Norādījumi zemfrekvences skaļruņa korpusa izgatavošanai ar savām rokām. Kā zemfrekvences skaļruņa kaste ietekmē skaņu Kādai vajadzētu izskatīties zemfrekvences skaļruņa kārbai

Lielākā daļa automašīnu īpašnieku pievērš lielu uzmanību savas automašīnas audio pildījumam, uzstāda daudzfunkcionālas galvas blokus, kuru veiktspēja nekādā ziņā nav zemāka par mūsdienu datoriem, pievieno jaudīgus skaņas pastiprinātājus un izgatavo īpašus audio pjedestālus, lai uzlabotu skaļruņu skaņas kvalitāti. . Svarīgu lomu automašīnas skaņas aprīkojumā ieņem zemfrekvences skaļrunis - īpašs zemfrekvences skaļrunis, kas atveido muzikālās kompozīcijas basa komponentus.

Parastos auto skaļruņus var uzstādīt parastajās auto rozetēs, bet zemfrekvences skaļrunim nepieciešama speciāla kaste, kurā tas tiks uzstādīts. Šādu korpusu varat izgatavot pats, un, ja projektēšanas un ražošanas laikā ņemat vērā bagāžnieka izmērus un formu, tad zemfrekvences skaļrunis lieliski iederēsies bagāžas nodalījumā un neaizņems daudz vietas.

Nepieciešamā tilpuma, korpusa tipa aprēķins

Skapja izgatavošana zemfrekvences skaļrunim sākas ar vajadzīgā skapja veida noteikšanu. Kastes ir:

• ar atvērtu korpusu;
• ar slēgtu korpusu;
• ar fāzes invertoru;
• joslas caurlaides korpuss.

Korpusa veidu un apjomu ir diezgan vienkārši noteikt. Lai to izdarītu, jāzina trīs skaļruņu raksturlielumi (optimālais skaļruņa izmērs 12 collu automašīnas zemfrekvences skaļrunim), tie ir norādīti uz zemfrekvences skaļruņa kastes vai instrukcijā, šīs īpašības varat atrast arī ražotāja vietnē:

• Fs ir dabiskās rezonanses frekvence;
• Qts - pilns skaļruņa kvalitātes faktors;
• Vas ir skaļruņa ekvivalents skaļums.

Korpusa tipu nosaka, dalot rezonanses frekvenci Fs ar skaļruņa kvalitātes koeficientu Qts:

• Fs/Qts>30 – atvērts korpuss;
• Fs/Qts>50 – slēgts korpuss;
• Fs/Qts>85 - fāzes invertors;
• Fs/Qts>105 – joslas caurlaide.

Tātad, izlemjot par lietas veidu, kā aprēķināt nepieciešamos izmērus, pamatojoties uz doto tilpumu Vas? Vislabāk ir aprēķināt zemfrekvences skaļruņa korpusu, izmantojot īpašas programmas, piemēram, Perfect Box 4.5, Blaubox, VASCalc. Ar šādu programmu palīdzību ir iespējams aprēķināt jebkuras ģeometriskas sarežģītības kastes. Šīs programmas ir shareware, tāpēc nav problēmu ar likumu. Lai zemfrekvences skaļrunis labi ietilptu bagāžniekā un tajā pašā laikā neaizņemtu noderīgu vietu, pieejiet mērīšanas procesam ar visu nopietnību, nākotnes kastītei ir jāietilpst tur, kur to plānojāt.

Mājokļu materiāli

Zemfrekvences skaļruņu korpusi galvenokārt ir izgatavoti no skaidu plātnes, kuras biezums ir vismaz 16 mm, vai saplākšņa, vēlams no bērza vai jūras. Ja materiāla biezums nav pietiekams, varat salocīt kopā 2 loksnes, nostiprinot ar līmi vai pašvītņojošām skrūvēm. Arī ražošanas procesā būs nepieciešams silikona hermētiķis vai koka līme, kontakti audio vada pievienošanai zemfrekvences skaļrunim un apaļš fāzes invertors, ja izvēlēts atbilstošs korpuss.

Fāzes invertoru var iegādāties specializētos veikalos vai izgatavot neatkarīgi no plastmasas caurules gabala. Lai aizsargātu koksni no mitruma un kondensāta, korpuss no iekšpuses un ārpuses jākrāso ar nitro emalju. Ārpusē korpuss ir apšūts ar paklāju bagāžnieka apšuvuma krāsā.

ķermeņa slēpšanās

Nu, ja nevēlaties zaudēt vietu bagāžniekā un apgrūtināt ķermeņa aprēķinus, varat izveidot slepenu kastīti. Šī kaste ir diskrēti uzstādīta vienā no bagāžnieka nišām, piemēram, no spārna sāniem. Šis zemfrekvences skaļruņa korpuss ir piemērots skaļruņiem, kuru izmērs ir 12 collas un mazāks. Šīs lietas izgatavošanas princips ar savām rokām ir diezgan vienkāršs.

Zemfrekvences skaļruņa niša tiek atbrīvota un pilnībā pārlīmēta ar maskēšanas lenti, vēlams pāris kārtās. Nosedziet ar plēvi vai avīzi tās ādas un ķermeņa daļas, kurās nejauši var nokļūt epoksīds, pretējā gadījumā to vēlāk būs ļoti grūti noņemt. Virs maskēšanas lentes tiek uzklāts plāns epoksīda sveķu slānis, pēc žāvēšanas stealth korpusa pamatne tiek ielīmēta ar epoksīda sveķiem stikla šķiedras gabalos (10 * 10 cm) pa visu virsmu. Pēc pirmā stikla šķiedras slāņa uzklāšanas un pilnīgas žāvēšanas apstrādājamo priekšmetu var rūpīgi noņemt no stumbra.

Stikla šķiedra tiek pārlīmēta 2-3 kārtās stiprībai un vajadzīgā biezuma komplektam. Pēc žāvēšanas izmēģinām topošo korpusu stumbra nišā un ar marķieri atzīmējam malas apdares līniju. Pārpalikumu nogriežam ar dzirnaviņām, un mums paliek gandrīz gatavs futrālis zemfrekvences skaļrunim. No skaidu plātnes vai saplākšņa izgatavojam paplāksni, kurā tiks piestiprināts skaļrunis. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja skaļrunis ir 12 collu, tad sēdeklim tam ir jābūt piemērotam, izmēģiniet to uzreiz. Mēs nostiprinām nosēšanās gredzenu vēlamajā augstumā topošā korpusa iekšpusē, izmantojot epoksīda sveķus un atdures sliedes.

Korpusa augšdaļu pārklājam ar likru un pārklājam ar epoksīdu, pēc tam korpusa augšdaļu līmējam ar stiklšķiedru 2-3 kārtās, neaizblīvējot skaļrunim paredzēto atveri. Īpaša uzmanība jāpievērš ķermeņa augšdaļas un apakšējās daļas savienojumam, vislabāk tos līmēt no iekšpuses un ārpuses. Pēc žāvēšanas tiek izgriezti caurumi fāzes pārveidotājam (ja nepieciešams) un zemfrekvences skaļruņa spailēm. Korpuss salīmēts ar paklāju, savienots un uzstādīts bagāžnieka nišā.

Ar rokām izgatavota korpusa priekšrocības:

• Korpuss ideāli iederēsies bagāžniekā, jo projektēšanas laikā visi izmēri tika ņemti vērā individuāli.
• Pašdarināta skapja efektivitāte būs līdzvērtīga, ja ne augstāka, nekā veikalā nopērkamajiem standarta modeļiem, jo ​​jūsu skapis ir paredzēts konkrētam skaļrunim, nevis tikai sēdekļa izmēram.
• Stealth korpuss neaizņems vietu bagāžniekā un sniegs kvalitatīvu skaņu.
• Jūs pats izvēlaties polsterējuma krāsu, un jūs varat izvēlēties materiālus, kas lieliski saplūst ar interjeru.

Bandapas korpusu ir daudz grūtāk izgatavot. Dizains paredz vairākas kameras un fāzes invertorus, bet skaņas kvalitāte ar pareiziem aprēķiniem šādai kastei būs profesionālās tehnikas līmenī. Lai gan, ja jūs smagi cenšaties, pat vissarežģītāko zemfrekvences skaļruņa korpusu var izgatavot ar rokām.

Izgatavojot paštaisītu zemfrekvences skaļruņa skapi automašīnai, vienmēr rodas jautājums: kā aprēķināt zemfrekvences skaļruņa skapi? Sākumā, ja skaļums nav zināms, jums jāaprēķina zemfrekvences skaļruņa kastes tilpums un tad jau. zinot to, aprēķiniet kastīti zemfrekvences skaļrunim.

Pasūtiet korpusa izgatavošanu!

Korpusa izmēra aprēķins

Ja ir zināms ķermeņa skaļums, šī ķermeņa forma neietekmē skaņu.
Zemfrekvences skaļruņa kastes aprēķināšanai ir dažādas programmas (programma zemfrekvences skaļruņa kastes aprēķināšanai ir "JBL SpeakerShop" vai "Winisd beta."), bet jūs varat vienkārši veikt aprēķinu, pats zinot, ka skaļums ir vienāds ar V=h x L x A(kur h ir augstums, L ir garums, A ir platums).

Piemēram, kā aprēķināt zemfrekvences skaļruņa kārbu, ja 12 collu zemfrekvences skaļrunim (305 mm) ieteicamais tilpums ir 45 litri. Izmērītais pieļaujamais augstums virsbūvei automašīnā 340mm (h=340mm), garums 680mm (L=680mm), aprēķinām platumu. A=V/Lxh

Pieļaujamais augstums (h) vietai automašīnā ir h=340mm=34cm=0.34m, un pieļaujamais garums L=680mm=68cm=0.68m. 1 litrs = 1 10–3 m³ 1 l = 0,001 m³, tad V= 45 l = 0,045 m³.

Neaizmirstiet, ka ir iekšējais un ārējais tilpums, tāpēc jums ir jāņem vērā materiāla biezums, no kura izgatavota zemfrekvences skaļruņa kaste.
Ja kaste ir izgatavota no MDF, kura biezums ir 2 mm (0,02 m), tad mēs samazinām izmērītās augstuma un garuma vērtības par MDF biezumu abās pusēs un aprēķinām iekšējo tilpumu. h \u003d 0,34m -0,02 x 2 = 0,3m; L \u003d 0,68m - 0,04m \u003d 0,64m.

Turklāt, aprēķinot korpusa ražošanā izmantoto iekšējo starpliku tilpumu, ir jāņem vērā. Pieņemsim, ka kā starplikas izmantojam stieni, kura biezums ir 3 x 3 cm, tad mēs iegūstam 4 stieņus ar garumu 0,64 m (garums L \u003d 0,64 m) un 4 stieņus ar garumu 0,24 m (garums, kas iegūts no augstums "h" tiek samazināts par 3 cm abās pusēs 0,3 - 0,03 x 2 = 0,24). Pagaidām neņemsim vērā iekšējos statņus sānos. Tilpums, kas šajā gadījumā būs starplikām, ir V \u003d (0,03 x 0,03 x 0,64) x 4 + (0,03 x 0,03 x 0,24) x4 \u003d 0,003168 m³. Tad mēs palielinām kastes tilpumu par starpliku tilpumu. V \u003d 0,048168 m³ A = V / L x h \u003d 0,048168 m³ / 0,3 m x 0,64 = 0,2509 m.
Ja tilpumu palielina arī par sānu statņu tilpumu, tad A = 0,255 m.
Mēs vēlamies izgatavot zemfrekvences skaļruņa korpusu ar nedaudz slīpu priekšējo sienu, šajā gadījumā sānu sienu garumi mainīsies: ja, A = 0,255 m, tad A = a + b / 2 = 0,33 + 0,18 / 2 = 0,255, tas ir, samaziniet vērtības garumu "b" par summu, par kādu palielināsit "a" vērtību.

piemēram, zemfrekvences skaļruņa korpuss ir uzstādīts spārna nišā, un tam būs sarežģīta ģeometriska forma, atkārtojot nišas ģeometriju, savukārt zemfrekvences skaļruņa korpusa aizmugurē ir dažādas formas.Šajā gadījumā jums būs jāaprēķina zemfrekvences skaļrunis lieta pa daļām, skaitot sējumus “1” un “2” atsevišķi » daļas.

Mēs ar savām rokām izgatavojam kastīti zemfrekvences skaļrunim: soli pa solim instrukcijas

12 collu zemfrekvences skaļruņa skaļrunis Pirms kastes projektēšanas un montāžas ir jāizlemj par skaļruņa izvēli. Mēs iesakām izvēlēties 10–12 collu importētos skaļruņus, jo tos visbiežāk izmanto automašīnu zemfrekvences skaļruņos un tie ir vislabāk piemēroti. Kā izvēlēties skaļruni zemfrekvences skaļrunim, mēs detalizēti aprakstījām iepriekšējā rakstā. Svarīgs ir arī kastes dizains: no tā ir atkarīga basa skaņas kvalitāte un skaļums.

Kas ir zemfrekvences skaļruņu kastes?

Ir vairāku veidu zemfrekvences skaļruņu kastes. Skaņas kvalitāte, ko iegūstat izejā, ir tieši atkarīga no kastes dizaina. Tālāk ir norādīti populārākie zemfrekvences skaļruņu veidi:

• slēgta kaste- visvieglāk izgatavojams un projektējams, tā nosaukums runā pats par sevi. Zemfrekvences skaļrunis ir ievietots noslēgtā koka korpusā, kas uzlabo tā akustisko veiktspēju. Zemfrekvences skaļruņa izgatavošana automašīnā ar šādu korpusu ir diezgan vienkārša, taču tai ir viszemākā efektivitāte.
• 4. kārtas joslas caurlaide- Šis ir zemfrekvences skaļruņa veids, kura korpuss ir sadalīts kamerās. Šo kameru tilpumi ir atšķirīgi, vienā no tiem ir skaļrunis, bet otrajā - fāzes invertors (gaisa vads). Viena no šāda veida zemfrekvences skaļruņu iezīmēm ir konstrukcijas spēja ierobežot konusa atskaņotās frekvences.
• Bandpass 6.kārta atšķiras no 4. kārtas cita fāzes invertora un citas kameras klātbūtnē. Ir divu veidu 6. kārtas frekvenču joslas - pirmajā ir viens fāzes invertors, bet otrajam ir divi (viena no tām ir kopīga abām kamerām). Šāda veida kastes ir visgrūtāk projektējamas, taču tās nodrošina maksimālu efektivitāti.
• Fāzes invertors- zemfrekvences skaļrunis ar īpašu cauruli korpusā. Tas izspiež gaisu un nodrošina papildu skaņu no skaļruņa aizmugures. Ražošanas sarežģītības un skaņas kvalitātes ziņā šis tips ir krustojums starp slēgtu kārbu un joslas caurlaidi.

Ja vēlaties iegūt augstākās kvalitātes skaņu, varat izvēlēties joslas caurlaides. Bet šāda veida konstrukcijām ir daudz detaļu, kuras rūpīgi jāprojektē un jāaprēķina. To visu var izdarīt, izmantojot īpašu WinlSD programmu, kas ne tikai noteiks zemfrekvences skaļruņa optimālo izmēru un skaļumu, bet arī izveidos tā 3D modeli, kā arī aprēķinās visu detaļu izmērus.

Diemžēl šī programma prasa vismaz minimālas zināšanas šajā jomā, un parasts autobraucējs, visticamāk, nevarēs visu izdarīt pareizi ar pirmo reizi. Turklāt, lai programma darbotos pareizi, tai ir nepieciešami daži skaļruņu parametri, kas arī nav zināmi visiem. Ja neplānojat piedalīties automātiskās skaņas sacensībās, iesakām atteikties no joslas caurlaidēm.

Fāzes invertors būs optimālākais risinājums paštaisītam zemfrekvences skaļrunim. Šāda veida kaste ir laba, jo caurule (fāzes invertors) ļauj labāk reproducēt zemākās frekvences. Faktiski šis ir papildu skaņas avots, kas veicina zemfrekvences skaļruņa skaņu un palielina efektivitāti.

Kādi materiāli mums ir nepieciešami, lai izveidotu zemfrekvences skaļruni?

Daudzslāņu saplāksnis zemfrekvences skaļruņa korpusam Zemfrekvences skaļruņa korpusa materiālam jābūt izturīgam, blīvam un labi izolējošam. Šim nolūkam ir lieliski piemērots daudzslāņu saplāksnis vai skaidu plātne. Šo materiālu galvenās priekšrocības ir pieņemama cena un apstrādes vienkāršība. Tie ir diezgan izturīgi un nodrošina labu skaņas izolāciju. Mēs izgatavosim zemfrekvences skaļruni no 30 mm saplākšņa.

Lai izgatavotu kastīti zemfrekvences skaļrunim, mums ir nepieciešams:

Pašvītņojošas skrūves kokam (apmēram 50-55 mm, 100 gab.)
Skaņas izolācijas materiāls (shumka)
Urbis un skrūvgriezis (vai skrūvgriezis)
elektriskā finierzāģis
Šķidrie nagi
hermētiķis
PVA līme
Paklājs, apmēram 3 metri
Klemnik

Zemfrekvences skaļruņa kastes rasējumi

Šajā rakstā mēs izveidosim kastīti zemfrekvences skaļrunim ar 12 collu skaļruni. Ieteicamais kastes tilpums vienam 10-12 collu skaļrunim ir 40-50 litri. Zemfrekvences skaļruņa kastes aprēķināšana nav grūta, šeit ir aptuvenā diagramma ar paneļu izmēriem.
Kastes shēma un rasējums
Ir vērts pievērst uzmanību minimālajam attālumam no korpusa sienām līdz skaļrunim. Tas, tāpat kā visas kastes tilpums, tiek aprēķināts no iekšējās virsmas.

Mēs ar savām rokām saliekam kastīti zemfrekvences skaļrunim

Jūs varat sākt montāžu. Mēs izmantojam 12 collu Lanzar VW-124 skaļruni.
12" zemfrekvences skaļrunis
Tā diametrs ir 30 cm, un pirmais, kas jādara, ir izgriezt skaļrunim caurumu. Minimālais attālums no konusa centra līdz zemfrekvences skaļruņa sienai ir 20 cm. No paneļa malas izmērījām 23 cm (20 cm + 3 cm saplākšņa platums) un ar finierzāģi izgriezām caurumu. Tālāk mēs izgriezām caurumu fāzes invertora slotam, mūsu piemērā tā izmērs ir 35 * 5 cm.

Izgrieziet fāzes pārveidotāja slotu un skaļruņa atveri

Sprauga vietā varat izmantot klasisko gaisa vadu - cauruli. Tagad mēs saliekam bass-reflex slotu un pievienojam to zemfrekvences skaļruņa priekšējam panelim. Mēs ejam gar savienojumiem ar šķidriem nagiem un pagriežam ar pašvītņojošām skrūvēm.
Mēs savācam fāzes invertora slota paneļus
Ir svarīgi pievilkt skrūves ļoti cieši, lai nepaliktu tukšumi. Tie radīs rezonējošas vibrācijas, kas sabojās zemfrekvences skaļruņa skaņu.

Tālāk mēs saliekam kastes sānu sienas, iepriekš tās ieeļļojot ar šķidriem nagiem, un cieši pievelciet ar pašvītņojošām skrūvēm.
Kastes sānu sienas
Kastes aizmugurējā vāciņā ir jāizgriež neliels caurums spaiļu blokam. Mēs savienojam visas ķermeņa daļas. Mēs pārliecināmies, ka visas detaļas ir pareizi izgrieztas un piestiprinātas.
Kaste montāžā
Ievietojiet skaļruni. Skaties, mēs mīlam.

Iekšējā apdare

Pāriesim pie kastes iekšpuses. Pirmā lieta, kas jādara, ir pielīmēt visas šuves un plaisas ar epoksīda līmi vai hermētiķi. Tālāk, izmantojot PVA līmi, uz visas kastes iekšējās virsmas līmējam skaņu izolējošu materiālu.
Mēs līmējam korpusu ar troksni
Mēs līmējam korpusu ar troksni
Tagad mēs pārklājam visu kastes ārējo plakni ar paklāju, ieskaitot fāzes invertora slotu. Varat to piestiprināt ar epoksīda līmi vai ar mēbeļu skavotāju.
Kaste ir pārklāta ar paklāju
Pēc tam ievietojiet un cieši piestipriniet skaļruni. Zemfrekvences skaļrunis ir gandrīz gatavs, atliek tikai izstiept vadus no skaļruņa līdz spaiļu blokam un pievienot pastiprinātāju.
Uzstādīts zemfrekvences skaļrunis ar pastiprinātāju
Nopirkām pastiprinātāju, bet var arī pats uztaisīt. Tas ir diezgan grūti, jo tas prasa zināšanas un praksi radiotehnikas jomā. Varat arī izmantot gatavus radioamatieru komplektus un shēmas, piemēram, Master-KIT, un pats samontēt pastiprinātāju. Vienīgā prasība pastiprinātājam ir tāda, ka tā maksimālajai jaudai jābūt mazākai par skaļruņa maksimālo jaudu.

Mēs ar savām rokām izgatavojam slepeno zemfrekvences skaļruni

Dari-to-yourself slepens zemfrekvences skaļrunis Vai apnicis nēsāt bagāžniekā milzīgu kasti? Tad slepenais zemfrekvences skaļrunis ir tieši jums piemērots. Šis unikālais korpusa veids ir praktiskāks nekā klasiskā atvilktne. Tas nestāv kvadrātveida kastē bagāžnieka vidū un aizņem mazāk vietas. Bieži vien stealth tiek uzstādīts spārna iekšējā daļā, dažreiz nišā rezerves riteņa vietā. Minimālais kastes tilpums, kas nepieciešams 10-12 collu skaļrunim normālai darbībai, ir 18 litri.

Lai izveidotu pasīvo slepeno zemfrekvences skaļruni, mums ir nepieciešams:

zemfrekvences skaļrunis;
aizsargrežģis un ligzda savienošanai ar pastiprinātāju;
vads skaļruņa pievienošanai kontaktligzdai;
daudzslāņu saplāksnis vai skaidu plātne (biezums 20 mm);
neliels šķiedru plātnes gabals;
epoksīda līme;
pušķis;
stikla šķiedra;
montāžas lente;
polietilēna plēve;
koka skrūves;
urbis, finierzāģis.

Vietas izvēle šasijas uzstādīšanai

Izvēloties vietu, kur tiks uzstādīts stealth, mēs atbrīvojam bagāžnieku un pārejam pie korpusa izgatavošanas. Jūs varat noņemt bagāžnieka apdari vietā, kur tiks uzstādīts zemfrekvences skaļrunis, lai to novietotu vēl tuvāk spārnam. Vispirms uz bagāžnieka grīdas uzklājiet plastmasas plēvi. Tas vienlaikus veic divas funkcijas: aizsargā bagāžnieka apdari no epoksīda līmes un ļauj izgatavot stiprinājumu, pie kura pieskrūvēsim zemfrekvences skaļruņa apakšdaļu. Tālāk divos slāņos pielīmējiet spārna iekšpusi ar montāžas lenti.
Aptiniet bagāžnieku ar maskēšanas lenti
Stikla šķiedru sagriežam mazos gabaliņos, aptuveni 20x20 cm.Uz maskēšanas lentes uzliekam stikla šķiedras gabaliņus un pielīmējam ar epoksīda līmi. Labāk ir pārklāt stiklšķiedru, lai nebūtu acīmredzamu savienojumu un šuvju.
Epoksīda līme + stikla paklājs
Stiklašķiedras slāņus veidojam vienu virs otra, vienlaikus eļļojot ar epoksīda līmi, līdz loksnes biezums sasniedz 10 mm (apmēram 4-5 slāņi).
Paneļa biezums aptuveni 1 cm
Materiāls sacietēs apmēram 12 stundas. Lai paātrinātu procesu, varat izmantot lampu. Tagad mēs izgriezām zemfrekvences skaļruņa apakšdaļu un pielīmējam to pie mūsu korpusa. Savienojumu apstrādā ar hermētiķi vai pielīmē ar epoksīdu.
Līmējiet dibenu
Šajā konkrētajā gadījumā forma ir jāpielāgo, lai tā atbilstu bagāžnieka eņģēm, lai mūsu paštaisītais zemfrekvences skaļrunis netraucētu tam aizvērties. Pēc tam, kad nogriezām visu lieko, no skaidu plātnes izgriezām sānu sienas un augšējo vāku. Noapaļoto daļu veidojam no saplākšņa, darījām “ar aci”.

Mēs izgatavojam kastes sānu, augšējo un apakšējo sienu

Lai saplāksnim būtu vieglāk piešķirt noapaļotu formu, tas vispirms ir jāsamitrina, jāizveido vēlamajā formā, jānofiksē un jāļauj nožūt.

Skaidu plātņu loksnes jāpielīmē ar epoksīda līmi vai hermētiķi un pēc tam jāpiestiprina ar pašvītņojošām skrūvēm. Stikla šķiedras kārbu arī līmējam ar epoksīda sveķiem, un, kad tas izžūst, piestiprinām ar pašvītņojošām skrūvēm.
Līmējam un nostiprinām detaļas
Lai nodrošinātu labāku blīvējumu, šuves var līmēt vēlreiz. Mēs uzklājām vēl vienu epoksīda slāni un noslīpējām struktūru, lai nodrošinātu labāku līmi saķeri.
Smilšu maisi labākai saķerei
Tālāk mēs varam izmērīt priekšējo paneli un izgriezt to. Izmantojot finierzāģi, izgrieziet skaļrunim apli. Lai droši piestiprinātu priekšējo paneli pie korpusa, tas ir jāpievelk ar pašvītņojošām skrūvēm no visām pusēm. Tas ir, visā paneļa iekšpusē ir jāuzstāda stieņi attālumā, kas ir nedaudz lielāks par saplākšņa biezumu (mūsu gadījumā mēs piestiprinājām stieņus apmēram 25 mm attālumā no paneļa malas panelis). Pateicoties tam, mēs varēsim nostiprināt priekšējo daļu no augšas, apakšas, sānos un, pats galvenais, droši piestiprināt to pie noapaļotā elementa.
Priekšējā paneļa sagatavošana
Galā izgrieziet caurumu izvadei.
Cauruma izgriešana spraudnim
Galu galā tika nolemts slēptā zemfrekvences skaļruņa korpusa izliektajai daļai pievienot vēl divus stiklšķiedras un epoksīda līmes slāņus.

Mēs veicam galīgo montāžu: uzstādām kontaktligzdu un pievienojam tai skaļruni, bet vēl nenostiprinām. Tad ir divas iespējas - krāsot zemfrekvences skaļruni vai pārklāt to ar paklāju. Krāsošana ir nedaudz grūtāka, jo vispirms ir jāizlīdzina virsma. Lai to izdarītu, mēs izmantojām universālu špakteli.

Ir diezgan daudz interesantu veidu, kā to izdarīt. Un dažreiz paštaisīts zemfrekvences skaļrunis pat izrādās daudz labāks par iegādāto, ja, protams, visu darāt pareizi.

No kā var izgatavot zemfrekvences skaļruni?

Kaut ko līdzīgu zemfrekvences skaļrunim var uzbūvēt no dažiem saplākšņa gabaliem un veciem skaļruņiem. Un vispār, kas attiecas uz zemfrekvences skaļruņa kolonnu, to var iegādāties, piemēram, radio tirgū.

Varat arī izbaudīt skaidru sajūtu automašīnā, izmantojot neaktīva plāna zemfrekvences skaļruni. Turklāt pašam to pagatavot nebūs grūti. Tam nav nepieciešams uzstādīt pastiprinātāju, un darbs tiks samazināts tikai līdz projektēšanai un montāžai. Kas attiecas uz šāda zemfrekvences skaļruņa uzstādīšanu, tad tas ir tieši kastes iekšpusē.

Video par to, kā uzzīmēt zemfrekvences skaļruņa korpusu:

Sākam ražošanu

Pirmā lieta, kas jādara, ir apbruņoties ar nepieciešamajiem materiāliem un instrumentiem. Lai izgatavotu mājās gatavotu zemfrekvences skaļruni, mums ir nepieciešams:

• skaļrunis;
• aizsargrežģis;
• laba līme, epoksīds ir labāks;
• kontaktligzda, caur kuru tiks izveidots savienojums;
• stikla šķiedra;
• stieple, 3 mm;
• birste;
• saplāksnis;
• Skaidu plātnes, 16 mm;
• uzgriežņi un pašvītņojošas skrūves, vienmēr kokam;
• skrūves;
• maskēšanas lente;
• polietilēns;
• universāla tepe.

Un, protams, instrumenti - kur bez tiem:

• finierzāģis kokam;
• skrūvgriezis vai urbis.

Sāciet. Vispirms jums ir jāizvēlas labs skaļrunis. Lieki piebilst, ka jo jaudīgāks tas ir, jo skaļāka būs skaņa. Kā to iegūt? Ir vērts atzīmēt, ka skaļrunis var nokļūt jūsu rokās dažādos veidos. Galvenais, lai būtu dati par tā tehniskajiem rādītājiem. Galu galā no tiem būs atkarīgs korpusa dizains, un tas ir ļoti svarīgi.

Tātad. Runājot par indikatoriem, vispirms ir jāiegūst dati par skaļruņa rezonanses frekvenci, kas jums ir atklātā telpā. Turklāt ir jāzina arī dati par līdzvērtīgu apjomu. Ja šādu datu nav, tad labāk aiziet un nopirkt skaļruni veikalā, kur tas tiks nodrošināts ar speciāliem dokumentiem. Varat izvēlēties pieticīgāko skaļruni vai dārgāko. Šeit viss būs atkarīgs tikai no jums.

Tagad par otro soli, ko sauc par zemfrekvences skaļruņa kastes dizainu. Varat izmantot īpašu datorprogrammu WinlSD 0.44.Šī utilīta patiešām palīdzēs. Tieši viņa prasīs ievadīt dinamikas datus, tā parametrus. Un šāda veida datorprogramma ļauj izgatavot četru veidu kastīti. Mēs apsvērsim kastīti ar visaugstāko efektivitāti. Citiem vārdiem sakot, 6. līmeņa joslas caurlaide.

Sestā līmeņa joslas caurlaide ir taisnstūrveida kubisks objekts, kura iekšpusē ir viens džemperis. Tieši uz tā tiks salabots mūsu skaļrunis. Turklāt šādai joslas caurlaidei ir divi caurumi, kas paredzēti bass-reflex kameru uzstādīšanai. Kameru vietā var izmantot dažādas lampas. Piemēram, tas var būt caurules, kas izgatavotas no polietilēna, metāla vai vienkārši papīra. Ir vērts atzīmēt, ka korpusam jābūt pilnībā noslēgtam un to var izdarīt, izmantojot filcu, putuplasta gumiju vai parasto vati.

Attiecībā uz hermētiķa slāni tā iekšpusē jābūt diviem centimetriem. Un zemfrekvences skaļruņa jumtam jābūt noņemamam un krustojumā ar augstu blīvumu. Tāpēc tas ir arī papildus pastiprināts ar putuplasta gumijas slāni.

Datora utilīta palīdzēs visiem izmēriem. Viņa aprēķinās gadījumam optimālos skaitļus, protams, pamatojoties uz runātāja iespējām. Šajā gadījumā cilvēka uzdevums kļūst tikai visu skaidri un kompetenti pārvērst realitātē. Un skaņa, protams, attaisnos visas cerības. Tas būs tīrs un skaļš.

Tiek uzskatīts, ka kopumā zemfrekvences skaļruņa salikšana ir grūts uzdevums, ja neesat īpaši uzmanīgs pret dažādiem sīkumiem un niansēm. Cilvēkam, kurš montē paštaisītu zemfrekvences skaļruni, ir ne tikai jāsaprot akustika, bet arī jāprot grebt koku, jāprot ieskrūvēt skrūves un bultskrūves, kā arī jāstrādā ar hermētiķi. Mājas amatniekam tas ir sava veida izaicinājums.

Vieta zemfrekvences skaļrunim

Tagad par to, kur mēs uzstādīsim mūsu zemfrekvences skaļruni. Izvēlamies tam vietu. Vislabāk to būtu uzstādīt spārnā: pa labi vai pa kreisi, mēs izlemjam paši. Lai gan ir vērts atzīmēt, ka daudzu automašīnu konfigurācijas īpatnību dēļ labajā spārnā būs vairāk vietas.

Ja izvēlējāmies vidējo skaļruni, tad normālai darbībai tam būs nepieciešami vismaz 28 litri tilpuma. Kas attiecas uz pašas kastes konfigurāciju un tilpumu, šeit jums būs jāeksperimentē. Parasti apjoms ir liels, bet tas nav biedējoši.

Mēs pārklājam bagāžnieku ar plastmasas iesaiņojumu, pēc kura mēs līmējam oderi ar maskēšanas lenti, vienmēr divos slāņos. Ņemam stiklšķiedru un sagriežam gabaliņos. Šajā gadījumā tiem vajadzētu izrādīties 200 × 200. Noteikti ieeļļojiet tos ar epoksīda līmi un uzlieciet uz līmlentes ar pārklājumu.

Tagad par to, kā audzēt epoksīda līmi. Tas būs pareizi: sajauciet sveķu kārbu un cietinātāja kannu. Ja kādu no šīm vielām uzņemsiet vairāk par normu, tad līme ātri sabiezēs un jums nebūs laika to lietot. Ideālā attiecība ir 1:1.

Pašdarināta zemfrekvences skaļruņa vai zemfrekvences skaļruņa aizmugurējo sienu līmējam ar trīs vai pat četrām stikla šķiedras kārtām. Tad gaidām, kamēr viss izžūst. Labāk pagaidīt dienu.

Nākamajā dienā jums būs jānoņem iegūtais apvalks. Mēs jau palielinām tā biezumu ārpus stumbra. Mēs sākam līmēt zemfrekvences skaļruņa dibenu. Mēs izgatavojam tā augšdaļu cilpu formā un piestiprinām priekšējo sienu pie pašvītņojošām skrūvēm. Attiecībā uz savienojumiem tie būs jāpārklāj ar epoksīda līmi.

smalks darbs

Kad paštaisīta zemfrekvences skaļruņa korpuss ir gatavs, jums tas jāsagatavo akustiskajam terminālim, tas ir, skaļrunim. Lai to izdarītu, vienā no sānu sienām ir jāatzīmē caurums. To var izdarīt ar parastu skolas kompasu.

Jaudīgi tiek iegūti, ja tas ir ekranēts ar nelielu kastīti. Tas vairs nav pašmāju zemfrekvences skaļruņa dizaina pamati, bet gan īsta māksla. Tādējādi mēs varēsim novērst dažādus virstoņus, kas radīsies diezgan vāja akustiskā termināļa dēļ.

Kaste var būt kvadrātveida. Mēs to apstrādājam ar PVA līmi un ar pašvītņojošām skrūvēm piestiprinām pie sānu sienas, kur tika izgriezts caurums.

Tagad jāņem ēvele un ar to jānogriež visas korpusa izvirzītās malas. Kad iepriekš tika teikts par īpašām prasmēm, tas tika darīts iemesla dēļ. Un šeit ir jābūt galdnieka prasmēm, lai tiktu galā ar darbu par pieciem plus.

Uz priekšu. Ņemam finierzāģi, vēlams elektrisko, lai būtu ērtāk strādāt, un priekšējā panelī izgriežam caurumu. Tur būs nepieciešams skaļrunis, kas piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm un līmi. Ja lasītājs atceras, mūsu kastē ir džemperis jeb sestā līmeņa joslas caurlaide. Šeit jums būs jāgriež.

Aizsardzības pasākumi

Šķiet, ka viss ir gatavs, un amatieris nekavējoties steigsies pieslēgties. Taču meistaram nav jāsteidzas, katrs solis darbā viņam ir iespēja pieskarties cildenajai mākslai. Tāpēc šajā gadījumā neaizmirstiet par mājās gatavota izstrādājuma aizsardzību no mitruma un kondensāta. Pat viduslaiku cilvēki zināja, ka mitrums uz koka, un šajā gadījumā uz plānas skaidu plātnes, darbojas destruktīvi.

Lai iepriekš nostiprinātu un aizsargātu korpusu, nepieciešams to piesūcināt ar speciālu mēbeļu nitrolaku. Šo procedūru vēlams veikt svaigā gaisā, lai izvairītos no saindēšanās ar laku.

Neaizmirstiet impregnēt priekšējā paneļa iekšējo galu.

Video, kas demonstrē neatkarīgu zemfrekvences skaļruņa ražošanu:

Nu kā jau viss. Ir pienācis laiks izpētīt zemfrekvences skaļruņa shēmas un izveidot savienojumu. Lai gan, lai iegūtu iespaidīgāku apdari, ir lietderīgi mūsu zemfrekvences skaļruni apvilkt ar kādu skaistuma materiālu. Ja jums ir paklājs, tas var kļūt par pašu materiālu.

Zemfrekvences skaļrunis ir atsevišķi uzstādīta skaļruņu sistēma, kas paredzēta zemfrekvences skaņas viļņu atskaņošanai 20-120 Hz diapazonā. Tas skan tikai zemās frekvencēs, kad galvenā skaļruņu sistēma ir tikai augsta un vidēja. Zemas frekvences skaņu cilvēka auss neatpazīst, tāpēc to var uzstādīt jebkurā vietā automašīnas salonā. Zemfrekvences skaļruņa izgatavošana ir diezgan vienkāršs uzdevums. Jums jāsāk ar skaļruņu iegādi.

Zemfrekvences skaļruņu veidi

Ir pasīvie un aktīvie zemfrekvences skaļruņi.

Pasīvais zemfrekvences skaļrunis ir korpuss ar iebūvētu skaļruni. Lai pareizi darbotos šāda veida zemfrekvences skaļrunis, ir nepieciešams ārējais pastiprinātājs ar pietiekamu jaudu.

Tam ir savs jau iebūvēts zemfrekvences pastiprinātājs ar iespēju kontrolēt skaļumu. Daudziem zemfrekvences skaļruņiem ir arī zemo un augsto toņu samazināšanas vadības ierīces. Tas ir nepieciešams, lai zemfrekvences skaļruņa skaņa atbilstu skaļruņu sistēmai. Būtiskākais šāda veida zemfrekvences skaļruņa trūkums ir tā augstā cena.

Interesanti zināt! 1998. gadā kompānijas Autolux krievu meistari no Nissan Terrano II izveidoja Bluesmobile. Tas bija aprīkots ar četriem pastiprinātājiem, sešiem skaļruņiem un deviņiem zemfrekvences skaļruņiem ar kopējo skaņas spiedienu 147 dB. Šim briesmonim ir oficiālais rekords 135,9 dB. Bet tas ir pilnīgi pietiekami, lai sajustu, kā jūsu iekšējie orgāni "staigā" pa ķermeni.

Zemfrekvences skaļruņu izvēle

Parasti zemfrekvences skaļruņi izmanto šādus skaļruņu izmērus:

Sešu collu skaļruņi izmanto kā papildu vidējo basu frekvenču avotus.

Astoņu collu skaļruņi izmanto, lai iegūtu priekšējo basu.

lieliski atklāj savu potenciālu slēgtā korpusā ar tilpumu 15-20 litri. Tādējādi tiek iegūts labs zemfrekvences skaļrunis ar kompaktiem izmēriem un optimālu skaņas spiedienu.

Divpadsmit collu skaļruņi ir optimāli korpusiem no 25 līdz 35 litriem. Tas, iespējams, ir labākais risinājums.

Piecpadsmit collu skaļruņi bieži izmanto SPL sacensībās. Tie ir būvēti tikai korpusos no 60 līdz 90 litriem, un šāda ierīce neiederēsies katrā automašīnā.

Skaņas spoles pretestības atšķirības pamatā ir princips: jo mazāka ir pastiprinātāja slodzes pretestība, jo lielāka ir tā jauda. Slodze 1-2 omi noved pie skaņas kvalitātes pasliktināšanās. Ieteicams izvēlēties divreiz lielāku slodzi 2-4 omi.

Ne eksperti, ne amatieri vēl nav vienojušies par skaļruņu jaudas īpašībām. Bet to, ko var droši apstiprināt, ir nepieciešamība izvēlēties skaļruni, kas pārspēj pastiprinātāju. Neviena audio sistēma nav paredzēta nepārtrauktai darbībai ar maksimālo jaudu. Tas izraisa nelineāro kropļojumu palielināšanos un reproducēto audio signālu kvalitātes pārāk zemu novērtēšanu. Tāpēc ir jāpanāk līdzsvars.

Skaļruņu opciju izvēle

Tagad ir pienācis laiks izveidot virtuālu paštaisīta zemfrekvences skaļruņa modeli. Nākotnes kastes projektu vislabāk var veikt, izmantojot programmu WinISD 0.44, taču tam būs nepieciešami daži skaļruņa raksturlielumi vai drīzāk Thiel-Small parametri:

Qts- skaļruņa kvalitātes faktors;

fs- rezonanses frekvence atklātā telpā;

Vas- ekvivalents tilpums.

Ar parametru Fs jums nebūs problēmu. GDN35 Fs būs 38 Hz, GDN50 tas būs 40 Hz, bet GDN75 tas būs 25-35 Hz. Ja skaļrunis ir zīmols un ražots ārzemēs, tad tā parametrus var viegli atrast WinISD 0.44 datubāzē.

Aprēķinot zemfrekvences skaļruņa kārbas korpusu, Qts ir vissvarīgākais parametrs.Šis parametrs nosaka frekvences skaļruņu pārsūtīšanas funkcijas Fs attiecību pret pārraides funkciju tajās frekvencēs, kuru frekvences reakcija ir horizontāla. Citiem vārdiem sakot, frekvencēs virs Fs, Qts nosaka skaļruņa efektivitāti rezonanses frekvencē. Vienīgā problēma ir tā, ka zemfrekvences skaļruņi, piemēram, HDN standarta, tiek ražoti dažādās vietās, un parametri dažādiem ražotājiem ir ļoti atšķirīgi.

Aprēķinot zemfrekvences skaļruņa kārbu, ir jāņem vērā visas iespējamās Qts vērtību variācijas un jāpievieno atkritumu iespējas. Daudzi avoti norāda šādus parametrus:

35GDN-1-8 Qts = 0,4;

35GDN-1-4 Qts = 1±0,5;

50GDN-42D Qts = 1±0,5;

75GDN-1-4 Qts = 0,2-0,5.

Vas- nav īpaši svarīgs parametrs, kas ietekmē aprēķinus. To var uzskatīt par vienādu ar sekojošo:

GDN35 - 40-50 litri;

GDN50 - 90 litri;

GDN75 - 80 l.

Zemfrekvences skaļruņa kastes dizains ar programmatūru

Nākamais solis zemfrekvences skaļruņa izgatavošanā ar savām rokām ir kastes veida izvēle. Ar programmas palīdzību jūs varat izveidot četru veidu kastīšu projektus:

slēgta kaste;

Fāzes pārveidotājs;

Bandpass 4. kārtas;

Bandpass 6.kārta.

Katram runātājam ir savas pozitīvās un negatīvās puses. Kastes izvēle lielākā mērā jāveic, sākot no paša izvēlētā skaļruņa. Kura kaste ir vislabāk piemērota skaļrunim, programma palīdzēs to izdomāt.

Pirms zemfrekvences skaļruņa kastes projekta izveides ir jāmodelē skaļrunis ar datu bāzē saglabātajiem parametriem. Noklikšķiniet uz Jauns, pēc tam atlasiet Paši draiveri, pēc tam vēlreiz uz Jauns un augšupielādējiet iestatījumus. Pēc tam apstipriniet - "OK" un aizveriet - "Aizvērt". Pēc tam izveidojiet projektu, pamatojoties uz šo skaļruni. Atkārtojiet procedūru vairākas reizes, izmantojot dažāda veida kastes.

Dizains sastāv no kārbu izmēru maiņas un fāzes invertoru frekvences regulēšanas. Programma reaģē uz jūsu veiktajām izmaiņām un maina skaņas grafiku reāllaikā atkarībā no frekvences. Lai regulētu fāzes invertora frekvenci, tiek mainīts cauruļu garums un to diametrs. Jāskatās, lai cauruļu izmēri neizrādās par lielu, par to signalizēs Vent mach lauks, kas iedegsies sarkanā krāsā. Ideāls grafiks ir tāds, kas šķērso -3 dB līniju ar frekvenci 25-35 Hz, pēc tam iet pa 0 dB līniju un samazinās līdz 150-200 Hz. Tālāk projektēšana tiks noslēgta, meklējot iespējamās novirzes.

Kastes konstrukcijas veidi

Ir četri populārākie zemfrekvences skaļruņu kārbu veidi. Kastīšu dizaina iezīmes tieši ietekmē izejā saņemtās skaņas kvalitāti. Tālāk mēs tos īsi aprakstīsim:

ir vienkāršākais variants modelēšanā un ražošanā. Faktiski tā nosaukums izsaka tā būtību. Zemfrekvences skaļruņa draiveris ir ievietots slēgtā koka skapī, kas uzlabo tā akustisko veiktspēju. Uztaisīt šādu lietu nebūs grūti, taču tā efektivitāte ir viszemākā no visām piedāvātajām.

ir korpuss, kas sadalīts kamerās, kas atšķiras pēc tilpuma. Vienā no tiem ir ievietots skaļrunis, bet otrā - gaisa vads. Šī zemfrekvences skaļruņa dizaina iezīme ir iespēja ierobežot konusa reproducētās frekvences.

Bandpass 6.kārta no iepriekšējā atšķiras tikai ar to, ka tam ir vēl viens papildu gaisa vads. Šāda veida konstrukcijas ir visgrūtāk projektēt un izveidot, taču tai ir visaugstākais efektivitātes līmenis.

- korpuss ar tajā iebūvētu cauruli, kas noņem gaisu. Pateicoties šai caurulei, papildu skaņa nāk no zemfrekvences skaļruņa aizmugures. Skaņas īpašību kvalitātes un ražošanas sarežģītības ziņā šo tipu var ierindot starp "ZYa" un "Bandpas".

Zemfrekvences skaļruņa korpusa rasējumi

Kā piemēru ņemsim diagrammu. Šajā rakstā mēs izveidosim kastīti zemfrekvences skaļrunim ar 12 collu skaļruni. Būvniecības tilpumam zem tā jābūt 40-50 litriem. Zemfrekvences skaļruņa korpusu nav grūti aprēķināt. Šeit ir diagrammas piemērs tam. Vienkārši pievērsiet uzmanību minimālajam attālumam no skaļruņa līdz kastes sienām. Tas, tāpat kā viss konstrukcijas tilpums, tiek aprēķināts uz iekšējās virsmas.

Materiālu izvēle un nepieciešamie instrumenti

Nepieciešamie materiāli, lai izveidotu zemfrekvences skaļruņa korpusu:

Izvēloties skaļruņus, jums jāzina to īpašību atšķirības. Parasti ieteicamais dizains šim konkrētajam skaļrunim ir norādīts instrukcijās vai uz kastes.

Saplākšņa loksne, kokšķiedru plātne, skaidu plātne. Daudzums jāaprēķina, pamatojoties uz topošās ēkas izmēru.

akustiskais terminālis. Izvēles elements. Varat vienkārši izurbt pāris caurumus, caur kuriem izvilkt vadus no skaļruņa.

Akustiskais kabelis.

Hermētiķis vai PVA.

Pašvītņojošas skrūves kokam.

Epoksīda sveķi.

Laka vai krāsa.

Līme paklājam. Tas, kas atrodas kārbā, ir parocīgs.

Bass-reflex korpusam ir nepieciešams piemērota izmēra tunelis. Ja neatrodat to, kas jums nepieciešams pārdošanā, iegādājieties vajadzīgā materiāla cauruli būvmateriālu veikalā. Piemērota plastmasa, kartons un pat metāls.

Nepieciešamie rīki, lai izveidotu zemfrekvences skaļruņa korpusu:

Finierzāģis.

Skrūvgriezis, ja nē - skrūvgriezis.

Rulete.

Zīmulis vai marķieris.

Paklājs vai cits materiāls ķermeņa ārējam pārklājumam.

Šķēres.

Korpusa izgatavošanas soļi

1. Izgrieziet korpusa sienas atbilstoši tā izmēriem. Ir nepieciešams griezt, ievērojot izmērus, rūpīgi izmērot. Montējot spraugām jābūt minimālām, ideālā gadījumā korpusa daļām vajadzētu pēc iespējas ciešāk piegult vienai otrai.

2. Pārklājiet sienu savienojumus ar hermētiķi un savienojiet tos kopā. Piestipriniet tos tālāk ar pašvītņojošām skrūvēm ar piecu centimetru soli.

3. Atkārtoti ieeļļojiet savienojumus gan ārpusē, gan iekšpusē. Izvairieties no pat mazākajiem caurumiem, jo, darbojoties zemfrekvences skaļrunim, caur tiem atskanēs svilpe.

4. Izgrieziet caurumu akustiskajam terminālim ērtā vietā.

5. Ar finierzāģi izgrieziet caurumu skaļrunim.

6. Ja kaste ir paredzēta zemfrekvences skaļrunim, tad atbilstošais ports atrodas uz epoksīda sveķiem attiecīgajā caurumā.

7. Lai aizsargātu ķermeni no mitruma, tas ir jālako vai krāsots.

8. Aptiniet korpusu ar paklāju vai citu materiālu, atstājot caurumus skaļrunim, portam un terminālim.

9. Novietojiet spaili savā vietā un piestipriniet to ar pašvītņojošām skrūvēm, papildus pārklājiet ar epoksīdu.

10. Piestipriniet vadus termināļa iekšpusē pie spailēm. Savienojiet otru vada pusi ar skaļruņa spailēm. Vadi nedrīkst noslīdēt. Garumam jābūt tieši tādam, lai izveidotu savienojumu.

11. Uzstādiet skaļruni vietā. Noslēdziet savienojumu starp skaļruni un kārbu ar blīvi. Ja tas netika piegādāts kopā ar skaļruni, varat izmantot putu gumiju vai loga blīvējumu.

12. Piestipriniet skaļruni pie korpusa ar komplektācijā iekļautajām skrūvēm vai citām piemērotām skrūvēm.

Tagad parunāsim sīkāk par to, kā pats izgatavot zemfrekvences skaļruni un uzstādīt to uz automašīnas. Ērtākā un daudzpusīgākā ķermeņa forma ir nedaudz nošķelta piramīda. Tā kā lielākā daļa automašīnu ir standarta pozīcijā, tad aizmugurējais sēdeklis ir noliekts 23 grādu leņķī, tāpēc zemfrekvences skaļruņa aizmugurējā siena ir sasvērta tādā pašā leņķī. Pēc vajadzīgās telpas noteikšanas aprēķiniet korpusa izmēru un uzzīmējiet topošā koka korpusa korpusa rasējumu.

Priekšējā siena vislabāk ir izgatavota no skaidu plātnes, kuras biezums ir 23 mm, sānu siena - 20 mm. Izgrieziet sienas materiālu atbilstoši zīmējumā norādītajiem izmēriem un pēc tam salieciet korpusu. Visus savienojumus labāk ieeļļot ar līmi un nostiprināt ar pašvītņojošām skrūvēm. Viņiem labāk ir urbt caurumus 3 mm, bet galviņām labāk ņemt urbi ar diametru 1 cm. Tālāk uz sāniem ar kompasu veiciet atzīmes topošajam akustiskajam terminālim. Izgrieziet tos ar finierzāģi. Augstspiediena spaile var radīt nevajadzīgas skaņas. Lai no tā izvairītos, aizsedziet to ar nelielu kastīti, pēc tam pārklājiet savienojumus ar līmi un nostipriniet ar pašvītņojošām skrūvēm. Nogrieziet liekos izvirzījumus ar ēveli.

Tādā pašā veidā priekšpusē atzīmējiet un izgrieziet caurumu skaļrunim. Lai pasargātu no mitruma, piesūciniet korpusu ar nitrolaku. To var pielietot arī priekšējā paneļa iekšējam galam. Lai nodrošinātu lielāku pievilcību un praktiskumu, korpusu var aplīmēt ar paklāju no ārpuses. Tas ir pielīmēts pie tā paša nitrolaka. Pievienojiet skaļruni akustiskajai spailei un pievienojiet to korpusam.

Šāda veida zemfrekvences skaļruņu korpusi ir diezgan apjomīgi. Šādu zemfrekvences skaļruni ir grūti aprēķināt un konfigurēt, taču šādam pašmāju automašīnas skaļruņu sistēmas elementam ir augstāka efektivitāte nekā iepriekšējai versijai. Šajā gadījumā parametri tiek aprēķināti arī, izmantojot īpašu programmatūru. Korpusa montāža tiek veikta tāpat kā iepriekšējā versijā, tikai tā arī rūpīgi jānoslīpē. Pēc tam izgrieziet caurumus basa refleksam, roktura kabatām un kontaktligzdai. Uzstādiet visus stiprinājumus un rūpīgi pārbaudiet tos. Korpusu var pārklāt ar ādu.

Šāda veida zemfrekvences skaļruņu korpusa izgatavošanai ir vērts uzņemties tos, kuriem ir pieredze nepareizu aprēķinu veikšanā, jo to ir grūti aprēķināt un viegli kļūdīties izmērā. Bet joslas caurlaide rada brīnišķīgu skaņu, un tai ir laba efektivitāte. Turklāt tas ir labi aizsargāts no ārējiem mehāniskiem bojājumiem, jo ​​ir pilnībā paslēpts korpusā. Aprēķini tiek veikti arī, izmantojot datora programmatūru, bet ne tikai visam ķermenim, bet arī katrai kamerai atsevišķi. Izgriežot detaļas, pieturieties pie visiem izmēriem pēc iespējas precīzāk.

Dizains ir samontēts, tāpat kā iepriekšējās versijās. Starpsiena ar skaļruni ir izgatavota no divām skaidu plātnes loksnēm. No iekšpuses korpuss ir aplīmēts ar troksni absorbējošu materiālu, piemēram, vatelīnu. Līme tiek uzklāta ar maziem vilcieniem pa visu laukumu. Nelejiet daudz līmes, lai izvairītos no statisku īpašību rašanās. Jūs varat papildus salabot konstrukciju ar celtniecības skavotāju. Pielodējiet vadus pie spailes un skaļruņa. Aizmugurējai kamerai jābūt pilnībā noslēgtai. Vislielākā necaurlaidība tiek panākta, pateicoties šķidriem nagiem un līmlentei, kas uzlīmēta virs šuves.

Fāzes invertora ligzda ir izgatavota, apsildot malas ar kannu un tās izplešot. Caurumā, kas izzāģēts ar finierzāģi vākā, tiek novietots paklājs ar fāzes invertoru. Eļļojiet locītavas ar šķidriem nagiem. Aizmugurējais vāks ar fāzes invertoru ir aplīmēts ar troksni absorbējošu materiālu. Salieciet gatavo zemfrekvences skaļruni un pielīmējiet to ar paklāju.

Bandpass 6.kārta

Šis ir visgrūtāk saliekamais un aprēķināms zemfrekvences skaļrunis. Jūs nedrīkstat šeit ierasties bez rūpīgas sagatavošanās. Salīdzināms ar iepriekšējo versiju, bet nodrošina daudz lielāku frekvenču diapazonu. Tās efektivitāti un jaudu ir grūti aprēķināt pat ar simulācijas programmu palīdzību. Parasti visi parametri tiek izvēlēti tikai saskaņā ar personīgajām vēlmēm.

Korpusa dizains ir daudz sarežģītāks nekā iepriekšējās versijās. Lai savienojumi būtu daudz stiprāki, tie ir izgatavoti no koka stieņiem, kas piestiprināti ar pašvītņojošām skrūvēm. Izgrieziet visas detaļas stingri saskaņā ar aprēķinātajiem izmēriem. Tālāk viss tiek darīts pēc ceturtajai bandpass līdzīgas tehnoloģijas, tikai kā papildus skaņas izolācijas materiālu izmantot vati.

Pašdarināts slepens zemfrekvences skaļrunis

Šāda veida zemfrekvences skaļrunis ir maksimāli paslēpts un gandrīz neaizņem vietu bagāžniekā, tāpēc to ir ļoti ērti izmantot automašīnā. Parasti to uzstāda bagāžniekā aiz aizmugures arkas. Labam skaļrunim ir nepieciešams 18 litru korpuss un dažreiz vairāk. Korpusu var nedaudz pārvietot bagāžnieka iekšpusē, un zemfrekvences skaļruni var ievietot arī nišā, kas paredzēta “rezerves riepai”.

Uzstādot slepeno zemfrekvences skaļruni, ir nepieciešams nedaudz pagarināt tā priekšējo paneli un savienot to ar bagāžas nodalījuma apdari. Nepieciešams veidot formu no gofrētā kartona, salīmējot tās gabalus ar maskēšanas lenti. Salieciet pastiprinātāja rāmi un izmēģiniet aprīkojumu. Pēc tam izveidojiet stikla šķiedras apšuvuma paneli pastiprinātājiem, kas jau ir uzstādīti uz rāmja.

Aizveriet visas starpvietas starp plastmasu ar lenti un polietilēnu. Pēc tam viss tiek pieskrūvēts ar skrūvēm pie korpusa kastes. Gofrēto kartonu izmanto kā veidni, lai novērstu spraugas korpusā. Lai piešķirtu pievilcīgāku izskatu, jāizmanto stikla šķiedra un tepe. Uzstādiet zemfrekvences skaļruni aizmugurējā spārnā un izlīdziniet nelīdzenumus ar smilšpapīru. Ielīmējiet korpusu ar paklāju un pievienojiet skaļruni.

zemfrekvences skaļruņa apgaismojums

Lai apgaismotu zemfrekvences skaļruni, varat izmantot gan gaismas diodes, gan diodes lenti. Gaismas diodēm ir divi kontakti: anods (A) un katods (K). Lai pareizi savienotu gaismas diodes, ir nepieciešams savienot kontaktu A ar barošanas avota plusu, K ar mīnusu. Katras atsevišķas gaismas diodes rezistori ir pielodēti pie anoda. Iepriekš nosakiet, kā montēsiet gaismas diodes zemfrekvences skaļruņa iekšpusē. Labāk tos novietot tā, lai tie saliptu kopā un stingri. Ekvalaizera sensoram jāatrodas tālāk no zemfrekvences skaļruņa, lai tas netiktu bojāts.

Ja kā fona apgaismojumu izmanto LED lenti, tad diožu stiprinājumu aizstāj ar lentes montāžu. Tas atvieglos uzstādīšanu, jo tie jau ir rūpīgi salikti kopā un labi nostiprināti. Lentes montāža ir diezgan vienkārša zemfrekvences skaļruņa iekšpusē, izmantojot abpusēju lenti. Izmantojot šo opciju, jūs varat variēt dažādus dizaina risinājumus. Piemēram, gaismas diožu gredzens ap skaļruni, kura spilgtumu un krāsu var izvēlēties pēc saviem ieskatiem.

Katrs automašīnas īpašnieks, kurš noskaņo savu automašīnu, lielākoties vadās tikai pēc savām vēlmēm, gaumes un iztēles. Tas, ko iesaka eksperti, parasti tiek pieņemts kā ieteikumi. To pašu var teikt par to, kā pašiem izveidot zemfrekvences skaļruņus ar to turpmāku uzstādīšanu.

Kā salikt zemfrekvences skaļruņa kārbu

Kā salikt zemfrekvences skaļruņa kārbu, lai skaļrunis tajā spēlētu ar visu jaudu?
Šis jautājums interesē daudzus labas skaņas cienītājus, kuri vēlas uzlabot savas automašīnas audio sistēmu. Mūsu rakstā mēs uzzināsim, kā salikt zemfrekvences skaļruņa kārbu tieši tā, kā tam vajadzētu būt.
Vispirms pirms ražošanas uzsākšanas ir ieteicams noteikt skaļruņa tipu, kas atskaņo zemas frekvences. Parasti eksperti iesaka izvēlēties skaļruņus ar 10-12 collām. Tieši tie mūsdienās ir populāri un visbiežāk tiek izmantoti kā zemfrekvences skaļruņi.

Zemfrekvences skaļruņu kastes un to veidi

Mūsdienās ir ierasts atšķirt vairākas zemfrekvences skaļruņa kastes (sk.). Kā jūs zināt, izejā saņemtās skaņas kvalitāte ir tieši atkarīga no kastes veida un tā dizaina.
Tātad:

• Slēgta kaste, visizplatītākais veids ražošanā un dizainā. Šādā kastē zemfrekvences skaļrunis “jutīsies” labi. Tās akustiskās īpašības ievērojami uzlabosies. Turklāt šādu kastīti būs daudz vieglāk uzbūvēt pašam.

• Bandpass kaste. To sauc arī par ceturtās kārtas kastīti. Šis dizains nozīmē sadalītu kameru klātbūtni iekšpusē. Parasti šīs pašas kameras ir dažādos izmēros. Vienā kamerā ir skaļrunis (sk.), bet otrā - fāzes invertors vai gaisa atvere.

Piezīme. Šāda veida kastes priekšrocība ir tās īpašais dizains, kas spēj ierobežot frekvences.

• Bandpass kaste no 6. kārtas. Tas ievērojami atšķiras no iepriekš minētā, jo īpaši ar to, ka tajā ir vēl divas kameras.

Piezīme. Ir divu veidu 6. līmeņa joslas caurlaides. Joslas caurlaide ar vienas fāzes invertoru un joslas caurlaide ar divu fāžu invertoriem. Pēdējais ir visgrūtāk projektējams, taču tas spēj nodrošināt izcilu efektivitāti.

• Basa-refleksa kaste. Tā iekšpusē ir īpaša caurule.
  Tas izspiež gaisu, nodrošinot papildu skaņu. Runājot par šāda dizaina izgatavošanas sarežģītību, tas ir krustojums starp joslas caurlaidi un slēgtu kārbu.

Mūzikas cienītājs uzreiz teiks, ka labāk izvēlēties joslas caurlaidi. Bet šis dizains būs sarežģīts cilvēkam, kurš pirmo reizi sāka ražot mājās.
Bandpass tipa kastē ir daudz detaļu, kuru izveide ir saistīta ar dizainu un rūpīgu nepareizu aprēķinu. Ja jums ir laiks un vēlme, varat tos izvēlēties.

Piezīme. Izmēru un konstrukcijas aprēķināšanu un projektēšanu mūsu laikos var uzticēt datoriem. Īpaša WinLSD programma palīdzēs atrast pareizo izmēru, novērtēt zemfrekvences skaļruņa skaļumu, aprēķināt detaļu izmērus utt.

No otras puses, iepriekš aprakstītā programma noteikti nav paredzēta zinošam cilvēkam un tai būs nepieciešamas ļoti specializētas zināšanas. Un kāpēc tik daudz mocīties, ja var sākt taisīt vienkāršāku kastīti, kura ir kvalitatīva. Šis ir fāzes invertors, kas spēj reproducēt zemākās frekvences.

Mēs izgatavojam bass-reflex box

Tātad, mēs izlēmām par kastes izvēli, un ir pienācis laiks pāriet uz ražošanas procesu.

materiāliem

Pirmkārt, mums ir nepieciešami materiāli. Parasti tam vajadzētu būt sastāvdaļai, kas būtu izturīgs materiāls, kas lieliski izolē skaņu. Šiem nolūkiem vislabāk piemērots daudzslāņu saplāksnis.

Piezīme. Kā pēdējais līdzeklis, ja nav iespējams atrast saplāksni, der skaidu plātne.

Sagatavos arī šo:

• Pašvītņojošas skrūves 100 gabalu apjomā, vēlams 50-55 mm.
• Kaut kāds skaņu slāpējošs materiāls.
• Šķidrie nagi vai silikons.
• PVA līme.
• Hermētiķis.
• Paklāja gabals 3 metriem.

Rīki

Attiecībā uz instrumentiem derēs šādi piederumi:

• Skrūvgriezis vai urbis avārijas gadījumā.
• Termināla bloks.
• Elektriskais zāģis un vēlams tā pati ēvele.

Procesa algoritms

Tātad, mēs izgatavojam basa refleksu kārbu 12 collu skaļrunim. Šajā gadījumā kastes tilpumu ieteicams padarīt vienādu ar 40-50 litriem.

Zemāk ir aprēķinu tabula:

Piezīme. Ir ļoti svarīgi pievērst īpašu uzmanību garumam no korpusa sienas līdz skaļrunim. Tiek aprēķināts šis parametrs, kā arī visas kastes dobums - gar virsmām iekšpusē.

Tātad:

• Mēs izveidojam caurumu skaļrunim un fāzes pārveidotāja slotam.

Piezīme. Visu caurumu izveidošanai izmantojam elektrisko finierzāģi, ar kuru ir ļoti ērti strādāt.

• Mēs saliekam fāzes invertora slotu.
• Mēs to piestiprinām pie zemfrekvences skaļruņiem (skat.) - uz priekšējā paneļa.
• Pa visām locītavām vēlams staigāt ar silikonu, vēlams ar šķidriem nagiem. Pēc tam aptiniet skrūves.

Piezīme. Ir ļoti ieteicams cieši pievilkt skrūves, lai nepaliktu tukšumi. To atstāšana ieslēgtu var ietekmēt skaņas kvalitāti. Būs rezonanses vibrācijas, kas traucē normālu skaņu.