วิธีลดความไวของการเตือน Starline วิธีตั้งปลุก - เรียนรู้ร่วมกัน

ในตอนแรกดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องไร้สาระโดยสิ้นเชิง - เพื่อทราบวิธีลดความไวของสัญญาณเตือนภัย แต่เมื่อเจ้าของรถพบข้อความติดไว้ที่ประตูคนขับพร้อมคำขออย่างสุภาพให้ลดระดับเสียงของสัญญาณเตือน Starline เขาก็เริ่มเข้าใจว่าสิ่งนี้สำคัญเพียงใด ความโกรธของเพื่อนบ้านและการเตือนสติของเจ้าหน้าที่ตำรวจประจำตำบล ซึ่งอ้างถึงการละเมิดกฎหมายฉบับที่ 52-FZ โดยมีบทความเกี่ยวกับความเงียบ ไม่ได้ทำให้ตกใจแต่อย่างใด แต่ข้อความตอกและหมายศาลได้ทิ้งความประทับใจอันไม่พึงประสงค์ไว้ เมื่อความไวที่มากเกินไปของสัญญาณกันขโมยรถเริ่มทำลายชีวิตของเจ้าของรถเอง แทบจะไม่มีทางเลือกอื่นเหลืออยู่ - ไม่ว่าจะปิดการป้องกันหรือลดความไว อย่างไรก็ตาม การปิดสัญญาณเตือนภัยรถ Starline ที่น่ารำคาญเป็นหนึ่งในวิธีการทางเทคโนโลยีของผู้โจมตีที่นำหน้าการโจรกรรมรถ สิ่งสุดท้ายที่เหลืออยู่คือการหาวิธีตั้งค่า คุณสามารถทำมันเองหรือหันไปหาผู้เชี่ยวชาญก็ได้

ทำไมถึงต้องลด

ความไวของการเตือนอาจมากเกินไปหรือไม่? คำถามนี้ไม่ใช่วาทศิลป์ เจ้าของสัญญาณกันขโมยรถยนต์หลายคนรู้สึกถึงความเกี่ยวข้อง ไม่ยากที่จะเข้าใจเมื่อสัญญาณเตือนภัยทำงานในธุรกิจและในเวลาที่เหมาะสมและเมื่อนอกเหนือจากความยุ่งยากเนื่องจากการตีระฆังที่ไม่ได้ใช้งานแล้วยังทำลายชีวิตของเจ้าของ ถึงกระนั้นก็ไม่ใช่เรื่องตลก 100 เดซิเบลเสียงไซเรนป้องกันรถเป็นประจำในตอนกลางคืนเทียบกับ 30 เดซิเบลที่อนุญาต

หากเรายังพูดถึงพวงกุญแจที่ส่งเสียงครวญครางโดยบังคับให้เจ้าของกระโดดออกไปที่ถนนอย่างไม่มีเหตุผลเพื่อรักษาทรัพย์สินในรถยนต์ของเขา ก็จะเห็นได้ชัดว่าความไวของสัญญาณกันขโมยรถ Starlien ที่ฉาวโฉ่ที่สุดนี้ไม่เป็นอันตรายเพียงใด แม้ว่าเหตุผลของความจำเป็นในการลดนั้นจะค่อนข้างง่ายและกำจัดได้ง่ายแม้กับตัวเราเอง:

• การปรับเซ็นเซอร์วัดแรงกระแทกเมื่อติดตั้งนั้นคำนึงถึงความไวสูงสุดของการเตือนรวมถึง และสตาร์ไลน์;
• ลด "ความไว" ของสัญญาณเตือนรถ รวมถึง และ Starline เกี่ยวข้องกับการละเมิดการแนบเซ็นเซอร์กับตัวรถ
• สาเหตุทั้งสองพร้อมกันส่งผลต่อการลดลงของ "ความไว" ของการส่งสัญญาณ
• การรับประกันหรือกรณีฉุกเฉินของสัญญาณกันขโมยรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพต่ำ

สำคัญ: ปัญหาหลักในการตั้งค่าสำหรับการเตือนใด ๆ คือการค้นหาเซ็นเซอร์ช็อต ทราบตำแหน่งโดยประมาณ - ใต้ปลอกข้างแป้นคลัตช์ แต่คุณยังต้องค้นหา

หลักการทั่วไปของการปรับแต่ง

หากเนื่องจากเสียงไซเรนที่ไร้เหตุผลและเสียงเรียกเข้าของปุ่มกด คุณต้องประหม่าบ่อยเกินไป ถึงเวลาที่จะเริ่มลดความไวของสัญญาณเตือนรถ รวมถึง และสตาร์ไลน์ หลักการทั่วไปของขั้นตอนง่าย ๆ นี้สำหรับการเตือนภัยต่าง ๆ จะเหมือนกันโดยประมาณ:

• อ่านคำแนะนำทางเทคนิคที่แนบมากับสัญญาณเตือนรถคันนี้อย่างละเอียด
• ศึกษาหัวข้อการปรับเซ็นเซอร์ช็อตอย่างรอบคอบ
• กำหนดตำแหน่งของเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดและปุ่ม "แจ็ค"
• นำรถออกจากการป้องกัน
• หากเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนการตั้งค่าสัญญาณเตือนรถรวมถึง และสตาร์ไลน์ด้วยวิธี reprogramming จากนั้นดำเนินการตามที่กำหนด
• หากความไวของสัญญาณเตือนลดลงได้โดยการปรับเซ็นเซอร์ช็อตด้วยสกรูหรือปุ่มจากนั้นเลือกระดับการทำงานของสัญญาณเตือนรถจำเป็นต้องตั้งค่าที่ต้องการ
• โดยผลการปรับสัญญาณเป็นลบ ได้แก่ และ starline จำเป็นต้องพิจารณาความเป็นไปได้ในการรีเซ็ตการตั้งค่าทั้งหมดโดยใช้ปุ่ม "แจ็ค" ค้างไว้อีกครั้ง
• เนื่องจากการปรับสัญญาณเตือนรถเกี่ยวข้องกับการเปิดใช้งานไซเรนเป็นระยะ คุณควรเลือกทั้งสถานที่และเวลาสำหรับงานนี้อย่างรอบคอบ

ข้อสำคัญ: เมื่อทำการปรับแต่ง ควรคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าแรงกระแทกที่ส่วนต่าง ๆ ของรถจะส่งผลต่อการตอบสนองของเซ็นเซอร์ในรูปแบบต่าง ๆ

การตั้งค่าในการเตือน StarLine

สำหรับเซ็นเซอร์ช็อตรุ่นเก่าจะมีสกรูปรับ 2 ตัวและไฟแสดงสถานะ LED สำหรับแต่ละอัน สกรูตัวหนึ่งใช้สำหรับปรับสัญญาณเตือนอัตโนมัติ นี่คือจุดเริ่มต้นของการปรับ สกรูตัวที่สองช่วยลดระดับการเตือน ทุกอย่างค่อนข้างง่ายและสอดคล้องกับคำแนะนำที่อธิบายไว้ข้างต้น

สำหรับการเตือนภัยสมัยใหม่ การปรับเปลี่ยนจะแตกต่างกันเล็กน้อย ดังนั้นสำหรับ Starline สัญญาณกันขโมยรถยนต์ รุ่น A93 จึงมีขั้นตอนการปรับ (ลด-เพิ่ม) ความไวของสัญญาณกันขโมย ดังนี้

• ก่อนอื่นตามที่ระบุไว้ข้างต้นคุณควรหาเซ็นเซอร์ช็อตและดิสเพลสเมนต์เอง
  • โดยปกติแล้วจะเลือกเสาอากาศรับส่งสัญญาณที่อยู่บนกระจกหน้ารถของรถเป็นที่ตั้ง
• ระดับความไวสูงสุดของเซ็นเซอร์ดังกล่าวถูกกำหนดโดยค่า 14 สามารถลดลงเป็น 01 หากตัวบ่งชี้นี้ลดลงจนเหลือ 0 เซ็นเซอร์ช็อตและตำแหน่งจะถูกปิดใช้งานโดยสมบูรณ์
• สำหรับการดำเนินการตามกระบวนการปรับเป็นสิ่งจำเป็น
  • ปิดสวิตช์กุญแจรถ
  • ปิดใช้งานโหมดความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์
• บนปุ่มกดโดยตรงให้กดปุ่มใต้หมายเลข 3 ในชุดค่าผสมที่แน่นอน
• กดแบบยาวครั้งแรกจากนั้นกดแบบสั้นมาก
  • เครื่องจะให้แสงกะพริบสามครั้งและปล่อยสัญญาณไซเรนในตัว 2 ตัว
  • ปุ่มกดจะส่งเสียงเตือนที่กำหนดค่าไว้และแสดงภาพของเซ็นเซอร์ระดับคำเตือนจากการตั้งค่าก่อนหน้าบนจอแสดงผล
• ใช้ปุ่ม ≥ และ ≤ เพื่อตั้งค่าระดับความไวที่ต้องการของสัญญาณเตือนรถสตาร์ไลน์
• เพื่อปรับระดับค่าการเตือนต่อไป ทำตาม;
  • กดปุ่ม fob หมายเลข 3 แบบยาวและสั้นซ้ำอีกครั้ง
  • ภาพของเซ็นเซอร์เตือนภัยพร้อมระดับทริกเกอร์จะปรากฏบนจอแสดงผล
• ปุ่มเดียวกัน ≥ และ ≤ สามารถลดระดับความไวของสัญญาณกันขโมยรถยนต์แบบ starline ลงได้ถึงค่า 01

ข้อสำคัญ: ต้องติดเสาอากาศรับส่งสัญญาณพร้อมเซ็นเซอร์รับแรงกระแทกและตำแหน่งเข้ากับกระจกหน้ารถโดยใช้เทปกาวสองหน้าแบบบาง

หากไม่ได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการในระหว่างการปรับสัญญาณเตือนรถ ควรถอดเซ็นเซอร์ช็อกออกและโอนไปยังศูนย์บริการเพื่อทำการตั้งโปรแกรมใหม่ ไม่ว่าคุณจะพูดอะไร ระดับความไวของสัญญาณเตือนเป็นตัวบ่งชี้ที่ร้ายแรงมาก ยิ่งกว่านั้น ประตูคนขับของรถที่มีข้อความตอกติดอยู่นั้นจะต้องทนทุกข์ทรมานอย่างไม่สมควร

เมื่อซื้อรถใหม่ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนต้องการติดตั้งระบบ Starline ซึ่งป้องกันการโจรกรรม เมื่อติดตั้งสัญญาณเตือนในห้องโดยสาร มักจะตั้งค่าเป็นเกณฑ์ความไวที่สูงมาก ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ระบบถูกกระตุ้นโดยยานพาหนะที่แล่นผ่านหรือสภาพอากาศเลวร้าย ชุดสัญญาณเตือนมาตรฐานประกอบด้วยเซ็นเซอร์ตรวจจับแรงกระแทกสองระดับที่จับอิทธิพลภายนอกทั้งหมดและส่งข้อมูลไปยังเจ้าของโดยอัตโนมัติ

ระบบเซ็นเซอร์ช่วยให้คุณวิเคราะห์โซนควบคุมสองโซนและแยกออกเป็นโซนอิทธิพลที่อ่อนแอและแข็งแกร่ง เมื่อแตะที่ล้อหรือตัวถังเบาๆ สัญญาณเตือนรถจะแจ้งให้คุณทราบด้วยสัญญาณสั้นๆ การเป่าอย่างแรงจะเปิดใช้งานการเตือน แต่จากปัจจัยภายนอกมากมาย Starline สามารถทำให้เกิดความล้มเหลวบางอย่างได้ ซึ่งเกิดจากความไวที่มากเกินไปของระบบ และการเตือนก็ดับลงเอง

ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการตั้งค่าระบบ

ความไวของการเตือน Starline ได้รับการกำหนดค่าโดยอิสระ ในการทำเช่นนี้คุณต้องค้นหาตำแหน่งเฉพาะสำหรับการติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงกระแทก คำแนะนำระบุว่าผู้ผลิตแนะนำให้รวมระบบจดจำเข้ากับฐานของคอพวงมาลัย เซ็นเซอร์มีกลไกการปรับอย่างละเอียด 2 กลไกที่ช่วยให้คุณปรับความไวได้ ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ไขควงปากแฉกมาตรฐาน ในการลดตัวบ่งชี้ กลไกจะหันไปทางซ้ายและเพิ่มขึ้นตามลำดับไปทางขวา

สาเหตุของการเปิดใช้งานการเตือนอย่างต่อเนื่องคือ:

• การตั้งค่าความไวของสัญญาณเตือนเริ่มต้นถูกตั้งค่าเป็นขีดจำกัดสูงสุด
• การแก้ไขชุดสัญญาณเตือนและเซ็นเซอร์ช็อกไม่ดี ในการแก้ปัญหาคุณต้องแก้ไขอีกครั้งบนพื้นผิวที่มั่นคง พวกเขาไม่ควรแขวนหรือแขวน

ข้อสำคัญ: หากการตั้งค่าความไวไม่ได้ผลและชุดควบคุมได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาแล้ว แต่ปัญหาของการทำงานของสัญญาณเตือนคงที่ยังคงอยู่ แสดงว่าเซ็นเซอร์เสีย คุณต้องติดต่อศูนย์บริการเพื่อเปลี่ยน

การกำหนดความไวของสัญญาณเตือนและการปรับเซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์สองระดับซึ่งติดตั้งโดยค่าเริ่มต้นในระบบ Starline ทำงานบนเอฟเฟกต์เพียโซที่เรียกว่า คลื่นเสียงจะไปถึงตัวรถก่อนการกระแทก สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้โดยการยึดเซ็นเซอร์เข้ากับชิ้นส่วนโลหะที่เชื่อมต่อโดยตรงกับร่างกายอย่างแน่นหนาเท่านั้น ในการปรับความไว โซนทั้งสองจะลดลง แต่มีการเพิ่มโซนการเตือน ซึ่งอยู่ตรงข้ามตัวบ่งชี้สีเขียว หลังจากที่รถถูกตั้งค่าเป็นโหมดป้องกัน และหลังจาก 40 วินาที จำเป็นต้องกระแทกตัวถังเบาๆ

การกระทำนี้จะระบุระดับความไว - หากมากเกินไปจะต้องลดลง ขั้นตอนเดียวกันนี้ดำเนินการเพื่อสร้างโซนการเตือนแบบเต็มตัวบ่งชี้ความไวสูงสุดของสัญญาณเตือนและตัวบ่งชี้การเตือนของเซ็นเซอร์ผลกระทบสอดคล้องกับค่า 14 ตัวบ่งชี้ขั้นต่ำ (ความหยาบ) คือ 0.1 ค่า 0 จะปิดใช้งานเซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือนโดยสมบูรณ์

ลดความไว

หากติดตั้งสัญญาณเตือนปกติไว้ในรถตามค่าเริ่มต้น ตำแหน่งของชุดควบคุมและเซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือนจะอยู่ในสมุดบริการ มิฉะนั้นวิธีที่ดีที่สุดคือการอ้างอิงถึงปุ่ม Valet ซึ่งสายไฟจะขาด คุณสามารถค้นหาระบบได้ ชุดควบคุมจะติดตั้งในบริเวณชุดคันเหยียบ เพื่อลดความไว สิ่งสำคัญคือต้องหาองค์ประกอบควบคุมบนบล็อกที่รับผิดชอบฟังก์ชันนี้ จำเป็นต้องตั้งค่าตัวบ่งชี้ให้สูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยและไม่ต่ำกว่า 4-5 หน่วย

มิฉะนั้นระบบเตือนจะทำงานไม่ถูกต้อง และเป็นผลให้ความไวจะอ่อนลงอย่างมากและไม่สามารถส่งสัญญาณความเสียหายร้ายแรงต่อร่างกายและล้อของรถได้ ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งในระดับความไวคือตำแหน่งของโมดูลเสาอากาศ เมื่อติดตั้งบนกระจกหน้ารถ ระบบจะถูกกำจัดออกโดยเสมือนในกรณีที่มีการกระแทกอย่างแรงที่ล้อและที่ด้านหลังของกล่อง การตั้งค่าพารามิเตอร์ของระบบทำได้โดยเพียงแค่ย้ายโมดูลไปยังส่วนอื่นของกระจก แล้วตามด้วยการทดสอบการกระแทก

บ่อยครั้งที่การเปิดใช้งานการเตือน StarLine โดยไม่ตั้งใจนั้นเกี่ยวข้องกับการตั้งค่าเซ็นเซอร์ช็อตที่ไม่ถูกต้อง ความจริงก็คือชื่อ "เซ็นเซอร์ช็อต" ในตัวเองนั้นไม่ถูกต้อง - เป็นเซ็นเซอร์สั่นสะเทือนดังนั้นจึงยังใช้งานได้กับเสียงรบกวนที่รุนแรงการสั่นสะเทือนของถนนจากรถบรรทุกที่วิ่งผ่านและอื่น ๆ

ช่างวินิจฉัยไฟฟ้าอัตโนมัติซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญ StarLine ที่ได้รับการรับรองทำงานบนไซต์ หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับสัญญาณกันขโมยรถ ให้ถามพวกเขาที่ส่วนท้ายของบทความในความคิดเห็นหรือ Vkontakte

เซ็นเซอร์รับแรงสั่นสะเทือนสองระดับที่ทันสมัย ​​(เช่นเซ็นเซอร์เตือนอื่น ๆ ในระบบรักษาความปลอดภัยในรถยนต์) มีสองระดับที่ปรับได้แยกกัน:

1. ระดับการเตือน: ทันทีที่การสั่นสะเทือนที่บันทึกโดยเซ็นเซอร์เกินระดับที่กำหนด สัญญาณไซเรนระยะสั้นจะเปิดขึ้น ข้อมูลที่สอดคล้องกันจะถูกส่งไปยังปุ่มกด
2. ตั้งระดับการเตือนไว้สูงกว่าระดับการเตือน ในกรณีนี้ ไซเรนจะเปิดอย่างต่อเนื่อง วงจรเชื่อมต่อทั้งหมดจะถูกเปิดใช้งาน แทนที่จะเป็นสัญญาณเดียวและการสั่นสะเทือนในระยะสั้น ปุ่มกดจะส่งสัญญาณเป็นระยะ

เซ็นเซอร์ช็อตที่ได้รับการกำหนดค่าและติดตั้งอย่างถูกต้อง (ซึ่งมีความสำคัญไม่น้อย) จะไม่ก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรงและบางครั้งก็ต้องมีการกำหนดค่าใหม่ (ตัวอย่างเช่น หากการก่อสร้างเริ่มขึ้นข้างที่จอดรถ)

ข้อผิดพลาดเมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ช็อต

ในการเตือนภัย StarLine รุ่นเก่าจะใช้เซ็นเซอร์ตรวจจับแรงกระแทกภายนอกซึ่งต้องวางไว้ในตำแหน่งที่กำหนดไว้อย่างเข้มงวดในรถ หากติดตั้งไม่ถูกต้อง แสดงว่าไม่สามารถปรับได้เพียงพอหรือทำงานได้เอง

ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการติดเซ็นเซอร์เข้ากับพลาสติกของแผงจากด้านใน แม้จะมีการเตรียมคุณภาพสูงโดยใช้ไพรเมอร์ที่มีตราสินค้าและเทปกาว 3M มันก็ลอกออกและตกลงที่แผงด้านล่างหรือแขวนบนลวด

นอกจากนี้ยังมีวิธีแก้ปัญหาที่โง่พอ ๆ กัน - ยึดเซ็นเซอร์ด้วยสายรัดพลาสติกเข้ากับชุดสายไฟแบบหนา (หากสัญญาณเตือนซ่อนอยู่ในบริเวณชุดติดตั้ง) เซ็นเซอร์ถูกติดตั้งในกล่องอุ่น เมื่อสายรัดอ่อนลงและส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนได้แย่ลง และในฤดูหนาว สายไฟจะ "สีแทน" และสัญญาณเตือนจะดับไปเองโดยมีการสั่นสะเทือนน้อยกว่าเดิมมาก

เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงกระแทกอย่างแน่นหนาบนตัวยึดโลหะที่เชื่อมต่ออย่างเหนียวแน่นกับแผงมอเตอร์ บางครั้งการสะดุดเกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจเนื่องจากท่อร่วมไอเสียเย็นลง - การสั่นสะเทือนระยะสั้น ("คลิก") จะถูกส่งผ่านหมอนไปยังแผงมอเตอร์ จากนั้น ไปที่วงเล็บ

วิดีโอ: การตั้งค่า Alarm Shock Sensor * Avtoservis Nikitin *

เซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือนมีความไวแตกต่างกันไปตามทิศทางของแผ่นเพียโซอิเล็กทริก: จะรับแรงสั่นสะเทือนที่ตั้งฉากกับระนาบได้ดีกว่า แย่กว่านั้น - ขนานกับระนาบ ดังนั้น หากเซ็นเซอร์หันไปด้านข้างและปรับโดยการแตะที่กระจกหน้ารถ เซ็นเซอร์จะมีความไวต่อแรงสั่นสะเทือนจากรถที่แล่นผ่านไปมากขึ้น ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงที่ Starline จะทำงานโดยไม่มีเหตุผล

ลดความไวของเซ็นเซอร์ระหว่างการทำงานอัตโนมัติ

มอเตอร์ที่กำลังทำงานจะสร้างการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น ซึ่งเซ็นเซอร์ตรวจจับการสั่นสะเทือนจะลงทะเบียนเป็นสัญญาณเตือน และสัญญาณเตือนอาจทำงานระหว่างการสตาร์ทอัตโนมัติ ดังนั้นตามค่าเริ่มต้น เซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือนจะถูกปิด แต่สิ่งนี้จะลดความปลอดภัยของรถ - หากกระจกแตกในขณะที่รถอุ่นขึ้นในตอนเช้านอกบ้าน สัญญาณเตือนภัยจะไม่ทำงาน

ดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะเปิดใช้งานเซ็นเซอร์ช็อตระหว่างการทำงานอัตโนมัติ แต่ลดความไวลงเล็กน้อย ในการตั้งค่าความไวของการเตือน StarLine A91 หรือ A93 เพื่อเปิดเซ็นเซอร์ระหว่างการทำงานอัตโนมัติ คุณต้อง:

• เข้าสู่เมนูการตั้งค่า SF (วิธีการทำเราได้เขียนไปแล้วก่อนหน้านี้);
• ไปที่ฟังก์ชั่น 03 ซึ่งตั้งค่าอัลกอริทึมสำหรับการทำงานของเซ็นเซอร์ช็อตและเซ็นเซอร์เอียงเมื่อมอเตอร์กำลังทำงาน
• ตั้งค่าเป็น 03-2 หรือ 03-4: ในกรณีนี้ที่จุดเริ่มต้นของรอบการสตาร์ทอัตโนมัติ เซ็นเซอร์จะปิด แต่หลังจากสตาร์ทมอเตอร์สำเร็จ เซ็นเซอร์จะเปิดอีกครั้ง
• ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ทำงานเมื่อมอเตอร์ทำงานหรือไม่ และหากจำเป็น ให้ลดความไวในการตั้งค่า

หากความไวที่ลดลงอย่างเหมาะสมไม่สามารถทำให้เซ็นเซอร์ทำงานได้อย่างถูกต้อง คุณจะต้องปิดการใช้งาน (โดยการตั้งค่าฟังก์ชั่น 03 ถึง 03-1 หรือ 03-3) หรือย้ายเซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือนไปยังตำแหน่งอื่น
ในกรณีที่เซ็นเซอร์รับแรงกระแทกที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบก่อนหน้านี้ตัดการทำงานโดยอัตโนมัติระหว่างการสตาร์ทอัตโนมัติ ให้ตรวจสอบสภาพของที่ยึดเครื่องยนต์: เมื่อสึกหรอ การสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังตัวถังจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

สิ่งอื่นที่เป็นประโยชน์สำหรับคุณ:

วิธีลดความไว

การตั้งค่าเซ็นเซอร์ช็อกภายนอก

เซ็นเซอร์รับแรงสั่นสะเทือนภายนอกของตระกูลสัญญาณเตือน StarLine Twage และ Dialog มีตัวควบคุมสองตัวแยกกัน - ตัวต้านทานการตัดแต่งขนาดกะทัดรัดพร้อมหัวสำหรับไขควงปากแบนแบบบาง

มีไฟ LED ควบคุมอยู่ติดกับตัวต้านทานแต่ละตัว หากมองเห็นเซ็นเซอร์วัดแรงกระแทกได้ง่ายระหว่างการติดตั้ง จะทำให้ติดตั้งได้ง่ายขึ้น
ที่กันจอนด้านบนใช้เพื่อตั้งการเตือน ส่วนอันล่างจะตั้งระดับการเตือน หากคุณต้องการปรับแต่ง ทำได้ง่ายกว่า:

1. หมุนทริมเมอร์ทั้งสองทวนเข็มนาฬิกาจนสุด โดยตั้งค่าความไวให้น้อยที่สุด
2. ตั้งค่าความไวในการเตือนไปที่หนึ่งในสาม ปิดประตูและเปิดรถ
3. หลังจากรออย่างน้อย 15 วินาทีเพื่อให้สัญญาณเตือนเปิดใช้งานเซ็นเซอร์ตรวจจับการสั่นสะเทือน ให้แตะที่กระจกหน้ารถด้วยข้อนิ้วของคุณ แรงกระแทกนั้นคม แต่ไม่แรง
4. หากระดับการเตือนเพียงพอก็จะทำงาน มิฉะนั้น ให้ปิดระบบรถ เพิ่มความไวเล็กน้อย เปิดรถ และทำซ้ำขั้นตอนที่ 3
5. หลังจากตั้งระดับการเตือนแล้ว ให้ตั้งระดับการเตือนให้น้อยกว่าการตั้งค่าการเตือนเล็กน้อย
6. หลังจากจอดรถแล้วรอ 15 วินาทีเราก็ใช้กำปั้นทุบที่ขอบกระจกหน้ารถอย่างแรง หากในเวลาเดียวกันมีการเตือนเท่านั้น เราจะเพิ่มความไวของการเตือน

เป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบการตั้งค่าโดยการเตะล้อ: หลังจากการตั้งค่าดังกล่าวจะเกิดผลบวกที่ผิดพลาด

วิดีโอ: การเตือนที่ผิดพลาด เหตุผลในการทริกเกอร์

การตั้งค่าเซ็นเซอร์ช็อตในตัว

ในการเตือนภัย StarLine สมัยใหม่ เซ็นเซอร์รับแรงกระแทกและเอียงไม่มีส่วนควบคุมใดๆ การกำหนดค่าดำเนินการโดยใช้ปุ่มกดหรือจากแอปพลิเคชันมือถือซึ่งสะดวกกว่าสำหรับผู้ใช้
ในการกำหนดค่าเซ็นเซอร์จากปุ่มกด:

• นำรถออกจากการป้องกัน
• บนปุ่มหลัก fob กดปุ่ม 3 จนกระทั่งมีเสียงบี๊บ จากนั้นกดอีกครั้งสั้นๆ
• ไอคอนรูปค้อนและตัวเลขตั้งแต่ 1 ถึง 10 จะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ โดยแสดงระดับการตั้งค่าระดับการเตือนปัจจุบัน
• ใช้ปุ่ม 2 และ 3 เพื่อเพิ่มหรือลดความไว
• กดปุ่ม 3 ยาวและสั้นอีกครั้ง
• การตั้งค่าระดับการเตือนจะแสดงบนหน้าจอ ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยใช้ปุ่ม 2 และ 3 ในกรณีนี้ ตัวเลขบนหน้าจอต้องน้อยกว่าระดับการเตือนที่ตั้งไว้
• กดปุ่ม 3 ยาวและสั้นอีกครั้งเพื่อบันทึกการตั้งค่า

การตั้งค่าเซ็นเซอร์วัดแรงกระแทกผ่านแอปพลิเคชันมือถือทำได้ง่ายกว่า ไปที่หน้าจอการตั้งค่าสำหรับอุปกรณ์ที่เลือก แล้วเลือก Shock & Tilt Sensors บนหน้าจอที่เปิดขึ้น ให้ตั้งค่าระดับที่ต้องการด้วยแถบเลื่อนแล้วคลิกปุ่ม "บันทึก"

ผู้อ่านที่รักในบทความนี้เราจะบอกคุณเกี่ยวกับประเด็นหลักของกระบวนการติดตั้งสัญญาณเตือนรถบนรถ เราเชื่อว่าข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์กับเจ้าของระบบรักษาความปลอดภัยที่มีศักยภาพ กล่าวคือ: จะช่วยให้คุณเริ่มเลือกอุปกรณ์ได้อย่างมั่นใจมากขึ้น ตลอดจนควบคุมการติดตั้งอุปกรณ์ในศูนย์การติดตั้ง

การติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถเป็นกระบวนการที่ยาวนานและลำบากซึ่งต้องการการฝึกอบรมระดับสูงจากผู้เชี่ยวชาญ และควรมีประสบการณ์กับรถยนต์ที่คล้ายกับของคุณ เนื่องจากผู้ผลิตแต่ละรายจะประกอบผลิตภัณฑ์ของตนโดยใช้เทคโนโลยีเฉพาะ การอนุญาตให้พนักงานที่ไม่มีทักษะหรือไม่มีประสบการณ์ทำงาน คุณเสี่ยงที่การตั้งค่าสัญญาณเตือนรถไม่ถูกต้องหรือความเสียหายต่อรถของคุณ

ขั้นตอนการติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถสามารถแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน: ตำแหน่งและการเชื่อมต่อส่วนประกอบของระบบ, การเขียนโปรแกรมและการวินิจฉัย.

ตำแหน่งและการเชื่อมต่อ

เพื่อให้เข้าใจว่ามันคืออะไร ก่อนอื่นคุณต้องแสดงคุณสมบัติของการจัดวางส่วนประกอบหลักของสัญญาณเตือนรถรวมถึง: หน่วยกลาง, โมดูลรับส่งสัญญาณ, ไฟแสดงสถานะ LED, ไซเรนและเซ็นเซอร์อุณหภูมิ

บล็อกกลางแนะนำให้วางสัญญาณเตือนไว้ในตำแหน่งที่เข้าถึงยากในรถ เช่น หลังแผงหน้าปัด ควรยึดหน่วยกลางให้แน่นห่างจากองค์ประกอบความร้อนของระบบทำความร้อน เนื่องจากหน่วยติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน มิฉะนั้นการทำงานของระบบที่เกี่ยวข้องกับการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติอาจไม่ถูกต้อง อุปกรณ์มีกล่องที่ปิดสนิทซึ่งในกรณีฉุกเฉินจะช่วยให้คุณสามารถวางไว้นอกห้องโดยสารได้ ด้วยการติดตั้งประเภทนี้ ให้ตรวจสอบตำแหน่งของบล็อก: บล็อกต้องอยู่ในตำแหน่งโดยให้ขั้วต่ออยู่ด้านล่าง

โมดูลรับส่งสัญญาณหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบ เขารับผิดชอบความพร้อมใช้งานและคุณภาพของการสื่อสารระหว่างแผงควบคุมและยูนิตส่วนกลาง StarLine แนะนำให้วางส่วนประกอบนี้ไว้บนกระจกหน้ารถหรือใต้แผงหน้าปัด ในขณะเดียวกันควรคำนึงถึงคุณสมบัติการติดตั้งบางอย่าง: ควรวางอุปกรณ์ให้ห่างจากชิ้นส่วนโลหะของร่างกาย เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนหรือเซ็นเซอร์วัดแสงมากกว่า 5 ซม. และไม่แนะนำให้วางโมดูลไว้ใต้ แถบป้องกันแสงแดดหรือย้อมสี การปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดจะช่วยให้บรรลุคุณภาพสูงสุดในการสื่อสารระหว่างแผงควบคุมและระบบเตือนภัย โมดูลรับส่งสัญญาณประกอบด้วย เซ็นเซอร์กันกระแทกและเอียง. เพื่อการทำงานที่ถูกต้องของเซ็นเซอร์ ไม่ควรวางอุปกรณ์ไว้บนชิ้นส่วนพลาสติกของรถ

ดังนั้นสถานที่ที่เชื่อถือได้มากที่สุดสำหรับตัวรับส่งสัญญาณคือกระจกหน้ารถ

ตัวบ่งชี้ที่นำ- นี่เป็นส่วนหนึ่งของระบบที่รับผิดชอบในการลงทะเบียนโหมดความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่หรือไม่ใช้งาน เมื่อโหมดทำงาน ไฟแสดงสถานะ LED จะสว่างขึ้นเป็นระยะๆ เมื่อเปิดประตูหรือมีสัญญาณเตือน ความถี่การกะพริบจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก คุณสามารถวางไฟแสดงสถานะได้ทุกที่ภายในรถ คำแนะนำเพียงอย่างเดียว: ควรมองเห็นตัวบ่งชี้ได้อย่างชัดเจนเมื่อคุณอยู่นอกรถ

ไซเรนนี่คือแนวป้องกันด่านแรกสำหรับรถของคุณ หากพยายามเข้าโดยไม่ได้รับอนุญาต เสียงไซเรนจะเริ่มส่งสัญญาณดัง ดึงความสนใจไปที่รถ การติดตั้งส่วนประกอบสัญญาณเตือนรถที่ถูกต้องจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำต่อไปนี้:

• แตรไซเรนควรชี้ลง สิ่งนี้จะป้องกันความชื้นเข้า
• ควรวางอุปกรณ์ให้ห่างจากท่อร่วมไอเสียและแหล่งความร้อนอื่น ๆ พอสมควร
• ไม่ควรเข้าถึงสายไฟที่เชื่อมต่อไซเรนกับยูนิตส่วนกลางเมื่อเจาะใต้ท้องรถ
• เมื่อเชื่อมต่อไซเรนอัตโนมัติคุณควรติดตั้งฟิวส์ 3 แอมป์เพิ่มเติมรวมถึงให้เข้าถึงรูกุญแจได้ง่ายเพื่อปิด
• สายไฟต้องไม่สัมผัสกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์อุปกรณ์ขนาดเล็กและเรียบง่ายซึ่งขึ้นอยู่กับคุณภาพของระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งไม่ถูกต้องจะส่งผลให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องไม่เพียงพอหรือเครื่องยนต์ทำงานมากเกินไป ขอแนะนำให้ยึดเซ็นเซอร์ด้วยการผูกซิปเข้ากับท่อน้ำหล่อเย็น (ท่อวงกลมเล็ก) หรือใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียวที่มีอยู่ใกล้กับบล็อกเครื่องยนต์ (ไม่ใช่ที่ด้านท่อร่วมไอเสีย) คุณควรตรวจสอบด้วยว่ากล่องโลหะของเซ็นเซอร์อุณหภูมิไม่ได้บีบด้วยสลักเกลียวหรือตัวยึดอื่นใด

นอกจากการวางส่วนประกอบแล้ว จะต้องเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง(ตามแผนภาพการเดินสายไฟที่มาพร้อมกับสัญญาณเตือนแต่ละอัน) ไปยังชุดสัญญาณกันขโมยกลางรถ StarLine ผลิตหน่วยกลางหลายประเภท ความแตกต่างนั้นเกิดจากการสร้างสัญญาณเตือนรถ การมีหรือไม่มีระบบการทำงานอัตโนมัติ ประเภทของการเชื่อมต่อกับระบบรถยนต์ (บัสดิจิทัลหรืออะนาล็อก) การเชื่อมต่อส่วนประกอบของระบบจะดำเนินการหลังจากการติดตั้งขั้นสุดท้ายเท่านั้น

นอกเหนือจากที่อธิบายไว้ข้างต้น ผู้เชี่ยวชาญยังต้องปฏิบัติตามคำแนะนำเพิ่มเติม:

• จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงจรไฟฟ้าของรถอยู่ในสภาพดี
• ตรวจสอบรถเพื่อหาข้อผิดพลาด ("ตรวจสอบเครื่องยนต์", "ถุงลมนิรภัย" ฯลฯ );
• สายไฟทั้งหมดของระบบต้องอยู่ห่างจากแหล่งสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า (คอยล์จุดระเบิด สายไฟฟ้าแรงสูง ฯลฯ)
• รีเลย์เพิ่มเติมทั้งหมดต้องสับเปลี่ยนด้วยไดโอด
• เมื่อติดตั้งสวิตช์จำกัดฝากระโปรงหน้ารถและลำตัว ให้ตรวจสอบว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง: ในตำแหน่งปิด ช่องว่างระหว่างหน้าสัมผัสเซ็นเซอร์ไม่ควรน้อยกว่า 3 มม. ด้วยค่าที่แตกต่างกัน ความน่าจะเป็นของการเตือนที่ผิดพลาดจึงสูง

หากคุณต้องการข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม เราขอแนะนำให้คุณอ้างอิงข้อมูลจำเพาะของอุปกรณ์ของคุณ

การเขียนโปรแกรมและการวินิจฉัย

หลังจากติดตั้งและเชื่อมต่อสัญญาณเตือนแล้ว ขั้นตอนการตั้งโปรแกรมและการวินิจฉัยจะเกิดขึ้น การตั้งโปรแกรมสัญญาณกันขโมยรถหมายถึงการติดตั้งซอฟต์แวร์ในหน่วยส่วนกลางที่จะช่วยให้มั่นใจว่าการทำงานที่ถูกต้องและสอดคล้องกันของสัญญาณกันขโมยรถและระบบมาตรฐานของรถ กุญแจสำคัญในการตั้งโปรแกรมให้ประสบความสำเร็จคือตัวเลือกที่เหมาะสมของซอฟต์แวร์ เนื่องจากประเภทของซอฟต์แวร์ไม่ได้ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการทำงานของอุปกรณ์ที่คุณเลือกเท่านั้น (ความพร้อมใช้งานของการทำงานอัตโนมัติ, GSM, GPS, ฮูดล็อค, บล็อกรีเลย์ ฯลฯ) แต่ อยู่ที่ประเภทรถด้วย จนถึงปัจจุบัน StarLine ได้พัฒนาซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์มากกว่าสามร้อยรุ่นที่จำหน่ายในสหพันธรัฐรัสเซีย ขั้นตอนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเชื่อมต่อผ่านบัส CAN/LIN แบบดิจิทัล

ก่อนส่งมอบรถให้เจ้าของจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของระบบทั้งหมด ตัวอย่างเช่น หากอุปกรณ์ของคุณรองรับฟังก์ชันการทำงานอัตโนมัติ เป็นไปได้มากว่าควรมีระบบควบคุมที่ตั้งโปรแกรมได้สำหรับกระจก กระจก และที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ นอกจากนี้ระบบ StarLine เกือบทั้งหมดยังมีการพับกระจกอัตโนมัติ, การควบคุมฟังก์ชั่น "ดูคนขับ", การอนุญาตผ่าน Bluetooth หรือรหัส PIN กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณควรศึกษาคำอธิบายทางเทคนิคของอุปกรณ์และตรวจสอบระบบทั้งหมด หากมีบางอย่างไม่ทำงาน แสดงว่าปัญหาน่าจะอยู่ที่การเขียนโปรแกรม

ดังนั้นเราจึงบอกคุณสั้น ๆ เกี่ยวกับประเด็นหลักของกระบวนการติดตั้งสัญญาณเตือนรถ เราหวังว่าข้อมูลที่ได้รับจะช่วยคุณค้นหาและดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยคุณภาพสูงด้วย

สัญญาณเตือนรถเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของความปลอดภัย อุปกรณ์นี้สามารถช่วยและปกป้องผู้ขับขี่รถยนต์จากการเข้ามาโดยไม่ได้รับอนุญาตของบุคคลภายนอกในรถยนต์ของเขาและจากการโจรกรรมรถยนต์ คำถามเกี่ยวกับการตั้งค่าการเตือนเป็นเรื่องปกติในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าผู้ขับขี่หลายคนตื่นขึ้นมาตอนกลางคืนจากสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด ยิ่งแย่ไปกว่านั้น หากสิ่งที่ตรงกันข้ามเป็นจริงและสัญญาณเตือนไม่ทำงานเมื่อรถถูกงัด

1. เซ็นเซอร์เป็นพื้นฐานของความไวในการเตือนภัย

การตั้งค่าเป็นงานที่ค่อนข้างรับผิดชอบและยาก เพื่อให้การเตือนทำงานในโหมดปกติและไม่รวมความล้มเหลวและการเตือนที่ผิดพลาด คุณต้องปรับแต่งอย่างละเอียด ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาประเภทของเซ็นเซอร์สมัยใหม่ที่มีอยู่ในโลกสมัยใหม่ มีเซ็นเซอร์อยู่ 3 ประเภทที่กำหนดสัญญาณเตือนล่วงหน้า: การกระแทก การกระจัด และระดับเสียง เซ็นเซอร์วัดแรงกระแทกมีหน้าที่จับการสั่นสะเทือนจากการกระแทกทางกายภาพประเภทต่างๆ บนตัวรถ หากเกินขีดจำกัดที่อนุญาต

เซ็นเซอร์ดิสเพลสเมนต์ทำงานในหลายกรณี:ถ้ารถพยายามขโมย ถ้าเอารถไปไว้บนรถบรรทุกพ่วงด้วยเซ็นเซอร์ระดับเสียง การตอบสนองที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพจะถูกส่งตรงไปยังห้องโดยสารของผู้อื่น ในกรณีนี้ ความเป็นไปได้ของสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดจะถูกแยกออก และรถอยู่ภายใต้การป้องกันที่เชื่อถือได้เสมอ ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนคิดว่าเซ็นเซอร์จำนวนมากจะเป็นวิธีการที่เชื่อถือได้มากกว่าในการรับรองความปลอดภัยซึ่งเป็นความคิดเห็นที่ผิด อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ แค่ปรับเซ็นเซอร์รับแรงกระแทกให้ถูกต้องก็เพียงพอแล้ว

2. การปรับความไวของสัญญาณเตือน

ก่อนปรับความไวของสัญญาณเตือนโดยตรง คุณต้องระบุสาเหตุที่ทำให้ทำงานไม่ถูกต้อง ในชีวิตยานยนต์ มีเพียงสองเหตุผลเท่านั้นที่ทำให้ความไวของสัญญาณเตือนเพิ่มขึ้น:การตั้งค่าความไวของสัญญาณเตือนสูงเกินไป บล็อกและเซ็นเซอร์ของระบบป้องกันมีการยึดไม่ดีอันเป็นผลมาจากการเตือนที่ผิดพลาดเกิดขึ้นสิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าความไวของสัญญาณเตือนต่ำเกินไปเกิดจากสาเหตุเดียวกัน เฉพาะการตั้งค่าทั้งหมดเท่านั้นที่จะถูกลดระดับลง

ก่อนดำเนินการปรับแต่งใด ๆ กับสัญญาณเตือนจำเป็นต้องศึกษาคำแนะนำของผู้ผลิตหากไม่มีวิธีแก้ปัญหาง่ายๆ ในการปรับอุปกรณ์ คุณต้องทำตามขั้นตอนบางอย่าง ก่อนอื่นคุณต้องถอดแบตเตอรี่ออก หากคำแนะนำห้ามการถอดแบตเตอรี่ ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องถอดฟิวส์ที่มีหน้าที่ให้แสงสว่างภายในรถออก ขั้นตอนนี้จะช่วยป้องกันการคายประจุอย่างรวดเร็วเมื่อตั้งค่า หลังจากนั้นคุณต้องหาตำแหน่งในรถที่มีเซ็นเซอร์อยู่ บ่อยครั้งที่อุปกรณ์นี้อยู่ใต้แดชบอร์ด แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจพบอุปกรณ์ดังกล่าว คุณควรค้นหาที่ด้านหน้าห้องโดยสารเสมอ

ในการตั้งค่า ก่อนอื่นคุณต้องปิดใช้งานโหมดความปลอดภัยและเข้าสู่โหมดการเขียนโปรแกรม การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่เกิดขึ้นจะถูกบันทึกไว้ในหน่วยความจำของอุปกรณ์ สัญญาณเตือนภัยแบบเก่ามีความแตกต่างเนื่องจากความไวของสัญญาณถูกปรับโดยใช้สกรูพิเศษ รุ่นที่ใหม่กว่าดำเนินการตามขั้นตอนนี้ด้วยปุ่ม สเกลที่ละเอียดอ่อนนั้นมีหลายระดับซึ่งระบุระดับการตอบสนองของสัญญาณเตือน การตั้งค่าเริ่มต้นถูกปรับที่ระดับ 5 จาก 10ในกระบวนการปรับโดยตรงไม่ควรเพิ่มความไวอย่างมาก ดังนั้น สัญญาณเตือนส่วนใหญ่ในหนึ่งรอบจึงทำงานได้เพียง 10-12 ครั้งเท่านั้น หลังจากนั้น คุณจะต้องติดอาวุธใหม่ให้กับรถ แล้วดำเนินการปรับแต่งต่อไป

เมื่อทำการตั้งค่า จะคำนึงถึงน้ำหนักของรถ วิธีการติดตั้งอุปกรณ์รักษาความปลอดภัย และคุณลักษณะของสถานการณ์ในที่จอดรถตามปกติของรถ จำเป็นต้องค่อยๆ ลดหรือเพิ่มระดับการรับรู้ของเซ็นเซอร์ช็อตทั้งนี้ขึ้นอยู่กับด้านที่จะทำการปรับ คุณต้องตีตัวรถเบา ๆ สองสามครั้ง ดังนั้นผลกระทบทางกายภาพที่เซ็นเซอร์ถูกกระตุ้นจะถูกกำหนด เพื่อให้การตรวจสอบการปรับแต่งแม่นยำยิ่งขึ้น คุณต้องตั้งค่ารถเป็นการป้องกันและปล่อยทิ้งไว้ 2-3 นาทีโดยไม่ตรวจสอบความไว หลังจากนั้นคุณต้องเริ่มเป่าเล็ก ๆ ที่กึ่งกลางของกระจกหน้ารถ

ความไม่สะดวกหลักของการตั้งค่าประเภทนี้คือจำเป็นต้องปิดและเปิดระบบรักษาความปลอดภัยหลายครั้ง นอกจากนี้คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าไซเรนจะกรีดร้องดังมากเป็นสิบครั้งดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ทำการปรับจูนแบบนี้ในช่วงเช้าหรือเย็น

3. หากการตั้งค่าไม่ช่วย

ควรสังเกตว่าการดำเนินการต่อไปนี้สามารถดำเนินการได้เฉพาะเมื่อผู้ขับขี่รถยนต์เป็นผู้รับผิดชอบต่อผลที่ตามมา เนื่องจากงานซ่อมแซมดังกล่าวจะขจัดความเป็นไปได้ในการรับประกันและการซ่อมแซม

เป็นเรื่องจริงมากกว่าที่หลังจากตั้งค่ารายละเอียดข้างต้นแล้ว อุปกรณ์เตือนภัยจะทำงานไม่ถูกต้อง วิธีหนึ่งในการแก้ปัญหานี้คือการรีเซ็ตการตั้งค่าทั้งหมดโดยสมบูรณ์ ระบบรักษาความปลอดภัยในรถยนต์หลายระบบมีรูปแบบการรีเซ็ตเฉพาะ อย่างไรก็ตามหากไม่มีคำแนะนำดังกล่าวแสดงว่ามีวิธีเดียวในการแก้ปัญหาทั้งหมด

ดังนั้นคุณต้องดับเครื่องยนต์และกดปุ่ม "นำรถไปจอด" ประมาณ 9 ครั้ง ซึ่งจะทำให้สัญญาณสั้นดังขึ้นและขนาดจะกะพริบหลายครั้งถัดไปคุณต้องเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟหน้าจะกะพริบอีกหลายครั้ง และไซเรนจะส่งเสียงบี๊บเก้าครั้ง นี่จะเป็นสัญญาณว่าการเตือนได้รีเซ็ตการตั้งค่าทั้งหมดแล้ว หลังจากนั้นคุณต้องกดปุ่มเดียวกันและรอเสียงบี๊บดังของไซเรน บนแผงควบคุมมีปุ่มพร้อมรูปภาพของลำโพง คุณต้องกดค้างไว้หลังจากนั้นรีโมทคอนโทรลจะส่งสัญญาณยาว

หากต้องการออกจากโหมดรีเซ็ตให้ปิดสวิตช์กุญแจแล้วรอจนกว่าระบบจะออกจากโหมด หลังจากนั้นไฟจะกระพริบอีกหลายๆ ครั้ง และรีโมทคอนโทรลจะส่งสัญญาณว่าเสร็จสิ้น หากผู้ขับขี่ไม่พบปัญหาบนเส้นทางข้างต้นแสดงว่าการรีเซ็ตค่อนข้างสำเร็จ คุณควรอ่านคำแนะนำอย่างระมัดระวังหลายๆ ครั้ง จากนั้นจึงดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่างานซ่อมแซมประเภทนี้อาจนำไปสู่การอุดตันของระบบเตือนภัยทั้งหมด ด้วยเหตุนี้ ขอแนะนำให้ค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับคุณลักษณะของการรีเซ็ตเป็นค่าจากโรงงานสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่ง แน่นอนหลังจากรีเซ็ตความไวจะไม่ทำให้ผู้ขับขี่พอใจเสมอไปดังนั้นคุณต้องดำเนินการปรับใหม่อีกครั้ง

หากหลังจากทำเสร็จแล้วผู้ขับขี่รถยนต์ไม่ได้สิ่งที่ต้องการแสดงว่าปัญหาน่าจะอยู่ที่ความเสียหายทางกลต่อระบบเอง จำเป็นต้องตรวจสอบหน้าสัมผัสทั้งหมดที่อาจหลุดออกว่ามีสายเปล่าหรือไม่และชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้องหรือไม่

นอกจากนี้ "รุ่นเก่า" ยังได้รับอิทธิพลค่อนข้างแรงจากปัจจัยภายนอกหลายประเภท หากรถอยู่ภายใต้อิทธิพลขององค์ประกอบเช่นสภาพอากาศ - น้ำค้างแข็ง, ความร้อน ฯลฯ เป็นเวลานานแสดงว่าปัญหาเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากผู้ขับขี่รถยนต์เข้าใจระบบรักษาความปลอดภัยของตนอย่างถี่ถ้วน เสริมความรู้ของเขาด้วยคำแนะนำข้างต้น และดำเนินการปรับเปลี่ยนตามคำแนะนำนี้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าขั้นตอนนี้จะน่าพึงพอใจและผลลัพธ์ที่ได้จะยอดเยี่ยม