Comment et quelle est la meilleure façon de peindre un cadre de vélo. Peindre des cadres de vélo

Le cheval de fer a-t-il besoin d’une nouvelle peinture ? Les matériaux de peinture et de vernis modernes offrent la possibilité de réaliser tous vos fantasmes pour la nouvelle « peau » de votre vélo. Peu importe les raisons pour lesquelles le véhicule doit être peint, l’essentiel est de choisir une peinture de haute qualité et de préparer minutieusement le cadre du vélo.

Il existe de nombreuses façons de peindre un vélo, et elles dépendent toutes de la méthode de peinture (pinceau ou spray) et du matériau du cadre : les surfaces en aluminium sont peintes beaucoup plus rapidement que le carbone ou l'acier, car elles sont plus sensibles à l'oxydation.

Outils et matériels requis

Avant de peindre un cadre de vélo à la maison, vous devez préparer tous les outils et matériaux nécessaires. Pour travailler, vous aurez besoin de :

  • un ensemble d'outils pour démonter un vélo ;
  • lavage professionnel;
  • grattoir en métal;
  • papier de verre avec revêtement à grains grossiers et fins (80 ; 220 ; 1200) ;
  • acétone, kérosène ou alcool blanc pour dégraisser ;
  • mastic;
  • apprêt;
  • brosse ou pistolet à air comprimé ;
  • peinture époxy ou acrylique avec un pistolet pulvérisateur ;
  • gants en latex.

Préparation à la peinture

Tout d'abord, le vélo est complètement démonté ; les zones filetées exposées sont scellées avec du ruban adhésif pour éviter tout problème de serrage des écrous.

Vélos, scooters, composants

Il est préférable de travailler dans un espace ouvert ou dans un endroit bien ventilé, assurez-vous de porter des gants en caoutchouc et un respirateur, car tous les matériaux chimiques utilisés pour le travail sont très toxiques.

Processus de travail préparatoire :

  1. Après démontage du vélo, le cadre est nettoyé de la vieille peinture avec un liquide spécial : un dissolvant chimique est appliqué sur la surface en plusieurs couches et après 10-15 minutes, il est retiré avec un grattoir métallique.
  2. Pour un nivellement maximal, après avoir lavé la peinture, le cadre est nettoyé avec du papier de verre, de sorte que la surface doit devenir absolument lisse, sans éclats ni bosses.

    3. Il est préférable de réparer les éclats importants à l'aide de soudure à froid ou de mastic. Plus la surface du cadre devient lisse, meilleure est la qualité de la peinture.

  3. La surface poncée est dégraissée à l'alcool blanc ou tout autre moyen approprié.
  4. Un cadre idéalement nettoyé et dégraissé est apprêté : l'apprêt est appliqué en fine couche sur toute la surface 3 à 4 fois avec un intervalle de 20 minutes entre l'apprêt.

    5. Pour répartir uniformément le mélange sur la surface lors de l'apprêt, maintenir une distance de 15 à 20 cm entre le cadre et le pot.

  5. Après l'amorçage, le vélo est laissé sécher complètement pendant 24 heures.
  6. Le lendemain, le cadre séché est poncé avec du papier de verre zéro poussière.

    7. Il faut poncer soigneusement pour ne pas arracher la couche de sol.

Peinture

Lors du choix du style, les cyclistes choisissent généralement une peinture en aérosol pour voiture avec une composition de haute qualité et une protection contre la saleté, les conditions météorologiques et les contraintes mécaniques.

La couleur est choisie selon vos préférences personnelles, mais pour un effet de teinte spécial, il est toujours recommandé de peindre la première couche en blanc.

Une fois tous les travaux préparatoires terminés, vous pouvez commencer à peindre le vélo. La nouvelle peinture est appliquée à l'aide d'un pistolet pulvérisateur en plusieurs couches jusqu'à obtenir une surface lisse et uniforme.

Pour que la saturation devienne monochromatique, la bombe de peinture doit être constamment secouée.

Vous pouvez également appliquer de la peinture sur le cadre avec un pinceau par petits coups alternés, mais dans ce cas, tout trait irrégulier augmente le risque de taches.

Le cadre entièrement peint est suspendu pour sécher. Si l’accrochage n’est pas possible, il est soigneusement déposé sur un film plastique ou du papier journal.

Après séchage, la surface est polie avec du papier de verre zéro et du nettoyant pour vitres, ou de l'eau ordinaire.

Lors du polissage, la surface à traiter doit rester humide pendant toute la durée du ponçage. Le polissage prépare le cadre à l'étape suivante : le vernissage.

Vernissage du cadre

Pour maintenir la saturation des couleurs, éviter la décoloration et protéger contre les dommages prématurés, la partie peinte et séchée est vernie en plusieurs couches : la première couche est un apprêt, la seconde est une couche de fixation et principale. Après vernissage, le cadre est laissé une journée jusqu'à séchage complet.

Comment peindre les roues et le coffre

Si vous n'envisagez pas d'acheter de nouvelles roues (par exemple) pour un vélo, vous devez alors mettre à jour les anciennes roues, pour cela vous avez besoin de :

  1. Démontez les roues;
  2. Laver et sécher;
  3. Nettoyez tous les trous et bosses avec du papier de verre ;
  4. Accrochez le disque à un fil métallique pour faciliter la peinture ;
  5. Amorcez plusieurs fois ;
  6. Séchez et appliquez la peinture de la couleur désirée ;
  7. Après séchage, poncez avec du papier de verre fin et scellez le résultat avec du vernis.

Le coffre est peint dans le même ordre que le cadre et les roues : la peinture doit être pulvérisée avec une attention particulière, et si des gouttes en excès apparaissent, coupez-les immédiatement avec un mince morceau de carton.

Peindre un vélo sans démonter

Si le démontage du vélo n'est pas possible et que le cadre nécessite un léger réglage, vous pouvez alors peindre le vélo sans nettoyage majeur.

La première chose à peindre, ce sont toutes les zones difficiles à franchir du vélo : les espaces entre la jante et la fourche avant, la roue arrière et la base.

Préparation:

  1. Laver, sécher et dégraisser le vélo ;
  2. Retirer et accélérer toutes les pièces et supports associés ;
  3. Enveloppez hermétiquement le volant, les roues et tous les mécanismes restants avec un film cellophane ;
  4. Fixez le vélo à l'envers ou accrochez-le dans une position stable ;
  5. Enlevez l'ancienne peinture, appliquez un apprêt et, après séchage, peignez uniformément la surface dans la couleur souhaitée.

Vous pouvez peindre un cadre ou n'importe quelle partie d'un vélo de manière rapide : poncer l'ancienne peinture et la peindre avec un pinceau ou la vaporiser avec de la nouvelle peinture, mais dans la plupart des cas, cela n'aura pas l'air attrayant. Dans cet article, nous expliquerons comment peindre un cadre de vélo à la maison et avec la meilleure qualité possible.

La première étape consiste à préparer le cadre pour l'apprêt et la peinture, c'est-à-dire à se débarrasser de l'ancienne couche de peinture. Afin de « laver » la vieille peinture sur le cadre, nous avons besoin d'un produit spécial - un dissolvant pour vieille peinture. De nos jours, trouver un tel produit n'est pas difficile, le choix dépend de votre budget, n'achetez pas le moins cher, mais demandez à un consultant de choisir le produit optimal pour vos intentions. Ce produit est une substance gélatineuse qui doit être étalée sur la monture avec un pinceau. Assurez-vous de le faire à l'air frais et en portant des gants en caoutchouc, respectez les règles de sécurité, car ce produit est caustique.

Comment enlever la peinture d'un cadre de vélo ? Et ainsi, appliquez du décapant pour peinture sur le cadre du vélo avec un pinceau. Attendez 10-15 minutes (lire la notice du produit), puis utilisez un grattoir métallique pour enlever la couche d'ancienne peinture ratatinée par l'action chimique du produit. Cette opération doit être répétée jusqu'à ce que la peinture se décolle sur le métal, 2 à 4 fois. Mieux vous enlèverez l’ancienne peinture, mieux ce sera pour la nouvelle peinture ; il ne faut pas lésiner sur ce point.

Maintenant que le cadre est parfaitement débarrassé de l’ancienne peinture, nous devons l’apprêter. Avant d'appliquer le primaire, il est nécessaire de laver le cadre avec un solvant pour mieux nettoyer le cadre et pour que le primaire repose uniformément sur la surface. Le primaire doit être appliqué en couche fine, 2-3 couches, avec une pause de 20 minutes avant chaque application. L'essentiel dans ce domaine est de ne pas créer de gouttes, alors essayez de garder le pot à une distance de 10 à 15 cm.

Ensuite, il faut laisser le cadre apprêté pendant une journée pour qu'il sèche correctement.

Après cela, nous devons poncer le cadre avec du papier de verre. En même temps, on essaie de ne pas appuyer trop fort sur la surface pour ne pas arracher la couche de terre. Le cadre est maintenant prêt à être peint.

Une fois que vous avez décidé de la couleur du cadre, vous devez acheter de la peinture. Il vaut mieux ne pas lésiner sur la peinture ; acheter de la peinture de haute qualité, peut-être de la peinture automobile. Il ne sera pas non plus difficile de choisir n'importe quelle palette de couleurs en utilisant des services vendant de la peinture en gros, mais pour cela, vous devez disposer d'un compresseur à la maison.

Nous appliquons une fine couche de peinture sur le cadre préparé, puis attendons 5 à 7 minutes et appliquons une nouvelle couche, très finement et soigneusement, afin qu'il n'y ait pas de gouttes. Pour une peinture de haute qualité, vous avez besoin de 10 à 15 couches de ce type. La dernière couche doit être conservée plus longtemps, 2-3 heures. L'essentiel en peinture est de ne pas laisser de traces et d'appliquer des couches très fines. Si vous tenez la canette à une distance de 8 à 12 cm du cadre, vous devez alors la déplacer très rapidement pour éviter les fuites. Pour peindre, vous avez besoin de 1 à 2 canettes, en fonction de la consommation et de l'efficacité avec laquelle vous l'utilisez.

L'étape suivante consiste à recouvrir le cadre de couches de vernis, éventuellement de vernis automobile. Nous appliquons le vernis de la même manière que la peinture. Il est conseillé de sécher la dernière couche à une température de +30 degrés pendant 2-3 jours, pour que le vernis acquière une résistance suffisante, il doit être séché pendant quelques semaines.

Si vous avez tout fait correctement, ce revêtement de cadre ne sera en aucun cas inférieur à sa couleur d'usine d'origine. Il résistera aux produits chimiques doux tels que l’huile, l’essence, ainsi qu’aux contraintes mécaniques.

Lors de l'application d'un apprêt, de peinture et de vernis, il est préférable de suspendre le cadre par le tube de direction ou le chariot, ou par la tige de selle, en général, selon ce qui vous convient.

Les cyclistes expérimentés savent que l'utilisation à long terme d'un ami à deux roues entraîne des conséquences aussi tristes que des éclats, des rayures ou de la rouille. Mais ce n’est pas une raison pour abandonner votre vélo ou chercher un remplaçant. Il suffit de peindre correctement le vélo et il vous servira pendant de nombreuses années. Nous expliquerons comment effectuer correctement ce processus dans le prochain article.

homme peignant un vélo

Préparer le vélo pour la peinture

Tout d'abord, nous devons démonter le vélo, c'est-à-dire retirer tous les composants qui gêneront la peinture. Ce:

  • Freins
  • Amortisseurs
  • Tronc
  • Selle
  • roues

Avant de commencer le processus de peinture lui-même, vous devez effectuer une certaine étape préparatoire. Cela se produit selon l'algorithme suivant :

  1. Enlever la peinture d'origine
  2. Poncer la surface
  3. Nous dégraissons le métal

Retirez la peinture à l'aide d'un solvant et d'un chiffon sec et propre. Effectuez cette procédure jusqu'à ce que la couche de peinture d'usine soit complètement éliminée.
Ensuite, nous prenons du papier de verre et poncez soigneusement la surface. Pour cette procédure, il est préférable d'avoir du papier avec différents degrés de grain, vous pourrez alors nettoyer les éclats et les rayures de profondeur différente.

Traiter la surface d'un vélo avec un dégraissant spécial est une étape très importante, qui contribue à une meilleure peinture du métal. Le white spirit est parfait à ces fins.

Étape d'amorce

Il est préférable de suspendre les pièces de vélo que vous allez apprêter sur un support spécial, il est alors beaucoup plus facile d'assurer une couverture uniforme avec l'apprêt. Il est préférable de l'appliquer en 3 couches. Laissez l'apprêt sécher après chaque application. Comme la peinture, ce matériau est vendu en canette. Après avoir appliqué toutes les couches, laissez les pièces pendant une journée. Il est très important que l’apprêt et la peinture soient effectués dans un endroit bien ventilé avec un minimum d’humidité. Lorsque les pièces apprêtées sont complètement sèches, poncez-les avec du papier de verre à grain léger.

Passons à la peinture

La peinture acrylique en aérosol est idéale pour peindre un vélo. En moyenne, un vélo nécessite 2 à 3 cylindres. Le choix des couleurs est très diversifié, vous êtes donc assuré de choisir l'option qui correspond à votre goût. Appliquez la peinture en fine couche sur une courte distance. Il est préférable d'appliquer jusqu'à 3 couches. Faites cela par étapes. Chaque couche doit bien sécher. Après peinture, les pièces doivent sécher pendant au moins deux jours. Si après ce délai vous constatez des taches mineures, poncez-les avec du papier de verre à grain fin.

Si vous vous considérez comme du genre créatif, ne vous limitez pas à la simple peinture standard et allez plus loin en décorant votre vélo avec un motif original au pochoir. À l'aide d'une forme adhésive spéciale, vous pouvez facilement appliquer un emblème ou un motif sur une partie spécifique du cadre du vélo. L'essentiel est de le faire une fois que la couche de peinture principale est complètement sèche !


dessin

Eh bien, la dernière étape consiste à appliquer le vernis. La meilleure option est le vernis en pot. Appliquez-le en plusieurs couches et laissez sécher complètement. L'expérience montre que la peinture protégée par une couche de vernis durera beaucoup plus longtemps.
Comme vous pouvez le constater, la procédure pour peindre un vélo n'est pas du tout compliquée, mais un processus assez passionnant qui vous permettra de montrer votre créativité et de souligner l'individualité et le caractère unique de votre vélo !

La peinture de vélo d'usine perd tôt ou tard son éclat et acquiert souvent des « cicatrices de vie » : éclats, rayures, dépôts de rouille. Redonner à votre véhicule préféré son éclat d'antan ou changer radicalement son design à votre discrétion - chaque cycliste peut faire tout cela de ses propres mains et à la maison.

Ce qui est nécessaire

Pour peindre votre ami de fer, vous aurez besoin non seulement de peinture automobile en aérosol d'une teinte appropriée, mais également d'autres consommables et outils :

  • Tournevis, clés de différentes tailles ;
  • Mastic ou mastic ;
  • Apprêt;
  • Papier abrasif grain 80, 220 et 1200 ;
  • Dégraissant ou lingette spéciale voiture ;
  • Brosser, pulvériser ;
  • Ruban de masquage ;
  • Chiffon, éponge ;
  • Respirateur, gants, lunettes de sécurité.

Pour un travail coloré, mieux vaut choisir une pièce spacieuse, aérée, éclairée ou un lieu extérieur protégé des rayons directs du soleil. Il est conseillé de suspendre le cadre et les autres parties du vélo à un fil ou une corde à linge afin de ne pas laisser de zones non peintes.

Le nombre requis de cylindres de peintures et de vernis est calculé individuellement. Basé sur le calcul selon lequel un vélo standard nécessite 2 à 3 aérosols de peinture, d'apprêt et de vernis.

Étapes de peinture

L'ensemble du processus peut être divisé en plusieurs étapes : préparatoire, démontage, ponçage, peinture et finale.

Chaque étape est importante, examinons-les plus en détail.

Préparation générale

La première étape comprend toutes les actions préparatoires : réflexion sur le futur design, achat des consommables, recherche des outils nécessaires. Une attention particulière est portée à la sécurité. Alors, si possible, portez un tablier, des gants, un respirateur, des lunettes, et la zone de travail est recouverte de film ou de vieux journaux.

Démontage du vélo

Avant de peindre un vélo, celui-ci est démonté et toutes les pièces et pièces détachées qui n'ont pas besoin d'être mises à jour sont retirées. Ceci est fait aussi soigneusement et systématiquement que possible afin de ne rien déformer ou casser. Pour les non-professionnels, il est préférable de demander l'aide de spécialistes ou d'instructions disponibles.

Préparation de la surface

Tout ce qui n'est pas prévu pour être peint, par exemple les logos, les inscriptions, les dessins, doit être soigneusement et précisément scellé avec du ruban adhésif. Les zones filetées sont protégées de la même manière.

  1. La surface est dégraissée avec un produit spécial (White spirit) ou une lingette universelle voiture.
  2. Utilisez du papier grain P80 pour enlever l'ancien revêtement (pour les cadres en carbone l'utilisation de papier de verre est interdite).
  3. À l'aide de mastic ou de mastic, toutes les irrégularités, dommages, corrosions et bosses sont éliminés.
  4. Après séchage, la surface lisse est à nouveau poncée et nettoyée de la poussière.
  5. Une fine couche (environ 5 mm) d'apprêt résistant à la corrosion est appliquée. Il est à noter que la teinte finale dépend de la couleur de l'apprêt.

Il est important de choisir la bonne consistance de l'apprêt, qui doit idéalement s'écouler complètement du pinceau. Une solution trop épaisse est diluée avec un solvant et une solution liquide est ajoutée au mélange. Pour couvrir au maximum les zones difficiles d'accès, le cadre du vélo est suspendu au plafond et traité avec un pistolet à air.

Toutes les pièces apprêtées sont laissées sécher toute la nuit en suspension ou soigneusement placées sur des journaux secs.

Après 24 heures, la surface sèche est mouillée et soigneusement poncée avec du papier P220.

Commençons à peindre

Le travail direct avec le pot de peinture est l’étape la plus importante et la plus minutieuse. La première étape consiste à lire attentivement ces instructions et à protéger votre peau de la toxicité de la peinture.

La peinture est pulvérisée uniformément jusqu'à ce qu'un revêtement uniforme soit formé. Si la conception du vélo implique un ornement de plusieurs nuances, la plus claire d'entre elles est d'abord appliquée en 3-4 couches qui, après séchage, sont scellées avec du ruban adhésif. Ensuite, le revêtement est réalisé de la même manière avec d'autres couleurs, en terminant par le ton le plus foncé.

En utilisant du ruban de masquage, vous pouvez non seulement créer des motifs géométriques, mais également tout autre ornement. Pour ce faire, vous devez utiliser votre imagination et vos ciseaux.

Certains experts notent qu'il est préférable de peindre un vélo en utilisant la méthode de la poudre, qui est plus fiable, plus durable et plus résistante aux influences environnementales négatives.

Si nécessaire, d'autres parties du vélo sont également peintes : guidon, fourches, roues, pédales.

Traitement final

Les dernières étapes comprennent le ponçage à nouveau du cadre avec le papier le plus grain possible et le maintien de la surface humide.

Avant le vernissage, le véhicule est éventuellement décoré d'étiquettes, d'emblèmes ou d'autres éléments décoratifs adaptés. De plus, si vous avez du talent, vous pouvez peindre la surface avec une couleur vive et contrastée ou utiliser un pochoir.

Le résultat final est fixé avec 2 à 3 couches de vernis, pulvérisées à une distance de 5 à 10 cm pour éviter l'apparition de rugosités et d'irrégularités. Il convient de noter que seules les peintures mates doivent être vernies, alors renseignez-vous à l'avance si elles contiennent du vernis.

Un vélo fraîchement peint doit sécher complètement, ce qui prend environ une semaine en moyenne. Auparavant, assembler un ami de fer était risqué : la peinture et le vernis non durcis s'abîment facilement.

La résistance du revêtement est vérifiée en déplaçant légèrement un couteau émoussé dont le glissement entraîne un séchage complet.

Les recommandations et conseils suivants vous aideront à faciliter votre travail et à réduire les risques :

  • Utiliser des peintures et vernis du même fabricant pour éviter de provoquer une éventuelle réaction chimique négative ;
  • Calculer avec précision le volume de consommables requis, ou mieux encore, acheter des canettes pour une utilisation future afin d'effectuer des « réparations » locales à l'avenir ;
  • Si l'ancien revêtement ne peut pas être enlevé avec du papier de verre, utilisez une brosse métallique sur une perceuse ou une meuleuse d'angle à poils métalliques. Un sèche-cheveux thermique et une spatule conviennent également à cet effet ;
  • Il est plus facile de vaincre la rouille avec des substances et des produits anticorrosion spéciaux ;
  • Les anciens autocollants ne peuvent être enlevés qu'avec du papier de verre, car le solvant ne fait que tacher la colle ;
  • Le ponçage humide donnera au cadre une finition mate si vous gardez la surface humide avec un nettoyant pour vitres pendant le processus.
  • Lors du montage du vélo après peinture, lubrifiez les roulements, les mécanismes internes et les ressorts pour augmenter leur résistance à l'usure.

Vous pouvez mettre à jour votre transport de vélos aussi bien dans le showroom que dans votre atelier à domicile. En même temps, la deuxième option est plus économique, plus intéressante et plus productive. Ce n'est qu'en peignant vous-même que vous pourrez contrôler pleinement le processus, évaluer la qualité des matériaux et réaliser vos rêves dans un design individuel.

L'essentiel est de ne pas s'écarter de l'algorithme proposé, d'écouter les recommandations et de ne pas être paresseux. Alors votre vélo fraîchement repeint vous ravira longtemps et fera l'envie de vos voisins.

28.09.2014

Les produits de marques de renommée mondiale sont appréciés avant tout pour leur fiabilité et leurs résultats garantis. Et déjà dans le second - pour des caractéristiques externes ou des capacités supplémentaires. C'est la même chose avec les vélos : en achetant un modèle coûteux et éprouvé, vous pouvez être sûr que ce véhicule servira fidèlement pendant longtemps. Cependant, quelle que soit la qualité et la marque d'un objet, une utilisation constante ne le rend pas plus récent. Mais cela peut toujours être résolu ! Comment? La réponse est dans ce document.

Les vélos se rayent lors d'une utilisation constante, sont exposés à diverses conditions météorologiques et sont également mal « réglés » par leurs propriétaires à l'aide d'éléments ou d'autocollants supplémentaires. C'est pourquoi vous pouvez souvent voir une image étonnante : un vélo complètement solide et absolument fonctionnel, mais en même temps extrêmement inesthétique et imprescriptible.

C'est précisément un tel véhicule à deux roues (entièrement utilisable, ndlr !) qui est tombé entre nos mains : au cours de son exploitation, il a réussi à changer plusieurs propriétaires et à acquérir une douzaine ou deux d'autocollants, qui avec le temps se sont complètement estompés, ainsi que tout un ensemble de divers rayures et éclats... Pour cette raison, la plupart du temps, le vélo « s'ennuyait » sur le balcon et n'était pas utilisé aux fins prévues. Il a donc été décidé de redonner vie au véhicule en repeignant simplement le cadre du vélo.

Comment peindre un vélo ? Instruction étape par étape



Pour peindre complètement le vélo, nous avions besoin de trois bombes aérosols : une avec un apprêt et deux avec de la peinture.

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Voici à quoi ressemblait le cadre avant d'être peint. Sur la photo à côté se trouvent des matériaux abrasifs de la marque Indasa, qui ont été utilisés pour préparer la surface.

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Le cadre doit être traité avec un abrasif avant de peindre aussi soigneusement que possible : tous les autocollants, rayures et éclats doivent être enlevés, ainsi que la surface « terne », c'est-à-dire que l'ancien revêtement protecteur doit être retiré.

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Les choses iront beaucoup plus vite si vous utilisez une ponceuse.

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Un cadre de vélo nettoyé doit être nettoyé et dégraissé avant de peindre.

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Il est important de rappeler qu’il est impossible de peindre correctement un vélo sans appliquer d’apprêt !

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L'apprêt doit être appliqué sur la surface en une fine couche.

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Mais la peinture doit être appliquée en trois couches, en attendant que chacune d'elles sèche complètement.

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Appliquez une deuxième couche de peinture.

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Le cadre sèche après avoir pulvérisé la troisième couche.

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Pour augmenter la visibilité la nuit, il a été décidé de peindre le vélo avec de la peinture réfléchissante. L'émail a été appliqué en plusieurs couches sur les bords du cadre.

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Une fois tous les travaux terminés, le cadre a été laissé sécher.

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Après un certain temps, le vélo était assemblé. Et c’est finalement ce qui s’est passé !

Comment peindre un vélo : des idées