Unde este tensiunea firului superior din mașină? Reglarea tensiunii firului la o mașină de cusut

Buna ziua!
Mă lupt cu noua mea mașină Singer, dar pur și simplu nu vrea să coasă frumos pentru mine: uneori face bucle deasupra, alteori este întuneric în partea de jos. Oricât aș învârti roata de reglare a filetului, nu ajută:((Ei bine, ca să fac asta într-o țară nouă pentru mine, nu am unde să alerg, m-am dus pe internet pentru informații. Am găsit asta, poate va fi fi de folos altcuiva:
Instrucțiunile sunt preluate din două articole din aceasta site-ul "Ce simplu!" :

1. Izvorul care se scutură un fir , trebuie răsucit astfel încât capacul, înfilat cu o bobină și într-o stare ridicată de capătul prelungit al firului nostru, să nu permită desfășurarea firului până când nu îl tragem puternic în sus.
2. Trecem firul superior prin sistemul de alimentare. De obicei, procesul arată astfel: thread trece prin mai multe urechi metalice, apoi trece prin regulatorul de tensiune, apoi se trece in ochiul manetei de preluare a firului si prin mai multe capse intra in ochiul acului.
3. Ne-am dat seama cum să sărim firul. Acum să trecem la stabilirea tensiunii acesteia. Vom obține cele mai frumoase și de înaltă calitate cusături dacă firele inferioare și superioare sunt împletite adânc în material, invizibile pentru ochi. Acest lucru se va întâmpla dacă tensiunea firului este corectă. Putem regla tensiunea firului superior cu ajutorul unui mecanism de pe panoul frontal al mașinii, iar a filetului inferior folosind șurubul de reglare situat pe navetă.
4. Începeți să reglați tensiunea din firul de jos. Acest fir este înfășurat pe o bobină, care este introdusă în carcasa bobinei. Regulatorul este un șurub pe carcasa bobinei care apasă arcul. Dacă ridicați bobina cu firul care iese din ea, aceasta va atârna în liniște de ea. Când trageți ușor de fir, capacul ar trebui să alunece puțin în jos. Atingeți tensiunea dorită a firului prin strângerea sau slăbirea șurubului. Rotiți șurubelnița puțin pe rând, pentru că... Șurubul este foarte mic și poate ieși.
5. Să ne uităm la setările de tensiune a firului superior, care implică strângerea șurubului care comprimă șaibele în formă de disc. Deci, să luăm o mică bucată pentru a verificațesături și hai să-l coasem. Dacă buclele se dovedesc a atârna, înseamnă că firul superior este prea slăbit sau prea strâns. Dacă cusătura este relativ uniformă, atunci ne uităm la ce parte sunt mai vizibile nodurile plexului firelor inferioare și superioare. Nodulii pot fi de obicei simțiți ușor cu un deget. Dacă tensiunea este reglată corect, nodulii nu vor mai fi palpabili.
6. Dacă pe partea superioară a țesăturii s-au format bucle de aer, este necesar să slăbiți tensiunea firului superior. Pentru a face acest lucru, rotiți butonul de reglare în sens invers acelor de ceasornic săgeți . Dacă cusătura plină este de jos, atunci rotiți regulatorul de tensiune în direcția opusă latură - în sensul acelor de ceasornic. Acest lucru va crește tensiunea pe firul superior.Deci, tragem concluzii:Nodulii sunt localizați aproximativ în mijlocul cusăturii și nu pot fi simțiți (practic nu sunt palpabili). Aceasta indică faptul că tensiunea firului este optimă.Pe partea inferioară se simt noduli. Aceasta înseamnă că firul superior nu este suficient tensionat.Pe partea superioară a cusăturii se simt noduli. În acest caz, tensiunea firului superior este mai mare decât în ​​mod normal.Buclele se dovedesc a atârna - tensiunea firului superior se abate foarte mult de la normă, atât într-o direcție, cât și în cealaltă.Cusătura va fi slabă și inutilizabilă dacă firul bobinei este slăbit sau nu este tensionat deloc pe carcasa bobinei. Firul superior are și tensiune scăzută.
7. Presiunea piciorului presor poate fi reglată folosind un arc. Această setare se realizează automat la cele mai avansate modele de mașini de cusut. Pentru coaserea materialelor destul de groase, piciorusul presor poate fi ridicat la o inaltime de 12 mm. Dacă piciorul apasă puternic pe material, acest lucru poate cauza deplasarea straturilor care sunt cusute, dificultăți de mișcare și uneori chiar ruperea țesăturii. Dacă piciorul presor exercită o presiune mică sau deloc pe material, veți ajunge cu o cusătură incorectă.

Postul ordinal promis. Cum se reglează tensiunea firului inferior (!) în interior mașină de cusut.
Toată lumea adoră să rotească roata de tensionare a firului de sus, dar la un moment dat un maestru m-a învățat că nu de aici începe cusătura perfectă! Și cu tensiunea corectă a firului inferior. Din anumite motive, multor oameni le este foarte frică să răsucească naveta care conține bobina. În acest caz, argumentul principal este: „Există un mic șurub acolo, mă tem că va cădea și nu-l voi mai găsi niciodată”. Nu văd nicio dramă în asta - cât de orb sunt, dar întotdeauna găsesc acest șurub. În principal după sunet, aud unde a căzut. Dacă ceva important cade într-o cameră închisă, unde va merge? Căutați cel mai apropiat contor și găsiți-l. Ca să nu mai vorbim că, în general, este foarte rar ca un astfel de șurub să cadă, iar dacă vă este atât de frică, lucrați pe masă și pe o foaie de hârtie albă. Cu siguranță nu o vei rata.

Deci, acest șurub trebuie să fie rotit foarte, foarte puțin. Minim! Cu doar un pic de grad! Acestea. cu simţire şi fără fanatism. Dacă îl răsuciți așa, nu va cădea.

În general, punem o bobină în navetă. În acest moment, începe deja una dintre cele mai furioase discuții - în ce direcție ar trebui plasată bobina? În ce direcție ar trebui să se relaxeze? Acest lucru de „rebobinare în sensul acelor de ceasornic” este o mizerie completă. Discuție fără sfârșit - ce ar trebui să se rotească în sensul acelor de ceasornic? Nika? Bobină?

Deci, luați bobina astfel încât firul să atârne de partea dreapta. Ca aceasta.

Și pe bobina asta, ținută așa, pui o navetă pe ea. Partea închisă este către tine, partea deschisă este departe de tine. Atunci va fi corect.

Acum să luăm firul, așa:

Și să vedem ce se întâmplă. Dacă naveta atârnă de fir fără să se miște, iar atunci când este scuturată rămâne în același loc, atunci tensiunea este prea puternică. Dacă toate acestea se grăbesc în jos cu viteză mare, este prea slab. Începem să răsucim șurubul (cu o șurubelniță adecvată). Iar cei care au doua suruburi pe naveta (modele mai vechi) le intoarce aproximativ in egala masura, unul, apoi celalalt. L-am ajustat puțin (doar puțin!) și am încercat din nou.

Rezultatul ideal arată astfel: iei firul și mai întâi naveta se atârnă de el. Dar dacă scuturați totul ușor, se rostogolește în jos aproximativ 5-10 cm, apoi încetinește și se oprește. Dacă doar zboară în jos, nu este suficient. Dacă după 10 centimetri se oprește *aproape*, dar după frânare continuă să coboare încet - nu suficient. Dacă doar s-a rostogolit pe o astfel de bucată, apoi s-a oprit și stă în picioare - bine! Dacă l-ai scuturat și a coborât doar câțiva centimetri și s-a oprit cu o mișcare ascuțită - mult. Dacă coboară de două sau trei ori în smucituri foarte mici, atunci se oprește, dar în general a zburat mai puțin de 5 cm - încă puțin.

Când a devenit „doar corect”, introducem naveta în mașină și începem să lucrăm la partea superioară.

Atenție: dacă începeți să coaseți cu un alt tip de ață (de exemplu, ați avut fir de bumbac și apoi ați decis să coaseți cu fir sintetic, care este mai fin și mai subțire), trebuie să reajustați totul. Cu siguranță, la schimbarea firului, se va dovedi că tensiunea a devenit foarte scăzută. (Firele „shaggy” de bumbac sunt mult mai lente).

Și încă ceva: în timp ce încerci așa, vei desfășura o mulțime de fire. Uneori este nevoie de aproximativ 10 încercări până când tensiunea este bună. Din anumite motive, multor oameni le pare rău pentru acest metru de fir pe care îl desfășoară. Parcă, a dispărut. Nu este păcat că coasi un milion de metri de cusături proaste, stricând firele, țesăturile și nervii?

Acum realimentăm mașina și coasem. Să ne uităm la cusătura rezultată.
Iată o imagine minunată găsită pe Internet care arată ceea ce încercăm să realizăm. Firele, de sus și de jos, se întâlnesc și se împletesc undeva între straturile de material. Deci, trebuie să vă asigurați că locul în care se întâlnesc este, dacă este posibil, la mijloc între straturile de material. Și nu mai aproape de una dintre suprafețe.

Este clar că acolo este puțină grosime. Și vorbim despre câteva zecimi de milimetru. Dar acest lucru poate fi ajustat pentru a fi chiar la mijloc.

O cusătură bună este atunci când ochiurile se află una lângă alta, cusătura este uniformă, dar (!) fiecare cusătură individuală este vizibilă. Acestea. puteți vedea clar locul în care acul s-a înfipt în țesătură și se termină o cusătură. Acesta ar trebui să fie într-adevăr un loc în care puteți vedea cum firul s-a scufundat în adâncurile țesăturii!

Iată un exemplu extrem de prea multă tensiune. Pe partea în care vedeți aproape în întregime un fir drept, iar din firul de pe partea opusă vedeți bucle - pe acea parte tensiunea este prea puternică. Acestea. Dacă vedeți o astfel de imagine de sus, slăbiți tensiunea de sus. Dacă aveți o astfel de imagine de jos, creșteți tensiunea de sus.

Dar acum ne apropiem de o cusătură normală.

Am încercat să găsesc o imagine potrivită, dar nu am găsit-o. Iată un exemplu de cusătură:

Această cusătură este netedă, normală și nu se buclă. Putem spune că este în regulă. Puteți coase un lucru cu această cusătură, va ține, totul va fi bine. Dar nu aș folosi o astfel de cusătură pentru a face o cusătură decorativă într-un loc vizibil. Deoarece nu este încă suficient de „desenat”, nu este suficient de „furat”, nu există un model de cusătură frumos.
Ce le lipsește? În imaginea de sus, tensiunea de sus este încă destul de mare, există o linie dreaptă, nu există o adâncime suficient de frumoasă a cusăturilor (mai ales la cusătura de sus, aceasta este vizibilă). În a doua imagine este opusul - este puțin prea multă atracție de jos. Cusătura nu a fost încă deteriorată atât de mult încât să fie imposibil să coaseți direct cu ea. Dar frumusetea este stricata. Firul de sus este prea scufundat în material, prea slab trasat, „se scufundă”.

Pare a fi o cusătură bună, normală, chiar, nu trage. După cum s-a spus deja, dacă coaseți astfel încât toate cusăturile să fie pe partea greșită, puteți trăi fericiți până la urmă cu o astfel de cusătură. Dar într-un loc vizibil, nu aș coase nimic cu o astfel de cusătură. Deși totul este neted, și nimic nu este rău în asta. Dar „grafica” din ea nu va fi suficient de frumoasă. Acest lucru este vizibil mai ales pe partea cusăturii care este mai aproape de partea inferioară. Acolo cusătura este întoarsă parcă cu fața către noi, este clar că este prea uniformă, ca o linie. Nu se citește ca o cusătură. Nu este cool.

O cusătură frumoasă, bună, aceasta este:

Firul se scufundă în țesătură, trece sub suprafața ei, puteți vedea clar unde se termină o cusătură și unde începe alta. Dar chiar în mijlocul cusăturii, firul se află pe suprafața țesăturii, nu prea întins. Modelul este neted și nu sare. Și în mod ideal, dacă întoarcem materialul, ar trebui să vedem exact același lucru pe cealaltă parte! Cu cât mai asemănătoare, cu atât mai bine!

Vreau să scriu aici ceva important:

Setarea mașinii astfel încât să nu existe bucle pe fiecare parte, astfel încât cusătura să țină bine straturile de material împreună și să nu se adune nimic din cusătură în valuri - acest lucru este de la sine înțeles. Fără aceasta, nu vei coase nimic de care vei fi mulțumit. Nu vei putea niciodată să o călci bine, se va ondula mereu la cusături, sau cusătura se va întinde și va fi prea vizibilă etc. Acesta este un „program minim”.

Dar între „o cusătură care coase grozav” și o cusătură care arată grozav” există această mică diferență și trebuie să înveți să o simți. Și trebuie să dezvolți în tine dorința de a nu te opri la „cusătura normală”, dar pentru a vă întoarce mașina până când nu veți vedea o cusătură *frumoasă*, genul care îmbunătățește cu adevărat articolul când este vizibil din exterior.

Și - acest lucru este foarte important - sunt sigur că astfel de cusături cu adevărat frumoase sunt primul lucru care distinge un articol bine făcut de ceea ce se numește „făcut manual miroase rău”. Ceea ce se numește cu dispreț „gospodine amatoare” sau „Vioara Samovar” sau „Acasă” este atunci când ceva pare a fi cusut bine și bine, dar totul este terminat cu cusături care „miroase distinct ca o mașină de casă”. Cineva se va uita la o astfel de cusătură pe stradă și va înțelege imediat că a fost cusută manual acasă. Pentru că mașinile industriale nu coase așa. Mașinile industriale se disting întotdeauna prin faptul că tensiunea lor este reglată perfect. (Acolo se reglează automat și, în orice caz, firele se întâlnesc EXACT la mijloc între straturi.)

Următorul lucru care distinge articolele cusute industrial sunt cusăturile netede și o distanță menținută în mod ideal față de margine. Dar aceasta este o poveste separată. Acest lucru nu este atât de greu de învățat, trebuie doar să vă faceți timp când faceți o cusătură vizibilă.

P.S. Ce aș vrea să mai spun: chiar dacă vorbim de zecimi de milimetri. Orice bun maestru O persoană care reglează mașinile de cusut vă va spune că orice mașină poate fi reglată la o cusătură bună (dacă nu este ruptă). În cazul mașinilor capricioase, acest lucru poate dura ceva timp. Dar se poate realiza! Principalul lucru aici, în primul rând, este răbdarea, nu trebuie să renunțați, ci să continuați să vă răsuciți până când este acolo unde aveți nevoie. Iar a doua este pretenția. Nu vă mulțumiți cu o cusătură care este „OK”! Cere ca mașina ta să fie frumoasă. Ca să coasă o cusătură pe care vrei să-l arăți cu mândrie! Singura diferență este că unii oameni se opresc prea devreme. Iar alții continuă să strângă mașina puțin câte puțin până devine complet bună!

P.P.S. În acest sens, pentru mine, mașinile a căror navetă nu poate fi scoasă sunt o tragedie. Există modele moderne în care bobina este introdusă direct în trenul de navetă din mașină și totul este automat. Există și un șurub acolo pe care îl puteți roti. Dar cum poți să-ți dai seama dacă este destul de înșurubat? La urma urmei, nu există un astfel de truc să-l ții, să-l scuturi și să cadă. Trebuie să studiem cumva și să ne amintim sentimentul cu care se trage un fir dintr-o astfel de navetă? Să simtă dacă rezistă suficient? Am văzut mașini scumpe care au o astfel de navetă, dar pe de altă parte au „reglare automată a tensiunii”. Nu știu cât de bine funcționează. Dar e bine că există. Dar când naveta nu poate fi îndepărtată și nu există o mașină automată, nu știu cum să reglez tensiunea inferioară. (Cine ştie?)

Comandă de lucru:

1. Scoateți capacul superior.
2. Scoateți regulatorul din mașină.
3. Dezasamblați.
4. Refaceți arcul.
5. Strânge totul.
6. Instalați corect în mașină.
7. Așezați capacul superior.

În fotografia 1, capacul frontal a fost îndepărtat.

Fotografie 1.

Dezasamblare:

1. Slăbiți șurubul cu 3-4 ture și scoateți regulatorul de fir superior. Fotografie 2.
2. În interior, vedem un arc de sârmă - trageți-l afară.
3. Trageți în afară suportul de întindere a firului superior.
4. Scoatem mânerul de ridicare - tija piciorului. Fotografie 3.
5. Lubrifiați-l ulei I – 18 A (fus).
6. Punem totul la loc, cu excepția regulatorului de fir superior.

Ungeți cu ulei axa pârghiei de ridicare și tija piciorului. Fără dezasamblare, fără acces la lubrifiere.

Fotografie 2

Fotografia 3 arată un șurub care trebuie slăbit cu 3 - 4 jumătăți de rotație, astfel încât să puteți scoate axa, pârghia, ridicarea, tija - ureche.

Fotografie 3.

Pe foto 4, regulator dezasamblat, filet superior.

În formă dezasamblată, este format din:

1. Şurub.
2. Arc conic.
3. Mașină de spălat cu jumper.
4. Farfurie.
5. Farfurie.
6. Tija este un împingător.
7. Ax filetat.
8. Canelură pentru arc conic.
9. Scaun pentru arc de compensare.
10. Arc de compensare.

Fotografie 4.

Pe Foto 5, arc de compensare, montat pe axa regulatorului de filet superior.

Fotografie 5.

Asamblare si reglare imediata.

1. Plasați un arc de compensare pe axa figurată. Îndreptați o bobină nouă a arcului de compensare și îndoiți-o într-un inel în loc de o minge și un ghidaj de fir. Așa cum se arată în Fotografie 5.
2. Tensiunea arcului de compensare este liberă. Arcul atinge marginea îndepărtată de la ghidajul firului la firul superior. Fotografie 7.
3. Înșurubați pe bază, strângeți. Fotografie 7.

În fotografia 6, prima îndoire, arcul de jos nu este poziționat corect. Dacă luăm carcasa de bază ca cadran, atunci arcul de compensare este de 15 minute. Axa trebuie rotită în sens invers acelor de ceasornic timp de 15 minute. Și în această poziție, strângeți șurubul de pe bază. Ar trebui să arate ca fotografia 7.

Fotografia 6.

Poziția corectă, fotografia 7.

Fotografie 7.

Pe poza 8. Regulator asamblat, pentru aliniere, axă îndoită.

1. Punem farfurii, cu partea convexa fata in fata.
2. Punem o șaibă de stoarcere pe plăci cu jumperul curbat îndreptat spre exterior.
3. Punem un arc cu diametru mare pe șaiba de eliberare și înșurubam o piuliță de presiune pe partea îngustă a arcului.

Dacă partea despicată a axei figurate este comprimată, atunci pentru a o alinia și a nu rupe axa, facem acest lucru: o punem pe ax - înșurubați piulița cu capul în jos și împingeți fanta axei cu ajutorul vârful unei șurubelnițe (dacă axa este îndoită).

1. Dacă este ușor îndoită, piulița, când este întoarsă, va îndrepta această îndoire.

Instalăm regulatorul de tensiune, firul superior pe loc, sub acesta există un arc cu trei ture. Presăm regulatorul în arc, astfel încât boful de pe corpul manșonului să fie la nivel cu partea inferioară a bazei. Distanța de la partea superioară a suportului de ghidare până la partea inferioară a părții curbate a arcului este de 19 - 20 mm.

1. Verificați îndoirea arcului. Presam bila arcului si asezam arcul sub suportul ghidajului firului.

Dacă îndoirea frontală, arcul de compensare, intră sub suportul ghidajului firului, fără să se atingă, atunci totul este normal.Dacă arcul atinge suportul, se va produce frânarea, iar acest lucru va rupe firul superior. Trebuie să luați un clește și să îndoiți arcul.

Când introduceți regulatorul de fir superior asamblat în corpul mașinii, trebuie să ridicați mânerul de ridicare a arborelui piciorului presor cu 1/3, altfel se va întâmpla următoarele la coasere: Când treceți de la subțire la gros, plăcile se vor desface spontan. Iar firul de sus, la îngroșare, bucle de jos.

Pe poza 9, regulatorul asamblat este instalat în mașină.

Dacă tensiunea firului nu este corectă, verificați mașina conform următoarei proceduri:

1. Verificați dacă firul este filetat corect.

• Firul bobinei este vizibil pe partea superioară a materialului.
• Firul de sus apare ca o linie dreaptă pe partea superioară a materialului.

Umplerea de jos este incorectă.

Firul superior este strâns pentru o filetare corectă.

• Firul superior este vizibil din partea inferioară a materialului.
• Firul bobinei apare ca o linie dreaptă în partea de jos a materialului.
• Cusăturile de pe partea de jos a materialului sunt libere sau bucle.

Umplerea superioară este incorectă.

Rotiți butonul de tensiune la „4”, apoi consultați secțiunea Firul superior este strâns pentru o filetare corectă.

2. Verificați dacă acul se potrivește cu materialul.

Acul mașinii de cusut trebuie selectat în funcție de materialul și grosimea firului folosit.

Dacă acul și firul nu se potrivesc cu materialul, tensiunea firului nu poate fi reglată corect și va face ca materialul să se adună sau să oprească cusăturile.

3. Selectați setarea dorită pe controlul tensiunii.

Rotiți butonul pentru tensiunea firului la valoarea dorită. Tensiunea necesară variază în funcție de tipul de țesătură și fire utilizate.

• Reglați tensiunea firului în timp ce testați coaserea pe o bucată din aceeași țesătură pe care veți coase proiectul.
• Dacă firul superior și firul bobinei nu sunt înfilate corect, tensiunea firului nu poate fi reglată corect nici măcar rotind butonul de tensiune. Verificați tensiunea superioară și apoi tensiunea inferioară și apoi reglați tensiunea.

Când firul bobinei este vizibil de sus.

(1) Partea inferioară (2) Firul inferior vizibil de sus (3) Fir superior (4) Partea superioară (5) Filet de jos

Rotiți controlul tensiunii la o valoare mai mică (la stânga). Relaxarea tensiunii.

Când firul de sus este vizibil de jos.

(1) Partea inferioară (2) Fir superior (3) Partea superioară (4) Filet de jos (5) Firul superior vizibil de jos

Rotiți butonul de tensiune la valoare mai mare(La dreapta). Creșterea tensiunii.