Quelle est l’épaisseur de l’aluminium ondulé dans les cabines d’ascenseur ? Tôle ondulée en aluminium : types et caractéristiques de choix

La tôle d'aluminium ondulée, qui se distingue non seulement par la texture de sa surface, sur laquelle sont spécialement formées des convexités d'une certaine configuration, mais également par son faible poids, est récemment devenue de plus en plus populaire. Ce matériau est activement utilisé non seulement par les organismes de construction, mais également par les concepteurs, qui l'utilisent pour créer des structures à diverses fins.

Exigences standards

Les tôles d'aluminium laminées avec un profil de section ondulée, comme spécifié dans GOST 21631-76, sont produites sous la forme de produits de forme rectangulaire, sur lesquels sont spécialement appliquées des saillies, situées à un angle les unes par rapport aux autres et formant un motif spécifique. De telles saillies, ainsi que le très faible poids de la tôle d'aluminium, sont précisément les caractéristiques les plus significatives d'un tel matériau.

Vous pouvez vous familiariser avec les exigences GOST pour la tôle d'aluminium en téléchargeant le document au format pdf à partir du lien ci-dessous.

Les saillies formées à la surface de la tôle d’aluminium sont appelées ondulations. La surface ondulée est constituée de groupes de saillies adjacentes formées d'un nombre variable d'ondulations. Ainsi, une tôle dont la surface ondulée est formée de groupes de saillies contenant chacune cinq ondulations est un quintette de tôle d'aluminium, deux ondulations sont un duo, une est un diamant. Il n'est pas difficile de distinguer les tôles avec différents types d'ondulations, pour cela il suffit de regarder la photo du produit.

GOST spécifie les paramètres géométriques de base :

  • longueur des feuilles finies – 200–600 cm ;
  • largeur des produits en feuilles – 100-150 cm ;
  • épaisseur des tôles d'aluminium laminées – 1,5 à 4 mm (il convient de garder à l'esprit que ce paramètre n'inclut pas la hauteur à laquelle les ondulations s'élèvent au-dessus de la tôle).

Le poids d'un mètre linéaire d'aluminium est calculé à l'aide d'une formule spéciale. Il est nécessaire de connaître les paramètres géométriques suivants d'un tel produit : les dimensions maximales et minimales de la tôle en termes d'épaisseur et de largeur et la densité de l'alliage à partir duquel une telle tôle est réalisée. Les dispositions de GOST prévoient la méthode suivante pour déterminer le poids d'un mètre linéaire de tôles d'aluminium laminées ondulées de différents types.

  • Les valeurs d'épaisseur de tôle les plus grandes et les plus petites sont additionnées et le total est divisé par deux.
  • La largeur moyenne de la feuille est calculée en additionnant les valeurs minimales et maximales de ce paramètre et en divisant le montant obtenu par deux.
  • Ensuite, pour déterminer le volume moyen d'un mètre linéaire de tôle ondulée en aluminium, les valeurs obtenues sont multipliées.
  • Le résultat de cette multiplication doit être multiplié par la densité de l'alliage d'aluminium à partir duquel la tôle en question est réalisée, puis divisé par 1000.

Dans le cas où il est nécessaire de calculer le poids de tôles ondulées en aluminium fabriquées à partir d'alliages de qualités B95, B95-1 et B95-2, la formule prend en compte la densité du matériau égale à 2,85 g/cm3. Lors du calcul de la masse de tôles d'aluminium ondulées à partir de matériaux d'autres qualités, les facteurs de conversion suivants sont utilisés :

  • 0,947 – pour les alliages de qualité AB ;
  • 0,937 – AMg3 ;
  • 0,926 – AMg6 ;
  • 0,94 – AMg2 ;
  • 0,95 – AMg5 ;
  • 0,954-0,982 – D1, D12 et D16 ;
  • 0,97 – AKM ;
  • 0,958 – AMts, AMtsS et MM ;
  • 0,972 – 1915.
Tous les indicateurs de facteurs de conversion ci-dessus sont stipulés par les dispositions de GOST 21631-76, dont le lien est présenté ci-dessus.

Le côté pratique de la tôle d'aluminium est généralement utilisé à des fins purement utilitaires.

Méthodes de production

Les tôles d'aluminium ayant un profil de section ondulée sont produites par laminage à chaud ou à froid. Dans ce cas, les tôles ondulées, dont l'épaisseur est de 3 à 4 mm, sont fabriquées par laminage à chaud et les produits de plus petite épaisseur sont fabriqués par technologie à froid.

Tous ces produits, quel que soit le type d'ondulation à appliquer sur leur surface, sont fabriqués selon le schéma technologique suivant.

  • Des lingots assez massifs sont fabriqués en alliage d'aluminium, pesant 2 à 3 tonnes.
  • Diverses opérations préparatoires sont réalisées avec des lingots.
  • Les billettes obtenues sont soumises à un laminage à chaud, qui peut être suivi d'un laminage à froid si nécessaire.
  • Ensuite, les tôles ondulées sont soumises à des opérations de traitement thermique et de finition dont la technologie dépend principalement du type d'alliage d'aluminium utilisé pour leur fabrication.
Une excellente vidéo détaillée sur toutes les nuances de la production de tôles d'aluminium laminées.

Selon les spécifications techniques (TU), des opérations technologiques complémentaires peuvent être utilisées pour certains types de tôles ondulées en aluminium. En particulier, des conditions techniques ont été spécialement développées pour la production de tôles d'aluminium, sur la surface desquelles est appliquée une ondulation « lentille ». Il est assez facile de déterminer le type d'une telle ondulation même à partir d'une photo : ses éléments ont une configuration prononcée en forme de losange.

Pour la production de tôles d'aluminium ondulées, les qualités d'alliages suivantes de ce métal sont le plus souvent utilisées : AMts et AMg. La préférence de ces alliages comme matériau pour les tôles ondulées est due à leur haute résistance à la corrosion, qui permet l'utilisation réussie des produits fabriqués à partir de ceux-ci dans les cas où ils sont exposés à une humidité élevée et à d'autres environnements agressifs.

Les avantages supplémentaires de l'utilisation d'alliages d'aluminium appartenant à la catégorie AMts sont :

  • bonne ductilité, ce qui facilite grandement le traitement de tels matériaux par des méthodes de déformation plastique ;
  • bonne soudabilité assurée par l'utilisation d'électrodes en aluminium ;
  • poids léger;
  • caractéristiques mécaniques correctes.
En attendant, il convient de garder à l’esprit que les alliages d’aluminium contenant du manganèse ne peuvent pas être soumis à un traitement thermique qui pourrait améliorer leurs propriétés mécaniques. Les produits fabriqués à partir de ces alliages sont soumis à une opération technologique telle que le durcissement à froid qui, bien que réduisant la plasticité du matériau, peut augmenter considérablement sa dureté.

Zones d'application

La grande popularité des tôles d'aluminium avec différents types d'ondulations s'explique par toute une liste de leurs caractéristiques. Cela devrait inclure :

  • apparence attrayante, à laquelle vous pouvez prêter attention même lorsque vous regardez des photos de ces produits ;
  • résistance exceptionnellement élevée à la formation et au développement de processus de corrosion ;
  • faible poids par m2 ;
  • propriétés antidérapantes exceptionnelles grâce à une rugosité élevée ;
  • haute sécurité environnementale (l'aluminium n'émet aucune impureté nocive dans l'atmosphère);
  • longue période de fonctionnement sans perte des caractéristiques d'origine ;
  • capacité à fonctionner même dans les conditions les plus difficiles.

En raison des qualités des tôles ondulées en aluminium, telles qu'une rugosité élevée et une immunité aux facteurs environnementaux négatifs, elles sont activement utilisées dans la production de navires maritimes et fluviaux. Ces feuilles couvrent les surfaces sur lesquelles se déplacent les membres d'équipage et les passagers, ainsi que les sols des locaux du navire dans lesquels la cargaison est transportée.

L'industrie automobile est un autre domaine dans lequel les tôles ondulées en aluminium ont trouvé de nombreuses applications. Ils sont notamment utilisés pour aménager les sols et les marches des transports publics, qui sont utilisés dans des conditions difficiles et doivent offrir un effet antidérapant dans toutes les situations. En raison des propriétés décoratives exceptionnelles de l'aluminium ondulé, il est utilisé dans le réglage original des minibus et des SUV ; à l'aide de telles feuilles, les capots et les côtés des voitures fonctionnant dans des conditions difficiles sont renforcés.

La « ondulation » en aluminium est un matériau de prédilection pour le réglage parmi les passionnés d'automobile

Ce matériau peut être utilisé avec autant de succès à l'intérieur qu'à l'extérieur, c'est pourquoi il est activement utilisé dans l'industrie de la construction. Ainsi, les tôles ondulées en aluminium sont utilisées pour :

  • finition des façades de bâtiments et de structures à des fins diverses ;
  • aménagement de passages souterrains, d'escaliers et de ponts dont les surfaces de travail doivent avoir un effet antidérapant ;
  • installation de barrières routières;
  • fabriquer des panneaux publicitaires.

Les caractéristiques décoratives exceptionnelles des tôles ondulées en aluminium permettent aux designers modernes de les utiliser activement pour concevoir des éléments tels que :

  • colonnes internes;
  • cloisons murales;
  • plafonds suspendus;
  • écrans de radiateurs de chauffage.

Utilisant des tôles d'aluminium ondulées, les intérieurs modernes sont conçus dans des styles high-tech, minimalisme, loft, techno et avant-gardiste.

Demande de produit/service

Poids léger;

Longue durée de vie ;

Motif en relief qui empêche de glisser même sur une surface humide ;

Apparence présentable ;

Sécurité environnementale du produit ;

Résistance à de nombreux facteurs agressifs de l'environnement d'exploitation ;

Prix ​​abordable de l’aluminium ondulé.

Les marques les plus courantes que vous pouvez acheter sont : AMg2N2, 1105ANr, AMg2Nr et AMg3N2. La lettre H indique que l'alliage est travaillé durement. Ce matériau est plus durable et plus dur. Il existe plusieurs types d'écrouissage : l'écrouissage semi-dur (H2), l'écrouissage au tiers (H), l'écrouissage au tiers (H3) et l'écrouissage au quart (H4). Les tôles écrouies (H) ont la plus grande résistance. La lettre P est ajoutée au marquage des produits obtenus par laminage à froid.

Si vous devez en outre traiter le produit par pliage, soudage et que le produit sera utilisé à l'extérieur, il est préférable d'acheter AMG2N2R (acier ondulé semi-durci) ou AMG2NR (acier laminé à froid). Lorsqu'il est utilisé à l'intérieur, sur une surface plane sans distorsion, l'analogue importé moins cher GALAXY convient également.

Lentilles ondulées en tôle d'aluminium

On le retrouve également sous le nom de « diamant » ou « diamant ». Le motif est le plus simple, consistant en un seul fusil se répétant uniformément. De par son aspect original et ses propriétés antidérapantes, il est largement utilisé dans de nombreux domaines.

Duo de tôles ondulées en aluminium

Il s'agit d'un produit métallique laminé à double ondulation, disposées uniformément en damier sur la surface, perpendiculairement les unes aux autres. Souvent utilisé comme revêtement de sol, car... Comparé aux lentilles, il offre une meilleure adhérence à la surface.

Quintette de tôle ondulée en aluminium

Cinq rainures parallèles formant un motif. Chaque groupe de 5 convexités est situé perpendiculairement à un autre groupe similaire. Les feuilles épaisses quintette sont très demandées dans la fabrication de marches d'escalier et dans le revêtement intérieur des carrosseries de voitures.

Application de tôle ondulée en aluminium

L’aluminium ondulé est un produit métallique extrêmement populaire et recherché qui peut être utilisé partout. Parmi les domaines d'application des tôles ondulées en aluminium figurent la construction, les sites de production (y compris les escaliers, les volées d'escaliers, les passages, etc.), la construction automobile et d'instruments, l'agriculture, la construction aéronautique et bien d'autres.

En raison de leur haute résistance à la corrosion, les tôles ondulées en aluminium peuvent être utilisées aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, comme matériau de finition et comme revêtement de sol. Très souvent, l'aluminium ondulé est utilisé pour le revêtement des fourgons frigorifiques et des fourgons automobiles. Dans l’industrie alimentaire, l’aluminium ondulé est utilisé pour les revêtements de sol.

La fonction principale qui rend l’aluminium ondulé si populaire est la formation d’un revêtement antidérapant. Mais aujourd'hui, très souvent, les tôles d'aluminium ondulées sont utilisées à des fins décoratives, par exemple pour le tuning de voitures, bateaux à moteur, bateaux et autres véhicules, comme éléments décoratifs. On ne peut pas se passer de l'aluminium ondulé dans la production de chambres frigorifiques, d'installations ainsi que de nombreux appareils électroménagers.

Le développement de la technologie dans l'industrie métallurgique permet d'utiliser le métal laminé dans des domaines inhabituels pour l'utilisation de produits métallurgiques. L'utilisation de tôles métalliques comme éléments décoratifs pour l'intérieur et l'extérieur des maisons privées et des chalets, ainsi que pour la finition décorative de certaines parties des voitures particulières, rend les choses et les objets plus uniques. La tôle d'aluminium «Quintet» a acquis la plus grande popularité.

Description et normes de production

Les tôles servent d'éléments décoratifs pour les meubles ou les socles, les designers utilisent largement ce matériau.

La tôle ondulée est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium, de duralumin et du cuivre et du magnésium sont également ajoutés à sa composition.. L'alliage est fabriqué conformément aux exigences de GOST 21631-76. Le métal laminé est réalisé en forme de rectangle. L'alliage subit un processus de durcissement, ce qui entraîne une résistance et une dureté acquises, 7 fois supérieures à l'état normal du métal.

Le poids du produit fini en duralumin est plusieurs fois réduit par rapport au fer. Cette qualité de l'aluminium le rend recherché dans de nombreuses industries et domaines d'activité humaine.

Un alliage d'aluminium avec des additifs facilite l'application d'un revêtement décoratif ou protecteur sur la pièce.

La billette d'aluminium tire son nom de son motif, qui est appliqué sous la forme de traits ou de rayures alternés selon un angle strict. La demande de tôles ondulées en aluminium est due à la présence d'ondulations et à un large éventail d'applications.

La tôle ondulée présente plusieurs variantes de motifs appliqués sur sa surface. Les traits sont appliqués et alternés selon un motif en damier.

  1. Diamant ou diamant. Le motif est appliqué avec une seule saillie et ressemble à la forme d'un diamant.
  2. Duo. Le dessin est appliqué par paires, sous la forme de deux traits.
  3. Tôle d'aluminium ondulée Quintet. Le dessin se compose de cinq traits appliqués parallèlement les uns aux autres.

L'aluminium ondulé est produit en plusieurs qualités, les alliages les plus courants sont ::

  • Alliage d'aluminium et 2% de magnésium (ne dépassant pas 4%) AMr2. Un alliage ductile et durable qui peut être assemblé par soudage. Il résiste à la corrosion. L'alliage a été fabriqué conformément à GOST 4784-97.
  • Alliage d'aluminium avec du manganèse ajouté pas plus de 1,5%, AMn. La composition du produit métallique, en raison de ses propriétés, n'a pas une résistance suffisante, mais est résistante à la corrosion et très ductile. Fabriqué conformément à GOST 4784-97.
  • Un alliage d'aluminium additionné de cuivre de 2 à 5 % et de magnésium de 0,4 à 1,6 % est appelé VD1. Ce produit se caractérise par une résistance et une ductilité élevées. Le matériau peut facilement être traité avec un revêtement anticorrosion si nécessaire. La fabrication est effectuée conformément à GOST 1131-76.

Les feuilles sont disponibles en deux tailles : 1200*3000 mm et 1500*3000 mm. Cette taille de feuille est considérée comme universelle, cependant, si nécessaire et en fonction de la capacité de production du fabricant, les dimensions peuvent augmenter et aller de 4 à 6 mètres. Le fabricant peut réduire la taille de la feuille à 2 ou 2,5 mètres.

L'épaisseur du produit varie et varie de 1,2 à 5 mm.

Le poids du produit varie de 15 à 40 kg.

Méthodes de production

En plus des additifs d'alliage supplémentaires, l'acier est classé selon les méthodes de production. L'aluminium ondulé peut être produit par laminage à chaud ou à froid avec ou sans revêtement.

Laminé à chaud

Le laminage à chaud s'effectue en plusieurs étapes. Les alliages sont coulés en lingots. Le lingot est placé dans un four à cuve pour une fusion ultérieure et l'obtention d'une structure métallique liquide.

L'alliage liquide est déroulé à l'aide d'arbres cylindriques et à haute pression, et en même temps les fusils sont appliqués.

L'ensemble du processus se déroule à des températures élevées, grâce auxquelles la feuille acquiert une excellente ductilité, mais perd sa résistance.

Le coût du produit sera inférieur à celui de la production de tôles laminées à froid, car la capacité de production impliquée est la moindre.

Le produit ondulé laminé à chaud présente un inconvénient : épaisseur et largeur inégales du produit, qui dépendent entièrement du chauffage uniforme du lingot lors de la fusion.

L'épaisseur de la billette laminée à chaud dépasse 3 mm.

Laminé à froid

La méthode permet d'obtenir des tôles assez fines avec des rainures. L'alliage n'est pas soumis à un chauffage, mais la production de tôles nécessite une puissance et un équipement technologique élevés.

Grâce à la méthode de laminage à froid, il est possible de réaliser des produits d'épaisseur et de largeur égales.

Bardage métallique

La méthode de revêtement est un processus impliquant l'application supplémentaire d'une fine couche d'aluminium pur sur la tôle. Pendant le processus de revêtement, la pièce ondulée devient encore plus résistante aux processus de corrosion.

Le processus de revêtement sur le produit fini est marqué d'une lettre supplémentaire à la qualité de la feuille.

Le revêtement normal est désigné par la lettre A. Le revêtement épaissi est désigné par la lettre U. La lettre B désigne le revêtement technologique en aluminium.

S’il n’y a pas de placage, il n’y aura pas de lettre supplémentaire dans le marquage.

Le placage normal est obligatoire lors du laminage d'alliages de duralumin, car la composition de l'alliage est sensible aux processus de corrosion. La tôle d'aluminium est plaquée des deux côtés. L'épaisseur de la couche d'aluminium est de 2 %, à condition que la pièce en aluminium dépasse l'épaisseur de 1,9 mm. Si cette épaisseur est inférieure, alors la couche de revêtement sera de 4 %.

Un placage épaissi améliorera l'apparence du produit et augmentera ses propriétés anticorrosion. Une tôle d'une épaisseur ne dépassant pas 1,9 mm est revêtue d'une couche d'aluminium représentant au moins 8 % de l'épaisseur totale de l'aluminium ondulé. Si l'épaisseur dépasse la barre de 1,9 mm, la couche contiendra 4 % de l'épaisseur totale du produit fini.

Le revêtement technologique sert de couche supplémentaire qui empêche l'apparition de fissures et d'éclats pendant le processus de laminage. Cette couche d'aluminium n'ajoutera pas de propriétés anticorrosion au produit fini. Son épaisseur ne dépend pas de l'épaisseur du produit fini et ne peut excéder 1,5 %.

Types de tôles ondulées avec traitement caractéristique

Pour produire de l'aluminium ondulé, diverses méthodes de traitement mécanique et thermique sont utilisées. Ces méthodes permettent d'augmenter les performances du produit fini, ainsi que d'améliorer leurs propriétés techniques, ce qui augmentera le champ d'application des produits.

La méthode et la méthode de traitement de l'aluminium sont marquées d'une lettre supplémentaire.

Propriétés de l'aluminium ondulé

Les propriétés positives de l'aluminium sont son motif nervuré convexe. Il améliore l'apparence du produit et les performances physiques. La tôle ondulée conserve sa géométrie même en utilisation active ; en raison de sa résistance et de sa ductilité, elle ne se plie pas.

Le type de tôle d’aluminium le plus populaire est la tôle ondulée Quintet. Il présente un certain nombre de caractéristiques positives:

  1. Résistance à la corrosion à long terme.
  2. Le poids du produit est léger.
  3. Le matériau est écologique et durable à utiliser.
  4. Il peut être utilisé dans diverses conditions de température et environnementales.
  5. Propriétés antidérapantes élevées du produit fini.

Champ d'application

Les propriétés physiques de l'aluminium ondulé permettent d'utiliser ce matériau dans les industries de l'automobile, de la construction, de l'aviation et dans de nombreux autres domaines de l'activité humaine.

Le quintette est utilisé en intérieur et en extérieur. De par ses qualités, il est utilisé pour la décoration extérieure des locaux. L'aluminium sert de clôture routière et entre dans la fabrication de panneaux publicitaires. L'aluminium ondulé est utilisé pour construire des passerelles et des ponts antidérapants, ainsi que des passages piétons couverts.

Les tôles ondulées sont largement utilisées par les concepteurs dans la conception de locaux dans les tendances de haute technologie, d'avant-garde, de loft et autres tendances de design moderne. Il sert à la fois aux détails de la décoration intérieure et à l’ajout d’éléments aux meubles et objets d’intérieur.

A l'aide d'une tôle d'aluminium de type quintette, vous pouvez concevoir des cloisons et des colonnes à l'intérieur de la pièce. Des écrans pour radiateurs, ainsi que des plans de travail et des éléments de plafond suspendu en sont fabriqués.

Le quintet de tôles d'aluminium est un matériau approprié pour la fabrication d'étagères pour les entreprises de vente au détail et médicales, ainsi que pour les cuisines des crèches et des établissements de restauration.

Pour la fabrication de marchepieds, marches et planchers de transports publics, l'utilisation du quintet d'aluminium sera également la plus appropriée en raison de son effet antidérapant.

Le quintette est souvent utilisé pour le réglage des voitures et des camions. Ils renforcent et protègent en outre les pièces automobiles exposées à des environnements agressifs. Les parties de la carrosserie les plus résistantes à l'usure sont également réglées.

Le matériau est largement utilisé dans la fabrication de navires maritimes et fluviaux en raison de ses propriétés anticorrosion.

Un type d’alliage d’aluminium laminé très populaire de nos jours est la tôle d’aluminium ondulée. Sa surface au motif convexe et son faible poids ont rendu ce produit très populaire auprès des constructeurs et des designers.

1

Les produits métalliques laminés décrits conformément à GOST 21631 sont des produits plats rectangulaires, sur la surface desquels se trouve une image convexe formée de saillies situées à un certain angle les unes par rapport aux autres. Ces projections sont appelées rainures (parfois rainures ou rainures). Ce sont eux, combinés à la légèreté des tôles, qui confèrent aux produits laminés des propriétés uniques.

En fonction du nombre de rainures, la tôle d'aluminium ondulée est classée en trois types. S'il y a cinq radiers sur sa surface, la location s'appelle un quintette, deux radiers s'appellent un duo et un s'appelle un diamant.

Les dimensions des feuilles selon le GOST ci-dessus varient dans les limites suivantes :

  • longueur – de 200 à 600 centimètres;
  • largeur – de 100 à 150 centimètres;
  • épaisseur (remarque - cet indicateur ne prend pas en compte la hauteur des convexités de l'aluminium laminé) - pas plus de 4 millimètres (minimum - 1,5 millimètres).

Le poids (poids théorique par mètre linéaire) est calculé à l'aide d'une formule spéciale. Il prend en compte les paramètres géométriques les plus grands et les plus petits du produit en termes d'épaisseur et de largeur, la densité de l'alliage d'aluminium à partir duquel les tôles sont fabriquées. En pratique, le poids des tôles ondulées de différents types selon GOST est calculé comme suit :

  • ajoutez l'épaisseur minimale de la feuille au maximum et divisez le montant obtenu par deux ;
  • ajoutez sa valeur minimale à la largeur maximale et divisez à nouveau le montant obtenu par deux ;
  • multipliez ces deux nombres ;
  • le produit est multiplié par la densité de l'alliage d'aluminium et par 10 à la puissance moins trois.

Si l'on calcule le poids des tôles en alliages V95, V95-2 et V95-1, leur densité est estimée à 2,85 g/centimètre cube. Lors de la détermination du poids des produits laminés ondulés à partir d'autres alliages d'aluminium, un facteur de conversion spécial est utilisé. Il est égal (données de GOST 21631) à 0,947 pour l'alliage AB ; 0,937 pour AMg3 ; 0,926 pour AMg6 ; 0,94 pour AMg2 ; 0,95 pour AMg5.

Le facteur de conversion pour les compositions D1, D12 et D16 est compris entre 0,954 et 0,982 ; pour l'alliage AKM, il est de 0,97 ; AMtsS, AMts et MM – 0,958 ; pour 1915 – 0,972. Ainsi, connaissant la largeur et l'épaisseur des tôles, ainsi que la qualité spécifique de l'alliage d'aluminium, il n'est pas difficile de calculer le poids du produit laminé fini.

2

Toutes les tôles présentées sur la photo de cet article, quel que soit le nombre de rainures sur leur surface, sont réalisées par laminage (à chaud ou à froid). Selon GOST, le laminage à chaud est utilisé dans les cas où il est nécessaire d'obtenir des produits d'une épaisseur de 3 à 4 millimètres. Mais la technologie à froid est généralement utilisée pour la production de produits laminés minces.

La production des tôles s'effectue selon le schéma suivant :

  • Des lingots d'aluminium de 2 à 3 tonnes sont coulés ;
  • diverses opérations préparatoires sont effectuées ;
  • Un laminage à chaud est effectué, qui peut être suivi d'un laminage à froid.

Après cela, les produits sont soumis à des procédures de traitement thermique et de finition. Les méthodes de traitement thermique et de finition des produits finis sont différentes. Ils dépendent des alliages autorisés par GOST qui sont utilisés pour fabriquer des produits ondulés.

Des opérations supplémentaires sont généralement effectuées en tenant compte des conditions techniques adoptées dans une usine particulière, par exemple, TU 1-801-20-02 (feuille quintette avec rainures de lentilles sur un côté du produit laminé), TU 1-3 -71-90 ( lancé depuis AMg2), TU 1-3-112-75 ( lancé depuis D16) et ainsi de suite.

Le plus souvent, les produits en carton ondulé sont fabriqués à partir d'alliages d'aluminium des marques AMts et AMg. Ils ont d'excellentes propriétés anticorrosion, c'est pourquoi les tôles fabriquées à partir d'eux sont utilisées dans toutes les industries où cette caractéristique est d'une importance primordiale (industrie alimentaire, industrie de la construction). De plus, les alliages AMts se déforment sans problème et s'assemblent facilement par soudage, ont un faible poids et d'excellentes propriétés mécaniques.

A noter que les alliages de magnésium et d'aluminium ne sont pas soumis à un traitement thermique. À cet égard, leurs indicateurs de résistance sont augmentés grâce au durcissement à froid. Cette technique réduit quelque peu la plasticité des feuilles, mais augmente considérablement leur dureté.

des offres acheter une feuille d'aluminium cannelé et feuille d'aluminium gaufrée vente en gros et au détail depuis notre propre entrepôt àSaint-Pétersbourg.

Notre gamme se compose de tôles d'aluminium ondulées et de tôles d'aluminium gaufrées, de différentes tailles, qualités d'alliage et conditions de livraison.

Nous sommes heureux de vous offrir livraison à Saint-Pétersbourg, dans la région de Léningrad, ainsi que par l'intermédiaire de sociétés de transport vers Moscou, les régions de Russie et les pays de la CEI.

Pour sélectionner la solution optimale tôle d'aluminium ondulée en alliage et tôle d'aluminium gaufrée- consultez le tableau - Sélection d'alliage.

Tôle d'aluminium ondulée est une feuille de métal en aluminium laminé avec un motif convexe. Fusil La tôle d'aluminium massif est souvent utilisée comme revêtement de sol antidérapant dans les escaliers, les véhicules et les installations frigorifiques.

TU 1.804.432.2006 (norme européenne EN 1386-2007 ) réglementer les propriétés mécaniques en fonction de l'alliage et de l'état de livraison, les écarts maximaux admissibles dans les dimensions géométriques des tôles ondulées en aluminium, ainsi que les règles de leur acceptation, et GOST 4784-97 et GOST 11069-01 réglemente la composition chimique des alliages utilisés dans la production de ptôles d'aluminium ondulées.

Feuilles d'aluminium ondulées utilisé comme panneaux de revêtement dans et intérieur et extérieur, en production et directement dans l'industrie alimentaire, en design ou en décoration, ainsi que pour le tuning automobile, comme revêtement de sol (carrousels, attractions), etc.

Les alliages utilisés dans la production de tôles ondulées en aluminium présentent une sécurité élevée contre les étincelles, ce qui est très important dans de nombreux domaines d'application de ce produit laminé en aluminium.

Les bonnes propriétés opérationnelles, physiques et chimiques de la tôle ondulée en aluminium déterminent une très forte demande de la part des entreprises de Saint-Pétersbourg.

  • Tôle d'aluminium ondulée Quintet, Diamond, Duet
  • Tôle d'aluminium ondulée « grain de riz »
  • Feuille d'aluminium gaufrée (« peau d'orange »)

    Feuille d'aluminium ondulée

    Combinaison harmonieuse de qualités fonctionnelles et décoratives

    Outre les bandes, profilés, tiges et autres produits semi-finis en aluminium et ses alliages, feuille d'aluminium. Son utilisation permet de résoudre un éventail extrêmement large de problèmes techniques. Environ 40 % de tout l’aluminium produit dans le monde est utilisé sous forme de feuilles. Les tôles ondulées occupent une place importante dans la gamme des tôles d'aluminium.

    Feuille d'aluminium ondulée est un produit semi-fini plat de section rectangulaire, qui tire son nom de la présence sur la surface d'un motif convexe formé de rangées régulières de saillies situées à un angle les unes par rapport aux autres. C'est ce qu'on appelle riffles, littéralement traduits de l'anglais - gouttières, rainures.

    Technologie de fabrication

    La tôle d'aluminium ondulée est fabriquée par laminage à chaud ou à froid, à la suite de quoi un motif est extrudé sur sa surface. Le laminage est l'une des principales méthodes de formage des métaux, qui permet d'obtenir des produits de formes variées, notamment des tôles fines et épaisses. De plus, il contribue à améliorer les propriétés mécaniques des métaux.

    La méthode de formage à froid produit des feuilles minces et durables avec une surface de haute qualité. Par méthode de laminage à chaud - tôle d'aluminium ondulée de plus grande épaisseur.

    Le schéma de production des tôles en aluminium et ses alliages comprend plusieurs étapes :

    • coulée de lingots (pour le laminage des tôles et plaques, on utilise des lingots pesant plusieurs tonnes) ;
    • opérations préparatoires;
    • Laminage à chaud;
    • laminage à froid;
    • traitement thermique;
    • opérations de finition.

    Les fabricants de tôles ondulées en aluminium se réfèrent à divers documents réglementaires et techniques. Voici quelques-uns d'entre eux:

    • « TU 1-804-432-2006. Feuilles et bandes en alliages d'aluminium à surface en relief" ;
    • « TU 1-3-112-75. Tôles ondulées en alliage D16" ;
    • « TU 1-3-71-90. Tôles ondulées en alliage AMg2 ;
    • « TU 1-3-87-90. Tôles en alliage d'aluminium de qualité AMg2 avec ondulation de lentille" ;
    • « TU 1-801-20-02. Feuilles avec ondulation de lentilles « quintette » sur une face.

    Outre les produits nationaux, des produits fabriqués à l'étranger, fabriqués conformément aux normes EN, ASTM et autres, sont présentés sur le marché.

    Quelles qualités d'aluminium et ses alliages sont utilisées pour la fabrication de tôles ondulées en aluminium

    Les propriétés de l’aluminium et de ses alliages déterminent en grande partie les caractéristiques des tôles ondulées en aluminium. Une partie importante d'entre eux est constituée d'alliages d'aluminium et de magnésium. Ceux-ci sont ductiles, bien soudables, résistants à la corrosion et possèdent des propriétés mécaniques décentes (surtout par rapport au poids de l'aluminium, qui est plusieurs fois plus léger que l'acier). Ces alliages comprennent l'AMg2 (AMg2R, AMg2M, AMg2N2, AMg2NR, AMg2N2R) et l'AMg3 (AMg3M, AMg3N, AMg3N2, AMg3NR AMg3N2R). Ainsi que leurs analogues étrangers - EN AW 5251 et EN AW 5754, respectivement.

    Les alliages aluminium-magnésium n'étant pas renforcés par traitement thermique, l'écrouissage (traitement par pression à froid) contribue à améliorer les propriétés mécaniques des tôles ondulées fabriquées à partir de ceux-ci. Il augmente considérablement les caractéristiques de résistance - dureté et résistance. Certes, cela doit être payé par une certaine réduction de la ductilité.

    Les alliages du système aluminium-cuivre-magnésium sont utilisés en grande quantité pour la production de tôles ondulées en aluminium.

    Les tôles en alliage d'aluminium corroyé 1105 (1105AT, 1105AM, 1105AN) se distinguent par leur facilité d'usinage, leur bonne tolérance aux basses températures et leur ténacité. Grâce au bardage, il est possible d'amener la faible résistance à la corrosion, problématique pour le duralumin, au niveau requis. Diverses méthodes de traitement thermique permettent d'obtenir une ductilité accrue des feuilles 1105.

    Pour la fabrication de tôles ondulées, d'autres alliages d'aluminium corroyé à haute teneur en cuivre et en magnésium sont utilisés - VD1 (VD1NR, VD1AM, VD1AN) et D1 (D1AMP, D1NR).

    Un autre matériau pour la fabrication de tôles ondulées en aluminium est l'alliage du système aluminium-manganèse AMts. Grâce à leur haute résistance à la corrosion, les tôles ondulées AMts peuvent être utilisées là où cette qualité est particulièrement importante : dans la construction, l'industrie chimique et alimentaire. L'alliage AMts se soude bien et se déforme facilement, à la fois à chaud et à l'état normal.

    Dans l'aluminium pour billettes de tôles de qualité AD0 (AD0N2, AD0NR), la fraction massique d'aluminium est d'au moins 99,50 % ; l'introduction de titane jusqu'à 0,15 % est autorisée ; contient du fer et du silicium en petites quantités.

    Que disent les lettres et les chiffres ?

    A la combinaison de lettres indiquant la qualité de l'alliage, s'ajoutent des lettres qui informent sur l'état de livraison, en l'occurrence des tôles ondulées :

    • M - recuit (doux ; après recuit, le métal devient plus ductile et malléable) ;
    • N - durci à froid;
    • H2 - semi-durci ;
    • T - durci et vieilli naturellement ;
    • T1 - durci et vieilli artificiellement ;
    • P - en aluminium raffiné.

    Ainsi, les tôles en alliages 1105 et VD1 peuvent être fournies :

    • 1105AT, VD1AT - durcis et vieillis artificiellement ;
    • 11h05, VD1AM - recuit ;
    • 1105AN, VD1AN - durcis à froid.
    • VD1AN2 - semi-durci ;
    • VD1NR - en alliage purifié, écroui.

    La présence de la lettre « A » indique qu'il s'agit d'une tôle d'aluminium ondulée à placage normal. (Le revêtement est l'application d'une fine couche de métal sur la surface des produits pour augmenter la résistance à la corrosion). Les draps non gainés ne sont pas spécifiquement désignés.

    À propos des tailles et des feuilles gaufrées

    Outre les tôles d'aluminium ondulées, les tôles gaufrées sont produites dans une large gamme de couleurs et de textures variées (parmi les plus courantes figurent la « peau d'orange » et la « vague »). La profondeur de gaufrage est généralement de 0,08 à 0,25 mm.

    Gaufrage - l'obtention d'images en relief sur la surface par extrusion fait des feuilles d'aluminium en relief et en relief une sorte d'« ensembles qui se croisent ». Mais l’existence de « lignes de démarcation » est évidente. Les feuilles d'aluminium gaufrées mettent l'accent sur le design, y compris la couleur. Ainsi, des feuilles gaufrées d’une épaisseur de seulement quelques dixièmes de mm peuvent être proposées. Il n'est pas nécessaire de parler d'ondulations avec une telle épaisseur de base. Dans le cadre des tôles ondulées en aluminium, la fonctionnalité prime, même si les fabricants gardent toujours à l'esprit leur apparence.

    Les tôles d'aluminium ondulées présentées dans la gamme de fournisseurs ont généralement une épaisseur de 1,2 à 5 mm - 1,2, 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 4,0, 5,0 mm. La hauteur du relief (convexités du motif) est prise en compte séparément.

    Les formats de tôle d'aluminium gaufré les plus populaires sont 1 200 x 3 000 et 1 500 x 3 000 mm. Mais il y en a d'autres : 1000x2000, 1250x2500, 1200x6000, 1500x4000, 1500x6000.

    Motif et couleur

    Dans les tôles d'aluminium ondulées, la hauteur minimale du relief (convexes du motif) est de 0,1 à 0,3 de l'épaisseur nominale de la base, mais pas inférieure à 0,5 mm.

    Les tôles d'aluminium ondulées se distinguent par le nombre et la forme des éléments convexes. Si l'on parle d'ondulation « standard », alors les fragments du motif sont formés d'une, deux ou cinq ondulations identiques. Étant donné que les radiers ont une forme similaire à celle des lentilles, le terme « ondulation de lentille » est utilisé (y compris dans la documentation technique). Dans les feuilles à ondulations de lentilles, la distance entre les ondulations est considérée comme étant de 20, 25 ou 30 mm.

    Le motif peut être constitué de rapides simples situés perpendiculairement les uns aux autres (feuille de lentille). Si les radiers sont disposés deux côte à côte, c'est une tôle « Duet » ; s'il y en a cinq, c'est une tôle ondulée en aluminium « Quintet ».

    Dans les feuilles Diamond ou Diamond (parfois orthographiées Brilliant), les rainures sont façonnées pour ressembler à un cristal de diamant stylisé.