손이 달린 자동차 용 LED 램프 12V. DIY 자동차 LED
거의 모든 운전자는 LED 램프의 급격한 고장 문제에 대해 잘 알고 있습니다. 이는 종종 측면 조명, 주간 주행등(DRL) 또는 기타 조명에 배치됩니다.
일반적으로 이러한 LED 램프는 전력 및 전류 소비가 낮습니다. 실제로 무엇이 그들의 선택을 결정합니까?
LED 자체는 최적의 조건에서 50,000시간 이상 쉽게 작동할 수 있지만 자동차, 특히 국내 자동차에서는 한 달 동안 충분하지 않은 경우가 있습니다. 먼저 LED가 깜박이기 시작한 다음 완전히 소진됩니다.
이것을 설명하는 것은 무엇입니까?
램프 제조업체는 "12V"라는 표시를 씁니다. 이는 램프의 LED가 거의 최대로 작동하는 최적의 전압입니다. 그리고 이 램프에 12V를 공급하면 매우 오랜 시간 동안 최대 밝기로 지속됩니다.그렇다면 왜 차에서 타는 걸까요? 처음에 자동차 온보드 네트워크의 전압은 12.6V입니다. 12의 과대평가가 이미 표시되어 있으며, 주행 중인 자동차의 네트워크 전압은 최대 14.5V에 도달할 수 있습니다. 강력한 스위칭으로 인한 다양한 서지를 모두 추가해 보겠습니다. 스타터에서 엔진을 시동할 때 하이빔 또는 로우빔 램프, 강력한 전압 펄스 및 자기 간섭이 발생합니다. 그리고 우리는 백열등과 달리 모든 변화에 매우 민감한 LED 전원 공급을 위한 최고의 네트워크를 얻지 못했습니다.
간단한 중국 램프에는 저항기 외에 제한 요소가 없는 경우가 많기 때문에 과전압으로 인해 램프가 작동하지 않습니다.
연습하는 동안 나는 그러한 램프를 수십 개 교체했습니다. 그들 대부분은 1년도 봉사하지 못했습니다. 결국 나는 피곤해졌고 더 쉬운 탈출구를 찾기로 결정했습니다.
LED용 단순 전압 안정기
LED의 편안한 작동을 보장하기 위해 간단한 안정 장치를 만들기로 결정했습니다. 전혀 어렵지 않습니다. 모든 운전자가 반복할 수 있습니다.우리에게 필요한 것은:
- - 보드용 PCB 조각,
안정기 회로
회로는 L7805 칩의 데이터시트에서 가져왔습니다.
간단합니다. 왼쪽이 입구이고 오른쪽이 출구입니다. 이러한 안정 장치는 라디에이터에 설치된 경우 최대 1.5A 부하를 견딜 수 있습니다. 당연히 작은 전구의 경우 라디에이터가 필요하지 않습니다.
LED용 안정기 어셈블리
당신이 해야 할 일은 PCB에서 필요한 부분을 잘라내는 것뿐입니다. 트랙을 에칭할 필요가 없습니다. 일반 드라이버로 간단한 선을 잘라냈습니다.모든 요소를 납땜하면 완료됩니다. 설정이 필요하지 않습니다.
열 송풍기가 하우징 역할을 합니다.
회로의 또 다른 장점은 미세 회로 본체의 중앙 단자가 마이너스에 연결되어 있기 때문에 차체를 라디에이터로 사용하는 것이 유행이라는 것입니다.
그게 다입니다. LED가 더 이상 소진되지 않습니다. 저는 1년 넘게 운전을 해왔는데 이 문제를 잊어버렸습니다. 당신에게도 그렇게 하라고 조언합니다.
자동차에 적합한 LED 램프를 선택하는 방법에 대한 기사입니다. 램프의 장단점, 선택 및 설치의 뉘앙스. 기사 마지막에는 자신의 손으로 강력한 LED를 만드는 방법에 대한 비디오가 있습니다.
기사 내용:
자동차를 튜닝할 때는 경고등 시스템에 많은 주의를 기울입니다. 백열 램프는 종종 고품질을 자랑할 수 없고 오래 지속되지 않아 운전자에게 많은 문제를 야기하기 때문에 이는 매우 자연스러운 현상입니다. 이는 LED 램프에는 적용되지 않습니다. 그들은 밝게 빛나고 신뢰할 수 있으며 긴 서비스 수명과 기타 유용한 특성을 가지고 있습니다. 특정 자동차의 크기, 커넥터 및 품질에 맞는 올바른 LED를 선택하기만 하면 됩니다. 이 기사에서는 LED 자동차 램프 선택의 뉘앙스를 자세히 살펴보겠습니다.
LED의 장점과 단점
LED는 비교적 최근에 자동차에 사용되기 시작했습니다. 이후 이러한 조명의 필요성에 대한 논란이 일었다. 오늘날 많은 자동차 제조업체가 LED 자동차 램프를 생산하고 있다는 점에 유의해야 합니다. 예를 들어, 아우디 자동차에는 이미 LED 헤드라이트가 표준으로 장착되어 있습니다.
이러한 램프를 선택하기 전에 자동차의 기존 램프를 LED 램프로 바꿔야 하는 이유를 파악해야 합니다.
이유는 다양할 수 있습니다. 자동차 튜닝, 비용 절감, 고급 요소 등이 있습니다. 자동차 LED 사용을 지지하는 사람의 수가 매년 증가하고 있다는 점에 유의해야 합니다. 이는 그러한 램프의 상당히 중요한 장점 때문입니다. 주요 내용은 다음과 같습니다.
- LED는 백열등보다 더 발전했습니다. 같은 힘을 가지면서도 훨씬 더 밝게 빛난다. 조명 품질이 향상되면 다른 운전자가 귀하의 차량을 더 잘 볼 수 있습니다.
- LED는 러시아 도로에서 운전할 때 발생할 수 있는 온도 변동과 충격을 두려워하지 않습니다.
- 이러한 램프는 습기를 두려워하지 않으므로 자동차 외부 튜닝에 자유롭게 사용할 수 있습니다.
- 이 램프는 크기가 작아 거의 모든 곳에 설치할 수 있습니다.
- LED의 효율성은 칭찬할 수 없을 만큼 뛰어납니다. 더 밝게 연소되고 더 오래 지속되며(연속 작동 시간 2,500시간) 전력 소비는 10배 더 적습니다. 따라서 각 램프의 효율이 훨씬 높습니다.
- LED는 작동 중에 가열되지 않습니다. 이는 플라스틱 부품을 녹일 수 있는 기존 백열등에 대해서는 말할 수 없습니다.
- LED를 사용하면 자동차의 외관을 크게 향상시킬 수 있습니다. 그렇기 때문에 (국산차에도) 튜닝에 사용됩니다.
- LED가 0.2초 동안 켜집니다. 기존 백열등보다 빠릅니다. 때때로 이것은 사고로부터 당신을 구해줍니다.
- 높은 가격. 이것이 주요 단점입니다. LED를 생산하려면 많은 돈이 필요하므로 램프 가격이 저렴하지 않습니다. 아마도 미래에는 더 저렴해질 것이지만 현재 자동차 소유자는 기존 램프보다 LED에 몇 배 더 많은 돈을 지불해야 할 것입니다. 이것이 많은 운전자를 두려워하는 것입니다.
- 자동차 전자제품의 준비 부족. 예를 들어 방향 지시등에 LED 램프를 설치하면 깜박임이 자주 나타날 수 있습니다(때때로 스트로브 표시등이 깜박이는 것을 연상함). 이 문제를 해결하려면 추가 저항을 설치해야 하며, 이로 인해 모든 절감 효과가 무효화됩니다.
LED는 유용합니까, 아니면 유해합니까?
선택할 때 LED의 장점뿐만 아니라 이러한 장치가 사람의 눈에 얼마나 안전한지 이해해야 합니다. 스페인 과학자들은 LED가 눈의 망막에 특별한 영향을 미치기 때문에 그러한 램프의 빛에 장기간 노출되면 실명을 유발할 수 있다는 사실을 발견했습니다.
그러나 이번 연구가 자동차용 LED가 아닌 가정용 LED를 대상으로 한 연구라는 점은 주목할 만하다. 최신 장치는 전력이 적기 때문에 사람의 눈에 거의 영향을 미치지 않습니다. 게다가, 아무도 그들을 오랫동안 쳐다보지 않습니다.
LED 자동차 램프 선택의 특징
위에서 언급했듯이 기존 램프를 LED로 교체할 때는 먼저 어떤 목표를 추구하는지 결정해야 합니다. 그런 다음 디자인과 모델에 적합한 장치를 선택해야 합니다. 이것이 LED를 선택할 때의 주요 규칙입니다.
다양한 방법으로 자동차에 가장 적합한 램프 유형을 확인할 수 있습니다.
- 자동차 설명서에서.
- 이 옵션이 없으면 특정 자동차에 적합한 LED 유형을 찾는 특별 서비스가 있는 Osram 또는 Philips 웹사이트를 방문할 수 있습니다. 이 경우 자동차 모델, 제조연도, 차체 유형, 램프 교체 장소를 명시해야 합니다. 그건 그렇고, 이제 올바른 LED를 선택할 수 있는 다양한 카탈로그와 참고 서적이 있습니다.
- LED로 교체하려는 램프를 자동차에서 꺼내어 표시를 주의 깊게 살펴보고 치수도 측정할 수 있습니다.
LED를 선택할 때 차량 광학 장치의 유형도 고려해야 합니다. 렌즈(스포트라이트) 또는 반사광일 수 있습니다. LED가 렌즈에 설치되는 경우 칩이 설치된 패널의 너비에 따라 램프에 대한 특정 요구 사항이 있습니다. 모든 램프가 패널 너비에 맞는 것은 아니므로 단순히 렌즈에 설치할 수 없습니다.
트렁크나 후면 헤드라이트 커버에도 주의를 기울여야 합니다. 일부 LED에는 활성 냉각 요소(팬)가 장착되어 있으므로 헤드라이트에 설치할 때 뚜껑이나 부트로 덮어야 합니다.
쿨러가 장착된 LED 외에도 패시브 라디에이터가 장착된 제품이 있으며 그 크기는 후면 헤드라이트 커버의 크기를 초과할 수 있습니다. 그런 다음 헤드라이트 커버에 특수 구멍을 뚫어야 하는데 이는 바람직하지 않습니다. 그러나 신뢰할 수 있는 많은 제조업체에는 플라스틱 덮개를 대체할 수 있는 특별한 꽃밥이 있습니다. 일부 헤드라이트에서는 후면 커버가 LED 램프 자체입니다.
또한 램프를 선택할 때 제조업체의 신뢰성을 고려해야 합니다. 확인되지 않은 중국 회사로부터 LED를 구입해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 단순히 돈을 버릴 수 있습니다. 평판이 좋은 회사의 고품질 제품을 선택하는 것이 좋습니다.
그런 다음 남은 것은 장착에 적합하고 고품질 조명을 제공하는 특정 손전등용 장치를 선택하는 것입니다. 각 손전등 유형의 LED는 별도로 고려해야 합니다.
전면 치수 및 피트
대부분의 자동차에는 베이스가 없는 램프가 있습니다. 헤드라이트에 설치됩니다. 이러한 장치는 표준 크기가 다릅니다. T10 소켓이 자동차에 설치된 경우 램프는 W5W로 지정됩니다. 베이스가 다른 유형(예: BA9S)인 경우 LED도 다른 유형(T4W)이 됩니다.
이 램프는 100도 온도를 쉽게 견딜 수 있습니다. 이를 보호하기 위해 온도가 상승함에 따라 조명 제품의 크리스탈을 통과하는 전류 수준을 줄이는 안정기가 제공됩니다. 원하는 경우 운전자는 안정 장치 없이도 고온에 대처할 수 있는 장치(예: SF 등급 LED)를 선택할 수 있습니다. 이 시리즈의 램프는 저렴한 가격, 고품질 조명 및 넓은 빔 각도로 구별됩니다. 그러나 크기가 커서 기존 램프 대신 설치하기 어려울 때도 있습니다.
크기가 작고 밝기가 뛰어나며 방사 패턴이 넓고 설치가 쉬운 SMD 시리즈 램프도 수용할 수 있습니다. 그러나 가격이 비쌉니다. 이 램프 시리즈에는 복잡한 전자 테스트를 통해 자동차에 LED를 설치할 수 있는 "가짜" 장치가 있습니다.
후면 다리 및 치수
후방 정지용으로는 두 개의 접점이 있는 베이스 램프가 적합합니다. 이러한 램프의 코드는 P21/5W입니다. 기계에서 이러한 소켓은 일반적으로 "1157"로 지정됩니다. 14개의 고품질 다이오드가 장착된 14HP 시리즈에서 보다 현대적인 유형의 2핀 램프를 구입할 수도 있습니다. 이 유형의 램프는 품질, 신뢰성 및 밝기를 선호하는 자동차 애호가에게 적합합니다.
다른 방법으로 3개의 LED(각각 1와트)가 있는 3x1W 시리즈에서 제품을 선택할 수 있습니다. 이는 특수 펄스 전압 소스에서 작동합니다. 이러한 LED는 3와트 다이오드에 필적하는 최대 광 출력으로 구별됩니다.
탁월한 옵션은 SMD 램프를 구입하는 것입니다. 여기에서 자동차 소유자는 필요한 LED 수(15, 18, 24 또는 27)를 선택할 수 있습니다. 이 시리즈의 다이오드에는 3개의 칩이 설치되어 있습니다. 즉, 3개의 LED가 하나의 하우징에 배치됩니다. 1-2개의 칩을 갖춘 예산 장치가 있지만 이로 인해 다이오드의 밝기가 감소합니다.
고품질 LED를 설치하고 싶지만 많은 비용을 지출하지 않으려면 SF 시리즈 램프를 선택하세요. 가격도 저렴하고 밝기도 좋고 설치도 쉽습니다.
그런데 일부 자동차에는 접점이 하나인 단일 종단 램프가 있습니다. 코드 "1156"에 해당합니다.
안개등
안개등용 램프는 자동차 앞 헤드라이트의 삽입물로 사용됩니다. 실제로 치수가 복제됩니다. 이 경우 교통 상황에서 차량의 가시성은 낮과 밤 모두 향상됩니다. 그러나 조명 품질은 할로겐이나 크세논 램프에 비해 훨씬 나쁩니다.
인테리어용 LED
많은 "튜너"는 자동차 내부에 LED를 설치하기도 합니다. 기존 제품은 길이가 긴(3~4.1mm) 피스톤 유형입니다.
캐빈 다이오드는 다음과 같은 하위 유형으로 구분됩니다.
- 표준 공장 램프 대신 소켓에 직접 설치된 램프. 유사한 LED는 디자인이 거의 동일하여 차량 소유자가 쉽게 교체할 수 있습니다. 컴팩트한 크기 덕분에 이 램프는 소형 장치에 유용하게 사용됩니다.
- 소켓에 장착되어 있지만 크기가 다른 램프. 이는 심각한 문제를 야기합니다. 새 램프가 "상자"에 맞지 않을 수도 있습니다. 크기가 증가하는 것은 일반적으로 LED 수가 많아져 조명의 밝기가 증가하기 때문입니다.
- LED 수가 다른 직사각형 매트릭스. 그러나 이러한 행렬은 자동차 실내 램프에 거의 배치되지 않습니다.
LED 설치의 일부 기능
LED 설치는 어렵지 않습니다. 먼저 필요한 치수를 결정하고 예산을 평가한 후 크기, 베이스 및 작동 전류에 적합한 고품질 LED를 선택하면 됩니다.
변경은 램프 크기를 교체하는 것부터 시작해야 합니다. 그런 다음 글러브 컴 파트먼트와 트렁크 조명으로 넘어갑니다. 경험이 쌓이면 후미등, 안개등, 실내 조명을 맡을 수 있습니다. 동시에 모든 것을 맡지 마십시오.
LED 선택 및 설치에 행운이 있기를 바랍니다!
강력한 LED - 직접 해보세요. 비디오 보기:
현대 자동차 시장에서 LED 조명이 이미 익숙한 할로겐 및 크세논 조명을 점차 대체하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 이는 매우 자연스럽게 발생하며 다음과 같은 여러 가지 이유가 있습니다.
- LED는 훨씬 더 내구성이 있습니다.
- 가열되지 않으며 전류 소비가 적습니다.
- LED가 장착된 헤드라이트의 광 출력은 더 높지만 방출된 빛은 다가오는 자동차의 운전자의 눈을 전혀 멀게 하지 않습니다.
- 충격에 강하고 온도 변화에 민감하지 않습니다 (-40도에서 +80도까지 견딜 수 있음).
그러나 이러한 울트라 모노 조명은 당연히 새 자동차에만 존재하며 전혀 존재하지 않습니다. 중고차 소유자는 이런 상황을 참아내거나 직접 자동차용 LED를 만들어야 한다. 어떻게? 몇 가지 중요한 뉘앙스를 고려하면 매우 간단합니다!
표준 자동차 조명을 LED로 변경: 무엇을 알아야 합니까?
차를 더 좋게 만들려는 동기를 보장하기 위해 특정 전기 장비를 수리하는 형태로 추가 "치질"을 벌지 않으며 그에 따라 불필요한 비용이 발생하므로 이에 주목하고 싶습니다.
자동차 온보드 네트워크의 표준 전압은 엔진이 작동하지 않을 때 12~13V이고, 작동 중일 때는 13~14.5V입니다. 표준 LED 전압은 평균 3.5V입니다. 다시 말하지만 평균적으로! 여기에는 가능한 옵션이 있으므로 빨간색과 노란색 LED의 경우 이 표시기가 더 낮아지고(2-2.5V) 파란색, 흰색 및 녹색 LED의 경우 더 높아집니다(3-3.8V).
어떤 식으로든 LED의 전압은 항상 온보드 네트워크의 전압보다 낮습니다. 즉, 첫 번째 LED를 마지막 LED에 끼우기만 하면 소진될 것입니다(당신을 믿지 않는 사람들). 직접 확인할 수 있습니다).
자동차에서 LED 조명을 올바르게 만드는 방법은 무엇입니까? 단계별 지침.
- 매장에서 개별 LED를 구입하거나 고체 LED 패널을 구입하세요. 일반적으로 12V 전압으로 설계되었으므로 온보드 네트워크에 안전하게 연결할 수 있으며 아무것도 두려워하지 않습니다.
- 올바른 위치에 설치하십시오.
이 기사를 여기서 끝내고 싶지만 불행히도 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다. 이 옵션도 존재할 권리가 있지만 다음과 같은 경우에만 가능합니다.
- 차량의 온보드 네트워크에 정상 전압이 있습니다(하한이 아님).
- 엔진 속도가 변경되면 LED 조명의 강도도 변경된다는 사실을 알 수 있습니다.
그렇지 않다면 자신만의 클러스터를 만들어 볼 수 있습니다(자동차용 LED를 손으로 결합). 이렇게 하려면 필요한 수의 흰색 LED를 구입하여 서로 직렬(+--)로 연결한 다음 결과 연결을 온보드 네트워크에 연결합니다.
후자의 평균 전압(12-14V)과 LED 하나의 전압(흰색 - 3.5V)을 고려하면 총 3개의 LED(3.5x3=10.5V)가 필요합니다. 그러나 10.5V는 여전히 12-14V보다 훨씬 낮으므로 결과 연결 외에도 체인에 저항기를 포함해야 합니다. 과도한 전압을 흡수하여 새 조명이 타는 것을 방지합니다.
그런데 이러한 체인(LED 3개 + 저항기)은 필요한 수량만큼 조립하고 연결할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 이 작업을 병렬로, 즉 플러스에서 플러스/마이너스에서 마이너스로 수행하는 것입니다.
어떤 저항을 사용해야 하는지 어떻게 알 수 있나요? 멀티미터와 옴의 법칙을 사용하면 저항기의 저항은 소멸해야 하는 전압을 얻어야 하는 회로 전류로 나눈 몫입니다. 즉, 예를 들어 회로에서 3.5V(전류 20mA) 전압의 흰색 LED 1개를 사용하려는 경우 계산 및 조치는 대략 다음과 같습니다.
- 멀티미터를 사용하여 나중에 LED를 설치하려는 장소의 전압을 측정합니다. 이는 실제로 장소에 따라 다릅니다. 13V로 판명되었다고 가정해 보겠습니다.
- 이제 이 숫자에서 LED의 전압을 뺍니다. 13V - 3.5V = 9.5V - 이는 꺼야 하는 전압입니다.
- 이 경우 얻어야 하는 회로 전류는 20mA로 알려져 있습니다. 계산의 정확성을 위해 이를 암페어로 변환합니다. 20mA = 0.02A;
- 남은 것은 한 값을 다른 값으로 나누어 필요한 저항 저항을 계산하는 것입니다. 9.5 / 0.02 = 475 Ohms;
- 저항 외에도 저항을 구입하고 설치할 때 계산된 전압에 얻어야 하는 회로 전류를 곱하여 계산되는 전력을 알아야 합니다. 9.5 × 0.02 = 0.19와트이지만 더 좋습니다. 이 표시기를 예비로 가져가려면 라디오 상점에 도착하면 "475Ω 저항 0.2와트"가 아니라 "475옴 저항 0.5 또는 1와트"를 요청하게 됩니다.
올바르게 선택된 저항을 사용하면 모든 전원의 LED를 온보드 네트워크에 연결할 수 있지만 엔진 속도에 대한 글로우 강도의 의존성을 제거할 수는 없습니다. 이는 전류 안정기 또는 소위에 대해서는 말할 수 없습니다. 운전사.
엔진 속도에 관계없이 LED의 균일한 빛을 얻으려면 다음을 수행하면 됩니다.
- 동일한 저항기(저항 500Ω)와 이 드라이버(라디오 아마추어용 매장에서 판매되는 3단자 전압 조정기 LM317)를 구입합니다.
- 두 개의 와이어를 마지막 와이어에 납땜합니다. 하나는 중간 터미널에, 다른 하나는 맨 끝 터미널에 연결합니다. 둘 중 하나는 중요하지 않습니다.
- 저항 막대를 회전시키고 멀티미터로 모든 것을 모니터링하여 최대 저항(약 500Ω)을 달성합니다.
- 회로를 올바르게 조립하십시오. 장치 - 스태빌라이저의 극단 터미널 - 드라이버의 중앙 터미널을 통해 연결된 미세 회로 - 스태빌라이저의 나머지 터미널 - LED.
동영상.
튜닝 요소는 자동차를 완벽하게 만들 뿐만 아니라 메커니즘 및 어셈블리 수정과 관련하여 역동성, 속도 및 힘을 추가합니다. 많은 자동차 애호가들은 튜닝을 통해 개성, 스타일, 독창성을 부여합니다. 그리고 누가 그것을 어떻게 하는지 – 이것은 별개의 이야기입니다. 그러나 LED를 사용하여 자동차를 튜닝하는 옵션을 고려하는 것은 매우 흥미롭습니다. 아름답고 세련되며 가장 중요한 것은 저렴하도록 자신의 손으로 자동차 용 LED를 만드는 방법을 아는 것이 중요합니다.
예를 들어, 많은 현대 자동차의 LED 헤드라이트는 이미 제조업체에서 설치하고 있지만 LED 헤드라이트가 없는 자동차에서는 이러한 격차를 메우려고 노력하고 있습니다. 어떻게? 그들은 기능성과 개별적인 스타일을 모두 결합한 수제 LED 헤드라이트를 설치합니다.
LED 헤드라이트는 다가오는 운전자의 눈부심 없이 도로를 완벽하게 비추는 밝은 광선을 제공합니다.
LED 헤드라이트 연결
LED의 밝기는 올바른 연결 또는 올바르게 선택된 전압에 따라 달라집니다. 각 개별 LED 색상의 공급 전압이 동일하지 않다는 점도 알아두는 것이 좋습니다. 엔진이 작동 중인 상태와 엔진이 꺼진 상태 모두에서 에너지를 계산해야 합니다. 일반적으로 3.5V는 대부분의 LED에 적용되며 경우에 따라 전압 범위는 2.0V에서 2.5V까지 다양합니다. 적절하고 주의 깊게 사용하는 LED의 수명은 그야말로 경이롭습니다. 보다 정확하게는 연속 작동 시 최대 2500시간입니다.
그 자체로는 LED를 연결하는 데 많은 시간이 걸리지 않으며 노동 집약적인 프로세스도 아닙니다. 백열 필라멘트가 없기 때문에 LED 헤드라이트의 디자인이 상대적으로 간단하고 무선 전자 장치에 대한 광범위한 지식이 필요하지 않습니다. 또한 연결은 미리 설계된 방식에 따라 수행됩니다.
완전히 다른 색상과 크기의 LED 램프를 어떤 위치에나 설치할 수 있는 좋은 기회가 있으며, LED로 모든 종류의 패턴을 만드는 것을 방해하는 것은 없으며, 이는 자동차에 더욱 독창성을 부여할 것입니다.
LED는 배터리를 통해 직접 연결되지만 직접 연결되는 것이 아니라 직렬 병렬 연결을 통해 동일한 전압을 잃지 않고 여러 LED를 동시에 연결할 수 있습니다. 범용 장치인 9V 안정기는 LED 조명의 최적 연결을 제공합니다.
조명을 연결할 때 젤 실리콘을 사용하면 조명을 단열하고 습기로부터 보호해야 합니다.
어디에 적용할 수 있나요?
LED는 자동차 소유자의 상상력이 허락하는 한 어디에서나 사용할 수 있습니다. 안개등, 추가 조명, 방향 지시등에 통합 및 실내 조명으로 사용할 수 있습니다. 많은 자동차 애호가들의 관심을 끌기 때문에 실내 조명에 대해 더 자세히 이야기할 가치가 있습니다. 시작하는 데 필요한 것은 렌즈가 내장된 가장 밝은 여러 LED가 포함된 여러 LED 백라이트 키트를 구입하는 것뿐입니다. 품질이 좋지 않은 LED는 자동차 소유자가 LED 백라이트에서 기대하는 수준을 충족하지 못하므로 인색하거나 절약해서는 안 됩니다.
습기 방지 LED를 선호하는 것이 더 좋으며 품질이 더 좋고 수명이 훨씬 더 깁니다.
LED 세트의 전선 길이에 주목할 가치가 있으며 길이가 길수록 당연히 좋습니다.
LED를 쉽게 설치하려면 특별한 지식이 필요하지 않으므로 구입 후 설치를 시작할 수 있습니다. LED는 접착 뒷면이 있는 소형 브래킷을 사용하여 장착해야 하므로 가능한 한 부착됩니다. 상상의 비행을 극적으로 제한할 수 있는 유일한 것은 시가 라이터에 연결될 전선의 길이입니다.
LED 실내 조명이 완비되어 있으며 차량 실내의 소음 수준에 따라 손전등의 밝기를 변경하는 컨트롤러를 설치할 수도 있습니다.
차량의 각 퓨즈와 전기 회로는 엄격하게 정의된 부하에 맞게 설계되었으며 각 요소에는 고유한 부하가 있다는 점을 아는 것이 좋습니다.
차량 장비의 손상을 방지하려면 LED를 헤드라이트나 기타 장치에 연결하지 마십시오. 퓨즈를 통해 배터리에 연결하는 것이 가장 좋습니다.
퓨즈를 통해 연결하면 전원 서지로부터 보호되어 결과적으로 장비의 오작동 및 손상을 방지할 수 있습니다. 게다가 LED는 매우 적은 양의 에너지를 소비하기 때문에 배터리를 소모할 수 있다는 사실에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
LED 조명은 미적 요소 외에도 실용적인 기능도 갖추고 있으므로 설치 및 연결은 물론 LED 구매까지 모든 안전 조치를 준수하고 책임을 다해 접근해야 합니다.
동영상
실내 및 번호판용 LED 백라이트를 다음과 같이 제작할 수 있습니다.
다음과 같은 방법으로 바퀴에 조명을 비출 수 있습니다.
사진
오늘날 LED 조명은 아파트뿐만 아니라 현대 자동차에서도 널리 사용되는 조명 방법입니다. 다이오드는 하향등 및 자동차 내부 조명 배치에 모두 사용할 수 있습니다. 이 자료를 통해 LED가 무엇인지, 직접 연결하는 방법, 전구 유형에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.
[숨다]
LED 특성
LED는 전류가 흐를 때 빛을 낼 수 있는 다이오드입니다. LED 스트립이나 전구의 빛은 도체를 만드는 데 사용된 첨가제에 따라 달라집니다. 예를 들어, 도체에 인, 알루미늄, 인듐 및 헬륨을 첨가하면 노란색과 빨간색 조명 및 이러한 색상의 음영이 가능합니다. 도체에 청색 형광체를 추가하면 다이오드의 색상이 흰색이 됩니다. 오늘날 수십 가지의 다양한 색상과 음영으로 판매되는 램프를 찾을 수 있지만 색상은 다이오드 자체의 색상이 아니라 화학 첨가물에 직접적으로 의존합니다.
또한 투명한 케이스의 다이오드 요소는 자동차에 연결하면 어떤 색상으로도 빛날 수 있다는 점에 유의해야 합니다.
이러한 조명에는 다음과 같은 많은 장점이 있습니다.
- 기존 백열 전구와 비교하면 이 경우 에너지 소비 수준은 10배 더 적습니다.
- 최대 10년의 연속 작동이 가능한 상당히 긴 서비스 수명;
- 또한 이러한 램프는 내구성이 매우 뛰어나 진동이나 충격에 거의 영향을 받지 않습니다.
- 매우 다양한 색상과 음영;
- 저전압에서 작동하는 능력;
- 다이오드 장치는 일반적으로 화재 관점에서 환경 친화적이고 안전합니다. 이러한 디자인에는 독성 요소가 포함되어 있지 않으므로 가열되지 않으므로 화재가 제외됩니다.
마킹
주요 특징과 표시에 관해서는 이에 대해 더 자세히 설명하겠습니다. 다이오드 구성 요소의 수정은 반사경에 장착되어 초기에 필요한 산란 각도를 설정합니다. 이 광속은 에폭시 수지로 만들어진 특수 하우징을 통과하여 렌즈에 도달하면 즉시 소산됩니다. 또한 렌즈 디자인에 따라 각도에 따라 산란되며 범위는 5도에서 160도까지입니다.
마킹과 관련하여 이러한 다이오드 요소는 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
- 가시 방사선. 일반적으로 다양한 장치의 백라이트 소스뿐만 아니라 표시기로 사용됩니다.
- 적외선 범위. 이러한 장치는 원격 제어 패널, 센서, 컨트롤러는 물론 적외선 범위에서 작동하는 모든 종류의 트랜시버 장치에 사용됩니다.
어쨌든 이러한 광원은 색상 코드를 사용하여 표시됩니다. 먼저 설계에 따라 다이오드 유형을 식별한 다음 표에 표시된 표시에 따라 명확히 해야 합니다.
연결 가이드
이제 우리는 플러스와 마이너스를 연결한 후 LED가 어떻게 켜지는지, 어떤 회로를 사용할 수 있는지, 어떤 회로를 사용할 수 없는지 알아보겠습니다.
자동차의 경우 12V 온보드 네트워크는 플러스와 마이너스 연결 측면에서 더 큰 가능성을 허용합니다. 회로가 자동차에 구현되면 세 가지 요소로 순차적으로 구성될 수 있습니다. 일반적으로 더 많은 수의 부품이 더 이상 네트워크에 연결되지 않습니다. 부하가 걸리면 전압 레벨이 감소한다는 점을 기억해야 하기 때문입니다. 예를 들어 11V까지 1V만이라도 떨어지면 광속이 크게 손실될 수 있습니다. 회로를 배열하고 양극을 연결할 때 저항을 사용할 수 있지만, 근처에 없으면 전문가는 이러한 경우 저전압 드라이버를 사용하는 것이 좋습니다.
이 제품의 사용은 12V 네트워크에서도 작동하고 특수 출력 전압 조정기가 장착되어 있기 때문입니다. 또한 드라이버에는 최적의 전류 분배를 허용하고 고품질 조명을 보장하는 암페어 설정도 있어야 합니다. 또한 가정용 네트워크에 연결할 때보다 디자인이 훨씬 간단하므로 이러한 회로를 사용하면 추가 변압기를 사용할 필요가 없고 초크만 사용할 수 있습니다.
아시다시피 자동차 전기 회로의 전압은 12V임에도 불구하고 엔진이 작동 중일 때 전압 매개변수는 약 13.5-15V로 달라질 수 있습니다. 그러나 시스템에 서지가 발생하는 경우 이 매개변수는 30V까지 증가할 수 있습니다. 전원 장치가 꺼지면 전압 레벨은 약 12-13V여야 하며, 이 경우 배터리 충전 정도에 따라 달라집니다.
따라서 회로를 구성할 때에는 어떤 경우에도 안정기나 안정된 전원을 사용해야 합니다. 더욱이 중국산 제품은 일반적으로 칩의 도체 품질이 좋지 않기 때문에 전압 서지를 견디기가 어렵습니다. 더 높은 품질의 브랜드 버전의 광원을 사용하면 안정 장치 없이도 작동할 수 있으므로 안전합니다(비디오 작성자는 KAR AutoCity 채널입니다).
자동차에 다이오드 소자를 설치하는 절차는 배열하려는 회로의 종류와 연결 방법에 따라 다를 수 있습니다.
다음은 모든 작업을 올바르게 수행할 수 있는 범용 버전의 조립 단계입니다.
- 조립하기 전에 기술 문서를 읽으십시오. 광원의 특성, 특히 각 LED가 회로에 공급하는 볼트 수를 정확히 알아야 합니다.
- 다음 단계는 연결 다이어그램을 작성하는 것입니다. 인터넷에는 이러한 계획에 대한 옵션이 많이 있으므로 쉽게 찾을 수 있습니다. 회로를 작성할 때 전기 네트워크의 공급 전압을 고려하십시오.
- 다음으로 회로 전체의 전력 소비 수준을 계산해야 합니다.
- 이렇게 하려면 전원 측면에서 전기 회로에 적합한 안정 장치, 적절한 장치 또는 드라이버를 선택해야 합니다. 또한, 전압이 안정화된 전원을 사용하려는 경우에는 저항값을 정확하게 계산해 두는 것도 좋은 방법입니다.
- 그런 다음 광원 요소의 올바른 극성을 찾아야 합니다. 플러스가 어디에 있고 마이너스가 어디에 있는지 정확히 알아야 합니다. 납땜 인두와 소모품(주석, 로진)을 사용하여 전선을 플러스와 마이너스에 납땜한 후 전원(즉, 온보드 네트워크의 케이블)을 연결할 수 있습니다. 이 경우 연결은 목표에 따라 달라집니다. 점화 장치가 켜져 있을 때 조명이 작동하도록 하려면 점화 장치에서 직접 케이블을 연장해야 합니다.
- 전선을 납땜한 후에는 다이오드 요소를 라디에이터에 단단하고 단단히 장착하고 고정해야 합니다. 다음으로 조립된 구조물은 차량의 온보드 네트워크에 연결됩니다. 연결 시 소진된 것이 없으면 만일을 대비하여 에너지 소비 매개변수, 다이오드 요소의 가열 및 소비되는 전류를 확인하십시오. 전류가 계획한 것보다 높거나 낮으면 이 표시기를 조정해야 합니다.
다이오드는 진동과 충격을 견딜 수 있지만 회로의 모든 구성 요소는 단단히 고정되어야 합니다. 이렇게 하면 광원 작동 시 오작동을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 느슨한 요소의 흔들림으로 인해 발생하는 외부 소리도 방지할 수 있습니다.
비디오 "자신의 손으로 LED 용 전압 안정기를 만드는 방법"
다이오드 광원의 소진을 방지하기 위해 직접 손으로 적절한 안정 장치를 만들어 볼 수 있으며 자세한 지침은 비디오에 제공됩니다 (비디오 작성자는 Created in Garage 채널입니다).