Lampe LED pour voitures avec mains 12V. LED de voiture DIY

Presque tous les automobilistes connaissent le problème de la défaillance rapide des lampes LED. Qui sont souvent placés dans des feux de position, des feux de jour (DRL) ou d'autres feux.
En règle générale, ces lampes LED ont une faible consommation d'énergie et de courant. Ce qui, en fait, détermine leur choix.
La LED elle-même peut facilement servir dans des conditions optimales pendant plus de 50 000 heures, mais dans une voiture, notamment domestique, cela ne suffit parfois pas pendant un mois. Tout d'abord, la LED commence à scintiller, puis s'éteint complètement.

Qu'est-ce qui explique cela ?

Le fabricant de la lampe inscrit le marquage « 12V ». Il s'agit de la tension optimale à laquelle les LED de la lampe fonctionnent presque au maximum. Et si vous fournissez du 12 V à cette lampe, elle durera très longtemps à la luminosité maximale.
Alors pourquoi ça brûle dans la voiture ? Initialement, la tension du réseau de bord de la voiture est de 12,6 V. Une surestimation de 12 est déjà visible. Et la tension du réseau d'une voiture en marche peut atteindre 14,5 V. Ajoutons à tout cela diverses surtensions dues à des commutations puissantes feux de route ou de croisement, impulsions de tension puissantes et interférences magnétiques lors du démarrage du moteur à partir du démarreur. Et nous n'obtenons pas le meilleur réseau pour alimenter les LED, qui, contrairement aux lampes à incandescence, sont très sensibles à tous les changements.
Comme souvent, dans les lampes chinoises simples, il n'y a pas d'éléments limitants autres qu'une résistance, la lampe tombe en panne à cause d'une surtension.
Au cours de ma pratique, j'ai changé des dizaines de lampes de ce type. La plupart d’entre eux n’ont même pas servi un an. Finalement, j'étais fatigué et j'ai décidé de chercher une issue plus facile.

Stabilisateur de tension simple pour LED

Pour assurer un fonctionnement confortable des LED, j'ai décidé de réaliser un simple stabilisateur. Absolument pas difficile, n'importe quel automobiliste peut le répéter.
Tout ce dont nous avons besoin:
  • - un morceau de PCB pour la carte,
On dirait que c'est ça. L'ensemble du forfait coûte quelques centimes sur Ali Express - liens dans la liste.

Circuit stabilisateur


Le circuit est tiré de la fiche technique de la puce L7805.


C'est simple : à gauche se trouve l'entrée, à droite se trouve la sortie. Un tel stabilisateur peut supporter jusqu'à 1,5 A de charge, à condition qu'il soit installé sur un radiateur. Naturellement, pour les petites ampoules, aucun radiateur n’est nécessaire.

Ensemble stabilisateur pour LED

Tout ce que vous avez à faire est de découper la pièce requise dans le PCB. Il n'est pas nécessaire de graver les traces - j'ai découpé des lignes simples avec un tournevis ordinaire.
Soudez tous les éléments et le tour est joué. Aucune configuration requise.



Le ventilateur thermique sert de boîtier.
Un autre avantage du circuit est qu'il est à la mode d'utiliser une carrosserie de voiture comme radiateur, puisque la borne centrale du corps du microcircuit est connectée au moins.


C'est tout, les LED ne grillent plus. Je conduis depuis plus d'un an et j'ai oublié ce problème, ce que je vous conseille de faire également.

Un article sur la façon de choisir les bonnes lampes LED pour votre voiture. Avantages et inconvénients des lampes, nuances de sélection et d'installation. À la fin de l'article, vous trouverez une vidéo expliquant comment fabriquer de vos propres mains des LED puissantes.


Le contenu de l'article :

Lors du réglage d'une voiture, une grande attention est accordée au système de ses témoins d'avertissement. C'est tout à fait naturel, car les lampes à incandescence ne peuvent souvent pas se vanter d'être de haute qualité, ne durent pas longtemps, créant de nombreux problèmes pour l'automobiliste. Cela ne s'applique pas aux lampes LED. Ils brillent de mille feux, sont fiables, ont une longue durée de vie et d'autres qualités utiles. Il vous suffit de choisir les bonnes LED afin qu'elles correspondent à la taille, au connecteur et à la qualité d'une voiture spécifique. Dans cet article, nous examinerons de plus près les nuances du choix des lampes de voiture à LED.

Avantages et inconvénients des LED


Les LED ont commencé à être utilisées dans les voitures relativement récemment. Depuis lors, une controverse est apparue sur la nécessité d'un tel éclairage. Il convient de noter qu’aujourd’hui de nombreux constructeurs automobiles produisent des lampes de voiture à LED. Par exemple, les voitures Audi sont déjà équipées de série de phares à LED.

Avant de commencer à choisir de telles lampes, vous devez comprendre pourquoi vous devriez même remplacer les lampes traditionnelles de votre voiture par des lampes à LED.


Les raisons peuvent être différentes : pour régler la voiture, pour économiser de l'argent, car il s'agit d'un élément plus avancé, etc. Il convient de noter que chaque année, le nombre de partisans de l'utilisation des LED automobiles augmente. Cela est dû aux avantages assez importants de ces lampes. Voici les principaux :
  1. La LED est plus avancée qu'une lampe à incandescence. Il brille beaucoup plus fort, tout en ayant la même puissance. À mesure que la qualité de l’éclairage s’améliore, les autres conducteurs peuvent mieux voir votre véhicule.
  2. Les LED ne craignent pas les fluctuations de température et les chocs possibles lors de la conduite sur les routes russes.
  3. Ces lampes n'ont pas peur de l'humidité et peuvent donc être librement utilisées pour le réglage externe de la voiture.
  4. Les dimensions compactes de ces lampes leur permettent d'être installées pratiquement n'importe où.
  5. L'efficacité des LED est au-delà des éloges. Ils brûlent plus fort, durent plus longtemps (2 500 heures de fonctionnement continu) tout en consommant 10 fois moins d'électricité. Ainsi, l’efficacité de chaque lampe est bien supérieure.
  6. Les LED ne chauffent pas pendant le fonctionnement, ce qui n'est pas le cas des lampes à incandescence traditionnelles, qui peuvent faire fondre des pièces en plastique.
  7. En utilisant des LED, vous pouvez améliorer considérablement l’apparence de votre voiture. C'est pourquoi ils sont utilisés pour le réglage (même pour les voitures domestiques).
  8. La LED s'allume pendant 0,2 seconde. plus tôt qu'une lampe à incandescence conventionnelle. Parfois, cela vous évite des accidents.
Cependant, avant de choisir des LED, vous devez comprendre leurs inconvénients afin de prendre une décision éclairée. Voici les principaux inconvénients de ces éléments d’éclairage :
  1. Prix ​​élevé. C'est le principal inconvénient. La production de LED nécessite beaucoup d’argent, les lampes ne sont donc pas bon marché. Très probablement, ils deviendront moins chers à l'avenir, mais pour le moment, le propriétaire de la voiture devra payer plusieurs fois plus pour les LED que pour les lampes conventionnelles. C'est ce qui effraie de nombreux automobilistes.
  2. Manque de préparation de l'électronique automobile. Par exemple, lors de l'installation d'une lampe LED dans un clignotant, vous pouvez obtenir un clignotement fréquent (rappelant parfois le clignotement d'une lumière stroboscopique). Pour résoudre ce problème, vous devrez installer une résistance supplémentaire, ce qui annulera toutes les économies.
Ces avantages et inconvénients doivent absolument être pris en compte lors du choix des LED pour votre voiture.

Les LED sont-elles utiles ou nuisibles ?


Lors du choix, vous devez non seulement prendre en compte les avantages des LED, mais également comprendre dans quelle mesure ces appareils sont sûrs pour les yeux humains. Des scientifiques espagnols ont découvert qu'une exposition prolongée à la lumière de ces lampes peut provoquer la cécité, car les LED ont un effet particulier sur la rétine de l'œil.

Cependant, il convient de noter que l’étude portait sur les LED domestiques et non sur les LED automobiles. Les appareils les plus récents sont moins puissants et ont donc peu d’impact sur les yeux humains. D’ailleurs, personne ne les regarde longtemps.

Caractéristiques du choix des lampes de voiture à LED


Comme mentionné ci-dessus, vous devez d'abord décider quels objectifs vous poursuivez lorsque vous remplacez les lampes conventionnelles par des LED. Ensuite, vous devez sélectionner l'appareil dont la conception et le modèle conviennent. C'est la règle principale lors du choix des LED.

Vous pouvez découvrir quel type de lampes est le mieux adapté à votre voiture de différentes manières :

  • Extrait du manuel de la voiture.
  • Si vous ne disposez pas de cette option, vous pouvez visiter les sites Web d'Osram ou de Philips, qui proposent un service spécial pour trouver le type de LED adapté à une voiture particulière. Dans ce cas, vous devez indiquer le modèle de voiture, l'année de fabrication, le type de carrosserie, ainsi que l'endroit où vous souhaitez remplacer la lampe. À propos, il existe désormais de nombreux catalogues et ouvrages de référence différents qui vous permettront de choisir les bonnes LED.
  • Vous pouvez retirer de la voiture la lampe que vous envisagez de remplacer par une lampe à LED, examiner attentivement ses marquages ​​et également mesurer ses dimensions.
Les fabricants d'optiques automobiles produisent souvent un seul modèle de lampes pour différentes douilles, ce qui leur permet d'être utilisées à la fois pour l'éclairage des feux de route et des feux de croisement.

Lors du choix des LED, vous devez également prendre en compte le type d'optique du véhicule. Il peut s'agir d'une lentille (projecteur) ou réfléchissante. Si les LED sont installées dans une lentille, il existe certaines exigences pour les lampes en fonction de la largeur du panneau sur lequel les puces sont installées. Toutes les lampes ne s'adaptent pas à la largeur du panneau, elles ne peuvent donc tout simplement pas être installées dans la lentille.

Vous devez également faire attention au coffre ou au cache de phare arrière. Étant donné que certaines LED sont équipées d'éléments de refroidissement actifs (ventilateurs), elles doivent être recouvertes d'un couvercle ou d'un coffre lorsqu'elles sont installées dans un phare.


En plus des LED avec refroidisseur, il existe des produits dotés d'un radiateur passif dont les dimensions peuvent dépasser les dimensions du cache du phare arrière. Ensuite, vous devrez percer un trou spécial dans le couvercle du phare, ce qui n'est pas souhaitable. Mais de nombreux fabricants fiables proposent des anthères spéciales qui peuvent remplacer les couvercles en plastique. Dans certains phares, le capot arrière est la lampe LED elle-même.

De plus, lors du choix des lampes, vous devez prendre en compte la fiabilité des fabricants. Vous ne devriez pas acheter de LED auprès d'entreprises chinoises non vérifiées, sinon vous pourriez simplement jeter de l'argent. Il est préférable de choisir des produits de qualité provenant d'une entreprise réputée.

Après cela, il ne reste plus qu'à choisir un appareil pour une lampe de poche spécifique, adapté au montage et fournissant un éclairage de haute qualité. Les LED pour chaque type de lampe de poche doivent être considérées séparément.

Dimensions façade et pieds


La plupart des voitures sont équipées de lampes sans socle. Ils sont installés sur les phares. Ces appareils diffèrent par leurs tailles standard. Si une douille T10 est installée dans la voiture, la lampe sera désignée W5W. Si le socle est d'un type différent (par exemple, BA9S), la LED sera également d'un type différent - T4W.

Ces lampes peuvent facilement résister à des températures de 100 degrés. Pour le protéger, un stabilisateur est fourni qui réduit le niveau de courant traversant le cristal du produit d'éclairage à mesure que la température augmente. S'il le souhaite, l'automobiliste peut choisir des appareils capables de supporter des températures élevées même sans stabilisateur (par exemple, des LED de classe SF). Les lampes de cette série se distinguent par leur prix abordable, leur lumière de haute qualité et leur grand angle de faisceau. Cependant, elles sont de grande taille, ce qui empêche parfois leur installation à la place d'une lampe traditionnelle.

Les dimensions peuvent également accueillir des lampes de la série SMD, qui sont compactes, ont une excellente luminosité, un large diagramme de rayonnement et sont faciles à installer. Cependant, ils sont chers. Dans cette série de lampes, il existe des « faux » dispositifs qui vous permettent d'installer des LED sur des voitures soumises à des tests électroniques complexes.

Pieds arrière et dimensions


Pour les butées arrière, des feux de base à deux contacts conviennent. Ces lampes portent le code P21/5W. Dans les machines, ces prises sont généralement désignées par « 1157 ». Vous pouvez également acheter un type plus moderne de lampes à deux broches de la série 14HP, équipées de 14 diodes de haute qualité. Ce type de lampe convient aux passionnés de voitures qui privilégient la qualité, la fiabilité et la luminosité.

Vous pouvez faire l'inverse et choisir un produit de la série 3x1W, qui dispose de trois LED (chacune d'un watt). Ils fonctionnent à partir d'une source de tension d'impulsion spéciale. Ces LED se distinguent par un rendement lumineux maximal comparable à celui des diodes de trois watts.

Une excellente option serait d'acheter des lampes SMD. Dans ceux-ci, le propriétaire de la voiture peut choisir le nombre requis de LED (15, 18, 24 ou 27). Les diodes de cette série ont 3 puces installées, c'est-à-dire que 3 LED sont placées dans un seul boîtier. Il existe un appareil économique avec 1 à 2 puces, mais cela réduit la luminosité des diodes.

Si vous souhaitez installer des LED de haute qualité sans dépenser beaucoup d'argent, choisissez les lampes de la série SF. Ils sont abordables, ont une bonne luminosité et sont faciles à installer.


À propos, certaines voitures ont des lampes à une extrémité avec un seul contact. Ils correspondent au code « 1156 ».

Feux de brouillard


Les lampes pour antibrouillards sont utilisées comme inserts dans les phares avant des voitures. En fait, ils dupliquent les dimensions. Dans ce cas, la visibilité de la voiture dans la circulation s'améliore de jour comme de nuit. Mais la qualité de l'éclairage est bien pire qu'une lampe halogène ou xénon.

LED pour l'intérieur


De nombreux « tuners » installent même des LED à l’intérieur de la voiture. Les produits traditionnels sont du type fiston avec une grande longueur (3-4,1 mm).

Les diodes de cabine sont divisées dans les sous-types suivants :

  • Lampes installées à la place de la lampe standard d'usine directement dans la douille. Des LED similaires ont presque le même design et le propriétaire de la voiture peut facilement les remplacer. Grâce à leurs dimensions compactes, ces lampes sont utiles dans les petits appareils ;
  • lampes montées dans une douille, mais ayant des dimensions différentes. Cela crée des problèmes importants. Une nouvelle lampe peut tout simplement ne pas rentrer dans la « boîte ». L'augmentation de la taille est généralement due à un plus grand nombre de LED, ce qui augmente la luminosité de l'éclairage ;
  • matrices rectangulaires avec différents nombres de LED. Cependant, de telles matrices sont rarement placées dans les lampes intérieures des voitures.

Quelques caractéristiques de l'installation LED


L'installation de LED n'est pas difficile. Il vous suffit d'abord de décider des dimensions requises, d'évaluer votre budget et de choisir des LED de haute qualité adaptées en taille, base et courant de fonctionnement.

La modification doit commencer par le remplacement des lampes en dimensions. Passez ensuite à l’éclairage de la boîte à gants et du coffre. Une fois que vous aurez acquis une certaine expérience, vous pourrez vous occuper des feux arrière, des phares antibrouillard et de l'éclairage intérieur. Ne vous attaquez pas à tout en même temps.

Bonne chance dans votre sélection et installation de LED !

LED puissantes - faites-le vous-même. Voir la vidéo:

Ce n'est un secret pour personne que sur le marché automobile moderne, l'éclairage LED remplace progressivement l'éclairage halogène et xénon déjà familier. Cela se produit tout naturellement, et pour plusieurs raisons :

  1. Les LED sont beaucoup plus durables ;
  2. ils ne chauffent pas et ont une faible consommation de courant ;
  3. Le rendement lumineux des phares à LED est plus élevé, mais la lumière émise n'aveugle pas du tout les conducteurs des voitures venant en sens inverse ;
  4. ils sont résistants aux chocs et insensibles aux changements de température (résistent de -40 à +80 degrés).

Cependant, un tel éclairage ultra-mono n'est naturellement présent que dans les voitures neuves, et même pas dans toutes. Les propriétaires de voitures d'occasion doivent soit supporter cet état de fait, soit fabriquer de leurs propres mains des LED pour leurs voitures. Comment? Si l’on prend en compte quelques nuances importantes, c’est assez simple !

Passer l'éclairage standard d'une voiture au LED : que faut-il savoir ?

Afin de garantir que vos motivations pour améliorer la voiture, vous ne gagnez pas d'"hémorroïdes" supplémentaires sous la forme de réparation de tel ou tel équipement électrique et, par conséquent, de dépenses inutiles, je voudrais attirer votre attention sur ce point.

La tension standard du réseau de bord de la voiture est de 12-13 V lorsque le moteur ne tourne pas et de 13-14,5 V lorsqu'il tourne. La tension standard des LED est en moyenne de 3,5 V. Encore une fois - en moyenne ! Puisqu'il existe des options possibles ici : pour les LED rouges et jaunes, cet indicateur sera plus bas (2-2,5 V), et pour les LED bleues, blanches et vertes, il sera plus élevé (3-3,8 V).

D'une manière ou d'une autre, la tension de la LED est toujours inférieure à la tension du réseau de bord, ce qui signifie que si vous coincez simplement la première dans la dernière, elle grillera (ceux qui ne vous croient pas pouvez le vérifier vous-même).

Comment réaliser correctement un éclairage LED dans une voiture ? Instruction étape par étape.

  1. Achetez simplement des LED individuelles dans le magasin ou achetez des panneaux LED solides. Ils sont généralement conçus pour une tension de 12 V, ils peuvent donc être connectés en toute sécurité au réseau de bord et n'avoir peur de rien.
  2. Installez-les au bon endroit.

Je voudrais terminer cet article ici, mais malheureusement, tout n'est pas si simple. Bien que cette option ait également le droit d'exister, mais seulement si :

  • le réseau de bord de votre voiture a une tension normale (pas à sa limite inférieure) ;
  • vous êtes prêt au fait que lorsque le régime moteur change, l'intensité de l'éclairage LED changera également.

Sinon, vous pouvez essayer de créer votre propre cluster (en combinant des LED pour une voiture de vos propres mains). Pour ce faire, achetez le nombre requis de LED blanches, connectez-les en série (du plus au moins) les unes aux autres, puis connectez la connexion obtenue au réseau de bord.

Compte tenu de la tension moyenne de cette dernière (12-14V) et de la tension d'une LED (blanche - 3,5V), vous aurez besoin d'un total de 3 LED (3,5x3=10,5V). Mais 10,5 V est toujours nettement inférieur à 12-14 V. Par conséquent, en plus de la connexion résultante, vous devrez inclure une résistance dans le circuit. Il absorbera les excès de tension et empêchera votre nouvel éclairage de s'éteindre.

Et, en passant, de telles chaînes (3 LED + résistance) peuvent être assemblées et connectées dans n'importe quelle quantité dont vous avez besoin. L'essentiel est de le faire en parallèle, c'est-à-dire de plus à plus/moins à moins.

Comment savoir quelle résistance utiliser ? Utiliser un multimètre et la loi d'Ohm, qui stipule que la résistance d'une résistance est le quotient de la division de la tension qui doit être éteinte par le courant du circuit qui doit être obtenu. Autrement dit, si, par exemple, vous envisagez d'utiliser 1 LED blanche avec une tension de 3,5 V (courant 20 mA) dans votre circuit, alors vos calculs et actions ressembleront approximativement à ceci :

  • à l'aide d'un multimètre, mesurez la tension à l'endroit où vous comptez installer par la suite la ou les LED, elle est en effet différente selon les endroits ; Disons qu'il s'avère que c'est du 13V ;
  • soustrayez maintenant la tension de votre (vos) LED de ce nombre : 13 V - 3,5 V = 9,5 V - c'est la tension qui doit être éteinte ;
  • le courant de circuit qui doit être obtenu vous est connu dans ce cas - 20 mA, pour l'exactitude des calculs nous le convertissons en ampères : 20 mA = 0,02 A ;
  • Il ne reste plus qu'à calculer la résistance requise en divisant une valeur par une autre : 9,5 / 0,02 = 475 Ohms ;
  • en plus de la résistance, lors de l'achat et de l'installation d'une résistance, vous aurez besoin de connaître sa puissance, qui se calcule en multipliant la tension calculée par le courant du circuit qu'il faut obtenir : 9,5 × 0,02 = 0,19 watts, cependant, c'est mieux prendre cet indicateur avec une réserve, ainsi en arrivant dans un magasin de radio, vous ne demanderez pas « résistance 475 Ohm 0,2 watt », mais « résistance 475 Ohm 0,5 ou 1 watt ».

Une résistance correctement sélectionnée vous permettra de connecter n'importe quel nombre de LED de n'importe quelle puissance au réseau de bord, mais elle ne peut pas éliminer la dépendance de l'intensité de la lueur sur le régime du moteur, ce qui ne peut pas être dit à propos d'un stabilisateur de courant ou du soi-disant conducteur.

Pour obtenir une lueur uniforme des LED, quel que soit le régime moteur, il suffit de :

  1. acheter la même résistance (avec une résistance de 500 Ohms) et ce driver (régulateur de tension à trois bornes LM317, vendu en magasin pour radioamateurs) ;
  2. soudez deux fils au dernier : un à sa borne médiane, l'autre à celle extrême, peu importe laquelle ;
  3. en faisant tourner la tige de résistance et en surveillant le tout avec un multimètre, atteignez sa résistance maximale - environ 500 Ohms ;
  4. assembler correctement le circuit : appareil - borne extrême du stabilisateur - microcircuit connecté via la borne centrale du driver - borne restante du stabilisateur - LED.

Vidéo.

Les éléments de réglage amènent non seulement la voiture à la perfection, en lui ajoutant dynamique, vitesse et puissance, s'il s'agit de modification de mécanismes et d'assemblages. De nombreux passionnés de voitures utilisent le tuning pour lui donner de l'individualité, du style et de l'originalité. Et qui le fait et comment – ​​ce sont des histoires distinctes. Mais il est très intéressant d'envisager la possibilité de régler une voiture à l'aide de LED. Il est important de savoir comment fabriquer de vos propres mains des LED pour voitures, afin qu'elles soient belles, élégantes et, surtout, peu coûteuses.

Par exemple, les phares à LED de nombreuses voitures modernes sont déjà installés par le constructeur, mais ceux qui n'en disposent pas tentent de combler cette lacune. Comment? Ils installent des phares à LED faits maison qui allient à la fois fonctionnalité et style individuel.

Les phares à LED fournissent un faisceau lumineux qui éclaire parfaitement la route sans éblouir les conducteurs venant en sens inverse.

Connexion des phares à LED

Il faut savoir que la luminosité des LED dépend de la bonne connexion, ou plutôt de la tension correctement sélectionnée. Il convient également de savoir que la tension d'alimentation pour chaque couleur de LED n'est pas la même : vous devez calculer l'énergie à la fois avec le moteur en marche et avec le moteur éteint. En règle générale, la majeure partie des LED est alimentée par 3,5 volts ; dans certains cas, la plage de tension peut varier de 2,0 à 2,5 volts. La durée de vie des LED avec une utilisation appropriée et prudente est tout simplement phénoménale, ou plus précisément jusqu'à 2 500 heures en fonctionnement continu.

En soi, la connexion des LED ne prend pas beaucoup de temps et n'est pas un processus très laborieux. L'absence de filament incandescent rend la conception des phares à LED relativement simple et ne nécessite aucune connaissance approfondie en électronique radio. De plus, la connexion s'effectue selon un schéma préconçu.

Vous avez une excellente opportunité d'installer des lampes LED dans n'importe quelle position, de couleurs et de tailles complètement différentes, rien ne vous empêche de réaliser toutes sortes de motifs à partir de LED, cela donnera encore plus d'originalité à la voiture.

Les LED sont connectées directement via la batterie, mais pas directement, mais via une connexion série-parallèle, ce qui permet de connecter plusieurs LED simultanément sans perdre la même tension. Le stabilisateur neuf volts, étant un appareil universel, permet une connexion optimale des lumières LED.

Lors du raccordement des lumières, vous devez utiliser du gel de silicone, qui les isolera et les protégera de l'humidité.

Où peut-il être appliqué ?

Les LED peuvent être utilisées n’importe où, dans la mesure où l’imagination du propriétaire de la voiture le permet. Ils peuvent être utilisés comme antibrouillards, comme éclairage d'appoint, intégrés aux clignotants, et également comme éclairage intérieur. Il vaut la peine de parler plus en détail de l’éclairage intérieur, car il intéresse de nombreux passionnés d’automobile. Tout ce dont vous avez besoin pour commencer est d'acheter plusieurs kits de rétroéclairage LED, qui comprennent plusieurs des LED les plus lumineuses avec lentilles intégrées. Vous ne devez pas lésiner et économiser : des LED de mauvaise qualité ne répondront pas à ce qu'un propriétaire de voiture attend d'un rétroéclairage LED.

Il vaut mieux privilégier les LED résistantes à l'humidité, elles sont de meilleure qualité et dureront beaucoup plus longtemps.

Il convient de prêter attention à la longueur des fils du kit LED : plus la longueur est longue, mieux c'est, bien entendu.

L'installation facile des LED ne nécessite pas de connaissances particulières. Vous pouvez donc commencer l'installation après l'achat. Les LED doivent être montées à l'aide de supports miniatures dotés d'un support adhésif, de sorte qu'elles soient fixées autant que possible. La seule chose qui peut fortement limiter l'envolée de l'imagination est la longueur des fils qui seront connectés à l'allume-cigare.


Complet avec un éclairage intérieur à LED, vous pouvez également installer un contrôleur qui modifiera la luminosité des lampes de poche en fonction du niveau de bruit à l'intérieur de la voiture.

Il faut savoir que chaque fusible et circuit électrique d'un véhicule est conçu pour une charge strictement définie, chaque élément a le sien.

Pour éviter d'endommager l'équipement du véhicule, ne connectez pas de LED aux phares ou à tout autre mécanisme. Il serait optimal de se connecter à la batterie via des fusibles.

La connexion via des fusibles protégera contre les surtensions et, par conséquent, protégera l'équipement contre les dysfonctionnements et les dommages. De plus, vous n’avez pas à vous inquiéter du fait que les LED peuvent vider la batterie, car elles consomment une très petite quantité d’énergie.

En plus de la composante esthétique, l'éclairage LED a également une fonction pratique, c'est pourquoi l'installation et le raccordement, ainsi que l'achat de LED, doivent être abordés en toute responsabilité et dans le respect de toutes les mesures de sécurité.

Vidéo

Vous pouvez réaliser un rétroéclairage LED pour l'intérieur et la plaque d'immatriculation comme suit :

Et de la manière suivante, vous pouvez éclairer les roues :

Photo

L’éclairage LED est aujourd’hui une méthode d’éclairage populaire non seulement dans les appartements, mais aussi dans les voitures modernes. Les diodes peuvent être utilisées à la fois pour les feux de croisement et pour organiser l'éclairage à l'intérieur de la voiture. Vous pouvez en savoir plus sur ce qu'est une LED, comment la connecter vous-même et quels types d'ampoules de ce type existent à partir de ce matériau.

[Cacher]

Caractéristiques des LED

Les LED sont des diodes qui peuvent briller lorsque le courant les traverse. La lumière d'une bande LED ou d'une ampoule dépend des additifs utilisés pour créer le conducteur. Par exemple, un éclairage jaune et rouge, ainsi que des nuances de ces couleurs, sont possibles grâce à l'ajout de phosphore, d'aluminium, d'indium et d'hélium au conducteur. Si un phosphore bleu est ajouté au conducteur, la couleur de la diode sera blanche. Aujourd'hui, vous pouvez trouver des lampes en vente dans des dizaines de couleurs et de nuances différentes, mais leur couleur ne dépend pas de la couleur du corps de la diode elle-même, mais directement des additifs chimiques.

Il convient également de noter que les éléments de diode dans un boîtier transparent peuvent briller de n'importe quelle couleur lorsqu'ils sont connectés à une voiture.

Un tel éclairage présente de nombreux avantages, notamment :

  • si on le compare aux ampoules à incandescence conventionnelles, dans ce cas, le niveau de consommation d'énergie sera dix fois inférieur ;
  • une durée de vie assez longue, pouvant aller jusqu'à dix ans de fonctionnement continu ;
  • De plus, ces lampes sont très durables et pratiquement insensibles aux vibrations et aux chocs ;
  • une grande variété de couleurs et de nuances ;
  • capacité à fonctionner à basse tension;
  • les dispositifs à diodes sont généralement respectueux de l'environnement et sûrs du point de vue du feu - ces conceptions ne contiennent pas d'éléments toxiques, elles ne chauffent donc pas, ce qui signifie que les incendies sont exclus.

Marquage

Quant aux principales caractéristiques et marquages, nous en reparlerons plus loin. Le cristal du composant diode est monté dans un réflecteur, qui définit initialement l'angle de diffusion requis. Ce flux lumineux traverse un boîtier spécial en résine époxy et lorsqu'il atteint la lentille, il est immédiatement dissipé. De plus, elle est diffusée selon un angle qui dépend de la conception de la lentille : elle peut aller de 5 à 160 degrés.

Quant au marquage, ces éléments de diode peuvent être divisés en deux types :

  1. Rayonnement visible. Généralement utilisé comme indicateurs, ainsi que comme sources de rétroéclairage dans divers appareils.
  2. Portée infrarouge. De tels appareils sont utilisés dans les panneaux de commande à distance, les capteurs, les contrôleurs, ainsi que toutes sortes d'appareils émetteurs-récepteurs fonctionnant dans la plage infrarouge.

Dans tous les cas, ces sources lumineuses sont marquées à l’aide d’un code couleur. Tout d'abord, vous devez identifier le type de diode en fonction de sa conception, puis le clarifier selon les marquages ​​indiqués dans le tableau.

Guide de connexion

Nous proposons maintenant de découvrir comment la LED est allumée après avoir connecté le plus et le moins, quel circuit peut être utilisé pour cela et lequel ne le peut pas.

Dans le cas d'une voiture, un réseau de bord douze volts permet de plus grandes possibilités en termes de connexion du plus et du moins. Si le circuit est mis en œuvre dans une voiture, il peut alors être séquentiel avec trois éléments. En règle générale, un plus grand nombre de pièces ne sont plus connectées au réseau, car il ne faut pas oublier que le niveau de tension diminue sous charge. Par exemple, si elle chute même légèrement, d'un volt, à 11 V, cela peut entraîner une perte importante de flux lumineux. Lors de la disposition du circuit et de la connexion du positif, vous pouvez utiliser une résistance, mais si elle n'est pas à portée de main, les experts recommandent d'utiliser un pilote basse tension dans de tels cas.

Son utilisation est due au fait qu'il fonctionne également à partir d'un réseau de douze volts et qu'il est également équipé d'un régulateur de tension de sortie spécial. De plus, le conducteur doit également disposer d'un réglage en ampères, qui permettra une répartition optimale du courant et assurera un éclairage de haute qualité. De plus, sa conception est beaucoup plus simple que par rapport au raccordement à un réseau domestique : un tel circuit élimine le besoin d'utiliser un transformateur supplémentaire, uniquement une self.

Comme vous le savez, malgré le fait qu'un circuit électrique de voiture dispose de 12 volts, lorsque le moteur tourne, le paramètre de tension peut varier autour de 13,5-15 volts. Cependant, si des surtensions surviennent dans le système, ce paramètre peut augmenter jusqu'à 30 volts. Lorsque le bloc d'alimentation est éteint, le niveau de tension doit être d'environ 12-13 volts, dans ce cas, tout dépend du niveau de charge de la batterie.

Ainsi, lors de l'aménagement du circuit, vous devez dans tous les cas utiliser un stabilisateur ou une alimentation stabilisée. De plus, les produits fabriqués en Chine résistent difficilement aux surtensions, car en général, la qualité du conducteur sur la puce laisse beaucoup à désirer. Si vous utilisez des versions de sources lumineuses de marque de meilleure qualité, elles peuvent fonctionner sans stabilisateurs, c'est sans danger pour elles (l'auteur de la vidéo est la chaîne KAR AutoCity).

La procédure d'installation des éléments de diode dans une voiture peut différer selon le type de circuit que vous souhaitez organiser et la manière dont vous le connecterez.

Vous trouverez ci-dessous une version universelle des étapes de montage qui vous permettront de tout faire correctement :

  1. Avant le montage, lisez la documentation technique. Vous devez connaître exactement les caractéristiques de vos sources lumineuses, notamment combien de volts chaque LED fournira dans votre circuit.
  2. La prochaine étape consistera à établir un schéma de connexion. Il existe de nombreuses options pour de tels systèmes sur Internet, vous pouvez facilement trouver quelque chose par vous-même. Lors de l'élaboration du circuit, tenez compte de la tension d'alimentation du réseau électrique.
  3. Ensuite, vous devrez calculer le niveau de consommation électrique du circuit dans son ensemble.
  4. Ce faisant, vous devrez sélectionner soit un stabilisateur, soit une unité appropriée, soit un driver adapté à votre circuit électrique en termes de puissance. Ce serait également une bonne idée de calculer correctement la résistance au cas où vous envisagez d'utiliser une alimentation avec une tension stabilisée.
  5. Ensuite, vous devez trouver la bonne polarité sur les éléments de la source lumineuse. Vous devez savoir exactement où se trouve le plus et où se trouve le moins. À l'aide d'un fer à souder et de consommables (étain, colophane), soudez les fils au plus et au moins, après quoi vous pourrez connecter la source d'alimentation (c'est-à-dire le câble du réseau de bord). La connexion dans ce cas dépendra de vos objectifs - si vous souhaitez que l'éclairage fonctionne lorsque le contact est mis, vous devez alors rallonger le câble directement à partir du contact.
  6. Une fois les fils soudés, il est nécessaire de monter solidement et fermement les éléments de diode sur le radiateur et de les fixer. Ensuite, la structure assemblée est connectée au réseau de bord du véhicule. Si rien n'a grillé lors de la connexion, vérifiez, au cas où, le paramètre de consommation d'énergie, le chauffage des éléments de diode, ainsi que le courant qu'ils consomment. Si le courant s'avère supérieur ou inférieur à ce que vous aviez prévu, cet indicateur doit être ajusté.
    Veuillez noter que même si les diodes peuvent résister aux vibrations et aux chocs, tous les composants du circuit doivent être solidement fixés. Cela évitera les dysfonctionnements dans le fonctionnement des sources lumineuses, ainsi que l'apparition de sons parasites provoqués par le tremblement d'éléments desserrés.

Vidéo "Comment fabriquer un stabilisateur de tension pour LED de vos propres mains"

Pour éviter l'épuisement des sources lumineuses à diodes, vous pouvez essayer de fabriquer vous-même un stabilisateur approprié ; des instructions détaillées sont données dans la vidéo (l'auteur de la vidéo est la chaîne Created in Garage).