تخزين الخضروات
كيب كانافيرال يصبح ميناءً فضائيًا. مركز الفضاء

كيب كانافيرال يصبح ميناءً فضائيًا. مركز الفضاء

منصة الإطلاق 39A.

قاعدة القوات الجوية الأمريكية في كيب كانافيرال ( محطة كيب كانافيرال للقوات الجوية ) (CCAFS) - قاعدة عسكرية أمريكية، وهي جزء من القيادة الفضائية للقوات الجوية الأمريكية ( القيادة الفضائية للقوات الجوية)، سرب الفضاء 45 ( جناح الفضاء 45). المقر الرئيسي - قاعدة باتريك للقوات الجوية، فلوريدا ( قاعدة باتريك للقوات الجوية).

تقع القاعدة في كيب كانافيرال بولاية فلوريدا، وهي موقع الإطلاق الرئيسي لمجموعة الصواريخ الشرقية ( النطاق الشرقي) مع أربع منصات إطلاق نشطة حاليًا. تقع هذه الهياكل جنوب شرق جنوب شرق مركز كينيدي للفضاء (ناسا) على جزيرة ميريت المجاورة، مع اثنين من الجسور والجسور المرتبطة بها. مطار شريط انزلاق محطة كيب كانافيرال للقوات الجويةلديها مدرج بطول 10000 قدم (3048 كم) بالقرب من منشآت الإطلاق لتوصيل الحمولات الثقيلة وكبيرة الحجم جوًا.

تم إطلاق المكوكات فقط من منصات الإطلاق LC-39، الموجودة في جزيرة ميريت المجاورة لمركز كينيدي للفضاء، وليست مملوكة تنظيميًا لقاعدة القوات الجوية الأمريكية في كيب كانافيرال. تشير وسائل الإعلام إلى كيب كانافيرال على أنها كناية في هذه الحالة. بدأت القاعدة العسكرية كميدان اختبار مشترك طويل المدى ( ).

تطلق الفضاء

تم إطلاق العديد من الاستكشافات الفضائية الأمريكية الكبرى من كيب كانافيرال، بما في ذلك:

أول أمريكان إكسبلورر 1 عام 1958؛
أول رائد فضاء أمريكي في برنامج ميركوري 3 ( ميركوري ريدستون 3) في عام 1961؛
أول رحلة مدارية لرائد فضاء أمريكي ضمن برنامج ميركوري 6 ( عطارد-أطلس 6) في عام 1962؛
أول طاقم أمريكي مكون من شخصين لمركبة جيميني 3 في عام 1964؛
أول هبوط ناعم أمريكي على السطح كان سيرفيور 1؛
أول طاقم أمريكي مكون من ثلاثة أفراد، أبولو 7، في عام 1968؛
محطات الكواكب الآلية للبحث في 1962-1977.
أول مسبار في المدار، مارينر 9، في عام 1971؛
الأول ضمن برنامج Mars Pathfinder في عام 1996.

قصة

تم استخدام منطقة القاعدة من قبل حكومة الولايات المتحدة منذ عام 1949، عندما أسس الرئيس هاري ترومان مشروع المدى الطويل المشترك ( أرض مشتركة طويلة المدى) في كيب كانافيرال للاختبار. وكان موقع موقع الاختبار من أكثر المواقع ملائمة في الولايات المتحدة لهذا الغرض، لأنه جعل من الممكن إطلاق الصواريخ عبر المحيط الأطلسي. نظرًا لأن موقع الاختبار كان أقرب إلى خط الاستواء من معظم مناطق الولايات المتحدة، فقد سمح للصواريخ بالوصول إلى سرعات أعلى بسبب الدوران.

في 1 يونيو 1948، نقلت البحرية الأمريكية المحطة البحرية السابقة لنهر الموز ( المحطة الجوية البحرية نهر الموز) القوات الجوية الأمريكية. تمت إعادة تسمية القاعدة من Joint Long Range Proving Ground (JLRPG) في 10 يونيو 1949. في 1 أكتوبر 1949، تم نقل أرض الاختبار المشتركة طويلة المدى من قيادة الطائرات ( قيادة العتاد للقوات الجوية) وحدة القوات الجوية المشتركة طويلة المدى. في 17 مايو 1950، تم تغيير اسم القاعدة إلى Long Range Proving Ground وبعد ثلاثة أشهر، أصبح اسمها Patrick AFB ( قاعدة باتريك للقوات الجوية) تكريما للواء ميسون باتريك ( ميسون باتريك). وفي عام 1951، أنشأت القوات الجوية الأمريكية مركزًا لاختبار الصواريخ نطاق الاختبار الشرقي.

تم إطلاق الصواريخ دون المدارية الأمريكية المبكرة من كيب كانافيرال ابتداءً من عام 1956.

تمت هذه الرحلات بعد وقت قصير من انطلاق بعض الرحلات شبه المدارية نطاق صواريخ الرمال البيضاءعلى سبيل المثال "فايكنج-11" ( الفايكنج 11) 24 مايو 1954

بعد الإطلاق الناجح لسبوتنيك 1 في الاتحاد السوفييتي، قامت الولايات المتحدة بمحاولة فاشلة في 6 ديسمبر 1957 لإطلاق أول قمر صناعي لها من كيب كانافيرال - مركبة الإطلاق أفانغارد تي في 3 (Avangard TV3). الطليعة TV3) انفجرت على منصة الإطلاق.

تأسست وكالة ناسا عام 1958، وأطلقت القوات الجوية صواريخ لناسا من كيب كانافيرال. جميع صواريخ ريدستون ( حجر احمر)، "كوكب المشتري" ( PGM-19 كوكب المشتري)، "بيرشينج-1أ" ( إم جي إم-31 بيرشينج)، "بولاريس" ( بولاريس)، "ثور" ( ثور), (أطلس) ، "تيتان" ( تيتان) و"مينوتمان" ( LGM-30 مينيتمان) تم اختبارها من هذا الموقع. أصبح صاروخ ثور الأساس لمركبة الإطلاق ( دلتا) والتي تم بواسطتها إطلاق القمر الصناعي تيلستار ( تلستار 1) في يوليو 1962

عدد من المواقع لإطلاق صواريخ تيتان ( تيتان) (إل سي-15, إل سي-16, إل سي-19, إل سي-20) و"الأطلس" ( أطلس) (إل سي-11, إل سي-12, إل سي-13, إل سي-14) أصبح يعرف باسم "صف الصواريخ" ( صف الصواريخ) في 1960s.

تم تنفيذ عمليات الإطلاق المبكرة لبرامج ميركوري وجيميني المأهولة التابعة لناسا من قبل متخصصين في القوات الجوية الأمريكية من منصات الإطلاق في قاعدة كيب كانافيرال. إل سي-5, إل سي-14و إل سي-19.

قررت القوات الجوية توسيع قدرات مركبات الإطلاق تيتان لتتمكن من رفع الأحمال الثقيلة. تم بناء مجمعات إطلاق القوات الجوية إل سي-40و إل سي-41لإطلاق صواريخ تيتان-3 ( تيتان الثالث) و"تيتان-4" ( تيتان الرابع) جنوب مركز كينيدي للفضاء. يتمتع Titan-3 بنفس سعة الحمولة تقريبًا مثل Saturn-1B ( زحل آي بي)، مع وفورات كبيرة في التكاليف. تم استخدام مجمعات الإطلاق LC-40 وLC-41 لإطلاق الأقمار الصناعية للاستخبارات العسكرية والاتصالات والطقس التابعة لناسا والمهام الكوكبية. خططت القوات الجوية أيضًا لإطلاق مهمتين فضائيتين بشريتين من منصات LC-40 وLC-41. هذه هي طائرات الصواريخ المدارية المأهولة "Dyna-Sor" ( إكس-20 دينا سور) (تم إلغاء البرنامج في عام 1963) ومختبر مداري مأهول ( المختبر المداري المأهول، MOL) استطلاع مأهول للقوات الجوية الأمريكية (تم إلغاء البرنامج في عام 1969).

في 1974-1977 أصبحت الناقلات القوية "Titan" - "Centaur" ناقلات جديدة للأحمال الثقيلة لناسا. وبمساعدتهم، تم إطلاق سلسلة Viking من مجمع الإطلاق LC-41. في وقت لاحق، أصبح مجمع LC-41 موقع إطلاق لأقوى الصواريخ الأمريكية بدون طيار التي طورتها القوات الجوية الأمريكية - Titan-4.

أشياء

موقع مجمعات الإطلاق في قاعدة كيب كانافيرال ومركز كينيدي للفضاء. المواقع العاملة في عام 2010 تظهر باللون الأحمر.

من بين العديد من مجمعات الإطلاق التي تم بناؤها منذ عام 1950، لا يزال هناك أربعة فقط نشطين، مع التخطيط لاستخدام اثنين في المستقبل. إطلاق المجمع إس إل سي-17- منصة إطلاق صواريخ دلتا-2 ( دلتا الثاني). إطلاق المجمعات إس إل سي-37و إس إل سي-41تم تعديلها الآن للتشغيل إيلف"دلتا-4" ( دلتا الرابع) وأطلس-5 ( أطلس V) على التوالى. وهكذا، منذ مجمع الإطلاق رقم 41 في 22 أبريل 2010، أطلقت طائرة Atlas-5 LV 501 المكوك العسكري القابل لإعادة الاستخدام Boeing X-37 إلى المدار لأول مرة (هبطت في 3 ديسمبر 2010 في قاعدة فاندنبرغ الجوية، نطاق الصواريخ الغربية ). وفي 5 مارس 2011، تم إجراء الإطلاق التجريبي الثاني للمكوك من نفس مجمع الإطلاق، وكانت مدة الرحلة 469 يومًا.

ستحل مركبات الإطلاق الجديدة هذه محل جميع صواريخ دلتا وأطلس وتيتان السابقة. إطلاق المجمع إس إل سي-47تستخدم لإطلاق صواريخ السبر الطقس. إطلاق المجمع إس إل سي-46ميناء فلوريدا الفضائي محجوز للاستخدام المستقبلي. من مجمع الإطلاق الفضائي إس إل سي-40تم إطلاق الصاروخ الأول ( الصقر 9) في إطار برنامج SpaceX في يونيو 2010.
وفي حالة الإطلاق في مدار منخفض الميل (مستقر بالنسبة إلى الأرض)، فإن خط العرض 28°27′ شمالاً له عيب طفيف مقارنة بمواقع الإطلاق الأخرى الواقعة بالقرب من خط الاستواء. تبلغ السرعة الإضافية الناتجة عن دوران الأرض حوالي 405 م/ث في كيب كانافيرال مقابل حوالي 465 م/ث في موقع إطلاق مركز كورو غيانا الفضائي في غيانا الفرنسية (أمريكا الجنوبية).

في حالة الإطلاق إلى مدار عالي الميل (قطبي)، لا يهم خط العرض، لكن كيب كانافيرال غير مناسب بسبب وجود المستوطناتتحت مسارات الإطلاق في هذا الاتجاه، لذلك يتم استخدام قاعدة فاندنبرج لمثل هذه الإطلاقات ( قاعدة فاندنبرج الجوية) على الساحل الغربي المقابل للولايات المتحدة.

على أراضي مجمع الإطلاق إل سي-26يقعمتحف القوات الجوية والصواريخ.

المطار

وتضم القاعدة الجوية مطارًا عسكريًا يحمل نفس الاسم.

مركز كيب كانافيرال الفضائي في الولايات المتحدة هو مركز جون إف كينيدي الفضائي وقاعدة القوات الجوية، وهو جزء من القيادة الفضائية للقوات الجوية الأمريكية.

يقع مركز كينيدي للفضاء في جزيرة ميريت، على مقربة من كيب كانافيرال نفسها. بدأت ناسا في شراء الأراضي هنا في أوائل الستينيات، بعد بدء العمل النشط في البرنامج القمري في الولايات المتحدة. يبلغ طول مركز كينيدي اليوم 55 كيلومترًا وعرضه حوالي 10 كيلومترًا، وتبلغ مساحته الإجمالية 567 كيلومترًا مربعًا.

توجد العديد من منصات الإطلاق على أراضي المركز، ومن هنا يتم إطلاق المكوكات من مجمع الإطلاق رقم 39. جزء صغير من المركز مخصص للزوار: يوجد مجمع خاص يضم المتاحف، بالإضافة إلى قاعتي سينما IMAX حيث يمكنك مشاهدة اللحظات الرئيسية لبرنامج أبولو. تم تصميم جولات الحافلات الخاصة بالمركز لتعريف الضيوف بالمناطق المغلقة بالمجمع. بالإضافة إلى ذلك، يوجد أيضًا نصب Space Mirror التذكاري، وهو نصب تذكاري مخصص لرواد الفضاء الذين سقطوا.

قاعدة القوات الجوية الواقعة مباشرة في كيب كانافيرال لا تشارك في إطلاق المكوك الفضائي. ومع ذلك، فهذا أيضًا هو المكان الذي بدأت فيه أبحاث الفضاء التي كانت مهمة للولايات المتحدة من قبل. وهكذا، في عام 1958، تم إطلاق أول قمر صناعي للأرض في أمريكا، إكسبلورر 1، من أراضي قاعدة القوات الجوية، ومن هنا في عام 1967 طار أول طاقم أبولو 7 المكون من ثلاثة أشخاص إلى الفضاء، ومن عام 1962 إلى عام 1977، طار آليًا بين الكواكب محطات لدراسة كواكب النظام الشمسي. يوجد اليوم على أراضي القاعدة مجمعات إطلاق لإطلاق أقوى الصواريخ الأمريكية بدون طيار، النشطة منها والتي لم تعد نشطة.

الميناء الفضائي الأمريكي في كيب كانافيرال (أسماء أخرى: نطاق الصواريخ الشرقي أو مركز كينيدي للفضاء) هو الميناء الفضائي الأمريكي الرئيسي الذي انطلقت منه أول سفينة أمريكية إلى الفضاء، وتم تنفيذ جميع عمليات الإطلاق الأمريكية المأهولة وتقريبًا جميع عمليات الإطلاق بين الكواكب، بالإضافة إلى جميع عمليات الإطلاق الأمريكية الثابتة بالنسبة للأرض. خارج. يسمح موقع الميناء الفضائي على الساحل الغربي للمحيط الأطلسي بالإطلاق في مدارات بميل يتراوح من 28 إلى 57 درجة.

حتى الآن، تم إجراء 904 عملية إطلاق إلى الفضاء من قاعدة الفضاء، مما يجعلها المحطة الفضائية الأمريكية الأكثر استخدامًا، والثالثة في العالم بعد بليسيتسك وبايكونور (1624 و1483 عملية إطلاق، على التوالي). وللمقارنة، تم تنفيذ 690 عملية إطلاق إلى الفضاء من الميناء الفضائي الأمريكي الثاني، فاندنبرج في كاليفورنيا. احتل المركز الفضائي المركز الأول في عدد عمليات الإطلاق الفضائية السنوية في العالم لمدة 10 سنوات من عصر الفضاء (في 1958-1960، 1995-1998، 2001، 2003، 2016-2017). في الوقت نفسه، لم يكن الميناء الفضائي هو الميناء الفضائي الأمريكي الأكثر استخدامًا كل عام (تجاوز عدد عمليات الإطلاق الفضائية من فاندنبرج عدد عمليات الإطلاق من كيب كانافيرال في الأعوام 1961-1972، 1974، 1980، 1987-1988، وفي عام 1983 كان هناك نفس العدد عمليات الإطلاق إلى الفضاء). تم تنفيذ الحد الأقصى لعدد عمليات الإطلاق من كيب كانافيرال إلى المدار في عام 1966 - 31.

بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام ميناء كيب كانافيرال الفضائي بشكل مكثف لإطلاق أكثر من 4 آلاف صاروخ دون مداري (للمقارنة، تم تنفيذ ما يزيد قليلاً عن ألف إطلاق دون مداري في مركز فاندنبرج الفضائي). تتراوح الصواريخ دون المدارية التي يتم إطلاقها من مركز كيب كانافيرال الفضائي من صواريخ الأرصاد الجوية والجيوفيزيائية البحثية إلى أنواع مختلفة من الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز العسكرية التي تطلق من الأرض والبحر والجو.

إنشاء مجموعة الصواريخ

كان مؤسس قاعدة الفضاء هو قاعدة نهر الموز الجوية للطيران البحري، والتي تأسست في عام 1938. في 1 يونيو 1948، تم نقل أراضي القاعدة إلى القوات الجوية الأمريكية لتنظيم مجموعة صواريخ لاختبار الصواريخ بعيدة المدى.

أول موقع سيتم بناؤه في مطار الفضاء المستقبلي كان LC3. ومنه، في 24 و29 يوليو 1950، تم إطلاق صاروخين باليستيين أمريكيين من طراز Bumper-WAC. يتكون هذا الصاروخ من مرحلتين (المرحلة الأولى كانت عبارة عن صاروخ ألماني تم الاستيلاء عليه من طراز V-2). وبلغت كتلة الصاروخ 13 طنا، وارتفاعه 17 مترا وقطره 1.6 متر. أقصى ارتفاع طيران للصاروخ يصل إلى 250 كم. في 24 يوليو، تم تنفيذ الإطلاق السابع لصاروخ Bumper-WAC (في السابق، تم تنفيذ رحلاته في نطاق صواريخ White Sands في نيو مكسيكو). انتهى الإطلاق الأول من كيب كانافيرال بالفشل: انفجرت المرحلة الأولى بعد 16 كيلومترًا من الرحلة. من ناحية أخرى، قبل الانفجار، تمكنت المرحلة الثانية من الانفصال والتحليق لمسافة 24 كيلومترا إضافية والوصول إلى أقصى ارتفاع 20 كيلومترا. كان الإطلاق الثاني في 29 يوليو ناجحًا: فقد سجل الصاروخ رقمًا قياسيًا للسرعة القصوى في ذلك الوقت - 2.5 كم في الثانية. كان الحد الأقصى لارتفاع الرحلة 50 كم ومدى الطيران 305 كم.

في وقت لاحق، حتى عام 1959، تم إطلاق عشرات من صواريخ Bomarc المضادة للطائرات (ارتفاع طيران يصل إلى 20 كم)، والصاروخ الباليستي التجريبي X-17 ونماذج أولية من صواريخ Polaris الباليستية البحرية للغواصات من موقع LC3. تم تصميم X-17 لدراسة العمليات التي تحدث أثناء إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي. وصل صاروخ ثلاثي المراحل وزنه 3.4 طن وارتفاعه 12 مترًا خلال طيرانه إلى ارتفاع 500 كيلومتر. أثناء الإطلاق التجريبي في 1 ديسمبر 1955، تم الوصول إلى ارتفاع 100 كم، في 20 يناير 1956، 132 كم، في 8 سبتمبر 1956، 394 كم. تم استخدام هذا الصاروخ لاحقًا في تفجيرات نووية جوية على ارتفاعات عالية عند إطلاقه من منصة بحرية تقع في جنوب المحيط الأطلسي.

بالقرب من موقع LC3، تم بناء 29 موقع إطلاق إضافي في الخمسينيات من القرن العشرين (LC1، LC2، LC4، LC4A، LC5، LC6، LC9، LC10، LC11، LC12، LC13، LC14، LC15، LC16، LC17A، LC17B). ، LC18A، LC18B، LC19، LC20، LC21/1، LC21/2، LC22، LC25A، LC25B، LC26A، LC26B، LC29A، LC43) لغرض اختبار الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز والصواريخ المضادة للطائرات. تلقت العشرات من مواقع الإطلاق الممتدة في خط واحد على طول ساحل المحيط الأطلسي اسم "صف الصواريخ" في الستينيات من القرن العشرين. صورة لمنصات الإطلاق لموقع تجارب الصواريخ بتاريخ 13 نوفمبر 1964:

تم استخدام المواقع LC1 وLC2 لاختبار إطلاق صاروخ كروز العابر للقارات Snark، والمواقع LC4 وLC5 وLC6 وLC26A وLC26B لاختبارات صاروخ ريدستون الباليستي متوسط المدى. وأصبح هذا الصاروخ أول صاروخ باليستي أمريكي يتم تطويره بناءً على دراسة تقنيات V-2 وثاني صاروخ باليستي أمريكي متوسط المدى يدخل الخدمة بعد صاروخ ثور. ويبلغ وزن الصاروخ أحادي المرحلة، الذي يعمل بالوقود السائل، 28 طنا وطوله 21 مترا. وكانت قدراتها كافية لإطلاق رأس حربي بوزن 3.5 طن على مسافة 320 كيلومترًا (أقصى ارتفاع طيران 100 كيلومتر). أدت إضافة مرحلة إضافية إلى الصاروخ إلى إنشاء أول مركبات إطلاق أمريكية مثل كوكب المشتري (إصدار ثلاثي المراحل) وجونو (إصدارين رباعي وخمس مراحل). عندما تم إطلاق Jupiter-S من موقع LC5 في 20 سبتمبر 1956، تم تحقيق نطاق طيران قياسي بلغ 5300 كيلومتر. وفي الوقت نفسه، كان ارتفاع الرحلة 1100 كم، وكانت السرعة 7 كم في الثانية، وكانت كتلة الحمولة 39.2 كجم فقط. وفي 1 فبراير 1958، أطلقت نفس مركبة الإطلاق من منصة LC26A إلى مدار أول قمر صناعي أمريكي، إكسبلورر 1، بوزن 5 كجم. في المجموع، في الفترة 1953-1967، تم تنفيذ 100 عملية إطلاق لصواريخ عائلة ريدستون، تم إطلاق 62 منها من كيب كانافيرال، لكن 6 منها فقط كانت رحلات مدارية. كانت عمليات إطلاق ريدستون الخمس من LC5 في 1960-1961 عبارة عن رحلات دون مدارية لكبسولة ميركوري مصممة للرحلات المدارية، وكانت آخر عمليات إطلاق ريدستون من فلوريدا. بلغت تكلفة تطوير صواريخ جوبيتر-إس 92.5 مليون دولار عام 1959، وبلغت تكلفة إطلاق الصاروخ الواحد حوالي 2 مليون دولار عام 1956.

بالإضافة إلى ذلك، اختبر موقع LC4 صاروخ كروز متوسط المدى Matador، واختبر موقعا LC4 وLC4A صاروخ Bomarc المضاد للطائرات، كما اختبر موقعا LC9 وLC10 رحلات لصاروخ كروز Navaho العابر للقارات. تم اختبار صواريخ كروز متوسطة المدى Goose and Mace في مواقع LC21/1 وLC21/2 وLC22. تم استخدام مواقع LC25A وLC25B وLC29A وLC29B لاختبار الصواريخ الباليستية التي تطلق من الغواصات من نوع Polaris. وفي عام 1967، تم بناء مواقع إضافية LC25C وLC25D لاختبار الجيل القادم من غواصات الصواريخ الباليستية، بوسيدون وتريدنت. تم استخدام الوسادات LC25A وLC25B وLC25D فقط في الستينيات من القرن العشرين، أما الوسادات LC25C وLC29A وLC29B حتى عام 1979. بالإضافة إلى ذلك، في الستينيات من القرن العشرين، تم إطلاق عدة صواريخ X-17 من موقع LC25A.

كان أول صاروخ أمريكي باليستي عابر للقارات هو صاروخ أطلس ذو المرحلة 1.5 الذي يعمل بالوقود السائل (عند الإطلاق، تم فصل محركين من محركاته الثلاثة). يبلغ ارتفاع الصاروخ الذي يبلغ وزنه 118 طنًا 23 مترًا، وكان قادرًا على إيصال رأس حربي يزن 1.3 طن إلى مدى 10 آلاف كيلومتر. كان للصاروخ جدران رقيقة من خزانات الوقود بحيث لم يتم ضمان قوتها إلا عن طريق نفخ خزانات الوقود بالنيتروجين تحت ضغط زائد. لاختبار صاروخ أطلس، تم بناء 4 منصات إطلاق (مرقمة 11-14) في كيب كانافيرال. نظرًا لحقيقة أن الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الأمريكية التي تعمل بالوقود السائل قد تم استبدالها بالفعل بصواريخ Minuteman ICBM التي تعمل بالوقود الصلب بحلول عام 1963، فقد تم تحويل الأطلس لاحقًا إلى حاملات مركبات فضائية عن طريق إضافة مراحل إضافية. أطلقت هذه الصواريخ أولى المسبارات الأمريكية إلى الفضاء إلى القمر (سلسلة بايونير ورينجر)، والزهرة والمريخ (سلسلة مارينر). أطلقت شركة أطالس أول مركبة فضائية أمريكية مأهولة من طراز ميركوري. في أوائل الستينيات للإطلاق صواريخ الفضاءقامت أطلس ببناء مجمعي إطلاق إضافيين LC36A وLC36B. تم استخدام مجمعات LC11 وLC12 وLC14 حتى الستينيات من القرن العشرين، ومجمع LC13 حتى السبعينيات من القرن، ومجمعات LC36A وLC36B حتى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. قامت شركة SpaceX مؤخرًا ببناء منصة الهبوط LZ-1 للمراحل الأولى من صاروخ Falcon-9 على أراضي مجمع LC13. في عام 2015، تم نقل مجمع الإطلاق LC36 إلى شركة Blue Origin لإطلاق مركبة الإطلاق الثقيلة المستقبلية القابلة لإعادة الاستخدام "New Glenn".

لغرض التأمين، في وقت واحد تقريبا مع إنشاء الأطلس، تم إنشاء صاروخ أمريكي آخر، وهو تيتان. في تطويره، تخلى المصممون عن خزانات الوقود الخفيفة للغاية، ونتيجة لذلك أصبح الصاروخ من مرحلتين. ولاختباره، تم أيضًا بناء 4 منصات إطلاق في كيب كانافيرال (مرقمة 15 و16 و19 و20). بدأ سحب جبابرة الوقود السائل، على غرار أطالس، من الخدمة من عام 1963 إلى عام 1983، ونتيجة لذلك بدأ استخدام هذه الصواريخ كحاملات فضائية لإطلاق الأقمار الصناعية. وعلى وجه الخصوص، وبمساعدة "Titans" من LC19، تم إطلاق الجيل الثاني من المركبات الفضائية الأمريكية المأهولة "Gemini". في وقت لاحق من ستينيات القرن العشرين، تم بناء منصتي إطلاق إضافيتين في كيب كانافيرال لإطلاق تعديلات فضائية على صاروخ تيتان: LC40 وLC41. بالإضافة إلى ذلك، تم التخطيط لبناء موقع إضافي L42، ولكن تم إلغاؤه بسبب قربه من موقع LC-39A، والذي كان يستخدم في تلك السنوات للرحلات المأهولة إلى القمر. تم استخدام موقعي LC15 وLC19 فقط في الستينيات من القرن العشرين، وموقع LC14 حتى عام 1988 (في وقت لاحق تم اختبار الصواريخ الباليستية متوسطة المدى من طراز بيرشينج)، وموقع LC20 حتى عام 2000 (بالإضافة إلى ذلك، تم إطلاق صواريخ الأرصاد الجوية منه) . تم استخدام موقع LC40 لإطلاق أحدث التعديلات على مركبة الإطلاق Titan-4 حتى عام 2005، ومنذ عام 2010، بدأت عمليات إطلاق مركبة الإطلاق Falcon-9 من SpaceX هناك. لقد حل مصير مماثل بموقع LC41: تم إطلاق Titans منه حتى عام 1999، ومنذ عام 2002 بدأ استخدامه لإطلاق مركبة الإطلاق Atlas-5.

لاختبار الصواريخ الباليستية متوسطة المدى من طراز بيرشينج، تم بناء موقع منفصل LC30 في أوائل الستينيات من القرن العشرين. كانت صواريخ بيرشينج ذات المرحلتين واحدة من أولى الصواريخ الأمريكية التي تعمل بالوقود الصلب، والتي كانت تتمتع بميزة كبيرة على صواريخ الوقود السائل (إمكانية التخزين طويل الأمد والنقل الآمن).

في الستينيات، تم إنشاء أول صواريخ ICBM تعمل بالوقود الصلب في الولايات المتحدة - صواريخ مينيتمان ثلاثية المراحل، تم تخفيض وزنها إلى 35 طنًا. لاختبار هذا الصاروخ الباليستي العابر للقارات في كيب كانافيرال في الستينيات من القرن العشرين، تم بناء مواقع LC31A وLC31B وLC32A وLC32B مع قاذفات صوامع. تم إيقاف جميع هذه المواقع تقريبًا بحلول عام 1970 (باستثناء موقع LC31A، الذي تم استخدامه في عام 1973 لاختبار صواريخ بيرشينج). في عام 1986، تم استخدام الأعمدة الموجودة في موقع LC31 للتخلص من حطام مكوك الفضاء المنفجر تشالنجر.

تم بناء مواقع LC17A وLC17B وLC18B في الأصل لاختبار الصاروخ الباليستي الأمريكي متوسط المدى Thor، والذي أصبح أول صاروخ من نوعه يدخل الخدمة في الولايات المتحدة. يبلغ وزن هذا الصاروخ أحادي المرحلة الذي يعمل بالوقود السائل 50 طنًا، ويبلغ ارتفاعه 20 مترًا، ومداه 2400 كيلومتر. على أساس هذا الصاروخ تم إنشاء عائلة كاملة من مركبات الإطلاق دلتا. تم إطلاق هذه الصواريخ الفضائية من مواقع LC17 حتى عام 2011. تم استخدام موقع LC18B عدة مرات في الستينيات من القرن العشرين للإطلاق دون المداري لمركبة الإطلاق الخفيفة Scout المخصصة لدراسة الغلاف المغناطيسي للأرض، والتي وصل خلالها ارتفاع الرحلة إلى 225 ألف كيلومتر.

في نهاية عام 1945، بدأ المختبر البحري الأمريكي في تطوير صاروخ طقس أمريكي أحادي المرحلة، "فايكنج"، والذي كان من المفترض أن يكون على ارتفاع طيران مماثل لصاروخ V-2، ولكن في الوقت نفسه تبلغ كتلته 3 أضعاف أقل من كتلة V-2. في الخمسينيات من القرن العشرين، تقرر إنشاء حاملة الطائرات Avangard على أساس الفايكنج بإضافة مرحلتين إضافيتين. ويبلغ طول الصاروخ الجديد 23 مترا ووزنه الإجمالي 10 أطنان. بالنسبة لعمليات إطلاق Avangard، تم بناء منصة LC18A في كيب كانافيرال. تم تنفيذ عمليات الإطلاق الثلاثة الأولى في 1956-1957 على طول مسار دون مداري. وفي 6 ديسمبر 1957، جرت أول محاولة لإطلاق قمر صناعي في الولايات المتحدة («أفانغارد-1إيه» بوزن 1 كيلوغرام). في المجمل، تم إطلاق 11 قمرًا صناعيًا باستخدام Avangard، 8 منها لم تنجح (عملية إطلاق أخرى لم تكن ناجحة جزئيًا). بلغت تكلفة إطلاق صاروخ واحد 5.7 مليون دولار عام 1985. في وقت لاحق، في الستينيات من القرن العشرين، تم استخدام موقع LC18A عدة مرات للإطلاق دون المداري لمركبة الإطلاق الخفيفة الكشفية.

أدى الاستخدام المكثف لقاعدة الفضاء للإطلاق إلى الفضاء إلى بناء موقع LC43 في أواخر الخمسينيات، المخصص لإطلاق صواريخ الأرصاد الجوية. ومن عام 1959 إلى عام 1984 تم إطلاق أكثر من ألفي صاروخ منه. وكان ارتفاع الصواريخ المطلقة من هذا الموقع محددًا بـ 100 كيلومتر، ولم تتجاوز كتلتها عدة عشرات من الكيلوجرامات، كما حدد طولها بـ 3 أمتار. وفي عام 1987، تم بناء موقع LC46 بجوار موقع LC43، المخصص للاختبار الأرضي للصاروخ الباليستي الجديد Trident II. ونتيجة لذلك، تم نقل عمليات إطلاق صواريخ الأرصاد الجوية إلى موقع LC47 (نصف ألف عملية إطلاق بين عامي 1987 و2008).

استمرت عمليات الإطلاق التجريبية على LC46 حتى عام 1989 (تم تنفيذ 19 عملية إطلاق). بعد ذلك، في الفترة 1998-1999، تم استخدام موقع LC46 في عمليتي إطلاق لمركبتي الإطلاق التي تعمل بالوقود الصلب Afina-1 وAfina-2. خلال إحدى عمليات الإطلاق هذه، ذهب المسبار القمري Lunar Prospector إلى الفضاء. في وقت لاحق، كانت هناك خطط لاستخدام هذا الموقع لمركبة الإطلاق الجديدة Minotaur-4 التي تعمل بالوقود الصلب، وهي عبارة عن صاروخ ICBM ثلاثي المراحل يعمل بالوقود الصلب مع إضافة مرحلة رابعة. اعتبارًا من عام 2018، من المخطط استخدام موقع LC46 لإطلاق مركبة الإطلاق الصغيرة Vector-R (حمولة 50 كجم وطول 12 مترًا ووزن 5 أطنان).

بالإضافة إلى منصات إطلاق الصواريخ الأرضية، تُستخدم المياه الساحلية لكيب كانافيرال بنشاط أيضًا في إطلاق الصواريخ. وفي الفترة من 1959 إلى 2016، تم تنفيذ 977 عملية إطلاق لصواريخ باليستية تعمل بالوقود الصلب من الغواصات. فإذا كان مدى الصاروخ الباليستي الأمريكي الأول للغواصات (بولاريس إيه 1) 1900 كيلومتر، فإن صاروخ ترايدنت 2 يصل إلى 11100 كيلومتر. تتم معظم عمليات إطلاق الصواريخ الباليستية باتجاه جزيرة أسنسيون، التي تقع في وسط المحيط الأطلسي على مسافة 9200 كيلومتر من المطار الفضائي. تنتمي هذه الجزيرة إلى المملكة المتحدة ولديها رادار كبير لتتبع الرؤوس الحربية المتساقطة.

بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا استخدام المجال الجوي للقاعدة الفضائية بنشاط لإطلاق الصواريخ. في الفترة 1993-2016، تم إطلاق ست مركبات إطلاق بيغاسوس ثلاثية المراحل تعمل بالوقود الصلب من كيب كانافيرال بهدف إطلاق الأقمار الصناعية من الطائرات NB-52B وL-1011 (لإقلاعها، مدارج الميناء الفضائي RW15/33 وRW13/ تم استخدام 31).

برنامج ناسا القمري وبرنامج المكوك الفضائي

وفي 12 سبتمبر 1961، أعلن الرئيس الأمريكي جون كينيدي أنه قبل نهاية العقد الحالي، سيهبط الأمريكيون على سطح القمر. كان من المفترض أن يستعيد برنامج الفضاء الجديد المسمى أبولو الريادة الأمريكية في الفضاء، والتي فقدتها بعد أن أطلق الاتحاد السوفييتي أول قمر صناعي وأول رائد فضاء. أدى الإطار الزمني المحدود لبرنامج أبولو إلى حقيقة أن ميزانية ناسا في الستينيات من القرن العشرين وصلت إلى مستوياتها القصوى، سواء من حيث الأرقام المطلقة أو نسبة إلى الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة. وأصبحت ولاية فلوريدا واحدة من أهم أجزاء البرنامج، والتي بموجبها استحوذت وكالة ناسا عام 1963 على جزيرة ميريت بمساحة 570 كيلومترا مربعا، والتي تقع بالقرب من كيب كانافيرال. قبل ذلك، تم تنفيذ جميع عمليات الإطلاق من الميناء الفضائي بواسطة القوات الجوية الأمريكية من كيب كانافيرال. قررت وكالة ناسا استخدام 10 بالمائة فقط من أراضي جزيرة ميريت لتلبية احتياجاتها؛ وتم تحويل بقية الأراضي إلى محمية طبيعية. بعد اغتيال كينيدي، تم تسمية البنية التحتية الفضائية لناسا باسم مركز كينيدي للفضاء؛ ويعمل هناك الآن ما يصل إلى 15 ألف متخصص مدني.

بالنسبة للبرنامج القمري، تم بناء العديد من الأجسام الضخمة ذات الأبعاد القياسية في مركز كينيدي للفضاء في وقت قصير:

ويبلغ ارتفاع مبنى التجميع العمودي 160 مترًا، وطوله 218 مترًا، وعرضه 158 مترًا. يحتوي المبنى على أطول بوابة في العالم، من حيث المساحة المشغولة (4 ملايين م3) فهو يحتل المركز السادس في العالم، ومن حيث الارتفاع فهو أطول مبنى في الولايات المتحدة الأمريكية خارج حدود المدينة. يرجع الحجم الهائل للمبنى الجديد إلى الحجم غير المسبوق لصاروخ البرنامج القمري: ارتفاعه أكثر من 110 أمتار.
لنقل صاروخ بقاذفة كتلتها الإجمالية عدة آلاف من الأطنان من مبنى التجميع الرأسي إلى موقع الإطلاق، تم بناء ناقلتين مجنزرة ضخمتين. يزن كل منها ما يقرب من 4 آلاف طن ويبلغ طوله 40 مترًا وعرضه 35 مترًا وهو قادر على نقل حمولة تصل إلى 6 آلاف طن. ولم تتجاوز سرعة الناقلات عند تحميلها 2 كيلومتر في الساعة، مما أدى إلى أن مدة نقل الصاروخ لمسافة 6 كيلومترات كانت 12 ساعة. قطر المرحلتين الأولى والثانية من صاروخ ساتورن 5، ونتيجة لذلك كان من المستحيل تحريكه على الطرق أو السكك الحديدية. ونتيجة لذلك، بدأ بناء المراحل بالقرب من نيو أورليانز ولوس أنجلوس ونقلها إلى الميناء الفضائي باستخدام الصنادل:

مجمع الإطلاق 39. في البداية، كان من المخطط بناء خمس مرافق إطلاق (A، B، C، D، E)، ولكن في النهاية تم بناء اثنتين منها فقط (A و B).

وكانت المسافة بين مواقع الإطلاق 2.6 كيلومتر، ولكل منها برج للتزود بالوقود بارتفاع 120 مترا وبرج خدمة متنقل بارتفاع 125 مترا.

ولإزالة غازات العادم الناتجة عن إطلاق الصواريخ، تم حفر خندق بطول 137 متراً وعرض 18 متراً وعمق 13 متراً تحت كل منصة من منصات الإطلاق. ولتوجيه غازات العادم إلى الخندق تم استخدام عاكس لهب من الخرسانة المسلحة وزنه 635 طناً بارتفاع 12 متراً وعرض 15 متراً وطول 23 متراً. بالإضافة إلى ذلك، في تلك السنوات، تم تطوير مشروع لصاروخ نوفا أكبر لرحلة مأهولة إلى المريخ.

تم اختبار الصواريخ الباليستية والمدارية الأولى من خلال العديد من عمليات الإطلاق الطارئة. وبالنظر إلى الحجم والكتلة الهائلين لصاروخ ساتورن 5 الجديد المخصص للإطلاق إلى القمر، قررت وكالة الفضاء الأمريكية إجراء اختبار أرضي شامل لمحركات الصاروخ ومراحله، واختبار إطلاق نسخة أصغر من الصاروخ، تسمى زحل 1. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك حاجة إلى صاروخ إضافي لاختبار مركبة أبولو الفضائية في مدار أرضي منخفض. لإطلاق مركبة الإطلاق Saturn-1، تم بناء ثلاث منصات إطلاق LC34 وLC37A وLC37B. أثناء الاستعدادات التي سبقت الإطلاق، أدى حريق في LC34 في 27 يناير 1967 إلى مقتل طاقم أبولو 8. من منصات الإطلاق LC34 وLC37B، تم تنفيذ 19 عملية إطلاق ناجحة لمركبة الإطلاق Saturn 1 في 1961-1978، وبعد ذلك تم تفكيك منصات الإطلاق الثلاثة في عام 1972. منذ عام 2002، بدأ استخدام موقع LC37B لإطلاق صاروخ دلتا-4 الجديد. وتم حتى الآن تنفيذ 29 عملية إطلاق لهذه الصواريخ. في 5 ديسمبر 2014، تم تنفيذ أول اختبار إطلاق غير مأهول للمركبة الفضائية المأهولة أوريون من منصة L37B.

وفي عام 1967، جاء دور صاروخ ساتورن 5. خلال الفترة من 1967 إلى 1973، تم إطلاق الصاروخ العملاق 13 مرة من الموقع 39، منها 10 رحلات مأهولة إلى القمر (6 منها هبطت على السطح)، وخلال الإطلاق الأخير على المدار الأرضي المنخفضتم إطلاق المحطة المدارية الضخمة Skylab. أثناء إطلاق Saturn 5، يجب استخدام منصة LC37B مرة واحدة فقط (لإطلاق Apollo 10).

أدت الحاجة إلى رحلات جوية مأهولة إلى Skylab إلى الحاجة إلى عدة عمليات إطلاق لـ Saturn 1 من المنصة 37 (بحلول هذا الوقت تم تفكيك مرافق الإطلاق الخاصة به على LC34 وLC37). لوضع صاروخ صغير نسبيًا على مجمع إطلاق ضخم، تم استخدام حامل التعزيز:

وهكذا، في 1973-1975، تم تنفيذ أربع عمليات إطلاق لمركبة Saturn 1 من LC39B (ثلاث منها كانت رحلات إلى Skylab، وتم تنفيذ الرحلة الأخيرة كجزء من أول رحلة سوفيتية أمريكية مشتركة سويوز-أبولو). الآن يذكرنا صاروخ Saturn-5 غير المستخدم، والمعروض للجميع، بالبرنامج القمري في Cosmodrome.

بعد إغلاق البرنامج القمري، نشأت مسألة استخدام البنية التحتية المبنية. بعد بعض المداولات، قررت وكالة ناسا استخدام مبنى التجميع العمودي مع مجمعات الإطلاق في الموقع 39 وناقلات ضخمة لإطلاق مكوك الفضاء القابل لإعادة الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك، تم بناء مهبط بطول 4.6 كم في جزيرة ميريت لهبوط السفن. تم تحويل مجمع الإطلاق إلى تصميم آلية دوارة.

نتيجة لذلك، في الفترة من 1981 إلى 2001، تم إجراء 135 عملية إطلاق من الموقع 39، واحدة منها فقط لم تنجح (انفجار تشالنجر في 28 يناير 1986). كان هناك 82 عملية إطلاق مكوكية من 39A، و53 عملية إطلاق من 39B. بعد إغلاق برنامج المكوك الفضائي في عام 2011، قررت وكالة ناسا استخدام مجمع إطلاق واحد فقط LC39B في المستقبل. تم إطلاق الصاروخ Ares I-X منه في عام 2009، ومن المخطط استخدامه اعتبارًا من عام 2019 لإطلاق مركبة الإطلاق فائقة الثقل SLS. تم تأجير مجمع الإطلاق الثاني LC39B في عام 2013 لشركة SpaceX لمدة 20 عامًا لإطلاق صواريخ Falcon-9 وFalcon Heavy القابلة لإعادة الاستخدام. حتى الآن، تم إطلاق 10 طائرات Falcon-9 من هذا المجمع (جميعها في عام 2017)، ويتم الإعداد للإطلاق الأول لـ Falcon Heavy ولا تخطط SpaceX لاستخدام مبنى التجميع العمودي التابع لناسا، لأنه الوحيد مشارك غير روسي في سوق الإطلاق يستخدم التجميع الأفقي للصواريخ. تتمثل ميزة التجميع الأفقي للصواريخ في الارتفاع المنخفض لمباني تجميع الصواريخ، ولكن عيبها هو زيادة قوة الانحناء وكتلة الصاروخ. ستتبع شركة Blue Original مسارًا مشابهًا عند تجميع صاروخها الثقيل New Glenn القابل لإعادة الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك، عند تجميع مركبة الإطلاق Delta-4، يتم توصيل المرحلتين الأولى والثانية أفقيًا، ويتم إرساء المعززات الجانبية في وضع عمودي. ميزة أخرى للتجميع الأفقي هي تبسيط مجمع الإطلاق (على سبيل المثال، أبراج الخدمة)، والذي يؤدي، من ناحية، إلى عمليات إطلاق أرخص، ومن ناحية أخرى، يجعل من الصعب تصحيح الأخطاء المحددة قبل الإطلاق.

البنية التحتية والآفاق المستقبلية لقاعدة الفضاء

طوال تاريخ Cosmodrome، تم بناء 50 موقع إطلاق أرضي لإطلاق أنواع مختلفة من الصواريخ، وكان من المخطط بناء 7 مواقع إطلاق أرضية أخرى. بالإضافة إلى ذلك، تشتمل أراضي المطار الفضائي على منطقة مائية مخصصة لإطلاق الصواريخ الباليستية من الغواصات وثلاث مناطق لإطلاق الصواريخ الجوية. يوجد على أراضي المطار الفضائي ثلاثة مدارج (RW15/33، RW30/12، RW31/13)، والتي تم استخدامها لهبوط المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام وإقلاع الطائرات بصواريخ بيغاسوس المخصصة لإطلاق الأقمار الصناعية في المدار. حتى الآن، من بين مواقع الإطلاق الأرضية، لم يتبق سوى 4 مواقع تشغيل للإطلاق إلى الفضاء، وفي المستقبل القريب، من المخطط استخدام 3 مواقع إطلاق أخرى للإطلاق الفضائي؛

حاليًا، أقصى ميل لإطلاق الأقمار الصناعية من كيب كانافيرال هو 57 درجة. ومع ذلك، في بداية عصر الفضاء، تم استخدام مسار خاص نحو كوبا برحلة عبر ميامي، مما جعل من الممكن إطلاق الأقمار الصناعية في المدارات القطبية. عند إطلاقه في 22 يونيو 1960، تم وضع القمر الصناعي للملاحة Transit-2A في مدار بميل قدره 66 درجة، ولكن أثناء إطلاق القمر الصناعي للملاحة Transit-3A التالي في 30 نوفمبر 1960، حدث إغلاق غير مجدول للمرحلة الأولى وقع، مما أدى إلى سقوط صاروخ أدى إلى مقتل بقرة في كوبا. بعد ذلك، توقفت عمليات الإطلاق على طول المسار الكوبي. وفي الوقت نفسه، في الفترة 1965-1969، تم إطلاق خمس أقمار صناعية للأرصاد الجوية (Tiros-9، وTiros-10، وESSA-1، وESSA-2، وESSA-9) إلى مدارات بميل يتراوح بين 92-102 درجة من خلال مسارات إضافية. مشتملات المرحلة العليا . دخلت المركبة الفضائية أتلانتس خلال مهمة STS-36 في عام 1990 مدارها بزاوية ميل قدرها 62 درجة لإطلاق القمر الصناعي العسكري KH 11-10. في السنوات الاخيرةوهناك مقترحات لإعادة استخدام المسار الكوبي بسبب حرائق غابات الخريف المتكررة والمدمرة في كاليفورنيا بالقرب من ميناء فضائي أمريكي آخر، وهو فاندنبرغ. في الوقت الحالي، يعد عدد عمليات الإطلاق في المدار القطبي من فاندنبرج صغيرًا نسبيًا، ومن شأن نقل هذه الإطلاقات إلى كيب كانافيرال أن يؤدي إلى وفورات كبيرة في التكاليف. بالنسبة لعمليات الإطلاق على طول المسار الكوبي، سيكون من الضروري تجهيز الصواريخ بنظام تدمير ذاتي تلقائي، والذي سيتم تشغيله إذا انحرف الصاروخ عن المسار المخطط له. وعند إطلاقها في مسار جديد، ستقع المرحلة الأولى في المضيق بين فلوريدا وكوبا.

في عام 2018، من المخطط إجراء 35 عملية إطلاق من ميناء فلوريدا الفضائي، وهو ما يقرب من ضعف ما تم تنفيذه في عام 2017 (19 عملية إطلاق). وسيشمل هذا العدد إطلاقًا تدريبيًا لصواريخ ترايدن الباليستية من الغواصات. ومن المتوقع أن يصل عدد عمليات الإطلاق السنوية من كيب كانافيرال إلى 48 بحلول عام 2020-2023. وبالتالي، سيصل ميناء فلوريدا الفضائي إلى أعلى كثافة عمليات إطلاق في تاريخه بأكمله (قبل ذلك، أكبر عدد من عمليات الإطلاق إلى الفضاء من تم تنفيذ ميناء فضائي في عام 1966 - 31 ).

مستقبل الميناء الفضائي مشرق، حيث تواصل وكالة ناسا الحكومية والشركات الخاصة الكبيرة (SpaceX وBlue Origin) استثمار مليارات الدولارات في بنيته التحتية. وفي المستقبل القريب، سيبدأ استخدام الميناء الفضائي لإطلاق مركبات الإطلاق الثقيلة القابلة لإعادة الاستخدام "فالكون هيفي" و"نيو جلين" والمركبتين الفضائيتين الأمريكيتين المأهولتين "دراغون-2" و"أوريون". سيتم إطلاق آخر السفن المذكورة باستخدام مركبة الإطلاق الثقيلة جدًا SLS. من ناحية أخرى، هناك مشكلة كبيرة في كيب كانافيرال مقارنة بالموانئ الفضائية الأمريكية الأخرى وهي الأعاصير والبرق المتكررة.

كيب كانافيرال، فلوريدا، هو المكان الذي يقع فيه موقع الإطلاق الرئيسي لمجموعة الصواريخ الشرقية - الميناء الفضائي الرئيسي

بين قصب السكر

الأوروبيون الذين هبطوا على ساحل فلوريدا في القرن السادس عشر أطلقوا على الرأس اسم كانيفيرال، والذي يُترجم من الإسبانية ويعني "غابة قصب السكر". بعد طرد السكان الأصليين - تناثرت قبائل تيماكوا وكالوس وسيمينول الهندية مزارعوعلى الساحل - الصيادون وجامعو الجمبري.

وبحلول منتصف القرن الماضي، كان برنامج الفضاء الأمريكي الناشئ بحاجة إلى موقع لاختبار الصواريخ. منذ عام 1948، بدأ العمل على إعادة تنظيم محطة بانانا ريفر البحرية (البحرية الأمريكية) وإنشاء قاعدة جوية أمريكية ومركز اختبار على أساسها. ولم يتم اختيار الموقع بالصدفة. أدى تناثر السكان وقرب المحيط الأطلسي إلى تقليل الخطر على البيئة في حالة عمليات الإطلاق شبه المدارية غير الناجحة.

إذا وجدت كيب كانافيرال (ميناء فضائي) على الخريطة، فستلاحظ خط العرض المنخفض إلى حد ما للمنطقة - 28 ˚ خط العرض الشمالي للمقارنة: بايكونور - 45 ˚ خط العرض الشمالي وهذا يضمن فوائد إضافية:

ولتحقيق ذلك يتم استخدام الطاقة الحركية لدوران الأرض.
زيادة كتلة حمولة الصاروخ بنسبة تصل إلى 30%.
توفير الوقود لإحضار الجهاز إليه

الإطلاقات الأولى

أُرسلت أول سفينة حاملة على مرحلتين من قاعدة كيب كانافيرال الفضائية إلى السماء في يوليو 1950. مكّن الجهاز المعزز للصاروخ Bumper-2 من الوصول إلى ارتفاع قياسي في ذلك الوقت - 400 كم. لكن محاولة إطلاق أول قمر صناعي في مدار أرضي منخفض في ديسمبر 1957 انتهت بالفشل - فقد أدى انفجار خزانات الوقود إلى تدمير مركبة الإطلاق Avangard TV-3 بعد ثانيتين من الإطلاق. في عام 1958، ترأس العمل على استكشاف الفضاء وإنشاء قاعدة علمية وتقنية الإدارة المنشأة حديثًا التابعة للحكومة الفيدرالية - ناسا.

كشف تشغيل مجمع الإطلاق أيضًا عن عوامل سلبية للتضاريس: كان كيب كانافيرال مليئًا بالأعاصير القوية والعواصف الرعدية. تم تدمير مرافق الإطلاق جزئيًا بسبب الكوارث الطبيعية، وكان لا بد من إنفاق عشرات الملايين من الدولارات من الأموال الإضافية على تركيب وسائل الحماية من الصواعق.

هل كيب كانافيرال ميناء فضائي أم قاعدة جوية؟

في عام 1962، بدأت الوكالة الوطنية ببناء مرافق الإطلاق الخاصة بها، والتي تسمى مركز الإطلاق، واعتبارًا من نوفمبر 1963 (بعد اغتيال الرئيس الخامس والثلاثين للولايات المتحدة) تم تغيير اسمها إلى توتال على أراضي كيب والجزيرة المجاورة. في جزيرة ميريت، المتصلة ببنية تحتية مشتركة، تم بناء أكثر من ثلاثين منصة إطلاق.

في الصحافة، غالبًا ما يُشار إلى الميناء الفضائي في كيب كانافيرال على أنه قسمان إداريان ينتميان إلى هياكل حكومية مختلفة. تم تنفيذ جميع عمليات الإطلاق قبل عام 1965 من قاعدة القوات الجوية. أشهر المهمات:

إطلاق أول قمر صناعي أمريكي إلى مداره (1958).
أول رحلة أمريكية شبه مدارية (1961) ومدارية (1962) لرائد فضاء.
إطلاق أول طاقم أمريكي مكون من شخصين (1964) وثلاثة (1968) شخص.
استكشاف الأجسام الكونية النظام الشمسيمحطات أوتوماتيكية بين الكواكب.

من الجوزاء إلى المكوك

بداية ملحمة النجم للمركز التي سميت باسمه. أطلق كينيدي المركبة الفضائية المأهولة من سلسلة جيميني وعلى متنها رائدا فضاء. تم تنفيذ ما مجموعه 12 رحلة فضائية في هذه المهمة. كان الإنجاز الرئيسي هو السير في الفضاء لرائد الفضاء إي وايت.

في وداع كيب كانافيرال جميع رواد الفضاء الذين زاروا، تم تنفيذ جميع عمليات الإطلاق في إطار برنامج إعداد وتنفيذ رحلة مأهولة وهبوط على سطح القمر (أبولو) على منصات الإطلاق بالمركز.

ومن هنا بدأت خمس "مكوكات" أمريكية - مكوكات فضائية - رحلتها إلى مسارات قريبة من الأرض. وفي الفترة من 1981 إلى 2011 تم تنفيذ 135 رحلة جوية. تم تسليم 1.6 ألف طن من الحمولات والمعدات إلى المدار، وتم تنفيذ الكثير من أعمال البحث والإصلاح والتركيب.

اليوم وغدا

منذ عام 2011، لم تقم كيب كانافيرال بإجراء عمليات إطلاق مأهولة. ونظرًا للتخفيضات في تمويل برامج الفضاء، لم يتم الحفاظ على سوى أربعة مواقع إطلاق صالحة للعمل. ويجري إعادة تجهيز وتحديث بعض المجمعات لإطلاق مركبات إطلاق جديدة. على سبيل المثال، يستعد تركيب LC-39A (لأول مرة منذ عام 2011) لإرسال صواريخ سلسلة Falcon 9FT إلى الفضاء. تم التخطيط لثلاث بدايات في الفترة من فبراير إلى مارس 2017.

ويثير قطع العلاقات الاقتصادية مع روسيا تساؤلات حول بعض المشاريع الأميركية النجمية. أصبحت تطورات وكالات الفضاء الخاصة ذات أهمية متزايدة. وبالتالي، تم تصميم مشروعي Dragon وFalcon-9 من SpaceX لتقليل اعتماد الصناعة على المكونات من روسيا. وفي الوقت نفسه، أكدت شركة NPO Energomash استعدادها لتوريد 14 محركًا صاروخيًا من طراز RD-181 إلى الولايات المتحدة في غضون عامين بموجب اتفاقية مبرمة مسبقًا.