Types de cordes. Caractéristiques et marquages des câbles en acier
Les câbles sont des produits torsadés ou tissés à partir de fibres végétales et synthétiques ou torsadés à partir de fils d'acier. Selon le matériau à partir duquel les câbles sont fabriqués, ils sont divisés en végétaux, synthétiques, acier et combinés.
Les cordes végétales sont fabriquées à partir de plantes (fibres de feuilles et de tiges).
De gauche à droite, les fibres végétales sont fusionnées en fils appelés bobines.
À partir de plusieurs talons, un brin est tordu vers le haut vers la gauche.
Les torons sont torsadés de gauche à droite, ce qui donne lieu à trois travaux de câbles droits.
La pose inversée donne trois travaux de descente en câble.
Les câbles de travail par câble sont fabriqués à partir de câbles de travail par câble en les posant à l'envers.
Cordes de chanvre fabriqué à partir de chanvre de haute qualité (fibre de chanvre transformée). Ils sont produits industriellement en javel et en résine.
Les cordes de chanvre sont gris clair et les cordes en résine sont marron clair.
L'élasticité sans casser le talon est de 8 à 10 %.
Les cordes résinées peuvent pratiquement être utilisées à basse température, sont moins susceptibles de pourrir, mais leur résistance est inférieure de 10 % à celle des cordes blanches et leur poids est de 16 à 18 % supérieur.
Les cordes de chanvre sont utilisées pour équiper les gréements, les amarres, les conducteurs, les élingues.
Les cordes de chanvre humides sont indiquées à 8-12% et perdent jusqu'à 20% de résistance par rapport aux cordes sèches.
Cordes en sisal fabriqué à partir des fibres des feuilles d’une plante tropicale – ACHAVY.
Il est produit par l'industrie en trois rangées non résinisées avec une dimension circonférentielle de 20 à 350 mm en trois groupes : Spécial, augmenté et normal.
Dans les cordes du groupe spécial, il y en a deux et dans le groupe avancé, un talon coloré. Les cordes en sisal sont de couleur jaune clair et ont à peu près la même résistance que les cordes en chanvre, mais sont un peu plus légères et moins susceptibles de pourrir. S'allonger sans perte de résistance de 15 à 20 %.
Petites cordes fabriqué à partir des fibres d'une banane tropicale sauvage - ABACA.
Elles sont de couleur brun doré et sont les plus solides et les plus élastiques de toutes les cordes végétales. Ils ne coulent pas dans l'eau, sont peu susceptibles de pourrir et s'allongent de 20 à 25 % sans perte de résistance.
Cordes synthétiques fabriqué à partir de fibres artificielles et de substances chimiques qui forment des plastiques - nylon, nylon, polyéthylène, polypropylène.
Corde en nylon a une couleur blanche soyeuse. A résistance égale, elles sont 5 fois plus légères que celles en chanvre, et 2 fois plus légères que les semelles intérieures.
Allongement sans perte de résistance jusqu'à 40%.
Cordes en nylon Ils ressemblent à de la soie, sont faciles à teindre et ont des nuances différentes selon le matériau teint. En termes de résistance et d'élasticité, ils sont équivalents au nylon.
Cordes en polypropylène Ils ont une résistance équivalente au lavsan, mais sont beaucoup plus légers, ne coulent pas et ne se mouillent pas dans l'eau.
Les cordes synthétiques présentent un certain nombre d'inconvénients opérationnels importants :
1) En cas d'exposition prolongée au soleil, ils perdent de leur résistance jusqu'à 30 % et en cas d'exposition prolongée à l'eau - jusqu'à 15 %.
2) Ils se détériorent au contact de l’huile d’olive, du fioul, du somra et des minéraux.
3) Lors de travaux avec une friction élevée, il fond, est fortement électrolysé et peut provoquer des étincelles.
Les cordes synthétiques sont les plus largement utilisées comme lignes d'amarrage, remorqueurs, drisses de signalisation et cordes.
Les câbles en acier sont fabriqués à partir de fils d'acier de haute qualité recouverts d'aluminium ou galvanisés.
De par leur conception, les câbles en acier sont divisés en :
Pose simple(spirale) torsadée à partir de fils individuels en plusieurs couches.
Double pose - composée de brins, de brins de talons.
Triple pas - Composé de cordes torsadées à double pas (toron)
Les câbles en acier peuvent avoir une direction de pose Z droite ou S gauche.
Les plus utilisés sont les câbles en acier à double pas à six brins et à âme limitée (fibres végétales imprégnées de lubrifiant anti-panier).
Les câbles en acier sont 6 fois plus résistants que les câbles en chanvre et 2,5 fois plus résistants que les câbles synthétiques de même épaisseur.
Les cordes végétales et synthétiques se mesurent par leur circonférence.
Les câbles en acier sont mesurés par leur diamètre.
Câbles combinés(Hercules) – câbles en acier à quatre à six torons avec une restriction d'âme.
Ses brins sont tressés avec des brins de nylon, de sisal ou de chanvre.
La résistance d'une corde est caractérisée par sa charge de rupture (le poids minimum de la charge auquel une corde donnée se brise).
– la masse maximale de la charge à laquelle trois travaillent pendant une période positive sans perte de résistance.Renforts de rupture Rк=K*d - dm de câbles en acier
Rn=K*C - dm rast. Et synthétique
Où K est le coefficient de résistance
d - diamètre de la corde
C - circonférence de la corde
Où n est le facteur de sécurité
Lors du calcul des valeurs du coefficient de résistance, prenez :
1) Pour câbles d'installation n=6
lorsque je travaille avec des personnes n=12
2) Pour câbles en acier n=5,0
pour travailler avec des gens n=12,0
3) Pour synthétique n=6 – 9
Les chaînes de levage sont utilisées à partir de maillons ovales soudés en acier sans contreforts d'une épaisseur de 6 à 16 mm.
Utilisé sur les navires pour équiper des barrières latérales, des chaînes à câble, des palans mécaniques, des butées de chaîne, etc. .
Une nouvelle chaîne de gréement depuis un certain temps en raison d'un meulage des maillons d'extension de 3 à 4 %.
Une chaîne dont les maillons sont usés de 10% par rapport au diamètre d'origine est considérée comme inutilisable.
Dans la pratique maritime, les éléments d'équipement de gréement des navires comprennent : les crochets, les supports, les tendeurs, les poulies, les dés à coudre, les crosses, les œillets, les taquets, les chevilles.
Gaki – crochets en acier neufs ou emboutis utilisés dans les appareils de levage pour attacher des blocs de levage et soulever des charges.
Selon leur destination, les crochets sont :
1) Simple
2) Rotation
4) Verbes-gons
5) Penter-hack
6) Pivotant
7) Cargaison
S'il n'y a pas de marquage sur les crochets, la charge admissible par kg est calculée selon la formule
où d = épaisseur du crochet arrière
Il est interdit d'utiliser des crochets fissurés, déformés ou usés à plus de 10 %.
Les agrafes sont utilisées pour relier des sections de chaînes et de câbles, ainsi que pour les relier à divers appareils et coques de navires.
Selon leur signification, on distingue : l'ancre, la liaison, la cargaison, le gréement.
Le renforcement autorisé pour les supports peut être déterminé par la formule :
Les longes sont utilisées pour serrer et fixer les câbles, les gréements, les mains courantes, etc.
La charge admissible en kg-force est calculée par :
Bout - un demi-anneau métallique sur la moitié correspondante, soudé au pont ou à la superstructure du navire.
Les palans debout, stoppeurs, toprens, etc. sont également fixés aux crosses.
La charge admissible sur la crosse est calculée à l'aide de la formule :
Rym – un anneau rond ou ovale en acier enfilé dans les trous bout à bout.
La charge admissible sur l'œillet est calculée selon la formule :
Où d est l'épaisseur de l'anneau
Koushi – Ce sont du métal galvanisé. Utilisé pour sceller les points chauds dans les câbles en acier et les câbles végétaux.
Blocs - il s'agit de dispositifs constitués d'une ou plusieurs poulies à gorges tournant autour d'un axe ; les poulies sont montées dans un seul boîtier, comportant une suspension en forme de crochet, de support ou de crosse.
En fonction du nombre de poulies, elles sont divisées en une, deux, trois, quatre, etc.
Selon le matériau de fabrication :
Métal, bois, plastique.
Pour éviter une usure et des dommages prématurés, un rapport minimum entre le diamètre de la poulie D et le diamètre du câble d est établi.
Pour les blocs métalliques :
pour les blocs en bois et en plastique avec des cordes végétales et en nylon :
Pour blocs métalliques avec chaînes de gréement.
Gorden est l'appareil le plus simple utilisé sur les navires pour soulever des marchandises.
Le moyeu est constitué d'un câble enfilé dans un bloc à poulie unique, qui est fixé de manière mobile.
L'extrémité de la corde à laquelle est attaché un crochet ou un autre dispositif permettant de soulever une charge est appelée extrémité racine.
L'extrémité de la corde à laquelle la force est appliquée pour soulever la charge est appelée fin de course.
Tali – un dispositif de levage composé de deux blocs, fixe et mobile, et du câble principal dans les poulies.
L’extrémité du câble attachée au bloc est appelée extrémité racine.
L'extrémité du câble allant au treuil ou tendue à la main est l'extrémité courante.
Les palans apportent un gain de résistance diminué des pertes dues au frottement des falaises et à la flexion du câble due à la perte de distance parcourue.
Les palans peuvent être simples ou mécaniques.
Lors du levage à l'aide de palans, la masse de la charge est répartie également sur toutes les branches du lopar.
Pour soulever une charge jusqu'à l'extrémité mobile, il suffit d'appliquer une force n fois inférieure à la masse de la charge soulevée, c'est-à-dire
où n est le nombre de branches de charge du lopar.
On utilise parfois un équipement dans lequel l'extrémité courante du lopar se détache du bloc mobile,
dans ce cas, l'extrémité courante doit être prise en compte avec les autres branches du lopar, le gain sera donc égal au nombre total de poulies + une, soit …………….
Les petits palans, basés entre des blocs avec le même membre des poulies et insérant une sorte de palan pour le serrer, sont appelés Gintsy.
Lorsqu'il y a plus de trois poulies dans chaque bloc, ces palans sont appelés mentons.
Les Ginis sont utilisés pour soulever des charges lourdes.
La base des palans, c'est-à-dire l'insertion du torse dans le système de blocs se fait généralement lorsque les blocs sont disposés sur la joue ; les crochets ou agrafes sont placés vers l'extérieur.
Les palans mécaniques utilisés sur les navires sont appelés différenciable.
Les palans différenciables sont un dispositif constitué de deux sections de diamètres différents, reliées rigidement l'une à l'autre et placées dans une cage composée d'un bloc fixe à deux poulies et d'un bloc mobile à une poulie.
La chaîne de travail sans fin recouvre séquentiellement la petite poulie du bloc fixe et la grande poulie du bloc fixe.
Avec le rapport habituel des diamètres des poulies à bloc fixe égal à 7:8, on obtient un gain de résistance 16 fois supérieur.
Si le rapport est de 11:12, alors le gain de force est 24 fois.
Câble en acier - les structures de câbles peuvent contenir un ou plusieurs torons (Tableau 5.1), (Fig. 5.1). Les torons sont constitués de fils divisés en structures de section transversale également normales (tous les fils ayant la même section transversale) et de diamètres différents (structure de section transversale combinée). La force de rupture d’une corde dépend principalement de son diamètre. A mêmes diamètres, une corde avec un plus grand nombre de fils est plus souple.
Riz. 5.1 Câble en acier à double pas
1 - fil; 2 - brin; 3 - noyau
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| Conception fermée avec deux couches de fil compensé, une couche de fil Z et un noyau de type TK |  |
Les cordes varient en conception
Pose simple (spirale)- constitué d'une, deux ou trois couches de fil torsadé en spirales concentriques (Fig. 5.2)
Riz. 5.2 Pose simple (spirale)
Double pose - composée de six brins ou plus torsadés en une seule couche concentrique (Fig. 5.3).
Fig.5.3 Double pose
Triple pose - constituée de brins torsadés en spirale en une couche concentrique (Fig. 5.4).
Riz. 5.4 Triple pose
Selon le type de contact des fils entre les nappes, on distingue les câbles :
Avec touche ponctuelle (type TK)- les poses de fils ont des marches différentes le long des couches du toron, et les fils se croisent entre les couches. Cette disposition des éléments augmente leur usure lors du cisaillement en fonctionnement, crée des contraintes de contact importantes qui contribuent au développement de fissures de fatigue dans les fils, et réduit le coefficient de remplissage du tronçon de câble en métal.
Avec touche linéaire (type LK)- ces torons sont produits en une seule étape technologique, tandis que la constance du pas de pose du fil dans toutes les couches du toron est maintenue. Pour obtenir une touche linéaire, les diamètres du fil et du toron sont choisis en fonction du design de ce dernier. Ainsi, dans la couche supérieure des torons de câble de type LK-0, des fils de même diamètre sont utilisés en couches, les torons de type LK-R ont des fils de diamètres différents dans la couche externe et dans les torons de type /7/S-Z. , on utilise des fils qui remplissent l'espace entre des fils de différents diamètres. Il existe un type de corde avec un contact linéaire du fil entre les couches et comportant des couches dans les torons avec des fils de diamètres à la fois différents et identiques - LK-RO. Dans les brins tactiles linéaires à trois couches, il existe diverses combinaisons des types de brins ci-dessus. Il convient de noter que les performances des câbles avec contact linéaire des fils dans les torons, avec le choix correct de la conception du câble, sont bien supérieures aux performances des câbles avec contact ponctuel des fils.
Avec touche linéaire ponctuelle (type TLK)- les brins à contact ponctuel-linéaire sont obtenus en remplaçant le fil central des brins à contact linéaire par un toron à sept fils : dans ce cas, une couche de fils de même diamètre à contact ponctuel est posée sur un toron à deux couches du type LK. La conception de ces brins permet de les réaliser sur des métiers à filer comportant un nombre de bobines relativement réduit. De plus, les torons TLC, avec une sélection appropriée des paramètres de pose, ont des propriétés de non-torsion accrues ;
En fonction du matériau de base, les cordes sont distinguées :
Avec noyau organique (OC). La plupart des modèles de cordes utilisent des âmes organiques lubrifiées de chanvre, de manille, de sisal ou de coton comme âme au centre de la corde, et parfois au centre des torons, pour fournir la flexibilité et la résilience requises. L'utilisation d'âmes en corde d'amiante et en matériaux artificiels (polyéthylène, nylon, nylon, etc.) est également autorisée.
Noyau métallique (MC). Il est conseillé d'utiliser une âme métallique dans les cas où il est nécessaire d'augmenter la résistance structurelle du câble lors de son enroulement multicouche sur un tambour, de réduire l'allongement structurel du câble lors de la tension, ainsi que lors du fonctionnement du câble dans des conditions de température élevée. L'une des conceptions les plus courantes de ce type est un câble à double pas composé de 6 à 7 torons métalliques situés autour d'un toron central à sept fils. L'âme métallique peut être constituée d'un câble ordinaire ou d'un fil souple ayant une résistance à la traction ne dépassant pas 900 N/mm2.
Selon la combinaison des sens de pose des torons et du cordage :
Corde pose d'un seul côté- avec le même sens de pose des fils dans les torons et des torons dans le câble (Fig. 5.5).
Riz. 5.5 Cordage simple
Corde pose croisée- avec le sens inverse de pose des torons et du cordage (Fig. 5.6).
Extérieurement, un câble à pose croisée diffère en ce que les fils sur sa surface sont situés parallèlement à l'axe du câble. Les fils d'un câble à pose unidirectionnelle sont situés en biais par rapport à son axe.
Les cordes posées unidirectionnellement sont moins rigides, mais ont tendance à se dérouler. Dans les mécanismes de grue, ainsi que pour la fabrication d'élingues, ils sont utilisés.
écrous croisés, plus rigides, mais peu sujets au déroulement sous charge. Cordes non déroulantes torsadées à partir de fils pré-déformés, qui seront décrites ci-dessous.
Selon le mode de pose, les cordes sont réparties :
Détente- les fils ne sont pas libérés des contraintes internes résultant du processus de pose des fils en torons et des torons en câble. Les torons, torons et fils dans ce cas ne conservent pas leur position dans la corde après avoir retiré les bandages de ses extrémités ;
Non-déroulage (N)- lors de la pose des fils dans un toron et des torons dans un câble, les contraintes internes sont relâchées par redressage et déformation préalable de telle sorte qu'après avoir retiré les pansements de l'extrémité du câble, les torons et les fils conservent la position donnée. Les câbles non déroulants présentent de nombreux avantages par rapport aux câbles déroulants : une flexibilité un peu plus grande et une répartition plus uniforme des forces de traction sur les torons et les fils, une résistance accrue aux contraintes de fatigue et aucune tendance à perturber la rectitude lors du dépliage.
Selon le degré de torsion, les cordes sont réparties :
Tournant;
Faible rotation (MK). Ces cordages doivent être distingués des cordages non déroulants. Dans les câbles à faible torsion, grâce au choix des directions de pose des couches individuelles de fils (dans les câbles en spirale) ou de torons (dans les câbles multicouches à double pas), la rotation du câble autour de son axe est éliminée lorsque la charge est librement suspendue . Une corde à faible torsion peut être réalisée soit sans déroulement, soit avec déroulement. Une condition préalable à la fabrication de câbles à faible torsion est la disposition des torons en deux ou trois couches concentriques avec le sens de pastage opposé de chaque rangée de torons concentriques. Dans ce cas, les moments de rotation de tous les brins de la corde sont équilibrés, ce qui empêche la rotation globale de la corde autour de son axe.
Riz. 1 : a – savoirs traditionnels (6x19 + s.) ; b – LK-O (6x19 + 7x7); V – LK-R (6x19 + p.); g – LK-RO (6x36 + p.); d – LK-Z (6x25 + 7x7); e – TLK-O (6x37 + s.)
Selon le matériau de base, il y a Cordes avec une âme organique en fibres libériennes (chanvre) ou synthétiques (nylon, nylon), et lorsque vous travaillez dans des conditions de températures élevées ou d'environnements chimiquement agressifs - à partir de fibres d'amiante et de cordes avec une âme métallique, qui est également utilisée comme double pose câble métallique (Fig. 65, b, d). Cordes avec une âme métallique sont utilisés pour l'enroulement multicouche sur un tambour, car cette corde ne perd pas sa forme sous l'influence de la charge des spires sus-jacentes, ainsi que sous des charges brusquement changeantes et lors de travaux dans des conditions de températures élevées, qui excluent l'utilisation de cordes à âme organique. Une corde avec une âme métallique, bien qu'elle ait un coefficient de remplissage de la section transversale plus élevé avec du métal, en raison des différentes conditions de fonctionnement des torons de l'âme et des torons du câble, ne devient pratiquement pas plus résistante. Cordes avec un noyau organique sont plus flexibles que Cordes avec une âme métallique, et retiennent mieux le lubrifiant, puisque le lubrifiant arrive aux fils non seulement de l'extérieur (pendant le fonctionnement, les câbles sont régulièrement lubrifiés), mais aussi de l'âme, imprégnée de lubrifiant.
Classification des cordes par type de pose
En fonction du type de pose des fils dans les torons, on distingue :
LK-O (Fig. 1, b), où les fils des couches individuelles du toron ont le même diamètre ;
LK-R (Fig. 1, c), dans lequel les fils de la couche supérieure du toron ont des diamètres différents ;
LK-RO (Fig. 1, d) - les torons contiennent des couches composées de fils de même diamètre et de fils de diamètres différents ;
LK-Z (Fig. 1, e) - des fils de remplissage de plus petit diamètre sont placés entre deux couches de fils.
Cordes de type TK(Fig. 1, a) avec contact ponctuel de fils individuels entre des couches de torons ;
cordes type LK avec un toucher linéaire des fils dans les brins. Cordes type LK ont plusieurs variétés:
Cordes type TLK-O et TLK-R avec contact ponctuel-linéaire combiné entre les fils du toron (Fig. 65, e).
Cordes de type TK avec contact ponctuel des fils ne sont utilisés que pour des modes de fonctionnement non stressants, lorsque la durée de vie est déterminée principalement non pas par la qualité du câble, mais par les conditions de son utilisation. Cordes avec un toucher linéaire, ils ont un meilleur remplissage de section, ils sont plus flexibles et résistants à l'usure. Leur durée de vie est de 30 à 100 % supérieure à celle des cordes de type TK. En raison d'un meilleur remplissage de la section, ils ont un diamètre légèrement plus petit pour la même charge de rupture.
Classification des cordes par type de pose
Par type de pose Cordes divisée en:
cordes régulières ou déroulantes(dans ces cordages, les fils et les torons ont tendance à se redresser une fois les extrémités retirées) ;
cordes qui ne se déroulent pas, torsadés à partir de fils et torons pré-déformés : leur forme correspond à leur position dans le câble. Les fils des câbles non déroulés à l'état non chargé ne subissent pas de contraintes internes. Ces cordes ont une durée de vie nettement plus longue. La charge de traction qu'ils contiennent est répartie plus uniformément entre les torons et entre les fils dans les torons. Ils ont une plus grande résistance à la flexion variable. Les fils cassés conservent leur position précédente et ne sortent pas du câble - cela facilite son entretien et réduit l'usure de la surface du tambour et du bloc due aux fils cassés.
cordes non tournantes- il s'agit de cordes multicouches qui ont le sens de pose des torons en couches individuelles dans le sens opposé. Cependant, lors du pliage autour du bloc, les couches individuelles se déplacent facilement les unes par rapport aux autres, ce qui entraîne parfois un gonflement des torons et une rupture prématurée du câble.
Attacher des cordes aux structures.
Blocs sur poulies
mécanismes de levage de grande taille, dont les parties principales sont une roue avec une rainure circonférentielle (poulie) et une corde ou un câble ; sont utilisés pour soulever des objets lourds avec l'application de petites forces (ou avec l'application de forces dans une position confortable du travailleur) à la fois comme parties actives des machines de levage (treuils, palans, grues) et indépendamment d'elles. Généralement, un bloc est un dispositif composé d'une poulie dans un cadre avec une suspension et d'un câble ; palan à chaîne - une combinaison de poulies et de câbles. Les principes de fonctionnement de ces mécanismes sont expliqués dans les figures. Sur la figure 1a, une charge pesant W1 est levée à l'aide d'un seul bloc avec une force P1 égale au poids. Sur la figure 1b, la charge W2 est levée avec le système à poulies multiples le plus simple, composé de deux blocs, avec une force P2 égale à seulement la moitié du poids de W2. L'impact de ce poids est réparti à parts égales entre les branches du câble sur lesquelles la poulie B2 est suspendue à la poulie A2 par le crochet C2. Par conséquent, pour soulever la charge W2, il suffit d'appliquer une force P2 égale à la moitié du poids de W2 sur la branche du câble passant dans la rainure de la poulie A2 ; Ainsi, le palan à chaîne le plus simple donne un double gain de solidité. La figure 1, c explique le fonctionnement d'une poulie à deux poulies, chacune comportant deux rainures. Ici, la force P3 nécessaire pour soulever la charge W3 ne représente qu'un quart de son poids. Ceci est réalisé en répartissant tout le poids de W3 entre les quatre câbles de suspension du bloc B3. A noter que le multiple du gain de force lors du levage de poids est toujours égal au nombre de câbles sur lesquels s'accroche le bloc mobile B3. Dans son principe de fonctionnement, un moufle s'apparente à un levier : le gain de force est égal à la perte de distance avec égalité théorique du travail effectué. Dans le passé, le câble pour les poulies et les poulies était généralement une corde de chanvre flexible et durable. Il était tissé avec une tresse de trois brins (chaque brin, à son tour, était tissé à partir de nombreux petits brins). Les poulies en corde de chanvre étaient largement utilisées sur les navires, les fermes agricoles et en général lorsqu'une application occasionnelle ou périodique de force était nécessaire pour soulever une charge. Les poulies les plus complexes (Fig. 2) étaient apparemment utilisées sur les voiliers, où il y avait toujours un besoin urgent lorsqu'on travaillait avec des voiles, des pièces de longeron et d'autres équipements mobiles. Plus tard, pour les mouvements fréquents de charges importantes, des câbles en acier, ainsi que des câbles en fibres synthétiques ou minérales, ont commencé à être utilisés, car ils sont plus résistants à l'usure. Les palans à poulies avec câbles en acier et poulies à plusieurs rainures font partie intégrante des principaux mécanismes de levage de toutes les machines et grues de levage et de transport modernes. Les poulies des blocs tournent généralement sur des roulements à rouleaux et toutes leurs surfaces mobiles sont lubrifiées de force.
Riz. 1. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU BLOC ET DE LA POULIE. a - bloc unique (avec un câble tendu le long de la rainure d'une seule poulie) ; b - une combinaison de deux poulies simples avec un seul câble recouvrant les deux poulies ; c - une paire de blocs à double rainure, à travers quatre rainures appariées dans lesquelles passe un seul câble.
Riz. 2. POULIES avec diverses combinaisons de trois types de blocs : à gauche - une paire de blocs doubles ; au centre il y a un bloc triple avec un bloc double ; à droite se trouve une paire de blocs triples. Dans une poulie triple, l'extrémité du câble sur laquelle est appliquée la force de traction passe par la rainure centrale ; dans ce cas, le bloc inférieur - mobile - est fixé avec un dé à coudre de manière à ce que son axe soit perpendiculaire à l'axe du bloc supérieur - fixe.
Classement des engins de chantier. Exigences générales pour les machines
Sur la base des caractéristiques (technologiques) de production, toutes les machines et mécanismes de construction peuvent être divisés dans les groupes principaux suivants : -
1) levage ;
2) transport ;
3) chargement et déchargement ;
4) pour les travaux préparatoires et auxiliaires ;
5) pour les travaux d'excavation ;
6) forage ;
7) batteurs de pieux ;
8) concassage et criblage ;
9) mélanger ;
« 10) les machines pour le transport des mélanges et solutions de béton ; " 11) les machines pour la pose et le compactage des mélanges de béton ;
12) route ; - 13) finition ; 14) outil électrique.
Les engins routiers et autres engins de chantier non répertoriés ne sont pas pris en compte dans le manuel, puisque leur étude dans le cours « Les engins de chantier et leur fonctionnement » n'est pas prévue.
Chacun de ces groupes de machines, à son tour, peut être divisé selon la méthode d'exécution du travail et le type d'organisme de travail en plusieurs sous-groupes, par exemple, les machines pour les travaux d'excavation peuvent être divisées dans les sous-groupes suivants :
a) engins de terrassement et de transport : bulldozers, décapeuses, niveleuses, niveleuses-élévatrices, etc. ;
b) excavatrices à godet unique et à godets multiples ; engins de terrassement et de fraisage, niveleuses à flèche télescopique, etc.;
c) équipements pour la méthode hydromécanique d'aménagement des sols : moniteurs hydrauliques, équipements d'aspiration et de dragage, etc.
d) machines de compactage du sol : rouleaux, machines de compactage vibrant, pilonneuses, etc.
Les conditions de fonctionnement des engins de chantier sont quelque peu complexes. Les engins de chantier doivent assurer la productivité nécessaire en plein air, par tous les temps, à tout moment de l'année ; se déplacer sur des chemins de terre et hors route, dans des conditions exiguës d'un chantier de construction. Par conséquent, en fonction des conditions de fonctionnement spécifiques, un certain nombre d'exigences sont imposées à une machine particulière, et plus la machine répond pleinement à toutes les exigences de fonctionnement, plus elle est adaptée à une utilisation dans la production de construction.
Chaque machine doit être fiable, durable et adaptable aux conditions d'exploitation changeantes ; doit être pratique à utiliser, facile à entretenir, à réparer, à installer, à démonter et à transporter, économique à exploiter, c'est-à-dire consommer une quantité minimale d'électricité ou de carburant par unité de production. La machine doit garantir la sécurité du travail et la facilité de travail du personnel d'exploitation, obtenues par un placement approprié des instruments, des commandes, une bonne visibilité du front de travail, un nettoyage automatique des voyants de la cabine, un système de commande pneumatique ou hydraulique qui permet de réduire l'effort sur les leviers de commande, l'isolation de la cabine contre les effets du bruit, des vibrations et de la poussière. La machine doit avoir de belles formes extérieures, une bonne finition et une couleur durable.
Les machines fonctionnant dans des conditions de températures basses ou, au contraire, élevées doivent être adaptées pour fonctionner dans les conditions données.
Les véhicules de construction non automoteurs fréquemment déplacés doivent avoir un poids minimal et être faciles à installer, à démonter et à transporter.
Pour les machines automotrices qui changent fréquemment de travail, les exigences obligatoires incluent la maniabilité, la maniabilité du véhicule et la stabilité.
La maniabilité (mobilité) d'une machine est la capacité de se déplacer et de faire demi-tour dans des conditions exiguës, ainsi que de se déplacer sur le chantier et à l'extérieur de celui-ci à une vitesse suffisante pour les conditions de production.
La capacité tout-terrain d'un véhicule est la capacité à surmonter des terrains accidentés et des obstacles d'eau peu profonde, à traverser des sols humides et meubles, une couverture de neige, etc. La capacité tout-terrain est déterminée principalement par la pression spécifique exercée sur le sol, la quantité de garde au sol (dégagement) - avec Ri longitudinal et Yag transversal les rayons de franchissement des véhicules à roues (1), le rayon de braquage minimum.
La stabilité d’une machine est la capacité à résister aux forces qui tendent à la renverser. Plus le centre de gravité de la machine est bas et plus sa base d'appui est grande, plus la machine est stable.
La productivité des machines est la quantité de produit (exprimée en poids, volume ou pièces) produite par unité de temps - heure, équipe, année. On distingue la productivité : théorique (calculée, structurelle), technique et opérationnelle.
Conception de la machine. Exigences relatives au corps de travail et à l'entraînement de la machine
Transmission
Transmission (groupe motopropulseur) - en génie mécanique, un ensemble d'unités d'assemblage et de mécanismes reliant le moteur (moteur) aux roues motrices d'un véhicule (voiture) ou à la partie active d'une machine, ainsi que des systèmes qui assurent le fonctionnement de la transmission. En général, la transmission est conçue pour transmettre le couple du moteur aux roues (corps de travail), modifier les forces de traction, les vitesses et la direction du mouvement. La transmission fait partie de l'unité de puissance
La transmission du véhicule comprend :
Joints homocinétiques ;
Prise de force.
Embrayage;
Transmission;
Arbre à cardan intermédiaire ;
Boîte de transfert;
arbres à cardan pour essieux moteurs ;
Équipement principale;
Différentiel;
La transmission des véhicules à chenilles (par exemple un char) comprend généralement :
Embrayage principal (embrayage);
Boîte de vitesses d'entrée (« guitare » );
Transmission;
Mécanisme de rotation ;
Transmission finale.
Il existe environ quatre douzaines de variétés de câbles en acier sur le marché moderne. Tous sont fabriqués en stricte conformité avec les normes GOST, mais ils peuvent différer considérablement les uns des autres. Pour comprendre cela, il faut étudier la classification des cordes.
Critères de sélection des câbles en acier
Les personnes qui travaillent constamment avec des câbles et des cordes métalliques n'ont pratiquement aucun problème avec leur choix. Les problèmes commencent lorsque le travail nécessite une corde non standard. Dans ce cas, vous devez utiliser GOST, qui décrit la classification exacte.
Selon ce GOST, toutes les cordes métalliques peuvent différer par des paramètres tels que :
- type de construction;
- type de section de fil ;
- type, méthode et direction de pose des pièces ;
- matériau de base ;
- degré d'équilibre et de sang-froid;
- niveau de force maximal;
- propriétés mécaniques du fil ;
- rendez-vous.
La principale caractéristique de conception de tous les câbles en acier est le nombre de torons (tresses) et la méthode de pose. Selon cette particularité, la pose peut être simple, double voire triple. Dans le premier cas, le fil est torsadé en spirale en une ou plusieurs couches. Si le câble est encore recouvert d'un fil profilé sur le dessus, il est dit fermé.
Les câbles à double pose sont constitués de minces brins simples, dont le nombre peut aller jusqu'à six. Ils sont également utilisés pour la fabrication de cordes triple pas.
Classification des cordes selon les paramètres de pose
La pose est le processus de torsion des brins d’une corde métallique. Les brins peuvent se toucher ponctuellement, linéairement ou de manière combinée. Les brins de différentes couches peuvent avoir des diamètres identiques ou différents. Si des fils de remplissage sont posés entre eux, le câble est marqué « LK-Z ». Dans le cas où des fils de diamètres différents sont posés entre les torons, il s'agit d'un câble LK-RO.
Parfois, au cours du processus de production, le fil et les torons subissent une déformation préliminaire. Ceci est réalisé afin d'obtenir une corde qui ne se déroule pas. Si les torons s'effondrent immédiatement après le retrait des attaches de retenue, vous disposez alors d'une corde qui se déroule.
Le sens de pose du câble métallique peut être à droite ou à gauche. Celui-ci prend en compte non seulement la position des torons de la couche externe, mais également leur position par rapport au câble lui-même. Sur la base de cette fonctionnalité, le laïc peut être :
- croix,
- unilatéral,
- combiné.
Types de cordes par type d'âme
L'âme est située au centre même du câble d'acier et est nécessaire pour lui donner la flexibilité et la résistance nécessaires. Sa production utilise généralement du métal ou des matériaux organiques. Les cordes à âme métallique sont utilisées pour résoudre des problèmes tels que :
- augmentation de la résistance structurelle,
- augmentation des propriétés de résistance à l'usure lors de travaux à haute température,
- réduction des allongements structurels sous tension.
L’âme organique des cordes métalliques peut être fabriquée à partir de matériaux naturels ou de matériaux synthétiques. Il s'agit généralement de fils de coton, de polyéthylène, de nylon, etc.
Types de cordes par degré d'équilibre et de torsion
L'équilibre d'un câble métallique est déterminé selon que le redressage a été utilisé lors de sa production. Il soulage les tensions des torons lorsqu'ils sont suspendus horizontalement. C'est grâce à cela que le produit conserve sa rectitude.
Si, étant en position horizontale, la corde à son extrémité est torsadée en anneau, cela signifie qu'aucun redressage n'a été effectué lors de sa fabrication.
Pour déterminer le degré de torsion d'une corde, vous devez étudier la direction de tous les brins du pas. Ils peuvent avoir la même direction sur toutes les couches (rotation) ou la direction opposée sur différentes couches (faible rotation).
Autres caractéristiques des cordes métalliques
Lors de l'achat de câbles métalliques, vous devez faire attention à la qualité du fil ainsi qu'à la précision de la fabrication. Généralement, leur production utilise du fil de qualité normale, élevée ou améliorée. Il peut être recouvert d'une couche galvanisée ou polymère, qui le protège des environnements agressifs moyennement, durs ou particulièrement durs.
Peut être utilisé pour soulever et transporter uniquement des marchandises ou des marchandises et des personnes. Pour déterminer ses caractéristiques de résistance, vous devez faire attention à la dernière valeur indiquée dans le marquage. Elle peut être comprise entre 1 370 et 1 770 n/mm2. Plus les caractéristiques de résistance du câble métallique sont élevées, plus il peut supporter de charges.
Les câbles végétaux et synthétiques proviennent du fabricant en bobines. Selon l'épaisseur du câble, jusqu'à quatre à cinq morceaux de câble distincts peuvent être posés dans la baie. Les câbles d'une épaisseur supérieure à 100 mm sont posés en bobine d'une seule pièce. Il doit y avoir un cachet du fabricant sur les étiquettes apposées sur les bobines et sur les certificats des câbles. Le câble accepté sur le navire doit être soigneusement inspecté. Lors du contrôle, l'uniformité et la densité de la pose ainsi que l'intégrité des torons sont vérifiées. Les câbles végétaux doivent être exempts de traces et d’odeurs de moisissure et de pourriture. Il est nécessaire de vérifier l'épaisseur du câble et sa conception et de la comparer avec les données indiquées sur l'étiquette et dans le certificat. L'épaisseur est mesurée sur la circonférence en au moins dix endroits sur toute la longueur du câble. Afin de vous assurer qu'il n'y a pas de défauts internes, vous devez détordre légèrement les brins sur une petite zone et les inspecter. Les câbles fabriqués depuis longtemps doivent être particulièrement soigneusement inspectés. Pour démêler complètement la bobine dans le but d'inspecter le câble ou de la couper en morceaux de la longueur requise, il est recommandé de la placer sur une croix suspendue à un câble à un émerillon et de démêler le câble depuis l'extrémité extérieure. Pour démêler la bobine de câble d'installation et dérouler un petit morceau, vous devez sortir l'extrémité intérieure du câble et démêler la bobine de l'intérieur. Une bobine de câble synthétique est déroulée sur le pont et dénouée à partir de l'extrémité extérieure. Le câble défait de la bobine est tendu sur le pont et coupé en morceaux de la longueur requise. Pour protéger le câble du déroulement, des marques d'un talon, d'un skimushgar ou d'un fil de voile sont d'abord placées dessus des deux côtés des points coupés. Les extrémités libres du câble synthétique sont fondues au chalumeau. Le câble destiné aux amarres est scellé aux deux extrémités avec des ogons (hachages) et enroulé sur des vues d'amarrage ou posé en bobines sur des supports en bois en treillis - banquettes. Les câbles doivent être posés dans les bobines de manière torsadée, c'est-à-dire les câbles de descente directe - dans le sens des aiguilles d'une montre et les câbles de descente inversée - dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Les cordes végétales stockées sur les vues ou les banquettes du pont doivent être recouvertes de couvertures par temps humide et aérées par temps sec. Les câbles synthétiques doivent être protégés du soleil.
Les câbles non utilisés doivent être stockés propres et secs dans des endroits bien ventilés. Les câbles synthétiques doivent être stockés dans des locaux dont la température de l'air ne dépasse pas 30°C et une humidité relative ne dépassant pas 70 %. Pour réduire l'hygroscopique des câbles végétaux, qui augmente en raison du dépôt de sels sur eux, les câbles mouillés dans l'eau de mer doivent être lavés à l'eau douce puis séchés. Les câbles synthétiques ne craignent pas l’humidité, il n’est donc pas nécessaire de les sécher. Cependant, si le câble doit être stocké sur une vue, il doit être séché à l'ombre pour éviter la rouille de la vue et du câble. Les câbles en acier sont fournis au navire sous forme de petites bobines ou de morceaux de longueur standard enroulés sur des bobines. Chaque enrouleur de câble est fourni avec une étiquette et un certificat, qui indiquent les principales caractéristiques du câble et ses dimensions, ainsi que la date de fabrication et le nom du fabricant. Pour démêler complètement le câble de l'enrouleur, passez un pied de biche par le milieu et fixez-le sur des supports verticaux. Pour démêler une petite bobine de câble, on l'enroule le long du pont, en commençant par les tuyaux extérieurs. Lors de l'inspection externe du câble, il est nécessaire de comparer ses données de conception avec celles indiquées sur l'étiquette et dans le certificat, et de vérifier le diamètre du câble avec un pied à coulisse. Le câble ne doit pas présenter de bosses, de fils cassés, de fissures ou d'autres dommages à la galvanisation. Les brins de câble doivent être bien ajustés les uns aux autres. Avant de couper un câble en acier, des repères constitués de fils souples ou de talons de câble végétaux sont placés sur le câble de part et d'autre de la coupe pour le protéger du déroulement. Les câbles en acier non utilisés doivent être stockés dans un local sec, lubrifié et soigneusement posés en bobines. Les cordes d'amarrage sur les vues doivent être couvertes et, par temps sec, ouvertes pour la ventilation.
Dans tous les appareils, seuls des câbles réparables doivent être utilisés. Le câble végétal doit être remplacé en cas de rupture des talons, de pourriture, d'abrasion ou de déformation importante. Pour éviter l'aplatissement et les dommages structurels, les câbles ne doivent pas être soumis à des courbures brusques sous charge. Par conséquent, toutes les parties de l’équipement du navire traversées par les câbles doivent être arrondies. Les câbles végétaux raccourcissent de 10 à 12 % lorsqu’ils sont mouillés et s’allongent lorsqu’ils sont secs. Par conséquent, par temps humide, les câbles très tendus doivent être desserrés pour éviter leur rupture.
Les fibres extérieures des câbles végétaux et surtout synthétiques ne sont pas suffisamment résistantes à l'abrasion. Par conséquent, aux endroits où ils frottent contre des surfaces métalliques, il est nécessaire de placer des tapis, des toiles, etc. Considérant que les câbles synthétiques sont susceptibles de fondre à cause du frottement. Des exigences particulières sont imposées aux pièces d'équipement : sur la surface des tambours, des bornes, des bandes de balles, des rouleaux, il ne doit y avoir aucune nervure, saillie et rugosité sous forme d'arêtes vives, de bavures, de cavités, etc. Lors de l'utilisation de cordes synthétiques, de sable et autres Les particules solides ne doivent pas pénétrer entre les torons, car elles provoqueraient la rupture du câble. Il est nécessaire de protéger le câble du goudron de houille, de l'huile siccative, de la graisse, des vernis et peintures, ainsi que des solvants organiques. Les cordes synthétiques utilisées sur les pétroliers, les méthaniers ou les navires destinés au transport de marchandises inflammables et chimiques en vrac doivent subir un traitement pour éliminer les charges d'électricité statique, qui consiste à tremper la corde dans une solution saline à 2% (20 kg de sel de table pour 1 m3 d'eau ) pendant la journée. Les câbles en service doivent être arrosés sur le pont avec de l'eau de mer au moins une fois tous les 2 mois. Le câble en acier ne doit pas comporter de nœuds, de chevilles, ni de fils cassés ou saillants. Les piquets doivent être espacés à l'avance, les fils cassés doivent être coupés court et le câble doit être tressé à ces endroits. Si, selon les conditions de travail, le câble en acier doit être dans l'eau de mer, il est alors recommandé de le lubrifier d'abord avec un mélange chaud bouilli à parts égales de résine d'arbre et de chaux, et après le travail, de le rincer à l'eau douce, de le sécher. et lubrifiez-le. Lorsque vous travaillez avec des câbles, des précautions doivent être prises. Il faut rappeler que le câble en acier n'a pas une grande élasticité sous une charge proche de la force de rupture, il ne s'allonge que de 1 à 2 %. Il est donc quasiment impossible de prévoir le moment de sa rupture, ce qui oblige les personnes travaillant avec le câble à être extrêmement prudentes. Lorsque vous coupez des câbles en acier avec un burin, vous devez porter des lunettes de sécurité. Les travaux avec des câbles en acier doivent être effectués avec des gants. Travailler avec des cordes synthétiques présente un grand danger en raison de leur grande élasticité. Il faut garder à l'esprit que la limite critique au-delà de laquelle il existe un risque de rupture est l'allongement des câbles en polyamide de 40, en polyester et en polypropylène - d'environ 30 %. Lorsqu'il est rompu, le câble synthétique se contracte avec une grande force, ses extrémités s'envolent rapidement dans le sens de la tension jusqu'au point d'attache, ce qui crée un danger pour les personnes se trouvant à proximité.