Cómo reducir la sensibilidad de la alarma Starline. Cómo configurar una alarma: aprendamos juntos

Al principio, parece que es una completa tontería: saber cómo reducir la sensibilidad de la alarma. Pero cuando el propietario del automóvil descubre una nota clavada en la puerta del conductor con una solicitud cortés para bajar el volumen de la alarma Starline, comienza a comprender lo importante que es esto. La ira de los compañeros de casa y las exhortaciones del policía del distrito, refiriéndose a algunas violaciones de la ley No. 52-FZ, con artículos sobre el silencio, de alguna manera no asustaron. Pero la nota clavada y la citación dejaron una impresión desagradable. Cuando la sensibilidad excesiva de la alarma del automóvil comienza a arruinar la vida del propietario del automóvil, prácticamente no queda otra opción: apagar la protección o reducir su sensibilidad. Sin embargo, apagar la molesta alarma del coche Starline es uno de los métodos tecnológicos de los atacantes que preceden al robo del coche. Lo último que queda es descubrir cómo configurarlo. Puede hacerlo usted mismo o puede recurrir a especialistas.

¿Por qué es necesario reducir

¿Puede ser excesiva la sensibilidad de la alarma? La pregunta no es en modo alguno retórica. Muchos propietarios de alarmas para automóviles sintieron su relevancia. No es nada difícil de entender cuando la alarma funciona en los negocios y en el momento oportuno, y cuando, además de la molestia por las campanadas inactivas, arruina la vida de su propietario. Aún así, esto no es una broma de 100 dB que aúlla regularmente la sirena de protección del automóvil en medio de la noche contra los 30 dB permitidos.

Si también mencionamos el llavero que se lamenta, lo que obliga a su propietario a saltar irracionalmente a la calle para salvar la propiedad de su automóvil, entonces quedará claro cuán inofensiva es esta sensibilidad más notoria de la alarma del automóvil Starlien. Aunque las razones de la necesidad de reducirlo son bastante simples y fáciles de eliminar incluso por nuestra cuenta:

• el ajuste del sensor de choque, cuando está instalado, se realiza teniendo en cuenta la sensibilidad máxima de la alarma, incl. y Starline;
• reduciendo la "sensibilidad" de la alarma del automóvil, incl. y Starline, está asociado con una violación de la fijación del sensor a la carrocería del automóvil;
• ambas causas inciden simultáneamente en la disminución de la “sensibilidad” de la señalización;
• garantía o caso de emergencia de mal funcionamiento de la alarma del coche.

Importante: la principal dificultad para configurarlo para cualquier alarma será la búsqueda de un sensor de choque. Se conoce su ubicación aproximada: debajo de la carcasa al lado del pedal del embrague. Pero todavía tienes que buscar.

Principios generales de afinación

Si, debido al aullido irrazonable de una sirena y el timbre del llavero, tiene que ponerse nervioso con demasiada frecuencia, es hora de comenzar a reducir la sensibilidad de la alarma del automóvil, incl. y estrella. Los principios generales de este sencillo procedimiento para diferentes alarmas son aproximadamente los mismos:

• lea atentamente las instrucciones técnicas adjuntas a esta alarma de coche;
• estudie cuidadosamente la sección sobre el ajuste del sensor de choque;
• determine la ubicación del sensor defectuoso y el botón "jack";
• quitar el coche de la protección;
• si es posible cambiar la configuración de la alarma del automóvil, incl. y starline por el método de reprogramación, luego realice las acciones prescritas;
• si es posible una disminución en la sensibilidad de la alarma ajustando el sensor de choque debido a tornillos o botones, al seleccionar el nivel de funcionamiento de la alarma del automóvil, es necesario establecer su valor deseado;
• con resultados negativos de ajuste de alarma, incl. y starline, es necesario considerar la posibilidad de restablecer todas las configuraciones usando el botón "Jack" y manteniéndolo presionado nuevamente;
• dado que el ajuste de la alarma del automóvil está asociado con la activación periódica de la sirena, debe seleccionar cuidadosamente tanto el lugar como la hora para este trabajo.

Importante: al realizar el ajuste, se debe tener en cuenta el hecho de que la fuerza del impacto en diferentes partes del automóvil afectará la respuesta del sensor de diferentes maneras.

Configuración en alarmas StarLine

En los modelos más antiguos de sensores de choque, hay 2 tornillos de ajuste e indicadores LED para cada uno de ellos. Uno de los tornillos es para ajustar la señal de advertencia automática. Aquí es donde debe comenzar el ajuste. El segundo tornillo reduce el nivel de alarma. Todo es bastante simple y corresponde a las recomendaciones descritas anteriormente.

Para alarmas más modernas, el ajuste es algo diferente. Entonces, para la alarma de coche starline modelo A93, el proceso de ajuste (disminución-aumento) de la sensibilidad de la alarma es el siguiente:

• en primer lugar, como se indicó anteriormente, debe encontrar el sensor de impacto y desplazamiento en sí;
  • por lo general, se elige como ubicación una antena transceptora ubicada en el parabrisas de un automóvil;
• el nivel máximo de sensibilidad de dicho sensor está determinado por el valor 14. Se puede reducir a 01. Si este indicador se reduce completamente a 0, entonces el sensor de choque y posición se desactivará por completo;
• para la implementación del proceso de ajuste es necesario;
  • apague el encendido del automóvil;
  • deshabilite completamente su modo de seguridad;
• directamente en el llavero, presione el botón debajo del No. 3 en una determinada combinación;
• la primera pulsación larga y luego muy corta;
  • la máquina dará tres destellos de luz y emitirá 2 señales de la sirena incorporada;
  • el llavero emitirá el timbre configurado y mostrará la imagen del sensor de nivel de advertencia de la configuración anterior en la pantalla;
• use los botones ≥ y ≤ para establecer el nivel de sensibilidad deseado de la alarma de coche starline;
• para continuar ajustando el nivel del valor de la alarma, siga;
  • repita una pulsación larga y corta del botón del llavero n. ° 3 nuevamente;
  • en su pantalla aparecerá una imagen del sensor de alarma con su nivel de disparo;
• los mismos botones ≥ y ≤ pueden reducir el nivel de sensibilidad de la alarma de coche starline hasta 01 valores.

Importante: la antena del transceptor con sensor de impacto y posición debe fijarse al parabrisas con una cinta adhesiva fina de doble cara.

Si no se lograron los resultados deseados durante el ajuste de la alarma del automóvil, se debe quitar el sensor de choque y transferirlo a un centro de servicio para su reprogramación. Aún así, digas lo que digas, el nivel de sensibilidad de la alarma es un indicador muy serio. Además, la puerta del conductor de un automóvil con una nota clavada sufrirá inmerecidamente.

Al comprar un automóvil nuevo, muchos automovilistas prefieren instalar el sistema Starline, que brinda protección antirrobo. Al instalar una alarma en la cabina, a menudo se establece en un umbral de sensibilidad muy alto, como resultado de lo cual el sistema se activa por el paso de vehículos o por malas condiciones climáticas. El kit de alarma estándar incluye un sensor de choque de dos niveles que captura todas las influencias externas y transmite automáticamente los datos al propietario.

El sistema de sensores le permite analizar dos zonas de control y separarlas en influencias débiles y fuertes. Con un ligero toque en el volante o en la carrocería, la alarma del coche te avisará del hecho con una breve señal. Un golpe fuerte activará la alarma. Pero, en base a numerosos factores externos, Starline puede dar ciertos fallos, que son provocados por la excesiva sensibilidad del sistema, y ​​salta la alarma por sí sola.

Disposiciones generales para la instalación del sistema

La sensibilidad de la alarma Starline se configura de forma independiente. Para hacer esto, debe encontrar una posición específica para instalar el sensor de choque. El instructivo indica que el fabricante recomienda integrar el sistema de reconocimiento en la base de la columna de dirección. El sensor está equipado con dos mecanismos de ajuste fino que le permiten ajustar la sensibilidad. Para hacer esto, use un destornillador Phillips estándar. Para disminuir el indicador, el mecanismo gira hacia la izquierda y para aumentar, respectivamente, hacia la derecha.

Los motivos de la constante activación de la alarma son:

• Los ajustes de sensibilidad de alarma predeterminados se establecen en el límite máximo.
• Mala fijación de la unidad de alarma y sensor de choque. Para resolver el problema, debe volver a fijarlos en una superficie sólida. No deben colgar ni colgar.

Importante: si la configuración de sensibilidad no ayuda y la unidad de control está firmemente fijada, pero el problema de la operación de alarma constante persiste, esto indica que el sensor está roto. Debe ponerse en contacto con el centro de servicio para reemplazarlo.

Determinación de la sensibilidad de alarma y ajuste del sensor

El sensor de dos niveles, instalado por defecto en el sistema Starline, funciona con el llamado efecto piezoeléctrico. La onda sonora llega a la carrocería del coche antes del impacto. Esto se garantiza solo sujetando firmemente el sensor a un elemento metálico conectado directamente al cuerpo. Para ajustar la sensibilidad se reducen ambas zonas, pero se añade una zona de aviso, situada frente al indicador verde. Después de que el automóvil esté en modo de guardia y después de 40 segundos, es necesario golpear suavemente el cuerpo.

Esta acción indicará el nivel de sensibilidad; si es excesivo, debe reducirse. El mismo procedimiento se lleva a cabo para establecer una zona de alarma completa.El indicador de sensibilidad máxima de los indicadores de alarma y advertencia del sensor de impacto corresponde al valor 14. El indicador mínimo (rugosidad) es 0.1. Un valor de 0 desactiva completamente el sensor de golpes.

Disminución de la sensibilidad

Si se instala una alarma normal en el automóvil de forma predeterminada, la ubicación de la unidad de control y el sensor de choque se pueden encontrar en el libro de servicio. De lo contrario, la mejor salida será una referencia al botón Valet, desde donde parten los cables. Puedes encontrar sistemas en ellos. La centralita se montará en la zona del conjunto de pedales. Para reducir la sensibilidad, es importante encontrar el elemento de control en el bloque que se encarga de esta función. Es necesario configurar los indicadores ligeramente por encima del límite promedio y no por debajo de 4-5 unidades.

De lo contrario, el sistema de advertencia no funcionará correctamente y, como resultado, la sensibilidad se volverá extremadamente débil y no podrá transmitir una señal de daño grave a la carrocería y las ruedas del automóvil. Otro factor importante en el nivel de sensibilidad es la posición del módulo de antena. Cuando se instala en el parabrisas, el sistema queda prácticamente eliminado en caso de un fuerte impacto en las ruedas y en la parte trasera de la caja. La configuración de los parámetros del sistema se realiza simplemente transfiriendo el módulo a otra parte del vidrio, seguido de una prueba de choque.

Más a menudo, la activación accidental de la alarma StarLine está asociada con una configuración incorrecta del sensor de choque. El hecho es que el nombre "sensor de choque" en sí mismo es incorrecto: es un sensor de vibración, por lo tanto, también funciona con ruido fuerte, vibraciones en la carretera de los camiones que pasan, etc.

Un electricista-diagnóstico de automóviles, un especialista certificado de StarLine, trabaja en el sitio. Si tiene preguntas sobre las alarmas de los automóviles, pregúntelas al final del artículo en los comentarios o en Vkontakte.

Los modernos sensores de choque de dos niveles (al igual que otros sensores de alarma en los sistemas de seguridad de los automóviles) tienen dos niveles ajustables por separado:

1. Nivel de advertencia: tan pronto como la vibración registrada por el sensor supera el nivel especificado, se enciende una señal de sirena a corto plazo, la información correspondiente se envía al llavero.
2. El nivel de alarma se establece más alto que el nivel de advertencia. En este caso, la sirena se enciende constantemente, todos los circuitos de enclavamiento se activan, en lugar de una señal única y una vibración a corto plazo, el llavero transmite señales periódicamente.

Un sensor de golpes correctamente configurado e instalado (esto no es menos importante) no trae problemas graves, y en ocasiones hay que reconfigurarlo (por ejemplo, si se empieza a construir al lado del aparcamiento).

Errores al instalar el sensor de choque

En las generaciones anteriores de alarmas StarLine, se usaba un sensor de choque externo, que debía colocarse en lugares estrictamente definidos en el automóvil. Si se instaló incorrectamente, entonces no se pudo ajustar adecuadamente o funcionó por sí solo.

Un error común es pegar el sensor al plástico del panel desde el interior. Incluso con una preparación de alta calidad, utilizando una imprimación de marca y cinta adhesiva de 3M, se despega y cae sobre el panel inferior o cuelga de su cable.

También hay una solución igualmente estúpida: sujetar el sensor con bridas de plástico a un arnés de cableado grueso (si la alarma está oculta en el área del bloque de montaje). El sensor se monta en una caja templada, cuando el arnés es más blando y transmite peor las vibraciones, y en invierno los cables se “broncean”, y la alarma salta sola con mucha menos vibración que antes.

Cuando el sensor de choque está instalado rígidamente en soportes metálicos conectados rígidamente al protector del motor, a veces se producen disparos accidentales debido al enfriamiento del colector de escape: las vibraciones a corto plazo ("clics") se transmiten a través de las almohadillas al protector del motor, desde allí al soporte.

Video: Configuración del sensor de choque de alarma * Avtoservis Nikitin *

El sensor de choque en sí tiene una sensibilidad diferente según la dirección de su placa piezoeléctrica: capta mejor las vibraciones que se dirigen perpendicularmente a su plano, peor, paralelas al plano. Por lo tanto, si el sensor se dirige hacia los lados y se ajusta tocando el parabrisas, entonces tiene una mayor sensibilidad a las vibraciones de los automóviles que pasan, de ahí el riesgo de que Starline se active sin motivo.

Reducir la sensibilidad del sensor durante la ejecución automática

Un motor en marcha crea un aumento de las vibraciones, que el sensor de choque registra como una alarma, y ​​la alarma puede activarse durante el inicio automático. Por lo tanto, de forma predeterminada, el sensor de choque está apagado, pero esto reduce la seguridad del automóvil: si rompe el vidrio mientras el automóvil se está calentando por la mañana fuera de la casa, entonces la alarma no funcionará.

Por lo tanto, tiene sentido activar el sensor de golpes durante la ejecución automática, pero reducir ligeramente su sensibilidad. Para configurar la sensibilidad de la alarma StarLine A91 o A93 para encender el sensor durante la ejecución automática, debe:

• ingrese al menú de configuración de SF (cómo hacer esto, ya escribimos anteriormente);
• vaya a la función 03, que establece el algoritmo para el funcionamiento de los sensores de choque e inclinación cuando el motor está en marcha;
• configúrelo en 03-2 o 03-4: en este caso, al comienzo del ciclo de arranque automático, los sensores se apagarán, pero después de un arranque exitoso del motor, se encenderán nuevamente;
• compruebe si los sensores se activan cuando el motor está en marcha y, si es necesario, reduzca la sensibilidad en los ajustes.

Si una disminución razonable de la sensibilidad no logra el funcionamiento correcto del sensor, deberá desactivarlo (configurando la función 03 a 03-1 o 03-3) o mover el sensor de choque a otra ubicación.
En el caso de que un sensor de impacto que antes funcionaba perfectamente se dispare repentinamente durante el arranque automático, verifique el estado de los soportes del motor: cuando se desgastan, las vibraciones transmitidas al cuerpo aumentan considerablemente.

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Cómo reducir la sensibilidad

Configuración de un sensor de choque externo

El sensor de choque externo de las familias de alarmas StarLine Twage y Dialog tiene dos controles separados: resistencias de corte compactas con cabezales para un destornillador plano delgado.

Hay un LED de control al lado de cada resistencia; si el sensor de choque es fácil de ver durante la instalación, esto facilita la configuración.
El trimmer superior se usa para establecer la advertencia, el inferior establece el nivel de alarma. Si necesita personalizarlo, es más fácil hacer esto:

1. Gire ambos potenciómetros en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se detengan, ajustando la sensibilidad al mínimo.
2. Establezca la sensibilidad de advertencia a un tercio, cierre las puertas y arme el automóvil.
3. Después de esperar al menos 15 segundos para que la alarma active el sensor de golpes, toque el parabrisas con los nudillos. Los golpes son agudos, pero no fuertes.
4. Si el nivel de advertencia es suficiente, funcionará. De lo contrario, desarme el automóvil, agregue un poco de sensibilidad, arme el automóvil y repita el paso 3.
5. Después de configurar el nivel de advertencia, configure el nivel de alarma un poco menos que la configuración de advertencia.
6. Habiendo puesto el coche en guardia y tras esperar 15 segundos, damos un golpe seco en el borde del parabrisas con el puño. Si al mismo tiempo solo se dispara un aviso, añadimos la sensibilidad de la alarma.

Es imposible verificar la configuración pateando las ruedas: después de dicha configuración, se producen falsos positivos.

Vídeo: Falsas alarmas. Motivos de activación.

Configuración del sensor de choque incorporado

En las alarmas StarLine modernas, los sensores de impacto e inclinación no tienen ningún control. La configuración se realiza mediante un llavero o desde una aplicación móvil, lo que resulta mucho más cómodo para el usuario.
Para configurar sensores desde un llavero:

• quitar el coche de la protección;
• en el llavero principal, presione el botón 3 hasta que suene el pitido, luego vuelva a presionarlo brevemente;
• un icono de martillo y un número del 1 al 10 aparecerán en la pantalla, mostrando el nivel de configuración del nivel de advertencia actual;
• use los botones 2 y 3 para aumentar o disminuir la sensibilidad;
• presione el botón 3 nuevamente largo y corto;
• la configuración del nivel de alarma se mostrará en la pantalla, que se puede cambiar con los botones 2 y 3. En este caso, el número en la pantalla debe ser menor que el configurado para el nivel de advertencia;
• Mantenga presionado el botón 3 de nuevo para guardar la configuración.

Es aún más fácil configurar el sensor de choque a través de una aplicación móvil. Navegue a la pantalla Configuración para el dispositivo seleccionado y seleccione Sensores de impacto e inclinación. En la pantalla que se abre, establezca los niveles deseados con los controles deslizantes y haga clic en el botón "Guardar".

Estimados lectores, en este artículo les informaremos sobre los aspectos principales del proceso de instalación de una alarma de automóvil en un automóvil. Creemos que esta información puede ser útil para muchos propietarios potenciales del sistema de seguridad, a saber: le permitirá comenzar a elegir un dispositivo con más confianza, así como controlar la instalación de equipos en el centro de instalación.

Instalar una alarma de coche es un proceso largo y laborioso que requiere un alto nivel de formación por parte de un especialista y, preferiblemente, experiencia con coches similares al tuyo, ya que cada fabricante ensambla sus productos utilizando tecnologías únicas. Al permitir que trabaje un trabajador no calificado o sin experiencia, corre el riesgo de configurar incorrectamente la alarma del automóvil o dañar su automóvil.

El proceso de instalación de una alarma de automóvil se puede dividir en dos etapas: colocación y conexión Componentes del sistema, programacion y diagnostico.

Colocación y conexión

Para comprender de qué se trata, primero debe representar las características de la ubicación de los componentes principales de una alarma de automóvil, que incluyen: una unidad central, un módulo transceptor, un indicador LED, una sirena y un sensor de temperatura.

bloque central Se recomienda colocar las alarmas en un lugar de difícil acceso en el automóvil, por ejemplo, detrás del tablero. La unidad central debe estar firmemente alejada de los elementos calefactores del sistema de calefacción, ya que la unidad está equipada con un sensor de temperatura interior. De lo contrario, el funcionamiento del sistema asociado al arranque automático del motor puede ser incorrecto. El dispositivo tiene una caja bastante sellada, que, en caso de emergencia, te permitirá colocarlo fuera de la cabina. Con este tipo de instalación, verifique la posición del bloque: el bloque debe estar ubicado con los conectores hacia abajo.

Módulo transceptor. Uno de los elementos más importantes del sistema. Es responsable de la disponibilidad y calidad de la comunicación entre el panel de control y la unidad central. StarLine recomienda colocar este componente en el parabrisas de un automóvil o debajo del tablero. Al mismo tiempo, se deben tener en cuenta algunas características de instalación: el dispositivo debe colocarse a más de 5 cm de los elementos metálicos del cuerpo, el sensor de lluvia o el sensor de luz, y tampoco se recomienda colocar el módulo debajo la tira de protección solar o el tinte. La implementación de todas las recomendaciones permitirá lograr la máxima calidad de comunicación entre el panel de control y el sistema de alarma. El módulo transceptor contiene sensores de choque e inclinación. Para el correcto funcionamiento de los sensores, no se debe colocar el dispositivo sobre los elementos plásticos del automóvil.

Por lo tanto, el lugar más confiable para el transceptor es el parabrisas.

Indicador LED- esta es la parte del sistema que se encarga de registrar el modo de seguridad activo o inactivo. Cuando el modo está activo, el indicador LED se iluminará a intervalos regulares; cuando se abren las puertas o se dispara una alarma, la frecuencia de parpadeo aumentará significativamente. Puede colocar el indicador en cualquier lugar del interior del automóvil. La única recomendación: el indicador debe ser claramente visible cuando esté fuera del automóvil.

Sirena Esta es la primera línea de defensa para su vehículo. Si se intenta un acceso no autorizado, la sirena comenzará a emitir una señal fuerte, llamando la atención sobre el automóvil. La correcta instalación de este componente de alarma de coche debe realizarse de acuerdo con las siguientes recomendaciones:

• la bocina de la sirena debe apuntar hacia abajo. Esto evitará la entrada de humedad;
• el dispositivo debe colocarse a una distancia considerable del colector de escape y otras fuentes de calor;
• los cables que conectan la sirena con la unidad central no deben ser accesibles al penetrar debajo del automóvil;
• al conectar una sirena autónoma, debe instalar un fusible adicional de 3 amperios, así como proporcionar un fácil acceso al ojo de la cerradura para apagarlo;
• el cableado no debe tocar las piezas móviles.

Sensor de temperatura del motor. Un dispositivo pequeño y simple, del que depende la calidad del sistema de arranque automático del motor. Un sensor instalado incorrectamente dará como resultado un calentamiento insuficiente o un tiempo de funcionamiento del motor excesivo. Se recomienda asegurar el sensor con bridas a la manguera de refrigerante (manguera circular pequeña) o usando las conexiones roscadas existentes cerca del bloque del motor (no en el lado del múltiple de escape). También debe verificar que la carcasa metálica del sensor de temperatura no esté apretada por un perno o cualquier otro sujetador.

Además de colocar componentes, debe estar correctamente conectado(según el diagrama de cableado que viene con cada alarma) a la unidad central de alarma del automóvil. StarLine produce varios tipos de unidades centrales, cuyas diferencias se deben a la generación de alarmas para automóviles, la presencia o ausencia de un sistema de ejecución automática, el tipo de conexión al sistema del automóvil (bus digital o analógico). La conexión de los componentes del sistema se lleva a cabo solo después de su instalación final.

Además de las descritas anteriormente, el especialista también debe seguir algunas recomendaciones adicionales:

• es necesario asegurarse de que los circuitos eléctricos del automóvil estén en buenas condiciones;
• verifique el automóvil en busca de errores ("Revisar motor", "Airbag", etc.);
• todos los cables del sistema deben estar ubicados lejos de fuentes de interferencia eléctrica (bobina de encendido, cables de alto voltaje, etc.);
• todos los relés adicionales deben derivarse con diodos;
• al instalar los finales de carrera del capó y del maletero, compruebe que funcionan correctamente: en la posición cerrada, el espacio entre los contactos del sensor no debe ser inferior a 3 mm. Con un valor diferente, la probabilidad de falsas alarmas es alta.

Si necesita información más detallada, le recomendamos que consulte las especificaciones de su dispositivo.

Programación y diagnóstico

Después de instalar y conectar la alarma, se realiza la etapa de programación y diagnóstico. Programar una alarma de automóvil significa instalar un software en la unidad central que garantizará el funcionamiento correcto y coordinado de la alarma de automóvil y el sistema de automóvil estándar. La clave para una programación exitosa es la elección correcta del software, porque el tipo de software depende no solo de las características funcionales del dispositivo que haya elegido (disponibilidad de ejecución automática, GSM, GPS, bloqueo de capó, relé de bloqueo, etc.), pero también en el tipo de coche. Hasta la fecha, StarLine ha desarrollado software para más de trescientos modelos de automóviles vendidos en la Federación Rusa. Este paso es especialmente importante cuando se conecta a través de buses CAN/LIN digitales.

Antes de entregar el automóvil al propietario, es necesario verificar la operatividad de todos los sistemas. Por ejemplo, si su dispositivo admite la función de ejecución automática, lo más probable es que haya sistemas de control programables para espejos, ventanas y asientos con calefacción. Además, casi todos los sistemas StarLine llevan a cabo plegado automático de espejos, control de la función "ver al conductor", autorización vía Bluetooth o código PIN. En otras palabras, debe estudiar la descripción técnica de su dispositivo y verificar todos los sistemas. Si algo no funciona, lo más probable es que el problema esté en la programación.

Entonces, le contamos brevemente sobre los aspectos principales del proceso de instalación de la alarma del automóvil. Esperamos que la información recibida le ayude a encontrar y realizar una instalación de equipos de seguridad de alta calidad.

La alarma del coche es uno de los elementos clave de su seguridad. Es este dispositivo el que puede ayudar y proteger al automovilista de la entrada no autorizada de un extraño en su vehículo y del robo del automóvil. La cuestión de configurar una alarma es bastante común entre los automovilistas. Esto se debe a que muchos conductores se despertaron por la noche con su falsa alarma. Peor aún, si ocurre lo contrario y la alarma no funcionó cuando asaltaron el automóvil.

1. Los sensores son la base de la sensibilidad de la alarma.

La configuración es una tarea bastante responsable y difícil. Para que la alarma funcione en modo normal y excluya fallas y falsas alarmas, debe ajustarla. Entonces, primero debe considerar qué tipos de sensores modernos existen en el mundo moderno. Hay tres tipos de sensores que predeterminan el disparo de la alarma: choque, desplazamiento y volumen. El sensor de choque es responsable de capturar la vibración de varios tipos de impactos físicos en la carrocería del vehículo, si exceden el límite permitido.

El sensor de desplazamiento se activa en varios casos: si el auto está tratando de robar; si el coche se pone en una grúa. Gracias al sensor de volumen, se proporcionará una respuesta precisa y eficaz directamente a la penetración de otra persona en la cabina. En este caso, se excluye la posibilidad de una falsa alarma y el automóvil siempre está bajo una protección confiable. Muchos entusiastas de los automóviles piensan que una gran cantidad de sensores será un método más confiable para garantizar la seguridad, lo cual es una opinión equivocada. Sin embargo, en la mayoría de los casos, basta con ajustar correctamente el sensor de choque.

2. Ajuste de sensibilidad de alarma.

Antes de ajustar directamente la sensibilidad de la alarma, debe determinar la razón por la que no funciona correctamente. En la vida automotriz, solo hay dos razones para la mayor sensibilidad de la alarma: los ajustes de sensibilidad de la alarma son demasiado altos; el bloque y el sensor del sistema de protección tienen una fijación deficiente, por lo que se activa una alarma errónea. Es importante saber que la sensibilidad de alarma demasiado baja se debe a las mismas razones, solo que se reducirán todos los ajustes.

Antes de proceder a cualquier manipulación con la alarma, es necesario estudiar las instrucciones del fabricante. Si no hay soluciones simples para ajustar el dispositivo, debe seguir ciertos procedimientos. Primero necesitas desconectar la batería. Si las instrucciones prohíben desconectar la batería, el automovilista deberá quitar el fusible responsable de la iluminación interior. Este procedimiento ayudará a evitar una descarga rápida al configurarlo. Después de eso, debe encontrar un lugar en el automóvil donde se encuentre el sensor. A menudo, este dispositivo se encuentra debajo del tablero, pero no siempre es así, por lo tanto, será necesario detectarlo. Siempre debe buscarlo en la parte delantera de la cabina.

Para realizar ajustes, primero debe deshabilitar el modo de seguridad e ingresar al modo de programación. Todos los cambios que se realicen se guardarán en la memoria del dispositivo. Las alarmas antiguas tienen cierta diferencia, ya que su sensibilidad se ajusta mediante un tornillo especial. Los modelos más nuevos realizan este procedimiento con botones. La propia escala sensible tiene varios niveles, que indican el grado de respuesta de la alarma. La configuración predeterminada se ajusta en el nivel 5 de 10. En el proceso de ajuste directo, la sensibilidad no debe aumentar significativamente. Por lo tanto, la mayoría de las alarmas en su ciclo único solo pueden funcionar 10-12 veces. Después de eso, deberá volver a armar el vehículo y luego continuar con el ajuste.

Al configurar, se tienen en cuenta el peso del automóvil, el método de montaje del dispositivo de seguridad y las características de la situación en el lugar de estacionamiento habitual del vehículo. Según el lado hacia el que se vaya a realizar el ajuste, es necesario reducir o aumentar gradualmente el grado de percepción por parte del sensor de choque. Necesitas golpear ligeramente la carrocería del auto un par de veces. Así se determinará el impacto físico a partir del cual se activa el sensor. Para que la verificación de ajuste sea más precisa, debe configurar el automóvil en protección y dejarlo en reposo durante 2-3 minutos sin verificar la sensibilidad. Después de eso, debes comenzar a dar pequeños golpes en el centro del parabrisas.

El principal inconveniente de este tipo de configuración es la necesidad de apagar y encender el sistema de seguridad varias veces. Además, debe estar preparado para el hecho de que la sirena gritará muy fuerte una docena de veces, por lo que no se recomienda realizar este tipo de sintonización temprano en la mañana o tarde en la noche.

3. Si la configuración no ayuda.

Cabe señalar que las siguientes acciones solo se pueden realizar cuando el propio conductor asume la responsabilidad del resultado, ya que dicho trabajo de reparación eliminará la posibilidad de servicio y reparación en garantía.

Es más que realista que después de configurar lo detallado anteriormente, el dispositivo de alarma no funcionará correctamente. Una forma de resolver este problema es restablecer completamente todas las configuraciones. Muchos sistemas de seguridad de automóviles tienen un esquema de reinicio específico. Sin embargo, si no existe tal instrucción, entonces hay una forma universal de resolver todos los problemas.

Por lo tanto, debe apagar el motor y presionar el botón "Valet" unas 9 veces, como resultado de lo cual sonará una señal breve y las dimensiones parpadearán varias veces. A continuación, debe encender el encendido. Los faros volverán a parpadear varias veces y la sirena emitirá nueve pitidos. Esto será una señal de que la alarma ha restablecido todas sus configuraciones. Después de eso, debe presionar el mismo botón y esperar el fuerte pitido de la sirena. En el panel de control hay una tecla con la imagen del altavoz. Debe mantenerlo presionado, después de lo cual el control remoto emitirá una señal larga.

Para salir del modo de reinicio, apague el encendido y espere hasta que el sistema salga del modo. Después de eso, volverán a parpadear varias veces y el control remoto indicará la finalización. Si el automovilista no tuvo problemas en el camino anterior, entonces el reinicio fue bastante exitoso. Debe leer atentamente las instrucciones varias veces más y solo luego continuar con el proceso. Es importante tener en cuenta que este tipo de trabajo de reparación puede provocar un bloqueo total del sistema de alarma. Debido a esto, es muy recomendable buscar información sobre las características de un restablecimiento de fábrica para un modelo específico. Por supuesto, después de un reinicio, la sensibilidad no siempre complacerá al conductor, por lo que debe volver a realizar el procedimiento de ajuste.

Si, después de todo lo que se ha hecho, el automovilista no obtuvo lo que quería, lo más probable es que el problema resida en el daño mecánico del sistema. Es necesario examinar todos los contactos que puedan salir, si hay cables pelados y si todas las partes están bien fijadas.

Además, los "viejos modelos" están expuestos a una influencia bastante fuerte de varios tipos de factores externos. Si durante mucho tiempo el automóvil está bajo la influencia de elementos como el clima: heladas, calor, etc., entonces los problemas son inevitables. Si el automovilista conoce bien su sistema de seguridad, refuerza sus conocimientos con las recomendaciones anteriores y procede a ajustarlo de acuerdo con esta instrucción, entonces sin duda este procedimiento será placentero y el resultado excelente.