Cómo y cuál es la mejor forma de pintar el cuadro de una bicicleta. pintar cuadros de bicicleta
¿El caballo de hierro necesita pintura nueva? Los materiales modernos de pintura y barniz brindan la oportunidad de hacer realidad cualquier fantasía sobre la nueva "piel" de su bicicleta. No importa por qué se va a pintar el vehículo, lo principal es elegir pintura de alta calidad y preparar minuciosamente el cuadro de la bicicleta.
Hay bastantes formas de pintar una bicicleta, y todas dependen del método de pintura (brocha o spray) y del material del cuadro: las superficies de aluminio se pintan mucho más rápido que las de carbono o acero, ya que son más susceptibles a la oxidación.
Herramientas y materiales necesarios.
Antes de pintar el cuadro de una bicicleta en casa, debes preparar todas las herramientas y materiales necesarios. Para trabajar necesitarás:
- un conjunto de herramientas para desmontar una bicicleta;
- lavado profesional;
- raspador de metal;
- papel de lija con capa gruesa y fina (80; 220; 1200);
- acetona, queroseno o alcohol blanco para desengrasar;
- masilla;
- cebador;
- cepillo o pistola de aire;
- pintura epoxi o acrílica con pistola;
- guantes de latex.
Preparándose para pintar
En primer lugar, se desmonta completamente la bicicleta; las zonas roscadas expuestas se sellan con cinta adhesiva para evitar problemas al apretar las tuercas.
Bicicletas, scooters, componentes.
Es mejor trabajar en un espacio abierto o en un área bien ventilada, asegúrese de usar guantes de goma y un respirador, ya que todos los materiales químicos utilizados en el trabajo son muy tóxicos.
Proceso de trabajo preparatorio:
- Después de desmontar la bicicleta, el cuadro se limpia de pintura vieja con un líquido especial: se aplica un removedor químico a la superficie en varias capas y después de 10-15 minutos se retira con un raspador de metal.
- Para una nivelación máxima, después de lavar la pintura, el marco se limpia con papel de lija, como resultado, la superficie debe quedar absolutamente lisa, sin astillas ni abolladuras.
- La superficie lijada se desengrasa con alcohol blanco u otro medio adecuado.
- Se imprima un marco idealmente limpio y desengrasado: la imprimación se aplica en una capa delgada en toda la superficie 3-4 veces con intervalos de 20 minutos entre imprimaciones.
- Después de cebar, la bicicleta se deja secar completamente durante 24 horas.
- Al día siguiente, el marco seco se lija con papel de lija sin polvo.
Es mejor reparar virutas importantes mediante soldadura en frío o masilla. Cuanto más lisa sea la superficie del marco, mejor será la calidad de la pintura.
Para distribuir uniformemente la mezcla sobre la superficie al imprimar, mantenga una distancia de 15-20 cm entre el marco y la lata.
Es necesario lijar con cuidado para no arrancar la capa de tierra.
Cuadro
A la hora de elegir el estilo, los ciclistas suelen optar por pintura en aerosol para automóviles con una composición de alta calidad y protección contra la suciedad, las inclemencias del tiempo y los impactos mecánicos.
El color se selecciona según las preferencias personales, pero para un efecto de tinte especial siempre se recomienda pintar la primera capa de blanco.
Una vez completado todo el trabajo preparatorio, puedes empezar a pintar la bicicleta. La pintura nueva se aplica con una pistola rociadora en varias capas hasta que aparezca una superficie lisa y uniforme.
Para que la saturación se vuelva monocromática, la lata de pintura en aerosol debe agitarse constantemente.
También puede aplicar pintura al marco con un pincel en pequeños trazos alternos, pero en este caso, cualquier trazo desigual aumenta la probabilidad de manchas.
El marco completamente pintado se cuelga para secar. Si no es posible colgarlo, se coloca con cuidado sobre film plástico o periódico.
Después del secado, la superficie se pule con papel de lija cero y limpiacristales o con agua corriente.
Al pulir, la superficie a tratar debe permanecer húmeda durante todo el periodo de lijado. El pulido prepara el marco para la siguiente etapa: el barnizado.
Barnizado de marcos
Para mantener la saturación del color, evitar la decoloración y proteger contra daños prematuros, la parte pintada y seca se barniza en varias capas: la primera capa es una imprimación, la segunda es una capa fijadora y principal. Después de barnizar, el marco se deja durante un día hasta que esté completamente seco.
Cómo pintar ruedas y maletero.
Si no planea comprar ruedas nuevas (por ejemplo) para una bicicleta, entonces debe actualizar las ruedas viejas, para esto necesita:
- Desmontar las ruedas;
- Lavar y secar;
- Limpie todos los agujeros y abolladuras con papel de lija;
- Cuelgue el disco de un alambre de metal para pintarlo fácilmente;
- Cebe varias veces;
- Secar y aplicar pintura del color deseado;
- Después del secado, lijar con papel de lija fino y sellar el resultado con barniz.
El baúl se pinta en el mismo orden que el marco y las ruedas: la pintura debe rociarse con especial cuidado y, si aparecen gotas sobrantes, cortarlas inmediatamente con un fino trozo de cartón.
Pintar una bicicleta sin desmontarla
Si no es posible desmontar la bicicleta y el cuadro requiere un ligero ajuste, entonces puedes pintar la bicicleta sin una limpieza importante.
Lo primero que hay que pintar son todas las zonas de difícil paso de la bicicleta: los espacios entre la llanta y la horquilla delantera, la rueda trasera y la vaina.
Preparación:
- Lavar, secar y desengrasar la bicicleta;
- Retire y acelere todas las piezas y soportes relacionados;
- Envuelva firmemente el volante, las ruedas y todos los demás mecanismos con una película de celofán;
- Fije la bicicleta boca abajo o cuélguela en una posición estable;
- Retire la pintura vieja, aplique una imprimación y, después del secado, pinte uniformemente la superficie con el color deseado.
Puedes pintar un cuadro o cualquier parte de una bicicleta de forma rápida: lija la pintura vieja y píntala con una brocha o rocíala con pintura nueva, pero en la mayoría de los casos esto no quedará atractivo. En este artículo hablaremos de cómo puedes pintar un cuadro de bicicleta en casa y con la mayor calidad posible.
El primer paso es preparar el marco para la imprimación y la pintura, es decir, eliminar la capa vieja de pintura. Para "lavar" la pintura vieja del marco, necesitamos un producto especial: un removedor de pintura vieja. Hoy en día encontrar un producto de este tipo no es difícil, la elección depende de su presupuesto, no compre el más barato, sino pídale a un consultor que elija el producto óptimo para sus intenciones. Este producto es una sustancia parecida a un gel que se debe untar sobre el marco con un cepillo. Asegúrese de hacer esto al aire libre y con guantes de goma, siga las reglas de seguridad, ya que este producto es cáustico.
¿Cómo quitar la pintura del cuadro de una bicicleta? Y así, aplica removedor de pintura al cuadro de la bicicleta con una brocha. Espere de 10 a 15 minutos (lea las instrucciones del producto), luego use un raspador de metal para eliminar la capa de pintura vieja que se ha arrugado por la acción química del producto. Esta operación debe repetirse hasta que la pintura se despegue del metal, de 2 a 4 veces. Cuanto mejor retires la pintura vieja, mejor quedará la pintura nueva, no debes escatimar en este asunto.
Ahora que el marco está perfectamente libre de pintura vieja, debemos imprimarlo. Antes de aplicar la imprimación, es necesario lavar el marco con un solvente para limpiar mejor el marco y para que la imprimación quede uniformemente sobre la superficie. La imprimación debe aplicarse en capa fina, 2-3 capas, con un descanso de 20 minutos antes de cada aplicación. Lo principal en este asunto es no producir goteos, así que trate de mantener la lata a una distancia de 10 a 15 cm.
Luego, es necesario dejar el marco imprimado durante un día para que se seque correctamente.
Después de esto, necesitamos lijar el marco con papel de lija. Al mismo tiempo, intentamos no presionar demasiado la superficie para no arrancar la capa de tierra. Ahora el marco está listo para pintar.
Una vez que hayas decidido el color del marco, debes comprar pintura. Es mejor no escatimar en pintura, comprar pintura de buena calidad, tal vez pintura para automóviles. Tampoco será difícil elegir cualquier combinación de colores utilizando servicios que vendan pintura a granel, pero para ello es necesario tener un compresor en casa.
Aplicamos una fina capa de pintura sobre el marco preparado, luego esperamos 5-7 minutos y aplicamos una nueva capa, muy fina y con cuidado, para que no queden gotas. Para una pintura de alta calidad, necesitará de 10 a 15 capas de este tipo. La última capa debe conservarse durante más tiempo, 2-3 horas. Lo principal al pintar es no dejar manchas y aplicar capas muy finas. Si sostiene la lata a una distancia de 8 a 12 cm del marco, debe moverla muy rápidamente para evitar fugas. Para pintar necesitas 1-2 latas, dependiendo del consumo y de la eficacia con la que lo utilices.
El siguiente paso es cubrir el marco con capas de barniz, posiblemente barniz para automóviles. Aplicamos barniz de la misma forma que pintura. Es recomendable secar la última capa a una temperatura de +30 grados durante 2-3 días, para que el barniz adquiera suficiente resistencia es necesario secarlo durante un par de semanas.
Si hizo todo correctamente, este revestimiento del marco no será inferior a su color original de fábrica. Será resistente a productos químicos suaves como aceite, gasolina y estrés mecánico.
A la hora de aplicar imprimación, pintura y barniz, lo mejor es colgar el cuadro por el tubo de dirección o carro, o por la tija del sillín, en general, lo que más te convenga.
Los ciclistas experimentados saben que el uso prolongado de un amigo de dos ruedas tiene consecuencias tan tristes como astillas, rayones u óxido. Pero esto no es motivo para abandonar tu bicicleta o buscar una sustituta. Basta con pintar adecuadamente la bicicleta y luego te servirá durante muchos años. De cómo realizar correctamente este proceso hablaremos en el siguiente artículo.
hombre pintando una bicicleta
Preparando la bicicleta para pintar
Primero, necesitamos desmontar la bicicleta, es decir, quitar todos los componentes que interfieran con la pintura. Este:
- Frenos
- Amortiguadores
- Trompa
- Sillín
- Ruedas
Antes de comenzar el proceso de pintura, debe realizar un determinado paso preparatorio. Ocurre según el siguiente algoritmo:
- Quitar la pintura original
- Lijar la superficie
- Desengrasamos metal
Retire la pintura con un disolvente y un paño limpio y seco. Realiza este procedimiento hasta eliminar por completo la capa de pintura de fábrica.
Luego cogemos papel de lija y lijamos bien la superficie. Para este procedimiento, es mejor tener papel con distintos grados de grano, luego se pueden limpiar astillas y rayones que difieren en profundidad.
Tratar la superficie de una bicicleta con un desengrasante especial es un paso muy importante que contribuye a un mejor pintado del metal. El aguarrás es perfecto para estos fines.
Etapa de imprimación
Lo mejor es colgar las piezas de la bicicleta que vas a imprimar en un soporte especial, así es mucho más fácil asegurar una cobertura uniforme con la imprimación. Es mejor aplicarlo en 3 capas. Deje que la imprimación se seque después de cada aplicación. Al igual que la pintura, este material se vende en lata. Después de aplicar todas las capas, dejar las piezas por un día. Es muy importante que la imprimación y la pintura se realicen en un área bien ventilada y con una humedad mínima. Cuando las piezas imprimadas estén completamente secas, líjelas con papel de lija de grano fino.
pasemos a pintar
La pintura acrílica en aerosol es ideal para pintar una bicicleta. En promedio, una bicicleta necesitará entre 2 y 3 cilindros. La elección de colores es muy diversa, por lo que seguro elegirás la opción que más se adapte a tus gustos. Aplique pintura en una capa fina sobre una distancia corta. Lo mejor es aplicar hasta 3 capas. Haga esto en etapas. Cada capa debe secarse bien. Después de pintar, las piezas deben secarse durante al menos dos días. Si pasado este tiempo encuentras pequeñas manchas, lijalas con papel de lija de grano fino.
Si te consideras del tipo creativo, no te limites al trabajo de pintura simple estándar y ve más allá decorando tu bicicleta con un diseño de plantilla original. Usando una forma adhesiva especial, puedes aplicar fácilmente un emblema o patrón a una parte específica del cuadro de la bicicleta. ¡Lo principal es hacer esto después de que la capa principal de pintura se haya secado por completo!
dibujo
Bueno, la etapa final es aplicar barniz. La mejor opción es el barniz en lata. Aplicarlo en varias capas y dejar secar bien. La experiencia demuestra que la pintura protegida con una capa de barniz durará mucho más.
Como puede ver, el procedimiento para pintar una bicicleta no es nada complicado, pero sí es un proceso bastante emocionante que le permitirá mostrar su creatividad y enfatizar la individualidad y singularidad de su bicicleta.
La pintura de fábrica para bicicletas tarde o temprano pierde su brillo y, a menudo, adquiere "cicatrices de vida": astillas, rayones, depósitos de óxido. Devolver su vehículo favorito a su brillo anterior o cambiar radicalmente su diseño a su propia discreción: cada ciclista puede hacer todo esto con sus propias manos y en casa.
Que es necesario
Para pintar a su amigo de hierro necesitará no solo pintura en aerosol para automóviles de un tono adecuado, sino también otros consumibles y herramientas:
- Destornilladores, llaves de diferentes tamaños;
- Masilla o masilla;
- Cebador;
- Papel de lija con grano 80, 220 y 1200;
- Desengrasante o toallita especial para automóviles;
- Cepilla, rocía;
- Cinta adhesiva;
- Trapo, esponja;
- Respirador, guantes, gafas de seguridad.
Para trabajos coloridos, es mejor elegir una habitación espaciosa, ventilada e iluminada o un lugar al aire libre protegido de la luz solar directa. Es recomendable colgar el cuadro y otras partes de la bicicleta de un alambre o tendedero para no dejar zonas sin pintar.
La cantidad requerida de cilindros con pinturas y barnices se calcula individualmente. Se calcula que para una bicicleta estándar se necesitan 2-3 aerosoles de pintura, imprimación y barniz.
Etapas de pintura
Todo el proceso se puede dividir en varias etapas: preparatoria, desmontaje, lijado, pintado y final.
Cada paso es importante, así que veámoslos con más detalle.
preparación general
La primera etapa incluye todas las acciones preparatorias: pensar en el diseño futuro, comprar consumibles y buscar las herramientas necesarias. Se presta especial atención a la seguridad. Entonces, si es posible, use delantal, guantes, respirador, gafas protectoras y cubra el área de trabajo con película o periódicos viejos.
Desmontando la bicicleta
Antes de pintar una bicicleta se desmonta y se retiran todas las piezas y repuestos que no necesitan actualización. Esto se hace con el mayor cuidado y coherencia posible para no deformar ni romper nada. Para los no profesionales, es mejor buscar ayuda de especialistas o instrucciones disponibles.
Preparando la superficie
Todo lo que no esté previsto pintar, por ejemplo, logotipos, inscripciones, dibujos, debe sellarse con cuidado y precisión con cinta adhesiva. Las áreas roscadas se protegen de manera similar.
- La superficie se desengrasa con un producto especial (aguarrás) o un paño universal para automóviles.
- Utilice papel de lija P80 para eliminar el revestimiento antiguo (para cuadros de carbono está prohibido el uso de papel de lija).
- Con la ayuda de masilla o masilla se eliminan todos los desniveles, daños, corrosión y abolladuras.
- Después del secado, la superficie lisa se lija nuevamente y se limpia de polvo.
- Se aplica una capa fina (de unos 5 mm) de imprimación resistente a la corrosión. Se tiene en cuenta que el tono final depende del color de la imprimación.
Es importante elegir la consistencia correcta de la imprimación, que idealmente debería escurrirse completamente del cepillo. Una solución demasiado espesa se diluye con un solvente y se agrega una solución líquida a la mezcla. Para cubrir al máximo las zonas de difícil acceso, el cuadro de la bicicleta se suspende del techo y se trata con una pistola de aire comprimido.
Todas las piezas imprimadas se dejan secar durante la noche en estado suspendido o se colocan con cuidado sobre periódicos secos.
Pasadas las 24 horas, se humedece la superficie seca y se lija cuidadosamente con papel P220.
empecemos a pintar
El trabajo directo con la lata de pintura es la etapa más importante y laboriosa. El primer paso es leer atentamente estas instrucciones y proteger tu piel de la toxicidad de la pintura.
La pintura se rocía uniformemente hasta que se forma una capa uniforme. Si el diseño de la bicicleta implica un adorno de varios tonos, primero se aplica el más claro en 3-4 capas, que, después del secado, se sella con cinta adhesiva. Luego el revestimiento se realiza de forma similar con otros colores, finalizando con el tono más oscuro.
Con la ayuda de cinta adhesiva no solo puedes hacer patrones geométricos, sino también cualquier otro adorno. Para ello necesitas usar tu imaginación y tijeras.
Algunos expertos señalan que es mejor pintar una bicicleta con el método del polvo, que es más confiable, duradero y resistente a las influencias ambientales negativas.
Si es necesario, también se pintan otras partes de la bicicleta: manillar, horquilla, ruedas, pedales.
Procesamiento final
Los pasos finales incluyen volver a lijar el marco con el papel de lija más fino posible y mantener la superficie húmeda.
Antes del barnizado, el vehículo se adorna opcionalmente con etiquetas, emblemas u otros elementos decorativos adecuados. Además, si tienes talento, puedes pintar la superficie con un color brillante que contraste o utilizar una plantilla.
El resultado final se fija con 2-3 capas de barniz, que se rocía a una distancia de 5-10 cm para evitar la aparición de asperezas e irregularidades. Vale la pena señalar que solo es necesario barnizar pinturas mate, así que averigüe con anticipación si contiene barniz.
Una bicicleta recién pintada necesita secarse por completo, lo que demora aproximadamente una semana en promedio. Anteriormente, montar un amigo de hierro era arriesgado: la pintura y el barniz sin curar se dañan fácilmente.
La resistencia del recubrimiento se verifica moviendo ligeramente un cuchillo sin filo, cuyo deslizamiento significa un secado completo.
Las siguientes recomendaciones y consejos le ayudarán a facilitar su trabajo y reducir los riesgos:
- Utilice pinturas y barnices del mismo fabricante para evitar provocar una posible reacción química negativa;
- Calcule con precisión el volumen requerido de consumibles, o mejor aún, compre latas para uso futuro para poder realizar "reparaciones" locales en el futuro;
- Si la capa vieja no se puede quitar con papel de lija, use un cepillo de alambre en un taladro o una amoladora angular con cerdas de alambre. Para este fin también son adecuados un secador de pelo térmico y una espátula;
- Es más fácil vencer el óxido con sustancias y productos anticorrosivos especiales;
- Las pegatinas viejas solo se pueden quitar con papel de lija, ya que el disolvente sólo hace que el pegamento se manche;
- El lijado húmedo le dará al marco un acabado mate si mantiene la superficie húmeda con limpiador de vidrios durante el proceso.
- Al montar la bicicleta después de pintarla, lubrique los cojinetes, los mecanismos internos y los resortes para aumentar su resistencia al desgaste.
Podrás actualizar tu transporte de bicicletas tanto en el showroom como en el taller de tu casa. Al mismo tiempo, la segunda opción es más económica, más interesante y más productiva. Sólo pintándose usted mismo podrá controlar completamente el proceso, evaluar la calidad de los materiales y hacer realidad sus sueños en un diseño individual.
Lo principal es no desviarse del algoritmo propuesto, escuchar las recomendaciones y no ser perezoso. Entonces tu bicicleta recién pintada te deleitará durante mucho tiempo y provocará la envidia de tus vecinos.
28.09.2014
Los productos de marcas mundialmente famosas son populares principalmente por su confiabilidad y resultados garantizados. Y ya en el segundo, por características externas o capacidades adicionales. Lo mismo ocurre con las bicicletas: al comprar un modelo costoso y probado en el tiempo, puede estar seguro de que este vehículo funcionará fielmente durante mucho tiempo. Sin embargo, no importa cuán alta calidad y de marca sea un artículo, el uso constante no lo hace más nuevo. ¡Pero esto siempre se puede arreglar! ¿Cómo? La respuesta está en este material.
Las bicicletas se rayan con el uso constante, están expuestas a diversas condiciones climáticas y sus propietarios también las “afinan” incorrectamente mediante elementos adicionales o pegatinas. Es por eso que a menudo se puede ver una imagen asombrosa: una bicicleta completamente sólida y absolutamente funcional, pero al mismo tiempo parece extremadamente antiestética e impresentable.
Precisamente un vehículo de dos ruedas (¡totalmente funcional, atención!) cayó en nuestras manos: durante su funcionamiento logró cambiar a varios propietarios y adquirir una docena o dos de pegatinas, que con el tiempo se desvanecieron por completo, así como un conjunto completo de diferentes rayones y astillas... Debido a esto, la mayor parte del tiempo la bicicleta estaba "aburrida" en el balcón y no se usaba para el propósito previsto. Por lo tanto, se decidió darle nueva vida al vehículo simplemente repintando el cuadro de la bicicleta.
¿Cómo pintar una bicicleta? Instrucción paso a paso
Para pintar completamente la moto necesitábamos tres botes de aerosol: uno con imprimación y dos con pintura.
1
Así lucía el marco antes de pintarlo. En la imagen de al lado aparecen materiales abrasivos de la marca Indasa, que se utilizaron para preparar la superficie.
2
El marco debe tratarse con un abrasivo antes de pintar con el mayor cuidado posible: se deben quitar todas las pegatinas, rayones y astillas, así como la superficie "empotrada", es decir, se debe quitar la capa protectora vieja.
3
Las cosas irán mucho más rápido si utilizas una lijadora.
4
5
Un cuadro de bicicleta limpio debe limpiarse y desengrasarse antes de pintar.
6
¡Es importante recordar que es imposible pintar una bicicleta correctamente sin aplicar imprimación!
7
La imprimación debe aplicarse a la superficie en una capa fina.
8
Pero la pintura conviene aplicarla en tres capas, esperando a que cada una de ellas se seque por completo.
9
Aplicar una segunda capa de pintura.
10
El marco se seca después de pulverizar la tercera capa.
11
Para aumentar la visibilidad por la noche, se decidió pintar la bicicleta con pintura reflectante. El esmalte se aplicó en varias capas en los bordes del marco.
12
Una vez finalizado todo el trabajo, se dejó secar el marco.
13
Después de un tiempo, la bicicleta estuvo ensamblada. ¡Y esto es lo que pasó al final!
Cómo pintar una bicicleta: ideas
