إصلاح مصباح إضاءة الطوارئ SKAT LT. إصلاح مصباح إضاءة الطوارئ SKAT LT مصباح إضاءة الطوارئ lt 2330 led

لقد أحضروا مصباحًا ( رسم بياني 1)، طلب معرفة ما إذا كان يمكن فعل أي شيء لإنجاحه. يوجد مصباح واحد فقط في السكن، ولا يستجيب للتبديل، ولا يوجد رد فعل أيضًا عند تشغيله من مصدر التيار الكهربائي. لا توجد تعليمات ولا رسم تخطيطي... حسنًا، سأذهب عبر الإنترنت للبحث عن بعض المعلومات على الأقل... نعم، هناك صورة ووصف - هذا الطراز المزود بمصابيح الفلورسنت الرقيقة T5 يحمل علامة 886، جواز السفر لـ يقول المصباح أنه مصمم لتوفير الإخلاء والإضاءة الاحتياطية في حالة انقطاع التيار الكهربائي وهو قادر على الحفاظ على الوضع المستقل من بطارية داخلية مغلقة 6 فولت 1.6 أمبير (هذا اقتباس تقريبًا). اتضح أنها لا تعمل من شبكة 220 فولت، فالشبكة تقوم فقط بإعادة شحن البطارية، ويجب الافتراض أنه إذا تم تفريغ البطارية بالكامل، فلن تكون هناك إضاءة. أقوم بتوصيل المصباح بالشبكة وأتركه مشحونًا في المساء والليل.

في صباح اليوم التالي، بدأ مصباح LED الأحمر "CHARGE" الموجود على لوحة المفاتيح في التوهج. ولكن بشكل ضعيف - إذا لم تنظر عن كثب، فهو غير ملحوظ تقريبًا. لقد مرت أكثر من 10 ساعات منذ بدء الشحن، ومن الناحية النظرية، يجب أن تحترق بشكل أكثر سطوعًا. على الرغم من أنه ربما يحتوي المصباح على نوع من النظام لإيقاف تشغيل تيار الشحن بإشارة - بدون شحن أو توهج. قمت بتحريك المفتاح يمينًا ويسارًا، ولم يضيء. أقوم بفصله، وانقر فوقه ولا يضيء.

لقد بدأت في تفكيك المصباح. أولاً أقوم بإزالة ناشر الضوء لفحص المصباح. الخيوط سليمة، والفوسفور الموجود على طرفي المصباح به حلقة صغيرة داكنة ( الصورة 2).

الصورة 2

أضع الناشر في مكانه وأزيل الغطاء الخلفي ( تين. 3) وأخرج "الدواخل" ( الشكل 4).

تين. 3

الشكل 4

جميع الأسلاك ( الشكل 5) وأرسم جميع الأماكن التي يتم فيها لحام الموصلات بلوحة الدوائر المطبوعة ( الشكل 6) وقم بالتوقيع باستخدام علامة مباشرة على السبورة - مرئية على الشكل 4.

الشكل 5

الشكل 6

نظرًا لأن اللوحة تحتوي على محول ذو قلب من الفريت، فمن المرجح أن تكون الدائرة عبارة عن محول تيار مستمر منخفض الجهد إلى محول تيار متردد عالي الجهد. لا توجد مشغلات أو اختناقات مرئية في دوائر إمداد الطاقة الخاصة بالمصابيح، ويبدو أن المصابيح ببساطة "تشتعل" أثناء "تعطل" الغاز عالي الجهد.

على السبورة، يمكنك رؤية الأماكن التي انتفخ فيها الورنيش الأخضر، لكن رقائق النحاس تحتها غير مشوهة، مما يعني أن الورنيش الأخضر لم يسقط بسبب ارتفاع درجة الحرارة، ولكن هكذا تمامًا. يمكن رؤية اللحام الجديد فقط في الأماكن التي يتم فيها توصيل الموصلات التي تذهب إلى المصابيح، ولكن إذا حكمنا من خلال الثقوب الموجودة على اللوحة، فقد تم لحام الموصلات بشكل صحيح. يمكن أيضًا ملاحظة وجود مكثف كهربائي منتفخ ( الشكل 7). لقد قمت بتغييره على الفور، ولم أتمكن من العثور على تصنيف 220 ميكروفاراد/16 فولت، لذا قمت بضبطه على 330 ميكروفاراد/25 فولت ولحام سيراميك 0.1 ميكروفاراد بأطرافه على جانب الطباعة. يقع المكثف بالقرب من المحول ويكاد يكون من المؤكد أنه متصل بتيارات النبض (وإلا فإنه لن "يطفو") كما أن تركيب مكثف سيراميكي إضافي له مفاعلة أقل للتيارات النبضية سيجعل من السهل التشغيل في المستقبل.

الشكل 7

لم يكن قياس الجهد عند أطراف البطارية أمرًا مشجعًا - كان الجهد أقل بقليل من 3 فولت. لقد قمت بفك البطارية، وقمت بتوصيل الموصلات بمصدر طاقة في المختبر بجهد مضبوط على 6.5 فولت. قمت بالنقر فوق المفتاح، ولم يحدث أي رد فعل. قمت بتشغيل راسم الذبذبات، ودفعت المسبار إلى أماكن مختلفة على اللوحة، وبالطبع، في أرجل اللفات ذات الجهد المنخفض للمحول - لم يكن هناك جيل في أي مكان. هذا يعني أننا بحاجة إلى التعامل مع سلامة الأجزاء. لقد قمت بإيقاف تشغيل كل شيء وفك جميع الأسلاك من لوحة الدوائر المطبوعة ( الشكل 8و الشكل 9) - ستظل تسقط إذا تم قلب اللوحة عدة مرات.

الشكل 8

الشكل 9

على الشكل 10تظهر العلامة "MD886". الأرقام تتطابق مع علامات المصباح، أما الحروف فلا. لا تهتم.

الشكل 10

كشف اختبار اختبار لجميع أجزاء أشباه الموصلات عن وجود ترانزستور "ميت" (ماس كهربائى بين القاعدة والمجمع). يتم تثبيت المبرد على الترانزستور ومن المنطقي افتراض أنه عنصر تبديل الطاقة في المحول (الترانزستور وليس المبرد). العلامات ليست مألوفة، ولكن محركات البحث للاستعلام "الترانزستور 882" أعادت معلومات عن 2SD882. حسنا، حسنا، فليكن.

لم أتمكن من العثور على مثل هذا الترانزستور في المنزل، لقد قرأت أوراق البيانات وقمت بتثبيت جهازنا السوفيتي KT972 ( الشكل 11). أفهم أن الاستبدال ليس مكافئًا تمامًا (بديلنا مركب)، ومع ذلك، بعد إعادة جميع الأسلاك إلى مكانها، عملت الدائرة. أضاء المصباح، ولكن ليس بشكل مشرق للغاية. على الرغم من أنه ربما هذه هي الطريقة التي يجب أن يتألق بها أنبوب الفلورسنت بقدرة 6 واط بهذه الطريقة لإشعاله. لم يكن لتغيير جهد الإمداد في النطاق من 7 فولت إلى 5 فولت تأثير كبير على السطوع، ولكن ربما تغير تردد المحول، حيث ظهرت صافرة هادئة في المحول. الترانزستور دافئ، ولكن ليس ساخنا.

الشكل 11

بينما كنت أرن الأجزاء "من أجل النزاهة"، قمت في نفس الوقت برسم اتصالها ( الشكل 12). ثم قمت بإعادة رسم كل شيء في شكل عادي "قابل للقراءة" وحصلت على رسم تخطيطي ( الشكل 13) (تم قياس الفولتية المشار إليها ووضع علامة عليها أثناء شحن البطارية التالي بعد إصلاح المصباح).

الشكل 12

الشكل 13

يمكن تقسيم الدائرة تقريبًا إلى جزأين - أحدهما، عالي الجهد، وهو المسؤول عن شحن البطارية عندما يكون المصباح متصلاً بشبكة 220 فولت، والآخر عبارة عن محول، يعمل بالبطارية فقط ويعمل فقط عندما يكون 220 فولت. لم يتم توفيره للمصباح.

على الشكل 13يمكن ملاحظة أن جهد التيار الكهربائي المتناوب يمر عبر مكثف محدد التيار C1 ويتم إمداده إلى جسر مقوم الصمام الثنائي VD1...VD4. يتم تنعيم تموجات الجهد المصححة بواسطة المكثف C2. يعتمد مستوى هذا الجهد بشكل أساسي على مدى شحن بطارية Bat1. نظرًا لأن تيار الشحن الخاص به يمر عبر الصمام الثنائي VD6 ، فبعد أن يقترب الجهد الإجمالي على Bat1 وعلى الصمام الثنائي VD6 من عتبة فتح الصمام الثنائي زينر VD5 ، ستبدأ إعادة توزيع التيارات - سينخفض ​​الشحن ، والتيار من خلال سوف يزيد ديود الزينر. هذه هي الطريقة التي يتم بها حماية البطارية من الشحن الزائد. يتم أيضًا توصيل مؤشر وضع "CHARGE" على HL1 LED (مع المقاوم المحدد للتيار R3) ومقسم المقاوم R5R6 بالدوائر ذات الجهد المعدل، حيث يتم توفير الجهد منه إلى قاعدة الترانزستور VT1، وبالتالي " فتحه ". الترانزستور المفتوح VT1 ، بدوره ، "يقفل" الترانزستور VT2 ، "يقصر" تقاطع الباعث الأساسي VT2 ، وبالتالي يحظر تشغيل مذبذب الحظر للمحول. إذا اختفى الجهد في شبكة 220 فولت، فسيتم تفريغ المكثف C2، وسوف "يغلق" الترانزستور VT1، وسيبدأ المحول في العمل، وسيظهر الجهد على الملف عالي الجهد للمحول Tr1 وستبدأ المصابيح في التوهج. بالطبع، سيحدث هذا إذا كان المفتاح المنزلق S2 (اتجاهين، 3 أوضاع) في أحد المواضع المتطرفة، أي. في وضع التشغيل العادي. للتحقق من وظيفة المصباح المتصل بالشبكة، يوجد زر S1 في الدائرة - الضغط عليه بالقوة "يغلق" الترانزستور VT1 ويبدأ المحول.

بالنسبة للعناصر المتبقية من المخطط. يقوم المقاوم R1 بتفريغ المكثف C1 من خلال نفسه بعد فصل المصباح عن شبكة 220 فولت، R2 هو جهد محدد للتيار لثنائي الزينر VD5. لم تكن هناك علامات على صمام ثنائي الزينر، ولكن على الأرجح في هذه الدائرة يجب أن يكون لديه تبديد طاقة عالي، على سبيل المثال، 5 وات. يتم تشغيل سلسلة من المقاوم R4 و LED HL2 "BATTERY" - تشير إلى وجود جهد إمداد للمحول - في أي موضع متطرف للمفتاح S2. يختار نفس المفتاح وضع الإشعال لمصباح واحد أو مصباحين، وفي حالة التشغيل بمصباحين، يزيد التيار الأساسي للترانزستور VT2 عن طريق توصيل المقاوم R7 بالتوازي مع المقاوم R8. إن تيار النبضات التي تصل إلى القاعدة VT2 من لف المحول Tr1 محدود بالمقاوم R9. تحدد سعة المكثف C4 تردد التشغيل للمحول - عند العمل بمصباح واحد (بعد تثبيت الترانزستور KT972) ، اتضح أنه من الأفضل زيادة سعة C4 بمقدار مرة ونصف - التيار المستهلك من انخفضت البطارية وفي نفس الوقت زاد سطوع المصباح). هناك حاجة إلى مكثف C5 لتشغيل مولد الحظر (إذا جاز التعبير، يتم استخدامه في "دائرة قصر" لطرح النبضات عند الطرف العلوي للملف الأساسي Tr1، وبالتالي الحصول على نبضات مثالية في المستوى على أساس VT2).

على الرغم من عدم وجود بطارية عادية جديدة، يمكنك "النظر" إلى البطارية القديمة - فمن الواضح أنها لا تتمتع بالقدرة، لكنك تحتاج إلى تقييم درجة عدم قابليتها للتشغيل ومحاولة "إعادتها إلى الحياة" بعدة مرات متتالية دورات الشحن والتفريغ.

يبلغ قياس البطارية 100x70x47 ملم ولا تحتوي على علامات سوى الحروف والأرقام على الغطاء العلوي ( الشكل 14). تقول محركات البحث إنه على الأرجح حمض الرصاص، مختوم، لا يحتاج إلى صيانة، بسعة 4.5 أمبير/ساعة (ويشير جواز المصباح إلى أنه تم استخدام بطارية بسعة 1.6 أمبير/ساعة).

الشكل 14

على الشكل 14من الواضح أن شخصًا ما قد حاول بالفعل نزع الغطاء الذي يمنع الوصول إلى الدواخل - فقد تم خدش شقين. أقوم بإدخال مفك براغي رفيع وعريض من القماش في الفتحة الموجودة على الحافة اليمنى وببعض الجهد أزيل الغطاء ( الشكل 15). تظهر ثلاث أغطية مطاطية مثبتة على أعناق الجرار. وبما أن هناك ثلاثة منهم، فمن المفترض أن كل بنك مصمم لجهد 2 فولت.

الشكل 15

أقوم بإزالة القبعات بالملاقط ( الشكل 16).

الشكل 16

ثم أقوم بتوصيل مسبار الطرف الموجب للفولتميتر بالطرف الموجب للبطارية، واستخدم مشبك التمساح الموجود على المسبار السالب لتثبيت الإبرة الطبية. بعناية، دون جهد، أنزل الإبرة في الجرة وألمس دواخلها في أماكن مختلفة ( الشكل 17). وتتمثل المهمة في لمس الأسطح الصلبة الموصلة. كان الحد الأقصى للجهد الذي أظهره جهاز الاختبار حوالي 0.5 فولت. وبعد ذلك، باستخدام إبرة ثانية، قمت أيضًا بفحص العلبة الثانية ( الشكل 18) - يظهر جهاز الاختبار أيضًا 0.5 فولت.

الشكل 17

الشكل 18

وفقط عند فحص العلبة الثالثة، ظهر أخيرًا جهد طبيعي قدره 2 فولت، وفي المجموع، يكون المجموع هو نفس 3 فولت، التي تم قياسها في مرحلة فحص الجزء الداخلي للمصباح.

لشحن البطارية في علبة واحدة، تم تجميع الدائرة وفقًا لذلك الشكل 19. هنا، يظهر مقياس التيار الكهربائي التيار المتدفق في الدائرة (مع الأخذ في الاعتبار التيار من خلال المصباح الكهربائي La1)، ويظهر الفولتميتر الجهد على بنك الشحن. تم ضبط الجهد الكهربائي على مصدر الطاقة بحيث لا يتجاوز التيار عبر العلبة في بداية الشحن 150 مللي أمبير. تم التحكم في الجهد الموجود على البنك باستخدام مقياس متعدد VR-11A. عندما تم الوصول إلى قيمة 2.3 فولت، تم فتح المفتاح S1، وتوقف الشحن وبدأ التفريغ بجهد 1.8 فولت. وتم تنفيذ أربع دورات من هذا القبيل وبعد ذلك تم شحن البطارية بالكامل. لقد عمل المصباح عليه لمدة تزيد قليلاً عن خمس دقائق - الوقت بالطبع ليس مثيرًا للإعجاب، ولكن بالنظر إلى أن البطارية لم تعمل على الإطلاق من قبل، فإن نتيجة التدريب مرئية. على الشكل 20يُظهر قياس الجهد عند المحطات بعد الشحن التالي.

الشكل 19

الشكل 20

بعد تشغيل المصباح عدة مرات وشحنه، بدأ المصباح "يتباعد" ويتألق أكثر فأكثر ( الشكل 21). لم أتحكم في استهلاك التيار من البطارية، لكن انطلاقًا من حقيقة أن الترانزستور يسخن بنفس الطريقة التي كان يسخن بها، حتى لو زاد التيار، فإنه لا يؤثر على الترانزستور - ربما يكون هذا صحيحًا و جيد.

الشكل 21

على الشكل 22- إشارة عند الشحن في وضع التبديل "OFF"، تشغيل الشكل 23- في وضع المفتاح "مصباح واحد". عندما يتم فصل المصباح عن الشبكة، يبدأ أحد الأنابيب في التوهج ويظل مؤشر LED "البطارية" الأخضر فقط مضاءً ( الشكل 24).

الشكل 22

الشكل 23

الشكل 24

من الواضح أن حالة الإصلاح الموصوفة يمكن تصنيفها على أنها "هواة"، ولكن كما اتضح فيما بعد، فإن الدائرة الكهربائية بسيطة للغاية ومفهومة، وهناك أجزاء قليلة، وأصعب شيء يمكن أن يكون إصلاح المحول. على الرغم من أن هذه ليست مشكلة أيضًا - قم بإزالة اللحام وتفكيك النواة وتسخينها مسبقًا وحساب المنعطفات وتذكر اتجاه اللف ورياح اتجاهات جديدة وتجميع كل شيء ولحامه.

أندريه جولتسوف، إيسكيتيم

قائمة عناصر الراديو

تعيين	يكتب	فئة	كمية	ملحوظة	محل	مفكرة بلدي
	الشكل رقم 13
VT1	الترانزستور ثنائي القطب	S9014-ب	1			إلى المفكرة
VT2	الترانزستور ثنائي القطب	2SD882	1			إلى المفكرة
VD1...VD4، VD6	المعدل الصمام الثنائي	1N4007	5			إلى المفكرة
VD5	ديود زينر	1N5343B	1	انظر النص		إلى المفكرة
HL1	الصمام الثنائي الباعث للضوء	L-513ed	1	أحمر		إلى المفكرة
HL2	الصمام الثنائي الباعث للضوء	إل-513 جي دي	1	أخضر		إلى المفكرة
ج1	مكثف	2 فائق التوهج	1	فيلم 400 فولت		إلى المفكرة
ج2، ج3	مكثف كهربائيا	220 فائق التوهج	1	16 خامسا		إلى المفكرة
ج4، ج5	مكثف	10 ن.ف	2	فيلم 100V		إلى المفكرة
ر1	المقاوم	560 كيلو أوم	1			إلى المفكرة
R2	المقاوم

تم تصميم مصباح SKAT LT-301300-LED-Li-Ion من BASTION المزود ببطارية ليثيوم أيون مدمجة وكفاءة إضاءة متزايدة لإضاءة طرق الهروب في حالة الطوارئ في منشأة محمية أو أثناء زيادة الطاقة في مكان العمل . تم تجهيز SKAT LT-301300-LED-Li-Ion بـ 30 مصباح LED عالي السطوع. يضمن مصدر الطاقة الاحتياطية تشغيل المصباح دون انقطاع في حالة انقطاع التيار الكهربائي لمدة 3 إلى 6 ساعات.

يحتوي مصباح SKAT LT-301300-LED-Li-Ion على وضعين للتشغيل والتحكم في السطوع الذي يسمح لك بضبط قوة الإضاءة حسب خصائص الغرفة. من السهل تركيب الهيكل القوي والمدمج في مكان العمل. حامل السقف متضمن.

الملامح الرئيسية لـ SKAT LT-301300-LED-Li-Ion

• 30 مصباح LED ساطع
• حجز الوقت يصل إلى 6 ساعات
• بطارية ليثيوم أيون
• 2 أوضاع تشغيل
• جبل الجدار والسقف

الخصائص التقنية لـ SKAT LT-301300-LED-Li-Ion

جهد الإمداد 220 فولت، التردد 50±1 هرتز مع حدود التباين	187...242 خامسا
عدد المصابيح في المصباح	30
قوة الضوء	30x2500 مكدس
بطارية احتياطية مدمجة ليثيوم أيون	النوع 18650 الجهد 3.7 فولت القدرة 1200 مللي أمبير
قدرة البطارية	1.2 آه
أبعاد	270x65x52 ملم
وزن	0.26 كجم
نطاق الحرارة الشغالة	0 درجة مئوية…+40 درجة مئوية
الرطوبة النسبية عند 25 درجة مئوية	85%
درجة الحماية بالصدفة وفقًا لـ GOST 14254-96	IP20

تعليمات للمصباح SKAT LT-301300-LED-Li-Ion Bastion

تعليمات التحميل
*تنسيق PDF
حجم الملف< 187 Кб

يمكنك شراء تجهيزات الإضاءة في حالات الطوارئ SKAT LT-301300-LED-لي-أيون باستيونمع التسليم أو الاستلام بسعر منخفض. سيساعدك خبراؤنا في اختيار المعدات اللازمة. نحن نقدم معدات عالية الجودة مع ضمان لمدة سنة واحدة.

يتم استخدام وحدة الإنارة SKAT LT-2330 LED في أنظمة الإضاءة في حالات الطوارئ للمرافق في حالة انقطاع التيار الكهربائي الرئيسي. تُستخدم إضاءة الأمان لمواصلة تنفيذ الأعمال المهمة أثناء انقطاع التيار الكهربائي، كما تُستخدم إضاءة الإخلاء لتسليط الضوء على الممرات. يعمل هذا المصباح فقط في حالة عدم وجود جهد كهربائي ولا يمكن استخدامه كمصباح عادي. تم تصنيعه باستخدام 30 مصباح LED، والتي تتميز بزيادة ناتج الضوء بمقدار 2500 مللي أمبير. يمكن لمفتاح الطاقة المتوهج تحويل المصباح إلى نصف الطاقة.

تم تركيب SKAT LT-2330 LED للإضاءة الطارئة لمخارج المباني وطرق الإخلاء في حالة انقطاع التيار الكهربائي في المنشأة. تضمن زيادة إنتاج الضوء، التي توفرها مصفوفة مكونة من 30 مصباح LED قوي، إضاءة ممتازة لمساحة كبيرة.

يتم استخدامه كمصدر مستقل وموثوق للإضاءة الاحتياطية مع بطارية مدمجة قابلة لإعادة الشحن.

2 أوضاع التشغيل:

يتم تنشيط وضع "الشحن" في وجود شبكة 220 فولت تيار متردد؛ مصابيح LED غير مضاءة ومؤشر CHARGE قيد التشغيل؛

يتم تنشيط الوضع "الاحتياطي" عند فشل جهد التيار المتردد البالغ 220 فولت؛ المصابيح قيد التشغيل.

يحتوي الغلاف البلاستيكي على مفتاح طاقة لمصباح LED.

يصل عمر البطارية عند الطاقة المنخفضة إلى 8 ساعات، وعند الطاقة العالية يصل إلى 4 ساعات.

يحتوي المصباح على حماية للبطارية ضد الشحن الزائد والتفريغ العميق.

يتوفر خيار التثبيت على الحائط أو السقف.

تصميم عصري أنيق للإسكان مع غطاء شفاف يحمي مصفوفة LED.

صفات

شدة الإضاءة 2500 ميكرومتر

عدد المصابيح 30

استهلاك الطاقة حوالي 18 واط

وقت إعادة شحن البطارية حوالي 24 ساعة

توهج اللون الأبيض

سعة البطارية 1.2 آه

عمر البطارية:

في قوة مضيئة منخفضة 8 ساعات

بقوة مضيئة عالية 4 ساعات

طريقة تثبيت الفاتورة

جهد الإمداد 187...242 فولت تيار متردد

الأبعاد 265x68x55 ملم

الوزن 0.39 كجم

المادة: البلاستيك

لون العلبة أبيض، رمادي

يتم تشغيل مصباح الطوارئ SKAT LT-2330 LED من جهد التيار المتردد من 187 إلى 242 فولت ويدعم التشغيل المستقل بفضل بطارية داخلية قابلة لإعادة الشحن بسعة 1.2 أمبير. إذا كان هناك جهد في التيار الكهربائي، يكون وضع شحن البطارية نشطًا، وفي حالة فقدان التيار الكهربائي، يتم تشغيل المصباح تلقائيًا. مدة تشغيل المصباح من البطارية 4 ساعات (8 ساعات بنصف الطاقة). البطارية محمية من التفريغ العميق والشحن الزائد. يدعم هذا الطراز وضع تشغيل المصباح - يؤدي الضغط على زر TEST إلى محاكاة فقدان جهد التيار الكهربائي. قدم مهندسو Bastion خيارين للتركيب على الحائط لمصابيح SKAT LT-2330 LED، بالإضافة إلى إمكانية التركيب على السقف.

مصباح قوي لإضاءة الطوارئ مع بطارية مدمجة BASTION SKAT LT-2330 LED. مصمم لإضاءة طرق الهروب في حالة الطوارئ في منشأة محمية أو أثناء زيادة الطاقة في مكان العمل. تم تجهيز SKAT LT-2330 LED بـ 30 مصباح LED وله وضعين تشغيل قابلين للتعديل. يتيح لك مفتاح الطاقة ضبط سطوع الإضاءة حسب خصائص الغرفة.

تم تجهيز SKAT LT-2330 LED بمصدر طاقة احتياطي يضمن تشغيل المصباح دون انقطاع لمدة 4 إلى 8 ساعات في حالة انقطاع التيار الكهربائي. يسهل الجسم المدمج وضع الجهاز في مكان العمل. حامل السقف متضمن.

الملامح الرئيسية لـ SKAT LT-2330 LED

• 30 مصباح LED ساطع
• حجز الوقت يصل إلى 4/8 ساعات
• حماية البطارية ضد الشحن الزائد والتفريغ العميق
• 2 أوضاع تشغيل
• جبل الجدار والسقف

المواصفات SKAT LT-2330 LED

دليل المصباح SKAT LT-2330 LED Bastion

تعليمات التحميل
*تنسيق PDF
حجم الملف< 193.5 Кб

يمكنك شراء تجهيزات الإضاءة في حالات الطوارئ SKAT LT-2330 LED معقلمع التسليم أو الاستلام بسعر منخفض. سيساعدك خبراؤنا في اختيار المعدات اللازمة. نحن نقدم معدات عالية الجودة مع ضمان لمدة سنة واحدة.