თვითმშენებლობა. ხელნაკეთი იახტები: მცურავი, ძრავა, პლაივუდი როგორ გამოვიმუშავოთ ფული პლაივუდის იახტების აშენებით

გემთმშენებლობა მრეწველობის საკმაოდ რთული დარგია, სადაც იახტები და სხვა გემები ნულიდან შენდება, გემები შენდება სპეციალიზირებულ საწარმოებში, სახელწოდებით გემთსაშენები.

თავად გემთმშენებლობის ინდუსტრია წარმოიშვა ძველ დროში. როცა სასწრაფოდ საჭირო იყო პატარა გემები და იახტები. იახტების აგების კვალი ნახეს ძველ ჩინეთსა და ეგვიპტეში. ამ ტიპის საქმიანობამ მნიშვნელოვანი პოპულარობა მოიპოვა ბიზანტიის სახელმწიფოს დროს.

სხვადასხვა გემების მშენებლობის ტექნოლოგიების განვითარებამ და ცვლილებამ თანდათან მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა. დიზაინი საგრძნობლად დაიწყო იახტის ჩარჩოთი, რომელიც ადრე ტყავით ან ქერქით იყო დაფარული. თანდათანობით, ჩარჩოს დამზადება დაიწყო დაფებისგან. ფოლადის მომდევნო საუკუნესთან ერთად გამოჩნდა ფიცრებისგან დამზადებული კლინკერის გემები. მათ ახასიათებდათ გემის სიმეტრიულად წვეტიანი უკანა და მშვილდის ნაწილები. იახტების ასაგებად, გემის ბრტყელძირიანი ნაწილების მზარდი გამოყენება დაიწყო. ჰქონდათ სწორი გვერდები და კონდახის სახსარი, ისინი მზადდებოდა ფიცრის გარსით.

წვრილმანი იახტის მშენებლობა

ყოველი საუკუნის განმავლობაში განვითარდა გემთმშენებლობა, გამოჩნდა ახალი ტექნოლოგიები, შეიცვალა იახტების, გემების და სხვა გემების ფორმები და ნაწილები. იახტების მშენებლობის სფეროში ინტენსიური განვითარება მოხდა ჯერ პორტუგალიაში, შემდეგ ესპანეთში. ცოტა მოგვიანებით, ახალი ტექნოლოგიების გამოყენება დაიწყო საფრანგეთში, ინგლისსა და ნიდერლანდებში.

ყველაზე ხშირად, ლიტვა და რუსეთი გახდნენ სამშენებლო მასალების მიმწოდებლები.

დღესდღეობით გემთმშენებლობის ტექნოლოგია ახალ დონეზე ავიდა, რაც ბუნებრივად აჭარბებს თავის წინამორბედებს. დღესდღეობით მშენებლობაში გამოიყენება მაღალი ხარისხის ტექნოლოგიები, რომლებიც ყოველწლიურად იხვეწება.

იახტების გემთმშენებლობაში ჩართული სხვადასხვა კომპანიები გვთავაზობენ საკუთარ პირობებს, ნახატებს და სხვა ინსტრუმენტებს. ზოგიერთი კომპანია დაკავებულია იახტების მშენებლობით 20 მეტრი სიგრძით და არა მეტი. როგორც წესი, იახტა აგებულია კომპოზიტებისა და ხისგან. კეთილმოწყობილი სახელოსნოები აწარმოებენ ექსკლუზიურ და ექსპერიმენტულ იახტებს ან ნავებს.

იახტების მშენებლობა რუსეთში, სანკტ-პეტერბურგში, უკრაინაში, სევასტოპოლში, ყირიმში

კომპანიებს ჰყავთ საკუთარი გუნდები, რომლებიც ავითარებენ და აუმჯობესებენ იახტების ახალ მოდელებს და ქმნიან ცალკეულ ექსკლუზიურ ნახატებს თითოეული წარმოებული იახტისთვის. სამშენებლო კომპანიების გამოცდილ თანამშრომლებს შეუძლიათ სწორად და ეფექტურად გადაჭრას დიდი და მცირე გემების რთული პრობლემები.

მცურავი იახტების და მინაბოჭკოვანი ნავების მშენებლობა, არის ვაკანსიები იახტკლუბში.
იახტის მშენებლობის ექსკლუზიური შეკვეთით დადგენილია მომავალი იახტის ამოცანები და ძირითადი მოთხოვნები. იახტის მშენებლობის პირველ ეტაპზე შეირჩევა პროტოტიპი. განიხილება პროექტის ყველა დეტალი და შედგენილია მომავალი იახტის გეგმები და საწყისი ესკიზები. ტექნიკური მახასიათებლების შემდეგ შემდეგი ეტაპი გემის სრული დიზაინის პროცესი იქნება. თუ პროექტი უკვე მომზადებულია გემთმშენებლობის დასაწყებად, ახალი პროექტის შემუშავების ღირებულება არ იზრდება.

ახალი, ადრე განუვითარებელი პროექტის შეკვეთისას, არსებობს ფასის უმნიშვნელო შემცირების შესაძლებლობა დამატებითი დეზინჰიბირებისა და სხვა ხარჯების არარსებობის გამო. გემთმშენებლობის ყველა სამუშაოს დასრულების შემდეგ, თქვენ მიიღებთ თქვენი საკუთარი მაღალი ხარისხის ხის იახტას პლასტმასის გემის ფასის ფრაქციით. უპირატესობა ის იქნება, რომ მსგავსი მეორე იახტა არავის ეყოლება და თქვენ შეძლებთ გქონდეთ ექსკლუზიური უფლებები თქვენს მდიდრულ იახტაზე. შეკვეთისას არის გადახდის ისეთი ტიპი, როგორიცაა ნაწილობრივი.

მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ თქვენ დარწმუნებული იქნებით მასალების ხარისხში და სტრუქტურების აწყობაში, მშენებლობის დროს ყოფნის და შეკრების პროცესის კონტროლის შესაძლებლობის გამო. მას შემდეგ, რაც იახტა სრულად იქნება აშენებული და მზად, თქვენ მიიღებთ გრძელვადიან გარანტიას და შესაბამის მომსახურებას თქვენი იახტისთვის.

სინამდვილეში, იახტის შექმნის პროცესი ძალიან საინტერესოა და დიდ ყურადღებას, მოთმინებასა და კრეატიულობას მოითხოვს. შეკვეთით დამზადებული იახტა შეიძლება გახდეს თქვენი მეორე სახლი, რადგან მასში ყველაფერი თქვენი სურვილისამებრ გაკეთდება, ინტერიერი კი თქვენს სურვილებსა და მისწრაფებებს აისახება.

ყველაფერი დაპროექტებული აუცილებლად შესრულებულია დადგენილი ევროპული სტანდარტებისა და უსაფრთხოების მოთხოვნების შესაბამისად. ყველა სამუშაო დადასტურებულია მოქმედი სერთიფიკატებითა და გარანტიებით.

ვიდეო:

ხელნაკეთი იახტები საკმაოდ შრომატევადი პროცესია, რომელიც მოითხოვს დიდ ძალისხმევას, დროსა და მატერიალურ ხარჯებს. იახტების მშენებლობის ზოგიერთი პროცესი სპეციალისტის დახმარების გარეშე ვერ დასრულდება. საექსპერტო ცოდნა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ შეცდომები იახტის აშენებისას. მშენებლობის დაწყებამდე აუცილებელია ზუსტად განისაზღვროს იახტის გარეგნობა და მისი ძირითადი ფუნქციები და დანიშნულება.

ნებისმიერი იახტის მშენებლობა იწყება კორპუსის დამზადებით. კორპუსი ძირითადად ხისგანაა დამზადებული. ხეზე ბევრად უფრო მარტივი და ადვილია მუშაობა. დღეს ბევრი სხვადასხვა მასალაა, რომელიც ხელს შეუწყობს იახტის კორპუსის დაცვას წყლის ზემოქმედებისგან. თავდაპირველად, თქვენ ზუსტად უნდა გამოთვალოთ კორპუსის და აფრების ღირებულება.

ამ ეტაპზე შეცდომების დაშვების შემთხვევაში, იახტის შემდგომი ექსპლუატაცია შეუძლებელი იქნება. შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ ეწვიოთ სპეციალიზებულ მაღაზიებს და გაიაროთ კონსულტაცია სპეციალისტებთან. როდესაც იახტის კორპუსი აშენდება, შეგიძლიათ დახმარებისთვის მიმართოთ პროფესიონალ გემთმშენებლებს. ისინი დაგეხმარებიან იახტის დიზაინისა და ნახატების სწორად შედგენაში და თქვენ უკვე განახორციელებთ მას რეალობაში. იახტაზე არსებული აღჭურვილობა ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. ნივთები იახტაზე უნდა დამონტაჟდეს მხოლოდ მისი გაშვების შემდეგ.

DIY მცურავი იახტა

დღეს ნებისმიერ მსურველს შეუძლია დამოუკიდებლად ააშენოს მცურავი იახტა. მცურავი იახტის ასაგებად საჭიროა ფხიზელი და ცივი გაანგარიშება, რაც საშუალებას მოგცემთ სწორად გამოთვალოთ ყველა საჭირო პარამეტრი. მცურავი იახტის აშენებისას ექსპერტები არ გირჩევენ ხის ფიცრის გამოყენებას. ამ შემთხვევაში საუკეთესო ვარიანტია დიაგონალური მოპირკეთების გამოყენება. ეს მეთოდი იძლევა განივი შაბლონების გამოყენების საშუალებას. მინაბოჭკოვანი კორპუსიდან მცურავი იახტის აშენება მოითხოვს ყველა წესისა და მოთხოვნის მკაცრ დაცვას, ასევე სპეციალურ აღჭურვილობას.

რკინა ცემენტის მცურავი იახტის მშენებლობა მოითხოვს კორპუსის ჩამოსხმის წესების მკაცრ დაცვას. ეს შენობა მოგვაგონებს ბეტონის სამუშაოებს მიწისზედა ნაგებობების მშენებლობის დროს. მცურავი იახტის აშენება გარკვეულ პროფესიულ ცოდნას მოითხოვს. დეფექტები ან შეცდომები, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას ოპერაციის დროს, დაუყოვნებლივ არ შეინიშნება. დეფექტების დანახვა შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც იახტა გამოიყენება წყალზე. სამომავლოდ, არომატული ცემენტის გამოყენებით იახტის მშენებლობამ შესაძლოა მატერიალური ხარჯები გამოიწვიოს. ასევე, რკინაცემენტს აქვს დიდი წონა, რაც ძალიან დიდი მინუსია. პრაქტიკაში ძალიან ნათელია, რომ წონის იდეალური თანაფარდობა იწყება 12-14 მეტრიანი კორპუსებით. ბევრი გემთმშენებელი და იახტსმენი, მიუხედავად ყველა ნაკლოვანებისა, მიიჩნევს, რომ ეს მასალა მაღალი ხარისხის და გამძლეა. არ დაგავიწყდეთ, რომ საცხოვრებლის გარდა, ასევე არის ხარჯები სხვადასხვა აღჭურვილობისა და ხელსაწყოებისთვის.

სანამ მცურავი იახტის მშენებლობას დაიწყებთ, უნდა მოუსმინოთ ექსპერტების რეკომენდაციებს. მათ მიაჩნიათ, რომ კორპუსის ასაშენებლად ყველაზე კონსტრუქციული მასალა ლითონის შენადნობა ან ხეა. არმირებული ცემენტი და ბოჭკოვანი მინა ძირითადად შესაფერისია დიდი იახტების ასაშენებლად. საშუალო ზომის იახტებისთვის ხე პერსპექტიული ვარიანტია. როგორც წესი, ლითონი გამოიყენება მაღალი დონის სიმტკიცით.

ხისგან დამზადებულ მცურავ იახტას აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. ხეს აქვს სიგრძისა და წონის სწორი პროპორცია. მცურავი იახტის ასაგებად გამოიყენება არამდიდრებელი პლაივუდი და ვინირები, რომლებიც მზადდება ნაძვის, მუხის ან მაჰოგანისგან. ხე ასევე გამოიყენება მრავალშრიანი ექსტერიერის მოსაპირკეთებლად. ხის ჩარჩოს კონსტრუქციები დამაგრებულია ფენოლ-ფორმალდეჰიდის ფისის გამოყენებით, რომელიც შერწყმულია ჭანჭიკებზე, ხრახნებზე და ხრახნებზე. პროფესიონალი ნავების მშენებლები თვლიან, რომ ხე არის მისაღები მასალა საკუთარი ხელით მცურავი იახტის ასაგებად.

როგორ ავაშენოთ იახტა საკუთარი ხელით

როგორც წესი, იახტის აშენება საკუთარი ხელით იწყება ნახატებით. უმჯობესია აიღოთ მზა და განვითარებული პროექტებიდან, რადგან მათ აქვთ სწორი საჭირო პარამეტრები. ნახატები უნდა შეესაბამებოდეს იახტის დანიშნულებას და არჩეულ მასალებს. მშენებლობის დაწყებამდე ასევე აუცილებელია იმის დადგენა, თუ რა მიზნებისთვის იქნება ის განკუთვნილი.

იახტის წესებისა და მოთხოვნების მკაფიო მითითებები დაგეხმარებათ სწორად გადაწყვიტოთ პროექტი. საკუთარი ხელით იახტის აშენება გარკვეულ ცოდნასა და უნარებს მოითხოვს. იახტის ასაშენებლად, თქვენ უნდა სწორად მოაწყოთ ნახატი და გააკეთოთ საჭირო შაბლონები და შაბლონები. ეს პროცედურა მოითხოვს პროფესიულ ცოდნას და გამოცდილებას. ნებისმიერი შეცდომა, რომელიც შეიძლება დაუშვას ამ ეტაპზე, იმოქმედებს დასრულებულ იახტაზე. შედეგად, ასეთი დეფექტების აღმოფხვრა ძალიან რთული იქნება. შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, მზა პროექტები უზრუნველყოფენ აღჭურვილობის სპეციალურ კომპლექტს. ნაკრები ასევე შეიცავს აუცილებელ მასალებს და ინსტრუქციებს, რომლებიც ეტაპობრივად მიუთითებს სამუშაოს თანმიმდევრობას. ეს მეთოდი საშუალებას მოგცემთ უმოკლეს დროში ააწყოთ იახტა საკუთარი ხელით.

ასეთი ნაკრების შეძენის შემდეგ იახტის მშენებლობა რამდენიმე ეტაპად მიმდინარეობს. პირველ რიგში საჭიროა ყურადღებით შეისწავლოთ გეგმები, ნახატები და ინსტრუქციები. ხშირად ხდება, რომ პროექტში რამდენიმე სამშენებლო ვარიანტი განიხილება. ამ ეტაპის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ სხვადასხვა აღჭურვილობის აწყობა (ჩარჩოები, კილები, სტრინგები). შემდეგ თქვენ უნდა მოამზადოთ გარსაცმები. კორპუსი აწყობილია სრიალზე და დაფარულია მოსაპირკეთებელი მასალებით. საფარი გამოიყენება რამდენიმე ფენაში. კორპუსის მომზადების შემდეგ იახტაზე მიმდინარეობს სამონტაჟო სამუშაოები და დამონტაჟებულია საჭირო აღჭურვილობა. უმჯობესია იახტის აშენება წყლის ობიექტებთან ახლოს. მშენებლობის დასრულების შემდეგ, იახტა უნდა შემოწმდეს წყალზე დეფექტებისა და ხარვეზებისთვის.

პლაივუდისგან დამზადებული DIY იახტა

წვრილმანი პლაივუდის იახტა საშუალებას მოგცემთ გაისეირნოთ აუზზე ნებისმიერ მოსახერხებელ დროს. პლაივუდისგან იახტის ასაგებად საჭიროა შემდეგი იარაღები: ლურსმნები, საჭრელი, ჩაქუჩი, ხრახნიანი, ელექტრო საბურღი, საბურღი. იახტის ასაშენებლად საჭიროა პლაივუდის შვიდი ფურცელი. პლაივუდის სისქე არ უნდა იყოს 6 მილიმეტრზე მეტი. ექსპერტები გვირჩევენ პლაივუდის აღებას 1.22x2.44 მმ. ასევე საჭიროა დამატებითი ფურცლები, დაახლოებით 10 მილიმეტრი სისქის და იდენტური ზომის.

იახტის აშენებისას მთავარი ამოცანაა პლაივუდის სწორი არჩევანი. პლაივუდის დამზადება შესაძლებელია სხვადასხვა ტიპის ხისგან, მაგრამ ერთ-ერთი ყველაზე მისაღები ვარიანტია ალვის პლაივუდის გამოყენება, 7-10 მილიმეტრი სისქით. ეს მაჩვენებელი არ მოქმედებს პლაივუდის წონაზე.

თუ პლაივუდი დამზადებულია არყისგან, მაშინ სისქე უნდა იყოს 5 მილიმეტრამდე. იახტის აშენებისას აუცილებელია წყლის წინააღმდეგობის დონის გათვალისწინება. პლაივუდი შეიცავს ხის რამდენიმე ფენას (2-3). სწორედ ამ მიზეზით უზრუნველყოფს მომავალი იახტის სიძლიერის მაღალ დონეს.

თუ დიდი პლაივუდის ფურცლები გამოიყენება იახტის მშენებლობაში, პროცესის შრომის ინტენსივობის დონე მცირდება. ღარი კეთდება სტრინგზე ან სკუპზე პლაივუდის კომბინირებული ფურცლების სახით. ეს სამუშაო პროცესი არ საჭიროებს ქამრების კიდეების ფრთხილად რეგულირებას. პლაივუდის გარსი მოიცავს განივი ნიმუშებს, რომლებიც ემსახურება სხეულის მოხაზულობას. ეს სამშენებლო პროცესი მოიცავს ჩარჩოების გამოყენებას, რომლებიც განლაგებულია სტრუქტურაში. ეს ვარიანტი არ საჭიროებს შაბლონების დამოუკიდებელ მომზადებას.

იახტის მშენებლობის ჩარჩოები დამზადებულია მარტივი ფორმით. მათი წარმოებისთვის გამოიყენება ფუტოქსები (სწორი ნაწილი). თავად იახტის აშენებისას აუცილებელია ფრთხილად მიაქციოთ კორპუსის დამზადებას. სხეულის აწყობა ხორციელდება სამუშაო მაგიდაზე და მთავრდება თიხის ზედაპირზე. კილი მოთავსებულია სამუშაო მაგიდაზე, რის შემდეგაც იგი უნდა დაუკავშირდეს ჩარჩოებსა და ღეროებს. კავშირი ხდება ჭანჭიკების, ხრახნებისა და ფრჩხილების გამოყენებით.

ამ სამუშაო პროცესის დასრულების შემდეგ აუცილებელია შემოწმდეს არის თუ არა რაიმე დეფექტი არასწორი განლაგების სახით. თითოეულ შეერთებაში ჩასმულია ფოროვანი ქაღალდი ან ფისით გაჟღენთილი თხელი ქსოვილი. თუ სხეული ფრჩხილებთან არის დაკავშირებული, მაშინ აუცილებლად უნდა მიაქციოთ ყურადღება მათ სიგრძეს. იმისათვის, რომ ლურსმნები ადვილად შეიჭრას, ხვრელები წინასწარ უნდა გაიბურღოთ. ხვრელი უნდა იყოს 1 მილიმეტრით ნაკლები ფრჩხილის სისქეზე. გვერდის დაფები ჩარჩოს ორივე მხარეს არის მოთავსებული, ბოლოები კი ღეროზე ძაფით არის მიბმული.

შემდეგი, დაფები მოხრილია ჩარჩოების ირგვლივ, მიბმული და მიყვანილია ტრანსომზე. არასაჭირო ბოლოები შეიძლება მოიჭრას. იახტას ასევე უნდა ჰქონდეს ანძა, რომლის დამზადებაც შესაძლებელია ფიჭვისგან. სანამ იახტის აშენებას დაიწყებთ, პლაივუდი უნდა დატენიანდეს, რომ მომავალში არ გაიბზაროს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ორთქლი პლაივუდი.

DIY საავტომობილო იახტა

საავტომობილო იახტას აქვს მრავალი განსხვავებული უპირატესობა და სარგებელი. ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი უპირატესობა არის მართვის სიმარტივე. იახტის სიჩქარე დამოკიდებული იქნება ძრავის სიმძლავრეზე.

საავტომობილო იახტის აშენებამდე აუცილებელია მისი დანიშნულების დადგენა. საავტომობილო იახტის კორპუსი აგებულია განივი და გრძივი მონაკვეთებისგან. საავტომობილო იახტებზე ძრავა უნდა იყოს განლაგებული წინა მხარეს. ძრავის ეს განლაგება გემის სწორად დაშვების საშუალებას იძლევა.

ნებისმიერი სტრუქტურული მასალის გამოყენება შესაძლებელია საავტომობილო იახტის კორპუსისთვის. მასალის არჩევანი დამოკიდებულია პროექტის ნახატებზე, მის მახასიათებლებზე და შეზღუდვებზე. არ დაგავიწყდეთ, რომ საავტომობილო იახტის ასაშენებლად იდეალური მასალის არჩევა შეუძლებელია. თითოეულ მასალას აქვს თავისი უარყოფითი მხარეები და უპირატესობები.

ბოჭკოვანი მინა არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მასალა, რომელიც გამოიყენება საავტომობილო იახტის ასაშენებლად. თუ სწორად დაიცავთ მშენებლობის პროცესის ტექნოლოგიას, იახტას ექნება გამძლეობის მაღალი დონე და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. , როგორც წესი, შეიცავს მოწყობილობის მხოლოდ მცირე ნაწილებს. მაგრამ დღეს არის პროექტები, რომლებიც მოიცავს განვითარებულ ინტერიერს და დიზაინს, ასევე სხეულისთვის საჭირო ყველა ხელსაწყოს. თუ საავტომობილო იახტის მშენებლობა ხორციელდება პროფესიონალური ბლანკების გამოყენებით, მაშინ პროცესი დიდ დროს არ მიიღებს. ბოჭკოვანი მინაშენის შეძენისას, არსებობს დაბალი ხარისხის მასალის შეძენის რისკი. მასალის შეძენისას, ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ მისი თვისებები და თვისებები. ეს თვისებები ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან მზა იახტის დიზაინი მათზეა დამოკიდებული.

მინაბოჭკოვანი კორპუსი უნდა აშენდეს შენობაში, რაც დაიცავს მას ნეგატიური ფაქტორებისა და ამინდის პირობებისგან. ახალი ფენის გამოყენებამდე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ძველი ფენის პოლიმერიზაცია. თუ ეს ასპექტი არ იქნება გათვალისწინებული, შედეგად შესაძლოა საქმე დაიფაროს ცხიმიანი გარსით, რომელსაც ადვილად შეუძლია მტვერი. ბოჭკოვანი მინაშენთან მუშაობისას დაცული უნდა იყოს უსაფრთხოების ზომები, რადგან ეს მასალა ძალიან საზიანოა ჯანმრთელობისთვის.

ბოჭკოვანი მინა შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა სტრუქტურებისთვის, როგორც მძიმე, ასევე მსუბუქი. ბოჭკოვანი მინის სიმტკიცის დონის გაძლიერება მიიღწევა კევლარისა და ნახშირბადის ბოჭკოების მეშვეობით. თუ კომპოზიტური სტრუქტურა გაძლიერდა, იახტის წონა შეიძლება შემცირდეს. იახტის კორპუსის სწორი არჩევანი არის მთავარი მიზანი საავტომობილო იახტის საკუთარი ხელით აშენებისას. საავტომობილო იახტის დამოუკიდებლად აშენება რთული პროცესია, რომელიც მოითხოვს გარკვეულ ცოდნას და უნარებს.

საავტომობილო იახტა იდეალური გემი იქნება წყლის ობიექტების შესასწავლად. ასეთი იახტის სამართავად არ არის საჭირო პროფესიული ცოდნა. კონტროლი ავტომატურია და საშუალებას გაძლევთ სრულად ისიამოვნოთ დაუვიწყარი სეირნობით. ასევე, ასეთი იახტები ამცირებს პრობლემების რისკს იახტის მესაჭეების მართვასთან ან უარყოფითი ამინდის პირობების გამო.

ვერ წარმოგიდგენიათ თქვენი ცხოვრება წყლის ელემენტის გარეშე? თუ გსურთ სასიამოვნო და სასარგებლო დრო გაატაროთ, უზრუნველყოთ თქვენთვის საინტერესო პერიოდი ცხოვრებაში იახტის აშენების დაწყებით.

Წინასიტყვაობა

თუ ფრთხილად და დიდი ენთუზიაზმით ემზადებით იახტის აგების პროცესს, მაშინ დადგება საათი, როდესაც ტრიუმფალურად ჩახვალთ გემზე, რათა გაემგზავროთ წყლებში მის პირველ მოგზაურობაში.

პირველ რიგში, თქვენ უნდა აირჩიოთ პროექტი, მანამდე შეისწავლეთ რაც შეიძლება მეტი ლიტერატურა საინტერესო თემაზე.

ნათელი პერსპექტივები

ოპტიმალური დიზაინის აქტიური ძიებით დააჩქარებთ იახტის აგების დროს. ის შეცვლის თქვენი ცხოვრების ჩვეულ მსვლელობას და საშუალებას მოგცემთ აღმოაჩინოთ ახალი პერსპექტივები და ჰორიზონტები. შეგიძლიათ რომანტიკულ მოგზაურობაში წახვიდეთ ან მოაწყოთ ოჯახური დასვენების დაუვიწყარი დღეები, მოიწვიოთ მეგობრები ან მარტო დაფიქრდეთ, მხოლოდ ლურჯ ელემენტთან კომუნიკაციით.

იახტის აშენების შემდეგ, თქვენ გექნებათ შესანიშნავი გასეირნება, გემის მხრიდან წყნარ ნავსადგურში ჩაყვინთვას შეძლებთ, თან ატარეთ სკუბა აღჭურვილობა. შეგიძლიათ წყლის თხილამურებით სრიალოთ ან უბრალოდ სათევზაოდ წახვიდეთ გასართობად.

ახალი სივრცეები და ნაპირები გაგიმხელთ მათ საიდუმლოებებს.

სად უნდა დაიწყოს

პლაივუდის სტრუქტურების ნახატების არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ ისეთი ინფორმაციის არსებობას, როგორიცაა:

• კვანძის ნახატები;
• ნახატის დეტალები;
• შეკრების ტექნიკის აღწერა, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება დამწყებთათვისაც კი.

ბევრი მამაკაცი იცნობს იახტის ოცნებებს მასზე წყლების დასაპყრობად. ყველას არ შეუძლია მინაბოჭკოვანი იახტის აშენება. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ სურვილები არ არის განზრახული. საჭიროა ძალისხმევა, დროის დახარჯვა, იახტების მშენებლობის პროექტების შესწავლა, მაგრამ შედეგად თქვენ შეძლებთ შექმნათ შედევრი, რომელიც გადააჭარბებს ძვირადღირებულ გემებს ხარისხით და სილამაზით.

თქვენ არ უნდა დაიწყოთ ფართომასშტაბიანი პროექტებით, არამედ გააკეთოთ მარტივი პროდუქტი. შემდეგ შეგიძლიათ გაიგოთ იახტის შექმნის პრინციპი და განახორციელოთ იგი სრული ზომით.

შენობის მახასიათებლების შესახებ

საავტომობილო იახტის აშენების გეგმის განხორციელების ორი გზა არსებობს. გაცილებით ადვილია ძირითადი პროცესის განხორციელება, თუ პირველად შეასრულებთ რაც შეიძლება მეტ მოსამზადებელ სამუშაოს ბლანკების შესაქმნელად. ნულიდან მუშაობა უფრო რთულია.

თანამედროვე გემთმშენებლობის ბაზარზე არის მრავალი სპეციალიზებული კომპანია, რომლებიც გვთავაზობენ ასეთი ასამბლეის ნაკრების სახეობებს, რომლებიც მოიცავს საჭირო ნაწილების ჩამონათვალს. საავტომობილო იახტა პირდაპირ აქედან აშენდება.

იმისათვის, რომ ყველაფერი სწორად გაკეთდეს, ბლანკებს ახლავს დეტალური ინსტრუქციები და ნახატები. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია იცოდეთ გემის სწორი შეკრების და მკაცრი დაცვის შესახებ გემის წარმოების ტექნოლოგია.

ვარიანტის არჩევა შეძენილი ბლანკებით

თუ გადაწყვეტთ მზა ელემენტების შეძენას და მათგან იახტის აწყობას, დაგაინტერესებთ, რომ წინასწარი გაყიდვის მომზადება ყველა ნაწილზე მიმდინარეობს.

როგორც წესი, მოდელი მთლიანად აწყობილია წარმოებაში კავშირების დამაგრების ხარისხისა და ზომებთან შესაბამისობის შესამოწმებლად, შემდეგ კი ჭურჭელი იშლება, იფუთება და ეგზავნება მომხმარებელს. მყიდველს მოუწევს ხელახლა გაიაროს აწყობის პროცესი და აუცილებლად დააწებოს სტრუქტურა, როგორც ეს მითითებულია მწარმოებლის რეკომენდაციებში. ამისათვის თქვენ უნდა ყურადღებით შეისწავლოთ იახტის საკუთარი ხელით აშენების შესახებ მოწოდებული ინფორმაცია.

უფრო რთული გზის არჩევა

თუ გადაწყვეტთ იახტებისა და ნავების დამოუკიდებელ კონსტრუქციაზე მუშაობას ნულიდან, ეს გაცილებით რთული იქნება. მაგრამ არანაკლებ საინტერესო. უბრალოდ, მოქმედებების ასეთი არჩევანით, ყველაფერი დამოკიდებული იქნება თქვენს ყურადღებასა და უნარებზე. თუ კარგად ხართ მომზადებული და შეიარაღებული ხართ ცოდნით, იახტის აშენება შეიძლება უფრო მომგებიანი იყოს თქვენი ბიუჯეტისთვის.

არ დაგავიწყდეთ ისიც, რომ გემის შესაქმნელად დაგჭირდებათ სპეციალური აღჭურვილობა.

გემის აგების ეტაპები ნულიდან

უპირველეს ყოვლისა, იახტების აშენებისას დარწმუნდით, რომ არის ფართო ოთახი, სადაც მოხდება შედევრის შექმნის პროცესი, რომელსაც პროფესიონალებს შორის ნავის სახლი ჰქვია. შეიძინეთ საჭირო ხელსაწყოები და აღჭურვილობა. უმჯობესია არ დაზოგოთ ამაზე, რადგან გსურთ მიიღოთ მაღალი ხარისხის შედეგი. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია სამუშაო ადგილის ღირსეული აღჭურვილობის გატარება.

აკრიფეთ სასრიალო ჭურჭლის ზომის მიხედვით. სწორედ აქ მოხდება მისი მონტაჟი. პლატფორმის შექმნის პროცესში, წიწვოვანი ხის სხივები იდება ბრტყელი, მომზადებული ზედაპირის მონაკვეთზე. ეს კეთდება ორ რიგად, რასაც მოჰყვება სტრუქტურის ბაფთირება და ზედაპირის მიღება, რომელიც განლაგდება ზუსტად ჰორიზონტალურად.

მუშაობის გაგრძელება

იზრუნეთ საპროექტო დოკუმენტაციის მომზადებაზე. მისი დამოუკიდებელი განვითარება პრაქტიკულად შეუძლებელია გამოუცდელი სპეციალისტისთვის. იმისათვის, რომ არ მოხდეს მასალების რისკი და საბოლოო შედეგი, რეკომენდებულია საპროექტო დოკუმენტაციის წარმოება სპეციალიზებულ ორგანიზაციებს მიანდოთ.

ინტერნეტი ასევე თქვენს სამსახურშია მთელი საათის განმავლობაში, სადაც შეგიძლიათ შეისწავლოთ არა მხოლოდ ნახატები, არამედ იახტების დიზაინი, წაიკითხოთ სასარგებლო ინფორმაცია და გამოცდილი ადამიანების მიმოხილვები ამ საკითხთან დაკავშირებით.

მასალების მომზადება

მოამზადეთ ხე. ეს არის სამშენებლო სამუშაოების ძალიან მნიშვნელოვანი ეტაპი, რადგან რაც უფრო კარგად არის ორგანიზებული, მით უფრო მაღალი იქნება მომავალი იახტის სიძლიერე და ნაოსნობა.

სტრუქტურის შესაქმნელად შეარჩიეთ ხე-ტყის ორი ტიპი: კვანძების გარეშე რბილი ხის დაფებიდან და უფრო მყარი ჯიშის მერქნიდან (მუხა, ნაცარი).

მნიშვნელოვანია, რომ ხის ტენიანობის დონე იყოს არაუმეტეს 12-20%, რაც უზრუნველყოფს დაცვას დეფორმაციისგან. სრიალზე მონიშნეთ ღეროს ხაზი და ჩარჩოს ჩარჩოს თეორიული პოზიცია. ამ ნიშნების მიხედვით, სამონტაჟო სამუშაოები ჩატარდება გემის ყველა კონსტრუქციულ ელემენტზე.

ასამბლეა

ჩარჩო ჩარჩოები შეიძლება აწყობილი და წებოვანი იყოს ჭურჭლის კონტურის შესაბამისად. ეს კეთდება სპეციალური ტიპის მოწყობილობაზე, რომელიც არის შაბლონი.

ჩარჩო ჩარჩოს შექმნა

დაიტანეთ სამუშაო ადგილის ნიშნები 10-დან 12 მმ სისქის პლაივუდზე. თუ პრობლემის გამარტივება გსურთ, შექმენით დახურული ჩარჩოები, რომლებიც შეიცავს გემბანის ქვემოთ სხივებს.

ჩარჩო ჩარჩოს აწყობისას, რომელსაც აქვს განივი ათვლის ზოლი, გამოიყენეთ სპეციალური ხრახნები. ასამბლეისთვის მიეცით საკუთარ თავს სპეციალური გაჩერებები, რომლებიც დააფიქსირებს ჩარჩოს პოზიციას საწყისი ნიშნებიდან გამომდინარე.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ყველა საყრდენის ფორმირებისას აუცილებელია მათი შერწყმა ჩარჩო ჩარჩოსთან და ზოგჯერ მისი შეცვლაც კი. ღეროს ბლანკის დასაყენებლად მნიშვნელოვანია დახრილობის კუთხის ზომების შენარჩუნება ჰორიზონტთან შედარებით.

კილის სხივის ასაწყობად შეარჩიეთ სხივები და მიამაგრეთ ღეროს ზედაპირზე ღილაკით, ხოლო იატაკების ზედაპირზე ხრახნებითა და წებოთი.

სტრინგერების გასაკეთებლად შეარჩიეთ წებოვანი ფიჭვის ფილები და დააინსტალირეთ ღეროსა და ჩარჩოების ზედაპირზე თვითდამჭერი ხრახნებითა და წებოთი.

სტრინგერების დაყენება სრულდება სავალდებულო ცარცის პროცედურით, რომელიც ხორციელდება ჭურჭლის კონტურებთან ყველა შეუსაბამობის გამოსავლენად და დეფექტების აღმოსაფხვრელად.

კორპუსის ტყავის შექმნისას აიღეთ გამომცხვარი პლაივუდის ფურცლები და დაჭერით თარგის მიხედვით. შემდეგ ისინი დამონტაჟებულია სტრინგებით წებოსა და თვითშემწოვი ხრახნებით, ოდნავ ჩაღრმავდება პლაივუდის შიგნით.

სამუშაოს ხარისხის შემოწმება

საფარის დამონტაჟება დასრულებულია; ახლა აუცილებელია კონტურების საკონტროლო გაზომვების სერია და ზედაპირის დამუშავება ერთი რადიუსის ფართობზე.

მის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ აბრაზიული ხელსაწყო. ზედაპირს სიმყარისა და სიმჭიდროვის მისაცემად, გარსაცმები რამდენიმე ფენად უნდა იყოს დაფარული T1-GVS-9 ბრენდის შუშის ქსოვილით. ამ მიზნით გამოიყენება ეპოქსიდური შემადგენლობა.

როდესაც პირველი ფენა გამაგრდება, ზედაპირი დაფარულია მინაბოჭკოვანი ქსოვილით პოლიესტერის ფისოვანი ფუძით. გააკეთეთ ეს ათამდე ფენისთვის.

გემბანის დაწყობა

იახტის ძირის გადაბრუნების შემდეგ, ისინი გადადიან გემბანის გრძივი კონსტრუქციაზე, სადაც ხორციელდება გემბანის იატაკის დამონტაჟება. იმისათვის, რომ ფენები იყოს მტკიცე და ჰერმეტული, მნიშვნელოვანია კორპუსის მინაბოჭკოვანი მინა წებო, ეპოქსიდური და პოლიესტერის შემკვრელების მონაცვლეობით.

მოსახვეწი და პრაიმინგი

როდესაც ყველა ფენა გამაგრდება, აუცილებელია მიღებული ზედაპირის ქვიშა და დაფხვრა. ფერწერის სამუშაოების ჩასატარებლად შეირჩევა სპეციალური ტენიანობის მდგრადი საღებავი, რომელიც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ დაცვას ზღვის წყლისგან. შემდეგ ზედაპირი იძულებულია გაშრეს.

დასკვნითი ეტაპი

რჩება მხოლოდ ინტერიერის მოპირკეთება, დამატებითი აღჭურვილობის და მცურავი სისტემის დაყენება. ეს პროცედურები ტარდება მაშინ, როდესაც სამშენებლო სამუშაოების საბოლოო ეტაპი მოვა. თუ გსურთ თქვენს იახტას ჰქონდეს ელექტროსადგური, დაუკავშირდით სპეციალისტებს. ეს ეტაპი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რადგან ის დამატებით ცოდნას მოითხოვს.

იახტის აწყობა ბლანკების გამოყენებით

თუ გადაწყვეტთ სწრაფად მიაღწიოთ შედეგებს და არ გარისკოთ ყველა სამშენებლო სამუშაოს ნულიდან შესრულებისას, შეიძინეთ ქარხნული იახტის ბლანკები და თავად ააწყვეთ ხომალდი, აწყობის ნაკრების გამოყენებით იახტის აშენების რეკომენდაციების შესაბამისად. ეს მსგავსია სამშენებლო კომპლექტის შეკრების, მხოლოდ უფრო პასუხისმგებელი და მოითხოვს სიცხადეს და ყველა შესაკრავის საიმედოობის უზრუნველყოფას.

დოკუმენტაციის მომზადება

სამუშაოს დაწყებამდე ასევე მნიშვნელოვანია გულდასმით შეისწავლოთ ყველა მოწოდებული დოკუმენტაცია, რათა თავიდან აიცილოთ სერიოზული შეცდომები, რომლებიც შეიძლება საბოლოოდ გამოუსწორებელი იყოს. გამოიკვლიეთ იახტების დიზაინი თვითმმართველობის შესაქმნელად.

შეაგროვეთ იახტა, დაიწყეთ ჩარჩოების და კილის შეერთებით. დამაკმაყოფილებელი შედეგი გამოჩნდება, თუ შესაძლებელია ამ სტრუქტურის აწყობა მუდმივი კავშირის სახით.

გემის დაფარვა

დააინსტალირეთ ზამბარები ჩარჩოებზე. მათზე დამაგრდება გემის კანის მასალა, რომელიც შედგება სპეციალური ტიპის პლაივუდისგან, რომელიც მდგრადია ტენიანობის მიმართ.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს შეკრება მოითხოვს ტრადიციულ პოზიციას. საჭიროა ჭურჭლის დაყენება კეილზე მაღლა. ეს საშუალებას მოგცემთ მიაღწიოთ განზომილების სიზუსტის საჭირო დონეს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შექმნათ ჭურჭლის იდეალური კონტურის ფორმა.

სპეციალური ტიპის პლაივუდისგან დამზადებული გარსის წყალობით, რომელიც ტენიანობის მიმართ მდგრადია, ჭურჭლის აგებაში უზრუნველყოფილია მაღალი სიმტკიცე.

დალუქვის უზრუნველსაყოფად, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მინაბოჭკოვანი. იგი დამონტაჟდება სპეციალური ტენიანობის რეზისტენტული ეპოქსიდური კომპოზიციის ზედაპირზე. წებოვნება ხორციელდება რამდენიმე ფენად. მას შემდეგ რაც ყველაფერი გაშრება, მიიღება ერთიანი, წყალგაუმტარი ზედაპირი.

მიმზიდველი გარეგნობის უზრუნველსაყოფად და დამატებითი დაცვის შესაქმნელად, ზედაპირები დაამუშავეთ სპეციალური ლაქებითა და წყალგაუმტარი საღებავებით.

იახტის შიგნით შესაღებად ასევე დაგჭირდებათ წყალგაუმტარი საღებავი. ამის შემდეგ შეგიძლიათ გემბანის დაგება.

ტესტირება

სამუშაოს დასკვნითი ეტაპი მოიცავს კორპუსის საბოლოო დასრულებას, გემის აღჭურვას საჭირო აღჭურვილობითა და მცურავი აღჭურვილობით. სამუშაო გარემოში ტესტირება აუცილებელია. ეს აუცილებელი პირობაა უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და გემის საზღვაო ვარგისიანობის დასადგენად. მნიშვნელოვანია გარკვეული ხარვეზებისა და ნაკლოვანებების დროულად აღმოფხვრა.

შემდგომი სიტყვა

სრული ხომალდის ასაშენებლად, თქვენ მზად უნდა იყოთ სამუშაოს დიდი მოცულობის შესასრულებლად, პასუხისმგებლობის გაზრდილი დონით.

იმ პირობით, რომ ის სწორად გამოიყენებს და სათანადო მოვლას მიიღებს, ის დიდხანს გაახარებს მფლობელებს.

აღმოაჩინეთ საოცარი ბუნებრივი სამყაროს მრავალფეროვნება და ისიამოვნეთ თქვენი მოგზაურობით. მაგრამ თუ არ ხართ მზად ნამდვილი იახტის ასაგებად, შეგიძლიათ იფიქროთ მოდელის იახტის საკუთარი ხელით აშენებაზე. ეს შექმნის ცოდნის საფუძველს იმის გასაგებად, თუ როგორ მუშაობს იახტა და უზრუნველყოფს ტექნოლოგიის საფუძვლიან შესწავლას, რადგან თქვენ შეძლებთ განიხილოთ ნავების და იახტების დიზაინი თვითმმართველობის ასაშენებლად. გადაწყვიტე - და ყველაფერი გამოგივა.

თვითნაკეთი იახტა.

მათთვის, ვინც გადაწყვეტს საკუთარი იახტის ან ნავის აშენებას, ჩვენ შევიმუშავეთ სპეციალური სამშენებლო ტექნოლოგია. მისი გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ, ერთ ან ორ ადამიანთან ერთად, მხოლოდ ხელის საყოფაცხოვრებო ელექტრული ხელსაწყოების და ხელმისაწვდომი მასალების გამოყენებით, მოკლე დროში ააწყოთ საზღვაო საკრუიზო იახტა ან კატამარანი კორპუსის სიგრძე 6-დან 20 მეტრამდე.

ჩვენი იახტებისა და კატამარანების კორპუსი უფრო ძლიერია ვიდრე ტრადიციული მინაბოჭკოვანი ანალოგები, მსუბუქია და არ ექვემდებარება ლპობას, კოროზიას და გარემოს გავლენის სხვა ცვლილებებს. და რაც მთავარია, ჩვენი კორპუსი აბსოლუტურად ჩაძირვადია, რადგან... მათი ხვედრითი წონა წყლისაზე ნაკლებია.

ტექნოლოგია დაფუძნებულია რამდენიმე ტიპის პოლიურეთანის წებოს, დალუქვის, ქაფიანი ნაერთების და სპეციალური პლაივუდის გამოყენებაზე. წინასწარ მომზადებული, საშუალო ზომის ნაწილების გარკვეული თანმიმდევრობით შეერთებით, ღრუების და სახსრების სხვადასხვა პოლიურეთანის ნაერთებით შევსებით, შეგიძლიათ ააგოთ საკრუიზო კატამარანი სულ რამდენიმე თვეში. გარდა ამისა, თვითმშენებლობა მნიშვნელოვნად დაზოგავს თქვენს ფულს. ხელნაკეთი ნავი რამდენჯერმე იაფია, ვიდრე შეძენილი ანალოგი. ყოველივე ამის შემდეგ, ერთადერთი ღირებულება არის სამშენებლო მასალების და აღჭურვილობის შეძენა.

ჩვენი ტექნოლოგია არ იყენებს მავნე მასალებს. მთელი მშენებლობის პროცესი და გემის შემდგომი ექსპლუატაცია არ დააზარალებს თქვენს ჯანმრთელობას. (განსხვავებით ბოჭკოვანი მინა).

ჩვენი ტექნოლოგიით აშენებული ზღვის კატამარანი შესაფერისია გრძელვადიანი ცხოვრებისთვის. ისინი ხშირად აღჭურვილია ავტონომიური ელექტრო სისტემით, დიდი წყლის ავზებით და კოტეჯების მშენებლობაში გამოყენებული ნებისმიერი სხვა აღჭურვილობით.

ჩვენ შეგვიძლია ძალიან სწრაფად, ეფექტურად და იაფად განვახორციელოთ გემის საინჟინრო გამოთვლები, რომლის აშენებას აპირებთ. გააკეთეთ წინასწარი გაანგარიშება თქვენი მომავალი გემის აგების ღირებულების. მიუთითეთ მომწოდებლები ან გამოგიგზავნეთ ნებისმიერი მასალა და აღჭურვილობა თქვენი მშენებლობისთვის საბაზრო ფასებზე დაბალ ფასად.

ენა, რომლითაც სამშენებლო ტექნოლოგიაა წარმოდგენილი, ყოველდღიურია. ჩვენ განზრახ ავიცილებთ თავს სპეციალურ სიტყვებსა და ტერმინებს, რათა ნებისმიერმა შეძლოს მისი გამოყენება, ვისაც აქამდე არასოდეს აუგიათ ნავი.

ქვემოთ მოცემულია იმ თემების სია, რომლებსაც ტექნოლოგია მოიცავს.

ჩვენ გთავაზობთ ტექნოლოგიის შეძენის სამ გზას.

მეთოდი პირველი:

(მათთვის, ვისაც ჯერ კიდევ აინტერესებს დაიწყოს თუ არა საკუთარი იახტის მშენებლობა)

ფასი: 10 ათასი რუბლი.

ჩვენ შევძლებთ დეტალურად ვუპასუხოთ თქვენს 20 კონკრეტულ შეკითხვას იახტის, ნავის ან კატამარანის მშენებლობასთან დაკავშირებით ჩვენი ტექნოლოგიის გამოყენებით. ამ კითხვებს შორის, ჩვენ შევძლებთ სწრაფად შევაფასოთ თქვენი მომავალი იახტის ღირებულება (შეცდომით არაუმეტეს 10%) და მისი ტექნიკური მახასიათებლები.

შევეცადოთ ზუსტად გავაანალიზოთ თქვენი შესაძლებლობები იახტის აგებაში. ჩვენ ჩამოვაყალიბებთ ჩვენს რეკომენდაციებს, საზღვაო, საკრუიზო იახტებისა და კატამარანების მშენებლობასა და ექსპლუატაციაში ჩვენს გამოცდილებაზე დაყრდნობით.

ჩვენი შეფასებით, ხელნაკეთი გემების 50%-ზე მეტი არასოდეს დაინახავს ზღვას. ენთუზიასტები წლებსა და წლებს ძალისხმევას და ფულს ხარჯავენ იახტის ასაშენებლად, მაგრამ ხშირად ვერ ასრულებენ მშენებლობას. მთავარი მიზეზი არის საკუთარი სიძლიერისა და შესაძლებლობების არასწორი საწყისი შეფასება, ზედმეტად შრომატევადი სამშენებლო ტექნოლოგიის არჩევანი და მშენებლობის ძალიან გრძელი პერიოდი.

არ ჯობია თავდაპირველად სპეციალისტებთან კონსულტაციები, მხოლოდ 10 ათასი დახარჯოთ, რომ შემდეგ მილიონები არ "დამარხოთ"?

შენიშვნა: თუ შეკითხვა, რომელსაც თქვენ გვისვამთ, არის „როგორ ავაშენოთ კატამარანი?“, მაშინ მასზე ჩვენი პასუხი შეიძლება ისეთივე ზოგადი აღმოჩნდეს.

მეთოდი მეორე:

(მათთვის, ვისაც გადაწყვეტილი აქვს საკუთარი საკრუიზო იახტის აშენება)

ფასი: 100 ათასი რუბლი.

ჩვენ გაგიწევთ თქვენი იახტის ან კატამარანის მშენებლობის, რეგისტრაციისა და ექსპლუატაციის დროს. უპასუხეთ ყველა თქვენს შეკითხვას სამშენებლო ტექნოლოგიების შესახებ. ჩვენი ამოცანაა უზრუნველყოთ, რომ თქვენ გქონდეთ მკაფიო გაგება, თუ რა უნდა გაკეთდეს მშენებლობის ყოველ სამუშაო დღეს. როგორ დავხატოთ ნაწილი, როგორ დავჭრათ, როგორ დავამონტაჟოთ, რით დავაწებოთ, როგორ გამოვყოთ კომპონენტები და სად მივიღოთ ისინი. და ასევე როგორი უნდა იყოს წამყვანმა ჯაჭვი, სად არის უფრო იაფი იყიდო წამყვანი ვინჩები, როგორ გავიაროთ ვოლგა-დონის არხის საკეტები, როგორ დავხუროთ რუსეთის საზღვარი, როგორ მივიღოთ სატრანზიტო ჟურნალი თურქეთში, როგორ საკურორტო ქალაქებში უფასოდ დაასვენეთ და ათასობით სხვა მნიშვნელოვანი კითხვა.

ჩვენ შეგვიძლია დაზოგოთ ბევრად მეტი ფული, ვიდრე თქვენ გვიხდით. თქვენი საკრუიზო იახტის მშენებლობის, რეგისტრაციისა და ექსპლუატაციის ყველა ეტაპზე თქვენ დახარჯავთ მხოლოდ აუცილებელ მინიმალურ თანხებს. ჩვენთან შეგიძლიათ მიიღოთ არა მხოლოდ სასარგებლო ცოდნა, არამედ ყველაზე დაბალი ფასები მშენებლობისთვის საჭირო ყველა მასალისა და აღჭურვილობისთვის. ჩვენს კომპანიას აქვს დიდი ფასდაკლებები მრავალი მომწოდებლისგან. ახლა თქვენც შეგიძლიათ ისარგებლოთ ჩვენი ფასდაკლებით. უფრო მეტიც, ჩვენი კლიენტი გახდებით, ჩვენ შევძლებთ ნებისმიერი მასალისა და აღჭურვილობის მიწოდებას, რომელსაც იახტის ასაშენებლად იყენებთ ჩვენი ტექნოლოგიის გამოყენებით, პირდაპირ თქვენს საშინაო გემთმშენებლობაში, სადაც არ უნდა იყოს ის.

მაგრამ მთავარი: თუ ჩვენ ზედამხედველობთ თქვენი გემის მშენებლობას, ეს ნიშნავს, რომ ის აუცილებლად აშენდება არაუგვიანეს შემდეგი სეზონისა!

ჩვენი ტექნოლოგია საკრუიზო იახტებისა და კატამარანების ასაშენებლად არ არის წიგნი იმის შესახებ, თუ როგორ ავაშენოთ იახტა თავად, ჩვენი ტექნოლოგია თავად კონსტრუქციაა.

ბევრი მამაკაცი ოცნებობს იახტის ფლობაზე, რომელზედაც შეუძლიათ ზღვაზე გაცურვა, მაგრამ მისი ღირებულება მკვეთრად ამცირებს იმ ადამიანების რაოდენობას, რომლებსაც შეუძლიათ ასეთი შეძენა ოჯახის ბიუჯეტის შელახვის გარეშე. თქვენი ოცნების ასასრულებლად, შეგიძლიათ სცადოთ ნავის ან იახტის აშენება საკუთარი ხელით. რა თქმა უნდა, მოუმზადებელმა ადამიანმა არ უნდა დაიწყოს დიდი გემის აგებით, არამედ შეეცადოს უფრო მარტივი პროექტის განხორციელება.

ამ პრობლემის გადასაჭრელად ორი გამოსავალი არსებობს: უფრო მარტივი გულისხმობს იახტის აშენებას წინასწარ მომზადებული ნაწილებისგან და უფრო რთული მიდგომაა იახტის ნულიდან აშენება.

ბევრი სპეციალიზებული კომპანია გვთავაზობს მსგავსი ასამბლეის კომპლექტებს. ნაკრები მოიცავს ყველა საჭირო ნაწილს, საიდანაც შეიძლება აშენდეს იახტა, ასევე დეტალური ინსტრუქციები და ნახაზები, რათა უზრუნველყოს სწორი აწყობა და შესაბამისობა ყველა ტექნოლოგიურ პროცესთან. როგორც წესი, ყველა ნაწილი გამოდის წინასწარ გაყიდვაში, იკრიბება ერთ ერთეულში ხარისხის კონტროლისთვის, რის შემდეგაც ისინი იშლება, შეფუთულია და იგზავნება მომხმარებელს. თავის მხრივ, მომხმარებელს რჩება ყველა ასამბლეის სამუშაოების დასრულება სტრუქტურის წებოვნებით, მწარმოებლების რეკომენდაციების შესაბამისად, მოწოდებული ინფორმაციის გამოყენებით.

ნულიდან აშენებული ხელნაკეთი იახტა მნიშვნელოვნად ართულებს მწარმოებლის ამოცანას, რადგან ყველა ნაწილი დამოუკიდებლად უნდა შეიქმნას და ეს მოითხოვს გარკვეულ უნარებს და დამატებით აღჭურვილობას. ამიტომ, დამწყებთათვის ძალიან გაუჭირდებათ დადებით შედეგამდე მიიყვანონ ის, რაც დაიწყეს.

იახტის ნებისმიერი მეთოდით ასაგებად ჯერ დაგჭირდებათ ოთახი ყველა პროცესის განსახორციელებლად (ნავის სახლი) და საჭირო ხელსაწყოების ნაკრები.

აღსანიშნავია, რომ არ უნდა დაზოგოთ სამუშაო ადგილისა და ხელსაწყოების ორგანიზება, რადგან ეს საბოლოოდ იმოქმედებს შესრულებული სამუშაოს ხარისხსა და სიჩქარეზე.

რეკომენდაციები ნაკრებიდან იახტის აშენებისთვის

ნებისმიერი ტიპის იახტის მშენებლობა იწყება ყველა მოწოდებული დოკუმენტაციის ფრთხილად შესწავლით, რადგან თუ ამ ეტაპს სერიოზულად არ მიუდგებით, შეგიძლიათ დაუშვათ შეცდომები, რომელთა გამოსწორება მოგვიანებით ძალიან რთული და ზოგჯერ შეუძლებელი იქნება.

იახტის აწყობა უნდა დაიწყოს ჩარჩოებისა და კილის წინასწარი შეერთებით, რომელიც, თუ შედეგი დამაკმაყოფილებელია, შესაძლებელია მუდმივ კავშირში აწყობა. ამის შემდეგ ჩარჩოებზე დამონტაჟებულია ზამბარები, რომლებზეც დამაგრებულია გემის კანი, რომელიც შედგება სპეციალური ტენიანობის რეზისტენტული პლაივუდისგან. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს შეკრება ხორციელდება ტრადიციულ მდგომარეობაში (ჭურჭელი დამონტაჟებულია კეილზე მაღლა), რადგან ამ მდგომარეობაში უფრო ადვილია განზომილების სიზუსტის მიღწევა და გემის იდეალური კონტურების შექმნა.

ტენიანობის რეზისტენტული პლაივუდისგან დამზადებული გარსი უზრუნველყოფს ჭურჭლის მაღალ სტრუქტურულ სიმტკიცეს, ხოლო მის დალუქვას გამოიყენება ბოჭკოვანი მინა. მინაბოჭკოვანი ქსოვილი დამონტაჟებულია სპეციალურ ტენიანობის მდგრად ეპოქსიდურ კომპოზიციაზე რამდენიმე ფენად და გაშრობის შემდეგ ქმნის ერთგვაროვან წყალგაუმტარ ზედაპირს.

მიმზიდველი გარეგნობისა და დამატებითი დაცვის შესაქმნელად, მიღებული ზედაპირი მუშავდება სპეციალური ლაქებითა და წყალგაუმტარი საღებავებით. წყალგაუმტარი საღებავით არის შეღებილი იახტის შიდა ზედაპირებიც, გემბანი დაგებულია.

დასკვნით ეტაპზე ხორციელდება კორპუსის საბოლოო დასრულება, საჭირო აღჭურვილობისა და მცურავი აღჭურვილობის დამონტაჟება.

სამუშაო გარემოში გამოცდების ჩატარება აუცილებელი პირობაა უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და გემის საზღვაო ვარგისიანობის დასადგენად. ჭურჭლის დიზაინში გარკვეული ხარვეზები და ნაკლოვანებები უნდა აღმოიფხვრას.

რეკომენდაციები და მუშაობის ეტაპები იახტის მშენებლობის დროს სრულად

ხელნაკეთი იახტა გამოუცდელი მშენებლებისთვის საკმაოდ რთულ, მაგრამ გადაჭრად პრობლემას უქმნის, ამიტომ მუშაობის დაწყებამდე აუცილებელია საპროექტო დოკუმენტაციის მომზადება.

თითქმის შეუძლებელია გამოუცდელი სპეციალისტისთვის დოკუმენტაციის დამოუკიდებლად შემუშავება. ამისათვის თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ სპეციალიზებულ ორგანიზაციებს ან გამოიყენოთ ინტერნეტი.

პროექტის შემუშავების შემდეგ, თქვენ უნდა იზრუნოთ სამუშაო სივრცეზე, ანუ შექმენით გემის სახლი მშენებლობისთვის და ააწყოთ სასრიალო ჭურჭლის ზომის მიხედვით, რომელზეც ის დამონტაჟდება. სრიალის შესაქმნელად, რბილი ხის ხის სხივები იდება ბრტყელ მომზადებულ ზედაპირზე ორ რიგში და სტრუქტურა მიბმულია ზუსტი ჰორიზონტალური ზედაპირის შესაქმნელად.

ხე-ტყის დალაგება მშენებლობის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია, რადგან გემის სიძლიერე და ნაოსნობა დიდწილად დამოკიდებულია მათ ხარისხზე. სტრუქტურის შესაქმნელად დაგჭირდებათ ხე-ტყის ორი ტიპი: წიწვოვანი ხისგან დამზადებული უკვანძო დაფა და უფრო მყარი სახეობების მერქანი (მუხა, ნაცარი და ა.შ.). ხის ტენიანობა უნდა იყოს 12-20%-ის ფარგლებში, რაც უზრუნველყოფს დეფორმაციის არარსებობას.

სასრიალოზე მონიშნულია ღეროს ხაზი და ჩარჩო ჩარჩოების თეორიული პოზიცია, რომლის გასწვრივ დამონტაჟდება გემის ყველა კონსტრუქციული ელემენტი.

ჩარჩო ჩარჩოების აწყობა და წებოვნება ხორციელდება ჭურჭლის კონტურების მიხედვით სპეციალური მოწყობილობის გამოყენებით, რომელიც წარმოადგენს შაბლონს. სამუშაო პლაზა გამოიყენება პლაივუდის ფურცლებზე, რომლის სისქე უნდა იყოს 10 - 12 მმ, ხოლო უფრო ადვილია დახურული ჩარჩოების შექმნა, რომლებიც შეიცავს გემბანის ქვეშ სხივებს.

ჩარჩო ჩარჩოების აწყობა განივი ათვლის ზოლით უნდა მოხდეს სპეციალური ხრახნების გამოყენებით. აწყობის დროს აუცილებელია სპეციალური გაჩერებების გამოყენება ჩარჩოების პოზიციის დასაფიქსირებლად ორიგინალური მარკირების შესაბამისად. ყველა ნაყარი ყალიბდება ჩარჩო ჩარჩოებთან ერთად და ზოგიერთ შემთხვევაში იცვლება.

ღეროს ბლანკი უნდა დამონტაჟდეს, ზუსტად შეინარჩუნოს დახრილობის კუთხე ჰორიზონტთან მიმართებაში, ხოლო კილის სხივი აწყობილია ხის სხივებისგან და მიმაგრებულია ღეროზე ღილაკის გამოყენებით, ხოლო ფლორებზე ხრახნებითა და წებოთი.

სტრინგები დამზადებულია ლამინირებული ფიჭვის ფიჭებისგან და დამონტაჟებულია ღეროზე და ჩარჩოების კომპლექტზე თვითდამჭერი ხრახნებისა და წებოს გამოყენებით. ყველა სტრინგის დაყენების შემდეგ, ტარდება ჭურჭლის ზედაპირის სავალდებულო ცარცი, რათა გამოავლინოს ყველა შეუსაბამობა ჭურჭლის კონტურებთან და აღმოიფხვრას დეფექტები.

გემის კორპუსის ტყავის შესაქმნელად გამოიყენება გამომცხვარი პლაივუდის ფურცლები, რომლებიც იჭრება შაბლონის მიხედვით და ამაგრებენ სტრინგებზე წებოსა და ხრახნების გამოყენებით და ოდნავ ჩაღრმავდება პლაივუდის სხეულში.

გარსაცმის დამონტაჟების დასრულების შემდეგ, კონტურების საკონტროლო გაზომვები და ზედაპირის დამუშავება ხორციელდება ერთი რადიუსის გასწვრივ. ამ შემთხვევაში ბაკელიტის ლაქი ზედაპირიდან ამოღებულია აბრაზიული ხელსაწყოთი.

სიხისტისა და სიმჭიდროვის მისაცემად კანის ზედაპირი დაფარულია T11-GVS-9 მინაბოჭკოვანი მინის რამდენიმე ფენით ეპოქსიდური კომპოზიციის გამოყენებით და პირველი ფენების გამაგრების შემდეგ გრძელდება ბოჭკოვანი შუშის შეკვრა, მაგრამ პოლიესტერის ფისების საფუძველზე, შემოდის ფენების რაოდენობა ათამდე.

ამის შემდეგ ჭურჭლის ძირი გადაბრუნდება და იდება გრძივი გემბანი, რომელზედაც დგას გემბანის იატაკი.

გამძლე და ჰერმეტული ფენის შესაქმნელად, კორპუსი აგრძელებს მინაბოჭკოვანი შუშის მონაცვლეობით ეპოქსიდური და პოლიესტერის შემკვრელების წებოვნებას. მას შემდეგ, რაც ყველა ფენა გამაგრდება, მიღებულ ზედაპირს ქვიშავენ და აპრიალებენ.

შეღებვის სამუშაოები ტარდება სპეციალური ტენიანობის მდგრადი საღებავებით, მაქსიმალურად დაცული ზღვის წყლის ზემოქმედებისაგან, რასაც მოჰყვება იძულებითი გაშრობა.

ინტერიერის გაფორმება, დამატებითი აღჭურვილობის და მცურავი აღჭურვილობის დამონტაჟება ხორციელდება გემის მშენებლობის დასკვნით ეტაპზე. თუ საჭიროა გემზე ელექტროსადგურის დაყენება, უნდა დაუკავშირდეთ სპეციალისტებს, რადგან ეს არის ძალიან საპასუხისმგებლო პროცესი, რომელიც მოითხოვს დამატებით ცოდნას.

სრული გემის აშენება არის ბევრი სამუშაო და გაზრდილი პასუხისმგებლობა, მაგრამ თქვენ მიერ შექმნილ მცურავ იახტას შეუძლია, სათანადო ექსპლუატაციითა და სათანადო ზრუნვით, გაახაროს თქვენ და თქვენს ახლობლებს მრავალი წლის განმავლობაში, გახსნას საზღვაო მოგზაურობის მშვენიერი სამყარო.

თუ ჯერ კიდევ არ გადაგიწყვეტიათ ნამდვილი იახტის აშენება, ჯერ იფიქრეთ საკუთარი ხელით მოდელის იახტის აშენებაზე. ეს მისცემს საფუძველს იახტის სტრუქტურის გასაგებად და ტექნოლოგიის შესწავლის შესაძლებლობას.