Menyimpan sayuran
Cape Canaveral menjadi pelabuhan antariksa. Pusat Luar Angkasa

Cape Canaveral menjadi pelabuhan antariksa. Pusat Luar Angkasa

Landasan peluncuran 39A.

Pangkalan Angkatan Udara AS di Cape Canaveral ( Stasiun Angkatan Udara Cape Canaveral ) (CCAFS) - pangkalan militer AS, bagian dari Komando Luar Angkasa Angkatan Udara AS ( Komando Luar Angkasa Angkatan Udara), Skuadron Luar Angkasa ke-45 ( Sayap Luar Angkasa ke-45). Markas Besar - Pangkalan Angkatan Udara Patrick, Florida ( Pangkalan Angkatan Udara Patrick).

Terletak di Cape Canaveral, Florida, pangkalan ini merupakan lokasi peluncuran utama Jangkauan Rudal Timur ( Jajaran Timur) dengan empat landasan peluncuran yang sedang aktif. Strukturnya berada di tenggara Kennedy Space Center (NASA) di Pulau Merritt yang berdekatan, dengan dua jembatan dan jalan lintas terkait. Bandara Jalur Selip Stasiun Angkatan Udara Cape Canaveral memiliki landasan pacu sepanjang 10.000 kaki (3.048 km) di dekat fasilitas peluncuran untuk pengiriman muatan berat dan berukuran besar melalui udara.

Pesawat ulang-alik diluncurkan hanya dari landasan peluncuran LC-39, yang terletak di Pulau Merritt yang berdekatan dengan Pusat Antariksa Kennedy dan secara organisasi tidak dimiliki oleh Pangkalan Angkatan Udara AS di Cape Canaveral. Media menyebut Cape Canaveral sebagai metonim dalam situasi ini. Pangkalan militer dimulai sebagai Tempat Pembuktian Jarak Jauh Bersama ( ).

Peluncuran luar angkasa

Beberapa eksplorasi luar angkasa besar Amerika dirintis dari Cape Canaveral, termasuk:

Penjelajah Amerika pertama pada tahun 1958;
Astronot Amerika pertama dalam program Mercury 3 ( Merkuri-Redstone 3) pada tahun 1961;
Penerbangan orbital pertama astronot AS di bawah program Mercury 6 ( Merkurius-Atlas 6) pada tahun 1962;
Awak Gemini 3 Amerika pertama yang terdiri dari dua orang pada tahun 1964;
Pendaratan lunak Amerika pertama di permukaan adalah Surveyor 1;
Awak Amerika pertama yang terdiri dari tiga orang, Apollo 7, pada tahun 1968;
Stasiun antarplanet otomatis untuk penelitian pada tahun 1962-1977.
Wahana pertama ke orbit, Mariner 9, pada tahun 1971;
Yang pertama di bawah program Mars Pathfinder pada tahun 1996.

Cerita

Area pangkalan tersebut telah digunakan oleh pemerintah AS sejak tahun 1949, ketika Presiden Harry Truman mendirikan Joint Long Range Range ( Tempat Pembuktian Jarak Jauh Bersama) di Cape Canaveral untuk pengujian. Lokasi lokasi uji coba adalah salah satu yang paling cocok di Amerika Serikat untuk tujuan ini, karena memungkinkan peluncuran rudal melintasi Samudra Atlantik. Karena lokasi uji coba lebih dekat ke garis khatulistiwa dibandingkan sebagian besar wilayah Amerika Serikat, hal ini memungkinkan rudal mencapai kecepatan lebih tinggi karena rotasi.

Pada tanggal 1 Juni 1948, Angkatan Laut AS memindahkan bekas Pangkalan Angkatan Laut Sungai Pisang ( Sungai Pisang Pangkalan Udara Angkatan Laut) Angkatan Udara AS. Pangkalan ini berganti nama dari Joint Long Range Proving Ground (JLRPG) pada 10 Juni 1949. Pada tanggal 1 Oktober 1949, Tempat Pembuktian Jarak Jauh Bersama dipindahkan dari Komando Pesawat ( Komando Perlengkapan Angkatan Udara) Tempat Pembuktian Jarak Jauh Bersama Unit Angkatan Udara. Pada tanggal 17 Mei 1950, pangkalan tersebut berganti nama menjadi Long Range Proving Ground dan tiga bulan kemudian, Patrick AFB ( Pangkalan Angkatan Udara Patrick) untuk menghormati Mayor Jenderal Mason Patrick ( Tukang Batu Patrick). Pada tahun 1951, Angkatan Udara AS mendirikan pusat pengujian rudal Rentang Tes Timur.

Peluncuran roket suborbital Amerika dilakukan dari Cape Canaveral mulai tahun 1956.

Penerbangan ini berlangsung tak lama setelah beberapa penerbangan suborbital aktif Jangkauan Rudal White Sands, misalnya, “Viking-11” ( viking 11) 24 Mei 1954

Menyusul keberhasilan peluncuran Sputnik 1 di Uni Soviet, Amerika Serikat melakukan upaya yang gagal pada tanggal 6 Desember 1957 untuk meluncurkan satelit buatan pertamanya dari Cape Canaveral - kendaraan peluncuran Avangard TV3 ( TV pelopor3) meledak di landasan peluncuran.

NASA didirikan pada tahun 1958, dan Angkatan Udara meluncurkan roket untuk NASA dari Cape Canaveral. Semua rudal Redstone ( Batu merah), “Jupiter” ( PGM-19 Yupiter), “Pershing-1A” ( MGM-31 Pershing), “Polaris” ( Polaris), “Thor” ( Thor), (Atlas), “Titan” ( Titan) dan “Teman Menit” ( LGM-30 Minuteman) diuji dari situs ini. Roket Thor menjadi dasar kendaraan peluncuran ( Delta), dengan bantuan satelit Telstar diluncurkan ( Telstar 1) pada bulan Juli 1962

Sejumlah lokasi peluncuran roket Titan ( Titan) (LC-15, LC-16, LC-19, LC-20) dan “Atlas” ( Atlas) (LC-11, LC-12, LC-13, LC-14) dikenal sebagai "Barisan Roket" ( Barisan Rudal) pada tahun 1960an.

Peluncuran awal program berawak Merkurius dan Gemini NASA dilakukan oleh spesialis Angkatan Udara AS dari landasan peluncuran di pangkalan Cape Canaveral LC-5, LC-14 Dan LC-19.

Angkatan Udara memutuskan untuk memperluas kemampuan kendaraan peluncur Titan agar mampu mengangkat beban berat. Kompleks peluncuran Angkatan Udara dibangun LC-40 Dan LC-41 untuk meluncurkan roket Titan-3 ( Titan III) dan “Titan-4” ( Titan IV) di selatan Kennedy Space Center. Titan-3 memiliki kapasitas muatan yang kira-kira sama dengan Saturn-1B ( Saturnus IB), dengan penghematan biaya yang signifikan. Kompleks peluncuran LC-40 dan LC-41 telah digunakan untuk meluncurkan satelit intelijen militer, komunikasi dan cuaca serta misi planet NASA. Angkatan Udara juga berencana meluncurkan dua misi luar angkasa manusia dari landasan LC-40 dan LC-41. Ini adalah pesawat roket orbital berawak “Dyna-Sor” ( X-20 Dyna Melambung) (program dibatalkan pada tahun 1963) dan laboratorium orbital berawak ( Laboratorium Orbital Berawak, MOL) Pengintaian berawak Angkatan Udara AS (program dibatalkan pada tahun 1969).

Pada tahun 1974-1977 kapal induk yang kuat "Titan"-"Centaur" menjadi pembawa muatan berat baru bagi NASA. Dengan bantuan mereka, seri Viking diluncurkan dari kompleks peluncuran LC-41. Belakangan, kompleks LC-41 menjadi tempat peluncuran rudal tak berawak Amerika paling kuat yang dikembangkan oleh Angkatan Udara AS - Titan-4.

Objek

Lokasi kompleks peluncuran di Pangkalan Cape Canaveral dan Kennedy Space Center. Situs yang beroperasi pada tahun 2010 ditampilkan dengan warna merah.

Dari sekian banyak kompleks peluncuran yang dibangun sejak tahun 1950, hanya empat yang masih aktif, dan dua lagi direncanakan untuk digunakan di masa depan. Peluncuran kompleks SLC-17- tempat peluncuran roket Delta-2 ( Delta II). Luncurkan kompleks SLC-37 Dan SLC-41 sekarang telah dimodifikasi untuk dijalankan BELUT"Delta-4" ( Delta IV) dan Atlas-5 ( Atlas V) masing-masing. Jadi, dari kompleks peluncuran No. 41 pada tanggal 22 April 2010, Atlas-5 LV 501 meluncurkan pesawat ulang-alik militer Boeing X-37 yang dapat digunakan kembali ke orbit untuk pertama kalinya (mendarat pada tanggal 3 Desember 2010 di Pangkalan Angkatan Udara Vandenberg, Western Missile Range ). Pada tanggal 5 Maret 2011, peluncuran eksperimental kedua pesawat ulang-alik dilakukan dari kompleks peluncuran yang sama, dengan durasi penerbangan 469 hari.

Kendaraan peluncuran baru ini akan menggantikan semua roket Delta, Atlas, dan Titan sebelumnya. Peluncuran kompleks SLC-47 digunakan untuk meluncurkan roket yang terdengar cuaca. Peluncuran kompleks SLC-46 Pelabuhan Antariksa Florida dicadangkan untuk penggunaan di masa depan. Dari kompleks peluncuran luar angkasa SLC-40 peluncuran roket pertama terjadi ( elang 9) di bawah program SpaceX pada bulan Juni 2010.
Dalam kasus peluncuran ke orbit dengan kemiringan rendah (geosstasioner), garis lintang 28°27′LU memiliki sedikit kelemahan dibandingkan lokasi peluncuran lain yang terletak lebih dekat ke ekuator. Kecepatan tambahan akibat rotasi bumi adalah sekitar 405 m/s di Cape Canaveral dibandingkan sekitar 465 m/s di lokasi peluncuran Kourou Guiana Space Center di Guyana Prancis (Amerika Selatan).

Dalam kasus peluncuran ke orbit dengan kemiringan tinggi (kutub), garis lintang tidak menjadi masalah, tetapi Cape Canaveral tidak cocok karena adanya daerah berpenduduk di bawah lintasan peluncuran ke arah ini, sehingga Vandenberg AFB digunakan untuk peluncuran tersebut ( Pangkalan Angkatan Udara Vandenberg) di seberang Pantai Barat Amerika Serikat.

Di wilayah kompleks peluncuran LC-26 Museum Angkatan Udara dan Rudal berada.

Lapangan terbang

Pangkalan udara tersebut mencakup lapangan terbang militer dengan nama yang sama.

Pusat Antariksa Cape Canaveral di Amerika Serikat adalah Pusat Antariksa John F. Kennedy dan pangkalan Angkatan Udara, bagian dari Komando Luar Angkasa Angkatan Udara Amerika Serikat.

Kennedy Space Center terletak di Pulau Merritt, dekat dengan Cape Canaveral itu sendiri. NASA mulai membeli tanah di sini pada awal tahun 1960an, setelah pekerjaan aktif pada program bulan dimulai di Amerika Serikat. Saat ini, Kennedy Center berukuran panjang 55 km dan lebar sekitar 10 km, dengan luas total 567 km².

Ada beberapa landasan peluncuran di wilayah Pusat, dari sini, dari kompleks peluncuran No. 39, pesawat ulang-alik diluncurkan. Sebagian kecil dari Pusat ini disediakan untuk pengunjung: terdapat kompleks khusus museum perumahan, serta dua bioskop IMAX tempat Anda dapat menonton momen-momen utama program Apollo. Tur bus khusus di Center dirancang untuk memperkenalkan para tamu ke area tertutup di kompleks. Selain itu, ada pula monumen Space Mirror yang merupakan tugu peringatan yang didedikasikan untuk para astronot yang gugur.

Pangkalan Angkatan Udara yang terletak tepat di Cape Canaveral tidak ikut serta dalam peluncuran pesawat ulang-alik. Namun, di sinilah penelitian luar angkasa yang penting bagi Amerika Serikat dimulai sebelumnya. Oleh karena itu, pada tahun 1958, satelit Bumi pertama Amerika, Explorer 1, diluncurkan dari pangkalan Angkatan Udara; dari sini, pada tahun 1967, awak pertama yang terdiri dari tiga Apollo 7 terbang ke luar angkasa; dan dari tahun 1962 hingga 1977, stasiun antarplanet otomatis untuk mempelajari planet Tata Surya. Saat ini, di wilayah pangkalan terdapat kompleks peluncuran untuk meluncurkan rudal tak berawak Amerika yang paling kuat, baik yang aktif maupun yang sudah tidak aktif.

Pusat Antariksa Cape Canaveral di Amerika Serikat adalah Pusat Antariksa John F. Kennedy dan pangkalan Angkatan Udara, bagian dari Komando Luar Angkasa Angkatan Udara Amerika Serikat.

Pelabuhan antariksa Amerika di Cape Canaveral (nama lain: Eastern Missile Range atau Kennedy Space Center) adalah pelabuhan antariksa utama Amerika tempat peluncuran Amerika pertama ke luar angkasa, semuanya berawak dan hampir semua peluncuran antarplanet AS, serta semua peluncuran geostasioner Amerika dilakukan. out.orbit. Letak pelabuhan antariksa di pantai barat Samudera Atlantik memungkinkan peluncuran ke orbit dengan kemiringan 28 hingga 57 derajat.

Hingga saat ini, kosmodrom tersebut telah melakukan 904 peluncuran ke luar angkasa, menjadikannya kosmodrom Amerika yang paling banyak digunakan, dan ketiga di dunia setelah Plesetsk dan Baikonur (masing-masing 1.624 dan 1.483 peluncuran). Sebagai perbandingan, 690 peluncuran ke luar angkasa dilakukan dari pelabuhan antariksa Amerika kedua, Vandenberg di California. Kosmodrom ini menduduki peringkat pertama dalam jumlah tahunan peluncuran luar angkasa di dunia selama 10 tahun era antariksa (tahun 1958-1960, 1995-1998, 2001, 2003 dan 2016-2017). Pada saat yang sama, pelabuhan antariksa tersebut tidak setiap tahun menjadi pelabuhan antariksa Amerika yang paling banyak digunakan (jumlah peluncuran luar angkasa dari Vandenberg melebihi Cape Canaveral pada tahun 1961-1972, 1974, 1980, 1987-1988, dan pada tahun 1983 terdapat jumlah yang sama. peluncuran ke luar angkasa). Jumlah maksimum peluncuran dari Cape Canaveral ke orbit dilakukan pada tahun 1966 - 31.

Selain itu, pelabuhan antariksa Cape Canaveral secara intensif digunakan untuk meluncurkan lebih dari 4 ribu roket suborbital (sebagai perbandingan, hanya lebih dari seribu peluncuran suborbital yang dilakukan di Vandenberg Space Center). Roket suborbital yang diluncurkan dari Cape Canaveral Space Center berkisar dari roket penelitian meteorologi dan geofisika hingga berbagai jenis rudal balistik dan jelajah militer yang diluncurkan dari darat, laut, dan udara.

Penciptaan jangkauan rudal

Pendiri kosmodrom adalah pangkalan udara Sungai Pisang untuk penerbangan angkatan laut, yang didirikan pada tahun 1938. Pada tanggal 1 Juni 1948, wilayah pangkalan dipindahkan ke Angkatan Udara AS untuk mengatur jangkauan rudal untuk menguji rudal jarak jauh.

Situs pertama yang dibangun di kosmodrom masa depan adalah LC3. Dari sana, pada tanggal 24 dan 29 Juli 1950, dua rudal balistik Bumper-WAC Amerika diluncurkan. Roket ini terdiri dari dua tahap (tahap pertama adalah roket V-2 Jerman yang ditangkap). Massa roket mencapai 13 ton, tinggi 17 meter dengan diameter 1,6 meter. Ketinggian penerbangan maksimum roket mencapai 250 km. Pada tanggal 24 Juli, peluncuran Bumper-WAC ke-7 dilakukan (sebelumnya penerbangannya dilakukan di jangkauan rudal White Sands di New Mexico). Peluncuran pertama dari Cape Canaveral berakhir dengan kegagalan: tahap pertama meledak 16 km setelah penerbangan. Sebaliknya, sebelum terjadi ledakan, tahap kedua berhasil terpisah, terbang tambahan sejauh 24 km dan mencapai ketinggian maksimum 20 km. Peluncuran kedua pada 29 Juli berhasil: roket tersebut mencetak rekor kecepatan maksimum pada saat itu - 2,5 km per detik. Ketinggian penerbangan maksimum adalah 50 km dengan jangkauan penerbangan 305 km.

Kemudian, hingga tahun 1959, beberapa lusin peluncuran rudal antipesawat Bomarc (ketinggian penerbangan hingga 20 km), rudal balistik eksperimental X-17 dan prototipe rudal balistik berbasis laut Polaris untuk kapal selam dilakukan dari lokasi LC3. X-17 dirancang untuk mempelajari proses yang terjadi selama masuk kembali ke atmosfer. Roket tiga tahap dengan berat 3,4 ton dan tinggi 12 meter selama penerbangannya mencapai ketinggian 500 km. Pada uji peluncuran 1 Desember 1955 tercapai ketinggian 100 km, 20 Januari 1956 132 km, 8 September 1956 394 km. Roket ini kemudian digunakan untuk ledakan nuklir atmosfer di ketinggian ketika diluncurkan dari platform lepas pantai yang terletak di Samudra Atlantik Selatan.

Di dekat lokasi LC3, 29 lokasi peluncuran tambahan dibangun pada tahun 50-an abad ke-20 (LC1, LC2, LC4, LC4A, LC5, LC6, LC9, LC10, LC11, LC12, LC13, LC14, LC15, LC16, LC17A, LC17B , LC18A, LC18B, LC19, LC20, LC21/1, LC21/2, LC22, LC25A, LC25B, LC26A, LC26B, LC29A, LC43) untuk tujuan pengujian rudal balistik, jelajah dan antipesawat. Beberapa lusin lokasi peluncuran, yang terbentang dalam satu garis di sepanjang pantai Atlantik, menerima nama "barisan roket" pada tahun 60an abad ke-20. Foto lokasi peluncuran rudal pada 13 November 1964:

Situs LC1 dan LC2 digunakan untuk uji peluncuran rudal jelajah antarbenua Snark, dan situs LC4, LC5, LC6, LC26A dan LC26B untuk uji coba rudal balistik jarak menengah Redstone. Rudal ini menjadi rudal balistik Amerika pertama yang dikembangkan berdasarkan studi teknologi V-2 dan rudal balistik jarak menengah Amerika kedua yang memasuki layanan setelah rudal Thor. Roket satu tahap berbahan bakar cair ini memiliki massa 28 ton dan panjang 21 meter. Kemampuannya cukup untuk meluncurkan hulu ledak seberat 3,5 ton pada jarak 320 km (ketinggian penerbangan maksimum 100 km). Penambahan tahap tambahan pada roket memungkinkan terciptanya kendaraan peluncuran Amerika pertama Jupiter (versi tiga tahap) dan Juno (versi empat dan lima tahap). Ketika Jupiter-S diluncurkan dari situs LC5 pada tanggal 20 September 1956, rekor jangkauan penerbangan 5.300 km tercapai. Sedangkan ketinggian penerbangan 1.100 km, kecepatan 7 km per detik, dan massa muatan hanya 39,2 kg. Pada tanggal 1 Februari 1958, kendaraan peluncuran yang sama diluncurkan dari pad LC26A ke orbit satelit Amerika pertama, Explorer 1, dengan berat 5 kg. Secara total, pada tahun 1953-1967, 100 peluncuran roket keluarga Redstone dilakukan, 62 di antaranya diluncurkan dari Cape Canaveral, tetapi hanya 6 di antaranya yang merupakan penerbangan orbital. 5 peluncuran Redstone dari LC5 pada tahun 1960-1961 merupakan penerbangan suborbital kapsul Merkurius yang dirancang untuk penerbangan orbital, dan merupakan peluncuran Redstone terakhir dari Florida. Biaya pengembangan roket Jupiter-S adalah 92,5 juta dolar pada tahun 1959, dan peluncuran satu roket berjumlah sekitar 2 juta dolar pada tahun 1956.

Selain itu, situs LC4 menguji rudal jelajah jarak menengah Matador, situs LC4 dan LC4A menguji rudal anti-pesawat Bomarc, dan situs LC9 dan LC10 menguji penerbangan rudal jelajah antarbenua Navaho. Rudal jelajah jarak menengah Goose dan Mace diuji di lokasi LC21/1, LC21/2 dan LC22. Situs LC25A, LC25B, LC29A dan LC29B digunakan untuk menguji rudal balistik yang diluncurkan kapal selam Polaris. Pada tahun 1967, situs tambahan LC25C dan LC25D dibangun untuk menguji kapal selam rudal balistik generasi berikutnya, Poseidon dan Trident. Bantalan LC25A, LC25B dan LC25D hanya digunakan pada tahun 60an abad ke-20, dan bantalan LC25C, LC29A dan LC29B hingga tahun 1979. Selain itu, pada tahun 60an abad ke-20, beberapa peluncuran roket X-17 dilakukan dari situs LC25A.

ICBM Amerika pertama adalah roket Atlas 1,5 tahap berbahan bakar cair (saat diluncurkan, 2 dari 3 mesinnya terpisah). Rudal bermassa peluncuran 118 ton itu memiliki tinggi 23 meter, dan mampu melontarkan hulu ledak seberat 1,3 ton dengan jangkauan 10 ribu km. Roket tersebut memiliki dinding tangki bahan bakar yang sangat tipis sehingga kekuatannya hanya dapat diperoleh dengan menggembungkan tangki bahan bakar dengan nitrogen di bawah tekanan berlebih. Untuk menguji roket Atlas, 4 landasan peluncuran (bernomor 11-14) dibangun di Cape Canaveral. Karena fakta bahwa ICBM Amerika berbahan bakar cair telah digantikan oleh ICBM Minuteman berbahan bakar padat pada tahun 1963, Atlas kemudian diubah menjadi kapal induk dengan menambahkan tahapan tambahan. Roket-roket ini meluncurkan wahana Amerika pertama ke luar angkasa ke Bulan (seri Pioneer dan Ranger), Venus dan Mars (seri Mariner). Atlases meluncurkan pesawat ruang angkasa Merkurius berawak pertama Amerika. Pada awal 1960-an, dua kompleks peluncuran tambahan LC36A dan LC36B dibangun untuk meluncurkan roket luar angkasa Atlas. Kompleks LC11, LC12 dan LC14 digunakan hingga tahun 60an abad ke-20, kompleks LC13 hingga tahun 70an, dan kompleks LC36A dan LC36B hingga tahun 00an abad ke-21. SpaceX baru-baru ini membangun landasan pendaratan LZ-1 untuk tahap pertama roket Falcon-9 di wilayah kompleks LC13. Pada tahun 2015, kompleks peluncuran LC36 dipindahkan ke Blue Origin untuk peluncuran kendaraan peluncuran berat masa depan yang dapat digunakan kembali “New Glenn”.

Untuk tujuan asuransi, hampir bersamaan dengan pembuatan Atlas, ICBM Amerika lainnya, Titan, juga dibuat. Dalam perkembangannya, para perancang meninggalkan tangki bahan bakar ultra-ringan, akibatnya roket tersebut menjadi dua tahap. Untuk pengujiannya, 4 landasan peluncuran juga dibangun di Cape Canaveral (bernomor 15, 16, 19 dan 20). Titan berbahan bakar cair, mirip dengan Atlas, mulai ditarik dari layanan dari tahun 1963 hingga 1983, akibatnya roket ini mulai digunakan sebagai pembawa ruang angkasa untuk peluncuran satelit. Secara khusus, dengan bantuan “Titans” dari LC19, pesawat ruang angkasa berawak Amerika “Gemini” generasi kedua diluncurkan. Kemudian pada tahun 60-an abad ke-20, dua landasan peluncuran tambahan dibangun di Cape Canaveral untuk meluncurkan modifikasi luar angkasa dari roket Titan: LC40 dan LC41. Selain itu, pembangunan situs tambahan L42 juga direncanakan, namun dibatalkan karena kedekatannya dengan situs LC-39A, yang pada tahun-tahun tersebut digunakan untuk penerbangan berawak ke Bulan. Situs LC15 dan LC19 hanya digunakan pada tahun 60an abad ke-20, situs LC14 hingga tahun 1988 (kemudian mereka menguji rudal balistik jarak menengah Pershing), dan situs LC20 hingga tahun 2000 (selain itu, rudal meteorologi diluncurkan darinya) . Situs LC40 digunakan untuk peluncuran modifikasi terbaru kendaraan peluncuran Titan-4 hingga tahun 2005, sejak tahun 2010, peluncuran kendaraan peluncuran Falcon-9 dari SpaceX dimulai di sana. Nasib serupa menimpa situs LC41: Titans diluncurkan hingga tahun 1999, dan sejak tahun 2002 mulai digunakan untuk peluncuran kendaraan peluncuran Atlas-5.

Untuk menguji rudal balistik jarak menengah Pershing, situs LC30 terpisah dibangun pada awal tahun 60an abad ke-20. Roket Pershing dua tahap adalah salah satu roket berbahan bakar padat Amerika pertama, yang memiliki keunggulan besar dibandingkan roket berbahan bakar cair (kemungkinan penyimpanan jangka panjang dan transportasi yang aman).

Pada tahun 60an, ICBM berbahan bakar padat pertama diciptakan di Amerika Serikat - rudal Minuteman tiga tahap, yang beratnya dikurangi menjadi 35 ton. Untuk menguji ICBM ini di Cape Canaveral pada tahun 60an abad ke-20, situs LC31A, LC31B, LC32A dan LC32B dengan peluncur silo dibangun. Hampir semua situs ini dihentikan pada tahun 1970 (kecuali situs LC31A, yang digunakan pada tahun 1973 untuk menguji rudal Pershing). Pada tahun 1986, poros situs LC31 digunakan untuk membuang puing-puing pesawat ulang-alik Challenger yang meledak.

Situs LC17A, LC17B dan LC18B pada awalnya dibangun untuk menguji rudal balistik jarak menengah Thor Amerika, yang menjadi rudal pertama yang memasuki layanan di Amerika Serikat. Roket berbahan bakar cair satu tahap ini memiliki massa 50 ton, ketinggian 20 meter, dan jangkauan 2.400 km. Atas dasar roket ini, seluruh rangkaian kendaraan peluncuran Delta diciptakan. Roket luar angkasa ini diluncurkan dari situs LC17 hingga tahun 2011. Situs LC18B digunakan beberapa kali pada tahun 60an abad ke-20 untuk peluncuran suborbital dari kendaraan peluncur ringan Scout yang dimaksudkan untuk mempelajari magnetosfer bumi, di mana ketinggian penerbangan mencapai 225 ribu km.

Pada akhir tahun 1945, Laboratorium Angkatan Laut AS mulai mengembangkan roket cuaca satu tahap Amerika, Viking, yang seharusnya memiliki ketinggian penerbangan yang sebanding dengan V-2, tetapi pada saat yang sama memiliki massa 3 kali lipat. kurang dari massa V-2. . Pada tahun 50-an abad ke-20, diputuskan untuk membuat kapal luar angkasa Avangard berdasarkan Viking dengan menambahkan dua tahap tambahan. Panjang roket baru itu 23 meter dengan massa total 10 ton. Untuk peluncuran Avangard, pad LC18A dibuat di Cape Canaveral. Tiga peluncuran pertama pada tahun 1956-1957 dilakukan sepanjang lintasan suborbital. Pada tanggal 6 Desember 1957, upaya pertama dilakukan untuk meluncurkan satelit buatan di Amerika Serikat (“Avangard-1A” dengan berat 1 kg). Secara total, 11 peluncuran satelit dilakukan menggunakan Avangard, 8 di antaranya tidak berhasil (peluncuran lainnya sebagian tidak berhasil). Biaya satu peluncuran roket adalah 5,7 juta dolar tahun 1985. Kemudian, pada tahun 60an abad ke-20, situs LC18A digunakan beberapa kali untuk peluncuran suborbital kendaraan peluncuran ringan Scout.

Penggunaan kosmodrom secara intensif untuk peluncuran ke luar angkasa menyebabkan pembangunan situs LC43 pada akhir tahun 50-an, yang dimaksudkan untuk meluncurkan roket meteorologi. Dari tahun 1959 hingga 1984, lebih dari dua ribu peluncuran roket dilakukan darinya. Ketinggian rudal yang diluncurkan dari lokasi ini dibatasi hingga 100 km, massanya tidak melebihi beberapa puluh kilogram, dan panjangnya dibatasi hingga 3 meter. Pada tahun 1987, di sebelah situs LC43, situs LC46 dibangun, dimaksudkan untuk pengujian darat rudal balistik Trident II yang baru. Akibatnya, peluncuran roket meteorologi dipindahkan ke situs LC47 (setengah ribu peluncuran antara tahun 1987 dan 2008).

Uji peluncuran LC46 berlanjut hingga tahun 1989 (19 peluncuran dilakukan). Setelah itu, pada tahun 1998-1999, situs LC46 digunakan untuk dua peluncuran kendaraan peluncuran berbahan bakar padat Afina-1 dan Afina-2. Dalam salah satu peluncuran ini, wahana antariksa Lunar Prospector pergi ke luar angkasa. Nantinya, ada rencana untuk menggunakan situs ini untuk kendaraan peluncuran berbahan bakar padat Minotaur-4 yang baru, yang merupakan ICBM Peacemaker berbahan bakar padat tiga tahap dengan tambahan tahap keempat. Mulai tahun 2018, direncanakan untuk menggunakan situs LC46 untuk peluncuran kendaraan peluncuran kecil Vector-R (muatan 50 kg, panjang 12 meter dan berat 5 ton).

Selain peluncur kosmodrom berbasis darat, perairan pesisir Cape Canaveral juga aktif digunakan untuk peluncuran roket. Dari tahun 1959 hingga 2016, 977 peluncuran rudal balistik berbahan bakar padat dilakukan dari kapal selam. Jika jangkauan rudal balistik kapal selam Amerika pertama (Polaris A1) adalah 1900 km, maka rudal Trident 2 mencapai 11100 km. Sebagian besar peluncuran rudal balistik dilakukan menuju Pulau Ascension, yang terletak di tengah Samudera Atlantik pada jarak 9200 km dari kosmodrom. Pulau ini milik Inggris dan memiliki radar besar untuk melacak hulu ledak yang jatuh.

Selain itu, wilayah udara kosmodrom juga aktif digunakan untuk peluncuran roket. Pada tahun 1993-2016, enam kendaraan peluncuran Pegasus tiga tahap berbahan bakar padat diluncurkan dari Cape Canaveral dengan tujuan meluncurkan satelit dari pesawat NB-52B dan L-1011 (landasan pelabuhan antariksa RW15/33 dan RW13/31 digunakan untuk lepas landas mereka).

Program Bulan NASA dan Program Pesawat Ulang-alik

Pada tanggal 12 September 1961, Presiden Amerika John Kennedy mengumumkan bahwa sebelum akhir dekade ini, orang Amerika akan mendarat di bulan. Program luar angkasa baru, yang disebut Apollo, seharusnya mengembalikan kepemimpinan AS di luar angkasa, yang hilang setelah Uni Soviet meluncurkan satelit pertama dan kosmonot pertama. Terbatasnya jangka waktu program Apollo menyebabkan fakta bahwa anggaran NASA pada tahun 60an abad ke-20 mencapai tingkat maksimum, baik secara absolut maupun relatif terhadap PDB AS. Negara bagian Florida menjadi salah satu bagian terpenting dari program ini, sehubungan dengan itu NASA, pada tahun 1963, mengakuisisi Pulau Merritt dengan luas 570 kilometer persegi, yang terletak di dekat Cape Canaveral. Sebelumnya, semua peluncuran dari pelabuhan antariksa dilakukan oleh Angkatan Udara AS dari Cape Canaveral. NASA memutuskan untuk menggunakan hanya 10 persen wilayah Pulau Meritt untuk kebutuhannya; sisanya diubah menjadi cagar alam. Setelah pembunuhan Kennedy, infrastruktur luar angkasa NASA diberi nama Kennedy Space Center, kini hingga 15 ribu spesialis sipil bekerja di sana.

Untuk program bulan, banyak objek besar dengan dimensi rekor dibangun di Kennedy Space Center dalam waktu singkat:

Gedung perakitan vertikal ini memiliki tinggi 160 meter, panjang 218 meter, dan lebar 158 meter. Gedung ini memiliki gerbang tertinggi di dunia, dari segi volume yang ditempati (4 juta m3) menempati urutan ke-6 di dunia, dan dari segi ketinggian merupakan gedung tertinggi di Amerika Serikat di luar batas kota. Besarnya ukuran gedung baru ini disebabkan oleh ukuran roket yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk program bulan: tingginya lebih dari 110 meter.
Untuk mengangkut roket dengan peluncur dengan massa total beberapa ribu ton dari gedung perakitan vertikal ke lokasi peluncuran, dua pengangkut terlacak besar dibangun. Masing-masing berbobot hampir 4 ribu ton, memiliki panjang 40 meter, lebar 35 meter, dan mampu mengangkut muatan hingga 6 ribu ton. Kecepatan pengangkut saat memuat tidak melebihi 2 km per jam, sehingga durasi pengangkutan roket yang menempuh jarak 6 km adalah 12 jam. Diameter roket Saturn 5 tahap pertama dan kedua, sehingga tidak mungkin untuk dipindahkan di sepanjang jalan raya atau rel kereta api. Akibatnya, tahapan mulai dibangun di dekat New Orleans dan Los Angeles dan diangkut ke pelabuhan antariksa menggunakan tongkang:

Kompleks Peluncuran 39. Awalnya direncanakan akan dibangun lima fasilitas peluncuran (A, B, C, D dan E), namun pada akhirnya hanya dibangun dua (A dan B).

Jarak antar lokasi peluncuran adalah 2,6 km, masing-masing memiliki satu menara pengisian bahan bakar setinggi 120 meter dan satu menara layanan bergerak setinggi 125 meter.

Untuk menghilangkan gas buang dari peluncuran roket, sebuah parit sepanjang 137 meter, lebar 18 meter, dan kedalaman 13 meter digali di bawah setiap landasan peluncuran. Untuk mengarahkan gas buang ke dalam parit, digunakan deflektor api beton bertulang seberat 635 ton dengan tinggi 12 meter, lebar 15 meter, dan panjang 23 meter. Selain itu, pada tahun-tahun itu, sebuah proyek sedang dikembangkan untuk roket Nova yang lebih besar untuk penerbangan berawak ke Mars.

Roket balistik dan orbital pertama diuji melalui banyak peluncuran darurat. Mempertimbangkan besarnya ukuran dan massa roket Saturn 5 yang baru untuk peluncuran ke bulan, badan antariksa Amerika memutuskan untuk melakukan pengujian menyeluruh terhadap mesin dan tahapan roket, serta uji peluncuran versi roket yang lebih kecil, yang disebut Saturnus. 1. Selain itu, roket tambahan diperlukan untuk menguji pesawat ruang angkasa Apollo di orbit rendah Bumi. Untuk peluncuran kendaraan peluncuran Saturn-1, tiga landasan peluncuran LC34, LC37A dan LC37B dibangun. Selama persiapan pra-peluncuran, kebakaran di LC34 pada 27 Januari 1967 menewaskan awak Apollo 8. Dari landasan peluncuran LC34 dan LC37B, 19 peluncuran kendaraan peluncuran Saturn 1 yang berhasil dilakukan pada tahun 1961-1978, setelah itu ketiga landasan peluncuran dibongkar pada tahun 1972. Sejak tahun 2002, situs LC37B mulai digunakan untuk peluncuran roket Delta-4 baru. Hingga saat ini, 29 peluncuran rudal tersebut telah dilakukan darinya. Pada tanggal 5 Desember 2014, uji peluncuran tak berawak pertama pesawat ruang angkasa berawak Orion dilakukan dari landasan L37B.

Pada tahun 1967, giliran roket Saturn 5. Selama periode 1967 hingga 1973, roket raksasa diluncurkan 13 kali dari situs 39, dimana 10 di antaranya adalah penerbangan berawak ke Bulan (6 di antaranya mendarat di permukaan), dan selama peluncuran terakhir di orbit rendah Bumi Stasiun orbital Skylab yang besar diluncurkan. Selama peluncuran Saturn 5, pad LC37B hanya boleh digunakan satu kali (untuk peluncuran Apollo 10).

Kebutuhan akan penerbangan berawak ke Skylab menyebabkan perlunya beberapa peluncuran Saturn 1 dari landasan 37 (saat ini fasilitas peluncurannya di LC34 dan LC37 telah dibongkar). Untuk menempatkan roket yang relatif kecil di kompleks peluncuran yang besar, tiang penguat digunakan:

Jadi, pada tahun 1973-1975, empat peluncuran Saturn 1 dilakukan dari LC39B (tiga di antaranya adalah penerbangan ke Skylab, dan penerbangan terakhir dilakukan sebagai bagian dari penerbangan gabungan Soyuz-Apollo pertama Soviet-Amerika). Kini roket Saturn-5 yang tidak terpakai, yang dipajang untuk semua orang, mengingatkan kita pada program bulan di kosmodrom.

Setelah program bulan ditutup, muncul pertanyaan tentang penggunaan infrastruktur yang dibangun. Setelah beberapa pertimbangan, NASA memutuskan untuk menggunakan gedung perakitan vertikal dengan kompleks peluncuran di lokasi 39 dan pengangkut besar untuk meluncurkan Pesawat Ulang-alik yang dapat digunakan kembali. Selain itu, landasan pendaratan sepanjang 4,6 km dibangun di Pulau Merritt untuk pendaratan kapal. Kompleks peluncuran diubah menjadi desain mekanisme berputar.

Akibatnya, dari tahun 1981 hingga 2001, 135 peluncuran dilakukan dari situs 39, hanya satu yang tidak berhasil (ledakan Challenger pada 28 Januari 1986). Ada 82 peluncuran pesawat ulang-alik dari 39A, dan 53 peluncuran dari 39B. Setelah penutupan program Pesawat Ulang-alik pada tahun 2011, NASA memutuskan untuk hanya menggunakan satu kompleks peluncuran LC39B di masa depan. Ares I-X diluncurkan uji coba pada tahun 2009, dan mulai tahun 2019 direncanakan akan digunakan untuk peluncuran kendaraan peluncuran SLS super berat. Kompleks peluncuran kedua LC39B pada tahun 2013 disewakan selama 20 tahun kepada SpaceX untuk peluncuran roket Falcon-9 dan Falcon Heavy yang dapat digunakan kembali. Hingga saat ini, 10 peluncuran Falcon-9 telah dilakukan dari kompleks ini (semuanya pada tahun 2017), dan peluncuran pertama Falcon Heavy sedang dipersiapkan.SpaceX tidak berencana menggunakan gedung perakitan vertikal NASA, karena ini adalah satu-satunya peserta non-Rusia di pasar peluncuran yang menggunakan perakitan roket horizontal. Kelebihan rakitan roket horizontal adalah rendahnya ketinggian bangunan rakitan roket, namun kelemahannya adalah meningkatnya kekuatan lentur dan berat roket. Perusahaan Blue Original akan mengikuti jalur serupa ketika merakit roket berat New Glenn yang dapat digunakan kembali. Selain itu, saat merakit kendaraan peluncuran Delta-4, tahap pertama dan kedua dihubungkan secara horizontal, dan penguat samping dipasang pada posisi vertikal. Fitur lain dari perakitan horizontal adalah penyederhanaan kompleks peluncuran (misalnya, menara layanan), yang, di satu sisi, menghasilkan peluncuran yang lebih murah, dan di sisi lain, mempersulit koreksi kesalahan yang teridentifikasi sebelum peluncuran.

Infrastruktur dan prospek masa depan kosmodrom

Sepanjang sejarah kosmodrom, 50 lokasi peluncuran berbasis darat untuk meluncurkan berbagai jenis roket telah dibangun di sana, dan direncanakan untuk membangun 7 lokasi peluncuran berbasis darat lagi. Selain itu, wilayah kosmodrom mencakup wilayah perairan yang dimaksudkan untuk meluncurkan rudal balistik dari kapal selam dan tiga zona untuk meluncurkan rudal yang diluncurkan dari udara. Di wilayah kosmodrom terdapat tiga landasan pacu (RW15/33, RW30/12, RW31/13), yang digunakan baik untuk pendaratan pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali maupun untuk lepas landas pesawat dengan roket Pegasus yang dimaksudkan untuk meluncurkan satelit ke orbit. Hingga saat ini, dari lokasi peluncuran darat, hanya tersisa 4 lokasi peluncuran ke luar angkasa yang beroperasi, dalam waktu dekat direncanakan akan menggunakan 3 lokasi peluncuran lagi untuk peluncuran luar angkasa.

Saat ini, kemiringan maksimum peluncuran satelit dari Cape Canaveral adalah 57 derajat. Namun, pada awal era luar angkasa, lintasan khusus digunakan menuju Kuba dengan penerbangan melewati Miami, yang memungkinkan peluncuran satelit ke orbit kutub. Saat diluncurkan pada 22 Juni 1960, satelit navigasi Transit-2A ditempatkan ke orbit dengan kemiringan 66 derajat, namun pada saat peluncuran satelit navigasi Transit-3A berikutnya pada tanggal 30 November 1960, terjadi penutupan tahap pertama yang tidak terjadwal. terjadi, akibatnya sebuah roket yang jatuh menewaskan seekor sapi di Kuba. Setelah itu, peluncuran di sepanjang lintasan Kuba dihentikan. Pada saat yang sama, pada tahun 1965-1969, lima peluncuran satelit meteorologi (Tiros-9, Tiros-10, ESSA-1, ESSA-2 dan ESSA-9) dilakukan ke orbit dengan kemiringan 92-102 derajat melalui tambahan inklusi tahap atas. Pesawat luar angkasa Atlantis pada misi STS-36 pada tahun 1990 memasuki orbit dengan kemiringan 62 derajat untuk meluncurkan satelit militer KH 11-10. Dalam beberapa tahun terakhir, ada usulan untuk menggunakan kembali lintasan Kuba karena kebakaran hutan musim gugur yang sering terjadi dan merusak di California dekat pelabuhan antariksa Amerika lainnya, Vandenberg. Saat ini, jumlah peluncuran orbit kutub dari Vandenberg relatif kecil, dan memindahkan peluncuran tersebut ke Cape Canaveral akan menghasilkan penghematan biaya yang signifikan. Untuk peluncuran di sepanjang lintasan Kuba, rudal perlu dilengkapi dengan sistem penghancuran diri otomatis, yang akan dipicu jika rudal menyimpang dari lintasan yang direncanakan. Ketika diluncurkan melalui lintasan baru, tahap pertama akan jatuh di selat antara Florida dan Kuba.

Pada tahun 2018, direncanakan akan dilakukan 35 peluncuran dari pelabuhan antariksa Florida, hampir 2 kali lipat dibandingkan yang dilakukan pada tahun 2017 (19 peluncuran). Jumlah ini termasuk pelatihan peluncuran rudal balistik Triden dari kapal selam. Diperkirakan pada tahun 2020-2023 jumlah peluncuran tahunan dari Cape Canaveral bisa mencapai 48. Dengan demikian, pelabuhan antariksa di Florida akan mencapai intensitas peluncuran tertinggi sepanjang sejarahnya (sebelumnya, jumlah peluncuran terbesar ke luar angkasa dari pelabuhan antariksa dilakukan pada tahun 1966 - 31 ).

Masa depan pelabuhan antariksa ini cerah, karena lembaga pemerintah NASA dan perusahaan swasta besar (SpaceX dan Blue Origin) terus menginvestasikan miliaran dolar untuk infrastrukturnya. Dalam waktu dekat, pelabuhan antariksa akan mulai digunakan untuk meluncurkan kendaraan peluncur berat yang dapat digunakan kembali “Falcon Heavy” dan “New Glenn” serta pesawat ruang angkasa berawak Amerika “Dragon-2” dan “Orion”. Kapal terakhir yang disebutkan akan diluncurkan menggunakan kendaraan peluncur sekali pakai SLS yang sangat berat. Di sisi lain, masalah besar di Cape Canaveral dibandingkan dengan pelabuhan antariksa Amerika lainnya adalah seringnya terjadi badai dan kilat.

Cape Canaveral, Florida - di sinilah lokasi peluncuran utama Jangkauan Rudal Timur berada - pelabuhan luar angkasa utama

Di antara tebu

Orang Eropa yang mendarat di pantai Florida pada abad ke-16 memberi nama tanjung itu Cañaveral, yang diterjemahkan dari bahasa Spanyol berarti “semak tebu”. Setelah pengusiran penduduk asli - suku Indian Timakua, Calus dan Seminole - pertanian yang tersebar menetap di tanah tanjung, dan nelayan serta pemanen udang menetap di pantai.

Pada pertengahan abad lalu, program luar angkasa Amerika yang baru lahir membutuhkan tempat pengujian rudal. Sejak tahun 1948, pekerjaan dimulai pada reorganisasi Stasiun Angkatan Laut Sungai Pisang (Angkatan Laut AS) dan pembuatan pangkalan Angkatan Udara AS dan pusat pengujian di pangkalan tersebut. Lokasi tersebut tidak dipilih secara kebetulan. Populasi yang jarang dan kedekatannya dengan Samudera Atlantik meminimalkan bahaya terhadap lingkungan jika peluncuran suborbital gagal.

Jika Anda menemukan Cape Canaveral (pelabuhan antariksa) di peta, Anda akan melihat garis lintang yang agak rendah di area tersebut - 28 ˚ lintang utara Sebagai perbandingan: Baikonur - 45 ˚ lintang utara Ini menjamin manfaat tambahan:

Untuk mencapai hal tersebut digunakan energi kinetik rotasi bumi.
Peningkatan massa muatan roket hingga 30%.
Menghemat bahan bakar untuk membawa perangkat

Peluncuran pertama

Kapal pengangkut dua tahap pertama dari kosmodrom Cape Canaveral diluncurkan ke angkasa pada Juli 1950. Peralatan pendorong roket Bumper-2 memungkinkan untuk mencapai rekor ketinggian pada waktu itu - 400 km. Namun upaya untuk meluncurkan satelit buatan pertama ke orbit rendah Bumi pada bulan Desember 1957 berakhir dengan kegagalan - ledakan tangki bahan bakar menghancurkan kendaraan peluncuran Avangard TV-3 dua detik setelah peluncuran. Pada tahun 1958, pekerjaan eksplorasi ruang angkasa dan penciptaan basis ilmiah dan teknis dipimpin oleh departemen pemerintah federal yang baru dibentuk - NASA.

Pengoperasian kompleks peluncuran juga mengungkapkan faktor-faktor negatif dari medan: Cape Canaveral penuh dengan badai dan badai petir yang kuat. Dua kali fasilitas peluncuran hancur sebagian akibat bencana alam, dan beberapa puluh juta dolar uang tambahan harus dikeluarkan untuk memasang proteksi petir.

Apakah Cape Canaveral merupakan pelabuhan antariksa atau pangkalan Angkatan Udara?

Pada tahun 1962, Badan Nasional memulai pembangunan fasilitas peluncurannya sendiri, yang disebut Pusat Peluncuran, dan mulai November 1963 (setelah pembunuhan Presiden Amerika Serikat ke-35) fasilitas tersebut berganti nama menjadi Total di wilayah Tanjung dan pulau tetangga. Pulau Merritt, dihubungkan oleh infrastruktur umum, Lebih dari tiga puluh landasan peluncuran dibangun.

Dalam pers, pelabuhan antariksa di Cape Canaveral pada dasarnya sering disebut sebagai dua divisi administratif milik lembaga pemerintah yang berbeda. Semua peluncuran sebelum tahun 1965 dilakukan dari pangkalan Angkatan Udara. Misi paling terkenal:

Peluncuran satelit Amerika pertama ke orbit (1958).
Penerbangan suborbital Amerika pertama (1961) dan orbital (1962) oleh seorang astronot.
Peluncuran kru Amerika pertama yang terdiri dari dua orang (1964) dan tiga (1968).
Eksplorasi benda kosmik tata surya stasiun otomatis antarplanet.

Dari Gemini hingga Antar-Jemput

Awal dari epik bintang dari Pusat yang dinamai demikian. Kennedy meluncurkan pesawat ruang angkasa berawak seri Gemini dengan dua astronot di dalamnya. Sebanyak 12 penerbangan luar angkasa dilakukan dalam misi ini. Pencapaian utamanya adalah perjalanan luar angkasa astronot E. White.

Cape Canaveral mengantar semua astronot yang berkunjung. Semua peluncuran di bawah program persiapan dan implementasi penerbangan berawak dan pendaratan di Bulan (Apollo) dilakukan di landasan peluncuran Pusat.

Dari sini, lima "Pesawat Ulang-alik" Amerika - pesawat ulang-alik - memulai perjalanan mereka menuju lintasan dekat Bumi. Dari tahun 1981 hingga 2011, 135 penerbangan dilakukan. 1,6 ribu ton muatan dan peralatan dikirim ke orbit, dan banyak penelitian, perbaikan, dan pekerjaan pemasangan dilakukan.

Hari ini dan esok hari

Sejak 2011, Cape Canaveral belum melakukan peluncuran berawak. Karena pengurangan pendanaan untuk program luar angkasa, hanya empat lokasi peluncuran yang tetap berfungsi. Beberapa kompleks sedang dilengkapi kembali dan dimodernisasi untuk peluncuran kendaraan peluncuran baru. Misalnya, instalasi LC-39A (pertama kali sejak 2011) sedang bersiap mengirimkan roket seri Falcon 9FT ke luar angkasa. Tiga permulaan direncanakan pada Februari-Maret 2017.

Putusnya hubungan ekonomi dengan Rusia menimbulkan pertanyaan pada beberapa proyek unggulan AS. Perkembangan badan antariksa swasta menjadi semakin penting. Oleh karena itu, proyek Dragon dan Falcon-9 dari SpaceX dirancang untuk mengurangi ketergantungan industri terhadap komponen dari Rusia. Sementara itu, NPO Energomash mengonfirmasi kesiapannya untuk memasok 14 mesin roket RD-181 ke Amerika Serikat dalam waktu dua tahun berdasarkan perjanjian yang telah disepakati sebelumnya.