ჩამკეტი სარქველი, რომელიც არეგულირებს ნაკადის კუთხოვანი მიმართულებას. საკონტროლო სარქველები

საკონტროლო სარქველები არის ჩამკეტი სარქვლის ტიპი. იგი შექმნილია აირისებრი ან თხევადი საშუალების ნაკადის გასაკონტროლებლად, რომელიც ტრანსპორტირდება მილსადენით სხვადასხვა ტექნოლოგიურ სისტემაში.

1. საკონტროლო და ჩამკეტი სარქველები - ძირითადი პარამეტრები

საკონტროლო სარქველები. ძირითადი ჯიშები

რუსეთში ისინი ტრადიციულად იყოფა შემდეგ ტიპებად:

მარეგულირებელი
საკონტროლო სარქველები ფართოა და აქტიურად გამოიყენება სამუშაო საშუალების ნაკადის მუდმივი რეგულირებისთვის მინიმალურიდან მაქსიმალურ დონეზე (რეგულირება ხორციელდება ნომინალური ხვრელის ბლოკირებით). პირველ შემთხვევაში, სარქველი მთლიანად დახურულია, ხოლო მეორეში, სრულიად ღია, რაც უზრუნველყოფს თხევადი ან აირისებრი გარემოს შეუფერხებელ დინებას და, შესაბამისად, უმაღლეს დინებას.

გათიშვა
ჩამკეტი სარქველები (ზოგჯერ ასევე უწოდებენ ჩამკეტ სარქველებს) არეგულირებს ნაკადს დისკრეტულად, რაც უზრუნველყოფს სითხის (გაზის) თავისუფალ გავლას ან მის გამორთვას, რეალურად აქვს ორი პოზიცია. ამავდროულად, დახურულ მდგომარეობაში, ჩამკეტი სარქველები იძლევა მცირე გაჟონვას, ამიტომ შეუძლებელია ასეთი კავშირის სრული სიმჭიდროვეზე საუბარი და, საჭიროების შემთხვევაში, სისტემაში ან სხვა დიზაინში დამონტაჟებულია სხვა ჩამკეტი მოწყობილობა. გამოიყენება გადაწყვეტილებები. თუ ტექნოლოგიური პროცესი იძლევა მცირე გაჟონვის საშუალებას ან, მაგალითად, გამორთვა ხდება მოკლე დროით, მაშინ სისტემის გამოყენება ამ ტიპის საკონტროლო სარქველებზე საკმაოდ მისაღებია.

გამორთვა და რეგულირება
ჩამკეტი და საკონტროლო სარქველები იკავებენ შუალედურ პოზიციას პირველ ორ ტიპს შორის, აერთიანებს პირველი და მეორე უპირატესობებს, რაც მათ საკმაოდ მრავალმხრივს ხდის.

საინტერესოა, რომ დასავლეთის ქვეყნებში ყველა საკონტროლო სარქველი იყოფა 6 კლასად ისე, რომ რაც უფრო მაღალია რიცხვი, მით უფრო დაბალია გაჟონვის დონე დახურულ მდგომარეობაში მუშაობის დროს. ბოლო 3, ტრადიციული რუსული კლასიფიკაციის მიხედვით, კლასიფიცირდება როგორც გამორთვა ან გამორთვა და კონტროლის სარქველები. შერჩევის გასამარტივებლად, უცხოელი მწარმოებლები, რუსულ ბაზარზე პროდუქციის მიწოდებისას, გასცემენ სპეციალურ რეკომენდაციებს მოდელების შერჩევისთვის, რომლებიც უზრუნველყოფენ ურთიერთშემცვლელ ანალოგებს, რაც უზრუნველყოფს შებოჭილობის ხარისხისთვის საჭირო პირობების დაკმაყოფილების შესაძლებლობას.

საკონტროლო და გამორთვის საკონტროლო სარქველები. ძირითადი პარამეტრები

ფიტინგების მთავარი მახასიათებელი რჩება მისი გავლის ნომინალური დიამეტრი. იგი უდრის შიდასა და გასასვლელ მილებს (ზოგჯერ ეს ზომები შეიძლება არათანაბარი იყოს ერთმანეთის მიმართ). ამ პირობითი დიამეტრის თითოეული მნიშვნელობა შეესაბამება ტრანსპორტირებადი სითხის მაქსიმალური ნაკადის სიჩქარის გარკვეულ დონეს (ასევე ეს პარამეტრი დიდწილად დამოკიდებულია სამუშაო საშუალების სიმკვრივეზე, წნევის განსხვავებაზე და ზოგიერთ სხვა პარამეტრზე).

ინდივიდუალური მოდელების შედარების გასამარტივებლად და დიზაინის ეტაპზე ტექნიკური გამოთვლების განსახორციელებლად გამოიყენება ტერმინი პირობითი სიმძლავრე. იგი გულისხმობს წყლის მოცულობას სტანდარტულ პირობებში (ტემპერატურა 20 გრადუსი და სხვაობა 0,1 მპა), რომელიც გადის სარქველში ღია მდგომარეობაში.

დიზაინის ძირითადი მახასიათებლები

რეგულირებადი სარქველი დაყოფილია 3 ძირითად ნაწილად:

• დროსელის შეკრება;
• სარქვლის სხეული;
• წამყვანი ერთეული.

პირველი მდებარეობს თავად სარქვლის სხეულის შიგნით. საკონტროლო ელემენტი შედგება სავარძლისა და დგუშისაგან, რომლებიც პირდაპირ მიმაგრებულია ღეროზე. თავად უნაგირს შეიძლება ჰქონდეს დიზაინის რამდენიმე ვარიანტი დიზაინის თვალსაზრისით (დახრახნილი თავად კორპუსში, იყოს მასთან ინტეგრირებული ან დაჭერილი ყდის საშუალებით).

დგუში მოძრაობს გიდის გასწვრივ, რომელიც მდებარეობს საფარში და ამ უკანასკნელსა და სხეულს შორის დამონტაჟებულია შუასადებები მის დალუქვისთვის. თავად სარქვლის ღერო გამოყვანილია სპეციალური ჩაყრის ყუთის საშუალებით, რომელიც შედგება რამდენიმე ზამბარით დატვირთული ფტორპლასტიკური რგოლისგან. თავად სარქვლის საფარზე დამონტაჟებულია მექანიკური, ელექტრო, პნევმატური ან ნებისმიერი სხვა ამძრავი. ეს უკანასკნელი კომბინირებულია სარქვლის ღეროსთან და თუ გამოიყენება არამექანიკური ტიპის ამძრავი, ეს აადვილებს რეგულატორის ავტომატურ სისტემაში ჩართვას და დისტანციურად კონტროლს.

დროსელის შეკრება არის მთელი სისტემის მთავარი მარეგულირებელი ორგანო და გამორთვის ელემენტი. ეს არის ის, რაც უზრუნველყოფს სამუშაო საშუალების ნაკადის არეალის და პარამეტრების რეგულირებას.

ბუჩქ-დგუში-სავარძლის სპეციფიკური კომბინაციები განისაზღვრება გამოყენების შემდეგი პირობებით:

• კონტროლირებადი გარემოს ტიპი;
• ტემპერატურა;
• წნევის დონე;
• სიბლანტე;
• გამტარუნარიანობის რაოდენობა;
• უცხო მყარი მინარევების არსებობა და ა.შ.

სითხის ნაკადის მიმართულება.

უმეტეს შემთხვევაში, გამორთვის და კონტროლის სარქველების ნორმალური მუშაობისთვის, თხევადი სამუშაო საშუალების მიწოდების სწორი მიმართულება დიდ როლს ასრულებს. იგი განისაზღვრება სხეულზე მონიშნული ისრით. თუ თხევადი ან გაზი მიეწოდება სარქველს ისე, რომ სამუშაო გარემო მიეწოდება დგუშის ქვემოდან, მაშინ ამ მიმართულებას ასევე უწოდებენ "სარქვლის ქვეშ". წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩამკეტი და ჩამკეტი სარქველების მიწოდება ხშირად მოიხსენიება როგორც "კარიბჭისკენ".

ცხრილი 1. საკონტროლო და ჩამკეტი სარქველები. ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები

პარამეტრის სახელი	მნიშვნელობა
ნომინალური დიამეტრი (DN), მმ	15; 20; 25; 32; 40; 50; 65; 80; 100; 150; 200; 250
პირობითი წნევა (Pu), კგფ/სმ 2	16;25;40;63;100;160;250
	მინუს 196-დან 550-მდე
გარემოს ტემპერატურა კლიმატური ვერსიიდან გამომდინარე, °C
უ	მინუს 40...+70; 80% 15°C-ზე
UHL	მინუს 60...+70; 80% 15°C-ზე
თ	მინუს 10...+85; 80% 27°C-ზე
დგუშის სავარძლის ბეჭედი	ლითონ-ლითონი
	ლითონის ელასტომერი
დამაკავშირებელი ფლანგების დიზაინი	GOST 12815-80DINANSI შედუღებისთვის
პირობითი გამტარუნარიანობა	ᲡᲛ. მაგიდა 2
გამტარუნარიანობის მახასიათებლები	წრფივი, თანაბარი პროცენტი, შეცვლილია
წამყვანი ერთეული
გადაუდებელი დახურვის/გახსნის დრო, როდესაც აღჭურვილია პნევმატური დისკით NO ან NC	პნევმატური, მექანიკური, ელექტრომაგნიტური, ელექტრო (ელექტრომექანიკური)

ცხრილი 2. საკონტროლო სარქველების პირობითი სიმძლავრე

ჰაჰ, მმ
	0,1	0,2	0,3	0,4	0,6	1,0	1,6	2,5	4,0	6,3	8,0	10,0	12,0	16,0	20,0	25,0	32,0
15
20
25
32
40

ჰაჰ, მმ	პირობითი გამტარუნარიანობა Kvy m 2 / სთ
	10	12	16	20	25	32	40	50	63	80	100	125	160	200	250	300	400	500	630
50
65
80
100
150
200

რეგულირებადი სარქველები. აქტუატორები (AM)

ჩამკეტი სარქვლის ამძრავი IM-ით შექმნილია იმისთვის, რომ საწყისი საკონტროლო სიგნალი პირდაპირ გადაიყვანოს აქტივატორის მოძრაობაში, გამოყენებული გამორთვის ელემენტის ღეროსთან ერთად. ეს უკანასკნელი შეიძლება იყოს სარქველი, პეპლის სარქველი, ბურთი ან სხვა ელემენტი.

მოქმედების პრინციპიდან და საჭირო ძალის გადასაცემად საჭირო ენერგიის ტიპებიდან გამომდინარე, არსებული საკონტროლო და ჩამკეტი სარქველების ამძრავები იყოფა შემდეგ ჯგუფებად:

• პნევმატური;
• ელექტრო;
• ჰიდრავლიკური;
• კომბინირებული;
• სახელმძღვანელო.

პნევმატური აქტივატორი

შეკუმშულ ჰაერზე დაფუძნებული IM-ები, რომლებიც დამონტაჟებულია გამორთვის და კონტროლის სარქველებზე, საკმაოდ აქტიურად გამოიყენება რუსულ პირობებში. ეს გამოწვეულია ტრადიციით, რადგან 50-60 წლის წინ სამრეწველო ავტომატიზაციის სისტემების დიდი უმრავლესობა დაფუძნებული იყო შეკუმშული ჰაერის გამოყენებაზე. ამავდროულად, ასეთი მარეგულირებელი ორგანო უაღრესად საიმედო და შეკეთებადია, თუმცა თანამედროვე მიკროპროცესორებზე დაფუძნებულ სისტემებთან შედარებით ისინი გარკვეულწილად მოძველებულად გამოიყურებიან. გარდა ამისა, კონტროლირებადი ნაკადის პნევმატური სისტემები საკმაოდ დიდია და საჭიროებს ინსტალაციას შეკუმშული ჰაერის მოსამზადებლად. ამავდროულად, სისტემაში ნაპერწკლის თეორიული ალბათობის არარსებობაც კი იძლევა ასეთი აღჭურვილობის გამოყენებას ფეთქებად ადგილებში და მტვრიან სახელოსნოებში.

დისკის ტიპის მიხედვით, ყველა პნევმატური აქტივატორი იყოფა შემდეგ ჯგუფებად:

• მემბრანა;
• დგუში;
• მბრუნავი;
• მბრუნავი.

დიაფრაგმის აქტივატორები

მემბრანის ამძრავის სქემატური დიაგრამა.

1 - მარეგულირებელი ორგანო; 2 - როდ; 3 - გაზაფხული; 4 - მემბრანა; 5 - ზეთის ბეჭედი

გამომავალი ღეროს მოძრაობა, რომელიც დაკავშირებულია რეგულირებად სარქველთან, ხდება ზეწოლის შედეგად შექმნილი ძალის გამოყენებით, ხოლო დაბრუნება ხდება გაზრდილი ზამბარის ძალის გამო. საკონტროლო სიგნალი შედის დალუქულ თავში, სადაც მდებარეობს მემბრანა ხისტი ცენტრალური ნაწილით. შეკუმშული ჰაერის წნევის მოქმედების შედეგად მემბრანაზე მოქმედებს ძალა, რომელიც გათანაბრდება ზამბარით. შედეგად, ღეროს მთლიანი დარტყმა პირდაპირ განისაზღვრება საკონტროლო წნევის მნიშვნელობით. ზამბარის საერთო სიმტკიცე და წინასწარ შეკუმშვა ქმნის ძალების სპეციფიკურ დიაპაზონს ნომინალური დარტყმით.

ნაკადის კონტროლის მემბრანის MM-ები ბაზარს მიეწოდება სარქველთან ერთად. მექანიზმის თავისებურებაა მემბრანის ავტომატური მოძრაობა ვერტიკალური მიმართულებით, ამიტომ, დიზაინიდან გამომდინარე, სარქველები იყოფა ჩვეულებრივ დახურულ (NC) და ჩვეულებრივ ღია (NO).

რეგულირებადი სარქველების დიაფრაგმის აქტივატორების დიდი უპირატესობა რჩება ხაზოვან მახასიათებლებთან სიახლოვე, რაც სამუშაო სითხის ნაკადის რეგულირებას უფრო ზუსტს ხდის. ამავდროულად, ყველაზე მაღალი წნევის მნიშვნელობის რეგიონში მათ აქვთ ჰისტერეზის ზონა, რომელიც მერყეობს 2-15%. ბოლო პარამეტრის სპეციფიკური მნიშვნელობა დამოკიდებულია თავად მემბრანის ეფექტურ ფართობზე, ზამბარის პარამეტრებზე და წნევის ვარდნაზე. ასეთი ზონის შესამცირებლად სარქველის IM-ზე დამონტაჟებულია დამატებითი დენის გამაძლიერებელი (პოზიციონერი), რომელსაც შეუძლია იმუშაოს ძალის ან გადაადგილების კომპენსაციის სქემის მიხედვით.

თუ დაგეგმილია სარქვლის გაკონტროლება ელექტრული სიგნალის გამოყენებით, მაშინ მემბრანის ამძრავებზე დამონტაჟებულია სპეციალური პოზიციონერები, რომლებიც მიღებულ სიგნალს გარდაქმნიან საკონტროლო ჰაერის იმპულსად.

დგუშის პნევმატური გამტარებლები - მსგავსი ამძრავები დამონტაჟებულია რეგულირებად სარქველებზე იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია ღეროს ხაზოვანი დარტყმის უზრუნველყოფა 300 მმ-ის ფარგლებში. საერთო სიზუსტის გასაზრდელად და რეალური დინამიური მახასიათებლების გასაზრდელად, ასევე გამოიყენება პოზიციონერები (ამ შემთხვევაში, თავად დგუშის ამძრავს მიმდევარი ეწოდება).

კონსტრუქციული თვალსაზრისით, მთელი მექანიზმი არის ცილინდრი, რომელიც დამონტაჟებულია სამაგრზე და განთავსებულია დგუში ღეროთი. მოძრაობა მას გადაეცემა ამძრავიდან და ზამბარებიდან, რომლებიც დგუშის მიმართ განსაკუთრებული გზით არის ორიენტირებული. მომსახურების ვადის გასაზრდელად, ცილინდრის შიდა ზედაპირს აქვს სპეციალური საფარი ხახუნის შესამცირებლად.

ექსპლუატაციის დროს, საკონტროლო სისტემიდან შემავალი სიგნალი პირდაპირ მიდის აქტივატორზე, რომელიც მოქმედებს სარქვლის დგუში. ამავდროულად, ზამბარები ქმნიან წინააღმდეგობას შეკუმშული ჰაერის წნევის მატების მიმართ, ამიტომ ღეროს საერთო მოძრაობა განისაზღვრება დამონტაჟებული ზამბარების სიმყარის დონით.

ცხრილი 4. დგუშის პნევმატური ამძრავის ძირითადი პარამეტრები

დგუშის ფართობი, სმ 2	1250
მოქმედების ტიპი	ჩვეულებრივ ღია (არა)
	ჩვეულებრივ დახურულია (H3)
სამუშაო გარემოს ტემპერატურა, °C	მინუს 196-დან 550-მდე
გარემოს ტემპერატურის დიაპაზონი, °C და შედარებითი საშუალო წლიური ტენიანობა, % კლიმატური ვერსიისთვის GOST 15150-ის მიხედვით:
უ	მინუს 40...+70; 80% 15°C-ზე
UHL	მინუს 60...+70; 80% 15°C-ზე
თ	მინუს 10...+85; 80% 27°C-ზე
შეყვანის სიგნალი, MPa (kgf/cm2):
ნომინალური	0,02...0,1 (0,2...1,0)
მაქსიმალური	0,6 (6)
მაქსიმალური ძალა, რომელიც საჭიროა გვერდითი ორმაგატორის მფრინავზე ბრუნვისთვის, კგფ	35

წამყვანი გამოიყენება მილსადენის ფიტინგების გასაკონტროლებლად იმ შემთხვევებში, როდესაც ბრუნვის მომენტი საჭიროა ღეროზე მოქმედებისთვის. სინამდვილეში, ასეთი სისტემები შეიძლება ჩაითვალოს დგუშის პნევმატური ტიპის ერთ-ერთ ქვეტიპად, რადგან დენის ელემენტი არის ფურცელი, რომელიც მოძრაობს მიწოდებული შეკუმშული ჰაერის ქვეშ სპეციალურ იზოლირებულ პალატაში. ერთგვარი დგუშის მოძრაობა პირდაპირ გადადის საკეტი ელემენტის ამძრავ ლილვზე და უზრუნველყოფს მას საჭირო პოზიციას.

გარდა ამისა, დისკი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ბლოკებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ გამორთვის და საკონტროლო სარქველების დისკრეტულ ან ანალოგურ კონტროლს და აქვთ სიგნალიზაცია წყაროს ლილვის მიმდინარე პოზიციისთვის. ბაზარზე ასევე არის აფეთქებაგაუმტარი დანადგარები, რაც მათ მტვრიან და სხვა ადგილებში დაყენების საშუალებას იძლევა.

პნევმატური მბრუნავი ძრავის ძირითადი მახასიათებლები ნაჩვენებია შემდეგ ცხრილში:

ცხრილი 5. PPR ტიპის მბრუნავი პნევმატური აქტივატორების ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები

შეკუმშული ჰაერის წნევა პნევმატური დისკის მიწოდებისთვის, MPa	0,25-0,6
ჰაერის მოხმარება მდგრად მდგომარეობაში ჰაერის წნევით 0,6 მპა და ატმოსფერული ჰაერის ტემპერატურა 25±15 °C, მ 3/სთ, არა უმეტეს.	0,5
გამომავალი ლილვის ბრუნვის დრო ერთი უკიდურესი პოზიციიდან მეორეზე ნომინალური ბრუნვის შესაბამისი დატვირთვით, s, არა უმეტეს	3
კლიმატური შესრულება	U2 GOST 15150-69 მიხედვით
ატმოსფერული ჰაერის ტემპერატურა - დამატებითი კონტროლისა და სასიგნალო მოწყობილობების გარეშე, ასევე პნევმატური ექსტრემალური პოზიციის ინდიკატორით	მინუს 30-დან +70 °C-მდე
	მინუს 30-დან +100 °C-მდე

დამატებით

სხვა ტიპის აქტივატორები

ელექტრული აქტივატორები უზრუნველყოფენ მთელი სისტემის კონტროლს სპეციალური დისკების ან გადაცემათა ძრავების გამოყენებით. მათი მოხერხებულობა მდგომარეობს დიდ მანძილზე მათი კონტროლის შესაძლებლობაში, რაც მოსახერხებელია გაფართოებული სისტემებისთვის და ამცირებს ინსტალაციის ხარჯებს.

ჰიდრავლიკური აქტივატორები პრინციპში მსგავსია პნევმატური, მაგრამ განსხვავება აქ არის თხევადი, როგორც სამუშაო საშუალება. ეს უკანასკნელი მოუხერხებელია სათანადო შებოჭილობის უზრუნველსაყოფად და ჰიდრავლიკური ელექტროსადგურების და სხვა აღჭურვილობის შეძენის აუცილებლობის გამო.

გამარჯობა, ძვირფასო მკითხველო! სამრეწველო მილსადენებში, რომლებშიც მუდმივად მოძრაობს სითხეების უზარმაზარი ნაკადი, აუცილებელია ამ მოძრაობის რეგულირება მილებში დინების სიჩქარისა და წნევის შემცირებით ან გაზრდით. ასეთ შემთხვევებში ის შეუცვლელ როლს ასრულებს. ჩვენს სტატიაში განვიხილავთ მის ტიპებსა და მახასიათებლებს, კავშირის მეთოდებს, გამოყენების წესებს და გავეცნობით სპეციალისტების რჩევებს განყოფილების დამონტაჟებისა და ექსპლუატაციის შესახებ.

ჩამკეტი სარქველი სხვადასხვა ტიპის დისკებით არის მოწყობილობა, რომლითაც შეგიძლიათ მთლიანად ან ნაწილობრივ დაბლოკოთ სითხის მოძრავი ნაკადი მილსადენში.

ელექტროძრავის დიზაინის თავისებურება ის არის, რომ ის საშუალებას აძლევს ამ მოქმედებების შესრულებას დისტანციურად, მაგისტრალზე თითქმის ყველგან.

გამოყენების მიზანი და ფარგლები

საკონტროლო სარქველები საშუალებას გაძლევთ ავტომატურად აკონტროლოთ დისტანციურად მილსადენებში სითხის ნაკადის და წნევის რეგულირების პროცესი.

ისინი გამოიყენება დიდი მაგისტრალური, ტექნოლოგიური და კომუნალური ქსელის არხებში, რომლებითაც ხდება გარემოს ტრანსპორტირება.

ისინი შეიძლება იყოს გათიშული, მხოლოდ მილის მთლიანად დაბლოკვის ფუნქციით, ან ნაკადის ძალის რეგულირების ფუნქციით მისი მთლიანად ან ნაწილობრივ შეჩერებით.

კონტროლი და ტექნიკური მახასიათებლები

სარქველი კონტროლდება ღეროს წრფივი მოძრაობით დგუშით. მოწყობილობა იწყება დისტანციური მართვის ღილაკზე დაჭერით. ელექტრული დენის გავლენის ქვეშ, წამყვანი გადასცემს ძალას დგუშისკენ. ის, მაღლა და ქვევით მოძრაობს, ცვლის გადასასვლელი ხვრელის განივი კვეთის არეალს.

გამორთვის კონტროლის სარქველების ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლებია:

1. ნომინალური წნევის მნიშვნელობა სისტემაში, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მოწყობილობას;
2. ნომინალური დიამეტრის ზომა მმ-ში;
3. პირობითი გამტარუნარიანობა მ3/სთ-ში;
4. ტემპერატურის ლიმიტები, რომლებზეც მოწყობილობა ნორმალურად მუშაობს;
5. ელექტროძრავისთვის განკუთვნილი ქსელის ძაბვა.

Კავშირის ტიპი

კავშირის ტიპის მიხედვით, გამორთვის და კონტროლის მოწყობილობები იყოფა

• ფლანგიანი,
• ფიტინგები,
• დაწყვილება,
• ქინძისთავები,
• შედუღებული

როგორც წესი, ამ ტიპის სარქველები უკვე აღჭურვილია ფლანგებით. ისინი გამოიყენება მაღალი წნევის მქონე ქსელებში. ფლანგის მეშვეობით, დანადგარი შეიძლება დაერთოს შესაფერისი ნომინალური დიამეტრის ნებისმიერ მილს. ეს ასევე არ არის დამოკიდებული იმაზე, თუ რა ტიპის მოწყობილობა იქნება დაკავშირებული.

მოწყობილობა

უმარტივესი საკონტროლო სარქველი შედგება კორპუსისგან ფლანგებით, რომელშიც არის სავარძელი, ღერო ბოლოში დგუშით და დალუქვის განყოფილება, რომელიც პასუხისმგებელია ყველა ჩამკეტი სარქველის დალუქვაზე.

როდესაც დგუში ხურავს გადასასვლელის მხოლოდ ნაწილს, სისტემაში წყლის ნაკადი მცირდება. სავარძელში მჭიდროდ ჩაშვებული დგუში ბლოკავს ნაკადს, მილში წნევა ფიტინგების შემდეგ ნულამდე ეცემა.

თუ ბურთიანი სარქველები გამოიყენება საყოფაცხოვრებო მილსადენებში, მაშინ სამრეწველო მილსადენებში და კომუნალურ ქსელებში უპირატესობა ენიჭება ბორბლის სარქველებს და სარქველებს ელექტროძრავით.

მოქმედების პრინციპი

მოტორიზებული სარქვლის მუშაობის პრინციპი ძალიან ჰგავს ჩვეულებრივი სარქვლის პრინციპს. ისინი გამოირჩევიან კონტროლის მეთოდით და ფუნქციონალობით.

მოქმედების პრინციპიდან გამომდინარე, არსებობს მოწყობილობები, რომლებიც ბლოკავს, ურევს ან ყოფს ძირითად ნაკადს.

ჩამკეტი დანადგარები მოიცავს ორმხრივ უნაგირის სარქველებს, რომლებიც ფართოდ გამოიყენება მუნიციპალური გათბობის ქსელებში.

ნაკადის შერევისა და გაყოფისთვის, რომელსაც აქვს სამი მილი მაგისტრალთან შესაერთებლად.

დიზაინის ტიპები და განსხვავებები

დისკის დიზაინის მიხედვით, სარქველები იყოფა კონტროლირებად:

• ხელით;
• ელექტრო დისკები;
• პნევმატური დისკები;
• ელექტრომაგნიტური გზა.

ჩაკეტვის მექანიზმის მიხედვით, სტრუქტურები იყოფა:

• ჩამკეტი სარქველები, შექმნილია მხოლოდ საშუალების გამორთვისთვის;
• მემბრანა, კორპუსში რეზინის გარსით, ადაპტირებული გაზის ქსელებში მუშაობისთვის;
• უკუ, იხურება, როდესაც დინების მიმართულება იცვლება;
• კოჭის სარქველი, რომელიც არეგულირებს ნაკადის ინტენსივობას მოძრავი კოჭის გადაადგილებით;
• უნაგირის ტიპი, დგუშით ღეროს წრფივი მოძრაობით, ნაკადის ბილიკის დახურვა ან გახსნა უნაგირების დახმარებით.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

პნევმატური დისკის უპირატესობა მისი ხელმისაწვდომი ფასია; ასეთი კონტროლის მოწყობილობები უფრო იაფია, ვიდრე მათი ელექტრო კოლეგები.

ელექტრომაგნიტური დისკის მქონე სარქველები მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს გარემოს დისტანციური მართვის პროცესს მილსადენის გრძელ მონაკვეთზე და იძლევა ელექტრონული კონტროლის სისტემის დანერგვის საშუალებას.

თავად მოწყობილობას შეეძლება მიიღოს ზუსტი ინდიკატორები იმავე გამაგრილებლის მდგომარეობის შესახებ მილსადენებში, გადასცეს ოპერატორს ინფორმაცია წნევის დონის, სითხის რაოდენობის შესახებ ნაკადში და კიდევ გადააყენოს გამორთული ნაწილების პოზიციები. სტრუქტურა.

თუმცა, მოწყობილობების ფასი და სირთულე გაიზრდება.

მოწყობილობის ოპტიმალური არჩევანი უნდა უზრუნველყოფდეს რეგულირების მაღალ სიზუსტეს. ერთეულის შეძენაზე სწორი გადაწყვეტილების მისაღებად აუცილებელია მრავალი ფაქტორის გათვალისწინება.

ფიტინგების არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ:

• პროდუქტის მარკირება, რომელიც მიუთითებს მოწყობილობის გამტარუნარიანობასა და ნომინალურ წნევაზე;
• მოწყობილობის მოვლის პირობები, შესაძლებელია თუ არა მისი შეკეთება ხაზიდან ამოღების გარეშე;
• შესაძლებელია თუ არა მოწყობილობის გამტარუნარიანობის შეცვლა;
• მოწყობილობაში სტრუქტურული ელემენტების არსებობა, რომლებიც ამცირებენ ხმაურს.

მოწყობილობის ინსტალაციისა და მუშაობის წესები

მოწყობილობის დამონტაჟებამდე შეამოწმეთ შესაკრავები, სარქვლის შიდა მხარე და ძირითადი მილები უცხო ნაწილაკების იდენტიფიცირებისა და ამოღების მიზნით. საჭიროების შემთხვევაში, მოწყობილობა ირეცხება და იწმინდება.

ინსტალაციის შემდეგ, შეამოწმეთ მოწყობილობა ფუნქციონირებისთვის.

ექსპლუატაციის დროს აუცილებელია პერიოდულად, წელიწადში ორჯერ მაინც, მოწყობილობის შემოწმება და რუტინული მოვლა.

შეამოწმეთ მოწყობილობისა და მისი შესაკრავების ზოგადი მდგომარეობა.

ელექტრომაგნიტური სარქველზე ყველა სამუშაო უნდა განხორციელდეს მასთან მიწოდებული ინსტრუქციის შესაბამისად.

საჭირო ინსტრუმენტები და მასალები

დაგჭირდებათ ინსტრუმენტების შემდეგი ნაკრები:

ხრახნიანი შესაბამისი დანართებით;

• screwdriver;
• pliers;
• გამრეცხი შლანგი.

მასალები:

• ჭანჭიკების ნაკრები;
• სპილენძის მილები მავთულისთვის;
• ელექტრო მავთული

კავშირის დიაგრამა

კლასიკური ორმხრივი საკონტროლო სარქვლის დამონტაჟების სქემა

სამუშაო პროგრესი

ფლანგების დამონტაჟებისას დარწმუნდით, რომ არ არის დამახინჯება. არ გამოიყენოთ გადაჭარბებული ძალა არასწორი განლაგების აღმოფხვრისას, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოწყობილობის კორპუსის ფლანგები შეიძლება დეფორმირებული იყოს.

ინსტალაციის დროს, მკაცრად დარწმუნდით, რომ ისარი კორპუსზე ემთხვევა ნაკადის მიმართულებას.

ინსტალაციის შემდეგ, მოწყობილობა იხსნება, კარგად გარეცხილია და აფეთქდა.

შეამოწმეთ კავშირების დალუქვა და ღეროების დალუქვის განყოფილება.

მოწყობილობის ფუნქციონირება მოწმდება ელექტრო ქსელთან მიერთებით. სარქველი უნდა მუშაობდეს სრული დარტყმით ხუთჯერ საშუალების მიწოდების გარეშე. ყველა ნაწილი უნდა მოძრაობდეს ადვილად და უხერხულობის გარეშე.

ხშირი შეცდომები და პრობლემები ინსტალაციის დროს

პროდუქტის შეძენა გაზრდილი ნომინალური ნახვრეტით (DN). ნორმალურზე მაღალი გამტარუნარიანობა უარყოფითად იმოქმედებს რეგულირების სიზუსტეზე.

თუ თქვენ აირჩევთ სარქველს შემცირებული ნომინალური ნახვრეტით, ის ვერ უზრუნველყოფს ორთქლის საჭირო ნაკადს დადგენილ წნევაზე. ეს გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ გამორთვის მოწყობილობის შემდეგ მილში საშუალო წნევა და ტემპერატურა გახდება უფრო დაბალი ვიდრე გათბობის ქსელის ნორმალური ფუნქციონირებისთვის საჭირო მნიშვნელობებზე.

ფიტინგების დამონტაჟებისას ტექნოლოგიის შეუსრულებლობა.

ამ შეცდომებმა შეიძლება გამოიწვიოს არასტაბილურობა კონტროლის სისტემის მუშაობაში და გამოიწვიოს სარქვლისა და ელექტრული გამტარებლის გაუმართაობა.

ორთქლის მილსადენებში, კონდენსატის ხაფანგი უნდა დამონტაჟდეს საკონტროლო სარქველების წინ, რათა უზრუნველყოს კონდენსატის დროული მოცილება.

ინსტალაციის დროს შედუღება არ უნდა განხორციელდეს მილსადენზე დამონტაჟებული სარქველით, რათა არ დაზიანდეს ლუქები.

ჩამკეტი და საკონტროლო სარქველები გამოიყენება მედიის ნაკადის გასაკონტროლებლად სამრეწველო წარმოების ობიექტებში და საყოფაცხოვრებო ცხოვრების სისტემებში. მაგისტრალური მილსადენები, ნავთობისა და გაზის საბადოები და მათი გადამამუშავებელი ქარხნები, ფოლადის მწარმოებელი და ქიმიური ქარხნები, ჩამდინარე წყლების გამწმენდი ნაგებობები და ქალაქის წყალმომარაგება მხოლოდ მცირე ნაწილია იმ საწარმოებისა, რომლებიც საჭიროებენ დიდი რაოდენობით ჩამკეტი და საკონტროლო სარქველებს.

გამორთვის და კონტროლის სარქველების მრავალი სახეობა და მოდიფიკაცია არსებობს. ჩვენ განვიხილავთ პროდუქტის ყველაზე გავრცელებული ტიპების მუშაობის პრინციპს, როგორიცაა ბურთიანი სარქველები, პეპლის სარქველები, კარიბჭის სარქველები, კარიბჭის სარქველები და დიაფრაგმის სარქველები.

ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ტიპის ჩამკეტი სარქველების მუშაობის პრინციპი დაახლოებით იგივეა. ყველა ეს მოწყობილობა ან ზღუდავს საშუალო ნაკადს (ჰაერი, სითხეები, ორთქლი, გაზი, მყარი) ან მთლიანად ბლოკავს მას. ერთადერთი განსხვავებაა ჩამკეტი სარქველების (მემბრანა, დისკი, ბურთი) ტიპების დიზაინის ელემენტებში, რომელთა დახმარებითაც ნაკადი იბლოკება.

ბურთიანი სარქველი არის ჩამკეტი სარქველების ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო ელემენტი. ამ ტიპის სარქველები იძლევა ნაკადის სრულად გათიშვის ძალიან კარგ შესაძლებლობას, თუ ჩამკეტი ელემენტი შემობრუნდება მეოთხედი ბრუნვით (90°). ბურთულიანი სარქვლის უპირატესობებში ასევე შედის დახურვის დაბალი დრო და გაჟონვის დაბალი ალბათობა ლუქის ცვეთის შემთხვევაში.

ბურთიანი სარქველები შეიძლება დაიყოს ნაწილობრივი და სრული ჭავლად. ნაწილობრივი ჭაბურღილის სარქველს ღია მდგომარეობაში აქვს გადასასვლელის დიამეტრი მილსადენის დიამეტრზე ნაკლები, სრული ხვრელის სარქველს აქვს გავლის დიამეტრი მილსადენის დიამეტრის ტოლი. სავსე ბურთულიანი სარქველი უფრო ეფექტურია, რადგან... საშუალებას იძლევა მინიმუმამდე დაიყვანოს წნევის ვარდნა სარქველზე.

ბურთიანი სარქველები რეკომენდებულია მხოლოდ სრულად ღია ან სრულად დახურულ მდგომარეობაში გამოსაყენებლად. ისინი არ არის გათვლილი ნაკადის ზუსტი კონტროლისთვის, ან ნაწილობრივ ღია მდგომარეობაში მუშაობისთვის, რადგან ეს გამოიწვევს ზედმეტ წნევას კორპუსის ნაწილზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მისი დეფორმაცია. კორპუსის დეფორმაცია იწვევს გაჟონვას და ავარიას.

"ღია" პოზიციაზე
Ნაბიჯი 1
ნაბიჯი 2
"დახურულ" პოზიციაში

პეპლის სარქველი არეგულირებს ნაკადს სპეციალური ელემენტის გამოყენებით - ლილვზე დამონტაჟებული და მისი ღერძის ირგვლივ ბრუნვის დისკი. ბურთის სარქვლის მსგავსად, პეპლის სარქველს შეუძლია დახუროს საკმაოდ მოკლე დროში, რადგან დისკი აკეთებს იგივე ბრუნვას 90 °, რის გამოც ამ სარქველს ასევე უწოდებენ მეოთხედს.

სხეულის მიმართ დისკისა და ლილვის პოზიციიდან გამომდინარე, პეპლის სარქველები შეიძლება იყოს სამ ექსცენტრიული ან ორი ექსცენტრიული. ოფსეტური ექსცენტრიულობის მქონე სარქველი ნიშნავს, რომ დისკის ღერძი გადაადგილებულია სხეულის გეომეტრიულ ღერძთან შედარებით, რაც უზრუნველყოფს დისკის უფრო მჭიდრო მორგებას სარქვლის ლუქთან და, შესაბამისად, გამორიცხავს გაჟონვას.

პეპლის სარქველები ხასიათდება დიზაინის სიმარტივით, მსუბუქი წონით და კომპაქტური ზომებით. მაგრამ სარქველების წარმოებაში გამოყენებულმა მასალებმა შეიძლება შეზღუდოს მათი გამოყენება ძალიან მაღალ ტემპერატურაზე ან უკიდურესად აგრესიულ გარემოში. ეს ძირითადად ეხება პოლიმერული მასალებისგან დამზადებულ სარქველებს.

"ღია" პოზიციაზე
Ნაბიჯი 1
ნაბიჯი 2
"დახურულ" პოზიციაზე

ჩამკეტი და საკონტროლო სარქველი შესაფერისია სხვადასხვა პროცესის ობიექტებში გამოსაყენებლად, გარდა დიდი დიამეტრის მილსადენები, აკონტროლებს და არეგულირებს საშუალების ნაკადს.

სარქველების მუშაობის პრინციპი დიდად არ განსხვავდება სხვა ჩამკეტი და საკონტროლო სარქველების მუშაობის პრინციპისგან. ამ სარქველების უპირატესობებია ის, რომ სარქვლის დარტყმა მოკლეა სრული გახსნისთვის; შესაბამისად, ასეთ სარქველს ჩვეულებრივ აქვს მცირე ზომები და მისაღები წონა. სარქველს ასევე აქვს მაღალი შებოჭილობა და არ არის ხახუნი სარქველსა და საჯდომს შორის, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მათ ცვეთას.

ამ ტიპის სარქვლის ნაკლოვანებებია ძლიერი ჰიდრავლიკური წინააღმდეგობა და, შესაბამისად, დიდი ენერგიის დანაკარგები, მილსადენების მაქსიმალური დიამეტრის შეზღუდვა, რომელზედაც შესაძლებელია მათი დამონტაჟება, აგრეთვე სტაგნაციის ზონების არსებობა (S- ფორმის შიდა ჯვრის გამო. -განყოფილება), სადაც შეიძლება დაგროვდეს მინარევები და ნაგავი.

"ღია" პოზიციაზე
Ნაბიჯი 1
ნაბიჯი 2
"დახურულ" პოზიციაში

კარიბჭის სარქვლის დიზაინი წააგავს ჭიშკარს - ნაკადი რეგულირდება მისი გაყოფით ლითონის ფირფიტის - კარიბჭის გამოყენებით. კარიბჭის სარქველი არის ერთ-ერთი უმარტივესი მოწყობილობა ნაკადის რეგულირებისთვის.

კარიბჭის სარქველები, საკეტი ელემენტის დიზაინიდან გამომდინარე, შეიძლება იყოს ვაფლის ტიპის, ორმხრივი ან დანის ტიპის.

კარიბჭის სარქველის უპირატესობებში შედის ის ფაქტი, რომ ამ ტიპის სარქველი ღიაა, არ შეიცავს ელემენტებს, რომლებიც აფერხებენ ნაკადს.

"ღია" პოზიციაზე
Ნაბიჯი 1
ნაბიჯი 2
"დახურულ" პოზიციაში

დიაფრაგმის სარქველები იყენებენ მოქნილ მემბრანას (დიაფრაგმა), როგორც ჩამკეტი ელემენტი, "პიჩო" მეთოდი სარქვლის ნაკადის შესაჩერებლად მოქნილი მემბრანის გამოყენებით.

დიაფრაგმის სარქვლის ერთ-ერთი უპირატესობა ის არის, რომ თავად სარქვლის კომპონენტები გამოყოფილია საშუალო ნაკადისგან, რაც აგრესიული მედიის შემთხვევაში ზრდის სარქვლის მომსახურების ხანგრძლივობას, ექვემდებარება რეგულარულ შენარჩუნებას და მემბრანის დროულ შეცვლას.

ამ ტიპის სარქველები ზოგადად არ არის შესაფერისი აგრესიული გარემოსთვის და მაღალი ტემპერატურის მქონე გარემოში; ისინი ძირითადად გამოიყენება სანტექნიკის სისტემებისთვის.

ქვემოთ მოცემულია ვიდეო, რომელიც ნათლად აჩვენებს სამ ექსცენტრიული პეპლის სარქვლის მუშაობის პრინციპს

სავარძლის კონტროლის სარქველი (ხაზოვანი)- დამზადებულია სავარძლის სარქვლის საფუძველზე. რეგულირება ხორციელდება სარქველსა და ადგილს შორის ნაკადის არეალის შეცვლით. ამ ტიპის საკონტროლო სარქველს წრფივი ეწოდება, რადგან მას აკონტროლებენ ელექტრული ამძრავები ღეროს პროგრესირებადი მოძრაობით. საკონტროლო სარქვლის უნივერსალური დიზაინი საშუალებას გაძლევთ შექმნათ თითქმის ნებისმიერი ნაკადის მახასიათებელი სარქვლისა და სავარძლის მოდიფიკაციების გამო, ხოლო საკონტროლო სარქვლის შესანიშნავმა მახასიათებლებმა და სავარძლის სარქველით მარტივი დიზაინით ხელი შეუწყო მის ფართო გამოყენებას შენობის საინჟინრო სისტემებში. ხაზოვანი სარქველების ერთადერთი ნაკლი არის ნაკადის ნაწილის რთული ფორმა, რომელიც უვარგისია ბლანტი მედიით გამოსაყენებლად.

ბურთის კონტროლის სარქველი (მბრუნავი)- დამზადებულია ბურთის სარქვლის საფუძველზე. რეგულირება ხორციელდება ნაკადის არეალის შეცვლით, ბურთის ბრუნვით ღერძის გარშემო წყლის ნაკადის მიმართულების პერპენდიკულარული მიმართულებით. ბურთის ნაკადის მონაკვეთი შეიძლება იყოს მრგვალი ან სხვა ფორმის. ამ ტიპის მბრუნავ საკონტროლო სარქველებს უწოდებენ იმიტომ, რომ მათ აკონტროლებენ ღეროს რადიალური ბრუნვის მქონე ამძრავები. ბურთიანი საკონტროლო სარქველები გამოიყენება მაღალი დახურვის ძალის მბრუნავ ამძრავებთან ერთად და კონტროლდება ღეროს რადიალური მოძრაობით. ბურთის კონტროლის სარქველების უარყოფითი მხარეა ძვირადღირებული ელექტრო დისკების გამოყენების აუცილებლობა მაღალი დახურვის ძალით და წრფივი ან თანაბარი პროცენტული ნაკადის მახასიათებლის შექმნის სირთულე - შედეგად, დაბალი კონტროლის სიზუსტე. უპირატესობებში შედის ნაკადის ნაწილის მარტივი ფორმა, რომელიც შესაფერისია ბლანტი სამუშაო მედიით გამოსაყენებლად.

დამცავი ფუნქციის არსებობის მიხედვით, საკონტროლო სარქველები იყოფა:

• ჩვეულებრივ ღია - როდესაც დენი გამორთულია, იხსნება ნაკადის არე.
• ჩვეულებრივ დახურულია - დენის გამორთვისას ისინი ბლოკავენ ნაკადს.
• დამცავი ფუნქციის გარეშე - დენის გამორთვისას ელექტროძრავა ჩერდება.