Como e qual a melhor forma de pintar o quadro de uma bicicleta. Pintura de quadros de bicicletas

O cavalo de ferro precisa de tinta nova? Materiais modernos de pintura e verniz oferecem a oportunidade de realizar qualquer fantasia para a nova “pele” da sua bicicleta. Não importa o motivo pelo qual o veículo será pintado, o principal é escolher uma tinta de alta qualidade e preparar bem o quadro da bicicleta.

Existem várias maneiras de pintar uma bicicleta, e todas dependem do método de pintura (pincel ou spray) e do material da moldura: as superfícies de alumínio são pintadas muito mais rápido que as de carbono ou aço, pois são mais suscetíveis à oxidação.

Ferramentas e materiais necessários

Antes de pintar o quadro de uma bicicleta em casa, você deve preparar todas as ferramentas e materiais necessários. Para trabalhar você precisará de:

• um conjunto de ferramentas para desmontar uma bicicleta;
• lavagem profissional;
• raspador de metal;
• lixa com revestimento de grão grosso e fino (80; 220; 1200);
• acetona, querosene ou álcool branco para desengordurar;
• massa;
• cartilha;
• escova ou pistola de ar;
• tinta epóxi ou acrílica com pistola;
• luvas de latex.

Preparando-se para pintar

Em primeiro lugar, a bicicleta é completamente desmontada; as áreas roscadas expostas são seladas com fita adesiva para evitar problemas no aperto das porcas.

Bicicletas, scooters, componentes

É melhor trabalhar em um espaço aberto ou em uma área bem ventilada, certifique-se de usar luvas de borracha e respirador, pois todos os materiais químicos utilizados no trabalho são muito tóxicos.

Processo de trabalho preparatório:

1. Após a desmontagem da bicicleta, o quadro é limpo da tinta velha com um líquido especial: um removedor químico é aplicado na superfície em várias camadas e após 10-15 minutos é removido com um raspador de metal.
2. Para o máximo nivelamento, após a lavagem da tinta, a moldura é limpa com lixa, com isso a superfície deve ficar absolutamente lisa, sem lascas ou amassados.

É melhor reparar cavacos significativos com soldagem a frio ou massa. Quanto mais lisa for a superfície da moldura, melhor será a qualidade da pintura.

3. A superfície lixada é desengordurada com álcool branco ou outro meio adequado.
4. Uma moldura idealmente limpa e desengordurada é preparada: o primer é aplicado em uma camada fina em toda a superfície 3-4 vezes com intervalos de 20 minutos entre a aplicação do primer.

Para distribuir uniformemente a mistura sobre a superfície durante a aplicação do primer, mantenha uma distância de 15-20 cm entre a moldura e a lata.

5. Após a preparação, a bicicleta é deixada secar completamente por 24 horas.
6. No dia seguinte, a moldura seca é lixada com lixa zero pó.

É necessário lixar com cuidado para não arrancar a camada de solo.

Pintura

Na hora de escolher o estilo, os ciclistas costumam escolher tinta aerossol para automóveis com composição de alta qualidade e proteção contra sujeira, intempéries e esforços mecânicos.

A cor é selecionada de acordo com a preferência pessoal, mas para um efeito de tingimento especial é sempre recomendável pintar a primeira camada de branco.

Depois de concluído todo o trabalho preparatório, você pode começar a pintar a bicicleta. A nova tinta é aplicada com pistola em várias camadas até que apareça uma superfície lisa e uniforme.

Para que a saturação fique monocromática, a lata de tinta spray deve ser constantemente agitada.

Você também pode aplicar tinta na moldura com um pincel em pequenas pinceladas alternadas, mas, neste caso, qualquer pincelada irregular aumenta a probabilidade de manchas.

A moldura totalmente pintada é pendurada para secar. Caso não seja possível pendurar, coloque-o cuidadosamente sobre filme plástico ou jornal.

Após a secagem, a superfície é polida com lixa zero e limpador de vidros ou água comum.

Durante o polimento, a superfície a ser tratada deve permanecer úmida durante todo o período de lixamento. O polimento prepara a moldura para a próxima etapa - envernizamento.

Envernizamento de moldura

Para manter a saturação da cor, evitar desbotamento e proteger contra danos prematuros, a parte pintada e seca é envernizada em várias camadas: a primeira camada é um primer, a segunda é uma camada de fixação e principal. Após o envernizamento, a moldura é deixada por um dia até secar completamente.

Como pintar rodas e porta-malas

Se você não planeja comprar rodas novas (por exemplo) para uma bicicleta, então você deve atualizar as rodas antigas, para isso você precisa:

1. Desmonte as rodas;
2. Lava e seca;
3. Limpe todos os buracos e amassados ​​com lixa;
4. Pendure o disco em um fio de metal para facilitar a pintura;
5. Prime várias vezes;
6. Seque e aplique tinta da cor desejada;
7. Após a secagem lixe com lixa fina e sele o resultado com verniz.

O porta-malas é pintado na mesma ordem do quadro e das rodas: a tinta deve ser borrifada com especial cuidado e, caso apareçam gotas extras, corte-as imediatamente com um pedaço fino de papelão.

Pintar uma bicicleta sem desmontar

Se não for possível desmontar a bicicleta e o quadro precisar de ajustes leves, você poderá pintar a bicicleta sem grandes limpezas.

A primeira coisa a pintar são todas as áreas de difícil passagem da bicicleta: os espaços entre o aro e o garfo dianteiro, a roda traseira e o tubo.

Preparação:

1. Lave, seque e desengordure a bicicleta;
2. Remova e acelere todas as peças e suportes relacionados;
3. Envolva bem o volante, as rodas e todos os mecanismos restantes com filme celofane;
4. Fixe a bicicleta de cabeça para baixo ou pendure-a em posição estável;
5. Retire a tinta velha, aplique um primer e, após a secagem, pinte uniformemente a superfície na cor desejada.

Você pode pintar um quadro ou qualquer parte de uma bicicleta de forma rápida: lixe a tinta velha e pinte com um pincel ou borrife tinta nova, mas na maioria dos casos isso não parecerá atraente. Neste artigo falaremos sobre como você pode pintar o quadro de uma bicicleta em casa e com a mais alta qualidade possível.

O primeiro passo é preparar a moldura para aplicação de primário e pintura, nomeadamente para eliminar a antiga camada de tinta. Para “lavar” a tinta velha da moldura, precisamos de um produto especial - um removedor de tinta velha. Hoje em dia encontrar um produto assim não é difícil, a escolha depende do seu orçamento, não compre o mais barato, mas peça a um consultor para escolher o produto ideal para suas intenções. Este produto é uma substância gelatinosa que deve ser espalhada na moldura com um pincel. Certifique-se de fazer isso ao ar livre e com luvas de borracha, siga as normas de segurança, pois este produto é cáustico.

Como remover tinta do quadro de uma bicicleta? E assim, aplique removedor de tinta no quadro da bicicleta com um pincel. Aguarde de 10 a 15 minutos (leia as instruções do produto) e, em seguida, use um raspador de metal para remover a camada de tinta velha que ficou enrugada pela ação química do produto. Esta operação deve ser repetida até que a tinta descasque do metal, 2 a 4 vezes. Quanto melhor você remover a tinta antiga, melhor será para a tinta nova; você não deve economizar nesse assunto.

Agora que a moldura está perfeitamente livre da tinta antiga, precisamos aplicá-la. Antes de aplicar o primer é necessário lavar a moldura com solvente para melhor limpeza da moldura e para que o primer fique uniformemente na superfície. O primer deve ser aplicado em camada fina, 2 a 3 camadas, com intervalo de 20 minutos antes de cada aplicação. O principal nesta questão é não criar pingos, por isso tente manter a lata a uma distância de 10-15 cm.

Depois, é necessário deixar a moldura preparada por um dia para que seque bem.

Depois disso, precisamos lixar a moldura com uma lixa. Ao mesmo tempo, procuramos não pressionar muito a superfície para não arrancar a camada de solo. Agora a moldura está pronta para pintura.

Depois de decidir a cor da moldura, você precisa comprar tinta. É melhor não economizar na tinta; compre tinta de alta qualidade, talvez tinta automotiva. Também não será difícil escolher qualquer esquema de cores utilizando serviços que vendem tintas a granel, mas para isso é necessário ter um compressor em casa.

Aplicamos uma fina camada de tinta na moldura preparada, depois esperamos 5 a 7 minutos e aplicamos uma nova camada, bem fina e com cuidado, para que não haja respingos. Para pintura de alta qualidade, você precisa de 10 a 15 dessas camadas. A última camada deve ser guardada por mais tempo, 2 a 3 horas. O principal na pintura é não deixar manchas e aplicar camadas muito finas. Se você segurar a lata a uma distância de 8 a 12 cm da moldura, será necessário movê-la muito rapidamente para evitar vazamentos. Para pintar você precisa de 1 a 2 latas, dependendo do consumo e da eficácia do uso.

O próximo passo é cobrir a moldura com camadas de verniz, possivelmente verniz automotivo. Aplicamos verniz da mesma forma que tinta. É aconselhável secar a última camada a uma temperatura de +30 graus durante 2 a 3 dias, para que o verniz ganhe resistência suficiente é necessário secar algumas semanas.

Se você fez tudo corretamente, esse revestimento da moldura não será de forma alguma inferior à cor original de fábrica. Será resistente a produtos químicos suaves, como óleo, gasolina, bem como ao estresse mecânico.

Na aplicação de primer, tinta e verniz, o melhor é pendurar o quadro pelo tubo de direção ou carro, ou pelo espigão do selim, em geral, o que for mais conveniente para você.

Ciclistas experientes sabem que o uso prolongado de um amigo de duas rodas leva a consequências tristes, como lascas, arranhões ou ferrugem. Mas isso não é motivo para abandonar sua bicicleta ou procurar uma substituta. Basta pintar bem a bicicleta e ela lhe servirá por muitos anos. Falaremos sobre como realizar esse processo corretamente no próximo artigo.

homem pintando uma bicicleta

Preparando a bicicleta para pintura

Primeiramente precisamos desmontar a bicicleta, ou seja, retirar todos os componentes que vão atrapalhar a pintura. Esse:

• Freios
• Absorventes de impacto
• Porta-malas
• Selim
• Rodas

Antes de iniciar o processo de pintura em si, você precisa concluir uma determinada etapa preparatória. Ocorre de acordo com o seguinte algoritmo:

1. Removendo a tinta original
2. Lixar a superfície
3. Nós desengorduramos metal

Remova a tinta usando um solvente e um pano limpo e seco. Execute este procedimento até que a camada de tinta de fábrica seja completamente removida.
Em seguida, pegamos uma lixa e lixamos bem a superfície. Para este procedimento, é melhor ter papel com vários graus de granulação, então você pode limpar lascas e arranhões que diferem em profundidade.

Tratar a superfície de uma bicicleta com um desengraxante especial é uma etapa muito importante que contribui para uma melhor pintura do metal. O espírito branco é perfeito para esses fins.

Estágio primário

É melhor pendurar as peças da bicicleta que você vai aplicar em um suporte especial, assim será muito mais fácil garantir uma cobertura uniforme com o primer. É melhor aplicar em 3 camadas. Deixe o primer secar após cada aplicação. Assim como a tinta, esse material é vendido em lata. Após aplicar todas as camadas, deixe as peças por um dia. É muito importante que a aplicação de primer e pintura ocorra em local bem ventilado e com umidade mínima. Quando as peças preparadas estiverem completamente secas, lixe-as com uma lixa de grão leve.

Vamos passar para a pintura

A tinta spray acrílica é ideal para pintar uma bicicleta. Em média, uma bicicleta necessita de 2 a 3 cilindros. A escolha das cores é muito diversificada, por isso terá a certeza de escolher a opção que mais se adequa ao seu gosto. Aplique tinta em uma camada fina em uma curta distância. O melhor é aplicar até 3 camadas. Faça isso em etapas. Cada camada deve secar bem. Após a pintura, as peças devem secar por no mínimo dois dias. Se após esse tempo você encontrar pequenas manchas, lixe-as com uma lixa de grão fino.

Se você se considera do tipo criativo, não se limite à pintura simples padrão e vá além, decorando sua bicicleta com um desenho de estêncil original. Usando um adesivo especial, você pode facilmente aplicar um emblema ou padrão a uma parte específica do quadro da bicicleta. O principal é fazer isso depois que a camada principal de tinta estiver completamente seca!

desenho

Pois bem, a última etapa é a aplicação do verniz. A melhor opção é verniz em lata. Aplicar em várias camadas e deixar secar bem. A experiência mostra que a tinta protegida por um revestimento de verniz dura muito mais tempo.
Como você pode ver, o procedimento de pintura de uma bicicleta não é nada complicado, mas sim um processo bastante emocionante que lhe permitirá mostrar a sua criatividade e enfatizar a individualidade e singularidade da sua bicicleta!

A pintura de fábrica para bicicletas, mais cedo ou mais tarde, perde o brilho e muitas vezes adquire “cicatrizes vitais”: lascas, arranhões, depósitos de ferrugem. Retornando seu veículo favorito ao brilho anterior ou mudando radicalmente seu design a seu critério - cada ciclista pode fazer tudo isso com as próprias mãos e em casa.

O que é necessário

Para pintar seu amigo de ferro, você precisará não apenas de tinta automotiva em aerossol de tom adequado, mas também de outros consumíveis e ferramentas:

• Chave de fenda, chaves de diversos tamanhos;
• Massa ou mástique;
• Cartilha;
• Lixas com grão 80, 220 e 1200;
• Desengraxante ou lenço especial para carro;
• Pincel, spray;
• Fita adesiva;
• Pano, esponja;
• Respirador, luvas, óculos de segurança.

Para trabalhos coloridos, é preferível escolher um ambiente amplo, ventilado e iluminado ou um local ao ar livre protegido da luz solar direta. É aconselhável pendurar o quadro e demais partes da bicicleta em um arame ou varal para não deixar áreas sem pintura.

O número necessário de cilindros com tintas e vernizes é calculado individualmente. Com base no cálculo de que uma bicicleta padrão requer 2 a 3 aerossóis de tinta, primer e verniz.

Estágios de pintura

Todo o processo pode ser dividido em várias etapas: preparatória, desmontagem, lixamento, pintura e final.

Cada etapa é importante, então vamos examiná-las com mais detalhes.

Preparação geral

A primeira fase inclui todas as ações preparatórias: pensar no design futuro, adquirir consumíveis, procurar as ferramentas necessárias. É dada especial atenção à segurança. Portanto, se possível, use avental, luvas, respirador, óculos de proteção e cubra a área de trabalho com filme ou jornais velhos.

Desmontando a bicicleta

Antes de pintar uma bicicleta, ela é desmontada e todas as peças e sobressalentes que não precisam de atualização são retiradas. Isso é feito da maneira mais cuidadosa e consistente possível para não deformar ou quebrar nada. Para não profissionais, é melhor procurar ajuda de especialistas ou instruções disponíveis.

Preparando a superfície

Tudo o que não está planejado para ser pintado, por exemplo, logotipos, inscrições, desenhos, deve ser selado com cuidado e precisão com fita adesiva. As áreas roscadas são protegidas de maneira semelhante.

1. A superfície é desengordurada com um produto especial (White Spirit) ou um pano universal para automóveis.
2. Utilize lixa P80 para remover o revestimento antigo (para molduras de carbono é proibido o uso de lixa).
3. Usando massa ou mastique, todas as irregularidades, danos, corrosão e amassados ​​​​são eliminados.
4. Após a secagem, a superfície lisa é lixada novamente e limpa de poeira.
5. É aplicada uma camada fina (cerca de 5 mm) de primer resistente à corrosão. Leva-se em consideração que a tonalidade final depende da cor do primer.

É importante escolher a consistência correta do primer, que idealmente deve escorrer completamente do pincel. Uma solução muito espessa é diluída com um solvente e uma solução líquida é adicionada à mistura. Para cobrir ao máximo as áreas de difícil acesso, o quadro da bicicleta é suspenso no teto e tratado com uma pistola de ar.

Todas as peças preparadas são deixadas secar durante a noite em estado suspenso ou cuidadosamente colocadas sobre jornais secos.

Após 24 horas, a superfície seca é umedecida e cuidadosamente lixada com papel P220.

Vamos começar a pintar

O trabalho direto com a lata de tinta é a etapa mais importante e meticulosa. O primeiro passo é ler atentamente estas instruções e proteger sua pele da toxicidade da tinta.

A tinta é pulverizada uniformemente até formar uma camada uniforme. Se o desenho da bicicleta envolve um enfeite de vários tons, primeiro o mais claro deles é aplicado em 3-4 camadas, que, após a secagem, é selado com fita adesiva. Em seguida, o revestimento é feito de forma semelhante com as demais cores, finalizando com o tom mais escuro.

Usando fita adesiva você pode não apenas fazer padrões geométricos, mas também quaisquer outros enfeites. Para fazer isso você precisa usar a imaginação e a tesoura.

Alguns especialistas observam que é melhor pintar uma bicicleta pelo método do pó, que é mais confiável, durável e resistente às influências ambientais negativas.

Se necessário, outras partes da bicicleta também são pintadas: guidão, garfos, rodas, pedais.

Processamento final

As etapas finais incluem lixar novamente a moldura com lixa de maior granulação possível e manter a superfície úmida.

Antes do envernizamento, o veículo é opcionalmente decorado com etiquetas, emblemas ou outros elementos decorativos adequados. Além disso, se você tiver talento, poderá pintar a superfície com uma cor brilhante e contrastante ou usar um estêncil.

O resultado final é fixado com 2 a 3 camadas de verniz, que é pulverizado a uma distância de 5 a 10 cm para evitar o aparecimento de rugosidades e irregularidades. Vale ressaltar que apenas tintas foscas precisam ser envernizadas, portanto informe-se com antecedência se contém verniz.

Uma bicicleta recém-pintada precisa secar completamente, o que leva em média cerca de uma semana. Anteriormente, montar um amigo de ferro era arriscado: tintas e vernizes não curados eram facilmente danificados.

A resistência do revestimento é verificada movendo levemente uma faca romba, cujo deslizamento significa secagem completa.

As recomendações e dicas a seguir ajudarão a facilitar seu trabalho e reduzir riscos:

• Utilize tintas e vernizes do mesmo fabricante para evitar causar uma possível reação química negativa;
• Calcular com precisão o volume necessário de insumos, ou melhor ainda, adquirir latas para uso futuro, a fim de realizar “reparos” locais no futuro;
• Se o revestimento antigo não puder ser removido com lixa, use uma escova de aço em uma furadeira ou uma rebarbadora com cerdas de arame. Um secador de cabelo térmico e uma espátula também são adequados para esse fim;
• É mais fácil derrotar a ferrugem com substâncias e produtos anticorrosivos especiais;
• Adesivos antigos só podem ser removidos com lixa, pois o solvente só faz com que a cola borre;
• O lixamento úmido dará à moldura um acabamento fosco se você mantiver a superfície úmida com limpador de vidros durante o processo.
• Ao montar a bicicleta após a pintura, lubrifique os rolamentos, mecanismos internos e molas para aumentar sua resistência ao desgaste.

Você pode atualizar seu transporte de bicicletas tanto no showroom quanto na oficina de sua casa. Ao mesmo tempo, a segunda opção é mais económica, mais interessante e mais produtiva. Somente pintando você mesmo você poderá controlar totalmente o processo, avaliar a qualidade dos materiais e realizar seus sonhos em um projeto individual.

O principal é não se desviar do algoritmo proposto, ouvir as recomendações e não ter preguiça. Então sua bicicleta recém-pintada irá encantá-lo por muito tempo e causar inveja aos seus vizinhos.

28.09.2014

Os produtos de marcas mundialmente famosas são populares principalmente por sua confiabilidade e resultados garantidos. E já no segundo - para características externas ou capacidades adicionais. O mesmo acontece com as bicicletas: ao adquirir um modelo caro e testado pelo tempo, você pode ter certeza de que este veículo servirá fielmente por muito tempo. No entanto, não importa quão alta qualidade e marca seja uma coisa, o uso constante não a torna mais nova. Mas isso sempre pode ser consertado! Como? A resposta está neste material.

As bicicletas ficam arranhadas durante o uso constante, ficam expostas a diversas condições climáticas e também são “ajustadas” incorretamente por seus proprietários por meio de elementos ou adesivos adicionais. É por isso que muitas vezes você pode ver uma imagem incrível: uma bicicleta completamente sólida e absolutamente funcional, mas ao mesmo tempo parece extremamente feia e pouco apresentável.

Foi justamente um tal veículo de duas rodas (totalmente funcional, note!) que caiu nas nossas mãos: durante o seu funcionamento conseguiu mudar vários proprietários e adquirir uma dezena ou dois autocolantes, que com o tempo desapareceram completamente, bem como todo um conjunto de vários arranhões e lascas... Por conta disso, na maioria das vezes a bicicleta ficava “entediada” na varanda e não era utilizada para o fim a que se destinava. Portanto, decidiu-se dar nova vida ao veículo simplesmente repintando o quadro da bicicleta.

Como pintar uma bicicleta? Instruções passo a passo

Para pintar completamente a moto, foram necessárias três latas de aerossol: uma com primer e duas com tinta.

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Esta era a aparência da moldura antes da pintura. Na foto ao lado estão materiais abrasivos da marca Indasa, que foram utilizados para preparar a superfície.

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A moldura deve ser tratada com abrasivo antes da pintura com o máximo cuidado possível: todos os adesivos, arranhões e lascas devem ser removidos, assim como a superfície “embotada” - ou seja, a camada protetora antiga deve ser removida.

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As coisas serão muito mais rápidas se você usar uma lixadeira.

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Um quadro de bicicleta limpo deve ser limpo e desengraxado antes da pintura.

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É importante lembrar que é impossível pintar bem uma bicicleta sem aplicar primer!

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O primer deve ser aplicado na superfície em uma camada fina.

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Já a tinta deve ser aplicada em três camadas, esperando que cada uma delas seque completamente.

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Aplique uma segunda demão de tinta.

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A moldura seca após a pulverização da terceira demão.

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Para aumentar a visibilidade à noite, optou-se por pintar a moto com tinta refletiva. O esmalte foi aplicado em diversas camadas nas bordas da moldura.

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Depois de concluído todo o trabalho, a moldura foi deixada secar.

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Depois de algum tempo a bicicleta foi montada. E foi isso que aconteceu no final!

Como pintar uma bicicleta: ideias