün olmasına rağmen bunda hiçbir şey kötü değil. Ancak buradaki “grafikler” yeterince güzel olmayacak. Bu özellikle dikişin tabana yakın kısmında görülür. Orada dikiş sanki bize dönükmüş gibi çevriliyor, bir çizgi gibi çok düzgün olduğu açık. Bir dikiş gibi okunmuyor. Hiç hoş değil.

Güzel, iyi bir dikiş, bu:

İplik kumaşa batar, yüzeyinin altına girer, bir dikişin nerede bittiğini ve diğerinin nerede başladığını açıkça görebilirsiniz. Ancak dikişin tam ortasında iplik kumaşın yüzeyinde çok gergin değil. Desen pürüzsüz ve atlamıyor. Ve ideal olarak, kumaşı ters çevirirsek, diğer tarafta da tamamen aynı şeyi görmeliyiz! Ne kadar benzer olursa o kadar iyi!

Buraya önemli bir şey yazmak istiyorum:

Makineyi her iki tarafta da ilmek olmayacak şekilde, dikişin kumaş katmanlarını iyi bir şekilde bir arada tutacağı ve dikişten hiçbir şeyin dalgalar halinde toplanmayacağı şekilde ayarlamak - bunu söylemeye gerek yok. Bu olmadan mutlu olacağınız hiçbir şeyi dikemezsiniz. Hiçbir zaman iyi ütüleyemeyeceksiniz, her zaman dikiş yerleri dalgalanacak veya dikiş yayılacak ve çok görünür hale gelecektir, vb. Bu bir “minimum programdır”.

Ancak "harika dikilen dikiş" ile harika görünen dikiş arasında küçük bir fark vardır ve bunu hissetmeyi öğrenmeniz gerekir. Ve kendi içinizde "normal dikiş" ile durmama arzusunu geliştirmeniz gerekir. ancak makinenizi *güzel* bir dikiş görene kadar çevirin; bu, dışarıdan görüldüğünde öğeyi gerçekten güzelleştiren türden.

Ve - bu çok önemli - eminim ki, bu kadar güzel dikişler, iyi yapılmış bir ürünü "el yapımı kötü kokar" denilen şeyden ayıran ilk şeydir. Aşağılayıcı bir şekilde "amatör ev kadınları" veya "Semaver Kemanı" veya "Evde yetiştirilen" olarak adlandırılan şey, bir şeyin düzgün ve iyi dikilmiş gibi görünmesine rağmen her şeyin "belirgin bir ev makinesi gibi kokan" dikişlerle bitmesidir. Birisi sokakta böyle bir dikişe bakacak ve evde elle dikildiğini hemen anlayacaktır. Çünkü endüstriyel makineler bu şekilde dikiş yapmaz. Endüstriyel makineler her zaman gerginliklerinin mükemmel şekilde ayarlanmasıyla öne çıkar. (Orada otomatik olarak ayarlanır ve her durumda iplikler katmanlar arasında TAM olarak ortada buluşur.)

Endüstriyel olarak dikilmiş ürünleri ayıran bir sonraki şey, pürüzsüz dikişler ve kenardan ideal olarak korunan mesafedir. Ama bu ayrı bir hikaye. Bunu öğrenmek o kadar da zor değil, sadece görünür bir dikiş yaparken biraz zaman ayırmanız gerekiyor.

Not: Başka ne söylemek isterim: Milimetrenin onda biri hakkında konuşsak bile. Herhangi iyi usta Dikiş makinesini ayarlayan kişi size her makinenin iyi bir dikişe (eğer bozuk değilse) ayarlanabileceğini söyleyecektir. Kaprisli makinelerde bu biraz zaman alabilir. Ama başarılabilir! Burada asıl önemli olan öncelikle sabırdır, pes etmemeli, ihtiyaç duyduğunuz yere gelene kadar bükülmeye devam etmelisiniz. İkincisi ise seçicilik. "İyi" bir dikişle yetinmeyin! Arabanızın güzel olmasını talep edin. Böylece gururla göstermek isteyeceğiniz bir dikiş diker! Tek fark bazı insanların çok erken durmasıdır. Ve diğerleri, tamamen iyileşene kadar arabayı yavaş yavaş sıkmaya devam ediyor!

P.P.S. Bu anlamda mekik kaldırılamayan arabalar benim için bir trajedidir. Masuranın makine içindeki mekik trenine doğrudan takıldığı modern modeller mevcuttur ve her şey otomatiktir. Orada çevirebileceğiniz bir vida da var. Ama yeterince berbat olup olmadığını nasıl anlarsınız? Sonuçta tutarsınız, sallarsınız, yere düşer diye bir hile yok. Böyle bir mekikten bir ipliğin çekildiği duyguyu bir şekilde incelememiz ve hatırlamamız gerekiyor mu? Yeterince direnip direnmediğini hissetmek için mi? Böyle bir mekiğe sahip pahalı arabalar gördüm ama bir yandan da “otomatik gerginlik ayarı” var. Ne kadar iyi çalıştığını bilmiyorum. Ama var olması iyi. Ancak mekik çıkarılamadığında ve otomatik makine olmadığında alt gerilimi nasıl ayarlayacağımı bilmiyorum. (Kim bilir?)

İş emri:

1. Üst kapağı çıkarın.
2. Regülatörü makineden çıkarın.
3. Sökün.
4. Yayı geri yükleyin.
5. Her şeyi topla.
6. Arabaya doğru şekilde takın.
7. Üst kapağı yerleştirin.

Fotoğraf 1'de ön kapak çıkarılmıştır.

Fotoğraf 1.

Sökme:

1. Vidayı 3-4 tur gevşetin ve üst iplik regülatörünü dışarı çekin. Fotoğraf 2.
2. İçeride tel bir yay görüyoruz - dışarı çekin.
3. Üst iplik gergi braketini dışarı çekin.
4. Kaldırma kolunu - ayağın çubuğunu - çekiyoruz. Fotoğraf 3.
5. Yağlayın yağ I – 18 A (mil).
6. Üst iplik regülatörü dışında her şeyi yerine koyuyoruz.

Kaldırma kolunun ve ayak çubuğunun eksenini yağla yağlayın. Sökme yok, yağlamaya erişim yok.

Fotoğraf 2

Fotoğraf 3, aksı, kolu, kaldırıcıyı, çubuk tırnağını çıkarabilmeniz için 3 - 4 yarım tur gevşetilmesi gereken bir vidayı göstermektedir.

Fotoğraf 3.

Açık fotoğraf 4, demonte regülatör, üst dişli.

Demonte formda şunlardan oluşur:

1. Vida.
2. Koni yayı.
3. Jumper'lı yıkayıcı.
4. Plaka.
5. Plaka.
6. Çubuk bir iticidir.
7. Dişli aks.
8. Koni yayı için oluk.
9. Dengeleme yayı için koltuk.
10. Tazminat yayı.

Fotoğraf 4.

Açık Fotoğraf 5, dengeleme yayı, üst iplik regülatörünün eksenine monte edilmiştir.

Fotoğraf 5.

Montaj ve anında ayarlama.

1. Şekilli eksene bir dengeleme yayı yerleştirin. Dengeleme yayının yeni bir bobinini düzeltin ve onu bir bilye ve iplik kılavuzu yerine bir halka şeklinde bükün. Da gösterildiği gibi Fotoğraf 5.
2. Dengeleme yayının gerilimi serbesttir. Yay, iplik kılavuzundan üst ipliğe kadar olan uzak çıkıntıya temas ediyor. Fotoğraf 7.
3. Tabanı vidalayın, sıkın. Fotoğraf 7.

Fotoğraf 6'da ilk virajda alttan yay doğru yerleştirilmemiş. Ana gövdeyi kadran olarak alırsak dengeleme yayı 15 dakikada duruyor. Eksen 15 dakika boyunca saat yönünün tersine döndürülmelidir. Ve bu pozisyonda tabandaki vidayı sıkın. Fotoğraf 7'ye benzemeli.

Fotoğraf 6.

Doğru konum, fotoğraf 7.

Fotoğraf 7.

Açık fotoğraf 8. Hizalama için, bükülmüş eksen için monte edilmiş regülatör.

1. Plakaları dışbükey kısmı birbirine bakacak şekilde yerleştiriyoruz.
2. Kavisli jumper dışarı bakacak şekilde plakaların üzerine sıkma rondelası koyuyoruz.
3. Serbest bırakma rondelasının üzerine geniş çaplı bir yay koyuyoruz ve yayın dar kısmına baskı somununu vidalıyoruz.

Şekilli dingilin bölünmüş kısmı sıkıştırılmışsa, hizalamak ve dingili kırmamak için şunu yaparız: Aksın üzerine koyarız - somunu baş aşağı vidalarız ve dingilin yuvasını sapla birbirinden ayırırız. bir tornavidanın ucu (aks bükülmüşse).

1. Hafifçe bükülürse, somun dışarı çıktığında bu kıvrımı düzeltecektir.

Gerginlik regülatörünü, üst ipliği yerine takıyoruz, altında üç turlu bir yay var. Manşon gövdesindeki çıkıntı tabanın alt kısmı ile aynı hizada olacak şekilde regülatörü yayın içine bastırıyoruz. Kılavuz braketinin üst kısmından yayın kavisli kısmının tabanına kadar olan mesafe 19 - 20 mm'dir.

1. Yayın bükülmesini kontrol edin. Yay topuna bastırıyoruz ve yayı iplik kılavuzu braketinin altına yerleştiriyoruz.

Ön büküm yani dengeleme yayı, dokunmadan iplik kılavuz braketinin altına girerse her şey normaldir, yay brakete değerse frenleme meydana gelir ve bu üst ipliğin kırılmasına neden olur. Pense alıp yayı bükmeniz gerekiyor.

Monte edilmiş üst iplik regülatörünü makine gövdesine takarken, baskı ayağı mili kaldırma kolunu 1/3 oranında kaldırmanız gerekir, aksi takdirde dikiş sırasında aşağıdakiler meydana gelir: İnceden kalına geçerken plakalar kendiliğinden açılır. Ve üst iplik, kalınlaşma noktasında aşağıdan ilmeklenir.

Açık fotoğraf 9, monte edilmiş regülatör araca monte edilir.

İplik gerginliği doğru değilse aşağıdaki prosedüre göre makineyi kontrol edin:

1. İpliğin doğru şekilde geçirilip geçirilmediğini kontrol edin.

• Masura ipliği malzemenin üst kısmında görünür.
• Üst iplik, malzemenin üst tarafında düz bir çizgi olarak görünür.

Alt dolum hatalı.

Doğru iplik geçirme için üst iplik sıkılır.

• Üst iplik malzemenin alt tarafından görülebilir.
• Masura ipliği malzemenin alt kısmında düz bir çizgi olarak görünür.
• Malzemenin altındaki dikişler gevşek veya ilmekli.

Üstten doldurma hatalı.

Gerginlik kadranını “4”e çevirin ve ardından doğru iplik takmak için Üst iplik sıkıdır bölümüne bakın.

2. İğnenin malzemeye uygun olup olmadığını kontrol edin.

Dikiş makinesi iğnesi, kullanılan ipliğin malzemesine ve kalınlığına göre seçilmelidir.

İğne ve iplik malzemeyle eşleşmiyorsa iplik gerginliği düzgün şekilde ayarlanamaz ve malzemenin toplanmasına veya dikiş atlamasına neden olur.

3. Gerginlik kontrolünde istediğiniz ayarı seçin.

İplik gerginliği kadranını istediğiniz değere çevirin. İhtiyaç duyulan gerginlik, kullanılan kumaşın ve ipliğin türüne bağlı olarak değişir.

• Projeyi dikeceğiniz aynı kumaştan bir parça üzerinde deneme dikişi yaparken iplik gerginliğini ayarlayın.
• Üst iplik ve masura ipliği doğru şekilde takılmazsa, iplik gerginliği, gerginlik kadranı çevrilse bile doğru şekilde ayarlanamaz. Üst gerilimi ve ardından alt gerilimi kontrol edin ve ardından gerilimi ayarlayın.

Masura ipliği yukarıdan görüldüğünde.

(1) Alt taraf (2) Alt iplik yukarıdan görülebilir (3) Üst iplik (4) Üst taraf (5) Alt iplik

Gerginlik kontrolünü daha düşük bir değere (sola doğru) çevirin. Gerginliği hafifletmek.

Üst iplik aşağıdan göründüğünde.

(1) Alt taraf (2) Üst iplik (3) Üst taraf (4) Alt iplik (5) Üst iplik alttan görülebilir

Gerginlik kadranını konumuna çevirin daha yüksek değer(Sağa). Artan gerginlik.