Untuk mendapatkan busa ekspansi sedang

Dikombinasikan untuk menghasilkan busa ekspansi rendah dan menengah

Beras. 3.23. Klasifikasi nozel api busa

Tong busa adalah perangkat yang dipasang di ujung garis tekanan untuk membentuk pancaran busa mekanis udara dengan berbagai tingkat ekspansi dari larutan berair bahan pembusa.

Untuk mendapatkan busa ekspansi rendah, digunakan tong busa udara manual SVP dan SVPE. Mereka memiliki perangkat yang sama, hanya berbeda ukurannya, serta perangkat ejektor yang dirancang untuk menyedot bahan pembusa dari wadah.

Laras SVPE (Gbr. 3.24) terdiri dari sebuah badan 8 , di satu sisi kepala sambungan pin disekrup 7 untuk menghubungkan laras ke saluran tekanan selang dengan diameter yang sesuai, dan di sisi lain, pipa dipasang dengan sekrup 5 , terbuat dari paduan aluminium dan dirancang untuk membentuk busa mekanis udara dan mengarahkannya ke sumber api. Ada tiga ruang di badan laras: penerima 6 , vakum 3 dan hari libur 4 . Ada puting di ruang vakum 2 dengan diameter 16 mm untuk menyambung selang 1 , memiliki panjang 1,5 m, tempat bahan pembusa dihisap. Pada tekanan air kerja 0,6 MPa, ruang hampa dibuat di ruang badan laras minimal 600 mm Hg. Seni. (0,08 MPa).

Beras. 3.24. Laras busa udara dengan alat pelontar tipe SVPE:

1 - selang; 2 - puting; 3 – ruang vakum; 4 – ruang keluar; 5 – pipa pemandu; 6 – ruang penerima; 7 – kepala penghubung; 8 - bingkai

Prinsip pembentukan busa pada tong SVP (Gbr. 3.25) adalah sebagai berikut. Larutan berbusa melewati lubang 2 di badan barel 1 , dibuat di ruang berbentuk kerucut 3 vakum, karena udara dihisap melalui delapan lubang yang ditempatkan secara merata di pipa pemandu 4 belalai Udara yang masuk ke dalam pipa bercampur secara intensif dengan larutan pembentuk busa dan membentuk aliran busa mekanis udara di pintu keluar laras.

Beras. 3.25. Laras SVP busa udara:

1 – badan barel; 2 - lubang; 3 – ruang kerucut; 4 – pipa pemandu

Prinsip pembentukan busa pada laras SVPE berbeda dengan SVP karena bukan larutan pembentuk busa yang masuk ke ruang penerima, melainkan air, yang melewati lubang tengah, menciptakan ruang hampa di ruang vakum. Agen busa disedot ke dalam ruang vakum melalui puting melalui selang dari tong ransel atau wadah lainnya. Karakteristik teknis pipa api untuk produksi busa ekspansi rendah disajikan pada tabel. 3.10.

Tabel 3.10

Untuk memperoleh busa mekanis udara dengan ekspansi sedang dari larutan berair bahan pembusa dan memasoknya ke api, digunakan generator busa ekspansi sedang.

Tergantung pada produktivitas busa, generator ukuran standar berikut diproduksi: GPS-200; GPS-600; GPS-2000. Karakteristik teknisnya disajikan dalam tabel. 3.11.

Tabel 3.11

Generator busa GPS-200 dan GPS-600 memiliki desain yang identik dan hanya berbeda dalam dimensi geometris penyemprot dan wadahnya. Generator adalah peralatan pelontar jet air portabel dan terdiri dari bagian-bagian utama berikut (Gbr. 3.26): rumah generator 1 dengan perangkat panduan, paket mesh 2 , penyemprot sentrifugal 3 , nosel 4 dan kolektor 5 . Badan alat penyemprot, tempat alat penyemprot dipasang, dipasang ke manifold generator menggunakan tiga dudukan 3 dan kepala kopling GM-70. Paket Jaring 2 Ini adalah cincin yang ditutupi di sepanjang bidang ujungnya dengan jaring logam (ukuran mata jaring 0,8 mm). Alat penyemprot tipe pusaran 3 memiliki enam jendela yang terletak pada sudut 12°, yang menyebabkan aliran fluida kerja berputar-putar dan memastikan semburan jet di pintu keluar. Nozel 4 dirancang untuk membentuk aliran busa setelah paket jerat menjadi aliran kompak dan meningkatkan jangkauan terbang busa. Busa mekanis udara diperoleh dengan mencampurkan tiga komponen dalam generator dalam proporsi tertentu: air, bahan pembusa, dan udara. Aliran larutan bahan pembusa diumpankan di bawah tekanan ke dalam penyemprot. Akibat ejeksi, ketika pancaran semprotan masuk ke kolektor, udara tersedot dan bercampur dengan larutan. Campuran tetes larutan berbusa dan udara masuk ke dalam kantong jaring. Pada kisi-kisi, tetesan yang berubah bentuk membentuk sistem film yang diregangkan, yang, jika dibungkus dalam volume terbatas, mula-mula membentuk unsur dasar (gelembung individu) dan kemudian busa massal. Energi dari tetesan yang baru datang dan udara memaksa massa busa keluar dari generator busa.

Sebagai nozel api busa tipe gabungan, kami akan mempertimbangkan instalasi pemadam kebakaran gabungan (UKTP) “Purga”, yang dapat bersifat manual, stasioner, dan bergerak. Mereka dirancang untuk menghasilkan busa mekanis udara dengan ekspansi rendah dan sedang. Ciri-ciri teknis UKTP berbagai desain disajikan pada tabel. 3.12. Selain itu, diagram jangkauan dan peta irigasi telah dikembangkan untuk saluran-saluran ini (Gbr. 3.27), yang memungkinkan untuk menilai kemampuan taktisnya dengan lebih jelas saat memadamkan api.

Tabel 3.12

RUSIASAHAM GABUNGANMASYARAKATENERGI
DANELEKTRIFIKASI « UESRUSIA»

DEPARTEMENSAINSDANTEKNIK

INSTRUKSI
OLEH OPERASIINSTALASI
pemadaman kebakaran DENGANAPLIKASI
UDARA - MEKANISBUSA

RD 34.49.502-96

ORGRES

Moskow 1996

DikembangkanPerusahaan saham gabungan “Perusahaan untuk penyesuaian, peningkatan teknologi dan pengoperasian pembangkit listrik dan jaringan “ORGRES”.

PelakuYA. ZAZAMLOV, A.N. IVANOV, A.S. KOZLOV, V.M. ORANG TUA

Sepakatdengan Departemen Inspektorat Jenderal Pengoperasian Pembangkit Listrik dan Jaringan RAO UES Rusia 16/04/96

Kepala insinyur A.D. Shcherbakov

DisetujuiDepartemen Sains dan Teknologi RAO "UES Rusia" 17/04/96

Ketua A.P. BERSENEV

Tanggal kedaluwarsa ditetapkan

dari 01/01/97

Instruksi ini menetapkan persyaratan dasar untuk pengoperasian instalasi pemadam api busa otomatis stasioner yang dipasang di perusahaan energi.

Diagram skema instalasi pemadam kebakaran diberikan. Kondisi penyimpanan konsentrat busa dan larutan berairnya dijelaskan. Persyaratan teknis untuk pengoperasian peralatan instalasi pemadam kebakaran secara umum dan elemen individualnya diuraikan.

Tata cara penyelenggaraan pengujian dan penerimaan pengoperasian instalasi pemadam kebakaran yang baru dipasang dan peraturan pelaksanaan pemeriksaan kondisi teknis peralatan, perlengkapan dan instrumen instalasi pemadam kebakaran serta waktu audit seluruh instalasi telah ditentukan.

Kerusakan umum yang mungkin terjadi selama pengoperasian instalasi pemadam kebakaran dijelaskan dan rekomendasi diberikan untuk menghilangkannya.

Persyaratan keselamatan dasar untuk pengoperasian instalasi pemadam api busa ditunjukkan.

Bentuk laporan pembilasan dan pengujian hidrolik pipa tekanan dan distribusi instalasi pemadam kebakaran, bentuk logbook pemeliharaan dan perbaikan instalasi pemadam kebakaran, dan bentuk laporan pelaksanaan uji kebakaran diberikan.

Dengan diterbitkannya Instruksi ini, maka “Petunjuk pengoperasian instalasi pemadam kebakaran dengan menggunakan busa mekanis udara” (M: SPO Soyuztekhenergo, 1980) menjadi tidak berlaku.

1. PERKENALAN

1.1 . Busa mekanis udara merupakan bahan pemadam api yang paling efektif untuk memadamkan api kelas A (pembakaran zat padat) dan B (pembakaran zat cair).

1.2 . Bahan pembusa dan peralatan pemadam kebakaran digunakan untuk menghasilkan busa mekanis udara. Tergantung pada area penerapannya, konsentrat busa dibagi menjadi dua kelompok klasifikasi: tujuan umum dan tujuan khusus. Konsentrat busa serba guna meliputi: PO-3NP, TEH PO-3AI. Bahan pembusa untuk tujuan tertentu meliputi: “Sampo”, “Morskoy”, “Potok”, “Pembentuk Film”, “Foretol”, “Universal”, POF-9M.

Konsentrat busa tujuan khusus berbeda dari konsentrat busa tujuan umum dalam hal kemampuan pemadaman api yang lebih tinggi karena penggunaan aditif daur ulang.

Semua bahan pembusa untuk keperluan umum dan khusus tidak kehilangan sifat fisik dan kimia aslinya selama pembekuan berulang dan pencairan bertahap berikutnya.

Pembangkit energi terutama menggunakan bahan pembusa serba guna.

1.3 . Untuk memadamkan kebakaran pada transformator dan reaktor, digunakan busa mekanis udara dengan ekspansi rendah, dan pada industri bahan bakar minyak dan minyak, digunakan busa dengan ekspansi sedang.

Busa ekspansi rendah diperoleh dengan menggunakan alat penyiram busa OPDR dan modifikasinya.

Untuk memperoleh busa muai sedang, dapat digunakan generator busa muai sedang GPS-200, GPS-600, GPS-2000 dan generator busa muai sedang stasioner GPSS-600, GPSS-2000.

1.4 . Istilah, definisi, dan singkatan yang ditetapkan berikut diadopsi dalam Instruksi ini:

AUPP - instalasi pemadam api busa otomatis;

AUPS - pemasangan otomatis alarm kebakaran;

FPPT - pompa pemadam kebakaran busa;

NKR - pompa larutan pekat;

OPDR - alat penyiram banjir busa roset;

GPS - generator busa ekspansi sedang;

GPSS - generator busa ekspansi sedang stasioner;

Ruang kendali utama - panel kendali utama;

PU - panel kontrol;

KR - solusi terkonsentrasi;

PO - bahan pembusa;

PI - detektor kebakaran;

Oke - katup periksa;

Ruang kontrol - panel kontrol blok.

2. KETENTUAN UMUM

2.1 . Instruksi ini adalah dokumen teknis utama yang digunakan untuk pengembangan instruksi lokal untuk pengoperasian instalasi pemadam kebakaran busa mekanis udara tertentu yang dipasang di perusahaan energi.

2.2 . Petunjuk pengoperasian lokal untuk instalasi pemadam kebakaran tertentu dengan busa mekanis udara dikembangkan oleh organisasi yang memasang instalasi ini, bersama dengan perusahaan energi tempat instalasi tersebut digunakan. Jika penyesuaian dilakukan oleh perusahaan energi, maka instruksinya dikembangkan oleh personel perusahaan tersebut.

2.3 . Saat mengembangkan instruksi lokal, selain Instruksi ini, perlu mempertimbangkan persyaratan desain dan dokumentasi teknis untuk peralatan, perangkat dan perlengkapan yang termasuk dalam instalasi pemadam kebakaran.

2.4 . Instruksi setempat harus mencakup persyaratan perlindungan tenaga kerja yang relevan dan tindakan lingkungan untuk memastikan pengoperasian yang aman, pengawasan teknis, dan pekerjaan perbaikan pada instalasi pemadam kebakaran khusus untuk personel.

2.5 . Peraturan daerah harus direvisi setidaknya sekali setiap tiga tahun dan setiap kali setelah rekonstruksi instalasi pemadam api busa atau jika terjadi perubahan kondisi pengoperasian.

3. TINDAKAN KESELAMATAN SAAT MENGOPERASIKAN AUPP

3.1 . Semua bagian berputar dari pompa PPT, NKR harus ditutup dengan penutup pelindung.

Dilarang membersihkan atau menyeka pompa saat sedang beroperasi.

3.2 . Peralatan listrik pompa harus mempunyai ground stasioner yang baik.

3.3 . Pengoperasian peralatan, pengoperasian alat kelengkapan, pengambilan sampel bahan pembusa pekat dan larutannya harus dilakukan oleh setidaknya dua orang dari area servis.

3.4 . Saat bekerja dengan bahan pembusa, tindakan pencegahan harus dilakukan. Kontak bahan pembusa pekat pada kulit yang tidak terlindungi dapat menyebabkan iritasi. Paparan pada selaput lendir mata menyebabkan iritasi dan luka bakar.

Pekerjaan dengan bahan pembusa harus dilakukan dengan sarung tangan karet, dan mata serta wajah harus dilindungi dengan pelindung atau kacamata pelindung.

Jika bahan pembusa mengenai kulit, dan terutama pada selaput lendir mata, harus segera dibilas dengan banyak air mengalir.

3.5 . Pekerjaan perbaikan pada stasiun pemadam kebakaran busa dan sistem harus dilakukan hanya sesuai pesanan.

3.6 . Selama masa tinggal personel di ruang kabel (walk-through, pekerjaan perbaikan, dll.), permulaan instalasi pemadam kebakaran dialihkan ke mode kendali jarak jauh. Setelah menyelesaikan pekerjaan di kawasan lindung, mode operasi otomatis instalasi pemadam api busa dipulihkan.

3.7 . Saat mengoperasikan peralatan teknologi instalasi pemadam kebakaran busa, personel perusahaan energi harus mematuhi persyaratan keselamatan yang ditetapkan yang ditetapkan dalam PTE, PPB, PTB dan lembar data pabrik serta instruksi pengoperasian untuk peralatan tertentu.

3.8 . Dilarang membuang bahan pembusa dan larutannya ke dalam sistem saluran pembuangan dan saluran air hujan.

4. TATA CARA PENGOPERASIAN AUPP

4.1 . Instalasi pemadam api busa otomatis (AUPP) dirancang untuk memadamkan kebakaran di tempat terlindung dan struktur perusahaan energi setelah menerima sinyal tentang kejadiannya dari detektor kebakaran.

Semua peralatan harus dicat dengan warna standar dan diberi label yang jelas.

4.2 . Diagram skema instalasi pemadam kebakaran menggunakan busa mekanis udara ditunjukkan pada gambar.

Diagram alir skema stasiun pompa kebakaran dengan pasokan siap pakai larutan bahan pembusa:

1 - tangki penyimpanan larutan busa; 2 - pompa untuk memasok larutan busa; 3 - pompa untuk memasok konsentrat busa ke tangki, larutan konsentrat busa ke perangkat pulsa, sirkulasi larutan, konsentrat busa; 4 - perangkat pulsa (tangki pneumatik); 5 - kompresor;

Gerbang katup; - katup periksa.

Saluran pipa: larutan bahan pembusa

persediaan air

bahan pembusa

sirkulasi solusi

udara terkompresi

Untuk mengkarakterisasi generator busa atau penyiram busa dalam mode operasi yang berbeda, dalam diagram instalasi pemadam kebakaran disarankan untuk memasang saluran keluar khusus pada pipa tekanan antara pompa dan katup yang paling dekat dengan pompa,dilengkapi di ujungnya dengan katup dan alat untuk menghubungkan generator busa atau penyiram busa.

4.3 . Instalasi pemadam api busa otomatis meliputi peralatan utama sebagai berikut:

wadah untuk menyimpan konsentrat busa atau wadah untuk menyimpan larutan busa dalam air;

sumber pasokan air (waduk khusus atau pasokan air);

jaringan pipa;

pompa untuk mengumpulkan dan memasok air atau larutan busa berair siap pakai;

perangkat mematikan dan menghidupkan;

sistem kendali otomatis (termasuk alarm kebakaran);

generator busa atau alat penyiram busa;

alat ukur listrik.

Selain peralatan utama yang terdaftar, sistem kontrol otomatis dapat mencakup:

pompa pengukur untuk memasok konsentrat busa dalam jumlah yang dihitung ke dalam pipa tekanan dan distribusi;

tangki air untuk mengisi pompa umpan;

tangki pneumatik untuk menjaga tekanan konstan di jaringan transmisi otomatis;

kompresor untuk mengisi tangki pneumatik dengan udara.

4.4 . Sebelum mengisi tangki penyimpanan larutan busa, tangki tersebut harus diperiksa dan dibersihkan bagian dalamnya. Setelah itu, gunakan pompa untuk mengisi wadah dengan air dan bahan pembusa pekat secara proporsional untuk mendapatkan komposisi larutan bahan pembusa yang diperlukan.

4.5 . Nyalakan pompa pemadam api busa untuk resirkulasi untuk mencampur larutan dalam tangki selama 15 - 20 menit. Pada saat yang sama, hal-hal berikut dipantau: kebocoran larutan melalui gelas indikator air tangki, tidak adanya kebocoran di sirkuit, dan tingkat bahan pembusa di dalam tangki.

Setelah itu, solusinya dianalisis dan dicatat dalam log operasional.

4.6 . Peluncuran sistem propulsi otomatis harus dilakukan secara otomatis. Mengalihkan instalasi pemadam busa ke mode jarak jauh dan manual tidak diperbolehkan, kecuali dalam kasus pekerjaan perbaikan instalasi.

Start otomatis dilakukan dari impuls detektor kebakaran yang dipasang di tempat (struktur) yang dilindungi.

4.7 . Pengaktifan jarak jauh unit kontrol otomatis dilakukan dengan tombol atau tombol sakelar manual yang dipasang pada panel atau kabinet khusus panel kontrol (utama, blok, termal, dll.). Start jarak jauh disediakan untuk menduplikasi start otomatis.

4.8 . Perangkat untuk penyalaan lokal instalasi pemadam kebakaran terletak di ruang stasiun pompa dan di unit kontrol pipa distribusi dan dimaksudkan untuk pengujian dan pengaturan instalasi pemadam kebakaran, serta untuk memulai instalasi jika terjadi kegagalan start otomatis dan jarak jauh.

4.9 . Panel kontrol harus berisi diagram instalasi ini dengan penjelasan singkat tentang perangkat dan pengoperasian unit kontrol otomatis. Tempat stasiun pompa harus berisi instruksi tentang prosedur pengoperasian pompa dan pembukaan katup penutup, serta diagram skema dan teknologi.

4.10 . Unit kendali dan peralatan kendali otomatis harus memiliki diagram visual, prasasti, dan tanda yang sesuai.

4.11 . Untuk mendapatkan busa mekanis udara dengan ekspansi sedang, digunakan generator busa GPS-200, GPS-600 dan GPS-2000, karakteristik teknisnya diberikan dalam tabel. .

Tabel 1

Busa mekanis udara terbentuk sebagai hasil pencampuran mekanis intensif larutan berair bahan pembusa dengan udara.

Untuk memperoleh busa digunakan konsentrat busa PO-1 dan PO-6.

Bahan pembusa PO-l adalah kontak minyak tanah yang dinetralkan yang mengandung setidaknya 45% asam sulfonat. Untuk mendapatkan pemuaian dan daya tahan busa yang diperlukan, lem 4,5% dan alkohol 10% atau etilen glikol ditambahkan ke dalamnya.

Agen berbusa PO-6 merupakan produk hidrolisis basa darah hewan industri. Untuk membuat busa stabil, ditambahkan 1% besi sulfat ke dalamnya. Untuk mencegah pembusukan bahan pembusa selama penyimpanan jangka panjang, 4% natrium fluorida ditambahkan ke dalamnya.

Konsentrat busa harus memenuhi persyaratan Gost 6948-54 dan Gost 9603-61.

Busa mekanis udara terdiri dari gelembung-gelembung, yang cangkangnya terbentuk dari larutan bahan pembusa. Gelembung mengandung (tergantung pada bahan pembusa) udara hingga 90%, air 9,5% dan bahan pembusa hingga 0,5%. Berat jenis busa adalah dari 0,11 hingga 0,17.

Busa mekanis udara diperoleh dengan menggunakan perangkat khusus (mixer dan tong busa udara). Daya tahan busa berbahan dasar bahan pembusa PO-1 adalah 30 menit, dan busa berbahan dasar bahan pembusa PO-6 minimal 60 menit.

VNIIPO telah mengembangkan formulasi konsentrat busa PO-8 untuk menghasilkan busa mekanis udara dengan peningkatan ketahanan, yang digunakan saat memadamkan produk minyak bumi dan cairan polar (alkohol, aseton, dll.).

Busa mekanis udara dibagi menjadi busa ekspansi normal dan tinggi sesuai dengan tingkat ekspansi keluaran.

Busa pemuaian normal dianggap jika dari 1 liter bahan pembusa PO-1 dan 25 liter air, dari 200 hingga 300 liter busa terbentuk, dari 1 liter bahan pembusa PO-6 dan 25 liter air - dari 125 hingga 175 liter.

Busa dari bahan pembusa PO-6 lebih stabil dibandingkan bahan pembusa PO-1. Untuk mendapatkan busa dengan pemuaian normal, digunakan larutan encer bahan pembusa PO-1 (3-4% volume) dan PO-6 (4-6% volume).

Bahan pembusa PO-1 dianggap cocok jika rasio keluaran busa minimal 10 dan daya tahannya minimal 30 menit, dan bahan pembusa PO-6 dianggap cocok jika rasio keluaran busa minimal 5 dan daya tahannya minimal 60 menit.

Busa ekspansi normal melekat dengan baik pada permukaan vertikal, sehingga dapat digunakan untuk melindungi material dan struktur agar tidak terbakar saat terkena radiasi panas.

Disarankan untuk menggunakan busa mekanis udara dengan pemuaian normal untuk memadamkan produk minyak bumi dengan titik nyala 45 ° C ke atas, terletak di dalam wadah, dan produk minyak bumi dengan titik nyala 45 ° C ke bawah (dengan pengecualian penerbangan bensin), tumpah tipis-tipis pada permukaan keras atau permukaan air.

Dapat juga digunakan untuk memadamkan produk minyak bumi dengan titik nyala 45 ° C ke bawah (kecuali bensin) dalam wadah. Namun harus diingat bahwa untuk memadamkan produk minyak bumi dengan titik nyala 28°C ke bawah pada area tidak lebih dari 100 m 2 Anda dapat menggunakan busa mekanis udara dengan ekspansi normal berdasarkan bahan pembusa PO-1, dan pada area tidak lebih dari 400-500 m 2 - berdasarkan bahan pembusa PO-6. Jarak tepi atas sisi wadah ke permukaan cairan tidak boleh lebih dari 2 m, kondisi ini juga harus diperhatikan pada saat memadamkan produk minyak bumi dengan titik nyala 28 hingga 45°C.

Bahan pembusa tidak efektif dalam memadamkan api cairan polar (alkohol, eter, aseton).

Untuk memadamkan produk minyak bumi (bensin, minyak tanah, minyak mentah, bahan bakar minyak), bersama dengan bahan pembusa PO-1, digunakan bahan pembasah NB.

VNIIPO telah mengembangkan metode untuk memadamkan produk minyak dalam wadah dengan menyuplai busa mekanis udara melalui lapisan bahan bakar. Dalam hal ini, api dapat dipadamkan pada tingkat bahan bakar berapa pun di dalam wadah.

Busa ekspansi tinggi berdasarkan konsentrat busa PO-1 atau PO-6 diproduksi oleh generator khusus yang beroperasi berdasarkan prinsip peningkatan hisapan udara. Ini dapat digunakan untuk melokalisasi kebakaran zat padat dan pembakaran yang menyala-nyala di dalam bangunan. Busa memberikan efisiensi pemadaman api yang tinggi saat memadamkan produk minyak bumi.

Ketika api yang berkobar dipadamkan di dalam ruangan, asap dan produk pembakaran dipindahkan, sumber pembakaran dilokalisasi, dan kondisi yang menguntungkan diciptakan untuk penghentian total pembakaran.

Karena ruangan diisi dengan busa ekspansi tinggi, suhu di dalamnya menurun dengan cepat sebagai akibat dari perpindahan gas panas, penghentian pembakaran, dan pendinginan sebagian struktur. Suhu di ruang pembakaran, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, segera setelah busa dimasukkan ke dalamnya dapat turun dari 1000 °C atau lebih menjadi 65-50 °C.

Setelah ruangan diisi dengan busa, suhu di dalamnya dapat naik lagi, karena struktur lantai yang dipanaskan tidak memiliki waktu untuk mendingin karena paparan busa dalam jangka pendek.

Busa dengan pemuaian tinggi hanya dapat memadamkan api karena adanya banyak udara di dalamnya dan terbatasnya waktu penyediaannya. Area zat padat yang membara masih belum padam.

Di bawah pengaruh panas yang dilepaskan selama pembakaran, busa dengan cepat hancur.

Penghapusan total tempat yang membara bergantung pada intensitas dan waktu penyediaan busa dan seberapa cepat busa tersebut menembus ke tempat yang terbakar.

Dalam praktiknya, busa ekspansi tinggi tidak konduktif terhadap panas. Fluktuasi suhu lingkungan dari -30 hingga +30° C tidak berpengaruh signifikan terhadap kualitas busa. Pada suhu rendah (di bawah -15° C), daya tahan busa agak menurun, meskipun kerak yang stabil terbentuk di permukaannya. Suhu tinggi mempercepat penghancuran busa.

Busa tidak menimbulkan efek berbahaya pada sebagian besar bahan dan peralatan, dan tidak menimbulkan beban tambahan pada struktur karena berat volumetriknya yang kecil.

Larutan berbusa merupakan bahan pembasah yang baik dan oleh karena itu dapat dengan bebas menembus bahan, termasuk bahan berserat.

Saat menggunakan busa mekanis udara, pekerjaan petugas pemadam kebakaran saat memadamkan api sangat dimudahkan. Oleh karena itu, banyak digunakan dalam pemadaman api, merupakan bahan pemadam api utama.

Saat memadamkan produk minyak, perlu menggunakan busa kimia dan busa mekanis udara dalam jumlah yang dihitung. Instruksi untuk perhitungannya tercantum dalam Lampiran 4 “Peraturan Keselamatan Kebakaran pada Transportasi Sungai Kementerian Armada Sungai RSFSR”.

Asam karbonat (nama teknis untuk karbon dioksida) C0 2 - gas tidak berwarna dengan bau yang hampir tidak terlihat, tidak terbakar dan tidak mendukung pembakaran, serta tidak menghantarkan arus. Konsentrasi pemadaman api uap karbon dioksida di udara harus 22,4% (berdasarkan volume). Pada 0°C dan tekanan 36 kgf/cm 2 mudah mencair, berpindah dari wujud gas ke cair.

Kalor penguapan karbon dioksida cair adalah 47,7 kal/kg. Dengan penguapan cepat karbon dioksida cair, karbon dioksida padat (seperti salju) terbentuk. Berat jenis karbon dioksida tersebut pada suhu -79° C adalah 1,53.

Karbon dioksida atau salju karbon dioksida yang diarahkan ke zona kebakaran mengurangi konsentrasi oksigen di dalamnya sedemikian rupa sehingga pembakaran tidak mungkin terjadi, dan juga mendinginkan zat yang terbakar dan lingkungan, akibatnya pembakaran terhenti.

Karbon dioksida digunakan untuk memadamkan api di ruang tertutup (dalam kondisi pertukaran udara terbatas) dan di area yang relatif kecil langsung di udara. Digunakan untuk memadamkan api pada instalasi listrik beraliran listrik.

Saat memadamkan api di ruang tertutup, konsumsinya adalah 0,495 kg/m 3 karbon dioksida, dan di ruangan yang paling berbahaya bagi kebakaran -0,594 /kg/m 3 .

Pembakaran api di ruang kargo kapal ketika karbon dioksida digunakan berhenti jika persentase oksigen di dalamnya berkurang hingga 14%. Pembakaran terus berlanjut. Untuk menghentikannya, kandungan oksigen di dalam palka harus diturunkan menjadi 5%. Karbon dioksida harus dimasukkan ke dalam palka sampai api benar-benar berhenti, dan ini dapat berlangsung dari beberapa jam hingga satu atau dua hari.

Karbon dioksida sebagai bahan pemadam api independen jarang digunakan dalam instalasi pemadam kebakaran stasioner di transportasi sungai.Ini digantikan oleh cara yang lebih efektif - halokarbon: etil bromida, metilen bromida, tetrafluorodibromoetana, yang termasuk dalam komposisi campuran pemadam api tersebut sebagai "3.5", SRC dan Freon-114B2 satu komponen.

Perkenalan

Agen berbusa

Jenis bahan pembusa

Dispenser busa

Penyimpanan konsentrat busa

Kesimpulan

Daftar sumber

Perkenalan

Topik pekerjaan saya: “Fitur penggunaan busa mekanis udara untuk memadamkan api.”

Pekerjaan saya harus memberi tahu dan menjelaskan apa itu busa mekanis udara, bagaimana dan di mana penggunaannya, serta jenis busa dan metode pembuatan busa.

Pemadam api busa di industri minyak dan gas adalah yang paling populer, efektif, dan terkadang satu-satunya yang mungkin dilakukan. Untuk melindungi benda, semua jenis busa mekanis udara digunakan: busa ekspansi rendah, sedang dan tinggi. Dalam hal ini konsentrat busa digunakan sesuai dengan tujuan, komposisi kimia, dan cara penyediaannya.

Dengan demikian, kita dapat menguraikan tren dalam meningkatkan pemadaman busa

· penciptaan konsentrat busa modern baru;

· pembuatan komponen-komponen individual-aditif pada bahan pembusa yang ada yang meningkatkan kualitasnya (menambahkan polimer untuk meningkatkan daya tahan busa);

· meningkatkan desain generator busa (busa ekspansi tinggi diperoleh tanpa pasokan udara paksa atau diisi dengan gas inert);

· Meningkatkan teknik taktis pemadaman api dengan menggunakan busa.

Pemadam api busa adalah memadamkan api dengan menggunakan busa.

Busa banyak digunakan untuk memadamkan kebakaran di perusahaan industri, gudang, fasilitas penyimpanan minyak, transportasi, dll. Busa adalah sistem terdispersi yang terdiri dari gelembung gas yang dikelilingi oleh lapisan tipis cair dan dicirikan oleh agregat relatif dan ketidakstabilan termodinamika. Jika gelembung gas berbentuk bola, dan volume totalnya sebanding dengan volume cairan, maka sistem seperti itu disebut emulsi gas. Untuk mendapatkan busa mekanis udara, diperlukan peralatan khusus dan larutan bahan pembusa dalam air.

Keunggulan busa sebagai bahan pemadam:

· pengurangan konsumsi air secara signifikan;

· kemampuan untuk memadamkan kebakaran di area yang luas;

· Kemungkinan pemadaman volumetrik;

· kemungkinan pemadaman sub-lapisan produk minyak di dalam tangki;

· Peningkatan kemampuan pembasahan (dibandingkan dengan air).

· Pada saat pemadaman dengan busa, tidak perlu menutupi seluruh permukaan pembakaran secara bersamaan, karena busa dapat menyebar ke seluruh permukaan bahan yang terbakar.

Karakteristik struktur busa yang paling penting adalah rasio muainya, yang dipahami sebagai rasio volume busa terhadap volume fase cairnya. Busa mekanis udara dibagi menjadi:

multiplisitas rendah (multiplisitas hingga 20);

kelipatan sedang (20 -- 100);

lipat tinggi (di atas 100).

Sistem pemadam busa di kapal induk.

Busa yang paling banyak digunakan adalah busa ekspansi sedang (di Rusia), lebih jarang - ekspansi rendah. Busa ekspansi tinggi jarang digunakan dalam pemadaman kebakaran, terutama untuk pemadaman volumetrik.

Disarankan untuk membatasi ruang lingkup penerapan busa mekanis udara hanya pada produk minyak bumi yang mudah terbakar dengan titik nyala rendah. Pangsa bahan bakar diesel dalam total neraca produk minyak bumi terus meningkat. Mengganti sistem busa dengan sistem pemadam pengadukan untuk tangki bahan bakar diesel di gudang besar perusahaan industri, energi dan transportasi dapat memberikan dampak teknis dan ekonomi yang signifikan. Penerapan sistem pemadaman agitasi secara luas dapat mengurangi cadangan konsentrat busa yang dibutuhkan, menyediakan sistem pemadam kebakaran independen kedua di tangki campuran, dan juga menggunakan sistem agitasi untuk mendinginkan lapisan permukaan cairan/dalam tangki berpemanas api.

Busa mekanis udara dapat digunakan untuk memadamkan bahan cair dan padat yang mudah terbakar.

Saat memadamkan cairan yang mudah terbakar, efek terbesar dicapai dengan memasok busa dalam jumlah maksimum dalam waktu sesingkat mungkin.

Aliran busa harus diterapkan ke permukaan yang terbakar setelah busa berkualitas tinggi mulai keluar dari laras.

Aliran busa harus dioleskan ke tepi area api dan, memindahkannya ke tengah, menutupi seluruh permukaan cairan yang terbakar dengan busa. Anda tidak boleh memindahkan laras ke atas permukaan yang terbakar: ini akan merusak busa.

Busa dapat diaplikasikan pada sekat di atas api: jika menyebar dari sekat, busa tersebut akan menutupi permukaan yang terbakar secara merata.

Untuk memadamkan permukaan vertikal yang terbakar, busa harus dioleskan ke bagian atas permukaan.

Dalam cuaca dingin, tidak perlu menggunakan busa dalam waktu lama untuk mencegah kegagalan fungsi tong busa akibat pembekuan konsentrat busa.

Pengisapan asap panas ke dalam generator busa secara tajam mengurangi laju ekspansi dan daya tahan busa, sehingga generator busa harus digunakan di sisi yang menghadap angin. Penggunaan busa dan air secara bersamaan untuk memadamkan api tidak praktis, karena air yang disuplai akan menghancurkan busa. Busa mekanis udara dengan ekspansi sedang dan tinggi juga dapat digunakan sebagai bahan pemadam api volumetrik.

Gambar 1. Penerapan busa

Agen berbusa

Tergantung pada komposisi kimianya (basa aktif permukaan), bahan pembusa dibagi menjadi:

· hidrokarbon sintetik;

· mengandung fluor sintetis.

Berdasarkan jenis dampak terhadap sumber api dibedakan sebagai berikut:

· permukaan - banjir. Perlindungan seluruh area desain; instalasi untuk melindungi tangki dengan cairan yang mudah terbakar;

· permukaan lokal: sprinkler - untuk melindungi perangkat individu, area bangunan individu; banjir besar - untuk perlindungan objek individu, perangkat, transformator, dll.;

· volume umum - dirancang untuk mengisi volume yang dilindungi;

· volumetrik lokal - untuk mengisi volume tertentu perangkat teknologi, fasilitas penyimpanan kecil dan lain-lain;

· gabungan - sirkuit instalasi pemadam permukaan lokal dan volumetrik lokal dihubungkan untuk memasok busa secara simultan ke dalam volume atau di sepanjang permukaan perangkat teknologi dan ke permukaan di sekitarnya.

Jenis bahan pembusa

1. Bahan pembusa hidrokarbon sintetik

Jenis ini terutama terdiri dari zat hidrokarbon surfaktan yang bersifat sintetik khusus. Mereka juga dibagi menjadi konsentrat busa dari jenis yang ditargetkan, serta konsentrat busa untuk keperluan umum. Bahan pembusa yang mempunyai tujuan tertentu digunakan khusus untuk memadamkan api yang memenuhi parameter teknis penggunaan bahan pembusa jenis ini. Konsentrat busa serba guna digunakan secara eksklusif untuk memadamkan api yang menyebabkan zat cair (termasuk produk minyak bumi) dan zat padat menyala.

2. Bahan pembusa protein

Bahan pembusa jenis ini terutama terdiri dari zat permukaan aktif yang diperoleh melalui hidrolisis berbagai senyawa protein. Komposisi ini digunakan untuk menghilangkan produk minyak bumi, minyak, dan zat cair mudah terbakar lainnya yang terbakar.

3. Bahan pembusa sintetik yang mengandung fluor

Bahan pembusa ini sebagian besar terdiri dari fluor, serta turunannya. Komposisi semacam ini digunakan untuk menghilangkan pembakaran zat cair yang mudah terbakar.

4. Bahan pembusa pembentuk film sintetik

Saat memadamkan dengan komposisi ini, lapisan khusus terbentuk pada permukaan permukaan yang terbakar, yang mencegah pembakaran. Komposisi ini didasarkan pada zat fluorokarbon. Dibandingkan dengan busa hidrokarbon, bahan pembusa ini jauh lebih mampu memadamkan api dengan tingkat kerumitan apa pun yang terjadi pada permukaan apa pun.

5. Bahan pembusa berfluorinasi protein

Bahan pembusa ini terutama terdiri dari aditif yang mengandung fluor, yang menyebabkan terjadinya proses pembentukan busa. Bahan pembusa berfluorinasi protein memiliki kemampuan tinggi untuk memadamkan api pada hampir semua jenis bahan. Konsentrat busa jenis ini secara aktif digunakan untuk memadamkan kebakaran yang terjadi di fasilitas yang sangat berbahaya bagi kebakaran.

Dispenser busa

Berbagai perangkat digunakan untuk mencampur bahan pembusa ke dalam air:

Perangkat berdasarkan prinsip tabung Venturi. Ini adalah dispenser paling sederhana. Keunggulannya terletak pada kesederhanaan perangkat dan biaya rendah. Kerugian utama dari sistem tersebut adalah kehilangan tekanan yang besar pada pipa, ketidakmampuan untuk mendapatkan konsentrasi di bawah 3%, dan ketidakmampuan untuk mendapatkan konsentrasi larutan yang tepat.

Tangki dosis adalah perangkat yang menggabungkan wadah untuk menyimpan bahan pembusa dan perangkat dosis dan beroperasi terlepas dari tekanan dalam sistem. Kekurangan: tidak mungkin untuk mengontrol secara visual atau menggunakan sensor sisa konsentrat busa, ukurannya yang besar, dan biaya pengoperasian yang tinggi.

Gambar 2. Dispenser portabel yang digerakkan oleh motor hidrolik

Pompa dosis yang digerakkan oleh motor hidrolik (Gbr. 2) adalah sistem paling modern dan mudah dioperasikan, tidak memerlukan sumber daya eksternal, dan beroperasi pada rentang laju aliran dan tekanan yang luas. Sederhana dan dapat diandalkan untuk digunakan.

Kekurangan - pompa pengukur terletak di dekat pipa pasokan - adanya pipa hisap untuk memasok konsentrat busa.

Jenis busa mekanis udara

Busa mekanis udara terbentuk sebagai hasil pencampuran mekanis intensif larutan berair bahan pembusa dengan udara.

Untuk memperoleh busa digunakan konsentrat busa PO-1 dan PO-6.

Bahan pembusa PO-l adalah kontak minyak tanah yang dinetralkan yang mengandung setidaknya 45% asam sulfonat. Untuk mendapatkan pemuaian dan daya tahan busa yang diperlukan, lem 4,5% dan alkohol 10% atau etilen glikol ditambahkan ke dalamnya.

Agen berbusa PO-6 merupakan produk hidrolisis basa darah hewan industri. Untuk membuat busa stabil, ditambahkan 1% besi sulfat ke dalamnya. Untuk mencegah pembusukan bahan pembusa selama penyimpanan jangka panjang, 4% natrium fluorida ditambahkan ke dalamnya.

Konsentrat busa harus memenuhi persyaratan Gost 6948--54 dan Gost 9603--61.

Busa mekanis udara terdiri dari gelembung-gelembung, yang cangkangnya terbentuk dari larutan bahan pembusa. Gelembung mengandung (tergantung pada bahan pembusa) udara hingga 90%, air 9,5% dan bahan pembusa hingga 0,5%. Berat jenis busa adalah dari 0,11 hingga 0,17.

Busa mekanis udara diperoleh dengan menggunakan perangkat khusus (mixer dan tong busa udara). Daya tahan busa berbahan dasar bahan pembusa PO-1 adalah 30 menit, dan busa berbahan dasar bahan pembusa PO-6 minimal 60 menit. VNIIPO telah mengembangkan formulasi konsentrat busa PO-8 untuk menghasilkan busa mekanis udara dengan peningkatan ketahanan, yang digunakan saat memadamkan produk minyak bumi dan cairan polar (alkohol, aseton, dll.).

Busa mekanis udara dibagi menjadi busa ekspansi normal dan tinggi sesuai dengan tingkat ekspansi keluaran.

Busa pemuaian normal dianggap jika dari 1 liter bahan pembusa PO-1 dan 25 liter air, dari 200 hingga 300 liter busa terbentuk, dari 1 liter bahan pembusa PO-6 dan 25 liter air - dari 125 hingga 175 liter.

Busa dari bahan pembusa PO-6 lebih stabil dibandingkan bahan pembusa PO-1. Untuk mendapatkan busa dengan pemuaian normal, digunakan larutan encer bahan pembusa PO-1 (3-4% volume) dan PO-6 (4-6% volume).

Bahan pembusa PO-1 dianggap cocok jika rasio keluaran busa minimal 10 dan daya tahannya minimal 30 menit, dan bahan pembusa PO-6 dianggap cocok jika rasio keluaran busa minimal 5 dan daya tahannya minimal 60 menit.

Busa ekspansi normal melekat dengan baik pada permukaan vertikal, sehingga dapat digunakan untuk melindungi material dan struktur agar tidak terbakar saat terkena radiasi panas.

Disarankan untuk menggunakan busa mekanis udara dengan pemuaian normal untuk memadamkan produk minyak bumi dengan titik nyala 45 ° C ke atas, terletak di dalam wadah, dan produk minyak bumi dengan titik nyala 45 ° C ke bawah (dengan pengecualian penerbangan bensin), tumpah tipis-tipis pada permukaan keras atau permukaan air.

Dapat juga digunakan untuk memadamkan produk minyak bumi dengan titik nyala 45 ° C ke bawah (kecuali bensin) dalam wadah. Namun pada saat yang sama, kita harus ingat bahwa untuk memadamkan produk minyak bumi dengan titik nyala 28 ° C ke bawah pada area yang luasnya tidak lebih dari 100 m2, Anda dapat menggunakan busa mekanis udara dengan pemuaian normal berdasarkan PO. -1 bahan pembusa, dan pada luas tidak lebih dari 400-500 m2 - - berbahan dasar bahan pembusa PO-6. Jarak tepi atas sisi wadah ke permukaan cairan tidak boleh lebih dari 2 m, kondisi ini juga harus diperhatikan pada saat memadamkan produk minyak bumi dengan titik nyala 28 hingga 45°C.

Bahan pembusa tidak efektif dalam memadamkan api cairan polar (alkohol, eter, aseton).

Untuk memadamkan produk minyak bumi (bensin, minyak tanah, minyak mentah, bahan bakar minyak), bersama dengan bahan pembusa PO-1, digunakan bahan pembasah NB.

VNIIPO telah mengembangkan metode untuk memadamkan produk minyak dalam wadah dengan menyuplai busa mekanis udara melalui lapisan bahan bakar. Dalam hal ini, api dapat dipadamkan pada tingkat bahan bakar berapa pun di dalam wadah.

Busa ekspansi tinggi berdasarkan konsentrat busa PO-1 atau PO-6 diproduksi oleh generator khusus yang beroperasi berdasarkan prinsip peningkatan hisapan udara. Ini dapat digunakan untuk melokalisasi kebakaran zat padat dan pembakaran yang menyala-nyala di dalam bangunan. Busa memberikan efisiensi pemadaman api yang tinggi saat memadamkan produk minyak bumi.

Ketika api yang berkobar dipadamkan di dalam ruangan, asap dan produk pembakaran dipindahkan, sumber pembakaran dilokalisasi, dan kondisi yang menguntungkan diciptakan untuk penghentian total pembakaran.

Karena ruangan diisi dengan busa ekspansi tinggi, suhu di dalamnya menurun dengan cepat sebagai akibat dari perpindahan gas panas, penghentian pembakaran, dan pendinginan sebagian struktur. Suhu di ruang pembakaran, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, segera setelah busa dimasukkan ke dalamnya dapat turun dari 1000 °C atau lebih menjadi 65-50 °C.

Setelah ruangan diisi dengan busa, suhu di dalamnya dapat naik lagi, karena struktur lantai yang dipanaskan tidak memiliki waktu untuk mendingin karena paparan busa dalam jangka pendek.

Busa dengan pemuaian tinggi hanya dapat memadamkan api karena adanya banyak udara di dalamnya dan terbatasnya waktu penyediaannya. Area zat padat yang membara masih belum padam.

Di bawah pengaruh panas yang dilepaskan selama pembakaran, busa dengan cepat hancur.

Penghapusan total tempat yang membara bergantung pada intensitas dan waktu penyediaan busa dan seberapa cepat busa tersebut menembus ke tempat yang terbakar.

Dalam praktiknya, busa ekspansi tinggi tidak konduktif terhadap panas. Fluktuasi suhu lingkungan dari -30 hingga +30° C tidak berpengaruh signifikan terhadap kualitas busa. Pada suhu rendah (di bawah -15°C), daya tahan busa agak menurun, meskipun kerak stabil terbentuk di permukaannya. Suhu tinggi mempercepat penghancuran busa.

Busa tidak menimbulkan efek berbahaya pada sebagian besar bahan dan peralatan, dan tidak menimbulkan beban tambahan pada struktur karena berat volumetriknya yang kecil.

Larutan berbusa merupakan bahan pembasah yang baik dan oleh karena itu dapat dengan bebas menembus bahan, termasuk bahan berserat.

Saat menggunakan busa mekanis udara, pekerjaan petugas pemadam kebakaran saat memadamkan api sangat dimudahkan. Oleh karena itu, banyak digunakan dalam pemadaman api, merupakan bahan pemadam api utama.

Saat memadamkan produk minyak, perlu menggunakan busa kimia dan busa mekanis udara dalam jumlah yang dihitung. Instruksi untuk perhitungannya tercantum dalam Lampiran 4 “Peraturan Keselamatan Kebakaran pada Transportasi Sungai Kementerian Armada Sungai RSFSR”.

Karbon dioksida (nama teknis untuk karbon dioksida) CO2 adalah gas tidak berwarna dengan bau yang hampir tidak terlihat, tidak terbakar dan tidak mendukung pembakaran, serta tidak menghantarkan arus. Konsentrasi pemadaman api uap karbon dioksida di udara harus 22,4% (berdasarkan volume). Pada suhu 0°C dan tekanan 36 kgf/cm2 ia mudah mencair, berubah dari wujud gas menjadi cair.

Kalor penguapan karbon dioksida cair adalah 47,7 kal/kg. Dengan penguapan cepat karbon dioksida cair, karbon dioksida padat (seperti salju) terbentuk. Berat jenis karbon dioksida tersebut pada suhu -79° C adalah 1,53. Karbon dioksida atau salju karbon dioksida yang diarahkan ke zona kebakaran mengurangi konsentrasi oksigen di dalamnya sedemikian rupa sehingga pembakaran tidak mungkin terjadi, dan juga mendinginkan zat yang terbakar dan lingkungan, akibatnya pembakaran terhenti.

Karbon dioksida digunakan untuk memadamkan api di ruang tertutup (dalam kondisi pertukaran udara terbatas) dan di area yang relatif kecil langsung di udara. Digunakan untuk memadamkan api pada instalasi listrik beraliran listrik.

Saat memadamkan api di ruang tertutup, 0,495 kg/m3 karbon dioksida dikonsumsi, dan di ruangan yang paling berbahaya bagi kebakaran - 0,594/kg/m3.

Pembakaran api di ruang kargo kapal ketika karbon dioksida digunakan berhenti jika persentase oksigen di dalamnya berkurang hingga 14%. Pembakaran terus berlanjut. Untuk menghentikannya, kandungan oksigen di dalam palka harus diturunkan menjadi 5%. Karbon dioksida harus dimasukkan ke dalam palka sampai api benar-benar berhenti, dan ini dapat berlangsung dari beberapa jam hingga satu atau dua hari.

Karbon dioksida jarang digunakan sebagai bahan pemadam kebakaran independen pada instalasi pemadam kebakaran stasioner pada transportasi sungai. Itu digantikan oleh cara yang lebih efektif - halohidrokarbon: etil bromida, metilen bromida, tetrafluorodibromoetana, yang termasuk dalam komposisi campuran pemadam api seperti "3,5", SRC dan freon-114B2 satu komponen.

busa pemadam api pemadam api

Metode dasar pemadaman api

Mari kita pertimbangkan metode utama pemadaman api dan bahan pemadam yang digunakan.

Untuk memadamkan api, cara-cara berikut digunakan: mengencerkan udara dengan gas yang tidak mudah terbakar hingga konsentrasi oksigen di mana pembakaran berhenti; mendinginkan tempat pembakaran di bawah suhu tertentu (suhu pembakaran); penangkapan api mekanis oleh semburan cairan atau gas; mengurangi laju reaksi kimia yang terjadi dalam nyala api; menciptakan kondisi penghalang api di mana api menyebar melalui saluran sempit.

Bahan pemadam api adalah zat yang jika dimasukkan ke dalam zona pembakaran akan menghentikan pembakaran. Bahan dan bahan pemadam api yang utama adalah air dan uap air, busa kimia dan mekanik udara, larutan garam dalam air, gas yang tidak mudah terbakar, senyawa pemadam api halokarbon dan bubuk pemadam api kering.

Busa kimia dan mekanik udara digunakan untuk memadamkan zat padat dan cair yang tidak berinteraksi dengan air. Salah satu ciri utama busa ini adalah rasio muainya, yaitu perbandingan volume busa dengan volume fasa cairnya.

Alat pemadam kebakaran dibagi menjadi primer, stasioner dan mobile (truk pemadam kebakaran).

Sarana primer digunakan untuk menghilangkan kebakaran kecil dan penyamakan. Biasanya digunakan sebelum pemadam kebakaran tiba. Sarana utama meliputi alat pemadam kebakaran bergerak dan genggam, instalasi pemadam kebakaran portabel, hidran kebakaran internal, kotak pasir, selimut asbes, pelindung api dengan seperangkat peralatan, dll.

Alat pemadam kebakaran ditandai dengan huruf yang mencirikan jenis alat pemadam kebakaran berdasarkan kategorinya, dan angka yang menunjukkan volumenya dalam liter.

Alat pemadam api busa udara diberi label ORP (misalnya, ORP-5 manual dan ORP-10). Mereka digunakan untuk memadamkan api dari cairan, gas, dan sebagian besar bahan padat yang mudah terbakar (kecuali logam). Mereka tidak dapat digunakan untuk memadamkan instalasi listrik beraliran listrik.

Instalasi stasioner dirancang untuk memadamkan kebakaran pada tahap awal terjadinya. Mereka memulai secara otomatis atau melalui remote control. Instalasi ini diisi dengan bahan pemadam kebakaran berikut: air, busa, gas yang tidak mudah terbakar, senyawa bubuk atau uap.

Sistem pemadam kebakaran air otomatis meliputi sistem sprinkler dan banjir. Lubang-lubang tempat air masuk ke dalam ruangan selama kebakaran ditutup dengan paduan dengan titik leleh rendah. Paduan ini meleleh pada suhu tertentu dan memungkinkan air disemprotkan.

Masing-masing kepala mengairi ruangan dan peralatan yang terletak di dalamnya dengan luas mencapai 9 m2.

Dalam hal disarankan untuk mensuplai air ke seluruh area ruangan tempat terjadinya kebakaran, digunakan banjir, yang juga merupakan sistem perpipaan berisi air, dilengkapi dengan kepala penyemprot banjir. Di dalamnya, tidak seperti kepala sprinkler, saluran keluar air (diameter 8, 10 dan 12,7 mm) selalu terbuka. Kepala sprinkler diaktifkan dengan membuka katup kelompok yang biasanya tertutup. Ini terbuka secara otomatis atau manual (alarm dihasilkan). Setiap kepala sprinkler mengairi luas lantai 9-12 m2.

Sistem bekerja sebagai berikut.

1. Sensor api (detektor) bereaksi terhadap munculnya asap (smoke detector),

2. untuk meningkatkan suhu udara dalam ruangan (pendeteksi panas),

3. untuk radiasi dari nyala api terbuka (detektor cahaya), dll.

4. dan mengirimkan sinyal untuk menghidupkan sistem suplai bahan pemadam kebakaran, yang disuplai ke sumber api.

Sensor kebakaran (detektor) dapat berupa manual (tombol api dipasang di koridor bangunan dan di tangga) atau otomatis. Yang terakhir, sebagaimana disebutkan di atas, dibagi menjadi termal, asap dan cahaya. Detektor asap menggunakan dua metode utama untuk mendeteksi asap - fotolistrik dan radioisotop. Jadi, fotolistrik asap (IDF-1M) dan semikonduktor (DIP-1) beroperasi berdasarkan prinsip disipasi radiasi termal oleh partikel asap. Detektor asap radioisotop (RID-1) didasarkan pada efek melemahnya ionisasi celah antarelektroda oleh partikel bermuatan yang membentuk asap. Satu detektor asap dipasang di kawasan lindung seluas 65 m2. Ada detektor gabungan (CD) yang merespons panas dan asap.

Sinyal dari detektor kebakaran ditransmisikan ke stasiun pemadam kebakaran, yang paling umum adalah TLO-10/100 (beam optic alarm) dan “Komar - sinyal 12 AM” (konsentrator berkapasitas rendah). Kendaraan pemadam kebakaran (tanker dan khusus) digunakan sebagai alat pemadam kebakaran bergerak.

Penyimpanan konsentrat busa

Saat Anda menerima bahan pembusa pekat, Anda harus memastikan bahwa Anda memiliki dokumen yang menyatakan kualitas dan kuantitasnya.

Setelah itu, skema pengisian wadah disiapkan dan pompa dihidupkan untuk memompa bahan pembusa pekat. Setelah pemompaan konsentrat busa selesai, skema resirkulasi asli dikembalikan.

Sebelum mengisi bahan bakar AUPP, perlu dilakukan pemeriksaan kualitas konsentrat busa atau larutan jadinya sesuai dengan metode yang diberikan dalam pekerjaan “Tata cara penggunaan, pengangkutan, penyimpanan dan pengendalian kualitas konsentrat busa untuk pemadaman api. (Petunjuk)." M.: VNIIPO Kementerian Dalam Negeri Uni Soviet, 1989). Analisis larutan konsentrat busa dilakukan di laboratorium perusahaan energi.

Kedepannya, kualitas konsentrat busa atau larutan encernya di unit produksi otomatis harus diperiksa setiap enam bulan sekali.

Jika rasio muai busa yang diperoleh dalam kondisi laboratorium kurang dari 5 atau kestabilannya kurang dari 3 menit, ganti bahan busa dan larutan encernya.

Larutan bahan pembusa yang tidak sesuai menurut skema yang sesuai dapat disuplai melalui nozel bahan bakar minyak mekanis-uap ke dalam tungku boiler pembakaran yang beroperasi, atau dibuang dengan cara lain yang tidak bertentangan dengan persyaratan lingkungan.

Setelah perangkat kontrol otomatis diaktifkan, penggunaan lebih lanjut bahan pembusa atau larutan berairnya diperbolehkan tergantung pada jumlah residu dan kualitasnya. Bahan pembusa yang tersisa atau larutan encernya tidak boleh dicampur dengan bahan pembusa merek lain. Sebelum mengisi wadah dengan bahan pembusa baru, perlu dilakukan pengecekan kualitasnya jika belum dilakukan pengecekan lebih dari 3 bulan.

Menyimpan konsentrat busa dalam tangki beton bertulang tidak disarankan.

Persediaan air bersih dapat disimpan dalam tangki beton, beton bertulang, logam dan lainnya.

Tangki untuk menyimpan cadangan larutan bahan pembusa atau air harus dilengkapi dengan pengukur level otomatis dengan pembacaan yang ditampilkan pada panel kontrol.

Pemeriksaan kadar larutan air dari bahan pembusa atau air harus dilakukan setiap hari dan dicatat dalam “Buku Catatan untuk pemeliharaan dan perbaikan instalasi pemadam kebakaran”.

Jika kadar bahan pembusa larutan berair atau air berkurang karena penguapan, air harus ditambahkan. Jika terdapat kebocoran, cari kerusakan pada tangki dan perbaiki kebocorannya, kemudian periksa kualitas konsentrat busa yang tersisa.

Larutan bahan pembusa dalam air yang sudah jadi dalam tangki dan jaringan pipa harus dicampur setidaknya sekali setiap tiga bulan.

Air untuk menyiapkan larutan dan larutan tidak boleh mengandung kotoran mekanis yang dapat menyumbat saluran pipa, mesin cuci throttle, dan saringan pembangkit uap. Air untuk persiapan olesan harus memenuhi syarat air minum.

Untuk mencegah pembusukan dan pembungaan air, disarankan untuk mendisinfeksi air dengan pemutih dengan takaran 100 g kapur per 1 m 3 air. Larutan encer dari bahan pembusa tidak dapat didesinfeksi.

Air di dalam tangki harus diganti setiap tahun. Saat mengganti air atau larutan bahan berbusa yang sudah jadi, bagian bawah dan dinding bagian dalam tangki dibersihkan dari kotoran dan pertumbuhan, warna yang rusak dipulihkan atau diperbarui sepenuhnya.

Kesimpulan

Pekerjaan saya berbicara secara rinci tentang busa mekanis udara. Materi ini memungkinkan Anda membandingkan dan mengevaluasi berbagai bahan pemadam kebakaran. Dan hasil perbandingan ini memberi tahu kita bahwa busa tersebut jauh dari bahan pemadam api terbaik.

Efek destruktifnya yang rendah dan efisiensi keseluruhannya yang lebih tinggi menjadikannya lebih efektif dibandingkan air dalam banyak kasus. Namun, di sisi lain, ia menyerap energi panas lebih buruk.

Pekerjaan saya menunjukkan bahwa salah satu OM terbaik adalah gas yang, bila dicampur dengan udara, tidak memberikan komposisi yang diperlukan untuk melanjutkan pembakaran. Namun dalam kondisi yang berbeda penggunaannya tidak mungkin, dan busa mekanis udara menjadi lebih efektif.

Kesimpulan akhirnya dapat dikatakan bahwa tidak ada agen yang lebih baik atau lebih buruk, yang ada adalah kegunaan yang benar dan salah. Dan tugas kita, sebagai spesialis, adalah menggunakan zat yang paling sesuai untuk situasi tertentu atau menggabungkannya dengan benar.

Daftar sumber

1.Wikipedia

2. Portal 0-1.ru

3. Ensiklopedia Besar Minyak dan Gas Bumi

4. Klub internet "Kubrick"

5.GOST 6948--54

6.GOST 9603--61

7. Ensiklopedia Rusia tentang perlindungan tenaga kerja: Dalam 3 volume - edisi ke-2, direvisi. dan tambahan - M.: Penerbitan NTs ENAS, 2007.

8. “Tata cara penggunaan, pengangkutan, penyimpanan dan pemeriksaan mutu bahan pembusa untuk pemadaman api. (Petunjuk)." M.: VNIIPO Kementerian Dalam Negeri Uni Soviet, 1989).

9. Petunjuk pengoperasian instalasi pemadam kebakaran menggunakan busa mekanis udara (RD 34.49.502-96)

Dokumen serupa

Pemadaman kebakaran sebagai serangkaian tindakan yang bertujuan untuk memadamkan api. Metode dasar pemadaman api. Pilihan metode pemadaman dan penyediaannya tergantung pada kelas api. Bahan yang digunakan untuk pemadaman. Karakteristik teknis alat pemadam api portabel.

abstrak, ditambahkan 24/03/2009


Karakteristik busa mekanis udara, hidrokarbon terhalogenasi, bubuk pemadam api. Klasifikasi kebakaran dan bahan pemadam kebakaran yang direkomendasikan. Alat pemadam api kimia, busa udara, karbon dioksida, karbon dioksida-brometil dan aerosol.

pekerjaan laboratorium, ditambahkan 19/03/2016


Proteksi kebakaran dan metode pemadaman api. Bahan dan bahan pemadam kebakaran: pendinginan, insulasi, pengenceran, penghambatan kimiawi pada reaksi pembakaran. Peralatan dan instalasi pemadam kebakaran bergerak. Jenis utama instalasi pemadam kebakaran otomatis.

abstrak, ditambahkan 20/12/2010


Organisasi pemadaman api. Sarana dan cara pemadaman api. Metodologi untuk menghitung kekuatan dan sarana. Penggunaan sistem proteksi termal dan pemadam kebakaran stasioner. Pembakaran cairan dari permukaan terbuka, uap cairan dan gas dalam bentuk obor.

tugas kursus, ditambahkan 13/02/2015


Klasifikasi kebakaran dan cara pemadamannya. Analisis bahan pemadam kebakaran yang ada saat ini, karakteristiknya dan metode penggunaannya dalam pemadaman kebakaran. Efek pemadaman api dari busa. Desain, tujuan dan prinsip pengoperasian alat pemadam api busa.

abstrak, ditambahkan 04/06/2015


Fitur lokasi teritorial Istana Seni. Kajian rencana arsitektur dan konstruksi, diagram instalasi pemadam kebakaran dan komunikasi kelistrikan. Pemilihan dan pembenaran lokasi kemungkinan kebakaran. Perhitungan kekuatan dan sarana untuk memadamkannya.

tugas kursus, ditambahkan 13/10/2010


Pengabaian standar keselamatan kebakaran sebagai penyebab masalah kebakaran pada fasilitas. Sejarah instalasi pemadam kebakaran. Klasifikasi dan penerapan instalasi pemadam kebakaran otomatis, persyaratannya. Instalasi pemadam api busa.

abstrak, ditambahkan 21/01/2016


Karakteristik operasional dan taktis galeri kabel, mezanin kabel switchgear (switchgear lengkap) dan panel kontrol pusat pembangkit listrik tenaga air Saratov. Organisasi pemadaman kebakaran di galeri kabel dan mezzanine pembangkit listrik.

abstrak, ditambahkan 17/03/2010


Penyebab kebakaran. Tindakan keselamatan kebakaran selama pengoperasian instalasi listrik, proses teknis, dan penggunaan bahan yang mudah terbakar. Agen pemadam kebakaran dan teknik pemadaman api. Sistem peringatan orang dan alarm kebakaran.

abstrak, ditambahkan 06/04/2011


Informasi umum tentang tangki dan tempat penyimpanan cairan yang mudah terbakar dan cairan yang mudah terbakar serta kebakaran di dalamnya. Persyaratan keselamatan untuk memadamkan produk minyak di tangki di atas tanah. Intensitas standar pasokan busa ekspansi rendah untuk memadamkan kebakaran produk minyak bumi.

Busa mekanis udara dirancang untuk memadamkan api zat mudah terbakar cair (kelas api B) dan padat (kelas api A). Busa adalah sistem terdispersi film seluler yang terdiri dari massa gas atau gelembung udara yang dipisahkan oleh lapisan tipis cairan.

Busa mekanis udara diperoleh dengan mencampurkan larutan pembusa secara mekanis dengan udara. Sifat utama pemadam api dari busa adalah kemampuannya untuk mencegah masuknya uap dan gas yang mudah terbakar ke dalam zona pembakaran, akibatnya pembakaran terhenti. Efek pendinginan dari busa pemadam kebakaran juga memainkan peran penting, yang sebagian besar melekat pada busa dengan ekspansi rendah yang mengandung sejumlah besar cairan.

Karakteristik penting dari busa pemadam api adalah sifatnya beragam– perbandingan volume busa dengan volume larutan bahan pembusa yang terkandung dalam busa. Ada busa dengan ekspansi rendah (hingga 10), sedang (dari 10 hingga 200) dan tinggi (lebih dari 200). . Barel busa diklasifikasikan berdasarkan rasio ekspansi busa yang dihasilkan (Gbr. 3.23).

BATANG KEBAKARAN BUSA

Untuk mendapatkan busa ekspansi rendah

Untuk mendapatkan busa ekspansi sedang

Dikombinasikan untuk menghasilkan busa ekspansi rendah dan menengah

Beras. 3.23. Klasifikasi nozel api busa

Tong busa adalah perangkat yang dipasang di ujung garis tekanan untuk membentuk pancaran busa mekanis udara dengan berbagai tingkat ekspansi dari larutan berair bahan pembusa.

Untuk mendapatkan busa ekspansi rendah, digunakan tong busa udara manual SVP dan SVPE. Mereka memiliki perangkat yang sama, hanya berbeda ukurannya, serta perangkat ejektor yang dirancang untuk menyedot bahan pembusa dari wadah.

Laras SVPE (Gbr. 3.24) terdiri dari sebuah badan 8 , di satu sisi kepala sambungan pin disekrup 7 untuk menghubungkan laras ke saluran tekanan selang dengan diameter yang sesuai, dan di sisi lain, pipa dipasang dengan sekrup 5 , terbuat dari paduan aluminium dan dirancang untuk membentuk busa mekanis udara dan mengarahkannya ke sumber api. Ada tiga ruang di badan laras: penerima 6 , vakum 3 dan hari libur 4 . Ada puting di ruang vakum 2 dengan diameter 16 mm untuk menyambung selang 1 , memiliki panjang 1,5 m, tempat bahan pembusa dihisap. Pada tekanan air kerja 0,6 MPa, ruang hampa dibuat di ruang badan laras minimal 600 mm Hg. Seni. (0,08 MPa).

Beras. 3.24. Laras busa udara dengan alat pelontar tipe SVPE:

1 - selang; 2 - puting; 3 – ruang vakum; 4 – ruang keluar; 5 – pipa pemandu; 6 – ruang penerima; 7 – kepala penghubung; 8 - bingkai

Prinsip pembentukan busa pada tong SVP (Gbr. 3.25) adalah sebagai berikut. Larutan berbusa melewati lubang 2 di badan barel 1 , dibuat di ruang berbentuk kerucut 3 vakum, karena udara dihisap melalui delapan lubang yang ditempatkan secara merata di pipa pemandu 4 belalai Udara yang masuk ke dalam pipa bercampur secara intensif dengan larutan pembentuk busa dan membentuk aliran busa mekanis udara di pintu keluar laras.

Beras. 3.25. Laras SVP busa udara:

1 – badan barel; 2 - lubang; 3 – ruang kerucut; 4 – pipa pemandu

Prinsip pembentukan busa pada laras SVPE berbeda dengan SVP karena bukan larutan pembentuk busa yang masuk ke ruang penerima, melainkan air, yang melewati lubang tengah, menciptakan ruang hampa di ruang vakum. Agen busa disedot ke dalam ruang vakum melalui puting melalui selang dari tong ransel atau wadah lainnya. Karakteristik teknis pipa api untuk produksi busa ekspansi rendah disajikan pada tabel. 3.10.

Tabel 3.10

Untuk memperoleh busa mekanis udara dengan ekspansi sedang dari larutan berair bahan pembusa dan memasoknya ke api, digunakan generator busa ekspansi sedang.

Tergantung pada produktivitas busa, generator ukuran standar berikut diproduksi: GPS-200; GPS-600; GPS-2000. Karakteristik teknisnya disajikan dalam tabel. 3.11.

Tabel 3.11

Generator busa GPS-200 dan GPS-600 memiliki desain yang identik dan hanya berbeda dalam dimensi geometris penyemprot dan wadahnya. Generator adalah peralatan pelontar jet air portabel dan terdiri dari bagian-bagian utama berikut (Gbr. 3.26): rumah generator 1 dengan perangkat panduan, paket mesh 2 , penyemprot sentrifugal 3 , nosel 4 dan kolektor 5 . Badan alat penyemprot, tempat alat penyemprot dipasang, dipasang ke manifold generator menggunakan tiga dudukan 3 dan kepala kopling GM-70. Paket Jaring 2 Ini adalah cincin yang ditutupi di sepanjang bidang ujungnya dengan jaring logam (ukuran mata jaring 0,8 mm). Alat penyemprot tipe pusaran 3 memiliki enam jendela yang terletak pada sudut 12°, yang menyebabkan aliran fluida kerja berputar-putar dan memastikan semburan jet di pintu keluar. Nozel 4 dirancang untuk membentuk aliran busa setelah paket jerat menjadi aliran kompak dan meningkatkan jangkauan terbang busa. Busa mekanis udara diperoleh dengan mencampurkan tiga komponen dalam generator dalam proporsi tertentu: air, bahan pembusa, dan udara. Aliran larutan bahan pembusa diumpankan di bawah tekanan ke dalam penyemprot. Akibat ejeksi, ketika pancaran semprotan masuk ke kolektor, udara tersedot dan bercampur dengan larutan. Campuran tetes larutan berbusa dan udara masuk ke dalam kantong jaring. Pada kisi-kisi, tetesan yang berubah bentuk membentuk sistem film yang diregangkan, yang, jika dibungkus dalam volume terbatas, mula-mula membentuk unsur dasar (gelembung individu) dan kemudian busa massal. Energi dari tetesan yang baru datang dan udara memaksa massa busa keluar dari generator busa.

Sebagai nozel api busa tipe gabungan, kami akan mempertimbangkan instalasi pemadam kebakaran gabungan (UKTP) “Purga”, yang dapat bersifat manual, stasioner, dan bergerak. Mereka dirancang untuk menghasilkan busa mekanis udara dengan ekspansi rendah dan sedang. Ciri-ciri teknis UKTP berbagai desain disajikan pada tabel. 3.12. Selain itu, diagram jangkauan dan peta irigasi telah dikembangkan untuk saluran-saluran ini (Gbr. 3.27), yang memungkinkan untuk menilai kemampuan taktisnya dengan lebih jelas saat memadamkan api.

Tabel 3.12