Bagaimana dan bagaimana cara terbaik mengecat rangka sepeda. Pengecatan rangka sepeda

Apakah kuda besi perlu cat baru? Bahan cat dan pernis modern memberikan peluang untuk mewujudkan fantasi apa pun tentang “kulit” baru sepeda Anda. Tidak peduli apa alasan kendaraan itu dicat, yang utama adalah memilih cat yang berkualitas dan mempersiapkan rangka sepeda secara matang.

Ada banyak cara untuk mengecat sepeda, dan semuanya bergantung pada metode pengecatan (dengan kuas atau semprotan) dan bahan rangka: permukaan aluminium dicat lebih cepat daripada permukaan karbon atau baja, karena lebih rentan terhadap oksidasi.

Alat dan bahan yang dibutuhkan

Sebelum Anda mengecat rangka sepeda di rumah, sebaiknya siapkan semua alat dan bahan yang diperlukan. Untuk bekerja Anda membutuhkan:

• satu set alat untuk membongkar sepeda;
• pencucian profesional;
• pengikis logam;
• amplas dengan lapisan butiran kasar dan halus (80; 220; 1200);
• aseton, minyak tanah atau alkohol putih untuk menghilangkan lemak;
• dempul;
• primer;
• sikat atau pistol udara;
• cat epoksi atau akrilik dengan pistol semprot;
• sarungtangan karet.

Mempersiapkan lukisan

Pertama-tama, sepeda dibongkar seluruhnya; area berulir yang terbuka ditutup dengan selotip untuk mencegah masalah dalam mengencangkan mur.

Sepeda, skuter, komponen

Lebih baik bekerja di ruang terbuka atau di tempat yang berventilasi baik, pastikan untuk memakai sarung tangan karet dan respirator, karena semua bahan kimia yang digunakan untuk bekerja sangat beracun.

Proses kerja persiapan:

1. Setelah sepeda dibongkar, rangka dibersihkan dari cat lama dengan cairan khusus: penghilang bahan kimia dioleskan ke permukaan dalam beberapa lapisan dan setelah 10-15 menit dihilangkan dengan pengikis logam.
2. Untuk kerataan yang maksimal, setelah cat dibersihkan, rangka dibersihkan dengan amplas, sehingga permukaannya harus benar-benar halus tanpa terkelupas atau penyok.

Lebih baik memperbaiki keripik yang signifikan menggunakan pengelasan dingin atau dempul. Semakin halus permukaan bingkai, semakin baik kualitas lukisannya.

3. Permukaan yang diampelas dihilangkan lemaknya menggunakan alkohol putih atau cara lain yang sesuai.
4. Bingkai yang dibersihkan dan dihilangkan lemaknya secara ideal sudah disiapkan: primer diterapkan dalam lapisan tipis ke seluruh permukaan 3-4 kali dengan interval 20 menit di antara cat dasar.

Untuk mendistribusikan campuran secara merata ke seluruh permukaan saat cat dasar, jaga jarak 15-20 cm antara bingkai dan kaleng.

5. Setelah priming, sepeda dibiarkan kering sepenuhnya selama 24 jam.
6. Keesokan harinya, rangka yang sudah kering diampelas dengan amplas bebas debu.

Anda perlu mengampelas dengan hati-hati agar tidak merobek lapisan tanah.

Lukisan

Saat memilih gaya, pengendara sepeda biasanya memilih cat aerosol mobil dengan komposisi berkualitas tinggi dan terlindung dari kotoran, kondisi cuaca, dan benturan mekanis.

Warnanya dipilih sesuai dengan preferensi pribadi, tetapi untuk efek pewarnaan khusus, selalu disarankan untuk mengecat lapisan pertama dengan warna putih.

Setelah semua pekerjaan persiapan selesai, Anda bisa mulai mengecat sepeda. Cat baru diaplikasikan menggunakan pistol semprot dalam beberapa lapisan hingga muncul permukaan yang halus dan seragam.

Agar saturasinya menjadi monokromatik, kaleng cat semprot harus terus dikocok.

Anda juga dapat mengaplikasikan cat ke bingkai dengan kuas dengan sapuan kecil secara bergantian, namun dalam kasus ini, goresan yang tidak rata akan meningkatkan kemungkinan noda.

Bingkai yang dicat seluruhnya digantung hingga kering. Jika tidak memungkinkan untuk digantung, letakkan dengan hati-hati di atas bungkus plastik atau koran.

Setelah kering, permukaannya dipoles dengan amplas nol dan pembersih kaca, atau air biasa.

Saat memoles, permukaan yang akan dirawat harus tetap lembab selama seluruh periode pengamplasan. Pemolesan mempersiapkan bingkai untuk tahap berikutnya - pernis.

Pernis bingkai

Untuk menjaga saturasi warna, mencegah pemudaran dan melindungi dari kerusakan dini, bagian yang dicat dan dikeringkan dipernis dalam beberapa lapisan: lapisan pertama adalah primer, lapisan kedua adalah lapisan pengikat dan utama. Setelah dipernis, bingkai dibiarkan selama sehari hingga benar-benar kering.

Cara mengecat velg dan bagasi

Jika Anda tidak berencana membeli roda baru (misalnya) untuk sepeda, maka Anda harus memperbarui roda lama, untuk itu Anda memerlukan:

1. Bongkar roda;
2. Cuci dan keringkan;
3. Bersihkan semua lubang dan penyok dengan amplas;
4. Gantung disk pada kawat logam agar mudah dicat;
5. Perdana beberapa kali;
6. Keringkan dan aplikasikan cat dengan warna yang diinginkan;
7. Setelah kering, amplas dengan amplas halus dan tutup hasilnya dengan pernis.

Batangnya dicat dengan urutan yang sama seperti rangka dan roda: cat harus disemprotkan dengan sangat hati-hati, dan jika muncul tetesan berlebih, segera potong dengan selembar karton tipis.

Mengecat sepeda tanpa membongkar

Jika pembongkaran sepeda tidak memungkinkan, dan rangka memerlukan penyetelan ringan, maka Anda dapat mengecat sepeda tanpa pembersihan besar-besaran.

Hal pertama yang harus dicat adalah semua area sepeda yang sulit dilewati: ruang antara pelek dan garpu depan, roda belakang, dan penahan rantai.

Persiapan:

1. Cuci, keringkan, dan turunkan sepeda;
2. Lepaskan, dan kencangkan, semua bagian dan penahan terkait;
3. Bungkus erat roda kemudi, roda dan semua mekanisme yang tersisa dengan film plastik;
4. Pasang sepeda secara terbalik atau gantungkan pada posisi stabil;
5. Lepaskan cat lama, aplikasikan primer dan, setelah kering, cat permukaan secara merata dengan warna yang diinginkan.

Anda dapat mengecat rangka atau bagian mana pun dari sepeda dengan cara cepat: ampelas cat lama dan cat dengan kuas atau semprot dengan cat baru, tetapi dalam banyak kasus hal ini tidak akan terlihat menarik. Pada artikel kali ini kita akan membahas tentang bagaimana cara mengecat rangka sepeda di rumah dan dengan kualitas terbaik.

Langkah pertama menyiapkan rangka untuk cat dasar dan pengecatan, yaitu menghilangkan lapisan cat lama. Untuk “mencuci” cat lama pada bingkai, kita memerlukan produk khusus - penghapus cat lama. Saat ini mencari produk seperti itu tidaklah sulit, pilihannya tergantung budget Anda, jangan membeli yang termurah, tapi mintalah konsultan untuk memilih produk yang paling sesuai dengan niat Anda. Produk ini berbentuk gel yang harus dioleskan ke bingkai dengan kuas. Pastikan untuk melakukan ini di udara segar dan mengenakan sarung tangan karet, ikuti peraturan keselamatan, karena produk ini bersifat kaustik.

Bagaimana cara menghilangkan cat dari rangka sepeda? Jadi, aplikasikan penghapus cat pada rangka sepeda dengan kuas. Tunggu 10-15 menit (baca petunjuk produk), lalu gunakan pengikis logam untuk menghilangkan lapisan cat lama yang terkelupas akibat pengaruh kimia produk. Operasi ini harus diulang sampai cat terkelupas pada logam, 2-4 kali. Semakin baik Anda menghilangkan cat lama, semakin baik pula cat barunya, Anda tidak boleh berhemat dalam hal ini.

Sekarang bingkai sudah benar-benar bersih dari cat lama, kita perlu melapisinya. Sebelum mengaplikasikan primer, bingkai perlu dicuci dengan pelarut agar bingkai lebih bersih dan primer menempel merata di permukaan. Primer harus diaplikasikan dalam lapisan tipis, 2-3 lapisan, dengan jeda 20 menit sebelum setiap aplikasi. Hal utama dalam hal ini adalah jangan sampai membuat tetesan, jadi usahakan jarak kaleng 10-15 cm.

Kemudian, bingkai yang sudah disiapkan harus didiamkan selama sehari agar mengering dengan baik.

Setelah itu, kita perlu mengampelas bingkai dengan amplas. Pada saat yang sama, kami berusaha untuk tidak menekan permukaan terlalu keras agar tidak merobek lapisan tanah. Sekarang bingkai siap untuk dicat.

Setelah Anda memutuskan warna bingkai, Anda perlu membeli cat. Sebaiknya jangan berhemat pada cat, belilah cat yang berkualitas, mungkin cat otomotif. Memilih skema warna apa pun juga tidak akan sulit menggunakan layanan yang menjual cat dalam jumlah besar, namun untuk itu Anda perlu memiliki kompresor di rumah.

Kami mengoleskan cat tipis-tipis pada bingkai yang sudah disiapkan, lalu tunggu 5-7 menit dan aplikasikan lapisan baru, sangat tipis dan hati-hati, agar tidak ada tetesan. Untuk lukisan berkualitas tinggi, Anda memerlukan 10-15 lapisan seperti itu. Lapisan terakhir harus disimpan lebih lama, 2-3 jam. Hal utama dalam melukis adalah jangan meninggalkan noda dan mengaplikasikannya berlapis-lapis dengan sangat tipis. Jika Anda memegang kaleng pada jarak 8-12 cm dari rangkanya, maka Anda harus memindahkannya dengan sangat cepat untuk menghindari kebocoran. Untuk pengecatan membutuhkan 1-2 kaleng, tergantung konsumsi dan efektifitas penggunaan.

Langkah selanjutnya adalah menutupi rangka dengan lapisan pernis, mungkin pernis otomotif. Kami menerapkan pernis dengan cara yang sama seperti cat. Dianjurkan untuk mengeringkan lapisan terakhir pada suhu +30 derajat selama 2-3 hari, agar pernis mendapatkan kekuatan yang cukup, lapisan tersebut harus dikeringkan selama beberapa minggu.

Jika Anda melakukan semuanya dengan benar, maka lapisan bingkai ini tidak akan kalah dengan warna aslinya dari pabrik. Ini akan tahan terhadap bahan kimia ringan seperti minyak, bensin, dan tekanan mekanis.

Saat mengaplikasikan primer, cat dan pernis, yang terbaik adalah menggantung rangka di dekat tabung kemudi atau kereta, atau di tiang tempat duduk, secara umum, apa pun yang nyaman bagi Anda.

Pengendara sepeda berpengalaman tahu bahwa penggunaan kendaraan roda dua dalam jangka panjang dapat menyebabkan konsekuensi yang menyedihkan seperti terkelupas, tergores, atau karat. Namun ini bukan alasan untuk meninggalkan sepeda Anda atau mencari penggantinya. Cukup dengan mengecat sepeda dengan benar dan sepeda itu akan berguna selama bertahun-tahun. Kami akan membahas cara melakukan proses ini dengan benar di artikel berikutnya.

pria melukis sepeda

Mempersiapkan sepeda untuk dicat

Pertama, kita perlu membongkar sepeda, yaitu melepas semua komponen yang mengganggu pengecatan. Ini:

• Rem
• Penyerap guncangan
• Belalai
• Pelana
• Roda

Sebelum Anda memulai proses pengecatan itu sendiri, Anda perlu menyelesaikan langkah persiapan tertentu. Itu terjadi sesuai dengan algoritma berikut:

1. Menghapus cat asli
2. Mengampelas permukaan
3. Kami menurunkan logam

Hapus cat menggunakan pelarut dan kain kering dan bersih. Lakukan prosedur ini sampai lapisan cat pabrik benar-benar hilang.
Kemudian kami mengambil amplas dan mengampelas permukaannya secara menyeluruh. Untuk prosedur ini, lebih baik memiliki kertas dengan tingkat butiran yang berbeda-beda, kemudian Anda dapat membersihkan serpihan dan goresan dengan kedalaman yang berbeda-beda.

Merawat permukaan sepeda dengan pembersih gemuk khusus adalah langkah yang sangat penting, yang berkontribusi terhadap pengecatan logam yang lebih baik. Semangat putih sangat cocok untuk tujuan ini.

Tahap primer

Yang terbaik adalah menggantung bagian-bagian sepeda yang akan Anda cat pada dudukan khusus, sehingga akan lebih mudah untuk memastikan cakupan yang seragam dengan primer. Lebih baik mengaplikasikannya dalam 3 lapisan. Biarkan primer mengering setelah setiap aplikasi. Seperti halnya cat, bahan ini dijual dalam bentuk kaleng. Setelah mengaplikasikan semua lapisan, biarkan bagian tersebut selama sehari. Sangat penting bahwa cat dasar dan pengecatan dilakukan di area yang berventilasi baik dengan kelembapan minimal. Saat bagian yang sudah dipoles benar-benar kering, amplas dengan amplas halus.

Mari beralih ke melukis

Cat semprot akrilik sangat ideal untuk mengecat sepeda. Rata-rata, sebuah sepeda membutuhkan 2 - 3 silinder. Pilihan warnanya sangat beragam, jadi pastikan memilih pilihan yang sesuai dengan selera Anda. Oleskan cat dalam lapisan tipis dalam jarak pendek. Yang terbaik adalah menerapkan hingga 3 lapisan. Lakukan ini secara bertahap. Setiap lapisan harus mengering dengan baik. Setelah pengecatan, bagian-bagian tersebut harus mengering setidaknya selama dua hari. Jika setelah itu Anda menemukan noda kecil, amplas dengan amplas berbutir halus.

Jika Anda menganggap diri Anda tipe orang yang kreatif, jangan membatasi diri Anda pada pekerjaan cat polos standar dan melangkah lebih jauh dengan mendekorasi sepeda Anda dengan desain stensil asli. Dengan menggunakan bentuk perekat khusus, Anda dapat dengan mudah mengaplikasikan emblem atau pola pada bagian tertentu pada rangka sepeda. Hal utama adalah melakukan ini setelah lapisan cat utama benar-benar kering!

menggambar

Nah, tahap terakhir adalah pengaplikasian pernis. Pilihan terbaik adalah pernis dalam kaleng. Oleskan dalam beberapa lapisan dan biarkan hingga benar-benar kering. Pengalaman menunjukkan bahwa cat yang dilindungi lapisan pernis akan bertahan lebih lama.
Seperti yang Anda lihat, prosedur mengecat sepeda sama sekali tidak rumit, melainkan proses yang cukup mengasyikkan yang memungkinkan Anda menunjukkan kreativitas dan menonjolkan individualitas dan keunikan sepeda Anda!

Cat sepeda pabrik cepat atau lambat akan kehilangan kilaunya, dan sering kali menimbulkan “bekas luka hidup”: terkelupas, tergores, endapan karat. Mengembalikan kendaraan favorit Anda ke kilau dan kilau aslinya atau mengubah desainnya secara radikal sesuai kebijaksanaan Anda - setiap pengendara sepeda dapat melakukan semua ini dengan tangannya sendiri dan di rumah.

Apa yang diperlukan

Untuk mengecat teman besi Anda, Anda tidak hanya membutuhkan cat mobil aerosol dengan warna yang sesuai, tetapi juga bahan habis pakai dan peralatan lainnya:

• Obeng, kunci pas dengan ukuran berbeda;
• Dempul atau damar wangi;
• Dasar;
• Kertas amplas dengan grit 80, 220 dan 1200;
• Degreaser atau lap mobil khusus;
• Sikat, semprot;
• Selotip;
• Kain lap, spons;
• Respirator, sarung tangan, kacamata pengaman.

Untuk pekerjaan yang penuh warna, lebih baik memilih ruangan yang luas, berventilasi, terang atau tempat terbuka yang terlindung dari sinar matahari langsung. Disarankan untuk menggantung rangka dan bagian lain dari sepeda pada kawat atau tali jemuran agar tidak meninggalkan area yang tidak dicat.

Jumlah silinder yang dibutuhkan dengan cat dan pernis dihitung secara individual. Berdasarkan perhitungan bahwa sepeda standar membutuhkan 2-3 aerosol cat, primer dan pernis.

Tahapan pengecatan

Keseluruhan proses dapat dibagi menjadi beberapa tahap: persiapan, pembongkaran, pengamplasan, pengecatan dan final.

Setiap langkah penting, jadi mari kita lihat lebih detail.

Persiapan umum

Tahap pertama mencakup semua tindakan persiapan: memikirkan desain masa depan, membeli bahan habis pakai, mencari alat yang diperlukan. Perhatian khusus diberikan pada keselamatan. Jadi, jika memungkinkan, kenakan celemek, sarung tangan, respirator, kacamata, dan tutupi area kerja dengan film atau koran bekas.

Membongkar sepeda

Sebelum mengecat sepeda, sepeda dibongkar dan semua suku cadang serta suku cadang yang tidak perlu diperbarui dilepas. Hal ini dilakukan dengan hati-hati dan konsisten mungkin agar tidak merusak atau merusak apapun. Untuk non-profesional, lebih baik mencari bantuan dari spesialis atau instruksi yang tersedia.

Mempersiapkan permukaan

Segala sesuatu yang tidak direncanakan untuk dicat, misalnya logo, prasasti, gambar, harus ditutup dengan hati-hati dan akurat dengan selotip. Area berulir dilindungi dengan cara yang sama.

1. Permukaannya dihilangkan dengan produk khusus (White spirit) atau lap mobil universal.
2. Gunakan kertas grit P80 untuk menghilangkan lapisan lama (untuk rangka karbon dilarang menggunakan amplas).
3. Dengan menggunakan dempul atau damar wangi, semua ketidakrataan, kerusakan, korosi dan penyok dihilangkan.
4. Setelah kering, permukaan halus diampelas kembali dan dibersihkan dari debu.
5. Lapisan primer tahan korosi tipis (sekitar 5 mm) diterapkan. Perlu diingat bahwa warna akhir tergantung pada warna primer.

Penting untuk memilih konsistensi primer yang tepat, yang idealnya harus benar-benar terkuras dari kuas. Larutan yang terlalu kental diencerkan dengan pelarut, dan larutan cair ditambahkan ke dalam campuran. Untuk menutupi area yang sulit dijangkau sebanyak mungkin, rangka sepeda digantung di langit-langit dan diberi senapan angin.

Semua bagian yang sudah disiapkan dibiarkan kering semalaman dalam keadaan tersuspensi atau ditempatkan dengan hati-hati di atas koran kering.

Setelah 24 jam, permukaan kering dibasahi dan diampelas hati-hati dengan kertas P220.

Mari kita mulai melukis

Pengerjaan langsung dengan kaleng cat adalah tahap yang paling penting dan melelahkan. Langkah pertama adalah membaca petunjuk ini dengan cermat dan melindungi kulit Anda dari toksisitas cat.

Cat disemprotkan secara merata hingga terbentuk lapisan yang seragam. Jika desain sepeda melibatkan ornamen dalam beberapa warna, maka yang paling ringan pertama-tama diaplikasikan dalam 3-4 lapisan, yang setelah dikeringkan, ditutup dengan selotip. Kemudian pelapisan dilakukan dengan cara yang sama dengan warna lain, diakhiri dengan tone yang paling gelap.

Dengan menggunakan selotip Anda tidak hanya dapat membuat pola geometris, tetapi juga ornamen lainnya. Untuk melakukan ini, Anda perlu menggunakan imajinasi dan gunting Anda.

Beberapa ahli berpendapat bahwa lebih baik mengecat sepeda dengan metode bedak, yang lebih andal, tahan lama, dan tahan terhadap pengaruh negatif lingkungan.

Jika perlu, bagian lain dari sepeda juga dicat: setang, garpu, roda, pedal.

Pemrosesan akhir

Langkah terakhir termasuk mengampelas kembali bingkai dengan kertas grit setinggi mungkin dan menjaga permukaan tetap basah.

Sebelum dipernis, kendaraan secara opsional dihias dengan label, emblem, atau elemen dekoratif lain yang sesuai. Selain itu, jika Anda memiliki bakat, Anda bisa mengecat permukaannya dengan warna kontras yang cerah atau menggunakan stensil.

Hasil akhirnya diperbaiki dengan 2-3 lapis pernis, yang disemprotkan pada jarak 5-10 cm untuk menghindari munculnya kekasaran dan ketidakrataan. Perlu dicatat bahwa hanya cat matte yang perlu dipernis, jadi cari tahu terlebih dahulu apakah cat tersebut mengandung pernis.

Sepeda yang baru dicat perlu dikeringkan sepenuhnya, yang rata-rata membutuhkan waktu sekitar satu minggu. Sebelumnya, merakit teman besi itu berisiko: cat dan pernis yang tidak diawetkan mudah rusak.

Kekuatan lapisan diperiksa dengan menggerakkan pisau tumpul secara perlahan, yang jika digeser berarti benar-benar kering.

Rekomendasi dan tip berikut akan membantu mempermudah pekerjaan Anda dan mengurangi risiko:

• Gunakan cat dan pernis dari produsen yang sama untuk menghindari kemungkinan reaksi kimia negatif;
• Menghitung secara akurat volume bahan habis pakai yang dibutuhkan, atau lebih baik lagi, membeli kaleng untuk digunakan di masa depan guna melakukan “perbaikan” lokal di masa depan;
• Jika lapisan lama tidak dapat dihilangkan dengan amplas, gunakan sikat kawat pada bor atau penggiling sudut dengan bulu kawat. Pengering rambut termal dan spatula juga cocok untuk tujuan ini;
• Lebih mudah untuk mengalahkan karat dengan zat dan produk anti korosi khusus;
• Stiker lama hanya dapat dihilangkan dengan amplas, karena pelarut hanya menyebabkan lem luntur;
• Pengamplasan basah akan memberikan hasil akhir matte pada bingkai jika Anda menjaga permukaannya tetap lembap dengan pembersih kaca selama proses berlangsung.
• Saat merakit sepeda setelah pengecatan, lumasi bantalan, mekanisme internal, dan pegas untuk meningkatkan ketahanan ausnya.

Anda dapat memperbarui transportasi sepeda Anda baik di showroom maupun di bengkel rumah Anda. Pada saat yang sama, opsi kedua lebih ekonomis, lebih menarik, dan produktif. Hanya dengan mengecat diri sendiri Anda akan dapat mengontrol proses sepenuhnya, mengevaluasi kualitas bahan, dan mewujudkan impian Anda dalam desain individual.

Hal utama adalah jangan menyimpang dari algoritma yang diusulkan, dengarkan rekomendasi dan jangan malas. Maka sepeda Anda yang baru dicat akan menyenangkan Anda untuk waktu yang lama dan membuat iri tetangga Anda.

28.09.2014

Produk dari merek terkenal dunia sangat populer terutama karena keandalan dan hasil yang terjamin. Dan yang kedua - untuk karakteristik eksternal atau kemampuan tambahan. Begitu pula dengan sepeda: dengan membeli model mahal yang sudah teruji waktu, bisa dipastikan kendaraan ini akan setia melayani dalam waktu lama. Namun, tidak peduli seberapa berkualitas dan bermereknya suatu barang, penggunaan terus-menerus tidak membuatnya menjadi lebih baru. Tapi ini selalu bisa diperbaiki! Bagaimana? Jawabannya ada pada materi ini.

Sepeda tergores jika digunakan terus-menerus, terkena berbagai kondisi cuaca, dan juga salah “disetel” oleh pemiliknya menggunakan elemen atau stiker tambahan. Itulah sebabnya Anda sering kali dapat melihat gambar yang menakjubkan: sepeda yang benar-benar kokoh dan benar-benar berfungsi, tetapi pada saat yang sama terlihat sangat tidak sedap dipandang dan tidak dapat ditampilkan.

Kendaraan roda dua (yang dapat diservis sepenuhnya, perhatikan!) jatuh ke tangan kami: selama pengoperasiannya, ia berhasil berganti beberapa pemilik dan memperoleh selusin atau dua stiker, yang akhirnya memudar sepenuhnya, serta berbagai macam stiker. goresan dan keripik... Oleh karena itu, sering kali sepeda “bosan” di balkon dan tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Oleh karena itu, diputuskan untuk memberikan kehidupan baru pada kendaraan hanya dengan mengecat ulang rangka sepeda.

Bagaimana cara mengecat sepeda? Petunjuk langkah demi langkah

Untuk mengecat sepeda sepenuhnya, kami membutuhkan tiga kaleng aerosol: satu dengan cat dasar dan dua dengan cat.

1

Seperti inilah tampilan bingkai sebelum dicat. Gambar di samping menunjukkan bahan abrasif merk Indasa yang digunakan untuk persiapan permukaan.

2

Bingkai harus diperlakukan dengan bahan abrasif sebelum dicat dengan hati-hati: semua stiker, goresan dan keripik harus dihilangkan, serta permukaannya "kusam" - yaitu, lapisan pelindung lama harus dihilangkan.

3

Segalanya akan berjalan lebih cepat jika Anda menggunakan sander.

4

5

Rangka sepeda yang sudah dibersihkan harus dibersihkan dan dihilangkan lemaknya sebelum dicat.

6

Penting untuk diingat bahwa tidak mungkin mengecat sepeda dengan benar tanpa menggunakan cat dasar!

7

Primer harus diaplikasikan ke permukaan dalam satu lapisan tipis.

8

Tetapi cat harus diaplikasikan dalam tiga lapisan, menunggu masing-masing lapisan benar-benar kering.

9

Oleskan lapisan cat kedua.

10

Bingkai mengering setelah penyemprotan lapisan ketiga.

11

Untuk meningkatkan visibilitas di malam hari, diputuskan untuk mengecat sepeda dengan cat reflektif. Enamel diaplikasikan dalam beberapa lapisan pada tepi bingkai.

12

Setelah semua pekerjaan selesai, rangka dibiarkan kering.

13

Setelah beberapa waktu sepeda itu dirakit. Dan inilah yang terjadi pada akhirnya!

Cara mengecat sepeda: ide