خودسازی. قایق های تفریحی خانگی: قایقرانی، موتوری، تخته سه لا چگونه با ساختن قایق های تخته سه لا درآمد کسب کنیم

کشتی سازی شاخه نسبتاً پیچیده ای از صنعت است که در آن قایق ها و سایر کشتی ها از ابتدا ساخته می شوند.کشتی ها در شرکت های تخصصی به نام کارخانه کشتی سازی ساخته می شوند.

صنعت کشتی سازی خود در دوران باستان سرچشمه گرفته است. زمانی که نیاز مبرمی به کشتی های کوچک و قایق های تفریحی وجود داشت. آثار ساخت قایق در چین و مصر باستان دیده شده است. این نوع فعالیت در طول دولت بیزانس محبوبیت قابل توجهی به دست آورد.

توسعه و تغییر در فناوری های ساخت کشتی های مختلف به تدریج دستخوش تغییرات قابل توجهی شد. طراحی به طور قابل توجهی با قاب قایق تفریحی آغاز شد که قبلا با چرم یا پوست پوشیده شده بود. به تدریج، قاب شروع به ساختن از تخته کرد. با قرن بعدی فولاد، کشتی های کلینکر ساخته شده از تخته ظاهر شدند. آنها با نوک تیز متقارن قسمت های عقب و کمان کشتی مشخص می شدند. برای ساخت قایق‌های تفریحی، قسمت‌های کف صاف کشتی به طور فزاینده‌ای مورد استفاده قرار گرفت. آنها طرفین مستقیم و مفاصل لب به لب داشتند، آنها از غلاف تخته ساخته شده بودند.

ساخت قایق تفریحی DIY

با هر قرن، کشتی سازی توسعه یافت، فن آوری های جدید ظاهر شد، شکل ها و قطعات قایق ها، کشتی ها و سایر کشتی ها تغییر کرد. توسعه فشرده در زمینه ساخت قایق بادبانی ابتدا در پرتغال و سپس در اسپانیا انجام شد. چندی بعد، استفاده از فناوری های جدید در فرانسه، انگلیس و هلند آغاز شد.

اغلب لیتوانی و روسیه تامین کنندگان مصالح ساختمانی شدند.

امروزه فناوری کشتی سازی به سطح جدیدی ارتقا یافته است که طبیعتاً از پیشینیان خود پیشی گرفته است. امروزه از فناوری های باکیفیت در ساخت و ساز استفاده می شود که هر سال بهبود می یابد.

شرکت های مختلف درگیر در ساخت کشتی قایق بادبانی شرایط، نقشه ها و ابزارهای دیگر خود را ارائه می دهند. برخی از شرکت ها مشغول ساخت قایق های تفریحی به طول 20 متر و نه بیشتر هستند. به طور معمول یک قایق بادبانی از کامپوزیت و چوب ساخته می شود. کارگاه های مجهز قایق یا قایق های منحصر به فرد و آزمایشی تولید می کنند.

ساخت قایق های تفریحی در روسیه، سنت پترزبورگ، اوکراین، سواستوپل، کریمه

شرکت‌ها تیم‌های خود را دارند که مدل‌های جدید قایق را توسعه و بهبود می‌دهند و برای هر قایق تفریحی تولید شده، نقشه‌های انحصاری جداگانه ترسیم می‌کنند. کارمندان باتجربه شرکت های ساختمانی قادر به حل صحیح و کارآمد مشکلات پیچیده کشتی های بزرگ و کوچک هستند.

ساخت قایق های بادبانی و قایق های فایبرگلاس، جای خالی باشگاه قایق بادبانی وجود دارد.
با سفارش انحصاری ساخت قایق تفریحی، وظایف و الزامات اصلی قایق تفریحی آینده تعیین می شود. در مرحله اول ساخت قایق، یک نمونه اولیه انتخاب می شود. تمام جزئیات پروژه مورد بحث قرار گرفته و طرح ها و طرح های اولیه قایق بادبانی آینده ترسیم شده است. مرحله بعدی پس از مشخصات فنی، فرآیند طراحی کامل شناور خواهد بود. اگر پروژه ای از قبل برای شروع کشتی سازی آماده شده باشد، هزینه توسعه یک پروژه جدید افزایش نمی یابد.

هنگام سفارش یک پروژه جدید که قبلا توسعه نیافته است، به دلیل عدم وجود بازدارندگی اضافی و سایر هزینه ها، امکان کاهش جزئی قیمت وجود دارد. پس از اتمام تمام کارهای کشتی سازی، در نهایت با کسری از قیمت یک کشتی پلاستیکی، قایق بادبانی چوبی با کیفیت بالا خود را خواهید داشت. مزیت این خواهد بود که هیچ کس قایق تفریحی دومی مانند این نخواهد داشت و شما می توانید حقوق انحصاری قایق تفریحی لوکس خود را داشته باشید. هنگام سفارش، نوعی پرداخت جزئی وجود دارد.

مزیت اصلی این است که به دلیل امکان حضور در حین ساخت و کنترل فرآیند مونتاژ، از کیفیت مصالح و مونتاژ سازه ها اطمینان خواهید داشت. پس از اینکه قایق به طور کامل ساخته و آماده شد، گارانتی طولانی مدت و خدمات مناسب برای قایق تفریحی خود دریافت می کنید.

در واقع، روند ساخت یک قایق تفریحی بسیار جالب است و نیاز به توجه، حوصله و خلاقیت زیادی دارد. یک قایق تفریحی سفارشی می تواند به خانه دوم شما تبدیل شود، زیرا همه چیز در آن مطابق با خواسته های شما انجام می شود و فضای داخلی منعکس کننده خواسته ها و آرزوهای شما خواهد بود.

همه چیز طراحی شده لزوماً مطابق با استانداردهای اروپایی و الزامات ایمنی انجام می شود. تمامی کارها با گواهینامه ها و ضمانت نامه های معتبر تایید می شود.

ویدئو:

قایق های تفریحی خانگی یک فرآیند نسبتاً کار فشرده است که به تلاش، زمان و هزینه های مادی زیادی نیاز دارد. برخی از فرآیندهای ساخت قایق را نمی توان بدون کمک یک متخصص تکمیل کرد. دانش تخصصی به جلوگیری از اشتباهات هنگام ساخت یک قایق تفریحی کمک می کند. قبل از شروع ساخت و ساز، لازم است که ظاهر قایق بادبانی و عملکردها و هدف اصلی آن به طور دقیق مشخص شود.

ساخت هر قایق تفریحی با ساخت بدنه شروع می شود. بدنه عمدتا از چوب ساخته شده است. کار با چوب بسیار ساده تر و راحت تر است. امروزه مواد مختلفی وجود دارد که به محافظت از بدنه یک قایق تفریحی در برابر قرار گرفتن در معرض آب کمک می کند. در ابتدا، شما باید هزینه بدنه و بادبان ها را به طور دقیق محاسبه کنید.

اگر در این مرحله اشتباهاتی صورت گیرد، عملیات بیشتر قایق تفریحی غیرممکن خواهد بود. برای جلوگیری از اشتباه، می توانید به فروشگاه های تخصصی مراجعه کرده و با متخصصان مشورت کنید. وقتی بدنه قایق بادبانی ساخته شد، می توانید برای کمک به کشتی سازان حرفه ای مراجعه کنید. آنها به شما کمک می کنند تا طرح و نقشه های قایق بادبانی را به درستی ترسیم کنید و از قبل آن را در واقعیت پیاده سازی کنید. تجهیزات موجود در قایق نیز نقش مهمی ایفا می کنند. چیزها باید روی قایق بادبانی فقط پس از راه اندازی آن نصب شوند.

قایق بادبانی DIY

امروزه هر کسی می تواند به تنهایی یک قایق بادبانی بسازد. ساخت یک قایق بادبانی نیاز به محاسبه هوشیار و سرد دارد که به شما امکان می دهد تمام پارامترهای لازم را به درستی محاسبه کنید. هنگام ساخت یک قایق بادبانی، کارشناسان استفاده از تخته های چوبی را توصیه نمی کنند. در این مورد بهترین گزینه استفاده از روکش مورب است. این روش امکان استفاده از قالب های عرضی را فراهم می کند. ساخت یک قایق بادبانی از بدنه فایبرگلاس مستلزم رعایت دقیق تمام قوانین و الزامات و همچنین تجهیزات ویژه است.

ساخت یک قایق بادبانی سیمانی تقویت شده مستلزم رعایت دقیق قوانین ریخته گری بدنه است. این ساختمان یادآور کار بتنی در هنگام ساخت سازه های روی زمین است. ساخت یک قایق بادبانی نیاز به دانش حرفه ای خاصی دارد. نقص یا خطاهایی که ممکن است در حین کار رخ دهد بلافاصله قابل توجه نیستند. تنها زمانی که قایق بادبانی روی آب استفاده می شود، نقص ها قابل مشاهده است. در آینده، ساخت یک قایق بادبانی با استفاده از سیمان معطر ممکن است هزینه های مادی را به همراه داشته باشد. همچنین سیمان تقویت شده وزن زیادی دارد که این یک عیب بسیار بزرگ است. در عمل، بسیار واضح است که نسبت وزن ایده آل با بدنه های 12-14 متری شروع می شود. بسیاری از کشتی سازان و قایق سواران، با وجود تمام کاستی ها، این ماده را مرغوب و بادوام می دانند. فراموش نکنید که علاوه بر مسکن، هزینه هایی نیز برای تجهیزات و ابزارهای مختلف وجود دارد.

قبل از شروع ساخت یک قایق بادبانی، باید به توصیه های کارشناسان گوش فرا دهید. آنها معتقدند که سازنده ترین ماده برای ساخت بدنه، آلیاژ فلز یا چوب است. سیمان تقویت شده و فایبرگلاس عمدتاً برای ساخت قایق های تفریحی بزرگ مناسب هستند. برای قایق های تفریحی با اندازه متوسط، چوب گزینه امیدوار کننده ای است. به عنوان یک قاعده، فلز با سطح بالایی از استحکام استفاده می شود.

یک قایق بادبانی ساخته شده از چوب عمر طولانی دارد. چوب نسبت طول و وزن مناسبی دارد. برای ساخت قایق بادبانی از تخته سه لا و روکش های غیر متورم استفاده می شود که از صنوبر، بلوط یا چوب ماهون ساخته می شود. از چوب برای روکش های چند لایه بیرونی نیز استفاده می شود. سازه های قاب چوبی با استفاده از رزین فنل فرمالدئید که با یک کراوات روی پیچ، پیچ و پیچ ترکیب می شود، بسته می شود. قایق سازان حرفه ای معتقدند که چوب یک ماده قابل قبول برای ساخت یک قایق بادبانی با دستان خود است.

چگونه با دستان خود یک قایق تفریحی بسازیم

به عنوان یک قاعده، ساختن یک قایق بادبانی با دستان خود با نقاشی شروع می شود. بهتر است از پروژه های آماده و توسعه یافته استفاده کنید، زیرا آنها پارامترهای لازم را به درستی دارند. نقشه ها باید با هدف قایق بادبانی و مواد انتخاب شده مطابقت داشته باشند. قبل از شروع ساخت و ساز، همچنین لازم است مشخص شود که برای چه اهدافی در نظر گرفته شده است.

نشانه های واضح قوانین و الزامات قایق بادبانی به شما کمک می کند تا به درستی در مورد پروژه تصمیم بگیرید. ساختن یک قایق بادبانی با دستان خود نیاز به دانش و مهارت خاصی دارد. برای ساختن خود یک قایق بادبانی، باید نقاشی را به درستی ترسیم کنید و الگوها و الگوهای لازم را بسازید. این روش نیاز به دانش و تجربه حرفه ای دارد. هر گونه اشتباهی که ممکن است در این مرحله مرتکب شود، قایق تفریحی تمام شده را تحت تأثیر قرار می دهد. در نتیجه رفع چنین نقص هایی بسیار دشوار خواهد بود. برای جلوگیری از اشتباه، پروژه های آماده مجموعه ای ویژه از تجهیزات را ارائه می دهند. این کیت همچنین حاوی مواد و دستورالعمل های لازم است که توالی کار را مرحله به مرحله نشان می دهد. این روش به شما این امکان را می دهد که در کمترین زمان ممکن یک قایق بادبانی با دستان خود بسازید.

پس از خرید چنین کیت، ساخت قایق بادبانی در چند مرحله انجام می شود. ابتدا باید نقشه ها، نقشه ها و دستورالعمل ها را به دقت مطالعه کنید. اغلب اتفاق می افتد که چندین گزینه ساخت و ساز در یک پروژه در نظر گرفته می شود. پس از این مرحله، می توانید شروع به مونتاژ تجهیزات مختلف (قاب، کیل، ریسمان) کنید. در مرحله بعد باید پوشش را آماده کنید. بدنه روی یک لغزنده مونتاژ شده و با مواد روکشی پوشانده شده است. پوشش در چندین لایه اعمال می شود. پس از آماده شدن بدنه، کار نصب بر روی قایق تفریحی انجام می شود و تجهیزات لازم نصب می شود. بهتر است یک قایق بادبانی در نزدیکی آب بسازید. پس از اتمام ساخت، قایق بادبانی باید روی آب از نظر نقص و نقص بررسی شود.

قایق تفریحی DIY ساخته شده از تخته سه لا

یک قایق تفریحی از جنس تخته سه لا به شما امکان می دهد در هر زمان مناسب به پیاده روی در حوضچه بروید. برای ساختن یک قایق بادبانی از تخته سه لا، ابزارهای زیر مورد نیاز است: میخ، اره برقی، چکش، پیچ گوشتی، مته برقی، مته. برای ساخت یک قایق تفریحی به هفت ورق تخته سه لا نیاز دارید. ضخامت تخته سه لا نباید بیشتر از 6 میلی متر باشد. کارشناسان توصیه می کنند تخته سه لا با ابعاد 1.22x2.44 میلی متر مصرف کنید. ورق های اضافی نیز مورد نیاز است، حدود 10 میلی متر ضخامت و اندازه یکسان.

وظیفه اصلی هنگام ساخت یک قایق تفریحی، انتخاب صحیح تخته سه لا است. تخته سه لا را می توان از انواع چوب درست کرد اما یکی از قابل قبول ترین گزینه ها استفاده از تخته سه لا صنوبر به ضخامت 7-10 میلی متر است. این شاخص بر وزن تخته سه لا تأثیر نمی گذارد.

اگر تخته سه لا از توس ساخته شده باشد، ضخامت آن باید تا 5 میلی متر باشد. هنگام ساخت یک قایق تفریحی، توجه به سطح مقاومت در برابر آب ضروری است. تخته سه لا شامل چندین لایه چوب است (2-3). به همین دلیل است که سطح بالایی از قدرت را برای قایق بادبانی آینده فراهم می کند.

اگر از ورق های تخته سه لا بزرگ در ساخت یک قایق بادبانی استفاده شود، سطح شدت کار فرآیند کاهش می یابد. یک شیار به شکل ورقه های ترکیبی از تخته سه لا روی رشته یا اسکاپ ایجاد می شود. این فرآیند کار نیازی به تنظیم دقیق لبه های تسمه ندارد. روکش تخته سه لا شامل الگوهای عرضی است که برای ترسیم بدنه کار می کنند. این فرآیند ساخت شامل استفاده از قاب هایی است که در سازه قرار دارند. این گزینه نیازی به آماده سازی مستقل الگوها ندارد.

قاب های ساخت قایق بادبانی به شکل ساده ساخته می شوند. برای ساخت آنها از فوتوکس (قسمت مستقیم) استفاده می شود. هنگام ساختن یک قایق تفریحی، توجه دقیق به ساخت بدنه ضروری است. مونتاژ بدنه روی میز کار انجام می شود و روی سطح خاکی به پایان می رسد. کیل روی میز کار قرار می گیرد و پس از آن باید به قاب ها و ساقه ها متصل شود. اتصال با استفاده از پیچ، پیچ و میخ انجام می شود.

پس از اتمام این فرآیند کار باید بررسی شود که آیا نقصی به صورت ناهماهنگی وجود دارد یا خیر. کاغذ متخلخل یا پارچه نازک آغشته به رزین در هر اتصال وارد می شود. اگر بدن با ناخن متصل است، پس قطعا باید به طول آنها توجه کنید. برای اینکه میخ ها به راحتی وارد شوند، باید از قبل سوراخ هایی ایجاد شود. سوراخ باید 1 میلی متر کمتر از ضخامت میخ باشد. تخته های جانبی در دو طرف قاب قرار می گیرند و انتهای آن با ریسمان به ساقه بسته می شود.

سپس، تخته ها در اطراف قاب ها خم می شوند، گره می خورند و به تراشه آورده می شوند. انتهای غیر ضروری را می توان قطع کرد. قایق بادبانی باید یک دکل نیز داشته باشد که می تواند از کاج ساخته شود. قبل از شروع به ساخت قایق تفریحی، تخته سه لا باید مرطوب شود تا در آینده ترک نخورد. همچنین می توانید تخته سه لا را بخارپز کنید.

قایق بادبانی موتوری DIY

یک قایق بادبانی موتوری دارای مزایا و مزایای بسیار زیادی است. یکی از مهمترین مزیت ها سهولت مدیریت است. سرعت قایق به قدرت موتور بستگی دارد.

قبل از ساخت یک قایق بادبانی موتوری، لازم است هدف آن مشخص شود. بدنه یک قایق بادبانی موتوری از مقاطع عرضی و طولی ساخته شده است. در قایق های موتوری موتور باید در قسمت عقب قرار گیرد. این آرایش موتور امکان فرود صحیح کشتی را فراهم می کند.

هر ماده ساختاری را می توان برای بدنه یک قایق بادبانی موتوری استفاده کرد. انتخاب مواد به نقشه های پروژه، ویژگی ها و محدودیت های آن بستگی دارد. فراموش نکنید که انتخاب مواد ایده آل برای ساخت یک قایق بادبانی غیرممکن است. هر ماده ای معایب و مزایای خاص خود را دارد.

فایبرگلاس یکی از رایج ترین موادی است که برای ساخت قایق های تفریحی موتوری استفاده می شود. اگر به درستی از فناوری فرآیند ساخت پیروی کنید، قایق بادبانی از استحکام بالایی برخوردار خواهد بود و عمر طولانی خواهد داشت. ، به عنوان یک قاعده، فقط شامل قطعات کوچکی از دستگاه است. اما امروزه پروژه هایی وجود دارد که شامل طراحی داخلی و طراحی پیشرفته و همچنین تمام ابزارهای لازم برای بدن است. اگر ساخت یک قایق بادبانی موتوری با استفاده از روکش های حرفه ای انجام شود، این روند زمان زیادی نخواهد برد. هنگام خرید فایبرگلاس خودتان، خطر خرید مواد با کیفیت پایین وجود دارد. هنگام خرید یک ماده، باید خواص و کیفیت آن را به دقت مطالعه کنید. این ویژگی ها بسیار مهم هستند، زیرا طراحی قایق تفریحی تمام شده به آنها بستگی دارد.

محفظه فایبرگلاس باید در داخل خانه ساخته شود، که آن را از اثرات عوامل منفی و شرایط آب و هوایی محافظت می کند. قبل از اعمال یک لایه جدید، مهم است که پلیمریزاسیون لایه قدیمی را در نظر بگیرید. اگر این جنبه در نظر گرفته نشود، در نتیجه ممکن است کیس با یک فیلم چرب پوشانده شود که به راحتی می تواند گرد و غبار ایجاد کند. هنگام کار با فایبرگلاس باید نکات ایمنی رعایت شود، زیرا این ماده برای سلامتی بسیار مضر است.

فایبرگلاس را می توان برای سازه های مختلف اعم از سنگین و سبک استفاده کرد. تقویت سطح استحکام فایبرگلاس از طریق کولار و فیبر کربن حاصل می شود. اگر ساختار کامپوزیت تقویت شود، وزن قایق را می توان کاهش داد. انتخاب بدنه قایق بادبانی مناسب هدف اصلی هنگام ساخت یک قایق بادبانی موتوری با دستان خود است. ساخت مستقل قایق بادبانی موتوری فرآیند پیچیده ای است که به دانش و مهارت خاصی نیاز دارد.

یک قایق بادبانی موتوری یک کشتی ایده آل برای کاوش در آب خواهد بود. هیچ دانش حرفه ای برای راه اندازی چنین قایق تفریحی مورد نیاز نیست. کنترل خودکار است و به شما اجازه می دهد تا از پیاده روی فراموش نشدنی لذت ببرید. همچنین چنین قایق‌هایی خطر بروز مشکلات در کنترل سکاندار قایق را کاهش می‌دهند یا به دلیل شرایط آب و هوایی منفی.

آیا نمی توانید زندگی خود را بدون عنصر آب تصور کنید؟ اگر می خواهید اوقات خوش و مفیدی داشته باشید، با شروع به ساخت یک قایق تفریحی، یک دوره هیجان انگیز در زندگی را برای خود تضمین کنید.

پیشگفتار

اگر برای فرآیند ساخت یک قایق بادبانی با دقت و با اشتیاق فراوان آماده شوید، آنگاه ساعتی فرا می رسد که پیروزمندانه سوار کشتی خود می شوید تا اولین سفر خود را در میان آب ها آغاز کنید.

ابتدا باید پروژه ای را انتخاب کنید، که قبلاً تا آنجا که ممکن است ادبیات مورد علاقه خود را مطالعه کرده باشید.

چشم اندازهای روشن

با جستجوی فعال برای طراحی بهینه، زمان ساخت قایق را تسریع خواهید کرد. این مسیر معمول زندگی شما را تغییر می دهد و به شما امکان می دهد چشم اندازها و افق های جدیدی را کشف کنید. می توانید به یک سفر عاشقانه بروید یا روزهای فراموش نشدنی از تعطیلات خانوادگی ترتیب دهید، دوستان را دعوت کنید یا به تنهایی در انعکاس افراط کنید و فقط با عنصر آبی ارتباط برقرار کنید.

پس از ساخت قایق تفریحی، سواری عالی خواهید داشت، می توانید از کنار کشتی در بندری آرام شیرجه بزنید و وسایل غواصی را با خود ببرید. می توانید اسکی روی آب یا فقط برای تفریح ​​به ماهیگیری بروید.

فضاها و سواحل جدید رازهای خود را برای شما فاش خواهند کرد.

از کجا شروع کنیم

هنگام انتخاب نقشه های سازه های تخته سه لا، به وجود اطلاعاتی مانند:

• نقشه های گره؛
• جزئیات نقاشی؛
• شرح تکنیک مونتاژ، که حتی برای مبتدیان نیز قابل دسترسی خواهد بود.

بسیاری از مردان با رویاهای یک قایق تفریحی برای فتح آب های روی آن آشنا هستند. همه نمی توانند قایق بادبانی فایبرگلاس بسازند. این بدان معنا نیست که آرزوها محقق نمی شوند. شما باید تلاش کنید، وقت بگذارید، پروژه های ساخت قایق را مطالعه کنید، اما در نتیجه می توانید شاهکاری خلق کنید که از نظر کیفیت و زیبایی از کشتی های گران قیمت پیشی بگیرد.

لازم نیست با پروژه های بزرگ شروع کنید، بلکه یک محصول ساده بسازید. سپس می توانید اصل ایجاد یک قایق تفریحی را درک کرده و آن را در اندازه کامل پیاده سازی کنید.

در مورد ویژگی های ساختمان

برای اجرای طرح ساخت قایق بادبانی موتوری دو راه وجود دارد. اگر ابتدا تا حد امکان کارهای مقدماتی برای ایجاد جاهای خالی انجام دهید، انجام فرآیند اصلی بسیار ساده تر است. کار از ابتدا دشوارتر است.

در بازار مدرن کشتی سازی، شرکت های تخصصی زیادی وجود دارند که انواع کیت های مونتاژی را ارائه می دهند که شامل لیستی از قطعات ضروری است. قایق بادبانی موتوری مستقیماً از اینها ساخته خواهد شد.

برای اطمینان از اینکه همه چیز به درستی انجام می شود، جاهای خالی با دستورالعمل ها و نقشه های دقیق همراه هستند. علاوه بر این، اطلاع از مونتاژ صحیح و رعایت دقیق فناوری ساخت کشتی مهم است.

انتخاب گزینه ای با جاهای خالی خریداری شده

اگر تصمیم به خرید عناصر آماده و مونتاژ یک قایق تفریحی از آنها دارید، جالب است بدانید که آماده سازی پیش فروش برای تمام قطعات انجام می شود.

به عنوان یک قاعده، مدل به طور کامل در تولید مونتاژ می شود تا کیفیت اتصالات و مطابقت با ابعاد بررسی شود و سپس ظرف جدا شده، بسته بندی و برای مشتری ارسال می شود. خریدار باید دوباره مراحل مونتاژ را طی کند و حتما ساختار را همانطور که در توصیه های سازنده مشخص شده است بچسباند. برای انجام این کار، باید اطلاعات ارائه شده در مورد ساخت یک قایق بادبانی را با دستان خود به دقت مطالعه کنید.

انتخاب مسیر دشوارتر

اگر تصمیم بگیرید که با ساخت مستقل قایق‌ها و قایق‌ها از ابتدا کار کنید، کار بسیار دشوارتر خواهد بود. اما جالب نیست. فقط با چنین انتخابی از اقدامات، همه چیز به توجه و مهارت شما بستگی دارد. اگر به خوبی آماده هستید و به دانش زیادی مجهز هستید، ساختن یک قایق تفریحی می تواند برای بودجه شما سود بیشتری داشته باشد.

همچنین فراموش نکنید که برای ایجاد یک کشتی خودتان به تجهیزات خاصی نیاز دارید.

مراحل ساخت یک کشتی از ابتدا

اول از همه، هنگام ساخت قایق‌های تفریحی، مطمئن شوید که یک اتاق بزرگ وجود دارد که در آن فرآیند ایجاد یک شاهکار، به نام خانه قایق در میان حرفه‌ای‌ها، انجام می‌شود. ابزار و تجهیزات لازم را خریداری کنید. بهتر است در این مورد کوتاهی نکنید، زیرا می خواهید نتیجه ای با کیفیت بالا بگیرید. علاوه بر این، مقدار زمانی که می توان با تجهیزات مناسب محل کار صرف کرد، مهم است.

لغزنده را با توجه به اندازه ظرف جمع کنید. این جایی است که نصب آن انجام می شود. در فرآیند ایجاد یک سکو، تیرهای چوب مخروطی بر روی یک سطح صاف و آماده قرار می گیرند. این کار در ردیف های دوتایی انجام می شود و به دنبال آن سازه بانداژ می شود و سطحی به دست می آید که دقیقاً به صورت افقی قرار گیرد.

ادامه کار

مراقب تهیه اسناد پروژه باشید. توسعه مستقل آن برای یک متخصص بی تجربه عملا غیرممکن است. برای اینکه مواد و نتیجه نهایی به خطر نیفتد، توصیه می شود تولید اسناد پروژه را به سازمان های تخصصی بسپارید.

اینترنت نیز به صورت شبانه روزی در خدمت شما است، جایی که می توانید نه تنها نقشه ها، بلکه طراحی قایق های تفریحی را نیز مطالعه کنید، اطلاعات مفید و نظرات افراد با تجربه را در مورد این موضوع بخوانید.

تهیه مواد

الوار را آماده کنید. این مرحله بسیار مهمی از کار ساخت و ساز است، زیرا هر چه بهتر سازماندهی شود، قدرت و قابلیت کشتیرانی قایق تفریحی آینده بالاتر خواهد بود.

برای ایجاد یک ساختار، دو نوع الوار را انتخاب کنید: از تخته های چوب نرم بدون گره و الوار از گونه های سخت تر (بلوط، خاکستر).

مهم است که سطح رطوبت چوب بیش از 12-20٪ نباشد که از تغییر شکل محافظت می کند. روی لغزنده، خط ساقه و موقعیت نظری قاب قاب را علامت بزنید. با توجه به این علائم، کار نصب بر روی تمام عناصر ساختاری کشتی انجام می شود.

مونتاژ

قاب های قاب را می توان مطابق با کانتور ظرف مونتاژ و چسباند. این کار بر روی نوع خاصی از دستگاه که یک قالب است انجام می شود.

ایجاد یک قاب فریم

روی تخته سه لا با ضخامت 10 تا 12 میلی متر علامت های محل کار را اعمال کنید. اگر می خواهید مشکل را ساده کنید، قاب های بسته حاوی تیرهای زیر عرشه ایجاد کنید.

هنگام مونتاژ یک قاب که دارای میله برشی عرضی است، از پیچ های مخصوص استفاده کنید. برای مونتاژ، توقف های مخصوصی را برای خود فراهم کنید که بسته به علامت های اولیه، موقعیت قاب را ثابت می کند.

لطفاً توجه داشته باشید که هنگام تشکیل همه دیوارها، لازم است آنها را با قاب قاب ترکیب کنید و گاهی اوقات حتی آن را جایگزین کنید. برای نصب ساقه خالی، حفظ ابعاد زاویه شیب نسبت به افق مهم است.

برای مونتاژ تیر کیل تیرها را انتخاب کرده و با دکمه به سطح ساقه و با پیچ و چسب به سطح طبقات بچسبانید.

برای ساختن ریسمان ها نوارهای کاج چسب دار را انتخاب کرده و با پیچ و چسب روی سطح ساقه و قاب ها نصب کنید.

نصب رشته ها با یک روش گچ اجباری به پایان می رسد که برای شناسایی تمام ناسازگاری ها با خطوط کشتی و از بین بردن نقص ها انجام می شود.

هنگام ایجاد پوست بدنه، ورقه های تخته سه لا پخته شده را بردارید و آن را مطابق با الگو برش دهید. سپس آنها را با رشته ها روی چسب و پیچ های خودکف نصب می کنند و آنها را کمی در داخل تخته سه لا فرو می برند.

بررسی کیفیت کار

نصب روکش فلزی به پایان رسیده است؛ اکنون لازم است یک سری اندازه گیری کنترل خطوط انجام شود و سطح در یک منطقه به یک شعاع واحد درمان شود.

برای حذف آن، باید از یک ابزار ساینده استفاده کنید. برای ایجاد استحکام و سفتی به سطح، پوشش باید در چندین لایه با پارچه شیشه ای مارک T1-GVS-9 پوشانده شود. برای این منظور از ترکیب اپوکسی استفاده می شود.

وقتی لایه اول سفت شد، سطح را با فایبرگلاس با پایه رزین پلی استر بپوشانید. این کار را تا ده لایه انجام دهید.

چیدن عرشه

پس از برگرداندن پایه قایق، آنها به ساخت طولی عرشه می روند، جایی که نصب کفپوش عرشه انجام می شود. برای اطمینان از استحکام و هوابندی لایه ها، چسباندن بدنه با فایبر گلاس و جایگزین کردن آن با کلاسورهای اپوکسی و پلی استر بسیار مهم است.

سنباده کاری و بتونه کاری

وقتی همه لایه ها سفت شدند، لازم است سطح به دست آمده را سنباده بزنید و آستر کنید. برای انجام کار نقاشی، یک رنگ مخصوص مقاوم در برابر رطوبت انتخاب می شود که حداکثر محافظت را از آب دریا فراهم می کند. سپس سطح مجبور به خشک شدن می شود.

مرحله نهایی

تنها چیزی که باقی می ماند تکمیل تکمیل داخلی، نصب تجهیزات اضافی و یک سیستم قایقرانی است. این مراحل زمانی انجام می شود که مرحله نهایی کار ساخت و ساز فرا رسیده باشد. اگر می خواهید قایق بادبانی شما نیروگاه برق داشته باشد، با متخصصان تماس بگیرید. این مرحله از اهمیت ویژه ای برخوردار است، زیرا به دانش بیشتری نیاز دارد.

مونتاژ یک قایق بادبانی با استفاده از صفحات خالی

اگر تصمیم دارید به سرعت به نتایج برسید و هنگام انجام تمام کارهای ساختمانی از ابتدا ریسک نکنید، با پیروی از توصیه های ساخت قایق بادبانی با استفاده از کیت مونتاژ، روکش های قایق بادبانی کارخانه ای را خریداری کنید و کشتی را خودتان مونتاژ کنید. این شبیه به مونتاژ یک مجموعه ساختمانی است، فقط مسئولیت پذیرتر است و نیاز به وضوح و اطمینان از قابلیت اطمینان همه اتصال دهنده ها دارد.

تهیه مستندات

قبل از شروع کار، همچنین مهم است که تمام اسناد ارائه شده را به دقت مطالعه کنید تا از اشتباهات جدی که ممکن است در نهایت جبران ناپذیر باشند، جلوگیری کنید. طرح های قایق بادبانی را برای خودسازی کاوش کنید.

قایق بادبانی را جمع آوری کنید و ابتدا قاب ها و کیل را به هم وصل کنید. در صورتی که امکان مونتاژ این سازه در قالب یک اتصال دائمی وجود داشته باشد، نتیجه رضایت بخشی نشان داده خواهد شد.

آبکاری کشتی

فنرها را روی قاب ها نصب کنید. مواد پوسته کشتی متشکل از نوع خاصی از تخته سه لا که در برابر رطوبت مقاوم است به آنها متصل خواهد شد.

لطفا توجه داشته باشید که این مونتاژ نیاز به یک موقعیت سنتی دارد. لازم است رگ با کیل بالا نصب شود. این به شما امکان می دهد تا به سطح مورد نیاز از دقت ابعادی دست یابید. شما همچنین می توانید شکل کانتور ایده آل رگ را ایجاد کنید.

به لطف روکش ساخته شده از نوع خاصی از تخته سه لا، که در برابر رطوبت مقاوم است، استحکام بالایی در ساخت کشتی تضمین می شود.

برای اطمینان از آب بندی، می توان از فایبرگلاس استفاده کرد. این بر روی سطح یک ترکیب اپوکسی مقاوم در برابر رطوبت ویژه نصب می شود. چسباندن در چند لایه انجام می شود. پس از خشک شدن همه چیز، یک سطح یکنواخت و ضد آب به دست می آید.

برای اطمینان از ظاهر جذاب و ایجاد محافظت اضافی، سطوح را با لاک های مخصوص و رنگ های ضد آب درمان کنید.

برای رنگ آمیزی داخل قایق تفریحی به رنگ ضد آب نیز نیاز خواهید داشت. پس از این می توانید عرشه را دراز کنید.

آزمایش کردن

مرحله نهایی کار شامل تکمیل نهایی نهایی بدنه، تجهیز کشتی به تجهیزات لازم و تجهیزات قایقرانی است. تست در محیط کاری ضروری است. این یک شرط ضروری برای اطمینان از ایمنی و شناسایی قابلیت دریانوردی کشتی است. رفع برخی کاستی ها و کاستی ها به موقع مهم است.

پس گفتار

برای ساختن یک کشتی کامل، باید برای انجام حجم زیادی از کار با افزایش سطح مسئولیت آماده باشید.

به شرط استفاده صحیح و مراقبت مناسب، صاحبان خود را برای مدت طولانی خوشحال می کند.

تطبیق پذیری دنیای شگفت انگیز طبیعی را کشف کنید و از سفرهای خود لذت ببرید. اما اگر برای ساخت یک قایق تفریحی واقعی آماده نیستید، می توانید به فکر ساختن یک قایق تفریحی با دستان خود باشید. این پایه‌ای از دانش برای درک نحوه عملکرد یک قایق تفریحی ایجاد می‌کند و مطالعه کامل این فناوری را تضمین می‌کند، زیرا می‌توانید طرح‌هایی از قایق‌ها و قایق‌های تفریحی را برای خودسازی در نظر بگیرید. تصمیم خود را بگیرید - و همه چیز برای شما درست خواهد شد.

قایق تفریحی خودساخته.

برای کسانی که تصمیم دارند قایق تفریحی یا قایق خود را بسازند، ما یک فناوری ساخت و ساز ویژه ایجاد کرده ایم. با استفاده از آن می توانید خودتان با یک یا دو نفر تنها با استفاده از ابزار برقی دستی خانگی و مواد موجود، در مدت زمان کوتاهی یک قایق تفریحی دریایی یا کاتاماران با طول بدنه 6 تا 20 متر بسازید.

بدنه قایق‌های تفریحی و کاتاماران‌های ما قوی‌تر از آنالوگ‌های فایبرگلاس سنتی، سبک‌تر است و در معرض پوسیدگی، خوردگی و سایر تغییرات ناشی از تأثیرات محیطی قرار نمی‌گیرد. و مهمتر از همه، بدنه ما کاملاً غرق نشدنی است، زیرا ... وزن مخصوص آنها کمتر از وزن آب است.

این فناوری مبتنی بر استفاده از چندین نوع چسب پلی اورتان، درزگیرها، ترکیبات کف کننده و تخته چندلای ویژه است. با اتصال قطعات از پیش آماده شده و اندازه متوسط ​​در یک توالی خاص، پر کردن حفره ها و اتصالات با ترکیبات مختلف پلی اورتان، می توانید تنها در چند ماه یک کاتاماران کروز بسازید. علاوه بر این، خودسازی به میزان قابل توجهی در پول شما صرفه جویی می کند. یک قایق خانگی چندین برابر ارزان تر از آنالوگ خریداری شده است. پس از همه، تنها هزینه خرید مصالح و تجهیزات ساختمانی است.

تکنولوژی ما از مواد مضر استفاده نمی کند. کل فرآیند ساخت و ساز و عملیات بعدی کشتی به سلامت شما آسیبی نمی رساند. (بر خلاف فایبرگلاس).

کاتاماران های دریایی ساخته شده با استفاده از تکنولوژی ما برای زندگی طولانی مدت مناسب هستند. آنها اغلب مجهز به یک سیستم الکتریکی مستقل، مخازن بزرگ آب و سایر تجهیزات مورد استفاده در ساخت و ساز کلبه هستند.

ما می توانیم خیلی سریع، کارآمد و کم هزینه محاسبات مهندسی کشتی را که می خواهید بسازید انجام دهیم. یک محاسبه اولیه از هزینه ساخت کشتی آینده خود انجام دهید. تامین کنندگان را مشخص کنید یا مواد و تجهیزات ساخت و ساز خود را با قیمت های پایین تر برای شما ارسال کنید.

زبانی که فناوری ساخت و ساز با آن ارائه می شود، روزمره است. ما عمداً از کلمات و اصطلاحات خاص اجتناب می کنیم تا هرکسی که قبلاً قایق نساخته است بتواند از آن استفاده کند.

در زیر لیستی از موضوعاتی است که فناوری پوشش می دهد.

ما سه راه برای خرید فناوری ارائه می دهیم.

روش اول:

(برای کسانی که هنوز در فکر این هستند که آیا شروع به ساخت قایق تفریحی خود کنند)

قیمت: 10 هزار روبل.

ما قادر خواهیم بود به هر 20 سوال خاص شما در مورد ساخت قایق بادبانی، قایق یا کاتاماران با استفاده از فناوری خود با جزئیات پاسخ دهیم. در میان این سؤالات، ما می توانیم به سرعت هزینه قایق بادبانی آینده شما (با خطای بیش از 10٪) و مشخصات فنی آن را برآورد کنیم.

بیایید سعی کنیم دقیقاً توانایی های شما در ساخت یک قایق بادبانی را خودتان تجزیه و تحلیل کنیم. ما بر اساس تجربه خود در ساخت و بهره برداری از قایق های دریایی، قایق های تفریحی و کاتاماران، توصیه های خود را برای شما تدوین خواهیم کرد.

ما تخمین می زنیم که بیش از 50 درصد کشتی های دست ساز هرگز دریا را نخواهند دید. علاقه مندان سال ها و سال ها تلاش و پول صرف تلاش برای ساخت یک قایق تفریحی می کنند، اما اغلب هرگز ساخت و ساز را کامل نمی کنند. دلیل اصلی، ارزیابی اولیه نادرست از نقاط قوت و قابلیت‌های فرد، انتخاب یک فناوری ساخت‌وساز غیرضروری کار فشرده و یک دوره ساخت و ساز بسیار طولانی است.

آیا بهتر نیست در ابتدا با متخصصان مشورت کنید و فقط 10 هزار برای آن هزینه کنید تا بعداً میلیون ها نفر را "دفن" نکنید؟

توجه: اگر سؤالی که از ما می‌پرسید مانند «چگونه یک کاتاماران بسازیم؟» باشد، ممکن است پاسخ ما به آن به همان اندازه کلی باشد.

روش دوم:

(برای کسانی که مصمم هستند به تنهایی یک قایق تفریحی بسازند)

قیمت: 100 هزار روبل.

ما در تمام مراحل ساخت، ثبت و بهره برداری از قایق بادبانی یا کاتاماران شما را همراهی خواهیم کرد. به تمام سوالات خود در مورد تکنولوژی ساخت و ساز پاسخ دهید. وظیفه ما این است که اطمینان حاصل کنیم که درک روشنی از آنچه دقیقاً باید در هر روز کاری ساخت و ساز انجام شود، دارید. چگونه یک قطعه را بکشیم، چگونه آن را برش دهیم، چگونه آن را نصب کنیم، آن را با چه چیزی بچسبانیم، اجزا را چگونه جدا کنیم و از کجا تهیه کنیم. و همچنین زنجیر لنگر چگونه باید باشد، خرید وینچ لنگر از کجا ارزان تر است، چگونه از قفل کانال ولگا-دون عبور کنیم، چگونه مرز روسیه را ببندیم، چگونه یک ثبت ترانزیت در ترکیه دریافت کنیم، چگونه لنگر انداختن رایگان در شهرهای تفریحی و هزاران سوال مهم دیگر.

ما می توانیم خیلی بیشتر از پولی که به ما می پردازید برای شما صرفه جویی کنیم. در هر مرحله از ساخت، ثبت نام و بهره برداری از قایق تفریحی خود، تنها حداقل بودجه لازم را صرف خواهید کرد. از ما می توانید نه تنها دانش مفید، بلکه پایین ترین قیمت را برای کلیه مواد و تجهیزات لازم برای ساخت و ساز به دست آورید. شرکت ما از بسیاری از تامین کنندگان تخفیف های زیادی دارد. اکنون می توانید از تخفیف های ما نیز استفاده کنید. علاوه بر این، با تبدیل شدن به مشتری ما، می‌توانیم مواد و تجهیزاتی را که برای ساخت یک قایق تفریحی با استفاده از فناوری ما استفاده می‌کنید، مستقیماً به کشتی‌سازی خانگی شما، هر کجا که باشد، تحویل دهیم.

اما نکته اصلی: اگر ما بر ساخت کشتی شما نظارت داشته باشیم، به این معنی است که قطعاً حداکثر تا فصل آینده ساخته خواهد شد!

فن آوری ما برای ساخت قایق های تفریحی و کاتاماران کتابی در مورد چگونگی ساختن یک قایق تفریحی نیست، فناوری ما خود ساخت و ساز است.

بسیاری از مردان رویای داشتن یک قایق تفریحی را در سر می پرورانند، اما هزینه آن به شدت از تعداد افرادی که قادر به چنین خریدی هستند بدون تضعیف بودجه خانواده می کاهد. برای تحقق رویای خود، می توانید سعی کنید با دستان خود یک قایق یا قایق تفریحی بسازید. البته یک فرد ناآماده نباید با ساخت یک کشتی بزرگ شروع کند، بلکه سعی کند پروژه ساده تری را اجرا کند.

برای حل این مشکل، دو راه حل وجود دارد: راه حل ساده تر شامل ساختن یک قایق بادبانی توسط خودتان از قطعات از پیش آماده شده است، و یک رویکرد پیچیده تر، ساخت یک قایق تفریحی از ابتدا است.

بسیاری از شرکت های تخصصی کیت های مونتاژ مشابهی را ارائه می دهند. کیت ها شامل تمام قطعات لازم که می توان از آنها قایق بادبانی ساخت، و همچنین دستورالعمل ها و نقشه های دقیق برای اطمینان از مونتاژ صحیح و انطباق با تمام فرآیندهای تکنولوژیکی است. به طور معمول، تمام قطعات پیش فروش می شوند، برای کنترل کیفیت در یک واحد مونتاژ می شوند، پس از آن جدا می شوند، بسته بندی می شوند و برای مشتری ارسال می شوند. به نوبه خود، مشتری باقی می ماند تا با استفاده از اطلاعات ارائه شده، تمام کارهای مونتاژ را با چسباندن سازه مطابق با توصیه های سازنده انجام دهد.

یک قایق تفریحی خانگی که از ابتدا ساخته شده است به طور قابل توجهی وظیفه سازنده را پیچیده می کند ، زیرا تمام قطعات باید به طور مستقل ایجاد شوند و این به مهارت ها و تجهیزات اضافی نیاز دارد. بنابراین، برای مبتدیان بسیار دشوار خواهد بود که آنچه را که شروع کرده اند به نتیجه مثبت برسانند.

برای ساخت یک قایق بادبانی با هر روشی، ابتدا به یک اتاق برای انجام تمام فرآیندها (قایق‌خانه) و مجموعه‌ای از ابزارهای لازم نیاز دارید.

شایان ذکر است که نباید در سازماندهی محل کار و ابزار کوتاهی کرد زیرا این امر در نهایت بر کیفیت و سرعت کار انجام شده تأثیر می گذارد.

توصیه هایی برای ساخت یک قایق بادبانی از یک کیت

ساخت یک قایق بادبانی از هر نوع با مطالعه دقیق تمام اسناد ارائه شده آغاز می شود، زیرا اگر به طور جدی به این مرحله نزدیک نشوید، می توانید اشتباهاتی مرتکب شوید که بعداً اصلاح آنها بسیار دشوار و گاهی غیرممکن خواهد بود.

مونتاژ قایق بادبانی باید با اتصال اولیه قاب ها و کیل شروع شود که در صورت رضایت بخش بودن می توان آنها را در یک اتصال دائمی مونتاژ کرد. پس از این، فنرها بر روی قاب ها نصب می شوند که پوست کشتی، متشکل از تخته سه لا مخصوص مقاوم در برابر رطوبت، روی آن ها وصل می شود. لازم به ذکر است که این مونتاژ در موقعیت سنتی انجام می شود (کشتی با کیل بالا نصب می شود) زیرا در این موقعیت دستیابی به دقت ابعادی و ایجاد خطوط ایده آل کشتی آسان تر است.

روکش ساخته شده از تخته سه لا مقاوم در برابر رطوبت استحکام ساختاری بالای ظرف را تضمین می کند و از فایبرگلاس برای آب بندی آن استفاده می شود. پارچه فایبرگلاس بر روی یک ترکیب اپوکسی مقاوم در برابر رطوبت خاص در چندین لایه نصب می شود و پس از خشک شدن، یک سطح ضد آب یکنواخت را تشکیل می دهد.

برای ایجاد ظاهری جذاب و محافظت اضافی، سطح حاصل با لاک های مخصوص و رنگ های ضد آب درمان می شود. سطوح داخلی قایق بادبانی نیز با رنگ ضدآب رنگ آمیزی شده و عرشه آن چیده شده است.

در مرحله نهایی، تکمیل نهایی بدنه، نصب تجهیزات لازم و تجهیزات قایقرانی انجام می شود.

انجام آزمایشات در محیط کار شرط لازم برای اطمینان از ایمنی و شناسایی قابلیت دریانوردی کشتی است. برخی از کاستی ها و کاستی ها در طراحی کشتی باید برطرف شود.

توصیه ها و مراحل کار در طول ساخت یک قایق بادبانی به طور کامل

یک قایق تفریحی خانگی یک مشکل نسبتاً پیچیده اما قابل حل برای سازندگان بی تجربه ایجاد می کند ، بنابراین قبل از شروع کار لازم است اسناد طراحی تهیه شود.

برای یک متخصص بی تجربه تقریبا غیرممکن است که اسناد را به طور مستقل توسعه دهد. برای این کار باید با سازمان های تخصصی تماس بگیرید یا از اینترنت استفاده کنید.

پس از توسعه پروژه، باید از فضای کار مراقبت کنید، یعنی یک قایق‌خانه برای ساخت و ساز ایجاد کنید و با توجه به اندازه کشتی که روی آن نصب می‌شود، یک لغزنده جمع کنید. برای ایجاد یک لغزنده، تیرهای چوب نرم روی یک سطح صاف آماده شده در دو ردیف قرار می‌گیرند و سازه را می‌بندند تا یک سطح افقی دقیق تشکیل دهد.

برداشت الوار بخش بسیار مهمی از ساخت و ساز است، زیرا قدرت و قابلیت کشتیرانی کشتی تا حد زیادی به کیفیت آنها بستگی دارد. برای ایجاد ساختار، به دو نوع الوار نیاز دارید: یک تخته بدون گره ساخته شده از چوب مخروطی و الوار از گونه های سخت تر (بلوط، خاکستر و غیره). رطوبت چوب باید در محدوده 12 تا 20 درصد باشد که از عدم تغییر شکل اطمینان حاصل می کند.

خط ساقه و موقعیت نظری قاب‌های قاب که تمام عناصر سازه‌ای ظرف در امتداد آن نصب خواهند شد، روی لغزنده مشخص شده‌اند.

مونتاژ و چسباندن قاب های قاب با توجه به خطوط ظرف با استفاده از یک دستگاه خاص که یک قالب است انجام می شود. پلازای کار روی ورق های تخته سه لا اعمال می شود که ضخامت آن باید 10 - 12 میلی متر باشد، در حالی که ایجاد قاب های بسته حاوی تیرهای زیر عرشه آسان تر است.

مونتاژ قاب های قاب با میله برشی عرضی باید با استفاده از پیچ های مخصوص انجام شود. در هنگام مونتاژ، لازم است از توقف های مخصوص برای تثبیت موقعیت قاب ها مطابق با علامت های اصلی استفاده شود. تمامی دیوارها با قاب های قاب با هم تشکیل شده و در برخی موارد تعویض می شوند.

ساقه خالی باید نصب شود، دقیقاً زاویه شیب نسبت به افق حفظ شود، در حالی که تیرچه پایه از تیرهای چوب سخت مونتاژ شده و با استفاده از یک دکمه به ساقه و با پیچ و چسب به فلورا متصل می شود.

ریسمان‌ها از نوارهای کاج چند لایه ساخته شده‌اند و با استفاده از پیچ‌ها و چسب روی ساقه و مجموعه‌ای از قاب‌ها نصب می‌شوند. پس از نصب تمام رشته ها، گچ زدن اجباری سطح ظرف انجام می شود تا تمام ناهماهنگی ها با خطوط ظرف شناسایی شده و نقص ها برطرف شود.

برای ایجاد پوست بدنه کشتی از ورق های تخته سه لا پخته شده استفاده می شود که طبق شابلون برش داده شده و با استفاده از چسب و پیچ های خودکار بر روی ریسمان ها نصب می شود و باید اندکی در بدنه تخته چندلا فرو رفته باشند.

پس از اتمام نصب پوشش، اندازه گیری های کنترلی خطوط و عملیات سطح در امتداد یک شعاع انجام می شود. در این حالت لاک باکلیت با ابزار ساینده از روی سطح پاک می شود.

برای ایجاد سفتی و سفتی، سطح پوست را با چندین لایه فایبرگلاس T11-GVS-9 با استفاده از ترکیب اپوکسی پوشانده و پس از سفت شدن لایه های اول، چسباندن با فایبرگلاس ادامه می یابد، اما بر اساس رزین های پلی استر، تعداد لایه ها به ده

پس از این، پایه کشتی برگردانده شده و یک عرشه طولی گذاشته می شود که کف عرشه روی آن نصب می شود.

برای ایجاد یک لایه بادوام و هواگیر، بدنه همچنان با چسباندن متناوب اپوکسی و پلی استر فایبرگلاس چسبانده می شود. پس از سفت شدن تمام لایه ها، سطح به دست آمده سمباده و پر می شود.

کار رنگ آمیزی با رنگ های مخصوص مقاوم در برابر رطوبت انجام می شود که حداکثر از اثرات آب دریا محافظت می شود و به دنبال آن خشک شدن اجباری انجام می شود.

دکوراسیون داخلی، نصب تجهیزات اضافی و تجهیزات قایقرانی در مرحله نهایی ساخت کشتی انجام می شود. اگر نصب نیروگاه روی کشتی ضروری است، باید با متخصصان تماس بگیرید، زیرا این یک فرآیند بسیار مسئولانه است که نیاز به دانش اضافی دارد.

ساختن یک کشتی کامل کار بسیار و افزایش مسئولیت است، اما یک قایق بادبانی ساخته شده توسط خودتان می تواند با بهره برداری مناسب و مراقبت مناسب، شما و عزیزانتان را برای سالیان متمادی خوشحال کند و دنیای شگفت انگیز سفرهای دریایی را باز کند.

اگر هنوز تصمیم به ساخت یک قایق تفریحی واقعی نگرفته اید، ابتدا به فکر ساختن یک قایق تفریحی مدل با دستان خود باشید. این زمینه را برای درک ساختار قایق بادبانی و فرصتی برای مطالعه فناوری فراهم می کند.