Პარამეტრები
ხელნაკეთი მოტოციკლები. ხელნაკეთი მოტოციკლები

ხელნაკეთი მოტოციკლები. ხელნაკეთი მოტოციკლები

მოტოციკლების დაპროექტება არანაკლებ საინტერესოა, ვიდრე სხვა მანქანების შექმნა. გარდა ამისა, მოტოციკლი, რომელიც არსებითად თვითმავალი მექანიზმის შიშველი კონცეფციაა, მოითხოვს უფრო დიდ დიზაინერულ დახვეწილობას, გამომგონებლურ ნიჭს და კარგი მექანიკოსის ინსტინქტებს. მკითხველს წარმოვადგენ ჩემს იდეებს ხელნაკეთი მოტოციკლების დიზაინის შესახებ. შემიძლია ვთქვა, რომ მაქვს გარკვეული გამოცდილება ამ სახის სამუშაოში: "Motosam-90" შოუ-კონკურსზე წარმოდგენილი იყო ჩემი ხელნაკეთი მოტოციკლი, რიგით მერვე, რომლის ფოტოც ჟურნალის მკითხველს შეეძლო ენახა. რეპორტაჟი 1991 წლის No2-ში გადაცემიდან. ამ გვერდებზე წარმოდგენილი ფოტოები გვიჩვენებს ჩემი დიზაინის კიდევ სამ მოტოციკლს. მინდა მკითხველს ვუთხრა ერთ-ერთ მათგანზე - ბოლო და ყველაზე წარმატებული.

ცამეტი წლის განმავლობაში მე დავაპროექტე და ავაშენე თორმეტი ორბორბლიანი მანქანა. ისინი ყველა მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდნენ ერთმანეთისგან. უფრო მეტიც, ორი მოტოციკლი დაპროექტებული იყო ნაწილობრივი მონოკოკის დიზაინის გამოყენებით, ხოლო სამი იყო სრულიად ჩარჩოს გარეშე, მონოკოკური მონოკოკის კორპუსით. სწორედ ამ დიზაინის გადაწყვეტა მირჩევნია დღეს: მეჩვენება ყველაზე საიმედო და მომგებიანი სიძლიერის, წონისა და ერგონომიკის თვალსაზრისით.

იმედი მაქვს, რომ ჩემი დიზაინის გამოცდილება გამოდგება მათთვის, ვინც მოტოციკლის დამზადებას გეგმავს.

რა არის ჩვეულებრივი ჩარჩო მოტოციკლი? პასუხის გასამარტივებლად, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს არის ჩარჩო, საწვავის ავზი, ხელსაწყოების ყუთები, ჰაერის ფილტრის კორპუსი შესასვლელი ხმაურის მაყუჩით, გამონაბოლქვი მაყუჩით, უკანა ფარა კუდის განათებითა და ნომრებით, უნაგირის საყრდენი, საყრდენი, ისევე როგორც კილოგრამი ყველა სახის ჭანჭიკები, თხილი, ბუჩქები, ქინძისთავები, საყელურები და რეზინის ზოლები, რომელთა დახმარებით ყველა ზემოაღნიშნული დაკავშირებულია ერთ სტრუქტურაში.

თუ შეაჯამებთ ამ კომპონენტებისა და შეკრებების მასებს, მიიღებთ ძალიან შთამბეჭდავ მნიშვნელობას. გარდა ამისა, ეს ყველაფერი ერთად ქმნის ესთეტიურად სასიამოვნო "ჩონჩხს", რომელსაც აქვს მრავალი საიდუმლო ადგილი, სადაც აუცილებლად დაგროვდება აბსოლუტურად მოუხსნელი ჭუჭყიანი - თქვენ შეგიძლიათ მოშორდეთ მას მხოლოდ მოტოციკლის სრულად დაშლით.

გადის ერთი-ორი წელი - და ხელსაწყოების კოლოფები იწყებს ღრიალს, ბზარები ჩნდება უკანა ფარის გასწვრივ, სანომრე ნიშანი სამაგრთან ერთად ჩამოვარდება... და თუ მოტოციკლისტი, ღმერთმა ქნას, მცირე ავარიაში მაინც მოხვდეს ან თუნდაც უბრალოდ ეცემა? ამ შემთხვევაში, ჩარჩო იღუნება და ჭუჭყიანი ჩნდება ავზისა და ხელსაწყოების ყუთებზე. უზარმაზარი ქვედა მაყუჩები იწვევს კიდევ უფრო მეტ უბედურებას, მოხვევისას გლუვ ასფალტსაც კი ეკიდება და მნიშვნელოვნად ამცირებს ცუდ გზებზე გამტარიანობას.

"მონოკოკის" დიზაინის სქემის მიხედვით შექმნილი ორბორბლიანი მანქანა ყველა ამ ნაკლოვანებისგან თავისუფალია. ასეთი მოტოციკლი არის მონობლოკური შედუღებული ყუთის ფორმის სტრუქტურა, რომელიც ასრულებს ზემოთ ჩამოთვლილი ყველა ნაწილისა და შეკრების ფუნქციებს. საინტერესოა, რომ სივრცითი ყუთის სტრუქტურა მნიშვნელოვნად უფრო ხისტი და გამძლეა, ვიდრე კლასიკური ჩარჩოს სტრუქტურა (მათ შორის დუპლექსის ჩარჩოები). მონოკოკის დიზაინის გამოყენება მოტოციკლის დიზაინში არა მხოლოდ ამცირებს ორბორბლიანი ავტომობილის წონას, არამედ აახლოებს მოტოციკლის სიმძიმის ცენტრს მიწასთან. ეს ხდება იმის გამო, რომ ამ დიზაინში ხელსაწყოს ყუთი და ბატარეის განყოფილება მდებარეობს სხეულის ქვედა ნაწილში, ხოლო მსუბუქი ჰაერის ფილტრი შემავალი ხმაურის მაყუჩით მდებარეობს ზედა ნაწილში, სადაც მდებარეობს საწვავის ავზის თავსახური. კლასიკურ მოტოციკლებზე. ჰაერის ამოღება კეთდება საჭის სვეტის ზემოთ - ამ ადგილას არის ყველაზე სუფთა, მტვრისგან თავისუფალი ჰაერი. გამონაბოლქვის ხმაურის მაყუჩი ასევე შეიძლება განთავსდეს მონოკოკის შიგნით, მაგრამ უზრუნველყოფილი უნდა იყოს საწვავის და სავარძლის ბალიშისგან საიმედო თბოიზოლაცია.

1 - უკანა ხედვის სარკე, 2 - საიდუმლო საწვავის ავზის დანამატი, 3 - ამორტიზატორის კომპენსაციის კამერა, 4 - ამორტიზატორი 120 მმ დარტყმით, 5 - სახვევის ბერკეტი, 6 - ბიძგის ბერკეტი, 7 - სამუხრუჭე ღერო, 8 - უკანა ნაწილი სხეული გამოსაბოლქვი მაყუჩით (მარცხნივ) და ზეთის ავზით (მარჯვნივ), 9 - უკანა შემობრუნების სიგნალი, 10 - პარკირების შუქი და სამუხრუჭე შუქი (ორმაგი), 11 - გამოსაბოლქვი მილი (მარცხნივ), 12 - სამუხრუჭე დისკი 300 მმ დიამეტრით , 13 - ჯაჭვის დამჭერი, 14 - უკანა ბორბლის სამაგრი (z=37), 15 - უკანა ბორბლის საკიდის ქანქარა, 16 - ამძრავი sprocket (z=15), 17 - ფეხის სამუხრუჭე პედლები, 18 - წამყვანი ყუთის ბერკეტის გადაცემათა კოლოფი, 19 - ვინჩი ბარაბანი, 20 - მაყუჩი - რეზონატორი, 21 - ვინჩის კაბელის სახელმძღვანელო სამაგრი, 22 - წინა სამუხრუჭე დისკი 300 მმ დიამეტრით.

ბრინჯი. 2. მონოკოკური სხეულის განლაგება. სასწორის ბადის უჯრედის ზომაა 100×100 მმ.

1 და 2 სურათებზე ნაჩვენებია ჩემი ენდურო მოტოციკლი და მისი მონოკოკური სხეული უკანა საკიდებით და ძრავის დამცავი ჩარჩოთი. მონოკოკის წონა მხოლოდ 23 კილოგრამია, ასეთი კორპუსის სასარგებლო მოცულობა კი დაახლოებით 56 ლიტრია, საიდანაც 41 ლიტრი საწვავის ავზებისთვისაა (ჟიგულისაზე მეტი!), ხოლო სხეულის დარჩენილი მოცულობა სრულად არის. გამოყენებული. ამავდროულად, მოტოციკლი არ გამოიყურება მოცულობითი. პირიქით, მას აქვს შედარებით მცირე ზომები - კერძოდ, აპარატის ბაზა მხოლოდ 1350 მმ-ია (უფრო პატარა ვიდრე ნებისმიერი იჟევსკის მოტოციკლი).

უნდა ითქვას, რომ მონოკოკის კორპუსის დამზადება არ არის უფრო რთული, ვიდრე კარგი ჩარჩოს შედუღება და ყველა დამაგრებული ნაწილით აღჭურვა. თქვენ უბრალოდ უნდა მკაცრად დაიცვან წინასწარ შემუშავებული ტექნოლოგია, რათა ყველა ნაწილი კარგად მოერგოს ერთმანეთს და მოსახერხებელი იყოს შესადუღებლად.

კორპუსის დიზაინის დახატვისას იზრუნეთ მძღოლისთვის კომფორტული პოზიციის უზრუნველსაყოფად - ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ენდურო ტიპის მოტოციკლებისთვის - ასევე მოტოციკლისტის მოძრაობის უსაფრთხოება, გადაადგილების სიმარტივე მჯდომარე მდგომარეობაში, თაროში. და უჯრაში.

ოპტიმალური, დიზაინერის აზრით, განლაგების გადაწყვეტის არჩევის შემდეგ, თქვენ უნდა დახაზოთ მთელი მოტოციკლი სრული ზომით - გამოსახოთ გვერდითი ხედი, ზედა ხედი, წინა და უკანა, ასევე დახაზოთ ყველაზე დამახასიათებელი სექციები. რაც უფრო დეტალური იქნება ნახაზის დოკუმენტაცია, მით უფრო ადვილი იქნება შემდგომი მუშაობა ორბორბლიანი მანქანის დამზადებაზე.

ყველაზე რაციონალურია ძრავის განთავსება უშუალოდ ქანქარის ღერძზე. ამ შემთხვევაში, რეაქცია წამყვანი ჯაჭვის დაძაბულობისგან დახურულია უშუალოდ ქანქარზე. და ის შორს არის პატარასგან - ზოგჯერ აღწევს ჯაჭვის გაწყვეტის ძალას, ანუ თითქმის ორ ტონას! აუცილებელია მძლავრი და არც თუ ისე კარგად დაბალანსებული Izh-Planet ძრავის (ისევე როგორც ყველა საზღვაო ძრავის) დამონტაჟება მდუმარე ბლოკების ან რეზინის ბალიშების გამოყენებით. უბრალოდ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ჯაჭვი არა მხოლოდ აბრუნებს ძრავას უკან, არამედ აბრუნებს მას ჰორიზონტალურ სიბრტყეში ჯაჭვის ასიმეტრიული განლაგების გამო.

მონოკოკის კორპუსის შექმნისას ძალიან მოსახერხებელია მოცულობითი პროტოტიპის მეთოდის გამოყენება. ამ შემთხვევაში, სხეულის განლაგება იკრიბება მუყაოს ბლანკებისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ქაღალდის ზოლებისა და წებოს გამოყენებით. მოდელის დამზადების პროცესში, როგორც წესი, ცვლილებები ხდება სხეულის დიზაინში, რადგან ყველაფერი არ არის გათვალისწინებული ბრტყელი ნახაზის პროგნოზებში. სხეულის პროტოტიპის პარალელურად, მიზანშეწონილია მისი შეკრების ტექნოლოგიური რუქის შემუშავება - ეს უზრუნველყოფს შედუღების სამუშაოების მოხერხებულობას. სხეულის არათანაბარი გათბობით შედუღებისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ ლითონის სამუშაო ნაწილების შესაძლო დახრილობა. გაითვალისწინეთ, რომ ნაწილები, რომლებიც უჭირავს საქანელას და საჭის სვეტს, ბოლოს შედუღებულია. საჭიროების შემთხვევაში, ისინი უნდა იყოს მორგებული ძარაზე ისე, რომ მზა მოტოციკლზე ბორბლების სიბრტყეები ემთხვევა მონოკოკის კორპუსის სიმეტრიის სიბრტყეს.

დასრულებული მოცულობითი მოდელი იჭრება წებოვან წერტილებზე, ხოლო მონოკოკის ელემენტების მუყაოს ნიმუშები დანომრილია: სწორედ ამ შაბლონებიდან ამოიჭრება ბლანკები შესაბამისი სისქის ფოლადის ფურცლიდან - 1,2-დან 1,5 მმ-მდე. ამის გაკეთების უმარტივესი გზაა მასიური კოჭზე ჩიზლი.

შედუღება უნდა განხორციელდეს ტექნოლოგიური რუქის მკაცრი დაცვით. იმისათვის, რომ ნაკერები გამოიყურებოდეს მოწესრიგებული და ძლიერი, შედუღებული ნაწილების კიდეები ოდნავ მოხრილი უნდა იყოს, როგორც ეს ნაჩვენებია სურათზე 3.

მონოკოკის კორპუსის საკმარისი სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად, მიზანშეწონილია მის დიზაინში შეიყვანოთ დამატებითი გამაგრება, მილტუჩები და გამაგრება. მაგალითად, ჩემი მოტოციკლის საჭის სვეტი და განივი გამაგრების სხივი, რომელზედაც შედუღებულია უკანა სავალი ნაწილის ერთადერთი ამორტიზატორის სამაგრი, დამატებით არის დაკავშირებული მართკუთხა ფოლადის მილით 25x40 მმ. გარდა ამისა, მოსახერხებელია ამ მილის შიგნით ელექტროგაყვანილობისა და მოტოციკლეტის კონტროლის კაბელების განთავსება.

შემშვები მაყუჩის დიზაინი მნიშვნელოვნად მოქმედებს ძრავის სიმძლავრეზე და მის ბრუნვის მახასიათებლებზე. რაც უფრო დიდია მისი მოცულობა, მით უფრო ადვილია ძრავა „სუნთქავს“ და მით ნაკლებია ჰაერის პულსაცია ფილტრში, რაც ნიშნავს ნაკლებ ხმაურს. ექსპერტები გვირჩევენ მაყუჩის მოცულობის დაყენებას ძრავის მინიმუმ 20 ცვლაზე. ჰაერის ფილტრიდან კარბურატორამდე გზა გლუვი უნდა იყოს, რაც გამორიცხავს ჰაერის ნაკადში ტურბულენტობას, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ძრავის სიმძლავრეს.

შედუღების შემდეგ მონოკოკის კორპუსი მოწმდება გაჟონვაზე - ჯერ წყლით, შემდეგ კი სუფთა ბენზინით. თუ არ არის გაჟონვა, შედუღების ნაკერები შიგნიდან დაფარულია თხევადი ეპოქსიდური წებოთი - ის შეავსებს წვრილ ფორებს, შეკრავს წიდის ნაჭრებს და ლითონის წვეთებს - ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია შემავალი ხმაურის მაყუჩისთვის.

უკანა საკიდარი არის ქანქარიანი ტიპის, კონსოლი ბორბლების დამაგრებით. ბორბლის მოძრაობა დაახლოებით 260 მმ-ია. გულსაკიდი საკიდი არის ბურთის საკისრებზე და დალუქულია ზეთის ბეჭდებით. ჯაჭვის დაძაბულობა კეთდება ექსცენტრიკის გამოყენებით. დისკის მუხრუჭი მექანიკურად ამოძრავებს.

წინა საკიდარი დაფუძნებულია CZ-516 ჯვარედინი მოტოციკლის ჩანგალზე. საჭე არის 21 დიუმიანი საბურავებისთვის, დისკის სამუხრუჭე ხუნდი ჰიდრავლიკურია.

რბილი უნაგირის საფენი პირდაპირ ეწებება მონოკოკის კორპუსს, ხოლო ხელოვნური ტყავის საფარი მასზე მიმაგრებულია გამრეცხი ხრახნებით.

მინდა გავაფრთხილო მკითხველები, რომლებსაც არ აქვთ საკმარისი გამოცდილება საავტომობილო მანქანების დიზაინში, რომ ხელნაკეთი ორბორბლიანი მანქანების შექმნა ძალიან რთული საკითხია. ამ მასალაში შევეცადე მესაუბრა ჩემს ნამუშევრებზე და იმ იდეებზე, რომლებიც პერსპექტიულად მიმაჩნია სამოყვარულო მოტოციკლების მშენებლობისთვის. თუმცა, კატეგორიულად არ ვურჩევდი ახალბედა მოტოციკლების მშენებლებს, დაიწყონ ამ მასალის საფუძველზე მძლავრი აპარატის შექმნა. შესაძლოა ჯობია უფრო მარტივი მოტოციკლებით დავიწყოთ. ბოლოს და ბოლოს, მე მივდიოდი მონოკოკისკენ, ათზე მეტი შუალედური სტრუქტურა შევქმენი...

ალექსეი გარაგაშიანი, სანკტ-პეტერბურგი

ჰაი! როგორ ვაკეთოთ მოტოციკლი არის ის, რაც აინტერესებს ყველაზე ფანატიკურ მოტოციკლისტებს და ბაიკერებს. რატომ? საქმე არ არის ახალი ქარხნული მოტოციკლების მაღალი ღირებულება ან თუნდაც თვითნაკეთი მანქანების მოდა. ასეთი სურვილი უფრო მეტად გამოწვეულია საკუთარი თავის გამოხატვის სურვილით, ისევე როგორც ველოსიპედის პოვნა, რომელიც მაქსიმალურად მორგებულია.

vse-o-moto.com გუნდი დაგეხმარებათ ამაში. ქვემოთ ნახავთ რჩევების ჩამონათვალს ორბორბლის საკუთარი ხელით აწყობისთვის.

მხედრების უმეტესობას ურჩევნია ველოსიპედის ტარება თავდაყირა პოზიციით. ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ კლასიკური ტიპის რკინის ცხენის ან ჩოპერის შემუშავებას. ასევე მიზანშეწონილია გავითვალისწინოთ, რომ კომფორტული კვების მიზნით ფეხის საყრდენების წინ გადაწევა უკეთესია.

პირველი კლასის ველოსიპედის შექმნა ურალიდან, იჟიდან, მინსკიდან. ვოსხოდ და სხვა სერიული რკინის ცხენები, არ დაივიწყოთ შორ მანძილზე გაშლილი უზარმაზარი საჭის ესთეტიკა. საწვავის ავზის ყველაზე მიმზიდველი ტიპი იქნება "წვეთი". გაფართოებული ტიპის წინა ჩანგალი ასევე შემატებს მაქსიმალურ სილამაზეს თქვენს მოტოციკლს საკუთარი ხელით.

მოტოციკლის დამზადებამდე არც ვიდეო გაკვეთილების შესწავლა დააზარალებს. თქვენ უნდა გესმოდეთ მომავალი ველოსიპედის რომელი ნაწილების დამზადება შეგიძლიათ (პირველ რიგში, ჩარჩო, ინსტრუმენტების პანელები, კორპუსები, პლასტმასის ფენები, ბორბლების სპიკერები, უნაგირები და ა. და ელექტრონული კომპონენტები).

როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი მოტოციკლი?

ჯერ უნდა გადაწყვიტოთ ჩარჩო, მაგრამ ამაზე ქვემოთ ვისაუბრებთ. ახლა მოდით გადავიდეთ ძრავის შერჩევაზე. ძრავის მრავალი ვარიანტი არსებობს. შიდა წვის ძრავებს ქარხნები ქმნიან ორი ტიპის: ოთხტაქტიანი და ორტაქტიანი. როგორც ალტერნატივა, შეგიძლიათ დააყენოთ ელექტროძრავა. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, თქვენ უნდა უზრუნველყოთ ბევრი ადგილი ბატარეებისთვის ორბორბლის ჩარჩოში. შიდა წვის ძრავებიდან 4 ტაქტიანი ძრავები პრაქტიკაში უფრო ფასდება და ასევე გამოიყენება.
თქვენ არ გჭირდებათ ახალი ძრავის ყიდვა. სატრანსპორტო ნაგავსაყრელების/რწყილის ბაზრების მონახულებისას და ინტერნეტში მცირე მოძიებით ბიულეტენების დაფებზე, შეგიძლიათ აირჩიოთ ძრავების და მათთვის სათადარიგო ნაწილების საკმაოდ კარგი ვარიანტები. უმჯობესია გააპრიალოთ და დააკონფიგურიროთ ყველაფერი, რასაც იპოვით.

ამ დღეებში ძნელი არ არის იპოვოთ მზა ნახატები და უნიკალური მოტოციკლების დიაგრამები, რომლებიც დამზადებულია საკუთარი ხელით ქაღალდიდან, სანთებელიდან, ლეგოდან, ურალიდან და ა. ტელევიზორის ეკრანებიდან გამოცდილი პერსონალიზატორები ასევე გეტყვიან, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ მოტო. „დასავლურმა“ მედიამ ამ თემაზე დღემდე არაერთი საინტერესო სატელევიზიო გადაცემა მოამზადა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეუკვეთოთ პერსონალური აწყობა პროფესიონალურ სახელოსნოში გამოცდილი მექანიკოსების მიერ, რომლებიც მუშაობენ ჩვენი დიდი სამშობლოს თითქმის ნებისმიერ ქალაქში.

სად დავიწყოთ მოტოციკლის აწყობა საკუთარი ხელით?

მზა მოტოციკლეტის პროექტების დიაგრამების ხელთ, ასევე მათი პრაქტიკული განხორციელების მასალების ხელთ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადახვიდეთ მილებისა და ლითონის ფურცლების პირდაპირ დამუშავებაზე ჩარჩოს შექმნის პროცესში. შასის თითოეული ნაწილი შეიძლება იყოს ქრომირებული ან მოხატული, რათა მას უფრო ესთეტიკური გარეგნობა მისცეს. ეს ასევე კეთდება შასის კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ შექმნათ ბორბლების რგოლები საკუთარი ხელით. და მაინც, რატომ "გამოიგონეთ ბორბალი", თუ ბევრმა თანამემამულემ პრაქტიკიდან იცის, როგორ გააკეთოს მოტოციკლი ურალის ან დნეპერი MT-დან. ამ უკანასკნელის ჩარჩოს, ძრავისა და ელექტრონიკის გამოყენებით. მათში სხვა უნიკალური კვანძების დამატებით, თქვენ აშკარად მიიღებთ რკინის ცხენს, რომელიც არავის ჰგავს.

გაფართოებული ჩანგლის დაყენებით (სასურველია ადაპტირებული წინა დისკის მუხრუჭისთვის), ხელნაკეთი ტრავერსები (შექმნილია ფოლადის ფურცლის გამოყენებით რამდენიმე ათეული მილიმეტრის სისქით), ველოსიპედის სახელურები დამონტაჟებულია ფრჩხილების გამოყენებით. სამაგრები ასევე გამოიყენება უკანა ამორტიზატორების დასაყენებლად. ისინი განიხილება უსაფრთხო საყრდენად სავარძლის უკან დასაჭერად. აქ შეგიძლიათ დააფიქსიროთ სხვადასხვა პანიერები და ველოსიპედის საბარგული.

როგორ შევიკრიბოთ სრული ხელნაკეთი მოტოციკლი

ორბორბლიანი საბაჟოსთვის უმჯობესია აირჩიოთ/შექმნათ ორდონიანი უნაგირი. მის შექმნამდე, თქვენ უნდა იპოვოთ ფოლადის სქელი ფურცელი (დაახლოებით 2 მმ). ეს უკანასკნელი მომავალი ავზიდან უკანა პანელამდე კონტურის გასწვრივ მოხრილდება. იმისათვის, რომ უნაგრის კიდეები უფრო ხისტი იყოს, საჭიროა მისი გვერდები 1 სმ-ით ქვემოთ. სავარძლის რბილი ნაწილი შეიძლება დამზადდეს ჩვეულებრივი სქელი ქაფიანი რეზინისგან. ტყავი საუკეთესოდ შეეფერება ამ ყველაფერს, როგორც პერანგს. სავარძლის დამონტაჟებისას აუცილებელია მის ქვეშ პირდაპირ ჩარჩოზე რეზინის შუასადებების დაყენება.

ასევე დარწმუნდით, რომ მომავალში თქვენი ხელნაკეთი ველოსიპედი ფეხზე რაც შეიძლება ადვილად დადგეს გაჩერებისას. ამ მიზნებისათვის უმჯობესია აირჩიოთ გვერდითი დანა, რომელიც დამონტაჟებულია ჩარჩოს მარცხენა მხარეს წევრზე და აქვს ზამბარის არსებობის შემთხვევაში ადვილად დაწოლის უნარი.

საჭე უნდა იყოს მიმაგრებული არა მხოლოდ უკანა ხედვის სარკეებზე, ბერკეტებზე, კაბელებზე, არამედ სხვადასხვა ელექტრომოწყობილობებზე, რომელთა შეძენაც ძარასთან ერთად ბევრგან არის შესაძლებელი. ყველაზე ლამაზად გამოიყურება მოწყობილობები, რომლებიც მოთავსებულია ქრომირებული ყუთებში/ცილინდრებში.

თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ გააკეთოთ მოტოციკლი საკუთარი ხელით რაც შეიძლება სწორად, საჭეზე დროსელის სახელურის დაყენებამდეც კი. ეს უკანასკნელი დამზადებულია პატარა შემობრუნებული რეზინის რგოლებით.

არ დაივიწყოთ შემობრუნების მაჩვენებლების დაყენება თქვენს ხელნაკეთ ველოსიპედზე. მათი არარსებობა მოტოციკლზე შეიძლება გამოიწვიოს სხვადასხვა საფრთხე გზაზე. თქვენ შეგიძლიათ შეავსოთ განათების მოწყობილობების კლასიკური ნაკრები (ფარები, სამუხრუჭე, შემობრუნების სიგნალები) წინა ფარის მახლობლად პატარა ფანრების დაყენებით. დამატებითი უსაფრთხოება უზრუნველყოფილი იქნება ხელნაკეთი რკინის ცხენზე უსაფრთხოების თაღების დაყენებით.

მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ:საკუთარი ხელით მოტოციკლის დამზადებისას, დარწმუნდით, რომ მომავალში შეძლებთ მის რეგისტრაციას საგზაო კონტროლის ორგანოებში. ველოსიპედის დიზაინში ნებისმიერი მნიშვნელოვანი ცვლილება უნდა დარეგისტრირდეს საგზაო პოლიციაში/საგზაო პოლიციაში.

როგორ იკრიბება BMW მოტოციკლების ძრავები?

აღწერა:
BMW მოტოციკლების ლეგენდარული ბოქსერის ძრავის ქარხნული აწყობის პროცესი.

როგორ მუშაობს (მოტოციკლები).

ყველა ბიჭი ოცნებობს საკუთარი მოტოციკლეტის აშენებაზე და მასზე ნიავივით იაროს, როცა გაიზრდება.

ჩეხი მწერალი მარტინ სოდომკა იზიარებს მექანიზმებისადმი პატარა მკვლევარების გატაცებას. განსაკუთრებით მათთვის, მან დაწერა საოცარი წიგნი "როგორ ავაშენოთ მოტოციკლი".

და დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ მასზე.

ახალი ტექნიკური ზღაპარი

წიგნი "როგორ ავაშენოთ მოტოციკლი" არის მესამე ტექნიკური ზღაპრების სერიიდან. პირველმა ორმა - "როგორ შევიკრიბოთ მანქანა" და "როგორ შევიკრიბოთ თვითმფრინავი" - უკვე მოახერხეს ბავშვებისა და მშობლების გულის მოგება.

ახალ ისტორიაში მთავარ გმირებს - არნი თაგვს, ბილ ბეღურას და კრისტიან ბაყაყს - ახალი იდეა აქვთ. ამჯერად მოტოციკლეტის აწყობა გადაწყვიტეს.

წიგნში სიუჟეტი მარტივი და მომხიბვლელია. როგორც ყოველთვის, გმირებთან ერთად, ბავშვი მიჰყვება მოტოციკლის აწყობის მთელ პროცესს, გაარკვევს რა საერთო აქვს მას მანქანასთან და ასევე გაიგებს ისეთ რთულ მექანიზმებს, როგორიცაა ამორტიზატორები, მუხრუჭები, გადაბმა, გადაცემათა კოლოფი და კარბუტერი.

და, სხვათა შორის, წიგნი არის ნამდვილი სერიოზული საცნობარო წიგნი. მაგრამ ის იმდენად მომხიბვლელად არის წარმოდგენილი, რომ ზღაპარად აღიქმება.

ქვემოთ ხრახნიანი

დარწმუნებულები ვართ, რომ თუ წიგნს იხილავთ - სანამ ბოლომდე არ გადახვალთ - არ გაჩერდებით. ყველა გვერდზე არის ნათელი, ლამაზი, ცოცხალი ილუსტრაციები. და დეტალების ყველა სურათი ხელმოწერილია. რომ გაადვილდეს იმის გაგება, რაზეც ვსაუბრობთ.

და თითქმის ყველა გვერდზე არის დეტალური დიაგრამები, რომლებიც მოგვითხრობენ და აჩვენებს, თუ როგორ მუშაობს ძრავა, როგორ მუშაობს საჭე, საჭე და საკიდარი. შეხედეთ, როგორ არის აღწერილი ყველაფერი დეტალურად - ხრახნამდე:

უბრალოდ რაღაც რთული

მარტინ სოდომკა ტრენინგით ინჟინერი და დიზაინერია, ამიტომ მან ნამდვილად ბევრი რამ იცის მექანიზმების შესახებ. გარდა ამისა, ის თავად აწყობს რეტრო მანქანებს: პირველიდან ბოლო ხრახნით. და ამავე დროს ძალიან კარგად ერკვევა საბავშვო ლიტერატურაში და ფლობს საკუთარ გამომცემლობას.

მან ბრწყინვალედ მოახერხა თავისი ტექნიკური ცოდნისა და მხატვრული ნიჭის შერწყმა და ჭეშმარიტად შინაარსიანად და მარტივად დაწერა რთული საკითხების შესახებ.

წიგნში ტექსტები შესანიშნავია. საინტერესოც და გასაგებიც:
"შეხედე: ეს ამორტიზატორებია", აჩვენა კარლმა. - ისევე, როგორც მანქანაში, გზაზე უთანასწორობის გამო რბილებს ასწორებენ ვიბრაციას, რათა მოტოციკლი მის გასწვრივ მთის თხავით არ აძვრება ბორცვებზე. ამორტიზატორები მიმაგრებულია ჩარჩოზე ზემოდან ფრჩხილებზე, ქვემოდან კი ქანქარაზე.

ფიზიკის კანონები

წიგნი მართლაც ძალიან ინფორმაციულია. აი, ასე გამოიყურება მხოლოდ ერთი ილუსტრაცია. მისი დათვალიერებისას და ტექსტის წაკითხვისას ბავშვი სწავლობს:
- რა არის ანთება და როგორ მუშაობს?
- რა არის ბატარეა და კონდენსატორი?
- ფარები როგორ არის მოწყობილი?
- რას აკონტროლებს სამუხრუჭე შუქი და მრავალი სხვა.

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის.
წიგნი არა მხოლოდ განმარტავს მოტოციკლის სხვადასხვა ნაწილების მუშაობას, არამედ ავლენს ფიზიკის კანონების მოქმედებას. ეს ცოდნა აუცილებლად გამოგადგება სკოლაში.

წიგნი „როგორ შევიკრიბოთ მოტოციკლი“ მართლაც სასიხარულო საჩუქარია პატარა ტექნოლოგიების მოყვარულთათვის, ისევე როგორც მათი მამებისთვის. მარტინ სოდომკას ტექნიკური ზღაპრები უფროსებიც კი აღფრთოვანებული იქნებიან. და ისინი დაეხმარებიან ბავშვებს ერუდიციის განვითარებაში და ბევრი საინტერესო საღამოს გატარებაში. არ არის მშვენიერი 5-7 წლის ასაკში მოტოციკლის სტრუქტურისა და ფიზიკის კანონების გაგება? ცოდნა, რომელიც სასარგებლო იქნება სიცოცხლისთვის.

რა შემიძლია ვთქვა - წიგნი "ნამდვილი მამაკაცებისთვის" 6 წლის ასაკიდან. და თუ მამას აქვს მოტოციკლი და მის შვილს სძინავს და ხედავს, როგორ მოასინჯოს იგი, მაშინ ეს ღვთის ძღვენია. საუბარია სამ უშიშარი მეგობარზე - არნი თაგვზე, ბილ ბეღურასა და კრისტიან ბაყაყზე, რომლებიც ახლახან დაბრუნდნენ თბილი ქვეყნებიდან თავად აშენებული თვითმფრინავით. ამჯერად მათ გადაწყვიტეს აეშენებინათ ნამდვილი მოტოციკლი და შეეჯიბრონ მას. წიგნის სექციების სათაურები საკმაოდ ზრდასრულად ჟღერს: "დრამის მუხრუჭი მექანიკური ძრავით", "ძრავა", "გადაცემათა კოლოფი", "გაყვანილობის დიაგრამა" და ა.შ. თითოეული მათგანი ნათლად აღწერს მოტოციკლის აწყობის ეტაპებს და იძლევა მისი ნაწილების სტრუქტურის დიაგრამებს, უმცირეს დეტალებამდე. დედები, რომლებიც წიგნს ათვალიერებენ, ალბათ ამოუცნობი სიტყვების ზღვაში დაიკარგებიან (ჩემნაირები მაინც, რომლებიც მხოლოდ მგზავრად არიან მიჩვეულები ჩემი ქმრის მოტოციკლით ტარებას). მაგრამ ტექნიკური სულის მქონე ახალგაზრდა თაობაში, ყველა ეს ბურთულიანი საკისრები, ბუჩქები და ამწე მექანიზმები იწვევს პატივისცემის ინტერესს და სურვილს ნახოს სურათები, თუნდაც მულტფილმების ნაცვლად.
წიგნის უჩვეულო დიზაინი განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. როგორც ჩანს, რამდენიმე თვეა ავტოფარეხში დევს, ზოგან გაცვეთილია, ზოგან ლენტით არის დაკრული, ზოგან კი მაზუთის ლაქებითაა დაფარული. მაგრამ, მიუხედავად ვიზუალური გაფუჭებისა, წიგნი ძალიან კარგად არის შესრულებული, სქელი მქრქალი ფურცლებით, მყარი ყდით და წიგნის ავტორის მარტინ სოდომკას მიერ შესრულებული ლამაზი ილუსტრაციებით ფერადი ფანქრებით. ასეთი პუბლიკაციის ხელში დაჭერა ნამდვილი სიამოვნებაა, მიუხედავად თქვენი აზროვნების, ტექნიკური თუ ჰუმანიტარული :)
საერთო ჯამში, მყარი ხუთეული. ლასკავა როქსოლანა, www.labirint.ru/reviews/goods/513343/

ეს წიგნი მეგობრის რეკომენდაციით ვიყიდე. რატომღაც უფრო ადვილია ჩემთვის გოგოებთან, მაგრამ როგორც ბიჭი ყოველთვის ვტანჯავ, რომელი წიგნი ვიყიდო. ეს წიგნი, როგორც ამბობენ, არის! ჩემმა მეგობარმა ავტომექანიკოსმა შეხედა ამ წიგნს და თქვა, რომ წიგნში არსებული ყველა ინფორმაცია საიმედოა და წიგნი შეიცავს ბევრ დეტალურ და სასარგებლო ინფორმაციას მოტოციკლეტის სტრუქტურის შესახებ. რაც შეეხება ამ წიგნის ასაკობრივ აუდიტორიას, წიგნი საინტერესო აღმოჩნდა როგორც 6 წლის პატარა ბავშვისთვის, ასევე 30 წლის ზრდასრული ბავშვისთვის))) ალისა საზონოვა, www.labirint.ru/reviews/goods/ 513343/

შეიძინეთ OZON.ru-ზე 489 ლარად

როგორ ავაწყოთ მოტოციკლი?

მოტოციკლი არის სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც შეიძლება უკვე უფრო აქტუალური იყოს ვიდრე მანქანა. მოტოციკლით ტარებით შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ მრავალრიცხოვანი და გაჭიანურებული საცობები. მაგრამ გასათვალისწინებელია, რომ მოტოციკლის შენარჩუნება არც ისე იაფია. „რკინის ცხენის“ შეკეთება შეიძლება უფრო მეტი დაგიჯდეს, ვიდრე მანქანის შეკეთება.

ეტაპი პირველი: იდეის შემუშავება მომავალი მოტოციკლისთვის

თქვენ, რა თქმა უნდა, გესმით, რომ მოტოციკლების უამრავი სახეობა არსებობს. უპირველეს ყოვლისა, განსაზღვრეთ თქვენი მომავალი მოტოციკლის კლასი. ეს არის ის, რაც გახდება სტილისა და დიზაინის არჩევის საფუძველი.

არ არის გამორიცხული, რომ სავსე ხართ ახალი და კრეატიული იდეებით, რომლებიც მზად ხართ ახლავე გააცოცხლოთ. მაგრამ ფაქტია, რომ მხოლოდ პროფესიონალებს შეუძლიათ გაუმკლავდნენ ამას. ხოლო თუ აქამდე არასოდეს შეგიქმნიათ მოტოციკლი, უნდა აირჩიოთ უფრო მარტივი, რომლის განხორციელებაც ადვილი იქნება და შემდეგ გარდაქმნა და გაუმჯობესება. სწორედ ამ მიზნით ირჩევთ, საიდანაც დაიწყებთ თქვენი "ცხენის" აწყობას.

ამ ეტაპზე აუცილებელია მომავალი მოტოციკლის იდეის სრულად გააზრება. შეადგინეთ სამოქმედო გეგმა ე.წ. თქვენ უნდა იფიქროთ დიზაინზე, მოტოციკლის ფორმაზე, ნაწილების კომპლექტზე, რომელიც დაგჭირდებათ შეკრებისთვის, ძრავის კომპონენტებზე (მისი სიმძლავრე) და ა.შ.

მეორე ეტაპი: დახაზეთ დიაგრამა

ამ ეტაპზე თქვენ უნდა დახაზოთ მომავალი მოტოციკლის დიაგრამა. თქვენ არ უნდა იყოთ გამოჩენილი მხატვარი, რომ შეძლოთ მოტოციკლეტის დიაგრამის დახატვა. დაე, ეს ყველაფერი იყოს ძალიან პირობითი, მთავარია თქვენი იდეა ქაღალდზე გადაიტანოთ. ზოგადად, ყველა იდეა უნდა იყოს დახაზული და ქაღალდზე ჩაწერილი, რადგან შესაძლოა ამ პროცესში გააუმჯობესოთ საკუთარი იდეები და იმისათვის, რომ არაფერი დაგავიწყდეთ, ჩაწერეთ და დახაზეთ ყველაფერი.

მზა სქემის გამოყენებით, შეგიძლიათ შეადგინოთ მასშტაბის ნახაზი, რომელზედაც გამოვთვალოთ მოტოციკლის ნაწილების ზომები (მაგალითად, ჩარჩო). ამისთვის გვჭირდება:

მარტივი ფანქარი;
საშლელი;
დიდი მმართველი;
ქაღალდი (უმჯობესია გამოიყენოთ სასწორი ქაღალდი ხატვისთვის);
მეტრი (ან ლენტი) მოტოციკლის ნაწილების გაზომვისთვის;
კალკულატორი გამოთვლების გასაკეთებლად.

სასარგებლო იქნება არა მხოლოდ მოტოციკლის ზოგადი ნახაზის გაკეთება, არამედ ყველა ნაწილის ცალკე. თვალწინ ვიზუალური დიაგრამა გაგიადვილებთ ნავიგაციას მოტოციკლის აწყობისას, რაც შეამცირებს შეცდომების რისკს. ასე რომ, მოგვიანებით, მზა ნახაზის გამოყენებით, შეგიძლიათ შეამოწმოთ, არის თუ არა ყველა ნაწილი სწორად დაინსტალირებული და დაგავიწყდათ თუ არა რაიმე უნებურად.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ დახატოთ მზა მოტოციკლი და გააფერადოთ იგი.

მესამე ეტაპი: ელემენტების ნაკრები

ამ ეტაპზე აუცილებელია ყველა სათადარიგო ნაწილის შეძენა ან პოვნა, როგორიცაა:

ძრავა;
დისკები;
ჩარჩო;
ლითონის მილები;
შეჩერება;
საწვავის ავზი;
მაყუჩი.

ძირითადი ელემენტების გარდა, დაგჭირდებათ დამატებითი ნაწილები და ხელსაწყოები

შესაძლო გაუმჯობესება, მაგალითად:

ჩაქუჩი, ჩაქუჩი;
შედუღება (და, შესაბამისად, ელექტროდები);
ქანჩები;
Screwdriver Set;
სხვადასხვა pliers (pliers, pliers);
ჭანჭიკები, საყელურები და კაკალი მათთვის;
საფქვავი ნაწილების დასაჭრელად;
პუტის ნაკრები;
კარგი საღებავი (ჯობია ქილაში აიღოთ, რომ მოგვიანებით ლაქები არ დარჩეს) და აცეტონი;
ნავთი ნაწილების ჟანგისგან გასაწმენდად;
მცირე გაყვანილობა;
სტიკერები "რკინის ცხენის" დეკორაციისთვის.

ზოგადად, თქვენ უნდა შეიძინოთ ყველაფერი, რაც დაწერეთ თქვენს სიაში პირველ ეტაპზე და, შესაძლოა, დაემატა მოტოციკლის იმიჯის შექმნის პროცესში.

მეოთხე ეტაპი: ხელით შეკრება

თუ დიდი გამოცდილება არ გაქვთ, შეიძლება თავიდანვე ვერ შეაგროვოთ ყველაფერი,

როგორც უნდა იყოს. მთავარია, არ დაიდარდოთ. ყოველთვის შეგიძლიათ სთხოვოთ რჩევა სპეციალისტებს, იმ ადამიანებს, ვინც მოტოციკლის აწყობას ეხება ან უბრალოდ იცის მისი სტრუქტურა. ინტერნეტში ასევე არის მრავალი რესურსი, რომელიც დაგეხმარებათ მოტოციკლის სტრუქტურის გაგებაში.

ხელით აშენებულ მოტოციკლს უწოდებენ "ჩვეულებას", რაც ნიშნავს "მორგებას". ეს ტერმინი აღწერს მოტოციკლის ასაწყობ იერსახეს, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ ყველა ნაწილი შერჩეული იყო და დიზაინიც უნიკალური იდეაა – თქვენი თუ სხვისი.

მოტოციკლეტის შეკრების პროცედურა

ახლა, როდესაც ყველაფერი შემოწმდა, შეგიძლიათ თქვენი მოტოციკლი გამოიყვანოთ ქუჩაში და სცადოთ გარკვეული მანძილის გავლა. ნუ ეცდებით თქვენი ველოსიპედის მაქსიმალური სარგებლობის მიღებას მაშინვე. დაიწყეთ ტესტირება ნელ-ნელა. თუ შეამჩნევთ რაიმე უჩვეულო ხმაურს, შესაძლოა მანქანა არასწორად იყო აწყობილი და საჭიროებს დამატებით ფრთხილად შემოწმებას. არ მისცეთ საშუალება, რომ საქმეები თავის კურსს მიჰყვეს, რადგან ეს თქვენივე უსაფრთხოებისთვისაა.

წარმატებული ტესტების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ შეუდგეთ დიზაინს: შეღებეთ თქვენი მოტოციკლი, როგორც გსურთ, დააინსტალირეთ დამატებითი დანაყოფები და გაჯეტები. ახლა თქვენი მანქანა მოძრაობაშია, გააოცეთ ხალხი ახალი იდეებით და იამაყეთ შედეგით.

ახლა თქვენ იცით, როგორ ააწყოთ მოტოციკლი. თუ დაიცავთ შემოთავაზებულ ინსტრუქციებს, შეკრების პრობლემა არ უნდა იყოს. იყავით ყურადღებიანი დეტალების მიმართ, რადგან ისინი არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ვიდრე მოტოციკლის მთავარი ასამბლეა.

დეტალური შეკრება აღწერილია სტატიაში.

ბრინჯი. 2. მონოკოკური სხეულის განლაგება. სასწორის ბადის უჯრედის ზომაა 100×100 მმ.

ალექსეი გარაგაშიანი, სანკტ-პეტერბურგი

შენიშნე შეცდომა? აირჩიეთ და დააწკაპუნეთ Ctrl+Enter რომ გაგვაგებინოს.

თუ თქვენ გაქვთ ძველი მანქანა ან დიდი რაოდენობით არასაჭირო სათადარიგო ნაწილები, მაშინ ეს არის ორიგინალური მოტოციკლის შექმნის მიზეზი. ხელმისაწვდომი მასალების ოდენობიდან გამომდინარე, შესაძლებელია მანქანების სხვადასხვა მოდელების დამზადება. პლასტიკური და სხვადასხვა ტიპის და ფორმის ლითონის იდეალურია.

როგორ გააკეთოთ მოტოციკლი საკუთარი ხელით?

მნიშვნელოვანია გადაწყვიტოს მომავალი მოტოციკლის აგება. ეს დამოკიდებულია მისი მუშაობის მახასიათებლებზე. თუ თქვენ გჭირდებათ არაჩვეულებრივი მოდელის აშენება ხელმისაწვდომი ნაწილების ნაკრებიდან, მაშინ შეგიძლიათ საფუძვლად აიღოთ ჩვეულებრივი ველოსიპედი. მიამაგრეთ მასზე საწვავის ავზი და გადაცემათა კოლოფი გადაიტანეთ საჭესთან.

თუმცა, თუ რამე უფრო ძლიერი და მასშტაბური გჭირდებათ, საჭიროა ფრთხილად მოამზადოთ. თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ძრავა. თუ ბლოკის გამოყენება იგეგმება მთელი წლის განმავლობაში, რეკომენდებულია ოთხტაქტიანი ძრავების დაყენება.

გაგრილების სისტემა ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. ძველი ურალის ძრავა არ არის შესაფერისი ხელნაკეთი მოტოციკლისთვის, რადგან ... ძალიან გადახურდება. ელექტროსადგურის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ დამატებითი აღჭურვილობის შესაძლებლობას ძრავის ჰაერის გაგრილებით.

რისგან არის დამზადებული მოტოციკლის ჩარჩო?

მსუბუქი მეტალი გამოდგება. განსაკუთრებული უპირატესობა უნდა მიენიჭოს ალუმინის კონსტრუქციებს. უსაფრთხო და კომფორტული მართვისთვის რეკომენდებულია ბორბლების დამოუკიდებელი საკიდის დაყენება. ჩარჩოს ჩარჩო შეიძლება იყოს ერთი ცალი დიზაინის (ძველი მოტოციკლისაგან) ან კომპოზიტური (განსხვავებული ელემენტების შეერთებით). ეს უკანასკნელი ვარიანტი გამოიყენება თვალთვალის ყველა რელიეფის მანქანების შესაქმნელად.

ვიდეო გაკვეთილი, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ თაღები მოტოციკლისთვის

კომპოზიტური ნაწილებისგან დამზადებულ ჩარჩოს უფრო დიდი პოტენციალი აქვს. სხვადასხვა ელემენტების გამოყენებით, დამხმარე სტრუქტურაში იქმნება ტოტები, რაც ზრდის ხელნაკეთი მოტოციკლის კომფორტს.

ყველგანმავალი მანქანა და თოვლმავალი: წარმოების მახასიათებლები

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ როგორც ყველგანმავალი, ასევე თოვლმავალი განკუთვნილია რთულ რელიეფზე გამოსაყენებლად. ამ მიზნით მათი მასა მინიმალური უნდა იყოს. ეს აუცილებელია სტრუქტურის სტაბილურობის გასაზრდელად. ყველაზე ხშირად, თოვლის მანქანები და ყველგანმავალი მანქანები იქმნება მუხლუხო ტრასებზე. ტრასების სტრუქტურა უნდა შეიცავდეს მინიმუმ ოთხ მექანიზმს, რომელიც უზრუნველყოფს წინ მოძრაობას. ისინი ამოძრავებენ კონვეიერის ლენტით. ბილიკები მიმაგრებულია ენერგობლოკზე სპეციალური ბუდეების გამოყენებით. მათი ნასესხები ბურანის თოვლმავალიდან ან საავტომობილო ბაზრის შეძენა შესაძლებელია. იგივე ელემენტები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სამბორბლიანი მოტოციკლის დასამზადებლად საკუთარი ხელით.

რაც შეეხება თოვლის მანქანების და ყველგანმავალი მანქანების ძრავას, იდეალურია ელექტროსადგური, რომელსაც აქვს ავტომატური გადაბმული ჩვეულებრივი ტრაქტორისგან. მისი სიმძლავრე დაახლოებით 6 ცხენის ძალაა. სწრაფი აჩქარება შეუძლებელი იქნება, მაგრამ დანაყოფის მასა არ იზრდება, რაც მას უნივერსალურ სატრანსპორტო საშუალებად აქცევს რთულ რელიეფზე.

ამის შემდეგ, ტრასები მზადდება. ჩვეულებრივი პლასტმასის წყლის მილი, სიგრძით გრძელ ელემენტებად მოჭრილი, გამოდგება. ისინი მიმაგრებულია გადაცემის ქამარზე კაკვების გამოყენებით. ამ ეტაპზე თხილამურებისთვის ბუჩქებიც კეთდება. საკმარისია ჩვეულებრივი სანტექნიკის შედუღება თვალის ჯვარედინი სხივზე. ამას მხოლოდ შიდა ძაფების მქონეები გააკეთებენ. იგივე ელემენტები გამოიყენება მოტოკროსის მოტოციკლის დამზადებისას.

ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ ბილიკები შეიძლება იყოს ნებისმიერი სიგანის. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა პირობებზეა დაგეგმილი თოვლმავალის გამოყენება. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ხელნაკეთი ლილვაკებიდან ბილიკები, საკმარისია ჩვეულებრივი ლულების დაყენება მზიდი კონსტრუქციის თავზე. ეს ოდნავ გაზრდის სტრუქტურის წონას.

წინა ნაკადი ხელნაკეთი მოტოციკლისთვის: როგორ გააკეთოთ მაყუჩი სწორად?

ასეთი მაყუჩი შექმნილია არა მხოლოდ ძრავის ხმაურის გასაზრდელად, არამედ ელექტროსადგურის სიმძლავრის გასაზრდელად. ეს განსაკუთრებით ეხება ხელნაკეთ მოტოციკლებს. სამუშაოდ, თქვენ უნდა შეიძინოთ მილი შესაფერისი დიამეტრით. ვაზის მანქანების გამოსაბოლქვი მილი იდეალურია. დასაფქვავად დაგჭირდებათ ასევე საფქვავი, შედუღება და რკინის ყბები.

პირველი ნაბიჯი არის გამონაბოლქვი მილის დემონტაჟი და საფქვავის გამოყენება მისი ზედა ნაწილის მოსახსნელად. ამის შემდეგ, მაყუჩის ყველა ნაწილი ამოღებულია. შემდეგ მაყუჩის მცირე ნაჭრები (ჰერინგბონი) კეთდება საფქვავის გამოყენებით.

საბოლოო ეტაპი მოიცავს გამონაბოლქვი მილის კუდის დემონტაჟს. თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა გადაწყვიტოთ წინა ნაკადის ზომა. ოპტიმალური ვარიანტია 50 სმ, მის ადგილას დამონტაჟებულია ახალი „კუდი“. ამის შემდეგ ხდება საჭირო სივრცის გაზომვა და მაყუჩის ბოლო ნაწილის შედუღება. მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ ამ მომენტში მილი არ იცვლის მიმართულებას და რჩება დონეზე. შემდეგ ზედაპირი გაპრიალებულია რკინის ღრუბლების გამოყენებით. ყველა სამუშაოს შემდეგ, პირდაპირი დინების მილის შეღებვა შესაძლებელია სასურველ ფერში.

როგორ გავაკეთოთ მინი ფეირინგი ქეისიდან?

ფერინგი არის მოტოციკლის სტრუქტურული ნაწილი, რომელიც ცვლის ჰაერის ნაკადის მიმართულებას მოტოციკლის აეროდინამიკური მახასიათებლების გაზრდის მიზნით. ხელნაკეთი დიზაინისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ პლასტიკური რკალი. ასევე საჭიროა მკვრივი ქაფი. თქვენ მოგიწევთ მისი გაჭრა ბასრი ფეხსაცმლის დანით.

ქაფის ნაჭრებს ერთმანეთში აწებებენ და დანის გამოყენებით აძლევენ სასურველ ფორმას. შედეგად მონოლითური ბლოკი დაფარულია ლენტით. შემდეგ გამოიყენება ეპოქსიდური ქსოვილი. რაც უფრო მეტი ფენაა, მით უფრო მაღალია ფარინგის აეროდინამიკური თვისებები. საუკეთესო ვარიანტია 10 ფენა. ამის შემდეგ, ქაფი იშლება და ამოღებულია. ბოლო ეტაპი არის თაბაშირისა და პრაიმერის გამოყენება. შექმნილი სტრუქტურა შეიძლება შეღებილი იყოს ნებისმიერ ფერში.

სიახლეები
სახელოსნო

ათასწლეულის რბოლა: მაყურებლებს მიანიშნეს რა მოხდება იქ

შეგახსენებთ, რომ 1 ოქტომბერს ოლიმპიისკი ჰოლივუდის ბლოკბასტერის საუკეთესო ტრადიციების ექსტრემალური ავტომობილების შოუს უმასპინძლებს. Რა იქნება? მოახლოებული ღონისძიების პირველი ოფიციალური ვიდეო თიზერი ავლენს მცირე ინტრიგას. წყარო: auto.mail.ru ...

მოსკოვის ტაქსის მძღოლები ტაბლეტების გამოყენებით დაჯარიმდებიან

ახალი სქემა წლის ბოლომდე უნდა ამოქმედდეს. მობილური ინსპექტორის კომპლექსის წყალობით, რომელიც მოიცავს პლანშეტს და მობილურ პრინტერს, დარღვევის რეგისტრაციის დრო სამ წუთამდე უნდა შემცირდეს, იუწყება მოსკოვის მერის და მთავრობის ოფიციალური პორტალი. MADI-ს ინსპექტორებს უფლება აქვთ შეადგინონ ოქმი ტაქსის მძღოლზე ტაქსიში ტარიფების, სავიზიტო ბარათების შესახებ ინფორმაციის ნაკლებობის გამო...

BMW ჩინელებს უჩვეულო ახალი პროდუქტებით გააოცებს

BMW 1 სერიის სედანი მსოფლიო პრემიერას გუანჯოუში, ჩინეთის მომავალ ავტო შოუზე აღნიშნავს. ის ფაქტი, რომ ბავარიული "ერთეული" სედანის კორპუსს შეიძენს, ცნობილი გახდა ჯერ კიდევ ზაფხულში, როდესაც BMW-მ ეს ოფიციალურად გამოაცხადა. უფრო მეტიც, გერმანელებმა ჰეჩბეკს არა მარტო ამობურცული საბარგული დაამატეს, არამედ რეალურად შეიმუშავეს ახალი მოდელი, რომელიც დაფუძნებულია ...

Lynk CO - ჭკვიანი მანქანების ახალი ბრენდი

ვარაუდობენ, რომ ახალ ბრენდს Lynk & CO დაერქმევა და მის ქვეშ შეიქმნება მანქანები, რომლებიც შეესაბამება ჭკვიანი მობილურობის პრინციპს და ექნება ნულოვანი გამონაბოლქვი, იუწყება OmniAuto. ამჟამად, ცოტა რამ არის ცნობილი ახალი ბრენდის შესახებ. Lynk & CO-ს ოფიციალური პრეზენტაცია 2016 წლის 20 ოქტომბერს გაიმართება...

მოსკოვში ჰიბრიდული ტროლეიბუსი გავიდა

ბაღის რინგზე "B" მარშრუტზე სატესტო გასეირნების შემდეგ, ბელორუსული წარმოების ახალი ჰიბრიდული ტროლეიბუსი შევიდა მარშრუტზე "T25" - ბუდიონის გამზირიდან ლუბიანკას მოედანამდე, იუწყება M24.ru. ბოლო გაჩერებიდან - ბუდიონის გამზირიდან - ბაღის რინგამდე, ტროლეიბუსი მოძრაობს, ელექტროენერგიას იღებს ტრადიციული გზით - სადენებიდან. პოკროვკასა და მაროსეიკას გასწვრივ უკვე...

ახალი რეალობა: არის ფული გზებისთვის, მაგრამ მათ არ აქვთ დრო მისი დახარჯვისთვის

თუ 1 სექტემბრამდე რეგიონულ ხელისუფლებას არ ექნება დრო, რომ დახარჯოს 2015 წელს გამოყოფილი სუბსიდიები გზების რეკონსტრუქციისა და მშენებლობისთვის, თანხა ფედერალურ ბიუჯეტში დაბრუნდება, იუწყება იზვესტია. თანხების გაცემის ვადების დარღვევა ცნობილი გახდა როსავტოდორის შეხვედრაზე შორეული აღმოსავლეთის ათი სუბიექტის ადმინისტრაციის წარმომადგენლებთან. დეპარტამენტში განმარტავენ, რომ გზის შეკეთებისთვის ფედერალური სუბსიდიების მთლიანი ოდენობა...

Pirelli-ის ახალ კალენდარში მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის პროფესორი ითამაშებს

საკულტო კალენდრის გადაღებებში მონაწილეობდნენ ჰოლივუდის ვარსკვლავები ქეით უინსლეტი, უმა თურმანი, პენელოპა კრუზი, ჰელენ მირენი, ლეა სეიდუ, რობინ რაიტი, სპეციალური სტუმარი კი მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის პროფესორი ანასტასია იგნატოვა იყო, იუწყება Mashable. კალენდრის გადაღებები ბერლინში, ლონდონში, ლოს ანჯელესსა და საფრანგეთის ქალაქ ლე ტუკეში მიმდინარეობს. Როგორ...

დღის ვიდეო: ელექტრომობილი 100 კმ/სთ-ს 1,5 წამში აღწევს

ელექტრომობილმა, სახელად Grimsel, შეძლო აჩქარება ნულიდან 100 კმ/სთ-მდე 1,513 წამში. მიღწევა დუბენდორფის საჰაერო ბაზის ასაფრენ ბილიკზე დაფიქსირდა. Grimsel car არის ექსპერიმენტული მანქანა, რომელიც შემუშავებულია ETH Zurich-ისა და ლუცერნის გამოყენებითი მეცნიერებების უნივერსიტეტის სტუდენტების მიერ. მანქანა შეიქმნა მონაწილეობისთვის...

Mercedes-Benz E კლასის კუპე ტესტირების დროს შენიშნეს. ვიდეო

ვიდეო, რომელშიც წარმოდგენილია ახალი Mercedes-Benz E Coupe, გადაიღეს გერმანიაში, სადაც ავტომობილი საბოლოო ტესტირებას გადის. ვიდეო გამოქვეყნდა walkoART ბლოგზე, რომელიც სპეციალიზირებულია ჯაშუშურ კადრებზე. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი კუპეს კორპუსი დამცავი შენიღბვის ქვეშ იმალება, უკვე შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ავტომობილი ტრადიციულ იერს მიიღებს Mercedes E კლასის სედანის სულისკვეთებით...

მაგადანი-ლისაბონის რბენა: მსოფლიო რეკორდია

მათ მთელი ევრაზია მოიარეს მაგადანიდან ლისაბონამდე 6 დღეში, 9 საათში, 38 წუთსა და 12 წამში. ეს სირბილი მოეწყო არა მხოლოდ წუთებისა და წამების გულისთვის. მას ეკისრებოდა კულტურული, საქველმოქმედო და თუნდაც, შეიძლება ითქვას, სამეცნიერო მისია. პირველ რიგში, ორგანიზაციას გადაერიცხა ყოველი გავლილი კილომეტრიდან 10 ევროცენტი...

გაფრთხილება: ნაგულისხმევი ობიექტის შექმნა ცარიელი მნიშვნელობიდან /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d კოდიხაზზე 2
აირჩიე მანქანა: „ევროპული“ ან „იაპონური“, ყიდვა-გაყიდვა.

აირჩიე მანქანა: „ევროპული“ ან „იაპონური“, ყიდვა-გაყიდვა.

მანქანის არჩევა: „ევროპული“ ან „იაპონური“ ახალი მანქანის შეძენის დაგეგმვისას, მანქანის მოყვარული უდავოდ დადგება კითხვაზე, თუ რას ანიჭებს უპირატესობას: მარცხენასაჭიანი „იაპონური“ თუ მარჯვენასაჭიანი – ლეგალური. - "ევროპული". ...

როგორ ავირჩიოთ დაქირავებული მანქანა, აირჩიე დაქირავებული მანქანა.

როგორ ავირჩიოთ დაქირავებული მანქანა, აირჩიე დაქირავებული მანქანა.

როგორ ავირჩიოთ მანქანის დაქირავება მანქანის დაქირავება ძალიან პოპულარული სერვისია. ის ხშირად სჭირდებათ ადამიანებს, რომლებიც სხვა ქალაქში საქმიანად ჩადიან პირადი მანქანის გარეშე; ვისაც სურს ძვირადღირებული მანქანით ხელსაყრელი შთაბეჭდილების მოხდენა და ა.შ. და, რა თქმა უნდა, იშვიათი ქორწილი...

რა მანქანა ვიყიდო დამწყებთათვის, რა მანქანა ვიყიდო.

რა მანქანა ვიყიდო დამწყებთათვის, რა მანქანა ვიყიდო.

რომელი მანქანა უნდა იყიდოს დამწყებმა?, როცა საბოლოოდ ნანატრი მართვის მოწმობა დგება, დგება ყველაზე სასიამოვნო და ამაღელვებელი მომენტი - მანქანის ყიდვა. ავტოინდუსტრია ეჯიბრება ერთმანეთს, რომ მომხმარებელს შესთავაზოს ყველაზე დახვეწილი ახალი პროდუქტები და გამოუცდელ მძღოლს ძალიან უჭირს სწორი არჩევანის გაკეთება. მაგრამ ხშირად ეს პირველიდან...

პიკაპის სატვირთო მანქანების მიმოხილვა - სამი „ბისონი“: Ford Ranger, Volkswagen Amarok და Nissan Navara

პიკაპის სატვირთო მანქანების მიმოხილვა - სამი „ბისონი“: Ford Ranger, Volkswagen Amarok და Nissan Navara

რისი მოფიქრება შეუძლიათ ადამიანებს, რათა განიცადონ აღელვების დაუვიწყარი მომენტი მანქანის მართვისას. დღეს ჩვენ გაგაცნობთ მართვის პიკაპების გამოცდას არა მარტივი გზით, არამედ მისი აერონავტიკასთან შერწყმით. ჩვენი მიზანი იყო შეგვესწავლა ისეთი მოდელების მახასიათებლები, როგორიცაა Ford Ranger, ...

რუსეთის ფედერაციის გზებზე მანქანების რაოდენობა მუდმივად იზრდება - ფაქტი, რომელიც დასტურდება ახალი და მეორადი მოდელების გაყიდვების ყოველწლიური შესწავლით. ასე რომ, კვლევის შედეგებზე დაყრდნობით, რომელსაც შეუძლია უპასუხოს კითხვას, თუ რა მანქანებს ყიდულობენ რუსეთში, 2017 წლის პირველი ორი თვის განმავლობაში...

რომელი სედანი აირჩიოს: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ან Optima

რომელი სედანი აირჩიოს: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ან Optima

ძლიერი ისტორია სახელწოდება "შევროლე" არის ამერიკული მანქანების წარმოქმნის ისტორია. სახელი "მალიბუ" თავისი პლაჟებით იხსენებს, სადაც უამრავი ფილმი და სერიალია გადაღებული. მიუხედავად ამისა, Chevrolet Malibu-ში პირველივე წუთებიდან შეგიძლიათ იგრძნოთ ცხოვრების პროზა. საკმაოდ მარტივი მოწყობილობები...

რას ამოძრავებდნენ ვარსკვლავები მე-20 საუკუნეში და დღეს?

რას ამოძრავებდნენ ვარსკვლავები მე-20 საუკუნეში და დღეს?

ყველამ დიდი ხანია გაიგო, რომ მანქანა არ არის მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალება, არამედ საზოგადოებაში სტატუსის მაჩვენებელი. მანქანის დათვალიერებით მარტივად შეგიძლიათ განსაზღვროთ რომელ კლასს ეკუთვნის მისი მფლობელი. ეს ეხება როგორც ჩვეულებრივ ადამიანებს, ასევე პოპ ვარსკვლავებს. ...

ყველაზე მოპარული ავტომობილების ბრენდები სანკტ-პეტერბურგში

ყველაზე მოპარული ავტომობილების ბრენდები სანკტ-პეტერბურგში

მანქანის ქურდობა არის უძველესი დაპირისპირება მანქანის მფლობელებსა და ქურდებს შორის. თუმცა, როგორც სამართალდამცავი ორგანოები აღნიშნავენ, მოპარულ მანქანებზე მოთხოვნა ყოველწლიურად საგრძნობლად იცვლება. სულ რაღაც 20 წლის წინ, ქურდობის უმეტესი ნაწილი განხორციელდა შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის პროდუქტებისგან, კერძოდ, VAZ-ისგან. მაგრამ...

ჰიტები 2018-2019 კროსვორდების რეიტინგი ღირებულებისა და ხარისხის მიხედვით

ისინი გენეტიკური მოდელირების შედეგია, სინთეტიკურია, ერთჯერადი ჭიქის მსგავსი, პრაქტიკულად უსარგებლოა, პეკინესის მსგავსად, მაგრამ უყვართ და მოსალოდნელია. ვისაც მებრძოლი ძაღლი უნდა, თავად იღებს ბულტერიერს; ვისაც სპორტსმენი და მოხდენილი ძაღლი უნდა, უპირატესობას ავღანურ ძაღლებს ანიჭებს, ვისაც სჭირდება...

დისკუსია
კონტაქტში

თანამედროვე სამყაროში არის შემოქმედებითი ადამიანების მნიშვნელოვანი რაოდენობა, რომლებსაც შეუძლიათ უძველესი ნივთებიც კი რაღაც ორიგინალურად და საინტერესოდ აქციონ. ბევრ ადამიანს, ვინც არ არის გულგრილი მოტოციკლების მიმართ, არ აქვს შესაძლებლობა იყიდოს მოტოციკლი რატომღაც. მათთვის გამოსავალი არსებობს - ველოსიპედის საკუთარი ხელით აწყობა.

ყველა ადამიანს არ შეუძლია მოტოციკლის დამოუკიდებლად აწყობა. ამას დიდი დრო და მოთმინება სჭირდება. თქვენ უნდა გამოიყენოთ მთელი თქვენი სიყვარული ველოსიპედების მიმართ, როგორც შთაგონება. ამის წყალობით შესაძლებელი გახდება სახლში ძალიან კარგი მანქანის აწყობა, რომელიც ნებისმიერ შემთხვევაში უნიკალური იქნება.

მზად უნდა იყოთ, რომ საკუთარი ხელით მოტოციკლის შექმნისას შეიძლება წარმოიშვას დიდი რაოდენობით სირთულეები. არაჩვეულებრივია დიზაინერების მიერ არასტანდარტული გადაწყვეტილებების მიღება. დამწყებთათვის, რომლებიც ქმნიან საკუთარ მოტოციკლებს, უმჯობესია დაიწყონ უმარტივესი მოდელების შეკრებით.

ყველა ხელნაკეთი მოტოციკლი უნიკალურია. ველოსიპედის ბევრმა მოყვარულმა არ იცის როგორ გააკეთოს მოტოციკლი საკუთარი ხელით. ეს დიდ ძალისხმევას მოითხოვს. შეუძლებელია მოტოციკლეტის აღჭურვილობის თითოეული მოდელის დიზაინის ცოდნის გარეშე და საჭირო მასალების გარეშე.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ხელნაკეთი მოტოციკლების შექმნისას, საფუძვლად იღება ხელოსნების იდეები, რომლებმაც დიდი ხანია შეიმუშავეს მოტოციკლების ორიგინალური მოდელები სხვადასხვა მწარმოებლისთვის.

ხელნაკეთი მოტოციკლები არის დიზაინი, რომელიც, ყველა მათი ფუნქციონალური თვისებებით, არ განსხვავდება მწარმოებლების მიერ შემოთავაზებული მოტოციკლებისგან. მათთვის მოყვარული დიზაინერები იყენებენ სათადარიგო ნაწილებსა და კომპონენტებს სხვადასხვა ტიპის მოტოციკლეტის აღჭურვილობისგან. თვითნაკეთი მოტოციკლის თითოეულ შემქმნელს აქვს შესაძლებლობა შექმნას ველოსიპედი, რომელიც დააკმაყოფილებს მის ყველა მოთხოვნას.

ხელნაკეთ მოტოციკლებს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ტექნიკური მახასიათებლები. ისინი შეიძლება იყოს ის, რაც საჭიროა ნებისმიერი მოტოციკლისტისთვის. უმეტეს შემთხვევაში, მოყვარული დიზაინერები ქმნიან სპორტულ მოტოციკლებს და ჭუჭყიან ველოსიპედებს. უფრო მეტიც, ეს უკანასკნელი შეიძლება აღჭურვილი იყოს სპორტული ველოსიპედის ელემენტებით.

ნაბიჯები, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ მოტოციკლი საკუთარ თავს

საკუთარი ხელით მოტოციკლის შექმნის რამდენიმე ეტაპია:

ხელნაკეთი მოტოციკლეტის მოდელის არჩევა

მუშაობის დაწყებამდე ყველას, ვინც რაიმე ნივთის აწყობას აპირებს, თავში უნდა ჰქონდეს იდეა. ფუნდამენტურია მართლაც კარგი ნივთის შესაქმნელად. ძალიან მნიშვნელოვანია წარმოიდგინოთ თქვენი მომავალი შემოქმედების დიზაინი და ყველა ტექნიკური მახასიათებელი.

მომავალი მოტოციკლის ნახატი

ნებისმიერ ოსტატს სულაც არ სჭირდება ხელოვანის უნარები, რათა დახატოს მისი მომავალი შემოქმედება. ძალიან მნიშვნელოვანია ფურცელზე მიუთითოთ თქვენი მოტოციკლის ის მახასიათებლები, რომლებზეც ყურადღების მიქცევა ღირს.

Მნიშვნელოვანი: აუცილებელია, რომ ყველას, ვინც მოტოციკლს საკუთარი ხელით აკეთებს, ჰქონდეს მომავალი შედევრის ვიზუალური სურათი.

ნაწილების შეძენა საკუთარი მოტოციკლის შესაქმნელად

ამ ეტაპზე მოგიწევთ თქვენი ფულის მცირე ნაწილის დახარჯვა. საკუთარი ხელით მოტოციკლის შესაქმნელად, თქვენ უნდა შეიძინოთ დიდი რაოდენობით ელემენტები, მათ შორის ძრავა, ბორბლები, ჩარჩო და სხვადასხვა ლითონის მილები.

ასამბლეა

დასკვნით ეტაპზე აუცილებელია ყველა ნაწილის ერთად შეკრება თვითნაკეთი მანქანის მისაღებად. ამისათვის ძალიან მნიშვნელოვანია იცოდეთ როგორ მუშაობს მოტოციკლეტის აღჭურვილობის ყველა კომპონენტი და სისტემა.

ხელნაკეთი მოტოციკლების ვიდეო

ძვირადღირებული და ელეგანტური ველოსიპედის ფლობა მოტოციკლისტების დიდი უმრავლესობის ოცნებაა. საყურადღებოა, რომ სხვა გზის მომხმარებელთა შურიანი მზერის აღძვრის სურვილი არა მარტო მწვანე ახალგაზრდებს, არამედ სრულიად მომწიფებულ გზის მგლებსაც ახასიათებთ.

მათი ორბორბლიანი მეგობრის აბსოლუტური უნიკალურობისკენ მიმავალ გზაზე, მოტოციკლეტის მფლობელები მიმართავენ სხვადასხვა ხრიკებს, დაწყებული უჩვეულო და რადიკალური ფერის სქემებიდან დაწყებული, ველოსიპედის რადიკალურ რესტაილირებამდე. ზოგისთვის ეს სავსებით საკმარისია, ზოგი მაქსიმალისტისთვის კი არა. შედეგად გზებზე ჩნდება თვითნაკეთი მოტოციკლები, რომლებსაც პრინციპში ანალოგი არ გააჩნიათ.

ხელნაკეთი მოტოციკლები რუსეთში

თვითნაკეთი ველოსიპედები პოპულარულია მთელ მსოფლიოში, მაგრამ ისინი განსაკუთრებით გავრცელებულია იმ ქვეყნებში, სადაც ბაზარი გთავაზობთ მოტოციკლების შედარებით მწირ ასორტიმენტს. რუსეთს შეიძლება ეწოდოს ერთ-ერთი ასეთი ქვეყანა - მრავალი წლის განმავლობაში შიდა ველოსიპედის გულშემატკივართა არჩევანი შემოიფარგლებოდა 5-6 ვარიანტით.

ამ ფაქტორმა, რომელიც ზედმეტად ემყარება ისტორიულ გამომგონებლობას და გამომგონებლობას, განაპირობა საკუთარი თავის მიერ შექმნილი ხელნაკეთი მოტოციკლების უზარმაზარი რაოდენობის გაჩენა. თითქმის ყველა საბჭოთა-რუსული ველოსიპედი, როგორც მსუბუქი მცირე კუბური, ასევე მძიმე მრავალკუბური ველოსიპედი, კვლავ ექვემდებარება მოტორკულიბინის ველოსიპედის რადიკალურ განახლებას.

მსუბუქიდან, მათი მაღალი ხელმისაწვდომობის გამო, მოყვარულ ინჟინრებს ურჩევნიათ შექმნან ხელნაკეთი პროდუქტები მინსკის მოტოციკლებისგან. ველოსიპედი არის ერთგვარი სამშენებლო ნაკრები დამწყები გამომგონებლისთვის. მათგან უფრო სერიოზული, მოტოციკლზე დაფუძნებული ხელნაკეთი პროდუქტები პოპულარულია და განსაკუთრებით ცნობილია მაღალი ბრუნვის მქონე ძრავებით, აცვიათ მაღალი წინააღმდეგობით, რისთვისაც, ფაქტობრივად, მათ დაიმსახურეს მოტოციკლეტის მექანიკის პატივისცემა.

მაგრამ ყველაზე შოკისმომგვრელი და ორიგინალურია ურალის მოტოციკლების საფუძველზე დამზადებული ხელნაკეთი პროდუქტები. მოცულობითი საბჭოთა მშრომელებისგან რუსი მოტოციკლების მოყვარული მწარმოებლები ქმნიან პრეზენტაბელურ, შთამბეჭდავ ჩოპერებს, რომლებსაც ადვილად შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ ძვირადღირებულ ამერიკულ ჰარლი დევიდსონებს.

როგორ გააკეთოთ მოტოციკლი საკუთარი ხელით

თავად ველოსიპედის შექმნის პროცესი, ისევე როგორც საინჟინრო სტრუქტურების უმეტესობა, იწყება პროექტის შემუშავებით. ხელნაკეთი მოტოციკლის ნახატების ესკიზის ეტაპზე აუცილებელია მკაფიოდ განისაზღვროს, იქნება თუ არა ორბორბლიანი მეგობარი ექსკლუზიურად ავტოფარეხის სანახაობა თუ ორიგინალური, მაგრამ ყოველდღიური სატრანსპორტო საშუალება.

ყველაზე ხშირად, მოტოციკლეტის ინჟინრები მიდრეკილნი არიან მეორეზე, ამიტომ სასურველია შეიმუშაონ მომავალი ველოსიპედი არსებული ორბორბლის საფუძველზე, იურიდიული რეგისტრაციის მოწმობით. ეს გადაწყვეტილება განმარტებულია არ არის საჭირო დამატებითი ნებართვების მიღებადა ლიცენზიები შექმნილი ავტომობილისთვის.

მოტოციკლის საკუთარი ხელით შექმნის შემდეგი ნაბიჯი არის დიზაინის ნაწილის მიხედვით საჭირო სათადარიგო ნაწილების სიის შექმნა. ველოსიპედის ძირითადი ნაწილებისა და კომპონენტების გარდა, თქვენ უნდა იზრუნოთ სპეციალურ იარაღზე და სახარჯო მასალაზე. მნიშვნელოვანი პუნქტი: კატეგორიულად რეკომენდირებულია იმავე ბრენდის პროდუქციის შეძენა, რადგან ეს მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს შეკრების და მორგების მომავალ პროცესს.

ხელნაკეთი მოტოციკლის ტესტირება

შეკრების ფუნქციონალურობისა და ხარისხის შემოწმება უნდა განხორციელდეს ველოსიპედის თითოეული ინდივიდუალური კომპონენტის მზადყოფნის ეტაპზე და მნიშვნელოვანია მკაცრად დაიცვან უსაფრთხოების ზომები. მოხერხებულობისთვის და ინსტალაციის თანმიმდევრობის შესასრულებლად, ექსპერტები გვირჩევენ ჩაწეროთ ყველა სამუშაო ხელნაკეთი მოტოციკლზე ფოტოზე. 99 პროცენტიანი მზადყოფნის ეტაპზე, რეკომენდებულია ხელნაკეთი მოტოციკლის ტესტირება სპეციალიზებული სერვის სადგურის სტენდზე.