Reparación de lámpara de alumbrado de emergencia SKAT LT. Reparación de lámpara de iluminación de emergencia SKAT LT Lámpara de iluminación de emergencia lt 2330 led

Trajeron una lámpara ( Figura 1), preguntó si se podía hacer algo para que funcionara. Solo hay una lámpara en la carcasa, no responde al cambio de interruptor y cuando se alimenta desde la red eléctrica tampoco hay reacción. No hay instrucciones, ni diagrama... Bueno, me conectaré a Internet para buscar al menos algo de información... Sí, hay una foto y una descripción: este modelo con delgadas lámparas fluorescentes T5 está marcado como 886, el pasaporte para la lámpara dice que está diseñada para proporcionar evacuación e iluminación de respaldo en caso de un corte de energía y es capaz de mantener el modo autónomo desde una batería interna sellada de 6 V 1,6 Ah (esto es casi una cita). Resulta que no funciona desde una red de 220 V, la red solo recarga la batería y, hay que suponer que si la batería está completamente descargada, no habrá iluminación. Conecto la lámpara a la red y la dejo cargando por la tarde y por la noche.

A la mañana siguiente, el LED rojo "CARGA" en el panel de interruptores comenzó a brillar. Pero débilmente: si no miras de cerca, casi no se nota. Han pasado más de 10 horas desde el inicio de la carga y, en teoría, debería brillar mucho más. Aunque, quizás, la lámpara tenga algún tipo de sistema para cortar la corriente de carga con una indicación: sin carga, sin brillo. Moví el interruptor de izquierda a derecha, pero no se encendió. Lo desconecto, hago clic y no se enciende.

Estoy empezando a desmontar la lámpara. Primero quito el difusor de luz para inspeccionar la lámpara. Los filamentos están intactos, el fósforo en ambos extremos de la lámpara tiene un pequeño anillo de oscurecimiento ( Figura 2).

Figura 2

Coloco el difusor en su lugar, quito la tapa trasera ( Fig. 3) y sacar el “interior” ( Fig.4).

Fig. 3

Fig.4

Todo el cableado ( Fig.5) y dibujo todos los lugares donde se sueldan los conductores a la placa de circuito impreso ( Fig.6) y firmar con un marcador directamente en el tablero - visible en Figura 4.

Fig.5

Fig.6

Dado que la placa contiene un transformador con un núcleo de ferrita, lo más probable es que el circuito sea un convertidor de CC de bajo voltaje a CA de alto voltaje. En los circuitos de alimentación de las lámparas no se ven arrancadores ni estranguladores, parece que las lámparas simplemente se "encienden" durante una "falla" de alto voltaje del gas.

En el tablero se pueden ver lugares donde el barniz verde se ha abultado, pero la lámina de cobre que se encuentra debajo no está deformada, lo que significa que el barniz verde se cayó no por sobrecalentamiento, sino simplemente así. Se ven soldaduras nuevas justo en los lugares donde están conectados los conductores que van a las lámparas, pero a juzgar por los orificios en la placa, los conductores se soldaron correctamente. También se nota un condensador electrolítico hinchado ( Fig.7). Lo cambié de inmediato, no pude encontrar la clasificación de 220 µF/16 V, así que lo configuré a 330 µF/25 V y soldé una cerámica de 0,1 µF a sus terminales en el lado de impresión. El capacitor está ubicado cerca del transformador y es casi seguro que esté conectado a corrientes de pulso (de lo contrario no “flotaría”) y la instalación de un capacitor cerámico adicional que tenga una reactancia más baja para corrientes de pulso facilitará su operación en el futuro.

Fig.7

Medir el voltaje en los terminales de la batería no fue alentador: el potencial era un poco menos de 3 V. Desoldé la batería, conecté los conductores a una fuente de alimentación de laboratorio con un voltaje establecido en 6,5 V. Hice clic en el interruptor, sin reacción. Encendí el osciloscopio, introduje la sonda en diferentes lugares de la placa y, por supuesto, en las patas de los devanados de bajo voltaje del transformador; no había generación en ninguna parte. Esto significa que debemos ocuparnos de la integridad de las piezas. Apagué todo y desoldé todos los cables de la placa de circuito impreso ( Fig.8 Y Fig.9) – aún así se caerán si se gira el tablero varias veces.

Fig.8

Fig.9

En Figura 10 la marca “MD886” es visible. Los números coinciden con las marcas de la lámpara, las letras no. No importa.

Fig.10

Una prueba de todas las partes del semiconductor reveló un transistor "muerto" (cortocircuito entre la base y el colector). Al transistor se atornilla un radiador y es lógico suponer que es el elemento de conmutación de potencia en el convertidor (transistor, no radiador). Las marcas no son familiares, pero los motores de búsqueda para la consulta "transistor 882" arrojaron información sobre 2SD882. Bueno, está bien, que así sea.

No pude encontrar un transistor de este tipo en casa, leí las hojas de datos e instalé el nuestro, el KT972 soviético ( Fig.11). Entiendo que el reemplazo no es del todo equivalente (el nuestro es compuesto), sin embargo, luego de devolver todos los cables a su lugar, el circuito funcionó. La lámpara se encendió, pero no mucho. Aunque, quizás, así debería brillar un tubo fluorescente de 6 vatios con este método de encendido. Cambiar el voltaje de suministro en el rango de 7 V a 5 V no tuvo mucho efecto en el brillo, pero probablemente la frecuencia del convertidor cambió, ya que apareció un silbido silencioso en el transformador. El transistor está tibio, pero no caliente.

Fig.11

Mientras sonaba las partes "por integridad", simultáneamente esbocé su conexión ( Fig.12). Luego lo volví a dibujar todo en una forma normal "legible" y obtuve un diagrama ( Fig.13) (los voltajes indicados se midieron y marcaron durante la siguiente carga de la batería después de la reparación de la lámpara).

Fig.12

Fig.13

El circuito se puede dividir aproximadamente en dos partes: una, de alto voltaje, es responsable de cargar la batería cuando la lámpara está conectada a una red de 220 V, la otra es un convertidor, alimentado solo por la batería y funciona solo cuando hay 220 V. no suministrado a la lámpara.

En Figura 13 Se puede observar que la tensión alterna de la red pasa a través del condensador limitador de corriente C1 y se suministra al puente rectificador de diodos VD1...VD4. Las ondulaciones de tensión rectificadas se suavizan mediante el condensador C2. El nivel de este voltaje depende principalmente de qué tan cargada esté la batería Bat1. Dado que su corriente de carga pasa a través del diodo VD6, después de que el voltaje total en Bat1 y en el diodo VD6 se acerca al umbral de apertura del diodo Zener VD5, las corrientes comenzarán a redistribuirse: la de carga disminuirá y la corriente a través el diodo zener aumentará. Así se protege la batería contra sobrecargas. Conectados a los circuitos con voltaje rectificado también están el indicador de modo "CARGA" en el LED HL1 (con una resistencia limitadora de corriente R3) y un divisor de resistencia R5R6, cuyo voltaje se suministra a la base del transistor VT1, por lo tanto " abriéndolo”. El transistor abierto VT1, a su vez, "bloquea" el transistor VT2, "cortocircuitando" la unión base-emisor VT2, prohibiendo así el funcionamiento del oscilador de bloqueo del convertidor. Si el voltaje en la red de 220 V desaparece, el condensador C2 se descargará, el transistor VT1 se "cerrará", el convertidor comenzará a funcionar, aparecerá voltaje en el devanado de alto voltaje del transformador Tr1 y las lámparas comenzarán a brillar. Por supuesto, esto sucederá si el interruptor deslizante S2 (2 direcciones, 3 posiciones) está en una de las posiciones extremas, es decir en modo de funcionamiento normal. Para verificar el funcionamiento de la lámpara conectada a la red, hay un botón S1 en el circuito; al presionarlo, se "cierra" el transistor VT1 y se inicia el convertidor.

Para los elementos restantes del esquema. La resistencia R1 descarga el condensador C1 a través de sí mismo después de desconectar la lámpara de la red de 220 V. R2 es un voltaje límite de corriente para el diodo zener VD5. No había marcas en el diodo Zener, pero lo más probable es que en este circuito debería tener una alta disipación de potencia, por ejemplo, 5 W. Una cadena de resistencia R4 y LED HL2 "BATERÍA", que indica la presencia de voltaje de suministro al convertidor, se enciende en cualquier posición extrema del interruptor S2. El mismo interruptor selecciona el modo de encendido de una o dos lámparas y, en el caso de funcionamiento con dos lámparas, aumenta la corriente de base del transistor VT2 conectando la resistencia R7 en paralelo con la resistencia R8. La corriente de pulsos que llega a la base VT2 desde el devanado del transformador Tr1 está limitada por la resistencia R9. La capacitancia del capacitor C4 selecciona la frecuencia de operación del convertidor; cuando se trabaja con una lámpara (después de instalar el transistor KT972), resultó ser mejor aumentar la capacitancia de C4 una vez y media; la corriente consumida del la batería disminuyó y al mismo tiempo aumentó el brillo de la lámpara). El condensador C5 es necesario para el funcionamiento del generador de bloqueo (si se puede decir así, se utiliza para "cortocircuitar" los pulsos en el terminal superior del devanado base Tr1 y, en consecuencia, obtener pulsos óptimos en nivel basado en VT2).

Si bien no hay una batería nueva normal, puede "mirar" la anterior; está claro que no tiene capacidad, pero es necesario evaluar el grado de inoperancia e intentar "darle vida" con varias sucesivas. Ciclos de carga y descarga.

La batería mide 100x70x47 mm y no tiene más marcas que letras y números en la cubierta superior ( Fig.14). Los motores de búsqueda dicen que lo más probable es que se trate de plomo-ácido, sellado, sin mantenimiento, con una capacidad de 4,5 A/h (y el pasaporte de la lámpara dice que se utiliza una batería con una capacidad de 1,6 A/h).

Fig.14

En Figura 14 Se ve que alguien ya ha intentado quitar la tapa que bloquea el acceso al interior: dos hendiduras están rayadas. Inserto un destornillador de textolita ancho y delgado en la ranura del borde derecho y, con un poco de esfuerzo, quito la tapa ( Fig.15). Se ven tres tapones de sellado de goma, colocados en el cuello de los frascos. Y como hay tres, presumiblemente cada banco está diseñado para un voltaje de 2 V.

Fig.15

Quito las tapas con unas pinzas ( Fig.16).

Fig.16

Luego conecto la sonda del terminal positivo del voltímetro al terminal positivo de la batería y uso una pinza de cocodrilo en la sonda negativa para sujetar la aguja médica. Con cuidado, sin esfuerzo, bajo la aguja al frasco y toco su interior en diferentes lugares ( Fig.17). La tarea consiste en tocar superficies conductoras duras. El voltaje máximo que mostró el probador fue de aproximadamente 0,5 V. Luego, usando una segunda aguja, también reviso la segunda lata ( Fig.18) – el tester también muestra 0,5 V.

Fig.17

Fig.18

Y solo al revisar la tercera lata, finalmente apareció un voltaje normal de 2 V. En total, el total son los mismos 3 V que se midieron en la etapa de examen del interior de la lámpara.

Para cargar la batería en una sola lata, se montó un circuito según Figura 19. Aquí, el amperímetro muestra la corriente que fluye en el circuito (teniendo en cuenta la corriente que pasa por la bombilla La1), el voltímetro muestra el voltaje en el banco de carga. El voltaje en la fuente de alimentación se configuró de modo que al comienzo de la carga la corriente a través de la lata no excediera los 150 mA. El voltaje en el banco se controló con un multímetro VR-11A. Cuando se alcanzó el valor de 2,3 V, se abrió el interruptor S1, se detuvo la carga y comenzó la descarga a un voltaje de 1,8 V. Se realizaron un total de cuatro ciclos de este tipo y luego la batería se cargó por completo. La lámpara funcionó durante poco más de cinco minutos; el tiempo, por supuesto, no es impresionante, pero considerando que la batería no había funcionado en absoluto, el resultado del entrenamiento es visible. En Figura 20 muestra la medición de voltaje en los terminales después de la siguiente carga.

Fig.19

Fig.20

Después de encender la lámpara varias veces y cargarla, la lámpara comenzó a "divergir" y a brillar cada vez más ( Fig.21). No controlé el consumo de corriente de la batería, pero a juzgar por el hecho de que el transistor se calienta de la misma manera que se calienta, incluso si la corriente ha aumentado, esto no afecta al transistor, probablemente esto sea correcto. y bueno.

Fig.21

En Figura 22– indicación durante la carga en la posición del interruptor “OFF”, encendido Figura 23– en la posición del interruptor “Una lámpara”. Cuando la lámpara se desconecta de la red, un tubo comienza a brillar y solo permanece encendido el LED verde “BATERÍA” ( Fig.24).

Fig.22

Fig.23

Fig.24

Está claro que el caso de reparación descrito se puede clasificar como "amateur", pero resultó que el circuito eléctrico es bastante simple y comprensible, hay pocas piezas, lo más difícil que puede ser es reparar el transformador. Aunque, probablemente, tampoco sea un problema: desoldar, desmontar el núcleo, precalentarlo, contar las vueltas y recordar la dirección de bobinado, enrollar unos nuevos, montar todo y soldarlo.

Andrey Goltsov, Iskitim

Lista de radioelementos

Designación	Tipo	Denominación	Cantidad	Nota	Comercio	mi bloc de notas
	Figura No. 13
VT1	transistores bipolares	S9014-B	1			al bloc de notas
VT2	transistores bipolares	2SD882	1			al bloc de notas
VD1...VD4, VD6	Diodo rectificador	1N4007	5			al bloc de notas
VD5	diodo Zener	1N5343B	1	ver texto		al bloc de notas
HL1	Diodo emisor de luz	L-513ed	1	rojo		al bloc de notas
HL2	Diodo emisor de luz	L-513gd	1	verde		al bloc de notas
C1	Condensador	2 µF	1	película 400v		al bloc de notas
C2, C3	Capacitor electrolítico	220 µF	1	16V		al bloc de notas
C4, C5	Condensador	10 nF	2	película 100v		al bloc de notas
R1	Resistor	560 kOhmios	1			al bloc de notas
R2	Resistor

La lámpara SKAT LT-301300-LED-Li-Ion de BASTION con batería de iones de litio incorporada y mayor eficiencia luminosa está diseñada para iluminar rutas de escape en caso de una emergencia en una instalación protegida o durante sobretensiones en el lugar de trabajo. . SKAT LT-301300-LED-Li-Ion está equipado con 30 LED con mayor brillo. La fuente de alimentación de respaldo garantiza el funcionamiento ininterrumpido de la lámpara en caso de un corte de energía durante 3 a 6 horas.

La lámpara SKAT LT-301300-LED-Li-Ion tiene dos modos de funcionamiento y un control de brillo que permite ajustar la potencia de iluminación en función de las características de la habitación. La carcasa robusta y compacta es fácil de instalar en el lugar de trabajo. Soporte de techo incluido.

Características principales de SKAT LT-301300-LED-Li-Ion

• 30 LED brillantes
• Tiempo de reserva hasta 6 horas
• batería de iones de litio
• 2 modos de funcionamiento
• Montaje en pared y techo

Características técnicas de SKAT LT-301300-LED-Li-Ion

Tensión de alimentación 220 V, frecuencia 50±1 Hz con límites de variación	187…242V
Número de LED en la lámpara.	30
El poder de la luz	30x2500mcd
Batería de respaldo de iones de litio incorporada	tipo 18650 voltaje 3,7 V capacidad 1200 mAh
Capacidad de la batería	1,2 Ah
dimensiones	270x65x52mm
Peso	0,26 kilogramos
Rango de temperatura de funcionamiento	0°С…+40°С
Humedad relativa a 25 °C	85%
Grado de protección por carcasa según GOST 14254-96	IP20

Instrucciones para la lámpara SKAT LT-301300-LED-Li-Ion Bastion

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Puedes comprar una lámpara de iluminación de emergencia. SKAT LT-301300-LED-Bastión de iones de litio con entrega o recogida a bajo precio. Nuestros especialistas le ayudarán a seleccionar el equipo necesario. Ofrecemos equipos de alta calidad con 1 año de garantía.

La luminaria LED SKAT LT-2330 se utiliza en sistemas de iluminación de emergencia de instalaciones en caso de fallo de alimentación principal. La iluminación de seguridad se utiliza para continuar realizando trabajos importantes durante un corte de energía, y la iluminación de evacuación se utiliza para resaltar los pasillos. Esta lámpara se enciende sólo cuando no hay tensión de red y no se puede utilizar como una lámpara normal. Está construido con 30 LED, que cuentan con una salida de luz aumentada de 2500 mCd. El interruptor de encendido incandescente puede cambiar la lámpara a media potencia.

SKAT LT-2330 LED se instala para la iluminación de emergencia de salidas de locales y rutas de evacuación en caso de corte de energía en el lugar. La mayor potencia luminosa, proporcionada por una matriz de 30 potentes LED, garantiza una excelente iluminación de una gran superficie.

Se utiliza como una fuente autónoma confiable de iluminación de respaldo con una batería recargable incorporada.

2 modos de funcionamiento:

El modo "carga" se activa cuando hay red de 220 V AC; los LED no están encendidos y el indicador CHARGE está encendido;

El modo "reserva" se activa cuando se pierde la tensión alterna de 220 voltios; Los LED están encendidos.

La carcasa de plástico contiene un interruptor de encendido para la lámpara LED.

La duración de la batería a baja potencia alcanza las 8 horas y a alta potencia hasta las 4 horas.

La lámpara protege la batería contra sobrecargas y descargas profundas.

La opción de montaje en pared o techo es posible utilizando el método aéreo.

Diseño de carcasa moderno y elegante con una cubierta transparente que protege la matriz LED.

Características

Intensidad luminosa 2500 mcd

Número de LED 30

Consumo de energía alrededor de 18W

El tiempo de recarga de la batería es de aproximadamente 24 horas.

Color brillante blanco.

Capacidad de la batería 1,2 Ah

Duración de la batería:

A baja potencia 8 horas

A alta potencia 4 horas

Método de instalación de la factura.

Tensión de alimentación 187...242 V CA

Dimensiones 265x68x55 mm

Peso 0,39 kilos

Material: Plástico

Color de la caja blanco, gris

La lámpara de emergencia LED SKAT LT-2330 se alimenta de una tensión de red CA de 187~242 V y admite funcionamiento autónomo gracias a una batería interna recargable con una capacidad de 1,2 Ah. Si hay tensión en la red, el modo de carga de la batería está activo; si se corta la red, la lámpara se enciende automáticamente. El tiempo de funcionamiento de la lámpara con batería es de 4 horas (8 horas a media potencia). La batería está protegida contra descargas profundas y sobrecargas. Este modelo admite el modo de funcionamiento de la lámpara: presionar el botón TEST simula una pérdida de voltaje de la red. Los ingenieros de Bastion han proporcionado dos opciones para el montaje en pared de la luminaria LED SKAT LT-2330, así como la posibilidad de montaje en techo.

Potente lámpara para iluminación de emergencia con batería incorporada BASTION SKAT LT-2330 LED. Diseñado para iluminar rutas de escape en caso de emergencia en una instalación protegida o durante sobretensiones en el lugar de trabajo. SKAT LT-2330 LED está equipado con 30 LED y tiene dos modos de funcionamiento ajustables. El interruptor de encendido permite ajustar el brillo de la iluminación en función de las características de la habitación.

SKAT LT-2330 LED está equipado con una fuente de alimentación de respaldo que garantiza el funcionamiento ininterrumpido de la lámpara durante 4 a 8 horas en caso de un corte de energía. El estuche compacto le permite colocar fácilmente el dispositivo en su lugar de trabajo. Soporte de techo incluido.

Características principales de SKAT LT-2330 LED

• 30 LED brillantes
• Tiempo de reserva hasta 4/8 horas
• Protección de la batería contra sobrecarga y descarga profunda
• 2 modos de funcionamiento
• Montaje en pared y techo

Características técnicas de SKAT LT-2330 LED

Instrucciones para la lámpara LED Bastion SKAT LT-2330

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Puedes comprar una lámpara de iluminación de emergencia. Bastión LED SKAT LT-2330 con entrega o recogida a bajo precio. Nuestros especialistas le ayudarán a seleccionar el equipo necesario. Ofrecemos equipos de alta calidad con 1 año de garantía.