Schemat podłączenia silnika z przekaźnikiem termicznym. Schemat nieodwracalnego podłączenia rozrusznika magnetycznego

Podłączenie rozrusznika magnetycznego i jego małych wariantów nie jest trudne dla doświadczonego elektryka, ale dla początkujących może być zadaniem wymagającym przemyślenia.

Rozrusznik magnetyczny to urządzenie przełączające służące do zdalnego sterowania obciążeniami dużej mocy.
W praktyce często głównym zastosowaniem styczników i rozruszników magnetycznych jest uruchamianie i zatrzymywanie asynchronicznych silników elektrycznych, ich sterowanie i odwracanie prędkości obrotowej silnika.

Ale takie urządzenia znajdują zastosowanie również przy pracy z innymi obciążeniami, takimi jak sprężarki, pompy, urządzenia grzewcze i oświetleniowe.

Dla szczególnych wymagań bezpieczeństwa (duża wilgotność w pomieszczeniu) można zastosować rozrusznik z cewką 24 (12) V. Napięcie zasilania sprzętu elektrycznego może być wysokie, na przykład 380 woltów i wysoki prąd.

Oprócz bezpośredniego zadania przełączania i sterowania obciążeniami o dużym natężeniu prądu, kolejną ważną cechą jest możliwość automatycznego „wyłączenia” sprzętu w przypadku „utraty” prądu.
Dobry przykład. Podczas pracy jakiejś maszyny, np. piły, w sieci zanikło napięcie. Silnik zatrzymał się. Pracownik wspiął się na część roboczą maszyny, po czym ponownie pojawiło się napięcie. Jeżeli maszyną sterowano po prostu za pomocą przełącznika, silnik natychmiast się włączył, co doprowadziło do obrażeń. Podczas sterowania silnikiem elektrycznym maszyny za pomocą rozrusznika magnetycznego maszyna nie włączy się, dopóki nie zostanie naciśnięty przycisk „Start”.

Schematy podłączenia rozrusznika magnetycznego

Schemat standardowy. Stosuje się go w przypadkach, gdy konieczne jest przeprowadzenie normalnego rozruchu silnika elektrycznego. Naciśnięto przycisk „Start” – silnik włączył się, naciśnięto przycisk „Stop” – silnik wyłączony. Zamiast silnika do styków można podłączyć dowolne obciążenie, na przykład potężną grzałkę.

W tym obwodzie sekcja mocy zasilana jest trójfazowym napięciem przemiennym 380 V z fazami „A” „B” „C”. W przypadku napięcia jednofazowego stosowane są tylko dwa zaciski.

Część mocy obejmuje: trójbiegunowy wyłącznik QF1, trzy pary styków mocy rozrusznika magnetycznego 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 i trójfazowy asynchroniczny silnik elektryczny M.

Obwód sterujący zasilany jest z fazy „A”.
Schemat obwodu sterującego obejmuje przycisk SB1 „Stop”, przycisk SB2 „Start”, cewkę rozrusznika magnetycznego KM1 i jej styk pomocniczy 13NO-14NO, połączone równolegle z przyciskiem „Start”.

Po włączeniu maszyny QF1 fazy „A”, „B”, „C” trafiają do górnych styków rozrusznika magnetycznego 1L1, 3L2, 5L3 i tam pełnią służbę. Faza „A”, która zasila obwody sterujące, przechodzi przez przycisk „Stop” do styku „3” przycisku „Start”, styku pomocniczego rozrusznika 13NO i również pozostaje na służbie na tych dwóch stykach.

notatka. W zależności od napięcia znamionowego samej cewki i zastosowanego napięcia zasilania, schemat połączeń cewki będzie inny.
Na przykład, jeśli cewka rozrusznika magnetycznego ma napięcie 220 woltów, jeden z jego zacisków jest podłączony do przewodu neutralnego, a drugi za pomocą przycisków do jednej z faz.

Jeśli napięcie cewki wynosi 380 woltów, jedno wyjście jest skierowane do jednej z faz, a drugie, poprzez łańcuch przycisków, do drugiej fazy.
Istnieją również cewki 12, 24, 36, 42, 110 V, więc zanim przyłożysz napięcie do cewki, musisz dokładnie znać jej znamionowe napięcie robocze.

Po naciśnięciu przycisku „Start” faza „A” uderza w cewkę rozrusznika KM1, rozrusznik zostaje uruchomiony, a wszystkie jego styki zostają zwarte. Napięcie pojawia się na dolnych stykach mocy 2T1, 4T2, 6T3 i od nich trafia do silnika elektrycznego. Silnik zaczyna się obracać.

Możesz zwolnić przycisk „Start”, a silnik nie wyłączy się, ponieważ samopodtrzymanie odbywa się za pomocą styku pomocniczego rozrusznika 13NO-14NO, podłączonego równolegle do przycisku „Start”.

Okazuje się, że po zwolnieniu przycisku „Start” faza nadal płynie do cewki rozrusznika magnetycznego, ale przez jego parę 13NO-14NO.

Jeśli nie ma samopodtrzymania, konieczne będzie przytrzymanie przycisku „Start” przez cały czas, aby działał silnik elektryczny lub inne obciążenie.

Aby wyłączyć silnik elektryczny lub inne obciążenie, wystarczy nacisnąć przycisk „Stop”: obwód zostanie przerwany, a napięcie sterujące przestanie płynąć do cewki rozrusznika, sprężyna powrotna przywróci rdzeń ze stykami mocy do pierwotnego położenia, styki mocy rozłączą się i odłączą silnik elektryczny od napięcia sieciowego.

Jak wygląda schemat montażowy (praktyczny) podłączenia rozrusznika magnetycznego?

Aby nie ciągnąć dodatkowego przewodu do przycisku „Start”, można założyć zworkę pomiędzy wyjściem cewki a jednym z najbliższych styków pomocniczych, w tym przypadku są to „A2” i „14NO”. A od przeciwnego styku pomocniczego przewód biegnie bezpośrednio do styku „3” przycisku „Start”.

Jak podłączyć rozrusznik magnetyczny w sieci jednofazowej

Schemat podłączenia silnika elektrycznego z przekaźnikiem termicznym i wyłącznikiem automatycznym

Jak wybrać wyłącznik automatyczny (wyłącznik automatyczny) do ochrony obwodu?

Przede wszystkim wybieramy liczbę „biegunów”, w trójfazowym obwodzie zasilania naturalnie potrzebny będzie trójbiegunowy wyłącznik, a w sieci 220 woltów z reguły dwubiegunowy wyłącznik będzie wystarczające, chociaż wystarczający będzie jednobiegunowy wyłącznik automatyczny.

Kolejnym ważnym parametrem będzie prąd pracy.

Na przykład, jeśli silnik elektryczny ma moc 1,5 kW. wówczas jego maksymalny prąd pracy wynosi 3A (rzeczywisty prąd pracy może być mniejszy, należy go zmierzyć). Oznacza to, że trójbiegunowy wyłącznik automatyczny musi być ustawiony na 3 lub 4A.

Wiemy jednak, że prąd rozruchowy silnika jest znacznie wyższy od prądu roboczego, co oznacza, że ​​​​zwykły (domowy) automat o prądzie 3A będzie działał natychmiast po uruchomieniu takiego silnika.

Należy wybrać charakterystykę wyzwalacza termicznego D, aby maszyna nie wyłączyła się podczas uruchamiania.

Lub, jeśli znalezienie takiej maszyny nie jest łatwe, możesz wybrać prąd maszyny tak, aby był o 10-20% większy niż prąd roboczy silnika elektrycznego.

Można także przeprowadzić praktyczny eksperyment i za pomocą miernika cęgowego zmierzyć prąd rozruchowy i roboczy konkretnego silnika.

Na przykład dla silnika 4kW można zainstalować automat 10A.

Aby zabezpieczyć się przed przeciążeniem silnika, gdy prąd wzrośnie powyżej ustawionej wartości (na przykład zanik fazy), styki przekaźnika termicznego RT1 otwierają się i obwód mocy cewki rozrusznika elektromagnetycznego zostaje przerwany.

W tym przypadku przekaźnik termiczny działa jak przycisk „Stop” i znajduje się w tym samym obwodzie, szeregowo. Miejsce umieszczenia nie jest szczególnie ważne, może znajdować się w części obwodu L1 - 1, jeśli jest to wygodne do instalacji.

Przy zastosowaniu wyzwalacza termicznego nie ma potrzeby tak starannego doboru prądu wyłącznika wejściowego, ponieważ zabezpieczenie termiczne silnika powinno być w zupełności wystarczające.

Podłączenie silnika elektrycznego poprzez rozrusznik nawrotny

Potrzeba ta pojawia się, gdy konieczne jest, aby silnik obracał się naprzemiennie w obu kierunkach.

Zmiana kierunku obrotu odbywa się w prosty sposób, poprzez zamianę dowolnych dwóch faz.

Rozrusznik magnetyczny to specjalna instalacja służąca do zdalnego uruchamiania i sterowania pracą asynchronicznego silnika elektrycznego. Urządzenie to charakteryzuje się prostą konstrukcją, co pozwala na wykonanie podłączenia przez technika bez odpowiedniego doświadczenia.

Wykonywanie prac przygotowawczych

Przed podłączeniem przekaźnika termicznego i sekcji magnetycznej należy pamiętać, że pracuje się z urządzeniem elektrycznym. Dlatego, aby uchronić się przed porażeniem prądem, należy odłączyć zasilanie od zasilania i sprawdzić to. W tym celu najczęściej stosuje się specjalny śrubokręt wskaźnikowy.

Kolejnym etapem prac przygotowawczych jest określenie napięcia roboczego cewki. W zależności od producenta urządzenia wskaźniki można zobaczyć na korpusie lub na samej szpuli.

Ważny! Napięcie robocze cewki może wynosić 220 lub 380 woltów. Jeśli masz pierwszy wskaźnik, musisz wiedzieć, że faza i zero są dostarczane do jego styków. W drugim przypadku oznacza to obecność dwóch przeciwnych faz.

Etap prawidłowej identyfikacji cewki jest dość ważny przy podłączaniu rozrusznika magnetycznego. W przeciwnym razie może się przepalić podczas pracy urządzenia.

Aby podłączyć ten sprzęt należy użyć dwóch przycisków:

• początek;
• zatrzymywać się.

Pierwszy z nich może być czarny lub zielony. Przycisk ten charakteryzuje się stale otwartymi stykami. Drugi przycisk jest czerwony i ma styki zwarte na stałe.

Podłączając przekaźnik termiczny należy pamiętać, że fazy są włączane i wyłączane za pomocą styków mocy. Zera zbliżające się i odchodzące oraz przewody uziemiające muszą być połączone ze sobą w obszarze listwy zaciskowej. W takim przypadku rozrusznik należy zdemontować. Urządzenia te nie są przełączane.

Aby podłączyć cewkę, której napięcie robocze wynosi 220 woltów, należy pobrać zero z listwy zaciskowej i podłączyć je do obwodu przeznaczonego do działania rozrusznika.

Cechy łączenia rozruszników magnetycznych

Obwód rozrusznika magnetycznego charakteryzuje się obecnością:

• trzy pary styków, przez które dostarczane jest zasilanie do urządzeń elektrycznych;
• Obwód sterujący, który zawiera cewkę, dodatkowe styki i przyciski. Za pomocą dodatkowych styków wspomagana jest funkcjonalność cewki, a także blokowanie błędnych aktywacji.

Uwaga. Najczęściej stosowanym obwodem jest taki, który wymaga użycia jednego rozrusznika. Wyjaśnia to jego prostota, która pozwala sobie z tym poradzić nawet niedoświadczonemu mistrzowi.

Aby zmontować rozrusznik magnetyczny, należy użyć trójżyłowego kabla podłączonego do przycisków, a także jednej pary dobrze otwartych styków.

W przypadku stosowania cewki 220 V konieczne jest podłączenie przewodów czerwonego lub czarnego. W przypadku stosowania cewki 380 V stosowana jest przeciwna faza. Czwarta wolna para w tym obwodzie służy jako styk blokowy. Z tą wolną parą połączone są trzy pary styków mocy. Wszystkie przewodniki znajdują się na górze. Jeśli są dwa dodatkowe przewodniki, umieszcza się je z boku.

Styki mocy rozrusznika charakteryzują się obecnością trzech faz. Aby je włączyć po naciśnięciu przycisku Start, należy przyłożyć napięcie do cewki. Umożliwi to zamknięcie obwodu. Aby otworzyć obwód należy odłączyć cewkę. Aby zmontować obwód sterujący, zielona faza jest bezpośrednio podłączona do cewki.

Ważny. W takim przypadku konieczne jest podłączenie przewodu wychodzącego ze styku cewki do przycisku Start. Wykonana jest z niego również zworka, która przechodzi do zwartego styku przycisku Stop.

Rozrusznik magnetyczny włącza się za pomocą przycisku Start, który zamyka obwód, i wyłącza za pomocą przycisku Stop, który otwiera obwód.

Funkcje podłączenia przekaźnika termicznego

Przekaźnik termiczny znajduje się pomiędzy rozrusznikiem magnetycznym a silnikiem elektrycznym. Jego połączenie jest wykonane z wyjściem rozrusznika magnetycznego. Przez to urządzenie przepływa prąd elektryczny. Przekaźnik termiczny charakteryzuje się obecnością dodatkowych styków. Muszą być połączone szeregowo z cewką rozrusznika.

Rozruszniki elektromagnetyczne przeznaczone są do sterowania odbiornikami prądu stałego i trójfazowego, m.in.:

zdalny start, bezpośrednie połączenie z siecią,

zatrzymuje się i

nawrotne trójfazowe silniki asynchroniczne

w obecności przekaźników termicznych chronią sterowane silniki elektryczne przed:

przeciążenia o niedopuszczalnym czasie trwania

oraz od prądów powstających w przypadku przerwy w jednej z faz.

Rozrusznik magnetyczny to zmodyfikowany stycznik.

W przeciwieństwie do stycznika rozrusznik magnetyczny jest wyposażony w dodatkowe wyposażenie:

przekaźnik termiczny,

dodatkowa grupa kontaktowa lub

automatyczny start silnika

bezpieczniki

Oprócz prostego załączenia, w przypadku sterowania silnikiem elektrycznym, rozrusznik może pełnić następujące funkcje:

przełączanie kierunku obrotu jego wirnika (tzw. obwód nawrotny), poprzez zmianę kolejności faz, dla czego w rozruszniku wbudowany jest drugi stycznik.

Przełączanie uzwojeń silnika trójfazowego z „gwiazdy” na „trójkąt” odbywa się w celu zmniejszenia prądu rozruchowego silnika.

Nawrotny rozrusznik magnetyczny składa się z dwóch trójbiegunowych styczników zamontowanych na wspólnej podstawie i połączonych blokadą mechaniczną lub elektryczną, co eliminuje możliwość jednoczesnego załączenia styczników.

Konstrukcja rozruszników magnetycznych może być otwarta i zabezpieczona (w obudowie); odwracalne i nieodwracalne; z wbudowanym zabezpieczeniem termicznym przed przeciążeniem silnika lub bez niego.

Rozruszniki magnetyczne dobierane są według następujących cech:

napięcie znamionowe styków mocy Un. ≥ U;

napięcie znamionowe i prąd cewki Un.k = U c.control; In.avt ≥ IP;

wymiary Pp ≥ P n.dv lub In.m.p ≥ I n.dv;

możliwość odwrócenia;

obecność przekaźników termicznych;

warunki środowiska;

przez liczbę styków blokowych.

Przykład doboru rozruszników magnetycznych i przekaźników termicznych do sterowania i ochrony silników elektrycznych „Odbiorcy 1”.

Biorąc pod uwagę, że U = 380 V, Рн = 7,5 kW, In = 15,14 A, wybieramy rozrusznik magnetyczny typu PML-222002 (drugi rozmiar, nieodwracalny, z przekaźnikiem termicznym, stopień ochrony IP54 z „Start” i „ Stop” ).

Prąd znamionowy rozrusznika magnetycznego równy 25 A jest większy od prądu znamionowego silnika 15,14 A, co spełnia warunek I n.m.p = >I n.

Dobór przekaźnika elektrotermicznego i wkładki bezpiecznikowej dla linii od RP1 do SU1:

IP – prąd pracy w linii = 15,14 A.

KS.O, - współczynnik reakcji odcięcia = 7.

Prąd rozruchowy I zaczynam = 15,14 * 7 = 105,98 A

Ciągły dopuszczalny prąd Idd = 28 A.

W zależności od prądu znamionowego dobieramy przekaźnik termiczny RTL-1021 z możliwością regulacji zakresu prądu spoczynkowego w zakresie od 13A do 19A.

2.3. Wybór bezpiecznika

Bezpieczniki przeznaczone są do ochrony sieci elektrycznych i odbiorników mocy przed prądami zwarciowymi. Opisy typów i przykłady konstrukcji bezpieczników z wkładkami topikowymi podano w literaturze specjalistycznej.

Przykład doboru wkładki bezpiecznikowej dla SU1.

Prąd znamionowy wkładki bezpiecznikowej I r.pl. = zaczynam /  = 105,98 /2,5 = 42,4 A.

Współczynnik  = 2,5 dla rzadkich i lekkich rozruchów oraz  = 1,6 - 2 - dla szczególnie trudnych warunków rozruchu.

Określenie wyboru rodzaju wkładu i wartości znamionowej części kalibracyjnej bezpiecznika na podstawie warunku I n.p.  I r.pl., będzie obliczony prąd wkładki bezpiecznikowej I r.pl. = 42,4 A

Wkładkę bezpiecznikową dobieramy dla najbliższej dużej wartości standardowej In.pl. = 45 A. Rodzaj podstawy bezpiecznikowej, w której można zastosować taką wkładkę topikową to NPN-60m. Dla niego Un.p.= 600 V, In.p.= 60 A.

<=60/28=2,14<=3

Wkładka bezpiecznikowa chroni przed prądami zwarciowymi spełniając warunek: Ipv/Idd<=60/28=2,14<=3

Warunek selektywności wymaga, aby prąd znamionowy wkładki bezpiecznikowej każdego kolejnego bezpiecznika (od odbiornika do źródła zasilania) był o jeden lub dwa stopnie wyższy niż Ipl.inst. poprzedni bezpiecznik.

Tabela podsumowująca 8 wyników koordynacji ustawień sprzętu zabezpieczającego.

Silnik	Automatyczny. Przełącznik	Magnetyczny przełącznik	Przekaźnik termiczny
Moc: 7,5 kW	Maksymalny poziom = 105,98	Inom = 15,14
Nazwa: 4А132S4У3	Nazwa:	Nazwa:	Nazwa:
N = 1500 obr./min.			Prąd grzejnika = od 13:00 do 19:00
	Inom.rast = 131,25
Wydajność = 87,5%	Icp = 35,75 (Kc.p. =1,35)
	Iots =175 (Ks.o. =7)

Tabela podsumowująca 9 wyników koordynacji ustawień sprzętu zabezpieczającego.

Silnik	Automatyczny. Przełącznik	Magnetyczny przełącznik	Przekaźnik termiczny
Moc: 4 kW
Nazwa: 4А100L4У3	Nazwa:	Nazwa:	Nazwa:
N = 1500 obr./min.			Prąd grzałki = 7 A do 10 A
	Inom.rast = 791
	Icp = 135 (Kc.p. =1,5)
	Iots =100 (Ks.o. =10)

Tabela podsumowująca 10 wyników koordynacji ustawień urządzeń zabezpieczających.

Silnik	Automatyczny. Przełącznik	Magnetyczny przełącznik	Przekaźnik termiczny
Moc: 18,5 kW		Inom = 35,49
Nazwa:	Nazwa:	Nazwa:	Nazwa:
N = 1500 obr./min.			Prąd grzejnika = od 30 A do 41 A
	Inom.rast = 791
	Icp = 135 (Kc.p. =1,5)
	Iots =100 (Ks.o. =10)

Tabela podsumowująca11 wyników koordynacji ustawień sprzętu zabezpieczającego.

Silnik	Automatyczny. Przełącznik	Magnetyczny przełącznik	Przekaźnik termiczny
Moc: 22 kW		Inom = 41,27
Nazwa: 4А180S4У3	Nazwa:	Nazwa:	Nazwa:
N = 1500 obr./min.			Prąd grzałki = 38 A do 52 A
	Inom.rast = 791
	Icp = 135 (Kc.p. =1,5)
	Iots =100 (Ks.o. =10)

Tabela podsumowująca12 wyników koordynacji ustawień sprzętu zabezpieczającego.

Silnik	Automatyczny. Przełącznik	Magnetyczny przełącznik	Przekaźnik termiczny
Moc: 2,2 kW
Nazwa:	Nazwa:	Nazwa:	Nazwa:
N = 1500 obr./min.			Prąd grzałki = 3,8 A do 6 A
	Inom.rast = 791
	Icp = 135 (Kc.p. =1,5)
	Iots =100 (Ks.o. =10)

Tabela zbiorcza13 wyników koordynacji ustawień sprzętu zabezpieczającego.

Silnik	Automatyczny. Przełącznik	Magnetyczny przełącznik	Przekaźnik termiczny
Moc: 11kW	K=Ipus/In=7,5 Maksymalny poziom =164,63	Inom = 21,94
Nazwa: 4А132М4У3	Nazwa:	Nazwa:	Nazwa:
N = 1500 obr./min.			Prąd grzałki = 18A do 25A
	Inom.rast = 206,25
Wydajność = 87,5%	Icp =33,75 (Kc.p. =1,35)
	Iots =250 (Ks.o. =10)

Lista bibliograficzna.

	Alijew I.I. Urządzenia elektryczne: podręcznik/I.I. Alijew, M.B. Abramow. − M.: RadioSoft, 2004 − 256 s.: il.
	Alijew I.I. Produkty kablowe: podręcznik/I.I. Alijew, S.B. Kazański. − M.: RadioSoft, 2002. − 224 s.: il.
	Belyaev A.V. Dobór urządzeń ochronnych i kabli w sieciach 0,4 kV/AV Bielajew. – L.: Energoatomizdat, 1998. – 176 s.: il.
	GOST 21.614-88 (ST SEV 3217-81). − M.: Wydawnictwo Standardy, 1988
	Plaksin E.B. Podręcznik referencyjny dotyczący sprzętu elektrycznego. Część I/E.B. Plaksin, Yu.P. Priwalenkow. − Kostroma: Wydawnictwo KSTU, 1999.
	Plaksin E.B. Podręcznik referencyjny dotyczący sprzętu elektrycznego. Część II / E.B. Plaksin, Yu.P. Priwalenkow. − Kostroma: Wydawnictwo KSTU, 1999.
	Plaksin E.B. Sprzęt elektryczny: materiały referencyjne i metodyczne/E.B. Plaksin, Yu.P. Privalenkov, A.E. Winogradowa: pod. wyd. E.B. Plaksina – Kostroma: Wydawnictwo KSTU, 2008.
	Zasady budowy instalacji elektrycznych / Ministerstwo Energii ZSRR. – wyd. 6, poprawione. i dodatkowe – M.: Energoatomizdat, 1986. – 648 s. : chory.
	Szechowcew V.P. Podręcznik referencyjny dotyczący sprzętu elektrycznego i zasilania / V.P. Shekhovtsev. – M.: FORUM: INFA-M, 2006. – 136 s.

Do czego jest to używane? Na czym opiera się zasada działania urządzenia i jakie posiada cechy? Na co należy zwrócić uwagę przy wyborze przekaźnika i jego montażu? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w naszym artykule. Przyjrzymy się również podstawowym schematom połączeń przekaźników.

Co to jest przekaźnik termiczny dla silnika elektrycznego

Urządzenie zwane przekaźnikiem termicznym (TR) to szereg urządzeń zaprojektowanych w celu ochrony maszyn elektromechanicznych (silników) i akumulatorów przed przegrzaniem podczas przeciążeniów prądowych. Przekaźniki tego typu występują również w obwodach elektrycznych monitorujących warunki temperaturowe na etapie wykonywania różnych operacji technologicznych w produkcji oraz w obwodach elementów grzejnych.

Podstawowym elementem wbudowanym w przekaźnik termiczny jest grupa metalowych płytek, których części mają różne współczynniki (bimetal). Część mechaniczną reprezentuje ruchomy układ połączony z elektrycznymi stykami ochronnymi. Przekaźnik elektrotermiczny zwykle jest wyposażony w i

Zasada działania urządzenia

Przeciążenia termiczne w silnikach i innych urządzeniach elektrycznych powstają, gdy ilość prądu przepływającego przez obciążenie przekracza znamionowy prąd pracy urządzenia. TR opiera się na właściwości prądu polegającej na nagrzewaniu przewodnika podczas jego przepływu. Te wbudowane w nie są zaprojektowane na określone obciążenie prądowe, którego przekroczenie prowadzi do poważnych odkształceń (zgięć).

Płytki naciskają na ruchomą dźwignię, która z kolei działa na styk ochronny otwierający obwód. W rzeczywistości prąd, przy którym obwód się otwiera, jest prądem wyzwalającym. Jego wartość jest równa temperaturze, której przekroczenie może doprowadzić do fizycznego zniszczenia urządzeń elektrycznych.

Nowoczesne TR mają standardową grupę styków, z których jedna para jest normalnie zamknięta - 95, 96; drugi jest normalnie otwarty - 97, 98. Pierwszy przeznaczony jest do podłączenia rozrusznika, drugi do obwodów sygnalizacyjnych. Przekaźnik termiczny silnika elektrycznego może pracować w dwóch trybach. Automatyczny zapewnia niezależne włączanie styków rozrusznika po ochłodzeniu płytek. W trybie ręcznym operator przywraca styki do stanu pierwotnego poprzez naciśnięcie przycisku „reset”. Możesz także dostosować próg reakcji urządzenia, obracając śrubę regulacyjną.

Inną funkcją urządzenia zabezpieczającego jest wyłączenie silnika w przypadku utraty fazy. W takim przypadku silnik również się przegrzewa, zużywając więcej prądu, w związku z czym płytki przekaźnika przerywają obwód. Aby zapobiec skutkom prądów zwarciowych, przed którymi TR nie jest w stanie chronić silnika, w obwodzie musi znajdować się wyłącznik automatyczny.

Rodzaje przekaźników termicznych

Istnieją następujące modyfikacje urządzeń - RTL, TRN, RTT i TRP.

• Cechy przekaźnika TRP. Tego typu urządzenia nadają się do stosowania w warunkach zwiększonych naprężeń mechanicznych. Posiada odporną na wstrząsy obudowę i mechanizm odporny na wibracje. Czułość elementu automatyki nie zależy od temperatury otoczenia, ponieważ punkt reakcji leży poza granicą 200 stopni Celsjusza. Stosowany głównie w silnikach asynchronicznych zasilanych trójfazowo (ograniczenie prądu - 600 amperów i zasilanie - do 500 woltów) oraz w obwodach prądu stałego do 440 woltów. zapewnia specjalny element grzejny do przenoszenia ciepła na płytę, a także płynną regulację jej wygięcia. Dzięki temu możesz zmienić limit pracy mechanizmu aż do 5%.

• Cechy przekaźników RTL. Mechanizm urządzenia został zaprojektowany w taki sposób, aby pozwalał na zabezpieczenie obciążenia silnika elektrycznego przed przeciążeniami prądowymi, a także w przypadkach, gdy doszło do zaniku fazy i wystąpienia asymetrii faz. Zakres prądu roboczego wynosi 0,10–86,00 amperów. Istnieją modele łączone z przystawkami lub nie.
• Cechy przekaźnika PTT. Celem jest ochrona silników asynchronicznych, w których dochodzi do zwarcia wirnika, przed skokami prądu, a także w przypadku niedopasowania faz. Są one wbudowane w rozruszniki magnetyczne oraz w obwody sterowane napędami elektrycznymi.

Dane techniczne

Najważniejszą cechą przekaźnika termicznego silnika elektrycznego jest zależność prędkości rozłączenia styków od wartości prądu. Pokazuje działanie urządzenia pod przeciążeniami i nazywany jest wskaźnikiem czasowo-prądowym.

Główne cechy obejmują:

• Prąd znamionowy. Jest to prąd roboczy, dla którego urządzenie zostało zaprojektowane do działania.
• Znamionowy prąd płyty. Prąd, przy którym bimetal może odkształcić się w granicach roboczych bez nieodwracalnych uszkodzeń.
• Bieżące limity regulacji ustawień. Zakres prądu, w którym przekaźnik będzie działał, aby pełnić funkcję zabezpieczającą.

Jak podłączyć przekaźnik do obwodu

Najczęściej TP jest podłączony do obciążenia (silnika) nie bezpośrednio, ale poprzez rozrusznik. W klasycznym schemacie połączeń KK1.1 służy jako styk sterujący, który w stanie początkowym jest zwarty. Grupę mocy (prąd przepływa przez nią do silnika) reprezentuje styk KK1.

W momencie, gdy wyłącznik podaje fazę zasilającą obwód przez przycisk stop, przechodzi ona do przycisku „start” (pin 3). Po naciśnięciu tego ostatniego uzwojenie rozrusznika otrzymuje moc, a to z kolei łączy obciążenie. Fazy ​​wchodzące do silnika przechodzą również przez bimetaliczne płytki przekaźnika. Gdy tylko wartość przepływającego prądu zacznie przekraczać wartość znamionową, zadziała zabezpieczenie i odłączy napięcie od rozrusznika.

Poniższy obwód jest bardzo podobny do opisanego powyżej, z tą tylko różnicą, że styk KK1.1 (95-96 na korpusie) jest zawarty w zera uzwojenia rozrusznika. Jest to bardziej uproszczona wersja, która jest powszechnie stosowana. Podczas podłączania silnika w obwodzie znajdują się dwa rozruszniki. Sterowanie nimi za pomocą przekaźnika termicznego jest możliwe tylko wtedy, gdy ten ostatni jest podłączony do przewodu neutralnego, który jest wspólny dla obu rozruszników.

Wybór przekaźnika

Głównym parametrem, według którego wybiera się przekaźnik termiczny do silnika elektrycznego, jest prąd znamionowy. Wskaźnik ten jest obliczany na podstawie prądu roboczego (znamionowego) silnika elektrycznego. W idealnym przypadku prąd roboczy urządzenia jest 0,2-0,3 razy wyższy niż prąd roboczy przy czasie trwania przeciążenia wynoszącym jedną trzecią godziny.

Należy rozróżnić przeciążenie krótkotrwałe, podczas którego nagrzewa się jedynie drut uzwojenia maszyny elektrycznej, od przeciążenia długotrwałego, któremu towarzyszy nagrzewanie całego ciała. W tym drugim przypadku ogrzewanie trwa do godziny, dlatego tylko w tym przypadku wskazane jest zastosowanie TR. Na wybór przekaźnika termicznego wpływają również zewnętrzne czynniki eksploatacyjne, a mianowicie temperatura otoczenia i jej stabilność. Przy stałych wahaniach temperatury konieczne jest, aby obwód przekaźnika posiadał wbudowaną kompensację temperatury typu TRN.

Na co zwrócić uwagę podczas instalowania przekaźnika

Należy pamiętać, że pasek bimetaliczny może nagrzewać się nie tylko od przepływającego prądu, ale także od temperatury otoczenia. Wpływa to przede wszystkim na szybkość reakcji, chociaż może nie wystąpić żadne przetężenie. Inną opcją jest wpadnięcie przekaźnika zabezpieczającego silnik do strefy wymuszonego chłodzenia. W takim przypadku przeciwnie, silnik może ulec przeciążeniu termicznemu, a urządzenie zabezpieczające może nie zadziałać.

Aby uniknąć takich sytuacji, należy przestrzegać następujących zasad instalacji:

• Wybierz przekaźnik o dopuszczalnej wyższej temperaturze zadziałania bez uszczerbku dla obciążenia.
• Zainstaluj urządzenie zabezpieczające w pomieszczeniu, w którym znajduje się sam silnik.
• Unikaj miejsc o zwiększonym promieniowaniu cieplnym lub bliskości klimatyzatorów.
• Używaj modeli z wbudowaną funkcją kompensacji temperatury.
• Użyj regulacji aktywacji płyty, dostosuj ją do aktualnej temperatury w miejscu montażu.

Wniosek

Wszelkie prace elektroinstalacyjne związane z podłączaniem przekaźników i innego sprzętu wysokiego napięcia muszą być wykonywane przez wykwalifikowanego specjalistę posiadającego uprawnienia i specjalistyczne wykształcenie. Samodzielne wykonywanie takich prac wiąże się z zagrożeniem życia i funkcjonalności urządzeń elektrycznych. Jeśli nadal chcesz dowiedzieć się, jak podłączyć przekaźnik, przy jego zakupie musisz poprosić o wydruk schematu, który zwykle jest dostarczany z produktem.

Urządzenie przełączające przeznaczone do zdalnego sterowania zasilaniem trójfazowych silników elektrycznych nazywa się rozrusznikiem magnetycznym. Urządzenie to służy do uruchamiania, wyłączania lub cofania silników elektrycznych i wraz z przekaźnikiem termicznym chroni je przed przeciążeniami. Modele rozruszników magnetycznych prezentujemy na zdjęciu w naszym artykule oraz w galerii.

Odmiany

W zależności od schematu połączeń rozróżnia się MP nieodwracalne i odwracalne. Pierwsza łączy i odłącza odbiorców od sieci, natomiast druga umożliwia zmianę podłączenia faz i w tym przypadku wirnik zmienia kierunek obrotu.

W zależności od miejsca montażu istnieją różne typy rozruszników magnetycznych:

• Typ otwarty. Umieszcza się je w osłonach lub innych miejscach chronionych przed niekorzystnymi czynnikami środowiskowymi;
• Bezpieczne wykonanie. Montowany w pomieszczeniach niezakurzonych;
• Wodoodporny. Można je umieszczać zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz budynku, jeśli znajdują się w nim daszki lub daszki chroniące przed negatywnym działaniem słońca i wody.

Niektóre modele rozruszników mają kontrolkę „włączenia” na korpusie.

Cechy konstrukcyjne

W górnej części rozrusznika znajdują się ruchome styki, a także ruchoma część magnesu, która oddziałuje na styki mocy. Osłona jest ceramiczna, będąc jednocześnie komorą do gaszenia łuku.

Cewka i sprężyna powrotna znajdują się w jej dolnej części. Po wyłączeniu zasilania uzwojenia sprężyna zmusza część ruchomą do powrotu do pierwotnego stanu, a styki mocy otwierają się.

W centrum rozrusznika znajdują się płytki w kształcie litery W, wykonane ze specjalnej stali. Cewka rozrusznika magnetycznego składa się z plastikowej ramy, na którą nawinięty jest drut miedziany.

Jak to działa

Przyjrzyjmy się zasadzie działania rozrusznika magnetycznego na przykładzie ze zdjęcia:

• rdzeń;
• Uruchamiacz;
• Łączność;
• kotwica.

Gdy tylko napięcie dotrze do cewki, elektromagnes zostanie przyciągnięty, część ruchoma zostanie opuszczona, a styki zostaną zamknięte. Teraz, jeśli odłączymy zasilanie od cewki, styki zostaną otwarte i powrócą do pierwotnego stanu.

Odwracalne MP działają w taki sam sposób, jak te nieodwracalne. Jedyną różnicą jest naprzemienność faz. Aby uniknąć zwarcia, w tym przypadku zapewniona jest blokada umożliwiająca jednoczesne włączenie kilku urządzeń.

Schematy instalacji i podłączenia

Rozruszniki magnetyczne montuje się na stałej powierzchni w pozycji pionowej. Przekaźnik termiczny jest zamontowany w taki sposób, że nie ma różnicy w stosunku do temperatury otoczenia. Naruszenie zasad instalacji powoduje fałszywe alarmy urządzenia. Dlatego nie należy umieszczać urządzenia w miejscach, w których występują silne wibracje.

Nie należy również instalować MP obok gorącego sprzętu, ponieważ niezmiennie doprowadzi to do nagrzania obudowy przekaźnika termicznego i może spowodować nieprawidłowe działanie rozrusznika.

Najprostszy klasyczny schemat połączeń wygląda jak ten pokazany na zdjęciu.

Składa się z przycisków „stop”, „start” i samego MP. Faza dociera do przycisku „stop”, poprzez styk normalnie zamknięty trafia do przycisku „start”, a stamtąd do wyjścia cewki rozrusznika. Urządzenie samopodtrzymujące podłącza się równolegle do przycisku „start”.

Aby ułatwić montaż, przewód prowadzi od jednego styku do przycisku „start”, a drugi jest podłączony zworką do jednego zacisku cewki. Zero jest podłączone do drugiego zacisku cewki, skąd trafia do źródła zasilania.

Pozostaje podłączyć obciążenie do styków mocy rozrusznika.

Konserwacja

Aby właściwie konserwować takie urządzenia, musisz znać prawdopodobne oznaki ich awarii. Najczęściej jest to silny szum i wysoka temperatura obudowy, które spowodowane są zwarciem w uzwojeniu.

W takim przypadku cewka będzie wymagała wymiany. Wzrost temperatury może nastąpić na skutek wzrostu napięcia powyżej nominalnej, niezadowalającej jakości styków lub ich zużycia.

Luźne dopasowanie twornika, które występuje w wyniku silnego zanieczyszczenia powierzchni, niskiego napięcia sieciowego lub zakleszczenia ruchomych elementów, może powodować buczenie.

Aby temu zapobiec, należy okresowo sprawdzać sprzęt. W tym celu sporządzana jest lista i przydzielane są okresy serwisowe elektrykom.

Zdjęcia rozruszników magnetycznych