نگهداری سبزیجات
کیپ کاناورال تبدیل به یک فرودگاه فضایی می شود. مرکز فضایی

کیپ کاناورال تبدیل به یک فرودگاه فضایی می شود. مرکز فضایی

سکوی پرتاب 39A.

پایگاه نیروی هوایی ایالات متحده در کیپ کاناورال ( ایستگاه نیروی هوایی کیپ کاناورال ) (CCAFS) - پایگاه نظامی ایالات متحده، بخشی از فرماندهی فضایی نیروی هوایی ایالات متحده ( فرماندهی فضایی نیروی هوایی, اسکادران فضایی 45 ( 45 بال فضایی). مقر - پایگاه نیروی هوایی پاتریک، فلوریدا ( پایگاه نیروی هوایی پاتریک).

این پایگاه که در کیپ کاناورال، فلوریدا واقع شده است، محل اصلی پرتاب برای برد موشک شرقی است. محدوده شرقی) با چهار سکوی پرتاب فعال در حال حاضر. این سازه ها در جنوب-جنوب شرقی مرکز فضایی کندی (ناسا) در جزیره مریت مجاور، با دو پل و گذرگاه مرتبط هستند. فرودگاه کیپ کاناورال ایستگاه نیروی هوایی اسکید استریپدارای یک باند 10000 فوتی (3048 کیلومتر) در نزدیکی تاسیسات پرتاب برای حمل هوایی محموله های سنگین و بزرگ.

شاتل ها فقط از سکوهای پرتاب LC-39 پرتاب می شوند که در جزیره مریت مجاور مرکز فضایی کندی قرار دارند و از نظر سازمانی متعلق به پایگاه نیروی هوایی ایالات متحده در کیپ کاناورال نیستند. رسانه ها در این شرایط از کیپ کاناورال به عنوان کلمه ای یاد می کنند. این پایگاه نظامی به عنوان میدان آزمایشی مشترک دوربرد ( ).

پرتاب های فضایی

چندین اکتشاف فضایی بزرگ آمریکا از کیپ کاناورال آغاز شد، از جمله:

اولین اکسپلورر آمریکایی 1 در سال 1958;
اولین فضانورد آمریکایی در برنامه مرکوری 3 ( مرکوری-ردستون 3) در سال 1961;
اولین پرواز مداری یک فضانورد آمریکایی تحت برنامه مرکوری 6 ( مرکوری-اطلس 6) در سال 1962;
اولین خدمه آمریکایی دو نفره جمینی 3 در سال 1964.
اولین فرود نرم آمریکایی بر روی سطح، Surveyor 1 بود.
اولین خدمه آمریکایی سه نفره آپولو 7 در سال 1968.
ایستگاه های بین سیاره ای خودکار برای تحقیق در سال های 1962-1977.
اولین کاوشگر در مدار، مارینر 9، در سال 1971.
اولین مورد تحت برنامه Mars Pathfinder در سال 1996.

داستان

منطقه پایگاه از سال 1949، زمانی که رئیس جمهور هری ترومن، برد بلند مشترک را تأسیس کرد، توسط دولت ایالات متحده استفاده می شود. زمین آزمایش دوربرد مشترک) در کیپ کاناورال برای آزمایش. محل آزمایش یکی از مناسب ترین مکان ها در ایالات متحده برای این منظور بود، زیرا امکان پرتاب موشک از طریق اقیانوس اطلس را فراهم می کرد. از آنجایی که سایت آزمایش از بسیاری از مناطق ایالات متحده به خط استوا نزدیکتر بود، این امکان را به موشک ها داد که به دلیل چرخش به سرعت بالاتری برسند.

در 1 ژوئن 1948، نیروی دریایی ایالات متحده ایستگاه دریایی سابق رودخانه موز را منتقل کرد. ایستگاه هوایی نیروی دریایی رودخانه موز) نیروی هوایی آمریکا این پایگاه در 10 ژوئن 1949 از زمین آزمایشی برد بلند مشترک (JLRPG) تغییر نام داد. در 1 اکتبر 1949، زمین آزمایشی مشترک برد بلند از فرماندهی هواپیما منتقل شد. فرماندهی مواد نیروی هوایی) زمین آزمایشی مشترک برد بلند واحد نیروی هوایی. در 17 مه 1950، پایگاه به میدان آزمایشی برد بلند و سه ماه بعد، پاتریک AFB تغییر نام داد. پایگاه نیروی هوایی پاتریک) به افتخار سرلشکر میسون پاتریک ( میسون پاتریک). در سال 1951، نیروی هوایی ایالات متحده یک مرکز آزمایش موشکی را تأسیس کرد محدوده آزمایشی شرقی.

پرتاب های اولیه موشک های زیرمداری آمریکا از کیپ کاناورال در سال 1956 انجام شد.

این پروازها مدت کوتاهی پس از برخی پروازهای زیرمداری انجام شد برد موشک White Sandsبه عنوان مثال، "Viking-11" ( وایکینگ 11) 24 مه 1954

پس از پرتاب موفقیت آمیز اسپوتنیک 1 در اتحاد جماهیر شوروی، ایالات متحده تلاش ناموفقی را در 6 دسامبر 1957 انجام داد تا اولین ماهواره مصنوعی خود را از کیپ کاناورال پرتاب کند - وسیله پرتاب Avangard TV3. پیشتاز TV3) روی سکوی پرتاب منفجر شد.

ناسا در سال 1958 تاسیس شد و نیروی هوایی موشک هایی را برای ناسا از کیپ کاناورال پرتاب کرد. تمام موشک های رداستون ( رداستون)، "سیاره مشتری" ( PGM-19 مشتری)، "Pershing-1A" ( MGM-31 پرشینگ), "Polaris" ( قطبی)، "ثور" ( ثور), (نقشه اطلس)، "تیتان" ( تیتان) و "Minuteman" ( LGM-30 Minuteman) از این سایت تست شدند. موشک ثور مبنایی برای پرتاب کننده شد ( دلتا) که با کمک آن ماهواره تل استار پرتاب شد ( تل استار 1) در ژوئیه 1962

تعدادی سایت برای پرتاب موشک تایتان ( تیتان) (LC-15, LC-16, LC-19, LC-20) و "اطلس" ( نقشه اطلس) (LC-11, LC-12, LC-13, LC-14) به "ردیف موشک" معروف شد ( ردیف موشکی) در دهه 1960.

پرتاب های اولیه برنامه های سرنشین دار مرکوری و جمینی ناسا توسط متخصصان نیروی هوایی ایالات متحده از سکوهای پرتاب در پایگاه کیپ کاناورال انجام شد. LC-5, LC-14و LC-19.

نیروی هوایی تصمیم گرفت تا قابلیت های پرتاب کننده های تایتان را گسترش دهد تا بتواند بارهای سنگین را بلند کند. مجتمع های پرتاب نیروی هوایی ساخته شد LC-40و LC-41برای پرتاب موشک های تیتان-3 ( تیتان III) و "Titan-4" ( تیتان IV) جنوب مرکز فضایی کندی. تایتان-3 تقریباً همان ظرفیت بارگیری Saturn-1B را دارد. زحل IB، با صرفه جویی قابل توجه در هزینه. مجتمع های پرتاب LC-40 و LC-41 برای پرتاب ماهواره های اطلاعاتی نظامی، ارتباطات و هواشناسی و ماموریت های سیاره ای ناسا استفاده شده اند. نیروی هوایی همچنین قصد داشت دو ماموریت فضایی انسانی را از پدهای LC-40 و LC-41 پرتاب کند. اینها هواپیماهای راکت مداری سرنشین دار "Dyna-Sor" هستند ( X-20 Dyna Soar) (برنامه در سال 1963 لغو شد) و یک آزمایشگاه مداری سرنشین دار ( آزمایشگاه مداری سرنشین دار، MOL) نیروی هوایی ایالات متحده - شناسایی سرنشین دار (برنامه در سال 1969 لغو شد).

در سال 1974-1977 ناوهای قدرتمند تیتان - قنطورس به حامل های جدید بارهای سنگین برای ناسا تبدیل شدند. با کمک آنها، سری وایکینگ از مجموعه پرتاب LC-41 پرتاب شد. بعداً، مجموعه LC-41 به محل پرتاب قدرتمندترین موشک های بدون سرنشین آمریکایی که توسط نیروی هوایی ایالات متحده توسعه یافته بود - Titan-4 تبدیل شد.

اشیاء

مکان مجتمع های پرتاب در پایگاه کیپ کاناورال و مرکز فضایی کندی. سایت های فعال در سال 2010 با رنگ قرمز نشان داده شده اند.

از بسیاری از مجتمع های پرتاب ساخته شده از سال 1950، تنها چهار مجتمع فعال باقی مانده اند که دو مورد برای استفاده در آینده برنامه ریزی شده است. راه اندازی مجتمع SLC-17- سایت پرتاب موشک های دلتا-2 ( دلتا II). راه اندازی مجتمع ها SLC-37و SLC-41اکنون برای اجرا تغییر یافته اند EELV"دلتا-4" ( دلتا IV) و Atlas-5 ( اطلس V) به ترتیب. بنابراین، از مجموعه پرتاب شماره 41 در 22 آوریل 2010، اطلس-5 LV 501 شاتل نظامی قابل استفاده مجدد بوئینگ X-37 را برای اولین بار به مدار فرستاد (در 3 دسامبر 2010 در پایگاه نیروی هوایی واندنبرگ، برد موشکی غربی فرود آمد. ). در 5 مارس 2011 دومین پرتاب آزمایشی شاتل از همان مجموعه پرتاب انجام شد که مدت پرواز آن 469 روز بود.

این خودروهای پرتاب جدید جایگزین همه موشک های دلتا، اطلس و تیتان قبلی خواهند شد. راه اندازی مجتمع SLC-47برای پرتاب موشک های هواشناسی استفاده می شود. راه اندازی مجتمع SLC-46فرودگاه فضایی فلوریدا برای استفاده در آینده محفوظ است. از مجموعه پرتاب فضایی SLC-40اولین پرتاب موشک انجام شد ( شاهین 9) تحت برنامه SpaceX در ژوئن 2010.
در مورد پرتاب به مداری با شیب کم (زمین ایستا)، عرض جغرافیایی 28 درجه و 27 دقیقه شمالی نسبت به سایر مکان‌های پرتابی که نزدیک‌تر به استوا قرار دارند، یک نقطه ضعف جزئی دارد. سرعت اضافی ناشی از چرخش زمین تقریباً 405 متر بر ثانیه در کیپ کاناورال در مقابل تقریباً 465 متر بر ثانیه در سایت پرتاب مرکز فضایی کورو گویانا در گویان فرانسه (آمریکای جنوبی) است.

در مورد پرتاب به مداری با شیب زیاد (قطبی)، عرض جغرافیایی اهمیتی ندارد، اما کیپ کاناورال به دلیل وجود مناطق پرجمعیت تحت مسیرهای پرتاب در این جهت مناسب نیست، بنابراین از Vandenberg AFB برای این گونه پرتاب ها استفاده می شود. پایگاه نیروی هوایی واندنبرگ) در مقابل ساحل غربی ایالات متحده.

در قلمرو مجموعه پرتاب LC-26موزه نیروی هوایی و موشک قرار دارد.

فرودگاه

این پایگاه هوایی شامل یک فرودگاه نظامی به همین نام است.

مرکز فضایی کیپ کاناورال در ایالات متحده، مرکز فضایی جان اف کندی و پایگاه نیروی هوایی، بخشی از فرماندهی فضایی نیروی هوایی ایالات متحده است.

مرکز فضایی کندی در جزیره مریت و در نزدیکی کیپ کاناورال واقع شده است. ناسا در اوایل دهه 1960 پس از شروع کار فعال بر روی برنامه قمری در ایالات متحده، خرید زمین را در اینجا آغاز کرد. امروزه مرکز کندی 55 کیلومتر طول و تقریباً 10 کیلومتر عرض دارد و مساحت کل آن 567 کیلومتر مربع است.

چندین سکوی پرتاب در قلمرو مرکز وجود دارد، از اینجا، از مجتمع پرتاب شماره 39، شاتل ها راه اندازی می شوند. بخش کوچکی از مرکز برای بازدیدکنندگان رزرو شده است: یک مجموعه ویژه موزه های مسکن و همچنین دو سینمای IMAX وجود دارد که می توانید لحظات اصلی برنامه آپولو را تماشا کنید. تورهای اتوبوس ویژه مرکز برای آشنایی مهمانان با مناطق بسته مجموعه طراحی شده است. علاوه بر این، بنای یادبود Space Mirror نیز وجود دارد، یادبودی که به فضانوردان کشته شده اختصاص داده شده است.

پایگاه نیروی هوایی مستقر در کیپ کاناورال در پرتاب شاتل فضایی شرکت نمی کند. با این حال، این همان جایی است که تحقیقات فضایی که قبلا برای ایالات متحده مهم بود، آغاز شد. بنابراین، در سال 1958، اولین ماهواره زمینی آمریکا، اکسپلورر 1، از پایگاه نیروی هوایی پرتاب شد؛ از اینجا، در سال 1967، اولین خدمه سه آپولو 7 به فضا پرواز کردند؛ و از سال 1962 تا 1977، ایستگاه های بین سیاره ای خودکار برای مطالعه سیارات منظومه شمسی امروزه در قلمرو این پایگاه مجتمع های پرتابی برای پرتاب قوی ترین موشک های بدون سرنشین آمریکایی وجود دارد که هم فعال هستند و هم دیگر فعال نیستند.

فضاپیمای آمریکایی در کیپ کاناورال (نام‌های دیگر: برد موشکی شرقی یا مرکز فضایی کندی) اصلی‌ترین فرودگاه فضایی آمریکاست که اولین پرتاب‌های آمریکایی به فضا، تمام سرنشین‌دارها و تقریباً تمام پرتاب‌های بین سیاره‌ای ایالات متحده و همچنین پرتاب‌های زمین‌ایستا آمریکایی از آنجا انجام شد. خارج از مدار موقعیت فرودگاه فضایی در سواحل غربی اقیانوس اطلس اجازه پرتاب به مدارهایی با شیب 28 تا 57 درجه را می دهد.

تا به امروز، 904 پرتاب به فضا از کیهان‌دروم انجام شده است، که آن را به پرمصرف‌ترین فضاپیمای آمریکایی، و سومین فضاپیمای جهان پس از پلستسک و بایکونور (به ترتیب 1624 و 1483 پرتاب) تبدیل کرده است. برای مقایسه، 690 پرتاب به فضا از دومین فرودگاه فضایی آمریکا، واندنبرگ در کالیفرنیا انجام شد. کیهان جایگاه اول را در تعداد سالانه داشت پرتاب های فضاییدر جهان طی 10 سال عصر فضا (در سال های 1958-1960، 1995-1998، 2001، 2003 و 2016-2017). در عین حال، این فرودگاه هر سال پرمصرف ترین فرودگاه آمریکایی نبود (تعداد پرتاب های فضایی از وندنبرگ از کیپ کاناورال در سال های 1961-1972، 1974، 1980، 1987-1988 بیشتر شد و در سال 1983 به همین تعداد بود. پرتاب به فضا). حداکثر تعداد پرتاب از کیپ کاناورال به مدار در سال 1966 - 31 انجام شد.

علاوه بر این، از فرودگاه کیپ کاناورال برای پرتاب بیش از 4 هزار موشک زیرمداری به شدت استفاده شد (برای مقایسه، فقط کمی بیش از هزار پرتاب زیر مداری در مرکز فضایی واندنبرگ انجام شد). موشک‌های زیرمداری که از مرکز فضایی کیپ کاناورال پرتاب می‌شوند، از موشک‌های هواشناسی و ژئوفیزیک تحقیقاتی گرفته تا انواع موشک‌های بالستیک نظامی از زمین، دریا و هوا پرتاب می‌شوند.

ایجاد برد موشک

بنیانگذار کیهان، پایگاه هوایی رودخانه موز برای هوانوردی دریایی بود که در سال 1938 تأسیس شد. در 1 ژوئن 1948، قلمرو پایگاه به نیروی هوایی ایالات متحده برای سازماندهی یک برد موشک برای آزمایش موشک های دوربرد منتقل شد.

اولین سایتی که در کیهان آینده ساخته شد LC3 بود. از آن، در 24 و 29 ژوئیه 1950، دو موشک بالستیک آمریکایی Bumper-WAC پرتاب شد. این موشک از دو مرحله تشکیل شده بود (مرحله اول راکت وی-2 آلمانی تسخیر شده بود). جرم موشک به 13 تن و ارتفاع 17 متر با قطر 1.6 متر رسید. حداکثر ارتفاع پرواز این موشک به 250 کیلومتر رسید. در 24 جولای، هفتمین پرتاب Bumper-WAC انجام شد (پیش از این پروازهای آن در محدوده موشکی White Sands در نیومکزیکو انجام می شد). اولین پرتاب از کیپ کاناورال با شکست به پایان رسید: مرحله اول در 16 کیلومتری پرواز منفجر شد. از سوی دیگر، قبل از انفجار، مرحله دوم موفق به جدا شدن، 24 کیلومتر اضافی پرواز و رسیدن به حداکثر ارتفاع 20 کیلومتری شد. پرتاب دوم در 29 ژوئیه موفقیت آمیز بود: موشک رکورد حداکثر سرعت را در آن زمان - 2.5 کیلومتر در ثانیه ثبت کرد. حداکثر ارتفاع پرواز 50 کیلومتر با برد پرواز 305 کیلومتر بود.

بعداً تا سال 1959 چندین پرتاب موشک های ضد هوایی بومارک (ارتفاع پرواز تا 20 کیلومتر)، موشک بالستیک آزمایشی X-17 و نمونه های اولیه موشک های بالستیک دریایی پایه پولاریس برای زیردریایی ها از سایت LC3 انجام شد. X-17 برای مطالعه فرآیندهایی که در طول ورود مجدد به اتمسفر رخ می دهد طراحی شده است. یک موشک سه مرحله ای به وزن 3.4 تن و ارتفاع 12 متر در حین پرواز به ارتفاع 500 کیلومتری رسید. طی پرتاب آزمایشی در 1 دسامبر 1955، ارتفاع 100 کیلومتری، در 20 ژانویه 1956، 132 کیلومتر، در 8 سپتامبر 1956، 394 کیلومتر رسید. این موشک بعداً برای انفجارهای هسته‌ای جوی در ارتفاع بالا هنگامی که از یک سکوی فراساحلی واقع در اقیانوس اطلس جنوبی پرتاب شد مورد استفاده قرار گرفت.

در نزدیکی سایت LC3، 29 سایت پرتاب اضافی در دهه 50 قرن بیستم ساخته شد (LC1، LC2، LC4، LC4A، LC5، LC6، LC9، LC10، LC11، LC12، LC13، LC14، LC15، LC16، LC17B , LC18A, LC18B, LC19, LC20, LC21/1, LC21/2, LC22, LC25A, LC25B, LC26A, LC26B, LC29A, LC43) به منظور آزمایش موشک های بالستیک، کروز و ضد هوایی چندین ده سایت پرتاب، که در یک خط در امتداد سواحل اقیانوس اطلس کشیده شده بودند، نام "ردیف موشک" را در دهه 60 قرن بیستم دریافت کردند. عکسی از سایت پرتاب موشک از 13 نوامبر 1964:

سایت‌های LC1 و LC2 برای پرتاب‌های آزمایشی موشک کروز قاره‌پیما اسنارک و سایت‌های LC4، LC5، LC6، LC26A و LC26B برای آزمایش‌های موشک بالستیک میان‌برد Redstone استفاده شدند. این موشک اولین موشک بالستیک آمریکایی بود که بر اساس مطالعه فناوری های V-2 و دومین موشک بالستیک میان برد آمریکایی پس از موشک ثور وارد خدمت شد. این موشک تک مرحله‌ای که از سوخت مایع نیرو می‌گرفت، ۲۸ تن جرم و ۲۱ متر طول داشت. توانایی های آن برای پرتاب یک کلاهک 3.5 تنی در 320 کیلومتر (حداکثر ارتفاع پرواز 100 کیلومتر) کافی بود. اضافه شدن یک مرحله اضافی به موشک، امکان ایجاد اولین پرتابگر آمریکایی Jupiter (نسخه سه مرحله ای) و جونو (نسخه چهار و پنج مرحله ای) را فراهم کرد. هنگامی که Jupiter-S از سایت LC5 در 20 سپتامبر 1956 پرتاب شد، برد پروازی رکورد 5300 کیلومتر به دست آمد. در همان زمان، ارتفاع پرواز 1100 کیلومتر، سرعت 7 کیلومتر در ثانیه و جرم محموله تنها 39.2 کیلوگرم بود. در 1 فوریه 1958، همان پرتابگر از سکوی LC26A به مدار اولین ماهواره آمریکایی به نام اکسپلورر 1 با وزن 5 کیلوگرم پرتاب شد. در مجموع، در سال 1953-1967، 100 پرتاب از خانواده راکت های Redstone انجام شد که 62 مورد از کیپ کاناورال پرتاب شد، اما تنها 6 مورد از آنها پروازهای مداری بودند. 5 پرتاب رداستون از LC5 در 1960-1961 پروازهای زیرمداری کپسول مرکوری بودند که برای پروازهای مداری طراحی شده بودند و آخرین پرتاب های رداستون از فلوریدا بودند. هزینه ساخت موشک Jupiter-S در سال 1959 92.5 میلیون دلار و پرتاب یک موشک در سال 1956 حدود 2 میلیون دلار بود.

علاوه بر این، سایت LC4 موشک کروز میان برد ماتادور، سایت های LC4 و LC4A موشک ضد هوایی بومارک و سایت های LC9 و LC10 پروازهای موشک کروز قاره پیما ناواهو را آزمایش کردند. موشک‌های کروز میان‌برد Goose و Mace در سایت‌های LC21/1، LC21/2 و LC22 آزمایش شدند. سایت های LC25A، LC25B، LC29A و LC29B برای آزمایش موشک های بالستیک زیردریایی Polaris مورد استفاده قرار گرفتند. در سال 1967، سایت‌های اضافی LC25C و LC25D برای آزمایش نسل بعدی زیردریایی‌های موشک‌های بالستیک Poseidon و Trident ساخته شدند. پدهای LC25A، LC25B و LC25D تنها در دهه 60 قرن بیستم و پدهای LC25C، LC29A و LC29B تا سال 1979 مورد استفاده قرار گرفتند. علاوه بر این، در دهه 60 قرن بیستم، چندین پرتاب موشک X-17 از سایت LC25A انجام شد.

اولین ICBM آمریکایی موشک 1.5 مرحله ای اطلس با سوخت مایع بود (در زمان پرتاب، 2 موتور از 3 موتور آن جدا شدند). این موشک با جرم پرتاب 118 تن دارای ارتفاع 23 متر بود و قادر بود کلاهکی به وزن 1.3 تن را به برد 10 هزار کیلومتر برساند. این موشک دارای دیواره های نازکی از مخازن سوخت بود که استحکام آنها تنها با باد کردن مخازن سوخت با نیتروژن تحت فشار اضافی تضمین می شد. برای آزمایش موشک اطلس، 4 سکوی پرتاب (با شماره 11-14) در کیپ کاناورال ساخته شد. با توجه به این واقعیت که ICBMهای سوخت مایع آمریکایی قبلاً توسط ICBMهای Minuteman سوخت جامد تا سال 1963 جایگزین شده بودند، اطلسها متعاقباً با افزودن مراحل اضافی به ناوهای فضاپیما تبدیل شدند. این موشک ها اولین کاوشگرهای آمریکایی را به سمت ماه (سری پایونیر و رنجر)، زهره و مریخ (سری مارینر) به فضا پرتاب کردند. Atlases اولین فضاپیمای آمریکایی مرکوری را به فضا پرتاب کرد. در اوایل دهه 1960، دو مجموعه پرتاب اضافی LC36A و LC36B برای پرتاب موشک های فضایی اطلس ساخته شد. مجتمع های LC11، LC12 و LC14 تا دهه 60 قرن بیستم، مجتمع LC13 تا دهه 70 قرن، و مجتمع های LC36A و LC36B تا دهه 00 قرن بیست و یکم مورد استفاده قرار گرفتند. اسپیس ایکس اخیراً سکوی فرود LZ-1 را برای اولین مراحل موشک فالکون-9 در قلمرو مجتمع LC13 ساخته است. در سال 2015، مجموعه پرتاب LC36 به Blue Origin برای پرتاب خودروی پرتاب مجدد سنگین آینده "New Glenn" منتقل شد.

به منظور بیمه، تقریباً همزمان با ایجاد اطلس، ICBM آمریکایی دیگری به نام Titan ساخته شد. در توسعه آن، طراحان مخازن سوخت فوق سبک را رها کردند، در نتیجه موشک دو مرحله ای شد. برای آزمایش آن، 4 سکوی پرتاب نیز در کیپ کاناورال (با شماره های 15، 16، 19 و 20) ساخته شد. تایتان های سوخت مایع، مشابه Atlases، از سال 1963 تا 1983 از خدمت خارج شدند، در نتیجه این موشک ها شروع به استفاده به عنوان حامل فضایی برای پرتاب ماهواره کردند. به طور خاص، با کمک "تایتان" از LC19، نسل دوم فضاپیمای سرنشین دار آمریکایی "جمینی" به فضا پرتاب شد. بعداً در دهه 60 قرن بیستم، دو سکوی پرتاب اضافی در کیپ کاناورال برای پرتاب تغییرات فضایی موشک تایتان ساخته شد: LC40 و LC41. علاوه بر این، ساخت یک سایت اضافی L42 برنامه ریزی شده بود، اما به دلیل نزدیک بودن به سایت LC-39A که در آن سال ها برای پروازهای سرنشین دار به ماه استفاده می شد، لغو شد. سایت های LC15 و LC19 فقط در دهه 60 قرن بیستم، سایت LC14 تا سال 1988 (بعدها موشک های بالستیک میان برد پرشینگ را آزمایش کردند) و سایت LC20 تا سال 2000 (علاوه بر این، موشک های هواشناسی از آن پرتاب شد) استفاده شد. . سایت LC40 تا سال 2005 برای پرتاب آخرین تغییرات پرتابگر Titan-4 مورد استفاده قرار گرفت؛ از سال 2010، پرتاب فالکون-9 از SpaceX در آنجا آغاز شد. سرنوشت مشابهی برای سایت LC41 رخ داد: تایتان ها تا سال 1999 از آن پرتاب شدند و از سال 2002 استفاده از آن برای پرتاب وسیله نقلیه پرتاب Atlas-5 آغاز شد.

برای آزمایش موشک های بالستیک میان برد پرشینگ، یک سایت جداگانه LC30 در اوایل دهه 60 قرن بیستم ساخته شد. موشک‌های پرشینگ دو مرحله‌ای یکی از اولین موشک‌های سوخت جامد آمریکایی بودند که نسبت به موشک‌های سوخت مایع (امکان ذخیره‌سازی طولانی‌مدت و حمل و نقل ایمن) برتری زیادی داشتند.

در دهه 60، اولین موشک های ICBM سوخت جامد در ایالات متحده ایجاد شد - موشک های سه مرحله ای Minuteman، که وزن آنها به 35 تن کاهش یافت. برای آزمایش این ICBM در کیپ کاناورال در دهه 60 قرن بیستم، سایت‌های LC31A، LC31B، LC32A و LC32B با پرتابگرهای سیلو ساخته شدند. تقریباً همه این سایت ها تا سال 1970 متوقف شدند (به جز سایت LC31A که در سال 1973 برای آزمایش موشک های پرشینگ استفاده شد). در سال 1986، شفت‌ها در سایت LC31 برای دفع بقایای شاتل فضایی منفجر شده چلنجر مورد استفاده قرار گرفتند.

سایت های LC17A، LC17B و LC18B در ابتدا برای آزمایش موشک بالستیک میان برد آمریکایی Thor ساخته شدند که اولین موشکی بود که در ایالات متحده وارد خدمت شد. این موشک تک مرحله ای سوخت مایع دارای جرم 50 تن، ارتفاع 20 متر و برد 2400 کیلومتر بود. بر اساس این موشک، یک خانواده کامل از وسایل نقلیه پرتاب دلتا ایجاد شد. این موشک های فضایی تا سال 2011 از سایت های LC17 پرتاب می شدند. سایت LC18B چندین بار در دهه 60 قرن بیستم برای پرتاب های زیر مداری وسیله نقلیه پرتاب سبک Scout که برای مطالعه مغناطیس کره زمین در نظر گرفته شده بود، استفاده شد که در طی آن ارتفاع پرواز به 225 هزار کیلومتر رسید.

در پایان سال 1945، آزمایشگاه نیروی دریایی ایالات متحده شروع به توسعه یک موشک هواشناسی تک مرحله ای آمریکایی به نام وایکینگ کرد، که قرار بود ارتفاع پروازی قابل مقایسه با V-2 داشته باشد، اما در عین حال دارای جرمی 3 برابر است. کمتر از جرم V-2. در دهه 50 قرن بیستم تصمیم بر این شد که ناو فضایی آوانگارد بر اساس وایکینگ با افزودن دو مرحله اضافی ایجاد شود. طول موشک جدید 23 متر با جرم کل 10 تن بود. برای پرتاب آوانگارد، پد LC18A در کیپ کاناورال ساخته شد. سه پرتاب اول در سالهای 1956-1957 در امتداد یک مسیر زیر مداری انجام شد. در 6 دسامبر 1957، اولین تلاش برای پرتاب یک ماهواره مصنوعی در ایالات متحده ("Avangard-1A" با وزن 1 کیلوگرم) انجام شد. در مجموع 11 پرتاب ماهواره با استفاده از آوانگارد انجام شد که 8 مورد آن ناموفق بود (یک پرتاب دیگر تا حدی ناموفق بود). هزینه پرتاب یک موشک 5.7 میلیون دلار 1985 بود. بعدها، در دهه 60 قرن بیستم، سایت LC18A چندین بار برای پرتاب زیر مداری وسیله نقلیه پرتاب سبک Scout مورد استفاده قرار گرفت.

استفاده فشرده از کیهان برای پرتاب به فضا منجر به ساخت سایت LC43 در اواخر دهه 50 شد که برای پرتاب موشک های هواشناسی در نظر گرفته شده بود. از سال 1959 تا 1984 بیش از دو هزار پرتاب موشک از آن انجام شد. ارتفاع موشک های پرتاب شده از این سایت به 100 کیلومتر، جرم آنها بیش از چند ده کیلوگرم و طول آنها به 3 متر محدود شده بود. در سال 1987، در کنار سایت LC43، سایت LC46 ساخته شد که برای آزمایش زمینی موشک بالستیک جدید Trident II در نظر گرفته شده بود. در نتیجه پرتاب موشک های هواشناسی به سایت LC47 منتقل شد (نیم هزار پرتاب بین سال های 1987 و 2008).

پرتاب های آزمایشی LC46 تا سال 1989 ادامه یافت (19 پرتاب انجام شد). پس از آن، در سال 1998-1999، سایت LC46 برای دو پرتاب خودروی پرتاب سوخت جامد Afina-1 و Afina-2 مورد استفاده قرار گرفت. طی یکی از این پرتاب ها، کاوشگر ماه کاوشگر ماه به فضا رفت. بعدها، برنامه‌هایی برای استفاده از این سایت برای پرتاب جدید سوخت جامد Minotaur-4 وجود داشت که یک سوخت جامد سه مرحله‌ای Peacemaker ICBM با مرحله چهارم اضافه شده است. از سال 2018، قرار است از سایت LC46 برای پرتاب پرتابگر کوچک Vector-R (بار 50 کیلوگرم، طول 12 متر و وزن 5 تن) استفاده شود.

علاوه بر پرتابگرهای زمینی کیهان، آب های ساحلی کیپ کاناورال نیز به طور فعال برای پرتاب موشک استفاده می شود. از سال 1959 تا 2016، 977 پرتاب موشک بالستیک سوخت جامد از زیردریایی ها انجام شد. اگر برد اولین موشک بالستیک آمریکایی برای زیردریایی ها (Polaris A1) 1900 کیلومتر بود، موشک Trident 2 به 11100 کیلومتر می رسد. بیشتر پرتاب موشک های بالستیک به سمت جزیره اسنسیون انجام می شود که در مرکز اقیانوس اطلس در فاصله 9200 کیلومتری از کیهان قرار دارد. این جزیره متعلق به انگلستان است و دارای رادار بزرگی برای ردیابی کلاهک های در حال سقوط است.

علاوه بر این، فضای هوایی کیهان نیز به طور فعال برای پرتاب موشک استفاده می شود. در سال‌های 1993-2016، شش پرتابگر پگاسوس سه مرحله‌ای سوخت جامد از کیپ کاناورال با هدف پرتاب ماهواره‌ها از هواپیماهای NB-52B و L-1011 پرتاب شد (باندهای فضاپیمایی RW15/33 و RW13/31 برای برخاستن آنها).

برنامه ماه ناسا و برنامه شاتل فضایی

در 12 سپتامبر 1961، جان کندی، رئیس جمهور آمریکا اعلام کرد که قبل از پایان دهه جاری، آمریکایی ها روی ماه فرود خواهند آمد. برنامه فضایی جدید به نام آپولو قرار بود رهبری ایالات متحده را در فضا بازگرداند که پس از پرتاب اولین ماهواره و اولین فضانورد توسط اتحاد جماهیر شوروی از دست رفت. چارچوب زمانی محدود برنامه آپولو به این واقعیت منجر شد که بودجه ناسا در دهه 60 قرن بیستم به حداکثر سطوح خود رسید، هم در اعداد مطلق و هم نسبت به تولید ناخالص داخلی ایالات متحده. ایالت فلوریدا به یکی از مهم‌ترین بخش‌های این برنامه تبدیل شد که در رابطه با آن، ناسا در سال 1963 جزیره مریت را با مساحت 570 کیلومتر مربع که در نزدیکی کیپ کاناورال قرار دارد، تصاحب کرد. پیش از این، تمام پرتاب ها از این فرودگاه توسط نیروی هوایی ایالات متحده از کیپ کاناورال انجام می شد. ناسا تصمیم گرفت تنها از 10 درصد از قلمرو جزیره مریت برای نیازهای خود استفاده کند و بقیه قلمرو به ذخیره گاه طبیعی تبدیل شد. پس از ترور کندی، زیرساخت فضایی ناسا به نام مرکز فضایی کندی نامگذاری شد؛ اکنون بالغ بر 15 هزار متخصص غیرنظامی در آنجا کار می کنند.

برای برنامه ماه، بسیاری از اجرام عظیم با ابعاد بی سابقه در مرکز فضایی کندی در مدت کوتاهی ساخته شد:

ساختمان مونتاژ عمودی 160 متر ارتفاع، 218 متر طول و 158 متر عرض دارد. این ساختمان دارای بلندترین دروازه جهان است، از نظر حجم اشغال شده (4 میلیون مترمکعب) در رتبه ششم جهان و از نظر ارتفاع بلندترین ساختمان ایالات متحده خارج از محدوده شهر است. اندازه عظیم ساختمان جدید ناشی از اندازه بی سابقه موشک برای برنامه قمری است: بیش از 110 متر ارتفاع.
برای انتقال یک موشک با یک پرتابگر با جرم کلی چند هزار تن از ساختمان مونتاژ عمودی به محل پرتاب، دو ناقل بزرگ ردیابی ساخته شد. وزن هر کدام تقریباً 4 هزار تن، طول 40 متر، عرض 35 متر و قابلیت حمل بار تا 6 هزار تن را دارد. سرعت حمل و نقل ها هنگام بارگیری از 2 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کرد که در نتیجه مدت حمل موشک در مسافت 6 کیلومتر 12 ساعت بود. قطر مراحل اول و دوم موشک Saturn 5 که در نتیجه حرکت آن در جاده ها یا راه آهن غیرممکن بود. در نتیجه، مراحل در نزدیکی نیواورلئان و لس آنجلس ساخته شد و با استفاده از بارج به فرودگاه فضایی منتقل شد:

مجتمع پرتاب 39. در ابتدا قرار بود پنج تأسیسات پرتاب (A، B، C، D و E) ساخته شود، اما در نهایت تنها دو مورد از آنها (الف و ب) ساخته شد.

فاصله بین سایت های پرتاب 2.6 کیلومتر بود که هر یک دارای یک برج سوخت رسانی به ارتفاع 120 متر و یک برج خدمات سیار به ارتفاع 125 متر بود.

برای حذف گازهای خروجی از خروجی راکت‌های پرتاب، خندقی به طول 137 متر، عرض 18 متر و عمق 13 متر در زیر هر سکوی پرتاب حفر شد. برای هدایت گازهای خروجی به داخل خندق، از شعله گیر 635 تنی بتن مسلح به ارتفاع 12 متر، عرض 15 متر و طول 23 متر استفاده شد. علاوه بر این، در آن سال ها، پروژه ای برای یک موشک حتی بزرگتر نوا برای پرواز سرنشین دار به مریخ در حال توسعه بود.

اولین موشک های بالستیک و مداری از طریق پرتاب های اضطراری زیادی مورد آزمایش قرار گرفتند. با توجه به اندازه و جرم عظیم موشک جدید ساترن 5 برای پرتاب به ماه، آژانس فضایی آمریکا تصمیم گرفت هم آزمایش زمینی کامل موتورها و مراحل موشک و هم پرتاب آزمایشی نسخه کوچکتر موشک به نام زحل را انجام دهد. 1. علاوه بر این، یک موشک اضافی برای آزمایش فضاپیمای آپولو در مدار پایین زمین مورد نیاز بود. برای پرتاب خودروی پرتاب Saturn-1، سه سکوی پرتاب LC34، LC37A و LC37B ساخته شد. در طول آماده سازی قبل از پرتاب، آتش سوزی در LC34 در 27 ژانویه 1967 باعث کشته شدن خدمه آپولو 8 شد. از سکوهای پرتاب LC34 و LC37B، 19 پرتاب موفق پرتاب کننده Saturn 1 در سال های 1961-1978 انجام شد که پس از آن هر سه سکوی پرتاب در سال 1972 برچیده شدند. از سال 2002، سایت LC37B برای پرتاب موشک جدید دلتا-4 مورد استفاده قرار گرفت. تا به امروز 29 پرتاب از این موشک ها از آن انجام شده است. در 5 دسامبر 2014، اولین پرتاب آزمایشی بدون سرنشین فضاپیمای سرنشین دار Orion از پد L37B انجام شد.

در سال 1967 نوبت به موشک ساترن 5 رسید. در طول دوره 1967 تا 1973، این موشک غول پیکر 13 بار از سایت 39 پرتاب شد که از این تعداد 10 پرواز سرنشین دار به ماه (6 مورد از آنها بر روی سطح فرود آمدند) و در آخرین پرتاب در مدار پایین زمینایستگاه مداری عظیم Skylab پرتاب شد. در طول پرتاب Saturn 5، پد LC37B باید فقط یک بار استفاده شود (برای پرتاب آپولو 10).

نیاز به پروازهای سرنشین دار به Skylab منجر به نیاز به چندین پرتاب Saturn 1 از سکوی 37 شد (در این زمان امکانات پرتاب آن در LC34 و LC37 برچیده شده بود). برای قرار دادن یک موشک نسبتا کوچک روی یک مجموعه پرتاب بزرگ، از یک پایه تقویتی استفاده شد:

بنابراین، در سال 1973-1975، چهار پرتاب Saturn 1 از LC39B انجام شد (سه مورد از آنها پرواز به Skylab بود و آخرین پرواز به عنوان بخشی از اولین پرواز مشترک شوروی-آمریکایی سایوز-آپولو انجام شد). اکنون موشک استفاده نشده Saturn-5 که برای همه به نمایش گذاشته شده است، ما را به یاد برنامه ماه در کیهان می اندازد.

پس از بسته شدن برنامه قمری، بحث استفاده از زیرساخت های ساخته شده مطرح شد. پس از مدتی تامل، ناسا تصمیم گرفت از یک ساختمان مونتاژ عمودی با مجتمع های پرتاب در سایت 39 و حمل و نقل های بزرگ برای پرتاب شاتل فضایی قابل استفاده مجدد استفاده کند. علاوه بر این، یک باند فرود به طول 4.6 کیلومتر در جزیره مریت برای فرود کشتی ها ساخته شد. مجموعه پرتاب به طراحی مکانیزم چرخشی تبدیل شد.

در نتیجه، از سال 1981 تا 2001، 135 پرتاب از سایت 39 انجام شد که تنها یکی از آنها ناموفق بود (انفجار چلنجر در 28 ژانویه 1986). 82 پرتاب شاتل از 39A و 53 پرتاب از 39B وجود داشت. پس از بسته شدن برنامه شاتل فضایی در سال 2011، ناسا تصمیم گرفت تنها از یک مجموعه پرتاب LC39B در آینده استفاده کند. Ares I-X در سال 2009 آزمایشی از آن به فضا پرتاب شد و از سال 2019 برنامه ریزی شده است که از آن برای پرتاب خودروی پرتاب فوق سنگین SLS استفاده شود. دومین مجموعه پرتاب LC39B در سال 2013 به مدت 20 سال به SpaceX برای پرتاب موشک های قابل استفاده مجدد فالکون-9 و فالکون هوی اجاره داده شد. تا به امروز 10 پرتاب Falcon-9 از این مجموعه انجام شده است (همه آنها در سال 2017) و اولین پرتاب فالکون هوی در حال آماده سازی است.اسپیس ایکس قصد ندارد از ساختمان مونتاژ عمودی ناسا استفاده کند، زیرا این تنها پرتاب است. شرکت کننده غیر روسی در بازار پرتاب که از مونتاژ راکت افقی استفاده می کند. مزیت مونتاژ موشک افقی ارتفاع کم ساختمان های مونتاژ موشک است، اما عیب آن افزایش مقاومت خمشی و جرم موشک است. شرکت Blue Original قرار است مسیر مشابهی را هنگام مونتاژ موشک نیو گلن سنگین و قابل استفاده مجدد خود دنبال کند. علاوه بر این، هنگام مونتاژ وسیله نقلیه پرتاب دلتا-4، مراحل اول و دوم به صورت افقی متصل می شوند و تقویت کننده های جانبی در موقعیت عمودی لنگر انداخته می شوند. یکی دیگر از ویژگی‌های مونتاژ افقی، ساده‌سازی مجموعه پرتاب (مثلاً دکل‌های خدماتی) است که از یک سو منجر به پرتاب‌های ارزان‌تر می‌شود و از سوی دیگر اصلاح عیوب شناسایی شده قبل از پرتاب را دشوار می‌کند.

زیرساخت ها و چشم اندازهای آینده کیهان

در طول تاریخچه کیهان، 50 سایت پرتاب زمینی برای پرتاب انواع موشک در آنجا ساخته شد و قرار بود 7 سایت پرتاب زمینی دیگر نیز ساخته شود. علاوه بر این، قلمرو کیهان شامل یک منطقه آبی است که برای پرتاب موشک های بالستیک از زیردریایی ها و سه منطقه برای پرتاب موشک های هوا پرتاب در نظر گرفته شده است. در قلمرو کیهان‌دروم سه باند (RW15/33، RW30/12، RW31/13) وجود دارد که هم برای فرود فضاپیماهای قابل استفاده مجدد و هم برای برخاستن هواپیماها با موشک‌های پگاسوس در نظر گرفته شده برای پرتاب ماهواره‌ها به مدار استفاده می‌شد. تا به امروز، از سایت های پرتاب زمینی، تنها 4 سایت عملیاتی برای پرتاب به فضا باقی مانده است؛ در آینده نزدیک، قرار است از 3 سایت پرتاب دیگر برای پرتاب های فضایی استفاده شود.

در حال حاضر، حداکثر تمایل برای پرتاب ماهواره از کیپ کاناورال 57 درجه است. با این حال، در آغاز عصر فضا، یک مسیر ویژه به سمت کوبا با پرواز از میامی استفاده شد که امکان پرتاب ماهواره ها به مدارهای قطبی را فراهم کرد. هنگامی که ماهواره ناوبری Transit-2A در 22 ژوئن 1960 پرتاب شد، با شیب 66 درجه در مدار قرار گرفت، اما در طول پرتاب ماهواره ناوبری Transit-3A بعدی در 30 نوامبر 1960، خاموش شدن برنامه ریزی نشده مرحله اول. رخ داد که در نتیجه سقوط راکت یک گاو را در کوبا کشت. پس از این، پرتاب ها در امتداد مسیر کوبا متوقف شد. در همان زمان، در سال 1965-1969، پنج ماهواره هواشناسی (Tiros-9، Tiros-10، ESSA-1، ESSA-2 و ESSA-9) به مدارهایی با شیب 92-102 درجه از طریق اضافی پرتاب شد. انضمام های مرحله بالایی . فضاپیمای آتلانتیس در طی ماموریت STS-36 در سال 1990 با شیب 62 درجه وارد مدار شد تا ماهواره نظامی KH 11-10 را به فضا پرتاب کند. در سال‌های اخیر، پیشنهادهایی برای استفاده مجدد از مسیر کوبا به دلیل آتش‌سوزی‌های مکرر و مخرب جنگل‌های پاییزی در کالیفرنیا در نزدیکی دیگر فرودگاه فضایی آمریکا، واندنبرگ، ارائه شده است. در حال حاضر، تعداد پرتاب‌های مدار قطبی از وندنبرگ نسبتاً کم است و انتقال این پرتاب‌ها به کیپ کاناورال منجر به صرفه‌جویی قابل توجهی در هزینه می‌شود. برای پرتاب در امتداد مسیر کوبا، تجهیز موشک ها به سیستم خود تخریبی خودکار ضروری است که در صورت انحراف موشک از مسیر برنامه ریزی شده، فعال می شود. وقتی اولین مرحله در مسیری جدید پرتاب شود، در تنگه بین فلوریدا و کوبا سقوط خواهد کرد.

در سال 2018، قرار است 35 پرتاب از فرودگاه فلوریدا انجام شود که تقریباً 2 برابر بیشتر از سال 2017 (19 پرتاب) است. این تعداد شامل پرتاب های آموزشی موشک های بالستیک Triden از زیردریایی ها خواهد بود. پیش بینی می شود که تا سال 2020-2023 تعداد پرتاب های سالانه از کیپ کاناورال به 48 مورد برسد. بنابراین، فرودگاه فضایی در فلوریدا به بالاترین شدت پرتاب در کل تاریخ خود خواهد رسید (پیش از آن، بیشترین تعداد پرتاب ها به فضا از فضاپیما در سال 1966-31 انجام شد.

آینده این فضاپیما روشن است، زیرا هم آژانس دولتی ناسا و هم شرکت های خصوصی بزرگ (اسپیس ایکس و بلو اوریجین) به سرمایه گذاری میلیاردها دلاری در زیرساخت های آن ادامه می دهند. در آینده نزدیک، استفاده از این فرودگاه برای پرتاب وسایل نقلیه پرتاب سنگین قابل استفاده مجدد "فالکون هوی" و "نیو گلن" و فضاپیمای سرنشین دار آمریکایی "دراگون-2" و "اوریون" آغاز خواهد شد. آخرین کشتی نامبرده با استفاده از وسیله نقلیه پرتاب یکبار مصرف فوق سنگین SLS به آب انداخته خواهد شد. از سوی دیگر، یک مشکل بزرگ در کیپ کاناورال در مقایسه با دیگر فضاپیماهای آمریکایی طوفان ها و رعد و برق های مکرر است.

کیپ کاناورال، فلوریدا - این جایی است که سایت پرتاب اصلی محدوده موشکی شرقی واقع شده است - بندر اصلی فضایی

در میان نیشکر

اروپایی‌هایی که در قرن شانزدهم در سواحل فلوریدا فرود آمدند، این دماغه را Canaveral نامیدند، که از اسپانیایی به معنای "قطعه نیشکر" است. پس از اخراج جمعیت بومی - قبایل سرخپوست تیماکوا، کالوس و سمینول - مزارع پراکنده در زمین های دماغه مستقر شدند و ماهیگیران و برداشت کنندگان میگو در ساحل مستقر شدند.

در اواسط قرن گذشته، برنامه فضایی نوپای آمریکا به یک سایت آزمایش موشکی نیاز داشت. از سال 1948، کار برای سازماندهی مجدد ایستگاه دریایی رودخانه موز (نیروی دریایی ایالات متحده) و ایجاد یک پایگاه نیروی هوایی ایالات متحده و مرکز آزمایش بر اساس آن آغاز شد. مکان تصادفی انتخاب نشده است. جمعیت کم و نزدیکی اقیانوس اطلس خطر را برای محیط زیست در صورت پرتاب ناموفق زیر مداری به حداقل رساند.

اگر کیپ کاناورال (فرودگاه فضایی) را روی نقشه پیدا کنید، متوجه عرض جغرافیایی نسبتاً کم منطقه خواهید شد - 28 ˚ عرض جغرافیایی شمالی برای مقایسه: بایکونور - 45 ˚ عرض جغرافیایی شمالی این مزایای اضافی را تضمین می کند:

برای رسیدن به این هدف از انرژی جنبشی چرخش زمین استفاده می شود.
افزایش حجم محموله موشک تا 30 درصد.
صرفه جویی در سوخت برای آوردن دستگاه به

اولین راه اندازی می شود

اولین کشتی حامل دو مرحله ای از کیهان کیپ کاناورال در جولای 1950 به آسمان فرستاده شد. دستگاه تقویت کننده موشک Bumper-2 امکان رسیدن به ارتفاع رکورد در آن زمان - 400 کیلومتر را فراهم کرد. اما تلاش برای پرتاب اولین ماهواره مصنوعی به مدار پایین زمین در دسامبر 1957 به شکست انجامید - انفجار مخازن سوخت، پرتاب آوانگارد TV-3 را دو ثانیه پس از پرتاب نابود کرد. در سال 1958، کار بر روی اکتشاف فضا و ایجاد یک پایگاه علمی و فنی توسط بخش تازه ایجاد شده دولت فدرال - ناسا هدایت شد.

عملیات مجموعه پرتاب همچنین عوامل منفی زمین را نشان داد: کیپ کاناورال مملو از طوفان های قوی و رعد و برق بود. تاسيسات پرتاب دو بار در اثر بلاياي طبيعي تا حدي تخريب شد و چند ده ميليون دلار پول اضافي براي نصب حفاظت در برابر صاعقه صرف شد.

کیپ کاناورال یک فرودگاه فضایی است یا یک پایگاه نیروی هوایی؟

در سال 1962، آژانس ملی ساخت تاسیسات پرتاب خود را به نام مرکز پرتاب آغاز کرد و از نوامبر 1963 (پس از ترور سی و پنجمین رئیس جمهور ایالات متحده) آنها به توتال در قلمرو کیپ و جزیره مجاور تغییر نام دادند. بیش از سی سکوی پرتاب در جزیره مریت، که توسط یک زیرساخت مشترک به هم متصل شده است، ساخته شد.

در مطبوعات، فرودگاه فضایی کیپ کاناورال اغلب به عنوان دو بخش اداری متعلق به سازمان‌های دولتی مختلف شناخته می‌شود. تمامی پرتاب ها قبل از سال 1965 از پایگاه نیروی هوایی انجام شد. معروف ترین ماموریت ها:

پرتاب اولین ماهواره آمریکایی به مدار (1958).
اولین پرواز زیر مداری آمریکایی (1961) و مداری (1962) توسط یک فضانورد.
پرتاب اولین خدمه آمریکایی دو نفره (1964) و سه نفر (1968).
اکتشاف اجسام کیهانی منظومه شمسیایستگاه های خودکار بین سیاره ای

از جمینی تا شاتل

آغاز حماسه ستاره مرکز به نام. کندی فضاپیمای سرنشین دار سری Gemini را با دو فضانورد به فضا پرتاب کرد. در مجموع 12 پرواز فضایی در این ماموریت انجام شد. دستاورد اصلی، راهپیمایی فضایی فضانورد E. White بود.

کیپ کاناورال تمام فضانوردانی را که بازدید کرده بودند را دید. همه پرتاب ها تحت برنامه آماده سازی و اجرای یک پرواز سرنشین دار و فرود بر روی ماه (آپولو) در سکوهای پرتاب مرکز انجام شد.

از اینجا، پنج "شاتل" آمریکایی - شاتل های فضایی - سفر خود را به مسیرهای نزدیک به زمین آغاز کردند. از سال 1981 تا 2011، 135 پرواز انجام شد. 1.6 هزار تن محموله و تجهیزات به مدار تحویل شد و کارهای تحقیقاتی، تعمیر و نصب زیادی انجام شد.

امروز و فردا

از سال 2011، کیپ کاناورال پرتاب سرنشین دار انجام نداده است. به دلیل کاهش بودجه برای برنامه های فضایی، تنها چهار سایت پرتاب در وضعیت کار خود نگهداری می شوند. برخی از مجتمع ها در حال تجهیز و نوسازی برای راه اندازی وسایل نقلیه جدید پرتاب هستند. به عنوان مثال، تاسیسات LC-39A (برای اولین بار از سال 2011) در حال آماده شدن برای ارسال موشک های سری فالکون 9FT به فضا است. سه شروع برای فوریه تا مارس 2017 برنامه ریزی شده است.

قطع روابط اقتصادی با روسیه برخی از پروژه های ستاره ای آمریکا را زیر سوال می برد. تحولات آژانس های فضایی خصوصی به طور فزاینده ای اهمیت می یابد. بنابراین، پروژه‌های Dragon و Falcon-9 از SpaceX برای کاهش وابستگی صنعت به قطعات روسیه طراحی شده‌اند. در همین حال، NPO Energomash آمادگی خود را برای عرضه 14 موتور موشک RD-181 به ایالات متحده طی دو سال بر اساس توافقنامه منعقد شده قبلی تأیید کرد.