1.1. Alat dan peti kemas logam yang dapat dilepas digunakan dalam proses mengangkat dan memindahkan muatan dengan menggunakan mesin pengangkat (crane, crane peletakan pipa, crane manipulator, kerekan, menara dan mesin serta mekanisme lainnya). Mengumban, mengikat dan mengait beban padat untuk mengangkat, memindahkan dan menurunkannya pada saat melakukan konstruksi, pemasangan, bongkar muat serta pekerjaan lain dengan menggunakan mesin pengangkat dilakukan dengan menggunakan alat penanganan beban yang dapat dilepas. Untuk mengangkat dan memindahkan muatan cair dan curah digunakan wadah khusus (bak, nampan, kotak, peti kemas, ember, dll).

1.2. Tergantung pada kondisi kerja, dimensi geometris dan berat beban, alat pengangkat dengan desain berbeda digunakan (sling, traverse, grip, dll.). Sling adalah salah satu alat pengangkat yang paling sederhana dalam desain dan merupakan elemen fleksibel dengan pengencang ujung dan elemen pegangan dari berbagai desain. Biasanya, tali kawat baja digunakan sebagai elemen penahan beban yang fleksibel, dan lebih jarang – rantai dan pita.

1.3. Tali baja tidak memerlukan banyak tenaga kerja dalam pembuatannya, memiliki kapasitas dan fleksibilitas menahan beban spesifik yang tinggi, jauh lebih nyaman untuk digunakan dan lebih tahan lama dibandingkan tali yang terbuat dari serat tanaman organik atau rantai beban baja. Tali kawat baja menghaluskan beban dinamis dan dapat diandalkan, karena kehancuran tali tidak terjadi secara tiba-tiba, seperti rantai, tetapi jumlah kabel yang putus meningkat secara bertahap, yang memungkinkan Anda memantau kondisi tali dan menolaknya dalam waktu lama. sebelum istirahat.

1.4. Keunggulan rantai baja dibandingkan tali baja adalah fleksibilitasnya yang tinggi, kesederhanaan desain, kemampuan manufaktur, dan kemampuannya untuk membengkokkan tepi yang tajam tanpa menggunakan bantalan. Kerugian signifikan dari rantai baja adalah massanya yang besar, kemungkinan pecahnya secara tiba-tiba karena cepatnya pembukaan retakan yang terbentuk dan perlunya pemantauan harian yang cermat terhadap kondisi (keausan) mata rantai. Selain itu, rantai baja tidak memungkinkan penerapan beban dinamis, dan cacat pada logam pada rantai sulit dideteksi.

1.5. Menurut jumlah cabangnya, sling dibedakan menjadi tali cabang tunggal (1SC), cabang dua (2SC), cabang tiga (3SC), cabang empat (4SC) dan universal (USK), rantai cabang tunggal ( 1SC), dua cabang (2SC), tiga cabang (3SC), empat cabang (4SC) dan universal (USC). Sling sederhana (SC dan STs) digunakan untuk menggantung beban yang memiliki perangkat khusus (loop, kait, mata, baut, dll), sling universal digunakan untuk sling beban dengan harness. Gendongan satu kaki dengan pengait atau alat penahan beban lainnya biasanya digunakan untuk mengambil dan memindahkan beban yang dilengkapi dengan loop atau mata pemasangan, braket, dll.

1.6. Sling multi-kaki digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bagian dan struktur bangunan yang memiliki dua, tiga, atau empat titik pemasangan. Mereka banyak digunakan untuk memasang elemen bangunan (panel, balok, rangka, dll.) yang dilengkapi dengan loop atau mata. Saat menggunakan gendongan multi-kaki, beban harus ditransfer ke semua cabang secara merata, yang disediakan oleh sambungan tambahan.

1.7. Sling universal digunakan saat mengangkat beban yang tidak dapat diikat dengan sling biasa (pipa, papan, logam canai, peralatan, dll).

1.8. Traverse digunakan untuk mengangkat dan memindahkan struktur atau peralatan yang panjang atau berukuran besar (kolom, rangka, balok, peralatan, pipa, dll.). Palang dirancang untuk menahan gaya tekan atau tarik. Mereka melindungi beban dari gaya tekan yang terjadi ketika beban dimiringkan dan menjamin keamanan saat dipindahkan dengan crane. Lintasan digantung pada pengait derek dengan menggunakan buhul bermata (cincin) atau batang fleksibel atau kaku yang berengsel, yang sepenuhnya membebaskannya dari momen lentur. Menggantung lintasan pada kait derek menggunakan batang yang kaku dan fleksibel menyebabkan hilangnya ketinggian pengangkatan yang berguna. Sling tali di ujung bebas dengan kait berbagai desain yang berinteraksi dengan staples produk atau kunci pin dipasang pada lintasan dengan bidal dimasukkan ke dalam soket badan kunci. Pin ditarik keluar secara manual dengan tali yang terpasang (remote control).

1.9. Genggaman adalah perangkat penanganan beban yang paling canggih dan aman, keuntungan utamanya adalah pengurangan biaya tenaga kerja manual saat mengambil beban dan menempatkannya pada posisi yang dirancang dengan derek. Dianjurkan untuk menggunakan gripper jika perlu untuk memindahkan struktur dengan jenis yang sama, misalnya, di pabrik produk beton bertulang, pabrik struktur logam, gudang dan sejumlah perusahaan lainnya. Dengan pegangan terpasang pada sling, Anda dapat dengan cepat mengamankan sling ke rel, saluran, dan balok yang sedang diangkat. Dengan menggunakan mata rantai penghubung dan belenggu tali-temali, gripper dengan cepat diamankan ke sling. Sling juga dapat digunakan untuk memasang pengait, penjepit lembaran, dan aksesori lainnya.

1.10. Jenis wadah teknologi baja yang paling umum untuk mengangkat dan memindahkan barang, kemasan, kargo semi-cair dan cair, serta kargo yang diklasifikasikan sebagai bahan peledak dan berbahaya bagi kebakaran, adalah kotak, bak, wadah, bunker, wadah, palet, dan perangkat pengemasan lainnya. .

2. Persyaratan keselamatan.

2.1. Perangkat dan kontainer penanganan muatan termasuk dalam kategori perangkat paling kritis, yang tunduk pada persyaratan peraturan keselamatan dan dokumen peraturan Rostechnadzor Rusia.

2.2. Desain perangkat dan wadah penanganan muatan harus dilakukan oleh organisasi khusus yang dilisensikan oleh Rostechnadzor sesuai dengan Undang-undang Federal tanggal 25 September 1998 No. 158-FZ “Tentang perizinan jenis kegiatan tertentu” dan dokumen peraturan.

2.3. Persyaratan utama untuk desain dan pembuatan alat pengangkat dan wadah adalah:

kekuatan dan keandalan desain alat dan wadah penanganan beban;

bobot mati minimum dibandingkan dengan bobot beban yang diangkat;

kemudahan pemeliharaan dan penanganan;

kesederhanaan desain;

menjamin keamanan muatan yang ditangkap;

kepatuhan terhadap kekhasan proses teknologi dan proyek kerja, otomatisasi lebih lanjut dari proses penangkapan dan pelepasan kargo (bekerja sesuai dengan program yang diberikan tanpa partisipasi personel layanan).

2.4. Desain dan pembuatan sling kargo serba guna harus dilakukan sesuai dengan persyaratan RD 10-33-93 “Sling kargo serba guna. Persyaratan untuk perangkat dan pengoperasian yang aman." Perhitungan sling tali baja harus dilakukan dengan memperhatikan jumlah cabang tali dan sudut kemiringannya terhadap vertikal. Saat menghitung sling serba guna yang memiliki beberapa cabang, sudut perhitungan di antara keduanya harus diambil sama dengan 90°. Saat menghitung sling yang ditujukan untuk beban tertentu, sudut sebenarnya dapat diasumsikan. Saat menghitung sling, faktor keamanan tali harus diambil minimal 6. Desain sling multi-cabang harus memastikan tegangan yang seragam pada semua cabang.

2.5. Pembuatan perangkat dan wadah penanganan muatan yang dapat dilepas harus dilakukan oleh perusahaan dan organisasi khusus yang memiliki lisensi dari otoritas Rostechnadzor, yang dikeluarkan sesuai dengan Undang-Undang Federal No. 158-FZ tanggal 25 September 1998 “Tentang perizinan jenis tertentu dari kegiatan."

2.6. Pembuatan alat dan wadah penanganan beban yang dapat dilepas harus dilakukan sesuai dengan dokumen peraturan dan peta teknologi. Jika pengelasan digunakan, dokumentasi produksi harus berisi instruksi penerapan dan pengendalian kualitas.

2.7. Alat pengangkat yang dapat dilepas (sling, rantai, lintasan, pegangan, dll.) setelah pembuatan harus diuji di pabrik, dan setelah diperbaiki - di perusahaan tempat alat tersebut diperbaiki. Alat pengangkat yang dapat dilepas harus diperiksa dan diuji dengan beban yang setara dengan 1,25 kali kapasitas angkat terukurnya.

2.8. Informasi tentang alat pengangkat lepasan yang diproduksi harus dimasukkan dalam jurnal, yang harus mencantumkan nama alat, kapasitas muat, nomor dokumen peraturan (peta teknologi), nomor sertifikat bahan yang digunakan, tali atau rantai, hasil pengawasan mutu pengelasan, hasil pengujian alat pengangkat.

2.9. Alat pengangkat yang dapat dilepas harus dilengkapi dengan merek atau label logam yang terpasang erat yang menunjukkan nomor, kapasitas muat, dan tanggal pengujian. Perangkat penanganan beban yang dapat dilepas yang dibuat untuk organisasi pihak ketiga, selain stempel (tag), harus dilengkapi dengan paspor (Lampiran A hingga RD 220-12-98).

3. Operasi.

• Persyaratan keselamatan industri untuk pengoperasian perangkat penanganan beban, termasuk pemeliharaan, perbaikan, rekonstruksi, harus tidak lebih rendah dari persyaratan keselamatan industri untuk pengoperasian gardu induk yang digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.
• Pemilik mesin pengangkat, peti kemas dan alat pengangkat yang dapat dilepas wajib memastikan bahwa peralatan tersebut disimpan dalam kondisi baik dan kondisi kerja yang aman dengan menyelenggarakan survei, inspeksi, perbaikan, pengawasan dan pemeliharaan yang tepat sesuai dengan persyaratan peraturan keselamatan.
• Spesialis yang bertanggung jawab untuk menjaga struktur pengangkat agar berfungsi dengan baik berkewajiban untuk mengawasi kondisi teknis dan pengoperasian yang aman dari struktur pengangkat, alat pengangkat yang dapat dilepas, wadah produksi dan mengambil tindakan untuk mencegah pelanggaran aturan keselamatan.
• Spesialis yang bertanggung jawab untuk memelihara struktur pengangkat dalam kondisi kerja berkewajiban untuk memastikan bahwa alat pengangkat yang dapat dilepas dan wadah produksi dipelihara dalam kondisi baik (jika pemeliharaannya dalam kondisi baik tidak dipercayakan kepada layanan lain) dengan melakukan inspeksi, pemeliharaan, dan perbaikan berkala di dalamnya. batas waktu yang ditetapkan oleh jadwal, pemantauan sistematis atas pemeliharaan yang benar dari log inspeksi dan penghapusan kesalahan yang teridentifikasi secara tepat waktu, serta inspeksi pribadi terhadap alat pengangkat dan kontainer dalam jangka waktu yang ditentukan.
• Spesialis yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman dengan menggunakan struktur pengangkat tidak boleh mengizinkan penggunaan alat pengangkat yang dapat dilepas dan wadah produksi yang tidak bertanda, rusak, atau tidak sesuai dengan kapasitas beban dan sifat beban.
• Personil yang ditugaskan untuk melakukan pekerjaan pengait, termasuk. untuk menggantungkan PS pada pengait, mengayun dan mengikat beban yang dipindahkan oleh PS dengan menggunakan alat pengangkut beban, harus mempunyai tingkat kualifikasi yang sesuai dengan profesi “slinger”.
• Persyaratan yang sama berlaku untuk personel dari profesi kerja utama, yang tugasnya meliputi menggantungkan muatan pada pengait tanpa pengikatan awal (beban yang mempunyai simpul, mata, peniti, terletak di dalam ember, bak, wadah atau wadah lainnya), serta dalam kasus ketika beban ditangkap oleh alat pencengkeram semi-otomatis.
• Penggunaan perangkat penanganan beban yang aman mencakup kinerja fungsi-fungsi berikut oleh organisasi pengoperasi:
• pengembangan PPR, TC dan peraturan teknologi lainnya (yang terakhir jika perlu), termasuk diagram slinging, yang menunjukkan metode pengikatan bagian, rakitan dan elemen peralatan lainnya, yang pengangkatan dan pemindahannya selama pemasangan, pembongkaran dan perbaikan dilakukan oleh PS menggunakan alat pengangkat, serta metode kemiringan komponen peralatan yang aman, yang menunjukkan alat penanganan beban yang digunakan;
• memberikan personel yang terkait dengan slinging, mengangkat dan memindahkan kargo dengan peraturan teknologi, PPR dan TC, yang harus memuat diagram slinging, penyimpanan dan kemiringan kargo, bongkar muat kendaraan, rolling stock atau kapal, serta daftar muatan yang digunakan- perangkat penanganan;
• sosialisasi (melawan tanda tangan) dengan PPR dan TC dari spesialis yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman menggunakan PS, serta operator slinger dan crane;
• menyediakan slinger dengan tanda-tanda khusus, alat pengangkut muatan yang dapat dilepas dan diuji, sesuai dengan berat dan sifat muatan yang ditangani;
• menempatkan di area kerja PS daftar beban utama yang dipindahkan, yang menunjukkan beratnya. Operator derek (operator) dan slinger yang melayani derek tipe jib, derek manipulator, dan derek peletakan pipa selama pekerjaan konstruksi dan pemasangan harus diberikan daftar di tangan;
• Perhitungan sling tali baja sebelum digunakan dalam pengoperasian harus dilakukan dengan memperhatikan jumlah cabang tali dan sudut kemiringannya terhadap vertikal.
• Beban desain dari masing-masing cabang sling multi-cabang ditetapkan berdasarkan kondisi tegangan seragam pada masing-masing cabang dan kepatuhan (dalam kasus umum) dengan sudut desain antara cabang-cabang sama dengan 90 derajat.
• Untuk sling dengan lebih dari tiga cabang yang memikul beban rencana, tidak lebih dari tiga cabang yang diperhitungkan dalam perhitungan.
• Saat menghitung sling yang dimaksudkan untuk mengangkut beban yang diketahui sebelumnya, sudut sebenarnya diambil sebagai sudut yang dihitung antara cabang-cabang sling.
• Saat mengganti masing-masing cabang sling yang sedang beroperasi, faktor keselamatan berikut harus dipenuhi:
• minimal 6, terbuat dari tali baja;
• minimal 4 terbuat dari rantai baja;
• minimal 7, terbuat dari pita atau benang (sling untai bulat) dengan dasar polimer. Untuk cabang sling khusus (pengangkutan, pengemasan), digunakan sebagai “sekali pakai”, digunakan untuk tidak lebih dari 5 kali pemuatan ulang paket muatan panjang (logam canai, pipa, kayu) dalam satu siklus operasi dari pabrikan ke konsumen akhir, setelahnya yang dibuang, faktor keamanan ditetapkan minimal 5;
• memastikan slinging kargo dilakukan sesuai dengan diagram slinging.
• Pemilik struktur pengangkat dan organisasi pengoperasi harus mengembangkan metode untuk mengayunkan dan mengaitkan beban dengan benar, yang mana para pengumban harus dilatih untuk menggunakannya. Gambaran grafis metode slinging dan hooking harus dibagikan kepada operator slinger dan crane atau dipasang di lokasi kerja.
• Pemilik struktur pengangkat atau organisasi khusus harus mengembangkan metode untuk mengikat bagian-bagian dan rakitan mesin yang dipindahkan oleh mesin pengangkat selama pemasangan, pembongkaran dan perbaikannya, dengan menunjukkan perangkat yang digunakan, serta metode untuk memiringkan beban dengan aman ketika operasi tersebut dilakukan. menggunakan mesin pengangkat.
• Struktur pengangkat, alat pengangkat yang dapat dilepas, dan wadah yang belum lulus inspeksi dan sertifikasi teknis tidak diperbolehkan untuk dioperasikan. Perangkat penanganan beban yang rusak, serta perangkat yang tidak memiliki label (stempel), tidak boleh ditempatkan di area kerja.
• Alat dan wadah penanganan beban yang dapat dilepas yang dianggap tidak layak untuk digunakan dalam pekerjaan, termasuk karena tidak adanya penandaan yang diperlukan, serta alat penanganan beban yang masa operasi (servis) amannya telah berakhir, tidak boleh ditempatkan di area kerja.
• Operasi bongkar muat dan penyimpanan kargo di pangkalan, gudang, lokasi harus dilakukan sesuai dengan peta teknologi, yang berisi daftar perangkat penanganan muatan yang digunakan dan gambar grafik (diagram) slinging kargo.
• Beban harus diayunkan sesuai dengan diagram slinging. Untuk mengayunkan beban yang akan diangkat, harus digunakan sling yang sesuai dengan berat dan sifat beban yang diangkat, dengan memperhatikan jumlah cabang dan sudut kemiringannya; Sling serba guna harus dipilih sedemikian rupa sehingga sudut antar cabangnya tidak melebihi 90°.
• Sambungan antara pengait mesin pengangkat dan suspensi, loop dan bidal sling harus dapat diandalkan. Suspensi sling harus diamankan dengan kait pengait. Lingkaran pemasangan harus diamankan dengan kait pada kaitan gendongan.
• Untuk mencegah beban jatuh saat mengangkat dan memindahkannya dengan crane, aturan slinging berikut harus diperhatikan:
• saat mengikat beban, sling harus dipasang tanpa simpul dan lilitan;
• Di bawah sudut tajam dari beban logam (saluran, sudut, balok-I), perlu untuk menempatkan bantalan. Dalam hal ini, perlu memperhitungkan lokasi pusat gravitasi beban. Gendongan harus diletakkan di bawah beban sedemikian rupa agar tidak tergelincir saat mengangkat beban. Beban harus diikat sedemikian rupa sehingga selama pergerakannya, jatuhnya bagian-bagian individualnya dapat dicegah dan posisi beban yang stabil selama pergerakan dipastikan. Untuk melakukan ini, pengumban beban panjang (tiang, kayu gelondongan, pipa) harus dilakukan setidaknya di dua tempat;
• Ujung-ujung sling berkaki banyak yang tidak digunakan untuk pengait harus diperkuat agar pada saat memindahkan beban dengan derek, kemungkinan ujung-ujungnya menyentuh benda-benda yang ditemui di sepanjang jalan dapat dikesampingkan.
• Untuk membuat penyangga pada sudut tajam beban logam, berbagai macam bahan dan limbah produksi dapat digunakan (Gbr. 1): kayu, pipa karet dan sudut bengkok, selang kain karet bekas, sabuk datar, sabuk konveyor.
• Pergerakan muatan kecil harus dilakukan dalam peti kemas yang dirancang khusus untuk tujuan ini; Dalam hal ini, kemungkinan jatuhnya beban individu harus dikecualikan.
• Saat memindahkan suatu beban, alat pengangkut beban, atau wadah secara horizontal, beban tersebut harus diangkat terlebih dahulu 500 mm di atas peralatan, struktur bangunan, dan benda lain yang ditemui di sepanjang jalan.
• Diperbolehkan untuk menurunkan beban yang diangkut hanya ke tempat yang dimaksudkan untuk tujuan ini, di mana kemungkinan jatuh, terbalik atau tergelincirnya beban yang dipasang tidak termasuk. Di tempat pemasangan beban, pertama-tama harus diletakkan bantalan dengan kekuatan yang sesuai agar sling dapat dengan mudah dan tanpa kerusakan dilepas dari bawah beban.
• Pada saat mengoperasikan mesin pengangkat, tidak diperbolehkan mengangkat suatu beban yang tertutup tanah atau dibekukan ke dalam tanah, yang diletakkan oleh beban lain, serta melepaskan sling, tali, dan rantai yang terjepit dengan menggunakan mesin pengangkat.

Beras. 1. Jenis bantalan selempang:

a – terbuat dari kayu; b – dari pipa yang dipotong; c – dari pipa yang dipotong dan sudut yang ditekuk;

d – dari selang bahan karet bekas; d - dari ikat pinggang

4. Prosedur pemeriksaan dan penolakan alat dan wadah penanganan muatan yang dapat dilepas

4.1. Menurut persyaratan peraturan keselamatan, operator slinger dan derek (operator) harus memeriksa alat pengangkat sebelum menggunakannya, dan indikator penolakan yang diberikan dalam manual pengoperasian (instruksi) harus digunakan.

4.2. Selama pengoperasian alat pengangkat dan wadah yang dapat dilepas, organisasi pengoperasi, yang diwakili oleh seorang spesialis (atau spesialis) yang ditunjuk berdasarkan perintah, harus memeriksanya secara berkala setidaknya:

• melintasi, penjepit, penjepit dan wadah - setiap bulan;
• sling (kecuali yang jarang digunakan) - setiap 10 hari;
• jarang menggunakan alat pengangkat yang dapat dilepas - sebelum mulai bekerja.

Pemantauan terhadap kondisi teknis elemen, rakitan, dan sambungan alat pengangkat beban (penjepit, traverse, grip), yang kondisi teknisnya tidak dapat ditentukan dalam bentuk rakitan, dilakukan sesuai jadwal. Saat memantau kondisi teknis, sebagian dibongkar, diperiksa dan diaudit. Jika tanda-tanda retakan terdeteksi pada busing, pada elemen desain struktur logam lintasan dan pegangan, metode pengujian non-destruktif digunakan.

Saat memeriksa alat pengangkat dan wadah yang dapat dilepas, indikator penolakan yang diberikan dalam manual pengoperasian (instruksi) dari pabrikan harus digunakan. Dengan tidak adanya standar atau indikator penolakan pabrikan, pemeriksaan perangkat penanganan beban yang dapat dilepas dilakukan sesuai dengan persyaratan instruksi ini, yang disetujui oleh tindakan administratif organisasi pengoperasi.

Perangkat penanganan beban lepasan yang rusak yang diidentifikasi selama inspeksi harus disingkirkan dari pekerjaan.

4.3. Pada saat memeriksa tali sling, perlu diperhatikan kondisi tali, bidal, pengait, gantungan, alat pengunci, klip, carabiner dan titik pemasangannya.

4.4. Untuk menilai keamanan penggunaan tali, kriteria berikut digunakan:

sifat dan jumlah putusnya kawat, termasuk adanya putusnya kawat pada ujung segel, tempat terkonsentrasinya putusnya kawat, intensitas peningkatan jumlah putusnya kawat;

putusnya untaian;

keausan permukaan dan internal;

korosi permukaan dan internal;

pengurangan lokal pada diameter tali, termasuk pecahnya inti;

deformasi berupa bergelombang, bentuk seperti keranjang, ekstrusi kabel dan untaian, penghancuran untaian, lipatan, dll;

kerusakan karena pengaruh suhu atau busur listrik.

4.5. Selempang tali dapat ditolak jika jumlah putusnya kabel luar yang terlihat melebihi yang ditunjukkan dalam tabel.

Catatan. d – diameter tali, mm.

4.6. Penolakan bagian sling (cincin, loop dan kait) harus dilakukan:

jika ada retakan;

ketika permukaan elemen aus atau penyok lokal menyebabkan penurunan luas penampang sebesar 10%;

dengan adanya sisa deformasi yang menyebabkan perubahan ukuran asli elemen lebih dari 5%.

4.7. Sling berikut ini tidak diperbolehkan untuk digunakan:

memiliki cacat yang ditentukan dalam paragraf. 4.4-4.6 dari instruksi ini;

jika label penandaan hilang atau rusak;

dengan bidal yang cacat atau keausannya dengan pengurangan penampang lebih dari 15%;

mengalami retakan pada busing yang ditekan atau ukurannya berubah lebih dari 10% dari aslinya;

dengan tanda-tanda perpindahan tali pada jalinan atau selongsong;

dengan jalinan yang rusak atau hilang atau elemen pelindung lainnya dengan adanya ujung kawat yang menonjol pada titik jalinan;

dengan kait tanpa kunci pengaman.

4.8. Selempang rantai dapat ditolak jika ditemukan cacat berikut:

tautan rusak;

pembengkokan atau keausan pengait pada sambungan lebih dari 10% dari ukuran aslinya;

perpanjangan rantai lebih dari 3% dari ukuran aslinya (Gbr. 2);

pengurangan diameter penampang rantai karena keausan lebih dari 10% (Gbr. 3).

4.9. Saat memeriksa gripper, perlu untuk memeriksa kondisi permukaan kerja yang bersentuhan dengan beban. Jika mempunyai lekukan, maka gigi yang tumpul atau terkelupas tidak diperbolehkan. Gripper harus ditolak jika terdeteksi bengkok, patah pada lengan atau keausan dan kerusakan pada sambungan penghubung. Lintasan logam yang terdiri dari balok, penyangga, rangka, dan elemen lainnya dapat mengalami penolakan jika terdeteksi deformasi dengan defleksi lebih dari 2 mm per 1 m panjangnya, retakan pada titik tikungan tajam, atau perubahan penampang elemen yang dilas. , serta kerusakan pada sambungan pengikat dan penghubung.

4.10 Saat memeriksa sling tekstil berbahan dasar polimer, perlu diperhatikan kondisi pita, jahitan, pengait, braket, alat pengunci, klip, karabiner, dan tempat pengikatannya. Sling tidak boleh berfungsi jika:

• tidak ada tanda (tag) atau keterangan tentang sling yang memuat informasi tentang pabrikan dan daya dukung beban tidak terbaca;
• ada simpul pada pita sling yang menahan beban;
• ada potongan atau robekan melintang pada pita perekat, berapapun ukurannya;
• terdapat potongan memanjang atau robekan pada pita yang panjang totalnya melebihi 10 persen panjang pita cabang selempang, serta potongan atau robekan tunggal yang panjangnya lebih dari 50 milimeter;
• terdapat delaminasi lokal pada pita selempang (kecuali pada tempat tepi pita disegel) dengan panjang total lebih dari 0,5 meter pada satu lapisan luar atau pada dua atau lebih lapisan dalam, disertai pecahnya tiga atau lebih lapisan. garis;
• terdapat delaminasi lokal pada pita selempang di tempat tepi pita disegel dengan panjang lebih dari 0,2 meter pada salah satu lapisan luar atau pada dua atau lebih lapisan dalam, disertai robekan pada tiga garis atau lebih. jahitan, serta pengelupasan tepi pita atau penjahitan pita pada lingkar sepanjang lebih dari 10 persen panjang penyegelan (penjahitan) ujung pita;
• terdapat putusnya permukaan benang sabuk dengan panjang total lebih dari 10 persen lebar sabuk, yang disebabkan oleh aksi mekanis (gesekan) tepi tajam beban;
• terdapat kerusakan pada belt akibat paparan bahan kimia (asam, alkali, pelarut, produk minyak bumi) dengan total panjang lebih dari 10 persen lebar belt atau panjang sling, serta kerusakan tunggal lebih dari 10 persen belt lebar dan panjang lebih dari 50 milimeter;
• terdapat penonjolan benang dari pita selempang pada jarak lebih dari 10 persen lebar pita;
• terdapat lubang tembus yang diameternya lebih dari 10 persen lebar pita akibat benturan benda tajam;
• terdapat lubang-lubang yang terbakar dengan diameter lebih dari 10 persen lebar pita karena terkena cipratan logam cair atau adanya tiga lubang atau lebih yang jarak antar lubangnya kurang dari 10 persen lebar pita , berapapun diameter lubangnya;
• terdapat kontaminasi pada belt (produk minyak bumi, resin, cat, semen, tanah) lebih dari 50 persen panjang sling;
• terdapat kombinasi seluruh cacat di atas pada luas lebih dari 10 persen lebar dan panjang gendongan;
• terjadi kelonggaran atau keausan lebih dari 10 persen lebar simpul sling.

Dilarang menggunakan sling dengan cacat dan kerusakan berikut pada elemen logam (cincin, loop, staples, liontin, klip, karabiner, tautan):

• retakan dalam berbagai ukuran dan lokasi;
• keausan pada permukaan elemen atau adanya penyok lokal, yang menyebabkan penurunan luas penampang sebesar 10 persen atau lebih;
• adanya sisa deformasi yang menyebabkan perubahan ukuran asli elemen lebih dari 3 persen;
• kerusakan pada sambungan berulir dan pengencang lainnya.

4.11. Saat memeriksa kontainer, Anda harus memeriksa dengan cermat:

munculnya retakan pada alat pengikat untuk selempang;

kemudahan servis perangkat aktual dan perangkat pengunci tutup;

tidak adanya cacat pada sambungan las, integritas penandaan.

Kontainer ditolak dalam kasus berikut:

wadahnya tidak diberi tanda;

tujuan wadah tidak disebutkan;

ada unit sling yang rusak;

sisi-sisinya penyok atau sobek;

terdapat retakan dan cacat lainnya pada sambungan las.

4.12. Hasil pemeriksaan alat pengangkat dan peti kemas yang dapat dilepas harus dicatat dalam jurnal khusus. Bentuk buku catatan yang direkomendasikan untuk pencatatan dan pemeriksaan sling (wadah) diberikan dalam Lampiran B RD 220-12-98.

5. Perbaikan.

5.1. Perbaikan restorasi yang melibatkan pengelasan perangkat penanganan beban, wadah dan elemennya harus dilakukan di organisasi yang memiliki sarana teknis dan spesialis berkualifikasi yang melakukan perbaikan dengan kepatuhan penuh terhadap persyaratan peraturan keselamatan, dokumen peraturan, spesifikasi teknis, peta teknologi dan memiliki izin (lisensi) dari otoritas Rostechnadzor .

5.2. Bahan yang digunakan dalam perbaikan alat pengangkat dan wadah harus memenuhi standar negara bagian dan dokumen peraturan lainnya. Mutu bahan yang digunakan selama perbaikan harus dibuktikan dengan sertifikat dari perusahaan pemasok bahan dan dengan pemeriksaan masuk.

5.3. Pengelasan elemen penting (cincin, engsel, pegangan, tuas, dll.) dari alat pengangkat, wadah dan kontrol kualitas sambungan las harus dilakukan sesuai dengan persyaratan dokumentasi perbaikan yang dikembangkan oleh organisasi khusus.

5.4. Perbaikan rutin (kecil) elemen alat pengangkat dan wadah tanpa menggunakan pengelasan (meluruskan bagian, menyegel ujung tali, mengganti pengencang, dll.) harus dilakukan oleh mekanik berkualifikasi tinggi sesuai dengan dokumentasi perbaikan dan di bawah bimbingan teknik dan pekerja teknis yang bertanggung jawab atas pemeliharaan mesin pengangkat dalam kondisi baik, atau tenaga ahli lain yang bertanggung jawab.

5.5. Informasi tentang kualitas pekerjaan perbaikan individu harus dimasukkan dalam log perbaikan atau lembar perbaikan. Saat menerima alat pengangkat atau wadah dari perbaikan, perlu dilakukan inspeksi dan pengujian untuk menentukan tingkat keandalannya.

5.6. Perangkat penanganan beban yang dapat dilepas (sling, rantai, lintasan, pegangan, dll.) setelah diperbaiki harus diuji di perusahaan tempat perangkat tersebut diperbaiki. Alat pengangkat harus diperiksa dan diuji dengan beban sebesar 1,25 kali kapasitas beban tetapannya.

5.7. Peti kemas untuk memindahkan muatan kecil, curah, cair dan lainnya dengan menggunakan mesin pengangkat harus diperiksa setelah perbaikan. Tidak perlu menguji wadah dengan muatan.

Gambar 1.1 – Desain tali baja

Kabel-kabel tersebut saling terkait satu sama lain dan membentuk untaian. Beberapa helai, juga terjalin satu sama lain dan terletak di inti tengah, membentuk tali itu sendiri. Untuk melindungi dari korosi, tali dilumasi selama proses pembuatan dengan pelumas tali Elascon, Torsiol, Nirasten, dll.

Inti tali, sebagian besar terbuat dari rami, memberikan elastisitas yang lebih besar dan berfungsi sebagai akumulator pelumas. Tali yang dimaksudkan untuk pekerjaan di bengkel panas mempunyai inti berupa tali asbes atau untaian kawat baja. Inti berfungsi sebagai penopang internal dan peredam kejut untuk untaian dan tali itu sendiri secara keseluruhan. Itu harus menahan tekanan radial dari untaian ketika tali dibebani, mencegah deformasi melintang. Tali yang diproduksi dilumasi di bagian luar dengan pelumas pelindung anti korosi dan dililitkan pada drum atau diletakkan dalam gulungan.

Klasifikasi tali baja

Tali baja memiliki banyak jenis dan desain serta berbeda dalam tujuan, jenis peletakan untaian, dan kombinasi arah peletakan. Tidak semua tali yang diproduksi oleh industri dapat digunakan pada crane. Seperti yang ditunjukkan oleh penelitian dan pengalaman pengoperasian, jumlah desain tali derek dapat dibatasi hingga 8-10. Perlakuan khusus pada kawat tali memastikan sifat mekaniknya yang tinggi. Dengan demikian, kelompok penandaan (kekuatan tarik sementara) kabel bervariasi dalam kisaran 1372...2352 MPa. Tergantung pada jumlah kabel dalam satu untaian, untaian dalam tali, desain dan bentuknya, kombinasi arah peletakan elemen tali, keberadaan dan jenis inti serta faktor lainnya, berbagai bentuk struktur tali kawat baja () mungkin.

Tabel 1.1 – Klasifikasi tali baja

Tanda-tanda pembagian tali	Penamaan
1. Berdasarkan tujuan:
kargo-manusia	GL
kargo	G
2. Menurut singkatnya awam:
tunggal - tali terbuat dari kawat pusat, di mana kawat dililitkan secara spiral dalam beberapa lapisan
ganda - terbuat dari untaian tunggal yang dipilin di sekitar inti
rangkap tiga - terbuat dari untaian ganda yang dipilin mengelilingi inti
3. Berdasarkan jenis inti:
rami
asbes
baja (digunakan pada suhu tinggi, untuk meningkatkan kekuatan putus - tali untai atau tali ganda)
4. Menurut sifat mekanik kabel:
kelas tertinggi - untuk tali tipe GL	DI DALAM
kelas satu - untuk semua tali	SAYA
merek kedua (dengan persetujuan konsumen)	II
5. Menurut jenis lapisan permukaan kawat:
terbuat dari kawat tidak dilapisi berwarna terang – untuk kondisi kerja ringan	–
terbuat dari kawat galvanis untuk kondisi kerja yang agresif	DENGAN
terbuat dari kawat galvanis untuk kondisi kerja agresif yang keras	DAN
terbuat dari kawat galvanis untuk kondisi pengoperasian agresif yang keras (tahan korosi, tetapi lebih mahal)	pendingin
6. Ke arah ikal untaian:
kanan – preferensial (berbaring dari kanan ke kiri bawah)	–
kiri - kiri ke kanan bawah	L
7. Menurut kombinasi arah peletakan kabel pada untaian dan untaian tali:
silang - terutama digunakan: arah peletakan kabel dalam untaian dan untaian berbeda, mereka tidak terlepas	–
satu sisi - arah peletakan kabel dalam untaian dan untaian sama, lebih fleksibel	TENTANG
8. Menurut metode peletakannya:
non-unwinding – dengan kompresi untai	N
bersantai	R
9. Berdasarkan jenis awam:
dengan kontak titik kabel dengan diameter yang sama - sudut belitan kabel di lapisan yang berbeda tidak sama, yang meningkatkan tekanan di antara kabel dan meningkatkan keausannya, tetapi kabel tidak terlepas di bawah beban	TK
dengan kontak linier kabel - sudut belitan kabel di lapisan yang berbeda adalah sama, lebih fleksibel, tahan lama, masa pakai 30-40% lebih tinggi dari TC	OKE
dengan kontak linier kabel dengan diameter yang sama di lapisan atas untai	LK-O
dengan kontak linier kabel dengan diameter berbeda di lapisan atas untaian - memiliki pengisian penampang yang lebih baik	LK-R
dengan kontak linier kabel dengan diameter berbeda dan identik di sepanjang lapisan untaian individu	LK-RO
dengan kontak titik dan linier kabel dalam untaian	TLC

Hanya tali double lay, six-strand, dan cross yang digunakan di PMG. Secara eksternal, tali silang berbeda karena kabel pada permukaannya terletak sejajar dengan sumbu tali. Kabel tali lay satu arah terletak pada sudut terhadap porosnya.

Penandaan tali

Diagram struktur simbol tali baja berikut telah dibuat:

Di mana:

1. Nama Produk.
2. Diameter tali, mm.
3. Penunjukan tujuan tali (GL, G).
4. Penunjukan merek (sifat mekanik) kabel (B, I, II).
5. Penunjukan jenis pelapis permukaan kawat.
6. Penunjukan arah peletakan untaian (-, L).
7. Penunjukan kombinasi arah peletakan elemen tali (-, O).
8. Sebutan metode peletakan tali (H, P).
9. Kelompok penandaan, MPa.
10. Penunjukan standar untuk jenis tali yang dipilih.

Jika tidak ada penunjukan ciri apa pun pada tali, maka dalam pencatatan ciri-ciri tali, lambang ciri tersebut dihilangkan.

Selain itu, tali berbeda dalam diameter tali, kelompok penandaan (1372, 1470, 1568, 1666, 1764, 1862, 1960, 2156, 2254, 2352 MPa), jumlah kabel dalam untaian dan jumlah untaian dalam tali.

Contoh peruntukan dan ciri-ciri tali baja diameter 11,5 mm, muatan, terbuat dari bahan grade I dengan permukaan kabel berwarna terang, dengan letak helai kanan, elemen tali letak melintang, non -pelepasan, dari kabel grup penandaan 1568 MPa, menurut Gost 3077-80:

Tali 11.5-G-I-N-1568 GOST 3077-80

Dalam entri ini, indikasi bahwa permukaan kabel ringan, letak untaiannya di sebelah kanan, dan kombinasi letak kabel dalam untaian berbentuk salib dihilangkan karena tidak mempunyai peruntukan. Artinya talinya dipesan dari kawat ringan, letaknya melintang di sebelah kanan.

Metode pengikatan ujung tali

Lingkaran pada ujung tali pada saat dipasang pada derek, serta simpul pada gendongan yang diikatkan pada cincin, pengait atau bagian lainnya, harus dibuat:

Gambar 1.3 – Cara membuat lingkaran pada ujung tali: a – mengepang ujung bebas; b – penggunaan selongsong baji; c – pemasangan klem sekrup; d – mengisi selongsong berbentuk kerucut; 1 – bidal; 2 – baji; 3 – selongsong baji; 4 – penjepit sekrup; 5 – cabang kerja; 6 – braket; 7 – batang; 8 – kacang

Rumah, selongsong, dan baji tidak boleh memiliki tepi yang tajam sehingga tali dapat bergesekan. Selongsong baji dan baji harus diberi tanda sesuai dengan diameter tali.

Jumlah tusukan tali pada setiap helai selama mengepang harus sesuai dengan yang ditunjukkan pada Tabel 1.2.

Tabel 1.2 – Jumlah tusukan tali demi helai selama mengepang

Tusukan terakhir pada setiap helai harus dilakukan dengan setengah jumlah kabelnya (setengah dari penampang untai). Penusukan terakhir diperbolehkan dengan setengah jumlah helai tali.

Desain klem harus mematuhi dokumen peraturan.

Jumlah klem ditentukan selama desain dengan mempertimbangkan diameter tali, tetapi minimal harus tiga. Jarak klem dan panjang ujung bebas tali di belakang klem terakhir harus minimal enam diameter tali. Braket penjepit harus dipasang di sisi ujung tali yang bebas.

2. Rantai beban tautan bulat

Untuk pembuatan perangkat penanganan beban yang dapat dilepas, rantai beban sambungan bulat digunakan.

Mereka terbuat dari baja struktural kelas StZ dan baja 20 dengan metode tempa-tempa atau pengelasan resistansi.

Untuk menyambung rantai, pengelasan atau sambungan penghubung khusus digunakan. Rantai dicirikan oleh diameter batang D, dari mana ia dibuat dan nada rantai R ().

Gambar 2.1 – Rantai beban: P – pitch; d – diameter; b – lebar luar

3. Informasi umum tentang alat pengangkat

Perangkat penanganan beban yang dapat dilepas (berengsel).(GU) digunakan untuk menghubungkan muatan yang diangkut dengan badan muatan crane. Ini bukan aksesori keran dan merupakan produk independen yang dapat digunakan kembali; GI seperti itu disebut inventaris.

Operasi teknologi menghubungkan beban dengan kait derek disebut selempang kargo, dan operasi kebalikannya adalah selempang.

GI modern yang dapat dilepas harus memenuhi persyaratan dasar berikut persyaratan:

• kesederhanaan desain dengan keandalan operasional yang tinggi;
• kemampuan manufaktur yang tinggi dan aplikasi praktis;
• kekuatan tinggi dengan dimensi dan berat kecil;
• kepatuhan yang ketat terhadap parameter kargo yang diangkut;
• biaya rendah;
• kenyamanan dan kecepatan slinging kargo.

gendongan Mereka adalah salah satu alat pengangkat yang paling sederhana dalam desain dan merupakan elemen fleksibel dengan pengencang ujung dan elemen pegangan dari berbagai desain.

Sling tersedia dalam jenis berikut (Gambar 3.1):

• tali, terbuat dari tali baja;
• rantai, terbuat dari rantai penghubung bulat;
• tekstil, terbuat dari tali dan pita sintetis.

Semua sling ini mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing.

Saat ini di Rusia tali sling- yang paling umum. Untuk pembuatan tali sling, digunakan tali double lay, cross lay dengan inti organik (OC) dengan struktur berikut: 6×19(1+6+6/6)+1 OS LK-R, 6×36(1+7+7/7+14)+1 OS LK-RO.

Untuk memindahkan beban dengan suhu hingga 400 °C digunakan tali dengan inti baja.

Keuntungan dari tali sling:

• kekuatan tinggi;
• kemudahan pembuatan, biaya rendah;
• kemudahan pengoperasian;
• tidak langsung musnah;
• tidak takut dengan beban dinamis.

• jika slinging salah, permukaan beban dapat rusak, perlu memasang ganjal di bawah tepi tajam atau rusuk beban;
• dengan diameter tali yang besar, slingnya relatif kaku, mempunyai bobot yang cukup besar sehingga tidak nyaman digunakan;
• tali terlumasi dan dapat mencemari muatan;
• ujung kabel yang putus merusak tangan Anda.

Gambar 3.2 – Kerugian dari tali sling

Bidal baja harus dipasang pada simpul sling tali ( bidal– sangkar baja berbentuk bulat atau oval dengan alur di permukaan luarnya) (Gambar 3.3).

Mereka memproduksi sling tali cabang tunggal dan multi yang dilengkapi dengan tautan penggantung dan penanganan beban. Tautan gantung digunakan untuk menggantungkan sling pada kait derek, dan tautan penanganan beban digunakan untuk memasang sling ke beban.

Berdasarkan jumlah cabangnya, sling dibedakan menjadi sling tali:

• cabang tunggal (1SC);
• dua cabang (2SC);
• tiga cabang (ZSC);
• bercabang empat (4SC).

Ada sling tali universal: lurus, ketik USK1, dan tertutup(cincin) tipe USK2, yang tidak mempunyai alat pencengkeram dan biasanya digunakan untuk slinging load yang tidak dilengkapi dengan alat pencengkeram khusus (loop, braket, mata, baut mata, bos pada badan, dll.) ( ). Dalam kasus ini, pengumban beban dilakukan dengan cara melingkar atau “boa constrictor”. Sling ini tergolong ringan, sehingga bidal tidak ditempatkan pada simpul tali.

Tabel 3.1 – Jenis-jenis tali sling

Nama	Penamaan	Penampilan
	USK1
	USK2
	SK1
	SK2
Selempang tali berkaki tiga	SK3
	SK4

Penunjukan sling menunjukkan jenis, kapasitas beban, dan panjangnya. Misalnya 2SK-1.6/1000 adalah singkatan dari tali selempang dua cabang dengan kapasitas angkat 1,6 ton dan panjang 1000 mm.

Sling rantai terbuat dari rantai dan komponen rantai kelas kekuatan 8. Dimungkinkan untuk memproduksi sling rantai dengan berbagai elemen ujung (pengait, staples, dll.).

Area aplikasi: perusahaan metalurgi dan kimia, saat memindahkan barang berbahaya dan pada derek portal.

Keuntungan dari sling rantai:

• bisa diterapkan pada suhu tinggi;
• tidak takut dengan ujung beban yang tajam;
• kompak, mudah dilipat;
• tahan lama;
• kinerja dalam lingkungan yang agresif.

Penting kelemahan rantai baja adalah:

• massa besar;
• kemungkinan pecahnya secara tiba-tiba karena cepatnya pembukaan retakan yang terbentuk;
• perlunya pemantauan harian yang cermat terhadap kondisi (keausan) mata rantai.
• jangan izinkan penerapan beban dinamis;
• Cacat pada logam rantai sulit dideteksi.

Mirip dengan sling tali, ada sling rantai cabang tunggal (1SC), dua cabang (2SC), tiga cabang (ZSC), empat cabang (4SC) dan universal (USC) ().

Tabel 3.2 – Jenis sling rantai

Nama	Penamaan	Penampilan
	1SC
Selempang rantai ganda	2SC
Selempang rantai berkaki tiga	3SC
	4SC
	USC

Selempang tekstil ada ():

• cabang:
  • pertama;
• universal:
  • STP (sling loop tekstil);
  • STK (gendongan cincin tekstil);
  • STKk (selempang cincin tekstil untai bulat).

Tabel 3.3 – Jenis sling tekstil

Nama	Penamaan	Penampilan
	STP
	STK
	pertama
	tanggal 2
Selempang tekstil cabang tiga (pita)	3ST
	4ST
	STS

Bahan sintetis digunakan untuk membuat sling tekstil: poliester, nilon, polipropilen. Sling pita tekstil dijahit dari pita tenun datar. Sling untai bulat STKk terdiri dari banyak serat polimer melingkar tak berujung yang dibungkus dalam selubung pelindung (selongsong). Selain jenis yang paling umum terdaftar, sling tekstil dan struktur lainnya juga diproduksi.

Keuntungan dari sling tekstil:

• sling tekstil jauh lebih ringan daripada sling logam dengan kapasitas beban serupa;
• fleksibilitas dan tidak adanya deformasi;
• keselamatan personel saat bekerja dengan sling tekstil;
• ketahanan aus yang tinggi;
• kekompakan, kemudahan penyimpanan dan penggunaan;
• kemudahan pengoperasian;
• karena tekstil jauh lebih lembut daripada logam, ini menjamin keamanan lengkap barang yang dipindahkan tanpa menggunakan alat pelindung khusus (pada saat yang sama, sling tekstil untai bulat memungkinkan untuk memindahkan beban tidak hanya beban besar -daya dukung, tetapi juga cukup rapuh).

Kekurangan sling tekstil:

• tidak dapat digunakan dalam api terbuka;
• tanpa lapisan khusus, mereka tidak cocok di lingkungan basa dan asam;
• tidak boleh terkena radiasi ultraviolet (matahari terbuka) dalam waktu lama, karena serat buatan kehilangan kualitasnya (oleh karena itu, sling tekstil sebaiknya disimpan di ruangan yang terlindung dari cahaya).

Gendongan multi-kaki digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bagian dan struktur bangunan yang memiliki dua, tiga atau empat titik pemasangan. Mereka banyak digunakan untuk memasang elemen bangunan (panel, balok, rangka, dll.) yang dilengkapi dengan loop atau mata. Saat menggunakan gendongan multi-kaki, beban harus ditransfer ke semua cabang secara merata, yang disediakan oleh sambungan tambahan.

Gendongan serbaguna digunakan saat mengangkat beban yang tidak dapat diikat dengan sling konvensional (pipa, papan, logam canai, peralatan, dll).

Digunakan untuk pembuatan sling tautan gantung tipe berikut ():

• RT (segitiga yang bisa dilepas);
• T (segitiga);
• HAI (bulat telur);
• Ov (lonjong).

Gambar 3.4 – Tautan sling: a) tipe RT; b) tipe T; c) tipe O; d) tipe Ov; e) kait; e) carabiner; g) braket: 1 – kunci; 2 – menyematkan

Kait biasanya digunakan sebagai pegangan, namun staples, carabiner, dan produk lainnya dapat digunakan. Kait selempang harus mempunyai kunci pengaman yang mencegah agar kait tidak terlepas dari lingkarannya ketika mengait suatu beban. Braket untuk menyambung ke bagian sling dan slinging beban memiliki pin yang dapat dilepas.

4. Tara

Tara adalah berbagai jenis wadah dan kemasan tempat barang diangkut. Tujuan dari peti kemas adalah untuk membuat muatan nyaman untuk dipindahkan dan untuk memastikan kondisi keamanan kualitatif dan kuantitatif.

Kontainer harus dirancang untuk muatan yang akan diangkut. Kapasitas kontainer harus mencegah kemungkinan kelebihan muatan pada crane. Setelah produksi, kontainer diperiksa dengan cermat.

Jika wadah tersebut ternyata layak untuk digunakan setelah pembuatan, maka wadah tersebut harus dilengkapi dengan pelat atau tulisan yang menunjukkan nomor, berat mati, kapasitas muat, nama bengkel, tanggal pengujian, dan tujuan wadah tersebut.

Frekuensi inspeksi pengangkatan kontainer:

• orang yang bertanggung jawab atas kinerja yang aman dalam memindahkan barang dengan derek - setiap shift;
• orang yang bertanggung jawab atas kondisi baik – sebulan sekali;
• slinger - sebelum digunakan.

Selama inspeksi, perhatian khusus harus diberikan pada integritas sambungan las dan paku keling, serta kemudahan servis pengikatan batang penarik, kait, loop, dan gandar.

Wadah tersebut dianggap tidak dapat digunakan, jika memiliki:

• deformasi lembaran, dinding, bagian bawah;
• pelanggaran integritas sambungan las dan paku keling, retakan dan robekan pada dinding;
• keausan trailer lebih dari 10% dari diameter aslinya;
• tidak ada tanda (pelat data), meskipun wadahnya utuh.

Jika setidaknya satu tanda penolakan terdeteksi, wadah harus dibebaskan dari muatan dan dikirim ke lokasi perbaikan.

Dilarang menggunakan wadah yang rusak atau untuk tujuan selain dari peruntukannya.

Mari kita pertimbangkan jenis wadah:

Apa saja persyaratan pembuatan dan pelabelan wadah?

Kontainer harus diproduksi sesuai dengan peta teknologi atau gambar individual.

Setelah pembuatan, peti kemas harus menjalani sertifikasi teknis (inspeksi), peti kemas tidak dikenakan pengujian dengan beban kendali.

Pada wadah, kecuali wadah berteknologi khusus, harus ditunjukkan ():

• tujuan wadah;
• nomor;
• bobot mati;
• massa muatan terbesar yang dimaksudkan untuk diangkut.

Gambar 4.5 – Penandaan kontainer

Bagaimana cara mengisi wadah dengan benar?

Wadah harus diisi hanya dengan bahan yang dimaksudkan. Mengisi wadah dengan bahan dengan berat jenis lebih tinggi dapat menyebabkan beban berlebih pada derek atau rusaknya wadah.

Kargo curah dan muatan kecil harus ditempatkan tidak lebih tinggi dari 100 mm dari permukaan samping (). Untuk mencegah wadah kelebihan beban, garis pengisian harus ditandai pada sisinya.

Gambar 4.6 – Aturan pengisian wadah

Kargo semi-cair dan cair harus mengisi tidak lebih dari 3/4 volume kontainer.

5. Persyaratan keselamatan

Persyaratan utama untuk desain dan pembuatan alat pengangkat dan wadah adalah:

• kekuatan dan keandalan desain alat dan wadah penanganan beban;
• bobot mati minimum dibandingkan dengan bobot beban yang diangkat;
• kemudahan pemeliharaan dan penanganan;
• kesederhanaan desain;
• menjamin keamanan muatan yang ditangkap;
• kepatuhan terhadap kekhasan proses teknologi dan proyek kerja, otomatisasi lebih lanjut dari proses penangkapan dan pelepasan kargo (bekerja sesuai dengan program yang diberikan tanpa partisipasi personel layanan).

Pembuatan perangkat penanganan muatan dan kontainer harus dilakukan oleh perusahaan dan organisasi khusus yang memiliki izin dari otoritas Rostechnadzor.

Produksi perangkat dan wadah penanganan beban harus dilakukan sesuai dengan dokumen peraturan dan peta teknologi; setelah produksi, mereka harus diuji di pabrik, dan setelah perbaikan (kecuali sling) - di perusahaan tempat mereka diperbaiki . Sling tidak dapat diperbaiki.

Perangkat penanganan beban harus diperiksa dan diuji dengan beban yang 25% lebih besar dari kapasitas dukung beban terukurnya.

Informasi tentang alat pengangkat yang diproduksi harus dimasukkan “Buku catatan catatan perangkat penanganan beban”, yang harus mencantumkan nama perangkat, kapasitas angkat bersertifikat, nomor dokumen peraturan (peta teknologi), nomor sertifikat bahan yang digunakan, hasil pengendalian mutu pengelasan, dan hasil pengujian penanganan beban. perangkat.

Perangkat penanganan beban harus dilengkapi bermerek atau logam yang melekat erat menandai menunjukkan:

• angka;
• daya dukung papan nama;
• tanggal tes.

Gambar 6.1 – Mengangkat beban menggunakan lintasan

Penggunaan sling miring untuk mengangkat struktur panjang dan alat berat - balok, rangka, rangka, peralatan, dll. – menyebabkan hilangnya ketinggian angkat derek yang berguna, serta terjadinya gaya tarik yang signifikan pada sling itu sendiri, gaya tekan pada elemen yang diangkat, dan gaya tekuk pada loop pemasangan. Sling yang dipadukan dengan traverse tidak memiliki kelemahan ini dan digunakan untuk slinging beban dengan panjang 12 m atau lebih.

Ada banyak modifikasi lintasan yang berbeda, hal ini disebabkan oleh beragamnya struktur bangunan dan peralatan teknologi.

Balok pengangkat memiliki desain yang ditentukan oleh geometri beban, kemampuan teknis derek, dan kondisi pengoperasian perangkat itu sendiri. Lintasannya terbuat dari baja. Menurut desainnya, mereka dibagi menjadi planar () dan spasial ().

Gambar 6.3 – Lintasan spasial

Yang pertama diproduksi dalam bentuk balok, yang terakhir bisa berbentuk T, berbentuk H, dalam bentuk rangka segitiga atau persegi panjang.

Digunakan untuk menangani berbagai beban balok penyeimbang, dengan lubang untuk braket digantung pada kait derek dan memberikan perubahan pada lengan ().

Gambar 6.4 – Palang balok universal: 1 – suspensi; 2 – tali tegangan; 3 – anting-anting; 4 – braket; 5 – selempang tali (keseimbangan); 6 – rol; 7 – balok

Balok penyeimbang digunakan ketika bekerja dengan beban yang titik pemasangannya terletak tidak rata atau pada tingkat yang berbeda.

Genggaman adalah perangkat penanganan beban yang paling canggih dan aman, keuntungan utamanya adalah pengurangan tenaga kerja manual. Gripper digunakan ketika diperlukan untuk memindahkan beban dengan jenis yang sama. Karena banyaknya variasi beban yang ditangani, ada banyak desain gripper berbeda yang tersedia. Kebanyakan dari mereka dapat diklasifikasikan ke dalam salah satu jenis berikut.

Tabel 9.2 - Standar penolakan tali tergantung pada keausan permukaan atau korosi

Pengurangan diameter kawat akibat keausan permukaan atau korosi, %	Jumlah kawat putus, % dari standar yang ditentukan dalam
10	85
15	75
20	70
25	60
30 atau lebih	50

• tidak adanya label (tag) atau ketidakmampuan membaca informasi tentang gendongan;
• simpul pada gendongan;
• potongan melintang atau robekan pada pita perekat;
• jahitan pecah di dasar lingkaran;
• melalui kerusakan atau luka bakar pada lapisan pendukung;
• kerusakan lebih dari 10% luas penampang pita;
• delaminasi benang pita, dll.

Gambar 9.4 – Tanda-tanda penolakan terhadap sling tekstil

Tanda-tanda penolakan kejang:

• tidak adanya merek atau label;
• gigi takik tumpul atau terkelupas pada permukaan kerja yang bersentuhan dengan beban;
• tikungan dan kekusutan tuas;
• keausan engsel.

Lintasan logam, terdiri dari balok, penyangga, rangka dan elemen lainnya, dapat ditolak jika terdeteksi deformasi dengan defleksi lebih dari 2 mm per 1 m panjangnya, retakan pada titik tikungan tajam atau perubahan penampang elemen yang dilas, serta kerusakan pada sambungan pengikat dan penghubung.

Pimpinan organisasi yang mengoperasikan crane wajib memastikan bahwa crane tersebut dipelihara dalam kondisi baik dan kondisi kerja yang aman dengan menyelenggarakan pemeriksaan, pemeriksaan, perbaikan, pengawasan dan pemeliharaan yang tepat.

Untuk tujuan ini harus ada ditunjuk(dari PB 10-382-00):

1. Tenaga teknik dan teknis pengawasan untuk pengoperasian derek, alat pengangkat dan kontainer yang aman;

2. Insinyur yang bertanggung jawab isi mengangkat crane dalam kondisi baik;

3. penanggung jawab produksi yang aman bekerja dengan crane.

Eksploitasi SGZP yang belum lulus ujian teknis, tidak diperbolehkan.

· SGPP yang ditolak tidak boleh berlokasi di lokasi kerja.

· Dilarang memperbaiki sling oleh pemiliknya.

· Pengeringan paksa sling dengan cara apapun tidak diperbolehkan.

· Dilarang menggunakan sling di lingkungan yang mengandung bahan abrasif - semen, beton.

Penyimpanan.

· SGPP sebaiknya disimpan di ruangan khusus dan di bawah gudang.

· Pasokan gas individu dengan dimensi keseluruhan yang besar diperbolehkan untuk disimpan di tempat penyimpanan terbuka dengan pagar.

· Penyimpanan harus sesuai dengan petunjuk pengoperasian pabrik.

Peduli:

· inspeksi;

· pembersihan sisa muatan dan kotoran;

· pelumasan (jika perlu);

· penggantian pengencang yang rusak;

· penyesuaian;

· pengecatan atau galvanisasi (bila perlu) sesuai dengan persyaratan dokumentasi teknis.

POIN DASAR PETUNJUK

UNTUK SERVIS SLINGER GZP CRANES

Ketentuan umum

1. Dibolehkan melakukan pengumban dan pengikatan beban wajah,

· berusia tidak kurang dari 18 tahun;

· telah lulus pemeriksaan kesehatan;

· terlatih dan lulus ujian kualifikasi;

· menerima sertifikat.

2. Orang yang slinger harus membawanya saat bekerja sertifikat , yang harus berisi:

· foto pemilik;

· tanda tangan ketua komisi kualifikasi dan inspektur Rostechnadzor.

3. Izin untuk bekerja secara mandiri dikeluarkan berdasarkan pesanan oleh perusahaan.

4. Dilakukan pengujian ulang terhadap pengetahuan slinger oleh komisi kualifikasi (dari PB 10-382-00):

setidaknya secara berkala 1 kali V 12 bulan;

· ketika seorang karyawan pindah ke lainnya tempat kerja;

· sesuai permintaan Insinyur untuk mengawasi pengoperasian derek yang aman atau inspektur dari Otoritas Pengawasan Pertambangan dan Teknis Negara.

Pengujian pengetahuan berulang harus dilakukan dalam lingkup instruksi produksi. Partisipasi Inspektur Pengawasan Pertambangan dan Teknik Negara dalam ulang menguji pengetahuan petugas servis tidak perlu, dalam pekerjaan komisi kualifikasi di utama sertifikasi slinger Perlu.

5. Orang yang slinger patuh dalam pekerjaannya orang yang bertanggung jawab atas pengoperasian derek yang aman.

7. Operator slinger dan derek bersama servis derek, buat keputusan secara mandiri dan bawa tanggung jawab masing-masing untuk plotnya sendiri: operator derek - untuk mengoperasikan derek, slinger - untuk mengayunkan beban, tetapi instruksi dari operator derek kepada slinger bersifat wajib.

8. Untuk memberi sinyal Operator derek harus ditugaskan senior orang yang suka berjalan-jalan

Ditambahkan ke situs:

1. Informasi umum

1.1. Perangkat dan wadah penanganan beban yang dapat dilepas digunakan dalam proses pengangkatan dan pemindahan barang menggunakan struktur pengangkat. Mengumban, mengikat dan mengait beban padat untuk mengangkat, memindahkan dan menurunkannya pada saat melakukan konstruksi, pemasangan, bongkar muat dan pekerjaan lain dengan menggunakan struktur pengangkat dilakukan dengan menggunakan alat penanganan beban yang dapat dilepas. Pemindahan muatan kecil hanya diperbolehkan dalam wadah khusus yang dirancang untuk tujuan ini untuk mengecualikan kemungkinan jatuhnya bagian-bagian muatan tertentu.

Batu bata dipindahkan di atas palet tanpa pagar hanya pada saat membongkar (memuat) kendaraan ke tanah (dan dari tanah), kecuali ditentukan lain dalam manual pengoperasian (instruksi) dan dokumen operasional lainnya untuk peti kemas atau dalam PPR. Untuk mengangkat dan memindahkan muatan cair dan curah digunakan wadah khusus (bak, nampan, kotak, peti kemas, ember, dll).

1.2. Tergantung pada kondisi kerja, dimensi geometris dan berat beban, alat pengangkat dengan desain berbeda digunakan (sling, traverse, grip, dll.). Sling adalah salah satu alat pengangkat yang paling sederhana dalam desain dan merupakan elemen fleksibel dengan pengencang ujung dan elemen pegangan dari berbagai desain. Biasanya, tali kawat baja, lebih jarang rantai dan pita, digunakan sebagai elemen penahan beban yang fleksibel.

1.3. Tali baja memiliki kapasitas dan fleksibilitas menahan beban spesifik yang tinggi, lebih mudah digunakan dan lebih tahan lama dibandingkan tali yang terbuat dari serat tanaman organik atau rantai beban baja. Tali kawat baja menghaluskan beban dinamis dan dapat diandalkan, karena kehancuran tali tidak terjadi secara tiba-tiba, seperti rantai, tetapi jumlah kabel yang putus meningkat secara bertahap, yang memungkinkan Anda memantau kondisi tali dan menolaknya dalam waktu lama. sebelum istirahat.

1.4. Keunggulan rantai baja dibandingkan tali baja adalah fleksibilitasnya yang tinggi, kesederhanaan desain, kemampuan manufaktur, dan kemampuannya untuk membengkokkan tepi yang tajam tanpa menggunakan bantalan. Kerugian signifikan dari rantai baja adalah massanya yang besar, kemungkinan pecahnya secara tiba-tiba karena cepatnya pembukaan retakan yang terbentuk dan perlunya pemantauan harian yang cermat terhadap kondisi (keausan) mata rantai. Selain itu, rantai baja tidak memungkinkan penerapan beban dinamis, dan cacat pada logam pada rantai sulit dideteksi.

1.5. Menurut jumlah cabangnya, sling dibedakan menjadi tali cabang tunggal (1SC), cabang dua (2SC), cabang tiga (3SC), cabang empat (4SC) dan universal (USK), rantai cabang tunggal ( 1SC), dua cabang (2SC), tiga cabang (3SC), empat cabang (4SC) dan universal (USC). Sling sederhana (SC dan STs) digunakan untuk menggantung beban yang memiliki perangkat khusus (loop, kait, mata, baut, dll), sling universal digunakan untuk sling beban dengan harness. Gendongan satu kaki dengan pengait atau alat penahan beban lainnya biasanya digunakan untuk mengambil dan memindahkan beban yang dilengkapi dengan loop atau mata pemasangan, braket, dll.

1.6. Sling multi-kaki digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bagian dan struktur bangunan yang memiliki dua, tiga, atau empat titik pemasangan. Mereka banyak digunakan untuk memasang elemen bangunan (panel, balok, rangka, dll.) yang dilengkapi dengan loop atau mata. Saat menggunakan gendongan multi-kaki, beban harus ditransfer ke semua cabang secara merata, yang disediakan oleh sambungan tambahan.

1.7. Sling universal digunakan saat mengangkat beban yang tidak dapat diikat dengan sling biasa (pipa, papan, logam canai, peralatan, dll).

1.8. Traverse digunakan untuk mengangkat dan memindahkan struktur atau peralatan yang panjang atau berukuran besar (kolom, rangka, balok, peralatan, pipa, dll.). Palang dirancang untuk menahan gaya tekan atau tarik. Mereka melindungi beban dari gaya tekan yang terjadi ketika beban dimiringkan dan menjamin keamanan saat dipindahkan dengan crane. Lintasan digantung pada pengait derek dengan menggunakan buhul bermata (cincin) atau batang fleksibel atau kaku yang berengsel, yang sepenuhnya membebaskannya dari momen lentur. Menggantung lintasan pada kait derek menggunakan batang yang kaku dan fleksibel menyebabkan hilangnya ketinggian pengangkatan yang berguna. Sling tali di ujung bebas dengan kait berbagai desain yang berinteraksi dengan staples produk atau kunci pin dipasang pada lintasan dengan bidal dimasukkan ke dalam soket badan kunci. Pin ditarik keluar secara manual dengan tali yang terpasang (remote control).

1.9. Genggaman adalah perangkat penanganan beban yang paling canggih dan aman, keuntungan utamanya adalah pengurangan biaya tenaga kerja manual saat mengambil beban dan menempatkannya pada posisi yang dirancang dengan derek. Dianjurkan untuk menggunakan gripper jika perlu memindahkan struktur dengan tipe yang sama. Dengan pegangan terpasang pada sling, Anda dapat dengan cepat mengamankan sling ke rel, saluran, dan balok yang sedang diangkat. Dengan menggunakan mata rantai penghubung dan belenggu tali-temali, gripper dengan cepat diamankan ke sling. Sling juga dapat digunakan untuk memasang pengait, penjepit lembaran, dan aksesori lainnya.

1.10. Jenis wadah teknologi baja yang paling umum untuk mengangkat dan memindahkan barang, kemasan, kargo semi-cair dan cair, serta kargo yang diklasifikasikan sebagai bahan peledak dan berbahaya bagi kebakaran, adalah kotak, bak, wadah, bunker, wadah, palet, dan perangkat pengemasan lainnya. .

2. Persyaratan keselamatan

2.1. Alat pengangkat yang dapat dilepas harus dilengkapi dengan paspor, merek, atau label logam yang terpasang erat yang menunjukkan nomor, kapasitas muat, dan tanggal pengujian.

3. Operasi

3.1. Tenaga ahli yang bertanggung jawab memelihara struktur pengangkat dalam kondisi kerja wajib memastikan bahwa alat pengangkat yang dapat dilepas dan wadah produksi dipelihara dalam kondisi baik (jika pemeliharaannya dalam kondisi baik tidak dipercayakan kepada orang lain atas perintah) dengan melakukan inspeksi, pemeliharaan, dan perbaikan secara berkala. dalam batas waktu yang ditentukan oleh jadwal, pemantauan sistematis atas pemeliharaan yang benar dari log inspeksi dan penghapusan kesalahan yang teridentifikasi secara tepat waktu, serta inspeksi pribadi terhadap alat pengangkat dan kontainer dalam jangka waktu yang ditentukan.

3.2. Spesialis yang bertanggung jawab atas pelaksanaan pekerjaan yang aman dengan menggunakan struktur pengangkat wajib untuk tidak mengizinkan alat pengangkat dan wadah yang dapat dilepas yang belum teruji, tidak bertanda atau rusak ke dalam pekerjaan, dan memberikan tanda-tanda khusus pada slinger.

3.3. Personil yang ditugaskan untuk melakukan pekerjaan pengait kargo, termasuk. pada struktur pengangkat gantung pada pengait, slinging dan pengikat beban yang dipindahkan oleh struktur pengangkat dengan menggunakan alat pengangkat beban, harus mempunyai tingkat kualifikasi yang sesuai dengan profesi slinger.

Persyaratan yang sama berlaku untuk personel dari profesi kerja utama, yang tugasnya meliputi menggantungkan muatan pada pengait tanpa pengikatan awal (beban yang mempunyai simpul, mata, peniti, terletak di dalam ember, bak, wadah atau wadah lainnya), serta dalam kasus ketika beban ditangkap oleh alat pencengkeram semi-otomatis.

3.4. Untuk struktur pengangkat yang dikendalikan dari lantai, pengaitan suatu beban ke pengait tanpa pengikatan awal diperbolehkan dilakukan oleh personel profesi kerja dasar yang telah lulus uji keterampilan dalam mengaitkan beban dan pelatihan kerja.

3.5. Gambaran grafis metode slinging dan hooking harus dibagikan kepada operator slinger dan crane atau dipasang di lokasi kerja.

3.6. Perangkat penanganan beban yang rusak, serta perangkat yang tidak memiliki label (stempel), tidak boleh ditempatkan di area kerja. Kontainer yang tidak diberi tanda dan rusak tidak diperbolehkan berada di area kerja.

3.7. Beban harus diayunkan sesuai dengan diagram slinging. Untuk mengayunkan beban yang akan diangkat, harus digunakan sling yang sesuai dengan berat dan sifat beban yang diangkat, dengan memperhatikan jumlah cabang dan sudut kemiringannya; Sling serba guna harus dipilih sedemikian rupa sehingga sudut antar cabangnya tidak melebihi 90°.

3.8. Sambungan antara pengait mesin pengangkat dan suspensi, loop dan bidal sling harus dapat diandalkan. Suspensi sling harus diamankan dengan kait pengait. Lingkaran pemasangan harus diamankan dengan kait pada kaitan gendongan.

3.9. Untuk mencegah beban jatuh selama pengangkatan dan pemindahannya dengan struktur pengangkat, aturan slinging berikut harus dipatuhi:

saat mengikat beban, sling harus dipasang tanpa simpul dan lilitan;

Di bawah sudut tajam dari beban logam (saluran, sudut, balok-I), perlu untuk menempatkan bantalan. Dalam hal ini, perlu memperhitungkan lokasi pusat gravitasi beban. Gendongan harus diletakkan di bawah beban sedemikian rupa agar tidak tergelincir saat mengangkat beban. Beban harus diikat sedemikian rupa sehingga selama pergerakannya, jatuhnya bagian-bagian individualnya dapat dicegah dan posisi beban yang stabil selama pergerakan dipastikan. Untuk melakukan ini, pengumban beban panjang (tiang, kayu gelondongan, pipa) harus dilakukan setidaknya di dua tempat;

Ujung-ujung sling berkaki banyak yang tidak digunakan untuk pengait harus diperkuat agar pada saat memindahkan beban dengan derek, kemungkinan ujung-ujungnya menyentuh benda-benda yang ditemui di sepanjang jalan dapat dikesampingkan.

3.10. Saat memindahkan suatu beban, alat pengangkut beban, atau wadah secara horizontal, beban tersebut harus diangkat terlebih dahulu 500 mm di atas peralatan, struktur bangunan, dan benda lain yang ditemui di sepanjang jalan.

3.11. Diperbolehkan untuk menurunkan beban yang diangkut hanya ke tempat yang dimaksudkan untuk tujuan ini, di mana kemungkinan jatuh, terbalik atau tergelincirnya beban yang dipasang tidak termasuk. Di tempat pemasangan beban, pertama-tama harus diletakkan bantalan dengan kekuatan yang sesuai agar sling dapat dengan mudah dan tanpa kerusakan dilepas dari bawah beban.

3.12. Pada saat melakukan pekerjaan dengan menggunakan PS, tidak diperbolehkan mengangkat suatu beban yang tertutup tanah atau dibekukan ke dalam tanah, yang diletakkan oleh beban lain, serta melepaskan sling, tali, rantai yang terjepit dengan menggunakan mesin pengangkat.

4. Tata cara pemeriksaan dan penolakan alat pengangkat dan wadah yang dapat dilepas

4.1. Menurut persyaratan “Peraturan Keselamatan untuk fasilitas produksi berbahaya di mana struktur pengangkat digunakan” (disetujui atas perintah Rostechnadzor tertanggal 12 November 2013 N 533), operator slinger dan derek (operator) harus memeriksa alat pengangkat sebelum digunakan, dan indikator penerimaan harus digunakan, diberikan dalam manual (instruksi) untuk pengoperasiannya.

4.2. Spesialis yang bertanggung jawab untuk menjaga struktur pengangkat dalam kondisi kerja dan spesialis yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman menggunakan struktur pengangkat memeriksa perangkat pengangkat dalam periode berikut:

melintasi, penjepit, penjepit dan wadah - setiap bulan;

sling (kecuali yang jarang digunakan) - setiap 10 hari;

jarang menggunakan alat pengangkat yang dapat dilepas - sebelum mulai bekerja.

4.3. Pada saat memeriksa tali sling, perlu diperhatikan kondisi tali, bidal, pengait, gantungan, alat pengunci, klip, carabiner dan titik pemasangannya.

4.4. Untuk menilai keamanan penggunaan tali, kriteria berikut digunakan:

sifat dan jumlah putusnya kawat, termasuk adanya putusnya kawat pada ujung segel, tempat terkonsentrasinya putusnya kawat, intensitas peningkatan jumlah putusnya kawat;

putusnya untaian;

keausan permukaan dan internal;

korosi permukaan dan internal;

pengurangan lokal pada diameter tali, termasuk pecahnya inti;

deformasi berupa bergelombang, bentuk seperti keranjang, ekstrusi kabel dan untaian, penghancuran untaian, lipatan, dll;

kerusakan karena pengaruh suhu atau busur listrik.

4.5. Selempang tali dapat ditolak jika jumlah putusnya kabel luar yang terlihat melebihi yang ditunjukkan dalam tabel.

Catatan. d adalah diameter tali, dalam milimeter.

4.6. Penolakan bagian sling (cincin, loop dan kait) harus dilakukan:

jika ada retakan;

ketika permukaan elemen aus atau penyok lokal menyebabkan penurunan luas penampang sebesar 10%;

dengan adanya sisa deformasi yang menyebabkan perubahan ukuran asli elemen lebih dari 5%.

4.7. Sling berikut ini tidak diperbolehkan untuk digunakan:

memiliki cacat;

jika label penandaan hilang atau rusak;

dengan bidal yang cacat atau keausannya dengan pengurangan penampang lebih dari 15%;

mengalami retakan pada busing yang ditekan atau ukurannya berubah lebih dari 10% dari aslinya;

dengan tanda-tanda perpindahan tali pada jalinan atau selongsong;

dengan jalinan yang rusak atau hilang atau elemen pelindung lainnya dengan adanya ujung kawat yang menonjol pada titik jalinan;

dengan kait tanpa kunci pengaman.

4.8. Selempang rantai dapat ditolak jika ditemukan cacat berikut:

tautan rusak;

pembengkokan atau keausan pengait pada sambungan lebih dari 10% dari ukuran aslinya;

perpanjangan rantai lebih dari 3% dari ukuran aslinya;

pengurangan diameter penampang rantai karena keausan lebih dari 10%.

4.9. Saat memeriksa gripper, perlu untuk memeriksa kondisi permukaan kerja yang bersentuhan dengan beban. Jika mempunyai lekukan, maka gigi yang tumpul atau terkelupas tidak diperbolehkan. Gripper harus ditolak jika terdeteksi bengkok, patah pada lengan atau keausan dan kerusakan pada sambungan penghubung. Lintasan logam yang terdiri dari balok, penyangga, rangka, dan elemen lainnya dapat mengalami penolakan jika terdeteksi deformasi dengan defleksi lebih dari 2 mm per 1 m panjangnya, retakan pada titik tikungan tajam, atau perubahan penampang elemen yang dilas. , serta kerusakan pada sambungan pengikat dan penghubung.

4.10. Saat memeriksa kontainer, Anda harus memeriksa dengan cermat:

munculnya retakan pada alat pengikat untuk selempang;

kemudahan servis perangkat aktual dan perangkat pengunci tutup;

tidak adanya cacat pada sambungan las, integritas penandaan.

Kontainer ditolak dalam kasus berikut:

wadahnya tidak diberi tanda;

tujuan wadah tidak disebutkan;

ada unit sling yang rusak;

sisi-sisinya penyok atau sobek;

terdapat retakan dan cacat lainnya pada sambungan las.

4.11 Saat memeriksa sling tekstil berbahan dasar polimer, perlu diperhatikan kondisi pita, jahitan, pengait, staples, alat pengunci, klip, carabiner dan tempat pengikatannya. Sling tidak boleh berfungsi jika:

tidak ada tanda (tag) atau keterangan tentang sling yang memuat informasi tentang pabrikan dan daya dukung beban tidak terbaca;

ada simpul pada pita sling yang menahan beban;

ada potongan atau robekan melintang pada pita perekat, berapapun ukurannya;

terdapat potongan memanjang atau robekan pada pita yang panjang totalnya melebihi 10 persen panjang pita cabang selempang, serta potongan atau robekan tunggal yang panjangnya lebih dari 50 milimeter;

terdapat delaminasi lokal pada pita selempang (kecuali pada tempat tepi pita disegel) dengan panjang total lebih dari 0,5 meter pada satu lapisan luar atau pada dua atau lebih lapisan dalam, disertai pecahnya tiga atau lebih lapisan. garis;

terdapat delaminasi lokal pada pita selempang di tempat tepi pita disegel dengan panjang lebih dari 0,2 meter pada salah satu lapisan luar atau pada dua atau lebih lapisan dalam, disertai robekan pada tiga garis atau lebih. jahitan, serta pengelupasan tepi pita atau penjahitan pita pada lingkar sepanjang lebih dari 10 persen panjang penyegelan (penjahitan) ujung pita;

terdapat putusnya permukaan benang sabuk dengan panjang total lebih dari 10 persen lebar sabuk, yang disebabkan oleh aksi mekanis (gesekan) tepi tajam beban;

terdapat kerusakan pada belt akibat paparan bahan kimia (asam, alkali, pelarut, produk minyak bumi) dengan total panjang lebih dari 10 persen lebar belt atau panjang sling, serta kerusakan tunggal lebih dari 10 persen belt lebar dan panjang lebih dari 50 milimeter;

terdapat penonjolan benang dari pita selempang pada jarak lebih dari 10 persen lebar pita;

terdapat lubang tembus yang diameternya lebih dari 10 persen lebar pita akibat benturan benda tajam;

terdapat lubang-lubang yang terbakar dengan diameter lebih dari 10 persen lebar pita karena terkena cipratan logam cair atau adanya tiga lubang atau lebih yang jarak antar lubangnya kurang dari 10 persen lebar pita , berapapun diameter lubangnya;

terdapat kontaminasi pada belt (produk minyak bumi, resin, cat, semen, tanah) lebih dari 50 persen panjang sling;

terdapat kombinasi seluruh cacat di atas pada luas lebih dari 10 persen lebar dan panjang gendongan;

terjadi kelonggaran atau keausan lebih dari 10 persen lebar simpul sling.

Dilarang menggunakan sling dengan cacat dan kerusakan berikut pada elemen logam (cincin, loop, staples, liontin, klip, karabiner, tautan):

retakan dalam berbagai ukuran dan lokasi;

keausan pada permukaan elemen atau adanya penyok lokal, yang menyebabkan penurunan luas penampang sebesar 10 persen atau lebih;

adanya sisa deformasi yang menyebabkan perubahan ukuran asli elemen lebih dari 3 persen;

kerusakan pada sambungan berulir dan pengencang lainnya.

4.12. Hasil pemeriksaan alat pengangkat dan peti kemas yang dapat dilepas harus dicatat dalam jurnal khusus.

5. Perbaikan

5.1. Perbaikan restorasi yang melibatkan pengelasan perangkat penanganan beban, wadah dan elemennya harus dilakukan di organisasi khusus yang memiliki sarana teknis dan spesialis yang berkualifikasi.

5.2. Perbaikan rutin elemen alat pengangkat dan wadah tanpa menggunakan pengelasan (pelurusan bagian, penyegelan ujung tali, penggantian pengencang, dll.) harus dilakukan oleh mekanik untuk perbaikan dan pemeliharaan alat pengangkat hidrolik, sesuai dengan dokumentasi perbaikan dan di bawah bimbingan seorang spesialis yang bertanggung jawab atas pemeliharaan struktur pengangkat dalam kondisi kerja

5.3. Informasi tentang kualitas pekerjaan perbaikan individu harus dimasukkan dalam log perbaikan. Saat menerima alat pengangkat atau wadah dari perbaikan, perlu dilakukan inspeksi dan pengujian untuk menentukan tingkat keandalannya.

PETUNJUK KESELAMATAN STANDAR
PENGOPERASIAN PENANGANAN GRIPING LOGAM
PERANGKAT DAN WADAH

RD 220-12-98

1. INFORMASI UMUM

1.1. Alat pengangkat logam yang dapat dilepas dan wadah digunakan dalam proses pengangkatan danpergerakan barang dengan menggunakan mesin pengangkat (krabaru, derek peletakan pipa, derek manipulator, lift, menara dan mesin serta mekanisme lainnya). Selempang, pengikat danmengaitkan beban padat untuk mengangkat, memindahkan dan menurunkannyapada saat melakukan konstruksi, pemasangan, bongkar muat pekerjaan akhir dan pekerjaan lainnya dengan menggunakan mesin pengangkat dilepas menggunakan perangkat penanganan beban yang dapat dilepas.Untuk mengangkat dan memindahkan kargo cair dan curah menggunakanAda wadah khusus (bak, nampan, kotak, wadah, sendok dan seterusnya.).

1.2. Tergantung pada kondisi kerja, secara geometrisTergantung pada ukuran dan berat beban, alat pengangkat dengan desain berbeda digunakan (sling, palang, pegangan, dll.).Sling adalah salah satu yang paling sederhana dalam penggunaan konstruktif. perangkat penanganan beban dan merupakan elemen fleksibel dengan pengikat ujung dan organ pencengkeram kami memiliki berbagai desain. Sebagai elemen pembawa yang fleksibel ment, sebagai aturan, tali kawat baja digunakan, lebih jarang - rantai dan pita.

1.3. Tali baja tidak memerlukan banyak tenaga kerja untuk diproduksi dan dimilikikapasitas dan fleksibilitas menahan beban spesifik yang tinggi, signifikan tetapi lebih nyaman digunakan dan lebih tahan lama dibandingkan tali organikSerat tumbuhan Cina atau rantai beban baja. Tali kawat baja menghaluskan beban dinamis dan dapat diandalkan,karena putusnya seutas tali tidak terjadi secara tiba-tiba, seperti rantai, melainkan jumlah kabel yang putus meningkat secara bertahap, sehingga memungkinkan untuk memantau kondisi tali dan menolaknya jauh sebelum putus.

1.4. Keunggulan rantai baja dibandingkan bajatali adalah fleksibilitasnya yang tinggi, kemudahan pemasanganstruktur, kemampuan manufaktur dan kemampuan untuk membengkokkan tepi yang tajam tanpa menggunakan bantalan. Kerugian signifikan dari rantai baja adalah massanya yang besar, kemungkinan pecahnya secara tiba-tiba karena cepatnya pembukaan retakan yang terbentuk dan perlunya pemantauan harian yang cermat terhadap kondisi tersebut(keausan) mata rantai. Selain itu, rantai baja tidak memungkinkan penerapan beban dinamis, dan cacat pada logam sambungan sirkuit sulit dideteksi.

1.5. Berdasarkan jumlah cabangnya, sling dibedakan menjadi sling tali dan sling cabang tunggal.tinggi (1SK), dua cabang (2SK), tiga cabang (3SK), empat cabangberliku (4SK) dan universal (USK), rantai cabang tunggal (1SC),dua cabang (2SC), tiga cabang (3SC), empat cabang (4SC)dan universal (USC). Sling sederhana (SK dan STs) digunakanuntuk menggantung beban dengan perangkat khusus (loop, kait, mata, baut, dll.), sling universal - untukslinging beban dengan strapping. Selempang satu kaki dengan pengait ataualat pengangkat lain biasanya digunakan untuk mengambil dan pergerakan muatan yang dilengkapi dengan loop atau mata pemasangan, braket, dll.

1.6. Gendongan multi-kaki digunakan untuk mengangkat dan memindahkankonstruksi bagian bangunan dan struktur memiliki dua, tigaatau empat titik lampiran. Mereka banyak digunakan untuk slingki elemen bangunan (panel, balok, rangka, dll), dilengkapiloop atau mata. Saat menggunakan multi-cabangbeban sling harus disalurkan ke seluruh cabang secara merata, sehinggadilengkapi dengan koneksi bantu.

1.7. Sling universal digunakan saat mengangkat beban, kira-kirayang tidak dapat diikat dengan sling biasa (pipa, papan,logam yang digulung, peralatan, dll.).

1.8. Lintasan digunakan untuk mengangkat dan memindahkan jarakstruktur atau peralatan bernomor atau berukuran besar(kolom, rangka, balok, peralatan, pipa, dll). Palang dirancang untuk menahan gaya tekan atau tarik. Mereka melindungi beban dari gaya tekan, mengutak-atik saat memiringkan beban, dan pastikan keamanan saat itu bergerak dengan derek. Lintasan digantung pada kait derek ketika menggunakan buhul dengan mata (cincin) atau batang fleksibel atau kaku, dipasang secara berengsel, yang terlepas sepenuhnya mereka dari momen lentur. Menggantung lintasan pada kait derekmenggunakan batang yang kaku dan fleksibel menyebabkan hilangnya kegunaanketinggian angkat. Akhiri sling tali pada ujung yang bebaskait dari berbagai desain berinteraksidengan staples produk atau kunci pin terpasang melintasi dengan bidal dimasukkan ke dalam soket badan kunci. Pin cabut secara manual dengan kabel yang terpasang (jauh manajemen tion).

1.9. Genggamannya adalah yang paling canggih dan amanperangkat penanganan beban, keuntungan utamanya adalah pengurangan biaya tenaga kerja manual saat mengambil beban dan bebannyaberbaring dengan derek pada posisi yang dirancang. Dianjurkan untuk menggunakangripper jika Anda harus memindahkan tipe yang samastruktur, misalnya di pabrik beton bertulang, pabrik struktur logam, gudang dan sejumlah perusahaan lainnya. Dengan pegangan terpasang pada sling, Anda dapat dengan cepat mengamankan sling ke rel, saluran, dan balok yang sedang diangkat. Dengan bantuan tautan penghubung dan braket tali-temali dengan cepat diamankan ke sling. Anda juga bisa memasang pengait, klem pada gendongankami untuk seprai serta perlengkapan lainnya.

1.10. Jenis teknologi baja yang paling umumwadah ajaib untuk mengangkat dan memindahkan potongan, potongan wadahmuatan padat, cair, semi cair, dan cair, serta muatan yang tergolong mudah meledak dan berbahaya bagi kebakaran, adalah kotak,bak, wadah, bunker, wadah, palet dan alat pengemas lainnya.

1.11. Hal ini tidak mungkin dilakukan dalam satu instruksi atau dokumen peraturanAnda dapat mencerminkan semua jenis dan desain kargoperangkat dan wadah kapas, serta menetapkan persyaratan tanpa bahaya yang dihadirkan kepada mereka. Oleh karena itu, berdasarkan hal tersebutInstruksi standar untuk perusahaan (organisasi) yang mengoperasikan mesin pengangkat, alat pengangkat danpengemasan, diharuskan untuk mengembangkan dan menyetujui instruksi produksi Tip penggunaan perangkat logam yang aman dan wadah teknologi logam sesuai dengan kebutuhan niami Aturan untuk desain dan pengoperasian derek pengangkat beban yang aman , Aturan untuk desain dan pengoperasian derek yang aman pipelayer baru , Aturan perangkat dan pengoperasian yang aman stasiun derek pengangkat beban dan aturan lainnya dokumen keselamatan dan peraturan.

2. PERSYARATAN KESELAMATAN

2.1. Perangkat dan wadah penanganan beban termasuk dalam kategori iniperangkat paling penting yang tunduk pada persyaratan peraturan keselamatan dan dokumen peraturan NegaraGortechnadzor dari Rusia.

2.2. Desain alat pengangkat dan wadah harus diproduksi oleh organisasi khusus yang memilikiizin dari otoritas pertambangan dan pengawasan teknis negara bagian sesuai dengan FederalUndang-Undang 25 September 1998 No. 158-FZ “Tentang Perizinan Perorangan aktivitas" dan dokumen peraturan.

2.3. Persyaratan utama untuk desain dan pembuatan Pengertian alat pengangkat dan peti kemas adalah:

kekuatan dan keandalan desain perangkat penanganan beban koleksi dan wadah;

bobot mati minimum dibandingkan dengan bobot dibawahnya membawa kargo;

kemudahan pemeliharaan dan penanganan;

kesederhanaan desain;

menjamin keamanan muatan yang ditangkap;

kepatuhan dengan fitur proses teknologi danproyek produksi kerja, otomatisasi proses lebih lanjutmenangkap dan melepaskan muatan (bekerja sesuai program yang diberikan tanpa partisipasi personel layanan).

2.4. Desain dan produksi sling kargo umumpengangkatan harus dilakukan sesuai dengan kebutuhan yami RD 10-33-93 “Sling kargo serba guna. Persyaratan untuk perangkat dan pengoperasian yang aman." Perhitungan slingdari tali baja harus dibuat dengan memperhatikan jumlah anginberat tali dan sudut kemiringannya terhadap vertikal. Saat menghitung sling serba guna dengan beberapa cabang, sudut dihitung antara keduanya harus diambil sama dengan 90°. Saat menghitung pov yang ditujukan untuk kargo tertentu mungkin kapantidak ada sudut sebenarnya. Saat menghitung sling, faktor keamanannya kekuatan tali harus diambil minimal 6. Desain sling multi-kaki harus memastikan ketegangan yang seragamkehidupan semua cabang.

2.5. Pembuatan alat pengangkat yang dapat dilepas danwadah harus diproduksi oleh perusahaan dan organisasi khususorganisasi yang dilisensikan oleh otoritas pertambangan dan pengawasan teknis negara, diterbitkanbaru sesuai dengan Undang-Undang Federal 25 September 1998 No.158-FZ“Tentang perizinan jenis kegiatan tertentu.”

2.6. Pembuatan alat pengangkat yang dapat dilepas danwadah harus diproduksi sesuai dengan dokumen peraturanpolisi dan peta teknologi. Jika pengelasan digunakan, dokumentasi pembuatan harus berisi instruksiuntuk implementasi dan pengendalian kualitasnya.

2.7. Alat pengangkat yang dapat dilepas (sling, rantai, lintasan, genggaman, dll.) harus diuji setelah pembuatandi pabrik, dan setelah perbaikan - di perusahaan tiya di mana mereka diperbaiki. Batang pengangkat yang dapat dilepas perangkat harus diperiksa dan diujimemuat 1,25 kali kapasitas muatan terukurnya.

2.8. Informasi tentang perangkat penanganan beban lepasan yang diproduksikemampuan harus dimasukkan dalam jurnal di mana mereka harusnama perangkat, kapasitas beban, nomor dokumen peraturan (peta teknologi), nomorsertifikat untuk bahan yang digunakan, untuk tali atau rantai, hasilnyadata kendali mutu pengelasan, hasil uji bebanbanyak peralatan.

2.9. Alat pengangkat yang dapat dilepas harus dilengkapi dengantekan dengan merek atau label logam yang terpasang eratmenunjukkan nomor, kapasitas beban dan tanggal pengujian. Perangkat penanganan beban yang dapat dilepas yang diproduksi untuk organisasi pihak ketiga, selain stempel (tag), harus dilengkapi dengan paspor (untuk Instruksi Standar ini).

3. OPERASI

3.1. Pemilik mesin pengangkat, kontainer dan muatan yang dapat dilepasperangkat pencengkeram diperlukan untuk memastikan bahwa perangkat tersebut tetap berada di dalamkondisi kerja yang baik dan aman melalui pengorganisasianpelaksanaan pemeriksaan, pemeriksaan, perbaikan, pengawasan yang baikra dan pemeliharaan sesuai dengan persyaratan peraturan keselamatan.

3.2. Pekerja teknik dan teknis untuk pengawasan keselamatan ia wajib melaksanakan pengoperasian mesin pengangkatpengawasan kondisi teknis dan pengoperasian yang amanmesin pengangkat, alat pengangkat yang dapat dilepas tions, wadah produksi dan mengambil tindakan pencegahan pelanggaran aturan keselamatan.

3.3. Pekerja teknik dan teknis bertanggung jawabmenjaga mesin pengangkat dalam kondisi baik, wajib dilakukanmemastikan bahwa muatan yang dapat dilepas disimpan dalam kondisi baikperangkat kapas dan wadah produksi (jika mengandungmenjaganya dalam kondisi baik bukan tanggung jawab layanan lain)melalui inspeksi berkala, pemeliharaan teknishidup dan perbaikan dalam batas waktu yang ditentukan oleh jadwal, sistem kontrol teknis atas pemeliharaan yang benar dari log inspeksi danpenghapusan tepat waktu dari kesalahan yang teridentifikasi, sertainspeksi pribadi terhadap alat pengangkat dan peti kemas dalam batas waktu yang ditentukan.

3.4. Orang yang bertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang amankami, derek peletakan pipa, derek pemuat danmesin pengangkat lainnya, wajib mencegah penggunaan yang tidak bertanda, cacat atau tidak sesuai beban lepasan yang mempunyai kapasitas beban dan sifat beban yang berbeda-beda perangkat kapas dan wadah produksi.

3.5. Untuk mengait, mengikat (slinging) muatan dan menggantungnyapada pengait mesin pengangkat, kecuali dalam hal dimanatermasuk dalam paragraf. Instruksi Standar ini, sesuai dengan persyaratanSlinger harus ditunjuk sesuai dengan peraturan keselamatan.

Beras. 1.Jenis bantalan selempang:

A- Terbuat dari kayu; B- dari pipa yang dipotong;
V - dari pipa yang dipotongdan kotak bengkok;
G- dari selang kain karet bekas;
D- dari ikat pinggang

3.16. Kargo, alat penanganan muatan, atau peti kemas pada saat beradagerakan horizontal harus diangkat terlebih dahulu 500 mm lebih tinggi dari peralatan yang ditemui di jalur, konstruksi struktur dan barang-barang lainnya.

3.17. Menurunkan muatan yang diangkut hanya diperbolehkantempat yang ditunjuk untuk tujuan ini, di mana kemungkinan jatuh tidak termasukmembengkokkan, menjungkirbalikkan atau menggeser beban yang dipasang. Padatempat pemasangan muatan harus ditumpuk terlebih dahulukekuatan lapisan yang cukup sehingga sling bisadapat dengan mudah dan tanpa kerusakan dikeluarkan dari bawah beban.

3.18. Saat mesin pengangkat beroperasi, pengangkatan tidak diperbolehkan.memakan muatan yang ditutupi tanah atau dibekukan ke dalam tanah, dimuati muatan lain, serta melepaskan sling, tali, rantai yang terjepit dengan menggunakan mesin pengangkat.

4. TATA CARA PEMERIKSAAN DAN PENOLAKAN LOGAM
PERANGKAT DAN WADAH

4.1. Sesuai dengan persyaratan peraturan keselamatan slinger ki harus memeriksa alat pengangkat yang dapat dilepas solusi dan wadah produksi sebelum menggunakannya mengangkat dan memindahkan muatan dengan menggunakan mesin pengangkat.

4.2. Pekerja teknik dan teknis bertanggung jawab menjaga mesin pengangkat dalam kondisi baik, dan orangbertanggung jawab atas kinerja pekerjaan yang aman dengan derek, derekmi-pipelayers, manipulator crane dan gru lainnyamesin pengangkat harus memeriksa muatan perangkat kapas pada periode berikut:

sling (kecuali yang jarang digunakan) - setiap 10 hari;

lintasan, pegangan dan wadah - setiap bulan;

jarang menggunakan alat pengangkat yang dapat dilepasniy - sebelum mengeluarkannya untuk bekerja.

4.3. Saat memeriksa tali sling, perlu diperhatikanmania dengan kondisi tali, bidal, pengait, liontin, gembokperangkat pemasangan, klip, carabiner dan tempat pemasangannya.

pengurangan diameter penampang rantai karena keausan lebih dari 10% ().

Beras. 2.Meningkatkan panjang rantai:
Lo- panjang tautan awal, mm;L 1- peningkatan panjang tautan, mm

Beras. 3.Mengurangi diameter penampang suatu mata rantai:
hari 0 -diameter awal, mm;hari 1, hari 2- diameter penampang sebenarnyaNia
tautan diukur dalam arah yang saling tegak lurus, mm

4.9. Saat memeriksa grip, perlu untuk memeriksa kondisinyapermukaan samping yang bersentuhan dengan beban. Jika mereka punyaJika ada lekukan, maka gigi tumpul atau terkelupas tidak diperbolehkanbertobat. Gripper harus ditolak jika terdeteksi bengkok, patah pada lengan atau keausan dan kerusakan pada sambungan penghubung.Lintasan logam yang terdiri dari balok, penyangga, rangka, dll.Elemen-elemen ini dapat mengalami penolakan jika deformasi terdeteksi dengan defleksi lebih dari 2 mm per 1 m panjangnya, retakan pada tempat tikungan tajam atau perubahan penampang elemen yang dilas, sertajika tautan pengikat dan penghubung rusak.

4.10. Saat memeriksa kontainer, perhatian khusus harus diberikan meyakini:

munculnya retakan pada alat pengikat untuk selempang;

kemudahan servis perangkat aktual dan perangkat pengunci meliputi;

tidak adanya cacat pada sambungan las, integritas mars pilihan.

Kontainer ditolak dalam kasus berikut:

wadahnya tidak diberi tanda;

tujuan wadah tidak disebutkan;

ada unit sling yang rusak;

sisi-sisinya penyok atau sobek;

terdapat retakan dan cacat lainnya pada sambungan las.

4.11. Hasil pemeriksaan perangkat penanganan beban yang dapat dilepastions dan wadah harus dimasukkan dalam jurnal khusus. DirekomendasikanFormulir buku catatan yang diperlukan untuk pencatatan dan pemeriksaan sling (wadah) diberikanpada Instruksi Standar ini.

5. PERBAIKAN

5.1. Perbaikan menggunakan pengelasan kargoalat pencengkeram, wadah dan elemennya harus diproduksibekerja di organisasi yang memiliki sarana teknisdan spesialis berkualifikasi yang menyediakan repemasangan sepenuhnya sesuai dengan persyaratan peraturan keselamatan,dokumen peraturan, spesifikasi teknis, peta teknologi dan otoritas yang berwenang (berlisensi). Gosgortekhnadzor.

5.2. Bahan yang digunakan dalam perbaikan peralatan penanganan bebanperangkat dan wadah harus mematuhi peraturan negarastandar akhir dan dokumen peraturan lainnya. Kualitas bahan yang digunakan selama perbaikan harus dikonfirmasi tetapi sertifikat perusahaan - pemasok bahan dan pintu masuk kontrol.

5.3. Pengelasan elemen penting (cincin, engsel, pegangan,tuas, dll.) alat pengangkat, wadah dan kontrol kualitas sambungan las harus dilakukan sesuai dengan persyaratan dokumentasi perbaikan yang dikembangkan oleh organisasi khusus.

5.4. Perbaikan rutin (kecil) elemen penanganan beban bilaperangkat dan wadah tanpa menggunakan pengelasan (pengeditan bagian, misalnya memotong ujung tali, mengganti pengencang, dll.) harusmelakukan perbaikan oleh mekanik yang berkualifikasi tinggidokumentasi akhir dan di bawah bimbingan teknik dan ra teknisbotnik yang bertanggung jawab memelihara mesin pengangkat didalam kondisi baik, atau spesialis lain yang bertanggung jawab.

5.5 Informasi tentang kualitas perbaikan individupekerjaan harus dicatat dalam log atau pernyataan perbaikanmemperbaiki. Saat menerima alat pengangkat atau wadahdari perbaikan, perlu dilakukan pemeriksaan dan pengujian di pusatuntuk menentukan tingkat keandalan.

5.6. Alat pengangkat yang dapat dilepas (sling, rantai, lintasan, pegangan, dll.) setelah perbaikan harus diuji perusahaan tempat mereka diperbaiki. Perangkat penanganan beban harus diperiksa dan diuji memuat 1,25 kali kapasitas angkat terukurnya

№ __________________________

dari "__" __________ 200 _____ gram.

Nama dan alamat instansi yang mengeluarkan izin pembuatan gendongan

Lampiran 2

Formulir log pendaftaran dan inspeksi sling