Cómo atornillar pilas de tornillos. ¿Cómo atornillar pilotes? Cimentación sobre pilotes de tornillos Cómo apretar pilotes de tornillos
Los pilotes atornillados a mano, populares entre los desarrolladores individuales, ocupan con razón un lugar destacado en la práctica de la construcción. El uso de equipos especializados y su personal es costoso, requiere una preparación oportuna del alcance del trabajo y confianza en la competencia de los artistas.
Montar tú mismo los pilotes de tornillos te permite ahorrar dinero y distribuir tus esfuerzos según la disponibilidad de tiempo libre.
La viabilidad de la instalación manual de pilotes de tornillos.
El lado atractivo de este tipo de cimentación es la ausencia de trabajos de excavación, ni siquiera es necesario planificar dentro del contorno del edificio. Las cimentaciones sobre pilotes son muy adecuadas para suelos débiles y saturados de agua, siendo prácticamente la única solución razonable en tales circunstancias.
Las palas en el área del corte inferior de pilotes de tornillos aumentan significativamente el área de rodamiento en comparación con sus contrapartes sumergibles o perforadas.
Cuanto mayor sea el diámetro y más denso el suelo, más difícil será atornillar los pilotes. El fuste del pilote en forma de tubo de acero con un espesor de 3,5 mm puede soportar cargas importantes con su propio peso reducido. Los pilotes llegan a la obra en total disposición de fábrica, sin necesidad de manipulaciones adicionales. Sin embargo, la instalación manual de pilotes de tornillos requiere una evaluación correcta de sus capacidades físicas.
El esfuerzo requerido para la instalación depende de:
- diámetro del pilote;
- diámetro y número de palas;
- densidad y estructura del suelo.
Es racional utilizar el método manual en los casos en que la base contenga suelos arenosos, franco arenosos o francos formados por partículas dispersas de baja cohesión. Atornillar manualmente pilotes de tornillos en suelos rocosos, especialmente aquellos que contienen grandes inclusiones o arcilla densa, puede requerir demasiado esfuerzo y tomar más tiempo.
Marcado y preparación del sitio.
Antes de empezar a trabajar, desgastar los ejes.
A diferencia de una base de tira o losa, un campo de pilotes tiene una estructura rota. Por lo tanto, generar geometría lineal puede resultar difícil. Al construir un edificio de estructura, es necesario lograr el posicionamiento más preciso del pilote no solo en la dirección longitudinal, sino también en la dirección transversal, asegurando la coincidencia del poste y la cabeza del pilote para evitar excentricidades en la aplicación de cargas. en el travesaño.
Lograr este objetivo no es difícil, aunque requiere mayor atención y precisión. Se recomienda desgastar los ejes antes de comenzar a trabajar. Este término se refiere a un par de bastidores accionados de forma segura con una tabla cepillada transversal en la que se marca la posición del eje con un clavo.
Son perpendiculares a la pared y están espaciados de tres a cinco metros desde la intersección de los ejes. La conveniencia de utilizar un sistema de este tipo es la posibilidad de quitar o apretar el hilo en cualquier momento entre las marcas que indican la posición de los ejes, para que no interfiera con el trabajo y no se pierda.
Las miras de los ejes se obtienen automáticamente en las intersecciones de los hilos. Si están a diferentes alturas y el punto de su aplicación no está claro, entonces se baja una plomada desde el hilo superior hasta tocar el inferior, perpendicular. El centro de la pila se retira de la misma forma. Desde la intersección de las esquinas, la distancia de diseño se traza a lo largo del eje y se transfiere al suelo con una plomada, asegurando el punto con una clavija. Para aprender a hacer marcas para la base, mire este video:
De manera similar, todas las marcas centrales para la instalación de pilotes roscados se establecen manualmente o mecanizadamente. Otra opción, más cara y más precisa, es el replanteo mediante una estación total láser. Una referencia instrumental para la posición de pilotes le permite eliminar imprecisiones asociadas con la fijación de hilos, errores de medición con una cinta métrica y errores al transmitir un punto con una plomada.
No vale la pena ahorrar tiempo y dinero en la instalación de los desechos, lo necesitará desde el inicio de los trabajos de construcción de los cimientos hasta su finalización.
Instalación de pilotes
Se necesitan tres personas para hincar los pilotes. Una vez finalizado el desmontaje y retirada de los centros de los pilotes al área, se puede realizar una “perforación líder”, que facilita el tensado de los pilotes. Un agujero de aproximadamente medio metro de profundidad y un diámetro cercano al tamaño del fuste del pilote ahorrará fuerzas en la primera etapa y evitará que el canal se aleje del de diseño.
Dado que la carga principal la soportan las palas del pilote y parte del pozo, que está bajo la presión del suelo, una perforación por debajo del nivel de relieve no tendrá un impacto negativo.
Después de pasar por el canal preliminar, se comprueba su posicionamiento respecto a los ejes. Para hacer esto, se restablece la tensión del hilo a lo largo del eje requerido, se baja la plomada y se especifica la cantidad de desplazamiento del pozo desde la posición de diseño. Si es necesario, se debe ajustar.
Sin colocar un mecanismo de torsión al pilote, será difícil apretar la base El atornillado de pilotes comienza con la preparación del cabezal para la instalación de palancas que aseguren la transmisión del par. Por lo general, se utiliza una boquilla especial, fijada con un perno en el corte superior del pilote o en un orificio para pasar la palanca. La segunda opción puede provocar la deformación y el debilitamiento de la sección superior del producto, por lo que es mejor limitar su uso a edificios que no soportan una carga significativa, por ejemplo, cercas o cobertizos.
Después de insertar palancas de longitud suficiente en los ojos, generalmente de tres a cuatro metros, y haber fijado el pilote en su posición inicial, comienzan a girarlo, mientras controlan simultáneamente la verticalidad mediante una plomada o un nivel de construcción. Por tanto, se necesitan un mínimo de tres personas para realizar el trabajo. Para aprender a girar pilotes de tornillos con un taladro, mire este vídeo:
Para un mejor control, puede mover el eje del remate una distancia igual a la mitad del diámetro del pelo y apretar el hilo. Esto le permite mantener con precisión la posición en el eje, corrigiéndola si es necesario, ya que una pila de tornillos atornillada a mano, especialmente cuando la cabeza todavía está a gran altura, está sujeta a fuerzas asincrónicas que fácilmente alteran su centrado con respecto a la estructura. posición.
Una vez sumergidas las palas, las posibilidades para ajustar la posición del pilote serán mínimas; fuerzas excesivas provocarán la deformación o flexión del eje.
Profundidad de inmersión y marca de cabeza.
Si el suelo es denso, coloque dos montones uno al lado del otro. La elevación de las palas inferiores del pilote no debe ser menor que la profundidad de congelación del suelo. Este valor es fácil de controlar midiendo la altura de la parte aérea del tronco. Si el suelo contiene piedras grandes que impiden que las cuchillas lleguen al nivel deseado, se deben colocar uno o dos montones uno al lado del otro.
Posteriormente, es necesario conectar todas las cabezas en una estructura rígida con placas de metal o un perfil y apoyar sobre ella la barra transversal del marco inferior del edificio.
Después de atornillar manualmente todos los pilotes de tornillos, asegurándose de que sus láminas estén a la profundidad especificada, se recortan las secciones aéreas a la altura requerida. Las marcas se transfieren mediante un nivel de construcción, un nivel de agua, un nivel o un constructor de planos láser. Luego se corta el exceso de metal con una sierra circular de mano. Se sueldan mesas de soporte a la cabeza del pilote atornillado y se instalan las barras transversales del marco inferior.
No olvide proporcionar protección anticorrosión a los elementos de acero soldados al pilote con pintura especial o masilla.
En algunos casos, una base de pilotes es la única solución disponible. Pero quizás pocas personas sepan cómo apretar las pilas de tornillos con sus propias manos. Además, algunas personas creen que es simplemente imposible hacer frente a esta tarea sin un equipo especial adicional.
Por lo tanto, los desarrolladores que desean realizar la mayor parte del trabajo ellos mismos para ahorrar lo más posible en el presupuesto de construcción a menudo comienzan a considerar opciones para alquilar equipos. E incluso dudan de que puedan sentar las bases sin profesionales. Este artículo pretende, en primer lugar, disipar dudas: puedes atornillar pilotes, pero no solo, sino con la ayuda de asistentes. Y en segundo lugar, advertirles: este trabajo es duro, requiere cálculos precisos y una buena preparación física.
Cómo apretar pilas de tornillos con tus propias manos., aprendimos de personas que han construido con éxito casas sobre esos cimientos. Te ofrecemos su experiencia para que sepas qué dificultades te esperan, para qué debes estar preparado y a qué tendrás que afrontar.
Un poco de teoría: suelo
Se puede erigir una base de pilotes en casi cualquier terreno excepto en las rocas. Y en algunos tipos de suelo, solo él puede proporcionarle una vivienda confiable. Al atornillar pilotes, aunque el suelo de la zona no sea rocoso, pueden surgir problemas con que el pilote se salga de la línea de diseño. Esto se debe a la colisión de la hélice y un obstáculo, que pueden ser piedras y raíces grandes (con menos frecuencia, depósitos no identificados de generaciones anteriores de propietarios de este sitio).
Si hay muchas piedras y su presencia es poco profunda, será necesario abandonar la base de pilotes. Si las rocas fragmentarias son fragmentarias, en la mayoría de los casos este tipo de cimentación se puede colocar en el suelo. El propietario que no esté familiarizado con la naturaleza del suelo del sitio tendrá que comenzar a perforar: varios pozos en diferentes lugares aclararán su composición. Además, se puede empezar a perforar pozos en el lugar donde se construye la casa.
Selección de pilas
Los soportes para tornillos se fabrican en una variedad de tamaños. Decidamos qué pilotes se necesitan para su edificio.
- Los diámetros típicos oscilan entre 47 y 108 mm. Los más gruesos ya se fabrican y se entregan bajo pedido. Diámetro hasta 76 mm: son soportes para una cerca o auxiliares para fortalecer edificios.
- Debajo de casas pequeñas livianas y estructuras de armazón, se pueden instalar pilotes con una sección transversal de 90 mm y más.
- El más popular de los estándar es el de 108 mm de diámetro. Un pilote puede soportar un peso de 3,5 toneladas. Es decir, la base sobre dichos soportes soportará una estructura bastante grande, excepto las de piedra de dos pisos (y más).
- La longitud mínima de la pila debe ser igual a la profundidad de congelación. En promedio es de 1,5 metros. Sin embargo, se toman soportes más largos: es más fácil y confiable recortarlo que extenderlo. Los más populares son los ejemplares de 2 a 2,5 metros.
Herramientas
No podrá prescindir de ninguna de las herramientas que se enumeran a continuación.
- Pala. El trabajo de la tierra está en marcha, sin él, en ninguna parte.
- Nivel magnético. Es necesario adaptarlo al pilote para controlar la verticalidad de su entrada.
- Nivel hidráulico para nivelación de líneas horizontales.
- Ruleta.
- Palanca: servirá como base para el apalancamiento.
- Palancas de atornillado: dos trozos de tubo de aproximadamente 5 cm de diámetro y 2,5 m de largo.
- Taladro de jardín. No sólo revisan el suelo, sino que también hacen un agujero inicial para la pila.
- Hilo para marcar.
- Molinillo con círculos (los soportes instalados se recortan con él).
- Además de un alargador para suministrar electricidad al equipo o un generador si no hay una toma de corriente cerca.
Atornillar pilotes
Se realiza un marcado preciso de la futura base y la ubicación de los soportes debajo de ella.
- Los agujeros están marcados con un taladro. Deben cumplir dos condiciones: ser menos profundos que la entrada prevista del pilote y tener un diámetro menor que el soporte. De lo contrario, el tornillo para pilotes no quedará asegurado en el suelo.
- La instalación de soportes comienza desde las esquinas. La pila se coloca en el agujero y se le coloca un controlador de nivel. Se inserta una palanca en la pila y se comienza a atornillar.
- A medida que el pilote se hunde en el suelo, resulta más difícil atornillarlo. Cuando ya no es posible girarlo solo con una palanca, se le colocan palancas de tubo. Ambos participantes deben apoyarse en ellos con la misma fuerza, de lo contrario aumentará la desviación de la vertical y del punto de ubicación marcado.
- La tecnología en sí es simple. Sin embargo, ni un solo pilote encajará con suavidad y precisión: la diferente resistencia del suelo y los pequeños obstáculos lo desvían hacia los lados. Se utilizan trucos desarrollados por pilotadores experimentados.
Sutilezas y matices
Las dificultades para atornillar pilotes de tornillos pueden estar asociadas con la desviación del soporte de la vertical o con su negativa a ingresar al suelo cuando choca con algo. Puede superar los problemas de las siguientes maneras.
- Cuando el soporte se desvía de la vertical, su parte superior cae en la dirección en la que se mueve, y el pilote se atornilla en varias vueltas en esta posición. Luego se endereza y se comprueba la corrección de su posición. Si el pilote ya está nivelado, se continúa atornillando con normalidad. Si aún no está vertical se repite el procedimiento.
- Si el tornillo choca con un obstáculo, lo primero que puedes intentar es aumentar la presión. El ruido chirriante que acompaña al atornillado no debe asustar: si el pilote resiste pero entra en su lugar, significa que se ha encontrado con un obstáculo que es capaz de destruir.
- La falta de avances indica que el fragmento de roca es fuerte. Se retira el pilote del suelo y se intenta sacarlo a la superficie.
- Si el pilote está un poco atornillado pero ya está atascado, lo más probable es que haya topado con una capa de arcilla dura. Puedes intentar atravesarlo al menos parcialmente con un taladro.
No se puede ignorar un soporte que se ha hundido menos de un metro: toda la estructura puede deslizarse. Un síntoma especialmente alarmante son varias almorranas. Puede haber dos formas de salir de esta situación: contratar equipo especial para atornillarlos a la profundidad requerida (lo cual es bastante costoso) o equipar otra base (lo que significa pérdidas aún mayores). Sin embargo, estos casos son raros: sabiendo cómo apretar las pilas de tornillos con sus propias manos y habiendo realizado un reconocimiento preliminar de alta calidad, las personas generalmente, aunque con dificultad, hacen frente a la tarea.
Construir una base usted mismo es un acto que inspira respeto. Pero muchos rechazan esta idea, creyendo que sin educación especial, equipo de construcción pesado y mucho tiempo libre esto es imposible. Para muchos, esta tarea parece imposible sin la participación de un equipo de constructores experimentados. Pero pocas personas saben que el uso de pilotes roscados permite reducir significativamente el costo de construcción, y el proceso de construcción de una base de pilotes con sus propias manos tomará solo de 1 a 2 días.
Pero, sea como fuere, no puede prescindir de herramientas especiales. Para el trabajo necesitaremos:
- Atornille pilotes adecuados para su estructura y futuro plan de cimentación. (Si no pudo seleccionar las almorranas usted mismo, nuestros especialistas siempre están listos para brindarle una consulta detallada y gratuita por teléfono o en la oficina de la empresa). Sin embargo, supongamos que ya tiene las almorranas.
- Cabezas 250*250mm ( si lo prevé el proyecto)
- Clavijas para marcar un campo de pilotes.
- Pala
- Ruleta
- Marcador de metal blanco
- nivel magnético
- Nivel o nivel del agua
- Chatarra
- Dos palancas. ( Tuberías de 2 a 3 metros de largo, montadas sobre chatarra.)
- Amoladora con discos de corte para metal.
- Maquina de soldar
- Generador (si no hay electricidad en el sitio)
- Cemento, arena, agua.
- Recipiente para mezclar mortero de hormigón.
- Recubrimiento anticorrosión para procesamiento de soldadura.
- Además de asistentes, que son tres personas.
Etapas de instalación de pilotes de tornillos:
Antes de comenzar a hincar pilotes con tornillos, debe marcar el campo del pilote. Las estructuras deben instalarse a cierta distancia entre sí (no más de 3 m). Si no se sigue esta regla, la base no obtendrá la capacidad de carga necesaria y en el futuro puede producirse un combado de la viga de flejado.
2. Configuración del perímetro.
Luego sigue el establecimiento del perímetro. En primer lugar, debes medir las diagonales e instalar clavijas en las cuatro esquinas alrededor del perímetro de la casa. La fórmula para calcular la diagonal se muestra en la figura.
3. Colocación de pilotes en las esquinas.
4. Atornillar los tornillos restantes.
Primero debes cavar un hoyo en el lugar que has delineado. La profundidad del pozo no debe exceder los 0,5 - 0,7 metros. Los pilotes deben atornillarse en el suelo a una profundidad de al menos 1,7 metros para evitar que se abomben bajo la influencia de las heladas. El proceso de atornillado de pilas de tornillos se puede realizar manualmente o utilizando dispositivos especiales.
Se inserta una palanca en el orificio tecnológico al final de la pila. A continuación, a ambos lados debes colocarle un tubo de mayor diámetro, que te servirá como palanca. Se debe colocar un nivel magnético en el eje del pilote. El ángulo de inclinación no debe exceder 1,5- 2 grados. De lo contrario, se producirá una distribución desigual de la carga y, como resultado, la deformación del pilote.La fiabilidad y la calidad de la cimentación en su conjunto dependen del correcto apriete de los pilotes atornillados.
Después de esto, es necesario hormigonar las pilas. Para hacer esto, use una solución de cemento y arena de grado M150. Sólo es necesario hormigonar pilotes helicoidales para eliminar todo el oxígeno de la cavidad del fuste del pilote, protegiéndolo así de la corrosión desde el interior. (¡Sin oxígeno, sin corrosión!)
7. Instalación de cabezales.
La etapa final de la instalación es soldar los extremos. La cabeza debe colocarse sobre la pila y soldarse. La costura de soldadura debe limpiarse y luego tratarse con una capa anticorrosión.
Con la construcción adecuada de una base de pilotes y tornillos, puede durar décadas. Es importante dejar de ahorrar inmediatamente en material para construir los cimientos.
Al realizar pedidos de pilotes en nuestra fábrica, puede estar seguro de su calidad. Cooperamos con los principales proveedores de metales. Por ello, ofrecemos precios óptimos para la gama que vendemos.
A pesar de que usted mismo puede instalar las pilas de tornillos, a veces resulta difícil seguir la secuencia de acciones. Nuestra fábrica ofrece los servicios de instaladores cualificados. Instalarán pilotes de manera eficiente, de acuerdo con las normas y reglamentos vigentes. La base de nuestros pilotes roscados es duradera independientemente del tipo de suelo.
Siempre te ayudaremos a elegir el producto por diámetro y tipo. También puede calcular el tamaño estándar de pilotes requerido para su proyecto. De esta forma, ahorrarás no sólo dinero, sino también tiempo. Hoy en día, un pilote roscado es el material óptimo para la construcción rápida y fiable de una base.
¿Ha decidido optar por una cimentación pilote-tornillo? Aprobamos plenamente su elección y por ello le daremos algunos consejos sobre cómo instalarlos correctamente de forma manual.
- - Consejo: no intente apretar manualmente pilotes con un diámetro de 89 mm o más, o pilotes con una profundidad de inmersión de más de 2,5 metros; el esfuerzo humano no es suficiente para apretar el pilote a la capa de suelo que soporta la carga, lo que corre el riesgo de hundimiento del soporte bajo carga durante la instalación de la estructura.
Reglas básicas para la instalación manual.
Vida útil de pilotes de tornillos. Durará más de 500 años si se instala correctamente. Hay varias reglas de instalación principales. En primer lugar, el pilote debe alcanzar una capa sólida de suelo (por ejemplo, clavar un pilote a mano en suelos arenosos es muy problemático). En segundo lugar, el pilote debe instalarse estrictamente a lo largo del eje vertical.
- — Consejo: antes de la instalación, abastecerse de un nivel magnético (¡asegúrese de que sea magnético!), una pala, un taladro manual y dos palancas de 2,5 a 3 metros de largo (cuanto más grande sea el brazo, más fácil será girar la pila ).
Utilice una pala para nivelar el lugar de instalación; de lo contrario, la pila puede formar un ángulo inmediatamente. Con un taladro con un diámetro de hoja menor que la hoja del pilote, taladre un agujero de 50 a 70 cm e instale el pilote exactamente de acuerdo con el nivel magnético. Inserta una palanca en los agujeros tecnológicos e intenta girar la pila poco a poco. La composición óptima del equipo es de 3 personas: una controla la desviación de la pila (el ángulo permitido es de 1-2°), dos aprietan la pila. Puede obtener un poco de ayuda de empresas que ofrecen servicios de construccion de cimientos.
Una señal clara de que el pilote se ha apoyado contra la capa portante será la deformación del agujero tecnológico, que se cortará al final de la inmersión. Para que la pila se hunda más fácilmente en el suelo, se puede regar abundantemente. Después de instalar la pila, vierta arena fina en los nichos y llénela con agua para compactarla. Y algunos consejos más útiles:
- - se requiere precisión. Si la hoja golpea una piedra, deformarás la soldadura con fuerza excesiva;
- — en zonas de difícil acceso (pendientes, suelos duros, espacios de trabajo estrechos) se puede utilizar un cabrestante pequeño (150 kg montado);
- - si la pila aún choca contra un obstáculo, puede intentar dejarla en paz, siempre que esté sumergida por debajo del nivel de congelación del suelo entre 20 y 30 cm (1-1,3 metros);
- — el corte de los pilotes se realiza únicamente cuando todos los pilotes de cimentación están atornillados al nivel requerido.
¿Le resultó difícil este trabajo o no tiene la herramienta adecuada a mano? Estaremos encantados de ayudarle a resolver este problema ofreciéndole asistencia calificada en la instalación de pilotes de tornillos y construcción de cimientos en Moscú y áreas llave en mano. No solo trabajamos en total conformidad con GOST, SNiP e ISO, sino que también brindamos servicios para la construcción de estructuras individuales e industriales, incluido su diseño.
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en la foto: instalación manual de pilotes de rifle
Los profesionales no recomiendan hacer y atornillar las pilas usted mismo; después de todo, este trabajo es muy responsable y no hay riesgos aquí. Existe la opinión de que la instalación de pilotes de tornillos es un proceso técnico muy complejo que es imposible sin habilidades y equipos especiales. Pero nadie te molesta en estudiar diferentes puntos de vista, sopesar las opiniones de profesionales y especialistas y elegir personalmente la opción que te parezca óptima.
Preparativos antes de la instalación.
Asegúrese de considerar los siguientes puntos antes de calcular una base atornillada:
- La masa de su edificio;
- Propiedades básicas del suelo, su tipo;
- Nivel de congelación del suelo;
- Cambios en las aguas subterráneas por temporada, su nivel;
- La carga sobre los pilotes, que será máxima;
- Disponibilidad de margen para recortar - al realizar la nivelación.
Cuando se aclaran todos estos puntos, de acuerdo con SNiP 2.02.03-85, así como las características de la capacidad de carga, se selecciona el tamaño de la estructura y se calculan los pilotes. Para realizar el cálculo, es mejor consultar con un profesional; dicha persona determinará con precisión las características técnicas de las pilas, que se pueden llamar limitantes; esto se aplica a cualquier fabricante de producto específico. Además, el especialista le dirá exactamente cuántas pilas necesita para el trabajo.
A continuación, se deben hacer marcas en el piso; el plano del edificio se divide en rectángulos específicamente para este propósito. En cuanto a diagonal y dimensiones, el error permitido es de sólo unos pocos centímetros. Es costumbre comenzar el procedimiento con la captura: son los puntos a marcar según el dibujo.
Antes de iniciar cualquier trabajo se retiran del sitio los escombros de la construcción y, en general, todo aquello que pueda interferir con el proceso. Si la instalación de pilotes se realiza en invierno, no es necesario quitar la nieve. Es mucho más fácil sumergir estructuras en suelo blando que no esté congelado. Debe quitar la nieve sólo el día de la instalación, pero no antes.
Si se piensa utilizar la instalación para atornillar pilotes, se deben considerar todas las vías de acceso. Una hormigonera, por ejemplo, requiere una fuente de alimentación de 220 V, así como agua de proceso para preparar el mortero de cemento, lo que es necesario para hormigonar los huecos de la estructura.
Posibles dificultades
Los trabajos de instalación siempre pueden verse obstaculizados por árboles cercanos, residuos de construcción enterrados y suelos rocosos. Si hay postes o vallas cerca del punto de instalación, esto también complicará el proceso.
Cabe señalar que es imposible instalar pilotes a una distancia inferior a 300 mm de cualquier edificio. Y si la pila se coloca cerca de un árbol o de un tocón, hay que recordar que el radio de dispersión de las raíces del árbol no es menor que el diámetro de su copa.
A menudo, en el proceso de atornillar de forma independiente pilas de tornillos, resulta que hay piedras en el suelo. Si su tamaño no supera los 50 mm, dichas piedras no causarán ningún daño particular. Pero las piedras grandes se interponen en el camino: el proceso de atornillado del montón simplemente se detiene. Las piedras con un diámetro de 50-100 mm, por regla general, no crean problemas, pero pueden desplazar la punta de la pila, por lo que su eje se desviará de la vertical; esto debe comprenderse.
Cuando se desenrosca la pila, generalmente se excava el lugar de instalación; esto se hace para poder limpiar el pozo de piedras. Luego, continúan los trabajos de instalación. El peso de la tierra seleccionada se vierte nuevamente en el hoyo y se compacta completamente.
Si en el espesor del suelo hay losas o bloques de hormigón u otros escombros de construcción similares, es poco probable que pueda instalar pilotes de tornillos en este lugar, al menos con sus propias manos.
Cuando aparece una piedra grande en el camino de la pila justo a una profundidad, incluso más baja que el nivel de congelación del suelo, no es necesario perturbarla. Cuando se coloca una piedra debajo del pilote de esta manera, le ayudará a soportar la carga, simplemente se distribuirá por todo el espesor del suelo.
Pilas de tornillos y revestimiento anticorrosión.
Para tener una base confiable sobre pilotes de tornillos, debe elegir sabiamente un revestimiento anticorrosión. No importa qué tipo de suelo tenga: los bordes cortantes y la punta del pelo pueden desgastarse. Sin embargo, no hay por qué tener miedo de esto: en el suelo a grandes profundidades, la corrosión de las pilas es difícil.
Es necesario brindar protección contra la corrosión a esa parte de la estructura que se encuentra en el límite entre el aire y la tierra, así como en las capas superiores del suelo. La imprimación para metal se usa solo en la construcción de algún tipo de edificios temporales; el problema de la corrosión no es relevante aquí. Galvanizado en frío y masilla bituminosa: estos productos se utilizan en la construcción de estructuras simples de poca altura: marquesinas, cenadores, etc.
Si instala pilotes roscados manualmente y el trabajo se realiza en un suelo ligeramente abrasivo (turba, arcilla plástica húmeda), puede utilizar un revestimiento doble combinado, que contiene dos capas, tanto galvanización en frío como masilla bituminosa. Este recubrimiento protegerá la base durante muchos años.
En una situación en la que se instalan pilotes sobre suelo abrasivo (piedra triturada, piedras pequeñas, arena, etc.), es necesario aplicar una película termocontraíble al revestimiento anticorrosión. Aquí sucederá lo siguiente: la pila se cubrirá herméticamente con una película de polímero, por lo que ganará resistencia adicional. Esto proporcionará un excelente recubrimiento anticorrosión, incluso contra la abrasión.
Instalamos pilotes de tornillos manualmente.
Cuando los pilotes estén atornillados, no se prevé el uso de ningún dispositivo de perforación. Las hojas de los tornillos están soldadas en la parte inferior de la pila; es gracias a ellas que la estructura se puede atornillar al suelo. Solo hay un inconveniente de este método: cierta imprecisión en la instalación (en comparación con enterrar productos o verter hormigón).
Equipo para trabajos de instalación.
Al instalar una base sobre pilotes, puede utilizar un dispositivo especial o atornillar los pilotes manualmente, especialmente si son pequeños. Es posible utilizar equipos especiales porque este enfoque simplifica el proceso. Pero en este caso no se pueden evitar algunos errores. El trabajo, en general, perderá un poco de calidad.
Hoy en día no sólo existen equipos pesados muy potentes, sino también dispositivos portátiles livianos. Por ejemplo, UZS 1 es un dispositivo para atornillar pilotes. Puede colocarlo fácilmente en un automóvil de pasajeros en la configuración más completa. Esta técnica funciona perfectamente incluso en invierno.
Las instrucciones de funcionamiento se ven así:
- El rotador hidráulico debe instalarse en el fuste del pilote;
- El pilote, al igual que el eje del rotor hidráulico, está asegurado; para ello hay un pasador de bloqueo especial;
- El pilote, junto con el rotador hidráulico adjunto, se levanta e instala en el punto donde se realizará la instalación;
- También se adjunta una palanca al rotador hidráulico: su extremo se fija al suelo o se le entrega a un asistente para que lo sostenga;
- Mediante la palanca del distribuidor hidráulico se pone en marcha la estación gasolina-hidráulica y se atornilla el pilote. También se utiliza para apagar la estación una vez completada la instalación.
Un dispositivo portátil para atornillar pilotes le permite realizar trabajos de instalación usted mismo, una verdadera bendición para cualquier artesano del hogar. La velocidad de instalación será mucho mayor que al realizar el trabajo manualmente. Esta técnica se puede utilizar para la instalación de estructuras cuyo diámetro de tronco esté en el rango de 80-135 mm.
Por supuesto, es poco probable que UZS1 sea adecuado para instalar una base grande; para esto, se utilizan instalaciones de alta potencia, que se instalan en equipos pesados: AZA-3, MZS-219. Estos dispositivos son capaces de hincar pilotes con un diámetro de pala de 1000 mm.
Instalación manual
Instalación de bricolaje de pilotes de tornillos.
El método manual se elige en situaciones en las que es imposible utilizar la técnica en absoluto (por ejemplo, no hay entrada) o simplemente no es económicamente rentable.
Como regla general, el método manual es adecuado para construir cimientos en áreas ubicadas fuera de la ciudad, para edificios no muy grandes, edificios de servicios públicos, cenadores, baños, pequeñas casas de madera, cercas. A menudo, esta opción se utiliza para construir una cerca en el límite de dos áreas; no conduzca el equipo para tal procedimiento.
Si hay que atornillar pilotes cerca de una casa construida, es mejor hacerlo a mano. Además, los pilotes autorroscantes son la opción más barata, especialmente si se comparan con el uso de equipos adicionales. Aquí necesitarás un par de asistentes para completar la instalación. Las pilas de tornillos se tuercen a mano en la siguiente secuencia:
De acuerdo con las marcas, se monta una pila en el punto indicado; esto se hace estrictamente verticalmente.
Se inserta una palanca o una varilla de acero en el orificio tecnológico de la pila. Luego se extiende esta palanca; esto se puede hacer fácilmente usando una tubería si su longitud es de 2,5 mo más.
El maletero debe ser guiado por un asistente; controle estrictamente su verticalidad. Dos más toman la palanca y caminan en círculo; así es como se atornilla la estructura.
El pilote se hunde en el suelo a la siguiente velocidad: aproximadamente 200 mm por revolución. Si las condiciones son las más favorables, tendrá que dedicar entre 10 y 15 minutos a atornillar una pila (a veces incluso más rápido). En general, mucho depende del tipo de suelo del sitio.
Si las palas atornilladas alcanzan una capa suficientemente densa y un par de personas con una palanca cuya longitud es de 300 cm no pueden girar la pila, no se debe sumergir más. Esto indica que el producto ha llegado al suelo, donde la capacidad de carga es muy alta. La base construida sobre este suelo será muy duradera. Es decir, en esta etapa es necesario detener la pila; lo principal es que la profundidad sea menor que el nivel de congelación del suelo.
Para que la instalación sea más conveniente y precisa, debe hacer agujeros para las pilas con anticipación; de esta manera podrá colocar el producto con mayor precisión y facilidad.
Sobre la poda
Incluso teniendo en cuenta que la inmersión del tronco se realiza de forma paulatina, al pasar por diferentes capas de suelo, se desplazará, en mayor o menor medida. Esto puede explicarse por la presencia de componentes sólidos en el suelo. Las palas simplemente chocan con grandes rocas o raíces. Por lo tanto, el nivel superior de todos los pilares, una vez finalizada la instalación, debe ajustarse mediante un nivel: láser o hidráulico.
Se utiliza un telémetro óptico para determinar la altura de los baúles. Si es necesario, se corta el extremo superior de la pila. Si los pilares se atornillaron en suelo plástico, entonces es mucho más fácil nivelar los pilotes con tornillos adicionales.
En la foto: recortando una pila de tornillos con una amoladora.
Atornillar pilotes y hormigonar
en la foto - el proceso de hormigonado de pilas de tornillos.
Los expertos a menudo no están de acuerdo sobre este tema. Alguien dice que no es necesario hormigonar, ya que esta medida aquí es completamente impracticable; después de todo, si una pila de tornillos se fabrica en una fábrica, ya tiene un revestimiento de fábrica anticorrosión obligatorio, que garantiza una protección adecuada.
Otros dicen que todos los pilotes instalados deben hormigonarse; esta regla no se aplica solo a una base temporal que será desmantelada después de un tiempo. Este procedimiento se realiza de la siguiente manera: se vierte mortero de cemento en la cavidad del barril. Para realizar el hormigonado en condiciones invernales, se deben agregar aditivos anticongelantes; sin ellos no se puede prescindir.
Cuando se hormigona un tronco, se acostumbra sellar su superficie interior para que no se produzca corrosión del pilar desde el interior. Una estructura que no ha sido hormigonada se llenará de agua con el tiempo y, debido a esto, cuando llega el clima frío, puede romperse.
El exterior del maletero no está hormigonado: ¡esto nunca se debe hacer!
Cuando se completa la instalación, comienza la instalación de los cimientos. Cuando una persona tiene una idea de cómo es la tecnología para instalar manualmente pilotes de tornillos, se puede sacar una conclusión muy simple: en muchas situaciones, es preferible la instalación manual. El método manual puede considerarse más rentable: el precio de una base de pilotes consiste en el costo de los pilotes en sí, así como en el trabajo destinado a instalarlos.
Atornillar manualmente pilotes atornillados supone un impresionante ahorro de presupuesto, SvayProm: un portal sobre pilotes y cimientos
en la foto: instalación manual de pilotes para rifles. Los profesionales no recomiendan hacer y atornillar los pilotes usted mismo; después de todo, este trabajo es muy